城市綠地規(guī)劃講稿八

城市綠地規(guī)劃講稿UGP—02第四節(jié)城市工業(yè)體系規(guī)劃一、工業(yè)的分類與特點(diǎn):

1.冶金工業(yè):2.機(jī)械制造工業(yè):3.化學(xué)工業(yè):4石油加工工業(yè):5.電力工業(yè):6.建材工業(yè):7.輕紡工業(yè):8.采掘工業(yè):二、工業(yè)在城市中的布置：

1.工業(yè)用地的選擇：1）要求地形平坦，良好的排水性和地基承載力，并有足夠的發(fā)展預(yù)留地2）方便的水陸運(yùn)輸條件3）較為方便的能源供應(yīng)4）其他自然條件的考慮

2.工業(yè)在城市中的布置

1）布置原則：集中與分散相結(jié)合、分區(qū)組織2）工業(yè)區(qū)布置：A.應(yīng)離開城市或生活居住用地的工業(yè)區(qū)B.應(yīng)布置于城市邊緣的工業(yè)區(qū)C.可設(shè)在居住區(qū)中的小型工業(yè)區(qū)案例：無錫市工業(yè)用地規(guī)劃

調(diào)整和優(yōu)化工業(yè)布局，重點(diǎn)推進(jìn)無錫高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)（國家級）、惠山產(chǎn)業(yè)園區(qū)、錫山產(chǎn)業(yè)園區(qū)和濱湖工業(yè)園區(qū)四個(gè)省級以上的開發(fā)區(qū)的建設(shè)，適度控制其他開發(fā)區(qū)的開發(fā)，并逐步調(diào)整其用地及產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，限制主城區(qū)零星工業(yè)發(fā)展。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要布置在新區(qū)和濱湖工業(yè)園區(qū)，用地32.06平方公里；研發(fā)產(chǎn)業(yè)、都市型工業(yè)主要集中在蠡園開發(fā)區(qū)，用地2.63平方公里；生命科技產(chǎn)業(yè)以及機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)移的地區(qū)主要在惠山產(chǎn)業(yè)園區(qū)，用地14.09平方公里；傳統(tǒng)的無污染的紡織工業(yè)、輕工業(yè)等主要集中在錫宜工業(yè)園區(qū)，用地22.48平方公里。規(guī)劃工業(yè)總用地為164.44平方公里。

3）工業(yè)與居住的位置關(guān)系：A.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)平行布置B.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)垂直布置C.工業(yè)區(qū)與居住區(qū)混合相間D.工業(yè)區(qū)相對獨(dú)立于城市居住區(qū)之外

一.城市對外交通概述：

1.城市對外交通(intercitytransportation)

城市與城市范圍以外地區(qū)之間采用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸活動(dòng)。

2.對外交通規(guī)劃原則：1）合理組織城市對外交通綜合運(yùn)輸2）盡量滿足各種交通設(shè)備本身的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求3）盡量減少對城市交通、環(huán)境的干擾4）保證各種對外交通具備發(fā)展空間5）舊城改造過程中，應(yīng)充分利用原有資源，節(jié)約投資。第五節(jié)城市對外交通體系規(guī)劃二、鐵路在城市市中的布置1.中間站站布置2.客運(yùn)站站布置3.貨運(yùn)站站布置4.編組站站布置5.鐵路樞樞紐整體布布置三、水運(yùn)港港口在城市市中的布置置：1.港口組組成：2.港口布布置：1）港口基基址選擇2）海岸線線（內(nèi)河岸岸線）分配配3）港口與與工業(yè)區(qū)的的關(guān)系處理理4）港口與與居住區(qū)的的關(guān)系處理理5）港口與與城市內(nèi)外外交通關(guān)系系處理四、航空運(yùn)運(yùn)輸布置1、民用機(jī)機(jī)場組成：：2、民用機(jī)機(jī)場布置：：1）機(jī)場位位置選擇2）機(jī)場基基址與周邊邊環(huán)境要求求3）考慮城城市和機(jī)場場本身的發(fā)發(fā)展空間五、公路運(yùn)運(yùn)輸布置：：1、公路選選線2、公路與與城市道路路銜接3、長途汽汽車站規(guī)劃劃布置4、城市范范圍內(nèi)高速速公路規(guī)劃劃案例：漳州州市城市對對外交通體體系規(guī)劃：：6.1城市對外交交通規(guī)劃漳漳州市對對外交通規(guī)規(guī)劃以爭取取盡快打通通出?？冢?，確立港口口建設(shè)在全全市經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的戰(zhàn)略略地位為重重點(diǎn)，形成成水、路、、鐵、空四四位一體，，全方位、、立體化，，現(xiàn)代化的的綜合交通通體系，經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、、城市建設(shè)設(shè)提供快捷捷、安全、、舒適的交交通條件。。6.1.l公路公路運(yùn)輸在在全市交通通運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)占主導(dǎo)作作用，今后后城市須大大力加強(qiáng)公公路建設(shè)。。A建設(shè)廈門——漳州段高高速公路，，其北接福福廈高速公公路南經(jīng)沿沿海大通道道抵廣東、、港澳，西西接319國道至昆昆明。B319國道漳州至至龍巖段改改造成二級級汽車專用用道，以加加強(qiáng)漳州與與內(nèi)陸廣大大地區(qū)的聯(lián)聯(lián)系，同時(shí)時(shí)本與企，，巖－梅州州－汕頭鐵鐵路線相連連，提高綜綜合運(yùn)輸能能力。C如快建設(shè)疏疏港公路，，以促進(jìn)漳漳州港的開開發(fā)。道路路等級為一一級汽車專專用道。D規(guī)劃建設(shè)城城市西環(huán)路路、南環(huán)路路、從而形形成完善的的漳州市區(qū)區(qū)外環(huán)線，，承擔(dān)過境境車流、疏疏散外圍交交通。遠(yuǎn)期期考慮東環(huán)環(huán)線的東移移至藍(lán)田工工業(yè)區(qū)西側(cè)側(cè)(東三號號路)。E漳州一角美美324線線國道改造造成一級公公路，以方方便為九龍龍江三角洲洲北岸工業(yè)業(yè)走廊的形形成提供良良好交通環(huán)環(huán)境。F國道324線漳州－－詔安段改改造成二級級公路，提提高通行能能力和行車車安全條件件。G漳州－華安安－漳平的的公路，提提高至二級級公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，作為閩閩中貨物導(dǎo)導(dǎo)向沿海的的第二通道道。H搬遷現(xiàn)長途途汽車站，，在元光路路及迎賓賂賂各設(shè)一大大型長選汽汽車站，在在藍(lán)田和金金蜂兩工業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)各設(shè)設(shè)一個(gè)型長長途汽車站站，各站場場均配備維維修保養(yǎng)設(shè)設(shè)施。I在城市各主主要出入口口及外環(huán)線線附近設(shè)置置外來貨運(yùn)運(yùn)機(jī)動(dòng)車停停車場3處處，占地0.5－l.5公頃不等，，同時(shí)在城城區(qū)各部分分按1.2－1.5公里服務(wù)務(wù)半徑設(shè)置置加油站.6.1.2鐵路路A配套完善火火車站擴(kuò)建建工程，站站場進(jìn)一步步擴(kuò)容增股股，并在城城市西北部部建設(shè)第二二貨場。遠(yuǎn)遠(yuǎn)期在新居居規(guī)劃鐵路路區(qū)段站場場一處。B為改變鷹廈廈鐵路漳州州段的盲腸腸道，不暢暢局面，規(guī)規(guī)劃建設(shè)長長泰－漳則則聯(lián)絡(luò)線。。C漳州－汕頭頭鐵賂經(jīng)評評議論證，，選擇西線線方案：即即由現(xiàn)漳州州站向西引引出，經(jīng)城城市北部，，向西南繞繞過城市，，在九湖以以南與334國造相相全處分線線，一線沿沿384國國道伴行至至汕頭，一一線則通過過龍海至港港尾。6.1.3水運(yùn)A加快西溪復(fù)復(fù)航進(jìn)程，，提高航道道等級，建建設(shè)漳州市市區(qū)－石碼碼、海澄－－港尾－線線的不同噸噸位的梯次次碼頭群，，與兩岸公公路形成聯(lián)聯(lián)運(yùn)體系。。在漳州市市區(qū)南岸小小浦頭建設(shè)設(shè)500噸噸級碼頭一一處。B充分發(fā)揮漳漳州港(港港尾)深水水港優(yōu)勢，，以建成第第二個(gè)蛇口口為目標(biāo)，，加強(qiáng)與漳漳州市區(qū)、、龍海市區(qū)區(qū)的聯(lián)系，，積極接受受廈門的經(jīng)經(jīng)濟(jì)輻射，，大力發(fā)展展港口外向向型工業(yè)，，逐步形成成九龍江下下游一個(gè)具具一定規(guī)模模的經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力的港口口城市。6.1.4航空加快漳朔軍軍用機(jī)場的的民用億進(jìn)進(jìn)程，逐步步改造、擴(kuò)擴(kuò)建漳州機(jī)機(jī)場，開通通省內(nèi)、省省際運(yùn)輸航航線，與廈廈門航空港港形成區(qū)域域互補(bǔ)的組組合空港。。機(jī)場與漳州州市區(qū)聯(lián)系系主干道為為迎賓路。。一、居住用用地的選擇擇與布置1.協(xié)調(diào)居居住用地與與城市各組組成用地之之間的關(guān)系系2.居住用用地布置應(yīng)應(yīng)結(jié)合自然然條件3.居住用用地布置應(yīng)應(yīng)相對集中中4.居住用用地內(nèi)部功功能結(jié)構(gòu)合合理5.對舊城城居住區(qū)合合理改造6.居住區(qū)區(qū)規(guī)劃應(yīng)與與整個(gè)城市市環(huán)境相協(xié)協(xié)調(diào)二、居住用用地組織1.決定因因素；1）生活服務(wù)及及公共設(shè)施施的內(nèi)容及及分布第六節(jié)城城市居住體體系規(guī)劃2）城市道路路系統(tǒng)及河河網(wǎng)水系、、綠地系統(tǒng)統(tǒng)的組織3）居民居住住水平和各各項(xiàng)用地標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)4）城市的行行政管理體體制2.我國居居住區(qū)用地地組織：以小區(qū)為城城市生活居居住的基本本構(gòu)成單位位，小區(qū)規(guī)規(guī)模約為1-2萬人人，若干小小區(qū)組成居居住區(qū)，規(guī)規(guī)模約為3-6萬人人三、居住用用地的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)：1.城市居居住用地指指標(biāo)：1）居住用用地組成：：居住建筑用用地、公共共建筑及設(shè)設(shè)施用地、、道路廣場場用地、綠綠地。2）居住用用地指標(biāo)確確定的影響響因素：國民經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展?fàn)顩r城市的性質(zhì)質(zhì)、規(guī)模及及發(fā)展現(xiàn)狀狀城市土地的的使用情況況2.居住用用地指標(biāo)：：1）決定定因素：（1）居住住面積定額額（2）住宅宅平面系數(shù)數(shù)住宅平面系系數(shù)是指一一幢住宅中中居室面積積總和與建建筑面積總總和的百分分比，是住住宅設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)的技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之之一，用字字母“K”表示。（3）居住住建筑密度度也稱居住建建筑覆蓋率率，指項(xiàng)目目用地范圍圍內(nèi)所有基基底面積之之和與規(guī)劃劃建設(shè)用地地之比。。（4）居住住建筑層數(shù)數(shù)比例2）公式：：每人居住用用地面積（（平方米/人）=居住面積定定額（平方方米/人））/{建筑筑密度（%）×層數(shù)數(shù)×平面系系數(shù)（%））第七節(jié)城城市公共建建筑體系的的規(guī)劃一、公共建建筑的分類類1.行政辦公管管理系統(tǒng)2銀行、郵電電、新聞通通訊系統(tǒng)3科研教育系系統(tǒng)4醫(yī)療衛(wèi)生系系統(tǒng)5體育系統(tǒng)6文化娛樂系系統(tǒng)7商業(yè)金融系系統(tǒng)8交通運(yùn)輸系系統(tǒng)9公共服務(wù)系系統(tǒng)10其它公用設(shè)設(shè)施系統(tǒng)二、公共建建筑在城市市中的布置置：1.布置要要求：1）公共建建筑應(yīng)具有有合理的服服務(wù)半徑2）各類公公共建筑之之間應(yīng)有機(jī)機(jī)聯(lián)系、分分級、成套套配置3）公共建建筑布置應(yīng)應(yīng)方便居民民使用，又又便于經(jīng)營營管理4）公共建建筑布置應(yīng)應(yīng)考慮合理理組織城市市交通的要要求5）公共建建筑布置應(yīng)應(yīng)考慮組織織城市藝術(shù)術(shù)面貌的要要求6）公共建建筑布置應(yīng)應(yīng)考慮分期期建設(shè)的要要求2.

建筑筑形態(tài)及其其組合（FORMANDBULK）1）概念建建筑群體體環(huán)境是城城市空間中中最主要的的決定因素素之一。城城市中建筑筑物的體量量、尺度、、比例、、空間、造造型、材料料、色彩等等都對城市市空間環(huán)境境有直接的的影響。因因此，城市市設(shè)計(jì)的研研究雖然不不直接接設(shè)計(jì)建筑筑物，但在在一定程度度上將建筑筑形態(tài)及其其組合作為為工作的重重點(diǎn)之一。。廣義上講，，建筑群體體還應(yīng)包括括城市環(huán)境境中的重要要構(gòu)筑物，，如：電視視塔、水塔塔、橋梁、、堤壩等等。建筑群體只只有組成一一個(gè)有機(jī)整整體時(shí)才能能對城市環(huán)環(huán)境的建設(shè)設(shè)作出貢獻(xiàn)獻(xiàn)。因此，，“我們必須強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，城城市設(shè)計(jì)最最基本的特特征是將不不同的物體體聯(lián)合，使使之成為一一個(gè)新的設(shè)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)計(jì)者不僅要要考慮物物體本身的的設(shè)計(jì)，而而且要考慮慮一個(gè)物體體與其它物物體之間的的關(guān)系”建筑體量高高低、大小小、形狀。。2）建筑形式式風(fēng)格、色彩彩、材料、、質(zhì)感。3）管理依據(jù)據(jù)建筑容積率率、建筑密密度（空地地率）、建建筑高度、、體量、沿沿街后退、、質(zhì)感、色色彩以及環(huán)環(huán)境影響響等4）設(shè)計(jì)思想想“設(shè)計(jì)城市而而非設(shè)計(jì)建建筑（DesignCityWithoutDesignBuilding））”“第二人原則則”5）控制原則則--保證城城市綠化有有良好的日日照條件--保保護(hù)歷史建建筑的景觀觀條件與周周圍建筑的的協(xié)調(diào)關(guān)系系

--保證城市市街道、廣廣場等人流流聚集和停停留的場所所有合理的的日照和良良好的視覺覺感受--保護(hù)護(hù)建筑物之之間的文脈脈關(guān)系及空空間比例--保保護(hù)城市天天際線的美美觀與特色色案例：青島島新中山路路規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)中山路產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃劃中山路是是青島市市區(qū)一個(gè)個(gè)具有地地方特色色、體現(xiàn)現(xiàn)青島歷歷史文化化風(fēng)貌，，融商業(yè)業(yè)、專業(yè)業(yè)服務(wù)、、旅游、、文化、、居住功功能為一一體的，，具有強(qiáng)強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會活活力，適適宜人居居的商貿(mào)貿(mào)旅游綜綜合區(qū)。。中中山山路產(chǎn)業(yè)業(yè)布局為為，南部部以旅游游者和市市民消費(fèi)費(fèi)為核心心，組織織商業(yè)、、餐飲、、住宿、、文化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，中中部以文文化教育育活動(dòng)為為中心，，組織文文化、旅旅游、特特色餐飲飲、特色色商業(yè)；；北部以以市民和和社區(qū)居居民消費(fèi)費(fèi)及辦公公服務(wù)為為核心，，組織商商貿(mào)、辦辦公、居居住等產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。在在空空間上，，中山路路、浙江江路為主主要南北北軸線，，由濱海海的開敞敞空間、、高檔住住宅、金金融服務(wù)務(wù)過渡到到南部特特色商業(yè)業(yè)、大眾眾娛樂、、中高檔檔餐飲區(qū)區(qū)，再延延伸到中中部文化化產(chǎn)業(yè)區(qū)區(qū)、最后后以北部部的商貿(mào)貿(mào)、辦公公、居住住、特色色餐飲作作為規(guī)劃劃范圍的的結(jié)束，，并與四四方路的的交接。。大致分分為7個(gè)個(gè)功能分分區(qū)，分分別是中中山路兩兩側(cè)特色色商業(yè)及及專業(yè)服服務(wù)區(qū)、、濱海旅旅游商貿(mào)貿(mào)區(qū)、南南部旅游游文化區(qū)區(qū)、中部部文化產(chǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)、、東北高高尚住宅宅區(qū)、北北部商業(yè)業(yè)辦公區(qū)區(qū)和西北北居住區(qū)區(qū)。旅游業(yè)空空間布局局承承擔(dān)旅游游功能的的區(qū)域有有濱海區(qū)區(qū)、風(fēng)味味餐飲區(qū)區(qū)、教堂堂區(qū)、九九宮區(qū)、、特色購購物區(qū)。。其中，，濱海區(qū)區(qū)將現(xiàn)有有的截?cái)鄶鄺蚺c與中山路路區(qū)域之之間聯(lián)系系的地面面車行道道改為地地下通過過，旅游游者可通通過棧橋橋很容易易到達(dá)中中山路地地區(qū)。風(fēng)風(fēng)味餐飲飲區(qū)位于于濱海區(qū)區(qū)與教堂堂區(qū)之間間，旅游游主題為為飲食文文化。九九宮區(qū)（（四方路路以北，，中山路路以東，，膠州路路以南地地區(qū)）的的旅游主主題為文文化購物物。特色色購物區(qū)區(qū)位于中中山路兩兩側(cè)和規(guī)規(guī)劃地段段的西北北部分。。交通步步行系系統(tǒng)：南南北北：棧橋橋－中山山路，浙浙江路－－教教堂－九九宮區(qū)。。東西：：中山路路－街坊坊內(nèi)內(nèi)部的院院落－老老舍公園園。車行系統(tǒng)統(tǒng)：在在安徽徽路－濟(jì)濟(jì)寧路，，膠州路路－北京京路路－泰安安路一線線以及河河南路適適當(dāng)增增加公公交線路路，適當(dāng)當(dāng)減少通通行中山山路路和膠州州路的公公交線路路。濱濱海區(qū)區(qū)：露天天劇場＋＋帳篷濱海區(qū)位位于中山山路南端端，包括括中山路路、浙江江路、湖湖南路和和蘭山路路所含的的四個(gè)街街區(qū)，以以及中山山路與棧棧橋相連連接的沿沿海地區(qū)區(qū)，占地地10公公頃。功功能定位位為以旅旅游為核核心，以以保護(hù)為為重心。。濱濱海區(qū)共共分為5個(gè)功能能區(qū)：沿沿海海沙灘：：主要是是海水浴浴場和日日光浴的的場所，，提供更更衣、海海岸急救救、設(shè)施施租賃等等設(shè)施。。濱濱海廣場場：綠化化和廣場場，提供供市民和和游客休休閑以及及旅游文文化集會會活動(dòng)的的場所。。通過露露天集會會和創(chuàng)建建文化藝藝術(shù)活動(dòng)動(dòng)，使濱濱海廣場場成為中中山路和和青島市市乃至國國內(nèi)外都都具有知知名度的的重要的的城市廣廣場。旅旅游游信息服服務(wù)：旅旅游俱樂樂部（青青島俱樂樂部）、、旅游信信息展覽覽中心（（現(xiàn)光大大銀行））以及北北部的旅旅館，包包括旅游游咨詢服服務(wù)。大大型型旅游賓賓館和綜綜合商業(yè)業(yè)餐飲娛娛樂區(qū)：：華能大大廈擴(kuò)建建，成為為該地段段的旗艦艦旅游賓賓館。通通過整體體擴(kuò)建，，增加臨臨街臨海海界面的的餐飲和和商業(yè)功功能。中中小小型旅游游賓館和和特色餐餐飲區(qū)：：中小型型旅館和和特色商商業(yè)為主主，以滿滿足家庭庭度假和和其他多多種形式式的中小小度假模模式。其中，濱濱海廣場場是中山山路地區(qū)區(qū)最重要要的城市市節(jié)點(diǎn)之之一，中中山路南南端形成成連接海海濱浴場場的步行行綠化廣廣場，通通過三個(gè)個(gè)形態(tài)各各異的臺臺階形露露天劇場場設(shè)計(jì)，，形成城城市露天天音樂會會、青島島藝術(shù)文文化雙年年展等集集會活動(dòng)動(dòng)的公共共場所。。一一組輕盈盈漂浮的的帳篷結(jié)結(jié)構(gòu)，既既具有實(shí)實(shí)際的功功能，也也成為從從中山路路到棧橋橋的重要要景觀地地標(biāo)，帳帳篷的亮亮麗色彩彩和輕盈盈感，與與整個(gè)濱濱海浴場場和旅游游區(qū)的氛氛圍極其其吻合。。規(guī)規(guī)劃建議議在中山山路、浙浙江路和和廣西路路形成石石板路，，通過太太平路局局部和中中山路步步行路改改造，形形成貫通通濱海浴浴場和縱縱深街區(qū)區(qū)的步行行連續(xù)系系統(tǒng)。結(jié)結(jié)合濱海海廣場的的坡地綠綠化，組組織地上上和地下下200個(gè)停車車位；在在臨近棧棧橋的綠綠地位置置，設(shè)置置綠化停停車位；；遵循中中山路的的總體交交通設(shè)計(jì)計(jì)，通過過單行線線等設(shè)計(jì)計(jì)，控制制交通的的流線和和流量。。在在景觀上上，形成成城中觀觀海和海海中觀城城的效果果，在靠靠近濱海海地段的的下沉式式車行道道上設(shè)置置60米米長的玻玻璃水幕幕景觀。。教堂區(qū)：：浪漫＋＋懷舊教教堂區(qū)區(qū)由德縣縣路、中中山路、、曲阜路路所圍合合的教堂堂區(qū)域組組成，旅旅游主題題為浪漫漫懷舊的的城市文文化。規(guī)規(guī)劃中該該區(qū)域教教堂為景景觀的核核心和旅旅游中心心，拆除除教堂前前面地塊塊內(nèi)的部部分建筑筑，為教教堂構(gòu)建建室外觀觀演廣場場。利用用教堂周周邊歷史史建筑的的改造，，設(shè)置博博物館群群。沿襲襲購物街街的主題題，在中中山路沿沿街設(shè)置置特色精精品商店店，將教教堂與中中山路連連接的肥肥城路改改造為情情調(diào)酒吧吧區(qū)。教教堂堂區(qū)內(nèi)的的建筑按按照保留留、改造造和新建建三種方方式進(jìn)行行建設(shè)。。保保留：保保留修繕繕與整舊舊如舊。。教教堂區(qū)有有不少極極具特色色的建筑筑，將予予以保留留。其中中有教堂堂、教堂堂附屬用用房、建建設(shè)銀行行辦公樓樓、雅戈戈?duì)枌Ｙu賣店等。。教教堂建于于1930至1934年，歷歷時(shí)三年年的時(shí)間間，占地地2470平方方米，總總高62米。改改造造：將山山東海洋洋儀表研研究所改改造為青青島藝術(shù)術(shù)博物館館，將青青島市商商業(yè)幼兒兒園改為為青島咖咖啡，將將原華北北菜市場場改為特特色迷你你酒吧，，將原傳傳教中心心改為青青島啤酒酒博物館館和青島島歷史博博物館。。新建：新新建紅星星觀演藝藝術(shù)中心心。將將原紅紅星電影影院規(guī)劃劃擴(kuò)大和和強(qiáng)化，，與教堂堂區(qū)另一一電影院院－中國國電影院院共同擴(kuò)擴(kuò)建成具具有一個(gè)個(gè)多功能能演藝廳廳、四個(gè)個(gè)大型電電影廳、、一個(gè)中中型電影影廳、四四個(gè)小型型電影廳廳在內(nèi)的的綜合性性大型觀觀演中心心，總建建筑面積積為15000平方米米。特特色精精品店共共有三組組，總建建筑面積積達(dá)7500平平方米，，加上20000平方方米的商商場，給給人們提提供了充充足而完完善的休休閑購物物空間。。特特色迷你你酒店兩兩家，面面積4500平平方米，，全部利利用老建建筑改造造而成，，古色古古香。情情調(diào)調(diào)酒吧構(gòu)構(gòu)成不夜夜城的幻幻景。情情調(diào)酒吧吧共有四四家，加加上著名名的青島島咖啡，，面積達(dá)達(dá)5000平方方米，全全部沿街街兩側(cè)而而建，形形成通向向教堂廣廣場的酒酒吧街。。在在酒吧里里，可以以利用老老建筑的的特點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行改造造，從而而形成獨(dú)獨(dú)特的室室內(nèi)布置置和裝飾飾風(fēng)格，，室外的的廣場也也可以充充分利用用成為露露天茶座座，供人人們休息息和交流流。三、城市市活動(dòng)中中心的規(guī)規(guī)劃布置置：1、城市市中心概概念城市形態(tài)態(tài)的幾何何中心具具有最大大的區(qū)位位優(yōu)勢和和聚集效效應(yīng)，使使公共設(shè)設(shè)施聚集集形成城城市中心心，是城城市政治治、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、文化化等公共共活動(dòng)最最集中的的地區(qū)。。2、城市市中心規(guī)規(guī)劃布局局應(yīng)考慮慮的因素素：1）地點(diǎn)點(diǎn)選擇應(yīng)應(yīng)當(dāng)適中中，規(guī)模模與建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要要同城市市發(fā)展相相適應(yīng)2）應(yīng)滿滿足建設(shè)設(shè)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)要求3）要組織織好城市市交通，，并考慮慮整體景景觀效果果4）舊城中中心區(qū)的的建設(shè)要要保護(hù)與與改造并并重。5）要考慮慮城市建建筑藝術(shù)術(shù)的要求求3、城市市中心軸軸線舉例例：案例：北北京城中中軸線古代北京京城市建建設(shè)中最最突出的的成就，，是北京京以宮城城為中心心的向心心式格局局和自永永定門到到鐘樓長長7.8km的城市中中軸線，，這是世世界城市市建設(shè)歷歷史上最最杰出的的城市設(shè)設(shè)計(jì)范例例之一。。這里，也也許引用用梁思成成先生在在《北京京——都市計(jì)劃劃的無比比杰作》》一文中中的分析析描述，，對于我我們認(rèn)識識北京中中軸線的的城市設(shè)設(shè)計(jì)是有有益的，，“凸字形的的北京，，北半是是內(nèi)城，，南半是是外城，，故宮為為內(nèi)城核核心，也也是全城城的布局局重心。。全城就就是圍繞繞這中心心面部署署的。但但貫通這這全部部部署的是是一根直直線。一一根長達(dá)達(dá)7.8km，全世界最最長、最最偉大的的南北中中軸線穿穿過了全全城。北北京獨(dú)有有的壯美美秩序就就由這條條中軸的的建立而而產(chǎn)生。。前后起起伏左右右對稱的的體形或或空間的的分配都都是以這這中軸為為依據(jù)的的。氣魄魄之雄偉偉就在這這個(gè)南北北引伸，，一貫到到底的規(guī)規(guī)模?！卑咐喊桶屠璧某浅鞘兄休S軸線巴黎的這這條城市市軸線在在世界上上是獨(dú)一一無二的的。它的的設(shè)計(jì)起起源于1640年，策策劃人是是當(dāng)年凡凡爾賽花花園的設(shè)設(shè)計(jì)者勒勒諾特。。軸線起起點(diǎn)為盧盧浮宮，，每百年年向西強(qiáng)強(qiáng)力擴(kuò)張張一段，，兩旁建建一些歷歷史性建建筑，從從土載伊伊花園到到香榭麗麗舍大街街，再到到凱旋門門，直到到終點(diǎn)的的拉德芳芳區(qū)的大大拱門。。300年前法法國人就就有了城城市規(guī)劃劃的概念念，為未未來的發(fā)發(fā)展留出出充分的的空間。。第七節(jié)城城市公公共建筑筑體系的的規(guī)劃巴黎軸線線終端明星廣場場巴黎城區(qū)區(qū)巴黎歌劇劇院案例：華盛頓城城市中軸軸線美國首都都華盛頓頓中心區(qū)區(qū)由一條條約3.5km長的東西西軸線和和較短的的南北軸軸線及其其周邊街街區(qū)所構(gòu)構(gòu)成，朗朗方將三三權(quán)分立立中最重重要的立立法機(jī)構(gòu)構(gòu)所在——國會大廈廈放在一一處高于于波托馬馬克河約約30m的高地上上（即今今天所謂謂的國會會山）；；作為城城市的核核心焦點(diǎn)點(diǎn)，國會會大廈恰恰巧布置置在中心心區(qū)東西西軸線的的東端，，西端則則以林肯肯紀(jì)念堂堂作為對對景。南南北北短軸的的兩端則則分別是是杰弗遜遜紀(jì)念亭亭和白宮宮，兩條條軸線匯匯聚的交交點(diǎn)聳立立著華盛盛頓紀(jì)念念碑，是是對這組組空間軸軸線相交交的恰當(dāng)當(dāng)而必要要的定位位和分隔隔。東西西長軸以以華盛頓頓紀(jì)念碑碑為界，，東邊是是大草坪坪，與國國會大廈廈遙相呼呼應(yīng)，空空間環(huán)境境富有變變化。在在華盛頓頓紀(jì)念碑碑西邊與與林肯紀(jì)紀(jì)念堂之之間有一一矩形水水池，映映射著紀(jì)紀(jì)念碑身身和紀(jì)念念堂的倩倩影，加加強(qiáng)了中中心區(qū)的的空間藝藝術(shù)效果果。中心心區(qū)結(jié)合合了西南南方向的的波托馬馬克河的的自然景景色，恢恢弘壯觀觀，空間間舒展，，環(huán)境優(yōu)優(yōu)美。第八節(jié)城市市道路交通體體系的規(guī)劃《城市道路交通通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB50200-95)《城市道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（CJJ-37-90)一、城市道路路系統(tǒng)urbanroadsystem1.定義：城市范范圍內(nèi)由不同同功能、等級級、區(qū)位的道道路，以及不不同形式的交交叉口和停車車場設(shè)施，以以一定方式組組成的有機(jī)整整體。2.城市道路功能能：解決城市交通通組織城市排水水埋設(shè)城市管線線安裝城市設(shè)施施安排商業(yè)活動(dòng)動(dòng)組織城市空間間、塑造城市市景觀3.城市道路分級級：高速干道、快快速干道、交交通干道、區(qū)區(qū)干道、支路路、專用道路路1.交通干道：道道路間距800－1200米，紅線寬35米以上，設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)速40－60公里2.區(qū)干道：紅線線寬度30－50米，與交通干干道形成城市市道路網(wǎng)骨架架3.支路：聯(lián)系居居住小區(qū)，解解決住區(qū)交通通，紅線寬15－30米二、城市道路路系統(tǒng)規(guī)劃1.道路規(guī)劃的基基本要求：1）結(jié)構(gòu)簡潔潔完整，功能能明確，滿足足使用要求2）考慮城市市建設(shè)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效果，節(jié)約約造價(jià)3）滿足城市市環(huán)境和面貌貌要求4）各從其類、、各行其道，，提高交通效效率2.規(guī)劃的結(jié)構(gòu)形形式：方格形、放射射形、環(huán)形、、自由形等3.城市道路結(jié)構(gòu)構(gòu)及斷面設(shè)計(jì)計(jì)1）結(jié)