河北高速公路工程某段路面維修專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)

施工組織設(shè)計(jì)工程概況XX高速公路XXX段東起XX市郊區(qū)XX鎮(zhèn)XX3100+000,,與XX高速公路，XX高速公路連連接，西至XX界的舊關(guān)XX3788+121,,與XX省XX高速公路相相連，全線長(zhǎng)長(zhǎng)68.1221XXm。全線于1995年9月底完工，1995年10月剪彩通車車。XX高速公路XXX段（XX3100+000~~XX3788+121段）通車多年來(lái)來(lái)，因交通量量大、超載嚴(yán)嚴(yán)重及水損害害等原因，路路面出現(xiàn)大量量橫向裂縫及及較多沉陷、坑坑槽、車轍、擁?yè)戆?、唧漿等等現(xiàn)象，嚴(yán)重重影響了路面面使用功能及及行車舒適性性、安全性。為為保障道路暢暢通，提高通通行能力及行行車舒適性、安安全性，確保保路面質(zhì)量，XX省交通廳公公路局將該段段列入2010年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃劃。我公司XX市XXX公路工程有有限公司，2010年負(fù)責(zé)對(duì)XX高速公路XX3500+000～XX3788+121段（全幅）的的施工任務(wù)，對(duì)對(duì)該段路面病病害進(jìn)行挖補(bǔ)補(bǔ)，挖除后基基層回填A(yù)TB-225型瀝青穩(wěn)定定碎石，厚度度為25cm；挖除后的的的面層采用用AC-25粗粒式瀝青青混凝土回填填；銑刨表面面層的段落攤攤鋪5cm中粒式瀝青青混凝土，礦礦料級(jí)配采用用AC-20型；對(duì)全線線統(tǒng)一罩面4cm細(xì)粒式瀝青青混凝土,礦料級(jí)配采采用AC-13型。對(duì)局部部路段鋼護(hù)欄欄進(jìn)行調(diào)直、調(diào)調(diào)順改造，對(duì)對(duì)全路段標(biāo)線線、輪廓標(biāo)進(jìn)進(jìn)行更新改造造。二、設(shè)計(jì)主要工工程量序號(hào)細(xì)目名稱單位工程量1ATB-25瀝瀝青穩(wěn)定碎石石基層填補(bǔ)m334502AC-25粗粒粒式瀝青混凝凝土面層填補(bǔ)補(bǔ)m325773瀝青面層銑刨（橋橋面、橋頭）m22233674新鋪筑AC-220中粒式瀝青青混凝土m3675754cmAC-113C細(xì)粒式橡膠膠瀝青混凝土土m3231026SBS防水層㎡5631307粘層油㎡1755148橋面XX處（MMS-3）㎡265109C25細(xì)石混凝凝土（邊溝）m359110新建攔水帶m3492三、組織機(jī)構(gòu)1、投入人員情情況：我公司在參加過(guò)過(guò)XX省多條高速速公路養(yǎng)護(hù)維維修工程，完完成的主要干干線有：2004年的XX高速公路山山區(qū)段大修、2005~~2007年XX高速公路的的維修施工、XX高速公路XX連接線、2009年XX高速公路維維修施工、XX高速公路山山區(qū)段XX處施工等項(xiàng)項(xiàng)目，積累了了豐富的高速速公路維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，接到中中標(biāo)通知書后后，我公司組組織有關(guān)技術(shù)術(shù)人員仔細(xì)研研究了設(shè)計(jì)圖圖紙，結(jié)合業(yè)業(yè)主對(duì)工期的的要求，為了了能夠很好的的完成施工任任務(wù)，我公司司組織了技術(shù)術(shù)過(guò)硬的業(yè)務(wù)務(wù)骨干成立XX高速公路項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部下下設(shè)總工辦、工工程部、質(zhì)檢檢部、物資部部、財(cái)務(wù)部、綜綜合辦公室等等6個(gè)部門，下下轄兩個(gè)舊路路挖補(bǔ)施工作作業(yè)隊(duì)、粘層層、防水層施施工隊(duì)、瀝青青罩面施工隊(duì)隊(duì)、交通設(shè)施施施工隊(duì)、其其他工程施工工作業(yè)隊(duì)等6個(gè)施工隊(duì)。在在管理中推行行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制，制定定崗位責(zé)任制制，確保按期期完成任務(wù)。參加工程施工的的主要人員組組成見(jiàn)下表：：序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系方式1234567891011121314施工組織機(jī)構(gòu)框框圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工辦物資部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部工程部綜合辦公室挖補(bǔ)二隊(duì)瀝青灑布組其他銑刨作業(yè)組罩面作業(yè)組挖補(bǔ)一隊(duì)2、配備備機(jī)械情況：：我公司考慮到施施工時(shí)間比較較緊，山區(qū)征征用大面積土土地比較困難難，瀝青拌合合樓計(jì)劃設(shè)在在主收費(fèi)站附附近高速公路路南側(cè)，緊鄰鄰XX高速公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，施施工前將對(duì)瀝瀝青場(chǎng)地進(jìn)行行硬化，確保保滿足施工規(guī)規(guī)范要求。滿足工程需要的的主要施工機(jī)機(jī)械見(jiàn)如下附附表：序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量型號(hào)、產(chǎn)地商標(biāo)、生產(chǎn)能力力用于何部位1瀝青砼拌和站座1新瀉3000，瀝青砼施工2瀝青砼攤鋪機(jī)機(jī)臺(tái)1AGB423瀝青砼罩面施工工3瀝青砼攤鋪機(jī)臺(tái)2福格勒18000瀝青砼挖補(bǔ)施工工4膠輪壓路機(jī)臺(tái)2XP301徐徐州瀝青砼挖補(bǔ)施工工5雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)臺(tái)3戴納派克CC5522瀝青砼罩面6雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)臺(tái)2英格索蘭1300瀝青砼挖補(bǔ)施工工7智能瀝青灑布車車臺(tái)1SX5250GGLQ瀝青砼罩面施工工8乳化瀝青灑布車車臺(tái)2美通瀝青砼挖補(bǔ)施工工9自卸汽車臺(tái)25斯泰爾瀝青砼施工10裝載機(jī)臺(tái)4ZL50瀝青砼施工11小型壓路機(jī)臺(tái)2徐工LT-288瀝青砼施工12銑刨機(jī)臺(tái)2維特根20000病害處理13銑刨機(jī)臺(tái)1維特根W10000罩面拉毛、橋頭頭處理14灑水車臺(tái)4五環(huán)牌瀝青砼施工15清掃車臺(tái)2山貓瀝青砼施工16石屑撒布車臺(tái)2XS3000瀝青砼罩面施工工17熱熔劃線車臺(tái)2CXX320標(biāo)線恢復(fù)18交流電弧焊機(jī)臺(tái)232XXV.AA瀝青砼拌合站19平板運(yùn)輸車輛230噸設(shè)備調(diào)遣20拖車輛2交通措施四、整體施工計(jì)計(jì)劃安排1、病害處理及及銑刨施工：：挖補(bǔ)施工分兩個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)以主主線收費(fèi)站（XX3600+825處）為界，先先進(jìn)行XX3600+825至XX3788+121段的施工；；再對(duì)收費(fèi)站站以東XX3500+000至XX3600+825段進(jìn)行施工工，其中XX3600+825~~XX3622+485段為特殊處處理段落，施施工日期另作作安排。具體體施工計(jì)劃安安排如下：位置作業(yè)隊(duì)樁號(hào)施工日期施工天數(shù)XX行車道1隊(duì)XX360+8825~XXX378+11216月9日~6月月10日2XX超車道2隊(duì)XX360+8825~XXX378+11216月9日~6月月10日2XX行車道1隊(duì)XX378+1121~XXX371+55206月11日~66月23日13XX行車道2隊(duì)XX371+5520~XXX362+4485.96月11日~66月22日12XX超車道2隊(duì)XX378+1121~XXX371+55206月23日~77月4日12XX超車道1隊(duì)XX371+5520~XXX362+4485.96月24日~77月5日12XX行車道2隊(duì)XX350+0000~XXX360+88257月5日~7月月6日2XX超車道XX超車道1隊(duì)XX350+0000~XXX352+33007月6日~7月月8日3XX超車道2隊(duì)XX352+3300~XXX360+88257月7日~7月月9日3XX行車道2隊(duì)XX350+0000~XXX352+33007月10日~77月13日4XX行車道1隊(duì)XX352+3300~XXX360+88257月9日~7月月15日5注：1.以上施施工時(shí)間均以以日歷天數(shù)編編制，沒(méi)有考考慮天氣不利利因素及交通通影響因素，發(fā)發(fā)生上述因素素施工日期相相應(yīng)順延。2.詳細(xì)日計(jì)劃劃見(jiàn)附表。2、罩面施工：：（1）XX3660+8255至XX3788+121段罩面XX罩面施工計(jì)計(jì)劃安排在6月11日進(jìn)行，橋橋面施工、橋橋頭銑刨及特特殊段的處理理穿插進(jìn)行。日日進(jìn)度計(jì)劃攤攤鋪瀝青混凝凝土1200余噸，考慮慮到天氣因素素及路面通行行不利因素的的影響，施工工期為16天，該段完完成時(shí)間為6月26日。XX罩面施工計(jì)計(jì)劃安排在6月27日進(jìn)行，日日進(jìn)度計(jì)劃攤攤鋪瀝青混凝凝土1200余噸，考慮到到天氣因素及及路面通行不不利因素的影影響，施工期期為18天，該段完完成時(shí)間為7月14日。其中特殊段為XXX360++825~XXX362++485,長(zhǎng)度1660米，該段根根據(jù)當(dāng)天施工工段落當(dāng)天完完成的原則，該該段在銑刨完完原表面層后后，緊接進(jìn)行行橡膠瀝青5cm罩面的施工工，每個(gè)車道道施工安排2~3天的作業(yè)時(shí)時(shí)間?？紤]到到天氣因素及及路面通行不不利因素的影影響，施工期期為15天，該段完完成時(shí)間為7月28日。（2）XX3550+0000至XX3600+825段罩面XX罩面施工計(jì)計(jì)劃安排在7月29日進(jìn)行，日日進(jìn)度計(jì)劃攤攤鋪瀝青混凝凝土1200余噸，考慮慮到天氣因素素及路面通行行不利因素的的影響，施工工期為13天，該段完完成時(shí)間為8月10日。XX罩面施工計(jì)計(jì)劃安排在8月11日進(jìn)行，日日進(jìn)度計(jì)劃攤攤鋪瀝青混凝凝土1200余噸，考慮慮到天氣因素素及路面通行行不利因素的的影響，施工工期為15天，該段完完成時(shí)間為8月25日。3、標(biāo)線施工：：根據(jù)10公里不不允許有兩個(gè)個(gè)施工段落出出現(xiàn)的原則，標(biāo)標(biāo)線施工在完完成主收費(fèi)站站以西（XX3600+825~~XX3788+121）段瀝青罩罩面后進(jìn)行，計(jì)計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間間為7月14日，結(jié)束時(shí)時(shí)間在完成瀝瀝青罩面施工工后的3天內(nèi)結(jié)束。4、其他工程：：其他工程施工在在瀝青混凝土土施工過(guò)程中中穿插進(jìn)行，最最終完成時(shí)間間控制在9月9日。五、施工工序及及施工工藝控控制要點(diǎn)（一）、路面病病害銑刨、挖挖除準(zhǔn)備工工作：1、工程開(kāi)工前前組織技術(shù)人人員對(duì)施工圖圖紙進(jìn)行細(xì)致致審查，列出出詳細(xì)的病害害位置、處理理方式清單，并并組織技術(shù)人人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際勘察，將勘勘察的結(jié)果以以備注的形式式加以注明，做做到心中有數(shù)數(shù)，并將勘查查的結(jié)果以清清單形式上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師。2、病害處理施施工的前一天天，項(xiàng)目總工工或質(zhì)檢工程程師會(huì)同監(jiān)理理工程師、業(yè)業(yè)主項(xiàng)目工程程師、設(shè)計(jì)代代表對(duì)日進(jìn)度度安排的段落落進(jìn)行深一步步的勘察，確確定病害處理理的準(zhǔn)確位置置，如四方代代表沒(méi)有異議議，對(duì)勘查結(jié)結(jié)果進(jìn)行簽字字，用醒目顏顏色標(biāo)定病害害處理區(qū)域。3、如果對(duì)病害害勘察結(jié)果出出現(xiàn)異議時(shí)，無(wú)無(wú)論工程量增增加、減少還還是處理位置置的改變，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察人員員在調(diào)查表上上簽署意見(jiàn)后后，第一時(shí)間間上報(bào)業(yè)主，待待業(yè)主批復(fù)后后進(jìn)行施工。施工工藝：a．施工前由測(cè)測(cè)量人員根據(jù)據(jù)圖紙對(duì)病害害的具體位置置進(jìn)行測(cè)量放放樣，由于百百米樁在一定定程度上存在在誤差，要用用噴漆和石筆筆在隔離墩或或護(hù)欄板上進(jìn)進(jìn)行標(biāo)注（注注明病害長(zhǎng)度度和處理深度度），以便在在銑刨表面層層后仍能準(zhǔn)確確的控制病害害位置。b．每臺(tái)銑刨機(jī)機(jī)都配備至少少15名民工和1輛接料車，根根據(jù)測(cè)量人員員所做的標(biāo)記記由工長(zhǎng)帶領(lǐng)領(lǐng)開(kāi)始銑刨,銑刨至基層層的段落由于于厚度的原因因，可以分層層銑刨，各層層之間采用錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)搭接的方方式，縱向（中中面層以下）兩兩頭各預(yù)留50cm的臺(tái)階；沿沿道路橫向（底底面層與基層層之間）各預(yù)預(yù)留20cm的臺(tái)階，避避免混凝土攤攤鋪時(shí)碾壓不不到位。銑刨刨后的廢料拉拉到指定的棄棄料場(chǎng)。c.銑刨結(jié)束后后，對(duì)接頭銑銑刨不到位的的部分用切割割機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)進(jìn)一步處理。d.采用清掃掃車、吹風(fēng)機(jī)機(jī)對(duì)銑刨段落落進(jìn)行細(xì)致清清掃，對(duì)下承承層再進(jìn)一步步細(xì)致自檢，對(duì)對(duì)出現(xiàn)的夾層層、薄弱層在在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工工程師認(rèn)可后后進(jìn)行處理。e、清掃結(jié)束后后，自檢員對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢檢查，合格后后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合合格后進(jìn)行下下一步的瀝青青混凝土施工工。4．按照施工計(jì)計(jì)劃和結(jié)合施施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況安排每每天的挖補(bǔ)作作業(yè)，做到挖挖除多少就能能填補(bǔ)多少，當(dāng)當(dāng)天恢復(fù)交通通，以確保道道路的暢通。（二）填補(bǔ)瀝青青混凝土1、瀝瀝青混凝土施施工前對(duì)坑槽槽的側(cè)面、臺(tái)臺(tái)階進(jìn)行處理理，清除表面面的石粉和松松動(dòng)的小石子子，銑刨面如如有塵土，用用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行行再次清理，然然后在四壁涂涂刷粘層油，并并用灑布車噴噴灑粘層油，灑灑布量為0.3~00.6㎏/㎡（已瀝青青質(zhì)量計(jì)），乳乳化瀝青灑布布后，應(yīng)待破破乳，水分蒸蒸發(fā)完后再進(jìn)進(jìn)行混合料的的攤鋪。2、混合料的拌拌和：集料與與瀝青混合料料的取樣應(yīng)符符合現(xiàn)行試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程的要求求。冷料裝載載機(jī)料斗的橫橫向尺寸小于于冷料倉(cāng)橫向向尺寸，冷料料倉(cāng)加設(shè)隔板板。在拌和過(guò)過(guò)程中，隨時(shí)時(shí)觀察冷料倉(cāng)倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)現(xiàn)現(xiàn)象，冷料倉(cāng)倉(cāng)的料門大小小及振蕩器的的頻率和振幅幅是否符合要要求，礦粉倉(cāng)倉(cāng)有無(wú)起拱現(xiàn)現(xiàn)象。瀝青混合料的拌拌和時(shí)間應(yīng)以以混合料拌和和均勻、所有有礦料顆粒全全部裹覆瀝青青結(jié)合料為度度，并經(jīng)試拌拌確定，原則則是無(wú)花白料料、結(jié)團(tuán)和離離析。拌合好好的瀝青混合合料隨拌隨用用，因生產(chǎn)或或其它原因需需貯存時(shí)，貯貯料倉(cāng)無(wú)保溫溫設(shè)備時(shí)，允允許的貯存時(shí)時(shí)間應(yīng)符合攤攤鋪溫度的要要求，有保溫溫設(shè)備的儲(chǔ)料料時(shí)間不宜超超過(guò)6小時(shí)。貯存存期間，溫降降不應(yīng)超過(guò)10℃，不得發(fā)生結(jié)結(jié)合料老化、滴滴漏和粗、細(xì)細(xì)集料顆粒離離析現(xiàn)象。從拌合機(jī)向運(yùn)料料車放料時(shí)，每每卸一盤混合合料應(yīng)挪動(dòng)一一下汽車位置置，應(yīng)采取一一點(diǎn)式，分兩兩層裝料，裝裝料順序?yàn)榍扒?、后、中，以以減少混合料料的離析。瀝青混合料各項(xiàng)項(xiàng)溫度控制見(jiàn)見(jiàn)表170#石油瀝青青混合料的施施工溫度（℃）表1改性瀝青加熱溫溫度155～1655礦料溫度170～1800混合料出廠溫度度正常范圍1600～170超過(guò)195廢棄攤鋪溫度不低于150初壓溫度不低于145碾壓終了的表面面溫度不低于90開(kāi)放交通不高于50貯料倉(cāng)貯存溫度度貯料過(guò)程中溫度度降低不超過(guò)過(guò)10瀝青混合料出廠廠時(shí)逐車檢測(cè)測(cè)瀝青混合料料的重量和溫溫度，記錄出出廠時(shí)間，簽簽發(fā)一式三份份的運(yùn)料單，一一份存拌和廠廠，一份交攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一一份交司機(jī)，便便于質(zhì)量跟蹤蹤檢查。攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料料單收料，并并重點(diǎn)逐車檢檢查瀝青混合合料的顏色是是否均勻一致致，有無(wú)花白白料，有無(wú)結(jié)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離離析等現(xiàn)象，溫溫度是否在容容許范圍內(nèi)，對(duì)對(duì)檢查結(jié)果做做出詳細(xì)地記記錄。如果混混合料的溫度度過(guò)高或過(guò)低低，已結(jié)塊或或遭雨淋的必必須廢棄。3.瀝青混合料料的填補(bǔ)：a.挖除的基層層，回填A(yù)TB-225瀝青穩(wěn)定碎碎石，厚度為為25cm和22cm,分（1/2層）兩層進(jìn)進(jìn)行攤鋪。b.挖除的面層層，回填A(yù)C-25瀝青混凝土土，分兩層施施工，中間噴噴灑粘層油。c.挖除三層瀝瀝青混凝土的的段落，攤鋪鋪AC-25粗粒式瀝青青混凝土（分分兩層）施工工，層間噴灑灑乳化瀝青粘粘層（二層）。4、檢檢查驗(yàn)收：瀝瀝青混凝土施施工結(jié)束后，及及時(shí)進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師抽檢，考考慮通車時(shí)間間因素，也可可申請(qǐng)同監(jiān)理理工程師一起起進(jìn)行驗(yàn)收。5、檢檢查驗(yàn)收合格格后，用熱SBS改性瀝青對(duì)對(duì)新舊路面接接縫處進(jìn)行涂涂刷。6、開(kāi)開(kāi)放交通：瀝瀝青混凝土溫溫度降到(低于50度)符合通車條條件時(shí)，撤離離標(biāo)志，恢復(fù)復(fù)交通。（三）、瀝青面面層銑刨施工工對(duì)路面大于100mm的病害進(jìn)行行銑刨，銑刨刨厚度為5cm，銑刨后攤攤鋪5cmACC-20中粒式瀝青混混凝土。準(zhǔn)備工作：（1）銑刨施工工的前一天，項(xiàng)項(xiàng)目總工或質(zhì)質(zhì)檢工程師會(huì)會(huì)同監(jiān)理工程程師、業(yè)主項(xiàng)項(xiàng)目工程師、設(shè)設(shè)計(jì)代表需要要銑刨段落進(jìn)進(jìn)行深一步的的勘察，確定定銑刨的準(zhǔn)確確位置，如四四方代表沒(méi)有有異議，對(duì)勘勘查結(jié)果進(jìn)行行簽字，用醒醒目顏色標(biāo)定定銑刨的區(qū)域域。（2）如如果對(duì)銑刨勘勘察結(jié)果出現(xiàn)現(xiàn)異議時(shí)，無(wú)無(wú)論工程量增增加、減少還還是處理位置置的改變，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察人員員在調(diào)查表上上簽署意見(jiàn)后后，第一時(shí)間間上報(bào)業(yè)主，待待業(yè)主批復(fù)后后進(jìn)行施工。（3）銑刨結(jié)束束后采用清掃掃車、吹風(fēng)機(jī)機(jī)對(duì)銑刨段落落進(jìn)行細(xì)致清清掃，施工單單位檢查銑刨刨段內(nèi)是否有有夾層、薄弱弱層、病害處處理的部位，并并將檢查結(jié)果果上報(bào)監(jiān)理工工程師，對(duì)需需要處理的病病害及時(shí)請(qǐng)示示監(jiān)理工程師師、業(yè)主項(xiàng)目目工程師、設(shè)設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)會(huì)診，并將將結(jié)果第一時(shí)時(shí)間上報(bào)業(yè)主主批準(zhǔn)后再進(jìn)進(jìn)行處理。銑刨施工工序：：a．施工前由測(cè)測(cè)量人員根據(jù)據(jù)圖紙對(duì)銑刨刨位置進(jìn)行放放樣。b.銑刨結(jié)束束后，對(duì)接頭頭銑刨不到位位的部分用切切割機(jī)和風(fēng)鎬鎬進(jìn)一步處理理。c.采用清掃掃車、吹風(fēng)機(jī)機(jī)對(duì)銑刨段落落進(jìn)行細(xì)致清清掃，對(duì)下承承層再進(jìn)一步步細(xì)致自檢，對(duì)對(duì)出現(xiàn)的夾層層、薄弱層在在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工工程師認(rèn)可后后進(jìn)行處理。d、清掃結(jié)束后后，自檢員對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢檢查，合格后后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合合格后進(jìn)行下下一步的瀝青青混凝土施工工。e．按照施工計(jì)計(jì)劃和結(jié)合施施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況安排每每天的銑刨工工作，本著銑銑刨多少就能能攤鋪多少為為原則，當(dāng)天天恢復(fù)交通，以以確保道路的的暢通。f.下承層處理理完畢自檢合合格后，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師檢查驗(yàn)收，合合格后方能進(jìn)進(jìn)行下一步施施工?；炷翑備伿┦┕すに嚕篴.瀝青混凝土土施工前用熱熱SBS改性瀝青對(duì)對(duì)四壁進(jìn)行涂涂刷，在下承承層上噴灑乳乳化瀝青粘層層。b.混合料的拌拌合：集料與與瀝青混合料料的取樣應(yīng)符符合現(xiàn)行試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程的要求求。冷料裝載載機(jī)料斗的橫橫向尺寸小于于冷料倉(cāng)橫向向尺寸，冷料料倉(cāng)加設(shè)隔板板。在拌和過(guò)過(guò)程中，隨時(shí)時(shí)觀察冷料倉(cāng)倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)現(xiàn)現(xiàn)象，冷料倉(cāng)倉(cāng)的料門大小小及振蕩器的的頻率和振幅幅是否符合要要求，礦粉倉(cāng)倉(cāng)有無(wú)起拱現(xiàn)現(xiàn)象。瀝青混合料的拌拌和時(shí)間應(yīng)以以混合料拌和和均勻、所有有礦料顆粒全全部裹覆瀝青青結(jié)合料為度度，并經(jīng)試拌拌確定，原則則是無(wú)花白料料、結(jié)團(tuán)和離離析。拌合好好的瀝青混合合料隨拌隨用用，因生產(chǎn)或或其它原因需需貯存時(shí)，貯貯料倉(cāng)無(wú)保溫溫設(shè)備時(shí)，允允許的貯存時(shí)時(shí)間應(yīng)符合攤攤鋪溫度的要要求，有保溫溫設(shè)備的儲(chǔ)料料時(shí)間不宜超超過(guò)6小時(shí)。貯存存期間，溫降降不應(yīng)超過(guò)10℃，不得發(fā)生生結(jié)合料老化化、滴漏和粗粗、細(xì)集料顆顆粒離析現(xiàn)象象。從拌合機(jī)向運(yùn)料料車放料時(shí)，每每卸一盤混合合料應(yīng)挪動(dòng)一一下汽車位置置，應(yīng)采取一一點(diǎn)式，分兩兩層裝料，裝裝料順序?yàn)榍扒?、后、中，以以減少混合料料的離析。瀝青混合料的各各項(xiàng)溫度控制制見(jiàn)表1瀝青混合料出廠廠時(shí)逐車檢測(cè)測(cè)瀝青混合料料的重量和溫溫度，記錄出出廠時(shí)間，簽簽發(fā)一式三份份的運(yùn)料單，一一份存拌和廠廠，一份交攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一一份交司機(jī)，便便于質(zhì)量跟蹤蹤檢查。攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料料單收料，并并重點(diǎn)逐車檢檢查瀝青混合合料的顏色是是否均勻一致致，有無(wú)花白白料，有無(wú)結(jié)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離離析等現(xiàn)象，溫溫度是否在容容許范圍內(nèi)，對(duì)對(duì)檢查結(jié)果做做出詳細(xì)地記記錄。如果混混合料的溫度度過(guò)高或過(guò)低低，已結(jié)塊或或遭雨淋的必必須廢棄。c.混合料的攤攤鋪：攤鋪機(jī)機(jī)開(kāi)工前提前前0.5～1h預(yù)熱熨平平板，使之溫溫度不低于1100℃。鋪筑過(guò)程程中熨平板的的振搗或夯錘錘壓實(shí)裝置應(yīng)應(yīng)具有適宜的的振動(dòng)頻率和和振幅，以提提高路面的初初始?jí)簩?shí)度。通通過(guò)調(diào)節(jié)熨平平板的加寬連連接，使攤鋪鋪后的混合料料沒(méi)有明顯的的離析痕跡。d.檢查驗(yàn)收：：瀝青混凝土土施工結(jié)束后后，及時(shí)進(jìn)行行檢查驗(yàn)收，合合格后報(bào)監(jiān)理理工程師抽檢檢，考慮通車車時(shí)間因素，也也可申請(qǐng)同監(jiān)監(jiān)理工程師一一起進(jìn)行驗(yàn)收收。e.開(kāi)放交通：：瀝青混凝土土溫度降到（低低于50度）符合通通車條件時(shí)，撤撤離標(biāo)志，恢恢復(fù)交通。（四）、瀝青防防水層和粘層層油施工防水層施工：1、原材料檢測(cè)測(cè)：施工前對(duì)對(duì)所用的SBS改性瀝青、單單粒徑石料各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。2、瀝青溫度控控制：改性瀝瀝青在瀝青罐罐中采用導(dǎo)熱熱油加熱至185℃。在注入瀝瀝青灑布車之之前，瀝青灑灑布車要對(duì)罐罐體進(jìn)行加溫溫，以防止改改性瀝青溫度度下降，3、清掃下承層層：SBS改性瀝青噴噴灑前，對(duì)下下承層要做一一次徹底的清清掃，將上面面的垃圾、浮浮塵清除干凈凈，要采用大大功率吹風(fēng)機(jī)機(jī)進(jìn)行清掃。4、SBS改性性瀝青的噴灑灑：噴灑作業(yè)業(yè)時(shí)瀝青灑布布車保持勻速速行駛4～5km／h，灑布量為1.5~11.8㎏/㎡，噴灑的SBS改性瀝青應(yīng)應(yīng)成均勻霧狀狀，在噴灑寬寬度內(nèi)形成均均勻的薄層，不不得出現(xiàn)重疊疊、漏灑現(xiàn)象象。在每次噴噴灑作業(yè)前接接頭處，為保保證不出現(xiàn)重重疊，采用鋪鋪設(shè)油氈的處處理方法。5、石料的篩選選，石料要通通過(guò)振動(dòng)篩除除去不規(guī)格的的石料、石粉粉和雜物后方方可使用，撒撒布過(guò)程中，要要求撒布車的的撒料器勻速速轉(zhuǎn)動(dòng)，撒布布車勻速行使使，不得隨意意加速、減速速、停頓。撒撒布后的石料料不能出現(xiàn)漏漏灑及石料重重疊現(xiàn)象，對(duì)對(duì)于不符合規(guī)規(guī)范處進(jìn)行人人工處理。撒撒布石料規(guī)格格為5-10mmm的單粒徑碎碎石，覆蓋率率為整個(gè)面積積的55-600%。6、作業(yè)氣溫要要求：噴灑乳乳化瀝青時(shí)要要根據(jù)天氣情情況作業(yè)，遇遇大風(fēng)、降雨雨、路面潮濕濕時(shí)不進(jìn)行噴噴灑作業(yè)。7、石料碾壓要要求：?jiǎn)瘟綇绞先霾脊すぷ魍瓿珊?，用用輕型膠輪壓壓路機(jī)進(jìn)行來(lái)來(lái)回碾壓，保保證石料充分分嵌入瀝青層層中，使擠入入瀝青大體達(dá)達(dá)到集料層的的1／2－2／3。8、檢查驗(yàn)收：：施工結(jié)束后后施工單位對(duì)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)進(jìn)行自檢檢，自檢合格格后報(bào)監(jiān)理工工程師檢查驗(yàn)驗(yàn)收后方可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序施工。9、施工時(shí)間控控制：防水層層施工安排在在瀝青混凝土土罩面施工前前進(jìn)行，要與與罩面施工保保持一公里左左右的距離。粘層油施工：1.粘層油采用用快裂灑布型型PC-3型SBR改性乳化瀝瀝青，灑布量量為0.3-00.6L/㎡。乳化瀝瀝青含量不小小于50%。2．清掃下承層層：乳化瀝青青噴灑前，對(duì)對(duì)下承層要做做一次徹底的的清掃，將上上面的垃圾、浮浮塵清除干凈凈，要采風(fēng)機(jī)機(jī)進(jìn)行清掃。3.粘層油必須須采用智能型型瀝青灑布車車噴灑，選擇擇適宜的噴嘴嘴，使灑布速速度和噴灑量量保持穩(wěn)定。在在灑布過(guò)程中中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)測(cè)用油量。4．氣溫低于110℃、路面潮濕濕時(shí)不得噴灑灑粘層油。5．粘層油必須須以均勻霧狀狀進(jìn)行噴灑，使使路面全寬內(nèi)內(nèi)形成一均勻勻薄層，不得得有灑花、漏漏空或成條狀狀，也不得有有堆積現(xiàn)象。噴噴灑不足要補(bǔ)補(bǔ)灑，噴灑過(guò)過(guò)量要刮除。粘粘層油噴灑后后，嚴(yán)禁運(yùn)料料車以外的車車輛及行人通通過(guò)。6．粘層施工結(jié)結(jié)束后應(yīng)立即即鋪筑瀝青混混凝土，確保保粘層不受污污染。（五）、瀝青混混凝土罩面施施工干法拌和瀝青混混凝土的生產(chǎn)產(chǎn)TOR干法處理理瀝青—橡膠混合料料的生產(chǎn)工藝藝是將橡膠屑屑于TOR連接劑直接接加入到瀝青青攪拌設(shè)備內(nèi)內(nèi)進(jìn)行拌和，然然后在一定的的溫度下置放放一段時(shí)間，讓讓橡膠與瀝青青在混合料的的狀態(tài)下進(jìn)行行反應(yīng)。增加添加橡膠屑屑和TOR連接劑的計(jì)計(jì)量和輸送設(shè)設(shè)備，這些設(shè)設(shè)備應(yīng)具有按按比例計(jì)量和和調(diào)節(jié)輸送速速率的功能，并并需要與瀝青青攪拌設(shè)備進(jìn)進(jìn)行聯(lián)機(jī)控制制和顯示、記記錄橡膠屑和和TOR連接劑的供供應(yīng)量和流量量。通常，這這可以利用瀝瀝青攪拌設(shè)備備控制系統(tǒng)中中留給再生料料和添加劑的的控制通道來(lái)來(lái)進(jìn)行。對(duì)于間歇式的瀝瀝青攪拌設(shè)備備也可以采用用橡膠屑與TOR連接劑事先先按每批混合合料的質(zhì)量和和成分的比例例稱好，并混混合在一起裝裝成袋的橡膠膠屑—TOR混合料，采采用專用風(fēng)機(jī)機(jī)加料的方式式從攪拌缸上上方的專門開(kāi)開(kāi)口吹入攪拌拌缸。干法處處理的生產(chǎn)工工藝需要有一一段較長(zhǎng)的干干拌時(shí)間，以以便使橡膠屑屑能與集料均均勻的混合，并并從高溫的集集料處獲得熱熱量，這是與與常規(guī)的瀝青青混合料生產(chǎn)產(chǎn)工藝的不同同之處。干拌拌的時(shí)間為25s，視加入的的橡膠屑的多多少而定（橡橡膠屑用量為為20%，干拌時(shí)間間為25s）。TOR連接劑的的用量為橡膠膠屑用量的4.5%，混合料的的反應(yīng)時(shí)間為為60min。二、施工工藝控控制全線瀝青橡膠混混凝土拌和采采用干拌法。瀝青混合料組成成設(shè)計(jì)：在瀝青混凝土面面層鋪筑前7天，將用GTM確定的目標(biāo)標(biāo)配合比，提提交監(jiān)理工程程師審批。監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，利用用批準(zhǔn)的配合合比進(jìn)行試拌拌，以確定生生產(chǎn)配合比。1.攤鋪試驗(yàn)路路段：試驗(yàn)段在監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的情況下進(jìn)行行，長(zhǎng)度應(yīng)根根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康牡拇_定，宜為為不小于2000m，太短短了不便施工工，得不出穩(wěn)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。試試驗(yàn)段宜在直直線段上鋪筑筑。熱拌熱鋪瀝青混混合料路面試試驗(yàn)段鋪筑，包包括下列試驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容：a、根據(jù)瀝青路路面各種施工工機(jī)械相匹配配的原則，確確定合理的施施工機(jī)械、機(jī)機(jī)械數(shù)量及組組合方式。b、通過(guò)試驗(yàn)段段確定拌和設(shè)設(shè)備的上料速速度、拌和數(shù)數(shù)量與時(shí)間、拌拌和溫度等操操作工藝。c、確定攤鋪機(jī)機(jī)的攤鋪溫度度、攤鋪速度度、攤鋪寬度度、自動(dòng)找平平方式等操作作工藝；壓路路機(jī)的壓實(shí)順順序、碾壓溫溫度、碾壓速速度及碾壓遍遍數(shù)等壓實(shí)工工藝，確定松松鋪系數(shù)。熱拌改性瀝青混混合料的施工工溫度（℃）表2改性瀝青加熱溫溫度155～1655礦料溫度190～2100混合料出廠溫度度正常范圍1800～190超過(guò)210廢棄攤鋪溫度不低于170初壓溫度不低于165碾壓終了的表面面溫度不低于110開(kāi)放交通不高于50貯料倉(cāng)貯存溫度度貯料過(guò)程中溫度度降低不超過(guò)過(guò)10d、確定生產(chǎn)用用的標(biāo)準(zhǔn)配合合比。2、準(zhǔn)備下承層層罩面施工前要對(duì)對(duì)未進(jìn)行挖補(bǔ)補(bǔ)、銑刨的段段落進(jìn)行拉毛毛處理，攤鋪鋪瀝青混凝提提前要對(duì)防水水層的完整性性進(jìn)行檢查，出出現(xiàn)局部外露露或污染等不不合格現(xiàn)象的的要及時(shí)進(jìn)行行有效的處理理，用吹風(fēng)機(jī)機(jī)對(duì)表面進(jìn)行行吹風(fēng)，直至至滿足規(guī)范要要求報(bào)監(jiān)理工工程師認(rèn)可后后進(jìn)行瀝青混混凝土攤鋪。3、瀝青混合料料的拌合集料與瀝青混合合料的取樣應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行試試驗(yàn)規(guī)程的要要求。冷料裝裝載機(jī)料斗的的橫向尺寸小小于冷料倉(cāng)橫橫向尺寸，冷冷料倉(cāng)加設(shè)隔隔板。在拌和和過(guò)程中，隨隨時(shí)觀察冷料料倉(cāng)有無(wú)竄倉(cāng)倉(cāng)現(xiàn)象，冷料料倉(cāng)的料門大大小及振蕩器器的頻率和振振幅是否符合合要求，礦粉粉倉(cāng)有無(wú)起拱拱現(xiàn)象。瀝青混合料的拌拌和時(shí)間應(yīng)以以混合料拌和和均勻、所有有礦料顆粒全全部裹覆瀝青青結(jié)合料為度度，并經(jīng)試拌拌確定，原則則是無(wú)花白料料、結(jié)團(tuán)和離離析。拌合好好的瀝青混合合料隨拌隨用用，因生產(chǎn)或或其它原因需需貯存時(shí)，貯貯料倉(cāng)無(wú)保溫溫設(shè)備時(shí)，允允許的貯存時(shí)時(shí)間應(yīng)符合攤攤鋪溫度的要要求，有保溫溫設(shè)備的儲(chǔ)料料時(shí)間不宜超超過(guò)6小時(shí)。貯存存期間，溫降降不應(yīng)超過(guò)10℃，不得發(fā)生生結(jié)合料老化化、滴漏和粗粗、細(xì)集料顆顆粒離析現(xiàn)象象。從拌合機(jī)向運(yùn)料料車放料時(shí)，每每卸一盤混合合料應(yīng)挪動(dòng)一一下汽車位置置，應(yīng)采取一一點(diǎn)式，分兩兩層裝料，裝裝料順序?yàn)榍扒?、后、中，以以減少混合料料的離析。TOR化學(xué)改性性瀝青混合料料的加熱溫度度控制在155~1165℃范圍內(nèi)，集集料的加熱控控制在190~2210℃,填料不加熱熱；混合料出出場(chǎng)溫度控制制在180~1190℃之間，高于210℃時(shí)予以廢除除。瀝青混合料出廠廠時(shí)逐車檢測(cè)測(cè)瀝青混合料料的重量和溫溫度，記錄出出廠時(shí)間，簽簽發(fā)一式三份份的運(yùn)料單，一一份存拌和廠廠，一份交攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一一份交司機(jī)，便便于質(zhì)量跟蹤蹤檢查。攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料料單收料，并并重點(diǎn)逐車檢檢查瀝青混合合料的顏色是是否均勻一致致，有無(wú)花白白料，有無(wú)結(jié)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離離析等現(xiàn)象，溫溫度是否在容容許范圍內(nèi)，對(duì)對(duì)檢查結(jié)果做做出詳細(xì)地記記錄。如果混混合料的溫度度過(guò)高或過(guò)低低，已結(jié)塊或或遭雨淋的必必須廢棄。4、瀝青混凝土土的運(yùn)輸成品瀝青混合料料運(yùn)達(dá)工地之之前，對(duì)具體體攤鋪位置、運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)運(yùn)輸路線、運(yùn)運(yùn)距、攤鋪能能力和所需混混合料的數(shù)量量等情況作詳詳細(xì)核對(duì)。采采用載重量在在20t左右的大型型自卸汽車運(yùn)運(yùn)送瀝青混合合料到攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車車輛不得超載載、急剎車、急急彎掉頭，以以免對(duì)透層和和上基層造成成損傷。運(yùn)輸輸車輛的數(shù)量量和總運(yùn)輸能能力應(yīng)該較拌拌和機(jī)生產(chǎn)能能力和攤鋪速速度有所富余余，在攤鋪機(jī)機(jī)前應(yīng)常保持持有5車瀝青混合合料待卸。運(yùn)輸車輛的車廂廂應(yīng)采用緊密密、清潔、光光滑的金屬板板并打掃干凈凈。為防止瀝瀝青混合料與與車廂金屬板板粘結(jié)，可在在其上涂一薄薄層隔離劑或或防粘劑，但但不得有余液液集聚在車廂廂底部，不允允許用石油衍衍生劑。瀝青混合料在運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中用用篷布或棉被被覆蓋，以保保持混合料的的溫度。瀝青混凝土的攤攤鋪攤鋪機(jī)開(kāi)工前提提前0.5～1h預(yù)熱熨平平板，使之溫溫度不低于1100℃。鋪筑過(guò)程程中熨平板的的振搗或夯錘錘壓實(shí)裝置應(yīng)應(yīng)具有適宜的的振動(dòng)頻率和和振幅，以提提高路面的初初始?jí)簩?shí)度。通通過(guò)調(diào)節(jié)熨平平板的加寬連連接，使攤鋪鋪后的混合料料沒(méi)有明顯的的離析痕跡。攤鋪機(jī)應(yīng)配備具具有自控裝置置的整平板，能能通過(guò)傳感器器控制標(biāo)高和和平整度，使使攤鋪機(jī)能鋪鋪筑出理想的的縱、橫坡度度。為提高平整度，減減少混合料的的離析，攤鋪鋪機(jī)做到緩慢慢、均勻、連連續(xù)不間斷地地?cái)備仯瑪備佷佀俣瓤刂圃谠?～3m/minn的范圍內(nèi)，不不得隨意變換換速度或中途途停頓。當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)混合料出出現(xiàn)明顯的離離析、波浪、裂裂縫和拖痕時(shí)時(shí)，及時(shí)分析析原因，予以以消除。在實(shí)實(shí)際攤鋪過(guò)程程中，按試驗(yàn)驗(yàn)段確定的松松鋪系數(shù)確定定熨平板初始始的松鋪厚度度。初次攤鋪鋪的墊板厚度度為路面設(shè)計(jì)計(jì)厚度乘以松松鋪系數(shù)，與與路面對(duì)接攤攤鋪的墊板厚厚度為松鋪厚厚度與路面設(shè)設(shè)計(jì)厚度的差差。墊板可以以采用整體式式，也可以采采用組合式，其其目的是保證證虛鋪厚度。攤攤鋪機(jī)起步后后自動(dòng)調(diào)平系系統(tǒng)開(kāi)始工作作，攤鋪過(guò)程程中隨時(shí)檢查查攤鋪層厚度度，并對(duì)混合合料總量與攤攤鋪面積進(jìn)行行校驗(yàn)。在開(kāi)始攤鋪時(shí)，后后到位的車輛輛先卸料，保保證攤鋪機(jī)起起步的正常運(yùn)運(yùn)行。測(cè)量瀝瀝青混合料的的溫度符合要要求后，第一一輛自卸車緩緩慢后退到攤攤鋪機(jī)前，輕輕輕接觸攤鋪鋪機(jī)后，掛空空檔，向攤鋪鋪機(jī)受料斗緩緩緩卸料，直直到料斗中料料滿立即停止止卸料。攤鋪鋪機(jī)邊受料邊邊將混合料向向后輸送到分分料室，按事事先確定的行行駛速度起步步攤鋪混合料料。起步時(shí)應(yīng)應(yīng)控制好熨平平板的標(biāo)高。攤攤鋪機(jī)起步后后邊攤鋪邊推推動(dòng)自卸車前前進(jìn)，同時(shí)自自卸車?yán)^續(xù)向向受料斗中卸卸料。第一輛輛車卸完料后后應(yīng)立即開(kāi)離離，第二輛車車盡快后退到到離攤鋪機(jī)20～30cm處停住，掛掛上空檔準(zhǔn)備備卸料。攤鋪鋪機(jī)繼續(xù)向前前攤鋪混合料料，接觸第二二輛運(yùn)料車并并推動(dòng)其前進(jìn)進(jìn)，第二輛運(yùn)運(yùn)料車立即向向攤鋪機(jī)受料料斗緩緩卸料料，使新料與與受料斗中余余料混和，嚴(yán)嚴(yán)禁送料刮板板處發(fā)生混合合料外漏現(xiàn)象象。相應(yīng)于攤鋪機(jī)的的攤鋪速度，螺螺旋布料器應(yīng)應(yīng)調(diào)整到保持持一個(gè)穩(wěn)定的的速度均衡地地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)側(cè)的混合料應(yīng)應(yīng)保持不少于于送料器2/3的高度，保保證布料器前前混合料高度度一致，使熨熨平板浮力均均勻，減少混混合料在攤鋪鋪過(guò)程中的離離析?；旌狭狭侠鋮s到規(guī)定定的溫度以下下時(shí)，對(duì)冷卻卻的混合料進(jìn)進(jìn)行清除。在雨天或表面存存有積水、施施工氣溫低于于10℃時(shí)，不得攤攤鋪混合料。遇遇水的混合料料，堅(jiān)決不能能使用，必須須報(bào)廢。攤鋪鋪好的混合料料不宜用人工工反復(fù)修整，當(dāng)當(dāng)不得不由人人工局部找補(bǔ)補(bǔ)或更換混合合料時(shí)，需仔仔細(xì)進(jìn)行，特特別嚴(yán)重的缺缺陷應(yīng)整層清清除。碾壓碾壓時(shí)應(yīng)配備足足夠數(shù)量的壓壓路機(jī)（應(yīng)有有備用），采采用確定的設(shè)設(shè)備組合及碾碾壓程序進(jìn)行行碾壓，備有有經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可的小小型壓路機(jī)或或手扶振動(dòng)夯夯具，用于接接頭處、停機(jī)機(jī)造成的接縫縫的橫向壓實(shí)實(shí)或修補(bǔ)工程程。碾壓配有專人負(fù)負(fù)責(zé)，在開(kāi)工工前對(duì)壓路機(jī)機(jī)司機(jī)進(jìn)行培培訓(xùn)交底。每每天正式開(kāi)鋪鋪前，壓路機(jī)機(jī)作好加油、加加水、維修、調(diào)調(diào)試等準(zhǔn)備工工作，嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在新鋪鋪瀝青路面上上停車、加油油、加水。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢慢而均勻的速速度碾壓，碾碾壓速度應(yīng)符符合下表的要要求。壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式2～343～563～66輪胎式2～343～564～68振動(dòng)式2～3（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）3～4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3～6（靜壓）6（靜壓）建議初壓采用110～12T雙驅(qū)雙振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，碾碾壓2遍，初壓溫溫度不低于165℃；復(fù)壓采用20-266T的膠輪壓路路機(jī)碾壓2-3遍，溫度不不低于155℃；終壓用10～12T雙驅(qū)雙振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，碾碾壓2～3遍。試驗(yàn)段段要對(duì)壓路機(jī)機(jī)和碾壓方式式進(jìn)行組合，確確定不同組合合能達(dá)到的壓壓實(shí)度后，最最后確定碾壓壓方式和遍數(shù)數(shù)。初壓后檢查平整整度、路拱，必必要時(shí)予以修修正。如碾壓壓時(shí)出現(xiàn)推移移，可待溫度度稍低后再壓壓，如出現(xiàn)橫橫向裂紋，應(yīng)應(yīng)查明原因并并及時(shí)采取糾糾正措施。初壓應(yīng)在較高溫溫度下進(jìn)行，壓壓路機(jī)低處向向高處碾壓，相相鄰碾壓帶應(yīng)應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。碾碾壓路線和碾碾壓方向不應(yīng)應(yīng)突然改變而而導(dǎo)致混合料料產(chǎn)生推移，壓壓路機(jī)起動(dòng)、停停止必須緩慢慢進(jìn)行。復(fù)壓應(yīng)在初壓完完成后立即進(jìn)進(jìn)行，復(fù)壓通通常采用20～26T膠輪壓路機(jī)機(jī)以3～5XXm//H的速度碾碾壓2-3遍。終壓要消除復(fù)壓壓過(guò)程中表面面遺留的不平平整印跡，保保證路面的平平整度。終壓壓結(jié)束時(shí)的溫溫度不低于110℃。壓路機(jī)在橫坡方方向上應(yīng)由較較低處向較高高處碾壓,使壓路機(jī)以以壓實(shí)后的混混合料作為支支承邊。壓路路機(jī)的碾壓長(zhǎng)長(zhǎng)度在縱向呈呈階梯形排開(kāi)開(kāi)，相鄰碾壓壓段縱向接頭頭重疊1～1.5m。鋼鋼輪壓路機(jī)，碾碾壓左右重疊疊在15cmm以上，膠輪輪壓路機(jī)左右右重疊為1//2輪寬。在在碾壓過(guò)程中中為了保持碾碾壓溫度在正正常的范圍內(nèi)內(nèi)，每完成一一遍重疊碾壓壓，壓路機(jī)就就向攤鋪機(jī)靠靠近一些，每每次都?jí)簩?shí)到到離攤鋪機(jī)較較近處才折返返。隨著攤鋪鋪機(jī)不斷向前前，壓路機(jī)的的折返點(diǎn)也跟跟著向前移動(dòng)動(dòng)，避免在整整個(gè)攤鋪層寬寬度上，在同同一橫斷面換換向所造成的的壓痕。攤鋪和碾壓過(guò)程程中，組織專專人進(jìn)行質(zhì)量量檢測(cè)和缺陷陷修復(fù)。在壓壓路機(jī)壓不到到的地方采用用手夯或機(jī)夯夯把混合料充充分壓實(shí)。初初壓、復(fù)壓和和終壓的回程程前后相距不不少于1m。碾壓過(guò)過(guò)程中，確保保壓路機(jī)滾輪輪濕潤(rùn)，以免免粘附瀝青混混合料，采用用間歇噴水的的方法，嚴(yán)格格控制間隔時(shí)時(shí)間，防止用用水量過(guò)大，使使混合料溫度度下降過(guò)快。碾壓過(guò)程中，加加強(qiáng)對(duì)平整度度的跟蹤監(jiān)測(cè)測(cè)，對(duì)不平整整路段的高點(diǎn)點(diǎn)實(shí)施修復(fù)碾碾壓，修復(fù)碾碾壓應(yīng)在其表表面溫度降到到90℃之前進(jìn)行，采采用縱向、橫橫向靜壓或振振動(dòng)壓實(shí)。成型的瀝青路面面，及時(shí)進(jìn)行行壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)，用平整度度儀對(duì)路面平平整度進(jìn)行檢檢測(cè)，并把檢檢測(cè)結(jié)果及時(shí)時(shí)反饋給施工工人員。對(duì)壓壓實(shí)度不足的的路段采取適適當(dāng)補(bǔ)救措施施，進(jìn)一步改改進(jìn)碾壓工藝藝。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)虛虛鋪厚度、各各施工工序溫溫度要隨時(shí)測(cè)測(cè)量，保證施施工質(zhì)量正常常、穩(wěn)定。陡坡碾壓時(shí)先采采用輕型壓路路機(jī)預(yù)壓（輪輪胎壓路機(jī)不不宜作預(yù)壓）。無(wú)無(wú)論是上坡還還是下坡，壓壓路機(jī)的從動(dòng)動(dòng)輪終朝著攤攤鋪機(jī)方向，即即從動(dòng)輪在前前，驅(qū)動(dòng)輪在在后（與一般般路段碾壓時(shí)時(shí)相反）。7、接縫處理由于設(shè)計(jì)采用不不斷交施工（即1/4幅），不可避免會(huì)有冷接縫的出現(xiàn)，碾壓時(shí)應(yīng)注意壓路機(jī)跨縫碾壓，以消除縫跡，使接縫處緊密、平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15厘米（熱接縫）或30～40厘米（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1米以上。接縫施工后用3米直尺檢查，確保平整度符合要求。（1）、縱向接接縫為了更好的處理理冷接縫，在在混合料完全全冷卻前用鎬鎬刨機(jī)銑刨，不不宜在冷卻后后用切割機(jī)作作縱向切縫。加加鋪另半幅前前應(yīng)涂灑少量量瀝青，重疊疊在鋪層5～10厘米，再跨跨縫擠緊壓實(shí)實(shí)，或者先在在已壓實(shí)路面面上行走碾壓壓新鋪層15厘米左右，然然后壓實(shí)新鋪鋪部分。（2）、橫向接接縫當(dāng)由于工作中斷斷，攤鋪材料料的末端已經(jīng)經(jīng)冷卻，或在在第二天恢復(fù)復(fù)工作時(shí)，就就應(yīng)做成一道道橫縫，橫縫縫全部采用平平接縫。在已已攤鋪端用3米直尺畫線線定出接縫位位置，用鋸縫縫機(jī)干切去掉掉多余料，并并用鎬刨成毛毛茬，繼續(xù)攤攤鋪前將切縫縫上的灰漿清清除，薄涂少少量粘層瀝青青。攤鋪機(jī)熨熨平板從接縫縫后起步攤鋪鋪，注意設(shè)置置整平板的高高度，為碾壓壓留出適當(dāng)?shù)牡念A(yù)留量。碾壓首先用雙鋼鋼輪壓路機(jī)（如DD110）對(duì)橫向接縫作橫向碾壓，從冷路面上逐漸向熱路面碾壓，根據(jù)接縫處混合料溫度的變化，可以實(shí)施振動(dòng)壓實(shí)，以提高橫向接縫的壓實(shí)度。第一次壓入量為5～10cm，逐漸至壓入熱路面10～15cm，然后實(shí)行45°斜壓。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開(kāi)，重疊量應(yīng)適當(dāng)（一般為1/2輪寬）。混合料溫度是保保證橫向接縫縫碾壓效果的的關(guān)鍵。溫度度太高，很容容易產(chǎn)生混合合料推移；溫溫度太低，橫橫向接縫不能能壓實(shí)，易形形成路面早期期損壞。橫向向接縫碾壓溫溫度一般比正正常碾壓溫度度低5～10℃。8、開(kāi)放交通待瀝青混合料路路面完全自然然冷卻，混合合料表面溫度度低于50℃后，方可開(kāi)開(kāi)放交通，嚴(yán)嚴(yán)禁灑水冷卻卻降低混合料料溫度。鋪筑好的瀝青混混合料應(yīng)嚴(yán)格格控制交通，做做好保護(hù)，保保持整潔，不不得造成污染染，嚴(yán)禁在瀝瀝青混合料上上堆放施工產(chǎn)產(chǎn)生的土或雜雜物，嚴(yán)禁在在已鋪的瀝青青混合料上制制作水泥砂漿漿。六、標(biāo)線施工標(biāo)線材料均采用用熱熔型反光光標(biāo)線涂料，內(nèi)內(nèi)含反光玻璃璃微球?yàn)?8～25%，施工時(shí)面面撒玻璃微球球用量0.3XXXg/m2，標(biāo)線厚度度不小于2mm，所有標(biāo)線線采用自行式式劃線機(jī)一次次完成。面撒撒玻璃微球采采用非鍍膜球球，應(yīng)干凈無(wú)無(wú)雜質(zhì)，折射射率1.5～1.64。(1)仔細(xì)研究究圖紙，按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行施工。(2)進(jìn)行測(cè)測(cè)量，放樣。(3)打水線線。此過(guò)程是是保證施工質(zhì)質(zhì)量的一個(gè)基基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，水水線質(zhì)量的好好壞直接影響響到標(biāo)線的外外觀質(zhì)量，同同時(shí)，水線的的深度和寬度度要控制好，既既要清晰，又又不能在將來(lái)來(lái)施工完成后后影響標(biāo)線的的整體外觀形形象。因此，把把握水線質(zhì)量量關(guān)對(duì)于整個(gè)個(gè)工程是一個(gè)個(gè)不容忽視的的環(huán)節(jié)。(4)放線。(5)用熱熔釜釜將熱熔涂料料加熱到180—220℃。在此過(guò)程程中一定要注注意安全操作作，防止發(fā)生生火災(zāi)和爆炸炸事故的發(fā)生生，以免造成成人身傷害。(6)實(shí)行交通通管制。施工工時(shí)，派專人人負(fù)責(zé)指揮交交通，密切注注意邊施工邊邊通車情況下下的操作和交交通安全。(7)清掃路面面。要保證進(jìn)進(jìn)行標(biāo)線施工工的區(qū)域表面面無(wú)雜物；泥泥塊或灰塵過(guò)過(guò)多等影響標(biāo)標(biāo)線施工質(zhì)量量的類似因素素存在，(8)標(biāo)線施工工，要注意斷斷線均勻和線線形平順。路面病害挖除施施工工藝框圖圖列出病害位置及處理方式清單技術(shù)人員詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)勘察列出病害位置及處理方式清單技術(shù)人員詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)勘察上報(bào)監(jiān)理工程師審批詳細(xì)審查施工圖紙施工準(zhǔn)備工作（機(jī)械到場(chǎng)）挖補(bǔ)工作開(kāi)始整理相關(guān)內(nèi)業(yè)資料報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可挖補(bǔ)工作完畢施工準(zhǔn)備工作（定位放樣）封鎖施工車道交通并安置警示牌志路面病害挖補(bǔ)回回填瀝青混凝凝土施工工藝藝框圖基坑清理、清掃基坑清理、清掃基坑側(cè)面涂刷熱瀝青攤鋪TAB-25瀝青穩(wěn)定碎石現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收攤鋪AC-25粗粒式瀝青混凝土第一層攤鋪AC-25粗粒式瀝青混凝土第二層壓路機(jī)碾壓報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收質(zhì)檢員自檢不合格合格進(jìn)行下一步工序壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓噴灑乳化瀝青瀝青面層銑刨施施工工藝框圖圖四方代表對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察四方代表對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察確認(rèn)銑刨的具體位置并簽字認(rèn)可銑刨機(jī)開(kāi)始銑刨施工前對(duì)銑刨段落進(jìn)行劃線標(biāo)記施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)并安置醒目標(biāo)志牌對(duì)銑刨完的段落進(jìn)行細(xì)致清掃上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格進(jìn)行下一道工序不合格自檢員進(jìn)行自檢瀝青SBS防水水層施工工藝藝框圖瀝青原材料檢測(cè)瀝青原材料檢測(cè)開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)灑布車罐體加溫注入灑布車改性瀝青瀝青罐加溫瀝青噴灑SBS改性瀝青檢測(cè)灑布量清掃下承層檢測(cè)撒布量篩選石料撒布石料膠輪碾壓報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格進(jìn)行下一道工序不合格瀝青罩面施工工工藝框圖拌和樓安裝基層檢測(cè)驗(yàn)收材料鑒定進(jìn)場(chǎng)機(jī)械檢修噴灑瀝青防水層材料性能測(cè)定拌和樓試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置標(biāo)高基準(zhǔn)線瀝青砼配合比設(shè)計(jì)配合比調(diào)試下承層清掃批準(zhǔn)配合比試機(jī)拌合鋪試驗(yàn)段并總結(jié)瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪混合料抽提等試驗(yàn)瀝青混合料壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)路面成型檢測(cè)制定改進(jìn)措施拌和樓安裝基層檢測(cè)驗(yàn)收材料鑒定進(jìn)場(chǎng)機(jī)械檢修噴灑瀝青防水層材料性能測(cè)定拌和樓試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置標(biāo)高基準(zhǔn)線瀝青砼配合比設(shè)計(jì)配合比調(diào)試下承層清掃批準(zhǔn)配合比試機(jī)拌合鋪試驗(yàn)段并總結(jié)瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪混合料抽提等試驗(yàn)瀝青混合料壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)路面成型檢測(cè)制定改進(jìn)措施監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師檢測(cè)下一道工序不合格下一道工序不合格標(biāo)線、輪廓線施施工工藝框圖圖原材料檢測(cè)開(kāi)始劃線申請(qǐng)分項(xiàng)開(kāi)工設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)原材料檢測(cè)開(kāi)始劃線申請(qǐng)分項(xiàng)開(kāi)工設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員自檢放樣、打水線熱熔涂料加熱清掃路面監(jiān)理工程師抽檢合格后通車不合格質(zhì)量檢查、控制制程序圖監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師開(kāi)工令開(kāi)工令工程施工（包括試驗(yàn)段）工程施工（包括試驗(yàn)段）自檢不合格自檢合格駐地監(jiān)理驗(yàn)收不合格駐地監(jiān)理驗(yàn)收合格質(zhì)檢站驗(yàn)收不合格部分質(zhì)檢站驗(yàn)收合格中間交工證書中間交工證書下道工序下道工序質(zhì)量控制流程圖圖測(cè)量控制程序圖圖：測(cè)量測(cè)量施工基線的開(kāi)工復(fù)測(cè)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密施工中復(fù)測(cè)檢查施工測(cè)量交工測(cè)量原材料試驗(yàn)程序序圖：原材料原材料檢驗(yàn)工班組自檢工班組自檢交接檢下一工序自檢記錄質(zhì)量評(píng)定質(zhì)檢工程師檢查下一道工序簽認(rèn)報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)七、交通管制方方案1、各施工路段段嚴(yán)格按規(guī)范范（1.6公里渠劃長(zhǎng)長(zhǎng)度）擺放安安全標(biāo)志，并并根據(jù)業(yè)主、交交警、路政要要求進(jìn)行優(yōu)化化和調(diào)整。2、優(yōu)化交通渠渠劃方案，完完善施工區(qū)臨臨時(shí)標(biāo)志的擺擺放，設(shè)置專專職安全員（至至少兩名）進(jìn)進(jìn)行疏導(dǎo)、管管理，使車輛輛安全有序通通過(guò)施工區(qū)?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全員配配備對(duì)講機(jī)等等，以便及時(shí)時(shí)溝通和聯(lián)系系，提高工作作效率。3、控制施工點(diǎn)點(diǎn)同幅間隔大大于10公里，且兩幅不不同時(shí)施工。4、山區(qū)路段平平均每?jī)晒锢镌O(shè)置一中央央隔離帶開(kāi)口口，平時(shí)用混混凝土隔離墩墩封閉，施工工期間由專職職安全員請(qǐng)示示現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主代表同意意并協(xié)商交警警、路政同意意，根據(jù)需要要打開(kāi)，開(kāi)口口長(zhǎng)度60—100米。開(kāi)口兩兩側(cè)各800米范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置警示標(biāo)志志，并由專人人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)和和指揮。5、施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)備廢料、鋼鋼板等應(yīng)急材材料，一旦堵堵車，立即啟啟動(dòng)應(yīng)急恢復(fù)復(fù)方案，臨時(shí)時(shí)恢復(fù)交通，各各施工路段同同時(shí)停放一輛輛清障車，及及時(shí)清理事故故車輛。6、采取先挖補(bǔ)補(bǔ)、形成作業(yè)業(yè)面后再罩面面；按行車方方向順序施工工。7、路面施工按按照當(dāng)天挖當(dāng)當(dāng)天補(bǔ)，晚上上放行的原則則，合理安排排作業(yè)段落。每每個(gè)施工作業(yè)業(yè)段通過(guò)交管管試驗(yàn)確定最最佳施工作業(yè)業(yè)長(zhǎng)度。8、頭一天制定定第二天的施施工計(jì)劃進(jìn)度度，并提前放放樣，定點(diǎn)、定定時(shí)、定量確確定各工序之之間的銜接關(guān)關(guān)系。當(dāng)天工工程在早7點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工工，下午7時(shí)前完工，8時(shí)撤場(chǎng)，確確保晚上車輛輛正常通行。9、利用停車港港灣停放施工工車輛。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)常備運(yùn)輸板板車，隨時(shí)調(diào)調(diào)運(yùn)施工設(shè)備備。10、加強(qiáng)宣傳傳，在收費(fèi)站站口、分道口口設(shè)提示標(biāo)志志，并利用電電臺(tái)、信息顯顯示屏等，及及時(shí)為司乘人人員提供路況況信息，告知知施工及正常常通行時(shí)間，使使車輛選擇適適宜時(shí)間通行行。11、按交警要要求按時(shí)上報(bào)報(bào)當(dāng)天完成情情況及第二天天施工計(jì)劃，遇遇交警通知的的政治任務(wù)時(shí)時(shí)，不再安排排施工任務(wù)。交交警通知的臨臨時(shí)任務(wù)，施施工單位全力力配合，必要要時(shí)停止施工工，恢復(fù)交通通后撤離現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。12、施工難點(diǎn)點(diǎn)路段及預(yù)案案（1）結(jié)合項(xiàng)目目施工特點(diǎn)確確定施工難點(diǎn)點(diǎn)路段為XX378—XX371、XX353—XX350、以上路段段坡度較大，施施工期間一個(gè)個(gè)車道通行，上上坡時(shí)大型車車輛行駛緩慢慢，壓車嚴(yán)重重；彎道路段段下坡時(shí)車速速較快，大型型車易剎車失失靈，發(fā)生交交通事故。（2）以上路段段安排在車流流量較低谷的的6—7月份進(jìn)行施施工。（3）超國(guó)標(biāo)、長(zhǎng)長(zhǎng)距離擺放交交通標(biāo)志，在在上述難點(diǎn)路路段的前方2公里進(jìn)行標(biāo)標(biāo)志提示，并并選定視線較較好、坡度較較緩的位置開(kāi)開(kāi)始渠劃交通通。（4）聯(lián)合交警警、路政部門門在渠劃段現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮交通通，如渠劃路路段較長(zhǎng)增派派警力和巡視視人員，維持持交通秩序。施施工單位現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)備足標(biāo)志，隨隨時(shí)更換或補(bǔ)補(bǔ)充，并加強(qiáng)強(qiáng)巡視與施工工人員溝通，一一旦發(fā)現(xiàn)堵車車跡象，立刻刻通知前方施施工人員停止止施工，全力力以赴配合交交警疏導(dǎo)交通通。（5）在渠劃區(qū)區(qū)域內(nèi)擺放枕枕木、沙袋等等障礙物，防防止大型車輛輛沖入施工作作業(yè)區(qū)，確保保車輛和施工工現(xiàn)場(chǎng)安全。（6）施工區(qū)域域前方合適位位置停放清障障車輛一臺(tái)，一一旦發(fā)生交通通事故或車輛輛損壞，立即即通知現(xiàn)場(chǎng)交交警并組織搶搶險(xiǎn)人員配合合處理，盡快快恢復(fù)交通秩秩序，必要時(shí)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)停停止施工并開(kāi)開(kāi)放臨時(shí)交通通。（7）上坡路段段因車速慢，通通行能力差，易易造成壓車，施施工單位要避避開(kāi)車流量高高峰時(shí)段，縮縮短施工渠劃劃路段長(zhǎng)度，采采取跳躍式施施工方案；仍仍無(wú)法緩解且且壓車兩公里里時(shí)，利用中中間開(kāi)口采取取借道通行方方案。即協(xié)同同現(xiàn)場(chǎng)交警封封閉對(duì)向全部部車輛，清空空借道路段內(nèi)內(nèi)的所有車輛輛后借道通行行，待壓車緩緩解后（不超超過(guò)1小時(shí)）再恢恢復(fù)正常通行行。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)發(fā)生重大事事故或長(zhǎng)距離離堵車，立即即停止正常施施工，組織人人員利用熱瀝瀝青拌和料迅迅速填平銑刨刨路段，人員員、機(jī)械撤離離現(xiàn)場(chǎng)，緊急急恢復(fù)交通。八、質(zhì)量保證措措施1.具體質(zhì)量目目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的的的信譽(yù)、是企企業(yè)的生命，切切實(shí)搞好工程程質(zhì)量是我單單位的根本宗宗旨，施工中中我們將嚴(yán)格格按照《招標(biāo)標(biāo)文件》和《技技術(shù)規(guī)范》進(jìn)進(jìn)行全面質(zhì)量量管理，消除除質(zhì)量隱患，我我們的目標(biāo)是是：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程，爭(zhēng)取取全線質(zhì)量第第一。質(zhì)量目目標(biāo)是：本標(biāo)段工程質(zhì)量量一次驗(yàn)收優(yōu)優(yōu)良率95%以上，不允允許出現(xiàn)不合合格工程，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕不合合格項(xiàng)目，不不論是自檢，還還是業(yè)主監(jiān)理理的中檢、抽抽檢、終檢都都達(dá)到95%的優(yōu)良率，2.質(zhì)量控制機(jī)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組是整個(gè)工工程質(zhì)量管理理的最高領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、總總工程師、副副經(jīng)理、質(zhì)檢檢部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室主任、工工程管理部長(zhǎng)長(zhǎng)組成，制定定整個(gè)合同段段工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方方針、措施。各各施工隊(duì)分別別設(shè)質(zhì)量管理理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組組，由施工部部長(zhǎng)、質(zhì)檢部部長(zhǎng)、工程部部長(zhǎng)、主任工工程師組成。質(zhì)質(zhì)檢部和試驗(yàn)驗(yàn)室專職抓現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理理。施工隊(duì)一一級(jí)的質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)量管理小組組領(lǐng)導(dǎo)下，制制訂本工段施施工區(qū)段的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃劃，并重在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施施工隊(duì)所屬各各施工班組根根據(jù)自己的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬擬定項(xiàng)目工程程具體的分項(xiàng)項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)責(zé)任到人，嚴(yán)嚴(yán)格要求，全全員全過(guò)程質(zhì)質(zhì)量控制。3.強(qiáng)化質(zhì)量意意識(shí)、健全規(guī)規(guī)章制度建立施工組織設(shè)設(shè)計(jì)審批制度度，施工組織織設(shè)計(jì)必須有有項(xiàng)目經(jīng)理、副副經(jīng)理、項(xiàng)目目工程師、安安全員、材料料員、監(jiān)理工工程師等的簽簽字。施工組組織設(shè)計(jì)必須須在工程實(shí)施施前按要求的的時(shí)間報(bào)監(jiān)理理工程師。技術(shù)復(fù)核、隱蔽蔽工程驗(yàn)收制制度，技術(shù)復(fù)復(fù)核應(yīng)在施工工組織設(shè)計(jì)中中編制技術(shù)復(fù)復(fù)核計(jì)劃，明明確復(fù)核內(nèi)容容、部位、復(fù)復(fù)核人員及復(fù)復(fù)核方法。技技術(shù)復(fù)核結(jié)果果應(yīng)填寫《分分部分項(xiàng)工程程技術(shù)復(fù)核記記錄》，作為為施工技術(shù)資資料歸檔。凡凡分項(xiàng)工程的的施工結(jié)果被被后道施工所所覆蓋的，均均應(yīng)進(jìn)行隱蔽蔽工程驗(yàn)收。隱隱蔽工程驗(yàn)收收的結(jié)果必須須填寫《隱蔽蔽工程驗(yàn)收記記錄》。4.技術(shù)、質(zhì)量量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交交底工作是施施工過(guò)程基礎(chǔ)礎(chǔ)管理中一項(xiàng)項(xiàng)不可缺少的的重要工作內(nèi)內(nèi)容，交底必必須采用書面面簽證確認(rèn)形形式，具體可可分為以下幾幾方面：（1）項(xiàng)目經(jīng)理理必須組織項(xiàng)項(xiàng)目部全體人人員對(duì)圖紙進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)，并同設(shè)計(jì)計(jì)代表聯(lián)系，進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底底。（2）施工組織織設(shè)計(jì)編制完完畢并送業(yè)主主和總監(jiān)審批批確認(rèn)后，由由項(xiàng)目經(jīng)理牽牽頭，項(xiàng)目工工程師組織全全體人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)施工方方案，并進(jìn)行行技術(shù)、質(zhì)量量、安全書面面交底，列出出關(guān)鍵分部工工程和施工要要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量量、安全工作作的原則，各各分管分項(xiàng)工工程負(fù)責(zé)人在在安排施工任任務(wù)同時(shí)，必必須對(duì)施工班班組進(jìn)行書面面技術(shù)質(zhì)量、安安全交底，必必須做到不進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交底底不施工、圖圖紙和技術(shù)要要求不清楚不不施工、測(cè)量量和資料未經(jīng)經(jīng)審核不施工工、材料無(wú)合合格證或試驗(yàn)驗(yàn)不合格不施施工、隱蔽工工程未經(jīng)檢查查簽證不施工工、未經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可或批準(zhǔn)的工工序不施工。無(wú)無(wú)自檢記錄不不交接、未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可的或技技術(shù)人員驗(yàn)收收的不交接、施施工記錄不全全部交接。5.現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加工工、采購(gòu)材料料的質(zhì)量。各各種地方材料料、外購(gòu)材料料到現(xiàn)場(chǎng)后必必須由質(zhì)檢部部和材料部有有關(guān)人員進(jìn)行行抽樣檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即即與供貨商聯(lián)聯(lián)系，直到退退貨。搞好原材料二次次復(fù)試取樣、送送樣工作。水水泥必須取樣樣進(jìn)行物理試試驗(yàn)；鋼筋原原材料必須取取樣進(jìn)行物理理試驗(yàn)，有效效期超過(guò)三個(gè)個(gè)月的水泥必必須重新取樣樣進(jìn)行物理試試驗(yàn)，合格后后方可使用。6.計(jì)量器具管管理工程管理部和中中心試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)所有計(jì)量量器材的鑒定定、督促及管管理工作。現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理理器具必須確確定專人保管管、專人使用用。他人不得得隨意動(dòng)用，以以免造成人為為的損壞。損損壞的計(jì)量器器必須及時(shí)申申報(bào)修理調(diào)換換，不得帶病病工作。計(jì)量量器具要定期期進(jìn)行校對(duì)、鑒鑒定；嚴(yán)禁使使用未經(jīng)核對(duì)對(duì)過(guò)的量具。7.工程質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)對(duì)各施工隊(duì)，班班組進(jìn)行全面面質(zhì)量管理和和追蹤管理。凡凡各施工隊(duì)、班班組、在施工工過(guò)程中違反反操作規(guī)程，不不按圖施工，屢屢教不改或發(fā)發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題，項(xiàng)目部部有權(quán)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行處罰，處處罰形式與參參加施工的職職工工資獎(jiǎng)金金掛鉤，本工工地，凡各施施工隊(duì)、班組組在施工過(guò)程程中，按圖施施工，質(zhì)量?jī)?yōu)優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形形式為表?yè)P(yáng)、表表彰、獎(jiǎng)金。項(xiàng)項(xiàng)目部在實(shí)施施獎(jiǎng)罰時(shí)，以以平常檢查、抽抽查、業(yè)主大大檢查、監(jiān)理理工程師評(píng)價(jià)價(jià)等形式作為為依據(jù)。8.嚴(yán)格履行監(jiān)監(jiān)理程序在合同工程中嚴(yán)嚴(yán)格履行監(jiān)理理程序是質(zhì)量量控制的一個(gè)個(gè)重要環(huán)節(jié)，因因此、必須加加強(qiáng)對(duì)職工的的合同基礎(chǔ)知知識(shí)的教育，是是每一個(gè)職工工做到按規(guī)范范施工，主動(dòng)動(dòng)接受施工中中的檢查驗(yàn)收收制度，尊重重監(jiān)理工程師師的工作，積積極配合監(jiān)理理工程師日常常工程質(zhì)量的的檢驗(yàn)工作。九、工期保證措措施為了能夠按期、保保質(zhì)完成XX高速公路大大修工程，我我們?cè)谝韵路椒矫孀鞯奖ＷC證。1、指揮保證：：成立領(lǐng)導(dǎo)有有力，技術(shù)過(guò)過(guò)硬的經(jīng)理部部領(lǐng)導(dǎo)班子，對(duì)對(duì)經(jīng)理部下屬屬的施工隊(duì)統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安排排，制定施工工計(jì)劃安排和和質(zhì)量控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2、人員保證：：保證有充足足的施工人員員參與工程施施工，人員管管理方面對(duì)堅(jiān)堅(jiān)守工地時(shí)間間長(zhǎng)，貢獻(xiàn)突突出的人員給給與政策方面面的傾斜。3、資金保證：：總公司向項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部注注入一定的資資金，保障前前期工程的順順利開(kāi)展，在在施工中計(jì)量量支付的資金金?？顚Ｓ?，不不得挪為他用用，合理科學(xué)學(xué)的安排資金金，確保工程程順利進(jìn)行。4、機(jī)械保證：：根據(jù)工程計(jì)計(jì)劃安排，調(diào)調(diào)用充足的、性性能優(yōu)良的施施工機(jī)械，安安排技術(shù)過(guò)硬硬的機(jī)械維修修人員。加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械的日常常保養(yǎng)，對(duì)易易損的機(jī)械配配件提前準(zhǔn)備備，并與生產(chǎn)產(chǎn)廠家保持聯(lián)聯(lián)系，必要時(shí)時(shí)請(qǐng)廠家現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)維修。5、技術(shù)保證：：成立技術(shù)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組組織有路面施施工經(jīng)驗(yàn)的工工程師、高級(jí)級(jí)工程師組成成，及時(shí)解決決施工中出現(xiàn)現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題題。6、物資保證：：組織有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的材料人員員對(duì)工程材料料進(jìn)行采購(gòu)，建建立多方面的的供應(yīng)關(guān)系。7、生活保證：：改善工地職職工的生活條條件，抓好工工地物質(zhì)生活活和精神生活活，開(kāi)展豐富富多彩的文體體活動(dòng)，讓職職工保持充足足的干勁。建立從經(jīng)理部到到各施工處的的調(diào)度指揮系系統(tǒng)，全面、及及時(shí)掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問(wèn)題。對(duì)對(duì)工程交叉和和施工干擾應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和和協(xié)調(diào)，對(duì)重重大關(guān)鍵問(wèn)題題超前研究，制制定措施，及及時(shí)調(diào)整工序序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)，保保證工程的連連續(xù)性和均衡衡性。強(qiáng)化施施工管理嚴(yán)明明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)優(yōu)化組合，使使作業(yè)專業(yè)化化、正規(guī)化。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承承包責(zé)任制。使使責(zé)任和效益益掛鉤，個(gè)人人利益和完成成工作量掛鉤鉤，作到多勞勞多得，調(diào)動(dòng)動(dòng)施工隊(duì)，個(gè)個(gè)人的積極性性和創(chuàng)造性。安排好雨季的施施工。根據(jù)當(dāng)?shù)貧鈿庀蟆⑺馁Y資料，有預(yù)見(jiàn)見(jiàn)性地調(diào)整各各項(xiàng)工作的施施工順序，并并作好預(yù)防工工作，使工程程能有序和不不間斷的進(jìn)行行。十、安全生產(chǎn)為落實(shí)XX高速速公路路面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工程施工工作業(yè)安全管管理的職責(zé)，保保障高速公路路養(yǎng)護(hù)施工作作業(yè)人員、設(shè)設(shè)備以及車輛輛通行安全，根根據(jù)中華人民民共和國(guó)《公公路法》、《安安全生產(chǎn)法》、《