天津某輕軌線橋工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)

EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.施工組織設(shè)計(jì)表1施工組組織設(shè)計(jì)文字字說(shuō)明編號(hào)資料名稱頁(yè)次第一篇施工組織設(shè)計(jì)綜綜合說(shuō)明第二篇施工組織部署第三篇主要臨時(shí)設(shè)設(shè)施設(shè)置方案案第四篇設(shè)備人員動(dòng)員周周期及設(shè)備人人員和材料運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方方法第五篇主要工程項(xiàng)目的的施工方案、施施工方法及各各分項(xiàng)工程的的施工順序1橋梁工程2車站工程3路基工程第六篇確保工程質(zhì)量、工工期、安全生生產(chǎn)、雨夏季季施工、環(huán)境境保護(hù)、文明明施工主要措措施1確保工程質(zhì)量主主要措施2確保工程工期主主要措施3確保安全生產(chǎn)主主要措施4確保文明施工主主要措施5確保雨夏季施工工主要措施6確保環(huán)境保護(hù)主主要措施第一篇施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)綜合說(shuō)明1、編制范圍xx市區(qū)至新區(qū)區(qū)快速軌道交交通工程---線橋工程Qe合同段，起起迄里程為DK25＋200～DK30++600,全長(zhǎng)5.4Km。其主要工工程項(xiàng)目為正正線橋梁3.9Km、路基1.5Km、車站一座座。2、編制依據(jù)2.1經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)發(fā)區(qū)建設(shè)工程程招標(biāo)公司發(fā)發(fā)布的《市區(qū)區(qū)至xx新區(qū)快速軌軌道交通工程程---線橋工程招招標(biāo)文件》，鐵鐵道第三勘測(cè)測(cè)設(shè)計(jì)院提供供的《市區(qū)至至xx新區(qū)快速軌軌道交通工程程線橋工程Qe合同段施工工招標(biāo)資料》。2.2當(dāng)?shù)貧夂蚝颦h(huán)境及材料料來(lái)源情況。2.3根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)工程量、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料料及我局的施施工能力和擬擬投入該工程程的施工設(shè)備備、施工隊(duì)伍伍。2.4工程施工工規(guī)范、規(guī)程程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鐵路橋涵施工工規(guī)范》（TBJ2003-96）《鐵路站場(chǎng)施工工規(guī)范》《鐵路混凝土與與砌體工程施施工規(guī)范》（TBJ100210-997）《鐵路橋涵工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-98）《鐵路站場(chǎng)建筑筑工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（TB104423-988）堿技定（JJG14-2000）《樁基低應(yīng)變動(dòng)動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程程》（TGJ/TT93-955）《地下鐵道、輕輕軌交通工程程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-1999）《普通混凝土配配合比設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)程》（TGJ/TT55-966）《中華人民共和和國(guó)環(huán)境保護(hù)護(hù)法》（1989年1月）《xx市建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)護(hù)管理辦法》（2000年7月）《xx市城市排排水管理?xiàng)l例例》（1998年10月）《xx市環(huán)境噪噪聲污染防治治管理辦法》（1996年1月）《xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)設(shè)工程文明施施工管理規(guī)定定》《xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)設(shè)工程文明施施工實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》《xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)“綠色工程”視覺(jué)識(shí)別系系統(tǒng)》3、編制原則3.1保證重點(diǎn)點(diǎn)，統(tǒng)籌安排排，遵守承包包合同的承諾諾根據(jù)工期、質(zhì)量量等要求進(jìn)行行工程排隊(duì)，確確保津唐公路路預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋、京山鐵鐵路鋼-混凝土結(jié)合合橋梁等重點(diǎn)點(diǎn)工程先行施施工，統(tǒng)籌安安排車站、路路基樁基施工工，為其后續(xù)續(xù)工程創(chuàng)造條條件。3.2合理安排排施工程序（1）要全面快快速完成施工工準(zhǔn)備工作，為為正式施工創(chuàng)創(chuàng)造良好條件件。（2）合理安排排施工空間順順序和工種順順序，作到施施工空間流向向明確，時(shí)間間緊密搭接。3.3運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安安排施工進(jìn)度度安排施工進(jìn)度時(shí)時(shí)要突出重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)，抓抓住關(guān)鍵線路路統(tǒng)籌安排，組組織連續(xù)、均均衡、有節(jié)奏奏地生產(chǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況變動(dòng)動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)整整網(wǎng)絡(luò)，對(duì)工工程實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。3.4恰當(dāng)?shù)匕舶才庞昙臼┕すろ?xiàng)目3.5滿足招標(biāo)標(biāo)文件工期要要求,根據(jù)設(shè)計(jì)工工程量、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)踏勘資料擬擬定投入該工工程的施工設(shè)設(shè)備、施工隊(duì)隊(duì)伍及臨時(shí)設(shè)設(shè)施安排。確確保施工所需需的資源配置置，實(shí)行機(jī)械械化、專業(yè)化化作業(yè)。3.6采用先進(jìn)進(jìn)的施工技術(shù)術(shù)，合理地選選擇施工方案案，應(yīng)用科學(xué)學(xué)的計(jì)劃方法法，確保施工工安全，降低低工程成本，提提高施工質(zhì)量量。3.7盡量減少少暫設(shè)工程，合合理布置施工工平面圖，節(jié)節(jié)約施工臨時(shí)時(shí)用地。4、工程概況4.1地理位置置：xx市區(qū)至xx新區(qū)快速軌軌道交通工程程---線橋工程Qe合同段設(shè)計(jì)計(jì)起點(diǎn)里程為為DK25＋200，設(shè)計(jì)終點(diǎn)點(diǎn)里程為DK30++600,全長(zhǎng)約5.4Km。本標(biāo)段位位于xx市東麗區(qū)內(nèi)內(nèi)。4.2設(shè)計(jì)情況況：本標(biāo)段大大部分地段為為高架橋，部部分地段采用用了路基。路路基工程位于于DK28＋672～DK30＋600段內(nèi)。其主主要工程項(xiàng)目目為正線橋梁梁3.9Km、路基1.5Km、車站一座座。一般橋跨當(dāng)曲線線半徑≥600m時(shí)采用3-25m預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱梁梁，當(dāng)曲線半半徑＜600m時(shí)采用3-20m鋼筋混凝土土連續(xù)箱梁。跨跨越京山鐵路路、津唐公路路的特殊橋跨跨分別采用了了1-50m鋼-混凝土結(jié)合合梁和45m+778.5m++45m預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)。橋梁線間間距為3.6m，橋面寬8.9m。路基面基本寬度度為10.2m，路肩寬度0.6m，路基基床床表層填筑級(jí)級(jí)配碎石，厚厚0.5m。底層填筑A、B組土。路基基邊坡為1:1.5。路基個(gè)別別地段基底采采用水泥攪拌拌樁和旋噴樁樁復(fù)合地基處處理，樁頂設(shè)設(shè)灰土墊層，在在墊層內(nèi)設(shè)一一層土工格柵柵。車站工程為站橋橋合一框架結(jié)結(jié)構(gòu)鐵路高架架車站，本車車站為大無(wú)縫縫車站，中心心里程DK30＋476，車站為高高架二層，第第一層為站廳廳層，第二層層為站臺(tái)層。車車站屋面為網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)?？偪偨ㄖ娣e約約3168mm2。聲屏障工程采用用直立式2.0m高單面穿孔孔鋁板夾吸聲聲棉結(jié)構(gòu)，基基礎(chǔ)為橋梁上上預(yù)埋地腳螺螺栓，立柱采采用H型鋼。聲屏屏障起訖里程程為DK25＋700～DK25＋900，全長(zhǎng)200m。4.3主要工程程數(shù)量5、質(zhì)量安全目目標(biāo)5.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：工程質(zhì)量量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（爭(zhēng)取獲獲得xx市優(yōu)質(zhì)工程程獎(jiǎng)，魯班獎(jiǎng)獎(jiǎng)）。5.2安全目標(biāo)標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)主管，誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)檢檢查，誰(shuí)監(jiān)督督；誰(shuí)在崗，誰(shuí)誰(shuí)落實(shí)”的原則，實(shí)實(shí)行專管與群群管相結(jié)合，加加強(qiáng)預(yù)測(cè)和控控制，做到文文明施工，安安全生產(chǎn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)“無(wú)重傷以上上事故；無(wú)重重大機(jī)械設(shè)備備事故；無(wú)火火災(zāi)事故”的安全生產(chǎn)產(chǎn)目標(biāo)。6、計(jì)劃開竣工工日期計(jì)劃開工日期22002年3月1日，計(jì)劃竣竣工日期2002年9月20日，比合同同工期提前10天。第二篇施工工組織部署1、項(xiàng)目組織機(jī)機(jī)構(gòu)如我單位一旦中中標(biāo)，我們將將組建由副處處長(zhǎng)為項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理的中鐵十十六局xx市區(qū)至xx新區(qū)快速軌軌道交通工程程項(xiàng)目經(jīng)理部部，配備二名名具有專業(yè)技技術(shù)知識(shí)和較較強(qiáng)組織協(xié)調(diào)調(diào)能力的同志志擔(dān)任副經(jīng)理理，配備一名名施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富的高級(jí)工工程師擔(dān)任項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師，組成項(xiàng)目目管理領(lǐng)導(dǎo)班班子，對(duì)項(xiàng)目目實(shí)行全面管管理。項(xiàng)目部部由安全質(zhì)量量技術(shù)部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物物資設(shè)備部和和綜合辦公室室、中心實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室組成，共共配置各級(jí)管管理人員18人。項(xiàng)目部部下轄5個(gè)專業(yè)施工工隊(duì)，組成以以項(xiàng)目經(jīng)理為為核心的指揮揮機(jī)構(gòu)，實(shí)行行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，確保保本工程按期期優(yōu)質(zhì)完成。本工程程項(xiàng)目組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖如下下圖示：安質(zhì)技術(shù)安質(zhì)技術(shù)部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部綜合辦公室中心實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工師第三橋梁隊(duì)第二橋梁隊(duì)車站工程隊(duì)路基工程隊(duì)第一橋梁隊(duì)Qe標(biāo)段項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖2、施工任務(wù)劃劃分及勞動(dòng)力力安排本合同同工程全部由由我局第二工工程處承擔(dān)施施工，擬投入入5個(gè)建制專業(yè)業(yè)施工隊(duì)共650人，施工高高峰期投入800人。各專業(yè)業(yè)施工隊(duì)任務(wù)務(wù)劃分如下:(1)車站工程程隊(duì)編制160人,主要負(fù)責(zé)大大無(wú)縫車站施施工,施工起訖里程程為DK25++200～DK25++600。(2)第一橋梁梁隊(duì)編制150人,主要負(fù)責(zé)跨跨越津唐公路路的連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋施工,施工起訖里里程為DK25++600～DK26++120。(3)第二橋梁梁隊(duì)編制180人,主要負(fù)責(zé)跨跨越京山鐵路路鋼-混凝土結(jié)合合梁施工,施工起訖里里程為DK26++120～DK27++370。(4)第三三橋梁隊(duì)編制制160人,主要負(fù)責(zé)一一般橋跨連續(xù)續(xù)箱梁的施工工,施工起訖里里程為DK27++370～DK28++670。(5)路基基工程隊(duì)編制制100人,主要負(fù)責(zé)路路基工程施工工,施工起訖里里程為DK28++670～DK30++600。3、全場(chǎng)性施工工準(zhǔn)備工作規(guī)規(guī)劃3.1技術(shù)資資料準(zhǔn)備(1)組織組織織各專業(yè)施工工技術(shù)人員熟熟悉施工圖紙紙，進(jìn)行圖紙紙會(huì)審；調(diào)查查分析工程有有關(guān)資料，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)；組織全體體施工人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)關(guān)技術(shù)文件、規(guī)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程。(2)組組織編寫實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)。(3)備備齊各種工程程技術(shù)表格,組織技術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)習(xí)各種技術(shù)表表格的填寫方方法、施工日日志的記錄要要點(diǎn)，規(guī)范填填寫各種技術(shù)術(shù)資料表格。3.2勞動(dòng)組組織準(zhǔn)備(1))根據(jù)工程數(shù)數(shù)量和工期安安排編制勞動(dòng)動(dòng)力使用計(jì)劃劃。(2))組織工人學(xué)學(xué)習(xí)重點(diǎn)工程程施工工藝,進(jìn)行詳細(xì)的的技術(shù)交底,落實(shí)崗前培培訓(xùn)計(jì)劃。3.3物資設(shè)備備準(zhǔn)備(1)根據(jù)施工工圖、施工組組織設(shè)計(jì)編制制該項(xiàng)目所需需主要物資設(shè)設(shè)備用量總計(jì)計(jì)劃，列明分分階段所需物物資設(shè)備的品品名、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量、數(shù)量。并并編制物資月月供應(yīng)計(jì)劃。(2)選擇合適適的供應(yīng)商，及及時(shí)簽訂物資資供應(yīng)合同，為為物資上場(chǎng)作作好準(zhǔn)備。(3)對(duì)擬投入入本工程的自自有機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行全面維維修和保養(yǎng)，非非自有設(shè)備作作好購(gòu)買、租租賃計(jì)劃。3.4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備計(jì)劃(1)拆除沿線線障礙物,搞好“三通一平”。(2)搭設(shè)臨時(shí)時(shí)工程。(3)組織對(duì)橋橋梁、路基、車車站位置和高高程進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè),復(fù)測(cè)結(jié)果及及時(shí)上報(bào)監(jiān)理理工程師,經(jīng)確認(rèn)后立立即進(jìn)行建筑筑物放樣。(4)提出各種種混凝土、砂砂漿配合比申申請(qǐng)單并作試試驗(yàn)，組織好好砂、石等地地材的供應(yīng)渠渠道和供應(yīng)方方法。第三篇主要臨臨時(shí)工程設(shè)置置方案1、定項(xiàng)目經(jīng)理理部及各專業(yè)業(yè)施工隊(duì)駐地地本期招標(biāo)的Qee標(biāo)段與上期期樁基工程C標(biāo)的施工里里程完全一致致，由于上期期樁基工程C標(biāo)為我單位位施工，項(xiàng)目目經(jīng)理部和施施工隊(duì)駐地已已經(jīng)建立，開開工后可以立立即住進(jìn)。本本次工程增設(shè)設(shè)一個(gè)車站工工程隊(duì)駐地即即可，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部及各專專業(yè)施工隊(duì)駐駐地具體位置置見(jiàn)總平面圖圖。2、中心試驗(yàn)室室：中心試驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目目經(jīng)理部?jī)?nèi)，中中心試驗(yàn)室主主要負(fù)責(zé)各種種原材料取樣樣、送試，混混凝土及砂漿漿試塊制作、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、送試和和簡(jiǎn)易土工、砂砂石等試驗(yàn)。為為了滿足施工工現(xiàn)場(chǎng)試塊的的標(biāo)養(yǎng)條件，在在中心試驗(yàn)室室建立一間標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。3、臨時(shí)道路設(shè)設(shè)置：本標(biāo)段段靠近津唐公公路，有四條條鄉(xiāng)村公路與與線路連結(jié)，交交通條件比較較方便。DK27++500～DK28++500段左側(cè)有一一段2.0m寬的土路，須須拓寬至4.0m并填筑一層層混合面料，作作為該段的施施工便道。由由DK28++500（即中心莊莊路）至DK30++600，在線路左左側(cè)新修一條條4.0m寬施工便道道。其他地段段主要依靠既既有道路，僅僅作部分聯(lián)絡(luò)絡(luò)便道。施工工便道布置詳詳見(jiàn)施工總平平面布置圖。4、臨時(shí)供水設(shè)設(shè)施:根據(jù)招標(biāo)文文件，在DK32++500處有一條∮100mm鋼管給水管管道，計(jì)劃由由DK32++500處引一條∮50mmPPVC管道沿線路路布置，管道道暗敷，埋深深0.5m。管道長(zhǎng)5.0Km。5、臨時(shí)供電設(shè)設(shè)施：前期打打樁時(shí)的變壓壓器還沒(méi)拆除除，可直接架架線使用，變變壓器的具體體位置詳見(jiàn)施施工總平面布布置圖。6、其他臨時(shí)設(shè)設(shè)施：京山特特跨鋼-混凝土結(jié)合合梁的鋼梁拼拼裝場(chǎng)地安排排在京山鐵路路右側(cè)中西村村附近。其他他材料堆場(chǎng)布布置在各施工工隊(duì)駐地內(nèi)。第四篇設(shè)備人人員動(dòng)員周期期及材料運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)的方法法1、人員動(dòng)員周周期我局一旦中標(biāo)，自自接到中標(biāo)通通知書至開工工日期為設(shè)備備人員動(dòng)員周周期。由于本本工程線性布布置較強(qiáng)，可可全線范圍大大面積展開施施工，故工程程一旦開工，設(shè)設(shè)備人員可全全部一次到齊齊。2、材料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法工程周轉(zhuǎn)性材料料，如施工腳腳手桿件、普普通模板等材材料接到中標(biāo)標(biāo)通知書后用用汽車運(yùn)至工工地，施工用用砂、石等地地方材料組織織當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸車車輛及自有車車輛運(yùn)輸。3、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表4、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表5、物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃表第五篇主要要工程項(xiàng)目的的施工方案、施施工方法及各分項(xiàng)工程的的施工順序第一章橋梁工工程第一節(jié)下部墩墩臺(tái)施工1、施工方案為確保橋梁墩臺(tái)臺(tái)外表美觀，橋橋墩模板采用用定制裝配式式整體鋼模板板，墩臺(tái)混凝凝土采用商品品混凝土，采采用混凝土輸輸送罐車運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，混凝凝土輸送泵灌灌注。采用塑塑料薄膜覆蓋蓋養(yǎng)生。2施工方法測(cè)量放樣平整場(chǎng)地承臺(tái)挖基承臺(tái)立模承臺(tái)綁筋澆筑承臺(tái)砼橋墩立模測(cè)量放樣平整場(chǎng)地承臺(tái)挖基承臺(tái)立模承臺(tái)綁筋澆筑承臺(tái)砼橋墩立模橋墩綁筋澆筑橋墩砼拆模養(yǎng)護(hù)鑿除樁頭整修承臺(tái)面2.2施工工藝藝墩臺(tái)施工工藝藝框圖(見(jiàn)表5)施工工藝(1)墩臺(tái)模板板及支架墩臺(tái)模板采用用裝配式整體體鋼模板，墩墩臺(tái)模板采用用汽吊整體吊吊裝，吊裝時(shí)時(shí)分段高度宜宜為2～4m。墩臺(tái)模板板拼裝及支架架安裝如下圖圖示：模板支立允許偏偏差按下表數(shù)數(shù)值控制。結(jié)構(gòu)部位項(xiàng)目結(jié)構(gòu)部位項(xiàng)目基礎(chǔ)橋臺(tái)墩柱軸線位移±20±10±10結(jié)構(gòu)斷面尺寸±10±5±10垂直度%111高程±10±3±3預(yù)埋件、預(yù)留洞洞位