作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工練習(xí)題庫(kù)與答案

作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工練習(xí)題庫(kù)與答案1、齒輪式液壓泵是將機(jī)械能變成()的一種裝置。A、動(dòng)能B、熱能C、壓力能D、電能答案：C2、軌道平車底架中梁、側(cè)梁中部的上撓度為()mm。A、10~15B、10~20C、15~20D、20~25答案：D3、制動(dòng)后再度向列車管充風(fēng)增壓時(shí),三通閥主活塞兩側(cè)形成壓力差,使主活塞(),方面向列車管充風(fēng),另一方面帶動(dòng)滑閥右移溝通制動(dòng)缸和滑閥底面聯(lián)絡(luò)溝孔的通路。A、右移B、左移C、打開D、動(dòng)作答案：A4、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車(110km/h)牽引特性二檔運(yùn)行速度范圍為()km/h。A、10~13B、13~18C、5~12D、11~13答案：B5、離合器維修后的從動(dòng)盤應(yīng)進(jìn)行靜平衡試驗(yàn),用磨削從動(dòng)盤外徑的方法進(jìn)行靜平衡,使從動(dòng)盤和花鍵軸總成任何位置都不滾動(dòng),從動(dòng)盤外徑的磨削處深度不能大于()。A、0.2mmB、0.5mmC、lmmD、1.5mm答案：B6、康明斯NT-885型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整噴油嘴行程應(yīng)符合規(guī)定尺寸()。A、5.79mm±0.03mmB、5.79mmC、5.7mm±0.3mmD、5.9mm+0.3mm答案：A7、三角形螺紋主要用于()。A、聯(lián)接件B、傳遞運(yùn)動(dòng)C、承受單向壓力D、圓管的聯(lián)接答案：A8、液壓電磁閥主要由電磁鐵、閥體、()及復(fù)位彈簧等組成。A、閥件B、活塞C、閥塊D、柱塞答案：D9、JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車變速箱倒擋傳動(dòng)比為()。A、12.99B、12.42C、8.26D、6.08答案：A10、關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)()輛。A、一B、二C、三D、五答案：B11、液力變矩器之所以能變矩的原理之一是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn),其中的工作液體也被()帶著一起旋轉(zhuǎn)。A、葉輪B、葉片C、泵輪D、渦輪答案：B12、柴油機(jī)機(jī)油壓力不足的原因下列描述錯(cuò)誤的是()。A、限壓閥調(diào)整不當(dāng)B、油底殼機(jī)油過(guò)多C、機(jī)油泵泵油不足D、機(jī)油溫度過(guò)高答案：B13、接觸網(wǎng)作業(yè)車在運(yùn)行起步前,應(yīng)將換向手柄放到()方向位置。A、前進(jìn)B、后退C、中立D、行駛答案：D14、職業(yè)具有產(chǎn)業(yè)性、行業(yè)性、職位性、()、時(shí)空性等基本特征。A、專業(yè)性B、企業(yè)性C、組群性D、社會(huì)性答案：C15、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí),均衡風(fēng)缸的壓力空氣將減壓()。A、240-260kPaB、170kPaC、50kPaD、600kPa答案：A16、JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車列車鉤緩沖形式為()。A、15號(hào)車鉤配G1型緩沖器B、15號(hào)高強(qiáng)度車鉤配KC15型緩沖器C、15號(hào)小間隙車鉤配KC15型緩沖器D、15號(hào)車鉤配KC15型緩沖器答案：C17、列車冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)屬于()。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D18、型號(hào)為QGC-16表示最大起重量為()的起重軌道車。A、16tB、20tC、25tD、30t答案：A19、新加裝的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為10微米的濾油布或()銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。A、50目B、100目C、120目D、200目以上答案：C20、JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車()型車軸齒輪箱的輸入端與液力傳動(dòng)箱輸出端用萬(wàn)向軸連接在一起,動(dòng)力系統(tǒng)輸出的扭矩通過(guò)各車軸齒輪箱的齒輪傳動(dòng)傳輸至各車軸進(jìn)而驅(qū)動(dòng)輪對(duì)。A、0305B、0306C、0307D、0308答案：B21、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)回轉(zhuǎn)范圍是左右各()。A、120°B、90°C、180°D、360°答案：A22、JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)平裝置油路與支腿油路是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行切換。A、溢流閥B、三位四通電磁換向閥C、手動(dòng)換向閥D、二位四通電磁換向閥答案：B23、車輛相互聯(lián)掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過(guò)()mm。A、65B、75C、85D、95答案：B24、接觸網(wǎng)作業(yè)車鑒定標(biāo)準(zhǔn)之一是輪對(duì)及走行系統(tǒng)車輪無(wú)裂紋,在距()15mm處測(cè)量輪緣厚度不小于23mm,輪緣高度不大于28mm。A、輪輞頂點(diǎn)B、輪轂頂點(diǎn)C、輪緣頂點(diǎn)D、輪軸頂點(diǎn)答案：C25、道德的認(rèn)識(shí)功能是指道德反映社會(huì)現(xiàn)實(shí)特別是反映社會(huì)的()功效與能力。A、人際關(guān)系B、社會(huì)關(guān)系C、情親關(guān)系D、經(jīng)濟(jì)關(guān)系答案：B26、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,造成()以上重傷的,為特別重大事故。A、30人B、50人C、100人D、150人答案：C27、JZ-7空氣制動(dòng)系統(tǒng)要求減壓()產(chǎn)生制動(dòng)。A、20kPaB、40kPaC、80kPaD、120kPa答案：B28、制動(dòng)系統(tǒng)三通閥的緊急制動(dòng)位和保壓位與自動(dòng)制動(dòng)閥的作用()。A、不同B、相同C、基本相同D、相反答案：B29、接觸網(wǎng)作業(yè)車制動(dòng)部件制動(dòng)軟管校驗(yàn)周期是()。A、12個(gè)月B、10個(gè)月C、6個(gè)月D、3個(gè)月答案：C30、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)的機(jī)油壓力是通過(guò)機(jī)油泵體內(nèi)的()來(lái)調(diào)整的。A、安全閥B、限壓閥C、調(diào)壓閥D、齒輪泵答案：B31、接觸網(wǎng)作業(yè)車離合器從動(dòng)盤軸承上的鉚釘松動(dòng)時(shí),會(huì)造成離合器()。A、分離不徹底B、打滑C、起步發(fā)抖D、發(fā)響答案：C32、汽缸墊損壞,缸蓋或缸套有裂紋,向氣缸內(nèi)漏水,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒()。A、藍(lán)煙B、白煙C、黑煙D、灰煙答案：B33、接觸網(wǎng)作業(yè)車在施工封鎖區(qū)間內(nèi)需分解作業(yè)時(shí),施工前須制訂(),明確分解地點(diǎn)、作業(yè)范圍,連掛方式及地點(diǎn)。A、安全卡控措施B、防護(hù)措施C、注意事項(xiàng)D、卡控辦法答案：A34、機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行換向操縱前,其變速器操縱桿應(yīng)置于()位。A、空擋B、中立C、垂直D、水平答案：A35、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中,()的作用是除去燃油中的雜質(zhì)和水分,提高燃油的潔凈程度。A、集濾器B、柴油濾清器C、機(jī)油精濾器D、機(jī)油粗濾器答案：B36、QGC-25型起重軌道車支腿跨距(橫向×縱向)()。A、6700mm×5000mmB、6700mm×5500mmC、6000mm×5500mmD、6700mm×6500mm答案：B37、啟動(dòng)機(jī)主觸點(diǎn)動(dòng)片的上部與一個(gè)接線柱接觸,并勵(lì)繞組和輔助繞組及吸引繼電器的()均通電,電流同時(shí)也通過(guò)電樞轉(zhuǎn)子,使電樞轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。A、吸引線圈B、電感線圈C、電磁線圈D、直流線圈答案：A38、在工作中應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油箱內(nèi)的()及油質(zhì)。A、濾芯B、油量C、泄露D、液壓油答案：B39、鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的,屬于國(guó)家工作人員的,依法給予()。A、警告B、通報(bào)C、處分D、批評(píng)答案：C40、選擇鏨子楔角時(shí),在保證足夠強(qiáng)度的前提下,盡量取()數(shù)值。A、較小B、較大C、一般D、隨意答案：A41、接觸網(wǎng)作業(yè)車過(guò)軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一是制動(dòng)閘瓦剩余厚度()。A、≥18mmB、≥16mmC、≥20mmD、≥25mm答案：A42、職業(yè)道德是一種()規(guī)范,受社會(huì)普遍的認(rèn)可。A、行業(yè)B、企業(yè)C、職業(yè)D、家庭答案：C43、QGC-25型起重軌道車吊重行駛最高走行速度()。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、10km/h答案：D44、將一根導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)為原長(zhǎng)度的3倍,則阻值為原來(lái)的()。A、3倍B、1/3倍C、9倍D、1/9倍答案：C45、閥控密封式鉛酸蓄電池由于鉛鈣合金的析氫電位比鉛銻高()mV以上,因此可將充電時(shí)負(fù)極析氫量減到很低,給蓄電池的密封創(chuàng)造了條件。A、80B、100C、90D、110答案：B46、道德是一種社會(huì)意識(shí),是一種特殊的()規(guī)范體系。A、教育B、調(diào)節(jié)C、疏導(dǎo)D、管理答案：B47、手制動(dòng)為機(jī)械傳動(dòng),以()通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置將閘瓦緊貼車輪踏面產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、制動(dòng)機(jī)B、制動(dòng)盤C、人力D、鎖鏈答案：C48、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)型號(hào)是康明斯()。A、NTC-260B、NTA-280C、NTC-290D、NTA-855答案：C49、JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車液壓系統(tǒng)齒輪油泵的起動(dòng)和停轉(zhuǎn)通過(guò)操縱臺(tái)上的()控制。A、點(diǎn)火鑰匙B、取力開關(guān)C、電源開關(guān)D、電源轉(zhuǎn)換開關(guān)答案：B50、新蓄電池首次加入的電解液比重應(yīng)為()。A、1.28B、1.27C、1.4D、1.7答案：A51、JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車變速箱7擋傳動(dòng)比為()。A、1B、3.36C、1.35D、1.81答案：C52、接觸網(wǎng)作業(yè)車車軸齒輪箱懸掛裝置潤(rùn)滑油是()。A、鋰基脂B、3號(hào)鋰基脂C、鈣基脂D、HC-11機(jī)油答案：C53、KRL系列液壓復(fù)軌器屬于()。A、傾擺式B、三角形支撐式C、直頂橫移式D、拉復(fù)式答案：C54、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車自動(dòng)調(diào)平裝置系統(tǒng)調(diào)平不能達(dá)到要求的工況的故障原因()。A、傳感器損壞B、電流互感器無(wú)+15和-15供電C、傳感器信號(hào)線和地線處于開路狀態(tài)D、油位傳感器地油箱蓋上與整車地接觸不良答案：A55、下列車型屬于機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車的是()。A、GCD-1000B、JW-4GC、JW-4D、GCY-300II答案：C56、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在車架與轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)向架與輪對(duì)之間設(shè)有(),整車起吊或脫軌起復(fù)時(shí)不需采用鎖具捆綁,可直接起吊或起復(fù)。A、防傾覆裝置B、連接裝置C、遙感裝置D、檢測(cè)裝置答案：B57、JZ-7型空空制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸和和降壓風(fēng)缸內(nèi)的過(guò)充壓力是通過(guò)()消除的。A、中繼閥B、一次緩解逆流止回閥C、轉(zhuǎn)換蓋板D、充氣閥答案：D58、Lipe離合器分離軸承套的分離行程為()。A、12.5mmB、12.7mmC、13mmD、14mm答案：B59、列車按()閉塞法運(yùn)行時(shí)沒(méi)得到準(zhǔn)許不準(zhǔn)退行。A、自動(dòng)B、半自動(dòng)C、電話D、自動(dòng)站間答案：A60、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的工作溫度為()。A、-25℃~120℃B、-45℃~110℃C、-35℃~120℃D、-25℃~100℃答案：A61、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)機(jī)為電磁控制、齒輪傳動(dòng)、以摩擦片式單向器傳遞扭矩的直流啟動(dòng)機(jī),功率()kW。A、4.5B、5C、5.4D、6答案：C62、變速器是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的機(jī)構(gòu),它可以適應(yīng)接觸網(wǎng)作業(yè)車行駛()的變化,來(lái)改變接觸網(wǎng)作業(yè)車行駛的牽引力和行駛速度。A、阻力B、速度C、牽引D、變速答案：A63、單級(jí)式車軸齒輪箱結(jié)構(gòu)與雙級(jí)式車軸齒輪箱的最大不同是僅有一對(duì)()減速。A、螺旋齒輪B、圓柱齒輪C、螺旋圓錐齒輪D、直齒圓柱齒輪答案：C64、接觸網(wǎng)作業(yè)車電氣系統(tǒng)為()負(fù)極接地的單線制供電系統(tǒng)。A、DC24VB、AC24VC、DC220VD、AC220答案：A65、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車使用的是Lipe()離合器,該離合器壓緊力產(chǎn)生方式為機(jī)械周置彈簧壓合式,分離形式為拉型,摩擦襯片的材料為陶瓷合金。A、單片干式摩擦式B、雙片濕式常接合摩擦式C、單片濕式摩擦式D、雙片干式常接合摩擦式答案：D66、車軸齒輪箱的功用是()。A、改變動(dòng)力傳遞方向B、放大輸入扭矩C、降低轉(zhuǎn)速D、以上說(shuō)法都正確答案：D67、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車起重機(jī)最大工作()8200mm。A、距離B、長(zhǎng)度C、幅度D、高度答案：C68、在環(huán)境溫度低于()時(shí),JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行后加熱。A、-10℃B、-5℃C、-20℃D、-30℃答案：A69、TQJ-09(鈦合金)/TQJ-09A(合金鋼)50t雙級(jí)起復(fù)機(jī)具頂升油缸一級(jí)起升力為()。A、50tB、60tC、100tD、110t答案：D70、JZ-7制動(dòng)機(jī)12號(hào)管對(duì)應(yīng)的管路名稱是()。A、總風(fēng)缸管B、列車管C、工作風(fēng)缸管D、制動(dòng)缸管答案：D71、JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)()采用二、三壓力機(jī)構(gòu)的混合形式,既能階段緩解,又能量不同次緩解,以適應(yīng)列車制動(dòng)機(jī)的需要。A、作用閥B、分配閥C、中繼閥D、減壓閥答案：B72、柴油機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()s。A、5B、10C、15D、20答案：B73、檢查充電發(fā)電機(jī)整流元件,必須用萬(wàn)用表,絕不允許用兆歐計(jì)(搖表)或高于()的電源來(lái)檢測(cè)。A、24VB、30VC、100VD、200V答案：B74、富勒變速器是雙中心軸、大功率、多檔位的()變速器。A、液力B、機(jī)械式C、雙離合器自動(dòng)D、液力自動(dòng)答案：B75、WP12系列歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Bosch公式生產(chǎn)的高壓電控共軌系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足最高()的噴油壓力,實(shí)現(xiàn)了燃油量與正時(shí)的靈活控制,達(dá)到低排放與低油耗。A、140MpaB、200MpaC、180MpaD、160Mpa答案：D76、離合器打滑導(dǎo)致的結(jié)果是降低傳遞的(),磨損從動(dòng)盤,縮短離合器使用壽命。A、動(dòng)力B、力矩C、轉(zhuǎn)矩D、扭力答案：C77、JZ-7制動(dòng)機(jī)1號(hào)管對(duì)應(yīng)的管路名稱是()。A、總風(fēng)缸管B、列車管C、均衡風(fēng)缸管D、中均管答案：C78、在行政許可證書有效期內(nèi),被許可企業(yè)名稱或者制造、維修地址名稱發(fā)生變化的,企業(yè)應(yīng)當(dāng)自變化事項(xiàng)發(fā)生后()個(gè)工作日內(nèi)向國(guó)家鐵路局提出變更申請(qǐng),變更后的行政許可證書有效期不變。A、10B、20C、30D、60答案：C79、換向箱出現(xiàn)齒輪磨損變形、軸承損壞、軸套、軸承孔等磨損,超限者達(dá)()以上者,總成應(yīng)大修。A、25%B、35%C、45%D、50%答案：D80、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)總排量()。A、8LB、11.596LC、14LD、18L答案：B81、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在突然加速時(shí)有明顯的敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí),響聲不變,該缸斷火后響聲會(huì)有明顯減弱或消失,是()。A、活塞銷響B(tài)、活塞敲缸聲C、連桿軸承敲擊聲D、曲軸軸承敲擊聲答案：C82、接觸網(wǎng)作業(yè)車專用平車同一轉(zhuǎn)向架旁承每側(cè)間隙不少于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C83、作業(yè)平臺(tái)無(wú)升降的原因(操作時(shí)總油壓表顯示有壓力)下列描述錯(cuò)誤的是()。A、回轉(zhuǎn)制動(dòng)帶未打開B、安全溢流閥壓力低C、升降柱卡住D、平衡閥壞答案：A84、齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i為i=n1/n2=Z2/Z1,式中Z1表示()。A、主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速B、從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速C、主動(dòng)齒輪的齒數(shù)D、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)答案：C85、接觸網(wǎng)作業(yè)車專用平車落車后的轉(zhuǎn)向架四角高度差前后不大于()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：D86、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車動(dòng)力傳遞路線為:分動(dòng)齒輪箱←發(fā)動(dòng)機(jī)→()→萬(wàn)向傳動(dòng)軸→車軸齒輪箱→輪對(duì)。A、變速器B、液力傳動(dòng)箱C、離合器D、固定軸答案：B87、立式鉆床的主要部件包括主軸變速箱、進(jìn)給變速箱、主軸和()。A、進(jìn)給手柄B、操縱結(jié)構(gòu)C、齒條D、鋼球接合子答案：A88、JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車01號(hào)/12號(hào)車軸重約()。A、12.5tB、13.5tC、14.5tD、15.5t答案：C89、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車使用的富勒變速箱,型號(hào)是RT-11509C,5表示的含義是()。A、范圍擋B、雙中間軸結(jié)構(gòu)C、齒輪形式粗齒D、前進(jìn)擋數(shù)答案：C90、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車起動(dòng)牽引力為()。A、<50KNB、≥50KNC、≤50KND、>50KN答案：B91、()擅自停車系指在正常情況下,不應(yīng)停車而停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92、()合金工具鋼的硬度、耐磨性高,則耐熱性也一定好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93、()濰柴WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)新車運(yùn)行150小時(shí)或3000公里(以先到為準(zhǔn))時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94、()由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長(zhǎng),鎖緊效果好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95、()道德是人們行為應(yīng)遵循的準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96、()液壓馬達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)正、反轉(zhuǎn),因而要求其外部結(jié)構(gòu)對(duì)稱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97、()帶傳動(dòng)具有緩沖吸振的功能,