同濟(jì)商貿(mào)物流新城概念設(shè)計(jì)

遼赤峰商貿(mào)物流新城遼赤峰商貿(mào)物流新城概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)LOGISTICSINDUSTRIALCITYNOF5.1開發(fā)模式促實(shí)施赤峰商貿(mào)物流城建設(shè)管理同濟(jì)城市規(guī)促實(shí)施赤峰商貿(mào)物流城建設(shè)管理同濟(jì)城市規(guī)nning&DesignPart05和開發(fā)商）和開發(fā)商） 承擔(dān)的一方 管理的一方 考慮整體與監(jiān)督制衡角色聯(lián)合開發(fā)公雙 責(zé)權(quán) 利 打破行政區(qū)劃界限，成打破行政區(qū)劃界限，成 遼(赤峰)商貿(mào)物流新城產(chǎn)業(yè)管委會(huì)和和企業(yè)成立 主導(dǎo)的聯(lián)合開發(fā)公司，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)土土地開發(fā)一級(jí)循場(chǎng)出讓——回收初始地——融資進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——提高土地級(jí)差、進(jìn)行土地一土地二級(jí)開發(fā)循環(huán)：重點(diǎn)小區(qū)開發(fā)公司——以“土地空轉(zhuǎn)”方式從一級(jí)市場(chǎng)獲借初始地價(jià)開發(fā)土地、變“生地”為“熟地”——土地二級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓、回收轉(zhuǎn)讓金——上并還 遼赤峰商貿(mào)物流新城遼赤峰商貿(mào)物流新城概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)LOGISTICSINDUSTRIALCITYNOF5.2開發(fā)時(shí)序促實(shí)施赤峰商貿(mào)物流城建設(shè)管理同濟(jì)城市規(guī)促實(shí)施赤峰商貿(mào)物流城建設(shè)管理同濟(jì)城市規(guī)nning&DesignPart05建議城北物流新城分為三個(gè)階段開發(fā)建設(shè)近期：重點(diǎn)建設(shè)沿老省道S205市場(chǎng)區(qū)域。原因是啟動(dòng)區(qū)現(xiàn)狀多為閑置用地，開發(fā)啟動(dòng)條件較好，靠 中期：全面啟動(dòng)北部綜合物流組團(tuán)域建設(shè)。原因是：（1）工業(yè)用地“退二進(jìn)三”需要時(shí)間和成本，需要通過近期綜合服務(wù)區(qū)的土地出讓獲得積累；（2）文化旅游商貿(mào)功能需要培育；（3）交通條件需遠(yuǎn)期：配送綜合服務(wù)區(qū)逐步完善，綜合服務(wù)區(qū)用地適時(shí)建設(shè)。原因是：（1）（2）生態(tài)環(huán)境保護(hù)地區(qū)更成景觀性公建設(shè)施或重大市政設(shè)施（景觀性公建設(shè)施或重大市政設(shè)施（公園、人工湖等）先行啟動(dòng)以提升區(qū)域供增值空間。隨后開發(fā)商業(yè)物業(yè)和住宅物業(yè)，先期啟動(dòng)的商業(yè)項(xiàng)目一般為片區(qū)未來的標(biāo)寫字樓和酒店物業(yè)待區(qū)域得到初步認(rèn)可后再逐步開發(fā)片區(qū)人氣遼赤峰商貿(mào)物流新城遼赤峰商貿(mào)物流新城概念性規(guī)劃設(shè)計(jì)LOGISTICSINDUSTRIALCITYNOF6.3城市促實(shí)施赤峰商貿(mào)物流城建設(shè)管理同濟(jì)城市規(guī)促實(shí)施赤峰商貿(mào)物流城建設(shè)管理同濟(jì)城市規(guī)nning&DesignPart05第一步：確立本項(xiàng)目的品 概念第二步：通過系列推介活動(dòng) ，吸引相關(guān)領(lǐng)域關(guān)注本區(qū)域 策遼遼(赤峰商貿(mào)物流新城LOGISTIC INDU