物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告合集十篇_第1頁(yè)
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告合集十篇_第2頁(yè)
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告合集十篇_第3頁(yè)
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告合集十篇_第4頁(yè)
物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告合集十篇_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩27頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

Word第第頁(yè)物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告合集十篇物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

本人是物流專業(yè)的同學(xué),這段時(shí)間來(lái)在物流公司參與畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí),了解了許多也學(xué)習(xí)到了許多,下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

一、實(shí)習(xí)目標(biāo)

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x月的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

二、實(shí)習(xí)懇求

了解物流的特色,xx貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了進(jìn)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散成效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的成效,因此在打算與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén),各個(gè)部分之間互相和諧和互相協(xié)作,密不行分。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的進(jìn)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖進(jìn)展、范圍經(jīng)營(yíng)和便利服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

四:實(shí)習(xí)感受

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到靈敏進(jìn)展。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生過(guò)程中不行或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)成效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)間,因此要按照尺度把貨物堆起,堆放要干凈公道,以免倒塌。

2、要嚴(yán)峻按照倉(cāng)儲(chǔ)治理的懇求,對(duì)于過(guò)期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)燒毀,xx快運(yùn),不要積累在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)題目

從實(shí)踐中再次熟悉物流理論學(xué)問(wèn)

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月26日下午14:30-17:10

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

石布嶺港區(qū)

四、課程實(shí)習(xí)班級(jí):

winnyn3080510309

五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)老師:

林常青老師

六、課程實(shí)習(xí)的目的

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,通過(guò)到港口實(shí)地考察,使同學(xué)能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容,用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使同學(xué)能夠更好地消化物流管理這門(mén)課程,并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫穿地運(yùn)用。

七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū),同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,有任何問(wèn)題都可以詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)和自行觀看,我了解了以下的一些狀況:

北海有四個(gè)碼頭,每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的,但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米,建設(shè)規(guī)模有2萬(wàn)、3萬(wàn)、5萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè),年吞吐量在500萬(wàn)噸左右,屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn),還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),進(jìn)口多為美國(guó),加拿大,中東等國(guó)家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時(shí),外國(guó)船舶必需掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。

港區(qū)的淡季為xx-4月,以春節(jié)前后為主,而旺季為5-10月。

港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米,平安水位為xx.5米,但通常都會(huì)到達(dá)12米,大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到平安水位。港區(qū)接待過(guò)噸位最重的是一艘7.5萬(wàn)噸的貨輪,吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后立刻運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。

今日看到停靠在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬(wàn)噸級(jí)的,一艘3萬(wàn)噸級(jí)的,一艘3.5萬(wàn)噸級(jí)的。而載重3.5萬(wàn)噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車,卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備,集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港XX-20xx的建設(shè)項(xiàng)目表,從而了解到北海港將來(lái)的建設(shè)方向和進(jìn)展規(guī)模。

八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行,使我不能很好地參觀和考察,但是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn),讓我更清晰地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)學(xué)問(wèn),獲益匪淺。但是,在考察中也發(fā)覺(jué)港區(qū)存在著污染問(wèn)題,由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭四周海疆大規(guī)模污染,是海水變色。這個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓同學(xué)能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)學(xué)問(wèn)的機(jī)會(huì),讓同學(xué)能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的學(xué)問(wèn)用實(shí)際狀況來(lái)說(shuō)明。

雖然理論學(xué)問(wèn)很重要,但是理論還是要在實(shí)踐中才能表達(dá)其價(jià)值。如今學(xué)習(xí)好理論學(xué)問(wèn)是為了將來(lái)能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而預(yù)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

實(shí)習(xí)時(shí)間:XX年11月16日——XX年4月28日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)峻凌電子

實(shí)習(xí)內(nèi)容:熟識(shí)電子廠的流通加工,把握了洗衣機(jī)主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫(kù)過(guò)程,并在此過(guò)程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗(yàn)和強(qiáng)化所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn),了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀,為畢業(yè)以后的工作做好充分預(yù)備。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了許多工作側(cè)面的學(xué)問(wèn),將課本上的學(xué)問(wèn)很好的與實(shí)踐結(jié)合,也熟悉到了自身的缺乏之處以及今后的進(jìn)展方向。

時(shí)間一晃而過(guò),轉(zhuǎn)瞬間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了幾個(gè)月了,在這里面也熟悉了一些其他學(xué)校的實(shí)習(xí)生,這是我人生中彌足寶貴的經(jīng)受,也給我留下了精彩而美妙的回憶。

我們剛?cè)ゾ璧臅r(shí)候,是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的,幫我們支配宿舍,打點(diǎn)行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。。

我們加入到峻凌,前三天是培訓(xùn),由于我們進(jìn)入的是電子公司,我們不是計(jì)算機(jī)系的,對(duì)pcb板.色環(huán)的阻值計(jì)算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度,生產(chǎn)規(guī)模,還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天,去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間??吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài),工作的時(shí)候禁止空手拿板,不是帶靜電手環(huán),就是要帶靜電手套。

之后開(kāi)頭了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機(jī)線,二樓有電視機(jī)線.洗衣機(jī)線.模組,不過(guò)每條線都是有合作的,哪條線急著出貨需要幫助的,其他線要去支援。

由于我是學(xué)物流的,原來(lái)準(zhǔn)備去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了,實(shí)在是很難拿捏,尤其是我還沒(méi)有把握物流核心的的職能。只能通過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

剛開(kāi)頭去的時(shí)候,什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢,為了完成實(shí)習(xí)而工作,前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線,前端從插件開(kāi)頭到扎扎帶裝箱,后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件,在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)〔sop〕上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置,必需嚴(yán)格根據(jù)sop來(lái),為了插件便利,通常小鍵在前面插,每個(gè)人,檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確,插好了自己的鍵,檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前,有爐前目檢,檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插,檢查無(wú)誤,讓板子過(guò)錫爐上錫。過(guò)錫爐后還有零界面目檢,檢查是否有漏插.錯(cuò)插.浮高等問(wèn)題??闯鰡?wèn)題的讓烙鐵修,感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線,之后有錫面目檢,檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè),通過(guò)的就流線做功能測(cè)試,不通過(guò)的就找問(wèn)題然后修,通常ict測(cè)不過(guò)去的緣由有短路不良.開(kāi)路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,開(kāi)路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題,而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查,總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,待做功能測(cè)試(ft),ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮,c2是否正反轉(zhuǎn),c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào),之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò),外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫(kù)。共3頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)123

通過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,只有到實(shí)際中去,才能真正熟悉理論其中的意義。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了許多東西,許多在學(xué)校所學(xué)不到的,我對(duì)人際關(guān)系有了新的熟悉。在工作上不是你不喜愛(ài)誰(shuí),就不與他溝通的。不能單憑自己的愛(ài)好就能否認(rèn)對(duì)方的工作力量,只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身,工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì),這對(duì)我以后的工作大有裨益。

在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫(kù)流程

1、賣方交易商向指定交收倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨并注冊(cè)倉(cāng)單前,必需先向市場(chǎng)提交《倉(cāng)單注冊(cè)申請(qǐng)》和有關(guān)發(fā)貨憑證,通過(guò)市場(chǎng)向指定交收倉(cāng)庫(kù)辦理入庫(kù)預(yù)報(bào)手續(xù)。入庫(kù)預(yù)報(bào)中須載明:交易商席位號(hào)、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉(cāng)庫(kù)及其它需載明事項(xiàng)。

2、市場(chǎng)接到交易商入庫(kù)申請(qǐng)后,向指定交收倉(cāng)庫(kù)發(fā)出商品入庫(kù)通知,指定交收倉(cāng)庫(kù)在接到商品入庫(kù)通知的當(dāng)日回復(fù)市場(chǎng)能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場(chǎng)在接到指定交收倉(cāng)庫(kù)同意入庫(kù)的回復(fù)后,為交易商開(kāi)具《入庫(kù)通知單》,并同時(shí)通知相關(guān)指定交收倉(cāng)庫(kù)。

3、《入庫(kù)通知單》自開(kāi)具之日起生效,有效期為15天。

超過(guò)有效期,交易商未按入庫(kù)預(yù)報(bào)入庫(kù)的,在有效期之后的10個(gè)交易日按該倉(cāng)庫(kù)規(guī)定計(jì)取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);之后仍未入庫(kù)的,指定交收倉(cāng)庫(kù)不予保存相應(yīng)的庫(kù)容。

指定交收倉(cāng)庫(kù)根據(jù)預(yù)報(bào)時(shí)間優(yōu)先的原則支配商品入庫(kù)。

4、各指定交收倉(cāng)庫(kù)如發(fā)生庫(kù)容已滿或其他緣由不能連續(xù)接收商品入庫(kù),應(yīng)即時(shí)向市場(chǎng)報(bào)告。市場(chǎng)公告暫停入庫(kù)業(yè)務(wù)的指定交收倉(cāng)庫(kù)名單,并自公告之日起不再受理對(duì)該指定交收倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)申請(qǐng),申請(qǐng)暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉(cāng)庫(kù)恢復(fù)接收商品力量后應(yīng)書(shū)面報(bào)告市場(chǎng),市場(chǎng)于收到報(bào)告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。

5、指定交收倉(cāng)庫(kù)對(duì)未辦理《入庫(kù)通知單》的商品不予辦理入庫(kù)手續(xù)。指定交收倉(cāng)庫(kù)應(yīng)根據(jù)商品入庫(kù)先后支配貨位。

6、交易商辦理商品入庫(kù)手續(xù)前,該交易商應(yīng)與指定交收倉(cāng)庫(kù)協(xié)議簽訂《倉(cāng)儲(chǔ)合同》,并將該合同正本交市場(chǎng)備案。

7、商品入庫(kù)時(shí),指定交收倉(cāng)庫(kù)會(huì)同交易商對(duì)商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可,指定交收倉(cāng)庫(kù)根據(jù)驗(yàn)收結(jié)果開(kāi)具相應(yīng)的《存貨憑證》。

8、商品入庫(kù)時(shí),交易商應(yīng)供應(yīng)質(zhì)量證明書(shū)原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件,并對(duì)該資料的真實(shí)、精確和完備負(fù)責(zé)。

9、商品入庫(kù)驗(yàn)收時(shí),交易商應(yīng)到指定交收倉(cāng)庫(kù)監(jiān)收;如不到庫(kù)監(jiān)收,視為交易商同意指定交收倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收結(jié)果。

10、交易商與指定交收倉(cāng)庫(kù)就交收商品的驗(yàn)收結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),交易商應(yīng)在被告知驗(yàn)收結(jié)果之日起3個(gè)交易日內(nèi)向市場(chǎng)提出書(shū)面異議,市場(chǎng)在收到書(shū)面異議之日起3個(gè)交易日內(nèi)派人會(huì)同市場(chǎng)認(rèn)定的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭(zhēng)議的根據(jù)。逾期不提出異議者,視為同意指定交收倉(cāng)庫(kù)的驗(yàn)收結(jié)果。

11、商品驗(yàn)收合格入庫(kù)完畢,指定交收倉(cāng)庫(kù)簽發(fā)由市場(chǎng)統(tǒng)一印制的《存貨憑證》,并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場(chǎng)確認(rèn)?!洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管,作為到市場(chǎng)換取倉(cāng)單的憑證。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一.實(shí)習(xí)目的與要求:

本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟識(shí)物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基矗實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格根據(jù)實(shí)習(xí)組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順當(dāng)通過(guò)實(shí)習(xí)考核,物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志。

二:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:

九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低本錢(qián)、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流進(jìn)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)搶先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成力量的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。

三.實(shí)習(xí)支配與過(guò)程

從4月1日起,我們開(kāi)頭了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來(lái),赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、制造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一每天的真實(shí)接觸,這些深層次的東西以漸漸刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)寶,實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理頂崗實(shí)習(xí)日志》。根據(jù)集團(tuán)的支配,實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:

1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。選購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;

2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將安排到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門(mén)提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫(kù)藥品的精確和完好性;

6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。

7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊學(xué)問(wèn)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。嫻熟操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,把握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。

四:實(shí)習(xí)感想:

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從選購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)本來(lái)都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把全部環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總本錢(qián)條件下,供應(yīng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)潔相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于消失的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想動(dòng)身,物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)潔地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低本錢(qián),由于物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在互相影響、互相制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比方過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)省,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總本錢(qián)分析,以及避開(kāi)次佳效應(yīng)和本錢(qián)權(quán)衡應(yīng)用的分析,以到達(dá)總本錢(qián)最低,同時(shí)滿意既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

隨著集團(tuán)其次屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,信任物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

荷蘭是一個(gè)物流業(yè)特別發(fā)達(dá)的國(guó)家。荷蘭的物流主要得益于位于荷蘭的世界第一大港口—鹿特丹港。說(shuō)到荷蘭的物流,就不得不談?wù)労商m高校中的物流專業(yè)。荷蘭由于國(guó)土面積小,所以荷蘭政府特別重視貿(mào)易和物流的教育,由于嚴(yán)格的教育監(jiān)督體系,并不是全部的荷蘭院校都具備開(kāi)設(shè)國(guó)際物流教育的水平和實(shí)力。

荷蘭較為有名的有馬斯特里赫特高校,格羅寧根高校和鹿特丹商學(xué)院開(kāi)設(shè)的供應(yīng)鏈管理和物流管理的碩士課程以及斯坦德高校和漢恩高校開(kāi)設(shè)的物流管理和全球供應(yīng)鏈管理的本科課程。

荷蘭留學(xué)優(yōu)勢(shì)專業(yè)物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高,因此在教學(xué)中更多的是關(guān)注國(guó)際物流的將來(lái)進(jìn)展趨勢(shì),通過(guò)各種形式的課程,使同學(xué)獲得有用的物流學(xué)問(wèn)和技能。其中物流管理主要是從市場(chǎng)、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、海陸空運(yùn)輸、本錢(qián)掌握、商品學(xué)等等,打造每一個(gè)過(guò)硬的國(guó)際物流精英;而供應(yīng)鏈管理專業(yè)則以供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)管理為側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)的課程培訓(xùn)。因此荷蘭物流專業(yè)的畢業(yè)生始終受到廣闊跨國(guó)機(jī)構(gòu)的青睞是不爭(zhēng)的事實(shí)。

這也是為什么從荷蘭物流專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)始終受到廣闊跨國(guó)機(jī)構(gòu)的親睞。在目前經(jīng)濟(jì)進(jìn)展不是很穩(wěn)定的狀況上看,其實(shí)選擇一門(mén)專業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析,還要以進(jìn)展的目光去看待——荷蘭約有一萬(wàn)兩千家公司供應(yīng)大路運(yùn)輸服務(wù)。服務(wù)公司類型從只有一輛卡車的小運(yùn)輸公司到大型國(guó)際運(yùn)輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過(guò)大路輸送的,而歐盟范圍內(nèi)有約30%的跨國(guó)貨物運(yùn)輸是由荷蘭大路運(yùn)輸公司承運(yùn)的。

當(dāng)前,全球物流業(yè)進(jìn)展方興未艾,被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源”,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用日益凸顯。我國(guó)物流業(yè)起步于上世紀(jì)90年月末,近年來(lái)取得了快速進(jìn)展,上海港年吞吐量躍居世界第一。但我國(guó)物流業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用、全程服務(wù)、航空貨運(yùn)等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有肯定差距。荷政府促進(jìn)物流業(yè)進(jìn)展的有關(guān)措施及相關(guān)管理、運(yùn)營(yíng)閱歷值得學(xué)習(xí)和借鑒。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年1月21日至20xx年3月31日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):XxXxXxXx超市

實(shí)習(xí)目的:

1、熬煉自己的工作力量,豐富自己的工作經(jīng)受;

2、檢驗(yàn)自己適應(yīng)社會(huì)的力量和自我管理力量;

3、堅(jiān)決自己的職業(yè)素養(yǎng)和看法。

公司簡(jiǎn)介:

XxXx超市9月27日盛裝開(kāi)業(yè),位于縣開(kāi)發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流,高雅裝修。超市產(chǎn)品多樣,種類齊全;上千種家庭生活用品一應(yīng)俱全。物美價(jià)廉,質(zhì)量,講究誠(chéng)信,Xx超市給你家一般的感覺(jué)!

XxXx超市是XxXx超市連鎖店中的一家。XxXx超市是一家大型連鎖超市機(jī)構(gòu),企業(yè)自20xx年創(chuàng)辦以來(lái),先后開(kāi)辦了Xx市XxXx商行、Xx市Xx貿(mào)易商行、Xx市Xx貿(mào)易商行、XxXx超市、XxXx超市等8家連鎖超市,先后被Xx市相關(guān)部門(mén)評(píng)為“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)進(jìn)展環(huán)境測(cè)評(píng)點(diǎn)”、“食品平安示范店”、“質(zhì)量誠(chéng)信單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。企業(yè)永久秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能,就給你多大舞臺(tái)”的用人機(jī)制,為員工供應(yīng)施展的平臺(tái)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

1賣場(chǎng)部分

賣場(chǎng)是整個(gè)超市的核心,其經(jīng)營(yíng)模式與文化理念在這里表達(dá)無(wú)遺。

1.1賣場(chǎng)巡察

超市賣場(chǎng)面積有近一千平方米,商品種類繁多,營(yíng)業(yè)員數(shù)量不夠,因此,防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購(gòu)和晚上的銷售黃金時(shí)間段,賣場(chǎng)顧客眾多,商品的平安以及部分貨架上商品排面的干凈就需要我們防損員盡職盡責(zé)的工作。敏銳的觀看、踏實(shí)的作風(fēng)、敏捷的應(yīng)變這些都是必不行少的。

我在超市賣場(chǎng)主要是負(fù)責(zé)調(diào)味品、便利面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物平安與整理,這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)小挑戰(zhàn)。調(diào)味品,盡是些瓶瓶罐罐,需要輕拿輕放;便利面和膨化食品,是銷售速度極快的,需準(zhǔn)時(shí)上貨;百貨,種類、貨品繁多,不易打理。這些問(wèn)題是我在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作后總結(jié)發(fā)覺(jué)的,不過(guò),只要腳踏實(shí)地的專心去做,是用不了多少功夫的。

1.2打堆頭

堆頭是指超市中商品單獨(dú)陳設(shè)所形成的商品陳設(shè),有時(shí)是一個(gè)品牌產(chǎn)品單獨(dú)陳設(shè),有時(shí)會(huì)是幾個(gè)品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上,或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。

打堆頭需要留意兩個(gè)方面的詳情,一是堆頭的高度,一是堆頭的打底物。以我的身高為標(biāo)準(zhǔn)的話,堆頭的高度以在我大腿根部為宜,便利顧客選購(gòu)。堆頭打底物的選擇特別重要,它確定了打出來(lái)的堆關(guān)是否美觀、是否整齊,不管是什么打底物,最主要都是要夠牢固、夠牢靠。

在超市,堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時(shí)更換的,以保證供應(yīng)給顧客最新的信息,并給顧客煥然一新的感覺(jué)。

1.3營(yíng)業(yè)和收銀

由于超市的營(yíng)業(yè)員較少的原因,加之又正值春節(jié)時(shí)間段;所以,在賣場(chǎng)人滿為患的時(shí)候,我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營(yíng)業(yè)員。也就是為顧客供應(yīng)面對(duì)面的服務(wù):推舉商品,講解商品,推銷商品。我發(fā)覺(jué),在推銷講解商品的時(shí)候除了口才、看法要好外,好需要對(duì)商品有一個(gè)也許的了解,這又為倉(cāng)庫(kù)的工作積累了學(xué)問(wèn)。

說(shuō)到收銀,也還蠻巧的,這主要是由于我的奇怪???和好學(xué)吧。收銀其實(shí)是一份挺無(wú)聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事,但又必需要隨時(shí)都保持著一份緊急。我對(duì)收銀這事純粹是覺(jué)得好玩,在收銀員忙不過(guò)來(lái)的時(shí)候,或者是有收銀員休假的時(shí)候才會(huì)讓我去幫助。這工作考驗(yàn)細(xì)心,但這東西我恰好又有。

2倉(cāng)庫(kù)部分

倉(cāng)庫(kù)是在打算好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對(duì)于一個(gè)超市來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)相當(dāng)于是靈魂。有了倉(cāng)庫(kù),超市才可以正常運(yùn)轉(zhuǎn);有了倉(cāng)庫(kù),超市的供需體系才會(huì)平衡。

2.1理貨/倉(cāng)管

理貨,說(shuō)得難聽(tīng)一點(diǎn)就是搬貨。但是,這又是一門(mén)藝術(shù)。怎么樣讓一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的空間得到最大化的利用,這就需要貨物的合理有規(guī)劃的擺放。在我們那個(gè)超市沒(méi)有特地的倉(cāng)管,倉(cāng)庫(kù)的商品整理與支配就得靠我們這些個(gè)防損員了。為了提高查找商品的效率,我們需要把關(guān)聯(lián)商品放在相鄰位置上,這就需要對(duì)商品有肯定的了解,之前的營(yíng)業(yè)員工作就幫到大忙了。

2.2收/退貨

隨著工作力量的提升,閱歷的積累,主管會(huì)開(kāi)頭也讓我去收個(gè)貨。收貨的時(shí)候最主要的還是考驗(yàn)細(xì)心,貨物的數(shù)量、條碼、價(jià)格等重要信息的核對(duì)決不容半點(diǎn)模糊。

退貨主要退的是那些有質(zhì)量問(wèn)題,或者是接近保質(zhì)期的商品。把每個(gè)供應(yīng)商的商品歸類放到一起,在同一供應(yīng)商中,相同種類或者同種價(jià)格的商品計(jì)算好數(shù)量和價(jià)格,等到有肯定數(shù)量的庫(kù)存再一次性退貨。填寫(xiě)退貨單時(shí),條碼肯定要抄寫(xiě)做到100%的正確率。

實(shí)習(xí)心得:

通過(guò)這次在Xx超市的實(shí)習(xí),我對(duì)零售業(yè)有了一個(gè)初步的也許的了解,同時(shí),也進(jìn)一步加深了對(duì)課堂所學(xué)學(xué)問(wèn)的理解,讓理論在實(shí)習(xí)中得到了運(yùn)用。

我之前始終都很擔(dān)憂,不曉得怎樣去與同事進(jìn)行溝通,并成為伴侶。如今發(fā)覺(jué),其實(shí)這與同學(xué)之間的關(guān)系處理也是差不多的,究竟船到了橋頭自然會(huì)直的`,不用刻意去支配演練。

作為一名物流管理專業(yè)的同學(xué),通過(guò)這次實(shí)習(xí),也讓我更加堅(jiān)信物流在國(guó)內(nèi)的進(jìn)展。由于從各個(gè)方面來(lái)看,如今的各行各業(yè)都離不開(kāi)物流,并且物流也是越來(lái)

越被重視。

學(xué)習(xí)是無(wú)止境的。我們永久都要帶著一顆求知的心,在社會(huì)闖蕩;始終用踏實(shí)的腳步,走自己的人生。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

前言:

三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心,在回望之余發(fā)覺(jué),這短短的20天里,我們所得到的,不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)學(xué)問(wèn)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是,它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中,增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分才智。

通過(guò)這三周的實(shí)習(xí),我深切感受到了高校生活最終一個(gè)年頭的珍貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣布滿誘惑,我們將來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái),我始終期盼著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位,展現(xiàn)自己、證明實(shí)力。這一天究竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,我好像有些害怕。我預(yù)備好了嗎?十多年來(lái)的校內(nèi)生活給了我豐富的頭腦,也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)憂扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。

誰(shuí)也不能保證自己從校內(nèi)走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們供應(yīng)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái),讓我們檢驗(yàn)自己的力量、感知自己的缺陷和缺乏。

一、實(shí)習(xí)目的及要求

通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步熟悉,同時(shí),結(jié)合所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn),觀看和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

XX年9月3日始至XX年9月21日止

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

新疆烏魯木齊

四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén):

新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)頭為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。依據(jù)了解:新疆中郵物流公司成立于XX年11月,是由擁有物流運(yùn)營(yíng)閱歷的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站四周的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。

基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。

入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù),入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。

出庫(kù)要求必需有出庫(kù)單,倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特殊要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的大事要登記備案。

物資保管方面要求:

1、倉(cāng)儲(chǔ)物必需保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。

2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),按品種分類保管,不準(zhǔn)亂放。

3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,確保倉(cāng)庫(kù)平安。

4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。

5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中消失的問(wèn)題,要準(zhǔn)時(shí)解決,自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要貯存成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別貯存三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,需依據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。

在實(shí)習(xí)中我發(fā)覺(jué)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單,接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員預(yù)備接貨。

入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為:

申請(qǐng)交易商

聯(lián)系人聯(lián)系電話

指定交收倉(cāng)庫(kù)交收月份

申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量品種

貨物目前所在地運(yùn)輸方式

質(zhì)量品級(jí)符合

入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)

經(jīng)辦人:審批:

####廠商簽名印章

年月日

倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以預(yù)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要支配好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具〔主要是叉車、手推車、托盤(pán)車、托盤(pán)、傳送帶〕等。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的精確性和完好性。

入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)章:

1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí),倉(cāng)庫(kù)管理員必需憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù),拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。

2、入庫(kù)時(shí),倉(cāng)庫(kù)管理員必需查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目,如發(fā)覺(jué)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí),不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時(shí)必需在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

一、行業(yè)調(diào)研與參觀的意義

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織差不多兩周的實(shí)習(xí)。此次實(shí)習(xí)的主要目的是通過(guò)參觀國(guó)美物流配送中心,甬舟港,物流講座等一系列方式了解當(dāng)前寧波市物流的進(jìn)展現(xiàn)狀;把書(shū)本上所學(xué)的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際生活中,通過(guò)自己的觀看和思索加深對(duì)所學(xué)學(xué)問(wèn)的理解;增加自己對(duì)本專業(yè)的實(shí)際熟悉,加強(qiáng)業(yè)務(wù)操作力量,增添以后就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。這次實(shí)習(xí)使我對(duì)實(shí)際生活中的物流有了一種全新的熟悉,對(duì)港口物流,倉(cāng)庫(kù)物流,物流系統(tǒng)也有了肯定的了解,并熟悉到自己的專業(yè)學(xué)問(wèn)仍有很大的欠缺。

二、行業(yè)調(diào)研與參觀的內(nèi)容

這次實(shí)習(xí)我們主要分為三部分:參觀國(guó)美配送中心,參觀舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司下屬的港口,聽(tīng)物流領(lǐng)域?qū)<业闹v座。

參觀國(guó)美電器配送中心??赡苁且郧皬奈唇佑|過(guò)大型的倉(cāng)庫(kù)同學(xué)們?cè)谶M(jìn)入了參觀的倉(cāng)庫(kù)之后,瞪大了自己的雙眼來(lái)觀看這個(gè)自己將來(lái)可能會(huì)工作的地方。我們先觀看貯存?zhèn)}庫(kù),看到那倉(cāng)庫(kù)堆垛的又高又整齊的電器,同學(xué)們感到特別的驚異,雖說(shuō)以前在課本上都見(jiàn)過(guò)類似的畫(huà)面,但是當(dāng)身臨其境時(shí)還是覺(jué)得有點(diǎn)不行思議:這么高究竟是怎么堆上去的。倉(cāng)庫(kù)管理員看出了我們的懷疑,于是他熱忱的為我們講解了,貨物的入庫(kù),堆放過(guò)程。通過(guò)他的講解,同學(xué)們不但解開(kāi)了自己心中的懷疑而且還熟悉了很多相關(guān)的工具,比方我們?cè)趥}(cāng)庫(kù)里面看到的小巧玲瓏的老虎車,這個(gè)要人力去推的,雖說(shuō)不是高科技但肯定很有用。接著我們又去了工人們正在工作的地方觀看,看到工人們嫻熟的操作技巧,同學(xué)們都不由自主的朝他們豎起了自己的大拇指,那笨重的叉車在他們的操作下仿若行云流水般敏捷!在觀看工人們工作的同時(shí)我們又看到了擺放在一旁的高大的移動(dòng)登車橋,看著它那浩大的身體,我們仿佛看到了將來(lái)的一天自己站在它上面指揮的情景,心中不由得一陣興奮,那該有多瀟灑啊!

參觀港口。這次我們參觀的港口是位于舟山群島的一個(gè)港口,據(jù)了解該港口所屬的公司是中外合資的,有寧波港股份有限公司,香港興寧有限公司,舟山金塘港口開(kāi)發(fā)有限公司按65%,25%,20%的股份共同投資建筑的,目前有職工244人。此港的建成是浙江省政府建設(shè)寧波舟山一體化戰(zhàn)略決策的起步和示范工程。我們此次參觀過(guò)程主要分為三部分:首先是參觀靠海的裝卸搬運(yùn)區(qū)域,,由于海邊風(fēng)大,考慮到平安的因素,我們只被允許遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀看,但我們?nèi)耘f被那巨大的龍門(mén)吊深深的震撼了,突然間感覺(jué)到自己所見(jiàn)到的和物流有關(guān)的工具好像都是比較大的。接著我們又去了港口的管理的區(qū)域,在那里一位工作人員向我們講解了船只進(jìn)港的相關(guān)過(guò)程和目前港口的建設(shè)進(jìn)展?fàn)顩r。老師告知我們由于港口還在建設(shè)中,剛剛完成一期的建設(shè),目前港口的營(yíng)運(yùn)始終處于虧損中,每天的損失相當(dāng)于有一輛高級(jí)小轎車直接開(kāi)到海里面去,聽(tīng)的我們都肉痛啊。這可是一位一般職工最至少十年的工資啊。由此可見(jiàn)港口的建設(shè)投入有多大和建設(shè)周期有多長(zhǎng)。最終我們?cè)诶蠋煹膸е掠謪⒂^了港口的監(jiān)控室,看到里面一排閃耀的屏幕將港口的各個(gè)角落的事實(shí)動(dòng)態(tài)盡收眼底,不由得感慨道:這就是科技的力氣!

聽(tīng)專家的講座。此次講座的主要內(nèi)容是:寧波交通與物流業(yè)的進(jìn)展特征和趨勢(shì)。這次的主講人是張秘書(shū)長(zhǎng),他可是在物流領(lǐng)域有很大影響的專家。他講到了當(dāng)前寧波物流業(yè)進(jìn)展的幾個(gè)特點(diǎn):物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善;物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)初具規(guī)模;物流網(wǎng)絡(luò)始終在不斷完善。但同時(shí)他也指出了十一五期間寧波物流進(jìn)展的諸多缺乏:七大物流系統(tǒng)雖已成型,但尚需完善和升級(jí);供應(yīng)力量持續(xù)升級(jí),但供應(yīng)結(jié)構(gòu)不盡合理;物流需求連續(xù)擴(kuò)大,但深層次需求發(fā)掘缺乏;保障措施成效顯著,但總體水平有待提高。張秘書(shū)長(zhǎng)還提到十二五期間寧波物流業(yè)進(jìn)展的新目標(biāo):打造現(xiàn)代化國(guó)際強(qiáng)港;建設(shè)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市;全面推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略;全面實(shí)施浙江省海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),市政府作了許多努力:參加建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心,建設(shè)區(qū)域金融服務(wù)中心,還有其他諸多措施。

三、總結(jié)

這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲,她使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的熟悉,雖然和我當(dāng)時(shí)想象中的有很大的出入,比方當(dāng)時(shí)剛進(jìn)高校時(shí)我對(duì)物流的熟悉僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸,以為這就是物流的全部了,沒(méi)想到通過(guò)一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù),儲(chǔ)存,保管,出庫(kù)的全部流程,需要留意的事項(xiàng),以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比方說(shuō)叉車,老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加詳細(xì)熟悉,比方說(shuō)裝卸區(qū)域,倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域,指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過(guò)講座我從宏觀的角度上把握了當(dāng)前物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r;第三方物流的進(jìn)一步進(jìn)展和完善,第四方物流萌芽的消失等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲,那就是我開(kāi)頭意識(shí)到就業(yè)危機(jī),雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè),但其進(jìn)展水平還是不是很高,競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大,我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)學(xué)問(wèn)的把握才能在將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,找到自己抱負(fù)的工作。

雖然兩周的實(shí)習(xí)立刻就要結(jié)束了,但我知道這只是一個(gè)新的開(kāi)頭,在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起,不斷的豐富自己,充實(shí)自己。

物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告篇9

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)受,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),穩(wěn)固學(xué)問(wèn),實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問(wèn)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問(wèn),既開(kāi)闊了視野,又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容,加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的熟悉,將理論聯(lián)系于實(shí)踐,培育實(shí)際工作力量和分析解決問(wèn)題的力量,到達(dá)學(xué)以致用的目的,為勝利走向社會(huì)做預(yù)備。

實(shí)習(xí)目的:

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)墊江物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問(wèn),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實(shí)習(xí)方式:

采納實(shí)地調(diào)研的方式,詳細(xì)采納了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體商量分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間:

20xx年xx月x日—xx月x日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):

重慶市墊江縣

實(shí)習(xí)步驟:

一、前期預(yù)備工作

1、11月2日下午2:00在中色物流公司報(bào)道。

2、11月3日上午10:00在中色物流公司,聽(tīng)取物流管理的看法,并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。

3、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開(kāi)介紹信。

4、預(yù)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。

二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、11月6日,走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、11月7日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、11月9日,走訪墊江縣圓通物流部門(mén)。

三、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料,對(duì)物流狀況分析并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

〔一〕實(shí)習(xí)預(yù)備工作

11月4日下午2:00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及留意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、平安保障、撰稿方面進(jìn)行了具體的部署,確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)打算。

〔二〕走訪調(diào)查物流部門(mén)

11月5日下午我開(kāi)頭查找調(diào)查對(duì)象,通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找專業(yè)物流公司,在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和幫助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去??傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T(mén)外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn),我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順當(dāng)爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。

〔三〕實(shí)地調(diào)查狀況

11月6日上午8:45分,我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén),這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明白這次走訪的目的后,便開(kāi)頭了這次人物訪談。首先該站管理員向我講解并描述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府熟悉到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為墊江經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī),縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光凝視在墊江這片紅土地上??h政府堅(jiān)決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論