景觀小品及構筑物鋼結構施工方案與技術措施

景觀小品及構筑物鋼構造施工方案與技術措施1、施工預備施工前預備、工藝文件的編制。當工程圖下達后依據(jù)《鋼構造施焊、預裝、涂裝工藝。、工裝設計。在編制工藝的同時，設計鋼構造成型、裝配胎具；制孔鉆模板、預裝胎具、工裝等。、焊接工藝評定及其它工藝試驗：選擇不同接頭形式由焊接工程師下達工藝評定任務書，選派優(yōu)秀、有證焊工作工藝評定試驗，以確定合理的焊接坡口、焊材焊劑、焊接標準后編制焊接工藝卡。、焊工考試及資格確認。、探傷人員的資格確認。、制作與安裝現(xiàn)場預備1〕、依據(jù)工程需要，全部安裝機械，設備，工具，材料預備齊全，并在現(xiàn)場做好檢查驗收工作，保證設備正常使用。、提出需要與土建單位協(xié)作的工作打算。、對全部參與施工人員進展安全，技術交底工作，安裝前生疏圖紙，了解施工工藝，弄清節(jié)點構造，把握施工方法，留意安裝挨次。、零部件應按施工挨次及進度打算分期分批進入施工現(xiàn)場，并按指定地點堆放,委派專人保管，安裝前必需認真清點，檢查，對在運輸過程中損壞的零部件必需增補或修改，合格前方可使用。、安裝施工用電源，由甲方自定，人員食宿由施工單位自行解決。2、材料要求、所訂購的鋼板、型材，廠家必需按設計標準完整地供給爐批號、質保書以及供給設計規(guī)定的有關試驗報伸長率、屈服點、硫，磷及碳含量的檢測報告等。、鋼材、型材進廠時，每件外表應有清楚的標記、牌號、爐批號、尺寸、鋼廠名稱或代號；進出廠、庫應嚴格按ISO9001：2023質量體系的要求執(zhí)行。當對鋼材的質量有疑義時，應按國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定進展抽樣檢驗。、在制作和安裝過程中，要做好各工序驗收工作，合格后才能進展下道工序施工。、制作、安裝和質量檢查所用的鋼尺等計量器具均要具有一樣的精度，并定期送計量部門檢定。、焊接材料依據(jù)圖紙設計的鋼材性能，并結合我GB5117GB5118、GB5293、GB8110的規(guī)定。、焊接材料的選用：手工焊：連接承受E50焊條，E4301~E4313焊條。自動焊或半自動焊：承受H08，協(xié)作中錳型或高錳型焊劑。、焊接材料要具有出廠質量證明書，并符合設計的要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。施工時需對鋼材進展外表預處理，預處理方法采用手工或機械除銹，除銹質量等級要到達設計要求。涂裝材料要具有出廠質量證明書，并符合設計的要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。3、鋼構造加工制作〔1〕．鋼構造件制作工藝流程見以下圖。工藝設工藝設生產(chǎn)交底下料計水槽下料制作成形水槽下料制作成形制作成形焊接制作成形焊接焊接焊接除銹油漆熱鍍鋅油漆油漆發(fā)運〔2〕．放樣核對圖紙的安裝尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節(jié)點，核對各局部的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據(jù)。放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量。放樣和樣板〔樣桿〕的允許偏差項 目對角線差孔距加工樣板的角度〔3〕．號料

允許偏差±0.5mm1.0mm±0.5mm±0.5mm±20＇檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔及標出零件編號。號料時應盡可能做到合理用材。號料的允許偏差〔mm〕工程工程允許偏差零件外形尺寸±1.0孔距±0.5〔4〕．切割鋼材下料的方法承受氣割，氣割前應將鋼材外表切割區(qū)域內的鐵銹、油污等去除干凈；切割后斷口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺口，并應去除干凈邊緣上的熔物和飛濺物等。切割截面與外表垂直度偏差不大于鋼材厚度的10%且不大于2mm。氣割的允許偏差〔mm〕工程 允許偏差切割面平面度割紋深度局部缺口深度注：t為切割面厚度?！?〕．制孔

±3.00.05t且不大于2.00.21.0A、B級螺栓孔〔Ⅰ類孔〕，應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度R不應大于12.5umABH12精度，aRa面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值》確定的。C級螺栓孔〔Ⅱ類孔〕，R不應大于25m，a允許偏差應符合下表規(guī)定。工程工程允許偏差〔mm〕+1.0直徑0圓度2.0垂直度0.03t且不大于2.0螺栓孔孔距的允許偏差應符合下表的規(guī)定。允允許偏差〔mm〕工程≤500501～1201～3000＞12003000同一組內任意兩孔±1.0±——間距離1.5相鄰兩組的端孔間±1.5±±2.5±距離2.03.0螺栓孔的允許偏差超過上述規(guī)定時，不得承受鋼塊填塞，可承受與母材材質相匹配的焊條補焊后重制孔。、鋼板厚度大于6mm時應開坡口。、鋼構造件組裝經(jīng)檢驗合格前方可焊接。、平直焊縫應承受自動焊機焊接。焊縫高度應符合圖紙要求。焊接時應實行有效措施防止鋼構造件變形。、預拼裝和檢驗合格的構件方可進展打砂、除銹。打砂、除銹質量應符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材料外表銹蝕等級和除銹等級》和設計要求。打砂除銹質量經(jīng)質檢部檢驗合格的，方允許按設計要求進展涂裝。質檢部要做好打砂除銹檢驗、驗收記錄。4、鋼構件運輸進場〔1〕．構件出廠時應具有產(chǎn)品合格證，設計變更文件，材料質量證明書，主要構件檢驗記錄，工廠預拼裝記錄等資料，同構件一起送至安裝現(xiàn)場。〔2〕．包裝、堆放、運輸〔3〕．鋼構件包裝應在涂層枯燥后進展，包裝、堆放、運輸應實行措施如加墊板，加保護層、保護套，保證涂層及構件不受損傷，構件、零件不變形、不散失、不混淆?！?〕．全部鋼梁、鋼柱等大構件，每一件應有統(tǒng)一編號。隅支撐、拉桿、斜支撐，每一種類20-30件為一包裝單位進展包裝，并標明規(guī)格型號。〔5〕．拉桿螺紋必需用塑料布包扎嚴密、結實，以防損傷和生銹?！?〕．彩板以20塊為一包裝單位，外表墊泡沫塑料以防損傷外表涂層。堆放、運輸時，包與包之間用50×50方木隔開，上下方林應在同一垂直線上?！?〕．構件堆放最底層必需墊起，不允許直接放于地面上，疊放時也必需用墊板隔開，墊板位置應保證構件不變形、不損傷、安全牢靠、堆放整齊。〔8〕．鋼材或構件經(jīng)除銹處理經(jīng)檢驗合格后應馬上到噴涂車間上底漆。涂層外表應均勻，無流墜，厚度到達設計要求，運輸堆放時防止雨淋。油漆完畢經(jīng)檢驗合格前方可出廠安裝。5、預埋件安裝、預埋件生產(chǎn)應符合設計要求，經(jīng)自檢、專檢合格后才允許運入進場。預埋件檢驗合格后要用塑料膠袋保護好螺紋，防止損傷、生銹。運輸時要輕裝輕放，妥當裝運，防止變形。、預埋前施工人員應提前1天進入現(xiàn)場，要充分認識預埋件質量關系到以后安裝質量的重要性，扎扎實實，一絲不茍做好預埋工作。、預埋時應與土建相協(xié)作，按時預埋〔按施工進度打算和現(xiàn)場進度實施，施工打算附后〕承受經(jīng)緯儀校準軸線，水準儀調平各預埋件標高，鋼絲〔Φ1.0、200m〕拉軸線，米尺〔50m〕,直角尺等工器具進展檢驗，預埋件用鋼條焊接固定必需焊接結實，保證預埋件在澆砼時不移位，不偏斜。、嚴格按圖紙軸線、標高進展預埋。預埋后要在確保預埋質量。、預埋完畢后經(jīng)自檢，互檢合格后，填好自檢記錄，上交質檢部專檢驗收。、預埋件質量標準〔允許偏差mm〕工程允許偏差工程允許偏差工程允許偏差螺栓中心3.螺紋長度+20/0螺栓對角1.偏移0線5螺栓露螺+20.0支承面標±3.0支承面水2.度度高平度0、砼澆注后安裝前要預埋件進展檢查是否有損壞、偏移等并做好記錄以便安裝時校正參考。6、鋼構造吊裝鋼構造安裝挨次：根底樁臺→地梁及柱砼并柱腳螺栓安裝→柱子吊裝→連系梁→柱間支撐→吊車梁→鋼梁→水平支撐→桁條、檁條安裝→墻面彩板安裝→天面彩板→收邊包角→鋁窗→大門→墻板門窗安裝→地面及設備安裝→外地面護坡。吊裝留意事項在具體操作中，工人需遵照起重工作標準進展工作，并特別留意如下事項：找準吊點；起吊10分鐘后停留5～10分鐘，以觀看吊重工具的變形狀況；起吊信號統(tǒng)一、聯(lián)絡清楚、牢靠；落地處用墊木緩沖；酒后嚴禁作業(yè)；無證不能上崗。鋼柱吊裝與校正柱承受旋轉法吊裝：將柱的吊點、柱腳、根底杯口中心點布置在吊機的作業(yè)半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走。為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與根底中心三點共圓弧。柱承受滑移法吊裝：將柱的吊點和根底杯口中心點，位于吊機作業(yè)半徑線上，吊柱時，柱的下端設置滑板或滾板，使柱下端隨著柱的提升而漸漸滑移進入吊機作業(yè)半徑線內。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索結實和吊車穩(wěn)定，同時翻開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差掌握在20mm以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差馬上進展校正，在校正過程中隨時觀看底部和標高掌握塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差?！瞐〕 〔b〕〔〕〔b〕旋轉過程；1－柱平放時，2－起吊中途，3－直立柱的校正：1〕柱的中心線與杯口中心線先對齊后，再校正柱的垂直度。柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，可用敲打等方法使柱子垂直。在吊裝屋架時或安裝豎向構件時，還須對鋼柱進展復核校正。用纜風繩校正柱的垂直度時，松緊鐵楔應與松緊纜風繩同步進展，兩側鐵楔也應同時松些才能校正，校正后再收緊纜風繩。陽光、溫差引起的誤差應準時調整消退，在地腳螺栓固定前應復測一次。柱子中柱子中心線經(jīng)緯儀視線鋼柱垂直校正測量示意圖鋼梁的吊裝與校正鋼梁構件運到現(xiàn)場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時承受兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時關心起板。鋼梁翻身就位后需要進展屢次試吊并準時重綁扎吊索，試吊時吊車起吊肯定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最正確狀態(tài)，到達要求后即進展吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的掌握繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，其次榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓作最終固定。在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進展復核，承受葫蘆拉鋼絲繩纜索進展檢查，待大梁安裝完前方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必需掌握。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。吊車梁的吊裝1〕鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差，以防誤差積存。吊車梁的安裝挨次如下：安裝吊車梁→安裝關心桁架→安裝制動梁。2〕吊車梁起吊使用吊索綁扎或用牢靠的夾具。綁扎點在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應大于45度。吊車梁安放后，應將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側向傾倒。吊車梁校正應在螺栓全部安裝后進展，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。校正吊車梁應先調正標高，鈦后校正中心線及跨距。測量吊車梁的標高，把儀器架設在吊車梁面上進展，每根吊車梁均應觀測三點〔兩端部和中點〕。6〕吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸局部面積的60%。7〕吊車梁中心線調整方法：①每隔5～6個柱距在柱側焊一根橫桿，長度超過吊車梁中心線，高度高于吊車梁面50mm左右；②用儀器將吊車梁掌握中心線引測一點到各個橫桿上；③用細線將各點連通后，使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，并調整其偏差值。測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺丈量校核。吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定后進展。校正后馬上進展固定，固定的挨次為先安螺栓后焊接。7、焊接和焊接驗收對其首次承受的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應進展焊接工藝評定，并應依據(jù)評定報告確定焊接工藝。焊接工藝評定應按國家現(xiàn)行的《建筑鋼構造焊接規(guī)程》。焊工應經(jīng)過考試并取得合格證前方可從事焊接工作。合格證應注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時間超過6個月，應重考核。焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。焊絲、焊釘在使用前應去除油污、鐵銹。施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區(qū)的處理狀況。當不符合要求時，應經(jīng)修整合格前方可施焊。角焊縫轉角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm；角焊縫端部不設置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應填滿。多層焊接宜連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應準時清理檢查，去除缺陷后再焊。焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其外表留下切痕。焊縫消滅裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清緣由，訂出修補工藝前方可處理。焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。當超過兩次時，應按返修工藝進展。焊接完畢，焊工應清理焊縫外表的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量。檢查合格后應在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。碳素構造鋼應在焊縫冷卻到環(huán)境溫