路面底基層施工方案

路面工程施工方案一、工程概況興國（寧都）至贛縣高速公路工程LM1合同，是江西省高速公路主骨架的本項(xiàng)目總體呈“Y”型，項(xiàng)目起點(diǎn)為兩處，分別北接泉南高速（G72）江西石城至吉安段興國境內(nèi)的興國互通和寧都境內(nèi)的賴村互通，中間于興國境內(nèi)的龍口鎮(zhèn)附近匯合，項(xiàng)目終點(diǎn)南接贛州繞城高速相交于廈蓉高速（G76）江西瑞金至贛州段贛縣境內(nèi)的贛縣東樞紐互通。

本項(xiàng)目分兩階段進(jìn)行建設(shè)，分別為興國（寧都）至贛縣高速公路興國至贛縣段和興國（寧都）至贛縣高速公路寧都至龍口段。

我單位承建興贛高速公路路面標(biāo)LM1合同段，起訖樁號K0+313.658～K36+200，本合同段路線長35.898Km，本合同段設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)類型為兩種，分別為：I-1半幅寬度（填方寬：13.15m、挖方：13.48m），I-2半幅寬（填方寬13.2m、挖方寬：13.54m）底基層厚度為：20cm級配碎石底基層；本項(xiàng)目主要工程數(shù)量：詳見下表。二、主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備表序號名稱型號數(shù)量備注1裝載機(jī)徐工ZL-503臺良好2穩(wěn)定土拌和機(jī)WCB700F1臺良好3運(yùn)輸車≥40T30輛良好4雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC622YZ151臺良好5單鋼輪壓路機(jī)戴納派克CA610YZ262臺良好6輪胎壓路機(jī)柳州重工630YZ301臺良好7攤鋪機(jī)三一重工953臺良好8灑水車東風(fēng)15t2臺良好9小型蛙式強(qiáng)夯機(jī)2臺良好三、主要工序施工方法級配碎石底基層施工本工程段底基層采用20cm厚級配碎石，開工前將底基層設(shè)計(jì)方案交監(jiān)理工程師審批，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定的施工機(jī)械、運(yùn)輸、松鋪厚度、施工方法、一次攤鋪施工長度及碾壓遍數(shù)和材料的最佳含水量等參數(shù)組織指導(dǎo)級配碎石底基層施工。2、級配碎石底基層施工時，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，施工流程如下：底基層施工流程圖合格不合格合格集中拌和機(jī)械準(zhǔn)備集料攤鋪整型碾壓養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備合格不合格合格集中拌和機(jī)械準(zhǔn)備集料攤鋪整型碾壓養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備修整路基表面現(xiàn)場放樣原材料準(zhǔn)備原材料檢測工程師檢測厚度、壓實(shí)度檢測驗(yàn)收機(jī)械準(zhǔn)備不合格3、施工準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備成立由項(xiàng)目經(jīng)理張少軍為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理曾祥明、技術(shù)負(fù)責(zé)邵助華為副組長的試驗(yàn)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，級配碎石底基層施工由劉傳健主要負(fù)責(zé)，試驗(yàn)小組由呂才主要負(fù)責(zé)收集各種試驗(yàn)、工藝類數(shù)據(jù)及整理試驗(yàn)成果，具體安排如下：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：伍劍濤技術(shù)人員：曾文文安全負(fù)責(zé)人：蔡培金施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：陳珂機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人：廖彩祥拌和站負(fù)責(zé)人(兼操作員)：陳興貴機(jī)械操作手：10人維修人員：3名試驗(yàn)人員：5名測量人員：4名安全專職人員：3名普工：20人（2）材料要求：級配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒。應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，應(yīng)嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，以確保集料的質(zhì)量。碎石具有較好的級配，碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20％。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，液限小于28%,塑性指數(shù)小于6,壓碎值不大于26%。級配碎石底基層集料篩分要求集料規(guī)格方孔篩尺寸（mm）通過率（％）1#料（31.5mm～19mm）31.510026.570～951910～452#料（19mm～9.5mm）1990～1001660～9513.230～609.50～203#料（9.5mm～4.75mm）9.590～1004.750～304#料（＜4.75mm）4.7590～1002.3660～851.1845～650.620～400.310～300.155～200.0750～10說明：以上對各檔集料篩分要求是建議值，最終各檔原材料能夠摻出合理級配。級配碎石集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值不大于（%）28每1000m3檢測1次細(xì)長扁平顆粒含量（1:3）不大于（%）20（≥9.5mm）25（9.5mm～4.75mm）水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）2白晶石含量不大于（%）25軟石含量不大于（%）5每5000m3檢測1次集料密度（表觀和毛體積）—巖石飽水抗壓強(qiáng)度不小于（MPa）70（暫定）選料源時級配碎石底基層細(xì)集料質(zhì)量要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求砂當(dāng)量不小于（％）50水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）10液限（0.6mm以下成分）不大于（%）檢測頻率塑性指數(shù)（0.6mm以下成分）不大于每500m3檢測1次級配碎石級配通過率（%）范圍級配下列篩孔（mm）的通過率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075范圍100.090-9572-8465-7957-7247-6230-4019-2812-208-145-103-72-5(3)設(shè)備1拌和機(jī)：應(yīng)配置產(chǎn)量大于500t/h的拌和機(jī)，保證其實(shí)際出料（生產(chǎn)量的80%）能力超過實(shí)際攤鋪能力的10-15%。拌和機(jī)應(yīng)采用定型產(chǎn)品，并在一個工程中應(yīng)用，且用戶反映良好。為使混合料拌和均勻，拌缸滿足一定長度。有四個進(jìn)料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物；粉料料斗應(yīng)有振動防起拱裝置。拌和機(jī)的用水應(yīng)配有大容量的儲水箱。所有料斗、水箱、罐倉應(yīng)裝配高精度電子動態(tài)計(jì)量器。所有電子動態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。2攤鋪機(jī)：應(yīng)根據(jù)路面級配碎石的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機(jī)械。施工采用2臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)功能一致，同一機(jī)型，而且機(jī)型較新，功能較全，新舊程度基本一致，保證路面級配碎石層厚度一致，完整無縫，平整度好。3壓路機(jī)：配備15T以上雙鋼輪振動壓路機(jī)1臺，22t以上振動壓路機(jī)2臺、26t以上膠輪壓路機(jī)1臺。壓路機(jī)的噸位和臺數(shù)與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，保證施工正常進(jìn)行。4自卸汽車：數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。5裝載機(jī)：裝料時應(yīng)嚴(yán)格控制裝料的高度以防止串料。6灑水車：保證已施工路段的養(yǎng)生的需要。(4)混合料配合比為保證級配碎石底基層形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，配合比設(shè)計(jì)時可在級配范圍內(nèi)選取粗、中、細(xì)三種級配，分別進(jìn)行試驗(yàn)，選取CBR值大的級配為設(shè)計(jì)級配。配合比設(shè)計(jì)程序如下：1按實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的三個級配。2按第1條確定的三個級配，選取5個含水率進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定級配碎石的最佳含水率及最大干密度。3確定完級配碎石的最佳含水率及最大干密度后采用最佳含水率下成型試件，進(jìn)行級配碎石浸水4晝夜的CBR強(qiáng)度試驗(yàn)（試驗(yàn)方法參照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）。要求級配碎石的壓實(shí)度不小于97％，室內(nèi)CBR值要求應(yīng)大于90％，在滿足此要求的前提下，選取CBR值最大的級配為設(shè)計(jì)級配。4級配碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，如由兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034－2000）進(jìn)行。5確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法確定的內(nèi)容包括：混合料配比的控制、混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時攤鋪機(jī)的間隔距離，一般10m內(nèi)）、含水率的增減和控制方法。（5)混合料拌合級配碎石底基層采用一臺WCB700F型(產(chǎn)能：700t/h)水穩(wěn)拌和站集中拌和。攪拌前檢查場內(nèi)各處集料的含水率，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略較高，且根據(jù)當(dāng)時施工天氣，較最佳含水量大1%左右，確?；旌狭线\(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。第一層15cm底基層采用重型擊實(shí)法的最佳含水量進(jìn)行控制攪拌出料，第二層15cm底基層采用振動成型法的最佳含水量進(jìn)行控制攪拌出料，最終將根據(jù)試驗(yàn)成果確定將采用哪種擊實(shí)法的最大干密度作為壓實(shí)度檢測標(biāo)準(zhǔn)。(6)混合料的運(yùn)輸：6.1混合料的拌合能力與混合料攤鋪能力應(yīng)相匹，拌合場地應(yīng)平整并具有足夠的承載能力，場地采用混凝土硬化，混凝土強(qiáng)度不低于C15，厚度不小于20cm。6.2所需原材料嚴(yán)禁混雜，應(yīng)分檔隔倉堆放，并有明顯標(biāo)志，所有材料嚴(yán)禁露天存放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫房內(nèi)。運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，以減少混合料離析。6.3按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工配合比進(jìn)行配料，用水量視天氣情況，干燥天氣混合料含水量應(yīng)大于最佳含水量2%左右，以補(bǔ)償運(yùn)輸及攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，潮濕天氣含水量可控制到等于或略小于最佳含水量的1%，防止水分過多產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，且第一次的拌和料由試驗(yàn)室在現(xiàn)場對攤鋪后碾壓前混合料檢測含水量，結(jié)合氣候情況調(diào)整比含水量。6.4混合料運(yùn)輸采用≥40t,30臺后八輪自卸車，數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度情況隨時進(jìn)行調(diào)整數(shù)量，車況良好。裝料時車輛應(yīng)前后移動，拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，為防止集料水份過快蒸發(fā)及集料灑落存在安全隱患，所以運(yùn)輸車輛的集料均采用棚布覆蓋。6.5在每臺攤鋪機(jī)前配備一名專職人員指揮自卸車卸料，以避免自卸車撞擊攤鋪機(jī)。6.6運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁在攤鋪區(qū)域內(nèi)調(diào)頭，盡量選在開口部或橋面上掉頭，避免下封層破壞。6.7運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物。6.8攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)該在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤機(jī)，運(yùn)料車每次卸料必須倒凈。6.9施工放樣：采用全站儀每20m設(shè)一個樁進(jìn)行準(zhǔn)確放線。(7)攤鋪：本工程段底基層采用三一重工95攤鋪機(jī)，攤鋪速度2m/min，攤鋪前將路基表面上的浮土、雜物全部清除，并撒水濕潤。兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，由外側(cè)第一臺攤鋪機(jī)開始攤鋪，在第一臺攤鋪機(jī)推進(jìn)攤鋪出10m內(nèi)，第二臺攤鋪機(jī)隨后進(jìn)行攤鋪跟攤鋪機(jī)行走厚度控制：第一臺攤鋪機(jī)外側(cè)高程以鋼絲導(dǎo)線控制，內(nèi)側(cè)以螺栓托架支撐鋁合金控制，第二臺攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲導(dǎo)線、路中采用滑梯控制高程和厚度。攤鋪前通過測量確定第一臺攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的松鋪厚度，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡，用相當(dāng)于松鋪厚度的墊塊墊好，調(diào)整好攤鋪機(jī)的兩側(cè)自動找平儀，然后開臺攤鋪。攤鋪施工時，松鋪高度以試驗(yàn)路得出的松鋪系數(shù)進(jìn)行控制以兩側(cè)掛鋼絲導(dǎo)線的標(biāo)高和半幅中央設(shè)置的鋁合金頂面為控制基準(zhǔn)面，兩臺攤鋪機(jī)完成攤鋪后，路面形成統(tǒng)一的橫坡度。全半幅攤鋪機(jī)布料攤鋪后，壓路機(jī)跟進(jìn)碾壓。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，及時鏟除局部粗集料堆積或離析部位，并用新拌混合料填補(bǔ)。(8)碾壓：混合料攤鋪完畢后先15T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓及弱振各1遍，（速度1.5-1.7km/h），再用26T單鋼輪壓路強(qiáng)振4遍（速度1.8-2.2km/h），最后用30T輪胎壓路機(jī)碾壓2遍（速度1.8-2.2km/h），用15T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍收光，直至表面無輪跡且潮濕。碾壓次序?yàn)椋合鹊秃蟾摺⑾容p后重、先靜后動、先慢后快，同時每遍的輪跡應(yīng)重疊1/2，不得漏壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證底基層表面不被扒起和松散。對于碾壓過程中出現(xiàn)的“臃包、松散、彈簧、起皮等”現(xiàn)象，用人工翻開重新拌或換填新的混合料，使每層整個斷面完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡和隆起，且斷面橫坡符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(9)橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。四、質(zhì)量保證措施1、施工技術(shù)保證1.1工程測量（1）測量儀器配備工程測量是工程質(zhì)量保證的前提，因此我單位對此非常重視。在工程具體實(shí)施時，我單位計(jì)劃為本工程配備高精度全站儀和水準(zhǔn)儀，為確保工程測量的準(zhǔn)確性打下基礎(chǔ)。（2）測量人員配備我單位計(jì)劃為本工程配備具有高學(xué)歷、高素質(zhì)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師，主持整個工程的施工測量放樣工作。1.2作好設(shè)計(jì)圖紙的會審工作開工前，在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，弄清設(shè)計(jì)意圖。1.3施工技術(shù)交底項(xiàng)目部總工工程師對每個施工員進(jìn)行技術(shù)交底，施工員對施工隊(duì)班組進(jìn)行技術(shù)交底，每個工作人員嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。1.4工程試驗(yàn)保證措施（1）試驗(yàn)設(shè)備與儀器的配備提供數(shù)量充足、設(shè)備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器，盡可能減少關(guān)鍵過程的人工操作，從根本上消除因人為因素而造成的試驗(yàn)誤差或偏差，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度與準(zhǔn)確性。（2）試驗(yàn)方法及頻率在工程施工前、施工中及施工后的試驗(yàn)頻率及方法均需采用工程試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的方法進(jìn)行，并服從監(jiān)理工程師的指揮。1.5施工原材料質(zhì)量控制措施（1）進(jìn)場前原材料的質(zhì)量控制在原材料進(jìn)場之前，項(xiàng)目部質(zhì)檢員協(xié)同試驗(yàn)員到現(xiàn)場取樣，按照規(guī)范要求進(jìn)行逐項(xiàng)試驗(yàn)，如不合格不予采納。原材料的采購必須從合格的廠家中購買。施工中原材料的質(zhì)量控制進(jìn)場后的原材料，試驗(yàn)室人員按照合同或規(guī)范要求的頻率盡心檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)某一批材料不合格，應(yīng)及時進(jìn)行封存作為廢品處理或進(jìn)行降格處理或道運(yùn)到施工場地以外。2、主要工序施工質(zhì)量保證2.1級配碎石底基層施工前，應(yīng)保持路基處于干燥狀態(tài)，做好路基的整平修復(fù)工作，必要時采用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。2.2嚴(yán)格按照《，《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）等所規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。2.3底基層混合料全部由拌合站集中拌合供應(yīng)，并采用全斷面機(jī)械攤鋪法施工。底基層混合料運(yùn)輸攤鋪時不應(yīng)產(chǎn)生粗、細(xì)粒離析現(xiàn)象，分布應(yīng)均勻，碾壓應(yīng)充分，并要及時養(yǎng)生。2.4底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗(yàn)確定，并在施工中嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)。2.5底基層施工完畢后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7天。養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)禁止一切車輛通行，施工車輛應(yīng)從施工便道進(jìn)出工點(diǎn)。2.6嚴(yán)格控制施工碾壓時的含水量。即材料的含水量不能超過壓實(shí)所需的最佳含水量的1%。2.7采用25t以上的壓路機(jī)碾壓充分。2.8及時按要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢測級配、壓實(shí)度等質(zhì)量指標(biāo)。五、安全保證措施5.1建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包均有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)合同和簽定安全生產(chǎn)協(xié)議書。到達(dá)現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、護(hù)欄、安全錐等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。所有的安全設(shè)施能讓駕駛員和行人清楚地識別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)施工的推進(jìn)隨時適應(yīng)新的變化。5.2班組在上班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一