倉儲配送管理配送類型和配送模式

倉儲配送管理配送類型和配送模式第一頁，共三十七頁，2022年，8月28日 【學習目的】

了解配送的主要類型及各種方法下不同配送類型的特點和使用范圍；掌握各配送模式的特色和優(yōu)勢；掌握配送模式比較選擇法。

【重點難點】

配送模式的主要特點及其適用范圍；配送模式比較選擇法。

第二頁，共三十七頁，2022年，8月28日第一節(jié)配送類型第三頁，共三十七頁，2022年，8月28日配送種類劃分標準形式1配送據點配送中心配送倉庫配送商店配送2配送商品的種類和數(shù)量單(少)品種大批量配送多品種少批量配送配套成套配送3配送時間和數(shù)量定時配送：小時配、日配、準時配、快遞定量配送定時定量配送定時定路線配送即時配送第四頁，共三十七頁，2022年，8月28日劃分標準形式4經營形式銷售配送供應配送銷售—供應一體化配送代存代供配送5加工程序加工配送集疏配送6專業(yè)化程度綜合配送專業(yè)配送7組織形式集中配送共同配送分散配送加工配送配送種類(續(xù))第五頁，共三十七頁，2022年，8月28日少品種大批量配送這種配送適用于需要數(shù)量較大的商品，單獨一種或少數(shù)品種就可以達到較大運輸量，可實行整車運輸，如煤炭等。相對于多品種、少批量配送形式來說，這種配送形式配送作業(yè)的難度較小，配送成本也相對較低。一般適合A類產品的配送，配送距離也相對較長。這種配送適合專業(yè)性配送中心進行配送和供應方進行的配送。多品種少批量配送按用戶要求，將所需的各種商品（每種商品需要量不大）配備齊全，凄成整車后由配送中心送達用戶手中。日用商品的配送多采用這種方式。(一)按配送商品的種類和數(shù)量分類第六頁，共三十七頁，2022年，8月28日

(1)該配送方式符合現(xiàn)代消費者多樣化的需求發(fā)展趨勢，是許多國家推崇的一種主要方式。

(2)這種方式對配送的作業(yè)水平和管理水平有較高的要求

(3)配送成本一般較高

(4)多品種、少批量配送方式一般適合于綜合配送中心所進行的配送；從社會總產品的角度來考察，一般適合于消費資料及生產資料的二、三類產品。從庫存角度來看，比較適合于B類產品和C類產品。從距離上來看，一般適合于短距離的配送。配套成套配送 當用戶尤其是裝配型企業(yè)需要多種零配件和配套設備時，可采用成套配送形式，按其生產節(jié)奏定時定量將企業(yè)所需要的貨物送到生產裝配線。這種配送形式有利于生產企業(yè)實現(xiàn)庫存的最小化，方便生產企業(yè)的生產作業(yè)。第七頁，共三十七頁，2022年，8月28日集中配送 就是由專門從事配送業(yè)務的配送中心對多個用戶開展配送業(yè)務。集中配送的品種多、數(shù)量大，一次可同時對同一線路中幾家用戶進行配送，其配送的經濟效益明顯，是配送的主要形式。共同配送幾個配送中心聯(lián)合起來，共同制定計劃，共同對某一地區(qū)用戶進行配送，具體執(zhí)行時共同使用配送車輛，稱共同配送。(二)按配送的組織形式分類第八頁，共三十七頁，2022年，8月28日

分散配送是由商業(yè)零售網點對小量、零星商品或臨時需要的商品進行的配送業(yè)務。這種配送適合于近距離、多品種、少批量的商品的配送。加工配送在配送中心進行必要的加工，這種將流通加工和配送一體化，使加工更有計劃性，配送服務更趨完善。第九頁，共三十七頁，2022年，8月28日定時配送按規(guī)定的時間間隔進行配送，配送品種和數(shù)量可根據用戶的要求有所不同。定量配送按規(guī)定的批量進行配送，但不嚴格確定時間，只是規(guī)定在一個指定的時間范圍內配送。這種配送計劃性強，備貨工作簡單，配送成本較低。(三)按配送按配送時間及商品數(shù)量分類第十頁，共三十七頁，2022年，8月28日定時定量配送按規(guī)定的準確時間和固定的配送數(shù)量進行配送。定時定路線配送即時配送不預先確定不變的配送數(shù)量。也不預先確定不變的配送時問及配送路線，而是按用戶要求助時間、數(shù)量進行配送。第十一頁，共三十七頁，2022年，8月28日

美國AI公司

AI公司在汽車零部件系統(tǒng)集成裝配及即時配送領域全球領先。上午7時,在芝加哥西北約110公里的貝佛帝爾(Belvidere)20號公路旁美國AI公司的一間分廠內，不同規(guī)格的馬達從裸殼進入AI工廠，經過50余道工序裝配完成，只需半個小時。出廠后大約18分鐘，這些產品就被送上了幾百米外的克萊斯勒汽車裝配廠的生產線。鏈接第十二頁，共三十七頁，2022年，8月28日上午9時，AI工廠車間顯示屏上的實時數(shù)據顯示，已完成了147個馬達系統(tǒng)，而對面的克萊斯勒主機廠只用了138個馬達。工廠的質量經理瑞內·路易斯(ReneeLewis)指著一個綠色數(shù)字“9”告訴記者：“我們比克萊斯勒快了9個?！绷钊穗y以想像的是，生產訂單是克萊斯勒主機廠兩個小時前下達的?？偛吭诘滋芈傻拿绹鳤I公司擁有12個這樣的工廠，分布在美國的7個州，每年生產的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等用于300多萬輛克萊斯勒、福特、通用汽車上。AI公司向這三大汽車巨頭每年提供約80億美元的組裝模塊化供貨業(yè)務，其中近8億美元是由AI公司自主直接采購的。在美國，幾乎每五輛車中就有一輛要用上它的產品。第十三頁，共三十七頁，2022年，8月28日 主要有配送中心配送、倉庫配送和商店配送等1．配送中心配送其組織者是專職從事配送業(yè)務的配送中心規(guī)模較大，功能齊備，配送能力較強，配送距離也較長，大都和用戶有固定的配送關系不僅可以承擔工業(yè)企業(yè)生產用主要物資配送、大型工程項目需求的物資配送以及對商業(yè)企業(yè)實行的補充性配送等，而且可以承擔對專職配送點的貨物補充性配送。（四）按配送地點(組織主體)劃分第十四頁，共三十七頁，2022年，8月28日2．倉庫配送即以倉庫為地點而進行的配送。它是在保持倉庫原有功能的前提下，增加配送功能。一般來說，規(guī)模較小，綜合能力相對較弱，配送的專業(yè)化程度也較低。3．商店配送其組織者是通過企業(yè)的經營網點，一般與零售相結合，配送規(guī)模和半徑都較小，大都是賣出即配送。第十五頁，共三十七頁，2022年，8月28日4．生產企業(yè)配送組織者是生產企業(yè)，一般來說，配送的產品往往都是一些適用性較強或自身生產的產品，同時，需求方都是最終用戶。

此外，按專業(yè)化程度劃分，有綜合配送與專業(yè)配送；按加工程度劃分，有加工配送和非加工配送等。第十六頁，共三十七頁，2022年，8月28日二、配送的發(fā)展階段高頻率、小批量配送共同配送（協(xié)同配送）一體化配送第十七頁，共三十七頁，2022年，8月28日高頻率、小批量配送豐田汽車公司的“看板制”生產方式，以及零售業(yè)為防止商品滯銷而采用的高頻率、小批量進貨方式，產生了對高頻率、小批量送貨的需求，促成了這一配送形態(tài)的產生和發(fā)展。采用這種配送形式后，生產商到批發(fā)商的配送由4.1次/周增加到4.5次/周，從批發(fā)商到超級市場的配送從3.2次/周增加到3.5次/周。散貨出庫率超級市場為64.9%,便利店為81.7%,一般零售業(yè)為68.7%.第十八頁，共三十七頁，2022年，8月28日高頻率、小批量配送

訂發(fā)貨周期的變化，生產商和批發(fā)商之間從24.9小時縮短為22小時；批發(fā)商和便利店之間從23.9小時縮短為22小時；批發(fā)商和一般零店之間從19.7小時縮短為18.9小時。第十九頁，共三十七頁，2022年，8月28日共同配送（一）所謂共同配送就是為了提高車輛裝載率有效地進行配送，對多個企業(yè)共同進行配送。例如多個進貨業(yè)主設立共同配送中心，并從該中心進貨，然后配送中心將所進商品匯總、分類后統(tǒng)一進行配送。據統(tǒng)計，日本大多數(shù)零售業(yè)利用共同配送方式，共同配送采用率為55.4%。第二十頁，共三十七頁，2022年，8月28日共同配送（二）微觀效益達到配送作業(yè)的經濟規(guī)模，提高流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本不需投入大量資金、設備、土地、人力等，可以省企業(yè)的資源企業(yè)可以集中精力經營核算核心業(yè)務（ＣＯＲＥＢＵＳＩＮＥＳＳ），促進企業(yè)的成長與擴散擴大市場范圍，消除原有封閉性的銷售網絡，共建共存共榮的環(huán)境第二十一頁，共三十七頁，2022年，8月28日共同配送（三）宏觀效益減少社會車流總量，減少鬧市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況通過集中化處理，有效提高車輛的裝載率，節(jié)省物流處理空間和人力資源，提升商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質總而言之，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、金錢、時間等物流資源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服務），還可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通、保護環(huán)境等社會效益。

第二十二頁，共三十七頁，2022年，8月28日一體化配送一體化配送是指將貨物和信息實現(xiàn)一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服務水平。有兩層意思，一是“貨架一攬子”，即以某一貨架群作為整體對象，不問進貨地點和形態(tài)，將全部商品集中上貨；另一個是“業(yè)務一攬子”，就是提供進貨業(yè)務和與其相關業(yè)務的一攬子服務。與共同配送的主要區(qū)別在于前者是按店鋪進貨，而后者是按部門進貨。第二十三頁，共三十七頁，2022年，8月28日第二節(jié)配送模式關于配送模式的分類有三種形式： 第一種是按配送承擔者來劃分；第二種是按配送的物品來劃分，即劃分生產資料（金屬材料、煤炭、化工產品）與生活資料（食品、日用小雜品）的配送；第三種是新興的配送模式，主要包括超市配送、跨國配送、郵政配送、電子商務配送、冷鏈配送等。第二十四頁，共三十七頁，2022年，8月28日

該公司主要對自己的銷售點和大客戶進行配送，配送方法為銷售點和大客戶有需求就立即組織裝車送貨，結果經常造成送貨車輛空載率過高，同時往往出現(xiàn)所有車都派出去而其他用戶需求滿足不了的情況。所以銷售經理一直要求增加送貨車輛，由于資金原因一直沒有購車。 請問：1、如果你是公司決策人，你會買車來解決送貨效率低的問題嗎？為什么？

2、請?zhí)岢鼋鉀Q辦法。引例:某涂料黑龍江省分公司的配送流程重組第二十五頁，共三十七頁，2022年，8月28日自營配送模式；第三方配送模式；

共同配送模式互用配送模式按配送承擔者來劃分第二十六頁，共三十七頁，2022年，8月28日新興的配送模式超市配送；跨國配送；

郵政配送電子商務配送冷鏈配送第二十七頁，共三十七頁，2022年，8月28日7－11的共同配送系統(tǒng)案例背景美國電影RushHourⅡ中有一個嘮叨鬼James·Kartel，他的外號叫做7－11，意思是他能從早上7點起床開始到晚上11點睡覺一直嘮叨個不停。殊不知該外號得自于世界最大的連鎖便利店：7－11。便利店之所以取名為7－11，是表示店鋪的營業(yè)時間是從早上7點到晚上11點。當然，現(xiàn)在便利店已經將營業(yè)時間改為一周7天、每天24小時全天候營業(yè)，但是最初這個具有象征意義的名字卻延續(xù)下來。第二十八頁，共三十七頁，2022年，8月28日 7－11便利店最初發(fā)源于美國。1973年，日本約克七公司加盟進來，與美國南方公司締結了地區(qū)服務和授權合同，開始了日本便利連鎖店的歷史。7－11便利店在全球20多個國家共有2萬多家分店，僅在日本就有9600多家便利店，每年約有31萬人次光顧。經過30余年的發(fā)展，7－11成為日本最大的連鎖便利店。第二十九頁，共三十七頁，2022年，8月28日這些店鋪分布在全國各個地區(qū)，由于加盟店所處的地理位置不同，顧客層次也參差不齊，因此，各個店鋪中陳列的商品是完全不同的。每家店鋪面積大約100～200平方米，他們從總部推薦的4，000多種商品中選擇適合自己需求的商品，大約2，000～3，000多種，并且每年要對這些商品中的70％進行更換。這樣一來，店鋪就能夠保證陳列更多的暢銷商品，保持自己的新鮮度。但是，對于每家店鋪來說，運送和保存的商品種類、數(shù)量和要求各不相同，每一種商品既不能短缺又不能過剩，而且還要根據顧客的不同需要隨時能調整貨物的品種，因此，如此繁雜的商品信息如何能夠做到因人而已，因地制宜，就依賴于物流系統(tǒng)了。第三十頁，共三十七頁，2022年，8月28日成功背后

7－11建立了自己的共同配送中心，分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一配送。配送中心有一個電腦網絡配送系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經發(fā)展到第五代，利用衛(wèi)星通信和綜合數(shù)字通信網，將加盟店、廠家、供應商、工廠生產線、配送中心和總部連接在一起。每天總部會定期收到各個店鋪發(fā)來的POS數(shù)據和訂貨銷售數(shù)據，然后對收集到的POS數(shù)據和訂貨、銷售、會計數(shù)據進行處理，將處理后的訂貨和會計數(shù)據傳給廠家和共同配送中心，供應商會在預定時間內向中心發(fā)送貨物。配送中心收到所有貨物之后，對各個店鋪所需要的貨物分別打包，以備發(fā)送。7－11采用了共同配送系統(tǒng)，把不同廠家的商品載在一臺卡車上進行統(tǒng)一送貨，而且根據食品保存溫度建立了配送體系，舉例來說，7－11在日本對食品的分類是：冷凍型（零下20攝氏度）、微冷型（5攝氏度）、恒溫型和暖溫型（20攝氏度）。不同類型的食品用不同的方法和設備配送。商品從廠家到送貨再到貨架上，整個過程都按保持同一溫度，這種配送體系能夠將商品以最新鮮的狀態(tài)提供給顧客。此外，不同食品對配送時間和頻率的要求也并不相同。對于一般商品，7－11實行一日三次的配送制度：早上3～7點配送前一天晚上生產的一般商品，早上8～11點配送前一天晚上生產的特殊食品，下午3～7點配送當天上午生產的食品，這種配送頻率能夠在保證商店不缺貨的同時，保證食品的新鮮程度。對于有特殊要求的食品，以冰淇凌為例，7－11會繞過配送中心，由配送車早中晚三次直接從生產商送到各店鋪。為了確保各店鋪供貨萬無一失，配送中心還建立了特別配送制度，倘若店鋪碰到一些特殊情況造成缺貨，可以通知配送中心，配送中心會用安全庫存對店鋪緊急配送，如果安全庫存告罄，中心會向供應商緊急訂貨，并且在第一時間送到缺貨的店鋪中。每天，整個配送過程循環(huán)往復，支撐著7－11的正常運行。

第三十一頁，共三十七頁，2022年，8月28日在7－11的配送系統(tǒng)中，信息技術起著重要的作用，以送貨車為例，每個送貨車上都裝有計算機，通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，總部能夠隨時給每輛車提供送貨路線和天氣狀況等信息，如果遇到意外情況，比如交通堵塞等原因，不能按時送到貨，總部會調度另一輛車去按時送到。第三十二頁，共三十七