高速公路土方路基施工方案

高速公路土方路基施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

西藏自治區(qū)S301線那曲供加至德保改建工程高速公路土方路基施工方案(標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）第C合同段土方路基施工技術交底西藏天怡路橋工程有限責任公司S301線那曲供加至德保改建工程C合同段項目經(jīng)理部工程概況西藏省道301線那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治區(qū)那曲地區(qū),途經(jīng)那曲縣、安多縣、班戈縣.起點位于那曲縣城西北方向約40公里的供加橋（G109線K3525+650）,與G109線呈“T"型交叉,終點與班戈縣至納木錯旅游公路相接,路線全長170.328Km(計入斷鏈長度)。主線全長170。328Km，本標段場40km（K90+000—K130+000段）按照三級公路標準設計,路基寬7。5m，路面寬6.5m,設計速度30km/h。二、施工方案:1、路基施工本段路基以機械化施工為主,最后利用人工配合平地機整修路基。具體施工方案如下:(1）清理場地、填前處理施工范圍內(nèi)垃圾、植物、舊有構筑物、電桿及其它不適宜物料,按其要求,采用推土機與人工配合清除，同時表層20cm清除表面耕植土、雜草、腐蝕土等，清除物采用自卸車運至棄土場內(nèi).場地清理后，留下的坑、穴等，進行回填并壓實到與周圍同樣的密實度。填方作業(yè)前,對原地面進行充分壓實，個別地段需要翻松，遵循規(guī)范要求的深度翻松后,再壓實，場地清理并壓實后，重測地面標高，準備進行路基填筑。一、填土路基(1）填土路基（a）施工順序?qū)徍嗽O計有關資料及圖紙→施工放樣→開工檢驗→填前清理掘除→原地面碾壓→檢測→填土→攤鋪整平→灑水→碾壓整平→碾壓→檢測→重復填土壓實至設計標高→刷坡整形.（b)土方調(diào)配本標段路基填方全部考慮在指定料場取料填方。施工時根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及監(jiān)理工程師的指定，確定合理的運距.（c)路基填筑填方按設計和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求，進行場地清理，對用地范圍內(nèi)妨礙視線,妨礙施工和質(zhì)量的石頭、廢料、垃圾、雜草等進行清除，清除的雜草等物碼放到監(jiān)理工程師指定地點，原地面以下200毫米內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系合表土清除,清除的腐植土整齊的碼放在路基坡腳外和公路用地界之間,或其他適合存放的地點，作為綠化用土.本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→裝載機攤鋪，平地機整平→壓路機壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行，由2個機械化土方隊完成。填土路基的土質(zhì)要求無草根等有機物和雜質(zhì)，土質(zhì)干燥含水量低，無彈簧土,液限〈50%，塑性指數(shù)〈26％,填土時根據(jù)設計要求控制土路基縱坡，橫坡,平整度及標高，用裝載機攤鋪，平地機平整，用壓路機對土層進行碾壓密實。(如土質(zhì)過分干燥,有塵土飛揚現(xiàn)象則適當加水后碾壓)。填方路基按路面平行線分層控制填土標高,填方作業(yè)分層平行攤鋪，采用機械壓實，其分層的最大松鋪厚度要經(jīng)實驗確定,對于細粒土，一般不要超過30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不要小于10cm，每層填料鋪設的寬度，每側要超出路堤設計寬度30cm，以保修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，待路基成型后整平。不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。對超過壓實度2/3大粒徑的顆粒采用人工破碎，或人工剔除。并嚴格控制細粒碎石或含量占大粒徑的15％以上.（d）含水量控制路堤填筑前，要檢測填料含水量，當填料含水量不符合施工允許含水量范圍時，要及時糾正。若含水量較低，要補充計算所缺水量,在取土路基段內(nèi)提前灑水潤濕或在路堤內(nèi)灑水攪拌的方法進行；當含水量過大，采用在取土路基段內(nèi)翻挖晾曬和用挖掘機松土晾曬的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬,經(jīng)再次檢測,填料含水量符合要求后方可進行填筑施工。(e)整型路堤填筑施工完成后，要對路堤表面排水橫坡、平整度、邊坡等進行整修，整修要按照設計結構尺寸進行，自上而下進行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補。建立反饋系統(tǒng)，以免在施工中發(fā)生質(zhì)量問題和隱患時不能立即反饋，從而確保工程質(zhì)量萬無一失。（f)攤鋪方式填方作業(yè)水平分層、平行攤鋪，兩側攤鋪寬度應加寬0。3m以確保路基邊緣壓實度，每層松鋪厚度應通過試驗路段以監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)為依據(jù)，并在鋪下一層之前，按規(guī)范要求的壓實度壓實，在其頂面預留2~4％的雙向橫坡，每填一層，用平地機整平，方可開始碾壓.（g)路基碾壓選用機械:振動式壓路機。路基碾壓前應先請試驗單位對現(xiàn)場原有土、借土進行最佳含水量和最大干密度試驗作為壓實度對比標準.路基采用重型壓實標準。碾壓時，壓路機壓不到或不能碾壓地段采取沖擊打夯機或人工夯實，路基壓實時，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中，以及輪跡要重疊等原則，路基壓實后,不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象,路基碾壓后，路基含水量應按最佳含水量控制在±2%,最佳密實度達到設計標準，碾壓后對土路基標高、縱橫、坡度和平整度再進行調(diào)整,填土層要每層進行土試驗并每層要請監(jiān)理抽檢驗收，然后再填筑下一層直至回填到路基標高.二、土方開挖路基挖土采用由邊到中,自上而下，分層循序進行。當開挖到接近路基設計頂面時，應根據(jù)土質(zhì)情況注意預留碾壓沉落高度，嚴禁超挖。挖土過程中應按設計保持一定的縱、橫坡度。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)土層地質(zhì)發(fā)生變化，與設計要求不符時，以及挖土過程中遇施工圖紙未示文物古跡、地下管線等，應及時上報監(jiān)理工程師,不得隨意處理.挖方棄土必須運至預先指定的棄土場，不隨意傾倒和堆置。（1)．土質(zhì)路塹開挖⑴路塹開挖前做好截水溝，施工期間要修建臨時排水溝，并且經(jīng)常維修，保證水流暢通.⑵已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應儲存于指定地點。⑶根據(jù)實驗結果，對開挖出的適用材料,應用于路基填筑。各類材料不應混雜.不適用的材料應按規(guī)定處理。⑷土質(zhì)路塹開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行，當挖方路床頂面以下為土方、砂質(zhì)路段時要挖30cm⑸開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合其它土方機械作業(yè).⑹棄土處理除按有關規(guī)定處理在開挖路塹棄土地段前,應提出棄土的施工方案報監(jiān)理工程師批準后實施方案改變時，應報批準人復查；棄土堆的邊坡不應陡于1:1。5，頂面向外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3米。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側坡腳與路塹頂之間的距離,對于干燥硬土不小于3米;對于軟濕土，不小于路塹深度加5米；在山坡上側的棄土堆應連續(xù)而不中斷，并在棄土前設截水溝；山坡下側的棄土應每隔50~100米設不小于路塹開挖施工程序框圖施工準備施工準備場地清理測量放樣場地清理測量放樣段落分割段落分割分層分塊分層分塊土石方拉運土石方拉運刷坡刷坡路塹成型路塹成型三、工程質(zhì)量保證措施執(zhí)行全面質(zhì)量管理，建立三級質(zhì)量保證體系,實行總工程師負責和質(zhì)量一票否決權制度。工程質(zhì)量保證措施，貴在“嚴"字,重在“落實”，核心是“標準化”。1、確立工程質(zhì)量目標分項工程質(zhì)量一次檢查評定合格率100％，優(yōu)良率98％以上，保證本合同段工程質(zhì)量達到“精品工程”,確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。2、建立質(zhì)量管理組織機構建立質(zhì)量管理組織機構，成立全面質(zhì)量管理領導小組。項目經(jīng)理任組長,總工程師任副組長。各施工隊成立全面質(zhì)量管理小組，隊長任組長,技術主管任副組長,負責本合同整個工程質(zhì)量的管理工作。3、制定質(zhì)量檢查制度既建立了質(zhì)量管理組織機構，就要建立一整套的質(zhì)量檢查制度,項目部設專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊設兼職質(zhì)檢員，對施工全過程進行質(zhì)量檢查，控制，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。質(zhì)檢工程師對質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制訂出能夠保證質(zhì)量的各項措施，并組織實施，克服質(zhì)量通病.4、確立質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，也是我公司承建該工程的主題。為全面實現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標，我項目部將推行全面質(zhì)量管理，周密組織,精心施工，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念,增強精品意識，視工程質(zhì)量為生命,認真履行招標文件及合同規(guī)范的各項要求.對本工程進行管理，加強基礎工作，把專職質(zhì)量檢查工程師負責制與開展把創(chuàng)優(yōu)工作落到實處。5、質(zhì)量保證措施實施細目(1）建立施工組織設計的審批制度施工組織設計由項目總工主持,由項目經(jīng)理、路基工程師、橋梁工程師、機械設備部部長，工程部部長，質(zhì)檢工程師，試驗工程師共同商討確認實施。施工組織設計在工程開工前報監(jiān)理工程師審核，按照監(jiān)理工程師的審批意見進行修改完善后方可進行施工.(2）施工圖紙復核制度圖紙的復核在施工開工前復核完畢，圖紙的復核由工程部負責,必須明確復核內(nèi)容，部位、復核人員及復核方法，復核結果填寫《分部分項工程技術復核記錄》,發(fā)現(xiàn)問題,及時上報監(jiān)理工程師,進行復核，其結果作為施技術資料歸檔。（3）技術、質(zhì)量交底制度技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面:a．項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)合進行設計交底。b．施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師全體人員認真學習施工方案并進行技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出分部分項工程的施工要點。c．本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分部分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。（5）計量器具管理a．工程部和中心試驗室負責所有計量器具的標定、使用及管理工作.b．現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞.c.損壞的計量管理器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。d.計量器具要定期進行校對、標定；嚴禁使用未經(jīng)標定過的量具。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目總工：項目副經(jīng)理：項目總工：工程部部長：實驗室主任：質(zhì)檢部部長：工程部部長：實驗室主任：質(zhì)檢部部長：現(xiàn)場技術負責人：施工隊隊長：現(xiàn)場技術負責人：施工隊隊長：現(xiàn)場專職質(zhì)檢員：現(xiàn)場專職質(zhì)檢員：操作人員自檢、互檢、交接檢操作人員自檢、互檢、交接檢四、安全保證體系A、建立健全安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。B、本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責,三級管理由各施工作業(yè)隊隊長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。C、按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。D、本項目在開工前由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術施工組織設計，對技術復雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè),石方爆破等施工項目，編制專項安全施工組織設計，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)細則，采取安全技術措施，確保施工安全。E、實行逐級安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員對工程項目或?qū)ｍ椷M行書面詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄.F、加強施工現(xiàn)場安全教育①針對工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼)職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的爆破工、電工、焊接工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育.②特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗,嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定》執(zhí)行，經(jīng)過培訓考核，獲取操作規(guī)程證方可持證上崗,對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。G、認真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實，要規(guī)定安全檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進行一次；各施工隊及作業(yè)班組每天進行一次,非定期檢查應視工程情況如施工準備前、施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要經(jīng)常進行檢查，并要有領導值班，檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。H、防洪抗災工作領導小組，制定防洪抗災措施，接受業(yè)主的統(tǒng)一指揮，在洪澇季節(jié)，密切注意天氣情況,加強值班，配備充足應急資源，做好一切防洪抗災工作。I、事故報告制度①無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質(zhì)量事故時，除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。②事故發(fā)生后,承包人必須以最快方式,將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師,報告的間斷時間按下列要求進行報告:一般安全事故:3天內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大安全事故：2小時內(nèi)速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。⑶施工機械的安全控制措施①各種機械操作人員和車輛管理員，必須有操作上崗證，不準操作人與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。②操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，并做到:A。工作前檢查a。工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；b.油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備；c。安全操作機構是否靈活可靠；d.指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽?e.油溫、水溫是否達到正常使用溫度。B。作業(yè)中觀察a。工作機構有無過熱、松動或其它故障;b.按例保規(guī)定進行例保作業(yè);c。認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄；③駕駛室或操作室應保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。④機械設備在施工現(xiàn)場停放時,應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。⑤用手柄起動的機械應注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。⑥嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。安全保證體系框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理:項目副經(jīng)理：項目總工：項目副經(jīng)理：項目總工：質(zhì)檢部部長：工程部部長：安全部部長：質(zhì)檢部部長：工程部部長：安全部部長：施工隊隊長：施工隊隊長：現(xiàn)場安全員：現(xiàn)場安全員：各工班（組）長各工班（組）長五、環(huán)境保護及水土保持保證措施1、確定環(huán)境管理的目標、指標，以及實現(xiàn)目標、指標的環(huán)境管理方案。我們根據(jù)工程路基、路面施工工藝及特點，結合以往環(huán)境管理經(jīng)驗全面識別了本項目施工中可能產(chǎn)生環(huán)境影響的環(huán)境因素,并依據(jù)公司體系文件中《環(huán)境影響重要度評價制定準則》和《重要環(huán)境因素判定準則》對環(huán)境因素進行了評價，并確定了噪音、粉塵、廢氣、污水、固體廢棄物的排放和運輸?shù)倪z灑、火災爆炸的發(fā)生等重要環(huán)境因素。在公司環(huán)境方針“支持環(huán)保節(jié)能降耗預防污染持續(xù)改進”和環(huán)境目標與指標“降低噪音減少揚塵防止固體廢棄物流失，預防處理生產(chǎn)污水，確保清潔生產(chǎn),文明施工”基礎上，我們制定了本項目施工中環(huán)境管理相應的目標和指標，以及實現(xiàn)目標、指標的環(huán)境管理方案。2、環(huán)境管理組織機構職責（1）項目工程部：負責對各部門提供的環(huán)境因素進行匯總、確認，評價出重要環(huán)境因素,并編制環(huán)境管理方案。在整個環(huán)境體系運行過程中督促落實指標的完成情況，并驗證其結果，制定糾正預防措施，達到持續(xù)改進。(2）項目辦公室：負責對所有人員進行法律、法規(guī)、消防安全培訓,增強環(huán)保意識，并在施工準備階段，制定切實可行的節(jié)水節(jié)電措施,節(jié)能降耗條例。記錄本部門的環(huán)境運行記錄，搜集相關方面的投訴信息。（3)項目物資部：負責識別本部門的環(huán)境因素，在施工過程中配備必需的消防器材、防毒防腐性勞保用品等，并隨時檢查本部門的環(huán)境運行情況。（4）項目機務部：負責識別本部門的環(huán)境因素，并制定機械設備管理及維修保養(yǎng)制度，做好本部門的環(huán)境運行記錄，并對不合格項目制定糾正預防措施。（5）項目質(zhì)檢部：認真貫徹環(huán)境管理方針，積極配合相關部門對環(huán)境運行體系進行監(jiān)測控制.（6）項目試驗室：負責識別本部門的環(huán)境因素，并根據(jù)運行體系和管理方案，落實環(huán)境預防措施，并做好相應記錄.（7)項目財務部：負責對環(huán)境管理體系的運行資金作以保障。（8）施工分隊、料場：負責對本部門的環(huán)境因素進行識別，并嚴格按運行體系和管理方案執(zhí)行。六、文明施工的措施：（1）加強施工組織管理,制定各種施工管理措施，嚴格遵守操作規(guī)程，實行程序化、規(guī)范化、標準化施工。（2）開展爭創(chuàng)“青年文明號”活動，對職工進行經(jīng)常性的文明生產(chǎn)教育,使職工對文明施工生產(chǎn)能夠促進安全、提高工程質(zhì)量和加快施工進度有充分認識，提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性.對運輸便道和現(xiàn)場附近要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。(3）實行崗位責任制,上崗前，職工進行崗前培訓，持證上崗.施工中，實行掛牌施工。（4）嚴格施工現(xiàn)場管理,施工現(xiàn)場要標牌明示,做到材料存放有條理,機械停放有次序,施工生產(chǎn)井然有序，做到“工完、料凈、場地清”。對施工生產(chǎn)的廢棄物、建筑垃圾等及時清理，集中運至指定地點。創(chuàng)建一個爽心悅目的施工環(huán)境。（5)搞好與當?shù)卣腿罕姷年P系，爭取各方面的支持，創(chuàng)造一個和諧的施工環(huán)境。(6）道路和場地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放,無散落物;場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。高速公路冬季施工方案目錄一、編制原則…………………1二、冬季施工特點……………1三、施工準備…………………1四、冬季施工測溫……………2五、冬季施工措施。.。。。.....。.。...。。。.。.。。.。.。。。....。.。.。。....。。。。。。。.。........。。....。.。。.。。。...。..。。.。。.。...。..。。。.。..。...51、砼的冬季施工………………….…..52、鋼筋冬季施工………………….….。83、土方的冬季施工措施……………。。104、砌體工程冬季施工措施………….。11六、安全與防火………。?！??！?3冬季施工方案冬季即將來臨，冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1d內(nèi)2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1。5m處,并遠離熱源的地方測得的）。為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經(jīng)理部一、編制原則確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗;確實能縮短工期。二、冬季施工特點1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多.2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性.即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補,重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上,倉促施工造成的。三、施工準備當氣溫低于0℃時，應即采取冬期施工措施，以防止正在施工的1、成立冬季施工領導小組組長:XXX副組長：XXX組員:XXXXXXXXXXXXXXX2、組織措施①進行冬季施工的工程項目,在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。冬季施工方案應包括以下內(nèi)容:施工程序；施工方法;現(xiàn)場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后,要組織有關人員學習，并向隊組進行交底。②進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和火爐管理人員，應專門組織技術業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關知識，明確職責，經(jīng)考試合格后,方準上崗工作。③與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系,及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊.④安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，砂漿、砼的溫度并作好記錄。3、圖紙準備凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。如與墻體的高厚比，橫墻間距有關的結構穩(wěn)定性，現(xiàn)澆改為預制以及工程結構能否在冷狀態(tài)下安全過冬等問題，應通過圖紙會審解決。4、現(xiàn)場準備①根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場.②搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。③計算變壓器容量,接通電源.④工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比.四、冬期施工測溫一、冬期施工測溫的有關規(guī)定1、冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍:大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度,砼或砂漿出罐溫度、入?；蛏蠅囟?砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。2、測溫人員的職責（1)每天記錄大氣溫度,并報告工地負責人;（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；（3)砼養(yǎng)護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養(yǎng)護初始溫度、大氣溫度等.控制砼養(yǎng)護的初始溫度和時間。二、冬期施工測溫的準備工作1、人員準備設專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。2、準備好必須的工具測溫百葉箱：規(guī)格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1。5m,通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。測溫計:測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動溫度計錄儀,測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。3。測溫孔的設置（1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經(jīng)技術部門批準后實行.（2）各類結構物測溫孔設置要求：1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。2)現(xiàn)澆砼梁、板的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設置1個,每跨至少1個，孔深1/3梁高。3)橋梁墩柱的施工，每根墩柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角.4)涵洞工程的施工，在澆注完的涵身內(nèi)側沿涵長方向兩側洞口和中間各設置1個測溫孔，孔深10cm.5）梁樁基砼的施工,在澆注完工的樁基頂面設置測溫孔，測溫孔設置時按照一個承臺的樁基設置一個測溫孔的頻率進行設置，孔深10cm，測孔與樁基頂面成30°傾斜角.6)筋獨立柱基，每個設測孔2個，孔深10cm；條形基礎，每5m長設測孔1個，孔深15cm;厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點,以掌握砼的內(nèi)部溫度。本合同段內(nèi)的冬季施工的項目主要為橋梁墩柱的施工，因此在墩柱施工時要注意做好測溫準備的一切工作。三、測溫方法和要求根據(jù)測溫點布置圖，測溫孔可采用預埋內(nèi)徑12mm金屬套管制作.注意留孔時要有專人看管，以防施工踩（壓）實測溫孔.測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內(nèi)3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平,仔細讀數(shù)，并記入測溫記錄表,同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。現(xiàn)場測溫安排見下表：現(xiàn)場測溫安排測溫項目測溫條件測溫次數(shù)測溫時間砼養(yǎng)護溫度4MPa前晝夜12次每2h一次(根據(jù)澆筑砼時間)4MPa后晝夜4次每6h一次大氣溫度晝夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作環(huán)境溫度水泥、水、砂、石溫度砼、砂漿出罐溫度砼入模、砂漿上墻溫度每晝夜3次每工作班2次7：00、15：00、21：00各一次上下午開盤各一次現(xiàn)場測溫結束時間：砼達到臨界強度,且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5四、測溫管理1、施工現(xiàn)場工長在技術人員的指導下,負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項領導工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。2、項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題。3、施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發(fā)現(xiàn)問題應及時向現(xiàn)場管理人員和技術人員匯報，以便立即采取措施。4、測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。5、測溫記錄要交給技術人員歸檔備查.五、冬季施工措施一、砼的冬季施工1、冬期施工砼對原材料的要求(1)水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥,應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響,水泥標號不應低于425號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3，水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。(2）砼所用骨料必須清潔,不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質(zhì).在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－－骨料反應。（3)在冬季澆筑的砼工程,根據(jù)施工方法,合理選用各種外加劑,應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1％，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3％。外加劑的種類、用途見附表。（4)拌合水,一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按so4)超過水重約1％的水，不得用于混凝土中。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度.辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。2、砼的拌制1）外加劑a。外加劑的選擇冬期施工中,從本工程的結構類型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑.選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化;促進早中期強度的增長,減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下,提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護,降低成本;外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等.b。外加劑的試驗冬期施工所有的外加劑,其技術指標必須符合相應的質(zhì)量標準，應有產(chǎn)品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時,須補做試驗，確認合格后方可使用.外加劑成分的檢驗內(nèi)容包括:成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下,可按有關規(guī)定使用。遇特殊情況時要根據(jù)結構類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。c。外加劑的管理冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液.各種外加劑要分置于標識明顯的容器內(nèi)，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時要經(jīng)常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。2）砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn),不得擅自修改配合比.攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min,攪拌時間為47.5±2.5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6,從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按-5℃、-10℃和—15℃對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10℃,砂子溫度控制在20~40℃，保證水泥不與溫度3、砼的運輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中,不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低于54、砼的澆筑1）入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算。2）砼的現(xiàn)場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度.澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被.3）砼的養(yǎng)護養(yǎng)護措施十分關鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍.在冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25℃砼養(yǎng)護可以采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護和綜合蓄熱法養(yǎng)護等方法.可采用塑料薄膜加蓋保溫草簾養(yǎng)護,防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與蓄熱保溫相結合，以下為供參考的綜合蓄熱法具體實施的辦法。a.柱砼養(yǎng)護：鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞，模板支設完成后用鐵絲將阻燃氈簾固定在外側，轉(zhuǎn)角地方必須保證有塔接。b.頂板、梁砼養(yǎng)護：頂板、梁砼上下部保溫為在下層緊貼建筑物周圍(整層高度）通過在腳手架上附加橫桿滿掛彩條布，梁板邊沿上綁草簾被。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被.對于邊角等薄弱部位或迎風面，應加蓋氈簾被并做好塔接。c.養(yǎng)護時注意事項：測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對墻、柱上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。拆模后砼采用刷養(yǎng)護液養(yǎng)護。砼初期養(yǎng)護溫度，不得低于—15℃5、拆模將試塊及時送交項目經(jīng)理部試驗室，進行試塊強度檢驗.當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5℃6、試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件,每次取樣應同時制作3組試件。1組在標準條件下養(yǎng)護至28d試壓,得強度f28；1組與構件在同條件下養(yǎng)護,在砼溫度降至0℃時(負溫砼為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構件在同條件下養(yǎng)護至14d，然后轉(zhuǎn)入20℃標準條件下繼續(xù)養(yǎng)護21d，在總齡期為35d時試壓,得強度f14＇+21。如果f14＇+217、冬期施工記錄1）冬期施工資料分類a.冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表；c.冬施砼養(yǎng)護測溫記錄表。2）冬期施工資料分析、收集、編目a。冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質(zhì)量,對冬期施工期間每日的3:00、9:00、15：00、21:00，利用室外百葉箱測定室外溫度，計算其平均值,制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度,以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質(zhì)量的一個很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表,隨時統(tǒng)計掌握砼入模溫度。c.砼養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目,并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養(yǎng)護測溫記錄反饋到項目技術質(zhì)量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質(zhì)量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。二、鋼筋冬期施工1）鋼筋的冷拉和冷彎①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于—②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋,宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。③在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。④鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據(jù)環(huán)境溫度選用,并應在使用溫度條件下進行配套校驗。⑤當溫度低于－20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ2)鋼筋焊接①冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內(nèi)進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－20℃②負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊.③負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時,必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。④負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。⑤環(huán)境溫度達到-5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”⑥負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數(shù)需做適當調(diào)整。其中焊接電流的大小,應根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定.它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間也應根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調(diào)整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故應適當加大通電時間.⑦負溫閃光對焊：宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱-閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時,宜采用閃光—預熱—閃光焊.負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應采取以下措施：調(diào)伸長度增加10％~20%，以利于增大加熱范圍，增加預熱留量、預熱次數(shù)、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能。控制熱影響區(qū)長度。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加.變壓器級數(shù)應降低1～２級，以能保證閃光順利為準。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升,以利于閃光過程順利進行。燒化過程中期的速度適當減慢。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊,經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。3）如遇雨雪天氣,需將模板內(nèi)(上）的冰雪打掃干凈，模板內(nèi)(上）難于清理的雨雪及其它雜物,可采用暖風機、吸塵器及汽油噴燈清理.最好在雨雪天氣來臨之前,采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面,盡量減少大量的清理工作。三、土方的冬季施工措施1）土方工程的冬期施工，施工前做好準備工作，并保證連續(xù)施工.2）冬期施工時，運輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場將采取防滑和防火措施.3）冬期土方回填時,每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20％—25％，預留沉陷應比常溫施工時增加。4）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。5)土在冬季，由于遭受凍結,變?yōu)閳杂?挖掘困難，施工費用比常溫時高，所以新開工項目的土方及基礎工程應盡量搶在冬季施工前完。6）必須進行冬期開挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟合理的施工方案和制定切實可行的技術措施，做到挖土快，基礎施工快，回填土快.7）地基土以覆蓋草墊保溫為主,對大面積土方開挖應采取翻松表土、耙平法進行防凍，松土深度30-40cm。8）冬期施工期間，若基槽開挖后不能馬上進行基礎施工,應按設計槽底標高預留300mm余土,邊清槽作基礎。一般氣溫0℃至－10℃覆蓋二層草墊，－109)準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。10）土方回填前，應清除基底上的冰雪和保溫材料。11）土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20－25％，預留沉降量比常溫施工時適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm,夯實厚度為10－15cm。12）當用含有凍土塊的土料用作填方時，室內(nèi)的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填；室外的基坑(槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填,但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂0。5m范圍內(nèi)不得用含有凍土塊的土回填，凍土塊的粒徑不得大于15cm，鋪填時，凍土塊應分散開,并逐層壓實。13)灰土墊層可在氣溫不低于—10℃時施工，但必須采取保溫措施，使基槽、素土、白灰不受凍，白灰施工時應采取隨悶、隨篩、隨拌、隨夯,隨覆蓋的”五隨14)土方施工應遵循現(xiàn)行規(guī)范有關冬期施工的規(guī)定。四、砌體工程冬季施工措施1、砌筑前應將普通磚、空心磚、灰砂磚、砼小型空心砌塊、加氣砼砌塊和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結后的磚或砌塊不得使用.2、石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結，應經(jīng)融化后方可使用.3、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結塊和冰塊。4、冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加?？赏ㄟ^增加石灰膏或粘土膏的辦法來解決.5、砌筑砂漿標號一般不應低于M2。5，重要部位和結構不應低于M5，宜采用普通硅酸鹽水泥拌制,冬季砌筑不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，使用摻量必須準確。6、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂子的溫度不得超過40℃。使用時砂漿的溫度在環(huán)境最低氣溫低于－10℃以內(nèi)時，不應低于5℃。當環(huán)境氣溫在－10℃至－20℃時,則不應低于10℃7、砌體工程的冬季施工，可以采用摻外加劑法、凍結法和暖棚法,凍結法施工應事先與設計聯(lián)系有關加固事宜.一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主.采用摻鹽砂漿時,砌體中配置的鋼筋及鋼予埋件應作防腐處理。采取防腐的做法有：①涂刷樟丹二道。②涂刷瀝青漆。其比例為30號瀝青：10號瀝青：汽油＝1:1：2;③涂刷防銹涂料其比例水泥:亞硝酸鈉：甲基硅醇鈉：水＝100：6：2:30，配好的涂料涂刷在鋼筋表面約1。5mm厚，干燥后即可使用。具體措施項次氣溫施工措施10℃~摻氯鹽冷砂漿，或用熱水拌合砂漿施工2—6℃砂漿標號提高一級，摻氯鹽并熱水拌合3-11℃～砂漿標號提高一級，并摻氯鹽、水、砂子均加熱4-15℃盡可能轉(zhuǎn)入室內(nèi)施工,停止外砌筑砂漿中氯鹽參考摻量（占拌合水重%）項次氯鹽種類砌體種類等于高于—-11℃～-16℃～低于—1氯化鈉磚、砌塊357—石4710—2氯化鈉氯化鈣磚-—57砌塊——538、摻鹽砂漿法注意事項：(1）摻鹽量以無水氯化鈉、氯化鈣計.（2)日最低氣溫低于－20℃（3)摻鹽砂漿摻加微沫劑時，鹽料溶液、微沫劑溶液必須分別存放，拌合時先后加入.（4）冬期施工時，每日砌筑后,應在砌體上表面覆蓋保溫材料。由于氯鹽砂漿吸濕性大,保溫性能下降并有析鹽現(xiàn)象等。下列工程不得采用摻鹽砂漿法：A、對裝飾有特殊要求的工程。B、接近高壓電線的建筑物（如變電所、發(fā)電站等).C、設計熱工要求高的工程。D、房屋使用時,濕度大于80％的建筑物。E、經(jīng)常受40℃F、經(jīng)常處于地下水位變化范圍內(nèi)，以及在水下未設防水層的結構.G、配筋、鋼埋件無可靠的防腐處理措施的砌體。9、對不適宜摻加氯鹽的工程,采用凍結法、暖棚法等方法.10、摻鹽砂漿法的質(zhì)量要求：(1)摻鹽砂漿的配制,一定按當天氣溫情況,砌體部位嚴格控制摻鹽量.(2)鹽溶液的配制應設專人負責，用比重計隨時測定溶液的濃度，掌握不同比重的溶液的鹽含量。(3)摻鹽砂漿的出罐溫度不宜超過35℃,使用時最低溫度不應小于5(4）不準用增加微沫劑摻量的方法來改善砂漿的和易性，以防增加摻量會降低砂漿強度。(5）摻鹽砂漿應有良好的和易性。(6）砂漿配比計量要準確，以重量比為主，對水泥、有機塑化劑摻量誤差控制在±2%以內(nèi)；砂、石灰膏、粉煤灰等摻量誤差控制在±5％以內(nèi)。11、砂漿在攪拌后的溫度可按下式計算Tp=〔0。9(MceTce＋0。5MlTl＋MsaTsa)＋4。2Tw（Mw-0.5Ml－WsaMsa）〕÷〔4.2（Mw＋0.5Ml)＋0.9（Mce＋0.5Ml＋Msa)〕Tp-——砂漿在攪拌后的溫度(℃)；Mw、Mce、Ml、Msa-——水、水泥、石灰膏、砂的用量（Kg)；Tw、Tce、Tl、Tsa--—水、水泥、石灰膏、砂的溫度（℃)；Wsa-—-砂的含水率。出機溫度要考慮拌制、運輸、存放過程中溫度的降低。若無實測資料作依據(jù),可先近似估算，施工時再按實測值調(diào)整。砂子加熱可采用：蒸汽排管、水坑加熱，也可將汽管插入砂內(nèi)直接送汽。直接通汽需注意砂的含水率的變化。采用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5％）,以免冷熱不勻，也可加快加熱速度.水的加熱可分為直接、間接兩種加熱方法。直接加熱就是鐵桶、大鍋、熱水鍋爐直接用明火提高水的溫度。間接加熱可直接向貯水箱通蒸汽提高水的溫度，也可采用水箱中增加大功率熱水器來提高水溫。六、安全與防火1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰,斜跑道要有可靠的防滑條。2、冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理.4、亞硝酸鈉有劇毒,要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒。5、現(xiàn)場火源,要加強管理;使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。6、電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置,加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。7、冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋,防止滑落及高空墜落。8、上下立體交叉作業(yè)的出入口和井架周圍要有防護棚或其他隔離措施.9、高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲.10、工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。11、草包、草簾等保溫材料不得露天放置,以免受潮失去保溫效果。12、施工現(xiàn)場水源及消火栓應設標記。施工組織設計大綱第一章施工總體計劃第一節(jié)項目管理機構設置1、項目部組織機構如果能夠中標，將以安排我公司的主體施工隊伍,組成精干高效、運轉(zhuǎn)自如、經(jīng)驗豐富和技術過硬的項目部。項目部組織機構見圖1-1。2、各生產(chǎn)部門任務劃分路基工區(qū)施工任務包括土石方、涵洞工程以及防護排水工程施工,具體劃分如下：路基一工區(qū):K33+700~K36+000段路基二工區(qū)：K36+000~K38+500段路基三工區(qū)：K38+500~K41+100段路基四工區(qū):K41+100~K43+300段;橋梁一工區(qū)負責梅子沖大橋、周關大橋和劉家凹大橋的全部工程施工，橋梁二工區(qū)負責曾關大橋、長沖大橋的全部工程施工,橋梁三工區(qū)負責金關大橋、松茅堰大橋以及三陽互通主線橋的全部工程施工。第二節(jié)施工場地布置與臨時工程安排本合同段臨時房屋、便道和電力線路布設及工程數(shù)量以及施工場地布置見施工總平面布置圖。1、場地布置為了方便與外界聯(lián)系，擬將項目部設在三陽互通區(qū)A匝道旁,對應主線樁號K42+880右側300m的一塊平地內(nèi)；路基一工區(qū)駐地設在K34+200右側100m處;路基二工區(qū)駐地設在K37+310右側50m處；路基三工區(qū)駐地設在K40+100右50米處；路基四工區(qū)駐地設在K41+800右150m處;橋梁一工區(qū)駐地設在K36+600左50m處，1#預制場內(nèi);橋梁二工區(qū)駐地設在K38+750左側100m處，2＃預制場內(nèi);橋梁三工區(qū)駐地設在K42+300左側80m處，3＃預制場內(nèi)。每個預制場內(nèi)各配置2套全自動的電子控制強制式拌和機。1#預制場負責完成梅子沖大橋、周關大橋和劉家凹大橋的上部結構預制和臨近構造物施工所需混凝土的供應，2＃預制場負責完成曾關大橋、長沖大橋的上部結構預制和臨近構造物施工所需混凝土的供應，3#預制場負責完成金關大橋、松茅堰大橋以及三陽互通主線橋的上部結構預制和臨近構造物施工所需混凝土的供應.2、臨時房屋項目部、路基工區(qū)、橋梁工區(qū)修建臨時房屋，施工隊駐地、試驗室和配電室采用磚混結構修建；小型結構物施工隊、拌和站和預制場的宿舍采用臨時活動房屋；鋼筋加工棚、木工棚、值班室和料庫等采用楠竹和石棉瓦搭設。3、施工便道外部通行條件較好，有省道S212線和坪廠公路與主線交叉.進場后，我們將沿這些原有道路修建上路便道，另在本合同段內(nèi)擬修建縱向新的施工便道，新建施工便道與原有的道路連接成一個完整的體系,貫穿整個合同段的縱向,確保路基施工時的機械運土以及混凝土供應暢通無堵。具體擬修建施工便道情況見后附施工總體平面布置圖。一般地段施工便道路基寬度≥4.5m，路面寬度≥3.5m，每隔200~300m設置錯車道一處，錯車道路基寬度≥6.5m，路面寬度≥5。5m，長度≥20m。4、施工用電項目部生活用電引入當?shù)剞r(nóng)用電網(wǎng)。各工區(qū)施工、生活用電可以從高壓接線點引入工區(qū)降壓站,放射性供電，另外，各橋梁施工隊自備發(fā)電機保證工程前期用電，同時作為施工備用電源。5、施工用水項目部、各工區(qū)生活用水采用打井取水，或設置凈化水塔抽取沿線河水.生產(chǎn)用水由流溪和沿溪水系供給，修建高位水池，水泵提水，可滿足施工用水需求。6、施工通訊項目部配備程控和機各一部,各施工區(qū)駐地和重點工地值班室安裝程控，通訊線路從就近村鎮(zhèn)引入，各主要負責人配備，保證施工中的通訊。第三節(jié)設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法1、設備人員動員周期1.1人員動員周期首批為項目部的主要人員，在接到中標通知書7天內(nèi)進駐施工現(xiàn)場,再次詳細踏勘現(xiàn)場，投入施工前的籌備工作.接到中標通知書10天內(nèi),第二批人員包括項目部各職能科室所有成員、各工程隊長、技術負責人、工區(qū)技術人員和部分機械操作人員共50人進場，項目部正式掛牌辦公，著手前期施工準備工作。合同簽訂20天內(nèi)，第三批人員進場，全面展開施工。1.2設備配備和動員周期擬為本合同段配備的主要施工機械設備、試驗設備配備見資審表B-3表。前期施工準備用各類土石方機械、水泥砼拌和站、砼輸送罐車、吊車、發(fā)電機組和自卸汽車，以及測量儀器、試驗設備和行政辦公用品隨第二批人員到達現(xiàn)場。其它施工設備將在合同簽訂30天內(nèi)根據(jù)工作安排陸續(xù)到達施工現(xiàn)場。2、設備、人員和材料運到施工現(xiàn)場的方法2.1人員到達施工現(xiàn)場的方法首批項目部的主要人員自帶車輛到達施工現(xiàn)場.第二批和第三批部分人員押運設備和儀器到達，剩余人員從調(diào)遣地乘長途汽車或火車到達工地。2。2設備運到施工現(xiàn)場的方法運輸設備自行行駛到工地，測量、試驗、檢測等精密儀器由專車、專人護送.推土機、挖掘機、平地機、壓路機、裝載機以及其它非自行設備用平板車運到工地。3、材料的采購及運到施工現(xiàn)場的方法鋼筋、鋼絞線、錨具、支座、水泥等材料采用由業(yè)主確定的供應商提供的成品（若有)或由承包人擇優(yōu)確定的供應商提供的成品，由供應商根據(jù)采購計劃分批運至工地。中粗砂來源于隨州淅河的砂料場，通過公路汽運方式運到各工點.片石、碎石從隨州附近的石料廠采購，由廠家組織運輸?shù)焦さ?。施工用油與當?shù)赜土瞎救〉寐?lián)系,由供應公司運到工地并用油灌存儲?；鸸て酚僧?shù)毓簿秩^程控制,由公安人員和具有火工品押運證的人員押運。第四節(jié)主要工程項目的總體施工安排根據(jù)對參考資料的分析、現(xiàn)場的詳細踏勘,結合以往在湖北地區(qū)的施工經(jīng)驗，考慮到項目所在地的具體氣候情況，我們將各主要施工項目做以下總體施工安排。1、路基工程1.1路基開挖每個施工隊配備挖掘機2臺,潛孔鉆1臺，D85推土機2臺，自卸車20臺。每隊技術人員8名,操作工人35人。計劃從2005年6月1日開工,到2006年8月31日結束，共15個月.1.2路基填筑每個施工隊配備挖掘機2臺，平地機1臺,裝載機2臺，D85推土機2臺,振動壓路機2臺，灑水車1臺,每隊技術人員10名，操作工人30人。計劃從2005年6月1日開工，到2006年10月31日結束,共17個月。2、橋梁工程施工方案2。1基礎施工擴大基礎采用挖掘機開挖,砼輸送泵澆注，淺水樁采用圍堰筑島施工。在多雨季節(jié)6~8月份施工旱地樁,少雨季節(jié)9～10月份施工水中樁。計劃施工時間為2005年6月1日開始至2005年10月31日結束,歷時5個月。擬投入的施工機械見資審文件B-3表。2.2墩臺身施工在樁基成型檢驗合格以后,立即組織墩臺身施工。計劃工期為2005年7月1日～2005年12月31日，歷時6個月，冬季施工采用規(guī)范及設計要求的養(yǎng)生辦法。2。3梁體預制每個預制廠配備鍋爐1套，冬季梁體混凝土施工采用蒸汽鍋爐進行養(yǎng)生。本合同主要為T梁和空心板預制，計劃從2005年6月1日開始施工,2006年5月31日全面完成梁體預制施工.2.4梁體安裝梁體安裝和橋梁下構施工交叉進行，具備吊裝條件以后迅速組織梁體安裝施工.由于梁體集中預制，在安裝運輸過程中遇河,架便橋。T梁采用架橋機從橋臺開始施工,空心板采用兩臺50T的吊車架設.計劃從2005年9月1日開始安裝,2006年6月30日全面完成梁體安裝施工。2.5橋梁簡支變連續(xù)、橋面鋪裝及其他橋面系的施工橋面鋪裝施工砼統(tǒng)一由各就近預制場內(nèi)的拌和站拌制，用砼運輸車運送到施工現(xiàn)場澆筑.施工時間計劃為2006年3月1日至2006年7月31日。3、涵洞工程本投標人擬安排8個施工隊同時施工，爭取早日貫通路基施工斷面，確保排水暢通。蓋板統(tǒng)一在預制場內(nèi)預制.施工時間計劃為2005年6月1日至2005年9月30日。施工砼統(tǒng)一由拌和站供應，砼運輸車運送到施工現(xiàn)場澆筑。4、排水及防護工程各個路基施工段落的排水及防護工程分別由每個路基工區(qū)下設的專業(yè)施工隊組織進行,砂漿采用機械攪拌，嚴禁人工拌和。施工時間計劃為2005年6月1日至2006年11月15日?！竞蟾绞┕た傮w計劃表】第二章重點、難點工程的理解根據(jù)對參考資料的分析、現(xiàn)場的詳細踏勘,結合以往的施工經(jīng)驗，我們認為本合同段工程的重點工程為路基土石方施工，難點工程為深挖、高填段的邊坡防護施工。第一節(jié)重點工程—路基土石方施工考慮到湖北地區(qū)每年的6~7月份為梅雨期,這樣在整個工期內(nèi)至少是有四個月的氣候不適宜土石方施工，土石方正常施工時間短，而本合同段的土石方數(shù)量較大，我們認為及時完成本合同段的土石方施工是本合同段的施工重點內(nèi)容所在。為了保證路基土石方施工順利完成，采用以下方式組織施工：1、路基挖方采用“橫向分層、縱向分段,兩端同步、階梯掘進”的施工工藝組織施工,逐級開挖逐級防護.石方開挖采用“預裂爆破技術”或按照設計要求的爆破方式進行施工。2、路基填方采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填筑前先做試驗路段,采用機械化流水作業(yè)。3、施工隊伍安排和施工任務劃分詳見第一章項目管理機構設置第二節(jié)難點工程—高填、深挖路基邊坡防護湖北地區(qū)雨水較多，為了保證高填、深挖路基邊坡的穩(wěn)定，防止水土流失,邊坡防護施工必須緊跟路基土石方施工進行。1、公司擬組織參加過襄十高速公路施工的專業(yè)防護施工隊伍進駐施工，確保邊破防護的施工質(zhì)量;2、對于高填方路基我們采用，每填筑1m進行邊坡主骨架防護，按照設計給定的防護措施進行施工；3、在雨水較多期間，為了更好的進行填方邊坡防護施工，控制每天高填方路堤的施工段落長度，確保施工一段，防護一段；4、對于由于天氣原因而無法及時完成邊坡防護的段落，要注意路基寬填寬度不小于設計要求值，設置臨時急流槽，并在路基的兩側設置擋水埝，引導路基上水從急流槽處排出路基范圍以外，以保護邊坡的穩(wěn)定；5、對于深挖地段，采用分層開挖，分層防護的施工辦法，先施工截水溝，在進行坡面防護施工，減少坡面水徑流量；6、雨水較多天氣,根據(jù)防護施工隊伍安排來合理地安排挖方施工段落長度，確保開挖的邊坡斷面能夠進行及時的防護7、對于確實因為天氣原因無法進行邊坡防護施工的段落，在路基開挖時，邊坡欠挖30cm，該部分土石方在進行防護工程施工時予以清除。8、為了控制深挖地段坡面防護的順適性，施工中采用坡面掛線和標準坡比樣板法來控制每層的邊坡防護為同一個坡比。第三章質(zhì)量目標、工期目標和安全目標1、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程，爭創(chuàng)交通部典型示范工程.2、工期目標：確保合同規(guī)定的工期，并滿足施工過程中業(yè)主對工期提出的其它要求。計劃開工日期2005年6月1日,計劃完工日期2006年11月30日，總工期18個月.各節(jié)點工期見第一章總體施工計劃。3、安全目標：堅持遵循GB/T28001－2001職業(yè)健康安全管理體系要求,創(chuàng)“安全生產(chǎn)標準化工地”.爭取做到以下四點:（1）杜絕因工死亡,現(xiàn)場施工人員的年負傷率不大于1.5‰；（2)不發(fā)生斷樁、梁體傾覆等責任事故；（3）不發(fā)生重大及以上設備事故、重大交通事故和重大火災事故；（4）杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責任事故。第四章保證措施第一節(jié)質(zhì)量體系與保證措施1、質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)量保證體系（見圖4-1）。2、工程質(zhì)量保證措施2.1建立技術管理體系：實行技術質(zhì)量工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃清各級技術質(zhì)量管理權限，明確各級技術負責人的職責,做到“橫要到邊、縱要到底、有效控制”.2.2建立各項技術管理制度：如“技術崗位責任制“、圖紙會審制”、“技術交底制”、“技術復核制"、“技術檔案制”和“測量換手復測制"等,使技術管理標準化、規(guī)范化，做到每個工序有標準、有驗收、有結論。2。3建立各項質(zhì)量管理制度：實行“三工三查”制，任何分項工程都要進行工前交底、工中檢查指導和工后總結評比,并做到自查、互查、交接檢查。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”.2。4提高全員質(zhì)量意識，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針,強化各種形式宣傳教育。隊伍進場后，實行分項分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到人人明白質(zhì)量目標，個個清楚質(zhì)量標準。2.5嚴格實行質(zhì)量終身責任制。認真貫徹國務院辦公廳國辦發(fā)[1999]16號《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質(zhì)量管理的通知》精神,嚴格實行質(zhì)量負責制和質(zhì)量終身責任制，實行企業(yè)法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質(zhì)量負相應責任，層層簽訂質(zhì)量責任書.2.6根據(jù)質(zhì)量目標提出的各項指標，從項目部到工區(qū)、隊、班組步步分解成工作指標、管理指標、各項保證指標和操作指標，層層抓落實，保證各項指標的實現(xiàn),確保質(zhì)量總目標。2。7開展全面質(zhì)量管理(TQC），從原材料的采購驗收，到各工序的施工，直到竣工交驗，實行全過程管理，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，并針對施工中的關鍵環(huán)節(jié)及質(zhì)量通病，提出解決措施。第二節(jié)工期保證措施在合理布局、統(tǒng)籌安排、突出重點、全面展開的原則下，建立工期保證體系（見圖4-2），抓住有利季節(jié)不斷掀起施工高潮，高質(zhì)量、高標準、高效率地完成施工任務，具體措施如下：1、成立精干、高效的項目部，配足經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍和精良的設備，提高組織管理水平和施工能力.2、合同簽訂后,立即組織隊伍、設備進場,做好開工前的準備工作.3、采用網(wǎng)絡技術,搞好計劃管理。4、開展目標管理，搞好經(jīng)濟承包：包任務、包成本目標、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護,落實政策，獎懲兌現(xiàn)，提高全體員工的主動性和創(chuàng)造性。5、施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào),定期召開進度分析會，保證施工順利進行。6、科學地組織機械化作業(yè)和流水作業(yè),保證機械化生產(chǎn)順利進行，保證工程質(zhì)量和工程進度的落實。7、加強材料采購管理，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購,保證施工生產(chǎn)需要。8、處理好質(zhì)量、進度和安全的關系，開展全面質(zhì)量、安全管理,提高工程質(zhì)量，減少事故，避免窩工。第三節(jié)人員安排與保證措施1、人員安排為了確保本合同段施工任務的完成，我單位嚴格按照資審文件要求，選配公司的中堅管理和技術力量組織本工程的實施.項目經(jīng)理1人，備選項目經(jīng)理1人；主選道橋?qū)I(yè)高級工程師職稱總工程師1人，備選道橋?qū)I(yè)高級工程師職稱總工程師1人;會計師職稱財務負責人1人，乙級造價工程師職稱計劃與計量工程師1人；路基工程師3人，其中工程師2名,助工1名；橋梁工程師3人,其中高級工程師1名，工程師2名；工程師職稱試驗工程師2人；工程師職稱質(zhì)檢工程師1人;工程師職稱測量工程師1人；工程師職稱環(huán)境工程師1人；工程師職稱安全管理員1人，經(jīng)過安全培訓合格持有上崗證.2、保證措施2.1所有參加施工人員均為我公司目前待崗人員和辦理已完成項目缺陷責任期相關事宜的人員，保證能夠及時投入施工中去。2。2我公司在孝襄高速公路連接線和許平南高速公路已經(jīng)完工，人員調(diào)動周期短,能夠確保在我們承諾的時間內(nèi)組織進場；2。3一旦中標，公司召開全體動員大會，按照我們資審文件提供的人員名單進行抽拔，組織人員做進場前培訓;2。4公司保證如期安排業(yè)主因施工需要而臨時增加的管理和技術人員進廠;2.5對于每個擬投入本合同項目的施工技術人員和機械操作人員，公司在接到業(yè)主的中標通知書后3天內(nèi)及時組織進行人事調(diào)動，并將每個人員的進場時間與經(jīng)濟掛鉤，與年終公司績效考核掛鉤。第四節(jié)安全生產(chǎn)保證措施我們將建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系（見圖4—3）。項目部成立安全管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，負責全項目安全領導工作。項目部設安全環(huán)?？曝撠熑粘０踩芾砉ぷ?實行崗位責任制.1、針對本工程的特點,進行崗前培訓，對員工進行安全基本知識和技能教育，進行遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。2、認真貫徹執(zhí)行我公司ISO9001：2000質(zhì)量認證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化.加強安全生產(chǎn)再教育,進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識，牢固樹立安全第一的思想。3、嚴格實行安全責任制，項目負責人、各級技術人員、安全人員及施工區(qū)、隊負責人對安全負相應責任，層層簽訂安全責任狀,做到責任落實到位,使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持“安全第一"的方針,確保工程安全。4、正確制定施工方案，把確保施工安全放在首位,