二建市政模擬題一詳解

模擬題一一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1、必須設(shè)中央分隔帶的是()A快速路B次干路C主干路D支路答案：A解析：P12.關(guān)于降噪排水路面說(shuō)法，正確的是()。A.磨耗層采用SMA昆合料B.上面層采用OGP(瀝青混合料中面層采用間斷級(jí)配瀝青昆合料底面層采用間斷級(jí)配混合料【答案】B【解析】P4.3、道路無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層中，二灰穩(wěn)定土的( )比石灰土高很多。A.板體性B.力學(xué)性能C.抗凍性D.水穩(wěn)性答案：C解析：P154、水泥砼路面灌填縫料表述錯(cuò)誤的是()A縫壁必須濕潤(rùn)、清潔B常溫施工時(shí)縫料宜與板面平C冬期施工時(shí)縫料應(yīng)填為凹液面D填縫料養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通答案：A解析：P265、下面關(guān)于改性瀝青混合料壓實(shí)表述錯(cuò)誤的是()A初壓開(kāi)始溫度不低于1500c，碾壓終了的表面溫度不低于90cB攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段C宜采用振動(dòng)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，最好采用輪胎壓路機(jī)碾壓。D振動(dòng)壓路機(jī)碾壓應(yīng)緊跟、慢壓、高頻、低幅答案：C解析：P236、()是指橋面與低水位之間的高差。A橋梁高度B橋下凈空高度C矢跨比D橋墩高度答案：A解析：P277、后張法預(yù)應(yīng)力施工中，下列關(guān)于孔道壓漿說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。A當(dāng)白天氣溫高于35°C時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行B壓漿完成24小時(shí)以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于 5°CC壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28天D水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于 30MPa答案：B解析：P378、水泥砼配合比設(shè)計(jì)步驟中，基準(zhǔn)配合比根據(jù)（）進(jìn)行配合比調(diào)整，提出施工配合比。A實(shí)測(cè)砂石含水率B強(qiáng)度驗(yàn)證原理C密度修正方法D水灰比計(jì)算方法【答案】A【解析】參見(jiàn)教材P41。9、采用懸臂澆筑法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁時(shí)，正確的合龍順序是（ ）。A. 次跨T中跨T邊跨B.中跨T邊跨T次跨C.邊跨T次跨T中跨 D.次跨T邊跨T中跨【答案】C【解析】參見(jiàn)教材P51。10、在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用0施工能顯示其優(yōu)越性。A明挖法B蓋挖法C盾構(gòu)法D噴錨暗挖法答案：C解析：P62下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.SMW樁答案：D解析：P67（）是先挖洞，在洞內(nèi)制作挖孔樁，梁樁完成后，再施作頂部結(jié)構(gòu)，然后在其保護(hù)下施工。A中洞法B側(cè)洞法C樁洞法D洞樁法答案：D解析：P8513、下面不屬于生物處理法的是（）A活性污泥B生物膜C土地處理（）天。D篩濾截留答案：D解析：P9614、某貯水池設(shè)計(jì)水深6m,（）天。A.4B.5C.5.5D.6答案：B解析：P107關(guān)于填埋區(qū)GCL關(guān)于填埋區(qū)GCL墊層鋪設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有錯(cuò)選、1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。）15、不開(kāi)槽施工方法中,（）施工距離短。A頂管B盾構(gòu)C淺埋暗挖法D定向鉆答案：D解析：P11116、一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接,一次熱網(wǎng)熱媒損失很小,此為（）A一級(jí)管網(wǎng)B二級(jí)管網(wǎng)C開(kāi)式系統(tǒng)D閉式系統(tǒng)答案：D解析：P12117、燃?xì)夤艿乐?在低處設(shè)（）A凝水缸B.放散管C補(bǔ)償器D閥門(mén)答案：A解析：P14318、場(chǎng)區(qū)竣工測(cè)量時(shí),應(yīng)將場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)或永久觀測(cè)坐標(biāo)及初始觀測(cè)成本,隨竣工資料一并移交（）A建設(shè)單位B監(jiān)理單位C質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D城建檔案館答案：A解析：P15819、A.每一工作面施工前均要對(duì)基底進(jìn)行修整和檢驗(yàn)B.搭接寬度應(yīng)控制在250±500mm范圍內(nèi)應(yīng)盡量采用順坡搭接，采用上壓下的十字搭接需當(dāng)日鋪設(shè)當(dāng)日覆蓋，雨雪天氣應(yīng)停止施工【答案】C【解析】P15220、城市燃?xì)夤こ讨?，不包括（）A長(zhǎng)輸管線建設(shè)B汽車(chē)加氣站建設(shè)C氣源建設(shè)與維修D(zhuǎn)壓縮天然氣站維修答案：A解析：P302二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，多選本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）瀝青混凝土面層檢驗(yàn)項(xiàng)目中屬于主控項(xiàng)目的有（A.壓實(shí)度B.彎沉值C.寬度D.平整度E.厚度答案：ABE解析：P210錨具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。A外觀檢查B硬度檢驗(yàn)C動(dòng)載錨固試驗(yàn)D靜載錨固試驗(yàn)E抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)答案：ABD解析：P4023、移動(dòng)模架澆筑砼連續(xù)梁時(shí)，箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板（）的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。A平面尺寸B接縫C高程D預(yù)拱度E撓度答案：ACD解析：P5024、基坑開(kāi)挖時(shí)防止坑底土體過(guò)大隆起可采取的措施（）A增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度 B增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度C坑底土體加固 D降壓井點(diǎn)降水 E施作底板答案：BCDE解析：P7125、下面屬于暗挖隧道內(nèi)支護(hù)和加固措施的是（）A超前錨桿B小導(dǎo)管周邊注漿C臨時(shí)仰拱D管棚E地表錨桿答案；ABCD解析：P8726、（）必須經(jīng)嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)行。A污水管道B雨污水合流管道C濕陷土地區(qū)雨水管道D流砂地區(qū)雨水管道E巖石地區(qū)雨水管道答案：ABCD解析：P11527、熱力管道法蘭連接時(shí)，表述正確的是（）A法蘭端面應(yīng)保持平行B法蘭與管道應(yīng)保持同軸C當(dāng)墊片需要拼接時(shí)，應(yīng)采用直縫對(duì)接形式D可采用先加墊片并擰緊法蘭螺栓，再焊接法蘭焊口的方法進(jìn)行法蘭安裝焊接E法蘭連接應(yīng)使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向應(yīng)相反答案：AB解析：P129燃?xì)夤艿缐毫Σ煌瑫r(shí)，對(duì)（）的要求也不同。A管道材質(zhì)B輸送介質(zhì)C安裝質(zhì)量D檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)E運(yùn)行管道答案：ACDE解析：P135地下燃?xì)夤艿来┻^(guò)（）時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在套管內(nèi)。A排水管B熱力管溝C聯(lián)合地溝D隧道E化工倉(cāng)庫(kù)解析：P138根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，下列分部分項(xiàng)工程中，需要專(zhuān)家論證的有（ ）。5m深的基坑工程滑模模板工程頂管工程12m深的人工挖孔樁工程E.采用常規(guī)設(shè)備起吊250kN的起重設(shè)備安裝工程答案】ABC解析】P180三、案例分析題（一）背景資料某北方城市主干道長(zhǎng)2km,路面結(jié)構(gòu)為：水泥砼面層220mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層350mm、石灰穩(wěn)定土底基層250mm。地下管線包括雨污水管線 2道。A公司中標(biāo)后組織施工隊(duì)組進(jìn)行施工作業(yè)。工期從2013年3月至2014年9月31日,跨越熱期和冬期。施工時(shí)發(fā)生了以下事件：事件1：項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)搭設(shè)圍擋,統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志,隔離設(shè)施及夜間警示信號(hào)。為確保交通導(dǎo)行方案落實(shí),在沿線居民出入口設(shè)置足夠的照明裝置。事件2：對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑,先鋪筑左幅,后鋪筑右幅,在道路中心處設(shè)置縱向施工縫,縫的 1/2板厚處采用光圓鋼筋。事件3：A公司完成基層后,采用三輥軸機(jī)組鋪筑水泥砼面層,嚴(yán)格控制鋪筑速度,用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫,脹縫設(shè)傳力桿；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為 4550mm。事件4:部分水泥砼路段施工時(shí)，正值夏季高溫季節(jié)，氣溫一度達(dá)到320c，空氣濕度70%。項(xiàng)目部采取了如下措施：（1）嚴(yán)控配合比,摻加緩凝劑；（2）避開(kāi)中午時(shí)間,選擇在夜間施工； （3）及時(shí)覆蓋,多灑水。問(wèn)題：事件1中,項(xiàng)目部為確保交通導(dǎo)行方案的落實(shí),還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施？指出事件2中的鋼筋名稱(chēng)。改正該處鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法。試分析事件3中路面產(chǎn)生裂縫的原因。指出事件4中水泥在熱期施工易產(chǎn)生何種質(zhì)量病害？補(bǔ)充水泥砼路面熱期施工措施。參考答案：1、劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍；對(duì)工人安全教育培訓(xùn)、考核,與作業(yè)隊(duì)簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》；設(shè)置專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員；搭設(shè)便橋。2、拉桿。改正：接縫鋼筋做法中,“光圓鋼筋”應(yīng)該為“螺紋鋼筋”（或帶肋鋼筋）3、原因有二：（1）切縫時(shí)間遲,應(yīng)在路面砼強(qiáng)度達(dá)到2530%時(shí)進(jìn)行切縫；（2）切縫深度不足,設(shè)傳力桿時(shí),不應(yīng)小于板厚的1/3,且不小于70mm。龜裂；熱期措施：加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸?shù)裙ば蜚暯?使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短；加設(shè)臨時(shí)罩棚；（二）背景資料某城市環(huán)路立交橋工程，長(zhǎng)500m其中基礎(chǔ)為直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁基持力層為中風(fēng)化硬質(zhì)巖，設(shè)計(jì)要求進(jìn)入中風(fēng)化巖層 3m跨越主干道部分采用后張法預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)箱梁重量大，采用架橋機(jī)施工。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工準(zhǔn)備工作完成，經(jīng)驗(yàn)收同意開(kāi)鉆，鉆機(jī)成孔時(shí)，直接鉆進(jìn)至樁底，初次清孔后方請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收終孔。吊裝前，施工單位編制了專(zhuān)項(xiàng)方案，專(zhuān)項(xiàng)方案的內(nèi)容有：工程概況；編制依據(jù)；施工計(jì)劃；工藝技術(shù)；計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙。（2）專(zhuān)項(xiàng)方案經(jīng)編制完成后，施工單位組織了專(zhuān)家論證，出席專(zhuān)家論證會(huì)的施工單位人員有：企業(yè)分管安全的負(fù)責(zé)人；技術(shù)負(fù)責(zé)人；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)項(xiàng)方案編制人員。（3）每根箱梁就位后，項(xiàng)目部采取了防止梁傾倒的措施。問(wèn)題：1、事件一中直接鉆進(jìn)樁底做法不妥，給出正確做法。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，該工程哪些屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程？補(bǔ)充專(zhuān)項(xiàng)方案內(nèi)容。施工計(jì)劃包括哪些計(jì)劃？補(bǔ)充出席專(zhuān)家論證會(huì)的施工人員。補(bǔ)充兩條防梁傾倒的具體措施。參考答案：應(yīng)以樁端進(jìn)入持力層為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔，鉆孔到達(dá)持力層后應(yīng)取樣鑒定。樁基礎(chǔ)。箱梁起重吊裝；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉；架橋機(jī)拆裝。施工安全保證措施；勞動(dòng)力計(jì)劃。施工計(jì)劃包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；項(xiàng)目專(zhuān)職安全員。設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐；用鋼板與已安裝好的大梁預(yù)埋橫向連接鋼板焊接。（三）背景資料A公司中標(biāo)某市地鐵車(chē)站工程。車(chē)站為地下三層三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，車(chē)站主體25m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為800mm厚的地下基坑長(zhǎng)度約212m25m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為800mm厚的地下連續(xù)墻加9道$609鋼支撐。地下平均水位在地面下 10mo施工中發(fā)生如下事件：事件1:A公司項(xiàng)目部采用井點(diǎn)降水四周環(huán)形布置， 井點(diǎn)管距坑壁不小于0.5巾,入土深度比基坑深I(lǐng)mo事件2：項(xiàng)目部擬確定的壁式地下連續(xù)墻流程如下： 開(kāi)挖導(dǎo)溝一一A開(kāi)挖溝槽一一清除槽底淤泥和殘?jiān)灰籅――吊放鋼筋籠一一下導(dǎo)管一一灌注水下砼一一拔出接頭管。事件3:項(xiàng)目部選用坑內(nèi)小挖機(jī)與坑外長(zhǎng)臂挖機(jī)相結(jié)合的土方開(kāi)挖方案。在挖土過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)有兩處出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,滲漏水為清水,項(xiàng)目部立即采取堵漏措施予以處理,堵漏處理造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬(wàn)元，工期拖延10天，項(xiàng)目部為此向業(yè)主提出索賠。問(wèn)題：.請(qǐng)指出事件1中應(yīng)降水的深度。該工程降水井布置有不妥之處，請(qǐng)指出并改正。.指出事件2中AB兩工序名稱(chēng)。.給出事件3項(xiàng)目部堵漏措施的具體步驟。事件3中項(xiàng)目部索賠能否成立，說(shuō)明理由?！敬鸢浮?應(yīng)降至基坑底標(biāo)高以下不小于0.5m處。井點(diǎn)管距坑壁不小于0.5m錯(cuò)誤，應(yīng)不小于11.5m。.A――修筑導(dǎo)墻；B――吊放接頭管。.在缺陷處插入引流管引流,采用雙快水泥封頂缺陷處。如果滲漏較為嚴(yán)重,首先在坑內(nèi)回填土,然后在坑外打孔灌注聚氨脂或水泥-水泥玻璃雙漿液等封堵。.不能成立。這是施工單位責(zé)任。（四）背景資料A公司中標(biāo)某城市污水處理廠的中水?dāng)U建工程，合同價(jià)為固定總價(jià)。工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)

澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建 （構(gòu)）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面3144IT#Jl下約2.0巾。項(xiàng)目部編制的主要施工工作銜接關(guān)系見(jiàn)下表。主要工作銜接表工作說(shuō)明I* 工作代號(hào)緊后工作持續(xù)時(shí)間（天）土方開(kāi)挖AB、D20地基處理BC、E20墊層施工CF20基底防水層施工DE、G30底板澆筑EF、H30FJ、I30G HHH20H4 I40IK、L20JM20KM10LN20MP、N40施工單位編制的時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖A公司施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施，被監(jiān)理工程師制止。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件一：水池澆筑混凝土采用樁墻作為外模板，僅支設(shè)內(nèi)側(cè)模板方案，沒(méi)有考慮樁墻與內(nèi)模之間雜物的清掃措施;事件二：池壁砼施工縫處采用橡膠止水帶，接頭采用疊接。繼續(xù)施工前，將浮漿、松散石子事先清除干凈，涂刷界面處理劑后繼續(xù)澆筑上一層砼。事件3:在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量。問(wèn)題按最早開(kāi)始時(shí)間補(bǔ)充繪制時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中虛框內(nèi)的圖形（將虛框內(nèi)的內(nèi)容復(fù)制在答題卡上作答），并寫(xiě)出關(guān)鍵線路和工期。改正施工組織設(shè)計(jì)編制和審批的錯(cuò)誤之處。事件1中水池模板之間的雜物清掃應(yīng)采取哪些措施？改正事件2中橡膠止水帶和水平施