電梯技術(shù)交底記錄

四川快速電梯（工程）有限公司技術(shù)交底記錄建設(shè)單位工程名稱安裝編號合同編號電梯型弓臺數(shù)1、通用L1各施工文件和項目技術(shù)資料齊全，各報告填寫完整、認(rèn)真。導(dǎo)軌、轎廂、轎門、廳門、曳引機組、限速器、鋼絲繩、控制1.2柜、各電氣開關(guān)及設(shè)備、隨行電纜等可見部件表面質(zhì)量完好,外觀正常，無銹蝕、無破損。機房、轎頂、轎廂、底坑等各電氣部件接線符合項目電氣圖,13并有黃綠接地線；各接線標(biāo)準(zhǔn)、正確、牢固。各開關(guān)功能正常，動作靈活；信號指示及按鈕清晰明亮，動作L4準(zhǔn)確無誤。 各運動部件清潔、潤滑，運轉(zhuǎn)靈活可靠、無異響。1.5各專用工具、夾具、應(yīng)急解救裝置及《緊急解救方法》等均正1.6確放置并標(biāo)明，吊鉤標(biāo)明載重量。同一機房若有數(shù)臺電梯應(yīng)分別在曳引機和控制柜上區(qū)別標(biāo)識1.7編號（手寫無效）,機房照明、門鎖、消防設(shè)施完好。用紅漆標(biāo)明平1.8鋼絲繩在靠近盤車手輪側(cè)用黃漆標(biāo)明平層標(biāo)記,衡標(biāo)記。、曳引機組2曳引機曳引輪（導(dǎo)向輪）對轎廂（對重）導(dǎo)軌中心垂直度偏差2.1。＜2mm,曳引輪與導(dǎo)向輪平行度誤差導(dǎo)向輪垂直度誤差V。1mmo,相互平行誤差＜2mm2.3承重梁的水平誤差＜1/1000,且承重梁兩端埋入干墻內(nèi),其埋入深度超過墻厚中心2.420mm120mm。＞,必須采用混凝土澆GAD圖紙要求,2.5承重梁的埋設(shè)應(yīng)符合安裝灌。樓點低距向輪外徑最，墻引2.6曳機組距間隙＞5mm導(dǎo)＞100mm.板＜5%。2.7曳引鋼絲繩無扭曲，張力誤差開口銷距鎖緊螺母s,2.8曳弓I鋼絲繩錐套螺桿端部距螺母。5mm各錐套螺桿端部相互間平齊，位于同一平面，錐套偏轉(zhuǎn)方向一2.9致…臺階高度n20-40mm2.10機房鋼絲繩于通孔各水泥臺階的間隙。50mm12放油管安裝2.11曳引機齒輪箱油位在電梯靜止時高于油標(biāo)最高點;正確,封密良好，無滲油現(xiàn)象。曳引機機組運行無異曳引機遍度正常，曳引機風(fēng)機風(fēng)向正確；2.12聲。各轉(zhuǎn)動部位漆成黃盤車手輪用紅漆標(biāo)明轎廂升、降方向箭頭；2.13色,松閘手柄漆成紅色。3.速度控制裝置限速器底平面不得低于經(jīng)裝飾的機房地面,具垂直度誤差S3.]o0.5mm限速器和線槽連接段須布線管,并做接地。3.2限速器須有上下運動方向標(biāo)志,護繩孔板須標(biāo)準(zhǔn)。3.38mm.限速器鋼絲繩垂直度偏差<3.4限速器漲緊輪轉(zhuǎn)動靈活，無碰撞,斷繩開關(guān)工作正常，且與擋3.5o板的間隙為30mm-15mm限速器漲緊輪度角。限速器張緊輪拉桿掛重錘端須向上傾斜153.6底部離底坑平面的距離為：350-450mm <0.25m/s<Vlm/s500-600mm <lm/s<V2m/s700-800mm< 2m/s<Vlm/s,且間隙均勻，鉗口與導(dǎo)軌2-3m安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙3.7

O頂面間隙＞3mm安全鉗動作時，鍥塊動作基本一致，作用力均勻，轎廂安全鉗3.8開關(guān)可靠地斷開。＜3/1000.3.9安全鉗動作后，轎廂應(yīng)保持平衡,轎底平行度鋼絲檢修狀態(tài)時，短接限速器的安全鉗開關(guān),3-10安全鉗動作時，繩在曳引機上應(yīng)打滑；安全鉗動作后,機房檢修向上點動運行，挾塊能自動復(fù)位。4、電宅控制系統(tǒng)工地具備二相五線制電源，零線和地線分開，保護接地（接零）4.1。380V-400V系統(tǒng)良好,電源電壓380V,波動范圍電梯的供電電源必須單獨鋪設(shè),主電源線線徑足夠滿足電梯功4.2。率的需要，且至少＞10mm2紅色綠/黃/綠五色線,相線須有黃11143動力線須采用黃綠/紅藍/標(biāo)。主電源箱設(shè)置符合規(guī)范，內(nèi)含獨立的井道和轎廂照明開關(guān)、插4.41.3-1.5mo孑L）座（2+3,裝在機房入口處，距地高度動力接線應(yīng)用銅接頭，銅接頭制作應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；接地多股線應(yīng)4.5做圈、上錫”加平墊及彈墊固定?？刂乒?、曳引機等接線必須可靠壓緊,進入控制柜端各線排列4.6整齊有序。12下端安裝。垂直度偏差<1/10004.7控制柜工作面距離n600mm,牢固，并封口。機房內(nèi)線管、線槽應(yīng)固定，黃綠跨接地線必須牢固。4.8機房動力線和低壓信號線應(yīng)始終分線槽布置。4.94.10線槽轉(zhuǎn)角處及隨行電纜進入井道的拐彎處應(yīng)有保護層…水平方向各線管、金屬軟管垂直方向固定間距2-2.5m4.lllmol-1.5m,軟管電纜固定間距M,水50mm2/10004.12井道線管、線槽垂直度誤差s；全長誤差s。平誤差<2/1000z并用絕緣套管。電線兩端外露部分不超過300mm4.13在控制柜下端用電纜動力線及主機編碼器等的屏蔽網(wǎng)需剝離,4.14扣夾固定接地。依系統(tǒng)區(qū)別必要時在變頻器殼端也需剝離并用電纜扣夾固定接地。Q；其他回電氣設(shè)備絕緣電阻測試滿足：動力回路>0.5M4.15Go>0.25M路錯、斷相功能正常。4.16、導(dǎo)軌及組件5對重導(dǎo)軌的垂直度偏差度s<0.3/5000,5.1轎廂導(dǎo)軌的垂直度偏差。0.5/5000，對重導(dǎo)軌的平行度偏差度s<1/5000轎廂導(dǎo)軌的平行度偏差5.2。2/5000。對重導(dǎo)軌為0-2mm5.3導(dǎo)軌中心距偏差范圍：轎廂WO-lmm,?？吞蒉I廂導(dǎo)軌與對重導(dǎo)軌兩對角線偏差＜l-2mm5.4＜2.5mo5.5每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架間距圖設(shè)計到頂（如果GAD主、副導(dǎo)軌安裝距離頂層樓板＜50mm5.6。時）、轎廂裝置6轎頂應(yīng)清潔。6.1轎頂及轎廂各接線應(yīng)正確整潔可靠。轎頂線應(yīng)布入線槽,風(fēng)機6.2和照明線宜穿入線套,因故未接的線應(yīng)做好保護以避免短路。轎頂護欄安裝正確可靠,運行時無晃動及高度符合標(biāo)注,并涂6.3黃漆。，上時）的垂直度偏差＜1/10006.4轎頂撞孔（速度n0.75m/s。120-170mm下極限開關(guān)越程距離轎頂檢修、急停開關(guān)功能正常。6.5安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)及轎門門鎖開關(guān)固定并且起作用。6.6,各樓層選層碼板安裝須牢固平整、垂直度偏差＜l/1000mm6.7；插入深度應(yīng)嚴(yán)格符合要求,左右間隙適碼板之間相對誤差當(dāng)。開關(guān)應(yīng)安裝在層樓碼板中心，且與運行的磁鐵距離適當(dāng)。6.8ZSE,導(dǎo)靴緊固件上需有止滑螺lmm6.9滑動導(dǎo)靴與導(dǎo)軌頂面間隙s母，油杯蓋、油磚齊全油杯加油且油位適當(dāng)…平行度偏差＜lmm2:l懸繩比轎頂反繩輪的垂直度偏差＜6.10o1mm在錐套處應(yīng)安裝防止旋轉(zhuǎn)的鋼轎頂繩頭應(yīng)有鎖緊螺母及橫銷,6.11絲繩組件。保持在任何如果采用滾輪導(dǎo)靴,各滾輪導(dǎo)靴彈簧壓力須均勻，6.12位置都能用手盤動,且需進行轎廂靜平衡調(diào)整。220V電氣插座。6.13轎頂應(yīng)裝有照明裝置及7、層門、轎門設(shè)置。7.1層門地坎與轎廂地坎的間隙為30-32mm，且高出廳夕呼面1/10007.2層門地坎的橫向及縱向水平度誤差s。2-5mm同一樓面的同一墻面有數(shù)臺電梯時，門套或地坎應(yīng)在同一水平7.35mmo面,相互偏差s3mmo7.4貫通門層門地坎高度相互偏差＜。7.5轎廂地坎的水平度誤差S1/10000.5/1000層門門套、門立柱垂直度誤差幺7.6。廳門導(dǎo)軌與地坎的平行度誤差7.7l-2mm。0.5/10007.8轎門門刀的垂直度誤差s。7.9中分門層門中心與轎壁板應(yīng)平齊，偏差＜lmm。7.10雙折式層門與轎壁板應(yīng)平齊，偏差＜lmmo,與層門地坎間隙6-9mm轎門門刀的垂直度偏差s7.ll0.5mm。轎門地坎與廳門門鎖滾輪的間隙為6-9mm7.12貨梯為3-5mm;7.13轎門、廳門下端面與地坎的間隙，客梯為。3-6mm0.1-0.3mmo7.14轎門、廳門偏心輪與導(dǎo)軌下端面的間隙為＞8mm。7.15轎門刀片與廳門門鎖滾輪嚙合深度。＜lmm□鎖與門鉤嚙合量須＞7mm,其嚙合間隙7.16，門扇與門扇、門扇與門套之間3-5mm7.17門扇與門套的間隙為的，且同一門須基本均勻。間隙上下偏差＜lmm。分門扇之間正面平行度上下各點偏差＜lmm7.18與墻面固定立柱、地坎托架應(yīng)安裝在平行的墻面上,7.19門上坎、。15mm螺栓長外露部分s線走線必須合理,彎板應(yīng)有的彎曲且不易使電線拆KK7.20柵線、100mm傷,走線轉(zhuǎn)彎角留有的彎勢。轎門光柵動無明顯的撞擊聲及噪聲。關(guān)門應(yīng)流暢，7.21減速均勻，作正常,開關(guān)自如,無強烈振動。各層應(yīng)急開鎖裝置功門調(diào)整應(yīng)做到任何位置時自閉合起作用，7.22能正常。、對重裝置8v4mm.8.1對⑥匡架安裝應(yīng)橫平,其對角線誤差對重塊應(yīng)按要求放置,鋼塊應(yīng)安裝在底部,卡牢，運行時無異&2聲。對重端鋼絲繩繩頭彈簧應(yīng)涂黃漆，上黃油,繩端有鎖緊螺母及8.3橫銷，并做二次保護。1mm。8.42:1懸繩比對重反繩輪垂直度s。8.5導(dǎo)靴緊固件鎖緊螺母緊牢,導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙為l-2mm潤滑裝置、油杯、蓋、油磚（芯）齊全，油量適當(dāng)。8.6只定距塊。對重下端裝有1-38.745%-48%電梯平衡系數(shù)。8.88.9補償鏈（繩）應(yīng)安裝正確且有二次保護裝置。9、井道井道照明應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝。9.1圖要求確保電梯運行時GAD9.2隨行電纜及支架夾安裝應(yīng)符合不與井道支架和開關(guān)碰撞。93井道無異物。。9.4轎廂與對重間的相對最小距離＞50mm各廳門護腳板安裝牢固可靠,支撐堅固。9.5

鋼絲繩、隨行電纜、補償鏈（繩）在運行中嚴(yán)禁弓其它運動部9.6件碰撞。于不小應(yīng)有一個沖壓縮緩器時，轎頂當(dāng)9.7對重完全的空間。當(dāng)轎廂安全壓縮緩沖器時,轎廂最低部0.5*0.6*0.83人口，且底部應(yīng)有一個不小于分與底坑間的凈空距離不小于0.5m090.6*1八3m的空間。10、底坑10.1底坑地面應(yīng)平整且無漏水、滲水…底座安裝須牢固，同側(cè)的兩緩緩沖器垂直度偏差＜0.5/10010.2O緩沖器與轎底或?qū)χ氐鬃矇K中心偏差s沖器其高度偏差＜2mm。20mm轎廂、對重緩沖距離為：10.3200-350mm蓄能犁300-400mm耗能型200-350mmo10.4轎底隨行電纜曲率半徑＞100mm。10.5當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時，隨行電纜距離地面…且下端距離地面s500mm2500mml0.6對重防護欄高度n時,須安裝合適的爬梯；通井道須有隔離設(shè)底坑深度nl.4ml0.7。施且其高度n2.5m。液壓緩沖器內(nèi)油與油位適當(dāng)。10.8底補償鏈安裝正確,有斷鏈（繩）保護裝置。10.9o10.10補償鏈（繩）距底坑距離＞100mm圖紙要求?？酉氯缬懈魧禹氂辛⒅?且符合GAD10.il并有插座,處應(yīng)裝有照明及220V10.12底坑入口下200-300mm停止開關(guān)切斷電梯主電源或安全回路。11、轎廂2/1000.11.1轎廂底盤4邊水平度51.5/1000.11.2轎廂立柱垂直度s。11.3轎廂壁板安裝平整,垂直度sl/1000。垂直度偏差s2/1000750mmll.4轎廂貼腳板應(yīng)安裝牢固長度n,轎內(nèi)照明裝置正常,通風(fēng)裝置正常。11.511.6轎廂在檢修啟動、停止時各拼裝部分無異聲。11.7轎內(nèi)應(yīng)急照明燈應(yīng)有效，警鈴