物流的實(shí)習(xí)報(bào)告

第頁物流的實(shí)習(xí)報(bào)告物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培育實(shí)際調(diào)研實(shí)力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

實(shí)習(xí)方式：

采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為視察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年年6月27日—6月28日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢市漢口沿河大道166號(hào)武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(chǔ)（配銷）中心

實(shí)習(xí)步驟：

一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1、6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。

2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲(chǔ)（配銷）中心。

二、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、公司簡介：

1?；緺顩r：

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近101個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會(huì)滿意6000—8000個(gè)品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2。（物流）主要設(shè)施：

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單風(fēng)光 積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3。倉庫類型：

1）庫房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺(tái)高度1。2米，設(shè)有101個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種供應(yīng)以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)平安供應(yīng)了有力的保障。

2）整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)記色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口（據(jù)資料記載，共擁有近101個(gè)裝卸貨口）。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)靈能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿意101余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿意中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面對社會(huì)供應(yīng)近8000個(gè)品種配銷。

3）庫內(nèi)布局

該中心依據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè)；通過型商品作業(yè)庫1個(gè)；拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、精確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿意1800個(gè)品種的拆零分揀。

4）物流淌線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形，但其物流淌線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流淌線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送（據(jù)資料記載，可面對社會(huì)滿意6000—8000個(gè)品種配銷），屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流淌線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5）分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2。5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)（該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū)）、暫存區(qū)（特地放置流通量大、流通速度快的a類貨品）儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1。2米（據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4。作業(yè)管理

該中心采納無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息，剛好精確記錄倉位品種和存量改變，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，實(shí)行abc分類原則，依據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。

二、實(shí)習(xí)過程

在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細(xì)微環(huán)節(jié)確定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出中百倉儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)微環(huán)節(jié)來證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是根據(jù)嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程；儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(hào)（每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào)），進(jìn)行庫存管理；訂單處理，依據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和；配貨，揀貨員依據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的精確性；分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存（必需放在指定位置）；補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充；送貨，依據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛，對各門點(diǎn)送貨，確保送貨剛好性，平安性。

在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們接連提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)分等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐性的一一給了我們答案。

“走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長見識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，溝通，學(xué)會(huì)視察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的志向效果。

三、借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的學(xué)問相對于實(shí)際中要多。像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程須要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采納多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注意物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理。強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式。

經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，實(shí)行連鎖形式開展物流經(jīng)營活動(dòng)的基本方式。它須要留意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)供應(yīng)代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)留意依據(jù)實(shí)際狀況合理確定物流經(jīng)營項(xiàng)目和市場范圍，同時(shí)留意選擇合理的代理方式和兼顧托付方的利益。

同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。

不過也有一些地方令我們覺得有些許悲觀。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說是一個(gè)缺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢許多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。

四、探討結(jié)論：

1。swot分析

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機(jī)，很多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2。企業(yè)仍舊依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率奢侈，

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

實(shí)習(xí)方式：

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月24日―6月25日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心

實(shí)習(xí)步驟：

一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心。

二、后期總結(jié)工作

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、公司簡介:

1、基本狀況:

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近101個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會(huì)滿意6000-8000個(gè)品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、

生活

日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2、(物流)主要設(shè)施:

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單風(fēng)光 積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3、倉庫類型:

1)庫房特點(diǎn)

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺(tái)高度1、2米，設(shè)有101個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種供應(yīng)以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)平安供應(yīng)了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)記色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近101個(gè)裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)靈能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿意101余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿意中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面對社會(huì)供應(yīng)近8000個(gè)品種配銷。

3)庫內(nèi)布局

該中心依據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、精確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿意1800個(gè)品種的拆零分揀。

4)物流淌線類型

雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，但其物流淌線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流淌線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面對社會(huì)滿意6000-8000個(gè)品種配銷)，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L”型物流淌線。這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

5)分區(qū)設(shè)置

在面積達(dá)2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(特地放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨――儲(chǔ)存――分揀――分貨――發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4、作業(yè)管理

該中心采納無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息，剛好精確記錄倉位品種和存量改變，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，實(shí)行ABC分類原則，依據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，

二、狀況回顧

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)支配了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們駕馭EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也望見了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培育我們的動(dòng)手實(shí)踐實(shí)力，學(xué)以致用。

三,操作作業(yè)

成品、出口品在出入庫時(shí)依據(jù)定單或出口裝箱單出庫，肯定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特殊在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。根據(jù)老師的要求，我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時(shí)候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最終確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上肯定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長叮囑起先對商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清晰楚。給商品編號(hào)用了兩頁紙，貨物種類實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)驗(yàn)過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時(shí)間。

四.利用高科技

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個(gè)小時(shí)就核對完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號(hào)碼輸進(jìn)電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁紙，一頁是貨架上全部的商品編號(hào)，另一頁是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻特別簡單出錯(cuò)，因?yàn)閿?shù)字很長，敲數(shù)字的時(shí)候，小鍵盤比較密，打錯(cuò)了還得刪除，特別耽擱時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn)，讓我們熟識(shí)作業(yè)過程，以便在將來的工作中順當(dāng)完成工作任務(wù)。

五.貼近實(shí)際

貨物編號(hào)完成以后，緊接著該進(jìn)入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們須要出庫的貨物給輸進(jìn)電腦，每個(gè)人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有肯定印象就行了。首先進(jìn)行對出庫記錄進(jìn)行編制，對商品保管帳的錄入，又安排了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨，最終我們把出庫但同意整理給組長，簽好字后就進(jìn)行輸入工作，在輸入過程中的最終一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫人都要輸入進(jìn)去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學(xué)做復(fù)核員，一名同學(xué)進(jìn)行對貨物的復(fù)位工作，一名同學(xué)進(jìn)行消卡，最終由兩名同學(xué)對入庫全部內(nèi)容的輸入.

六.貨物打包

在學(xué)會(huì)把貨物入庫的同時(shí),我們還須要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,須要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)困難一點(diǎn).

六.檢查工作

一、核對貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡;

二、進(jìn)行換組盤店，并把盤點(diǎn)單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點(diǎn)工作，在盤點(diǎn)過程中，我們每組還有分成3個(gè)小組，每組3個(gè)人，一個(gè)盤點(diǎn)人，一個(gè)復(fù)核人，一個(gè)查核人，盤店的人的任務(wù)是對貨品編號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進(jìn)行填寫，然后交給復(fù)核人進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核人所做的工作與盤點(diǎn)人相同，檢查盤點(diǎn)人的工作結(jié)果是否正確，查核人須要對前兩個(gè)人的工作再檢查一遍，假如不正確，則由查核人再盤點(diǎn)一便，最終確認(rèn)出一個(gè)正確的值，填寫到盤點(diǎn)單上，三個(gè)小組盤點(diǎn)工作完成以后由組張進(jìn)行盤點(diǎn)記錄匯總，完成以后交給被盤點(diǎn)這一組的組長;

三、盤點(diǎn)單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表;

四、進(jìn)行核對，將自己的總帳中的數(shù)量與盤點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行比較，看是否存在誤差。若有，則分析緣由。假如錯(cuò)誤緣由在自己組，則在誤差緣由中填寫規(guī)劃錯(cuò)誤，假如是由其他組盤點(diǎn)錯(cuò)誤，則填寫盤點(diǎn)錯(cuò)誤，整理好匯總單;

七.改善提案

第五天沒有什么詳細(xì)的操作工作，每人只須要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，對整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程提出一個(gè)或多個(gè)看法和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。

八.實(shí)訓(xùn)結(jié)束

五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬就結(jié)束了，雖然有點(diǎn)累，但是過的很充溢，實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的駕馭了肯定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培育應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學(xué)習(xí)期間駕馭技能也只有通過單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們肯定要好好抓住這次機(jī)會(huì)，假如將來在面食的時(shí)候，有人問是否經(jīng)驗(yàn)過倉儲(chǔ)的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)驗(yàn)過。

學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力氣了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會(huì)得到多少回報(bào)!

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問題，也就是說問題特殊多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個(gè)問題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中都存在的一個(gè)問題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過程中走了許多彎路或停滯不前，耽擱了許多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。

其次個(gè)問題就是對倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟識(shí)。不熟識(shí)就是倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(CCXT)，因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個(gè)問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把全部的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個(gè)整體，起到變更一個(gè)數(shù)字就可以變更整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果

九、閱歷體會(huì)

經(jīng)過這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲(chǔ)管理軟件極大的便利了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的.學(xué)問面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們怎樣運(yùn)用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)高校生和大多數(shù)職工都必需會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們高校生在平常很少運(yùn)用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟識(shí)，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們供應(yīng)了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來熬煉這方面的實(shí)力。

在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次相識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力氣，這次的實(shí)訓(xùn)可以說是問題重重，這個(gè)問題還沒解決下一個(gè)問題又出來了，假如只靠一兩個(gè)人的力氣是不行能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論非常情愿和其他人共享極大的提高了完成作業(yè)的效率，假如沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順當(dāng)。

這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了許多，同時(shí)也相識(shí)到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。假如就一個(gè)物流人來說的話我還完全不合格。作為一個(gè)高校生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有許多的東西要學(xué)。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的學(xué)問,公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到事實(shí)上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才能真正相識(shí)理論其中的意義。特別感謝學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也特別感謝學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了閱歷，奠定了基本。

十、實(shí)訓(xùn)收獲

從我對學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)來看，我們完成了這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學(xué)校學(xué)到了什么學(xué)問，但通過這次模擬實(shí)習(xí)，使我們對倉儲(chǔ)這門課程有了全新的相識(shí)，駕馭了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我們對倉儲(chǔ)作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應(yīng)當(dāng)要駕馭哪些學(xué)問，才更有利于我們的就業(yè)。在實(shí)訓(xùn)中，讓我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，動(dòng)手操作實(shí)力的必要性和物流理論學(xué)問對物流基本環(huán)節(jié)的指導(dǎo)作用，詳細(xì)駕馭了一些關(guān)于倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作的學(xué)問。

此次實(shí)習(xí)對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為我以后的實(shí)踐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也積累了很多倉儲(chǔ)管理的閱歷。同時(shí)也存在一些狀況，實(shí)訓(xùn)是我們高校的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓(xùn)當(dāng)成選修課那樣去對待。要真正的去參加進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟識(shí)它。才能在以后的工作中去應(yīng)用，去接近工作?，F(xiàn)在的學(xué)習(xí)是在為以后打基礎(chǔ)，把自己培育成為一名真正的物流者。

每天的工作中都有許多問題發(fā)生，我們要擅長發(fā)覺問題，把握問題，并在第一時(shí)間去解決，來提升自身的業(yè)務(wù)實(shí)力。

這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)學(xué)問和駕馭專業(yè)技能;溝通，了解，吸取他們的閱歷;學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)學(xué)問，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)學(xué)問，使自己的學(xué)問更完善更豐富!

物流的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

聘請工作根據(jù)發(fā)布聘請公告、報(bào)名、資格審查、面試及計(jì)算機(jī)測試、體檢、政審、公示、辦理聘用手續(xù)的程序進(jìn)行。

有主動(dòng)發(fā)言，賜予表揚(yáng)，若無，可選些基礎(chǔ)較好的學(xué)生。當(dāng)學(xué)生回答完之后，多用“特別好”，“很好”，“不錯(cuò)”等激勵(lì)的字眼。也可請同學(xué)補(bǔ)充。假如回答問題的同學(xué)犯的錯(cuò)誤比較典型可作個(gè)調(diào)查（如舉手），在再作講評，這樣效果更佳，不致于損害發(fā)言者的信任心。假如錯(cuò)誤相當(dāng)明顯，同學(xué)就會(huì)為他訂正，這樣，課堂也活躍了。

一、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的相識(shí)。

二、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法、了解物流配送中心的主要流程。

三、實(shí)習(xí)單位概要：

1、物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是全部物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互協(xié)作，密不行分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通便利，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，面臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市便利，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！

四、實(shí)習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過十天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的相識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a、各部門之間的協(xié)調(diào)實(shí)力差，物流區(qū)域布局不合理；

b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

c、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；

d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源奢侈；

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規(guī)則不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不行少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我實(shí)力的一種有效方式。提問首先證明白你在思索，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠熬煉我們的思維、表達(dá)實(shí)力及交際實(shí)力。

由于學(xué)校宿舍離法院較遠(yuǎn)，所以每天7點(diǎn)不到就得起床然后騎自行車去上班，就算刮風(fēng)下雨的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時(shí)候法院案件多，晚上得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必需克制自己，不能為所欲為地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由很多。

f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；

針對上述問題所提出的合理化建議和看法：

a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)供應(yīng)給急須要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

c、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，