南水北調(diào)工程總干渠黃河北至羑河北段與鐵路交叉工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

南水北調(diào)中線xx期工程總干渠xx北～xx北段與鐵路交叉工程（xx標(biāo)段）總干渠與xx城城集配站至xxx礦煤專線線鐵路交叉工工程施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：批準(zhǔn)：編制單位：編制日期：20010年8月目錄TOC\o"1-3"\u第一章工程概況況41、綜合說明442、編制依據(jù)443、編制原則554、編制范圍555、工程概述55第二章總體施工工組織布置及及規(guī)劃81、總體施工方方案82、施工準(zhǔn)備883、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及人員配配備9第三章施工進(jìn)度度安排131、總工期目標(biāo)標(biāo)132、工期進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排如下下：133、施工進(jìn)度橫橫道圖144、施工進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖1145、關(guān)鍵線路114第四章主要工程程項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法151、主要項(xiàng)目施施工方案1552、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工工藝藝及方法166第五章確保工程程質(zhì)量和工期期的措施3881、確保工期的的組織措施3382、質(zhì)量保證措措施40第六章重點(diǎn)和難難點(diǎn)工程的施施工方案、方方法及措施4431、施工重難點(diǎn)點(diǎn)432、重難點(diǎn)項(xiàng)目目施工主要對對策43第七章冬季和雨雨季的施工安安排451.冬季施工4452.雨季施工4463.夜間施工448第八章質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)和保證措施施及已完工程程和設(shè)備的保保護(hù)措施5001.指導(dǎo)思想5502.質(zhì)量目標(biāo)5503.質(zhì)量保證體體系514.確保工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)組組織措施5445.質(zhì)量管理制制度措施5666.施工中避免免產(chǎn)生質(zhì)量通通病的措施6617.對已完工程程和設(shè)備的保保護(hù)措施666第九章安全目標(biāo)標(biāo)和安全保證證體系及措施施681.安全目標(biāo)6682.安全保證體體系683.確保安全生生產(chǎn)的技術(shù)組組織措施699第十章施工環(huán)保保、水土保持持措施751.施工環(huán)保、水水土保持目標(biāo)標(biāo)752.施工環(huán)保、水水土保持管理理體系753.施工環(huán)保、水水土保持管理理檢查制度7764.施工環(huán)保保、水土保持持措施76第十一章職業(yè)健健康安全保障障措施821.職業(yè)健康安安全目標(biāo)8222.職業(yè)健康安安全管理體系系823.職業(yè)健康安安全保障技術(shù)術(shù)措施834.職業(yè)病防止止措施85第十二章勞動力力組織計(jì)劃8881.勞力安排原原則882.勞動力配置置計(jì)劃883.農(nóng)忙季節(jié)勞勞動力安排8884.勞動力組織織計(jì)劃88第十三章主要施施工機(jī)械設(shè)備備、試驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)量檢測設(shè)備備配備891.機(jī)械設(shè)備安安排892.施工機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場時間間安排893.儀器儀表安安排89第十四章臨時用用地與施工用用電等計(jì)劃9901.施工總平面面布置原則9902.施工場地布布置903.臨時用地計(jì)計(jì)劃904.施工用電計(jì)計(jì)劃905.施工用水9916.施工圍擋9917.臨時道路9918.現(xiàn)場排水9919.工地通信99210.拌合站992第十五章主要材材料供應(yīng)計(jì)劃劃931.主要材料使使用計(jì)劃9332.主要材料供供應(yīng)的組織措措施933.主要材料的的采購934.確保材料采采購質(zhì)量的措措施93第十六章合同價價款估算944第十七章文明施施工、文物保保護(hù)951.文明施工目目標(biāo)952.文明施工保保證體系及管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)953.文明施工保保證措施9774.創(chuàng)建文明工工地規(guī)劃9995.文物保護(hù)措措施100表6－1擬為為承包本工程程設(shè)立的項(xiàng)目目實(shí)施組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖1011表6－2擬投投入本工程的的主要施工設(shè)設(shè)備表1022表6－3擬配配備本工程的的實(shí)驗(yàn)和檢測測儀器設(shè)備表表105表6－4施工工進(jìn)度計(jì)劃1107表6－5勞動動力計(jì)劃表1109表6－6施工工總平面圖1110表6－7臨時時工程占地計(jì)計(jì)劃表1111表6－8外部部電力需求計(jì)計(jì)劃表1122表6－9合同同用款估算表表113南水北調(diào)中線xxx期工程總干渠渠xx北～xx北段與鐵鐵路交叉工程程（xx標(biāo)段）施工組組織設(shè)計(jì)第一章工程概概況1、綜合說明我公司經(jīng)過認(rèn)真真的閱讀本工工程設(shè)計(jì)施工工圖紙、招標(biāo)標(biāo)文件和專業(yè)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際勘察察，通過研究究分析，對整整個工程的施施工進(jìn)行了策策劃部署，在在綜合考慮了了各方面因素素的基礎(chǔ)上，選選擇優(yōu)化施工工方案，編制制了本工程的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，以使本本工程的施工工組織設(shè)計(jì)具具有科學(xué)性、實(shí)實(shí)施指導(dǎo)性和和可操作性，以以保證按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效、安安全地完成本本工程的建設(shè)設(shè)任務(wù)。2、編制依據(jù)本工程施工組織織設(shè)計(jì)編制的的依據(jù)是：(1)建設(shè)單位位提供的本工工程施工圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)，本工工程所選擇使使用的國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖集。(2)本工程招招標(biāo)文件的規(guī)規(guī)定及設(shè)計(jì)答答疑會紀(jì)要。(3)國家和上上級單位以及及公司有關(guān)安安全生產(chǎn)，文文明施工的政政策法令性文文件和法規(guī)、規(guī)規(guī)定。(4)施工現(xiàn)場場的自然條件件和具體情況況。（現(xiàn)場地地理環(huán)境、水水文地質(zhì)、氣氣象環(huán)境、交交通運(yùn)輸、供供水供電等）(5)建設(shè)部頒頒發(fā)的《建設(shè)設(shè)工程現(xiàn)場管管理規(guī)定》。(6)單位的企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及ISO90001質(zhì)量體系文文件標(biāo)準(zhǔn)。(7)中華人民民共和國強(qiáng)制制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。3、編制原則本工程施工組織織設(shè)計(jì)編制遵遵循以下基本本原則：1、保證重點(diǎn)，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，遵遵守承諾和招招標(biāo)文件規(guī)定定與相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)答疑會議紀(jì)紀(jì)要。2、依據(jù)本工程程項(xiàng)目的內(nèi)容容，本著“適用、安全全、經(jīng)濟(jì)、合合理、先進(jìn)”的原則，科科學(xué)地安排施施工程序，合合理組織施工工，確保各項(xiàng)項(xiàng)施工活動相相互促進(jìn)，緊緊密銜接，加加快施工進(jìn)度度，縮短工期期。3、采用先進(jìn)的的施工技術(shù)，合合理選擇施工工方案，保持持公司質(zhì)量體體系并使之有有效運(yùn)行，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)和提高工程程質(zhì)量。4、充分挖掘和和利用機(jī)械設(shè)設(shè)備潛力，提提高機(jī)械化程程度，減輕勞勞動強(qiáng)度和提提高勞動生產(chǎn)產(chǎn)率。4、編制范圍本工程設(shè)計(jì)施工工圖、招標(biāo)文文件及設(shè)計(jì)答答疑會議紀(jì)要要所指定的本本次招標(biāo)范圍圍內(nèi)全部工程程內(nèi)容。5、工程概述(1)工程概況況南水北調(diào)總干渠渠與xx城集配站站至xx礦煤專線線鐵路（工企企三級）交叉叉工程位于xxx市xx村，總干干渠樁號為Ⅳ57+8119.3，設(shè)計(jì)方案案為改線938.221米，橋涵四四座，一座3×24米預(yù)應(yīng)力混混凝土梁橋跨跨越渠道，一一座3×8米分離式框框架式箱橋跨跨越寨河，總總干渠兩側(cè)分分設(shè)1×1.5蓋板排洪涵涵和1×1.0蓋板排洪涵涵。(2)自然條件件xx市xx村位位于河南省西西北部，太行行山南麓，北北山南川，山山川各半，南南北相對高差差達(dá)1290米，屬暖帶帶大陸性季風(fēng)風(fēng)氣候，四季季分明，日照照充足，雨水水充沛。年平平均氣溫14.5℃，春季平均均氣溫14.8℃，夏季平均均氣溫26.4℃，秋季平均均氣溫15.0℃，冬季平均均氣溫1.7℃。最冷月為1月，平均氣氣溫0.1℃，最熱月為7月，平均氣氣溫27.2℃，氣溫年較較差27.1℃。年平均降降水量560.4毫米。降水水主要出現(xiàn)在在汛期6-8月。全年降降水量1月份最少，只只有5.2MM，7月份最多，可可達(dá)154.99MM。(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)洪水頻率：：橋涵1/100，渠道橋滿滿足渠道設(shè)計(jì)計(jì)流量。設(shè)計(jì)荷載：箱橋橋“中-活載”公路二級軌道：改線鋼軌軌采用P50kgg/m的25m標(biāo)準(zhǔn)軌。軌軌枕采用Ⅱ型鋼筋混凝凝土枕，直線線地段每公里里鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1600根/km，曲線半徑≤400m的加強(qiáng)地段1680根/km?？奂閺棌棗lⅠ型扣件。(4)主要設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容總干渠該橋?yàn)榍来┰皆桨补啪€鐵路路而設(shè)，渠道道中線與鐵路路中垂線交角角43度，既有鐵鐵路為單線，工工企一級鐵路路；橋涵施工工采用鐵路線線路改線施工工，鐵路坡度度按防洪堤左左岸防洪堤頂頂標(biāo)高控制路路肩設(shè)計(jì)，鐵鐵路與總干渠渠交叉處線路路為直線，縱縱坡為8‰的下坡，橋橋梁采用3-24m預(yù)應(yīng)力混凝凝土梁橋，T型橋臺、圓圓型橋墩，橋橋梁全長84.9m，橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)采用φ1.0m摩擦樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁底至于于第5層卵石層中中，由于橋臺臺占用總干渠渠一級馬道，一一級馬道需繞繞行到設(shè)計(jì)橋橋臺后以平交交道口的形式式穿過鐵路，平平交道口寬5m，距橋臺尾尾最短距離不不小于1m。xx中橋該橋?yàn)楦木€鐵路路跨越河道而而設(shè)，河中心心線與鐵路中中垂線交角10度，跨越處處采用3-8m分離式框構(gòu)構(gòu)箱橋，箱橋橋按斜交斜做做設(shè)計(jì)，順鐵鐵路方向長28m，順河道方方向長14.3m。既有鐵路路跨越該河采采用4-6m鋼筋混凝土土板梁橋，新新建箱橋?qū)φ照占扔邢錁蛑兄行木€修建。左岸截留溝涵洞洞及右岸排洪洪涵總干渠左岸設(shè)有有截留溝，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)截留溝采采用梯形斷面面，底寬1m，邊坡1：1.5，并全斷面面鋪砌，在穿穿鐵路處采用用1-1.55m蓋板涵，涵涵洞軸線與左左岸截留溝一一致，涵軸與與鐵路交角為為46度，涵長23.188m，出入口標(biāo)標(biāo)高比左岸截截流溝標(biāo)高低低0.1m，涵洞內(nèi)設(shè)0.1m厚水泥砂漿漿耐磨層?？偢汕野杜藕楹楹O(shè)為1-1.00m蓋板涵，主主要用于鐵路路與總干渠右右岸防洪堤間間的排水，涵涵洞與鐵路正正交，施工開開挖基坑時注注意對既有鐵鐵路防護(hù)，確確保既有鐵路路運(yùn)行安全，設(shè)設(shè)計(jì)采用5扣P50軌防護(hù)。第二章總體施工工組織布置及規(guī)劃1、總體施工方方案(1）施工準(zhǔn)備備期間根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)交樁進(jìn)行行中線貫通和和水準(zhǔn)閉合測測量，并與鄰鄰標(biāo)閉合；開開始臨時設(shè)施施、場地布置置等施工準(zhǔn)備備工作。(2）路基及涵涵洞與橋梁同同步展開施工工，路基填筑筑完成后，開開始坡面防護(hù)護(hù)、邊溝等項(xiàng)項(xiàng)目施工。(3）施工前對對影響大橋及及涵洞建設(shè)的的通信、信號號、電力等光光、電纜、架架空線、房屋屋、水井、溝溝渠等設(shè)施，在在業(yè)主的協(xié)調(diào)調(diào)下在施工前前予以改遷防防護(hù)。(4）總干渠鐵鐵路橋是本工工程的重點(diǎn)工工程，橋梁鉆鉆孔樁采用導(dǎo)導(dǎo)管法灌筑水水下混北土；墩身身及承臺采用用整體鋼模板板；梁體采用用架橋機(jī)架設(shè)設(shè)；架梁結(jié)束束后，迅速組組織護(hù)欄、橋橋面調(diào)平層等等橋面系工程程施工。2、施工準(zhǔn)備(1）根據(jù)建設(shè)設(shè)單位的要求求和施工計(jì)劃劃，組織施工工人員和機(jī)械械設(shè)備有計(jì)劃劃、有步驟進(jìn)進(jìn)場定點(diǎn)，及及早形成生產(chǎn)產(chǎn)能力。同時時抓緊各種臨臨時道路、臨臨時房屋的修修建，生產(chǎn)生生活用水、用用電的布置，邊邊安家、邊準(zhǔn)準(zhǔn)備，做到進(jìn)進(jìn)場快、安家家快、開工快快。(2）組織技術(shù)術(shù)人員搞好線線路的交接樁樁和復(fù)測工作作，對線路中中線、高程進(jìn)進(jìn)行貫通閉合合。根據(jù)施工工需要，增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)導(dǎo)線控制樁、加加密中心樁，在在此基礎(chǔ)上根根據(jù)施工安排排做好路基邊邊樁、橋涵結(jié)結(jié)構(gòu)施工放樣樣工作及控制制樁的護(hù)樁測測設(shè)。(3）組建與工工程規(guī)模模相適應(yīng)的的工工地試驗(yàn)室室，試試驗(yàn)人員持持證證上崗，完完善善各種檢測測手手段，配備備數(shù)數(shù)量、精度度滿滿足要求的的測測試儀器和和檢檢測設(shè)備；；所所有檢測儀儀器器、儀表、計(jì)計(jì)計(jì)量用具都都事事先經(jīng)有關(guān)關(guān)部部門標(biāo)定。組組組織試驗(yàn)人人員員做好各種種材材料的取樣樣、試試驗(yàn)工作和和混混北土、砂漿漿的配合比比的的選配工作作；；搞好取土土場場的調(diào)查選選擇擇和路基填填料料的取樣，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行液塑限限試試驗(yàn)、顆料料大大小分析試試驗(yàn)驗(yàn)、含水量試試驗(yàn)、密度度試試驗(yàn)、擊實(shí)實(shí)試試驗(yàn)、土的的承承載比試驗(yàn)驗(yàn)等等一切必要要的的試驗(yàn)。(4）安排好各各種施工工用材料的的供供應(yīng)渠道及及材材料進(jìn)場的的運(yùn)運(yùn)輸方法、道道道路，保證證各各種用料按按時時保質(zhì)、有有計(jì)計(jì)劃的供應(yīng)應(yīng)，做做到不積壓壓、不不短缺。(5）針對本工工程是既既有線施工工，安安全、質(zhì)量量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求高高，做做好職工的的既既有線施工工安安全知識的的再再教育、專專業(yè)業(yè)技術(shù)的再再培培訓(xùn)工作，以以以提高職工工安安全、質(zhì)量量、文文明施工意意識識。3、施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及及人員配備備（1）施工組織織安排原原則施工組織安排遵遵循循以下原則則：：組織機(jī)構(gòu)精干高高效效、隊(duì)伍專專業(yè)業(yè)化的原則則。施工任務(wù)劃分均均衡衡合理的原原則則。臨時工程布置滿滿足足施工需要要、永永臨結(jié)合的的原原則。施工突出重點(diǎn)，均均衡生產(chǎn)，平平行、流水作作業(yè)的原則?？刂乒て诘闹攸c(diǎn)點(diǎn)工工程及受氣氣候候季節(jié)影響響大大的工程盡盡早早開工加大大投投入，加快快進(jìn)進(jìn)度，確保保工工期，力爭爭提提前的原則則。（2）施工組織織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置成立項(xiàng)目經(jīng)理部部，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部并并下設(shè)辦公公室室、財(cái)務(wù)部部、工工程技術(shù)部部、實(shí)實(shí)驗(yàn)室、等等部部門，并根根據(jù)據(jù)各專業(yè)施施工工任務(wù)分別別配配備如下施施工工隊(duì)伍：路路基基工程施工工一一、二隊(duì)，軌軌軌道工程施施工工一、二隊(duì)隊(duì)，橋橋涵工程施施工工一、二、三三三隊(duì)和綜合合附附屬施工隊(duì)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織織機(jī)機(jī)構(gòu)圖見“表6—1擬為承包本本工程設(shè)立立的的項(xiàng)目實(shí)施施組組織機(jī)構(gòu)圖”（3）職責(zé)劃分分項(xiàng)目經(jīng)理部主要要負(fù)負(fù)責(zé)傳達(dá)、貫貫貫徹、落實(shí)實(shí)業(yè)業(yè)主指示，具具具體負(fù)責(zé)協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)本單位與與建建設(shè)單位、設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理單位之之間間的關(guān)系，代代代表公司實(shí)實(shí)行行本工程的的直直接管理，具具具體落實(shí)施施工工進(jìn)度計(jì)劃劃、確確定技術(shù)方方案案的制定和和執(zhí)執(zhí)行，保證證施施工質(zhì)量、安安全工作不不斷斷提高，確確保保工程工期期目目標(biāo)、質(zhì)量量目目標(biāo)、安全全目目標(biāo)和成本本控控制的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層層由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理、項(xiàng)目副副經(jīng)經(jīng)理和項(xiàng)目目總總工程師組組成成，下設(shè)工工程程技術(shù)部、安安安全質(zhì)量部部、物物資設(shè)備部部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部部、辦辦公室等專專職職管理人員員和和工地試驗(yàn)驗(yàn)室室。①項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目目經(jīng)理理是本項(xiàng)目目工工程施工的的第第一負(fù)責(zé)人人，負(fù)負(fù)責(zé)建立健健全全質(zhì)量保證證體體系，建立立和和實(shí)施安全全生生產(chǎn)責(zé)任制制，確確保各項(xiàng)安安全全活動的正正常常開展。并并負(fù)負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)準(zhǔn)的的施工計(jì)劃劃，全全面組織實(shí)實(shí)施施，根據(jù)工工程程進(jìn)度適時時調(diào)調(diào)整資源配配置置，確保階階段段、整體工工期期目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。②項(xiàng)目副經(jīng)理是是本項(xiàng)項(xiàng)目工程施施工工的安全質(zhì)質(zhì)量量生產(chǎn)直接接負(fù)負(fù)責(zé)人，在在施施工生產(chǎn)中中嚴(yán)嚴(yán)把安全質(zhì)質(zhì)量量關(guān)，抓好好施施工中安全全質(zhì)質(zhì)量工作，落落落實(shí)安全質(zhì)質(zhì)量量生產(chǎn)責(zé)任任制制；主抓施施工工生產(chǎn)計(jì)劃劃的的落實(shí)，處處理理施工中出出現(xiàn)現(xiàn)的具體問問題題；并負(fù)責(zé)責(zé)處處理項(xiàng)目部部中中的一些日日常常工作。③項(xiàng)目總工對本項(xiàng)目工程技技術(shù)術(shù)、計(jì)量檢檢驗(yàn)驗(yàn)負(fù)全面領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)組織對工工程程項(xiàng)目施工工方方案的審核核，督督促檢查各各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃劃的的實(shí)施。④工程技術(shù)部負(fù)責(zé)審核圖紙，施施工測量，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，負(fù)責(zé)工程程項(xiàng)目的施工工過程控制，制制定施工技術(shù)術(shù)管理辦法及及工程項(xiàng)目的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及調(diào)度工工作；對測量量、試驗(yàn)、檢檢測監(jiān)控等專專項(xiàng)技術(shù)工作作負(fù)直接責(zé)任任并直接指導(dǎo)導(dǎo)；負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)交底，解決決施工技術(shù)疑疑難問題，編編制竣工文件件和進(jìn)行技術(shù)術(shù)總結(jié)，配合合領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行工工程驗(yàn)收交接接。⑤計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目承承包包合同的管管理理。按時向向業(yè)業(yè)主報(bào)送有有關(guān)關(guān)報(bào)表和資資料料。負(fù)責(zé)工工程程項(xiàng)目施工工計(jì)計(jì)劃制定、實(shí)實(shí)實(shí)施、管理理，根根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度度計(jì)劃和工工期期要求，適適時時提出施工工計(jì)計(jì)劃修正意意見見。負(fù)責(zé)驗(yàn)驗(yàn)工工計(jì)價工作作。負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)項(xiàng)目目的財(cái)務(wù)管管理理、成本核核算算工作；組組織織開展成本本預(yù)預(yù)算、分析析、控控制。負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部的的責(zé)任成本本核核算工作。⑥安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)本工程的安安全全目標(biāo)制定定，安安全綜合管管理理，行使質(zhì)質(zhì)量量監(jiān)察職能能。確確保產(chǎn)品在在生生產(chǎn)、交付付及及安全的各各個個環(huán)節(jié)以適適當(dāng)當(dāng)?shù)姆绞郊蛹右砸詷?biāo)識，并并保保護(hù)好檢驗(yàn)驗(yàn)和和試驗(yàn)狀態(tài)態(tài)標(biāo)標(biāo)識。負(fù)責(zé)責(zé)產(chǎn)產(chǎn)品的標(biāo)識識和和可追溯性性、最最終檢驗(yàn)和和試試驗(yàn)、質(zhì)量量記記錄的控制制，對對工程質(zhì)量量進(jìn)進(jìn)行檢查指指導(dǎo)導(dǎo)；負(fù)責(zé)全全面面質(zhì)量管理理。負(fù)責(zé)安全檢查監(jiān)監(jiān)督督，負(fù)責(zé)對對安安全施工提提出出預(yù)防措施施，定定期對施工工隊(duì)隊(duì)進(jìn)行安全全教教育，關(guān)鍵鍵工工序提出安安全全施工的技技術(shù)術(shù)措施。⑦物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購和和物物資管理，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)項(xiàng)目目施工設(shè)備備的的管理工作作，制制定施工機(jī)機(jī)械械、設(shè)備管管理理制度，對對采采購物資和和設(shè)設(shè)備進(jìn)行成成品品保護(hù)。⑧辦公室主要處理項(xiàng)目部部宣宣教、治安安、后后勤保障、接接接待及對外外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等等工工作。⑨工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工過程中中材材料的取樣樣送送檢及有關(guān)關(guān)工工程檢測工工作作。（4）擬參加本本工程施施工的主要要人人員擬參加本工程施施工工的主要人人員員見表“項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)組成人人員員表”。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組組成成人員表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格格證證明備注證書名稱級別證號專業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)第三章施工進(jìn)度度安安排1、總工期目標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目部計(jì)劃本標(biāo)標(biāo)段段從20100年10月15日開工，到到2011年06月15日達(dá)到竣竣工交驗(yàn)程程度度。2、工期進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安安排如下：：1、施工準(zhǔn)備：：20010年10月15日～2010年10月20日；2、征地拆遷工工程：：2010年10月15日～2011年1月15日；3、路基工程：：20110年10月21日～2011年1月15日；4、路基附屬骨骨架護(hù)護(hù)坡：20110年11月15日～2011年1月15日；5、GDK122+7118.83-244mm大橋：20110年10月21日～2011年5月30日；鉆孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)：：2010年10月21日～2010年12月10日；承臺臺施施工：20110年12月11日～2011年1月31日；橋墩墩施施工：20111年2月1日～2011年3月20日；預(yù)制制TT型梁進(jìn)場到到位：20111年3月10日～2011年4月14日；架梁梁及及橋面系：2011年4月15日～2011年5月20日；橋梁附屬：200111年5月1日～2010年5月30日；6、GDK122+444933--8m箱橋：2010年11月1日～2010年12月31日；7、GDK122+6551.3881-1..55m蓋板涵：：2010年11月1日～2010年11月30日；8、GDK122+788211-1.00mm蓋板涵：20010年11月1日～2010年11月30日；9、軌道工程：：20011年4月16日～2011年5月31日；10、機(jī)車壓道道整修線線路：20111年6月1日～2011年6月10日；11、檢查驗(yàn)收收：20011年6月11日～2011年6月15日；3、施工進(jìn)度橫橫道圖圖施工進(jìn)度橫道圖圖見見“表6-4”。4、施工進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃圖施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃劃圖見“表6-4”。5、關(guān)鍵線路（1）關(guān)鍵線路路分析1）橋涵工程在總體施工進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃中，橋橋涵涵是本次改改線線工程工期期上上的控制工工程程和質(zhì)量上上的的重點(diǎn)工程程；；該項(xiàng)工程程能能否按期完完工工直接影響響到到本標(biāo)段路路基基及軌道工工程程能否按期期完完工。2）路基工程由于路基工程直直接接影響軌道道工工程的施工工進(jìn)進(jìn)度，所以以改改線路基工工程程也屬本次次工工程的控制制工工程。3）軌道工程軌道工程受路基基工工程影響，軌軌軌道工程關(guān)關(guān)系系到整個工工程程的竣工日日期期，所以也也屬屬控制工程程。（2）關(guān)鍵線路路確定根據(jù)上述分析，關(guān)關(guān)鍵線路確定定為：橋涵工程路基工程軌道工程。第四章主要工工程項(xiàng)目的施施施工方案、施施施工方法1、主要項(xiàng)目施施工方方案（1）路基及附附屬工程程施工方案案路基工程均為填填方方，所以需需要要外借土，開開開工前應(yīng)多多調(diào)調(diào)查，做土土工工試驗(yàn)，落落實(shí)實(shí)合格土源源。調(diào)調(diào)查用地界界內(nèi)內(nèi)交通、通通信信設(shè)施、地地下下管線等，請請請工務(wù)、電電務(wù)務(wù)等相關(guān)單單位位現(xiàn)場交底底，并并按照部、路路路局有關(guān)規(guī)規(guī)定定與運(yùn)營部部門門簽訂安全全協(xié)協(xié)議。對線路進(jìn)行貫通通測測量，并根根據(jù)據(jù)貫通測量量結(jié)結(jié)果測設(shè)路路基基邊緣、坡坡腳腳、邊溝等等輪輪廓線；測測繪繪橫斷面圖圖并并上報(bào)監(jiān)理理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。路基填筑從橋涵涵兩兩側(cè)平行同同時時施工，路路堤堤土方填筑筑壓壓實(shí)按照三三階階段、四區(qū)區(qū)段段、八流程程的的施工工藝藝組組織施工。取取取土場采用用挖挖掘機(jī)開挖挖，自自卸汽車配配合合運(yùn)輸，推推土土機(jī)輔助及及清清理工作面面。（2）橋涵工程程施工方方案本標(biāo)段橋涵四座座，一一座3×24米預(yù)應(yīng)力混混凝土梁橋橋跨跨越渠道，一一一座3×8米分離式框框架式箱橋橋跨跨越寨河，總總總干渠兩側(cè)側(cè)分分設(shè)1×1.55m蓋板排洪涵涵和1×1.00m蓋板排洪涵涵。四座橋涵同路基基工工程平行施施工工，為路基基軌軌道工程提提供供施工條件件，大大橋、中橋橋和和涵洞分別別由由橋涵三個個隊(duì)隊(duì)伍分別施施工工。施工關(guān)鍵工序是是橋橋梁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、上上部連續(xù)剛剛構(gòu)構(gòu)施工。根根據(jù)據(jù)工程特點(diǎn)點(diǎn)，樁樁基按區(qū)域域平平行展開施施工工，主橋跨跨河河樁基礎(chǔ)盡盡量量優(yōu)先安排排。鉆孔樁：樁基由由沖沖擊鉆成孔孔，汽汽車吊吊放放鋼鋼筋籠，導(dǎo)導(dǎo)管管法灌注水水下下混北土。承臺：基坑采用用挖挖掘機(jī)開挖挖，人人工配合，入入入巖部分采采用用風(fēng)鎬開挖挖，輔輔以松動爆爆破破法施工。樁樁樁頭混北土采用風(fēng)風(fēng)鎬破壞，承承承臺灌注前前，先先鋪混北土墊層，再再綁扎鋼筋筋，模模板采用組組合合鋼模板，泵泵泵送混北土入模。墩臺身施工：混混北北土采用拌合合站拌和，輸輸輸送泵泵送送入入模。梁體施工：T梁梁采取運(yùn)梁梁平平車運(yùn)輸至至現(xiàn)現(xiàn)場，架橋橋機(jī)機(jī)架設(shè)。（3）軌道工程程施工方方案在計(jì)劃工期內(nèi)，滿滿足最大限度度的減少對既既有線路當(dāng)?shù)氐剞r(nóng)田及道路路的影響，我我們利用多次次改線施工的的成熟經(jīng)驗(yàn)，通通過優(yōu)化施工工方案、統(tǒng)籌籌安排施工順順序，科學(xué)組組織，確保優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效、安安全完成軌道道鋪設(shè)任務(wù)。路基施工完成后后，通通過階段貫貫通通復(fù)測，尤尤其其與相鄰標(biāo)標(biāo)段段間的貫通通。定定出線路鋪鋪設(shè)設(shè)所需的中中線線樁、水平平樁樁。并對路路基基標(biāo)高、路路肩肩寬度、平平整整度、坡度度、路路拱進(jìn)行復(fù)復(fù)核核，自檢達(dá)達(dá)到到鋪軌條件件時時報(bào)監(jiān)利單單位位。路基檢驗(yàn)合格后后，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師師同意，開開始始上碴。道道碴碴通過火車車直直接從料場場運(yùn)運(yùn)至張百灣灣站站，再由汽汽車車倒運(yùn)到工工點(diǎn)點(diǎn)布碴，人人工工配合鏟車車攤攤鋪，振動動式式碾壓機(jī)碾碾壓壓。撥道段段撥撥移量大于于00.3m時，采采用枕下道道床床頂預(yù)鋪振振動動壓路機(jī)或或振振動器壓實(shí)實(shí)，小小于0.3mm時，采用人人工及小型型振振動器搗實(shí)實(shí)。在底碴上完后，進(jìn)進(jìn)入鋪軌工序序。軌料采用用火車運(yùn)輸，汽汽車運(yùn)輸軌枕枕到工點(diǎn)，通通過人工運(yùn)輸輸散布軌枕、軌軌條并組裝，整整修線路。補(bǔ)補(bǔ)充道碴及線線間石碴由工工程車直接運(yùn)運(yùn)輸散布，搗搗實(shí)機(jī)搗固線線路，達(dá)到密密實(shí)。改線撥接要點(diǎn)前前作作好配軌準(zhǔn)準(zhǔn)備備，配軌是是技技術(shù)工作的的重重要環(huán)節(jié)，需需需要多次復(fù)復(fù)核核，并且考考率率溫度等多多方方因素的影影響響，確保準(zhǔn)準(zhǔn)確確。枕木需需要要準(zhǔn)備齊全全，且且不得侵入入限限界。2、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目施施工工藝及及方方法（一）路基及附附屬屬工程施工方方法本標(biāo)段采用改線線方方案，DK12++100—DK13++038..221，長938.221m。DK12++401..112DDK12++5581.1122處為M7.5漿砌片石帶帶截水溝骨骨架架護(hù)坡。1）基床以下路路堤施工工填筑壓實(shí)按“三三階階段、四區(qū)區(qū)段段、八流程”進(jìn)行，施工工工藝流程程圖圖如下：路堤填筑壓實(shí)流流程程圖準(zhǔn)備階段施工階段準(zhǔn)備階段施工階段檢修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段攤鋪平整灑水晾曬分層填筑檢驗(yàn)簽證基底處理施工準(zhǔn)備路基整修碾壓夯實(shí)（1）基底處理理：地基表層應(yīng)規(guī)定定并并結(jié)合施工工情情況，對全全幅幅范圍內(nèi)的的原原地面松土土、有有機(jī)土、樹樹根根及草皮雜雜物物等全部予予以以清除。地勢平緩地帶，應(yīng)應(yīng)使作業(yè)區(qū)段段內(nèi)地基面成成水平面，有有縱坡的地帶帶，自下而上上開挖搭接平平臺，平臺寬寬不小于2mm，其后進(jìn)行行基底平整和和碾壓，并根根據(jù)土質(zhì)類別別，采用不同同試驗(yàn)方法作作壓實(shí)試驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后，可邊開挖挖邊填筑，以以保證臺階梯梯坎的穩(wěn)定。地面橫坡陡于11∶∶5時，應(yīng)開挖挖臺階，臺臺階階寬度不小小于于1m，當(dāng)基底底巖面上覆覆蓋蓋層較薄時時，應(yīng)應(yīng)先清除覆覆蓋蓋層再挖臺臺階階。地面橫坡緩于11∶∶5時，可清除除表碾壓，達(dá)達(dá)達(dá)到基底允允許許承載力標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，直接接進(jìn)進(jìn)行路堤填填筑筑。對于高度大于11..2m的路堤，基基底處理應(yīng)應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，壓壓壓實(shí)順序按按先先兩側(cè)后中中間間，先慢后后快快，先靜壓壓后后振動壓的的操操作程序進(jìn)進(jìn)行行碾壓，各各區(qū)區(qū)段交接處處應(yīng)應(yīng)互相重疊疊，壓壓實(shí)縱向搭搭接接長度≥2m，沿線路路方向行與與行行之間重疊應(yīng)≥0.4m。對路堤基底有松松土土或耕植土土的的原地面，松松松土厚度≤0.3m時采采用碾壓密密度度，若松土土厚厚度大于0..3m時彩翻翻挖松并分分層層回填壓實(shí)實(shí)，其其承載力應(yīng)≥0.15MMPa。一般地基處理后后，經(jīng)經(jīng)施工單位位自自檢，記錄錄相相關(guān)技術(shù)資資料料（如Ps值），經(jīng)經(jīng)監(jiān)理單位位簽簽認(rèn)后方可可進(jìn)進(jìn)入下道工工序序。（2）分層填筑筑：采用按橫斷面全全寬寬、縱向水水平平分層填筑筑方方法，填筑筑松松鋪厚度不不大大于40cmm。如采用鏟鏟運(yùn)機(jī)施工工可可按松鋪厚厚度度一次到位位，如如采用自卸卸汽汽車施工，應(yīng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)車容容量量計(jì)算松鋪鋪厚厚度范圍的的推推土單蹄，以以以便控制平平整整厚度均勻勻。為為保證邊坡坡壓壓實(shí)的質(zhì)量量，填填筑時兩側(cè)側(cè)各各加寬50ccm。（3）攤鋪平整整：填料攤鋪平整使使用用推土機(jī)初初平平，再用平平地地機(jī)終平，控控控制層面無無顯顯著的局部部凸凸凹，對于于滲滲水填料填填在在非滲水上上時時，非滲水水層層頂面應(yīng)做做成成向兩側(cè)4%%和橫向排水水坡，為有有效效控制每層層虛虛攤厚度，初初初平時應(yīng)用用水水平檢測儀儀，控控制每層虛虛鋪鋪厚度。（4）灑水晾曬曬：細(xì)粒土和粉砂，粘粘砂土填料填填料碾壓前應(yīng)應(yīng)控制在其含含水量在試驗(yàn)驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工工藝確定的施施工允許含水水量范圍內(nèi)。當(dāng)當(dāng)填料含水量量較低時，應(yīng)應(yīng)及時采用灑灑水措施，加加水量可按一一般規(guī)定中加加水量公式計(jì)計(jì)算，河水可可采用取土場場內(nèi)提前灑水悶悶濕和路堤內(nèi)內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳蓛煞N方法。當(dāng)當(dāng)填料含水量量過大時，可可采用取土場場內(nèi)挖溝拉槽槽降低水位和和采用推土機(jī)機(jī)松土器晾曬曬相結(jié)合，或或?qū)⑻盍线\(yùn)至至路堤攤鋪晾晾曬的方法。（5）碾壓夯實(shí)實(shí)：碾壓前應(yīng)向司機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底底，其內(nèi)容容包包括碾壓起起訖訖范圍，壓壓實(shí)實(shí)遍數(shù)，壓壓實(shí)實(shí)速度等。根根根據(jù)填料的的不不同和路堤堤的的不同部位位，必必須采取大大噸噸位重型振振動動壓路機(jī)（自自自重12～15t以上）進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)，壓壓壓實(shí)順序應(yīng)應(yīng)按按先兩側(cè)后后中中間，先慢慢后后快，先靜靜后后振動壓的的操操作程序進(jìn)進(jìn)行行碾壓。各各區(qū)區(qū)段交接應(yīng)應(yīng)互互相重疊壓壓實(shí)實(shí)，縱向搭搭接接長度≥2m，沿線路路縱向行與與行行之間壓實(shí)實(shí)重重疊≥0.4m。（6）檢驗(yàn)簽證證：試驗(yàn)人員在取樣樣或或測試前必必須須檢查填料料是是否符合要要求求，碾壓區(qū)區(qū)段段是否壓畢畢均均勻，填筑筑層層厚是否超超過過規(guī)定厚度度等等。試驗(yàn)采用重型擊擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，操操作作規(guī)程執(zhí)行行TTBJ10022-96《鐵鐵路工程土土工工試驗(yàn)方法法》，土土樣發(fā)生變變化化時必須做做擊擊實(shí)試驗(yàn)，土土土樣沒有發(fā)發(fā)生生變化，但但填填筑體積達(dá)達(dá)到到5000mm3都要做一一次擊實(shí)試試驗(yàn)驗(yàn)，擊實(shí)試試驗(yàn)驗(yàn)由工地試試驗(yàn)驗(yàn)室自行完完成成實(shí)施，試試驗(yàn)驗(yàn)過程中應(yīng)應(yīng)有有監(jiān)理工程程師師在場并監(jiān)監(jiān)督督，擊實(shí)曲曲線線由試驗(yàn)員員繪繪制，并報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師確確認(rèn)，經(jīng)簽簽字字同意后方方可可實(shí)施，由由于于土質(zhì)變化化，最最大干密度度((γdmax))經(jīng)新的試驗(yàn)驗(yàn)，并通過過監(jiān)監(jiān)理工程師師批批準(zhǔn)，可進(jìn)進(jìn)行行調(diào)整。經(jīng)經(jīng)試試驗(yàn)確定的γdmax不得得隨意改變變。路基填土壓實(shí)的的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)隨隨分分層填筑碾碾壓壓施工分層層檢檢測，壓實(shí)實(shí)檢檢測采用核核子子密度濕度度儀儀，并經(jīng)定定期期標(biāo)定，此此外外還應(yīng)進(jìn)行行KK30承載試試驗(yàn)進(jìn)行檢檢測測，宜使用用KK30試驗(yàn)車車?；惨陨霞?xì)粒土土、粗粗粒土、碎碎石石土地，檢檢測測方法、頻頻度度見下表：：檢測方法檢測度自檢復(fù)檢核子密度儀每層沿縱向每11000m檢測5點(diǎn)，梅花形形布置，距距路路基邊1m處4點(diǎn)中間1點(diǎn)按自檢數(shù)量的2200%復(fù)測，位位置任選K30荷載儀每層高約0.99mm，100m范圍圍內(nèi)檢查2點(diǎn)，路基中中間1點(diǎn)，距路基基邊2m處1點(diǎn)按自檢數(shù)量的2200%復(fù)測，位位置任選路基每層填筑壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)量經(jīng)按按規(guī)規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)及驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)標(biāo)規(guī)范要求求后后，方可進(jìn)行行下一層填填筑筑施工，否否則則下達(dá)質(zhì)量量不不合格通知知單單要求重新新壓壓實(shí)，直到到合合格為止。（7）路基整修修：包括路基面的排排水水橫坡、平平整整度、邊坡坡等等整修內(nèi)容容，路路基整修應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸寸進(jìn)進(jìn)行，對于于加加寬部分應(yīng)應(yīng)在在整修階段段人人工掛線清清刷刷夯拍，路路基基整修應(yīng)達(dá)達(dá)到到的檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下表：：外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、頻次檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻次縱斷高程(mmm))±50每100m用水水準(zhǔn)儀儀檢查5點(diǎn)中線至邊緣(mmmm)±50每100m用水水準(zhǔn)儀儀檢查5點(diǎn)寬度(mm)≮設(shè)計(jì)值每100m檢查查3處處橫坡±0.5%每100m檢查查2個個斷面邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每100m檢查查3處處平整度(mm))地質(zhì)≯15每100m用22.55m尺查10點(diǎn)2)基床施工鐵路基床由表層層與與底層組成成，表表層厚度為為00.5m，底層厚度度為0.7m，總厚度為為1.2m。基床底層施工：：基基床底層采采用用C組填料，填填筑壓實(shí)施施工工工藝原則則上上按基床以以下下路堤填筑筑壓壓實(shí)施工工工藝藝組織進(jìn)行行，不不同為：在在施施工階段，應(yīng)應(yīng)應(yīng)做好對基基床床底層下承承層層（基床以以下下路堤層）的的的質(zhì)量檢查查與與驗(yàn)收?；脖韺邮┕ぃ海夯脖韺影窗炊犹钪?，厚厚厚度為50cm，其填料料優(yōu)先采用A、B組填料；在在不得不使使用用C組填料時，其其其塑性指數(shù)數(shù)不不得大于12。3)過渡段施工工（1）橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物基坑坑和過渡段段基基底處理必必須須在隱蔽工工程程驗(yàn)收合格格后后才能進(jìn)行行回回填和填筑筑施施工。（2）橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物混凝凝土或圬工工砌砌體水泥強(qiáng)強(qiáng)度度必須達(dá)到到設(shè)設(shè)計(jì)要求后后才才能進(jìn)行過過渡渡段填筑施施工工。（3）過渡段回回填材料料應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求。（4）過渡段與與相鄰的的路堤和錐錐坡坡應(yīng)按水平平分分層一體同同時時填筑。（5）過渡段級級配碎石石與相鄰的的路路堤填料之之間間的反濾層層按按設(shè)計(jì)施工工。（6）過渡段兩兩側(cè)要做做好縱向和和橫橫向排水，以以以免水從結(jié)結(jié)合合部滲入路路基基造成病害害。4)路基及附屬屬工程DK12+40011.12DK1122+5811..12處為M7.5漿砌片石帶帶截水溝骨骨架架護(hù)坡，其其主主要施工方方法法如下：（1）片石要先先取樣進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，合合合格后方可可使使用。所用用石石料應(yīng)色澤澤均均勻、質(zhì)地地堅(jiān)堅(jiān)硬、不易易風(fēng)風(fēng)化，無水水紋紋縫隙，片片石石厚度不應(yīng)應(yīng)小小于15cm。石塊在在砌筑前澆澆水水濕潤，表表面面泥土應(yīng)清清洗洗干凈。（2）施工前要要對圬工工的位置、形形形狀、尺寸寸等等精確放線線。（3）砌筑前要要清除坡坡面上的浮浮碴碴，做到坡坡面面密實(shí)和平平整整，方可進(jìn)進(jìn)行行砌筑。（4）砌筑時采采用擠漿漿法，要保保證證灰縫砂漿漿飽飽滿，縫寬寬33cm，嚴(yán)禁禁出現(xiàn)瞎縫縫。（5）石塊之間間咬合緊緊密，三塊塊片片石間內(nèi)切切圓圓直徑不許許超超過7cm。（6）片石分層層砌筑，各各層間嚴(yán)禁禁出出現(xiàn)通縫。相相相鄰豎縫間間距距離不得小小于于8cm。（7）每隔100—200m設(shè)沉降縫一一道，縫中中填填滿瀝青麻麻筋筋。（8）砂漿拌合合要嚴(yán)格格按照配合合比比上料，機(jī)機(jī)械械拌合，自自動動計(jì)量，確確保保砂漿標(biāo)號號不不低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。拌制制完完的砂漿目目測測應(yīng)以手握握成成團(tuán)、指縫縫不不漏漿，松松手手不不松散散，落落地即碎為為宜宜。砂漿應(yīng)應(yīng)即即拌即用，放放放置時間不不能能超過1小時。（9）漿砌片石石砌筑完完成后要進(jìn)進(jìn)行行灑水覆蓋蓋，加加強(qiáng)養(yǎng)生。（二）橋涵工程程GDK12+77118.8總干渠安古古線3-24m鐵路路橋1）樁基礎(chǔ)工程程施工工鉆孔樁主要施工工工工藝流程是是：：護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)成孔結(jié)束測量定位檢查清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注樁身混北土鑿除樁頭檢測場地平整鉆孔樁施工圖如如下下：⑴平整場地：根據(jù)水文、地質(zhì)質(zhì)條條件及機(jī)具具設(shè)設(shè)備、動力力、材材料運(yùn)輸情情況況進(jìn)行施工工場場地布置，對對對場地進(jìn)行行硬硬化平整、清清清除雜物、施施施工放樣、埋埋埋設(shè)護(hù)筒，按按按設(shè)計(jì)圖紙紙定定出孔位，鋪鋪鋪設(shè)鉆機(jī)軌軌道道。水中樁樁采采用圍堰筑筑島島修筑鉆孔孔作作業(yè)平臺。⑵護(hù)筒加工及安安裝::護(hù)筒采用5mmm的的鋼板卷制制加加工，護(hù)筒筒內(nèi)內(nèi)徑較樁徑徑大大10cm。護(hù)筒在在制作車間間用用卷板機(jī)卷卷成成，為加強(qiáng)強(qiáng)鋼鋼護(hù)筒的整整體體剛度，在在焊焊接接頭處處均均加設(shè)15ccm寬的鋼帶帶，護(hù)筒底底加加設(shè)50cmm寬的鋼帶作作為刃腳，護(hù)護(hù)護(hù)筒在加工工廠廠分段制作作，一一般每段長長度度2m，在現(xiàn)場再再接長。鋼鋼護(hù)護(hù)筒加工，垂垂垂直度偏差差不不超過1/1100，焊接接采用坡口口雙雙面焊，所所有有焊縫要連連續(xù)續(xù)，以保證證不不變形。先先標(biāo)標(biāo)出護(hù)筒的的位位置和開挖挖范范圍，然后后由由人工開挖挖至至確定的標(biāo)標(biāo)高高，埋入護(hù)護(hù)筒筒，四周用用粘粘土夯實(shí)。⑶泥漿的制備::在墩位旁邊開挖挖沉沉淀池，選選擇擇符合要求求的的粘土制作作泥泥漿。必要要時時，在泥漿漿中中摻入適量量的的燒堿和碳碳酸酸鈉，用泥泥漿漿攪拌機(jī)攪攪拌拌成合格泥泥漿漿存入泥漿漿池池內(nèi)，視不不同同土層確定定泥泥漿比重、稠稠稠度和用量量，造造漿后，按按設(shè)設(shè)計(jì)要求測測試試泥漿性能能指指標(biāo)，并在在鉆鉆孔時抽查查泥泥漿比重。鉆鉆鉆孔時孔內(nèi)內(nèi)泥泥漿應(yīng)始終終高高出孔外水水位位1.0--1.5米。鉆碴沉淀后及時時進(jìn)進(jìn)行挖除，堆堆堆在場地內(nèi)內(nèi)初初步瀝水后后運(yùn)運(yùn)至棄土場場進(jìn)進(jìn)行棄方處處理理。泥漿盡盡量量考慮循環(huán)環(huán)利利用，以節(jié)節(jié)省省水資源，施施施工中嚴(yán)禁禁將將泥漿排至至沖沖溝及農(nóng)田田內(nèi)內(nèi)，避免淤淤塞塞河道及造造成成環(huán)境污染染。⑷鉆孔：采用沖擊鉆成孔孔；；每一個樁樁的的鉆孔在距距離離本樁中心5m內(nèi)的任何樁樁混北土灌筑完完成后24小時內(nèi)不得得開鉆，以以避避免干擾鄰鄰樁樁混北土的凝固固。鉆機(jī)就就位位經(jīng)測量檢檢查查無誤后開開始始鉆進(jìn)，開開鉆鉆時采用小小沖沖程低速鉆鉆進(jìn)進(jìn)，待泥漿漿經(jīng)經(jīng)調(diào)漿合格格后后可根據(jù)地地質(zhì)質(zhì)狀況加快快進(jìn)進(jìn)尺，在鉆鉆進(jìn)進(jìn)過程中隨隨時時檢查鉆碴碴以以探明地質(zhì)質(zhì)情情況，并根根據(jù)據(jù)不同的地地層層情況調(diào)整整泥泥漿比重及及進(jìn)進(jìn)尺速度。整個鉆進(jìn)過程中中，始始終保持孔孔內(nèi)內(nèi)水位高于于地地下水位，并并并低于護(hù)筒筒頂頂面0.3米以防溢出出，掏渣后后及及時補(bǔ)漿。鉆鉆鉆孔時對成成孔孔的孔位、孔孔孔深、孔徑徑及及傾斜度等等各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行行檢查，及及時時調(diào)整。鉆鉆孔孔應(yīng)連續(xù)施施工工，不得中中斷斷時間過長長。沖擊鉆進(jìn)時應(yīng)注注意意的事項(xiàng)：：①、為防止鉆頭頭掉入入孔中，應(yīng)應(yīng)在在鉆機(jī)上加加焊焊吊環(huán)，系系一一保險(xiǎn)鋼絲絲繩繩通過鉆孔外外吊掛。②、電纜和進(jìn)膠膠管上上應(yīng)標(biāo)明尺尺度度，便于和和鉆鉆桿上所標(biāo)標(biāo)尺尺度相校核核。③、鉆進(jìn)時隨時時注意意護(hù)筒口泥泥漿漿面標(biāo)高，以以以免因水頭頭不不夠而發(fā)生生坍坍孔事故，要要要有足夠的的備備用泥漿。④、定時（一般般一小小時）從泥泥漿漿池中撈取取鉆鉆碴樣，與與地地質(zhì)資料比比較較，并做好好鉆鉆孔記錄，記記記錄與地質(zhì)質(zhì)資資料間有明明顯顯不符時，立立立即向監(jiān)理理工工程師報(bào)告告以以便及時處處理理。當(dāng)鉆孔孔深深度接近孔孔底底時，注意意撈撈取巖碴，特特特別是按柱柱樁樁設(shè)計(jì)的主主墩墩，需請監(jiān)監(jiān)理理工程師檢檢查查驗(yàn)收嵌巖巖深深度和孔底底標(biāo)標(biāo)高。⑸清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高，經(jīng)終孔孔檢檢查合格后后進(jìn)進(jìn)行清孔,采取二次清清孔法。第一次清孔采用用抽抽碴法清孔孔，當(dāng)當(dāng)用手捻摸摸泥泥漿中無2—3mm大的顆粒且且比重在規(guī)規(guī)定定要求時為為止止,在抽碴過程程中及時向向孔孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并并并不斷補(bǔ)水水以以降低泥漿漿比比重，直至至泥泥漿各項(xiàng)指指標(biāo)標(biāo)達(dá)到規(guī)范范要要求，停止止清清孔，然后后拆拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備下放鋼鋼筋筋籠。特殊殊情情況下，安安裝裝吸泥機(jī)進(jìn)進(jìn)行行清孔。在在提提鉆移機(jī)和和后后續(xù)準(zhǔn)備工工作作中，孔底底可可能有新的的沉沉淀物，待待鋼鋼筋籠安裝裝完完畢，檢查查沉沉淀層厚度度，進(jìn)進(jìn)行第二次次清清孔，利用用簡簡易吸泥機(jī)機(jī)將將高壓風(fēng)經(jīng)經(jīng)過過風(fēng)管射入入孔孔底，使沉沉淀淀物隨著強(qiáng)強(qiáng)大大的氣流經(jīng)經(jīng)過過吸管排出出。⑹鋼筋籠的制作作與安安裝:鋼筋籠加工在鋼鋼筋筋制作場內(nèi)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。按100m左右分節(jié)節(jié),分節(jié)長度視視鋼筋長度度和和起吊能力力決決定，盡可可能能減少焊接接次次數(shù)。鋼筋筋架架的保護(hù)層層通通過在螺旋旋筋筋上穿入厚厚55cm、直徑徑14cm的圓圓形25號水泥砂砂漿塊來保保證證，砂漿塊塊按按豎向每隔隔22m設(shè)一道，每每道對稱穿穿入入4～6個布置，最最后按設(shè)計(jì)計(jì)需需要安裝和和固固定檢測管管。鋼筋籠制好后將將一一根樁的所所有有鋼筋籠運(yùn)運(yùn)至至墩旁，汽汽車車吊吊起下下放放。當(dāng)最后后一一道加勁箍箍筋筋接近孔口口時時，用工字字鋼鋼從加勁箍箍筋筋下穿過，鋼鋼鋼筋籠通過過工工字鋼支承承在在護(hù)筒上，再再再吊起第二二節(jié)節(jié)鋼筋籠使使它它們在同一一豎豎直軸線對齊齊焊接，焊焊好好后抽工字字鋼鋼，割去吊吊環(huán)環(huán)，下放鋼鋼筋筋籠。如此此循循環(huán)，使鋼鋼筋筋籠下到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高為止止。最最后用4根同直徑的的焊有吊環(huán)環(huán)的的圓鋼把鋼鋼筋筋籠接長固固定定于護(hù)筒上上。鋼筋籠安裝好后后，即即下放灌注注混混北土的導(dǎo)管管及除碴管管至至孔底。由由于于鋼筋籠下下放放時間較長長，在在澆注混北土土前需進(jìn)行二二次清孔。方方方法是開動動空空壓機(jī)向孔孔底底送風(fēng)，采采用用氣舉法通通過過除碴管將將孔孔底沉碴吸吸出出，以達(dá)到到孔孔底沉碴厚厚度度符合規(guī)范范要要求。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理理工程師檢檢查查合格并簽簽證證后，拆除除除除碴管，即即進(jìn)進(jìn)行水下混北北土灌注。⑺水下混北土的的灌注注:采用混凝土運(yùn)輸輸車車運(yùn)輸配合合導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行灌灌注注,導(dǎo)管采用壁壁厚10mmm的無縫鋼管管制造，內(nèi)內(nèi)徑徑30cm，底底節(jié)長度7mm，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長長度2m，接頭為凹凹凸型的快快速速接頭構(gòu)造造。導(dǎo)導(dǎo)管使用前前要要按1.5倍孔底底水壓進(jìn)行行水水密性試驗(yàn)驗(yàn)，以以保證混北土土灌注過程中中不漏水和和爆爆裂。漏斗和儲料斗用用88mm厚的鋼鋼板和型鋼鋼加加工而成，其其其容積必須須確確保首批混北北土灌入后導(dǎo)導(dǎo)管在混北土土內(nèi)的埋深在在1.0m以上上?；毂蓖林刑砑泳従從蜏p水劑劑，混北土坍落度度取18～22cm。根據(jù)場場地條件，可可以用混凝土土運(yùn)輸罐車直直接送到漏斗斗和儲料斗內(nèi)內(nèi)。灌注水下混北土土?xí)r時，在導(dǎo)管管和和漏斗之間間設(shè)設(shè)置活動閥閥門門。先將閥閥門門關(guān)好，并并將將導(dǎo)管提離離孔孔底30～40cm左右右，然后將將漏漏斗和儲料料斗斗內(nèi)裝滿混北北土，打開閥閥門灌注首首批批混北土。灌注注過程中，保保保持導(dǎo)管在在混混北土內(nèi)的埋埋深在2～6m，至混北土頂面高高出承臺底底00.8～1m左右為止止。對于混北土灌注注樁樁，施工前前要要做好充分分的的準(zhǔn)備，采采取取切實(shí)可行行的的措施，保保證證水下混北土土灌注順利進(jìn)進(jìn)行。應(yīng)注注意意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：：a、所有機(jī)械設(shè)設(shè)備要要認(rèn)真檢查查，使使其處于良良好好狀態(tài)，關(guān)關(guān)鍵鍵設(shè)備還要要有有備用數(shù)量量。b、攪拌首批混混北土土前，可往漏漏斗內(nèi)先注注入入一定數(shù)量量的的砂漿，灌灌注注時起到潤滑滑導(dǎo)管的作作用用。c、技術(shù)人員工工作必必須認(rèn)真細(xì)細(xì)致致，記錄好好混混北土灌注數(shù)數(shù)量復(fù)核混北北土深度，經(jīng)經(jīng)常測量混北北土頂面標(biāo)高高，每次測測量量時沿樁周周均均勻測三點(diǎn)點(diǎn)，最最低點(diǎn)處的的埋埋管深度必必須須滿足要求求。⑻樁基檢測在承臺施工前，應(yīng)應(yīng)采用無破損損檢測和鉆芯芯取樣檢驗(yàn)兩兩種方法對成成樁的質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢測和評評價。對每一一根成樁都應(yīng)應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理理工程師同意意的無破損法法進(jìn)行檢測；；按設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求確定定鉆芯取樣檢檢驗(yàn)的數(shù)量，如如果對成樁質(zhì)質(zhì)量有疑義，可可增加鉆芯取取樣檢測數(shù)量量。成樁質(zhì)量量檢測合格后后，進(jìn)行下道道工序的施工工。在整個鉆孔樁的的施施工過程中中，對對每個工序序認(rèn)認(rèn)真做好施施工工試驗(yàn)、檢檢查查記錄，并并在在成樁以后后配配合監(jiān)理工工程程師進(jìn)行樁樁的的檢驗(yàn)，以以測測定成樁的的質(zhì)質(zhì)量。2）基坑開挖及及鑿除除樁頭承臺臺施施工施工工序?yàn)椋夯涌娱_挖、鑿鑿除除樁頭、樁樁基基無損檢測測、鋼鋼筋綁扎、立立立模。樁頭用風(fēng)鎬配合合人人工鑿除，禁禁禁止猛烈沖沖擊擊，防止損損傷傷樁身。樁樁頭頭鑿除后，先先先復(fù)核樁位位，再再進(jìn)行無損損傷傷檢測，檢檢測測合格后，即即即可進(jìn)行承承臺臺或墩身的的施施工。3）墩臺施工（1）鋼筋綁扎扎：墩身鋼筋籠分段段在在加工廠加加工工，按每段段長長15米左右進(jìn)行行分段，用用平平板車運(yùn)到到墩墩位處，利利用用25頓吊車采用用兩點(diǎn)起吊吊法法，將鋼筋筋籠籠吊裝到位位，然然后再焊接接成成型。在起起吊吊時，用長長方方木或者鋼鋼管管固定在鋼鋼筋筋籠的內(nèi)側(cè)側(cè)，增增加籠的剛剛度度，起吊點(diǎn)點(diǎn)就就設(shè)置在方方木木或鋼管上上，以以減小鋼筋筋籠籠的變形。當(dāng)當(dāng)當(dāng)鋼筋籠與與樁樁頭的鋼筋筋焊焊接完成后后，用用纜風(fēng)繩對對其其固定，防防止止傾斜。（2）模板支立立：在支立模板時，根根據(jù)墩身高度度，采用一次次立模到墩身身頂和分次立立模的方式進(jìn)進(jìn)行。施工時時及時搭設(shè)腳腳手支架，便便于施工操作作和確保作業(yè)業(yè)人員的安全全。圓形柱式式墩臺的模板板用特制鋼模模板，每節(jié)長長度為4米，不足部部分另配，以以減少模板的的橫向接縫。模模板先在地面面上組裝成整整體，調(diào)整接接縫處的平整整度和縫隙，用用磨光機(jī)磨平平接縫處錯臺臺，直至滿足足規(guī)范要求。待待鋼筋綁扎完完成并經(jīng)檢查查合格后，涂涂刷脫模劑，用用吊車將整體體鋼模板套入入鋼筋骨架。模模板用拉桿和和支撐桿加固固固定，保證證模板在混北北土澆筑時不不變形，為保保證混北土外觀質(zhì)質(zhì)量，各圓形形墩、臺柱模模板的豎向接接縫方向保持持一致。（3）混北土澆澆注墩臺身混北土全全部部采用拌合站站集中供應(yīng)應(yīng)，混北土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送，混混凝土輸送泵泵和吊車配合合灌注。灌注注混北土?xí)r視高高度情況采用用串筒配合，使使混北土的自由由下落高度在在2m以內(nèi)，混北土土下落高度大大于10m時設(shè)減速裝裝置，以免混混北土產(chǎn)生離離析現(xiàn)象，混混北土用插入入式振動器分分層振搗密實(shí)實(shí)，每層厚度度不超過300cm，灌注完成后后，墩柱采用用塑料布包裹裹養(yǎng)生，臺身身用麻布覆蓋蓋灑水養(yǎng)生。（4）拆?；毂蓖镣ㄟ^養(yǎng)護(hù)護(hù),,達(dá)到規(guī)范規(guī)規(guī)定的拆模模時時間后,進(jìn)行模板拆拆除,拆模時要注注意不得猛猛敲敲硬拽,避免破壞邊邊角混北土。4）預(yù)制梁架設(shè)設(shè)本標(biāo)段24米預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力T梁采取架橋橋機(jī)架設(shè)。架設(shè)前，檢測支支座座墊石頂面面標(biāo)標(biāo)高、平整整度度等項(xiàng)目，放放放出梁板端端線線、邊線、支支支座位置十十字字線等，并并復(fù)復(fù)核錨栓孔孔位位置，各項(xiàng)項(xiàng)指指標(biāo)合格后后，進(jìn)進(jìn)行梁板架架設(shè)設(shè)。架設(shè)完畢，檢測測梁梁頂標(biāo)高、位位位置及中線線偏偏位等，超超出出規(guī)范規(guī)定定的的，必須進(jìn)進(jìn)行行調(diào)整。架橋機(jī)架梁施工工工工藝為：鋪設(shè)軌道→拼裝裝架架橋機(jī)→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結(jié)束。工藝方法要求如如下下：（1）鋪設(shè)軌道道送梁軌道軌枕用用普普通木枕，從從從預(yù)制廠直直鋪鋪到橋頭架架橋橋機(jī)腹中，43型鋼軌用夾夾板連接好好，軌軌道要平順順。（2）組拼架橋橋機(jī)在軌道上鋪設(shè)架架橋橋機(jī)大梁，加加加固聯(lián)結(jié)，并并并拼組加固固框框架和橫連連接接系桿件。在大梁上拼裝橫橫梁梁，橫梁上上鋪鋪軌道，安安裝裝軌道桁車車，并并組拼電動動慢慢速絞車。軌軌軌道桁車安安裝裝雙軌緣接接片片。之后安安裝裝滑車組。起高架橋機(jī)，安安裝裝走行天車車，并并將大梁與與走走行車聯(lián)為為一一體。經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，吊吊重重物試驗(yàn)，檢檢檢查各部構(gòu)構(gòu)造造。（3）架橋機(jī)對對位架橋機(jī)行走到位位后后，伸臂，安安安裝前腿再再檢檢查走行桁桁車車吊鉤是否否到到位。（4）架梁作業(yè)業(yè)送梁到架橋機(jī)腹腹中中，橫梁后后退退，桁車把把梁梁吊起向前前運(yùn)運(yùn)行，在向向前前運(yùn)行時，把把把梁橫移到到預(yù)預(yù)架梁位置置。架完一孔梁，綁綁扎扎鋼筋澆筑筑絞絞縫混北土，使整整孔梁連接接成成整體后，再再再進(jìn)行下一一孔孔梁架設(shè)。自自自架橋機(jī)架架完完單幅一孔孔梁梁后，移動動架架橋機(jī)到下下一一孔位置進(jìn)進(jìn)行行架梁。（5）拆除架橋橋機(jī)按與與拼裝順序序相相反的順序序進(jìn)進(jìn)行。5）橋面鋪裝及及附屬屬橋面鋪裝施工時時，橋橋面混北土全部采采用拌和站站集集中拌制，混混混北土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，泵泵車澆注。其其其它伸縮縫縫安安裝、欄桿桿施施工嚴(yán)格按按規(guī)規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要要求進(jìn)行。GDK12+4444933--8mxx中橋箱橋分三次灌注注，第第一次先灌灌注注底板混凝凝土土，第二次次灌灌注墻身，第第第三次頂板板混混凝土。框框架架澆筑完成成后后，進(jìn)行框框架架防水層等等項(xiàng)項(xiàng)目施工。工藝流程圖如下下：：備足合格原材料備足合格原材料施工準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備調(diào)試就位基坑開挖換填砂夾碎石、墊層施工鋼筋加工制備試件支立加固邊墻內(nèi)模及支架、頂模綁扎頂板、腹板剩余鋼筋綁扎底板及部分邊墻鋼筋支立、加固底板及部分邊墻模板澆筑底板及邊墻下梗肋混凝土質(zhì)量評定養(yǎng)生澆筑框構(gòu)邊墻混凝土澆筑框構(gòu)頂板混凝土支立加固腹板外側(cè)模板、頂板支撐和模板確定施工配合比箱橋施工工藝流程圖拆除模板、支架（1）基坑開挖挖基坑土方開挖前前要要與鐵通、電電電務(wù)等有關(guān)關(guān)單單位聯(lián)系，簽簽簽訂安全協(xié)協(xié)議議，確定各各種種電纜的位位置置，并作好好防防護(hù)工作。開開開挖基坑時時必必須有鐵通通、電電務(wù)等相關(guān)關(guān)單單位的監(jiān)護(hù)護(hù)人人員到現(xiàn)場場監(jiān)監(jiān)護(hù)，絕對對不不許挖傷挖挖斷斷電纜?；涌娱_挖土方方時時應(yīng)嚴(yán)格按按照照設(shè)計(jì)尺寸寸及及坡度開挖挖?；铀闹茉O(shè)設(shè)晝晝夜醒目標(biāo)標(biāo)志志及行人隔隔離離設(shè)施。采用放坡開挖方方式式，挖掘機(jī)機(jī)配配合人工開開挖挖。（2）換填地基基出入口端翼墻及及橋橋身基底下50cm深度內(nèi)以砂砂夾碎石換換填填。（3）鋼筋的預(yù)預(yù)制與安安裝：鋼筋在預(yù)制廠加加工工，主筋接接長長采用閃光光焊焊，盤條采采用用鋼筋調(diào)直直機(jī)機(jī)。鋼筋分分次次綁扎成型型，首首先綁扎底底板板和部分邊邊墻墻筋，然后后立立模板，澆澆筑筑底板及邊邊墻墻下梗肋混混凝凝土。然后后支支立加固邊邊墻墻內(nèi)模及頂頂板板支架和頂頂模模，綁扎頂頂板板、邊墻剩剩余余鋼筋。保保護(hù)護(hù)層按設(shè)計(jì)計(jì)尺尺寸采用廠廠制制的同強(qiáng)度度等等級預(yù)制墊墊塊塊施墊。（4）模板：模板采用大塊組組合合鋼模板，立立立模時要橫橫平平豎直，支支撐撐牢固，鋼鋼模模用磨光機(jī)機(jī)打打磨潔凈，并并并涂刷脫模模劑劑，鋼模縫縫用用雙面膠粘粘貼貼，以防漏漏漿漿，保護(hù)層層按按設(shè)計(jì)尺寸寸采采用廠制的的同同強(qiáng)度等級級預(yù)預(yù)制墊塊施施墊墊。縱橫向向鋼鋼楞采用鋼鋼管管和扣件加加固固支撐。（5）模板支架架：框架頂板支架采采用用碗扣排架架柱柱，按間距60*900ccm滿堂鋪設(shè)設(shè)，上鋪10*100ccm方木水平平梁，其上上鋪鋪設(shè)大塊組組合合鋼模板。（6）混凝土澆澆筑：混凝土采用混北北土土輸送車運(yùn)輸輸至現(xiàn)場，澆澆澆筑采用混混凝凝土輸送泵泵或或輸送泵車車，人人工插入式式振振動棒搗固固，連連續(xù)灌注成成型型。每段箱箱橋橋分三次灌灌筑筑，第一次次先先灌筑底板板（包包括下梗肋肋），第第二次灌筑筑墻墻身（澆筑筑至至頂板梗肋肋下下50和100cmm下），第三三次灌筑部部分分邊墻和頂頂板板混凝土。為為為保證各邊邊墻墻施工縫不不在在同一平面面上上，兩邊墻墻澆澆筑高度相相差差50cm以上上。（7）養(yǎng)護(hù)及拆拆模：混凝土澆搗完成成后后應(yīng)及時養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方方法法可采用自自然然養(yǎng)護(hù)和塑塑料料膜覆蓋法法。在在養(yǎng)護(hù)過程程中中，對混凝凝土土表面需澆澆水水濕潤，根據(jù)據(jù)空氣濕度度至至少養(yǎng)護(hù)七七天天以上。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)期內(nèi)，不不得得在混凝土土表表面加壓、沖沖沖擊及污染染。

在拆模時，應(yīng)應(yīng)應(yīng)注意時間間和和順序。側(cè)模模拆模時間控控制在不損壞壞混凝土即可，模板支架的的拆除應(yīng)制制作作同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)的混凝土土試試件，根據(jù)據(jù)混混凝土強(qiáng)度度情情況，按照照規(guī)規(guī)范要求決決定定何時拆除除。（8）箱橋防水水層：箱頂防水層采用用TTQF-1型防水層，系系系聚氨脂防防水水涂料將氯氯化化聚乙烯防防水水卷材料粘粘貼貼于箱橋頂頂面面，并用C40纖維混北土作保護(hù)護(hù)層構(gòu)成。邊邊邊墻采用T1.0--1150防水層。GDK12+66551.38、GDK122+782兩座蓋板涵涵鋼筋混凝土蓋板板涵涵施工工藝藝流流程圖如下下：：（1）基坑放樣樣涵洞開工前，要要對對涵洞的中中心心位置及軸軸線線進(jìn)行定位位放放樣，現(xiàn)場場核核對圖紙所所示示的涵洞的的位位置、方向向、長長度、出入入口口高程，以以及及與既有溝溝槽槽、排水渠渠道道的連接是是否否相符，如如有有不符，及及時時提出處理理措措施，報(bào)監(jiān)監(jiān)理理工程師和和設(shè)設(shè)計(jì)單位審審定定。

（2）基坑開挖

基坑坑開挖以機(jī)機(jī)械械開挖為主主，人人工配合的的方方法。根據(jù)據(jù)地地質(zhì)情況，333m以內(nèi)和個個別3m以上無水水基坑采用用機(jī)機(jī)械放坡開開挖挖，同時預(yù)預(yù)留留30cm用人人工鑿除，基基基底整平時時按按各個涵節(jié)節(jié)之之間的高差差設(shè)設(shè)置臺階。基基基坑開挖過過程程中遇到容容易易坍塌的土土質(zhì)質(zhì)時采取木木板板樁、擋板板等等措施進(jìn)行行支支護(hù)；遇到到滲滲水時采取取挖挖排水溝、集集集水井等方方法法及時抽水水排排除，以防防基基坑坍塌。

測量放樣測量放樣基坑開挖灌注混北土基礎(chǔ)帽石澆注鋼筋混北土蓋板吊裝施作防水層出入口及順溝鋪砌砌筑錐體缺口填土小型機(jī)具分層壓實(shí)基底換填或加固監(jiān)理驗(yàn)收基坑排水測量放樣涵身澆注（3）基底檢查查及處理基坑開挖達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，要要要仔細(xì)核對對基基底地質(zhì)及及承承載力是否否與與設(shè)計(jì)相符符，如如果基底地地質(zhì)質(zhì)與設(shè)計(jì)相相符符或滿足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求，盡盡快快請監(jiān)理工工程程師驗(yàn)基后后進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)圬圬工工施工；反反之之，及時報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師和和設(shè)計(jì)單位位，采采取相關(guān)措措施施措施進(jìn)行行處處理；若設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)有地基處處理理，應(yīng)先按按要要求進(jìn)行處處理理，驗(yàn)收合合格格后再進(jìn)行下下一道工序序。

（4）基礎(chǔ)施工

本箱橋基礎(chǔ)均為C30混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)?；炷翝矟仓砂韬驼菊炯泄?yīng)，混北土罐車運(yùn)輸，吊車配料斗入模，機(jī)械振搗。本標(biāo)段涵洞均建于土質(zhì)地基上，按要求預(yù)留上拱度。

（5）邊墻的施工

蓋板涵邊墻為C35混凝土，施工采用大塊拼裝鋼模，型鋼加固支撐，注意沉降縫的寬度保持一致，并保持鉛垂。模板整修、均勻涂抹脫模劑后即可開始安裝模板，安裝前搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架，然后按照編號逐塊進(jìn)行。全部模板接縫雙面膠防止漏漿而影響外觀。

（6）蓋板施工

蓋板在拌和站集中預(yù)制，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝，或現(xiàn)澆。蓋板鋼筋加工制作前首先繪制鋼筋表和彎曲圖，并經(jīng)復(fù)核后交施工班組。然后將調(diào)直、除銹后的鋼筋分種類型號按鋼筋圖表下料。下好的料要逐一核對尺寸，然后分類標(biāo)示堆碼，統(tǒng)一彎制。鋼筋焊接要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。焊接環(huán)境溫度宜在5℃以上，否則對鋼筋預(yù)熱。鋼筋綁扎時一定要進(jìn)行鋼筋位置的放線畫點(diǎn)，以保證準(zhǔn)確的鋼筋間距及垂直度。澆筑蓋板時嚴(yán)格按照規(guī)范施工，以保證蓋板質(zhì)量。

預(yù)制蓋板安裝由吊車吊裝，汽車運(yùn)輸，人工引導(dǎo)就位，就位前根據(jù)蓋板位置事先畫線確定每塊蓋板位置，蓋板座部位砂漿找平。

（7）防水層施工

嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施作防水層，以免涵洞使用過程中漏水，影響涵洞的使用安全和壽命。

（8）出入口端翼墻和溝槽鋪砌

涵洞進(jìn)出口端翼墻和溝槽鋪砌除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作外，還要注意溝槽的排水暢通，做到進(jìn)口順、出口暢，保證涵洞基礎(chǔ)不受洪水沖刷。

（9）涵洞缺口填土、基坑回填

防水層施工完畢及時進(jìn)行涵洞的回填，避免防水層暴露時間過長而影響防水效果，涵洞缺口填土為級配碎石土，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填壓實(shí)。

涵洞基礎(chǔ)圬工全部完成且圬工體的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時，蓋板安裝、防水層完成后，便可進(jìn)行基坑回填?；踊靥顟?yīng)在基坑無水的狀態(tài)下進(jìn)行，填料采用設(shè)計(jì)填料回填，回填時兩側(cè)對稱進(jìn)行，防止造成偏壓。

（三）軌道工程1）軌道施工施工安排：路基基面面按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高平整完畢畢并并進(jìn)行鋪軌軌前前檢查合格格后后，方可進(jìn)進(jìn)行行鋪底碴和和后后續(xù)工作。散散散布鋼軌采采用用人力配合合機(jī)機(jī)械的方法法施施工，軌道道工工程施工順順序序?yàn)殇伒撞瓴?、散散布枕木（硫硫硫磺砂漿錨錨固固）、鋪設(shè)設(shè)鋼鋼軌、安裝裝配配件、連接接線線路、上碴碴整整道、竣工工交交驗(yàn)。人工鋪軌地段軌軌道道工程施工工方方案、方法法及及工藝：鋪鋪軌軌前全線進(jìn)進(jìn)行行線路中線線貫貫通測量，定定定出線路中中線線樁，并與與相相鄰標(biāo)段線線路路中樁閉合合，控控制誤差在在55cm以內(nèi)。路基面按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高平整完畢畢并并進(jìn)行鋪軌軌前前檢查合格格后后，著重檢檢查查路基填筑筑薄薄弱環(huán)節(jié)的的施施工質(zhì)量，如如如高填地段段和和軟弱地基基部部分。制訂詳細(xì)合理的的施施工方案，使使使工務(wù)、供供電電、通信、信信信號等專業(yè)業(yè)密密切配合，按按按照統(tǒng)一部部署署組織施工工。鋪底碴：底碴采采用用人工勻鋪鋪的的施工方法法，頂頂面寬度2..3m，底寬寬為道床坡坡腳腳各向內(nèi)0..15m。軌枕鋪設(shè)盡可能能在在路基成型型后后，從廠家家拉拉至現(xiàn)場直直接接散鋪在路路基基上，減少少二二次搬運(yùn)。軌軌軌枕卸車，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁拋摔，并并并采取措施施按按設(shè)計(jì)密度度均均勻散布，以以以達(dá)到省工工省省時的目的的。螺旋道釘錨固：：錨錨固前，將將軌軌枕預(yù)留孔孔內(nèi)內(nèi)雜物和螺螺旋旋道釘上粘粘附附物清除干干凈凈，保持預(yù)預(yù)留留孔內(nèi)干燥燥；；混北土枕的螺螺旋道釘采采用用硫磺水泥泥砂砂漿錨固，其其其配合比由由試試驗(yàn)確定。人人人工鋪軌地地段段采用正錨錨法法，預(yù)留孔孔底底部填塞緊緊密密，防止漏漏漿漿。錨固漿漿從從枕面入孔孔內(nèi)內(nèi)后，螺旋旋道道釘左右旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)緩慢垂直直插插入定位，錨錨錨固漿注入入孔孔內(nèi)溫度要要大大于130℃，一孔一次次灌完，灌灌漿漿深度大于于道道釘插入孔孔內(nèi)內(nèi)長度20mmm,錨固漿頂面面應(yīng)與承軌軌槽槽面平，溢溢出出的殘?jiān)坦毯髴?yīng)鏟除除整整平；螺旋旋道道釘與承軌軌槽槽面垂直，歪歪歪斜小于2°，道釘中線線與承軌槽槽面面的交點(diǎn)偏偏離離預(yù)留孔中中心心小于2mmm，道釘圓臺臺底要高于于承承軌槽面，但但但不得大于于22mm。螺旋旋道釘?shù)目箍拱伟瘟Υ笥?0KN。排擺軌枕：已錨錨固固好的軌枕枕采采用人工配配合合架子車的的方方法散布，按按按照設(shè)計(jì)要要求求的軌枕每每公公里配置、規(guī)規(guī)規(guī)范要求的的每每根鋼軌軌軌枕枕間距及數(shù)數(shù)量量和線路中中線線位置拉線線擺擺放，減少少今今后方正軌軌枕枕的工作量量；；擺放前檢檢查查底碴鋪設(shè)設(shè)厚厚度，在底底碴碴上鋼軌位位置置先鋪二條條寬寬為90cmm道碴帶，中中間凹槽寬寬為為60cm。鋪軌：鋪軌前鋼鋼軌軌探傷和整整修修，合格后后上上路。根據(jù)據(jù)施施工放線測測量量和設(shè)計(jì)圖圖紙紙計(jì)算確定定：：曲線處需需要要縮短軌或或插插入軌的規(guī)規(guī)格格、數(shù)量和和位位置，線路路分分段鋪設(shè)時時鋼鋼軌起始位位置置等，做到到合合理安排，減減減少今后串串軌軌的工作量量；；在線路前前進(jìn)進(jìn)方向左側(cè)側(cè)鋼鋼軌（曲線線上上為外股鋼鋼軌軌）的軌腰腰上上用油漆標(biāo)標(biāo)出出軌枕點(diǎn)，預(yù)預(yù)預(yù)鋪軌道連連接接后隨即整整道道，方正軌軌枕枕，使軌枕枕垂垂直于線路路中中線和曲線線的的切線方向向；；連接鋼軌軌的的配件要涂涂油油，按要求求安安裝扣件緊緊固固螺栓，彈彈條條扣件前端端下下頜離縫和和木木枕地段道道釘釘浮離2mmm以上或歪斜斜者，正線線和和到發(fā)線不不大大于8%，其它線不不大于12%，控制軌道道中線和軌軌距距，軌距允允許許偏差為+6mm、-2mm。軌道采用相對式式接接頭，兩股股鋼鋼軌接頭相相錯錯量在直線線段段正線和到到發(fā)發(fā)線上不大大于于40mm，曲曲線段不大大于于40mm加縮縮短軌縮短短量量的一半，其其其它線分別別為為不大于600mm和不大大于60mmm加縮短軌縮縮短量的一一半半；曲尾剩剩余余的接頭相相錯錯量利用鋼鋼軌軌長度偏差差在在曲線內(nèi)調(diào)調(diào)整整消除，不不得得用調(diào)整軌軌逢逢的方法消消除除接頭相錯錯量量。預(yù)留軌縫經(jīng)計(jì)算算確確定，實(shí)際際鋪鋪軌時可略略大大于計(jì)算軌軌縫縫，加大值值不不得大于2mmm，同時不不得小于構(gòu)構(gòu)造造軌縫。在在道道口位置不不得得有鋼軌接接頭頭。曲線內(nèi)內(nèi)股股鋼軌采用廠廠制縮短軌軌，其其數(shù)量、規(guī)規(guī)格格經(jīng)計(jì)算確確定定。起道時以設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高加路基沉沉落落量為控制制高高程，每次次起起道量不大大于于15cm，杜杜絕超高，保保保持兩股鋼鋼軌軌同一水平平，以以便小型機(jī)機(jī)械械搗固的操操作作。起道要要先先校正一股股軌軌面高程（曲曲曲線先校正正內(nèi)內(nèi)股軌面），據(jù)據(jù)此調(diào)整另一一股軌面高程程。木枕釘?shù)赖罆r，鋼軌必必須落槽，墊墊板外肩緊靠靠軌底，軌枕枕、墊板和軌軌底互相密貼貼，螺紋道釘釘用扳手?jǐn)Q入入，嚴(yán)禁錘擊擊。軌道中心線與線線路路中線要一一致致，偏差小小于于5cm；軌道道的直線方方向向遠(yuǎn)視順直直、曲曲線圓順，曲曲曲線的頭尾尾不不得有反彎彎或或"鵝頭"。上碴整道：鋪鋪軌軌后隨即上上碴碴整道，道道碴碴要散布均均勻勻。每次上上碴碴整道，先先補(bǔ)補(bǔ)充枕盒內(nèi)內(nèi)部部分道碴，然然然后起道、方方方枕、串碴碴、搗搗固道床，撥撥撥正軌道方方向向，回填清清理理道碴，穩(wěn)穩(wěn)定定軌道。上碴作業(yè)分層進(jìn)進(jìn)行行，第一次次按按起道量10-155ccm上碴，第第二次按全全部部數(shù)量上足足，電電鎬搗固。上上上碴應(yīng)嚴(yán)格格設(shè)設(shè)計(jì)要求，保保保證軌道高高程程，道床厚厚度度和寬度，偏偏偏差不大于于55cm?；毂蓖琳硪阡撲撥壾墐蓚?cè)各455cm范圍內(nèi)內(nèi)均勻搗固固，木木枕在鋼軌軌兩兩側(cè)各40ccm范圍內(nèi)搗搗固道床，鋼鋼鋼軌下要加加強(qiáng)強(qiáng)搗固。鋼鋼軌軌接頭處和和曲曲線外股，在在在上述規(guī)定定范范圍加強(qiáng)搗搗固固道床。線路標(biāo)志和信號號標(biāo)標(biāo)志的式樣樣要要符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖圖和設(shè)計(jì)的的要要求，色澤澤鮮鮮明醒目，圖圖圖象端正清清晰晰，埋設(shè)牢牢固固，位置要要符符合現(xiàn)行有有關(guān)關(guān)規(guī)定和設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的要求。整道作業(yè)：起道道、拔拔道、調(diào)整整軌軌縫、方正正軌軌枕、緊固固螺螺栓和接頭頭，使使軌道滿足足設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要要求；全面面整整道后的軌軌道道，要用列列車車或單機(jī)壓壓道道，壓道次次數(shù)數(shù)不少于30次，壓道后后的線路以以無無明顯變形形為為驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2）要點(diǎn)施工本標(biāo)段的要點(diǎn)施施工工主要是改改線線起始點(diǎn)撥撥接接，做好施施工工前的各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作、線線線路預(yù)鋪工工作作，要點(diǎn)施施工工計(jì)劃得到到路路局批準(zhǔn)后后，即即可按施工工計(jì)計(jì)劃封鎖線線路路要點(diǎn)。要要點(diǎn)點(diǎn)施工按施施工工順序可劃劃為為點(diǎn)前準(zhǔn)備備、點(diǎn)點(diǎn)中封鎖作作業(yè)業(yè)與點(diǎn)后線線路路恢復(fù)三個個階階段。點(diǎn)前準(zhǔn)備（1）施工前，對對線路路中樁及水水平平樁進(jìn)行測測設(shè)設(shè)、并復(fù)核核。詳詳細(xì)調(diào)查信信號號情況。（2）點(diǎn)前應(yīng)確確保按計(jì)計(jì)劃完成的的準(zhǔn)準(zhǔn)備情況。（3）給點(diǎn)前對對各施工工區(qū)段進(jìn)行行認(rèn)認(rèn)真劃分，明明明確每個作作業(yè)業(yè)人員的工工作作。（4）每個作業(yè)業(yè)組根椐椐各自的分分工工情況，領(lǐng)領(lǐng)取取各自的作作業(yè)業(yè)材料及工工具具，提前準(zhǔn)準(zhǔn)備備到各自的的作作業(yè)區(qū)。（5）施工負(fù)責(zé)責(zé)人認(rèn)真真檢查各防防護(hù)護(hù)人員是否否按按要求到位位。（6）將要拆除除的既有有線（道岔岔位位置范圍內(nèi)內(nèi)）螺螺栓涂油，并并并松開全部部螺螺帽，而后后再再擰緊，防防止止因螺帽松松動動危及行車車安安全。如有有松松不動的螺螺帽帽要提前處處理理。以便在在既既有線封鎖鎖后后以最快的的速速度拆除既既有有線。3）點(diǎn)后線路整整修eq\o\ac(○,1)首趟列車通過后后，進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查查，整修不不合合格處。eq\o\ac(○,2)整理道床。補(bǔ)充充石石碴，對道道床床按規(guī)范規(guī)規(guī)定定進(jìn)行全面面整整理，使其其達(dá)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。eq\o\ac(○,3)舊鋼軌收集。施施工工完了后，拆拆拆除的舊鋼鋼軌軌利用軌道道車車收集起來來，運(yùn)運(yùn)到業(yè)主指指定定的地點(diǎn)。作作作好現(xiàn)場清清理理。eq\o\ac(○,4)對新改線路進(jìn)行行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。第五章確保保工工程質(zhì)量和和工工期的措施施1、確保工期的的組織織措施（1）工期保證證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為為組長，項(xiàng)項(xiàng)目目副經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目總工為為副副組長的工工期期保證組織織機(jī)機(jī)構(gòu)，成員員由由施工部、物物物資部、財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)科、辦公公室室等組成。工期保證體系框框圖圖如下。工期保證體系框框圖圖編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書。編制施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度計(jì)劃和施工作業(yè)指導(dǎo)書。制定各項(xiàng)施工方案及措施，抓好工程試驗(yàn)。進(jìn)行施工測量、技術(shù)交底和工程質(zhì)量檢查。采購工程材料。加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和管理。做好用款計(jì)劃和成本核算。根據(jù)總工期要求進(jìn)行施工部署，確定階段性形象進(jìn)度計(jì)劃。做好生產(chǎn)計(jì)劃，掌握工程施工進(jìn)度情況。搞好合同管理和工費(fèi)結(jié)算。辦公室物資部施工部副經(jīng)理財(cái)務(wù)主管項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)科項(xiàng)目總工（2）工期保證證措施為確保本工程按按業(yè)業(yè)主工期要要求求完成，特特制制定以下保保證證措施