淺析主橋70m 邊跨及38m 邊跨箱梁施工方法及工藝

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1主橋70m邊跨箱梁施工

70m跨梁體跨越舊錫澄水道，水道寬50m，施工期間可封航，因此我單位將在水道內(nèi)搭設(shè)2處暫時(shí)墩，通過(guò)64式軍用梁和83式輕型軍用墩作為施工支架，舉行現(xiàn)澆箱梁施工。

梁體底模板采納大塊鋼模板，外模為大塊定型鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度3m，并配短節(jié)，內(nèi)模板采納組合鋼模板。箱梁分段施工，每段長(zhǎng)度9.0m，考慮拉索施工劃分辦法與懸澆位置基本相同，鋼筋統(tǒng)一加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，每段箱梁均一次性延續(xù)澆筑完成。

1.1暫時(shí)墩設(shè)置

考慮到梁體的寬度，橫向設(shè)置5個(gè)暫時(shí)墩，暫時(shí)墩采納φ60鋼管樁基礎(chǔ)，按群樁設(shè)計(jì)，每個(gè)暫時(shí)墩下設(shè)4個(gè)φ60鋼管樁，見(jiàn)圖5.8-1所示。鋼管樁的打設(shè)辦法及平臺(tái)設(shè)置與施工便橋相同，打設(shè)深度不小于8.0m，用I30工字鋼縱橋向焊在墩頂作為樁頂橫墊梁，再在主梁上橫橋向架設(shè)I30工字鋼作主橫梁。樁基按設(shè)計(jì)的梁體自重及施工荷載舉行平安檢算，并對(duì)第一組暫時(shí)墩舉行1:1.2預(yù)壓檢驗(yàn)設(shè)計(jì)，對(duì)后施工管樁舉行沉樁深度舉行修改，確保膺架施工平安。

1.2軍用梁支架設(shè)計(jì)

支架采納64式軍用梁和83式輕型軍用墩拼裝，共設(shè)置4組暫時(shí)支墩，為了便于支架的拼裝與拆除，按三跨簡(jiǎn)支搭設(shè)，每跨16m。梁橫向布置13片軍用梁，間距2.0m左右，軍用梁之間用銜接槽鋼和鋼枕連成整體，中間支點(diǎn)處用專用撐桿加強(qiáng)。

1.3支架拼裝

施工中的鋼管樁、工字鋼、軍用墩、軍用梁等材料和設(shè)備所有由運(yùn)送船運(yùn)輸，浮吊協(xié)作安裝。軍用墩頂部鋼梁中間放置砂箱，以便梁體拆除，兩邊的砂箱位置對(duì)應(yīng)，頂部標(biāo)高相同，頂板平整。砂子要求烘干，砂粒勻稱，強(qiáng)度滿足受力要求，砂箱底座與工字鋼墊梁用螺栓銜接固定。在砂箱上放置工字鋼橫梁，并與砂箱用螺栓固定。

軍用梁在地面分片拼裝，駁船運(yùn)送后，用浮吊將拼裝好的軍用梁分片吊到工字鋼橫梁上，安放到設(shè)計(jì)位置，并暫時(shí)固定。待全部軍用梁吊放好后，用銜接槽鋼和橋面鋼枕將其連為一體，形成整體支架。為保證施工平安，架梁時(shí)采取封閉施工，同時(shí)掛平安網(wǎng)，防止落物傷人。

1.4模板施工

1.4.1底模及預(yù)拱度設(shè)置

采納大塊鋼模板作為箱梁底模，底模的鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范工要求，結(jié)合預(yù)壓試驗(yàn)結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度。

首先，在支架拼裝好后，對(duì)支架舉行等載預(yù)壓實(shí)驗(yàn)。荷載采納鋼錠或舊鋼軌分層碼放加載。在支架加載前精確測(cè)出各部位的初始值，加載后延續(xù)觀測(cè)3天，天天按時(shí)觀測(cè)三次，并具體記錄。當(dāng)延續(xù)觀測(cè)三天趨于穩(wěn)定后，舉行卸載，并準(zhǔn)時(shí)觀測(cè)支架沉降量和回彈值。

底模標(biāo)高控制為：H’=H+r+Δ

式中：H’:底模立模標(biāo)高；

H:設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高；

r:梁跨中各斷面的設(shè)計(jì)預(yù)拱度；

Δ:預(yù)壓后各相應(yīng)斷面的彈性沉降量；

1.4.2模板設(shè)計(jì)及安裝

外模板設(shè)計(jì)與引橋相同，駁船和浮吊協(xié)作舉行側(cè)模板的安裝就位。為便于內(nèi)模板的拆除，內(nèi)模選用組合鋼模板，由人工直接舉行安裝，模板的安裝辦法及加固措施與引橋類似，主要利用支撐的辦法舉行加固。

1.5鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道布置及穿束

鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力孔道布置及穿束辦法與0＃塊施工中的辦法相同。

1.6混凝土澆筑

同樣采納“頂板開(kāi)口、中間進(jìn)料、分層澆筑、斜面推動(dòng)”的全斷面整體澆筑工藝，詳細(xì)施工辦法見(jiàn)引橋施工中的相應(yīng)內(nèi)容。

1.7預(yù)應(yīng)力體系施工

梁體混凝土養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后，即可舉行梁體的預(yù)應(yīng)力施工?？v向和橫向預(yù)應(yīng)力張拉程序、原則、張拉工藝及壓漿辦法可參考引橋施工，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉及壓漿辦法與0＃塊施工相同。

1.8壓載混凝土施工

70m跨箱內(nèi)壓載混凝土是作為平衡與主跨索距不等而產(chǎn)生的不平衡荷重之用，應(yīng)在斜拉索安裝之前施工完成，以達(dá)到壓載之目的。為了實(shí)現(xiàn)線形、高程、索力自我適應(yīng)的監(jiān)控方式，各節(jié)段的壓載量將按照施工監(jiān)控而調(diào)節(jié)。故壓載混凝土施工在該節(jié)段拉索安裝前采納頂板預(yù)留混凝土澆孔的方式，用泵送方式舉行澆筑施工，模板采納組合鋼模。

2主橋38m箱梁施工

主橋38m跨為100m跨的延長(zhǎng)段，橫跨通江路，為保證道路暢通，將采納軍用梁的計(jì)劃舉行施工，軍用梁按3-12m簡(jiǎn)支設(shè)置，⑦號(hào)墩到合攏段間的11.4m現(xiàn)澆段采納碗扣式滿布支架施工。

2.1基礎(chǔ)處理

2.1.1軍用墩基礎(chǔ)處理

對(duì)于暫時(shí)墩設(shè)置在既有道路中間的，可直接在原有路面上鋪設(shè)厚鋼板，再在鋼板上鋪設(shè)枕木作為暫時(shí)墩的基礎(chǔ)。

其他狀況可按下列辦法舉行處理：

按梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高和軍用墩的拼裝計(jì)劃，以及現(xiàn)場(chǎng)的地形等綜合因素確定軍用墩的基礎(chǔ)標(biāo)高。首先平整暫時(shí)支墩處的場(chǎng)地，攤鋪40cm厚的灰土舉行碾壓，保證密實(shí)度為95%以上，然后在其上做40cm厚的C20混凝土基礎(chǔ)，并預(yù)埋軍用墩底腳螺栓，見(jiàn)圖5.8-5所示。

2.1.2碗扣式支架基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)處理辦法與0＃塊相同，通過(guò)灰土舉行地基的加固，詳細(xì)辦法見(jiàn)引橋中的相應(yīng)內(nèi)容。

2.2支架拼裝

人工協(xié)作汽車吊拼裝軍用墩和軍用梁，設(shè)置辦法與70m跨基本相同。碗口式支架按引橋中的辦法，按梅花形搭設(shè)，詳細(xì)的搭設(shè)辦法和布置見(jiàn)引橋施工中的相關(guān)內(nèi)容。

2.3模板設(shè)計(jì)與安裝

模板設(shè)計(jì)與安裝同引橋部分，梁體底模板采納大塊鋼模板，外模為大塊定型鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度3m，并配適當(dāng)?shù)亩坦?jié)模板，內(nèi)模板采納自