煤礦斜井運(yùn)輸安全防護(hù)課件

煤礦斜井運(yùn)輸安全防護(hù)培訓(xùn)教程目錄

1.煤礦斜井運(yùn)輸國(guó)內(nèi)外概述2.斜井防護(hù)裝置功能3.公司發(fā)展史4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介5.車場(chǎng)防護(hù)簡(jiǎn)介6.行人監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介7.跑車報(bào)警簡(jiǎn)介8.防護(hù)系統(tǒng)方案9.使用案例1.國(guó)內(nèi)外煤礦運(yùn)輸概述1.1斜井運(yùn)輸情況分析

煤炭是我國(guó)的主題能源，并且開(kāi)采是以井工為主，隨著礦井生存負(fù)荷的增加、斜井提升工作量不斷加重，發(fā)生跑車事故的概率也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)礦上運(yùn)輸事故的發(fā)生率已占到了事故死亡率的第三位，而斜井運(yùn)輸中發(fā)生的事故更占到了所有運(yùn)輸事故的70%。因此，杜絕斜井運(yùn)輸事故，確保煤山安全生產(chǎn)。1.2斜井防護(hù)的重要性

礦井運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)的重要組成部分，它直接關(guān)系到煤礦的安全和效益。而斜井運(yùn)輸是煤礦事故易發(fā)、多發(fā)之處，斜井運(yùn)輸事故的發(fā)生輕者損壞設(shè)備，重者造成人傷亡，且傷人事故占大多數(shù)，因此斜井防護(hù)對(duì)于提升斜井運(yùn)輸?shù)陌踩跃哂泻苤匾囊饬x。

2.斜井防護(hù)發(fā)展史2.1從機(jī)械式防護(hù)到自動(dòng)控制防護(hù)的發(fā)展2.2從常開(kāi)式防護(hù)到常閉式防護(hù)的發(fā)展2.3防護(hù)裝置的構(gòu)成2.3.1監(jiān)控系統(tǒng)2.3.2驅(qū)動(dòng)裝置2.3.3車檔機(jī)構(gòu)2.3.4緩沖機(jī)構(gòu)3.公司發(fā)展史3.1公司榮譽(yù)

2006年企業(yè)通過(guò)IS09001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證2007年獲得高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)2008年獲得中國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)協(xié)會(huì)“中國(guó)馳名品牌”特別推薦單位2009獲得西安市政府頒發(fā)的“西安市名牌企業(yè)”稱號(hào)2011年獲得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的“全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證”稱號(hào)。

3.2生產(chǎn)規(guī)模3.3產(chǎn)品及銷售3.4質(zhì)量體系4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介4.1FJP-A斜井跑車防護(hù)裝置

FJP-A-K斜井跑車防護(hù)裝置控制器；FJP-A-C斜井跑車防護(hù)裝置傳感器；FJP-A-Q斜井跑車防護(hù)裝置牽引電磁鐵；網(wǎng)架。

4.2FJB-A斜井跑車防護(hù)裝置

FJB-A-K雙余度常閉式防跑車裝置控制器；FJB-A-C雙余度常閉式防跑車裝置傳感器；FJP/B-A-X吸能器；網(wǎng)架。

4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介4.4ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置4.4.1適應(yīng)范圍4.4.2性能特點(diǎn)4.4.3技術(shù)參數(shù)4.4.4環(huán)境條件4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介4.4.5組成

SGH-24跑車防護(hù)裝置用聲光監(jiān)控箱KXJ-660(380)ZD跑車防護(hù)裝置用電控箱JF-150ZD跑車防護(hù)裝置用收放絞車DC30-2.2ZD跑車防護(hù)裝置用擋車欄GWH-10ZK跑車防護(hù)裝置用位移傳感器GS-20ZD跑車防護(hù)裝置用速度傳感器BQH-11ZD跑車防護(hù)裝置用本安型旋轉(zhuǎn)編碼器CXJ127X跑車防護(hù)裝置用隔爆兼本安聲光操作箱4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介4.4.6工作原理4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介4.4.6.1速度傳感器深度指示器方式4.跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介4.4.6.2滾筒編碼器方式5.車場(chǎng)防護(hù)簡(jiǎn)介5.1ZZC660阻車裝置6.行人監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)介6.1ZJR127