級(jí)配碎石底基層施工施工方案正式版

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級(jí)配碎石（碎礫石）底基層施工方案級(jí)配碎石底基層施工施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）一、材料要求1。用于底基層的級(jí)配碎石顆粒組成范圍應(yīng)根據(jù)不同的道路等級(jí)由37.5~19mm、19~4。75mm碎石及4。75mm以下石屑組配而成，單顆粒最大粒徑不超過37.5mm，碎石中針片狀顆粒總含量不超過20％,碎石中不應(yīng)由粘土塊、植物等有害物質(zhì)，級(jí)配碎石所用石料的壓碎值不大于35％,液限不大于28%，塑限指數(shù)不大于9。碎石應(yīng)多棱角塊體,軟弱顆粒含量應(yīng)不小于5%。項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（％)基層底基層③次干道及以下道路城市快速路、主干路次干道及以下道路城市快速路、主干路篩孔尺寸（mm）53——10037。5100—85~10010031。590~10010069～8883~10019。073~8885~10040～6554～849。549~6952~7419~4329~594。7529~5429～5410~3017～452.3617~3717～378～2511~350。68~208~206~186~210。0750~7②0～7②0～100~10液限(％）<28<28<28〈28塑性指數(shù)<6(或9）①<6（或9）①〈6(或9)①〈6（或9）①注：①示潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6，其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9；②示對(duì)于無塑性的混合料，小于0.075mm的顆粒含量接近高限；③示底基層所列為未篩分碎石顆粒組成范圍.2.級(jí)配碎石也可用來篩分碎石和石屑組配而成3.當(dāng)缺乏石屑時(shí)，可以添加細(xì)砂礫或粗砂。4.在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前,必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目有顆粒篩析、壓碎值、級(jí)配碎石中0.5mm以下的顆粒的液限、塑限試驗(yàn)、含水量及重型擊實(shí)試驗(yàn)。二、施工方法1.準(zhǔn)備下承層(1）下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱和壓實(shí)度（2）對(duì)土基用12～15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行3～4遍壓檢驗(yàn),在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧"現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開曬干、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理（3）逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高（4）對(duì)于老路面,應(yīng)檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求，如不符合要求，應(yīng)翻松老路面并采取必要的處理措施2。施工放樣(1）在老路面或土基上恢復(fù)中線,直線段15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m段設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁（2）在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高3。級(jí)配碎石混合料拌合級(jí)配碎石在碎石場(chǎng)集中拌合均勻4.攤鋪（1）將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行，然后用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)段確定，人工攤鋪宜為1。4~1.5，機(jī)械攤鋪宜為1。25~1。35，攤鋪厚度每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊（2）設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面,及時(shí)清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻，對(duì)于細(xì)集料,應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致,不得多次找補(bǔ)（3）已攤鋪的碎石，碾壓時(shí)應(yīng)斷絕交通,保持?jǐn)備亴忧鍧?。碾壓(1）整形后，當(dāng)混合料的含水量等于和略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓。每層壓實(shí)厚度不超過15～18mm，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過20cm(2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓,設(shè)超高的平曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓（3）碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6~8遍，直至表面無明顯輪跡，路面二側(cè)應(yīng)多壓2~3遍（4)碾壓速度，頭二遍采用1.5～1。7km/h為宜，以后采用2。0~2。5km/h(5)碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水(6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車（7）在碾壓中視壓實(shí)碎石縫隙情況撒嵌縫料6。接縫處理（1）兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段攤鋪后留5~8m，不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí),前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓（2）應(yīng)避免縱向接縫,在不能避免縱向接縫情況下,縱縫應(yīng)搭接拌合，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅攤鋪時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm,挖松并搭按拌合,整平后一起碾壓密實(shí)三、質(zhì)量要求1。級(jí)配碎石基層壓實(shí)度不小于98%，底基層不小于96%。(市政道路）2。彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。3。級(jí)配碎石底基層和基層偏差（高程、平整度、寬度、厚度、橫坡）應(yīng)符合規(guī)范要求。4。外觀質(zhì)量、表面平整、堅(jiān)實(shí)，無松散浮石現(xiàn)象，邊線整齊。級(jí)配碎石底基層施工方案施工準(zhǔn)備一、路基的準(zhǔn)備：1、當(dāng)上路床施工完畢并自檢合格后，立即報(bào)驗(yàn),檢測(cè)內(nèi)容內(nèi)包括：固體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已交驗(yàn)的路段盡量封閉交通.2、級(jí)配碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理,并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無論是否存在缺陷)。3、施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20M，曲線段為10M。并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注級(jí)配碎石頂面位置線。二、機(jī)械準(zhǔn)備：用于級(jí)配碎石底基層的機(jī)械如下：WSC200型拌和樓1套，RP900W攤鋪機(jī)1臺(tái)，ZL—40裝載機(jī)1臺(tái),5噸自卸車10輛，灑水車1輛，ZY—15振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。三、人員準(zhǔn)備：1、用于路面底基層施工的隊(duì)伍相對(duì)固定,每作業(yè)點(diǎn)配備不少于10人的民工配合機(jī)械施工。工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍,進(jìn)行級(jí)配碎石底基層的施工。2、技術(shù)人員:詳見質(zhì)保體系圖.3、管理人員：經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),下轄一個(gè)工區(qū)及各相關(guān)部門，詳見組織機(jī)構(gòu)圖.組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：張松明項(xiàng)目經(jīng)理：張松明項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：黃荻施工負(fù)責(zé)人：翟光賓質(zhì)檢員：楊升民試驗(yàn)員：施工負(fù)責(zé)人：翟光賓質(zhì)檢員：楊升民試驗(yàn)員：嚴(yán)則琪安全員：范雷測(cè)量員：張杭華四、材料準(zhǔn)備:級(jí)配碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。施工工藝一、工藝流程：材料儲(chǔ)備、拌和場(chǎng)地設(shè)在羅漢塘橋東側(cè)。用粒料拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和設(shè)備配有自動(dòng)計(jì)量裝量，拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1%左右,以防運(yùn)輸時(shí)水份損失），拌和力求均勻，每天拌和前應(yīng)先測(cè)定材料含水率，調(diào)整施工配合比，并在工地現(xiàn)場(chǎng)立牌明示各料用量，運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)到工地,用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪好的混合料進(jìn)行平整、整形后，用12－15T靜壓式三輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓,然后用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，混合料從加水拌和至碾壓結(jié)束的時(shí)間不宜超過2小時(shí).每層壓實(shí)厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，壓實(shí)應(yīng)遵循靜－振－靜原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓直至密實(shí)度滿足規(guī)范要求。碾壓過程中,如有“彈簧"、“松散、起皮”等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和,使其達(dá)到質(zhì)量要求，在碾壓結(jié)束后,再整平一次使其路拱和標(biāo)高符合要求，終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高處刮出路外，局部低洼處,不再進(jìn)行找平，留待上層施工處理。二、堆料場(chǎng)材料檢驗(yàn)：根據(jù)試驗(yàn)室提供的摻配比例,各種材料在料場(chǎng)進(jìn)行摻配均勻,然后運(yùn)到工地堆料場(chǎng)，試驗(yàn)室要對(duì)混合料取樣檢測(cè)其級(jí)配及天然含水量,若級(jí)配不符合要求,則立即摻入所缺的粒級(jí)材料，并提供應(yīng)加水的數(shù)量，計(jì)算方法為：估算待摻拌料數(shù)量，并根據(jù)天氣狀況確定拌和后的含水量，根據(jù)摻拌含水量及天然含水量的差值,計(jì)算應(yīng)加入水量。持級(jí)配及含水量符合要求時(shí)，可進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作。含水量分為摻拌含水量和施工含水量兩部分,施工含水量指推土機(jī)粗平、穩(wěn)壓后的含水量，該含水量應(yīng)比最佳含水量高；天氣晴，且氣溫在24度以下的,施工含水量較最佳含水量高1個(gè)百分點(diǎn),天氣晴,且氣溫在25度以上時(shí)，施工含水量較最佳含水量高2個(gè)百分點(diǎn).若氣溫符合上述值但陰天時(shí)，各降0。5個(gè)百分點(diǎn)。摻拌含水量要較施工含水量高1個(gè)百分點(diǎn)，以抵消裝、運(yùn)、卸、攤鋪過程中的水份損失。三、壓實(shí)：1、壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍，前進(jìn)到終點(diǎn)后要原路返回，不能亂打方向。2、第一遍壓實(shí)速度為1.5km/h,以后用2。03、碾壓順序?yàn)橛傻吞庨_始，向高處橫向推進(jìn)。4、當(dāng)一遍完成時(shí)，要退到宕渣路基上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在輾壓的級(jí)配碎石層上大角度轉(zhuǎn)向,嚴(yán)禁在其上調(diào)頭.當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，壓路機(jī)掛空檔,并稍帶剎車，使之緩慢停機(jī)，嚴(yán)禁緊急剎車。停車位置控制：前進(jìn)時(shí)要使前輪跨過終點(diǎn)斷面，后退時(shí)，整機(jī)要離開起始斷面5M以上，用調(diào)整方向.5、壓實(shí)過程中，本次往返要與上一次往返重疊1/3輪跡（指前鋼輪）.6、壓實(shí)遍數(shù)：應(yīng)不少于8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍.壓實(shí)完成后，馬上做密實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止.壓實(shí)度程序?yàn)殪o壓一遍弱振壓三遍強(qiáng)振壓三遍靜壓一遍。四、交驗(yàn)、封閉交通及養(yǎng)護(hù)1、碾壓完成后，要及時(shí)封閉交通,做好禁行標(biāo)志。2、成型后3天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù),灑水時(shí)，車速要控制在15km/h3、完工后三天內(nèi)，每天晚上灑水一次，早晨復(fù)壓一遍，連續(xù)三天。4、成型后,進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。保證措施一、組織機(jī)構(gòu)的建立:級(jí)配碎石底基層施工時(shí),由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，工區(qū)利用現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行施工。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。二、質(zhì)量保證措施：為確保施工質(zhì)量，必須建立一套完善的自檢及施工技術(shù)體系.開工前,由項(xiàng)目部對(duì)壓路機(jī)、技術(shù)人員、施工小隊(duì)負(fù)責(zé)人做一次技術(shù)交底，并請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理參加，予以指導(dǎo).三、機(jī)械設(shè)備保證：路面施工設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)均已到場(chǎng),為確保設(shè)備完好率。首先應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)，尤其是裝載機(jī)、壓路機(jī)、灑水車，要向司機(jī)強(qiáng)調(diào)維護(hù)保養(yǎng)的重要性;再者是對(duì)設(shè)備易損件要有儲(chǔ)備,提高短期故障排除能力.浙江中威交通建設(shè)七沈公路一合同項(xiàng)目部級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告為確保路面工程的施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造合格工程，全面展開路面級(jí)配碎石鋪筑施工,欽州至防城二級(jí)公路工程N(yùn)O。1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行了路面級(jí)配碎石鋪筑施工試驗(yàn)段的施工。路基試驗(yàn)段在路基填前碾壓及路基填筑過程中，嚴(yán)格遵守公路交通工程施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。根據(jù)路面級(jí)配碎石鋪筑施工試驗(yàn)段施工方案，我項(xiàng)目部成功完成了該段試驗(yàn)施工工作。并獲得了寶貴的路面級(jí)配碎石鋪筑試驗(yàn)數(shù)據(jù)。為大面積的路面級(jí)配碎石鋪筑施工施工提供了依據(jù).本次試驗(yàn)過程和結(jié)果匯報(bào)如下：一、試驗(yàn)段概況該段級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段位于欽州至防城二級(jí)公路工程N(yùn)O。1合同段，該試驗(yàn)段起迄里程為：K6+700～K6+900。試驗(yàn)路地段底基層厚度設(shè)計(jì)為20cm,鋪筑面積2120m2。本試驗(yàn)路段2021年12月26鋪筑,當(dāng)天完成。二、試驗(yàn)段施工的目的1．通過鋪筑試驗(yàn)路段，確定合理的施工配合比.

2．確定混合料適應(yīng)的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時(shí)間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等。

3．確定混合料運(yùn)輸方式及運(yùn)力配置。

4．確定混合料攤鋪方法和適用機(jī)械.

5．確定壓實(shí)機(jī)械的組合及壓實(shí)順序、速度、遍數(shù)等。

6．確定混合料的松鋪系數(shù)。

7．確定每天作業(yè)段的合理長度。

8．制定質(zhì)量保證的具體措施。

9．制定合適的施工方案及技術(shù)交底.三、施工準(zhǔn)備段落選擇:選擇K6+700~K6+900全幅段作為試驗(yàn)段,試驗(yàn)段全長200米，級(jí)配碎石最佳含水量6％，最大干密度為2.31g/cm32.1恢復(fù)中心線,每10m2。2中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使底基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）計(jì)算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）、及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。（4）、拌和拌和采用在拌合場(chǎng)用裝載機(jī)拌合級(jí)配碎石。在拌合級(jí)配碎工作中為滿足施工的需要配備3臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行拌和,在拌合級(jí)配碎石的前兩天，對(duì)級(jí)配碎石的進(jìn)行悶料工作，悶料的時(shí)間在48小時(shí)以上.在拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時(shí),混合料的含水量應(yīng)該均勻,并較最佳含水量大1％左右，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。拌和必須均勻.級(jí)配碎石拌合廠專門有試驗(yàn)員對(duì)集料的含水量及級(jí)配進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合好后先在拌合場(chǎng)檢測(cè)含水量及進(jìn)行篩分試驗(yàn)，如測(cè)驗(yàn)的含水量達(dá)不到要求，則要進(jìn)行調(diào)整，因天氣原因及運(yùn)輸?shù)木嚯x較長，故調(diào)整的含水量要大于最佳含水量2-3%，拌合好的級(jí)配料要立即篩分試驗(yàn)，以確定級(jí)配料的級(jí)配情況，如與試驗(yàn)確定級(jí)配不相符，則按篩分出的具體情況那種規(guī)格的料不夠就加那種規(guī)格的料,直至符合規(guī)范及試驗(yàn)確定的級(jí)配為止.經(jīng)檢驗(yàn)合格后的級(jí)配料方可運(yùn)輸至鋪攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。（5)運(yùn)輸、攤鋪集料5。1用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí),應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。5。2卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制,由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠.5.3卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。5。4檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作.(6)填前基底檢測(cè)對(duì)填前碾壓后95區(qū)基頂?shù)臋M坡,高程，寬度，壓實(shí)度，以及中線偏位進(jìn)行檢測(cè),不合格的進(jìn)行處理，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006的要求。（7)采用的機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程的施工質(zhì)量和工藝要求，結(jié)合路基土方試驗(yàn)段采用的機(jī)械配備如下：機(jī)械設(shè)備配置表表-1機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量性能備注推土機(jī)山推2201臺(tái)良好振動(dòng)壓路機(jī)LSS220B1臺(tái)良好20T裝載機(jī)ZLM50E-23臺(tái)良好自卸汽車ZQ3240CA6臺(tái)良好18T灑水車SNJ5105GSS2輛良好8T（8）施工人員配置情況根據(jù)工程需要與施工安排，路基試驗(yàn)段配備主要施工人員情況見下表：表-2序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1張慶昌總工程師工程師全面負(fù)責(zé)2李其海路基工程師工程師現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)3高業(yè)森質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)4黃桂芳試驗(yàn)主任工程師試驗(yàn)負(fù)責(zé)6張峰測(cè)量工程師工程師測(cè)量負(fù)責(zé)7吳開權(quán)安全專職員助理工程師安全負(fù)責(zé)8陳欽權(quán)試驗(yàn)員助工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)7張道海司機(jī)挖掘機(jī)操作員8麻振祥司機(jī)挖掘機(jī)操作員9閆生泉司機(jī)推土機(jī)操作員10師向東司機(jī)壓路機(jī)操作員11張學(xué)福司機(jī)裝載機(jī)操作員（9）試驗(yàn)、測(cè)量儀器配置情況表—3序號(hào)名稱數(shù)量1水準(zhǔn)儀1臺(tái)2全站儀1臺(tái)350米鋼尺1把43米直尺1把5壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備（灌砂法）1套四、采取的施工工藝（1）由人工（6人）配合推土機(jī)對(duì)拌和的混合料進(jìn)行攤平、整型。（2）松鋪系數(shù)應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，推土機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松攤系數(shù)先采用1。29.鋪筑出長20m后進(jìn)行高程檢測(cè)，如高程達(dá)到規(guī)范要求，則以后的松鋪系數(shù)就采用1.29，如檢驗(yàn)后高程達(dá)不到規(guī)范要求,則進(jìn)行調(diào)整,直至達(dá)到規(guī)范要求.推土機(jī)精平后，測(cè)出碾壓前各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，然后測(cè)量、記錄每個(gè)測(cè)點(diǎn)在每碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后的成形標(biāo)高，即可求出松浦系數(shù)：松浦系數(shù)=(H前—H)/(H后-H)式中：H前—--表示碾壓前的頂標(biāo)高H后—表示碾壓成形后的頂標(biāo)高H—表示下一層頂標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù),計(jì)算得出試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)為1。29,松鋪后度確定為25.8cm，壓實(shí)厚度為20cm。（具體計(jì)算表見附表).在施工中先計(jì)算出每個(gè)方格內(nèi)的所需方量，根據(jù)每輛運(yùn)輸車的拉運(yùn)方量，控制每個(gè)方格內(nèi)卸土方量.攤鋪時(shí)，采用推土機(jī)從中間向兩側(cè)推土,能更好的提高工作效率。（3）碾壓我項(xiàng)目部已配備1臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)場(chǎng)，為達(dá)到最佳碾壓效果，已對(duì)壓路機(jī)組合方式和碾壓步驟作了具體部署:碾壓順序?yàn)椋撼鯄骸鷱?fù)壓→終壓用SR—20M壓路機(jī)按初壓→復(fù)壓→終壓的碾壓施工順序，先靜壓1遍，振動(dòng)碾壓8遍，再進(jìn)行靜壓1遍收尾.碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向推土機(jī)，且緊跟推土機(jī)之后，并保持較短的初壓長度,以盡快使表面壓實(shí)，先從兩側(cè)后向中間碾壓，碾壓時(shí)就控制好速度，速度控制在2—3km/h在最佳含水量±2%狀態(tài)下:1）壓實(shí)遍數(shù)為靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍;2）壓實(shí)遍數(shù)為靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振4遍；3)壓實(shí)遍數(shù)為靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振6遍;4）壓實(shí)遍數(shù)為靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振8遍；在強(qiáng)振壓第4遍后，有局部達(dá)不到要求，在強(qiáng)振壓第6遍后檢測(cè)壓實(shí)度均能達(dá)到96%以上。（4）接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和.第一段拌和后,留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。(5）施工中可能存在的問題及處理根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)級(jí)配碎石底基層的施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)以下情況：eq\o\ac(○，1）混合料拌合不均勻，出現(xiàn)粗細(xì)集料“離析"現(xiàn)象。處理方法：對(duì)“離析”部位進(jìn)行添加細(xì)料，重新拌合加壓處理。檢查料場(chǎng)供應(yīng)的碎石料源是否穩(wěn)定，碎石的顆粒組成級(jí)配變化范圍是否過大，并及時(shí)做出調(diào)整使集料級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求.eq\o\ac(○,2）碾壓過程中碾壓范圍局部出現(xiàn)松散現(xiàn)象。處理方法：對(duì)松散部位進(jìn)行灑水加壓,檢測(cè)粒料的含水率是否偏低，并作出相應(yīng)調(diào)整，使粒料的含水率達(dá)到最佳含水率。eq\o\ac（○,3）碾壓過程中局部出現(xiàn)“彈簧"。處理方法:對(duì)彈簧部位進(jìn)行翻挖換料處理，檢測(cè)粒料的含水率是否偏高,并作出相應(yīng)調(diào)整，使粒料的含水率達(dá)到最佳含水率。eq\o\ac(○,4)級(jí)配碎石底基層施工完成后經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度不能達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。處理方法：對(duì)壓實(shí)度不能達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定的要求的范圍進(jìn)行加壓處理，檢查壓路機(jī)的噸位、碾壓遍數(shù)是否達(dá)到規(guī)范要求，并作出相應(yīng)調(diào)整。(6）施工檢測(cè)項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度（%）代表值96按附錄B檢查，每200m每車道2處極值922彎沉值(0.Olmm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查3平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)處×10尺4縱斷高程(mm)+5,—20水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)4個(gè)斷面5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處6△厚度(mm）代表值—12按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值—307橫坡（%）±0。5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面2。施工作業(yè)順序：施工放樣→開工報(bào)告及批復(fù)→拌和→悶料→碎石運(yùn)輸和攤鋪→整型→碾壓→檢測(cè)壓實(shí)度→整理各項(xiàng)數(shù)據(jù)→編寫試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告。五、技術(shù)控制措施建立以項(xiàng)目總工為核心的技術(shù)控制體系，成立以路基路面工程師為主要負(fù)責(zé)人，以段落技術(shù)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及管理人員為主要組成部分的技術(shù)控制小組。1、利用施工放樣將控制樁精確測(cè)量定位,并打樁標(biāo)記。2、施工前應(yīng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，優(yōu)化施工方案加快施工進(jìn)度。3、根據(jù)實(shí)踐工作及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高技術(shù)水平，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，改進(jìn)施工工藝，提出先進(jìn)設(shè)計(jì)方案.六、質(zhì)量控制措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，以技術(shù)質(zhì)檢為主要管理部門的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),建立包括施工作業(yè)班組負(fù)責(zé)在內(nèi)的質(zhì)保體系，實(shí)施施工質(zhì)量（各工序和各項(xiàng)工程質(zhì)量)由具體操作人員自檢、互檢，由現(xiàn)場(chǎng)專職人員進(jìn)行監(jiān)督檢查的逐級(jí)質(zhì)量檢查制度。2、開工前進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)參數(shù)和技術(shù)規(guī)范等向有關(guān)施工人員講解說明。甚至將有關(guān)資料印發(fā)給具體施工操作人員。3、積極開展質(zhì)量宣傳活動(dòng)，廣泛開展質(zhì)量意識(shí)教育，使質(zhì)量與進(jìn)度在施工過程中融洽的正常有序進(jìn)行。4、施工中做好原始記錄工作，資料填寫認(rèn)真、規(guī)范、整潔。5、原材料必須按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，保證其各項(xiàng)性能和質(zhì)量，不合格材料一律不得使用。6、每道工序認(rèn)真檢查,質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求,不得進(jìn)入下一道工序的施工.7、現(xiàn)場(chǎng)施工人員統(tǒng)一安全標(biāo)志服，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)8、在施工過程中，要在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌制，說明管理者、操作者、施工日期及施工要求，凡不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。七、安全措施1。在施工路段兩端設(shè)置明顯的（限速牌、施工告示牌、導(dǎo)向牌）安全警告牌.現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須帶安全標(biāo)志帽。2.進(jìn)行路基級(jí)配碎石底基層鋪筑時(shí),配置專職人員和通訊工具指揮交通，疏導(dǎo)車輛。3.保持路面清潔，及時(shí)清掃撒落在路面的土石，防止車輛碾飛土石傷人。八、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施1.嚴(yán)禁亂倒垃圾；2.嚴(yán)禁施工人員破壞施工場(chǎng)地以外的草木；九、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖（見下圖）施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖欽州至防城欽州至防城二級(jí)公路工程第1合同段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理勞海強(qiáng)項(xiàng)目總工張慶昌項(xiàng)目副經(jīng)理李其海質(zhì)檢負(fù)責(zé)人高業(yè)森試驗(yàn)負(fù)責(zé)人黃桂芳安全負(fù)責(zé)人吳開權(quán)材機(jī)負(fù)責(zé)人李其海技術(shù)員韋曾耀質(zhì)檢員陳德明試驗(yàn)員李進(jìn)南材料員陳桂君安全員陳家凱十、項(xiàng)目部人員崗位職責(zé)1)項(xiàng)目經(jīng)理1、負(fù)責(zé)本工程的施工管理,對(duì)本工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。2、對(duì)投入的人力、資金、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。2）項(xiàng)目總工程師1、負(fù)責(zé)本工程的施工管理，組織編制本工程質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2、組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好交底記錄。3、對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格的工程及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并驗(yàn)證措施的落實(shí)情況。3)項(xiàng)目副經(jīng)理1、分管物資設(shè)備部和施工隊(duì)，并且負(fù)責(zé)施工計(jì)劃、組織生產(chǎn)、施工工藝、安全生產(chǎn)等。4）材料采負(fù)責(zé)人1、負(fù)責(zé)調(diào)查材料。2、負(fù)責(zé)工程施工所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行物資采購控制程序,采購供應(yīng)施工所需材料。負(fù)責(zé)匯總和編制材料設(shè)備采購計(jì)劃，明確采購產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能，并簽訂采購合同。3、對(duì)業(yè)主提供的產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證、儲(chǔ)存和維護(hù),確保產(chǎn)品滿足施工承包合同的要求。4、負(fù)責(zé)安排、組織產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)、貯存工作，并作好記錄。5、負(fù)責(zé)及時(shí)收集、整理相關(guān)的材質(zhì)證明文件。6、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部庫存產(chǎn)品的接收、標(biāo)識(shí)、存放、發(fā)放和記錄的管理。7、負(fù)責(zé)施工過程中所需周轉(zhuǎn)材料的組織供應(yīng)。8、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作,建立臺(tái)帳，作好設(shè)備狀態(tài)和記錄和標(biāo)識(shí)工作，制定操作規(guī)程，明確責(zé)任制。5）質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1、組織對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的審定，貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。2、組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃,并予以實(shí)施.3、組織進(jìn)行施工技術(shù)交底，對(duì)施工過程進(jìn)行控制,實(shí)施質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評(píng)定。4、推廣新技術(shù)、新工藝，提高產(chǎn)品的工程質(zhì)量。5、組織編制施工進(jìn)度計(jì)劃,材料、設(shè)備使用計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。6)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1、負(fù)責(zé)按照《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》、《過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》和《最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)》組織施工全過程的試驗(yàn)，并記錄.2、建立試驗(yàn)計(jì)量器具管理臺(tái)帳，定期按規(guī)定進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的校準(zhǔn),并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3、嚴(yán)格遵守試驗(yàn)操作規(guī)程，認(rèn)真填寫試驗(yàn)記錄,并對(duì)試驗(yàn)方法和提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任。4、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)使用的原材料，按規(guī)定采集樣品，進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。7）質(zhì)檢員1、認(rèn)真執(zhí)行國家和與本工程有關(guān)單位頒發(fā)的施工規(guī)范