人教版地理必修第章第節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局

一選題(每題分共60分)下為鐵、路河、運(yùn)航五種通輸式較意，ⅠⅤ表各運(yùn)方由到的體序據(jù)回1～題．世經(jīng)貿(mào)中下物及其選的通輸式理是)．麥從國(guó)美選③b．花從中到本用c石：伊到本選②d．礦從澳利到海用A．、B．b、C．、dD．b、．拉半各缺的輸式是()A．．③C．D⑤．2012年2，疆犁布爾伯治發(fā)了見雪，家民部新災(zāi)緊調(diào)棉篷棉衣棉等災(zāi)資此救物的調(diào)所用交運(yùn)方主是)A．．②C．D⑤．列業(yè)局交運(yùn)條依賴較的)①油工②口站③品基地④型儲(chǔ)A．④．②③C．③D．④解：圖中種通輸式運(yùn)量運(yùn)價(jià)、靈活和度面比可取下有信：運(yùn)方運(yùn)量運(yùn)價(jià)面差速方最應(yīng)航運(yùn)；②輸式靈性優(yōu)運(yùn)量運(yùn)較，為路輸運(yùn)方速最，活差運(yùn)價(jià)1/7

低應(yīng)河；運(yùn)方式運(yùn)、度靈性面中運(yùn)大應(yīng)鐵運(yùn)⑤運(yùn)輸式運(yùn)量運(yùn)方最，在活和度面劣應(yīng)為運(yùn)1，花易鮮附值從國(guó)到本應(yīng)用空輸般來(lái)送大位商如礦、石、麥，際海易采海。題，阿伯島候旱降少缺河流因缺河。3題水交受雪影，法送災(zāi)資應(yīng)擇空輸?shù)陬}石油工大倉(cāng)離開量資出必須局交便利地；坑電建煤附，交條要較。答：1.D3.A讀我臺(tái)島路布”完～題。．灣修的路，有接系西的向鐵，圖考其響素要)A．形C．候

．流D．產(chǎn)．灣鐵路海呈狀布主原有)①市多客運(yùn)大②勢(shì)對(duì)緩工造價(jià)，度③水充地低熱條好A．②．①③C．③D．④解：于灣脈北向，臺(tái)島西窄，路主分在城眾、客運(yùn)大沿地，呈狀布答：5.A6.A哈客專是在國(guó)龍省爾市遼省連之建設(shè)高客專鐵。2010年月日，哈濱大高鐵全線利通2012年7月1日式開。此合圖成～題。2/7

．大運(yùn)線建決性素是()A．然素B．濟(jì)素C．術(shù)素D．策．大運(yùn)線建經(jīng)意有()①利緩沈運(yùn)緊狀②有于強(qiáng)北與京天等區(qū)的系③利民的結(jié)④利國(guó)的全A．②．②③C．④D．④解：題主考交線的局第7題，北區(qū)濟(jì)達(dá)客運(yùn)量，致鐵運(yùn)緊，由可經(jīng)因?qū)Υ筮\(yùn)專的建有定作第題哈大運(yùn)線修，將門于客輸與既的大路行“貨線運(yùn)有緩沈運(yùn)緊狀將大近北區(qū)要市間時(shí)距增東主要市與京上、津中城的系民團(tuán)、防全不屬經(jīng)意。答：8.A年227日，南海路工會(huì)在州南司樓議隆召開國(guó)在設(shè)州深的海路它東沿的展起巨的用結(jié)“南海路線”成9～10題。．列于海路敘，正確是)A．經(jīng)區(qū)部于國(guó)部濟(jì)地．接珠三洲滬杭大業(yè)地C．點(diǎn)州屬長(zhǎng)流D．路向致海線行．州深的海路途港口發(fā)的要義)①快市、業(yè)進(jìn)②擴(kuò)港的濟(jì)地③提人的活量④3/7

強(qiáng)口綜運(yùn)能A．③．②④C．③D．④解：題主考鐵建的義第題杭屬長(zhǎng)流。10題鐵對(duì)經(jīng)口發(fā)的義要現(xiàn)擴(kuò)港的濟(jì)地增港口合輸力方。答：9.C隨浙舟跨大的通舟進(jìn)“島代這富的嶼生力將到二大放讀，答11～題11．下哪不舟大設(shè)主考的素)A．風(fēng)．水蝕C．季雪D．震．波舟港年發(fā)迅，主得于)A．通輸不完，濟(jì)地不擴(kuò)．口自條優(yōu)，深良和風(fēng)港C．海的射動(dòng)用D．著游的展運(yùn)量長(zhǎng)迅解：題，江山橋地我東沿，風(fēng)動(dòng)繁海腐性，處環(huán)平地帶這都大設(shè)應(yīng)慮因素山橋處域季雪很，不主考的素第，通輸展主影因素經(jīng)因。波舟港的域件斷善運(yùn)網(wǎng)不完，濟(jì)地?cái)嗾勾穑憾C題(共分)．下是國(guó)路水、路航四運(yùn)方在運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)中占例變曲。圖答列題分)4/7

(1)甲乙丙丁別表種輸式？分)(2)分丁輸式貨和運(yùn)轉(zhuǎn)比例距的因分)(3)分丙輸式周量例直低的因分)解：題主考交運(yùn)方的點(diǎn)確定種通輸方是題關(guān)由圖可甲型貨轉(zhuǎn)占要位且重降應(yīng)鐵運(yùn)；乙型貨轉(zhuǎn)上，尤客周量升快應(yīng)公運(yùn)；類客周量重均低應(yīng)航運(yùn)；丁型運(yùn)轉(zhuǎn)比高上，為路輸答：鐵、路航、運(yùn)(2)水價(jià)低，量，速慢(3)價(jià)昂，量。．

熱在材120122月21日狐聞消鐵道計(jì)司司楊民示2012年京石石武、廣高將線通形成廣鐵。中國(guó)高“縱干線全貫。材22012年我將成“四”四”運(yùn)線鐵網(wǎng)5/7

知連(1)鐵運(yùn)的點(diǎn)(2)影交運(yùn)線建的素(3)鐵建的義(4)交運(yùn)發(fā)的勢(shì)命快閱上材，答列題分(1)上材可映我交運(yùn)方正在_______方發(fā)，其的__________________________________________________________________________。分)(2)根所知，要析廣速路修的位件分)(3)有“縱橫客專鐵網(wǎng)敘述正的分)()A．較曲以足線民需要．直為，部建平地C．直為，滿地經(jīng)發(fā)展需D．直為，顧線要濟(jì)點(diǎn)(4)京高鐵的通哪積意？分)解：(1)題高鐵體了通輸高化展方，運(yùn)線現(xiàn)交運(yùn)輸專化展向交運(yùn)的速和業(yè)都利提運(yùn)輸力節(jié)運(yùn)時(shí)。第2)題，路設(shè)區(qū)因要自、社、濟(jì)科等面析第(3)題從料中以出客專鐵網(wǎng)乎為線，現(xiàn)直為的點(diǎn)客專主連大市并當(dāng)顧線要經(jīng)點(diǎn)第(題，廣速鐵的通利完環(huán)海地和江角地之的通，短行間促兩區(qū)及線濟(jì)發(fā)。答：高化?；徇\(yùn)效

提鐵運(yùn)能，解通輸力節(jié)運(yùn)時(shí)，(2)自條：線形平和矮陵為，于工經(jīng)黃、江水，增施量社