煙草卷包集成系統(tǒng)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究

煙草卷包集成系統(tǒng)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究智能物流裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀近年來全球智能物流市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2016年全球智能物流市場(chǎng)規(guī)模約為382億美元，2020年度全球智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至約559．07億美元，年化復(fù)合增長(zhǎng)率為10%，未來智能物流行業(yè)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2026年全球智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1129．83億美元。得益于中國(guó)電子商務(wù)、快遞物流、工業(yè)制造等各大下游行業(yè)的崛起，以及機(jī)械制造、傳感定位等技術(shù)的成熟，智能物流裝備在國(guó)內(nèi)越來越多的商業(yè)場(chǎng)景中得以應(yīng)用，市場(chǎng)規(guī)模在近十年實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展，2021年中國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)654．3億元，同比增長(zhǎng)20．79%，未來隨著物流智能化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，以及工業(yè)智能化的全面推廣，預(yù)計(jì)2024年度中國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1067．6億元，未來四年的年化復(fù)合增速達(dá)18．48%。當(dāng)前智能物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較為充分，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有數(shù)十家，其中境外公司主要有日本的大福集團(tuán)、美國(guó)的德馬泰克，國(guó)內(nèi)智能物流行業(yè)上市公司主要包括音飛儲(chǔ)存、今天國(guó)際、東杰智能、蘭劍智能、德馬科技等。智能物流行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)調(diào)整、發(fā)展模式創(chuàng)新、一帶一路、‘十四五’規(guī)劃等戰(zhàn)略的確立，為提高供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平拓展了廣闊的空間，同時(shí)也對(duì)其技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求，智能物流、智能制造的企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈現(xiàn)代化建設(shè)的未來發(fā)展趨勢(shì)可以概括為工業(yè)大數(shù)據(jù)中心、智能化處理、定制化研發(fā)等?！吨袊?guó)制造2025》要推動(dòng)的是智能化和信息化，而非僅僅自動(dòng)化，自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)通過傳感系統(tǒng)等路徑，實(shí)現(xiàn)采集、反應(yīng)和預(yù)測(cè)，形成大數(shù)據(jù)，幫助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的開發(fā)和制造、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造、產(chǎn)品的質(zhì)量和管理體系的閉環(huán)管理。以智能制造中的最核心的生產(chǎn)優(yōu)化方向?yàn)槔谥悄墚a(chǎn)線的應(yīng)用場(chǎng)景中，需要對(duì)生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行全面管理，以歷史數(shù)據(jù)多次迭代訓(xùn)練出一些最優(yōu)解模型，從而獲得人力與設(shè)備成本的雙贏?？偟膩碚f，企業(yè)從自身特定的生產(chǎn)場(chǎng)景出發(fā)，結(jié)合其戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)出貼合實(shí)際的工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)以及實(shí)施路徑，是未來工業(yè)大數(shù)據(jù)真正成為企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的最優(yōu)解。工業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值創(chuàng)造的序幕其實(shí)剛剛開啟，未來可期。由工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是未來全行業(yè)提升生產(chǎn)效率、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約資源消耗、保障生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)制造智能化的必經(jīng)之路，通過與人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將深度融入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新引擎。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)及智能制造的持續(xù)推進(jìn)，制造業(yè)已逐步利用智能化集成技術(shù)，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決原料入廠、生產(chǎn)加工、成品倉儲(chǔ)及配送作業(yè)中某些問題的能力。即在商品或貨品的流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品或貨品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流，從而極大地提高了生產(chǎn)及倉儲(chǔ)作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準(zhǔn)性和安全性。供應(yīng)鏈的智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對(duì)系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著最新的紅外、激光、無線通訊、自動(dòng)識(shí)別、無接觸供電、無線射頻識(shí)別、智能算法等高新技術(shù)的運(yùn)用，未來企業(yè)供應(yīng)鏈將能夠具有與外部世界、對(duì)象、環(huán)境和人相互協(xié)調(diào)的工作機(jī)能，具有重要的視覺、接近覺、觸覺和預(yù)判能力，使其可以更好地提升生產(chǎn)及物流作業(yè)水平效率和降低成本，進(jìn)一步提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智能化水平。智能物流系統(tǒng)、智能產(chǎn)線均是由眾多生產(chǎn)及物流裝備、電氣控制系統(tǒng)和軟件等多方面技術(shù)融合而形成的一套自動(dòng)化、信息化、智能化的工程系統(tǒng)。不同行業(yè)以及相同行業(yè)的不同用戶之間，根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求，對(duì)整體系統(tǒng)的建設(shè)和使用需求除了基本原理和通用設(shè)備存在共同性以外，在其具體使用和功能上會(huì)存在一定的差異，為使客戶建設(shè)的系統(tǒng)能夠更加貼近使用需求，各供應(yīng)商需要在項(xiàng)目建設(shè)初期根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)規(guī)范、貨品類型、功能需求、相關(guān)配套工程、客戶預(yù)算等眾多因素進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，并對(duì)客戶的需求進(jìn)行定制化的方案設(shè)計(jì)、軟硬件產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)，以便更好地服務(wù)客戶，建設(shè)出真正符合客戶需求、高效率的智能化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因此，豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)以及定制化研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、實(shí)施能力是行業(yè)的客觀需求和長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。智能物流裝備上游發(fā)展趨勢(shì)（一）數(shù)據(jù)處理智能化智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過對(duì)大量物流數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出決策。物流作業(yè)過程中存在大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題，未來全面利用智能化技術(shù)，即思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決原料入廠、生產(chǎn)加工、成品倉儲(chǔ)及配送作業(yè)中某些問題的能力，使商品或貨品從源頭開始被實(shí)施落實(shí)跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流，將極大地提高生產(chǎn)及倉儲(chǔ)作業(yè)的高效性、方便性、快捷性、精準(zhǔn)性和安全性。物流智能獲取技術(shù)將使物流從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流過程中的主動(dòng)信息獲取，運(yùn)輸過程與貨物的主動(dòng)監(jiān)控及物流信息的主動(dòng)分析。（二）系統(tǒng)集成化在智能物流和智能制造領(lǐng)域，解決方案包含多種技術(shù)的應(yīng)用，通常是將軟件、硬件與通信技術(shù)組合起來滿足需求，將原本多個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行集成，集成后的各系統(tǒng)和設(shè)備高度融合，能夠有機(jī)、協(xié)調(diào)地工作，以發(fā)揮整體效應(yīng)，充分滿足客戶需求。智能化處理不僅需要自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)也需要對(duì)系統(tǒng)操作進(jìn)行優(yōu)化的智能化軟件。隨著人工智能、視覺識(shí)別、紅外通訊、激光定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G通訊等前沿技術(shù)均在智能物流和智能制造領(lǐng)域中逐步得到廣泛應(yīng)用，未來的系統(tǒng)產(chǎn)品集硬件設(shè)備、電子技術(shù)、信息處理、軟件算法等為一體，從而更好地提升生產(chǎn)及物流作業(yè)水平效率和降低成本，進(jìn)一步提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智能化水平。物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了智能物流裝備技術(shù)的提升，也使得物流行業(yè)的工作效率迅速提升，促進(jìn)智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（三）客戶應(yīng)用定制化未來不同智能物流產(chǎn)品將根據(jù)客戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)出較大的差異，客戶應(yīng)用定制化和差異化也是未來智能物流行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。由于智能物流的輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、倉儲(chǔ)系統(tǒng)和智能工廠系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景不同，客戶對(duì)系統(tǒng)的需求存在較大差異。為使客戶建設(shè)的系統(tǒng)能夠更加貼近使用需求，需要在項(xiàng)目建設(shè)初期根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)規(guī)范、貨品類型、功能需求、相關(guān)配套工程、預(yù)算規(guī)模等眾多因素進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，并針對(duì)客戶的需求進(jìn)行定制化的軟硬件產(chǎn)品研發(fā)，以更好地服務(wù)客戶。通過軟件管理硬件資源，將實(shí)現(xiàn)硬件資源虛擬化、物流流程數(shù)據(jù)化、管理過程可編程、一切數(shù)據(jù)流程化，通過軟件運(yùn)行處理大數(shù)據(jù)，做出科學(xué)決策，賦能智慧物流。智能制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）我國(guó)智能制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀智能制造最早出現(xiàn)在1988年美國(guó)P．K．Wright和D．A．Bournede的《ManufacturingIntelligence》一書中，智能制造是利用集成知識(shí)工程、制造軟件系統(tǒng)及機(jī)器人視覺等技術(shù)，在沒有人工干預(yù)條件下智能機(jī)器人獨(dú)自完成小批量生產(chǎn)的過程?，F(xiàn)在所稱智能制造是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過智能化的感知、人機(jī)互動(dòng)、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程、制造過程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)及裝備制造的深度融合與集成。智能制造裝備是一種集機(jī)械系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等多種技術(shù)于一體，能夠減少生產(chǎn)過程對(duì)人力勞動(dòng)的依賴，顯著提高生產(chǎn)精度、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率的裝備。近年來，發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)工人短缺，新興國(guó)家勞動(dòng)力成本上漲，同時(shí)制造業(yè)又出現(xiàn)了制造地點(diǎn)分散、生產(chǎn)方式變更、制造技術(shù)日益復(fù)雜化等變革。為應(yīng)對(duì)新的社會(huì)課題，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本等世界發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施了以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略。經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為世界工廠，制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)躍居世界首位，建立起了門類齊全、獨(dú)立完整的制造體系。但與先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)的問題仍然存在。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)人口新常態(tài)的特征之一，是人口紅利衰退，勞動(dòng)力要素的優(yōu)勢(shì)正在快速消失，勞動(dòng)力成本不斷攀升，長(zhǎng)期以來主要依靠資源要素投入、規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展模式難以為繼。過去我國(guó)依靠農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和人口紅利的疊加支撐起的富足勞動(dòng)力供給將逐漸成為過去，制造業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)不斷被上升的人力成本侵蝕。如何探尋更為健康良性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成為我國(guó)亟需解決的重要問題，而構(gòu)建以智能制造為重點(diǎn)的新型制造體系，著力強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力是解決前述問題的重要路徑。在此背景下，圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，《中國(guó)制造2025》明確制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的五大工程和十大領(lǐng)域。智能制造工程作為五大工程之一，成為國(guó)家全力打造制造強(qiáng)國(guó)的重要路徑。智能制造裝備不但能夠解決企業(yè)勞動(dòng)力短缺造成的人力成本上升的問題，其高效化、柔性化、精確化和智能化的特點(diǎn)，使企業(yè)能夠充分利用智能制造大幅提高生產(chǎn)效率，還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。智能制造的廣泛應(yīng)用，是企業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)降本增效、節(jié)能環(huán)保的重要途徑。（二）智能產(chǎn)線市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)工業(yè)企業(yè)智能制造五大部署重點(diǎn)依次為：數(shù)字化工廠、設(shè)備及用戶價(jià)值深挖、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、重構(gòu)生態(tài)及商業(yè)模式以及人工智能。智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體，其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件、3D打印以及將以上環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的自動(dòng)化系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線集成等。根據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)22，650億元。到2025年，卷煙工業(yè)基本建成符合中式卷煙品牌發(fā)展戰(zhàn)略要求的生產(chǎn)體系，全面實(shí)現(xiàn)中式卷煙工藝技術(shù)的全領(lǐng)域應(yīng)用，初步建成智能制造體系的數(shù)字基礎(chǔ)，初步建立無縫連接的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，基本解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題，充分助力行業(yè)提升軟實(shí)力，為煙草行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ)，煙草領(lǐng)域的智能產(chǎn)線市場(chǎng)規(guī)模仍具有進(jìn)一步發(fā)展的空間。隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的推出，醫(yī)藥工業(yè)作為推進(jìn)健康中國(guó)建設(shè)的重要保障，智能化、智慧化必將成為其未來的趨勢(shì)。在此背景下，以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)4．0也深刻地影響制藥裝備行業(yè)。雖然以我國(guó)制藥裝備目前的水平來看，離完全打造智能工廠、實(shí)現(xiàn)工業(yè)4．0的目標(biāo)仍有距離，很多企業(yè)自動(dòng)化、智能化技術(shù)融合離發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距，且智能工廠的打造需要花費(fèi)大量的資金、人才、精力等，并不能一蹴而就。但隨著醫(yī)療工業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，醫(yī)藥制造從自動(dòng)化升級(jí)為智能化，有利于推進(jìn)醫(yī)藥信息化與工業(yè)化融合，加快醫(yī)藥工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，加速實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥工業(yè)4．0，醫(yī)療工業(yè)智能制造仍具有較大市場(chǎng)規(guī)模。（三）智能制造行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況目前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速增長(zhǎng)階段逐步轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，政府更加關(guān)注于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力，而制造業(yè)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要領(lǐng)域，發(fā)展智能制造正是中國(guó)制造由大到強(qiáng)的必由之路。通過建立、完善、擴(kuò)展制造企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流倉儲(chǔ)、訂單獲取、產(chǎn)品服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的智能制造能力，最終形成完整、高效、科學(xué)的智能制造系統(tǒng)，可大力促進(jìn)制造企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。智能制造技術(shù)及裝備與上、下游行業(yè)密切相關(guān)，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領(lǐng)域。據(jù)《中國(guó)智能制造系統(tǒng)解決方案市場(chǎng)研究報(bào)告（2018版）》統(tǒng)計(jì)，早在2017年，除流通物流及銷售物流外，生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的智能制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)1，280億元，截止2021年，智能制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已連續(xù)破千億。雖然我國(guó)卷煙總體工藝技術(shù)裝備水平已經(jīng)處于國(guó)際先進(jìn)，但亟待解決如何在高位基礎(chǔ)上進(jìn)一步整合優(yōu)化資源提升效率；另外，隨著智能化水平不斷提高，煙草工業(yè)企業(yè)也面臨整體技術(shù)改造以及異地搬遷等投入，煙草工業(yè)企業(yè)在智能產(chǎn)線方面的潛在需求較大。中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模正在快速增長(zhǎng)。隨著電子商務(wù)、物流配送、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)需求不斷提高，智能物流產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。智能物流行業(yè)主要通過智能化管理、智能路徑規(guī)劃、智能定位、物流配送等方式，提高物流效率，降低物流成本。智能物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)是非常樂觀的。隨著科技的不斷提高，智能物流行業(yè)的技術(shù)將不斷完善，市場(chǎng)規(guī)模也將不斷擴(kuò)大。同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，物流需求不斷增加，對(duì)智能物流行業(yè)也是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。然而，智能物流行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一方面，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，價(jià)格戰(zhàn)日益激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的要求也更高。另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定和環(huán)境的不確定性，智能物流行業(yè)需要加強(qiáng)研發(fā)，加快技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)智能物流行業(yè)的市場(chǎng)前景非常廣闊，未來發(fā)展?jié)摼薮?。?duì)于智能物流行業(yè)，隨著科技的不斷發(fā)展和智能物流的普及，市場(chǎng)需求也在不斷增加。預(yù)計(jì)未來幾年，智能物流行業(yè)將會(huì)有著快速的增長(zhǎng)。技術(shù)創(chuàng)新：智能物流行業(yè)需要不斷創(chuàng)新技術(shù)，以提高物流效率和降低成本。數(shù)字化轉(zhuǎn)型：隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，智能物流行業(yè)也需要適應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展，以提高物流效率和降低成本。供應(yīng)鏈金融：智能物流行業(yè)也需要利用供應(yīng)鏈金融，以提高物流效率和降低成本。產(chǎn)業(yè)鏈整合：智能物流行業(yè)也需要整合產(chǎn)業(yè)鏈，以提高物流效率和降低成本。總的來說，未來智能物流行業(yè)將會(huì)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ枰P(guān)注技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈金融和產(chǎn)業(yè)鏈整合等方面的發(fā)展。智能物流裝備細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模從智能物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模來看，2020年貨架及存儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模最高，達(dá)到217．9億元；其次是輸送及分揀設(shè)備，市場(chǎng)規(guī)模為168．85億元；第三是電工類工業(yè)叉車，市場(chǎng)規(guī)模為43．01億元。隨著我國(guó)人口老齡化進(jìn)程不斷加快，勞動(dòng)人口占比呈逐年下降的趨勢(shì)，同時(shí)制造業(yè)就業(yè)人員的平均工資不斷升高。勞動(dòng)力成本的上升使企業(yè)采用先進(jìn)物流裝備和制造裝備來實(shí)現(xiàn)降本增效的動(dòng)力增加，將推動(dòng)智能物流行業(yè)的