瀝青路面與水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算

瀝青路面與水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算三、路面墊層四、路面基層、底基層五、路面面層六、路面原材料的選取七、路面排水設(shè)計(jì)目錄一、路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)軸載瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算水泥路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算超載對(duì)路面累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的影響一、路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)軸載標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載P（kN）100輪胎接地壓強(qiáng)p（MPa）0.70單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑d(cm)21.30兩輪中心距(cm)1.5d當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值及瀝青面層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)：（軸載25-130kN）當(dāng)以半剛性基層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)：（軸載50-130kN）累計(jì)交通荷載：一、路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算一、路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算超載對(duì)路面累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的影響（軸載130-220kN）（軸載130-220kN）當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值及瀝青面層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)：當(dāng)以半剛性基層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí)：標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算:累計(jì)交通荷載：一、路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算水泥路面標(biāo)準(zhǔn)軸載及累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)計(jì)算二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算路面結(jié)構(gòu)層厚度的確定應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)整體剛度（即承載力）與瀝青層或半剛性性基層、底基層抗疲勞開裂的要求。輪隙中心處（A點(diǎn)）路表計(jì)算彎沉值應(yīng)小于或等于設(shè)計(jì)彎沉值，即：輪隙中心（C點(diǎn)）或單圓荷載中心處（B點(diǎn)）的層底拉應(yīng)力應(yīng)小于或等于容許拉應(yīng)力，即：瀝青路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算設(shè)計(jì)彎沉值（根據(jù)公路等級(jí)、設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次、面層和基層類型確定）：材料的容許拉應(yīng)力（瀝青混凝土層、半剛性材料基層和底基層以拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)或驗(yàn)算指標(biāo)時(shí)）:路表計(jì)算彎沉值：層底拉應(yīng)力（層底拉應(yīng)力以單圓中心（B點(diǎn)）及雙圓輪隙中心（C點(diǎn)）為計(jì)算點(diǎn)，并取較大值作為層底拉應(yīng)力）：瀝青路面結(jié)構(gòu)層計(jì)算二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算瀝青路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算流程圖二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算水泥路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算彈性地基單層板模型適用于粒料基層上混凝土面層，舊瀝青路面加鋪混凝土面層。面層板底面以下部分按彈性地基處理。彈性地基雙層板模型適用于無機(jī)結(jié)合料類基層或?yàn)r青類基層上混凝土面層，舊混凝土路面上加鋪分離式混凝土面層。面層和基層或者新舊面層作為雙層板，基層底面以下或者舊面層底面以下部分按彈性地基處理。復(fù)合板模型適用于兩層不同性能材料組成的面層或基層復(fù)合板。舊混凝土路面上加鋪結(jié)合式混凝土面層，兩層不同性能材料組成的層間黏結(jié)的面層，作為彈性地基上的單層板或者彈性地基上雙層板的上層板。無機(jī)結(jié)合料類基層或?yàn)r青類基層與無機(jī)結(jié)合料類底基層組成的基層，作為彈性地基上雙層板得下層板。二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算水泥路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算水泥混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以面層層板在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期期內(nèi)，在行車荷載載和溫度梯度綜合合作用下，不產(chǎn)生生疲勞斷裂作為設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：貧混凝土或碾壓混混凝土基層應(yīng)以設(shè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)行車車荷載不產(chǎn)生疲勞勞斷裂作為設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：水泥混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)以最重軸載和最大大溫度梯度綜合作作用下，不產(chǎn)生極極限斷裂作為驗(yàn)算算標(biāo)準(zhǔn)：彈性地基單層板荷載應(yīng)力彈性地基雙層板荷載應(yīng)力復(fù)合板荷載應(yīng)力設(shè)計(jì)軸載在面層板臨界荷位處產(chǎn)生的荷載疲勞應(yīng)力：在面層板臨界荷位處產(chǎn)生的溫度疲勞應(yīng)力：最重軸載在面層板臨界荷位處產(chǎn)生的最大荷載應(yīng)力：最大溫度梯度時(shí)混凝土面層板最大溫度應(yīng)力：面層板或上面層板的荷載疲勞應(yīng)力：貧混凝土或碾壓混凝土基層板或下面層板的荷載疲勞應(yīng)力：最重軸載在面層板臨界荷位處產(chǎn)生的最大荷載應(yīng)力：最大溫度梯度時(shí)混凝土面層板最大溫度應(yīng)力：面層復(fù)合板得荷載疲勞應(yīng)力：面層復(fù)合板的疲勞溫度應(yīng)力：面層復(fù)合板的最大荷載應(yīng)力：面層復(fù)合板得最大溫度應(yīng)力：二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算水泥路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算二、路面結(jié)構(gòu)層計(jì)計(jì)算水泥混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)層計(jì)算三、路面墊層墊層的作用墊層的材料選取墊層的厚度選取改善土基的濕度和和溫度狀況保證面層和基層的的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定度不受土基的的影響將基層傳下的車輛輛荷載應(yīng)力進(jìn)一步步擴(kuò)散減小土基頂面壓應(yīng)應(yīng)力和豎向變形的的作用墊層的作用季節(jié)性冰凍地區(qū)的的路面結(jié)構(gòu)厚度小小于最小防凍厚度度要求時(shí)防凍墊層使路面結(jié)構(gòu)免除或或減輕凍脹和翻漿漿病害水文地質(zhì)條件不良良的土質(zhì)路塹的路路床土濕度較大時(shí)時(shí)排水墊層疏干路床土并改善善路面結(jié)構(gòu)的支承承條件三、路面墊層墊層的材料選取具有一定的強(qiáng)度和和較好的水穩(wěn)性在冰凍地區(qū)尚需具具有較好的抗凍性性透水性墊層砂、礫石、爐渣煤煤渣等組成穩(wěn)定性墊層石灰、水泥和爐渣渣穩(wěn)定土等組成三、路面墊層三、路面墊層水泥混凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)層最小防凍厚厚度瀝青路面結(jié)構(gòu)層最最小防凍厚度墊層的厚度選取四、路面基層和底底基層基層和底基層的作作用基層和底基層的材材料選取瀝青路面和水泥混混凝土路面在基層層選取上的差別主要承受由面層傳傳遞的行車荷載垂垂直力并將它擴(kuò)散散和分布到墊層和和土基上四、路面基層和底底基層基層和底基層的作作用基層底基層起主要承重作用的的層次起次要承重作用的的層次與面層、基層一起起承受車輪荷載反反復(fù)作用半剛性水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類剛性普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等柔性瀝青混凝土、瀝青碎石、多孔隙水泥或?yàn)r青穩(wěn)定碎石、瀝青貫入碎石、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、配碎礫石、天然砂礫、填隙碎石等基層和底基層的材材料選取四、路面基層和底底基層力學(xué)特征材料組成整體型水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣類嵌鎖型泥結(jié)碎石、填隙碎石、瀝青貫入式等級(jí)配型級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、瀝青碎石等水泥穩(wěn)定土四、路面基層和底底基層水泥穩(wěn)定土可適用用于各級(jí)公路的基基層和底基層，但但水泥土不得用做做二級(jí)和二級(jí)以上上公路高級(jí)路面的的基層。按重型擊實(shí)試驗(yàn)法法確定的最低要求壓實(shí)度：基層：高速公路和一級(jí)公公路98%二級(jí)和二級(jí)以下公公路水泥穩(wěn)定中粒土和和粗粒土97%水泥穩(wěn)定細(xì)粒土93%底基層：高速公路和一級(jí)公公路水泥穩(wěn)定中粒土和和粗粒土97%水泥穩(wěn)定細(xì)粒土95%二級(jí)和二級(jí)以下公公路水泥穩(wěn)定中粒土和和粗粒土95%水泥穩(wěn)定細(xì)粒土93%四、路面基層和底底基層水泥穩(wěn)定土的顆粒粒組成范圍（高速公路和一級(jí)公公路）：水泥穩(wěn)定土用做底基層水泥穩(wěn)定土用做基層123篩孔尺寸(mm)37.510010031.590～10010026.590～1001967～9072～899.545～6847～674.7550～10029～5029～492.3618～3817～350.617～1008～228～220.0750～300～7①0～7液限（%）＜28塑性指數(shù)＜9水泥穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土四、路面基層和底底基層用做基層篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）用做底基層篩孔尺寸（mm）通過質(zhì)量百分率（%）37.590～1005310026.566～1004.7550～1001954～1000.617～1009.539～1000.0750～504.7528～840.0020～302.3620～701.1814～570.68～470.0750～30水泥穩(wěn)定土的顆粒粒組成范圍（二級(jí)和二級(jí)以下的的公路）：四、路面基層和底底基層基層：高速公路和一級(jí)公公路 不大于30%二級(jí)和二級(jí)以下公公路 不大于35%底基層：高速公路和一級(jí)公公路 不大于30%二級(jí)和二級(jí)以下公公路 不大于40%水泥穩(wěn)定土的抗壓壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)層位二級(jí)和二級(jí)以下公路高速公路和一級(jí)公路基層（Mpa）2.5～33～5底基層（Mpa）1.5～2.01.5～2.5水泥穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土中碎石石或礫石的壓碎值值應(yīng)符合下列要求求：四、路面基層和底底基層石灰穩(wěn)定土適用于于各級(jí)公路的底基基層，以及二級(jí)和和二級(jí)以下公路的的基層，但石灰土土不得用做二級(jí)公公路的基層和二級(jí)級(jí)以下公路高級(jí)路路面的基層?；鶎樱憾?jí)和二級(jí)以下公公路石灰穩(wěn)定中粒土和和粗粒土97%石灰穩(wěn)定細(xì)粒土93%底基層：高速公路和一級(jí)公公路石灰穩(wěn)定中粒土和和粗粒土97%石灰穩(wěn)定細(xì)粒土95%二級(jí)和二級(jí)以下公公路石灰穩(wěn)定中粒土和和粗粒土95%石灰穩(wěn)定細(xì)粒土93%石灰穩(wěn)定土按重型擊實(shí)試驗(yàn)法法確定的最低要求壓實(shí)度：四、路面基層和底底基層塑性指數(shù)為15~20的粘性土以及含有有一定數(shù)量粘性土土的中粒土和粗粒粒土均適宜于用石石灰穩(wěn)定。石灰穩(wěn)定土用做高高速公路和一級(jí)公公路和底基層時(shí)，，顆粒的最大粒徑徑不應(yīng)超過37.5mm，用做其他等級(jí)公公路的底基層時(shí)，，顆粒的最大粒徑徑不應(yīng)超過53mm。石灰穩(wěn)定土用做基基層時(shí)，顆粒的最最大粒徑不應(yīng)超過過37.5mm。塑性指數(shù)在10以下的亞砂土和砂砂土用石灰穩(wěn)定時(shí)時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)牡拇胧┗虿捎盟嗄喾€(wěn)定。塑性指數(shù)在15以上的粘性土更適適宜于用石灰和水水泥綜合穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定無塑性性指數(shù)的級(jí)配砂礫礫、級(jí)配碎石和未未篩分碎石時(shí)，應(yīng)應(yīng)添加15%左右的粘性土。石灰穩(wěn)定土四、路面基層和底底基層基層：二級(jí)公路 不大大于30%二級(jí)以下公路不不大于于35%底基層：高速公路和一級(jí)公公路不不大于30%二級(jí)和二級(jí)以下公公路不不大于35%石灰穩(wěn)定土的抗壓壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn):公路等級(jí)層位二級(jí)和二級(jí)以下公路高速公路和一級(jí)公路基層（Mpa）≥0.8—底基層（Mpa）0.5～0.7≥0.8石灰穩(wěn)定土中碎石石或礫石的壓碎值值應(yīng)符合下列要求求：石灰穩(wěn)定土石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定定土四、路面基層和底底基層石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定定土可適用于各級(jí)級(jí)公路的基層和底底基層，但二灰、、二灰土和二灰砂砂不應(yīng)用做二級(jí)和和二級(jí)以上公路高高級(jí)路面的基層。?；鶎樱焊咚俟泛鸵患?jí)公公路 98%二級(jí)和二級(jí)以下公公路穩(wěn)定中粒土和粗粒粒土 97%穩(wěn)定細(xì)粒土93%底基層：高速公路和一級(jí)公公路穩(wěn)定中粒土和粗粒粒土 97%穩(wěn)定細(xì)粒土95%二級(jí)和二級(jí)以下公公路穩(wěn)定中粒土和粗粒粒土 95%穩(wěn)定細(xì)粒土93%按重型擊實(shí)試驗(yàn)法法確定的最低要求壓實(shí)度：四、路面基層和底底基層用于二級(jí)及二級(jí)以以下公路的二灰穩(wěn)穩(wěn)定土應(yīng)符合下列列要求：二灰穩(wěn)定定土用做底基層時(shí)時(shí)，石料顆粒的最最大粒徑不應(yīng)超過過53mm；二灰灰穩(wěn)定土用做基層層時(shí)，石料顆粒的的最大粒徑不應(yīng)超超過37.5mm。二灰級(jí)配砂礫中集集料的顆粒組成范范圍編號(hào)通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）1237.510031.585～10010019.065～8585～1009.5050～7055～754.7535～5539～592.3625～4527～471.1817～3517～350.6010～2710～250.0750～150～10二灰級(jí)配配砂礫石石中集料料的顆粒粒組成范范圍編號(hào)通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）1237.510031.590～10010019.072～9081～989.5048～6852～704.7530～5030～502.3618～3818～381.1810～2710～270.606～206～200.0750～70～7用于高速速公路和和一級(jí)公公路的二二灰穩(wěn)定定土應(yīng)符符合下列列要求：：二灰穩(wěn)穩(wěn)定土用用做底基基層時(shí)，，土中碎碎石、礫礫石顆粒粒的最大大粒徑不不應(yīng)超過過37.5mm；二灰穩(wěn)定定土用做做基層時(shí)時(shí)，二灰灰的質(zhì)量量應(yīng)占15%，，最多不不超過20%，，石料顆顆粒的最最大粒徑徑不應(yīng)超超過31.5mm。石灰工業(yè)業(yè)廢渣穩(wěn)穩(wěn)定土四、路面面基層和和底基層層基層：高速公路路和一級(jí)級(jí)公路不不大大于30%二級(jí)和二二級(jí)以下下公路不不大大于35%底基層：：高速公路路和一級(jí)級(jí)公路不不大大于35%二級(jí)和二二級(jí)以下下公路不不大大于40%二灰混合合料的抗抗壓強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn):公路等級(jí)層位二級(jí)和二級(jí)以下公路高速公路和一級(jí)公司基層（MPa）0.6～0.80.8～1.1底基層（MPa）≥0.5≥0.6碎石或礫礫石的壓壓碎值應(yīng)應(yīng)符合下下列要求求：石灰工業(yè)業(yè)廢渣穩(wěn)穩(wěn)定土級(jí)配碎石石級(jí)配碎石石可用于于各級(jí)公公路的基基層和底底基層，，也用做較薄薄瀝青面面層與半半剛性基基層之間間的中間間層。中間層100％基層層98％底基層96％按重型擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)法確定定的最低要求壓實(shí)實(shí)度：當(dāng)級(jí)配碎碎石用做做二級(jí)和和二級(jí)以以下公路路的基層層時(shí)，其其最大粒粒徑應(yīng)控控制在37.5mm以內(nèi)；當(dāng)當(dāng)級(jí)配碎碎石用做做高速公公路和一一級(jí)公路路的基層層以及半半剛性路路面的中中間層時(shí)時(shí)，其最最大粒徑徑宜控制制在31.5mm以下?；鶎樱焊咚俟仿泛鸵患?jí)級(jí)公路不不大大于26％二級(jí)公路路不不大于于30％％二級(jí)以下下公路不不大大于35％底基層：：高速公路路和一級(jí)級(jí)公路不不大大于30％二級(jí)公路路不不大于于35％％二級(jí)以下下公路不不大大于40％級(jí)配碎石石或級(jí)配配碎礫石石所用石石料的壓壓碎值應(yīng)應(yīng)滿足下下列規(guī)定定：四、路面面基層和和底基層層四、路面面基層和和底基層層級(jí)配碎石石或級(jí)配配碎礫石石用做二二級(jí)和二二級(jí)以下下公路的的基層時(shí)時(shí)，其顆顆粒組成成和塑性性指數(shù)應(yīng)應(yīng)滿足1號(hào)級(jí)配配的規(guī)定定。級(jí)配配碎石用用做高速速公路和和一級(jí)公公路的基基層時(shí)或或者用做做各級(jí)公公路的中中間層時(shí)時(shí)，其顆顆粒組成成和塑性性指數(shù)應(yīng)應(yīng)滿足2號(hào)級(jí)配配的規(guī)定定。同時(shí)時(shí)，級(jí)配配曲線宜宜為圓滑滑曲線。。編號(hào)通過質(zhì)量百分率（%）12篩孔尺寸（mm）37.510031.590～10010019.073～8885～1009.549～6952～744.7529～5429～542.3617～3717～370.68～208～200.0750～70～7液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜6（或9）＜6（或9）級(jí)配碎石石未篩分碎碎石四、路面面基層和和底基層層未篩分碎碎石用做做二級(jí)和和二級(jí)以以下公路路的底基基層時(shí)，，其顆粒粒組成和和塑性指指數(shù)應(yīng)符符合1號(hào)號(hào)級(jí)配的的規(guī)定。。未篩分碎碎石底基基層顆粒粒組成范范圍：編號(hào)通過質(zhì)量百分率（%）12篩孔尺寸（mm）5310037.585～10010031.569～8883～10019.040～6554～849.519～4329～594.7510～3017～452.368～2511～350.66～186～210.0750～100～10液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜6（或9）＜6（或9）未篩分碎碎石用做做高速公公路和一一級(jí)公路路的底基基層時(shí)，，其顆粒粒組成和和塑性指指數(shù)應(yīng)符符合2號(hào)級(jí)配的的規(guī)定。。級(jí)配礫石石四、路面面基層和和底基層層級(jí)配礫礫石可可適用用于輕輕交通通的二二級(jí)和和二級(jí)級(jí)以下下公路路的基基層以以及各各級(jí)公公路的的底基基層。?；鶎?8％底基層層96％按重型型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)法確確定的的最低要求壓壓實(shí)度度：基層：：二級(jí)公公路不不大于于30％三級(jí)和和四級(jí)級(jí)公路路不不大于于35％底基層層：高速公公路和和一級(jí)級(jí)公路路不不大于于30％二級(jí)公公路不不大大于35％％二級(jí)以以下公公路不不大大于40％％石料的的集料料壓碎碎值應(yīng)應(yīng)滿足足下列列規(guī)定定：四、路路面基基層和和底基基層級(jí)配礫礫石基基層的的顆粒粒組成成范圍圍編號(hào)通過質(zhì)量百分率（%）12篩孔尺寸（mm）5310037.590～10010031.581～9490～10010019.063～8173～8885～1009.545～6649～6952～744.7527～5129～5429～542.3616～3517～3717～370.68～208～208～200.0750～70～70～7液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜6（或9）＜6（或9）＜6（或9）砂礫底底基層層的級(jí)級(jí)配范范圍篩孔尺寸(mm)5337.59.54.750.60.075通過質(zhì)量百分率(％)10080～10040～10025～858～450～15級(jí)配礫礫石用用做基基層時(shí)時(shí)，礫礫石的的最大大粒徑徑不應(yīng)應(yīng)超過過37.5mm；用做做底基基層時(shí)時(shí)，礫礫石的的最大大粒徑徑不應(yīng)應(yīng)超過過53mm。級(jí)配礫礫石填隙碎碎石四、路路面基基層和和底基基層填隙碎碎石可可用于于各等等級(jí)公公路的的底基基層和和二級(jí)級(jí)以下下公路路的基基層。。填隙碎碎石用用做基基層時(shí)時(shí)，碎碎石的的最大大粒徑徑不應(yīng)應(yīng)超過過53mm；用做做底基基層時(shí)時(shí)，碎碎石的的最大大粒徑徑不應(yīng)應(yīng)超過過63mm。填隙碎碎石、、粗碎碎石的的顆粒粒組成成：通過質(zhì)量百分率(％)標(biāo)稱尺寸(mm)篩孔尺寸(mm)635337.531.526.519169.530～6010025～600～150～525～5010025～500～150～520～4010035～700～150～5基層不不大于于26％底基層層不不大大于30％％粗碎石石的壓壓碎值值應(yīng)符符合下下列規(guī)規(guī)定：：半剛性基層按混合料結(jié)構(gòu)狀態(tài)分為骨架密實(shí)型、骨架空隙型、懸浮密實(shí)型、均勻密實(shí)型。水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類適用于各級(jí)公路基層、底基層。石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類宜用于冰凍多雨潮濕地區(qū)高速和一級(jí)公路的下基層或底基層。石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級(jí)公路的底基層以及三四級(jí)公路基層。高速、一級(jí)公路的基層或上基層宜選用骨架密實(shí)型混合料。二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層和各級(jí)公里的底基層可采用懸浮密實(shí)型混合料。均勻密實(shí)型混合料適用于高速、一級(jí)公路的底基層，二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層。骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需考慮路面內(nèi)部排水要求的基層。柔性基層熱拌瀝青碎石混合料（密級(jí)配ATB具有較高承載能力、半開級(jí)配AM具有承重和減緩反射裂縫的一定排水能力、開級(jí)配ATPB適用于排水基層，混合料配合比設(shè)計(jì)可用馬歇爾試驗(yàn)方法）宜用于中等交通及其以上的公路基層底基層，可用于改建工程的調(diào)平層。貫人式瀝青碎石宜用于中、重交通的公路基層底基層，可用于改建工程的調(diào)平層。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級(jí)配礫石和級(jí)配碎礫石和符合要求的天然砂礫可用于輕交通的二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層和各級(jí)公路的底基層。天然砂礫符合規(guī)定的級(jí)配要求，而旦塑性指數(shù)在6或9以下時(shí)，可以直接用做基層。填隙碎石：適用于三、四級(jí)公路基層和各級(jí)公路底基層。剛性基層適用于重交通、特重交通及運(yùn)煤、礦石、建筑材料等的公路工程。瀝青路路面按按公路路等級(jí)級(jí)四、路路面基基層和和底基基層瀝青路路面和和水泥泥混凝凝土路路面在在基層層的選選取上上的差差別交通荷載等級(jí)基層材料類型底基層材料類型極重、特重貧混凝土、碾壓混凝土級(jí)配碎石，水泥穩(wěn)定碎石，石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石瀝青混凝土重密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石級(jí)配碎石，水泥穩(wěn)定碎石，石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石中等、輕級(jí)配碎石未篩分碎石、級(jí)配礫石，或不設(shè)水泥穩(wěn)定碎石，石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石水泥混混凝土土路面面按交交通荷荷載等等級(jí)四、路路面基基層和和底基基層五、路路面面面層水泥混混凝土土路面面面層層封層、、粘層層、透透層瀝青路路面面面層面層類型適用條件熱拌瀝青混合料熱拌瀝青混合料（瀝青混凝土AC、瑪蹄脂碎石SMA、抗滑面層OGFC、瀝青碎石AM/ATB/ATPB）適用于各等級(jí)瀝青路面。瀝青貫入式路面適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路面層，也可以作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。拌和層宜用石油瀝青為結(jié)合料，瀝青混合料應(yīng)選AC-10和AC-13。瀝青表面處治適用于三、四級(jí)公路面層，可采用道路石油瀝青或乳化瀝青為結(jié)合料。稀漿封層一般用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，也適用于新建公路的下封層，可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青。

分為ES-1（三四級(jí)公路、停車場(chǎng)罩面）和ES-2（二級(jí)及二級(jí)以下公路罩面，新建公路下封層）和ES-3（二級(jí)公路罩面，新建公路下封層）。微表處主要用于高速公路及一級(jí)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及填補(bǔ)輕度車撤，也適用于新建公路的抗滑磨耗層，必須采用改性乳化瀝青。分為MS-2（中等交通量高速、一二級(jí)公路罩面）和MS-3（高速、一級(jí)公路罩面）。冷拌瀝青混合料宜采用乳化瀝青或液體瀝青拌制，也可以采用改性乳化瀝青，混合料宜采用密級(jí)配瀝青混合料，當(dāng)采用半開級(jí)配的冷拌瀝青碎石混凝料路面時(shí)應(yīng)鋪筑上封層。適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層、二級(jí)公路的罩面層，以及各級(jí)公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層，還可以用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。五、路路面面面層瀝青路路面面面層面層類型適用條件連續(xù)配筋混凝土面層高速公路復(fù)合式面層密級(jí)配瀝青混合料上面層極重、特重交通荷載的高速公路連續(xù)配筋混凝土下面層設(shè)傳力桿普通混凝土下面層碾壓混凝土面層二級(jí)及二級(jí)以下公路鋼纖維混凝土面層高程受限制路段、混凝土加鋪層混凝土預(yù)制塊面層二級(jí)及二級(jí)以下公路橋頭引道沉降未穩(wěn)定段、服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)五、路路面面面層水泥混混凝土土路面面面層層粘層宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同。透層選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青。透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）-10mm（無結(jié)合料基層），并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。封層各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗面、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性瀝青作結(jié)合料。五、路路面面面層封層、、粘層層、透透層六、路路面原原材料料的選選取細(xì)集料料粗集料料水泥和和水六、路路面原原材料料的選選取粗集料料瀝青路面水泥混凝土路面材料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等。高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。篩選礫石僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治路面。粗集料應(yīng)滿足質(zhì)量技術(shù)要求和粒徑規(guī)格。高速公路、一級(jí)公路瀝青路面的表面層的粗集料應(yīng)滿足粘附性和磨光值的要求。高速公路、一級(jí)公路的其他層次及其他等級(jí)公路的各個(gè)層次應(yīng)滿足粘附性的要求。材料包括碎石、碎卵石、卵石。按照《建筑用卵石、碎石》（GB/T14685）的規(guī)定：C60以上高強(qiáng)度混凝土應(yīng)使用I級(jí)粗集料；C30-C60中強(qiáng)度混凝土使用II級(jí)粗集料；C30以下的低強(qiáng)度混凝土使用III級(jí)粗集料。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的粗集料級(jí)別不低于II級(jí)。無抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用III級(jí)粗集料。粗集料應(yīng)滿足級(jí)配要求。六、路路面原原材料料的選選取細(xì)集料料瀝青路面水泥混凝土路面材料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)滿足質(zhì)量要求。天然砂可采用河砂或海砂，通常采用粗、中砂，應(yīng)符合天然砂規(guī)格的要求。機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，級(jí)配應(yīng)符合S16的要求。石屑為采石場(chǎng)破碎石料時(shí)用過4.75mm或2.36mm的篩下部分。高速公路和一級(jí)公路的瀝青混合料宜將S14與S16組合使用，S15可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級(jí)公路中使用。材料包括天然砂、機(jī)制砂或混合砂。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的砂應(yīng)不低于II級(jí)。無抗（鹽）凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用III級(jí)砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂。在河砂資源緊缺的沿海地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以下公路混凝土路面和基層可使用淡化海砂?？s縫設(shè)傳力桿混凝土路面不宜使用淡化海砂；鋼筋混凝土及鋼纖維混凝土路面和橋面不得使用淡化海砂。細(xì)集料應(yīng)滿足級(jí)配要求。六、路路面原原材料料的選選取水泥和和水水泥特重、重交通旋窯硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥滿足抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度的要求中、輕交通礦渣硅酸鹽水泥低溫天氣施工或快通要求R型水泥其它普通型水泥水飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水檢驗(yàn)指標(biāo)：流酸鹽含量(按SO42-計(jì))小于0.0027mg/mm3含鹽量不得超過0.005mg/mm3PH值不得小于4不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)七、路路面排排水設(shè)設(shè)計(jì)路面表表面排排水中央分分隔帶帶排水水路面邊邊緣排排水排水基基層排排水排水系系統(tǒng)類類型攔水帶帶七、路路面排排水設(shè)設(shè)計(jì)類型組成及要求路面排水系統(tǒng)表面排水路面排水路面做成中間高、兩邊低的路拱橫坡，坡度一般采用1%~2%路肩排水路肩與路面橫坡應(yīng)平滑相接、路肩橫坡一般較路拱坡度大1%中央分隔帶排水可在中央分隔帶現(xiàn)澆薄層水泥混凝土或鋪設(shè)預(yù)制水泥混凝土方磚封層攔水帶由瀝青混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，或由水泥混凝土預(yù)制塊鋪砌而成，攔水帶頂面略高于過水?dāng)嗝娴脑O(shè)計(jì)水面高邊溝公路路面排水一般使路面徑流路肩橫坡匯流至路基邊溝排水內(nèi)部排水邊緣排水系統(tǒng)由透水性填料集水溝、帶孔縱向排水管、橫向出水管和反濾織物等組成排水基層由直接設(shè)在面層下的透水性基層、邊緣縱向集水溝和排水管、橫向出水管及反濾織物等組成滲溝（盲溝）為攔截含水層的地下水或降低地下水位，可設(shè)管式滲溝中央分隔帶地下排水由縱向排水溝（明溝、暗溝）、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成排水系系統(tǒng)類類型七、路路面排排水設(shè)設(shè)計(jì)路面表表面排排水L型混混凝土土溝渠渠(用用做緣緣石邊邊溝或或設(shè)在在支檔檔結(jié)構(gòu)構(gòu)物下下部的的路塹塹邊溝溝)七、路路面排排水設(shè)設(shè)計(jì)路面表表面排排水三角形形混凝凝土溝溝渠（（用于于路堤堤邊溝溝或路路塹邊邊溝））七、路路面排排水設(shè)設(shè)計(jì)路面表表面排排水碟形混混凝土土溝渠渠（用用于設(shè)設(shè)在中中央分分隔帶帶內(nèi)的的邊溝溝或者者用做做路塹塹邊溝溝）七、路路面排排水設(shè)設(shè)計(jì)路面表表面排排水U形混混凝土