桃子灣立交和7號(hào)主線橋橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案

重慶市機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路北段Ⅱ標(biāo)段橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案PAGECCEED中國(guó)建筑第八工程局PAGE2重慶市機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路北段Ⅱ標(biāo)段桃子灣立交和7號(hào)主線橋橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批：中國(guó)建筑第八工程局重慶市機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路北段Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2021年3月中國(guó)建筑第八工程局有限公司大連開(kāi)發(fā)區(qū)文化中心工程質(zhì)量計(jì)劃CCEED中國(guó)建筑第八工程局目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 12工程概況 22.1工程簡(jiǎn)介 22.2地形和氣侯條件 32.3本工程橋墩施工特點(diǎn) 43施工組織及安排 43.1施工主要管理人員及組織機(jī)構(gòu) 43.2施工作業(yè)隊(duì)伍安排 53.3橋墩施工順序 53.4施工總體方案選擇 63.5施工進(jìn)度計(jì)劃安排 63.6主要機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 75.7主要工種勞動(dòng)力配置 73.8主要施工材料安排 84施工工藝及方法 84.1橋墩施工工藝流程 84.2施工準(zhǔn)備 94.3施工方法 105工程質(zhì)量保證措施 235.1制度保證措施 235.2施工保證措施 246安全保證措施 296.1墩身施工安全措施 296.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 306.3墩柱施工平臺(tái)安全措施 306.4架子搭設(shè)安全措施 316.5架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng) 326.6架子拆除安全措施 336.7高空作業(yè)安全措施 336.8交通安全措施 347環(huán)境保護(hù)措施 347.1環(huán)境保護(hù)管理措施 347.2環(huán)環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施 358文明施工 378.1文明施工管理措施 378.2文明施工技術(shù)措施 38重慶市機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路北段Ⅱ標(biāo)段桃子灣立交及7號(hào)主線橋橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案PAGE39中國(guó)建筑第八工程局有限公司1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2021；2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2021；3)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2021；4）《鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》JGJ18—2021；5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—2021；6）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》JGT107-2021；7）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2021）8）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2021；9）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-202110)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8—2021；11)《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2021；（2）招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及資料、施工組織設(shè)計(jì)；建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；（3）我部現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（4）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。（5）國(guó)家、行業(yè)、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.2編制原則(1)嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中。(2)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開(kāi)，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。(4)堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，確定經(jīng)濟(jì)施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。(6)建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過(guò)程控制；工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。(7)堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。2工程概況2.1工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段是重慶市機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用快速路工程的北段II標(biāo)段，從重慶渝北區(qū)石壩子至重慶機(jī)場(chǎng)T3航站樓，全長(zhǎng)約4.86km，樁號(hào)為K8+241.769～K13+100.000。道路采用雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，路幅寬37.0m，中央分隔帶寬3.0m，單側(cè)車(chē)行道寬15.5m，兩側(cè)檢修道寬1.5m。1.6(1.8/2/2.2)m桃子灣立交和7#主線橋梁共計(jì)橋墩157根，橋墩總長(zhǎng)為2663m。橋墩截面采用倒角矩形截面,橫橋面增加凹槽裝飾，截面尺寸共9種，分別為2.0*1.6m、2.0*1.8m、2.0*2.0m、2*2.2m、2*2.4m、2.2*2m、2.4*2.2m、1.8*1.1.6(1.8/2/2.2)m2.0m2.0m圖2-1墩柱的基本截面圖墩柱高度小于15m時(shí)，同一聯(lián)橋相鄰墩柱為單柱，中間無(wú)連系梁，如圖所示；墩柱高度大于15m，小于25m時(shí)，同一聯(lián)橋相鄰墩柱之間有頂系梁連接，如圖所示；墩柱高度大于25m，同一聯(lián)橋相鄰墩柱之間有中系梁和頂系梁連接，如圖所示；在橋分聯(lián)處墩柱頂面有蓋梁連接，如圖所示。圖7.4-9無(wú)系梁墩柱圖7.4-10有頂系梁墩柱圖7.4-11有中系梁墩柱圖7.4-12分聯(lián)處墩柱2.2地形和氣侯條件（1）地形：場(chǎng)地地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)，沿線多為農(nóng)作物種植地和林地，主要種植有蔬菜及樹(shù)木，大多為原始地貌。地形起伏較大，山丘與溝心相間，坡度一般5～20°，局部陡坡段坡度可達(dá)30°，場(chǎng)地海拔高291～383m。（2）氣候：勘察區(qū)內(nèi)氣象特征具有空氣濕潤(rùn)，春早夏長(zhǎng)、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無(wú)霜期349天左右。多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43℃（2021年8月15日），日最低氣溫-1.8℃（1975年12月15日）。，多年平均降雨量為1186.5mm。降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最為豐富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月為12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。最大日降雨量266.6mm（3）水文：快速路沿線無(wú)地表溪、河，地表水系不發(fā)育。沿線地勢(shì)低洼的溝心為地表水和地下水匯集部位，勘察期間除少部分魚(yú)塘外未見(jiàn)地表明流。場(chǎng)地內(nèi)零星分布的魚(yú)塘面積大小不一，水深0.5～2.0m左右。2.3本工程橋墩施工特點(diǎn)（1）橋墩施工全部處于高空（本工程橋墩最高為36m），工程量較大，連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)施工安全要求高，控制難度大（2）本工程橋墩工程量大（橋墩總長(zhǎng)達(dá)2663m），截面尺寸類(lèi)型多，一次性投入模板用量大及加工要求高。（3）橋梁外表面按設(shè)計(jì)要求要達(dá)清水混凝土的效果，不再粉刷及裝飾，外觀質(zhì)量較高，對(duì)墩柱涉及外觀的實(shí)體施工提出了更高的要求。3施工組織及安排3.1施工主要管理人員及組織機(jī)構(gòu)根據(jù)我項(xiàng)目部人員設(shè)置、《施工組織設(shè)計(jì)》總體安排及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部配置了相應(yīng)的管理人員，組建了橋墩施工組織管理機(jī)構(gòu)。（1）主要管理人員表3-1主要管理人員配置一覽表序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)1劉書(shū)冬項(xiàng)目經(jīng)理6丁賢科質(zhì)檢負(fù)責(zé)人2馬福項(xiàng)目總工7羅維佾試驗(yàn)員3王明飛生產(chǎn)經(jīng)理8梁東區(qū)段長(zhǎng)4車(chē)家偉技術(shù)負(fù)責(zé)人9陳瑜區(qū)段長(zhǎng)5顏日升物資負(fù)責(zé)人10夏忠付安全員6張濤測(cè)量負(fù)責(zé)人（2）施工管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理橋梁施工一隊(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師機(jī)械物資部質(zhì)量技術(shù)部施工管理部試驗(yàn)室安全環(huán)保部橋梁施工二隊(duì)圖3-1施工管理組織機(jī)構(gòu)圖3.2施工作業(yè)隊(duì)伍安排根據(jù)本標(biāo)段施工場(chǎng)地提供時(shí)間不同（按工程招標(biāo)時(shí)有供地計(jì)劃：7號(hào)橋場(chǎng)地2021年9月底提供；桃子灣立交橋場(chǎng)地2021年5月底提供?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際僅立交主線橋及F、G、H匝道橋可施工）以及《施工組織設(shè)計(jì)》的總體安排，我項(xiàng)目部安排2個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)進(jìn)行橋墩施工。作業(yè)隊(duì)的任務(wù)安排如下表3-2所示。表3-2作業(yè)隊(duì)任務(wù)安排表序號(hào)作業(yè)隊(duì)名稱(chēng)施工任務(wù)備注1橋梁作業(yè)一隊(duì)7號(hào)主線橋墩柱2橋梁作業(yè)二隊(duì)桃子灣立交主線橋及匝道橋墩柱3.3橋墩施工順序按照?qǐng)龅匾平坏臅r(shí)間先后順序及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，安排各橋梁橋墩的施工順序。(1)橋梁施工一隊(duì)：施工7號(hào)橋。（3）橋梁施工二隊(duì)：根據(jù)《2021年施工進(jìn)度計(jì)劃》和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，其施工順序?yàn)椋禾易訛沉⒔恢骶€橋8-17軸、F匝道橋7-12軸、H匝道橋、G匝道橋3-9軸→桃子灣立交主線橋0-7軸、C匝道橋、B匝道橋、F匝道橋0-6軸、G匝道橋0-2軸。3.4施工總體方案選擇（1）模板工程：墩身采用翻模施工，吊車(chē)提升模板。模板采用用無(wú)拉桿式大塊鋼模，采用模數(shù)化設(shè)計(jì)，由專(zhuān)業(yè)工廠制作，每節(jié)2.0m高，外加調(diào)整節(jié)段0.25、0.5m、1.0m等，面板厚6mm，并按規(guī)范要求在出廠前進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)拼裝檢驗(yàn)。橋墩第一次立模高度8m,一次翻模高度為6m，視現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，墩柱模不設(shè)支撐架，利用模板自身的剛度自行穩(wěn)定，采用纜風(fēng)繩進(jìn)行校正。模板安裝時(shí)采用汽車(chē)吊進(jìn)行吊運(yùn)（2）模板支架及操作平臺(tái)：墩柱不設(shè)腳手架，在模板四周焊鋼筋平臺(tái)及圍欄（預(yù)留上下人行通道口），用作綁扎鋼筋、模板加固、澆灌砼時(shí)的操作平臺(tái)。人員上下采用爬梯，爬梯外側(cè)焊鋼筋圍護(hù)，與已澆筑好的橋墩進(jìn)行抱箍連接固定，上端與模板連接牢固；蓋梁和系梁采用碗扣架支撐體系。（3）鋼筋工程：鋼筋綁扎在模板安裝到位后進(jìn)行，鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)加工，成型后用運(yùn)輸至作業(yè)面，用汽車(chē)吊配合鋼筋安裝。直徑大于等于20mm的鋼筋連接采用等強(qiáng)直螺紋機(jī)械連接,其它采用焊接或搭接連接；（4）混凝土工程：橋墩混凝土采用采用商品砼，視現(xiàn)場(chǎng)情況采用用汽車(chē)泵或車(chē)載泵澆筑、串筒或溜槽入模的施工方式；3.5施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)《2021年施工進(jìn)度計(jì)劃》和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本工程橋墩施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下表3-3所示。（目前，只有立交主線及右側(cè)匝道范圍內(nèi)施工用地已交付使用，其它施工用地具體交付時(shí)間及交付范圍無(wú)法確定，所以橋墩施工進(jìn)度計(jì)劃為暫定，隨現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）表3-3橋墩施工時(shí)進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)橋墩名稱(chēng)施工時(shí)段工期(天)備注17號(hào)主線橋2021年7月15日1382主線橋8～17軸2021年4月1日～2021年1683F匝道橋7-12軸、H匝道橋、G匝道橋3-9軸2021年5月20日1645主線橋0～7軸2021年11月1日616B匝道橋、F匝道橋0-6軸、G匝道橋0-2軸2021年10月1日～2021年1737C匝道橋2021年11月1日613.6主要機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備(1)主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃由于未交用地具體交付時(shí)間及交付范圍無(wú)法確定，橋墩施工無(wú)法統(tǒng)一有效的安排，橋墩施工所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)數(shù)量?jī)H為暫定，如下表所示。表3-4主要施工機(jī)械設(shè)備表編號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備注1汽車(chē)吊QY25K5-I(25噸)2臺(tái)2挖掘機(jī)大宇2202臺(tái)3自御式運(yùn)輸車(chē)紅巖8T3臺(tái)4木工加工設(shè)備2套5鋼筋加工設(shè)備2套6電焊機(jī)BX1-500-12臺(tái)7插入式振動(dòng)器ZX-254臺(tái)（2）主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器計(jì)劃本工程所有試驗(yàn)項(xiàng)目均委托重慶市建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心完成試驗(yàn)檢測(cè)工作，現(xiàn)場(chǎng)僅配置工程測(cè)量用儀器，如下表3-5所示：表3-5擬配置的測(cè)量?jī)x器設(shè)備表（主要設(shè)備）序號(hào)檢測(cè)儀器規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1全站儀TCR8022臺(tái)2水準(zhǔn)儀DSZ23臺(tái)3鋼尺50m8把4直尺320把5標(biāo)桿10把5.7主要工種勞動(dòng)力配置主要工種勞動(dòng)力都以各作業(yè)隊(duì)用人最高峰進(jìn)行配置。如下表所示：表3-6主要工種施工人員序號(hào)工種需要人員備注橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)1普工10102鋼筋工15203模板工8104混凝土工685焊工466司機(jī)467起重工223.8主要施工材料安排施工材料分為工程實(shí)體材料和周轉(zhuǎn)材料，工程實(shí)體材料主要為橋墩所需的鋼筋、混凝土等材料。周轉(zhuǎn)材料中橋墩模板采用定型鋼模板，各項(xiàng)橋墩型號(hào)的鋼模板配置一定數(shù)量，各項(xiàng)橋之間相互周轉(zhuǎn)。具體詳見(jiàn)下表3-7：表3-7：主要施工材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土C30立方米110002鋼筋噸17003定型鋼模板厚6mm平方米20214碗扣架φ48*3.5噸2005鋼管φ48*3.5噸106扣件個(gè)5007型鋼10槽鋼噸54施工工藝及方法4.1橋墩施工工藝流程橋墩施工工藝流程見(jiàn)下圖4-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備養(yǎng)生養(yǎng)生養(yǎng)生焊模板操作平臺(tái)模板校正、加固拆模分層吊裝模板蓋梁模板安裝蓋梁鋼筋安裝澆注蓋梁砼拆模系梁模板安裝系梁鋼筋安裝澆筑系梁砼拆模到蓋梁到系梁測(cè)量放樣樁頭及承臺(tái)面處理模板打磨，刷脫模劑鋼筋加工包裹滲水養(yǎng)護(hù)未至系梁鋼筋綁扎（預(yù)埋件安裝）混凝土澆筑系梁支架搭設(shè)蓋梁支架搭設(shè)包裹滲水養(yǎng)護(hù)圖4-1橋墩施工藝流程圖4.2施工準(zhǔn)備（1）施工前按設(shè)計(jì)混凝土進(jìn)行試驗(yàn)，確定施工配合比（本工程全部采用商品混凝土，配合比由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)）。（2）統(tǒng)計(jì)橋墩類(lèi)型、數(shù)量，制作橋墩模板。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)做到”三通一平”,即施工道路、用電、用水通暢，場(chǎng)地平整。（4）防護(hù)圍欄、安全防護(hù)網(wǎng)、警示牌等材料進(jìn)場(chǎng)。儲(chǔ)備鋼筋、水泥、砂石料及外加劑等原材料，嚴(yán)格按“進(jìn)場(chǎng)關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、使用關(guān)”，確保原材質(zhì)量。（5）吊車(chē)、砼輸送泵、罐車(chē)、振搗棒、備用發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)合格待用。4.3施工方法4.3.1樁頭、承臺(tái)處理及測(cè)量放線承臺(tái)砼達(dá)到2.5MPa以后，采用人工將橋墩范圍內(nèi)承臺(tái)及樁頂表面浮漿鑿除，露出粗骨料后沖洗干凈，整修墩身預(yù)埋鋼筋，墩柱截面外緣支設(shè)模板位置用高強(qiáng)砂漿找平。由測(cè)量隊(duì)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的復(fù)測(cè)成果、加密方案、設(shè)計(jì)尺寸，計(jì)算墩身坐標(biāo)，實(shí)地測(cè)放立模邊線、標(biāo)高，測(cè)量過(guò)程中實(shí)行雙檢雙核制度，并經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證簽認(rèn)后，開(kāi)始施工。橋墩施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及墩頂高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確。4.3.2墩柱操作平臺(tái)墩柱不設(shè)腳手架，靠自身剛度及纜風(fēng)繩穩(wěn)定，僅在模板四周焊鋼筋平臺(tái)及圍欄（預(yù)留上下人行通道口），用作綁扎鋼筋、模板加固、澆灌砼時(shí)的操作平臺(tái)。人員上下采用爬梯，爬梯外側(cè)焊鋼筋圍護(hù)，與已澆筑好的橋墩進(jìn)行抱箍連接固定，上端與模板連接牢固。模板四周用80cm長(zhǎng)[10槽鋼焊接于模板外側(cè)槽鋼之上，與模板垂直，下設(shè)φ28mm鋼筋斜撐，上面均勻布置φ10mm鋼筋@6cm。最外側(cè)設(shè)護(hù)欄，立桿為φ28mm鋼筋焊于槽鋼外端，靠上橫桿為φ50mm薄壁鋼管，靠下橫桿為φ12mm鋼筋，間距35cm，最下面一根高度10cm）。每層平臺(tái)預(yù)留上下人行通道口，并錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。每塊模板的平臺(tái)單獨(dú)焊接制作，吊裝就位后用鐵絲綁扎連接成整體，并掛設(shè)防護(hù)網(wǎng)。爬梯采用鋼筋焊接制作而成，寬度為40cm，步距30cm，每60cm焊一道護(hù)欄，各道護(hù)欄用3根鋼筋通長(zhǎng)連接加固。爬梯分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)約5.4m，兩端設(shè)彎鉤用于連接。每節(jié)爬梯與墩柱設(shè)兩道抱箍連接，爬梯頂部掛于墩柱模板外側(cè)槽鋼上，并用鐵絲綁扎牢固。圖4-2墩柱操作平臺(tái)剖面圖圖4-3墩柱操作平臺(tái)平面圖圖4-4爬梯布置圖4.3.3蓋梁及系梁4.3.3.1支撐體系選擇及設(shè)計(jì)采用碗扣式滿堂支架體系，碗扣架采用φ48×3.5鋼管。立桿縱向間距為0.6m，橫向間距為0.6m，橫桿步距為1.2m。立桿底部加底托，立于15cm×15cm木方上。立桿頂部設(shè)頂托，托梁采用15cm×15cm木方間距60cm，模板底木方背楞采用10cm×10cm間距30cm。系梁架體搭設(shè)寬度為4×0.6=2.4m，橫向設(shè)3排剪刀撐（中間1排，兩端各1排），每3.6m設(shè)鋼管加扣件與墩柱抱箍連接。架體頂部四周增設(shè)扣件式鋼管操作平臺(tái)及護(hù)欄，并與滿堂架連接牢固，操作平臺(tái)滿鋪腳手板，外側(cè)掛防護(hù)網(wǎng)。蓋梁架體搭設(shè)寬度為梁寬加每側(cè)1m工作面。架體四周搭設(shè)連續(xù)剪刀撐，每3.6m設(shè)鋼管加扣件與墩柱抱箍連接，以保證足夠的穩(wěn)定性。搭設(shè)蓋系梁支架時(shí)留最后一節(jié)模板，并將有支架一側(cè)模板施工平臺(tái)割除。施工人員采用爬梯上下，碗扣架立桿之間增加扣件式鋼管橫桿用于掛設(shè)爬梯（不得直接掛于碗扣架橫桿上），并與支架綁扎牢固。圖4-5系梁模板支架平面圖圖4-6系梁支架與墩柱連接示意圖（每3.6m高）圖4-7系梁模板支撐及操作平臺(tái)橫剖面圖圖4-8系梁模板支撐及加固體系縱剖圖圖4-9蓋梁模板支架平面圖圖4-10蓋梁模板支撐及加固體系橫剖圖圖4-11蓋梁模板支撐及加固體系縱剖圖圖4-12蓋梁架體剪刀撐示意圖4.3.3．2地基處理沒(méi)有承臺(tái)的部位需進(jìn)行地基處理，從承臺(tái)邊緣向外圍按照3～5‰找坡。基坑回填土要逐層夯實(shí)，壓實(shí)度不得小90%，并在表面鋪一層砂，整平，然后施工15㎝厚C20地坪混凝土，再按立桿間距橫向鋪設(shè)15*15cm木方，之后在木方上放置鋼底座，鋼底座上放置立桿。搭設(shè)前應(yīng)放線定位，保證立桿間距符合方案要求。有雙系梁的橋墩，上面的系梁和蓋梁支架直接支撐在下系上。在距腳手架外排立桿外0.5米處，設(shè)置一排水溝，排水溝坡度為3～5‰。在合適位置設(shè)出口，引排到指定地點(diǎn)，或者在最低點(diǎn)，設(shè)置積水坑，水流入坑內(nèi)，用潛水泵將水排出場(chǎng)外。對(duì)于場(chǎng)地有高差需設(shè)置臺(tái)階的，臺(tái)階寬度需符合立桿縱橫間距的模數(shù)（保證每個(gè)臺(tái)階有至少3根立桿，立桿離臺(tái)階邊緣應(yīng)該大于30cm，臺(tái)階高度為0.6m的倍數(shù)。臺(tái)階的坡面采用M7.5漿砌片石護(hù)面，臺(tái)階高度≥1.8m漿砌片石厚40cm，其它高度漿砌片石厚30cm。4.3.3．3支架搭設(shè)（1）搭設(shè)要求1）桿件進(jìn)場(chǎng)后，由質(zhì)量員、材料員、施工員對(duì)桿件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有明顯彎曲、壓扁、開(kāi)裂、脫焊或嚴(yán)重銹蝕的桿件，不得使用。2）立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，即第一層立桿應(yīng)用長(zhǎng)2.4m和3.0m的立桿錯(cuò)開(kāi)布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.8m、1.2m及0.6m三種長(zhǎng)度的頂桿找平。3）搭設(shè)頭兩層支架時(shí)，對(duì)橫桿進(jìn)行找平確保桿件無(wú)扭曲、傾斜現(xiàn)象。4）立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。橫桿水平度小于1/400。5）腳手架拼裝到3-5層高時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。6）立立桿后及時(shí)加縱、橫向平面鋼管固定,豎桿底部設(shè)置縱、橫向掃地桿。搭設(shè)支架時(shí)要切實(shí)保證橫桿的水平，如有高差用底托或方木進(jìn)行調(diào)整。7）支架搭設(shè)完畢后，計(jì)算每根鋼管的高度（每根鋼管的高度按其位置處梁底高減構(gòu)造模板厚度和方木楞、木楔的厚度計(jì)算），然后用可調(diào)上托準(zhǔn)確調(diào)節(jié)支架高度，保證整個(gè)支架的高度一致并滿足設(shè)計(jì)要求。立桿上下托可調(diào)高度均不得超過(guò)20cm。（2）剪刀撐設(shè)置架體沿全高連續(xù)搭設(shè)剪刀撐，剪刀撐斜桿與地面夾角為45～60度，并與立桿、橫桿進(jìn)行連接，確保空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。（3）作業(yè)平臺(tái)支架兩側(cè)各設(shè)寬度約1m的作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)上滿鋪腳手板，外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿及防護(hù)網(wǎng)，高度不小于1.2m，下部應(yīng)設(shè)置18cm高的擋腳板。腳手板要求如下：（1）鋼腳手板的掛鉤必須完全落在廊道橫桿上，并帶有自鎖裝置，嚴(yán)禁浮放；（2）平放在橫桿上的腳手板，必須與腳手架連接牢靠，可適當(dāng)加設(shè)間橫桿，腳手板探頭長(zhǎng)度應(yīng)小于150mm；（3）作業(yè)層的腳手板框架外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳板及防護(hù)欄，護(hù)欄應(yīng)采用二道橫桿。4.3.3．4支架拆除結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%，經(jīng)過(guò)單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，確認(rèn)不再需要支架時(shí)，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)，方可拆除施工支架。拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先松頂托，使底模與梁體分離。拆架過(guò)程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查。4.3.4（1）模板設(shè)計(jì)與加工墩身采用翻模施工，吊車(chē)提升模板。模板采用用無(wú)拉桿式大塊鋼模，采用模數(shù)化設(shè)計(jì)，由專(zhuān)業(yè)工廠制作，每節(jié)2.0m高，外加調(diào)整節(jié)段0.25、0.5m、1.0m等，面板厚6mm，并按規(guī)范要求在出廠前進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)拼裝檢驗(yàn)。系梁處橋墩模板視系梁的高度單獨(dú)加工。橋墩一次翻模高度為6m，視現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，墩柱模不設(shè)支撐架，利用模板自身的剛度自行穩(wěn)定，采用纜每套墩身翻模有4節(jié)模板組成，每節(jié)模板高度為2米，總高度8米。墩身砼第一次澆筑應(yīng)澆滿4節(jié)模板，即8米的澆筑高度。翻模時(shí)，保留最頂上一節(jié)模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后采用汽車(chē)起重機(jī)配合將最后二節(jié)模板拆除，翻升至頂層模板上方相應(yīng)的平面位置上，并予以校正連接固定。每次翻升3層模板，澆筑3節(jié)模板高度，砼澆筑高度6米。照此循環(huán)交替翻升，直至完成整個(gè)墩身施工。注意在施工至系梁位置時(shí)，應(yīng)視實(shí)際情況調(diào)整翻模高度。（2）模板安裝模板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查模板及配件數(shù)量，試拼后檢驗(yàn)?zāi)０鍞嗝娉叽?、表面平整度以及相鄰模板的拼縫等項(xiàng)目，檢驗(yàn)合格后方可使用。每次安裝前，將模板表面及接縫處清理干凈，至模板表面發(fā)光、無(wú)色斑與銹跡為止。然后在模板表面涂刷脫模劑(脫模劑采用機(jī)油兌柴油，為了保護(hù)涂刷脫模劑的模板在安裝過(guò)程中不被污染，應(yīng)在表面覆蓋一層塑料膜，等模板安裝就位后再撕掉)，保證容易脫模及混凝土外觀質(zhì)量。模板采用吊車(chē)分節(jié)吊裝，安裝底節(jié)模板前，地面用砂漿找平，確保墩身模板位置準(zhǔn)確，安裝穩(wěn)固。板縫處夾墊一層雙面膠帶，保證接縫嚴(yán)密、不漏漿。模板吊裝組拼時(shí)，設(shè)專(zhuān)人指揮，按模板編號(hào)逐塊起吊拼接，吊裝過(guò)程中不得碰壞操作平臺(tái)及模板，同時(shí)嚴(yán)禁墩下站人，以確保安全。（3）模板校正模板安裝就位后，采用全站儀用坐標(biāo)法投點(diǎn)縱、橫十字線進(jìn)行校合,測(cè)量檢查模板的中線、頂面高程，垂球吊垂線及豎直度檢測(cè)尺來(lái)控制豎直度。結(jié)構(gòu)斷面尺寸調(diào)整的具體操作步驟：當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余地。測(cè)量后某一模板前后方向偏斜的調(diào)整通過(guò)手拉葫蘆拉至正確位置。通過(guò)拉桿的連接作用，把模板固定在設(shè)計(jì)的幾何尺寸上，調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓。模板整體的校正及加固通過(guò)模板頂端四角的4根攬風(fēng)繩來(lái)控制，手動(dòng)葫蘆控制。模板安裝好后，對(duì)其軸線位置、水平標(biāo)高，各部分尺寸、垂直度進(jìn)行檢校，直到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求按報(bào)檢程序請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢校。模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表表4-3模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰每邊錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石頂面高差2測(cè)量檢查每邊不少于2處6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀測(cè)量7預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查（4）拆模待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)即可拆模，本工程采用翻模施工，即上面一節(jié)模板不動(dòng)將下面3節(jié)模板拆除，翻到上方。圖4-13翻模示意圖模板拆除采用吊車(chē)配合，拆除時(shí)保護(hù)好墩身棱角等易損部位。由兩名木工配合進(jìn)行，先在需拆除的模板上掛上吊鉤，再松動(dòng)螺栓，在只剩2個(gè)螺栓時(shí)，由一人扶持模板，一人拆除螺栓，防止模板突然脫落。在模板離開(kāi)墩身后，也要用拉勾拉住模板慢慢放開(kāi)，防止模板晃動(dòng)過(guò)大撞擊墩身。模板拆除順序如圖所示，每節(jié)模板拆除順序?yàn)棰佟凇邸?；每塊模板螺栓拆除順序?yàn)閍側(cè)→b側(cè)。最后一塊模板螺栓拆除前用Φ20螺桿與上部模板連接，防止螺栓拆除后模板脫落，待施工人員撤至上層模板后卸下螺桿，同時(shí)用吊車(chē)將模板吊下。墩頂最后一節(jié)模板拆除前用鋼絲繩將模板與墩頂墊石鋼筋連接，并用吊車(chē)吊住模板，螺栓拆除后由吊車(chē)吊下模板，同時(shí)拆除鋼絲繩。施工人員由吊籃吊至地面。圖4-14模板拆除順序示意圖模板拆除后，立即將模板清理干凈、涂抹隔離劑并整齊放置，下用方木支墊，避免損傷模板板面。施工中發(fā)生變形的鋼模板，修整符合要求后投入使用。4.3.5墩身鋼筋均在鋼筋加工場(chǎng)放樣加工，汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工安裝成型。（1）鋼筋加工從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊（連）接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊（連）接性能檢查，合格后方能正式生產(chǎn)。鋼筋原材經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，在加工場(chǎng)內(nèi)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸加工、制作成半成品，半成品經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。1）鋼筋在加工彎制前應(yīng)清除表面的油漬、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)損傷。2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作成180°的半圓形彎鉤，彎鉤的彎曲直徑dm不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留有不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，直鉤的彎曲直徑dm不得小于5d，鉤端的直線段長(zhǎng)度不應(yīng)小于3d。3）鋼筋宜在常溫狀態(tài)下加工，不宜加熱。彎制鋼筋宜從中部開(kāi)始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次彎成。4）豎向主筋接頭全部采用套筒連接，布置時(shí)接頭位置錯(cuò)開(kāi)35倍的鋼筋直徑，且有小于0.5m米，確保同一截面接頭數(shù)量不多于主筋數(shù)量的50%，且承臺(tái)頂面及樁基頂面以上3米內(nèi)不準(zhǔn)有接頭。接頭加工符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》JGT107-2021的要求。接頭加工時(shí)，鋼筋絲口加要完成，檢驗(yàn)合格后，要用專(zhuān)用的鋼絲頭保護(hù)帽或連接套筒對(duì)鋼筋絲頭進(jìn)行保護(hù)，防止在鋼筋搬動(dòng)或吊運(yùn)過(guò)程中損壞或污染。預(yù)留接頭時(shí)，預(yù)留鋼筋接頭帶套筒，連接套筒的處露端應(yīng)有保護(hù)帽。5）橋墩箍筋采用的Ⅱ級(jí)鋼筋接長(zhǎng)采用搭接接頭，端部彎成彼此相對(duì)的直角彎鉤。在鋼筋搭接部分的中心及兩端共三處采用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度（由兩鉤端部切線算起）不小于25d。6）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。（2）鋼筋安裝鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)圖紙分類(lèi)加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎過(guò)程必須采用模具控制間距，扎絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，避免形成銹蝕通道。鋼筋通過(guò)混凝土墊塊來(lái)保證鋼筋的保護(hù)層（本工程橋墩保護(hù)層厚度為35mm），墊塊強(qiáng)度不低于橋墩混凝土強(qiáng)度，數(shù)量不少于4個(gè)/㎡，一般間距1.00m，呈梅花形布置，頂帽鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)適當(dāng)加密。（3）鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)鋼筋加工偏差見(jiàn)表4-1：表4-1鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表4-2。表4-2鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱(chēng)允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距±5尺量?jī)啥恕⒅虚g各一處2同排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架：±20；焊接骨架：±105彎起點(diǎn)位置30（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）尺量6鋼筋保護(hù)層厚度cc≥35mm：+10、-5；35mm＞c＞25mm:+5、-2；c≤25mm:＋3、－1尺量?jī)啥?、中間各2處4.3.6在橋墩鋼筋綁扎過(guò)程中適時(shí)安裝預(yù)埋件，保證施工質(zhì)量，預(yù)埋件包括綜合接地鋼筋、沉降觀測(cè)標(biāo)、支座墊石鋼筋和螺栓孔、鋼棒孔等。（1）綜合接地鋼筋墩身綜合接地鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)范布置。（2）沉降觀測(cè)標(biāo)墩身沉降觀測(cè)標(biāo)設(shè)置樣式、觀測(cè)頻次見(jiàn)設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)范。橋墩觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(shí)(指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂)，需要埋設(shè)兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)。觀測(cè)標(biāo)由套筒和螺桿組成，預(yù)埋時(shí)將螺桿拆下，套筒抵緊模板，并與墩身鋼筋焊接牢固，防止移動(dòng)。拆模后，找出套筒，裝上螺桿，并焊接牢固，防止被人拆走。為防止混凝土進(jìn)入套筒內(nèi)，在套筒內(nèi)填塞棉花或泡沫板，拆模后用鐵鉤掏出。橋墩觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或常水位0.5m左右；當(dāng)墩身較矮梁底距離地面凈空較低不足4.0m時(shí)，橋墩觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上埋設(shè)。觀測(cè)標(biāo)的設(shè)置位置由測(cè)量班在模板上標(biāo)出。（3）支座墊石鋼筋和螺栓孔在橋墩頂面及蓋梁頂面按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋支座墊石鋼筋和螺栓孔。螺栓孔采用PVC管兩端封口置于準(zhǔn)確位置，并加以固定。4.3.7混凝土本工程橋墩、系梁及蓋梁混凝土全部采用C35商品混凝土，汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑，插入式振搗施工?；炷翝仓?，清理模板內(nèi)的雜物、積水，技術(shù)員檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收全，合格后方可澆注混凝土?；炷凉嘧⑶霸俅螐?fù)核預(yù)埋件、支承墊石及錨栓孔位置。澆注時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）澆注混凝土前將基礎(chǔ)面灑水濕潤(rùn)，并先在底部澆3～5cm同標(biāo)號(hào)脫石子砂漿，以便和下層混凝土結(jié)合牢固。（注意：系梁及蓋梁不澆筑同標(biāo)號(hào)脫石子砂漿）（2）混凝土灌注前搭設(shè)串筒和漏斗，使混凝土自由下落高度不大于2.0米，汽車(chē)吊或混凝土輸送泵泵送砼入模施工。（3）混凝土按照“先四周后中間，分層澆注，分層振搗”的方式進(jìn)行施工，每層下料厚度30～40cm。墩柱每節(jié)砼應(yīng)一次連續(xù)澆注完成，中途不得中斷。（4）混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過(guò)每層的接觸面5～10cm，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量良好。振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，其移動(dòng)間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，即45～60cm。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免過(guò)振或漏振，振棒振動(dòng)時(shí)間約20～30s，每一次振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒。混凝土以不再下沉、無(wú)氣泡冒出、表面泛光為度。振動(dòng)過(guò)程中振動(dòng)棒與模板保持5～10cm的距離,避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋等。（5）混凝土澆筑過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人檢查支承平臺(tái)、護(hù)欄、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)糾正處理。（6）墩帽混凝土澆筑完畢采取二次壓光工藝，第一次用木抹子壓實(shí)抹平，在混凝土初凝前用鐵抹子沾水二次收面、壓光，覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)。（7）混凝土養(yǎng)護(hù)：墩柱混凝土澆注完畢后，隔2小時(shí)左右進(jìn)行蓄水或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定拆模強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆模，用塑料薄膜將墩臺(tái)身整體包裹，塑料布的接縫處采用膠條封閉，用尼龍繩捆緊，保證塑料布無(wú)破損、不透氣，同時(shí)在墩頂放置水箱進(jìn)行滲水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。4.3.8混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法見(jiàn)表4-4。表4-4混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸+20測(cè)量檢查不少于5處2橋墩平面扭角2°3表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4簡(jiǎn)支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差45支承墊石頂面高程0，-106預(yù)埋件、預(yù)留孔位置55工程質(zhì)量保證措施5.1制度保證措施5.1.1建立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組以項(xiàng)目經(jīng)理劉書(shū)東為組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理王明飛、項(xiàng)目總工馬褔、技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人車(chē)家偉為副組長(zhǎng)，專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、施工員為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。5.1.2堅(jiān)持質(zhì)量控制程序制度在施工過(guò)程中自下而上，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。為了實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標(biāo)，將按照ISO9001質(zhì)量體系——生產(chǎn)和安裝的質(zhì)量保證模式，建立完善的質(zhì)量控制程序，遵照施工規(guī)范的要求，做好施工質(zhì)量的全面控制。5.1.3堅(jiān)持技術(shù)交底制度開(kāi)工前，工程部部長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目部總工辦編寫(xiě)的橋墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案，向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。5.1.4堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程的檢查驗(yàn)收?qǐng)?jiān)持自檢、互檢、專(zhuān)檢的“三檢制”。以班組檢查與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對(duì)當(dāng)天完成的工程的質(zhì)量進(jìn)行自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的及時(shí)予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員組織工班長(zhǎng)，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見(jiàn)，每個(gè)班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量記錄和檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序，未經(jīng)簽字認(rèn)可的，禁止進(jìn)行下道工序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收不合格的隱蔽工程項(xiàng)目，經(jīng)返工自檢和復(fù)驗(yàn)合格后，重新填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢申請(qǐng)，經(jīng)檢查認(rèn)可后，及時(shí)辦理簽認(rèn)手續(xù)。按竣工文件編制要求整理各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并按ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《文件、資料控制程序》分類(lèi)歸檔保存。施工中的施工日志、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評(píng)定記錄等資料齊全。按《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，用碳素墨水填寫(xiě)，其內(nèi)容及簽字齊全，具有可追溯性。5.1.5材料檢驗(yàn)制度材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)驗(yàn)收或取樣送檢，防止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。主要材料具備三證。通過(guò)檢驗(yàn)合格的才能使用。5.1.6施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)施工過(guò)程的質(zhì)量控制要通過(guò)“跟蹤檢測(cè)、復(fù)測(cè)、抽樣檢驗(yàn)”三級(jí)檢測(cè)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)工班作業(yè)檢測(cè)由專(zhuān)業(yè)人員跟蹤檢測(cè)，試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)測(cè)和抽樣檢測(cè)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問(wèn)題的目的，為全過(guò)程質(zhì)量控制創(chuàng)造條件，為工程竣工驗(yàn)收打下基礎(chǔ)。5.1.7經(jīng)濟(jì)保證措施設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)制度，重獎(jiǎng)先進(jìn)，懲罰不合格產(chǎn)品的施工人員和相關(guān)管理人員。落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，項(xiàng)目部實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金，施工隊(duì)實(shí)行與質(zhì)量掛鉤的獎(jiǎng)懲制度。5.2施工保證措施5.2.1混凝土外觀質(zhì)量控制措施（1）選用普通硅酸鹽水泥,不使用礦碴。（2）選用天然潔凈的砂子和石子，必要時(shí)石子在現(xiàn)場(chǎng)沖洗。（3）選用高頻振動(dòng)器，減少混凝土表面氣泡。（4）模板選用大塊鋼模，模板制作要精加工。（5）加強(qiáng)操作人員的外觀質(zhì)量教育和技能培訓(xùn)。5.2.2混凝土質(zhì)量保證措施（1）砼采用集中攪拌，電子計(jì)量控制，砼拌制符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。（2）拌合站配備拌制設(shè)備和計(jì)量裝置，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴(yán)格按配合比計(jì)量，各種攪拌材料的配量偏差為：水泥不大于±2%，粗、細(xì)骨料不大于±3%，水和外加劑不大于±1%。（3）砼攪拌均勻，顏色一致。本工程項(xiàng)目所需砼一律采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，攪拌時(shí)間控制在2～3分鐘內(nèi)。（4）采用攪拌運(yùn)輸車(chē)將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時(shí)間不超過(guò)90分鐘。卸料時(shí)出料口與接料面之間的距離不超過(guò)1.5m；砼入模溫度冬季＞5℃，夏季＜30（5）使用插入式震動(dòng)器時(shí)，砼灌筑分層厚度不大于30cm，振動(dòng)時(shí)間20～30s，操作時(shí)依次垂直插入砼內(nèi)，撥出時(shí)速度要緩慢，相鄰兩個(gè)插入位置的距離不大于50cm，插入下層砼的深度為5～10cm。表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離，以能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣為度，分層厚度25cm。使用附著式振動(dòng)器的分層厚度不大于30cm。（6）灌注砼連續(xù)進(jìn)行。如墩身砼分段澆筑時(shí)，混凝土與混凝土之間的接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。（7）砼施工間斷后，需待前層砼達(dá)到1.2MPa以上抗壓強(qiáng)度(防滲砼達(dá)2.5MPa以上)時(shí)，才允許灌注次層砼。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子及松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不存積水。施工接縫處的砼加強(qiáng)振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。（8）砼灌注完畢10～12h以?xún)?nèi)，用麻袋、濕砂、土工布等覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期限不得少于7天。澆水以能保持砼濕潤(rùn)為度，當(dāng)氣溫高于15℃時(shí)，最初三天，白天每隔2h澆水一次，夜間至少澆水兩次；三天以后，每晝夜至少澆水四次。當(dāng)氣溫低于5（10）砼拌制時(shí)，按不同標(biāo)號(hào)、不同配合比、不同工程部位分別制作試件。每灌筑50～100立方米砼，制作試件一組，不足50立方米的，也制作一組。5.2.3鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。（2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。（3）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（4）嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層的厚度，綁扎墊塊的鐵絲頭應(yīng)朝內(nèi)，防止反銹。5.2.4模板工程質(zhì)量保證措施鋼模加工尺寸精度、剛度要滿足清水混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。(1)模板應(yīng)表面光潔、平順、線條順直，且具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以承擔(dān)施工中各種荷載。(2)模板在施工前根據(jù)工程結(jié)構(gòu)尺寸按大板鋼模型的原則設(shè)計(jì)、加工。模板應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝、拆卸；能夠多次倒用；接縫嚴(yán)密，不漏漿；以便于施工和滿足結(jié)構(gòu)物輪廓清晰、線條美觀順直的質(zhì)量要求。(3)模板面需涂刷隔離劑，便于拆除模板，使砼表面光潔美觀。(4)模板構(gòu)件安裝允許偏差：模板軸線與設(shè)計(jì)位置偏差不大于5mm，模板表面平整度不大于3mm，相鄰兩板面的高差不大于2mm5.2.5成品保護(hù)措施（1）施工過(guò)程中制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，保證施工過(guò)程中的成品、半成品不因人為機(jī)械損壞而造成返工、返修，保持成品的完好，確保工程產(chǎn)品順利移交。（2）編制現(xiàn)場(chǎng)管理和成品保護(hù)實(shí)施細(xì)則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷或污染的，要對(duì)上道工序采取護(hù)、包、蓋、封等措施，即視不同情況，分別對(duì)成品進(jìn)行欄桿隔離保護(hù)、用塑料布或一旦發(fā)生成品損傷或污染要及時(shí)處理或清除。（3）凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運(yùn)輸，要設(shè)專(zhuān)人管理，防止被撞或被刮。（4）現(xiàn)場(chǎng)的鋼材、水泥、防水材料等能入庫(kù)的入庫(kù)，不能入庫(kù)的用蓬布遮蓋，并進(jìn)行支墊，防止雨淋、日曬和受潮。（5）在澆注砼時(shí)，已澆注成型的砼進(jìn)行覆蓋并不準(zhǔn)在上面行走。（6）提倡文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對(duì)野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成成品損壞，都要給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分。5.2.6橋墩表面常見(jiàn)質(zhì)量缺陷與控制、缺陷修復(fù)（1）我部針對(duì)墩柱外表面常見(jiàn)質(zhì)量缺陷問(wèn)題進(jìn)行了研究，并提出了以下預(yù)防措施，以保證了墩身外觀質(zhì)量，使墩身達(dá)到了內(nèi)實(shí)外美、線條流暢、表面光滑、棱角分明的效果。如表5-1所示：表5-1表面常見(jiàn)質(zhì)量缺陷與控制措施表質(zhì)量問(wèn)題可能產(chǎn)生原因控制措施色差原材料變化及配料的偏差原材料采用同品牌、同規(guī)格、同顏色、同產(chǎn)地?cái)嚢钑r(shí)間不足嚴(yán)格按配合比投料和攪拌，并根據(jù)氣候和原材料變化隨時(shí)抽檢含水率，及時(shí)調(diào)整水灰比脫模劑不均勻或養(yǎng)護(hù)不穩(wěn)定采用無(wú)色脫模劑，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)氣泡混凝土拌合料含砂過(guò)多控制混凝土的坍落度及和易性混凝土振搗不足控制混凝土分層和布料在30cm以?xún)?nèi)，控制振搗方式、插入下一層的深度和振搗時(shí)間黑斑脫模劑不純或使用過(guò)量采用無(wú)色脫模劑，并涂刷均勻模板清理不干凈將模板表面清理干凈并作拋光處理花紋斑或粗集料透明層含砂量過(guò)低嚴(yán)格控制含砂量石子的形狀不好采用級(jí)配、形狀好的石子光滑或撓曲的模板模板的剛度應(yīng)適中振搗過(guò)度或在外部振搗振搗方式應(yīng)正確，避免外部振搗和過(guò)早拆模表面泌水現(xiàn)象含砂量過(guò)低控制含水量、含砂量混凝土外加劑配料不當(dāng)而延長(zhǎng)了混凝土硬化時(shí)間正確使用外加劑模板吸水能力和剛度不夠或表面有水對(duì)光滑模板采用輕機(jī)油脫模劑坍落度太大控制混凝土坍落度接縫漏漿、掛漿和出現(xiàn)砂帶接縫不嚴(yán)密，模板底部不夠嚴(yán)密接縫處用油膏或發(fā)泡劑嵌實(shí)。模板剛度不夠采用剛度適中的模板混凝土中水分太多，流動(dòng)性太高嚴(yán)格控制混凝土坍落度混凝土振搗太強(qiáng)，發(fā)生過(guò)振澆筑方法應(yīng)正確，避免直接振搗接縫處蜂窩麻面細(xì)集料不足嚴(yán)格控制混凝土的配合比振搗不充分振搗應(yīng)密實(shí)接縫不嚴(yán)密接縫應(yīng)采用油膏或發(fā)泡劑密封填實(shí)表面裂紋混合料水泥用量過(guò)多，水灰比大嚴(yán)格控制混凝土的配合比，適當(dāng)降低水泥用量模板吸水能力差選擇合適的模板養(yǎng)護(hù)不足及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作脫模太早嚴(yán)格控制拆模時(shí)間錯(cuò)臺(tái)模型加工精度不夠?qū)δＰ瓦M(jìn)行打磨加工模型使用中，保護(hù)不好，變形過(guò)大。調(diào)整變形模型拼裝、加固不合要求嚴(yán)格按要求拼裝、加固模型。（2）缺陷修復(fù)1)氣泡修復(fù)砼表面氣泡需要修復(fù)時(shí)，首先清除砼表面的浮漿和松動(dòng)砂子，用與砼廠家、同強(qiáng)度的黑、白水泥調(diào)制成水泥漿，或采用從日本進(jìn)口的清水砼專(zhuān)用修補(bǔ)材料，首先在樣板墻上試配試驗(yàn)，保證水泥漿體或修補(bǔ)材硬化后顏色與清水砼顏色一致。修復(fù)缺陷部位，待水泥漿體硬化后，用細(xì)砂紙將整個(gè)構(gòu)件表面均勻的打磨光潔，并用水沖洗干凈，確保表面無(wú)色差。2)柱根、陽(yáng)角漏漿部位修復(fù)首先清理表面浮灰，輕輕刮去表面松動(dòng)的砂子，用界面劑的稀釋液調(diào)配成與砼表面顏色基本相同的水泥膩?zhàn)踊虿捎们逅艑?zhuān)用修補(bǔ)材，用刮刀取水泥膩?zhàn)幽ㄓ谛迯?fù)部位。待膩?zhàn)咏K凝后打砂紙磨平，在刮至表面平整，陰陽(yáng)角順直，噴水覆蓋養(yǎng)護(hù)。砼柱梁面修復(fù)完成后，要求達(dá)到清面平整，顏色均一，無(wú)明顯的修復(fù)痕跡；距離5m處觀察，肉眼看不缺陷。3)明縫處脹模、錯(cuò)臺(tái)處理拆模后，拉通線對(duì)明縫進(jìn)行檢查，對(duì)超出部分切割，對(duì)明縫上下陽(yáng)角損壞部位先清理浮渣和松動(dòng)砼，用界面劑的稀釋料調(diào)同配比砂漿，稠度為10～30mm，將15×25塑料條平直嵌入明縫內(nèi)，將修復(fù)砂漿填補(bǔ)到缺陷部位，用刮刀壓實(shí)刮平，上下部分分次修復(fù)；待砂漿終凝后，輕輕取出塑料條，擦凈被污染的砼表面，養(yǎng)護(hù)2天。6安全保證措施6.1墩身施工安全措施(1)根據(jù)墩柱特點(diǎn)，制定單項(xiàng)安全技術(shù)措施，向施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)翻模后，必須設(shè)上下爬梯，并采取固定措施。(3)鋼筋起吊時(shí)，應(yīng)捆綁牢固，鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)用力一致，協(xié)同操作。(4)在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。電焊鋼筋時(shí)，應(yīng)防電弧光對(duì)眼的灼傷。(5)對(duì)加工的翻模進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和安全度檢查，確保模型能滿足施工作業(yè)和荷載的要求。(6)在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板。(7)砼灌注平臺(tái)上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺(tái)方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。漏斗、串筒的掛鉤、吊環(huán)，均應(yīng)牢固可靠，懸掛之串筒，應(yīng)有保險(xiǎn)鋼絲繩，平臺(tái)上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)，材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。(8)使用吊斗灌注砼時(shí)，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和施工平臺(tái)，并應(yīng)先通知墩柱內(nèi)作業(yè)人員避讓?zhuān)坏靡揽繖跅U推動(dòng)吊斗。(9)使用砼震搗器震搗時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電纜的端部與開(kāi)關(guān)關(guān)閉等情況。(10)墩上養(yǎng)生人員必須系好安全帶。輸水管路及其設(shè)備應(yīng)拴綁牢固。(11)拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。(12)拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定安全檢查距離。（13）施工人員必須正確系安全帶，佩戴安全帽。6.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，夜間行人經(jīng)過(guò)的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。操作人員上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。各類(lèi)房屋、庫(kù)棚、料場(chǎng)等消防安全距離符合公安部門(mén)的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在木工加工場(chǎng)、料庫(kù)等吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物，應(yīng)隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)用電管理，嚴(yán)格執(zhí)行我公司的臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險(xiǎn)品、文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待處理完畢方可施工。6.3墩柱施工平臺(tái)安全措施（1）施工平臺(tái)搭設(shè)嚴(yán)格按方案進(jìn)行，嚴(yán)禁偷工減料。（2）各部件連接必須牢固，焊接必須保證質(zhì)量，綁扎必須牢固，無(wú)漏綁、漏焊。模板吊裝前及吊裝后均要詳細(xì)檢查。（3）腳手板要鋪滿、綁牢，無(wú)探頭板，并牢固地固定在支承平臺(tái)上。（4）施工平臺(tái)設(shè)置護(hù)欄，上下通道口交錯(cuò)布置，并掛設(shè)安全網(wǎng)。（5）爬梯必須固定牢固，嚴(yán)禁掛于護(hù)欄及平臺(tái)上，上下人員必須單人通行，嚴(yán)禁兩人及以上同時(shí)攀爬。（6）嚴(yán)禁在施工平臺(tái)上打鬧，不得蹦跳。（7）嚴(yán)禁將安全帶系于護(hù)欄之上，嚴(yán)禁倚靠護(hù)欄。（8）連接螺栓按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格與數(shù)量，上滿擰緊。（9）拆除模板時(shí)，要做好安全防護(hù)措施，拆除時(shí)可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面上解體，以減少高空作業(yè)量和桿件變形。拆除現(xiàn)場(chǎng)要?jiǎng)澏ň鋮^(qū)。6.4架子搭設(shè)安全措施（1）腳手架搭設(shè)或拆除人員必須由符合勞動(dòng)部頒發(fā)的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》經(jīng)考核合格，領(lǐng)取《特種作業(yè)員操作證》的專(zhuān)業(yè)架子工進(jìn)行。（2）凡是高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠等不適合做高處作業(yè)的人員，均不得從事架子作業(yè)。配備架子工的徒工，在培訓(xùn)以前必須經(jīng)過(guò)醫(yī)務(wù)部門(mén)體檢合格，操作時(shí)必須有技工帶領(lǐng)、指導(dǎo)，由低到高，逐步增加，不得任意單獨(dú)上架子操作。要經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育。凡從事架子工種的人員，必須定期(每年)進(jìn)行體檢。（3）腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)于高大異形的架子并應(yīng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)，向所有參加作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面交底。（4）操作小組接受任務(wù)后，必須根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)和交底要求進(jìn)行認(rèn)真討論，確定支搭方法，明確分工。在開(kāi)始操作前，組長(zhǎng)和安全員應(yīng)對(duì)施工環(huán)境及所需防護(hù)用具做一次檢查，消除隱患后方可開(kāi)始操作。（5）架子工在高處(距地高度2m以上)作業(yè)時(shí)，必須佩帶安全帶。所用的桿子應(yīng)栓2m長(zhǎng)的桿子繩。安全帶必須與已綁好的立、橫桿掛牢，不得掛在鉛絲扣或其他不牢固的地方，不得“走過(guò)檔”(即在一根順?biāo)畻U上不扶任何支點(diǎn)行走)，也不得跳躍架子。在架子上操作應(yīng)精力集中，禁止打鬧和玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（6）遇有惡劣氣候(如風(fēng)力五級(jí)以上，高溫、雨天氣等)影響安全施工時(shí)應(yīng)停止高處作業(yè)。（7）遞桿、拉桿時(shí)，上下左右操作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致。拉桿人員應(yīng)注意不碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方遞桿人員應(yīng)在上方人員接住桿子后方可松手，并躲離其垂直操作距離3m以外。使用人力吊料，大繩必須堅(jiān)固，嚴(yán)禁在垂直下方3m以?xún)?nèi)拉大繩吊料。使用機(jī)械吊運(yùn)，應(yīng)設(shè)天地輪，天地輪必須加固，應(yīng)遵守機(jī)械吊裝安全操作規(guī)程，吊運(yùn)杉板、鋼管等物應(yīng)綁扎牢固，接料平臺(tái)外側(cè)不準(zhǔn)站人，接料人員應(yīng)等起重機(jī)械停車(chē)后再接料、解綁繩。（8）未搭完的一切腳手架，非架子工一律不準(zhǔn)上架。架子搭完后由施工人會(huì)同架子組長(zhǎng)以及使用工種、技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收，認(rèn)為合格，辦理交接驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時(shí)，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由架子工負(fù)責(zé)操作。（9）所有的架子，經(jīng)過(guò)大風(fēng)、大雨后，要進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)傾斜下沉及松扣、崩扣要及時(shí)修理。6.5架上作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)（1）作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)措施是否齊全有效，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。（2）作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落在架面上的材料，保持架面上規(guī)整架面上清潔，不要亂放材料、工具，以影響作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。（3）在進(jìn)行撬、拉、推等操作時(shí)，要注意采取正確的姿勢(shì)，站腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過(guò)猛身體失去平穩(wěn)可把東西甩出。在腳手架上拆除模板時(shí)，應(yīng)采取必要的支托措施，以防拆下的模板材料掉落架外。（4）當(dāng)架面高度不夠、需要高時(shí)，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過(guò)50厘米；超過(guò)50厘米時(shí)，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。（5）在架面上運(yùn)送材料經(jīng)過(guò)正在作業(yè)中的人員時(shí)，要及時(shí)發(fā)出“請(qǐng)注意”、“請(qǐng)讓一讓”的信號(hào)。材料要輕擱穩(wěn)放，不許采用傾倒、猛磕或其它匆忙卸料方式。（6）嚴(yán)禁在架面上打鬧戲耍退著行走和跨坐在外防護(hù)橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，相互避讓時(shí)應(yīng)注身體不失衡。（7）架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。（8）每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部搭設(shè)上，不要存留在架上，而且一定在形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時(shí)撐拉措施以加固。6.6架子拆除安全措施（1）拆除前，工長(zhǎng)要向拆架施工人員進(jìn)行書(shū)面安全交底工作。交底有接受人簽字。（2）拆除前，班組要學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，班組必須對(duì)拆架人員進(jìn)行安全交底，交底要有記錄，交底內(nèi)容要有針對(duì)性，拆架子的注意事項(xiàng)必須講清楚。（3）拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等安全防護(hù)用品。（4）拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周?chē)O(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。（5）架子拆除程序應(yīng)由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動(dòng)桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐拆到哪一層。（6）拆桿和放桿時(shí)必須由2-3人協(xié)同操作，拆較長(zhǎng)桿件時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。（7）拆架人員必須系安全帶，拆除過(guò)程中，應(yīng)指派一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。（8）拆架時(shí)有管線阻礙不得任意割移，同時(shí)要注意扣件崩扣，避免踩在滑動(dòng)的桿件上操作。（9）拆架時(shí)螺絲扣必須從鋼管上拆除，不準(zhǔn)螺絲扣在被拆下的鋼管上。（10）拆架人員應(yīng)配備工具套，手上拿鋼管時(shí)，不準(zhǔn)同時(shí)拿板手，工具用后必須放在工具套內(nèi)。（11）拆架休息時(shí)不準(zhǔn)坐在架子上或不安全的地方，嚴(yán)禁在拆架時(shí)嘻戲打鬧。（12）拆架人員要穿戴好個(gè)人勞保用品，不準(zhǔn)穿膠底易滑鞋上架作業(yè)，衣服要輕便。（13）拆除中途不得換人，如更換人員必須重新進(jìn)行安全技術(shù)交底。（14）拆下來(lái)的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類(lèi)、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹?？奂中吞?hào)裝箱保管。（15）嚴(yán)禁架子工在夜間進(jìn)行架子搭拆工作。未盡事宜工長(zhǎng)在安全技術(shù)交底中做詳細(xì)的交底，施工中存在問(wèn)題的地方應(yīng)及時(shí)與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系，以便及時(shí)糾正。（16）如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨、雪、霧等特殊天氣，不應(yīng)進(jìn)行腳手架的拆除，嚴(yán)禁夜間拆除。6.7高空作業(yè)安全措施（1）高空作業(yè)人員佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋或硬底鞋。（2）從事高空作業(yè)人員要定期或隨時(shí)進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（3）高空作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得兩人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái)）使用梯子要設(shè)置圍欄。（4）高空作業(yè)與地面聯(lián)系，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。（5）橋墩施工為多工種協(xié)調(diào)作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮、信號(hào)明確、通訊迅達(dá)、指令正確。操作人員在意圖不清時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋。（6）高空作業(yè)人員應(yīng)有配給工具袋，小型工具及材料放入袋內(nèi)，較大的工具必須平穩(wěn)栓好保險(xiǎn)繩，不得隨意亂放，防止傷人，更不得從高處向下亂扔亂丟。（7）鋼模板起吊時(shí)宜先試吊一次，確認(rèn)合格后再正式起吊，必須確保吊點(diǎn)準(zhǔn)確，吊具安全，吊點(diǎn)牢固，特別注意不得超載起吊。6.8交通安全措施經(jīng)常組織機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，提高其交通安全意識(shí)。機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，限速10km/h；卸料時(shí)，先察看周?chē)h(huán)境，確認(rèn)安全后方可卸料；往坑、溝、槽內(nèi)卸料時(shí)，車(chē)距坑邊10m處應(yīng)減速行駛，在坑邊1～2m處卸料，卸料處設(shè)車(chē)擋；嚴(yán)禁所有工程車(chē)輛載人。臨時(shí)道路嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)修建，彎道、坡度以及會(huì)車(chē)道的設(shè)置滿足安全行車(chē)的要求。臨時(shí)道路與其它公路、人行道交叉時(shí)，在交叉道口設(shè)置警示牌，車(chē)輛、人員繁忙的道口，派專(zhuān)人看守，并設(shè)圍欄。裝運(yùn)易燃、易爆和危險(xiǎn)品的車(chē)輛符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除的行車(chē)人員外，不得搭乘其它人員。7環(huán)境保護(hù)措施7.1環(huán)境保護(hù)管理措施（1）開(kāi)工前組織環(huán)保水保教育，做好環(huán)保交底，提高環(huán)保意識(shí)。（2）施工中加強(qiáng)環(huán)保水保檢查和監(jiān)督，對(duì)下屬施工員和施工隊(duì)進(jìn)行環(huán)保獎(jiǎng)罰。7.2環(huán)環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施（1）生態(tài)環(huán)境保護(hù)=1\*GB3①合理布置施工場(chǎng)地，保護(hù)植被樹(shù)木：盡量保護(hù)施工范圍外的樹(shù)木及綠色植被，對(duì)施工工人進(jìn)行保護(hù)生態(tài)的教育，明確保護(hù)責(zé)任，最大程度避免對(duì)樹(shù)木和其他植被的破壞。=2\*GB3②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置集中場(chǎng)地堆渣、排污。=3\*GB3③橋墩施工處是林場(chǎng)，預(yù)防林地火災(zāi)，教育職工不在林地附近生火吸煙，在施工區(qū)周?chē)缴县Q立防火警示牌。=4\*GB3④水泥、砂、土石方和石灰等易灑落散裝物料的運(yùn)輸，將采取防風(fēng)遮蓋措施，尤其在干旱大風(fēng)天氣，以減少揚(yáng)塵。=5\*GB3⑤配備一定數(shù)量的灑水車(chē)，對(duì)施工便道等在無(wú)雨日、大風(fēng)條件下極易起塵的地段，根據(jù)天氣情況做好灑水工作，縮短揚(yáng)塵污染的時(shí)段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)、清掃，保證其良好的路況；=6\*GB3⑥施工車(chē)輛和設(shè)備定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。=7\*GB3⑦任何運(yùn)輸?shù)焦さ匾酝獾氖杷刹牧匣蛟宪?chē)輛都適當(dāng)配備側(cè)箱板或后箱板，并在裝料時(shí)適當(dāng)控制，以便防止在運(yùn)輸途中發(fā)生溢料。（2）防止噪音污染和光污染=1\*GB3①為避免較大器械音干擾周?chē)用裾Ｉ睿瑢?duì)工地進(jìn)行圍蔽使用的發(fā)電機(jī)組、內(nèi)燃空壓機(jī)組和鋸木機(jī)，以減少噪音擴(kuò)散，盡量降低發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中所發(fā)生的噪音污染。=2\*GB3②采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工。施工過(guò)程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。動(dòng)力設(shè)備盡量設(shè)置消聲裝置，對(duì)不使用的設(shè)備及時(shí)關(guān)閉。振搗砼時(shí)，減速插入振動(dòng)棒，避免棒體碰到鋼筋和模具而增大噪音。=3\*GB3③因工程技術(shù)、質(zhì)量的需要，必須連續(xù)施工至夜間時(shí)，視具體情況及時(shí)與環(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證，同時(shí)發(fā)布公告爭(zhēng)取民眾支持。=4\*GB3④夜間施工盡量采用噪音較小的電動(dòng)設(shè)備，力求將施工噪音控制在規(guī)定允許的范圍值以?xún)?nèi)，禁止高噪聲機(jī)械夜間(22：00～6：00)施工作業(yè)。=5\*GB3⑤夜間施工使用高亮級(jí)燈照和進(jìn)行電焊時(shí)，設(shè)置檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴(yán)格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時(shí)強(qiáng)光刺射，干擾居民生活和司機(jī)夜間行車(chē)安全。=6\*GB3⑥安排工人輪流操作機(jī)械，減少工作接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人，可采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護(hù)措施，使工人進(jìn)行自身保護(hù)。=7\*GB3⑦所有施工機(jī)械和車(chē)輛都進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)和保養(yǎng)，確保其始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低可能發(fā)出的噪聲。=8\*GB3⑧對(duì)大型車(chē)輛的運(yùn)行速度進(jìn)行限定，以降低其噪聲。=9\*GB3⑨在必要時(shí)，對(duì)工地施工人員配備護(hù)耳設(shè)備。（3）固體廢物處理=1\*GB3①禁止在工地處理報(bào)廢下來(lái)的油脂，或?qū)⑵渑欧诺饺魏魏拥喇?dāng)中。=2\*GB3②在施工階段從機(jī)器發(fā)電機(jī)等設(shè)備上報(bào)廢下來(lái)的油脂應(yīng)當(dāng)收集在油桶內(nèi)，密封嚴(yán)緊，并通過(guò)獲得許可的承包商在場(chǎng)外進(jìn)行處理。=3\*GB3③如果未能馬上處理，盛裝規(guī)定廢物的容器應(yīng)當(dāng)標(biāo)出醒目標(biāo)志、進(jìn)行密封并放置在棚區(qū)內(nèi)。=4\*GB3④對(duì)工程中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行處理和排放，遵循分離和在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)回收處理、向公共垃圾場(chǎng)傾倒或適當(dāng)?shù)奶盥竦冗M(jìn)行重復(fù)利用的原則。=5\*GB3⑤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍欄、腳手架、周轉(zhuǎn)料等盡可能重復(fù)利用，不能重復(fù)利用的按要求填埋處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)棄置，不亂棄亂倒。=6\*GB3⑥所有運(yùn)輸廢棄物的車(chē)輛裝有適當(dāng)?shù)膫?cè)板和尾板，運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)應(yīng)可靠地加以覆蓋。（4）水保措施：=1\*GB3①?gòu)U水的處理：施工期間生產(chǎn)場(chǎng)地和生活區(qū)修建必要的臨時(shí)排水渠道，經(jīng)廢水池處理后，與永久性排水設(shè)施相接，不致引起淤積沖刷。在不可能與既有污水主干管連接時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行污水處理。對(duì)于開(kāi)挖施工中產(chǎn)生的廢水采取集中后先經(jīng)沉淀池沉淀后，達(dá)標(biāo)后排放。其它生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械沖洗廢水及機(jī)械維修廢水等須經(jīng)收集、沉淀、隔油等處理，達(dá)標(biāo)后按要求進(jìn)行排放。從機(jī)器、發(fā)電機(jī)以及車(chē)間上報(bào)廢下來(lái)的油脂收集在桶內(nèi)，集中處理。禁止在工地處理廢油，或?qū)⑵渑欧诺胶拥喇?dāng)中。=2\*GB3②營(yíng)地租用當(dāng)?shù)孛穹浚O(shè)置化糞池進(jìn)行收集處理的方式，經(jīng)處理后做農(nóng)肥使用，嚴(yán)禁直接排放，施工營(yíng)地的生活垃圾需集中堆放，定期清運(yùn)。=3\*GB3③施工中廢油集中收集后進(jìn)行處理，確保對(duì)本工程施工區(qū)環(huán)保沒(méi)有影響。油庫(kù)位置設(shè)置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。=4\*GB3④?chē)?yán)格檢查施工機(jī)械，防止油料發(fā)生泄漏污染水體。=5\*GB3⑤混凝土拌和廢水處置：施工期混凝土拌和場(chǎng)廢水，采取臨時(shí)沉淀池處理，尺寸5×5×4m，每個(gè)拌和場(chǎng)設(shè)2-4處。=6\*GB3⑥棄渣運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)堆放，最好利用取土場(chǎng)地棄渣。所有廢棄物品集中堆放，定時(shí)清理，避免進(jìn)入附近的溝渠、河道，影響水質(zhì)。8文明施工8.1文明施工管理措施（1）施工前進(jìn)行文明施工教育，強(qiáng)化文明施工意識(shí)，明確文明施工責(zé)任，制訂文明施工獎(jiǎng)罰制度。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)立“工程概況牌”和“安全警示牌”，拌和場(chǎng)立“配合比標(biāo)識(shí)牌”，所有人員均配帶上崗牌，以更好地落實(shí)崗位責(zé)任制激發(fā)崗位人員的責(zé)任心，并有利于群眾監(jiān)督。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)合理利用各種色彩（如彩旗）、安全色、安全標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)牌等，并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，有利于生產(chǎn)順利進(jìn)行和員工安全。（4）機(jī)械停工時(shí)應(yīng)擺放整齊，空壓機(jī)和風(fēng)鉆等機(jī)具設(shè)備定機(jī)、定人保養(yǎng)，并保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。保持機(jī)械運(yùn)行正常。所有機(jī)具設(shè)備在明顯位置安裝操作規(guī)程牌。（5）料場(chǎng)按材料種類(lèi)、規(guī)格分類(lèi)堆放整齊并懸掛標(biāo)識(shí)牌。（6）各類(lèi)資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)，及時(shí)匯編各種原始資料與現(xiàn)場(chǎng)施工同步。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)做到工完料清，垃圾、雜物集中堆放整齊，及時(shí)處理；堅(jiān)持做到場(chǎng)地整潔、道路平順暢（8）施工人員統(tǒng)一著裝，配戴安全防護(hù)用品，佩帶胸卡。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上崗，特種作業(yè)人員持證上崗。（9）愛(ài)護(hù)工地環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾，不亂放剩余材料，保持場(chǎng)地整潔，舉止文明、談吐文雅，積極配合上級(jí)檢查。（10）行走機(jī)械應(yīng)文明行駛，嚴(yán)禁超速，其他作業(yè)人員應(yīng)注意觀察避讓?zhuān)乐箓?。?1）工地、住宿區(qū)嚴(yán)禁用明火取暖照明，嚴(yán)禁炎火災(zāi)事故發(fā)生。（12）應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必妥的防盜防火措施，遵守法律法規(guī)，協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕姾驼年P(guān)系，采取各種措施，防止員工發(fā)生任何違法或妨礙治安的行為。（13）對(duì)當(dāng)?shù)厝罕姸Y貌相讓?zhuān)鹬禺?dāng)?shù)厝罕姷乃琢?xí)慣，保護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，不損壞群眾的莊稼、樹(shù)木和財(cái)產(chǎn)，避免對(duì)環(huán)境造成破壞，保證原有的交通正常通行，維護(hù)村鎮(zhèn)的居民飲用水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線的正常使用。不影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物的安全與正常使用。不影響不干擾群眾的通行方便。（14）施工完后，在一個(gè)月內(nèi)拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場(chǎng)地清。8.2文明施工技術(shù)措施（1）施工圍蔽：在施工期間，與既有道路相交處的施工邊線設(shè)置圍欄，圍欄高度不小于1.8m。施工圍欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工在夜間有足夠的照明設(shè)施；施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當(dāng)?shù)卣蟮臅r(shí)間和地點(diǎn)，提供和維持所有的照明燈光、護(hù)板、圍墻、棚欄、警示信號(hào)標(biāo)志，對(duì)工程實(shí)施保護(hù)和提供安全和方便。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警示燈、限速標(biāo)志和注意發(fā)全的提示牌。（2）機(jī)具、材料管理：1）材料倉(cāng)庫(kù)用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行分類(lèi)堆放，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。工地一切材料和設(shè)施不得堆放在圍欄外，在場(chǎng)內(nèi)離開(kāi)圍欄分類(lèi)堆放整齊，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，場(chǎng)地整潔。材料堆放及半成品加工場(chǎng)地應(yīng)與周邊環(huán)境有明確的邊界隔離，場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行有效硬化，場(chǎng)區(qū)排水系統(tǒng)完善，進(jìn)出道路暢通。2）施工機(jī)具統(tǒng)一在確定場(chǎng)所內(nèi)擺放，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明每一類(lèi)施工機(jī)具擺放地點(diǎn)。3）所有施工機(jī)具保持整潔機(jī)容，每天進(jìn)行例行保養(yǎng)。4）在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采取可靠措施防止漏失。5）鋼筋、袋裝水泥存放應(yīng)采取架空和覆蓋等措施防潮，鋼筋加工要搭防雨篷。6）大中型用電裝置如配電箱、變壓器等，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并設(shè)警告標(biāo)志。（3）路況維護(hù)及路面衛(wèi)生1）所有運(yùn)輸散體物料的運(yùn)輸車(chē)輛均符合當(dāng)?shù)卣畬?duì)散體運(yùn)輸車(chē)的規(guī)定，不污染道路。2）在工地出口處設(shè)清洗槽和沉淀過(guò)濾池清潔進(jìn)出工地的車(chē)輛，清潔