XX客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程某標(biāo)某站區(qū)間卸軌施工方案

卸軌施工方案編制:審核:審批:2009年8月目錄1工程概況 1_Toc237153103”2。1施工步驟 12。3施工準(zhǔn)備 2HYPERLINK\l”_Toc237153106”2.4卸車(chē)準(zhǔn)備 32。5卸車(chē)方法 43.1組織機(jī)構(gòu) 4_Toc237153112"4工務(wù)安全質(zhì)量措施 5HYPERLINK\l”_Toc237153113"4.1安全保證措施 5_Toc237153115"5工務(wù)應(yīng)急預(yù)案 85。2人身傷害發(fā)生時(shí)： 8HYPERLINK\l”_Toc237153118"6文明施工 8HYPERLINK\l”_Toc237153119”6.1文明施工保證體系 8HYPERLINK\l"_Toc237153120”6。2文明施工保證措施 8xx站區(qū)間卸軌施工方案1工程概況xx樞紐（JSDK259+300~JSDK263+700）改造工程,既有車(chē)站為3臺(tái)5線(xiàn),共9股道。本次改造向西擴(kuò)展新建4臺(tái)7線(xiàn)普速車(chē)場(chǎng)，城際與普速車(chē)場(chǎng)共場(chǎng)。按照xx站整體開(kāi)通方案，先開(kāi)通普速車(chē)場(chǎng)（新9-新16股道），將目前xx站運(yùn)輸功能平移至新建普速車(chē)場(chǎng)后，再拆除既有車(chē)場(chǎng)，建成高速車(chē)場(chǎng)，最后一次性開(kāi)通xx鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（含高速車(chē)場(chǎng))。xx樞紐改造工程新建普速車(chē)場(chǎng),并新建普速存車(chē)場(chǎng),計(jì)劃于10月底建成開(kāi)通，新建普速存車(chē)場(chǎng)共3股道（新27-新29道），線(xiàn)路長(zhǎng)度2。2km，由于鋪軌基地的需要，高速存車(chē)場(chǎng)及保養(yǎng)點(diǎn)線(xiàn)路軌料和第一步開(kāi)通所需軌料同步進(jìn)場(chǎng).高速存車(chē)場(chǎng)共3股道（新30—新32道)，線(xiàn)路長(zhǎng)度1。8km;保養(yǎng)點(diǎn)３股道(新33-新35道），線(xiàn)路長(zhǎng)度1.3km。新建普速存車(chē)場(chǎng)、高速存車(chē)場(chǎng)及保養(yǎng)點(diǎn)鋼軌均采用P502施工總體方案2。1施工步驟編組號(hào)車(chē)號(hào)車(chē)號(hào)規(guī)格材質(zhì)長(zhǎng)度xx站支數(shù)楊家口支數(shù)15068517507286650kg/mU71Mn257550kg/mU71Mn24。96125074400507444450kg/mU71Mn2505950kg/mU71Mn24。8461335077540526722550kg/mU71Mn257645264297526519650kg/mU71Mn257855264722527001150kg/mU71Mn257865264987526489950kg/mU71Mn250150kg/mU71Mn257650kg/mU71Mn24.96175265066506788150kg/mU71Mn257685276710506298550kg/mU71Mn24。921050kg/mU71Mn24。96450kg/mU71Mn2501350kg/mU71Mn251734合計(jì)498120根據(jù)xx站現(xiàn)狀，目前到場(chǎng)鋼軌為8組車(chē)共計(jì)P50鋼軌618根，其中xx站498根，楊家口材料廠120根,具體編組如下表：xx站鋼軌計(jì)劃在靠近新建存車(chē)場(chǎng)一側(cè)在既有津山右線(xiàn)k263+600～K264+600段區(qū)間右側(cè)進(jìn)行要點(diǎn)卸軌作業(yè).每個(gè)點(diǎn)170分鐘，每次要點(diǎn)根據(jù)卸軌數(shù)量編組卸軌車(chē)組數(shù)，P50—25鋼軌運(yùn)輸車(chē)從xx南站運(yùn)至楊家口材料廠進(jìn)行重新編組，有楊家口車(chē)站鋼軌的鋼軌平板運(yùn)輸車(chē)編組在一起,其余鋼軌平板運(yùn)輸車(chē)重新編組。在給點(diǎn)以前鋼軌平板車(chē)在楊家口車(chē)站編組完成,給點(diǎn)后計(jì)劃10分鐘由機(jī)車(chē)牽引16輛編組好的鋼軌運(yùn)輸車(chē)牽引至既有津山下行線(xiàn)K264+000處,在K264+000處進(jìn)行卸軌作業(yè)，在給點(diǎn)后150計(jì)劃如下:第一個(gè)點(diǎn):卸1#車(chē)鋼軌76根、2＃車(chē)鋼軌6根，共計(jì)82根；剩余72根鋼軌返回xx南站倒運(yùn)至楊家口卸軌；第二個(gè)點(diǎn)：卸3#車(chē)鋼軌76根、4#車(chē)鋼軌78根，共計(jì)鋼軌154根；第三個(gè)點(diǎn):卸5#車(chē)鋼軌78根、卸6#車(chē)鋼軌77根，共計(jì)鋼軌15根；剩余1根鋼軌返回xx南站倒運(yùn)至楊家口卸軌。第四個(gè)點(diǎn)：卸7＃車(chē)鋼軌76根，卸8#車(chē)鋼軌31根,共計(jì)鋼軌107根；剩余47根鋼軌返回xx南站倒運(yùn)至楊家口卸軌。2。2工期安排計(jì)劃2009年9月1日-15日間進(jìn)行要點(diǎn)四次卸P50—25標(biāo)準(zhǔn)鋼軌作業(yè)。2.3施工準(zhǔn)備2。3施工負(fù)責(zé)人、施工員要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)施工方案,熟悉施工方案，明確施工步驟方法，明確施工安全措施,明確施工范圍,明確責(zé)任分工。結(jié)合施工情況,合理安排勞力.根據(jù)要點(diǎn)施工安排分工,要點(diǎn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組在要點(diǎn)前2小時(shí)到達(dá)自己的崗位,各負(fù)其責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員在接到要點(diǎn)命令后按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)牌等；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、安質(zhì)、材料、施工員及所帶施工隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，盡早進(jìn)場(chǎng)。2。3根據(jù)要點(diǎn)施工的工程數(shù)量及要點(diǎn)時(shí)間，適當(dāng)調(diào)整勞力數(shù)量，具體見(jiàn)各要點(diǎn)作業(yè)卡。同時(shí)點(diǎn)前明確任務(wù),有序施工，忙而不亂。2。3根據(jù)每個(gè)要點(diǎn)施工步驟的材料、工具計(jì)劃數(shù)量表，詳細(xì)對(duì)照,不足的及時(shí)補(bǔ)清；2。3要點(diǎn)施工防護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》、辦理，給點(diǎn)后及時(shí)在規(guī)定位置插紅牌；結(jié)束后及時(shí)撤除紅牌，并按施工要求封閉、開(kāi)通道岔。防護(hù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，密切與駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)要點(diǎn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系.2。32。3.6在既有津山右線(xiàn)東側(cè)在卸軌地段，填土，平整碾壓2.32.32.4卸車(chē)準(zhǔn)備2.4.1卸軌前派駐站人員駐站。2。4。2駐站聯(lián)絡(luò)員提前一天申請(qǐng)登記，按有關(guān)規(guī)定在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上及時(shí)登記，并向負(fù)責(zé)人報(bào)告，明確各點(diǎn)內(nèi)時(shí)間及要求。2.4.32。42。42.5卸車(chē)方法采用封鎖線(xiàn)路兩端設(shè)防護(hù)，人工卸車(chē)的方法實(shí)施.用牽引機(jī)車(chē)把P50-25標(biāo)準(zhǔn)鋼軌平板車(chē)?yán)竭_(dá)指定地段進(jìn)行卸車(chē)。2。52.52。52.52.53組織機(jī)構(gòu)和機(jī)具材料3.1組織機(jī)構(gòu)施工總負(fù)責(zé):現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人:防護(hù)員：5人線(xiàn)路工：6人勞力：60人3。2機(jī)具材料名稱(chēng)單位數(shù)量備注移動(dòng)停車(chē)牌位個(gè)2紅黃旗套4步話(huà)機(jī)臺(tái)6火炬?zhèn)€4響墩個(gè)6撬棍根60有絕緣剪線(xiàn)鉗把5Φ80滾杠長(zhǎng)30cm個(gè)204工務(wù)安全質(zhì)量措施4。1安全保證措施4.1。14.1.24.1.3在既有線(xiàn)旁施工時(shí)所有施工車(chē)輛、機(jī)具、材料、棄碴、堆料不得侵入限界，人員跨越鐵路“4。1。44。1.54.1。64.1.7做好請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)、封鎖線(xiàn)路手續(xù).施工作業(yè)車(chē)輛進(jìn)出車(chē)站和轉(zhuǎn)股道時(shí),必須經(jīng)車(chē)站值班員同意并辦好手續(xù)后，方可動(dòng)車(chē)。在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行施工，以確保運(yùn)營(yíng)列車(chē)安全、正點(diǎn)通過(guò)。5。1.8施工臨時(shí)設(shè)置的構(gòu)筑物不得影響行車(chē)瞭望，各種宣傳標(biāo)志不得與行車(chē)信號(hào)相干擾,夜間照明設(shè)施不得影響信號(hào)顯示。4.1。94.1。10施工人員必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；杜絕“兩違”4.1.114.1。124。1。14。1。1具材料，雨、揚(yáng)沙、大風(fēng)天氣停止作業(yè)。4。1.15卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好以下工作:a、配備足夠的卸車(chē)人員，工具和信號(hào)用品.b、夜間作業(yè)時(shí)，配有足夠的照明設(shè)備。c、事先與行車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班室、進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車(chē)數(shù)、車(chē)型及到開(kāi)時(shí)刻.d、列車(chē)出發(fā)前,向卸料人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃，卸車(chē)過(guò)程、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方法及安全注意事項(xiàng)。e、每車(chē)指派一名職工，負(fù)責(zé)指揮民工卸車(chē)，組織檢查限界，清理道眼及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。見(jiàn)速作業(yè)人員不得損壞信號(hào)設(shè)備。f、鋼軌、枕木禁止邊走邊卸。停止卸料時(shí)，車(chē)輪附近的材料要指派專(zhuān)人及時(shí)清理，每次卸車(chē)后，開(kāi)車(chē)前要認(rèn)真檢查，材料堆放穩(wěn)固,不侵入限界，方可發(fā)車(chē)。g、每次卸車(chē)后，安全監(jiān)督人員認(rèn)真檢查,嚴(yán)格要求做到：徹底清道、并堆碼穩(wěn)固，以防列車(chē)運(yùn)行震動(dòng)，造成路料滾滑侵入限界。檢查完畢后報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，由施工負(fù)責(zé)人通知車(chē)長(zhǎng),發(fā)布放行命令，并向車(chē)站辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。4。1.16材料裝卸的措施：鋼軌堆碼時(shí)不得超過(guò)6層;間距為5m設(shè)置木枕或混凝土枕做為放置鋼軌的平臺(tái).施工臨時(shí)行車(chē)限界除不得小于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界每邊各加15cm外還得符合配合單位現(xiàn)場(chǎng)要求，本工程設(shè)定施工臨時(shí)限界為2。5米，任何材料、機(jī)具、設(shè)備不得侵入。每次卸車(chē)后，嚴(yán)格要求做到：徹底清道、并堆碼穩(wěn)固，以防列車(chē)運(yùn)行震動(dòng)，造成路料滾滑侵入限界；未清好道或材料機(jī)具堆放不穩(wěn)定時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)；車(chē)門(mén)未關(guān)好，或裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人未向車(chē)長(zhǎng)發(fā)出卸車(chē)完畢的通知時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē),司機(jī)未得到車(chē)長(zhǎng)的信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。4.1.14.2質(zhì)量保證措施4.2。1牢固樹(shù)立“4。2。24.2。35.2.4選用已持證的熟練技術(shù)工人和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,參加施工全過(guò)程。5工務(wù)應(yīng)急預(yù)案在封鎖施工中由于時(shí)間緊、人員多、機(jī)械設(shè)備多、工程難度大等原因,很多意想不到的事故均有可能發(fā)生,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)容易發(fā)生的特殊情況做以提前預(yù)防和應(yīng)急措施，一旦事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)處理。5。1機(jī)械故障時(shí)：施工前，首先對(duì)主要設(shè)備多準(zhǔn)備1～2套，其次對(duì)機(jī)械進(jìn)行徹底的檢查并維修，做到施工時(shí)不發(fā)生故障，同時(shí)施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備機(jī)械維修人員1名和常用的配件。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，人工操作，盡快維修.5。2人身傷害發(fā)生時(shí)：由于封鎖施工工作范圍小，工程量大從而造成施工人員密集，很容易發(fā)生人身傷害事件.我單位在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備急救箱一個(gè)，內(nèi)裝各種急救藥品及小型汽車(chē)2輛，一旦發(fā)生人員傷害立即進(jìn)行臨時(shí)急救，同時(shí)撥打120送往就近醫(yī)院救治。6文明施工6.1文明施工保證體系文明施工是一個(gè)企業(yè)形象、管理、技術(shù)措施的綜合反映，也是職工隊(duì)伍精神面貌的具體體現(xiàn)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要抓好文明施工，制定文明施工控制措施，加強(qiáng)職工文明意識(shí)教育，提高職工職業(yè)道德和文明施工意識(shí)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)文明施工目標(biāo)責(zé)任制，制定文明施工保證措施，從宣傳、教育、監(jiān)督、檢查、管理幾個(gè)方面入手，全面開(kāi)展“安全、標(biāo)準(zhǔn)、文明”工地建設(shè)。6。2文明施工保證措施佩戴統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一標(biāo)志上崗?？?、電纜溝開(kāi)挖作業(yè)施工完畢后，要按原貌予以恢復(fù)，多余棄土要及時(shí)清理。在路肩、車(chē)站開(kāi)挖溝、坑作業(yè)時(shí)，把土裝入編織袋內(nèi)存放，防止污染道床,做到工完料凈場(chǎng)地清。駐地做到清潔衛(wèi)生，職工食堂、宿舍、辦公室、庫(kù)房要整潔干凈,擺放合理，以反映企業(yè)的良好形象和風(fēng)貌。各種資料記錄齊全，裝訂整齊，文整良好。堅(jiān)持兩個(gè)文明一起抓，開(kāi)工前要了解當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)習(xí)俗，教育職工遵