安徽某重點高速公路施工組織設計方案

Word版本，下載可自由編輯安徽某重點高速公路施工組織設計方案安徽某重點高速馬路施工組織設計計劃詳細內(nèi)容是什么，下面我為大家解答。

工程概況

A至B高速馬路是國家重點馬路規(guī)劃中的C至D馬路的一段。同時也是安徽省馬路主骨架規(guī)劃中“西縱”的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，盡頭接B至潛山高速馬路，全長72.287公里。

A至B高速馬路采納山嶺重丘區(qū)高速馬路，起點K0+000至K36+820采納100公里/小時，路基寬26米；K36+820至盡頭K72+200段采納80公里/小時，路基寬24.5米。全線共劃分為10個合同段。

本合同段為第8合同段，起止樁號為YK59+340～YK63+830，合同段全長4.49公里。

當?shù)刈匀粭l件

1、地形、地貌與地質(zhì)條件

本合同段沿線屬大別山區(qū)，地形陡峻，起伏強烈，本段路線所經(jīng)地區(qū)地形地貌復雜多樣，大致可分為江淮丘陵崗地區(qū)和山嶺重丘區(qū)。本標段按形態(tài)成因?qū)亳迶嗲治g型中山，由上太古界至元太古界中、深變質(zhì)巖組成，受構造控制顯然，褶皺和斷裂發(fā)育，山丘縫巒疊嶂，溝壑縱橫，山頂多呈尖或尖園狀，山脊狹窄，常見峽谷，谷底基巖暴露。沿線植被主要為水稻，大部區(qū)域為林地。

2、氣象、水文條件

項目區(qū)域位于北亞熱帶潮濕季風氣候區(qū)，具有季風顯著、四季分明、氣候溫柔、雨量充足、光照充沛、無霜期長等氣候特點，但因為冷暖氣團活動和交鋒頻繁以及地形復雜多樣等因素，常有旱、澇、風、雹等自然災難發(fā)生。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫14.5～16℃，一年中1～3月及12月氣溫較低，月平均氣溫1.5～3.9℃，最低氣溫-17.4℃；6～8月氣溫最高，平均24℃以上，最高氣溫43.3℃。項目區(qū)域無霜期211～254天。年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬遞減。梅雨期普通在6月下旬～7月中旬。

沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)倩春铀?。主要地表水體有磨子潭水庫、太陽河。區(qū)內(nèi)洪澇災難多發(fā)生在梅雨時節(jié)，下水資源較為貧乏。主要的地下水有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和紅層孔隙裂隙水，各類地下水對混凝土基本無腐蝕性。

3、交通、通訊及水電條件

本標段線路一側有X069縣道，本標段線路與縣道X069交叉并行，施工道路可盡量通過X069縣道。

工程所在地無線通訊信號良好，沿縣道X069有電話線經(jīng)過，通訊比較便利。

本標段位于磨子潭水庫附