廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(完整版)

廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（完整版）(文檔可以直接使用，也可根據(jù)實(shí)際需要修改使用,可編輯歡迎下載）

廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（完整版）(文檔可以直接使用，也可根據(jù)實(shí)際需要修改使用,可編輯歡迎下載）（試行修訂稿）修改說明省交通廳制定的《廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（下稱《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》）自2006年頒布實(shí)施以來，不僅為汽車客運(yùn)站的站級驗(yàn)收工作提供了工作依據(jù)，而且為各類投資主體提供了站場建設(shè)的具體要求，對實(shí)現(xiàn)我省汽車客運(yùn)站場資源的優(yōu)化配置，推動我省汽車客運(yùn)站場的規(guī)劃和建設(shè)起到了良好的指導(dǎo)和促進(jìn)作用。隨著形勢的發(fā)展和實(shí)踐的深入，《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》在體例上和相關(guān)指標(biāo)上的不妥以及公共服務(wù)設(shè)施及功能上的滯后等亦逐步有所顯現(xiàn)，同時(shí)，與之相配套的《站級驗(yàn)收申請表》等材料之間的指標(biāo)項(xiàng)目差異，也給管理部門、汽車客運(yùn)站的投資建設(shè)和經(jīng)營管理帶來了一些不便。為引導(dǎo)我省汽車客運(yùn)站的建設(shè)向以人為本以及資源節(jié)約型和環(huán)境友好型方向發(fā)展，同時(shí)，增強(qiáng)《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的可操作性以進(jìn)一步做好站級驗(yàn)收等管理工作，省廳根據(jù)近兩年《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施過程中遇到的問題，結(jié)合國家有關(guān)部門制定的《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，委托省道路運(yùn)輸協(xié)會組織修訂了《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。經(jīng)多次組織專題研討，征求有關(guān)企業(yè)、專家意見后，修訂后的（征求意見稿）于2021年七月在全省運(yùn)輸站場建設(shè)管理工作會議上提交各市討論通過。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)著重在引導(dǎo)站場貫徹落實(shí)以人為本，構(gòu)建和諧社會和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會等要求方面，進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷难a(bǔ)充，現(xiàn)具體說明如下：第一部分有關(guān)指標(biāo)調(diào)整內(nèi)容一、最高聚集人數(shù)《部標(biāo)》對站場的基礎(chǔ)設(shè)施的多數(shù)指標(biāo)是依據(jù)站場運(yùn)行過程中的“最高聚集人數(shù)”這一指標(biāo)為基礎(chǔ)測算的。而最高聚集人數(shù)又以“設(shè)計(jì)年度日旅客發(fā)送量”乘以一個(gè)“計(jì)算百分比”。本次修改，主要根據(jù)多數(shù)地方的反應(yīng)，適當(dāng)降低“計(jì)算百分比”的取值。原則上取《部標(biāo)》表A.2中的中間值。即：設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量10000人次的，“計(jì)算百分比”取9%；5000人次的，取11%；3000人次的，取12%；2000人次的，取12.5%；300人次的，取20%。從而得出各站級的“最高聚集人數(shù)”為：一級：A類900人次；B類550人次；C類360人次；二級：A類550人次；B類360人次；C類250人次；三級：250人次；四級：60人次；五級：30人次；一至三級站的“最高聚集人數(shù)”適當(dāng)降低。二、站前廣場現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》只要求一、二級站有“站前廣場”，本次擬將三級站的“站前廣場”也作為強(qiáng)制性要求。根據(jù)一、二級站“站前廣場”按“最高聚集人數(shù)”每人1.2平方米；三級站每人1.0平方米計(jì)算，得到各站級“站前廣場”的面積（平方米）：一級：A類1100；B類660；C類430；二級：A類660；B類430；C類300三級：250站前廣場的面積相應(yīng)減少了一點(diǎn)。三、發(fā)車位數(shù)發(fā)車位數(shù)仍按現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》的計(jì)算辦法，它與“最高聚集人數(shù)”、客車平均定員有關(guān)。由于“最高聚集人數(shù)”降低，發(fā)車位數(shù)會有所下降。但根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，現(xiàn)行的發(fā)車位數(shù)基本還是切合實(shí)際的，故調(diào)整綜合系數(shù)K,統(tǒng)一取1.7，使發(fā)車位數(shù)與現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》基本持平，從而得到各站級的發(fā)車位數(shù)：一級：A類17個(gè)；B類10個(gè)；C類7個(gè)；二級：A類10個(gè)；B類7個(gè)；C類5個(gè)；三級：6個(gè)；四級；2個(gè)；五級；1個(gè)；簡易：僅要求有發(fā)車區(qū)域，沒有具體數(shù)量要求。四、停車場面積停車場面積仍按現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》確定的辦法計(jì)算，并對尾數(shù)取整而得，計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》相差不大。五、候車廳|候車廳面積是以“最高聚集人數(shù)”，每人1.0平方米計(jì)算，故其數(shù)值與“最高聚集人數(shù)”相同。由于“最高聚集人數(shù)”指標(biāo)作了適當(dāng)?shù)慕档?，故候車廳面積指標(biāo)也相應(yīng)降低。六、售票廳面積和售票窗口數(shù)售票窗口數(shù)主要取決于旅客最高聚集人數(shù)及售票速度?，F(xiàn)行的《標(biāo)準(zhǔn)》中，一、二級站的“售票窗口”沒有按A、B、C分類，與站場的實(shí)際規(guī)模不匹配，故本次修正對一、二級站的售票窗口、檢票口和候車室座椅也按A、B、C類分類給出數(shù)值，使其更切合實(shí)際。一、二級站每窗口每小時(shí)售票張數(shù)取120張（電腦售票），三級以下取100張，得出各站級的售票窗口數(shù)：一級站：A類8個(gè)；B類5個(gè)；C類3個(gè)；二級站：A類5個(gè)；B類3個(gè)；C類3個(gè)；三級站：3個(gè)；四級站：2個(gè)；五級站：1個(gè)；售票廳面積由購票室和售票室兩部分組成，均與售票窗口數(shù)相關(guān)。現(xiàn)場驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)是核查購票室的面積，故將購票室面積和售票室面積分列，便于核查。七、行包托運(yùn)處隨著社會的發(fā)展，物流業(yè)的興起以及班車小件快貨的開行，旅客隨身攜帶的大件需托運(yùn)的行包量已較少。現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》對行包托運(yùn)處設(shè)定的指標(biāo)，企業(yè)和站場普遍反映脫離實(shí)際。按《部標(biāo)》，行包托運(yùn)處包括托運(yùn)廳、受理作業(yè)室和行包庫房三部分。一般行包托運(yùn)處均在候車廳內(nèi)，考慮到業(yè)務(wù)量較少，占用候車廳作為托運(yùn)廳未嘗不可；在業(yè)務(wù)量較少的情況下，利用受理作業(yè)室堆存行包也是可以的，所以本次修改，將行包托運(yùn)處的指標(biāo)僅列出“受理作業(yè)室”的面積作為強(qiáng)制性指標(biāo)，根據(jù)各站的業(yè)務(wù)量自行設(shè)置行包庫房更為切合實(shí)際。另外將“托運(yùn)單元數(shù)”，取其下限計(jì)算。即：一、二級站（除二級C類）“托運(yùn)單元數(shù)”取2，二級C類取1。八、綜合服務(wù)處《部標(biāo)》將問訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)和信息服務(wù)合為“綜合服務(wù)處”。實(shí)際上，站場一般還是將問訊與小件寄存分設(shè)的，另外信息服務(wù)的內(nèi)容也不明確，故建議在“綜合服務(wù)處”下分“問訊”和“小件寄存”兩項(xiàng)?！皢栍嵦帯焙笆镎蓄I(lǐng)”，面積在10至20平方之間；“小件寄存處”的面積按95年的《部標(biāo)》計(jì)算，并將0.25件/人次調(diào)減為0.1件/人次計(jì)算；“郵電通訊”“信息服務(wù)”不作具體的核查。如此得到的數(shù)值比較切合實(shí)際。九、站務(wù)員室《部標(biāo)》將站務(wù)員室的每人占用面積由1.5平方米提高到2平方米沒有太大的意義。故建議還是按95年的《部標(biāo)》，每人占用為1.5平方米計(jì)算。相應(yīng)調(diào)低站務(wù)員室的面積。十、廣播室一、二級站的廣播室面積全部調(diào)減為10平方米。十一、飲水室（處）一、二、三級站均設(shè)“飲水室（處）”，但面積上不做要求。候車室面積比較大的，在多個(gè)位置設(shè)“飲水處”可能更加方便旅客。十二、男女廁所廁所的面積按《部標(biāo)》的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，并男女廁均取5%這一比例。相應(yīng)增加廁所的空間。針對一些站場女廁的面積較小的問題，故將男女廁面積分列，使女廁的面積稍大于男廁?！稑?biāo)準(zhǔn)》（設(shè)施部分）中的“辦公用房”、“汽車尾氣測試室”、“汽車維修車間”、“材料室”“鍋爐房”、“門衛(wèi)、傳達(dá)室”項(xiàng)目不再列出。汽車尾氣測試用的儀器放置在車輛安檢槽附近即可。第二部分有關(guān)增加內(nèi)容修改版分別對場地設(shè)施、站臺與發(fā)車位、消防與環(huán)保以及智能系統(tǒng)等方面的建設(shè)、設(shè)計(jì)，增加以下內(nèi)容。一、場地設(shè)施1.站前廣場應(yīng)明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域。2.汽車進(jìn)站口、出站口應(yīng)符合下列規(guī)定：一、二級站進(jìn)站口、出站口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置，三、四級站宜分別設(shè)置；進(jìn)站口、出站口寬度均不應(yīng)小于4米。汽車進(jìn)站口、出站口與旅客主要出入口應(yīng)設(shè)不小于5m的安全距離，并應(yīng)有隔離措施。3.殘疾人通道凡是有臺階的站前廣場、候車室、站臺、發(fā)車位等區(qū)域均應(yīng)設(shè)置符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）規(guī)定、方便殘疾人員使用的無障礙通道，并標(biāo)有無障礙標(biāo)志牌。自站房入口至問訊處應(yīng)鋪設(shè)盲道。4.停車場的客流、車流、行包流應(yīng)避免交叉干擾，各功能區(qū)（落客區(qū)、停車區(qū)、洗車位、汽車安檢臺（槽）等）分布合理、明確。通向洗車位及汽車安檢臺（槽）前的通道應(yīng)保持不小于10m的直道。5.停車場的進(jìn)、出通道如為單車道時(shí)，車道凈寬應(yīng)不小于4M，雙車道時(shí)，車道凈寬應(yīng)不小于6M，因地形高差，通道為坡道時(shí)，雙車道應(yīng)不小于7M。站前廣場明確應(yīng)劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域等二、站臺與發(fā)車位1.發(fā)車位與檢票口之間宜設(shè)置站臺，站臺的凈寬度應(yīng)不少于2.5M。2.發(fā)車位為露天時(shí)，站臺應(yīng)設(shè)置雨棚。雨棚凈高應(yīng)不低于5M，向前伸展須完全遮蔽客車車門。3.發(fā)車位與站臺前沿之間應(yīng)設(shè)有車輪限位裝置。三級及以上客運(yùn)站發(fā)車位寬度應(yīng)不小于3.5M；發(fā)車位與停車區(qū)之間的出車通道凈寬應(yīng)不少于12M。三、消防、環(huán)保1.汽車客運(yùn)站消防設(shè)計(jì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2.站場洗車污水應(yīng)進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)方可排入下水道系統(tǒng)。3.停車場周邊宜種植常綠喬木綠化環(huán)境及降低周邊環(huán)境噪聲。四、智能系統(tǒng)（一）用房基本要求1.環(huán)境要求1.1基本要求空調(diào)系統(tǒng)，保證24小時(shí)溫控；防潮防塵；合格的電源系統(tǒng)（主要是電壓及電流的穩(wěn)定）；相應(yīng)的消防設(shè)備。1.2推薦要求不間斷電源（UPS）配電系統(tǒng)；防雷系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)。2.網(wǎng)絡(luò)要求本單位的局域網(wǎng)建議采用5類或超5類的雙絞線（或光纖）構(gòu)建骨干帶寬100M或以上的局域網(wǎng)，客運(yùn)站智能系統(tǒng)室須有2個(gè)以上的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。3.硬件要求序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1機(jī)柜（1.2米或以上）≧12PC服務(wù)器≧13網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)（100M或以上,12口）≧14防火墻≧1如與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接，推薦使用（二）功能要求1．整體要求智能系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間應(yīng)有效實(shí)時(shí)聯(lián)接，建立相應(yīng)業(yè)務(wù)邏輯關(guān)聯(lián)機(jī)制，如：票務(wù)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車輛調(diào)度情況進(jìn)行相應(yīng)售票，財(cái)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)按照實(shí)際售票情況予以結(jié)算，電子顯示系統(tǒng)應(yīng)顯示實(shí)時(shí)的班次、票價(jià)等信息。2．具體要求2.1票務(wù)信息系統(tǒng)應(yīng)提供站內(nèi)售票、異地售票、聯(lián)網(wǎng)售票、網(wǎng)上售票和自動化售票等各種票務(wù)方式，還應(yīng)盡量向旅客提供票價(jià)信息、車輛信息、行車路線信息、出行前乘車信息、換乘信息和行車時(shí)刻表等信息。2.2車輛調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)包括車輛進(jìn)站報(bào)班及回場檢等功能，并應(yīng)充分利用營運(yùn)車輛IC卡電子證件及車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)等科技信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的運(yùn)營調(diào)度和公共服務(wù)。2.3監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)有效覆蓋站場及周邊區(qū)域，并提供與行業(yè)管理部門的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)與運(yùn)政視頻監(jiān)控執(zhí)法管理等系統(tǒng)的有效聯(lián)接。第三部分驗(yàn)收表修改內(nèi)容對照表一、廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收表對照表（設(shè)施部分）單位：m2站場等級項(xiàng)目一級二級三級四級五級簡易A類B類C類A類B類C類設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(≧，人次)10000500030005000300020002000300100<100—最高聚集人數(shù)(≧，人)1000900600550450360600550450360300250300250603010—占地面積(≧，m2)3600018000108002000012000800010000200015002000——場地設(shè)施站前廣場面積(≧，m2)12001100720660540430720660540430360300300/★25060/★★30/★★—★停車場面積(≧，m2)141181310084717700635354008471770063535400423539004200380011201100560300發(fā)車位數(shù)量1710871087576211發(fā)車位（原標(biāo)準(zhǔn)）2021121090812109086056001608060發(fā)車區(qū)修改發(fā)車位（≧，個(gè)）1710710756211面積(≧，m2)204012008401200840600720180∕24090∕120★發(fā)車位寬度（m∕個(gè)）≧3.5★★★車輪限位裝置●●●●●●●★★★落客區(qū)及旅客出站通道●●●●●●●★★★建筑設(shè)施候車廳(室)面積(≧，m2)1000900600550450360600550450360300250300250603010●其中：重點(diǎn)旅客候車室(區(qū))503030303030★—★—★—★售票廳（原標(biāo)準(zhǔn)）252165133165133100100/★61/★41/★--售票廳(≧，m2)購票室16010060100604060●●●售票室63453345332733●●●綜合服務(wù)處（原標(biāo)準(zhǔn)）20010060100604040/★6/★----綜合服務(wù)處(≧，M2)問訊2020102010108★★★小件寄存332520252015★行包托運(yùn)處(≧，m2)20550165501505016550150501352590/★★—★—★—★調(diào)度室(≧，m2)3030302020201515/★★—★—★駕乘休息室(≧，m2)50302320302320152063—★站務(wù)員室(≧，m2)13510571554740715547403530353021201710—★治安室25●25●25●20●20●20●15/★★—★—★—★廣播室(≧，m2)20102010201015101510151010/★★—★—★—★無障礙通道●●●●●●●●●—★殘疾人服務(wù)設(shè)施●●●●●●●●●—★飲水室（處）20●20●20●★●★●★●★●★★—★盥洗室和旅客廁所（原標(biāo)準(zhǔn)）123867286725858363330盥洗室和旅客廁所男廁(≧，m2)70503750373030188●女廁(≧，m2)83554055403535208●落客區(qū)及旅客出站通道（新）●●●●●●●★★★智能化系統(tǒng)用房●●●★★★★—★—★—★辦公用房（已刪除）●●●●●●●●★—車輛安檢安檢區(qū)(≧，m2)80160808080808080808060安檢臺∕槽(≧，m2)22121111★1★1--1--★汽車尾氣測試室（已刪）120/★60/★60/★60/★60/★60/★--------車輛清潔、清洗臺(≧，m2)180909090909090/★●—★—★—★汽車維修車間（已刪除）★★★★★★————材料庫（已刪除）★★★★★★————醫(yī)療救護(hù)室★★★★★★★★★—★鍋爐房（已刪除）★★★★★★————門衛(wèi)、傳達(dá)室（已刪除）★★★★★★★★★—餐廳和商店（已刪除）★★★★★★★★★—商店（已刪除）★★★★★★★★★—配電室●●●●●●—★—★—★—★編表說明一級A類：設(shè)計(jì)旅客年度日發(fā)送量10000人次以上；一級B類：省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治州（盟）人民政府和地區(qū)行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取年度日旅客發(fā)送量在5000人次以上具有代表性的一個(gè)車站；一級C類：位于國家級旅游區(qū)或一類邊境口岸，年度日旅客發(fā)送在3000人次以上的車站。二級A類：年度日旅客發(fā)送量5000人次以上，不足10000人次的車站；二級B類：縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取年度日旅客發(fā)送量在3000人次以上具有代表性的一個(gè)車站；二級C類：位于省級旅游區(qū)或二類邊境口岸，年度日旅客發(fā)送量在2000人次以上的車站。占地面積按《部標(biāo)》計(jì)算。根據(jù)我省實(shí)際，三級及以上客運(yùn)站可設(shè)副停車場，其面積可計(jì)算在占地面積內(nèi)。但副停車場可計(jì)算面積不超過占地面積的30%，并為站場經(jīng)營者自有或租賃期三年以上的場地。修改為：占地面積按部頒標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。根據(jù)我省實(shí)際，三級及以上客運(yùn)站可設(shè)備用停車場，其面積可計(jì)算在占地面積內(nèi)，備用停車場可計(jì)算面積一般不超過占地面積的30%（用地緊張的中心城市可適當(dāng)放寬）；備用停車場應(yīng)為站場經(jīng)營者自有或具備合法手續(xù)、租賃期三年以上,符合要求的合法用地，其到客運(yùn)站的里程一般應(yīng)在5公里范圍內(nèi)8．發(fā)車位面積每個(gè)發(fā)車位面積為4倍的客車投影面積?？蛙囃队懊娣e：一、二級站按11*2.5、三級按9*2.5、四五級按8*2.5。發(fā)車位區(qū)的面積＝4×發(fā)車位數(shù)×客車投影面積。修改：發(fā)車位面積：根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)發(fā)車位占用面積按客車投影面積的4.0倍計(jì)算（客車投影面積按12m×2.5m計(jì)算，四級及以下客運(yùn)站如僅接納中型以下客車的，可按9m×2.5m計(jì)算），發(fā)車位面積＝4.09．盥洗室和旅客廁所按《部標(biāo)》計(jì)算公式，均取5%這一百分比，而且將男、女廁面積分列。適當(dāng)增大女廁所面積。注：“●”—必備；“★”—視情況設(shè)置；“—”—不作要求；表格中，單元格斜體數(shù)字為現(xiàn)修改數(shù)據(jù)。二、廣東省汽車客運(yùn)站站級驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)備部分）序號站場等級項(xiàng)目計(jì)量單位一級二級三級四級五級簡易ABCABC基本設(shè)備購票檢票電腦售票系統(tǒng)（含打印機(jī)）臺式電腦及打印機(jī)套●8●5●3●5●3●2★3★--★--★售票窗口（≧）個(gè)88583553523111檢票口（≧）個(gè)6646334332211★候車休息候車室座椅（≧）座4003