2016年民用航空現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)C2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告網(wǎng)上閱讀：/R_JiaoTongYunShu/71/MinYongHangKongShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1680071中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資機(jī)會(huì)分析投資機(jī)會(huì)分析市場(chǎng)規(guī)模分析市場(chǎng)供需狀況產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢(shì)行業(yè)宏觀背景重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報(bào)告一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)C基于多年來(lái)對(duì)客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。一、基本信息報(bào)告名稱：2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1680071←咨詢時(shí)，請(qǐng)說(shuō)明此編號(hào)。優(yōu)惠價(jià)：￥6750元可開(kāi)具增值稅專用發(fā)票網(wǎng)上閱讀：/R_JiaoTongYunShu/71/MinYongHangKongShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html溫馨提示：如需英文、日文等其他語(yǔ)言版本，請(qǐng)與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）和通用航空。我國(guó)民航從小到大，發(fā)展迅速，已經(jīng)成為世界上第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。"十一五"期間，我國(guó)民航服務(wù)能力快速提高，具備了先進(jìn)的安全理念和水平、較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和基本完善的管理體制機(jī)制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點(diǎn)，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。2013年全國(guó)民航完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次，旅客周轉(zhuǎn)量5658.5億人公里，比2012年分別增長(zhǎng)10.9%和12.6%.完成貨郵運(yùn)輸量557.6萬(wàn)噸，貨郵周轉(zhuǎn)量168.6億噸公里，比2012年分別增長(zhǎng)2.3%和2.9%.民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量7.54億人次，比上年增長(zhǎng)11.0%.完成貨郵吞吐量1258.5萬(wàn)噸，比2012年增長(zhǎng)4.9%.中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，2014年，民航系統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升，航班正點(diǎn)率不斷提高，預(yù)計(jì)全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量742億噸公里、旅客運(yùn)輸量3.9億人次和貨郵運(yùn)輸量591萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.4%、10.1%和5.3%.截至2015年6月底，全國(guó)民航共完成運(yùn)輸飛行408.2萬(wàn)小時(shí)、174.4萬(wàn)架次，同比分別增長(zhǎng)12.2%和8.7%，沒(méi)有發(fā)生運(yùn)輸飛行死亡事故和空防事故。旅客運(yùn)輸量2.1億人次，同比增長(zhǎng)12.5%.行業(yè)半年利潤(rùn)已超2014年全年水平，創(chuàng)歷史新高。2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告對(duì)我國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展變化、競(jìng)爭(zhēng)格局等情況進(jìn)行深入的調(diào)研分析，并對(duì)未來(lái)民用航空市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡闡述，還根據(jù)民用航空行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)民用航空行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景作了審慎的判斷，為民用航空產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資亮點(diǎn)。2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告最后闡明民用航空行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略建議，以供投資決策者參考。中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)民用航空行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》是相關(guān)民用航空企業(yè)、研究單位、政府等準(zhǔn)確、全面、迅速了解民用航空行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報(bào)告。正文目錄第一部分民用航空行業(yè)發(fā)展分析第一章民用航空相關(guān)概述第一節(jié)定義及分類一、民用航空的概念二、民用航空的分類三、民用航空的組成第二節(jié)機(jī)場(chǎng)的相關(guān)概念一、機(jī)場(chǎng)的定義二、機(jī)場(chǎng)的分類三、機(jī)場(chǎng)的等級(jí)第三節(jié)民航運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)屬性一、公共性二、準(zhǔn)軍事性三、生產(chǎn)服務(wù)性四、企業(yè)性五、自然壟斷性第二章民用航空產(chǎn)業(yè)政策解讀第一節(jié)解讀《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》一、制定《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》的原因分析二、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》堅(jiān)持的原則三、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》的主要內(nèi)容四、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》的要點(diǎn)分析五、民航業(yè)向國(guó)內(nèi)資本徹底敞開(kāi)大門第二節(jié)民航運(yùn)輸業(yè)的政策法規(guī)一、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》二、《中華人民共和國(guó)民用航空法》三、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》四、《民用航空行政處罰實(shí)施辦法》五、《中國(guó)民用航空國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》第三節(jié)公共航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)政策一、公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定二、籌建公共航空運(yùn)輸企業(yè)指南三、申辦公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證指南第四節(jié)通用航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)政策一、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》二、《非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記管理規(guī)定》三、《通用航空飛行管制條例》第五節(jié)航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境一、中國(guó)民航進(jìn)一步規(guī)范航權(quán)管理二、航權(quán)開(kāi)放之九大航權(quán)三、航權(quán)開(kāi)放政策助力海南旅游騰飛四、航權(quán)時(shí)刻分配將引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制第三章國(guó)際民航業(yè)分析第一節(jié)世界民航業(yè)發(fā)展的總體概況一、2013年全球航空業(yè)發(fā)展分析二、2015年全球航空業(yè)發(fā)展分析三、2016年全球航空業(yè)發(fā)展分析四、亞太民航市成全球最大市場(chǎng)五、2016年全球航空業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)六、到2025年全球民航發(fā)展將持續(xù)強(qiáng)勁第二節(jié)美國(guó)一、美國(guó)民航業(yè)滾雪球式的發(fā)展歷程二、美國(guó)航空業(yè)的發(fā)展得到緩慢復(fù)蘇三、金融風(fēng)暴下的美國(guó)民航業(yè)四、美國(guó)民航業(yè)價(jià)格規(guī)制改革的綜述第三節(jié)世界其他各國(guó)民航業(yè)的發(fā)展一、英國(guó)民航業(yè)保持持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)二、俄羅斯民航業(yè)的發(fā)展概況三、巴西民用航空管理的綜述第四節(jié)國(guó)際主要民航組織一、國(guó)際民航組織（ICAO）二、國(guó)際民航組織的主要工作三、國(guó)際航協(xié)概況四、國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)會(huì)的作用第四章中國(guó)民航業(yè)分析第一節(jié)中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展一、中國(guó)民航業(yè)發(fā)展歷程二、中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展概況三、航線經(jīng)營(yíng)權(quán)開(kāi)放民航業(yè)形成新的競(jìng)爭(zhēng)格局四、中國(guó)民航業(yè)總規(guī)模已躍居世界第二、面臨新挑戰(zhàn)第二節(jié)中國(guó)民航業(yè)的改革一、民航業(yè)的中國(guó)式改革二、民航空管運(yùn)行一體化和政事分開(kāi)改革已經(jīng)基本完成三、中國(guó)民航業(yè)體制改革的發(fā)展瓶頸已破第三節(jié)多元化投資背景下民航業(yè)的監(jiān)管重建一、民航投資主體多元化的背景二、投資主體多元化的背景下監(jiān)管體制存在的弊端三、民航監(jiān)管體系的重新構(gòu)建第四節(jié)民航業(yè)安全的分析一、中國(guó)民航業(yè)安全水平排在世界前列二、截止到2015年年底中國(guó)民航安全飛行情況三、我國(guó)民航安全發(fā)展的對(duì)策和建議四、對(duì)航空安全管理的思考第五節(jié)民航業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策一、民航運(yùn)行發(fā)展存在的問(wèn)題二、民航業(yè)發(fā)展亟待突破服務(wù)的軟肋三、國(guó)際民航三大做法、值得借鑒四、充分發(fā)揮民營(yíng)資本在民航業(yè)中的鯰魚(yú)效應(yīng)五、三項(xiàng)建議促我國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力盡快提高第二部分民用航空細(xì)分市場(chǎng)分析第五章中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)第一節(jié)中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)概況一、民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程二、2015年中國(guó)民航市場(chǎng)運(yùn)輸情況三、2016年中國(guó)民航運(yùn)輸概況四、2016年中國(guó)民航業(yè)發(fā)展分析第二節(jié)2015-2016年各月中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)分析一、2015年中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)二、2016年中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)第三節(jié)中國(guó)民航市場(chǎng)化透析一、民航市場(chǎng)化的基本目標(biāo)和內(nèi)容二、民航市場(chǎng)化的條件三、民航市場(chǎng)化發(fā)展的階段四、民航市場(chǎng)化的主體概述五、民航市場(chǎng)化成敗的判斷標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)制約中國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的因素一、民航運(yùn)輸企業(yè)管理體制上的制約因素二、運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的制約第五節(jié)民航運(yùn)輸市場(chǎng)的前景預(yù)測(cè)一、中國(guó)航空市場(chǎng)前景廣闊二、民航運(yùn)輸將解決五個(gè)不協(xié)調(diào)三、2020年民用航空預(yù)計(jì)成為中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹饕绞剿摹?030年中國(guó)將是全球第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng)第六章民用航空貨運(yùn)市場(chǎng)第一節(jié)國(guó)際民航貨運(yùn)的分析一、全球航空貨運(yùn)的真正嚴(yán)酷考驗(yàn)二、2016年全球航空貨運(yùn)發(fā)展情況分析三、世界航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)第二節(jié)中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)一、航空貨運(yùn)成為中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展亮點(diǎn)二、中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的總體掃描三、民營(yíng)航空貨運(yùn)化的發(fā)展概況四、電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)航空貨運(yùn)五、2013-2016年我國(guó)民航貨運(yùn)簡(jiǎn)析第三節(jié)珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)的簡(jiǎn)析一、珠三角航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)概述二、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流系統(tǒng)分析三、珠三角國(guó)際航空貨運(yùn)物流改進(jìn)措施建議第四節(jié)民航貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇一、國(guó)航東航爭(zhēng)搶中外運(yùn)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)整合暗流涌動(dòng)二、目前航空貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境及發(fā)展機(jī)遇三、外企巨頭搶占中國(guó)航空貨運(yùn)半壁江山第五節(jié)航空貨運(yùn)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策一、中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)存在的主要不足二、利潤(rùn)下降航空貨運(yùn)業(yè)亟需改變運(yùn)營(yíng)模式三、用現(xiàn)代物流理念提升航空貨運(yùn)業(yè)四、機(jī)場(chǎng)物流園區(qū)建設(shè)對(duì)航空貨運(yùn)的促進(jìn)五、優(yōu)化整合促進(jìn)航空貨運(yùn)物流發(fā)展第六節(jié)航空貨運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)一、中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)迎來(lái)開(kāi)放大勢(shì)二、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)三、中國(guó)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)增長(zhǎng)率將居全球首位第七章民用航空客運(yùn)市場(chǎng)第一節(jié)國(guó)際民用航空客運(yùn)的發(fā)展一、2015年國(guó)際航空客運(yùn)量增長(zhǎng)情況分析二、2016年國(guó)際航空客運(yùn)量增長(zhǎng)情況分析第二節(jié)國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)概況一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)推動(dòng)民航客運(yùn)量的增長(zhǎng)二、2015年中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)分析三、2016年中國(guó)民用航空客運(yùn)量情況四、民航基礎(chǔ)建設(shè)快速發(fā)展五、民航與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系第三節(jié)民航客運(yùn)的前景展望一、2016年民航旅客運(yùn)輸量二、2020年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量三、到2026年全球航空客運(yùn)將增長(zhǎng)近3倍第八章壟斷初破的航空燃油市場(chǎng)第一節(jié)航空燃油市場(chǎng)概況一、2015年航空燃油市場(chǎng)概況二、2016年航空燃油市場(chǎng)分析第二節(jié)航空油料管理一、體制沿革二、專業(yè)管理第三節(jié)中國(guó)航空油料集團(tuán)一、集團(tuán)概況二、2015年中國(guó)航油銷售收入三、2015年中國(guó)航油集團(tuán)成功打造公務(wù)機(jī)服務(wù)公司四、2016年中國(guó)航油集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入第四節(jié)相關(guān)政策法規(guī)一、《中國(guó)民用航空油料工作條例》二、關(guān)于維護(hù)民用航空油料市場(chǎng)秩序的通知三、民用航空油料適航管理規(guī)定第九章機(jī)場(chǎng)建設(shè)第一節(jié)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)一、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)治理模式的綜述三、2015年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析四、2016年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)情況第二節(jié)中國(guó)西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)一、西部地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀二、西部地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題三、西部地區(qū)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析第三節(jié)國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)一、西部支線機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)大規(guī)模建設(shè)二、支線機(jī)場(chǎng)的“成長(zhǎng)煩惱”亟待破解三、支線機(jī)場(chǎng)在建設(shè)規(guī)模與運(yùn)營(yíng)效益間尋求平衡點(diǎn)四、提高支線機(jī)場(chǎng)可持續(xù)性發(fā)展的建議第四節(jié)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)存在的問(wèn)題及對(duì)策一、我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展面臨四大挑戰(zhàn)二、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)存在的不足三、促進(jìn)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策措施四、我國(guó)建設(shè)新一代民用機(jī)場(chǎng)體系的要領(lǐng)五、東北地區(qū)中小型民用機(jī)場(chǎng)人才流失問(wèn)題的淺析第五節(jié)中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的前景預(yù)測(cè)一、中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展前景二、2016年我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)預(yù)測(cè)三、2020年中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)第六節(jié)相關(guān)政策法規(guī)一、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定二、民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)則管理規(guī)定三、民用機(jī)場(chǎng)管理暫行規(guī)定第十章支線航空第一節(jié)空運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分和目標(biāo)市場(chǎng)選擇一、市場(chǎng)細(xì)分化二、空運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分三、選擇目標(biāo)市場(chǎng)第二節(jié)支線航空業(yè)在中國(guó)的發(fā)展一、中國(guó)支線航空發(fā)展的特色二、支線航空的市場(chǎng)定位三、支線航空的運(yùn)作模式四、2016年中國(guó)支線航空快速增長(zhǎng)第三節(jié)支線飛機(jī)的供應(yīng)一、中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)主攻支線飛機(jī)二、中國(guó)民用支線飛機(jī)出口實(shí)現(xiàn)“零”突破三、支線飛機(jī)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)第四節(jié)促進(jìn)支線航空發(fā)展的問(wèn)題與建議一、支線航空發(fā)展仍存在亟待解決的問(wèn)題二、推動(dòng)支線航空發(fā)展的基本思路三、加強(qiáng)支線航空市場(chǎng)發(fā)展的政策分析第五節(jié)支線航空的發(fā)展展望一、中國(guó)支線航空有著廣闊的發(fā)展前景二、國(guó)內(nèi)放寬支線航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)準(zhǔn)入三、中國(guó)支線航空運(yùn)輸量未來(lái)將達(dá)到1000萬(wàn)人次第三部分民用航空重點(diǎn)企業(yè)分析第十一章國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)第一節(jié)中國(guó)國(guó)航一、企業(yè)概況二、2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略第二節(jié)東方航空一、企業(yè)概況二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析四、2016年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略第三節(jié)南方航空一、企業(yè)概況二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析第四節(jié)上海航空一、企業(yè)概況二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析四、2016年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略第五節(jié)海南航空一、企業(yè)概況二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析三、2015-2016年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析第十二章國(guó)際飛機(jī)供應(yīng)商分析第一節(jié)波音公司一、公司簡(jiǎn)介二、波音公司連續(xù)第三年創(chuàng)造民用飛機(jī)訂單數(shù)的新紀(jì)錄三、2016年波音公司將繼續(xù)擴(kuò)大在華合作力度第二節(jié)空客公司一、公司簡(jiǎn)介二、2015年空客飛機(jī)交付量創(chuàng)新高三、2016年空中客車飛機(jī)交付量再創(chuàng)新紀(jì)錄第三節(jié)波音與空客的較量一、波音對(duì)空客較勁中國(guó)三、空客波音暗自“較勁”第四節(jié)其它飛機(jī)供應(yīng)商的介紹一、俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司二、上海飛機(jī)制造廠第四部分民用航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資策略第十三章2016-2020年民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望第一節(jié)中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)的前景預(yù)測(cè)一、2016年中國(guó)購(gòu)買飛機(jī)打算二、中國(guó)民航業(yè)大力減少碳排放二、2016年民航運(yùn)輸量預(yù)測(cè)四、中國(guó)民用航空產(chǎn)品在拉美市場(chǎng)大有可為第二節(jié)中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景第十四章2016-2020年行業(yè)投資策略探討第一節(jié)行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境與投資要點(diǎn)一、交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系二、交通運(yùn)輸：航空業(yè)投資機(jī)會(huì)最顯著三、2016年民航基建投資預(yù)測(cè)第二節(jié)機(jī)場(chǎng)投資決策的新思路一、民用機(jī)場(chǎng)投資決策的原則二、建立投資決策指標(biāo)三、建立投資后評(píng)價(jià)的相關(guān)指標(biāo)第三節(jié)臨空經(jīng)濟(jì)投資分析一、機(jī)場(chǎng)周邊經(jīng)濟(jì)騰飛與臨空經(jīng)濟(jì)的概念二、臨空經(jīng)濟(jì)的宏觀分析三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的特征四、產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃措施第四節(jié)引進(jìn)國(guó)際戰(zhàn)略投資者的分析一、投資者選擇中國(guó)民航企業(yè)投資的原因二、國(guó)際投資者投資的基本程序三、民航企業(yè)在與國(guó)際戰(zhàn)略投資者合作中的對(duì)策第五節(jié)民航投資的風(fēng)險(xiǎn)一、投資民航依然是勇敢者游戲二、高投資風(fēng)險(xiǎn)民營(yíng)航空業(yè)出路在哪里圖表目錄圖表2005—2015年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)變化圖表2005—2015年航空旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)變化圖標(biāo)：2005—2015年航空貨郵運(yùn)輸量增長(zhǎng)變化圖表各種不同交通運(yùn)輸方式各項(xiàng)指標(biāo)同比增長(zhǎng)速度圖表各地區(qū)機(jī)場(chǎng)分布數(shù)量比例圖圖表2015年各月航班正常率變化圖表2015年各月延誤原因分析圖表2015年各月全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況圖表2015年國(guó)內(nèi)、國(guó)際、港澳航線總周轉(zhuǎn)量同比增速圖圖表航空客運(yùn)區(qū)域分布圖表航空貨運(yùn)區(qū)域分布圖表近年民航旅客運(yùn)輸市場(chǎng)構(gòu)成情況圖表歐洲2016年10月航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)圖表2016年與2015年外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)比較圖表2016年與2015年我國(guó)與主要國(guó)家外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)比較圖表我國(guó)最近12個(gè)月預(yù)警信號(hào)圖表我國(guó)最近12個(gè)月消費(fèi)者信心指數(shù)圖表我國(guó)民航2016年與2015年數(shù)據(jù)比較圖表我國(guó)民航2016年與2015年數(shù)據(jù)比較圖表我國(guó)相關(guān)機(jī)場(chǎng)2016年與2015年數(shù)據(jù)比較圖表我國(guó)1996-2015民航各項(xiàng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況圖表2016年中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)圖表2016年中國(guó)民航各類航線運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表圖表2016年中國(guó)民航正班客座率、載運(yùn)率統(tǒng)計(jì)表圖表2016年中國(guó)民航飛機(jī)日利用率統(tǒng)計(jì)表圖表2001-2016年我國(guó)航空貨運(yùn)總體增長(zhǎng)情況。圖表2001-2016年我國(guó)航空貨運(yùn)不同航線增長(zhǎng)情況。圖表2015年國(guó)際航空貨運(yùn)吞吐量排名前十位機(jī)場(chǎng)圖表2015年航空貨運(yùn)排名前十位航空公司圖表我國(guó)航空公司機(jī)隊(duì)情況圖表支線航空的旅客構(gòu)成圖表旅客選擇支線航空的原因圖表影響旅客放棄支線航空的原因圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司長(zhǎng)期投資表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司固定資產(chǎn)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司股東權(quán)益表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司利潤(rùn)總額表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司凈利潤(rùn)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司每股指標(biāo)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司獲利能力表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司償債能力表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司發(fā)展能力表圖表2013-2016年?yáng)|方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司長(zhǎng)期投資表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司固定資產(chǎn)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司股東權(quán)益表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司利潤(rùn)總額表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司凈利潤(rùn)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司每股指標(biāo)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司獲利能力表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司償債能力表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司發(fā)展能力表圖表2013-2016年南方航空股份有限公司現(xiàn)金流量分析表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司長(zhǎng)期投資表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司固定資產(chǎn)表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司股東權(quán)益表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表圖表2013-2016年上海航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表圖表2