人造衛(wèi)星和變軌

3.飛船在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率飛船在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度飛船在軌道13.飛船在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率飛船在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度飛船在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度飛船在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度4.5.6.5題宇宙中兩個(gè)相距較近的星球可以看成雙星，它們只在相互間的萬有引力作用下，繞兩球心連線上的某一固定點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)宇宙大爆炸理論，雙星間的距離在不斷緩慢增加，設(shè)雙星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（A.雙星相互間的萬有引力增大C.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期減小“嫦娥B(yǎng).雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度增大D.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑增大虧探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲，先進(jìn)入橢圓軌道I繞月飛行，如圖所示.之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過兩次變軌，最后在距月球表面200km的圓形軌道III上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng).對此，下列說法不正確的是（）A.B.C.D.2015年12月2日從國防科工局獲悉，我國嫦娥四號(hào)衛(wèi)星將實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸．“四號(hào)星”衛(wèi)星在軌道III上運(yùn)動(dòng)的速度小于月球的第一宇宙速度衛(wèi)星在軌道III上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道I上短衛(wèi)星在軌道III上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度大于沿軌道I運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度I、II、III三種軌道運(yùn)行相比較，衛(wèi)星在軌道III上運(yùn)行的機(jī)械能最小人造衛(wèi)星和變軌一、單選題（本大題共6小題，共24.0分）人造地球衛(wèi)星在地面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度叫第一宇宙速度，其大小等于（）A.7.9km/s B.9.8km/s C.11.2km/s D.16.7km/s據(jù)報(bào)道，我國計(jì)劃2020年發(fā)射“火星探測器”.已知火星質(zhì)量約為地球質(zhì)量的，火星直徑約為地球直徑的-，由此可估算“火星探測器”在火星表面附近環(huán)繞火星運(yùn)行的速度約為地球第一宇宙速度的（ ）A.0.20倍B.0.47倍C.2.2倍D.4.8倍1999年11月21日，我國“神舟”號(hào)宇宙飛船成功發(fā)射并收回，這是我國航天史上重要的里程碑．新型“長征”運(yùn)載火箭，將重達(dá)8.4t的飛船向上送至近地軌道1,如圖所示.飛船與火箭分離后，在軌道1上以速度7.2km/s繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（ ）A.B.C.D.由地月轉(zhuǎn)移軌道到環(huán)月軌道飛行的示意圖如圖所示，P點(diǎn)為變軌點(diǎn)，下面說法錯(cuò)誤的是（ ）“四號(hào)星”由軌道1進(jìn)入軌道2需要在P點(diǎn)處減速“四號(hào)星”經(jīng)過P點(diǎn)的加速度，軌道1的一定大于軌道2的“四號(hào)星”運(yùn)行周期，軌道1的一定大于軌道2的“四號(hào)星”分別由軌道1與軌道2經(jīng)P點(diǎn)時(shí)，加速度相同

二、多選題（本大題共7小題，共28.0分）關(guān)于地球的第一宇宙速度，下列說法正確的是（）它是人造地球衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)動(dòng)的最小環(huán)繞速度它是近地圓形軌道上的最大運(yùn)行速度它是使衛(wèi)星進(jìn)入近地軌道的最小發(fā)射速度它是使衛(wèi)星進(jìn)入軌道的最大發(fā)射速度2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道II,B為軌道II上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（ ）在軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度在軌道II上經(jīng)過A的重力勢能等于在軌道I上經(jīng)過A的重力勢能（以地面為參考平面）在軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期在軌道II上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度11題8題9題 11題8題9題 10題同一顆衛(wèi)星，分別處于三種狀況：1、發(fā)射后成為近地衛(wèi)星；2、變軌后作橢圓運(yùn)動(dòng)；3、再次變軌后成為同步衛(wèi)星.如圖所示，a、b兩點(diǎn)是橢圓軌道分別與近地軌道和同步軌道的切點(diǎn).其各種狀況下的相關(guān)物理量用下標(biāo)進(jìn)行區(qū)別，如：機(jī)械能在近地軌道上為化；橢圓軌道上a點(diǎn)為E2a，b點(diǎn)為￡2滬同步軌道上為E3?對應(yīng)動(dòng)能分別為Ek], Ek2a，Ek2b，Ek3，加速度a1, a2a，a2b，a3，則下列關(guān)系正確的有（ ）A.E<A.E<E=E“VE,1 2a2b 3C?a=a〉a=a12a 2b3B.EK1<Ek2a<Ek2b<Ek3D.Ek1〉Ek2a〉Ek2b〉Ek310.發(fā)射同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火使其沿橢圓軌道2運(yùn)動(dòng)，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，如圖所示，當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說法正確的是（）衛(wèi)星在軌道2上由Q向P運(yùn)動(dòng)的過程中速率越來越小衛(wèi)星在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)的速率大于在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的速率衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的速率小于在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的速率衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度等于在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度三、計(jì)算題（本大題共1小題，共10.0分）11.已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0,飛船在繞月球的圓形軌道I上運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，r=4R，到達(dá)軌道的A