交通工程施工方案與方法

交通工程施工方案與方法第一章、工程概況根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號燈和護(hù)欄。13?1交通標(biāo)志按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）并結(jié)合四會市的地方特色設(shè)置交通標(biāo)志。（1） 本項(xiàng)目設(shè)置的標(biāo)志有限速、停車讓行等禁令標(biāo)志，人行橫道和非機(jī)動車道等指示標(biāo)志，以及各起點(diǎn)大型平交口前均設(shè)置的指路標(biāo)志。各種標(biāo)志按其功能分別設(shè)置于道路中央綠化帶、邊綠化帶中，及路側(cè)非機(jī)動車道或人行道邊緣，且不得侵入道路建筑界限范圍。標(biāo)志的布設(shè)詳見《交通工程平面設(shè)計(jì)圖》，標(biāo)志結(jié)構(gòu)詳見各種標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。（2） 標(biāo)志版面顏色以國標(biāo)現(xiàn)行版為準(zhǔn)，警告標(biāo)志采用黃底黑邊黑圖案，禁令標(biāo)志采用白底紅邊紅桿黑圖案，指示、指路標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案（指路標(biāo)志中高速公路信息采用綠底白色圖案，國道信息采用紅底白色圖案，省道信息采用黃底黑色圖案）。本項(xiàng)目主線道路為城市次干道，設(shè)計(jì)速度采用30km/h，標(biāo)志字高采用40cm。指路標(biāo)志版面尺寸采用四會常用規(guī)格尺寸，采用中英文對照，中英文字大小比例為2:1。（3） 單柱式標(biāo)志牌米用III類反光膜，單懸臂標(biāo)志米用IV類反光膜，標(biāo)志板面積小于1m2單柱式標(biāo)志板面材料采用2mm厚鋁合金板，標(biāo)志板面積大于1m2單柱式標(biāo)志和懸臂式標(biāo)志板面材料采用3mm厚鋁合金板。（4） 各類交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，除螺栓、螺母、墊圈等緊固件鍍鋅量為350g/m2外，其余桿件鍍鋅量為600g/m2。立柱、桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成，熱鍍干燥后，桿件再噴涂銀灰色的環(huán)氧富鋅漆3度，為防盜需要螺栓安裝完畢應(yīng)點(diǎn)焊接。（5） 標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先平整，夯實(shí)，控制好標(biāo)高，基底應(yīng)力不低于100kpa。在澆注基礎(chǔ)混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，控制好預(yù)埋件的標(biāo)高及水平。在設(shè)置標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)與道路中心線垂直成一定的夾角，即指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0~10°；禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0~45。，以減少標(biāo)志板面眩光對駕駛員視線的影響。13?2交通標(biāo)線按照國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）等有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置車道邊緣線、車道分界線、人行橫道線、導(dǎo)流渠化標(biāo)線、路面導(dǎo)向箭頭、路面文字標(biāo)記等。本項(xiàng)目設(shè)置的道路標(biāo)線有：1） 行車道邊緣線：設(shè)在上下行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，為寬10cm的白色實(shí)線。2） 行車道分界線：設(shè)在行車道之間，線寬10cm，為白色虛線，實(shí)線段長2m，虛線長4m。3） 黃色車道分界線：設(shè)置于被交路雙向兩車道中央，用于分隔對向車流，線寬10cm，為黃色虛實(shí)線，實(shí)線段長4m,虛線長6m。4） 停止線：設(shè)在人行道前3m處，為白色實(shí)線，線寬40cm。5） 人行橫道線：設(shè)置于準(zhǔn)許行人橫穿車行道處，線寬40cm，長500cm，間距60cm的白色實(shí)線。6） 導(dǎo)向箭頭：設(shè)置于平交口前后的主線和連接道路上，為白色路面標(biāo)記，本項(xiàng)目采用3m導(dǎo)向箭頭。7） 導(dǎo)向車道線：設(shè)置于路口駛?cè)攵蔚能囆械婪纸缇€，為白色實(shí)線，線寬10cm，長30m。8） 導(dǎo)流線：設(shè)在進(jìn)出口三角端處，為白色實(shí)線，線寬45cm，線距為100cm。9） 地面限速標(biāo)記：表示最高限速，顏色為黃色，字高300cm，字寬100cm，用于車道起點(diǎn)。10）減速讓行線：為兩條平行的虛線和一個(gè)倒三角形,顏色為白色。虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm。11）人行橫道預(yù)告標(biāo)識：設(shè)置在無信號控制的路口或路段的人行橫道線前適當(dāng)位置，為白色菱形。12）非機(jī)動車路面標(biāo)記：施劃于非機(jī)動車道起點(diǎn)或車道中，本項(xiàng)目采用2m規(guī)格。標(biāo)線采用水性路面標(biāo)線涂料，并摻有玻璃珠，其材料及配合比應(yīng)符合JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定。13?3信號燈路段人行過街人行橫道兩側(cè)、中央分隔帶開口掉頭處兩端設(shè)置太陽能黃閃燈。太陽能燈具及太陽能電池板與固定支架之間應(yīng)設(shè)置可調(diào)節(jié)角度部件，燈具及太陽能電池板在未定位前可繞固定支架作30。的旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)到所需要的固定位置時(shí)再將燈具及太陽能電池板緊固，以適應(yīng)燈具及太陽能電池板不同固定角度的需要。燈具需采用雙重密封及加強(qiáng)防塵的LED光源系統(tǒng)，其光學(xué)性能必須符合Q/JA04-2000的要求及GB14887的有關(guān)規(guī)定。13?4護(hù)欄本項(xiàng)目在擋墻設(shè)置段落人行道外側(cè)設(shè)置護(hù)欄，保障行人和行車安全。護(hù)欄采用四會市常用樣式。第二章、單元工程施工方案及方法14.1主要施工工藝流程1） 交通標(biāo)志施工準(zhǔn)備f定點(diǎn)定位f挖坑槽f下鋼筋籠f澆筑地錨基礎(chǔ)f養(yǎng)生f立桿裝牌f驗(yàn)收2） 交通標(biāo)線施工準(zhǔn)備f清掃路面f放樣f涂底漆f涂敷f完成f驗(yàn)收14.2交通標(biāo)志施工14?2?1標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。1、 對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。2、 在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。3、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。14?2?2基礎(chǔ)施工1、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。2、 按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。3、 基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層,然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。4、 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85%強(qiáng)度后拆模。5、 派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。6、 回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。14?2?3標(biāo)志牌立柱施工1、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志,根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm,板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。2、 立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。3、 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)附錄E的要求。4、 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。5、 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/其余均為550g/m?。6、 立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。14.2.4標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車,運(yùn)往工地安裝。1、 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)的規(guī)定，不采用其它字體。2、 標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。3、 標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定。4、 標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mmo5、 對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。6、 標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。7、 粘貼反光膜時(shí)在溫度18°C?28°C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜,拼接處有3?6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。8、 制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。9、 標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。14?2?5儲存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離,毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大,在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。14?2?6安裝361、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0?45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0?10°。3.6.2、 為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。3.6.3、 標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。3.6.4、 支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3.6.5、 標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。3.6.6、 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。14.3交通標(biāo)線施工14.3.1材料選購路面標(biāo)線所用材料壓符合《路面標(biāo)志涂料》的規(guī)定。無論采用哪種標(biāo)線材料，都應(yīng)該滿足在瀝青混凝土路面土耐久使用的要求，且均應(yīng)有合適的施工機(jī)械與之配套。14?3?2標(biāo)線施工a首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸進(jìn)行測量放樣，沿線每50m設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10m設(shè)一點(diǎn)，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)。b在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用標(biāo)線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后用汽車沿標(biāo)線繩勻速行駛（汽車右前方固定的導(dǎo)桿應(yīng)對準(zhǔn)標(biāo)線繩，擺幅5mm），滴灑基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。c在基準(zhǔn)線劃定后、即可進(jìn)行路面清掃工作。為保證標(biāo)線施工質(zhì)量，保證標(biāo)線涂料與瀝青路面有效結(jié)合，在標(biāo)線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時(shí)用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。由于是剛澆筑的瀝青路面，此項(xiàng)只針對有雜物的路面。d在涂敷標(biāo)線前，用手推底膠車，對標(biāo)線涂敷處高壓噴涂底膠，充分保證標(biāo)線與路面的粘結(jié)力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加人熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180°C。e標(biāo)線涂敷采用車載式劃線機(jī)施工。涂料熔好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度選到設(shè)計(jì)要求。f車載式劃線機(jī)沿基準(zhǔn)線勻速前進(jìn)，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、氣泡裂紋脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。g標(biāo)線的噴涂施工安排在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大時(shí)暫時(shí)停止施工。h噴涂標(biāo)線時(shí)，在施工現(xiàn)場設(shè)置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。i施工過程中隨時(shí)自檢，并通知、配合監(jiān)理部門抽檢，標(biāo)線寬度誤差控制在土5mm內(nèi)，長度誤差控制在土50mm內(nèi)，縱向問距誤差控制在土50mm內(nèi)，橫向偏位誤差控制在±30mm內(nèi)。使標(biāo)線的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。14?3?3標(biāo)線的施工方案和方法14.3.3?1封閉交通施工現(xiàn)場必須封閉交通，并妥善布置好交通安全設(shè)施。施工人員應(yīng)穿安全標(biāo)志服；派專人維護(hù)施工現(xiàn)場秩序，防止闖入車輛及行人對施工人員、設(shè)備和路面標(biāo)線材料造成的損害。14.3.3.2清掃路面設(shè)置標(biāo)線的路面表面必須清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。因此，必須認(rèn)真清掃路面，必要時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)干燥后再施工，以確保附著效果和標(biāo)線的平整度。14.3.3.3測量放樣嚴(yán)格根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—1999規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行標(biāo)線放樣?？v向標(biāo)線應(yīng)與路線線型、路緣石邊緣線瞬適；車道寬度變化時(shí)，其過度應(yīng)圓滑、順暢；彎道兩幅車道分界線應(yīng)同步。放樣時(shí)，曲線段定點(diǎn)應(yīng)增密，定點(diǎn)放好的線應(yīng)平直、順滑。14.3.3.4劃基準(zhǔn)線（水線）嚴(yán)格按放好的線，用機(jī)動打線車劃基礎(chǔ)水線。如有缺陷,重新定點(diǎn)放線劃水線。14.3.3.5涂下涂劑下涂劑的類型和用量應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。噴涂時(shí)，以水線為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機(jī)按基準(zhǔn)線噴涂下涂劑，下涂劑比標(biāo)線寬出1cm，噴涂時(shí)下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥時(shí)間一般在10分鐘左右，干燥后即可進(jìn)行涂敷施工。14.3.3.6涂料加熱涂料加熱即如何控制涂料溫度是本工程的難點(diǎn)。控制涂料溫度要考慮氣溫、地面瀝青情況等因素，溫度高會使標(biāo)線表面產(chǎn)生氣泡，溫度低會影響標(biāo)線附著力。一般情況2號標(biāo)線涂料溫度控制在160°C?200°C，為此，涂料加熱要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行：涂料加熱與前述幾道工序同時(shí)進(jìn)行，即用雙缸熱熔釜將熱熔涂料加熱熔化。具體操作方法如下：開始溶解涂料時(shí)，要用小火加熱并投入少量涂料，待其開始溶化時(shí)開動攪拌器施加攪拌，同時(shí)不斷向釜中投入新料，加大火量并加強(qiáng)攪拌,直到釜內(nèi)涂料全部熔化；涂料加熱過程，溫度必須控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不得超過4小時(shí)，以避免在較高溫度下長時(shí)間的對涂料進(jìn)行加熱，防止涂料變色和裂解。14.3.3.7涂敷施工涂敷施工是整個(gè)施工過程的關(guān)鍵，應(yīng)把握好以下各操作環(huán)節(jié)：1、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)，并對涂層厚度和玻璃珠配量等進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，將設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)，即符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。2、劃試驗(yàn)段。在駐地監(jiān)理工程師所指定的地點(diǎn)試劃一段。然后根據(jù)駐地監(jiān)理工程師指示制定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)。3在涂劃標(biāo)線前要確保下涂劑已經(jīng)干燥，否則由于熔劑的揮發(fā)引起涂層產(chǎn)生泡孔，另一方面，也易引起未干下涂劑的燃燒，造成不良后果。4、 涂敷施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大和溫度低于10°C時(shí)暫停施工。5、 涂敷時(shí)，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；涂料涂敷于路面溫度必須符合涂料生產(chǎn)商的使用說明的要求，以防影響使用壽命；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時(shí)，要注意標(biāo)線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無毛邊;所有標(biāo)線均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進(jìn)行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃。6、 施工過程中，手推標(biāo)線車中的涂料也要經(jīng)常攪拌，以防止沉降分層。7、 玻璃珠隨剛涂標(biāo)線均勻撒布，要求玻璃珠以0.3kg/m2的用量均勻撒布在所有標(biāo)線上。8、 缺陷修復(fù)和開放交通1）對涂敷后有缺陷的標(biāo)線，必須立即修正，無法修正的均應(yīng)清除并予以重劃。2）標(biāo)線充分干燥后，開放交通。14.3.4標(biāo)線施工重點(diǎn)和難點(diǎn)標(biāo)線施工的控制重點(diǎn)是劃基準(zhǔn)線、涂料溫度和涂敷施工1、 劃基準(zhǔn)線的事前控制是精確測量放樣。2、 涂料溫度一定施劃前理行反復(fù)試驗(yàn)，找到合適的施劃溫度區(qū)間，并嚴(yán)格按此溫度加熱。3、 涂敷施工心須全神貫注，嚴(yán)格按基準(zhǔn)線涂敷，不準(zhǔn)跑線；加料后要注意接縫和平整性，肉眼不易覺察接縫；對產(chǎn)生和缺陷立即用鏟刀進(jìn)行修復(fù)。14.4交通信號系統(tǒng)施工14.4.1路口交通信號燈選擇及要求：所有交通信號燈光源均選用超高亮度LED。路段人行過街人行橫道兩側(cè)、中央分隔帶開口掉頭處兩端設(shè)置太陽能黃閃燈。太陽能燈具及太陽能電池板與固定支架之間應(yīng)設(shè)置可調(diào)節(jié)角度部件，燈具及太陽能電池板在未定位前可繞固定支架作30。的旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)到所需要的固定位置時(shí)再將燈具及太陽能電池板緊固，以適應(yīng)燈具及太陽能電池板不同固定角度的需要。14.4?1?1燈桿所有燈桿用鋼管加工完成后整桿熱鍍鋅處理，噴戶外耐用涂，燈臂用同樣的方法加工處理。燈臂與燈桿現(xiàn)場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。14?4?1?2燈具燈具需采用雙重密封及加強(qiáng)防塵的LED光源系統(tǒng)，其光學(xué)性能必須符合Q/JA04-2000的要求及GB14887的有關(guān)規(guī)定。14?4?1?3光源黃色超高亮LED發(fā)光管，單管光強(qiáng)〉2cd,波長590?595nm14?4?1?4接地電纜為VV1x16mm2做接地線，與控制電線同管敷設(shè)，與變壓器地網(wǎng)連接，再與每支燈桿連接。燈桿的防雷接地共同一接地體。地極采用p20x2m熱鍍鋅圓鋼。地極與燈桿應(yīng)可靠連接，單支地極含（配電箱、控制箱）小于10歐姆，接地網(wǎng)電阻小于4歐姆。14?4?1?5電纜電纜為RVV6x1.5mm2、RVV-4x1.5mm2從該路口的控制機(jī)（箱）分別直接引至各相應(yīng)燈頭。PVC-114、75管埋地敷設(shè)時(shí)，機(jī)動車道、綠化帶上最高管頂埋地深＞0.7m，地行人道埋地敷設(shè)時(shí)最高管頂深度＞0.5m。同一電纜溝里，保護(hù)管與保護(hù)管之間的距離應(yīng)＞30mm?；靥顣r(shí)應(yīng)用細(xì)砂（或混凝土）。14?4?1?6基礎(chǔ)電子交通信號設(shè)施基礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場澆制，基礎(chǔ)頂面低于路牙石面150mm。當(dāng)燈桿立好后，在地腳鏍栓頭涂抹黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎后方可回填混凝土。14.4.2施工要求14.4.2.1PVC管預(yù)埋本工程埋地電纜保護(hù)管采用PVC管及其配件必須由阻燃處理的材料制成，PVC管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時(shí)，套管長度宜為管外徑的1.5~3倍，管與管的對口處應(yīng)位于套管的中心；管與器件連接時(shí)，插入深度宜為管外徑1.1?1.8倍。管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管溝開挖完成后，須將溝底整平，并鋪設(shè)一層10cm厚石粉并壓實(shí)?；靥畋仨氈辽倩謴?fù)到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面結(jié)構(gòu)相同的材料，每層回填均要保證平整密實(shí)。14.4.2.2路燈桿基礎(chǔ)路燈燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。要求基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于200kpa，如遇不良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行地基處理。基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理。14.4.2.3信號燈桿防雷利用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為接地體，接地p20x2m熱鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上，另一端與燈桿基礎(chǔ)鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接；全路防雷保安接地均貫通；零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地；從變壓器單獨(dú)接地芯35mm2的公用保護(hù)零線至每桿，接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地；路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接.零線上的重復(fù)接地，接地電阻R<4Q；低壓電力設(shè)備接地裝置RS4Q；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。14.4.2.4電纜交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，施工時(shí)則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜。按設(shè)計(jì)和實(shí)際路徑計(jì)算電纜長度；合理安排每個(gè)回路電纜的使用量，減少中間接頭電纜敷設(shè)時(shí)要使用電纜放線架；電纜放線穿管時(shí)，一端有人送線，另一端有人拉線?電纜穿管前，管口要銼圓，管中雜物清除干凈，鋼管出口要使用塑料護(hù)口；電纜敷設(shè)時(shí)不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐角和管口要加設(shè)保護(hù)墊，防止電纜變形和絕緣皮劃破；采用熱縮管保護(hù)；單相制配線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用色線。交通信號控制電纜分別連接到信號燈和信號機(jī)的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應(yīng)留2m電纜，車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。在信號機(jī)端，每根電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水份滲入線內(nèi)。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個(gè)連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們在浸水時(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不出故障。傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接頭。在信號機(jī)端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨(dú)立密封，整齊地放于信號機(jī)基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車道的編號。14.5施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)14?5?1標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng)1、 使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。2、 運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為lOcmxlOcm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于lmm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。3、 標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。4、 安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。5、 對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動。6、 在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。7、 施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80?100mm以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護(hù)。8、 標(biāo)志在安裝過程中，要對已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。9、 安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求,要及時(shí)調(diào)整。10、 鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。11、 由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時(shí)就急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。14?5?2標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng)1、 準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2、 下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。3、 隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220°C以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于180°C。4、 熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5、 隨時(shí)檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在180?220°C范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻,用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。6、 在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。7、 標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁）

標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加