礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施

礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施正文第一篇：礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施（1250絞車道）一：絞車相關(guān)參數(shù)絞車型號：JTKB-1.2*1電機功率：55KW最大拉力：30KN平均繩速：1.84m/min容繩;600m繩徑21.5mm允許提升重車數(shù)：1m3礦車最多允許提升3個二：絞車道相關(guān)參數(shù)絞車道長度：235m絞車道坡度：21場三：運行相關(guān)規(guī)定和措1、絞車下山平臺、絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，安裝要牢固可靠，1350絞車道上下車場和中間甩車場斜坡口及平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。2、絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上，絞車司機及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的01310有一中間甩車完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。3、把鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護檢修，并且堅持正常使用；要堅持正常使用副繩。4、絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；5、把鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、插銷是否掛齊、掛紐、插銷是否插到位，確保安全后才能提、放車斗，當車斗在絞車道上運行時，軌道下山巷、軌道下山車場等人員立即躲進防身筒，提放期間嚴禁在這些巷道內(nèi)做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負責(zé)制止其他人上下行走。6、需要經(jīng)1350絞車道運送鐵軌、管道等超長材料時，只能用人工搬運輸送，嚴禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行：1井筒內(nèi)嚴禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身○硐內(nèi)確保安全的情況下才能允許人工搬運。2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時，抬起或停放鐵軌或管子○要統(tǒng)一用力，慢慢抬起或放下，抬鐵軌或管道中要緩慢行走，上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子，防止鐵軌或管子飛溜傷人，嚴禁有人直接抬鐵軌或管子端頭，防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人，人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子，搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗大麻繩捆綁鐵軌或管子的上頭，以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。3嚴禁將鐵軌或管道沿絞車道底板和軌道上向下自動滑溜運○送，防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。（二）、副斜井、軌道下山巷運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施1、副井絞車、軌道下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺、底部車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置，軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置，并長期處于關(guān)閉正常工作狀態(tài)，除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開，不提升時要及時關(guān)閉。副斜井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處）11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置，在副斜井與軌道下山平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處，應(yīng)安裝防跑車裝置，防止副斜井提升運輸發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺，同理，在16號溜煤眼往下5米處應(yīng)安裝阻車器和放跑閘，防止副斜井提升運輸發(fā)生飛車沖到16煤老系統(tǒng)；2、11.4絞車安裝要牢固，絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座，絞車安裝位置的基礎(chǔ)要求：○1當?shù)装迨菆杂驳暮穸?.5米以上的砂巖時，可以安設(shè)4根直徑不得小于Φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿，每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進行錨固，錨固力≮80KN；○2當?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐搸r、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風(fēng)化的巖層時，必須搗實：長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機座，機座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿；11.4絞車安裝時，先把槽鋼底座安裝在底座錨桿（或螺桿）上用螺帽擰緊固牢，再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢，最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱，4條壓柱要打穩(wěn)牢固。3、副井絞車、軌道下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，副井絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，11.4調(diào)度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩；絞車司機（副斜井口、軌道下山平臺絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等）每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；每班安全員、11.4絞車工要認真檢查在副斜井為軌道下山平臺服務(wù)的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢，提升時絞車是否松動、移位，如果出現(xiàn)類似情況應(yīng)立即停止提升采取措施處理，并匯報礦調(diào)度；同時詳細檢查剎車是否穩(wěn)固，如果11.4絞車提升時出現(xiàn)絞車滾筒打滑，重車往后退現(xiàn)象，說明剎車不穩(wěn)固，必須停止提升，處理剎車系統(tǒng)，及時檢修或更換剎車帶，調(diào)整剎車帶螺桿達到穩(wěn)固剎車的作用，確保絞車安全運行可靠方能允許提升；每班工作前絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。4、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護檢修；要堅持正常使用副繩。5、,副斜井或軌道下山絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，嚴禁在巷道內(nèi)做任何工作，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；6、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間，脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進行警戒，禁止其他人上下行走。7、嚴禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飛車事故；當車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時，要立即停止提升，不得強行提放車斗；在斜坡巷上處理跳軌車斗同時，跳道地點往下巷道內(nèi)嚴禁有人工作和行人，處理跳軌車斗時，不準脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來處理車斗，如果是重車難撬上軌道，應(yīng)把重車卸載，將空斗撬上軌道后再重新裝車；絞車司機在處理跳軌車斗過程中，必須堅守工作崗位，兩手不得離開操作手把，注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作，把絞車滾筒鎖住剎好車，確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動，防止車斗往下滑動傷及到撬車人員，如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進行操作，保持絞車起步緩慢勻速運行，嚴禁突然加速提放車斗。8、副斜井及軌道下山提放大件設(shè)備和材料時，必須有帶班礦領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場指揮，必須使用專用材料車斗裝載提放，大件設(shè)備如變壓器、水泵、變速箱（減速器）、刮板機頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上，防止在斜井提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。9、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外，還要做到運送材料的每一運輸環(huán)節(jié)如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、打鈴工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走絞車道，做到絞車道“提升不能行人，行人不能提升”的安全要求，然后才發(fā)出提升信號，允許提放材料，嚴禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。10、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在副斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業(yè)時，這些巷道必須停止提升運輸作業(yè)；使用材料、清理煤矸需要提升運輸時，在絞車道和底部車場上進行錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后，確定絞車道內(nèi)無人行走和施工作業(yè)才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機的巷道進行噴漿作業(yè)時，只有皮帶、刮板機停止運轉(zhuǎn)時才能進行噴漿施工作業(yè)，皮帶、刮板機運轉(zhuǎn)時停止噴漿施工作業(yè)，嚴禁站在（或靠近）正運行的皮帶、刮板機上面進行噴漿施工作業(yè)。11、采掘工作面的皮帶、刮板機要加強安全管理，開皮帶、刮板機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶、刮板機運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機處理，要更換皮帶架托滾和刮板機部件或刮板機跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機運行后才進行處理。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作，刮板機機頭、機尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機尾翹起傷人。以上安全技術(shù)措施必須組織工人學(xué)習(xí)并在實際工作中要嚴格執(zhí)行，在本礦井下任何地點進行各種施工作業(yè)，凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行，本措施沒有提到的均按施工地點《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、青山煤礦《工種操作規(guī)程》和各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標準規(guī)定執(zhí)行。第二篇：調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施1調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施我礦在施工井下緊急避險系統(tǒng)期間，為保證全負壓供風(fēng)正常，杜絕微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)的出現(xiàn)，確保全礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全，特編制此措施。一、成立調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：礦長副組長：總工程師、副礦長（安全）、副礦長（生產(chǎn)）、副礦長（機電）、副礦長（通防）成員：通防科長、技術(shù)科科長、安全科科長、機運科科長、施工班組長、礦調(diào)度室主任二、調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施1、通風(fēng)隊認真檢查井下所有設(shè)施，保證風(fēng)門靈敏、可靠，調(diào)節(jié)擋墻、調(diào)節(jié)風(fēng)門控制風(fēng)量符合設(shè)計要求，密閉前瓦斯符合規(guī)定。2、通風(fēng)隊認真檢查井上、下所有監(jiān)測線路接頭無明接頭，雞爪子、羊尾巴，保證線路布置合理、可靠，線路傳輸正常，檢查井下監(jiān)測探頭、分站，保證監(jiān)測探頭監(jiān)測數(shù)據(jù)準確無失真，分站運行可靠，上傳數(shù)據(jù)準確無誤碼，井上監(jiān)測監(jiān)控主機、備機進行切換試驗確保調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)期間監(jiān)測監(jiān)控主機正常運行。3、通風(fēng)隊認真檢查所有局部通風(fēng)地點風(fēng)筒吊掛、距迎頭距離、連接部位反邊是否符合規(guī)定，異徑風(fēng)筒連接必須設(shè)置變頭，風(fēng)筒上破口必須進行粘補。4、通風(fēng)隊清洗井下所有巷道粉塵，確保巷道內(nèi)無防塵堆積、超限。5、機運科認真檢查雙回路供電線路是否能夠正常切換、運轉(zhuǎn)，保證通風(fēng)系統(tǒng)進行調(diào)整期間如出現(xiàn)一趟供電線路掉電能及時切換到另一趟供電線路上，正常供電。6、機運科認真檢查井下所轄區(qū)域內(nèi)的供電線路，確保供電線路正常運行，電器設(shè)備杜絕失爆。7、機電隊負責(zé)檢查局部通風(fēng)機、局部通風(fēng)機開關(guān)及閉鎖裝置進行檢查維護，確保靈敏、可靠，杜絕失爆，通風(fēng)隊配合檢查主、備局部通風(fēng)機是否能正常進行倒換。8、施工班組負責(zé)協(xié)助當班安瓦員檢查轄區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備及瓦斯電閉鎖裝置得檢查維護，確保靈敏、可靠，杜絕失爆。9、施工班組負責(zé)清理所轄區(qū)域內(nèi)礦車、材料及雜物，保證井下所有巷道通風(fēng)斷面滿足設(shè)計要求，確保通風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠。10、安全科對井下各場所進行安全隱患排查，查出一條立即落實責(zé)任單位整改，對所查出的隱患在礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整前必須全部整改，保證在調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)期間無安全隱患。11、在進行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整時除通風(fēng)隊測風(fēng)員外其它人員全部撤離到離工作區(qū)域最近的主要進風(fēng)流巷道中所有掘進工作面、采煤工作面人員撤離以后瓦檢員負責(zé)設(shè)置全斷面柵欄并懸掛禁止入內(nèi)排版，設(shè)置完成立即撤離。12、各班組長負責(zé)清點本班人數(shù)，清點人數(shù)與下井人數(shù)相符后匯報跟班礦長，由跟班礦長向匯報礦調(diào)度室本班組人員全部撤離，礦調(diào)度室確認所有人員進入安全地點后，通知井下測風(fēng)員。13、主要通風(fēng)機運行2021后由測風(fēng)員測定主要通風(fēng)機運行負壓和抽出風(fēng)量。14、測風(fēng)員接到通知2021后測量井下指定地點風(fēng)量，指定地點風(fēng)量如滿足設(shè)計要求由測風(fēng)員匯報礦調(diào)度，礦調(diào)度通知各施工地點恢復(fù)生產(chǎn)。如不能滿足設(shè)計要求立即通知礦調(diào)度采取下步方案。15、通防科負責(zé)分析風(fēng)量不滿足設(shè)計要求的原因，并提出解決方案報礦總工程師。16、方案通過后重復(fù)以上安全技術(shù)措施直至風(fēng)量滿足設(shè)計要求。17、未盡事宜必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。第三篇：礦井提升運輸安全技術(shù)措施襄礦集團新莊煤業(yè)礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施二〇一三礦井運輸系統(tǒng)各項規(guī)定及作業(yè)安全技術(shù)措施一、概述本礦運輸系統(tǒng)按巷道布置可分為主要巷道運輸系統(tǒng)和采掘巷道輔助運輸系統(tǒng)；按運輸方式分為煤炭運輸和物料運輸系統(tǒng)；○1主要巷道煤炭運輸系統(tǒng)由15101運輸順槽→皮帶運輸大巷皮帶運輸→主煤倉→斜井主皮帶→斜皮帶→地面皮帶運輸篩選系統(tǒng)→筒倉；輔助巷道煤炭運輸系統(tǒng)：各掘進工作面運輸：掘進工作面皮帶運輸機→膠帶運輸大巷皮帶機運輸→主煤倉→主斜井皮帶運輸?shù)降孛?。物料運輸系統(tǒng)：主要巷道物料運輸系統(tǒng)，○1皮帶運輸設(shè)備所使用的材料運輸系統(tǒng)：地面→副立井井底車場→軌道大巷→膠帶大巷軌道運輸→掘回風(fēng)順槽軌道運輸。輔助巷道物料運輸系統(tǒng)，○2采掘工作面使用的物料運輸系統(tǒng)：地面→副立井→軌道運輸大巷→各聯(lián)絡(luò)巷→各采掘工作面。綜上所述，本礦運輸系統(tǒng)基本上分為主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)及輔助采掘巷道煤炭和材料運輸兩大類，每一類又分為兩個分類，概括地說是兩類四個系統(tǒng)。二、成立礦井運輸系統(tǒng)管理機構(gòu)總負責(zé)人：王喜平（企業(yè)負責(zé)人）領(lǐng)導(dǎo)小組萬全心安全礦長）副組長：杜濤（總工程師）成員：雷正龍（生產(chǎn)礦長）、李向文（機電礦長）、楊廣成（調(diào)度室主任）、朱國旺（通風(fēng)科）、武先進（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、牛虎文（安裝隊負責(zé)人）、三、礦井運輸系統(tǒng)的各項規(guī)定（一）、主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)的各項規(guī)定1、主斜井巷道作為礦井主要進風(fēng)巷兼作行人并作為煤炭運輸、皮帶設(shè)1備安裝、維修使用的材料運送服務(wù)，需要經(jīng)主斜井下放通風(fēng)設(shè)施建筑所需材料必須按下面安全技術(shù)措施要求并確保安全的條件下方能允許運送；2、嚴禁經(jīng)主斜井軌道運輸采掘工作面的煤矸和使用的材料，嚴禁經(jīng)主斜井軌道運輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺階所使用的水泥、砂子等所有材料，嚴禁經(jīng)主斜井軌道下放超大物件，嚴禁經(jīng)主斜井軌道用礦車或材料車運輸管道及鐵軌等超長材料，需要經(jīng)主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術(shù)措施規(guī)定執(zhí)行才允許運送。3、副立井巷道和軌道大巷作為礦井主要進風(fēng)和材料運輸巷道，井下采掘工作面、搞水溝臺階，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施建筑，井下使用各種設(shè)備等地點所使用的材料都可以運送。副立井和軌道大巷擔負這些運輸任務(wù)。我礦在集中軌道大巷運輸中使用防爆特殊型蓄電池電機車。1、操作蓄電池電機車的司機必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機車，嚴禁非電機車司機駕駛電機車。2、使用蓄電池電機車的檢查：(1)檢查活動零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右(JH—50機械油)。(2)檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。(3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。(4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅固。(5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。(6)檢查制動機構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm—3mm。(7)檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。(8)檢查司機控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動靈活情況。(9)檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。(10)檢查撒砂機構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。交接班的檢查與使用電機車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度(溫度不大于95℃)。司機交接班時，應(yīng)清掃電機車的灰塵和污泥，保持電機車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時，交班司機應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機，填寫好交接班記錄。3、蓄電池電機車的操作和注意事項：(1)首先將電源裝置的插銷按極的正負插入正負極的插座中，再扳動空壓機電機開關(guān)，讓氣泵向儲氣缸中泵氣。達到額定壓力后，氣泵自動停機。同時扳動司機控制器上的車頭和信號燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時可以根據(jù)電機車即將運行的方向，扳動司機控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動司機控制器主手柄，沿順時針方向逐步轉(zhuǎn)動，機車啟動逐漸加速。機車可在任一速度上運行。(2)正在運行的電機車，如主手柄退回“0”位，這時電機車處于惰行運行狀態(tài)(即斷電運行)，需要減速時，用手輪制動。(3)5噸蓄電池電機車兩端有司機室，各司機室的司機控制器均能獨立對電機車起控制作用，故一般選擇與運行方向一致的司機室進行操作，司機不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。(4)司機離開電機車時，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時針方向轉(zhuǎn)動制動手輪，使電機車處于制動狀態(tài)，下次上車操作時，首先應(yīng)將手輪制動處于緩解狀態(tài)，再進行上述操作程序。注意事項：(1)電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負載的情況下(即司機控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開關(guān)處于“分”位)進行。(2)電機車在起動或運行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄唬韵辙D(zhuǎn)。(3)電機車在運行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。(4)電機車運轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。(5)電機車在運行時如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備(包括連接導(dǎo)線)，若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機車將其拉回車庫修理。(6)電機車需要制動停車時，必須操作司機控制器的手柄置于“制動”位減速再制動停車，嚴禁采用開倒車的辦法來制動。電機車若需要反向運行時，也必須待電機車制停后，方可操作反向運行，以免損壞設(shè)備。（一）安全運行技術(shù)措施：1、行車速度必須遵守下列規(guī)定：運送材料、矸石不大于4米/秒：運送火藥不大于2米/秒：調(diào)車進出車場不大于1.5米/秒：過道岔、頂料不大于2米/秒：單道運行不大于2米/秒。5噸蓄電池電機車因只有一個駕駛室，反向運行時電瓶擋住司機的視線，因此機車在反向運行過程中速度不得超過2米/秒。2、列車牽引車數(shù)規(guī)定：5噸蓄電池電機車牽引運人車輛不大于8輛;拉0.75噸礦車不大于8輛。3、所有行駛的機車嚴格執(zhí)行紅綠燈信號指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機負責(zé)領(lǐng)取，信號工負責(zé)摘掛工作。4、兩列車同軌、同方向行駛時，兩機車間的安全間距不低于100米。5、機車交鋒或機車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點都必須減速鳴笛，隨時做好停車準備。6、運料、矸列車分別放一名專職信號工，該信號工必須攜帶口哨指揮機車運行。信號工應(yīng)坐在5噸蓄電池電機車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，(5噸蓄電池電機車跟車信號工嚴禁扒、坐機車頭，必須乘坐在機車所掛運的信號工專用車內(nèi))，乘車時必須掛好防護鏈，關(guān)好車門，嚴禁隨意探頭向外了望，嚴禁乘坐非信號工人員。信號車位置必須放至所有料車后面。如運輸長型材料，則長型材料與機車和信號工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號車。如空機頭拉運信號車須在空機頭后面掛兩輛礦車，再掛信號車。7、跟車信號工的職責(zé)：負責(zé)指揮機車運行，搬道岔，配合司機摘掛連接環(huán)，并負責(zé)列車組列。機車運行時，負責(zé)檢察材料運輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時吹哨通知司機立即停車處理。在停車處理過程中要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來往車輛。8、機車行駛信號必須遵守：口哨信號：一停、二開、三倒車;光信號：紅燈停，綠燈行;用頭燈作為緊急臨時停車信號：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。9、各信號站必須設(shè)專職車場信號工，嚴禁缺崗或代崗。信號工必須攜帶口哨指揮機車。各車場應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合煤礦的有關(guān)規(guī)定。各車場應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號和自動停送電開關(guān)。信號臺按鈕必須標明用途。各車場要有明確的停車位置牌和列車時刻表。10、電機車司機嚴格按照行走路線行車，嚴禁私自改變運行線路，如改變，必須征得的調(diào)度室同意，并通知當班隊干和工長。11、在大巷各個車場頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時，嚴禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時，必須通知運輸調(diào)度，并由當班帶班領(lǐng)導(dǎo)或隊干部現(xiàn)場指揮。頂、兌車完畢后，要及時恢復(fù)道岔，確保主運大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。12、電機車運行期間發(fā)生機車及電瓶故障時，司機要及時通知運輸調(diào)度或機電維修隊進行及時處理。非專職維護工不得私自對電車進行維修，電瓶發(fā)生故障時，必須首先切斷電源，嚴禁對其進行帶電作業(yè)。13、空車與重車在道岔相遇時，空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時，其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時，料車讓矸車先行，車場內(nèi)嚴禁一切車輛交鋒。當信號停電時，一切車輛必須停在各車場的紅綠燈之外，由各崗位信號工用口哨指揮一切車輛通行，嚴禁用喊話的方式指揮車輛。14、蓄電池電機車行駛路線施工時，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機車通過施工地段時，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時停車的準備，司機要聽從現(xiàn)場警戒員的指揮，確保機車運行周圍無任何障礙后，再慢慢通過。15、機車車輛發(fā)生落道事故時，為防止事故擴大，司機(或跟車信號工)必須到列車車尾部50米外截尾，并向調(diào)度及當班隊干和班長匯報，并按礦關(guān)于《處理機車、車輛落道事故有關(guān)規(guī)定及措施》組織相關(guān)人員上道。16、運輸大、重型貨載應(yīng)該嚴格執(zhí)行《井下電機車運輸大、重型貨載安全技術(shù)措施》及相關(guān)專項措施的規(guī)定。17、我礦電車路全部實行封閉式管理，司機、信號工等需在大巷行走，嚴格執(zhí)行《井下運輸管理》規(guī)定。三、其他未提事宜，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《礦井運輸安全技術(shù)操作規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定。（二）、輔助采掘巷道運輸系統(tǒng)各項規(guī)定輔助運輸系統(tǒng)是采掘巷道物料運輸系統(tǒng)，這個運輸系統(tǒng)的設(shè)備和運輸線路不同，對輔助運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)要求規(guī)定如下：1、輔助運輸系統(tǒng)各采掘工作面使用的材料從地面經(jīng)副立井及軌道大巷運輸，而且要按照上面第（一）款的3、4、6條規(guī)定要求執(zhí)行；另外，各采掘巷道或其它地點所安裝的11.4絞車，必須有專職絞車司機開絞車，非專職絞車司機不得開絞車，絞車司機必須經(jīng)過礦部管理人員和當班安全員現(xiàn)場考核其熟練掌握小絞車操作技能并經(jīng)同意許可后把名單報到礦調(diào)度室備案方能上崗，經(jīng)礦部考核合格并已備案的小絞車司機應(yīng)作為專職小絞車工，其上班工作期間專們負責(zé)11.4絞車提放操作，嚴禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進行與開絞車無關(guān)的工作，嚴禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。2、嚴禁使用皮帶運輸機和刮板運輸機運送材料，特別是嚴禁使用皮帶和刮板運輸機輸送回采工作面使用的材料及單體液壓支柱和金屬鉸接頂梁、機板、電動機等材料。7礦井運送大件材料的有關(guān)規(guī)定1、井下運送大件材料必須經(jīng)過副斜井下放，大件材料包括井下變壓器、水泵、絞車和長度超過2米以上的鐵軌、管道等物件，下放這些材料必須按后面安全技術(shù)措施規(guī)定要求進行運輸。2、運送大件材料的運輸系統(tǒng)必須達到上面第（一）款的3、4、6條規(guī)定要求，確保安全的條件下方能允許提升運輸。絞車司機操作規(guī)程及其它規(guī)定1、絞車司機接班后，要認真檢查絞車的各部位并試運轉(zhuǎn)，如發(fā)出異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時匯報處理。2、工作時滾筒的開動或停止，速度應(yīng)逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。3、開車前應(yīng)先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。4、電動機開動時，兩剎車帶不允許同時剎死，其剎車帶溫度不超過70度。5、鋼絲繩纏繞應(yīng)均勻，若發(fā)出纏亂時，要停止電機的運轉(zhuǎn)后處理，嚴禁在運行中處理。6、在下放重物時，一定要開動電動機，用電控滾筒，嚴禁放飛車或不帶電放車。7、絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。8、絞車司機開車時，停、拉要及時、平穩(wěn)。9、絞車司機，信號要聯(lián)系好，嚴格按照信號指揮操作。10、開車前的檢查：1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情○況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象；5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備○擺放、兩側(cè)安全距離、等情況；7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開關(guān)、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號是否○清晰可靠，如無信號或不符合要求不得開車。11、由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理或匯報，嚴禁不檢查或設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。操作人員必須愛護設(shè)備設(shè)施，嚴禁拆8卸或人為損壞。12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為：一聲停；二聲牽引重車運行（提升）；三聲牽引輕車運行（放車）。13、把鉤工為兼職信號工，必須嚴格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴禁開車。14、車輛連接必須符合規(guī)定，嚴禁使用非標準銷鏈，或?qū)煦^掛在礦車把手、車沿上。15、絞車運行過程中，絞車司機兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作；嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時，必須停車處理，嚴禁邊運行邊處理。16、絞車運行時，兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應(yīng)將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停車。17、絞車司機必須認真執(zhí)行操作規(guī)范，嚴密監(jiān)視絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現(xiàn)象，必須立即停車檢查處理后方可運行。18、機電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時作好各類電氣設(shè)備的日常檢查維護工作,確保正常使用。19、在絞車運行過程中，保持絞車勻速運行，嚴禁突然加速；嚴禁不掛副繩運輸車輛，以免造成碾繩。2021作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。礦井運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施（一）、主斜井、膠帶運輸大巷運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施1、主井絞車、軌道大巷各平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《新莊煤業(yè)安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，主斜井井口、主斜井井筒、甩車場上、下斜坡口和各平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。2、主井絞車、軌道大巷平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上，絞車司機及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。3、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護檢修，并且堅持正常使用；要堅持正常使用副繩。4、主斜井或軌道大巷的絞車運行時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，井筒內(nèi)所有人員尤其是開皮帶機人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；5、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗，當車斗在絞車道上運行時，軌道下山、軌道下山車場等人員立即躲進防身筒，提放期間嚴禁在這些巷道內(nèi)做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負責(zé)制止其他人上下行走。6、皮帶運輸機要加強檢修維護，開皮帶機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶機各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶機運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機處理，要更換皮帶架托滾及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶機運行后才進行處理。當主斜井軌道絞車提升時，開皮帶機人員要躲到避難硐室或防身硐室，防止飛車裝人。7、需要經(jīng)主斜井運送鐵軌、管道等超長材料時，只能用人工搬運輸送，嚴禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行：101井筒內(nèi)嚴禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身硐內(nèi)確?！鸢踩那闆r下才能允許人工搬運。2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時，抬起或停放鐵軌或管子要統(tǒng)一用○力，慢慢抬起或放下，抬鐵軌或管道中要緩慢行走，上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子，防止鐵軌或管子飛溜傷人，嚴禁有人直接抬鐵軌或管子端頭，防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人，人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子，搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗大麻繩捆綁鐵軌或管子的上頭，以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。3嚴禁將鐵軌或管道沿主斜井底板和軌道上向下自動滑溜運送，防止○鐵軌或管子往下山飚溜傷人。（二）、輔助運輸大巷運輸系統(tǒng)安全技術(shù)措施1、輔助運輸大巷各平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《新莊煤業(yè)安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，副立井井口、副立井底車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置，軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置，并長期處于關(guān)閉正常工作狀態(tài)，除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開，不提升時要及時關(guān)閉。副立井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處）11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置，在副立井與軌道大巷各平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處，應(yīng)安裝防跑車裝置，防止發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺。2、11.4絞車安裝要牢固，絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座，絞車安裝位置的基礎(chǔ)要求：○1當?shù)装迨菆杂驳暮穸?.5米以上的砂巖時，可以安設(shè)4根直徑不得小于Φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿，每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進行錨固，錨固力≮80KN；2當?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐搸r、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風(fēng)化的巖○層時，必須搗實：長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子11混凝土絞車機座，機座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿；11.4絞車安裝時，先把槽鋼底座安裝在底座錨桿（或螺桿）上用螺帽擰緊固牢，再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢，最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱，4條壓柱要打穩(wěn)牢固。3、輔助運輸大巷各平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，22kw絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上，11.4調(diào)度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩；絞車司機（各平臺絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等）每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；每班安全員、11.4絞車工要認真檢查在副立井為軌道大巷各平臺服務(wù)的25絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢，提升時絞車是否松動、移位，如果出現(xiàn)類似情況應(yīng)立即停止提升采取措施處理，并匯報礦調(diào)度；同時詳細檢查剎車是否穩(wěn)固，如果11.4絞車提升時出現(xiàn)絞車滾筒打滑，重車往后退現(xiàn)象，說明剎車不穩(wěn)固，必須停止提升，處理剎車系統(tǒng)，及時檢修或更換剎車帶，調(diào)整剎車帶螺桿達到穩(wěn)固剎車的作用，確保絞車安全運行可靠方能允許提升；每班工作前絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。4、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護檢修；要堅持正常使用副繩。5、,副立井絞車運行時，要做到“提物不能提人，提人不能提物”，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；6、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間，脫掛鉤工要在絞車道兩端進行警戒，禁12止其他人上下行走。7、嚴禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飛車事故；當車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時，要立即停止提升，不得強行提放車斗；在斜坡巷上處理跳軌車斗同時，跳道地點往下巷道內(nèi)嚴禁有人工作和行人，處理跳軌車斗時，不準脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來處理車斗，如果是重車難撬上軌道，應(yīng)把重車卸載，將空斗撬上軌道后再重新裝車；絞車司機在處理跳軌車斗過程中，必須堅守工作崗位，兩手不得離開操作手把，注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作，把絞車滾筒鎖住剎好車，確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動，防止車斗往下滑動傷及到撬車人員，如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進行操作，保持絞車起步緩慢勻速運行，嚴禁突然加速提放車斗。8、副立井及軌道下山提放大件設(shè)備和材料時，必須有帶班礦領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場指揮，必須使用專用材料車斗裝載提放，大件設(shè)備如變壓器、水泵、變速箱（減速器）、刮板機頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上，防止在斜巷提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。9、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外，還要做到運送材料的每一運輸環(huán)節(jié)如主斜井、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、信號工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走，做到“行車不能行人，行人不能行車”的安全要求，然后才發(fā)出提升信號，允許提放材料，嚴禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。10、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在主斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業(yè)時，這些巷道必須停止提升運輸作業(yè)；使用材料、清理煤矸需要提升運輸時，在絞車道和底部車場上進行錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后，確定絞車道內(nèi)無人行走和施工作業(yè)才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機的巷道進行噴漿作業(yè)時，只有皮帶、刮板機停止運轉(zhuǎn)時才能進行噴漿施工作業(yè)，皮帶、刮板機運轉(zhuǎn)時停止噴漿施工作業(yè)，嚴禁站在（或13靠近）正運行的皮帶、刮板機上面進行噴漿施工作業(yè)。11、采掘工作面的皮帶、刮板機要加強安全管理，開皮帶、刮板機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶、刮板機運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停機處理，要更換皮帶架托滾和刮板機部件或刮板機跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機運行后才進行處理。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作，刮板機機頭、機尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機尾翹起傷人。以上安全技術(shù)措施必須組織工人學(xué)習(xí)并在實際工作中要嚴格執(zhí)行，在本礦井下任何地點進行各種施工作業(yè)，凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行，本措施沒有提到的均按施工地點《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、新莊煤業(yè)《工種操作規(guī)程》和各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標準規(guī)定執(zhí)行。第四篇：改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計與安全技術(shù)措施305采區(qū)改變通風(fēng)設(shè)計與安全技術(shù)措施編制人：楊海濤2021年4月改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計與安全技術(shù)措施礦井概述龍馬礦業(yè)隸屬于吉林省杉松崗礦業(yè)集團有限責(zé)任公司，座落于白山市靖宇縣東興鄉(xiāng)馬當村境內(nèi)，行政劃歸靖宇縣東興鄉(xiāng)管轄。礦井地理座標為東經(jīng)：126°59′24″～127°00′42″，北緯：42°26′46″～42°28′14″。主要河流珠子河全長45km，在礦區(qū)下游2km匯入松花江。白山水庫蓄水后，最高水位為416.5m。珠子河與松花江合成白山湖，珠子河流域面積95.5km2。靖宇水文站觀測記錄斷面平均流速0.35m／s最大流速2m／s,最大流量244m3／s，最小流量0.1m3／s，珠子河流流經(jīng)現(xiàn)生產(chǎn)礦區(qū)西及西北、北部，兩岸形成陡峭的懸崖，每年的11月份開始水位下降至+406m左右。地質(zhì)構(gòu)造簡單，為瓦斯礦井，井田內(nèi)批準開采煤層三層，即一號層、二號層、三號層，煤層自燃傾向性等級鑒定為Ⅲ級，屬不易自燃煤層。發(fā)火期大于12個月。煤層沒有爆炸性。我礦準備隊305上、下順同時施工。305上順掘進距離為365米，305下順350米、開切眼上山100米。通風(fēng)設(shè)計為采用正壓通風(fēng)，安設(shè)局部通風(fēng)機，風(fēng)機為系列化，可自動切換。局部通風(fēng)機型號為FBD2X11，功率為2x11千瓦、風(fēng)量410—230m3/min。可滿足掘進風(fēng)量需要。礦井主通風(fēng)機型號為FBCDZ№17.90×2，功率為2×90kw，礦井現(xiàn)在總?cè)腼L(fēng)量為2574m3/min，總回風(fēng)量為2688m3/min。我礦現(xiàn)采掘布置有2021采準備工作面、2021采面、305上順掘進工作面、305下順掘進工作面、306上順掘進工作面、306下順掘進工作面。按采區(qū)設(shè)計方案，需要改變通風(fēng)系統(tǒng)，為了保證礦井通風(fēng)系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡，經(jīng)礦班子研究決定成立以礦長為組長的改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，具體實施方案如下：一、領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：周家會（礦長）副組長：張立波（總工程師）王志剛（通風(fēng)副總）成員：張文明（生產(chǎn)礦長）尚士新（安全礦長）于欽松（機電礦長）翁曉春（技術(shù)副總）楊海濤郭立波宋師良趙福軍李波胡東坤具體分工：周家會對改變通風(fēng)系統(tǒng)全面負責(zé)。張立波對改變通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)場指揮全面負責(zé)。王志剛對改變通風(fēng)系統(tǒng)現(xiàn)場具體施工全面負責(zé)。張文明對現(xiàn)場調(diào)度工作全面負責(zé)。于欽松對主通風(fēng)機的安裝供電系統(tǒng)，在線監(jiān)測設(shè)備開安裝。尚士新對改變通風(fēng)時通風(fēng)機電系統(tǒng)的安全監(jiān)察全面負責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在調(diào)度室，張文明兼任辦公室主任，成員由區(qū)（隊）干部、各職能科室人員組成。二、改變系統(tǒng)原則：1、保證全礦井所有工作面和峒室、變電所風(fēng)量、風(fēng)速、溫度滿足要求。2、改變通風(fēng)系統(tǒng)期間不出現(xiàn)通風(fēng)死角，在計劃外沒有瓦斯超限現(xiàn)象。3、增加305上下順掘進通風(fēng)系統(tǒng)的隔離風(fēng)門。三、改變通風(fēng)系統(tǒng)前的通風(fēng)路線如下：1、主井→305上順局扇→+110m平巷→2021風(fēng)上山→2021順→2021采工作面→綜采回風(fēng)巷→回風(fēng)上山→+247m回風(fēng)平巷→回風(fēng)斜井→地面。4、附圖1：改變通風(fēng)系統(tǒng)前的通風(fēng)路線四、礦井改變通風(fēng)系統(tǒng)前井下實際供風(fēng)點風(fēng)量分配情況如下：1、生產(chǎn)布局：2021采準備工作面、2021采工作面、305上順工作面、305下順工作面、306上順工作面、306下順工作面，主水泵房（中央變電所）。2、實際風(fēng)量2021采準備工作面風(fēng)量562m3/min2021采工作面風(fēng)量550m3/min305上順掘進工作面風(fēng)量256m3/min306上順掘進工作面風(fēng)量298m3/min305下順掘進工作面風(fēng)量288m3/min306下順掘進工作面風(fēng)量273m3/min主水泵房（中央變電所）風(fēng)量12021/min礦井需風(fēng)量為2347/m3/min，實際供風(fēng)量為2560m3/min，有效風(fēng)量為2489m3/min，礦井總回風(fēng)風(fēng)量為2655m3/min。五、改變通風(fēng)系統(tǒng)后的通風(fēng)路線如下：1、主井→305局扇→回風(fēng)上山→付井→地面。2、附圖2：改變通風(fēng)系統(tǒng)后的通風(fēng)路線六、礦井改變通風(fēng)系統(tǒng)后的生產(chǎn)布局和井下風(fēng)量情況：1、生產(chǎn)布局：2021采準備工作面、2021采工作面、305上順工作面、305上順工作面、306上順工作面、306下順工作面、主水泵房（中央變電所）。2、實際需風(fēng)量：2021采準備工作面風(fēng)量568m3/min2021采工作面風(fēng)量566m3/min305上順掘進工作面風(fēng)量236m3/min306上順掘進工作面風(fēng)量232m3/min305下順掘進工作面風(fēng)量243m3/min306下順掘進工作面風(fēng)量248m3/min主水泵房（中央變電所）風(fēng)量114m3/min礦井需風(fēng)量計為220213/min，風(fēng)量不需要改變。七、調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)前的準備工作：（1）、工作導(dǎo)向：1、通整段必須嚴格按照措施施工，嚴把質(zhì)量關(guān)。工程質(zhì)量由通整段專人負責(zé)監(jiān)督，不符合工程質(zhì)量的必須重新施工。為了使工程進度有保障，避免施工地點的前后、急緩順序不清，特對需要施工點進行編號。2、需要做永久通風(fēng)設(shè)施的地點有：（1）305上順聯(lián)巷砌筑永久行人風(fēng)門二道。（2）305下順聯(lián)巷砌筑永久行人風(fēng)門二道。（3）305下順副井上山砌筑永久風(fēng)門二道。3、需要拆除的永久風(fēng)門有：無4、為了保障通風(fēng)系統(tǒng)的正常運行和合理、簡單、可靠，具體需要施工的通風(fēng)設(shè)施必須按規(guī)程標準施工。八、安全措施：1、在未改變通風(fēng)系統(tǒng)前由安檢科、通整段、調(diào)度室對井下的所有通風(fēng)設(shè)施進行一次徹底的檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格的通風(fēng)設(shè)施立即組織人員處理，同時并對井下所有的通信設(shè)施、瓦斯監(jiān)控設(shè)施進行檢查，確保通信設(shè)施、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)能正常運行。2、井下所有的通風(fēng)設(shè)施完工后必須由通風(fēng)、安檢聯(lián)合驗收合格后方可進行系統(tǒng)調(diào)整。3、通整段加強系統(tǒng)調(diào)整前的瓦斯檢查和管理工作，提前制定好措施。4、在改變通風(fēng)系統(tǒng)前必須指派專人（王福田張洪順）負責(zé)關(guān)閉305上順聯(lián)巷風(fēng)門（徐愛國王相波）負責(zé)關(guān)閉305下順聯(lián)巷風(fēng)門，上下順貫通后（徐愛國張洪順）負責(zé)關(guān)閉305下順副井上山風(fēng)門，避免造成改變通風(fēng)系統(tǒng)后井下風(fēng)流短路。5、改變通風(fēng)系統(tǒng)后至少不少于2小時的試運行，試運行間機運段必須負責(zé)準確得記錄主通風(fēng)機的工作電壓、電流、軸承溫度等物理指標，當主通風(fēng)機運轉(zhuǎn)各項指標都符合規(guī)定指標后通知調(diào)度中心才能對井下送電。6、系統(tǒng)調(diào)整期間，礦井下必須停止生產(chǎn)，通知調(diào)度室撤出井下所有人員，并在地面變電站切斷井下一切動力電源，通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后，首先要先對局扇進行觀察是否有循環(huán)風(fēng)，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)風(fēng)量不足，有循環(huán)風(fēng)現(xiàn)象時，立即停止局扇、設(shè)好警戒。查明原因后，由瓦檢員對局扇和開關(guān)附近瓦斯進行檢查，只有當該地點瓦斯不超限符合規(guī)程規(guī)定方可開啟風(fēng)局扇。如掘進工作面需要排放瓦斯時，應(yīng)注意事項：1、排放瓦斯時，必須嚴格執(zhí)行排放瓦斯“三聯(lián)鎖”制度，明確停電負責(zé)人，撤人警戒負責(zé)人和排放瓦斯負責(zé)人，嚴格按照三級排放的原則進行瓦斯排放。2、采區(qū)向各地點送電時，只能送局扇的電源，且必須經(jīng)檢查被送電區(qū)域瓦斯在0.5%以下時方可進行。3、排瓦斯前，必須切斷排出的瓦斯流經(jīng)區(qū)域的所有電源，撤出此區(qū)域所有人員，并在各通道口設(shè)專人警戒。4、局扇電源送電后，詳細檢查局扇2021圍內(nèi)瓦斯在0.5%以下時，方可人工啟動局扇。若發(fā)現(xiàn)風(fēng)量不足時，必須采取措施，待風(fēng)量充足后方可繼續(xù)進行。5、瓦斯排放時，必須采取風(fēng)流短路的方法進行，由外到里逐段排放，確保瓦斯在全風(fēng)壓混合后瓦斯?jié)舛仍?.5%以下，采區(qū)回風(fēng)混合在1%以下時進行，嚴禁“一風(fēng)吹”。只有在巷道瓦斯穩(wěn)定在1%以下時，待30分鐘后排放瓦斯工作方可結(jié)束。6、同一采區(qū)嚴禁多頭同時排放瓦斯，應(yīng)按照由外向里先進風(fēng)后回風(fēng)的順序進行，一個采區(qū)嚴禁兩臺以上局扇同時排放瓦斯。7、排瓦斯期間，嚴禁無關(guān)人員入井，嚴禁在井下進行與排瓦斯工作無關(guān)的工作。8、系統(tǒng)調(diào)整時，必須有各級領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場把關(guān)。9、礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后24小時內(nèi)，各地點瓦斯檢查工必須詳細檢查，注意通風(fēng)瓦斯變化異常，有問題及時匯報、處理。10、在井下調(diào)整系統(tǒng)期間，礦長必須在風(fēng)機房現(xiàn)場指揮，主扇司機必須隨時注意風(fēng)機運行的各種參數(shù)變化，有問題及時匯報處理。11、所有參加施工人員要加強個人自主保安，注意安全，安全高效的完成任務(wù)。九：調(diào)整系統(tǒng)后的測試及計算通風(fēng)部門要進行全面測風(fēng)和測定通風(fēng)阻力、壓力、礦井內(nèi)、外部漏風(fēng)率和等級孔的計算。必須保證礦井各項指標都符合?規(guī)程?規(guī)定，有問題要及時匯報處理。以上方案措施涉及的有關(guān)人員貫徹學(xué)習(xí)、落實、會審、簽字后方可施工。（附；改變通風(fēng)系統(tǒng)前、后的通風(fēng)示意圖見附圖1）。通整段2021年4月15日第五篇：礦井防滅火安全技術(shù)措施礦井防滅火安全技術(shù)措施為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，預(yù)防煤礦在生產(chǎn)過程中火災(zāi)事故的發(fā)生，保障職工的安全和健康，保護國家資源和財產(chǎn)不受損失。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定制定本措施，望有關(guān)單位認真貫徹執(zhí)行。一、礦井火災(zāi)隱患情況根據(jù)晉煤檢﹝2021﹞0501-MR-J0010號、﹝2021﹞0501-MR-J0011號煤自燃傾向性鑒定檢驗報告，自燃傾向性等級為Ⅲ級不易自燃；3、4號煤層自燃傾向性均為不易自燃。開采以來，礦井從未發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)象，因此，我礦火災(zāi)隱患主要在外因火災(zāi)方面，為防止火災(zāi)礦井特制定有嚴格的防火措施。二、成立預(yù)防火災(zāi)事故的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)組長：衛(wèi)旺海副組長：張杰、高保平、李鑫、郭寶清、張建榮、張書鴻成員：劉玉生、高錦瑞、張利平、郭江濤、高明耀、張平平、衛(wèi)全中岳玉明及其他生產(chǎn)、輔助隊組職責(zé)：1、在組長統(tǒng)一指揮下，負責(zé)搞好礦井防滅火業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的災(zāi)害預(yù)防工作。2、負責(zé)礦井防滅火的技術(shù)管理、安全管理。3、負責(zé)貫徹落實上級與防滅火相關(guān)的文件指令。4、負責(zé)監(jiān)督檢查防滅火安全技術(shù)措施的落實及整改。5、負責(zé)解決預(yù)防防火災(zāi)事故所需人、財、物，保證現(xiàn)場需要。16、負責(zé)組織追查、分析火災(zāi)事故，制定防范措施。三、發(fā)生火災(zāi)事故的預(yù)兆（1）外因火災(zāi)外因火災(zāi)預(yù)兆不明顯。一般情況下有：看到煙霧或明火；嗅到著火氣味；感到頭疼和惡心；感到突然壓力增加；發(fā)現(xiàn)意外的灰塵揚起。（2）內(nèi)因火災(zāi)我礦3、4號煤層自燃傾向性均為不易自燃地面井口及井下人員發(fā)現(xiàn)外因火災(zāi)預(yù)兆時，必須立即采取直接滅火的措施，并報告調(diào)度室。四、預(yù)防火災(zāi)事故的措施（一）地面防滅火安全技術(shù)措施1、礦屬各單位成立防滅火領(lǐng)導(dǎo)小組，由單位正職為防滅火第一責(zé)任人，各單位根基實際情況抽5-15命防滅火人員。2、個單位每月對本單位進行一次放滅火自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，并留有記錄。3、機電對每月對主變電站、風(fēng)井進行一次防滅火專項檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。4、保衛(wèi)科對供應(yīng)科倉庫、機電各工作房、鍋爐房、變電所、米料場、風(fēng)井、更衣室，監(jiān)控室、生活區(qū)宿舍等防滅火重點區(qū)域配齊滅火器等滅火器材，每季度負責(zé)對滅火器材檢查一次。5、保衛(wèi)科負責(zé)每年至少進行一次消防演習(xí)和消防知識普及教育活動。6、加強平地安全供電管理，嚴禁在宿舍和生活區(qū)使用電爐等大功率電器。27、以工業(yè)廣場及主斜井口的凈化水池為地面消防水池，并配備消防泵，保證管理暢通，且池內(nèi)經(jīng)常保持不少于2021水量，消防管路要直通井口、煤廠，木料場等主要場所。8、井口房和通風(fēng)機房附近2021，嚴禁存放易燃易爆物品，不得有煙火和用火取暖，井口房內(nèi)嚴禁用可燃性材料搭設(shè)臨時操作間和休息間。9、井口房內(nèi)不得從事焊接或切割等工作。如必須在井口房內(nèi)進行焊接工作，則必須制定安全技術(shù)措施經(jīng)總工程師批準，嚴格按措施進行。10、材料倉庫、風(fēng)井房、絞車房、燈房等各場所要配備2個以上滅火器和足量的滅火砂等消防工具。11、地面消防材料庫設(shè)在木料場內(nèi)，配齊鐵鍬、鐵鎬個5把，消防水管、消防桶、滅火器若干。12、在主、副井井口房均設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，并配置了必要的消防滅火器材和消火栓等設(shè)施。13、井口80米范圍內(nèi)嚴禁堆放木料，30米范圍內(nèi)嚴禁存放汽油、煤油、變壓油等。14、井口附近2021圍內(nèi)的照明線路必須符合消防規(guī)定。15、嚴格執(zhí)行出入井檢身制度，嚴防煙草和點火物品進入井下。16、嚴格執(zhí)行爆炸材料清點檢查制度。（二）預(yù)防外因火災(zāi)的措施1、建立健全防滅火制度，每季度由安全礦長組織有關(guān)科室、對井上、下消防器材和消防管路進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理。32、個采掘地點必須建立消防管路系統(tǒng)，消防管路系統(tǒng)應(yīng)每隔100米設(shè)置支管和閥門，在皮帶運輸送機巷道中每隔50米設(shè)置支管和閥門，通風(fēng)隊是消防管路的管理單位，確保消防管路使用可靠。3、膠帶運輸機應(yīng)使用阻燃膠帶，且機頭處前后2021圍內(nèi)用不燃性材料支護。4、井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法，并熟悉本職工區(qū)域內(nèi)滅火器材的存放地點。5、井下消防管路系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置支管和閥門，膠帶機頭應(yīng)設(shè)置25米長的軟管掛在機頭附近。6、認真執(zhí)行井口檢身制度，防止攜帶煙火和穿化纖衣服人員入井。7、井下不得從事電焊、氣焊等工作，如果必須在井下主要硐室、主要進風(fēng)巷和井口房內(nèi)進行電焊、氣焊時，機電科制定安全技術(shù)措施，由礦總工程師簽字批準，并向作業(yè)人員貫徹學(xué)習(xí)后，方可進行工作。8、井口附近和通風(fēng)機房附近2021圍內(nèi)不得有煙火或用火爐取暖。9、井下使用的汽油、煤油和變壓油必須裝入蓋嚴的鐵桶內(nèi)，由專人運送至使用地點，剩余的汽油、煤油和變壓器油必須運回地面，嚴禁在井下存放。10、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)，用過的棉紗、布頭和紙，也必須放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)，并由專人定期送到地面處理，不得亂扔亂放，嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。11、加強電氣設(shè)備管理，除安裝與使用嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)正確使用過負荷繼電器與熔斷保險器，一旦發(fā)生事故，能自動切斷電源。414、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”“三人連鎖”放炮制度，放炮必須水泡泥，封泥要充足。禁止用煤粉、煤塊或易燃物充當泡泥，嚴禁用明火、礦燈、動力線放炮、嚴禁使用變質(zhì)炸藥。15、做好每年反風(fēng)演習(xí)工作，保證反風(fēng)時系統(tǒng)可靠，反風(fēng)風(fēng)量符合要求。五、礦井成立火災(zāi)救災(zāi)指揮部為了有秩序的迅速搶救災(zāi)區(qū)人員、處理事故，盡早恢復(fù)生產(chǎn)，礦井成立救災(zāi)指揮部，負責(zé)火災(zāi)救災(zāi)期間的全部組織和指揮工作。組長：衛(wèi)旺海副組長：張杰、高保平、李鑫、郭寶清、張建榮、張書鴻成員：劉玉生、高錦瑞、張利平、郭江濤、高明耀、張平平、衛(wèi)全中岳玉明及其他生產(chǎn)、輔助隊組火災(zāi)救災(zāi)指揮部設(shè)在安全調(diào)度指揮中心。六、事故匯報程序發(fā)生事故時由值班調(diào)度員立即按所列的人員名單順序逐一通知，接到通知的人員30分鐘內(nèi)到救災(zāi)指揮中心待命（發(fā)生事故必須立即召集的單位和人員名單見附表）。七、處理事故時各成員職責(zé)1、發(fā)生火災(zāi)事故后，礦長、總工程師必須立即趕到現(xiàn)場，組織搶救。礦長是負責(zé)處理災(zāi)害事故的全權(quán)指揮者，在礦長未來到之前，由值班礦長負責(zé)指揮。2、處理事故過程中，各有關(guān)人員職責(zé)：（1）礦長：是處理災(zāi)害事故的全權(quán)指揮者。在礦總工程師、生產(chǎn)礦長、安全礦長和礦山救護隊的協(xié)助下，制定營救遇難人員和處理火災(zāi)事故的作戰(zhàn)計劃。5（2）礦總工程師：是礦處理火災(zāi)事故的第一助手，在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下組織制定營救遇難人員和處理事故作戰(zhàn)計劃。組織協(xié)調(diào)有利于礦井處理火災(zāi)事故的各種有效方案、措施，監(jiān)督處理事故作戰(zhàn)計劃的實行。（3）機電礦長：根據(jù)發(fā)生的事故規(guī)模及礦井對救災(zāi)設(shè)備的需求，在本公司范圍內(nèi)為礦井協(xié)調(diào)好設(shè)備的供應(yīng)工作，并對礦井救災(zāi)提出指導(dǎo)性意見。按制定的處理火災(zāi)事故作戰(zhàn)計劃，召集機電隊負責(zé)人制定所需相關(guān)機電設(shè)備的種類、數(shù)量，并制定檢點設(shè)備的安裝位置方案，時刻掌握主要通風(fēng)機和機電設(shè)備的工作狀況。（4）生產(chǎn)礦長：根據(jù)礦井事故情況，預(yù)測、分析事故可能擴大及波及范圍，對礦井制定的作戰(zhàn)計劃做出指導(dǎo)，并及時掌握、指導(dǎo)救災(zāi)進展情況。在事故發(fā)生時，召集生產(chǎn)區(qū)隊長，對事故可能波及的地點及受危害人員進行分析、予以認定，為事故作戰(zhàn)計劃的制定提供建議，并協(xié)助做好火災(zāi)事故處理工作。（5）安全礦長：根據(jù)礦井事故情況，對礦井制定的防止火災(zāi)事故擴大的措施提出指導(dǎo)性意見，并進一步對礦井救災(zāi)人員的安全工作及時指導(dǎo)部署。根據(jù)發(fā)生的火災(zāi)事故及范圍，預(yù)測事故規(guī)模，詳細及時向所屬的上級部門匯報是否支援，并結(jié)合礦長、礦總工程師制定處理火災(zāi)事故作戰(zhàn)計劃。（6）調(diào)度中心：根據(jù)礦井火災(zāi)事故情況及公司領(lǐng)導(dǎo)指令，負責(zé)對公司各礦井救災(zāi)所需物資的統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)助做好礦井調(diào)度工作。與礦生產(chǎn)礦長、機電礦長結(jié)合，確定救災(zāi)所需各種物質(zhì)的種類、型號、數(shù)量，安排有關(guān)人員及時備齊到位，同時協(xié)助做好事故處理工作。（7）安監(jiān)站：協(xié)助安全礦長做好防止火災(zāi)事故擴大的工作。（8）技術(shù)、地測科：協(xié)助總工程師做好有利于礦井處理火災(zāi)事故的各種有效方案、措施，監(jiān)督處理事故作戰(zhàn)計劃的實施。6（8）保衛(wèi)科：根據(jù)礦井事故情況，做好礦井保衛(wèi)工作，并在礦井范圍內(nèi)給予有效協(xié)調(diào)。（9）工會主席：負責(zé)事故危害人員家屬的接待及安排工作。（10）通風(fēng)副總：積極配合礦總工程師查閱事故發(fā)生地點的資料及預(yù)測周圍巷道破壞情況，與搶險人員隨時接受礦總工程師命令指揮。（11）礦山救護隊隊長：對礦山救護隊的行動具體負責(zé)，根據(jù)營救遇災(zāi)人員和處理事故作戰(zhàn)計劃所規(guī)定