盤海公路施工組織設(shè)計(jì)

表Ⅶ-1-a施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1．設(shè)備、人員、材料動(dòng)員設(shè)備、人員的動(dòng)員及在該工程中服務(wù)時(shí)間是根據(jù)投標(biāo)書中所安排的各項(xiàng)分部工程進(jìn)度、總進(jìn)度和工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況擬定的。1.1提前做好設(shè)備動(dòng)員本工程機(jī)械設(shè)備重要來(lái)源于湖北省宜昌。我公司承建的江蘇連云港核電站二期土石方施工高峰已過，部份土石方機(jī)械正在整修保養(yǎng)，集結(jié)待令。本工程如中標(biāo)，設(shè)備將按下表計(jì)劃到達(dá)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)。重要設(shè)備動(dòng)員表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量所在地進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1反鏟12江蘇連云港1999.10.25分批3裝載機(jī)5江蘇連云港1999.10.25分批4推土機(jī)16江蘇連云港1999.10.25分批5平地機(jī)4湖北宜昌1999.10.25分批6振動(dòng)碾15湖北宜昌1999.11.1分批7自卸汽車85江蘇連云港1999.10.25分批8砼拌合設(shè)備2湖北宜昌1999.11.19反循環(huán)鉆機(jī)4湖北宜昌1999.11.110粉噴機(jī)4湖北宜昌1999.11.111焊接設(shè)備湖北宜昌1999.11.112鋼、木加工設(shè)備湖北宜昌1999.11.113其它湖北宜昌1999.10.25分批1.2人員動(dòng)員1.2.1重要技術(shù)人員10月15日前到達(dá)工地進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙，領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，編制施工組織設(shè)計(jì)，作為大綱性文獻(xiàn)指導(dǎo)施工，加強(qiáng)施工管理。為本協(xié)議段配備的專業(yè)技術(shù)管理人員見下表:專業(yè)技術(shù)管理人員概況表工作年限人數(shù)專業(yè)從事公路專業(yè)工作時(shí)間合計(jì)8年以上5年以上8年以下5年以下道路工程技術(shù)人員8233橋梁工程技術(shù)人員8224質(zhì)檢技術(shù)人員6222機(jī)械技術(shù)人員3111材料實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員4112其他管理人員15555合計(jì)=SUM(ABOVE)441314171.2.2勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程分離式立交橋技術(shù)含量高等特點(diǎn)，以及所規(guī)定的設(shè)備配備、施工強(qiáng)度。從公司內(nèi)部抽調(diào)各類技術(shù)工人參與該工程建設(shè)。我公司在做標(biāo)期間就開始進(jìn)行技術(shù)工人的挑選，一方面采用自愿報(bào)名的原則，然后根據(jù)工人在歷年技能評(píng)選成績(jī)和工作表現(xiàn)情況擇優(yōu)聘用，機(jī)械工跟隨設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)。勞動(dòng)力計(jì)劃見下表：勞動(dòng)力計(jì)劃表工種單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注自卸汽車司機(jī)人1271999.10.25(分批)所有機(jī)械工及電工等特殊工種的人員工作超過5年的占50%以上。推土機(jī)司機(jī)人321999.10.25(分批)挖裝設(shè)備司機(jī)人341999.10.25(分批)輔助車司機(jī)人241999.10.25(分批)機(jī)械操作工人641999.11.1修理工人201999.11.1電工人81999.11.1電焊工人161999.11.10砼工人201999.11.10木工人241999.11.10鋼筋工人201999.11.15泥工人161999.11.15物資、保管員人101999.10.30后勤服務(wù)人員人201999.10.25輔助用工人2101999.10.25(分批)合計(jì)人6451.3材料動(dòng)員重要材料計(jì)劃見下表：重要材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1325#水泥T7909施工周轉(zhuǎn)材料在開工前隨施工設(shè)備一起進(jìn)場(chǎng)，其它消耗材料則根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際情況提前一周左右做好準(zhǔn)備。2425#水泥T70173525#水泥T8344鋼筋T15755鋼絞線T1526鋼管T77木材m34728砂m3334879碎石m36735811柴油T257912鋼模板T301.4設(shè)備、材料的運(yùn)送1.4.1設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備宜昌分批調(diào)運(yùn)，重要考慮公路運(yùn)送。在10月13日前，所有設(shè)備和人員動(dòng)員工作必須完畢，作好調(diào)運(yùn)的準(zhǔn)備，一旦宣布我單位中標(biāo)，立即起運(yùn)，保證重要土石方機(jī)械10月25日到達(dá)。設(shè)備到達(dá)前在本地租用少量土石方設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)道路的整修、施工臨時(shí)用地整平等準(zhǔn)備工作，保證10月25日正式開工。1.4.2材料的運(yùn)送1.4.2.1機(jī)械用油聯(lián)系一家本地石油公司，簽訂協(xié)議規(guī)定該公司將油送至工地，我部再配備一臺(tái)油罐車給現(xiàn)場(chǎng)土石方機(jī)械、鉆爆設(shè)備和發(fā)電機(jī)等設(shè)備供油。1.4.2.2鋼材、水泥、鋼絞線等材料根據(jù)施工進(jìn)度情況，按規(guī)定提前填寫鋼材、水泥、鋼絞線等計(jì)劃表，就近采購(gòu)后，送到現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)保存。庫(kù)存材料按計(jì)劃調(diào)撥給各專業(yè)施工隊(duì)。周轉(zhuǎn)材料隨設(shè)備一起由后方基地運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。1.4.2.3砂石骨料我部與地方砂石料廠聯(lián)系好，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢查合格后，由廠方供應(yīng)到指定的砂石料堆場(chǎng)，堆場(chǎng)就設(shè)在攪拌站旁不需轉(zhuǎn)運(yùn)。其余部位需用的砂石料在施工部位卸料。2.重要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1工程概況2.1.1概況盤錦至海城高速公路第12協(xié)議段主線樁號(hào)為HK73+600～HK79+950，全長(zhǎng)6.35km。起點(diǎn)位于海城市感王鎮(zhèn)境內(nèi)，終點(diǎn)位于感王鎮(zhèn)下夾河村附近，在此設(shè)海城樞紐立交與沈大高速公路相連，并預(yù)留一接頭，待遠(yuǎn)期本路連接至丹東。本協(xié)議段均按平原微丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度為100km/h。路基117.7萬(wàn)m3均為填方路基，按四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度為26m，小橋涵與路基同寬，大中橋?qū)挾葹?5.5m。涉及海城和感王本標(biāo)段共有小橋1座，通道橋10座，涵洞14道，分離式立交橋5座。2.1.2地形地貌本標(biāo)段路線位于海城市境內(nèi)，境內(nèi)地勢(shì)平坦，溝渠縱橫。沿線處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，交通發(fā)達(dá)。農(nóng)作物以旱田為主，雜間部分水田，水利設(shè)施、各類溝渠和各級(jí)機(jī)耕道已形成網(wǎng)絡(luò)。2.1.3地質(zhì)地震本標(biāo)段路線通過地區(qū)的地貌屬遼河沖積平原，地勢(shì)平坦。表層為粘土及亞粘土，下層為中砂及粗砂，亞粘土覆蓋層厚2～7m。沒有大面積的軟弱地基層。所處地段地震烈度為Ⅶ度區(qū)。2.1.4氣象、水文本地區(qū)屬溫帶半濕潤(rùn)大陸性氣候，年平均溫度為8℃～10℃，歷史最高氣溫34℃，最低氣溫-22℃，最大凍深1.2m，年平均降雨量為550～560mm，年平均蒸發(fā)量1600～1700mm，降水多集中在7～8月，占全年的70%。冬季最大風(fēng)速14m/s，夏季最大風(fēng)速9m/s，年平均風(fēng)速10m/s。冬季施工的起止日期為31/10—4/4。2.1.5工程特點(diǎn)根據(jù)對(duì)招標(biāo)文獻(xiàn)進(jìn)行仔細(xì)分析，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)沿線進(jìn)行踏勘后，認(rèn)為本工程有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）土石方不平衡。從總的土石方挖填分析，本工程開挖量?jī)H為清除草皮及腐植土量，不能運(yùn)用，所有路基回填約120萬(wàn)m3需從外部借土，借土場(chǎng)遠(yuǎn)在8km之外，要組織一支力量強(qiáng)大的挖裝隊(duì)伍，同時(shí)對(duì)沿線道路的維護(hù)要及時(shí)。（2）施工干擾大。兩個(gè)互通立交均穿過現(xiàn)有道路，且車流量大，需考慮專門的交通保證措施。（3）工期緊。從表面上看工期有19個(gè)月，但跨越兩個(gè)冬季，對(duì)砼的澆筑及基礎(chǔ)施工提出了很高的規(guī)定，為此，需制定專門的冬季施工措施，同時(shí)，在進(jìn)度計(jì)劃編排上要綜合考慮。（4）預(yù)制構(gòu)件量大。本工程共需預(yù)制預(yù)應(yīng)力板252塊，砼空心板230塊，只能設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，且預(yù)應(yīng)力板需在90天內(nèi)鋪裝完畢，工期緊，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，需要對(duì)施工方案及進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行精心編制。2.2路堤施工方案和施工方法2.2.1施工方案本路段路堤（基）均為填方，采用整體式斷面，全寬26m，填筑高度約在4.0~10.0m，填筑量約為118萬(wàn)m3。取土、運(yùn)送、回填、平整、碾壓為全機(jī)械作業(yè)，擬分為兩個(gè)施工段平行施工，兩處互通式立交為一個(gè)施工段，主線為一個(gè)施工段。今冬明春路基第一層鋪筑完畢，并在上面鋪一層土，明年開春后上面一層土用旋耕機(jī)翻曬后，再碾壓密實(shí)。2.2.2施工方法2.2.2.1路基填筑（1）清除與掘除除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保存的植被和保存物外，在道路用地范圍和借土場(chǎng)范圍內(nèi)所有植被、其它有機(jī)物及障礙物等都必須徹底清除或掘除。用人工配合推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行清理，并運(yùn)至指定地點(diǎn)備用或廢棄。清理完畢后，應(yīng)將場(chǎng)地修整、鋪平，并壓實(shí)至設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）挖淤路基通過農(nóng)田、池塘或易積水地段時(shí)，應(yīng)先挖溝排水疏干，然后用推土機(jī)和裝載機(jī)配自卸汽車挖除淤泥及腐植根莖，晾曬后壓實(shí)至設(shè)計(jì)規(guī)定。（3）實(shí)驗(yàn)在路基填筑前，應(yīng)對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行分層取樣實(shí)驗(yàn)，并將土質(zhì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以決定取舍。可用于路基填筑的合格填料，選擇300m長(zhǎng)路段做實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，以擬定路基壓實(shí)方法，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果和擬用壓實(shí)方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為填筑施工時(shí)使用的依據(jù)。壓實(shí)度達(dá)成規(guī)定的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地可作為路基的一部分。（4）填筑方法場(chǎng)地清理壓實(shí)報(bào)監(jiān)理工程驗(yàn)收簽證后，即進(jìn)行路基填筑。在取土場(chǎng)用反鏟、推土機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車挖運(yùn)，在路基分層平行攤鋪，每層先用推土機(jī)大體整平，再用平地機(jī)整平，振動(dòng)碾不起振碾壓1～2遍，再振動(dòng)碾壓密實(shí)。粘土段采用振動(dòng)碾和羊足碾組合。除橋頭填筑外，在路基頂面以下0.2m和1.5m層面上用沖擊碾碾壓20遍。每層土松鋪厚度、碾壓組合方式及碾壓遍數(shù)由設(shè)計(jì)規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定。填料鋪設(shè)寬度每側(cè)應(yīng)超過設(shè)計(jì)50cm以上，以保證竣工后的路基邊沿有足夠的壓實(shí)度。每層取樣實(shí)驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證后，方可進(jìn)行上一層的填筑施工。（5）路基頂面路基頂面填80cm用風(fēng)化砂巖、風(fēng)化花崗巖分4層填筑填筑，每層厚不大于20cm。2.2.2.3路基整修路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，所有排水構(gòu)筑物基本竣工并加填后進(jìn)行路基整修。路基采用人工配合機(jī)械修整成形，路基表面用平地機(jī)刮平。路基邊坡按設(shè)計(jì)斷面掛線刷坡。路基整修后棄渣清出場(chǎng)地。2.2.2.2雨季施工雨季填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層土表面做成2~3%的橫坡。路基施工期間，應(yīng)保持場(chǎng)地始終處在良好的排水狀態(tài)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，并與橋涵、溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以便及時(shí)排除路基、路面水，同時(shí)不影響沿線的農(nóng)田排灌，不污染自然水源和引起淤積或沖刷等。排水項(xiàng)目可結(jié)合路基填筑過程提前或同期進(jìn)行，重要以人工施工為主，目的是保證路基填筑的按期進(jìn)行。2.3橋梁和通道施工本標(biāo)段主線共有小橋1座，通道6道，海城和感王互通式立交兩個(gè)。海城樞紐互通立交主線范圍為HK78+337～HK79+9504條匝道，海城互通式立交主線上跨沈大高速公路（HK79+671.5）和A匝道（HK79+853），A匝道上跨沈大高速公路（AK1+256）。感王互通式立交主線范圍為HK77+000～HK79+337。感王立交主線下穿匝道（HK77+564）和海高線（HK77+894.5）。本協(xié)議段橋梁和通道基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)分預(yù)應(yīng)力空心板、鋼筋砼空心板、鋼筋砼矩形板和連續(xù)箱梁四種。部分通道和橋梁基礎(chǔ)為軟基，用粉噴樁進(jìn)行地基加固。橋梁通道特性表序樁名結(jié)構(gòu)形式孔數(shù)-跨徑備號(hào)號(hào)稱上部下部（孔-m）注1HK74+028通道預(yù)應(yīng)力實(shí)心板薄壁臺(tái)、樁基1-10主線2K74+416通道鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-83K74+776通道鋼筋砼矩形板薄壁臺(tái)、樁基1-64K75+070小橋鋼筋砼矩形板薄壁臺(tái)、樁基1-65K75+200通道鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-86K76+148通道鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-87K76+714通道鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-88K79+671.5立交預(yù)應(yīng)力砼空心板肋板臺(tái)、柱式墩、樁基4-20海城互通式立交9K79+853立交預(yù)應(yīng)力砼空心板肋板臺(tái)、柱式墩、樁基3-2010AK1+256立交預(yù)應(yīng)力砼空心板肋板臺(tái)、柱式墩、樁基4-2011K79+013通道橋鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-812AK1+800通道橋鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-813BK0+623通道橋鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-814HK77+564立交預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁肋板臺(tái)、Y型墩、樁基26+35+26海城互通式立交15HK77+894.5立交預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁肋板臺(tái)、Y型墩、樁基26+35+2616HK77+240通道橋鋼筋砼空心板薄壁臺(tái)、樁基1-82.3.1施工方案兩座互通式立交主線樁號(hào)相接，共包含5座立交橋和4道通道橋。工程量比較集中，因此在該處各設(shè)一施工區(qū)，布置整套生產(chǎn)、生活設(shè)施，涉及HZS-50型混凝土拌和站各一座，一個(gè)梁板預(yù)制廠等，供電采用自備電。施工安排為流水作業(yè)。整個(gè)標(biāo)段橋梁、通道和涵洞由兩個(gè)橋涵隊(duì)施工，另有一個(gè)粉噴樁隊(duì)進(jìn)行粉噴樁基礎(chǔ)解決，一個(gè)灌注隊(duì)進(jìn)行灌注樁基礎(chǔ)解決。所有橋梁、通道和涵洞均為旱地作業(yè)，在開工初期可進(jìn)行基礎(chǔ)解決和樁基施工。海城立交橋上跨沈大線，橋墩座落在路中心線內(nèi)和路兩邊，感王立交下穿海高線，需將海高線部分挖斷，另修一條40～50m的臨時(shí)便道。在立交橋施工前及施工中注意做好與沈大公路和海高線管理部門的協(xié)調(diào)工作，以保證交通暢通。預(yù)應(yīng)力空心板在預(yù)制廠預(yù)制，起重機(jī)吊裝。連續(xù)箱梁用滿堂支架現(xiàn)澆，支架下部墊鋪枕木，并進(jìn)行預(yù)壓。外模選用鋼模，胎模用木模。砼均在拌合站拌合，砼攪拌車水平運(yùn)送，垂直運(yùn)送用泵送砼入倉(cāng)。橋梁、涵洞、通道澆砼模板以我公司下屬的中外合資公司——多卡模板有限公司生產(chǎn)的多卡鋼模板為主。該模板具有具有平整度高、接縫少、剛度大、拆裝簡(jiǎn)樸速度快、拼裝靈活多變的特點(diǎn)，每單塊平面模板面積2.88m2。根據(jù)技術(shù)規(guī)定設(shè)計(jì)出的專用模板，為工程質(zhì)量提供了可靠保障。2.3.2粉噴樁施工2.3.2.1場(chǎng)地清理清理干凈場(chǎng)地內(nèi)填的石質(zhì)材料，樹木、樹根等雜物，并整平場(chǎng)地。場(chǎng)地低洼時(shí)，用粘性土進(jìn)行回填，當(dāng)工作場(chǎng)地表層土過軟時(shí)，需先鋪填砂墊層，以便機(jī)械在場(chǎng)區(qū)內(nèi)順利移動(dòng)和施鉆。2.3.2.2材料檢查水泥進(jìn)場(chǎng)前，需先對(duì)其指標(biāo)進(jìn)行檢查，滿足協(xié)議技術(shù)規(guī)定方可進(jìn)場(chǎng)使用。2.3.2.3試噴及效果檢查正式施工前，做實(shí)驗(yàn)樁，根據(jù)施工時(shí)鉆機(jī)提高速度、鉆機(jī)的鉆速、攪拌鉆頭的類型，擬定合理的粉體發(fā)送量。粉噴樁在正式施工前均必須先試噴2根樁，擬定相應(yīng)的參數(shù)。試噴結(jié)束7天后，對(duì)試噴樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，同時(shí)取樣養(yǎng)生，按相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，滿足協(xié)議技術(shù)規(guī)定后，方可正式施噴。2.3.2.4施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)，一方面測(cè)量擬定噴粉樁體的位置，使攪拌機(jī)軸保持垂直。啟動(dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)。為了不堵塞噴射口，此時(shí)并不噴射加固材料，而是噴射壓縮空氣。鉆進(jìn)時(shí)，噴射壓縮空氣使鉆進(jìn)順利，負(fù)載扭矩小，隨著鉆進(jìn)，準(zhǔn)備加固的土體在原位受到攪動(dòng)。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆。啟動(dòng)攪拌機(jī)，鉆頭呈反向邊旋轉(zhuǎn)邊提高，同時(shí)通過粉體發(fā)送器，將加固材料噴入被攪拌的土體中，使土體和粉體料進(jìn)行充足拌合，沿深度方向，加固材料的混合量要達(dá)成試噴擬定的含量，以此來(lái)控制提高速度，以達(dá)成最終水泥含量的規(guī)定。當(dāng)鉆頭提高至地表30～50cm時(shí)，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴粉，成柱結(jié)束。為防止粉粒溢出地面，在地表50cm處停止噴粉。水泥含量規(guī)定達(dá)成13%時(shí)，一次施噴提高速度太慢，且不易控制噴粉均勻限度。本工程擬采用兩個(gè)循環(huán)邊攪邊噴，每個(gè)循環(huán)噴粉為設(shè)計(jì)量的50%。2.3.3灌注樁施工樁基有直徑0.8m、1.0m、1.2m和1.4m四種。地質(zhì)條件系亞粘土、中粗砂、粘土。2.3.3.1造孔前準(zhǔn)備工作在正式開工前，做好“三通一平”；即路通、水通、電通，平整施工場(chǎng)地；對(duì)監(jiān)理工程師所提交的基準(zhǔn)點(diǎn)、線進(jìn)行校核，如有差錯(cuò)要及時(shí)告知監(jiān)理工程師，并取得書面確認(rèn)；繪制施工平面圖，標(biāo)明樁位、編號(hào)、施工順序、水電線路和臨時(shí)設(shè)施的位置，標(biāo)定鉆孔樁位和高程，其測(cè)量樁位誤差不大于5mm；鋼護(hù)筒采用4mm的鋼板制作，長(zhǎng)1.5~2.0m，內(nèi)徑比樁徑大0.1m，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)四周要用粘土填實(shí)，防止孔口漏水、坍塌，孔口高出地面0.4m，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不得大于50mm，偏斜度不大于1%。2.3.3.2泥漿的供應(yīng)、排放與回收選用優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行鉆孔護(hù)壁，以保證樁基孔施工正常進(jìn)行。=1\*GB2⑴泥漿原料為優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土或本地優(yōu)質(zhì)粘土，考慮到砂層鉆進(jìn)工效高，為使孔壁可以及時(shí)形成泥皮保證孔壁穩(wěn)定，應(yīng)選用低固相優(yōu)質(zhì)泥漿。低固相優(yōu)質(zhì)泥漿性能和配比，見表2-1、2-2。泥漿性能指標(biāo)參考表表2-1性能指標(biāo)使用階段密度（g/cm3）粘度（s）失水率（ml/30min)泥皮厚（mm）PH值新制泥漿1.06～1.1020~28<3<1--.58~10常用低固相泥漿配比表表2-1地地層配合比（%）水膨潤(rùn)土純堿CMC聚丙烯酰胺一般1006~80.3~0.50.05~0.10~0.05漏失100100.3~0.50.1~0.2注：泥漿配合比必須根據(jù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。=2\*GB2⑵泥漿的制備，采用高速膨潤(rùn)土泥漿攪拌機(jī)和粘土泥漿攪拌機(jī)。貯漿池為簡(jiǎn)易貯漿池。由于本次采用的為反循環(huán)回轉(zhuǎn)式，都配備泥漿凈化系統(tǒng)，泥漿可循環(huán)選用，從而減少泥漿排放，少量廢漿排入廢漿池，集中運(yùn)出施工場(chǎng)區(qū)。高速膨潤(rùn)土泥漿攪拌機(jī)，其特點(diǎn)是體積小，制漿速度快，移動(dòng)方便。2.3.3.3鉆孔用反循回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。鉆機(jī)在粘土層鉆進(jìn)時(shí)，可向孔內(nèi)注入清水鉆進(jìn)。在砂層鉆進(jìn)時(shí)，要采用泥漿護(hù)壁，孔內(nèi)要保證有充足的泥漿和漿面高度，泥漿始終高出地下水1.5～2.0m。對(duì)于易發(fā)生塌孔的地層應(yīng)加大泥漿密度或改善泥漿性能指標(biāo)。采用泥漿凈化系統(tǒng)，對(duì)循環(huán)泥漿進(jìn)行凈化，循環(huán)使用，從而可減少成本，減少泥漿排放。在鉆進(jìn)過程中對(duì)于不同地層，要嚴(yán)格控制泥漿的性能指標(biāo)，以便保證鉆孔孔壁的安全，提高鉆進(jìn)工效。在鉆進(jìn)前和鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查鉆機(jī)的垂直度和鉆機(jī)是否平穩(wěn)。以保證鉆孔孔斜率和鉆進(jìn)安全。經(jīng)常測(cè)量鉆孔的偏斜度，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)糾正。在樁中心距離5m以內(nèi)的任何樁的砼澆筑完畢24小時(shí)以后，才干開始新樁的鉆孔，即樁孔采用間隔跳打。樁孔的鉆進(jìn)為三班連續(xù)作業(yè)，不間斷施工，要注意地層變化，在地層變化處要采用渣樣判斷層別，記入登記表中鉆渣情況欄。并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，每次的渣樣應(yīng)編號(hào)保存，直至工程驗(yàn)收。終孔時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師核查孔深后，才干進(jìn)行吊放鋼筋籠和灌注砼的工作。2.3.3.4清孔在鉆孔終孔后，經(jīng)驗(yàn)收孔深、孔斜、孔形、孔徑等符合規(guī)定后，進(jìn)行清孔、換漿。泥漿指標(biāo)和孔底淤泥厚度達(dá)成規(guī)定后，吊放鋼筋籠和砼灌注工作；或在孔底淤泥厚度不太大時(shí)，先下設(shè)鋼筋籠后再運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行清孔換漿，達(dá)成規(guī)定后，再進(jìn)行砼灌注。砼澆筑前，孔內(nèi)泥漿指標(biāo)宜為：密度<1.25、含砂率8%、粘度28s，孔底泥漿的沉淀量應(yīng)小于5%（按體積計(jì)）。鉆孔清孔結(jié)束后，4小時(shí)尚未開始砼澆筑，則孔底必須重新清理。2.3.3.5鋼筋籠制作與安裝=1\*GB2⑴鋼筋制作：除要按照J(rèn)TJ041-89有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還要符合招標(biāo)文獻(xiàn)第二卷有關(guān)條款。同時(shí)鋼筋制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙制作，各項(xiàng)誤差控制在允許范圍以內(nèi)。鋼筋籠按分段長(zhǎng)度在加工廠加工制作，主筋采用3m設(shè)一個(gè)支架，各支架互相平行，圓心在同一軸線上。制作時(shí)先將下半圓主筋放在支架內(nèi)，然后按設(shè)計(jì)規(guī)定放置加強(qiáng)筋并與主筋點(diǎn)焊時(shí)校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度。把寬為5cm的扁鋼切割成每10cm一段側(cè)向焊在骨架主筋外側(cè)，間距4m一道，每道4個(gè)，沿圓周對(duì)稱布置，以保證鋼筋籠凈保護(hù)層滿足規(guī)定。在護(hù)筒上端臨時(shí)焊接定位筋，以保證鋼筋籠中心與樁位中心一致。鋼筋籠分節(jié)形成后，由平板車運(yùn)至鉆孔樁位處。(2)下放鋼筋籠鋼筋籠的起吊由兩臺(tái)吊車完畢，為了保證籠子不變形，選用4個(gè)吊點(diǎn)，并增長(zhǎng)斜筋以防鋼筋籠扭曲變形。第一節(jié)運(yùn)用已制作的吊點(diǎn)，用吊車將鋼筋籠漸漸放入孔位內(nèi)并留出工作高度，臨時(shí)卡托于孔口，以便與第二節(jié)鋼筋籠搭接，第一節(jié)與第二節(jié)主筋。焊好后再漸漸下放第二節(jié)鋼筋籠，直到達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高?？卓阡摻罨\準(zhǔn)備就位后，采用4根型鋼將鋼筋籠與鋼護(hù)筒牢固的焊接固定，以防止砼灌注過程中鋼筋骨架上浮及偏位等問題。2.3.3.6砼拌和及水下砼灌注鋼筋骨架放入孔后，立即澆筑砼，假如砼不能緊接著澆筑，應(yīng)將鋼筋籠從孔內(nèi)移去。考慮到施工條件和實(shí)驗(yàn)條件的差別，水下試配標(biāo)號(hào)應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)提高20%，塌落度宜為18~22cm，砂宜選用中、粗砂，骨料最大直徑應(yīng)40mm，采用二級(jí)配砼。砼由砼拌和站拌制，砼攪拌車運(yùn)送砼。現(xiàn)場(chǎng)采用吊車、吊罐、漏斗、導(dǎo)管相結(jié)合的方法將砼輸入到灌注樁孔內(nèi)。導(dǎo)管采用外徑273mm的無(wú)縫鋼管，其壁厚10mm，管接頭采用裝有墊圈的法蘭盤連接。導(dǎo)管在使用前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉的實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管定位：采用20#槽鋼及20mm厚鋼板加工成的活動(dòng)反板式的支架定位板。漏斗及儲(chǔ)料斗：漏斗容量為1.5m３，用δ=4mm厚鋼板加工制成。下端焊上快速接頭與導(dǎo)管連接；儲(chǔ)料斗容量為3m3，用于首批砼的灌注。砼由砼攪拌車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，卸入2.0m3吊罐內(nèi)，由25t吊車提高倒入導(dǎo)管上的料斗內(nèi)進(jìn)行灌注。澆灌開始時(shí)導(dǎo)管底至孔底至少有0.25～0.40m的空間，澆灌過程中，導(dǎo)管底應(yīng)伸入砼內(nèi)至少2m，不大于6m。砼面上升速度應(yīng)不大于4m/h，不小于2m/h為宜，砼灌注施工應(yīng)嚴(yán)格按水下砼灌注規(guī)范執(zhí)行，要做好各種施工記錄，嚴(yán)格控制灌注質(zhì)量，避免發(fā)生質(zhì)量事故。2.3.4承臺(tái)和系梁施工底面鋪碎石墊層樁頂切割解決底面鋪碎石墊層樁頂切割解決開挖基坑樁基施工完畢灌注混凝土立模板綁扎鋼筋(1)測(cè)量放樣：根據(jù)橋梁中心線與承臺(tái)的縱橫軸線，推算出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再劃出基坑的開挖范圍，坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)的平面尺寸每邊增長(zhǎng)60cm，便于支撐和立模。(2)用人工配合反鏟開挖，反鏟開挖土方直接裝車運(yùn)至棄土場(chǎng)，開挖至基底前時(shí)，保存30cm的厚度，在安裝鋼筋前，用人工開挖至基底標(biāo)高。施工過程中，在基坑頂端四周60cm外設(shè)立截水溝，以避免地表水沖刷坑壁。(3)鋼筋的制安根據(jù)圖紙規(guī)定，進(jìn)行鋼筋的下料與綁扎，鋼筋焊接前必須要進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，鋼筋骨架在預(yù)制廠加工，經(jīng)檢查合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝前，應(yīng)將樁頭超高部份打掉。(4)模板刷脫模劑，拼裝鋼模板，鋼管和拉條加固。(5)砼澆筑及養(yǎng)護(hù)砼由攪拌車從拌和站運(yùn)到各施工處，泵送至倉(cāng)內(nèi)。采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行砼的振搗，振動(dòng)棒要快插慢抽，其移動(dòng)距離不得大于振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)要與側(cè)模保持5～10cm的距離，且應(yīng)插入下層砼5～10cm。灌完砼收漿后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)間不少于7天，天天要保持砼表面經(jīng)常處濕潤(rùn)狀態(tài)。2.3.5墩柱、蓋梁、橋臺(tái)施工墩柱、蓋梁、橋臺(tái)鋼筋在加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，砼用拌合樓拌合，砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，泵送入倉(cāng)，Ф70插入式軟管振搗器振搗。2.3.5.1墩柱施工為了保證墩身質(zhì)量和砼外觀，施工時(shí)所有采用多卡專用鋼模，一次澆筑至墩頂，可避免搭接易產(chǎn)生的錯(cuò)臺(tái)、漏漿掛簾。帽梁采用多卡平面模板澆筑。承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)成一定規(guī)定后鑿擊墩柱和承臺(tái)連接處的浮漿,露出新鮮優(yōu)質(zhì)混凝土，并對(duì)預(yù)埋墩柱內(nèi)的鋼筋進(jìn)行沖洗干凈，接長(zhǎng)鋼筋，拼裝支架，立模板，進(jìn)行混凝土灌注。2.3.5.2橋臺(tái)施工施工時(shí)所有采用多卡專用平面鋼模板，每塊尺寸為1.2×2.4m，兩塊用槽鋼組裝在一體。橋臺(tái)分倉(cāng)澆筑，每倉(cāng)高度2.2m左右，并根據(jù)各橋臺(tái)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，頂部1m范圍內(nèi)不設(shè)施工縫。2.3.5.3蓋梁施工橋墩蓋梁施工剛架混凝土結(jié)構(gòu)，蓋梁上均設(shè)立支座板，直接傳遞上部荷載至基礎(chǔ)，其施工規(guī)定較高，采用滿堂支架法施工，支架基礎(chǔ)夯壓密實(shí)并鋪枕木，支架在枕木上搭設(shè)，施工前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。2.3.6預(yù)制板本標(biāo)段有鋼筋砼矩形板、鋼筋砼空心板和預(yù)應(yīng)力空心板三種，板長(zhǎng)6～20m不等，其中預(yù)應(yīng)力板采用先張法制作。預(yù)制件采用在預(yù)制場(chǎng)集中生產(chǎn)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)采用半坑式布置4條墩式張拉臺(tái)座，每條臺(tái)座長(zhǎng)90m，為達(dá)成12天的預(yù)制周轉(zhuǎn)周期，砼拌合時(shí)摻加減水早強(qiáng)劑，并采用循環(huán)濕熱蒸氣養(yǎng)護(hù)；砼經(jīng)700C∽800C蒸汽養(yǎng)護(hù)，第一天可達(dá)60%的強(qiáng)度，達(dá)成促使砼結(jié)構(gòu)快速硬化的目的。普通鋼筋砼預(yù)制件在明年3月底之前預(yù)制完畢，預(yù)應(yīng)力砼板在明年3～9月預(yù)制。2.3.6.1臺(tái)座墩式臺(tái)座，必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，且不得傾覆和滑移，抗傾覆驗(yàn)算的安全系數(shù)不得小于1.5；抗滑移驗(yàn)算的安全系數(shù)不得1.3。橫梁必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免受力后產(chǎn)生變形或翹曲。張拉臺(tái)須有足夠的定位板以保證在澆筑砼期間鋼絞線能保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩?.3.6.2鋼絞線鋪設(shè)與張拉鋼絞線在開盤后以型材切割機(jī)下料，下料長(zhǎng)度依據(jù)臺(tái)座、千斤頂?shù)瘸叽缬?jì)算而定，鋼絞線兩端直接穿在端橫梁的定位鋼板上，沿臺(tái)面長(zhǎng)度每隔一定距離放一根圓鋼筋頭，以防鋼絞線下垂隔離劑沾污鋼絞線。砼澆筑前，張拉鋼絞線，張拉時(shí)錨下控制應(yīng)力δk=0.73Ryb預(yù)張拉加荷5%δk，使各鋼絞線充足伸展，卸荷重新頂緊錨夾具，再正式張拉。鋼絞線的張拉順序?yàn)椋?30%Fk（持荷3分鐘）70%Fk（持荷3分鐘）105%Fk（持荷5分鐘）0Fkδk（錨固），即鋼絞線超張拉5%持荷5分鐘，其目的是為了加速鋼絞線松馳初期發(fā)展，以減少應(yīng)力松馳引起的應(yīng)力損失。張拉注意事項(xiàng)：=1\*GB3①?gòu)埨瓡r(shí)，張拉機(jī)具與預(yù)應(yīng)力筋放在一條直線上；=2\*GB3②在張拉過程中發(fā)生斷絲、滑絲時(shí)，予以更換。=3\*GB3③鋼絞線張拉完畢后，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差不能大于5mm，同時(shí)不能大于構(gòu)件截面最短邊長(zhǎng)的4%。=4\*GB3④鋼筋綁扎工作在張拉完畢8小時(shí)后進(jìn)行，以防安全。=5\*GB3⑤單根預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序，按對(duì)稱位置進(jìn)行，使臺(tái)座產(chǎn)生的偏心應(yīng)力，不超過臺(tái)座設(shè)計(jì)允許的偏心應(yīng)力。）張拉設(shè)備采用采用ZB4-500電動(dòng)油泵、YC-20D型液壓千斤頂，張拉前，設(shè)備必須通過率定。張拉程序按設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)定執(zhí)行，張拉順序?yàn)橄戎虚g過后兩邊對(duì)稱進(jìn)行。張拉控制采用應(yīng)力-應(yīng)變雙控措施，以應(yīng)力控制為主。鋼絞線采用OVM15-1型夾片式錨具錨固。2.3.6.3鋼筋綁扎和立模鋼筋在鋼筋加工車間加工成形，現(xiàn)場(chǎng)綁扎牢固后用8t起重機(jī)起吊安裝，必要的交叉點(diǎn)點(diǎn)焊?？招陌辶和饽殇撃０澹灸２捎贸錃庀鹉z胎膜，膠囊在板梁底部澆筑砼后安裝并用定位鋼筋扎緊。2.3.6.4砼澆筑砼澆筑時(shí)每條生產(chǎn)線應(yīng)一次澆筑完畢，膠囊兩側(cè)的砼對(duì)稱澆筑，以免膠囊變位，澆筑過程中膠囊內(nèi)始終保持0.1MPa的壓力?；炷琳駥?shí)可采用附著式振動(dòng)器，或輔以插入式振搗器振搗，構(gòu)件頂面可采用平板式振動(dòng)器。2.3.6.5鋼絞線放張預(yù)應(yīng)力筋在梁體砼強(qiáng)度達(dá)成圖紙規(guī)定，圖紙未規(guī)定期，應(yīng)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)80%，方可放張預(yù)應(yīng)力筋。鋼絞線采用兩臺(tái)千斤頂緩慢放張，并用手提砂輪鋸切割。板梁放張后，用龍門吊起吊出槽，堆放在堆場(chǎng)，堆放高度，不宜大于三層，擱置墊塊應(yīng)在受力支點(diǎn)20cm范圍內(nèi)。2.3.6.6預(yù)制板吊裝①板的吊裝：根據(jù)板重采用25T或50T的汽車起重機(jī)安裝，汽車起重機(jī)停放在主線路基和被交道上。安裝前同時(shí)應(yīng)計(jì)算并檢查支座中心位置；安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)。②吊安注意事項(xiàng)a、先在帽梁（蓋梁）上按照?qǐng)D紙規(guī)定做好支座的同時(shí)，應(yīng)檢查支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、尺寸、預(yù)埋件、標(biāo)高及平面位置是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。b、吊安前，認(rèn)真制定吊裝方案一次性安裝到位。并采用有效的安裝質(zhì)量的措施，使安裝好的空心板構(gòu)件有足夠的穩(wěn)定性。③、吊安時(shí)構(gòu)件的強(qiáng)度需達(dá)成85%④、構(gòu)件安裝到位后，立即進(jìn)行測(cè)量校正，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可固定構(gòu)件。2.3.7現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁均為三跨梁，施工時(shí)先施工中跨箱梁，砼養(yǎng)護(hù)至80%的強(qiáng)度張拉錨固鋼絞線。兩邊跨同時(shí)施工，鋼絞線穿入波紋管內(nèi)和鋼筋同時(shí)安裝固定，澆入砼內(nèi)，養(yǎng)護(hù)砼，按規(guī)定進(jìn)行張拉。2.3.7.1支架為保證支架有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，對(duì)支架要進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)荷載除恒載外還要考慮施工荷載。支架施工前對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)、鋪20cm厚碎石、平整碾壓再鋪墊枕木，支架支座座落在枕木上，支架荷載均勻傳給地基，減小沉陷量，克服不均勻沉陷。支架材料選用碗扣式支撐架以及配套的聯(lián)結(jié)件。支架搭設(shè)完后，測(cè)量平面位置和頂部高程，檢查節(jié)點(diǎn)聯(lián)系，及縱橫向穩(wěn)定性；箱梁施工前要對(duì)支架預(yù)壓，預(yù)壓荷載等于支架的設(shè)計(jì)荷載，預(yù)壓荷載的施加方法采用砂袋鋪碼，砂袋用起重機(jī)運(yùn)送。預(yù)壓過程中在支架頂部設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)，每?jī)尚r(shí)測(cè)量一次，做好觀測(cè)記錄，待支架沉落值為零時(shí)開始卸載。卸載后再測(cè)量一次各觀測(cè)點(diǎn)的高程，結(jié)合卸載前最后一次的測(cè)量值計(jì)算出支架的彈性變形量，該數(shù)值即為支架要預(yù)留的施工拱度。然后在碗扣式支撐柱上調(diào)整鋼卡的位置及柱上螺栓來(lái)達(dá)成支架頂部設(shè)計(jì)高程，頂部設(shè)計(jì)高程為箱梁底模高程加上預(yù)留拱度的值。2.3.7.2鋼筋、鋼絞線及模板施工(1)模板連續(xù)箱梁外模及底模選用多卡大模板拼裝。內(nèi)部胎模選用普通木模板，安裝底模前應(yīng)先將橋梁支座準(zhǔn)確安裝就位。箱梁鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。為保證質(zhì)量，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批鋼筋（同截面、同爐號(hào)，數(shù)量小于60t）均應(yīng)取一組試件，作抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、冷彎、伸長(zhǎng)率和可焊性實(shí)驗(yàn)。鋼筋采用手工電弧焊雙面焊接，焊接長(zhǎng)度符合規(guī)范規(guī)定，為便于溜筒安裝，相應(yīng)于模板開孔處頂板鋼筋暫時(shí)放在兩邊，待底板砼澆筑完畢及時(shí)復(fù)位。(2)預(yù)應(yīng)力造孔預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋金屬波紋管法，根據(jù)錨索股數(shù)采用的相相應(yīng)的波紋管直徑，管道要按設(shè)計(jì)尺寸對(duì)位置鋪設(shè)，用鐵絲將波紋管與定位鋼筋綁扎牢固，并嚴(yán)格密封，防止電焊燒傷及硬物碰撞，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救，要保證其牢固、順直、暢通。為保證孔道質(zhì)量，除澆筑砼之前對(duì)孔道進(jìn)行仔細(xì)檢查外，砼澆筑完畢后，還須檢查孔道暢通情況，并采用壓縮空氣吹孔，保證孔道干燥通暢，之后將孔道兩端進(jìn)行封閉保護(hù)。(3)預(yù)應(yīng)力筋制作、安裝a.鋼絞線在開盤后，以型材切割機(jī)下料，下料長(zhǎng)度依據(jù)臺(tái)座、千斤頂?shù)瘸叽缬?jì)算而定，然后單根卷制成盤，運(yùn)至施工預(yù)制場(chǎng)。b.錨索入孔前，須重新檢查孔道的暢通情況，并清洗、吸干孔道。c.錨索擬采用一端用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，另一端用人工推送的方式穿入錨索孔道。2.3.7.3箱梁砼施工(1)原材料的選用和質(zhì)量規(guī)定---為保證砼的灌注質(zhì)量，根據(jù)本地砼原材料的情況，經(jīng)選擇、分析、實(shí)驗(yàn)，才可采用的原則；---水泥：為保證全橋砼質(zhì)量及顏色一致，水泥應(yīng)用同一廠家生產(chǎn)的。甲方供應(yīng)水泥，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要驗(yàn)證每批的出廠合格證，檢查其各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并取樣做實(shí)驗(yàn)；---粗、細(xì)骨料：應(yīng)采用級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬的骨料，粗骨料最大粒徑不超過鋼筋最小凈距的3/4，且不得超過40mm。(2)砼攪拌和運(yùn)送在砼施工前根據(jù)選用的原材料和施工工藝設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行試配，保證最小水泥用量為280～300kg/m3，砼的落度在12～18cm的范圍內(nèi)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。砼在攪拌站拌合，砼攪拌車運(yùn)送砼，在運(yùn)送途中攪拌車以每分鐘2～4轉(zhuǎn)的慢速進(jìn)行攪動(dòng)；垂直運(yùn)送用砼泵，保證砼不離析，一方面泵出的砼應(yīng)廢棄，直至砼質(zhì)量一致、和易性好為止，砼泵送工作要連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)保證料斗內(nèi)經(jīng)常保持約2/3的砼，以防管路吸入空氣，導(dǎo)致堵塞。(3)砼澆筑為保證砼連續(xù)不斷地澆筑，在現(xiàn)場(chǎng)布置兩臺(tái)砼輸送泵，一臺(tái)備用。澆筑前安裝好漏斗筒、輸送管、鋪腳手板以備施工人員行走。澆注前，所有模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有鋸沫，施工碎屑和其他附著物，模板縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才干澆筑。砼采用對(duì)稱分層澆筑，分層厚度≤45cm。上下層前后澆筑距離保持1.5m以上，底層砼澆筑時(shí)，施工人員由預(yù)留孔下到箱梁內(nèi)部進(jìn)行布料振搗，以保證底板砼的施工質(zhì)量。砼澆筑過程中不得使波紋管、鋼筋和預(yù)埋件移位。2.3.7.4錨索張拉待構(gòu)件砼達(dá)成80%的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，方可張拉預(yù)應(yīng)力錨索。預(yù)應(yīng)力鋼材采用符合設(shè)計(jì)規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用的鋼絞線，預(yù)應(yīng)力錨具采用OVM15系列自錨體系，錨索張拉采用YCW250型千斤頂及ZB4×500型電動(dòng)油泵。錨索張拉過程要均勻、連續(xù)、緩慢，并要仔細(xì)地觀測(cè)，作好記錄。錨索控制張拉力為其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75%。錨索張拉兩端同時(shí)進(jìn)行，錨索張拉采用應(yīng)力——應(yīng)變雙控措施。錨索張拉的重要程序如下：一方面調(diào)整初始應(yīng)力，使錨索中每根鋼鉸線受力均勻。當(dāng)錨索初始應(yīng)力達(dá)成控制應(yīng)力的10%～25%左右時(shí)，在鋼絞線上劃一個(gè)記號(hào)，作為測(cè)量延伸率及檢查鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)的參考點(diǎn)，然后按規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定繼續(xù)張拉?？刂茟?yīng)力δk=0.725Ryb。鋼絞線的張拉順序?yàn)椋?30%δk（持荷3分鐘）70%δk（持荷3分鐘）105%δk（持荷5分鐘）0δk（錨固），即鋼絞線超張拉5%持荷5分鐘，是為了加速鋼絞線松馳初期發(fā)展，以減少應(yīng)力松馳引起的應(yīng)力損失。安裝錨具時(shí)，錨具、鋼絞線及錨墊板應(yīng)清潔無(wú)污，錨板對(duì)中，夾片均勻打緊并外露一致工具、工作錨位排列一致。在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、錨具壓壞等情況，應(yīng)立即停止操作，查明因素作好記錄，若數(shù)量超過設(shè)計(jì)圖紙或有關(guān)規(guī)定期，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后重新?lián)Q束。預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)成穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長(zhǎng)符合規(guī)范規(guī)定，無(wú)滑絲、斷絲方能錨固。錨固階段預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量，不得大于設(shè)計(jì)允許值。錨固后，用手提砂輪切割機(jī)切割預(yù)應(yīng)力筋多作長(zhǎng)度時(shí)，不得損傷錨具或使預(yù)應(yīng)力筋滑移。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度，不得小于20mm，每根構(gòu)件張拉完畢后，檢查端部和其他部位是否有裂縫，填寫張拉登記表。2.3.7.5孔道灌槳錨索張拉完畢后，要及時(shí)向錨孔內(nèi)注入水泥槳，水泥槳的水灰比要小于0.45:1，其抗壓強(qiáng)度不小于40MPa，且要滿足和易性及其它技術(shù)規(guī)定?？椎拦酀{要按自下而上的順序進(jìn)行。孔道灌漿應(yīng)一次性連續(xù)完畢，待出漿口的漿液與注漿口的漿液相同時(shí)，封閉出漿口，將壓力升至0.7MPa,進(jìn)行灌漿，屏漿時(shí)間不小于10s，直至灌漿結(jié)束。2.3.7.6梁端封錨待錨索張拉完畢后，切除外露多余的鋼絞線。梁端鑿毛、濕潤(rùn)后立模扎鋼筋澆筑封錨砼。2.3.8臺(tái)背回填在橋梁板吊裝且砼強(qiáng)度達(dá)成70%后，順路線方向，自臺(tái)身起，填土頂面長(zhǎng)度不小于橋臺(tái)高度加2m，底面不小于2m，采用石渣分層填筑和夯實(shí)，石渣含土量不小于5%，最大礫徑不大于10cm，壓碎值小于25%，5mm以上礫料不小于70%，并有一定的級(jí)配。每層厚度不超過15cm，灑水后用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，錐坡填土與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足。2.3.9橋頭搭板臺(tái)背回填結(jié)束后施工橋頭搭板，人工挖掘整平搭板基礎(chǔ)面，砼澆筑前將螺紋釘套在預(yù)埋在臺(tái)背墻內(nèi)的栓釘螺紋筋上。砼用砼攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)卸料后，用平板振搗器振搗，頂面打木樁牽線平整控制，搭板末端頂面距路面20cm。2.3.10橋面鋪裝及附屬工程現(xiàn)場(chǎng)綁扎已加工的鋼筋，插入式振搗器和振搗梁振搗C40橋面砼鋪裝的同時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定安頓所有的預(yù)埋鐵件。結(jié)合工程進(jìn)展及時(shí)做好橋面排水、及防護(hù)欄的施工并及時(shí)埋設(shè)各種預(yù)埋件。2.4涵洞本標(biāo)段需要建筑的有11道D=1.5m圓管涵，D=0.5m過道涵，1座鋼筋砼蓋板涵和3道整體式涵洞，有10道?；A(chǔ)為20cm砂礫墊層和20cm的C10砼。2.4.1施工方案根據(jù)工程整體安排、涵洞在開工不久先于涵洞處路基投入施工，由2個(gè)橋涵洞組織2個(gè)施工作業(yè)班組，同時(shí)施工作業(yè)。根據(jù)設(shè)計(jì)，箱涵在涵身中部連同基礎(chǔ)設(shè)有變形縫，涵洞分段施工，分段位置設(shè)在變形縫處。施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況須將影響施工的水流進(jìn)行臨時(shí)排水溝導(dǎo)流。防水措施嚴(yán)格按圖紙施工，翼墻隨同涵身一起澆筑。砼在拌合站拌和，攪拌車運(yùn)送，砼泵送入倉(cāng)。鋼筋在加工廠加2.4.2施工方法=1\*GB2⑴基礎(chǔ)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，繪出施工詳圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后依圖放樣，基礎(chǔ)開挖以機(jī)械為主，人工輔助，基底夯實(shí)密實(shí)，地基承載力達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。設(shè)計(jì)面20cm范圍用人工挖除。開挖后及時(shí)澆筑砼基礎(chǔ)，防止雨水浸泡。砂礫層材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人工按松鋪系數(shù)攤鋪，17T碾壓機(jī)碾壓。基礎(chǔ)砼用砼攪拌車運(yùn)送，平板振搗器振搗密實(shí)，砼頂面應(yīng)拉毛。=2\*GB2⑵涵身砼澆筑：洞身砼分二層澆筑完畢，第一層澆至底板以上60cm，第二層澆剩余部分。施工縫的解決：第一次砼澆筑后達(dá)成2.5MPa強(qiáng)度即用人工將結(jié)合面鑿毛，并用水沖洗干凈，待二期砼澆筑時(shí)結(jié)合面先用1:2砂漿鋪10mm，以利于結(jié)合。=3\*GB2⑶變形縫：變形縫設(shè)立的道數(shù)、縫寬和位置按圖紙及臨理的指示施工。變形縫嵌以2cm厚涂瀝青的木板，個(gè)側(cè)嵌4cm寬、6cm深的木條。砼澆筑后達(dá)成1.2Mpa的強(qiáng)度將木條取出，再填塞瀝青麻絮。外側(cè)加鋪三層瀝青兩層油氈。=4\*GB2⑷圓管基礎(chǔ)砼：管基分為二次澆筑，第一次澆筑至圓管外壁底部高程以下3cm，第二層在圓管涵裝好后澆至設(shè)計(jì)規(guī)定的高程，為了使兩層砼結(jié)合密實(shí)，第一層澆完后人工鑿毛。下層砼用平板振搗器振搗，上層砼用Φ70插入式振搗器振搗。=5\*GB2⑸管道和蓋板安裝：涵管從上游開始安裝。安裝前先將管道中心線精確的標(biāo)示在基礎(chǔ)上，25t汽車起重機(jī)吊裝就位，人工輔助。精確測(cè)量進(jìn)出口高程，用墊塊進(jìn)行調(diào)節(jié)。管道接頭按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定解決。預(yù)制蓋板強(qiáng)度達(dá)80%，涵頂用1：2的水泥砂座漿找平后用起重機(jī)吊裝。=6\*GB2⑹土方回填：填土在砼強(qiáng)度達(dá)成100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可進(jìn)行，在不小于涵洞孔徑2倍范圍內(nèi)對(duì)稱地用石渣分層回填，層厚15cm，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。涵洞頂70cm以內(nèi)分層夯實(shí)，以上部分用機(jī)械整平壓實(shí)。圓管涵頂面0~25cm采用8%水泥穩(wěn)定砂礫分層夯實(shí)。側(cè)墻翼墻兩側(cè)分層對(duì)稱填土夯實(shí)。2.5路基排水和防護(hù)排水和防護(hù)工程施工附屬于主體項(xiàng)目，主體項(xiàng)目路基施工前或施工中提供出部位后即可安排施工。要抓緊排水溝和急流槽的施工，及時(shí)與施工中的臨時(shí)排水溝結(jié)合起來(lái)，形成臨時(shí)排水系統(tǒng)，并排至原始的排水系統(tǒng)，保證排水暢通。=1\*GB2⑴挖基：土方基礎(chǔ)打樁牽線人工挖除，基礎(chǔ)夯實(shí)。=2\*GB2⑵漿砌石砌筑：邊溝、護(hù)坡等打樁牽線砌筑。砌體用片、塊石在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面清洗干凈，分層砌筑，分段位置設(shè)在沉降縫處，砌塊長(zhǎng)短相間，里外互相咬接，里層應(yīng)砌筑整齊，砌縫寬度一般不大于4cm，片石間砂漿飽滿、粘結(jié)牢固、不得直接貼靠或脫。(3)沉降縫沉降縫隙內(nèi)用瀝青麻筋填塞。(4)回填墻后填料在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)成70%時(shí)及時(shí)回填，分層用打夯機(jī)夯壓密實(shí)，層厚20cm。3.各分項(xiàng)工程的施工順序現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)測(cè)量放樣3.1路基填筑施工順序現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)測(cè)量放樣取土場(chǎng)取樣實(shí)驗(yàn)取土場(chǎng)取樣實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地清理實(shí)驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師審批路基填筑每層壓實(shí)取樣若不合格,繼續(xù)碾壓解決至合格為止進(jìn)入上一層填筑路基整形路基階段性驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師審批填至設(shè)計(jì)高程填前碾壓合格3.2橋梁通道施工順序施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地粉噴樁施工施工施工灌注樁施工承臺(tái)、橋墩、橋臺(tái)、蓋梁支座安裝預(yù)制板吊裝橋面及附屬工程臺(tái)背回填橋頭搭板連續(xù)箱梁施工上部結(jié)構(gòu)是箱梁上部結(jié)構(gòu)是板梁板預(yù)制橋面鋪裝場(chǎng)地清理材料檢查試噴場(chǎng)地清理材料檢查試噴效果檢查正式施工柱體對(duì)位下鉆鉆孔結(jié)束提高移機(jī)3.4灌注樁施工順序合格合格不合格施工準(zhǔn)備定位埋設(shè)護(hù)筒設(shè)備安裝成孔鋼筋籠制作驗(yàn)孔鋼筋籠安裝灌注樁移位裝砼試模驗(yàn)收至設(shè)計(jì)高程泥漿攪拌機(jī)泥漿池回收廢漿運(yùn)走運(yùn)輸運(yùn)輸砼拌和3.5預(yù)制板施工順序臺(tái)座準(zhǔn)備臺(tái)座準(zhǔn)備刷隔離劑鋪放預(yù)應(yīng)力筋綁扎鋼筋張拉預(yù)應(yīng)力筋脫模養(yǎng)護(hù)立模澆筑混凝土放張鋼絞線堆放壓試塊鋼絞線材質(zhì)檢查張拉機(jī)具率定鋼絞線下料混凝土拌和制作試塊鋼筋骨架制作3.6現(xiàn)澆箱梁施工順序地基解決地基解決安裝支架安裝鋼筋和波紋管安裝箱梁內(nèi)頂模板安裝底模安裝頂板鋼筋澆筑砼砼養(yǎng)生施工下段箱梁支架預(yù)壓設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)支架卸荷是否沉降鋼筋加工鋼筋水平、垂直運(yùn)送加工否波紋管加工穿鋼絞線鋼絞線張拉孔道灌漿梁端封錨鋼絞線、錨具檢查砼取樣試塊強(qiáng)度檢查3.7圓管涵施工順序開挖溝槽開挖溝槽安放管道基礎(chǔ)上層砼下層基礎(chǔ)砼接頭解決回填鋪砂礫層3.8砼涵洞施工順序澆基礎(chǔ)砼澆基礎(chǔ)砼綁扎側(cè)墻鋼筋鋪砂礫墊層開挖基礎(chǔ)測(cè)量放樣回填立模澆砼綁扎底板和60cm側(cè)墻鋼筋綁扎側(cè)墻頂板鋼筋立模澆砼立模澆砼整體式涵洞蓋板涵蓋板吊裝測(cè)量放線測(cè)量放線基礎(chǔ)開挖漿砌片石回填勾縫養(yǎng)護(hù)砂礫墊層4.保證工程質(zhì)量和工期的措施4.1質(zhì)量保證措施4.1.1質(zhì)量保證4.1.1.1建立有效的質(zhì)量保證體系我們葛洲壩集團(tuán)公司一旦中標(biāo)，承包本標(biāo)段工程施工，將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系（見：工程質(zhì)量保證體系框圖），嚴(yán)格執(zhí)行自檢、復(fù)檢、終檢三級(jí)檢查制度和監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證制度，有效執(zhí)行GB/T19000-9400idiISO9000：1994系列標(biāo)準(zhǔn)，以我集團(tuán)公司頒布的質(zhì)量方針——“科學(xué)管理，精心施工，過程受控，質(zhì)量一流”來(lái)規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理部每個(gè)職工的行為，廣泛開展全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰和質(zhì)量一票否決權(quán)，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。我葛洲壩集團(tuán)公司和第七工程有限公司已分別獲得了GB/T19000-1994idiISO9000：1994質(zhì)量體系認(rèn)證，我們將在本工程施工中全面、有效地實(shí)行GB/T19000-1994idiISO9000：1994系列標(biāo)準(zhǔn)，為工程質(zhì)量?jī)?yōu)良提供全面的體系保證。4.1.1.2編制工程項(xiàng)目《質(zhì)量計(jì)劃》中標(biāo)后，開工前我們將盡快提供本工程的《質(zhì)量計(jì)劃》?！顿|(zhì)量計(jì)劃》涉及：(1)需達(dá)成的質(zhì)量目的；(2)組織實(shí)際運(yùn)作的各過程的環(huán)節(jié)；(3)在項(xiàng)目的各個(gè)不同階段，職責(zé)、權(quán)限和資源的具體分派；(4)采用的形成文獻(xiàn)的程序和作業(yè)指導(dǎo)書；(5)隨工程項(xiàng)目的進(jìn)展改變和完善質(zhì)量計(jì)劃的形成文獻(xiàn)的程序；(6)達(dá)成質(zhì)量目的的評(píng)估方法；(7)為達(dá)成質(zhì)量目的必須采用的其它措施。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢員調(diào)度部質(zhì)檢科技術(shù)部質(zhì)保部長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)檢員調(diào)度部質(zhì)檢科技術(shù)部質(zhì)保部長(zhǎng)生產(chǎn)經(jīng)理項(xiàng)目總工作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員質(zhì)檢員工程質(zhì)量保證體系框圖4.1.2質(zhì)量控制4.1.2.1嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)程施工嚴(yán)格按交通部頒布現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和建設(shè)部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、施工圖紙進(jìn)行操作。4.1.2.2原材料控制進(jìn)場(chǎng)原材料嚴(yán)格檢查把關(guān),所有進(jìn)場(chǎng)的原材料必須有專人進(jìn)行驗(yàn)貨、驗(yàn)證、登記、標(biāo)記，重要材料如水泥、鋼材、砂、石料、瀝青等，要有計(jì)劃地定期定批進(jìn)行抽樣檢查，檢查項(xiàng)目按規(guī)程規(guī)范選定。規(guī)定所有進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。凡質(zhì)量不符合規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定的，不許進(jìn)貨。誤進(jìn)的，及時(shí)標(biāo)記、隔離，不許發(fā)貨，不許用于工程施工中，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。4.1.2.3設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》，控制施工過程。所有施工工序均填寫施工記錄備查。對(duì)于影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)行重點(diǎn)檢查，全過程控制。其重要的關(guān)鍵項(xiàng)目如下：（1）路基施工取土場(chǎng)土料取樣實(shí)驗(yàn)，土料含水量、填料松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、路基壓實(shí)檢查及壓實(shí)度、排水措施和現(xiàn)場(chǎng)施工控制。（2）砼工程施工配合比設(shè)計(jì)，砼配料與拌和，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，立模準(zhǔn)確度和固定性，鋼筋加工與焊接，砼標(biāo)號(hào)檢查，砼平倉(cāng)振搗，砼養(yǎng)護(hù)，預(yù)埋件。（3）鋼筋砼預(yù)應(yīng)力梁板底模鋼度，穩(wěn)定性，沉降量，立模準(zhǔn)確度和固定性，鋼筋加工與焊接，預(yù)埋件，砼配料及拌和，振搗，卸架拆模，鋼絞線穿束，預(yù)應(yīng)力張拉。（4）排水工程基槽開挖，管材及管接口，基礎(chǔ)砼澆筑，回填土分層夯實(shí)。（5）砌筑工程施工石料新鮮堅(jiān)硬限度，砂漿標(biāo)號(hào)，砌筑砂漿飽滿度，砌筑錯(cuò)縫，基礎(chǔ)底部夯壓密度，地基承載力，料石規(guī)格，石拱的砌筑方法等。4.1.2.4測(cè)量與實(shí)驗(yàn)組成一支有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、較高工作資歷的測(cè)量、實(shí)驗(yàn)隊(duì)伍，配置先進(jìn)精密的儀器設(shè)備，構(gòu)成高效率、高精度的施工質(zhì)量監(jiān)控體系。4.1.2.5職工教育加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)。教育職工牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想；樹立“質(zhì)量是公司的生命，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度”的思想；樹立“項(xiàng)目管理以質(zhì)量管理為中心”的思想；樹立抓質(zhì)量“嚴(yán)字當(dāng)頭，真抓實(shí)干”的思想，堅(jiān)持把保證質(zhì)量擺在首位。4.1.3貫徹保證質(zhì)量的技術(shù)措施(1)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，按協(xié)議文獻(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙所明確的施工規(guī)范編制施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。在單項(xiàng)工程開工前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書等對(duì)施工作業(yè)人員逐層進(jìn)行技術(shù)交底，并在施工中認(rèn)真執(zhí)行上述文獻(xiàn)，嚴(yán)格檢查。(2)結(jié)合施工抓好新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備的推廣應(yīng)用，組織專業(yè)化、機(jī)械化施工，以技術(shù)進(jìn)步保證工程質(zhì)量。(3)加強(qiáng)對(duì)施工情況的了解，對(duì)每項(xiàng)工程、施工措施要認(rèn)真審查，分析也許出現(xiàn)的質(zhì)量問題并提前加以解決。4.1.4建立健全質(zhì)量管理制度(1)嚴(yán)格按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定和國(guó)家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工。并結(jié)合實(shí)際，建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法。(2)堅(jiān)持執(zhí)行“三個(gè)百分之百”的技術(shù)管理制度。即設(shè)計(jì)圖紙要審核，未經(jīng)審核的設(shè)計(jì)圖紙不付諸施工；方案要批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的方案不得施工；技術(shù)要交底，特別是在施工前要具體進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各種形式寫出來(lái)，做到人人心中有數(shù)。(3)嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)質(zhì)量檢查”制度。即班組自檢，施工隊(duì)（工地）復(fù)檢，公司抽檢。設(shè)立檢查驗(yàn)評(píng)表，逐級(jí)簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。(4)建立質(zhì)量評(píng)估制度，定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。樹立樣板工程，及時(shí)反饋工程質(zhì)量信息，把評(píng)估結(jié)果作為制定項(xiàng)目施工計(jì)劃的依據(jù)。(5)堅(jiān)持測(cè)量、實(shí)驗(yàn)制度。重點(diǎn)抓好換手復(fù)測(cè)和測(cè)量記錄，做好原材料的檢查，保證原材料質(zhì)量。(6)建立原始記錄和工程文獻(xiàn)管理制度。認(rèn)真及時(shí)積累工程檔案資料，做到工程資料整理歸檔與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。(7)推行全面質(zhì)量管理的科學(xué)管理方法，成立QC小組，運(yùn)用PDCA循環(huán)抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量關(guān)(見：全面質(zhì)量管理框圖、全面質(zhì)量管理“三全”責(zé)任制框圖)。(8)實(shí)行質(zhì)量與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，貫徹質(zhì)量一票否決制。全面質(zhì)量管理“三全”責(zé)任制框圖對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，貫徹工程技術(shù)、質(zhì)量管理規(guī)范、規(guī)定和辦法，組織對(duì)質(zhì)量控制方法的研究和實(shí)行，組織質(zhì)量檢查。對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，貫徹工程技術(shù)、質(zhì)量管理規(guī)范、規(guī)定和辦法，組織對(duì)質(zhì)量控制方法的研究和實(shí)行，組織質(zhì)量檢查。認(rèn)真做好技術(shù)、質(zhì)量交底，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)，組織圖紙會(huì)審、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、竣工資料編制等工作，搞好工序和質(zhì)量控制。認(rèn)真做好技術(shù)、質(zhì)量交底，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)，組織圖紙會(huì)審、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、竣工資料編制等工作，搞好工序和質(zhì)量控制。技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)全員管理嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查簽證，申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程，指導(dǎo)質(zhì)量檢查員的工作，參與質(zhì)量檢查，定期報(bào)告情況。質(zhì)檢工程師全員管理嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查簽證，申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程，指導(dǎo)質(zhì)量檢查員的工作，參與質(zhì)量檢查，定期報(bào)告情況。質(zhì)檢工程師審查、校對(duì)設(shè)計(jì)概算，編制施工計(jì)劃，簽訂承包協(xié)議，做好預(yù)算分割，參與成本分析，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。計(jì)劃工程師審查、校對(duì)設(shè)計(jì)概算，編制施工計(jì)劃，簽訂承包協(xié)議，做好預(yù)算分割，參與成本分析，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。計(jì)劃工程師編制材料清領(lǐng)和發(fā)放計(jì)劃，嚴(yán)格材料質(zhì)量檢查和發(fā)放的定額控制，參與成本分析，合理配備料具。材料工程師編制材料清領(lǐng)和發(fā)放計(jì)劃，嚴(yán)格材料質(zhì)量檢查和發(fā)放的定額控制，參與成本分析，合理配備料具。材料工程師貫徹各項(xiàng)施工技術(shù)崗位責(zé)任制，精心組織施工，開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，堅(jiān)持“貫徹各項(xiàng)施工技術(shù)崗位責(zé)任制，精心組織施工，開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，堅(jiān)持“三工”、“三檢”制度，組織分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估。施工工程師嚴(yán)格按技術(shù)交底單組織施工，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，定崗定責(zé)，做好分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估，組織參與QC小組活動(dòng)。工班長(zhǎng)嚴(yán)格按技術(shù)交底單組織施工，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，定崗定責(zé)，做好分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估，組織參與QC小組活動(dòng)。工班長(zhǎng)組織小組成員選擇活動(dòng)課題，按PDCA循環(huán)方法和七種工具開展經(jīng)常性活動(dòng)，參與分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估，對(duì)小組活動(dòng)成果及時(shí)總結(jié)申報(bào)。QC小組長(zhǎng)組織小組成員選擇活動(dòng)課題，按PDCA循環(huán)方法和七種工具開展經(jīng)常性活動(dòng)，參與分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估，對(duì)小組活動(dòng)成果及時(shí)總結(jié)申報(bào)。QC小組長(zhǎng)嚴(yán)格施工程序，做到遵紀(jì)守法、文明施工，參與“嚴(yán)格施工程序，做到遵紀(jì)守法、文明施工，參與“三檢”。努力學(xué)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)和操作水平，提高質(zhì)量意識(shí)工人全過程管理認(rèn)真做好圖紙會(huì)審、復(fù)測(cè)、材料質(zhì)量鑒定。做好施工調(diào)查，編制實(shí)行性施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行技術(shù)交底和職工崗前培訓(xùn)，貫徹質(zhì)量責(zé)任制。施工準(zhǔn)備階段全過程管理認(rèn)真做好圖紙會(huì)審、復(fù)測(cè)、材料質(zhì)量鑒定。做好施工調(diào)查，編制實(shí)行性施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行技術(shù)交底和職工崗前培訓(xùn)，貫徹質(zhì)量責(zé)任制。施工準(zhǔn)備階段全面質(zhì)量管理TQC全面質(zhì)量管理TQC按PDCA循環(huán)方法實(shí)行質(zhì)量管理目的，布置、檢查措施執(zhí)行情況，做好施工工序和質(zhì)量控制，定期組織質(zhì)量檢查，及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估。施工階段按PDCA循環(huán)方法實(shí)行質(zhì)量管理目的，布置、檢查措施執(zhí)行情況，做好施工工序和質(zhì)量控制，定期組織質(zhì)量檢查，及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)估。施工階段做好單位工程質(zhì)量評(píng)估，編制竣工文獻(xiàn)，進(jìn)行竣工測(cè)量和自檢，做好施工總結(jié)，提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，參與驗(yàn)交，做好事后服務(wù)和質(zhì)量回訪工作?？⒐るA段做好單位工程質(zhì)量評(píng)估，編制竣工文獻(xiàn)，進(jìn)行竣工測(cè)量和自檢，做好施工總結(jié)，提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，參與驗(yàn)交，做好事后服務(wù)和質(zhì)量回訪工作?？⒐るA段做好職工思想意識(shí)和遵紀(jì)守法的教育和經(jīng)常性的思想政治工作，組織勞動(dòng)競(jìng)賽、創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)各方面的積極因素。全公司管理黨組織做好職工思想意識(shí)和遵紀(jì)守法的教育和經(jīng)常性的思想政治工作，組織勞動(dòng)競(jìng)賽、創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，調(diào)動(dòng)各方面的積極因素。全公司管理黨組織督促檢查各級(jí)崗位責(zé)任制的貫徹，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，貫徹獎(jiǎng)懲措施。行政組織督促檢查各級(jí)崗位責(zé)任制的貫徹，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，貫徹獎(jiǎng)懲措施。行政組織關(guān)心職工生活，貫徹勞保措施，開展“建家”關(guān)心職工生活，貫徹勞保措施，開展“建家”和“雙文明”活動(dòng)，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，督促Q(mào)C小組活動(dòng)。工會(huì)組織全面質(zhì)量管理框圖TQCTQC領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)控制：技術(shù)、設(shè)備部質(zhì)量檢查、質(zhì)檢工程師QC小組活動(dòng)技術(shù)控制：技術(shù)、設(shè)備部質(zhì)量檢查、質(zhì)檢工程師QC小組活動(dòng)施工控制：工程隊(duì)施工控制：工程隊(duì)信息及反饋獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工序、工種自檢、互檢、交接檢標(biāo)準(zhǔn)、程序、規(guī)范、專業(yè)化作業(yè)接口工作面QC小組砌體施工QC小組預(yù)應(yīng)力施工QC小組砼拌制、澆筑QC小組模板制作、立模QC小組 鋼筋加工、綁扎QC小組 橋面施工QC小組 路基回填施工QC小組 冬季施工QC小組 粉噴樁施工QC小組 鉆孔灌注樁施工QC小組 原材料取證及檢查監(jiān)督 工種工序三檢工作指導(dǎo) 月季質(zhì)量檢查評(píng)選 隱蔽工程檢查 工程實(shí)驗(yàn)信息及反饋獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工序、工種自檢、互檢、交接檢標(biāo)準(zhǔn)、程序、規(guī)范、專業(yè)化作業(yè)接口工作面QC小組砌體施工QC小組預(yù)應(yīng)力施工QC小組砼拌制、澆筑QC小組模板制作、立模QC小組 鋼筋加工、綁扎QC小組 橋面施工QC小組 路基回填施工QC小組 冬季施工QC小組 粉噴樁施工QC小組 鉆孔灌注樁施工QC小組 原材料取證及檢查監(jiān)督 工種工序三檢工作指導(dǎo) 月季質(zhì)量檢查評(píng)選 隱蔽工程檢查 工程實(shí)驗(yàn)工序及工種檢查 測(cè)量控制 職工崗位培訓(xùn) 設(shè)計(jì)圖及規(guī)范交流 施工方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化重要工序始終處在質(zhì)量控制狀態(tài)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制重要工序始終處在質(zhì)量控制狀態(tài)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)4.2工期保證措施(1)配備足夠的精良設(shè)備和優(yōu)秀的施工管理人員，為工程的順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)保障。(2)加強(qiáng)調(diào)度與管理，協(xié)調(diào)好人力、設(shè)備平衡，搞好機(jī)械設(shè)備配套，提高生產(chǎn)效率。(3)依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，堅(jiān)持編制季、月、旬、周施工計(jì)劃，并制定相應(yīng)保證措施，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)厲性，做到計(jì)劃貫徹。(4)