施工總平面圖布置及臨時工程

施工總平面圖布置及臨時工程施工便道、場內運輸?shù)缆返牟贾帽竟こ讨袡C械設備和材料進場通過**西路等現(xiàn)有道路運輸?shù)浆F(xiàn)場。在右半幅路施工時，先進行施工場地平整，施工范圍進行吹填75cm厚粗砂，機械壓實整平形成7m寬場內運輸?shù)缆泛褪┕C械行走便道。生活用、辦公用房等臨設布置施工總平面布置綜合考慮工藝特點、工序搭接等施工需要及工期要求，動態(tài)利用現(xiàn)有場地，以滿足施工需要。一、平面布置原則1、緊湊有序，節(jié)約用地。2、適應分階段施工生產需要，利于施工作業(yè)。3、盡量減少材料的二次搬運，降低生產成本。4、盡量避免對周圍環(huán)境及道路交通的干擾和影響。5、符合安全生產、文明施工的要求，利于防火、防洪。利于創(chuàng)造一個文明施工的環(huán)境。二、根據(jù)本工程的特點，我部臨設主要采用活動板房搭設，臨時設施布置在K12+160~K12+230北側農田。該處為項目經理部主要現(xiàn)場辦公所在地，現(xiàn)場項目經理部臨設設置有會議室、項目部辦公室、監(jiān)理辦公室、試驗室等辦公部門，配備必備的辦公設備，同時設置有宿舍、衛(wèi)生間等相應的生活配套設施。臨時設施除食堂、衛(wèi)生間、浴室采用磚房外，采用活動式組合板房搭設，所有臨設場地外圍均采用磚砌圍墻進行圍蔽。所有臨時設施整齊、潔凈滿足文明施工要求。臨設場地硬化，鋪設15cm厚4％水泥穩(wěn)定石屑，臨設四周設置排水邊溝，生活污水接入就近的市政排污系統(tǒng)。具體布置見《施工總平面布置圖》。投入本工程的臨設外觀圖三、其它設施1、洗車槽在每個工作區(qū)運輸出入口設置洗車槽，槽內設置泥水沉淀池，場地內的廢水經沉淀凈化后排入附近市政排水管網(wǎng)。所有車輛駛出場地前先沖洗干凈，防止施工車輛夾帶砂泥至附近道路。2、宣傳布置在施工范圍四周的適當位置張掛標語，確保施工現(xiàn)場旌旗招展，制造熱烈的施工氣氛。在項目經理部外醒目的位置張掛平面布置圖、質量保證、安全生產、文明施工管理板。3、場地排水系統(tǒng)施工場地及臨設場地均設置排水邊溝或截水明溝，基坑開挖時配置抽水機等設備配合排水。4、消防設施按照消防管理規(guī)定，施工臨時設施內配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安裝至臨時設施附近。5、其它標志圍蔽外側一律設紅色警示燈及照明燈，標明交通指示牌，以及安全文明施工監(jiān)督公示牌。供水、供電方案3.3.1用水量的計算一、施工工程用水量（L/S）本工程施工用水高峰期主要發(fā)生在新澆混凝土養(yǎng)護當中，由于各個工作面相對獨立，因此各個工作區(qū)的用水量做單獨計算，第二工作面由于包括橋梁的施工，混凝土養(yǎng)護用水量大，以此工區(qū)為基準進行用水量計算，其他工區(qū)根據(jù)實際施工中的工程狀況進行調整。q1=k1×Q1×N1×K2=1.05×12×0.13×1.5=2.5（L/S）其中K1---為未預計的施工用水系數(shù)，取1.05；Q1---每班計劃完成的工程量；N1---施工用水定額；K2---現(xiàn)場施工用水不均衡系數(shù)，取1.5二、施工現(xiàn)場生活用水量（L/S）按現(xiàn)場高峰期人數(shù)160人，兩班制計算q2=p1*N2*K3/（t*8*3600）=160*45×1.4/（2*8×3600）=0.18（L/S）其中P1---施工現(xiàn)場高峰晝夜人數(shù)；N2---施工現(xiàn)場定額取45L/人；K3---現(xiàn)場施工用水不均衡系數(shù)，取1.4；t---每天工作班數(shù)。三、生活區(qū)生活用水量（L/S）q3=p2*N3*K4/（24×3600）=160×100×2.2/（24×3600）=0.375（L/S）其中P2---生活區(qū)居住人數(shù)；N3---生活區(qū)晝夜全部用水定額取100L/人；K4---生活區(qū)用水不均衡系數(shù)，取2.2；四、施工現(xiàn)場總用水量Q=q1+q2+q3=2.5+0.18+0.375=3.055L/S各部位根據(jù)用水量按以下公式計算網(wǎng)路的管徑D=)1000/(4××VQπ經計算，每個工作面用水主管采用φ50mm鍍鋅鋼管，并根據(jù)施工需要設置支點水閥，水閥至施工用水點采用橡膠軟管連接。3.3.2施工用電量的計算根據(jù)施工計劃，本工程主要用電負荷高峰期發(fā)生在樁基礎施工以及初期軟基處理階段。序號設備型號名稱數(shù)量設備容量（KW）小計(KW)備注1鉆孔樁機10臺12120部分備用設備不計算在內2攪拌樁機30臺92703真空泵50臺7.53754鋼筋調直機3臺395GJ40-1鋼筋切割機3臺266GWB-40鋼筋彎曲機3臺267電焊機5臺18908施工照明用電設備40409插板機30臺9270設備總功率小計1186由于各種設備不在同一時間內用，取不均勻系數(shù)為0.7，整個工程最高峰用電量p=0.7ΣPc=0.7×1186Kw=830.2Kw3.3.3現(xiàn)場水電布置根據(jù)以上計算結果，我項目部進行水電布網(wǎng)。聯(lián)系水電的臨時接駁點，水電的臨時接駁點考慮為沿線的廠家。施工電線采用架空布設，預留道路出口的凈空滿足通車的要求。施工用水主管道采用無縫鋼管埋地布設，管徑為φ50mm鍍鋅鋼管。支管采用軟管。由于第二工作面鉆孔樁機密集，施工用電缺口較大，因此進場樁機盡量自配發(fā)電機組。另施工現(xiàn)場準備5臺120kw發(fā)電機備用，保證施工和生活用電。附：施工總平面布置圖（略）料場、倉庫、車間及預制場的平面布置一、由于本工程橋梁預制梁比較多，總共有198片梁。我項目部在臨時設施旁邊集中設置一個預制梁制作場地，在預制場內設置制梁場地與堆梁場地，同時布置鋼筋加工場地和模板等材料堆放場地。預制場占地面積為4000平方米。二、現(xiàn)場設置100t儲量的散裝水泥儲存塔3座，并就近設置穩(wěn)定土拌和站和碎石、砂堆放場地。水泥級配碎石和石屑、水泥混凝土采用集中廠拌，現(xiàn)場設置砼集中攪拌站，攪拌機械設備用有計算自動計量裝置的砼生產設備。具體預制場布置詳見《施工總平面布置圖》。設備、機具布置一、所有機械設備布置和停放的原則是：不影響其它作業(yè)面的施工、不阻礙交通和方便安全文明施工管理。二、攪拌樁機和土方施工機械根據(jù)路基施工的進度沿線布置，專門的值班人員看管。三、吊裝起重設備主要配合材料的裝卸和輔助較大型設備的進退場，日常停放在項目經理部的臨時停放點處，機動候命。四、混凝土施工的小型機械設備放置在項目部機電設備室，施工時由班組領用。五、施工用各種運輸車輛統(tǒng)一停放在指定的機械設備停放點，由設備組統(tǒng)一調配。文明施工圍蔽、綠化和場地硬化3.6.1施工圍蔽施工臨設外圍砌磚墻，嚴格按照廣州市市政園林文件[2001]1273號規(guī)定的“市政工程圍蔽標準方案”圍蔽。施沿線根據(jù)施工進度采用弧形彩色鍍鋅壓型鋼板進行圍敝。3.6.2綠化嚴格按照環(huán)保和文明施工的要求，以爭創(chuàng)“廣州市安全文明樣板工地”為目標，對臨設內進行適當?shù)拿阑G化。3.6.3硬化一、臨時設施范圍地面全面硬化，鋪設15cm厚4％水泥穩(wěn)定石屑。二、道路右幅路基施工沿線吹填75cm砂墊層作為工作層，并充分壓實。

工程概述工程概況1.1.1工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期工程項目名稱：廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程第三標段。工程地理位置：**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部，所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū)，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。**西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線，除服務于本地區(qū)的工業(yè)園外，還可以通過S111公路（番中公路），南部快速干線與區(qū)域內外相連通，形成一個重要的運輸網(wǎng)絡。工程建設規(guī)模：（一）道路工程**西路主線全長19.924km,共分成四個施工標段，本標段里程為K9+400~K13+800，道路路幅寬42米（遠期60米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡支線，該聯(lián)絡支線是利用瀝三大道擴寬，路幅寬26米，路段長為1498m。（二）橋涵工程本標段主線有四座跨涌橋，橋寬34米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴寬。九涌橋（K9+503.00）、十涌橋（K10+723.50）、十一涌橋（K11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（K13+041.50）全長80.58，為3×25m跨。聯(lián)絡支線有一座跨涌橋，位于K1+581.58，橋寬26米，全長44.54米，為3×13m跨，也是利用舊橋擴寬（位于左半幅）。本標段有8道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。（三）排水工程本工程現(xiàn)狀為便捷路，無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。雨、污水管道布置在近期道路兩側的綠化帶及人行道下。雨水干管沿道路兩側鋪設，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑D=600~2000，起點井埋深不小于1.6米，接戶井為D500，i=0.002；污水干管沿道路西南側（道路右側）單側鋪設，收集道路沿線兩側污水，污水管道管徑D500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點井埋深不小于1.8米，接戶井為D500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。工程工期：本工程業(yè)主要求開工日期為2005年2月18日開工，工程工期要求為8個月(240天)。工程質量質量：本工程質量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。1.1.2結構形式、特點、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量1.1.2.1結構形式、特點（一）道路工程1、道路標準橫斷圖**西路主線路寬為42m，其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示：萬環(huán)西路主線標準橫斷面圖瀝心沙聯(lián)絡支線道路寬度為26m，其標準橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示：瀝心沙聯(lián)絡支線道路標準橫斷面圖2、軟基處理為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預壓法、堆載預壓排水固結法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。**西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預壓法進行處理；**西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預壓排水固結法進行處理；橋頭過渡段和箱涵等構筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設土工格柵加筋，路堤邊坡應挖臺階，土工格柵置于臺階上。3、路基填筑與壓實要求路堤填筑在軟土地基處理施工結束后進行，路堤填料采用填砂或填土。具體原則：（1）新建路基填料：路槽底以下50cm回填粘性土（封頂層），邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填砂。（2）舊路左側（沿路線前進方向）加寬填料：邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5米）。如填砂（加寬寬度大于5米），且需路槽底以下50cm回填粘性土（封頂層）。（3）路基壓實采用重型壓實標準，機動車道填方路槽以下0~80cm范圍內壓實度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%，人行道壓實度不小于90%，填方路基分層填筑壓實，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。4、路基防護一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護坡，用編織袋包粘性土，袋內混放草種，進行邊坡防護。水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設置擋墻。擋墻采用M7.5水泥砂漿，砌筑30號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmPVC管，間距2.5米，擋墻與擋墻之間設2cm油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當淤泥厚度大于1米時，圍堰下拋填片石，厚度為0.5米。4、路面結構（1）舊路面加鋪瀝青砼結構**西路左半幅路是在舊路基礎上擴建，只要原有路面設計標高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(H為鋪厚度,單位:CM)：加鋪方式方式AH=9方式B9≤H＜16方式C16≤H＜21方式D21≤H＜35方式E35≤H＜66方式FH≥66上面層4cm細粒式4cm細粒式4cm細粒式4cm細粒式改4cm細粒式改性4cm細粒式改性改性瀝青改性瀝青改性瀝青性瀝青砼瀝青砼AC-20I瀝青砼AC-20I砼AC-20I砼AC-13I砼AC-20IAC-20I中面層5cm中粒式5~12cm中5cm中粒式5cm中粒式改5cm中粒式改性5cm中粒式改性改性瀝青粒式改性改性瀝青性瀝青砼瀝青砼AC-20I瀝青砼AC-20I砼AC-20I瀝青砼砼AC-20IAC-20IAC-20I下面層7~12cm瀝7cm粗粒式改性7cm粗粒式改性青碎石瀝青砼AC-25I瀝青砼AC-25IAM-30下封層熱灑改性AH-70瀝青+S14熱灑改性AH-70瀝青+S14調平層12~21cmC35水泥混凝土基層19~35cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石35cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層0~15水泥級配穩(wěn)定碎石20cm4%水泥穩(wěn)定石屑當局部加鋪厚度小于9cm時，應挖除舊路面，按新路面結構施工。（2）新建路面結構層**西路新修路面結構按新路面結構層組合：車行道：從上到下結構為4.0cmAC-13I細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmAC-20I中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強聚酯纖維）+7.0cmAC-25I粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青AL（M）-1透層油0.9~1.2升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm級配碎石墊層（潮濕地段用）；人行道：從上到下為5.0cm厚人行道磚+2.0cm厚1：3水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm級配碎石墊層（潮濕地段用）。（二）橋涵工程本施工標段有5座橋梁和8座涵洞。1、橋梁工程**西路主線橋四座，雙幅分離式，半幅橋面寬度為0.25cm（人行道欄桿）+4.75m（人行道和非機動車道）+12.0m（機動車道）+0.5m（防撞欄）。瀝心沙立交聯(lián)絡支線界河橋：整體式，全橋寬26.0m，即0.25m（人行道欄桿）+4.75m（人行道和非機動車道）+8.0m（機動車道）+8.0m（機動車道）+4.75m(人行道和非機動車道)+0.25m（人行道欄桿）。上部結構：**西路四座主線橋右半幅新建單跨橋梁由8片中板和2片邊板組成，采用25m跨后張法預應力鋼筋混凝土寬幅式空心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺處采用GQF-C80（NR）型單組式伸縮縫；左半幅均為舊橋加寬，跨徑均為8m（與舊橋相同），上部構造為普通鋼筋砼現(xiàn)澆實心板，橋墩處采用橋面連續(xù)，橋臺處設置簡易縫。瀝心沙立交聯(lián)絡支線界河橋為舊橋加寬，單跨橋梁右側由6片中板和2片邊板組成，左側加寬則為一塊邊板，此橋為13m跨后張法預應力鋼筋混凝土式空心板，空心板寬度為中板1.28米，邊板底寬為1.3米，高度0.55米。橋臺處采用SSFB80型仿毛勒橋梁伸縮縫下部結構：25m橋墩采用柱式墩，墩柱直徑為1.2m。蓋粱為雙懸臂矩形鋼筋混凝土蓋粱，高1.3米，寬1.6米。13m和8m跨橋墩采用柱式墩，墩柱直徑為1.0m，蓋梁為雙懸臂矩形鋼筋混凝土梁。25m跨橋臺采用肋板式，瀝心沙立交聯(lián)絡支線界河橋和8米跨橋臺則采用座板式。承臺為鋼筋混凝土結構，承臺高1.5米。25m跨橋墩基礎為單排三根鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁直徑為1.5米；13米和8米跨橋墩基礎為單排獨立樁或兩根鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁直徑為1.2米。肋板式和座板式橋臺基礎為雙排鉆孔灌注樁，直徑為1.2米。根據(jù)地質情況不同，樁基礎為摩擦樁和嵌巖樁，嵌巖樁要求樁基基底嵌入弱風化花崗巖或微風化含礫粉巖1.5m以上，并且保證樁底下面有不小于5米的完整基巖，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于10cm。橋面系：橋面行車道鋪裝層采用兩層式結構，下面層為5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20Ⅰ）層，上面層為4cm厚細粒式改性瀝青混凝土（AC-13Ⅰ）層，在瀝青混凝土施工前灑結合油AH-70。橋面現(xiàn)澆層為10cmC40鋼筋混凝土，橋面泄水孔收水口設在機動車道外邊緣與人行系統(tǒng)內邊緣，采用φ100PVC管，泄水管穿過人行道，橋面雨水通過泄水孔向河內排放。2、涵洞工程本標段內**西路主線有四道鋼筋砼箱涵，分別為K9+951.72處1-3×2m箱涵、11+367.35處1-3×2m箱涵、K12+528.91處1-2×1.5m箱涵、K13+474.13處1-4×2.5m箱涵；瀝心沙立交聯(lián)絡道支線有四道鋼筋砼箱涵，分別為0+77.00處1-2×1.5m箱涵、1+265.80處1-2×1.5m箱涵、C0+237.75處1-2×2m箱涵、D0+125.50處1-2×2m箱涵。箱涵翼板均為鋼筋砼結構，箱體每隔4~6米設置沉降縫一道，縫寬2cm內以防水性彈性材料填充。箱涵基礎為30cm厚砂礫層和10cm厚C10砼墊層。箱涵采用砂性土回填，回填內磨阻角必須大于35度。箱涵地基采用φ500攪拌樁處理，施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。地基承載力達到130KPa以上.（三）排水工程本工程中，排水工程為**西路和瀝心沙聯(lián)絡支線的排水管道及其附屬結構。排水采用雨、污分流制，雨、污水管分別布置在道路兩側人行道下。雨水管管徑為D=600～2000，污水管道管徑為D=500~1100，管道埋深在3.0～6.0m。污水管道每隔120米設一接戶井，接戶井連接管采用D500，i=0.001；雨水管道每隔120米設一接戶井，接戶井連接管采用D500，i=0.002，雨水井每隔120米設一沉砂井。過河管道為倒虹管，管徑分別為D500、D700、D1100，采用頂管施工。1、排水管管材（1）管徑D≤300采用U-PVC雙壁排水波紋管；（2）管徑300＜D＜800采用HDPE雙壁波紋管；（3）管徑D≥800采用RPRM玻璃鋼夾砂管；（4）倒虹管采用機制Ⅱ級鋼筋混凝土輸水管。2、管材連接形式（1）UPVC波紋管采用彈性密封圈及粘接劑接口；（2）HDPE管采用承插口雙O型橡膠圈連接；（3）玻璃鋼夾砂管采用雙O型橡膠圈承插連接；（4）倒虹管的鋼筋混凝土管采用F形接口楔形橡膠圈連接。3、管道基礎排水管道地基處理與道路軟基處理同時進行，地基承載力必須達到100kPa以上方可進行管道施工。排水管道采用砂墊層基礎。4、檢查井、沉砂井雨水檢查井、沉砂井采用馬路甲式，井蓋采用球墨鑄鐵防盜井蓋。沉砂井沉砂深度為500mm。1.1.2.2施工要求1、軟基處理（1）高壓旋噴樁：采用單管旋噴工藝進行施工，旋噴樁按矩形布置,樁徑為50cm，樁距為2.3米。注漿壓力不小于20MPa，采用42.5號水泥，水泥摻入比為160kg/m。旋噴樁長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，當持力層（粘土層或中砂層）深度在18m以內時，樁尖要求穿過淤泥層及粉細砂層，進入持力層50cm以上。（2）水泥攪拌樁（噴漿）：攪拌樁采用三攪三噴噴漿法施工，水灰比為0.5，水泥用量不小于60kg/m。攪拌提升速度控制在0.5～0.8m/min,垂直偏差不超過1.5%；攪拌樁必須穿過軟土層，并進入砂層或粘土層0.5m以上，當軟土層底面埋深超過18m，樁長按18m控制。樁徑偏差不大于4%。（3）排水板：塑料排水板采用原生材料聚乙烯或聚丙烯料，抗拉強度不小于130N/cm，其排水能力不低于30cm3/s；濾套縱向干態(tài)抗拉強度不小于25N/cm，橫向濕態(tài)抗拉強度不小于20N/cm，滲透系數(shù)不小于5×10-3cm/s；芯板與濾套采用熱粘結合；按正三角形布置打設塑料插板，插板間距1.1~1.2米。在真空聯(lián)合堆載預壓法施工時，塑料插板不能穿透淤泥、淤泥質粘土層，切勿進入砂層，至少與砂層頂面保持不小于1.5米的距離，上端高出排水砂墊層20cm；而在堆載預壓法施工時，塑料插板要求盡量穿透淤泥、淤泥質粘土層，進入砂層，最大長度控制在25米。2、路基工程采用吹填砂的方法進行施工，路基填筑前應對基底處理、碾壓，基底密實度不小于85%。路基填筑期間，對路基的沉降進行觀測。當一般路基每晝夜沉降速率不大于10mm/日，橋頭段不大于5mm/日時，方能繼續(xù)路基填筑施工。在路基連續(xù)兩個月的實際沉降速率小于3mm/月時，方能進行路面施工。3、路面工程所用材料均應符合規(guī)范要求。路面基層攤鋪前，須按要求鋪筑試驗路段。碾壓遍數(shù)及碾壓速度嚴格按規(guī)范要求。路面基層攤鋪完成后，須由監(jiān)理工程師書面同意后，方能進入下一道工序。4、橋梁工程樁基礎嚴格按照施工規(guī)范要求進行清孔，摩擦樁樁底沉渣厚度不大于10cm。嵌巖樁底沉渣厚度不大于5cm，樁體混凝土采用超聲波透射法進行檢測。橋臺施工前應先進行軟基處理，填土壓實至高于樁頂標高100cm，待填土穩(wěn)定后再進行樁基施工。預制空心板混凝土強度達到設計強度的90%以上后，且養(yǎng)護時間不得少于5天后方能施加預應力。5、排水工程排水管道管徑DN＜800mm采用HDPE管，要求管材環(huán)剛度不小于8KN/m2，彎曲受拉極限強度不小于80Mpa；DN≥800mm，采用玻璃鋼夾砂管，剛度等級為8000Pa，壓力等級為0.25MPa，膠圈接口。路基預壓結束后，方可開挖管溝進行排水施工。從管中心到管頂上10cm范圍內采用中粗砂回填，應對稱回填。1.1.2.3主要工程數(shù)量序號項目單位數(shù)量1挖土方（淤泥）384942填土方189384.643路基填砂及墊層361533.644水泥攪拌樁（φ50cm）m176996.505高壓旋噴樁（φ50cm）m16690.706真空預壓塑料排水板m1626707.007真空預壓90311.208塑料排水板m1636261.0094%水泥石屑下基層（15~20cm及以下）204698106%水泥級配碎石上基層（35cm及以下）129915.7116%水泥石屑基層（15~20cm厚）1256712水泥混凝土路面24798.7913人行道磚鋪設54948.801450*60*20側緣石m790515100*30*15側緣石m1273016100*22*15平石m12437.8017100*25*12平石m20575.0018土工格柵713566.519鋼塑土工格柵39486.0020碎石墊層14129.8021漿砌片石擋墻45522鋼筋砼擋墻15062325號砼鉆孔樁（D=120cm）m5826.542425號砼鉆孔樁（D=150cm）m1388.992525號砼承臺m1064.52630號砼墩臺1045.412730號砼蓋梁741.282850號砼預制空心板梁3420.382940號現(xiàn)澆砼實心板梁811.883040號現(xiàn)澆層8348.931圓板式橡膠支座個16563230號箱涵653.4233UPVC排水管D300~400m208934HDPE排水管D500~600m642035玻璃鋼夾砂排水管（RPRM）D800~1800m1333236馬路甲式污水檢查井座19237馬路甲式檢查井(雨水)座41538馬路甲式沉砂井(雨水)座9039雨水進水井座43140混凝土管道頂進（DN500~1100）m30641頂管工作井、接收井座各442公交車?？空咀?43路燈基礎座441.1.2.4主要材料數(shù)量序號材料項目名稱單位材料數(shù)量1圓鋼t254.1532螺紋鋼t1459.243鋼絞線t127.51442.5（R）水泥t132905中砂3656206碎石600007石屑784828機磚（240*115*53）千塊4009人行道磚5494810HDPE管m642011UPVC管m208912RPMP玻璃鋼夾砂管m1333213鋼筋砼管（F形）m30614塑料板m326296815C10砼12016C20砼203017C25砼346018C25水下砼932719C30砼462520C35542521C40砼165622C50砼3440.7723預制混凝土側石m2063524預制混凝土平石m3301225土工格柵713566.526鋼塑土工格柵39486施工環(huán)境條件1.2.1自然條件、氣象情況工程地處亞熱帶季風氣候區(qū)，屬亞熱帶季風海洋氣候，氣候溫和潮濕，具有溫暖多雨，光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短的氣候特征。**地區(qū)的年平均氣溫為22℃，氣溫月平均溫度最低在1月為13.6℃，最高在7月28.5℃，極端最高溫為38.2℃，極端最低溫為-0.5℃。年平均濕度71~85%。日最大降雨量為255.6mm，最長連續(xù)雨日為33天，最長連續(xù)無降雨日為69天。年平均降雨量為1720mm。根據(jù)《公路自然區(qū)劃標準》，該區(qū)屬于華南沿海臺風區(qū)（Ⅳ7）。工程區(qū)域冬夏的風向季節(jié)變化比較顯著，春季至初秋多偏南風，秋季至冬末多偏北風或偏東風。3-4月份為冬、夏風向轉換期。工程施工區(qū)域的常風向和強風向為偏NE～E向。本區(qū)域6級風的天數(shù)為35天，最大風力可達8級。1.2.2地形、地貌情況和地質、水文情況1、地形、地貌**西路道路沿線所經區(qū)域為珠江三角洲沖積平原的萬傾沙地區(qū)，為濱海沉積地貌。萬傾沙呈柳葉型，長約22公里，三面是大的水道，一面臨海。本地區(qū)河涌、水塘發(fā)育。本標段范圍內有4條河涌沿東、西方向平行分布，間距在0.8~1.3公里之間。河涌寬度一般在40~100米。**西路基本沿寬10米的舊公路右側布置，兩側為農業(yè)區(qū)，以種植香蕉、蔬菜、水稻為主，在16涌南岸與砂土路之間有幾片蓮藕種植地，常年水浸。2、地質條件工程施工區(qū)域為喜馬拉雅構造之東莞斷凹盆地，是由第三系紅色砂礫巖組成，第四系廣泛覆蓋，巖層零星出露。施工場地位于華南褶皺系之中，褶皺構造大部分地段不清晰，斷裂構造以早期東西向和晚期北西向為主，北東向構造不發(fā)育。3、地層狀況根據(jù)鉆探揭露，沿線分布的地層從上到下主要為第四系全新統(tǒng)填筑土層，第四系全新種植土層，第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層，第四系更新統(tǒng)沖積層，第四系殘積層，下伏基巖為燕山期花崗巖與白堊系上統(tǒng)含礫粉砂巖。第四系全新統(tǒng)填筑土層：灰黃色或雜色，主要由松散的粉細砂和粘性土組成，分布于原路基及河堤處，厚度為0.50～7.50米，層底標高為0.26～0.9。第四系全新種植土層：褐灰色，以亞粘土為主，含少量植物根系，土質松軟。分布于沿線的農田麥層，厚度為0.5～2.0米。第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層，該層厚度比較大，分布廣，以淤泥質土為主，局部夾淤泥質粉砂，亞粘土，共分三層：淤泥質土含較多粉細砂，呈薄層狀不均勻混于淤泥中，厚度為4.0～35.70m，平均厚度18米。淤泥質粉砂，粉砂呈夾層發(fā)育于淤泥中或與淤泥呈韻律互層，厚度為1.3～11.50米。亞粘土層一般分布于淤泥質土之下，連續(xù)性較差，厚度為0.60～11.50米。第四系更新沖積層，該層分布不均勻，大致呈南薄北厚趨勢，以砂土為主，局部夾淤泥質土、亞粘土薄層，共分粉砂、中砂、粗砂、亞粘土、淤泥質土等五層，層厚約為20.7米。殘積土層為花崗巖風化殘積層，主要為砂質粘性土，厚度為0.65~9.05米?；鶐r主要為燕山期侵入的花崗巖體及白堊系上統(tǒng)沉積的含礫粉砂巖。4、水文地質施工場地沿線大部分路段的地下水埋深小于1.0m，地下水的年變化幅度不大。淤泥層孔隙潛水的隨年降水量各個時期的分布不均而變化，對工程施工影響較大。1.2.3施工用地、供水、供電、交通運輸情況1、施工用地情況工程施工場地沿著舊**西路延伸，道路兩側多為蕉林、農田、魚塘、河涌等，施工場地十分開闊。2、供水、供電本工程施工范圍內電網(wǎng)林立，施工用電直接與供電部門協(xié)商，從提供的接駁點接至施工現(xiàn)場。施工用水，從沿線的廠家（或村莊）接至施工現(xiàn)場。3、交通條件工程施工場地范圍交通方便，本工程為**西路（基寬10米的水泥砼路面）的擴建工程，施工期間利用**西路進行施工材料及施工機械設備的運輸。1.2.4建筑材料及路基填方來源，運輸線路運距1、本工程的建筑材料就近購買，鋼筋、水泥等主要建筑材料從廣州市或番禺區(qū)建材市場購買，建筑材料通過S111公路（番中公路）、**西路運至施工現(xiàn)場，運距在60km以內。2、碎石、石屑、中砂等材料從番禺沙灣附近的砂石場采購，碎石、石屑采用自卸車通過**西路運至施工現(xiàn)場，運距約10km～15km。3、路基吹填砂的砂源開采點為中山市橫門水道爛山圍對開海面（番禺橫瀝與中山交界處），采用運砂船經蕉門水道、下橫瀝、和洪奇瀝水道附近，通過吹砂管道輸送至施工現(xiàn)場。施工重點、難點及解決辦法1.3.1工程的重點、難點1、工程管理重點（1）施工的組織與協(xié)調本工程具有施工范圍大、線路多、工程量大、施工項目多、施工工期短的特點，因此必須通過嚴密的組織與協(xié)調，才能按質、按量、按時、安全地完成施工任務。（2）交通疏導本標段為**西路擴建工程，對**西路原交通造成一定的影響。施工時排人專職維持交通，保持暢通，以減少施工對交通的影響。（3）安全、文明施工本標段施工范圍大，道路四周靠近農田、村落、魚塘、河道。施工時制定有效的安全、文明施工措施，保證施工的順利進行。（4）成本的控制本工程數(shù)量大、工期緊，需要進行多個工作面平行施工，需要投入大量的施工資源和資金，因此，做好成本控制是本項目的管理重點之一。2、工程技術重點（1）軟基處理本工程全部路基均需要進行軟基處理，真空聯(lián)合堆載預壓固結法施工技術是本工程的技術重點和難點。路基處理的好壞直接影響到后期的路面結構和排水管道。（2）路基的施工本地區(qū)為缺土地區(qū)，路基的回填大部分采用填砂，需要進行粘土包邊處理。路基均勻沉降的控制。由于部分路基位置為魚塘，回填過程中塘堤與填土的接觸面是路基控制的重點之一。（3）頂管施工本工程有四段污水管線為跨涌，設計采用倒虹管。由于倒虹管橫穿河涌，而且管道位置基本上位于淤泥層，故倒虹管頂管施工是排水施工控制的重點之一。1.3.2重點、難點的解決辦法1.3.2.1施工組織一、施工組織機構建立1、根據(jù)本工程工期短、工程量大的特點，成立高效、精干的項目經理部，項目部設一個項目經理、一個項目總工程師、兩個項目副經理，下設五部一室，對工程實施項目法管理。施工現(xiàn)場分二個作業(yè)面進行施工，每個作業(yè)面又分成幾個施工段平行作業(yè)。同時根據(jù)專業(yè)的要求成立專業(yè)施工班組，按照流水順序先后進場施工。2、施工前，制定各職能部門的工作任務，主要管理部門任務分工如下表所示：主要管理部門任務分工表序號部門工作內容1項目經理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制全面負責，負責項目部內部行政管理工作。2項目副經理協(xié)助項目經理處理各項工作，分管現(xiàn)場兩個工作面的施工生產。3項目總工程師主抓本工程的工作并負責與監(jiān)理單位、設計單位和業(yè)主技術工作的協(xié)調，分管全面技術性和質量工作。4工程技術部直接安排現(xiàn)場的施工生產和技術5計劃財務部對工程進度、人員安排及預算進行統(tǒng)一的管理,控制工程的資金流向及資金的合理分配,做好工程款的核算6質量安全部配合監(jiān)理工程師對各工序的施工質量進行定期和不定期的檢查,制定安全防護和環(huán)保措施和落實監(jiān)督7綜合部為生產和生活提供后勤服務8材料設備部根據(jù)工程技術部、計劃部的進度安排材料的采購和機械設備的調撥和保養(yǎng)工作9中心試驗室負責現(xiàn)場各項目的試驗和檢測工作，以及配合質檢部門的抽驗工作10各施工班組負責本標段范圍內各專業(yè)項目的施工。二、勞動力的保證1、施工管理人員的落實措施（1）根據(jù)本工程概況和特點，項目部安排與本工程各分項工程的相關的專業(yè)人員直接到現(xiàn)場負責該分項工程的施工。（2）項目經理長駐現(xiàn)場，統(tǒng)籌整個工程的施工計劃和安排，領導項目部各管理組合理地進行各分項工程的施工，協(xié)調各施工隊之間的配合工作。（3）各管理組在每個施工環(huán)節(jié)中都必須緊密跟蹤，保證整個工程的進度和質量。特別在重要環(huán)節(jié)施工時，要求各管理組的組長留駐現(xiàn)場。2、勞動力保證措施（1）勞動力主要使用本公司的職工為主，如需要將適量補充與公司長期合作的民用隊伍。（2）加強進場施工人員的教育，包括施工技術教育和安全教育，向勞動人員進行技術交底和安全交底，讓各種施工人員熟悉工程技術要點和安全注意點。（3）盡快搭配好現(xiàn)場宿舍和各種生活設施，確保滿足進場勞動力的居住和生活基本要求。（4）勞動力隨工程進行分批組織進場，先進場人員是施工管理人員、測量人員、材料人員、少量修建臨設的普通工人；在臨建完成后，組織土方工、攪拌樁工、鉆孔樁工等工種進場。三、材料保證措施1、建立材料進場檢驗制度堅持材料進場檢驗制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術規(guī)范的質量要求。（1）嚴格控制原材料、半成品的質量。施工中所用的水泥、管材、管件等均應具有相應的出廠合格證及質量證明書，而且還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，檢驗合格后才用于本工程的施工。對經檢驗達不到設計要求的原材料根據(jù)具體情況采取降級使用或退貨處理。（2）原材料、半成品的堆放應按照ISO9001操作手冊的要求，分類分規(guī)格堆放整齊，并掛好標識牌，以防誤用。（3）公司工程部門及材料、設備部門每月對不合格半成品、成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析，重點對一些容易出現(xiàn)質量通病的工序，分析其所用材料、工藝、生產設備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對質量的不同影響，區(qū)別提出和采取預防措施。2、主要材料的質量控制（1）砂石施工用填砂和混凝土用的砂石由番禺沙灣附近的沙石場和中山市橫門水道爛山圍海面采砂區(qū)統(tǒng)一供應，填砂采用8艘船舶運輸和2套吹填砂設備。水泥砼用砂石采用汽車運輸?shù)綀?。?）水泥混凝土按照業(yè)主的要求，本工程混凝土采用自拌混凝土，采用自動計量裝置的混凝土生產設備集中攪拌。我部在現(xiàn)場設置水泥砼和穩(wěn)定石屑集中攪拌站，滿足砼和水泥穩(wěn)定層施工的供應。根據(jù)不同部位的要求設計砼配合比，并報監(jiān)理工程師審批，施工過程中，還需要根據(jù)不同的天氣要求進行調整，使砼符合設計要求。澆筑前對混凝土的進行坍落度、和易性檢查，并按規(guī)范要求制備足夠數(shù)量的試件。（3）預制構件和排水管材預制構件和排水管材進場時應具備出廠合格證，各項指標均滿足設計要求后方可進場。3、材料供應控制（1）項目部組織有關人員對管材、水泥供應商進行評價，從中選定資質完善、合格證書齊備、信譽良好的材料供應商。（2）施工板樁等周轉材料，由貨車、長板運輸車運輸至施工現(xiàn)場。不足部分周轉材在附近采購，確保施工要求。（3）堅持材料進場檢驗制度，確保原材料、半成品、成品使用前符合技術規(guī)范的質量要求。施工中所用的水泥、管材、混凝土等除須具有相應的質量證明書外，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經試驗達不到設計要求的原材料即作退貨處理。4、材料運輸計劃施工所需的散裝物料如土方、砂石和管材等半成品、成品構件的進場、退場運輸均按計劃進行，以便盡可能在運輸期間減少對周圍交通和施工現(xiàn)場的影響。計劃8臺載重汽車和2臺平板車進行材料運輸。散裝物料運輸保證按照散裝物料運輸管理規(guī)定進行，辦好余泥排放證等相關證件。三、機械設備保證措施1、機械設備配置從實際出發(fā)，根據(jù)不同的施工規(guī)模、施工條件、施工程序，全面考慮，統(tǒng)籌安排。工程計劃組及早制定施工需要設備與機械計劃，并上報公司設備部，由公司設備部統(tǒng)一安排施工機械和設備進場，特別是關鍵線路的工序施工的機械與設備無條件滿足。2、機械與設備進場前，由專業(yè)人員進行檢查維修，保證機械設備以最良好狀態(tài)進場。每部機械設備進場時，配備相應專業(yè)的操作手和維修工，保證機械設備能隨時投入施工中。3、項目部提前為機械施工準備良好環(huán)境，整平場地，清除地面障礙，查清有無架空線路影響和地下管線設施，避免機械施工作業(yè)引發(fā)事故。4、準確計算施工機械的最大用電量和用水量，設置相應的電、水輸入設施，保證機械施工用電和用水的需要。5、機械設備閑置時，及時進行保養(yǎng)維護，使其狀態(tài)良好，安全裝置齊全、靈敏、可靠，保證機械設備處于備戰(zhàn)狀態(tài)。6、如業(yè)主提出趕工，我司將及時調配資金，進行設備購置，保證滿足生產的需要。1.3.2.2施工協(xié)調根據(jù)本工程的施工規(guī)模和工程特點，由項目部指揮，協(xié)調各專業(yè)工種的統(tǒng)一協(xié)調，以降低成本，加快施工進度。本工程施工專業(yè)工種和施工專業(yè)隊伍較多。工程的配合協(xié)調管理工作尤為重要。要求在場的所有施工專業(yè)隊伍在總體施工部署指導下，有條不紊地進行各自的工作，凡事從大局出發(fā)，從整個工程的施工利益出發(fā)，從業(yè)主的利益出發(fā)，與項目部緊密配合，團結一致，確保本工程按期完成，為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)工程這一共同的目標而努力。1、與業(yè)主、監(jiān)理及地方政府的協(xié)調（1）與業(yè)主的協(xié)調①項目經理外部協(xié)調中，最主要的是處理好與業(yè)主的聯(lián)系，項目部全體人員必須明確“業(yè)主是顧客，是上帝”的觀念，把業(yè)主所期望的工期和工程質量作為核心，為業(yè)主建造一流的產品，讓業(yè)主滿意。②定期向業(yè)主提供工程進度報告，對于合同允許條件下的工程進度延誤或超合同條件下施工，及時請業(yè)主和監(jiān)理書面認可。③為保證項目的順利建設，積極與業(yè)主交流匯報，主動為業(yè)主排憂解難，會想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，和業(yè)主融洽相處。④經常核實項目建設的施工范圍是否與審定的標書與圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有不符的及時查找原因，并請業(yè)主或監(jiān)理核實和簽證。（2）項目部與監(jiān)理工程師的協(xié)調①在開工前書面報告施工準備情況，獲監(jiān)理工程師認可后方可開工。②開工前將正式施工組織設計及施工計劃報送監(jiān)理工程師審批核定。③施工用各類建筑材料均向監(jiān)理工程師報送樣品、材質證明和有關技術資料，經監(jiān)理工程師審核批準后才進行采購使用?，F(xiàn)場采購送檢時有監(jiān)理工程師見證，變更用材時事前征求監(jiān)理工程師的意見，不同意者不進行變更。④隱蔽工程完成，在自己檢查合格的基礎上，提前24小時書面通知監(jiān)理工程師。⑤若監(jiān)理工程師對某些工程質量有疑問，要求復測時，項目總工程師將會給予積極配合，并提供方便。⑥及時向監(jiān)理工程師報送分部分項質量自檢資料和混凝土強度報告。⑦若發(fā)現(xiàn)質量事故，及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，嚴格按照共同商定的施工方案進行處理。⑧工程全部完工后，經認真自檢，再行向監(jiān)理工程師交驗收申請，經監(jiān)理工程師復驗認可后，轉報業(yè)主，組織正式竣工驗收。⑨在竣工驗收前7天，將質量保證資料交監(jiān)理工程師審查。（3）與政府部門之間的協(xié)調①政府部門主要包括當?shù)卣墓ど绦姓芾頇C構、城監(jiān)部門、稅務部門、公安交通部門、質量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站、消防管理部門和勞動局、航道局等。②自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導，隨時了解國家和政府的有關文件、政策、掌握近期市場信息，熟悉當?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。③一切項目管理活動都遵紀守法。④通過經常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門之間的關系。⑤主動向工商稅務部門依法納稅。⑥主動與司法部門聯(lián)系，求得法律的保護和指導。⑦主動與城監(jiān)部門聯(lián)系，搞好施工現(xiàn)場的文明生產和周圍地區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。⑧主動與質檢站、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對于工程量和施工安全的指導與認可。（4）處理好與當?shù)厣鐓^(qū)的關系①在施工現(xiàn)場，和當?shù)厣鐓^(qū)政府搞好關系，進一步聽取周圍單位與村民的意見，通報工程的性質、概況和建設意見，以求得周圍村民的支持與諒解。②對受施工的噪音、強光、灰塵影響的村民采取必要的防護措施。同時也積極采取預防措施減少這些危害，盡可能減少對周圍村民們的干擾，使其免受施工的危害。③通過贊助與參與的形式，支持當?shù)厣鐓^(qū)公益事業(yè)和活動。（5）與設計單位的合作關系在與設計單位的合作中，在開工前就事先考慮好發(fā)生設計變更等情況，制定一套應急措施或方案。遇到有設計變更時，及時迅速地調整工程進度計劃，并相應調整人力、設備、材料和資金的用量。2、與交警部門的聯(lián)系（1）施工前編制合理的交通疏導方案，并提交給交警部門審核，以取得他們的支持。（2）施工期間積極配合交通部門實施交通疏導實施，確保交通順暢。4、與材料供應廠家的協(xié)調（1）施工前將材料的需求計劃詳細地提供材料供應商，以保證材料能按時供貨，施工過程如計劃有變，立即通知材料供應商，使其調整計劃。（2）及時提供材料堆放場地。（3）保護好到場的材料，不得破壞成品。5、與相鄰標段單位的聯(lián)系（1）重視與相鄰標段的施工協(xié)調與合作，對于工程交接段的施工順序提前向業(yè)主和監(jiān)理提交方案，經過磋商和協(xié)調解決。（2）相互核實中線和高程控制點，搞好分界點的銜接工作，保證整個工程的質量。6、對各施工隊總體協(xié)調配合本工程質量目標為“廣州市優(yōu)良樣板工程”，因此在整個工程的施工過程中，做好22對施工隊的配合和管理工作是尤為重要。這樣才能使所有各施工隊在總體施工部署的指導下，有條不紊地進行各自的工作，凡事從大局出發(fā)，從建設方的利益出發(fā)，從整個工程的利益出發(fā)。7、總體協(xié)調配合措施（1）編制工程總體進度網(wǎng)絡計劃，按該計劃對各施工隊進行總監(jiān)控，并將工程進度總計劃提交各施工隊。（2）以總工期為依據(jù)，編制工程實施計劃（施工準備計劃、勞動力進場計劃、施工材料、設備、機具進場計劃、各施工隊人員進場計劃等）。（3）每周定期與各施工隊召開一次協(xié)調會議并定期組織有關人員巡視現(xiàn)場，及時解決生產過程中發(fā)生的問題和存在的困難。按周計劃要求檢查各施工隊每周工作的完成情況及布置下周施工生產任務。（4）項目部管理人員與各施工隊管理人員，在施工高峰時，每天收工前開一次碰頭會，協(xié)調解決當天及第二天生產過程中發(fā)生的問題。（5）施工過程中各類業(yè)務聯(lián)絡均以書面形式及發(fā)給各施工隊。（6）做好工程半成品和成品的保護工作，對相互插入的工序，項目部和各施工隊，按規(guī)定辦好書面交底工作。4、現(xiàn)場協(xié)調管理措施（1）按月計劃對執(zhí)行情況進行考核和評定要求各施工隊依據(jù)總工期，制定總的施工進度計劃，在此基礎上按月制定月度計劃，由項目部統(tǒng)一協(xié)調，每周例會上對各施工隊計劃執(zhí)行情況進行考核、評定。（2）要求各施工隊制定階段性施工收尾計劃及建立日報表制度。在階段工程完成之際，要求各施工隊排出施工收尾計劃，并通知項目部、監(jiān)理、業(yè)主進行復檢、核驗。建立日報表制度，要體現(xiàn)每天施工人數(shù)、內容、區(qū)域及安全生產文明施工等情況。（3）建立月報制度，要求各施工隊每月25日遞交月報表，要詳細反映需配合協(xié)調的事宜，將影響工程進度的問題及設計未決定等內容，以專題發(fā)文于月報告的形式報告項目部抄送業(yè)主。（4）軸線與標高我項目部為現(xiàn)場的施工隊提供軸線和標高，供各施工隊定位和高程使用。（5）施工用水、用電①安設多個水龍頭，便于各施工隊用水方便。②做好安設分電箱工作，確保施工隊用電方便。（6）施工場地各施工隊進場施工前，項目部為其提供施工及物件堆放所需場地面積、部位，便于合理安排施工場地。對于臨建設施實行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一布置。各施工隊遵守現(xiàn)場場容場貌的管理，不得私自亂搭臨建。（7）施工道路項目部合理安排各施工隊的施工順序、設備和材料的進場時間，以控制車輛流量，確保主干道的交通暢通。（8）安全設施在“危險”位置，項目部設有安全設施，設有安全網(wǎng)、圍板和警示標志。各施工隊如施工需要拆除時，應經項目部批準，并采取其他補救措施。（9）現(xiàn)場清理各施工隊要做好各自的現(xiàn)場清理工作，做到工完、料盡、場地清。并按施工現(xiàn)場的要求集中堆放廢棄物及建筑垃圾。5、施工總進度計劃管理結合以往成功經驗和工程計劃，總進度計劃作如下安排：（1）落實有關技術人員精心做好圖紙會審、技術交底等工作，及時編制施工預算，以便解決施工疑難問題。（2）明確技術質量要求，結合現(xiàn)場具體情況及有關資料，編制施工方案及分項工程組織設計，滿足不同階段施工要求。（3）對各施工隊的協(xié)調，做好以上施工的配合和施工質量管理，并定期或不定期組織召開專業(yè)會議。解決協(xié)調各專業(yè)工種之間工種的施工問題，制定合理的施工方法，同時協(xié)調好材料供應、勞動力調配、施工用電、機電供應等具體問題。（4）加強安全管理和質量管理工作，建立安全生產管理體系和質量保證體系，建立定期的安全活動制度，經常對場內的施工人員進行安全和質量方面的教育工作。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，避免出現(xiàn)返工、返修、窩工，防止重大傷亡事故的發(fā)生，做到交任務同時交質量要點和交安全要求。（5）對施工用的材料、設備要加強計劃性的管理；編制設備材料進場時間。1.3.2.3交通的疏導本工程為**西路改造擴建工程，采用一邊施工一邊通車，保證該路段交通的暢通（詳見《施工總平面布置圖》）。1.3.2.4成本控制措施（1）機械設備的控制使用我公司現(xiàn)有的設備，不足部分先考慮采用租賃的辦法，然后才考慮新購。（2）主要材料的控制施工期間合理安排施工順序和工期，盡量采用流水作業(yè)的方法，提高材料的周轉次數(shù)，降低造價。施工期間各個部位實行限額領料及進行成本分析，并加大質量的監(jiān)管力度，嚴格控制結構的質量，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象。（3）認真考察現(xiàn)場，充分考慮各種不利因素，協(xié)調各方關系，制定合理、可行的施工進度計劃，做到資源均衡，盡量避免出現(xiàn)窩工和趕工的現(xiàn)象。1.3.2.5工程技術難點與重點本工程施工的技術重點與難點的解決措施，詳見第五章中《工程重點、難點技術控制》。組織形式機構形式本工程中采用項目經理制，按照項目管理法組織施工管理。在本工程中，我司根據(jù)業(yè)主要求和項目法的規(guī)定組建具有豐富道路、橋梁、箱涵、排水施工經驗，管理能力、協(xié)調能力強的施工組織機構，成立“廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程（標段3）項目經理部”，施工組織機構如下：廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程(標段3)項目經理部廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程(標段3)項目經理部項目經理項目副經理項目總工程師項目副經理工程技術部質量安全部中心實驗室計劃財務部材料設備部綜合部道路附屬結構施工隊道路路面基層施工隊土方施工隊軟基處理施工隊排水管道施工隊倒虹管頂管施工隊吹填砂施工隊攪拌樁施工隊鉆孔村莊基礎施工隊水上樁架路施工隊空心板梁施工隊鋼筋加工施工隊模板安裝施工隊現(xiàn)澆混凝土施工隊指揮系統(tǒng)為了保證高起點、高標準、高效率、高質量地完成本工程的施工任務，我項目部成立“廣州**開發(fā)區(qū)**西路土建工程（標段3）指揮系統(tǒng)”，全力支持本工程的施工。指揮系統(tǒng)如下圖示：施工指揮系統(tǒng)施工指揮系統(tǒng)總指揮:公司總經理副總指揮:公司副總經理工程質安部經理總工室主任材料部經理設備部經理經營部經理財務部經理人事部經理辦公室主任實驗室主任項目部項目經理生產及質量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達標監(jiān)控系統(tǒng)2.3.1生產管理監(jiān)控系統(tǒng)技術組織措施計劃技術組織措施計劃勞動力使用計劃機械設備布置計劃材料供應、檢測計劃配合協(xié)作措施安全、質量目標降低成本措施財務計劃新技術、工藝應用工程施工監(jiān)控機構分部工程施工管理監(jiān)控單位工程施工管理監(jiān)控各工序施工過程監(jiān)控分項工程施工管理監(jiān)控整項目施工管理監(jiān)控工程質量和工期達到要求2.3.2質量監(jiān)控系統(tǒng)公司總經理公司總經理總工程師室公司質安部項目經理公司各業(yè)務部門廣州市質檢站公司質檢工程師公司試驗室項目總工程師項目部質量安全組項目部質檢工程師項目部測量組工地試驗組專業(yè)工程師各施工班組負責人2.3.3安全監(jiān)控系統(tǒng)2.3.4文明施工監(jiān)控系統(tǒng)公司文明施工主管副總經理公司文明施工主管副總經理項目經理項目經理部文明施工管理組文明施工管理細則廣州**開發(fā)區(qū)文明施工管理部門城市綜合執(zhí)法管理部門施工現(xiàn)場管理環(huán)境保護措施材料管理施工機械管理衛(wèi)生防疫措施現(xiàn)場執(zhí)行情況檢查反饋文明施工情況改進文明施工管理細則認真執(zhí)行文明施工管理細則文明施工樣板工地群眾監(jiān)督相關部門意見、建設總目標：工程一次成優(yōu)，確保廣州市優(yōu)良樣板工程工程質量；分項目工程優(yōu)良率95%以上單位工程優(yōu)良率100%杜絕重大、大質量事故質量目標分解總目標：工程一次成優(yōu)，確保廣州市優(yōu)良樣板工程工程質量；分項目工程優(yōu)良率95%以上單位工程優(yōu)良率100%杜絕重大、大質量事故質量目標分解質量控制措施技術措施組織措施原材料控制措施工序質量控制措施經濟措施施工現(xiàn)場執(zhí)行施工班組質量自檢項目部及公司質量檢查反饋質量情況、改進質量控制措施落實質量控制措施施工全過程質量控制質量評定，達到市優(yōu)良樣板工程竣工后回訪、保證工程質量完善性聯(lián)絡協(xié)調系統(tǒng)業(yè)主上級主管單位政府機構業(yè)主上級主管單位政府機構公司項目經理當?shù)厣鐓^(qū)監(jiān)近標段施工單位監(jiān)理單位協(xié)作單位業(yè)務聯(lián)系各專業(yè)施工隊投入本工程的管理、技術人員投入本工程的主要管理、技術人員表姓名職務職稱在本工程中擔任工作項目經理高級工程師項目經理常務副經理高級工程師常務副經理總工程師高級工程師總工程師項目副經理工程師項目副經理項目副經理工程師項目副經理副總工程師工程師副總工程師計劃統(tǒng)計負責人工程師計劃統(tǒng)計負責人橋梁工程師工程師道橋工程師橋梁工程師工程師道橋工程師給排水工程師工程師給排水工程師質安工程師工程師質安工程師道路工程師工程師道路工程師地質工程師工程師地質工程師試驗工程師工程師試驗工程師試驗工程師工程師試驗工程師測量工程師工程師測量工程師測量工程師工程師測量工程師機械設備工程師工程師機械設備工程師財務負責人會計師財務負責人施工方案、施工方法施工條件與施工方案施工方法的關系1、為盡快全面開展施工，先進行吹填砂平整施工場地，以便插板機、攪拌樁機等施工機械進場進行軟土路基處理。2、各涌水量大，水位高，在進行橋梁施工時，采用搭設水中工作平臺進行樁基礎施工和墩柱施工。3、現(xiàn)有河道豐富，現(xiàn)場利用就近水道運砂及吹填。4、施工現(xiàn)場場地開闊，業(yè)主可及時提供施工場地，工程分二個工作面全面展開，確保工程施工計劃工期內完成。施工機具一、施工機械設備序號機械名稱規(guī)格型號（功率）單位總數(shù)量用途1頂管設備套1倒虹管施工2正循環(huán)鉆機SK220臺10橋梁樁基礎3攪拌樁機臺16橋頭特殊地段軟基處理4高壓旋噴樁機臺5橋頭特殊地段軟基處理5振動打樁錘臺12水上樁架平臺與排水基坑支護6運砂駁船500t艘8吹填砂7吹砂設備套3吹填砂8汽車吊機20噸臺4材料吊運、管道安裝9龍門吊機100噸臺1預制場吊裝10架橋機80噸臺1預制梁安裝11履帶挖掘機PC200-6臺10路基、管道、基坑土方12輪式裝載機ZL50臺10土方短距離運輸13自行式鏟運機ZL50B臺4材料短距離運輸14自卸車EQ3090臺18土方運輸15推土機TY120臺7路基土方、路面施工16平地機臺3路基土方、路面施工17振動壓路機YZ14J臺10路基、路面基層18穩(wěn)定土攤鋪機臺4路面基層19灑水車臺4路基、路面20平板運輸車50噸臺0預制梁運輸21載重汽車EQ1108G6D10臺8材料、機具運輸22混凝土攪拌站HZD60座1混凝土供應23混凝土運輸車臺混凝土供應24振動沉拔樁錘DZ45臺4鋼板樁施工25空壓機WY6/7臺4樁基礎26插入式振搗器DN70臺20砼施工27鋼筋制作設備套4橋梁、擋墻、箱涵28電焊機BX1-135臺20鋼筋加工29潛水泵380V臺18抽水30發(fā)電機組GZQ1200臺5備用發(fā)電31變壓器臺5供電32混凝土泵送車臺2混凝土施工33塑料插板機臺60軟基處理34真空泵臺100真空預壓施工35砼破碎機4舊路面破除二、主要檢測設備序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1全站儀DTM-450臺4測量2經緯儀TDJ2E臺6測量3水準儀DSZ臺6測量5測平儀GHFH67臺4檢測6烘箱DYSDB臺2檢測7壓力試驗機NYL-2000D臺2檢測8萬能材料試驗機WE-60臺2檢測9沖擊試驗機臺2檢測10孔隙水壓力計套40檢測施工進度計劃施工期限及依據(jù)根據(jù)招標文件，總施工期限為8個月，暫定開工時間為2005年2月18日。我項目部通過優(yōu)化施工計劃，總工期為240日歷天，滿足招標文件的要求（詳見施工進度計劃網(wǎng)絡圖）。關鍵項目的工期限制根據(jù)施工進度網(wǎng)絡圖，關鍵線路項目的工期控制如下：1、施工準備3天；2、K9+400~K13+800段場地平整、砂墊層施工15天；3、K9+605.80~K10+630.70段軟基處理（排水體施工、布管鋪膜安設真空泵）18天；4、K10+806.30~K13+800.00段軟基處理（排水體施工、布管鋪膜安設真空泵）18天；5、K9+400~K13+800段軟基處理（抽真空、填砂堆載預壓及沉降觀測）108天；6、K10+806.30~K11+859.20段排水管道、過路箱涵施工18天；7、K10+806.30~K11+859.20段右半幅路平整路床及路面基層施工20天；8、K10+806.30~K11+859.20段左半幅路平整路床及路面基層施工20天；9、K10+806.30~K11+859.20段左半幅路人行道及附屬結構施工18天；10、清場2天。勞動力及機械臺班1、勞動力需用量計劃及曲線圖2005年序號人員類別2月3月4月5月6月7月8月9月10月1管理人員520202020202020202測量人員1212121212121212123質安人員8888888884材料人員1212121212121212125鉆孔樁工00205050500006攪拌樁工040506060600007塑料插板工01801801801801800008鋼筋工1050505050505050409混凝土工10102020202010101010木工10202020202020101011水、電工88888888812焊工0363636404040202013普通工30505060606060608014土方工10202020000010真空預壓工01530303030000綜合工20303030330303020機械工102030303030202030排水管道工002030503020106合計1455316166766536603102702862、主要機械設備計劃機械名稱單位總數(shù)量2005年（月份）2345678910平地機臺班7031013013013010080633030推土機臺班116420180200200200200606044挖掘機臺班6002030303010010010010050壓路機臺班264250300400400500400150320122吊機臺班1688603003003002502001208078自卸汽車臺班11800500150015001500150015000100010001800鉆樁機臺班18600400400400400260000攪拌樁機臺班33600800800800800160000振動打樁臺班39600100070060030080011600材料、物資資金的使用計劃1、材料計劃材料名稱單位總數(shù)量2005年（月份）2345678910圓鋼t254.1530606060303014.1500螺紋鋼t1459.24030030020020020020059.240鋼絞線t127.510030303037.5100042.5（R）水泥t132909020002000200020002000100022000中砂36562050004100050000500006000050000400005000024620碎石600003000400040008000100001000010000100001000石屑784823000000120001800020000200005482機磚千400500020301008010020人行道磚5494800001000010000100001000014948HDPE管m642000420100010001000100010001000UPVC管m208900300500500500200890RPMP玻璃鋼夾砂m133320005000500050005000500032鋼筋砼管（F形）m3060007096707000塑料板m326296801500015000262900000C10砼120000202020202020C20砼203030250250250250250250250250C25砼3460608008000845800085085008500C25水下砼9327010002000300010001000112700C30砼46250500500500800800600400525C355425040010001000100010001000250C40砼1656002004005005005600C50砼3440.77040010001000100040.77000預制混凝土側石m2063500050005000500050006350預制混凝土平石m33012000600060006000600060003012土工格柵713566.508000090000900009000080009000900090000鋼塑土工格柵394860010000100001000094860002、施工資金使用計劃工期保證措施5.5.1總體保證措施一、從管理制度上保證1、落實崗位責任制，明確從項目經理到各級管理人員工作的職責，相互協(xié)商，防止打亂仗。2、加強技術交底和技術責任制。全部施工工序由相關技術人員組織技術交底，施工過程中由技術員、質安員、工長認真復核，尤其對測量定位、原材料質量、配合比要嚴格把關，做好隱蔽驗收。3、加強技術培訓工作，全體進場人員均應接受進場教育和必要的培訓工作，每個員工都能熟練操作，提高工效。4、嚴格獎罰制度，施工中以分部分項控制點實施獎罰，以提高員工積極性。5、建立領導值班制度，以適應工地快節(jié)奏、滿荷載、日夜（夜間作業(yè)需經批準，并辦理施工許可證）均衡作業(yè)的要求。同時，能隨時調度解決問題。6、堅持質量“三檢制”：配備有實踐經驗，又能堅持原則的同志負責質檢工作，健全和完善自檢、互檢、交接檢制度，防止質量返工，影響工期。7、落實和執(zhí)行《項目施工管理制度》，以至管理人員，施工中予以認真貫徹和嚴格實施。二、從施工組織上保證1、均衡組織施工，加強各個隊伍間的組織協(xié)調工作，同時盡可能使多數(shù)工序提前，見縫插針的進行，以加快施工進度。2、加強計劃和調度，計劃設月計劃、旬計劃、三日作業(yè)計劃，堅持每天生產調度，從人力、資金、物質上充分保證。3、合理組織施工流水：根據(jù)工程特點科學合理的實施分段流水作業(yè)，適當組織交叉作業(yè)，以爭取工期，為后續(xù)工序提供工作面。4、做好機械設備維修保養(yǎng)工作，使之保持完好狀態(tài)，防止施工時出現(xiàn)故障。5、做好資金平衡工作，保證工程順利進行。6、加強材料的采購和保管工作，避免出現(xiàn)停工待料的情況。三、從技術措施上保證（一）具體保證措施：1、狠抓分項工程工期，突出重點、難點、確?？偣て诒卷椖坎繉氖┕蕚渥テ?，做好基礎工作，以橋梁工程為主線，狠抓樁基礎工程等重點施工項目，制定網(wǎng)絡計劃及詳細及詳細的月、半月、周施工計劃表，每天有專人檢查計劃的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，及時向監(jiān)理工程師匯報，提出修正方案，調整施工計劃，以確保各分項工程工期的按時兌現(xiàn)。2、調遣精兵強將，強化施工管理本項目部組建精干的項目班子，配足技術人員，選擇曾參加過類似公路工程施工的隊伍進場施工，以“干一項工程，創(chuàng)一塊牌子，留一句美名，服務于業(yè)主”為指導思想，以一流的管理、一流的質量、一流的安全，按期完成公路改建工程。3、應用新技術、采用先進設備混凝土試件檢測采用壓蒸新技術，快速測定混凝土強度，確保達標。采用先進設備及檢測儀器。測量用全站儀及先進的土方、混凝土檢測儀器。新技術與先進設備的采用，不僅可以提高工程質量，而且可以大大加快施工進度，提高工作效率。4、堅持管理人員跟班作業(yè)制度管理人員深入施工現(xiàn)場，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及進處理，協(xié)調各工序間的施工矛盾，保質保量按工期完成任務。為了及時落實領導的指導、決策，工地設指揮調度中心，采用對講機等通訊手段及時了解掌握各工點的施工情況。5、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援本工程項目實行各部門齊抓共管，制定獎懲制度，做到人人關心質量，人人關心工期，調動一切積極因素保工期。施工過程中加大對技術、人力、財力、物力的投入，全力支持，滿足需求。6、抓住時機，掀起施工高潮施工人員進場后，做好一切準備，抓住時機，掀起施工高潮，開展有利于施工生產的勞動競賽活動。繼續(xù)發(fā)揚公司的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，善打能拼，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，按時完成各項施工計劃。（二）控制項目工期的特殊保證措施施工過程中，抓住真空聯(lián)合堆載預壓法軟基處理的道路這條主線，重點把握關鍵點，針對關鍵項目制定相應措施。1、嚴格按施工組織設計所確定的進場人員、機械、材料的數(shù)量和進場時間組織進場，以保證各分項工程按期開工。2、優(yōu)先安排真空聯(lián)合堆載預壓法軟基處理施工，為其他項目施工提供條件。3、在施工組織上，各工程項目采取平行、交叉、流水作業(yè)，充分考慮季節(jié)、天氣變化對施工作業(yè)的影響。統(tǒng)籌安排，精心組織，在突出主線和關鍵項目的同時，抓好一般項目的施工計劃落實，實現(xiàn)全過程的動態(tài)管理。（三）施工進度動態(tài)信息管理在施工過程中，項目部采取以下措施進行施工進度動態(tài)信息處理和工期控制：1、施工現(xiàn)場設專職計劃檢查人員，每日檢查施工計劃的執(zhí)行情況，并根據(jù)工程實際進度情況及時對原施工計劃予以調整、修正和完善。以確保各分項工程的工期和工程總工期。2、嚴密注視關鍵線路各工程項目的進展情況，對各項目施工過程中出現(xiàn)的各類問題及進處理，盡力避免停窩工現(xiàn)象的發(fā)生，以保證關鍵線路上各工程項目按計劃完工。對于非關鍵線路中的工程項目，控制其總時差的變化范圍，減少或避免其對關鍵線路造成影響。3、堅持實行施工進度快報制度，堅持每天報一次各分項工程的工程進度，每5天報一次各分項工程的實際進度和計劃進度的對比情況，并提出兩者相差的原因分析，以便項目經理部和監(jiān)理工程師及時了解各分項工程的進展情況，采取相應的對策措施。4、運用計算機網(wǎng)絡計劃技術，對整個工程項目實施動態(tài)管理，工地動態(tài)監(jiān)測隊密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場的動態(tài)變化，及時把變化的情況歸納為計算機參數(shù)，經計算機運算，得出各種處理數(shù)據(jù)，主要為人員數(shù)量、設備臺班、工作時間、材料供應量等，運用其計算結果指導施工。5、積極主動地同當?shù)貧庀箢A報部門、水文水位監(jiān)測站保持密切聯(lián)系，隨時掌握氣象、水位等自然因素的動態(tài)信息，對收集的信息以處理后，有效利用，發(fā)揮對施工現(xiàn)場的能動指導作用。6、冬季和雨季的施工安排本區(qū)屬亞熱帶地區(qū)，海洋性季幾氣候，氣候溫和且雨量充沛，四季常表，年平均氣溫為22℃，極端最低氣溫為1℃，極端最高氣溫為37℃，年降雨量在1900~2000mm，降雨量集中在5~9月份。冬季盛行偏北風，夏季以偏南風為主。本區(qū)受臺風影響，一般每年都有1~2次強臺風侵擾。根據(jù)以往施工經驗，冬季氣溫對施工影響不大，可以不采取針對措施，而雨季對施工影響較大，必須作好施工安排，才能保證工程質量和進度。（1）建立健全雨季防洪渡汛組織機構，著力加強領導，健全組織，成立防洪渡汛領導小組，專門負責防洪渡汛、搶險、雨季施工的工作安排等的領導和指揮工作。（2）加強與市氣象部門聯(lián)系，施工中及時掌握天氣變化情況，采取有效措施，尤其要做好對突發(fā)性，破壞性的自然災害（如臺風、暴雨等）的預防工作。（3）防臺風措措施廣州地處沿海，經常遭受臺風襲擊，所以在整個工程施工期間。必須做好防臺風措施。①設專人收聽天氣預報，做好記錄，并與市氣象臺保持聯(lián)系，如遇天氣變化及時報告，以便采取有效措施。②成立臺風期間搶險救災小組，密切注意現(xiàn)場動態(tài)，遇有緊急情況，立刻投入現(xiàn)場進行搶救，使損失降到最低。③對施工現(xiàn)場辦公室、食堂，倉庫等暫設工程應進行全面詳細檢查，如有拉結不牢，排水不暢，漏雨，沉陷、裂縫、變形等情況，應立即采取措施進行處理，問題嚴重的必須停止使用。風雨過后，應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，重點搶修。（4）雨季施工措施①不得在影響工程質量的惡劣天氣下組織施工。應派專人監(jiān)聽天氣預報，盡可能避免在雨天澆砼。②溝槽開挖施工階段，雨季或降雨量較大時，要嚴密觀測，并制定相應的應變措施；基坑周邊要設置排水溝，防止雨水流入坑內，坑內設置排水溝、集水坑，并準備充足水泵，專人專班負責抽水。③雨天要求砼供應商經常檢測砂石含水率，及時調整混凝土、砂漿的配合比，雨量較大時禁止大量澆筑砼，少量砼澆筑時應準備充足的覆蓋材料或其它防雨措施。④在小雨天澆砼應先準備好塑料薄膜，“隨澆隨蓋”，即隨著砼的澆筑，在已澆筑好的部位覆蓋上塑料薄膜，防止雨水將水泥砂漿沖走。⑤遇到大雨天氣要停止?jié)仓炷?，應在?guī)范規(guī)定可留施工縫的位置留設臨時施工縫，停止砼的澆筑。已澆部分應加以覆蓋。大面積砼澆筑前，要了解2~3天的天氣預報，盡量避開大雨天氣。⑥怕雨怕潮的原材料、半成品及設備等，放在室內，并設架空層，四周設排水溝，避免雨淋或受潮，材料支持“先進先發(fā)，后進后發(fā)”的原則。⑦合理進行施工安排，做到晴天抓緊室外工作，雨天安排室內工作，盡量縮短雨天室內工作，盡