作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工測試題庫及答案

作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工測試題庫及答案1、冷態(tài)啟動(dòng),柴油機(jī)過冷,燃燒溫度低,柴油機(jī)排氣冒()。A、紅煙B、藍(lán)煙C、白煙D、黑煙答案：C2、當(dāng)制動(dòng)缸活塞桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)裝置有故障時(shí),制動(dòng)后產(chǎn)生()。A、不產(chǎn)生制動(dòng)B、制動(dòng)失靈C、不能緩解D、緩解緩解時(shí)間過長答案：C3、接觸網(wǎng)多功能檢修作業(yè)車直道初速160km/h緊急制動(dòng)距離為()。A、<800B、>1400C、≤1400mD、>800答案：C4、接觸網(wǎng)作業(yè)車?yán)鋮s水溫表反映發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水溫,當(dāng)水溫達(dá)到()時(shí),才允許全負(fù)荷工作。A、45℃B、55℃C、70℃D、75℃答案：C5、鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物的,由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,處()的罰款。A、2萬元以上10萬元以下B、20萬元C、3萬元以上20萬元以下D、3萬元答案：C6、刀具材料的硬度越高,耐磨性()。A、越差B、越好C、不變D、消失答案：B7、柴油機(jī)飛輪對(duì)外輸出的扭矩稱為有效扭矩,用Me表示,單位為()。A、kg.mB、N/mC、N.mD、N.mm答案：C8、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車架長度()。A、13600mmB、14800mmC、15000mmD、15300mm答案：C9、富勒變速器在連續(xù)工作期間溫度不得超過(),最低溫度不得低于-40。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃答案：D10、為防止正、負(fù)極板產(chǎn)生(),在相鄰兩片正、負(fù)極板之間,夾有一片有槽的多孔性木料或塑料隔板。A、斷路B、短路C、放電D、電流答案：B11、自閉區(qū)段距離預(yù)告信號(hào)機(jī)小于300m,GYK發(fā)出語音提示“前方信號(hào)機(jī),注意對(duì)標(biāo)”;預(yù)告信號(hào)機(jī)±300m范圍內(nèi),按壓()鍵,GYK將公里標(biāo)校正為預(yù)告信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。A、“警惕”B、“自動(dòng)校正”C、“定標(biāo)”D、“開車”答案：C12、半自閉出站:半自閉區(qū)間側(cè)線出站后,越過道岔按壓GYK()鍵,彈出“尾部過岔”確認(rèn)窗口。A、“開車”B、“緩解”C、“解鎖”D、“設(shè)定”答案：C13、配置好的電解液,密度為()kg/m3(15℃)。A、1.28±0.005B、1.23±0.005C、1.26±0.005D、1.22±0.005答案：B14、JYW型復(fù)軌器在安裝、起復(fù)、橫移過程中,復(fù)軌方向一側(cè)的油缸與地面的夾角不能大于()。A、30°B、45°C、75°D、90°答案：D15、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,一次修理費(fèi)用超過該型機(jī)車新車現(xiàn)價(jià)()的,為機(jī)車報(bào)廢。A、40%B、50%C、60%D、80%答案：C16、愛崗敬業(yè)的具體要求是()。A、看效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)答案：C17、液壓缸的輸入量是流體的流量和(),輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。A、力B、速度C、流速D、壓力答案：D18、工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要技術(shù)文件,是指導(dǎo)工人操作的()依據(jù)。A、部分B、唯一C、工藝D、質(zhì)量答案：B19、()裝于總風(fēng)缸的支管上端,其用途是當(dāng)調(diào)壓器發(fā)生故障,空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)失去控制時(shí),防止總風(fēng)缸超壓而發(fā)生危險(xiǎn)。A、保壓閥B、安全閥C、調(diào)壓閥D、排氣閥答案：B20、接觸網(wǎng)作業(yè)車在()或充電發(fā)電機(jī)電壓較低時(shí),由蓄電池向各用電設(shè)備供電。A、檢修作業(yè)B、停車等待C、夜間D、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)答案：D21、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)回轉(zhuǎn)中心最大載荷是()。A、500kgB、300kgC、650kgD、1000kg答案：D22、車輛即將向長大坡道運(yùn)行時(shí),應(yīng)采用先闖后爬,爬闖結(jié)合的操作辦法,坡前提早()以增大接觸網(wǎng)作業(yè)車牽引力,儲(chǔ)足動(dòng)能,坡中及時(shí)調(diào)整擋位,防止空轉(zhuǎn)、打滑及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等現(xiàn)象。A、解除制動(dòng)力B、減擋C、試閘D、加擋答案：B23、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),分配閥副閥模板右側(cè)為()壓力空氣。A、降壓風(fēng)缸B、列車管C、工作風(fēng)缸D、作用風(fēng)缸答案：A24、接觸網(wǎng)作業(yè)車電氣系統(tǒng)為直流24V()的單線制供電系統(tǒng)。A、負(fù)極短路B、負(fù)極斷路C、負(fù)極接地D、負(fù)極輸出答案：C25、蓄電池20℃時(shí),電解液的比重為(),存電情況為25%。A、1.16B、1.20C、1.24D、1.28答案：A26、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車起重機(jī)最大工作幅度()。A、5000mmB、6000mmC、8200mmD、7200mm答案：C27、型號(hào)為JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車,其傳動(dòng)方式是()。A、機(jī)械傳動(dòng)B、電傳動(dòng)C、液力傳動(dòng)D、齒輪傳動(dòng)答案：C28、列車在區(qū)間被迫停車妨礙鄰線時(shí),司機(jī)如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來,應(yīng)鳴示()信號(hào)。A、警報(bào)B、退行C、緊急停車D、立即停車答案：C29、升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)操縱時(shí)將電氣控制柜上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至后端操縱位,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在()左右。A、650r/minB、1000r/minC、1500r/minD、2000r/min答案：B30、JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車起重機(jī)工作油路壓力通過起重機(jī)自帶多路閥上的溢流閥來設(shè)定,油路設(shè)定壓力為12MPa,工作流量為()。A、25L/minB、20L/minC、30L/minD、15L/min答案：A31、JZ-7型制動(dòng)機(jī)通過調(diào)整緊急限壓閥,可使其調(diào)整壓力達(dá)到不超過()的標(biāo)準(zhǔn)。A、360kPaB、340kPaC、450kPaD、340-360kPa答案：C32、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車停機(jī)時(shí),按下熄火按鈕,()線圈得電,觸電切斷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源,發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。A、時(shí)間繼電器B、中間繼電器C、保護(hù)繼電器D、預(yù)熱繼電器答案：B33、JJC檢修作業(yè)車車速在75km/h左右,由“()”換到“耦合器檔”時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所下降,然后再逐步上升。A、變矩器擋B、機(jī)械擋C、手動(dòng)擋D、高速擋答案：A34、JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車貫通作業(yè)平臺(tái)有()節(jié)。A、7B、8C、9D、10答案：D35、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器每運(yùn)用()個(gè)月,用壓縮空氣噴掃積塵一次。A、2-4B、3-4C、4-5D、3-5答案：B36、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中間主軸頸與兩端主軸頸徑向跳動(dòng)間隙大于()時(shí)應(yīng)校正。A、0.15mmB、0.1mmC、0.2mmD、0.25mm答案：A37、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿沿對(duì)象中心線彎曲或扭曲時(shí),汽缸會(huì)產(chǎn)生()。A、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻B、異響C、機(jī)油消耗過多D、偏磨答案：D38、生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的,應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),提供必要的()。A、勞動(dòng)防護(hù)用品B、防護(hù)用品C、安全防護(hù)用品D、安全保護(hù)用品答案：A39、起重軌道車的主要參數(shù)是()。A、自重系數(shù)B、構(gòu)造速度C、最大起重量D、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)答案：C40、緊急風(fēng)缸用來控制()動(dòng)作。A、緊急放風(fēng)閥B、主閥C、作用閥D、副閥答案：A41、接觸網(wǎng)作業(yè)車上配備()把手信號(hào)燈。A、1B、2C、3D、4答案：C42、下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是()。A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性答案：A43、柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)馬達(dá)每次工作時(shí)間不宜超過10秒,每次起動(dòng)間應(yīng)間隔()以上,連續(xù)3次不能啟動(dòng)應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C44、液壓油管發(fā)響的原因下列描述錯(cuò)誤的是()。A、油泵損壞B、管路接錯(cuò)C、管路未固定好D、管路堵塞或泄漏答案：A45、差速器由兩個(gè)()、四個(gè)行星齒輪、一個(gè)十字軸和差速器殼組成。A、滑動(dòng)齒輪B、固定齒輪C、圓錐齒輪D、直齒齒輪答案：C46、起復(fù)索具最大起復(fù)載荷:()。A、30tB、45tC、60tD、80t答案：C47、濰柴WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度在()經(jīng)濟(jì)性能最好。A、1100-1600rpmB、1000-1400rpmC、1000-1500rpmD、1100-1400rpm答案：A48、()法是用液壓式復(fù)軌器頂起脫軌的軌道車,再橫向位移后復(fù)位的方法。A、吊復(fù)法B、頂復(fù)法C、拉復(fù)法D、逼復(fù)法答案：A49、補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的()。A、前位B、次位C、前位或次位D、重聯(lián)位答案：C50、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車NTC-290柴油機(jī)排量()。A、8LB、20LC、14LD、18L答案：C51、()JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)如需機(jī)車制動(dòng)缸壓力較小、制動(dòng)時(shí)機(jī)較晚時(shí),可先將單閥手柄推至單緩位,降低作用風(fēng)缸部分壓力,然后再使用自閥制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52、()蓄電池連接方式:蓄電池外殼上標(biāo)有“+”、“-”端,應(yīng)分別與用電設(shè)備的正負(fù)連接線連接,連接應(yīng)牢固、可靠。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53、()遇非正常行車時(shí),司機(jī)只有取得規(guī)定行車憑證后,GYK方可解鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54、()JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車后端百葉窗開關(guān)只控制百葉窗開啟,不控制側(cè)風(fēng)門的開啟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55、()高鐵接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)進(jìn)、出庫、站場轉(zhuǎn)線及區(qū)間運(yùn)行和作業(yè)時(shí)監(jiān)控裝置必須全程開機(jī),進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài),監(jiān)控裝置不能起監(jiān)控作用,只有記錄功能,使用中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控打點(diǎn)制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56、()在車站的正線和側(cè)線上,應(yīng)設(shè)出站信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57、()冷沖模具工作時(shí)受沖擊和摩擦,所以應(yīng)用低合金鋼來制造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58、()工藝文件是指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要技術(shù)文件,是指導(dǎo)工人操作的唯一依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、()特別重大事故繁忙干是指貨運(yùn)列車脫軌30輛以上并中斷鐵路行車48h以上的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60、()去應(yīng)力退火的目的是消除鑄件、焊接件和切削加工件的內(nèi)應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61、()應(yīng)經(jīng)常檢查同定軸與支架的連接螺栓是否緊固,運(yùn)行中注意觀察溫升是否正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62、()駕駛機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員,變更駕駛機(jī)(車)型前,必須經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)并考試合格。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63、()球墨鑄鐵中石墨形狀呈團(tuán)絮狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64、()用第四種檢查器檢測車輪輪徑,將檢查尺左游標(biāo)“0”為固定于左主尺的700mm或800mm,并擰緊左游標(biāo)上的止螺釘。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、()液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源,通過其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng),產(chǎn)生低壓油流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66、()起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67、()沒有中間直流環(huán)節(jié)的間接變頻的交流電力傳動(dòng)裝置,稱之為交-交流電力傳動(dòng)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68、()蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69、()機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、液力傳動(dòng)箱、萬向傳動(dòng)裝置、固定軸、換向分動(dòng)箱、車軸齒輪箱等傳動(dòng)元件組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70、()通過信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在站間區(qū)間或所間區(qū)間的分界處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71、()接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)只在潤滑系統(tǒng)中使用濾清器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72、()遇天氣不良等非正常情況,調(diào)車作業(yè)應(yīng)適當(dāng)降低速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73、()相交軸齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)屬平面?zhèn)鲃?dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74、()高鐵司機(jī)不能使用機(jī)車綜合無線通信設(shè)備進(jìn)行通話時(shí),應(yīng)立即使用GSM-R手持終端報(bào)告列車調(diào)度員。如GSM-R手持終端也不能進(jìn)行通話,司機(jī)應(yīng)在前方站停車報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75、()交-直流電傳動(dòng)裝置采用直流牽引發(fā)電機(jī)和交流牽引電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76、()鉆研業(yè)務(wù)是愛崗敬業(yè)的具體表現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77、()擰緊螺母應(yīng)在冷狀態(tài)時(shí),分兩次按一定順序進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78、()截?cái)嗳T由塞門體、塞門芯、手把和彈簧等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79、()文明生產(chǎn)可為企業(yè)降低損耗,增加利潤提供保障。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80、()齒輪式液壓泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的,故日常工作時(shí)無須加潤滑油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81、()有計(jì)劃的施工,涉及限速、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令,司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、()GYK設(shè)備具有以下五種控制模式:正常監(jiān)控模式、調(diào)車模式、平視行車模式、特殊作業(yè)模式、非正常行車模式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83、()電阻兩端的交流電壓與流過電阻的電流相位相同,在電阻一定時(shí),電流與電壓成反比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84、()充放電流表反映發(fā)電機(jī)向蓄電池充電或蓄電池放電的電流大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、()在單線區(qū)段,應(yīng)采用半自動(dòng)或自動(dòng)站間閉塞,繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動(dòng)閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、()安全閥裝于總風(fēng)缸的上端,為空氣制動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、()聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖)和非集中聯(lián)鎖(色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88、()列車(有線)調(diào)度電話根據(jù)需要允許動(dòng)車組隨車機(jī)械師(簡稱隨車機(jī)械師)、車輛乘務(wù)員、機(jī)車(動(dòng)車組)司機(jī)、列車長、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機(jī)、救援列車主任和施工負(fù)責(zé)人及巡守人員利用區(qū)間通信設(shè)施加入通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89、()機(jī)車牽引力是由動(dòng)力裝置的能量通過動(dòng)輪與鋼軌間的相互作用而產(chǎn)生的一種外力,是用以列車加速,克服列車運(yùn)行阻力而牽引列車運(yùn)行的力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90、()防溜器具的保管、交接由指定的人員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91、()蓄電池在使用過程中可以傾斜或倒置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92、()接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)電機(jī)超載時(shí),蓄電池能協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93、()液力傳動(dòng)箱靜態(tài)狀況下,變速箱油位應(yīng)在油標(biāo)顯示的4/5處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94、()非常制動(dòng)位是遇有緊急情況需迅速停車時(shí)的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95、()鉛酸蓄電池用純凈的稀硫酸作為冷卻液。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96、()在有旅客或工作人員的機(jī)車車輛內(nèi),均須備有滅火器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97、()上線運(yùn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)車,其技術(shù)狀態(tài)必須符合《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》、《接觸網(wǎng)作業(yè)車安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98、()自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99、()多缸柴油機(jī)工作過程中,氣缸數(shù)越多,柴油機(jī)的工作就越平穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100、()一臺(tái)直列式或V形多缸柴油機(jī),順著曲軸軸線方向分為兩端,曲軸可連接到被驅(qū)動(dòng)機(jī)械上的一端叫做功率輸出端(也稱后端)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101、()機(jī)車牽引力不受黏著牽引力的限制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102、()換擋裝置的作用就是換擋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103、()濰柴WP12.480發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)方面發(fā)生故障,不允許私自對(duì)燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)拆卸操作,以免造成不必要的損失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104、()接觸網(wǎng)作業(yè)車常用的復(fù)軌器根據(jù)工作原理,主要分為:傾擺式、三角形支撐式和直頂橫移式三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105、()變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106、()十六烷值過高的柴油都對(duì)柴油機(jī)的性能和工作有利。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107、()可鍛鑄鐵是由灰鑄鐵經(jīng)可鍛化退火后獲得的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108、()職業(yè)具有產(chǎn)業(yè)性、專業(yè)性、職位性、組群性、時(shí)空性等基本特征。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109、()單向閥的作用是使高壓空氣只能單向