鳳城街道永豐村農(nóng)村移民安置區(qū)精準(zhǔn)幫扶道路項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)說明

長壽區(qū)鳳城街道永豐村農(nóng)村移民安置區(qū)精準(zhǔn)幫扶道路項(xiàng)目S2-0第二篇路線說明一．初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見執(zhí)行情況施工圖定測時，根據(jù)初設(shè)批復(fù)意見，在進(jìn)一步核查設(shè)計(jì)水位的前提下，對路線平、縱面作，確定了最終的設(shè)計(jì)線位。對初設(shè)審查意見的執(zhí)行情況：1、平縱線形優(yōu)化回復(fù)：對路線平縱面線形進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，部分困難路段采用縱坡14%的極限指標(biāo)以降低造價。2、明確公路名稱回復(fù)：已明確公路名稱為瓦半路。3、補(bǔ)充路線總體平面圖?；貜?fù)：已補(bǔ)充路線總體平面圖4、標(biāo)志牌設(shè)置過多，2.4公里設(shè)置了55塊，平均每公里25塊回復(fù)：已核實(shí)標(biāo)志牌設(shè)置的位置。二、設(shè)計(jì)依據(jù)2.1主要執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程：《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）2.2部分參考的規(guī)范、規(guī)程：《公路勘測細(xì)則》(JTG/TC10-2007)《重慶市公路安全生命防護(hù)工程設(shè)計(jì)文件編制指南（試行）》；國家現(xiàn)行的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。《路面標(biāo)線涂料》（JTG/T280-2004）；《路面橡膠減速帶》（JTG/T718-2008）；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《重慶市公路安全生命防護(hù)工程設(shè)計(jì)文件編制指南（試行）》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81—2017）；《中華人民共和國道路交通安全法》（2011年5月1日起施行）；《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》；《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》（2015.2）交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、貴州省交通廳；《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81—2017）；《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71—2006）；《公路護(hù)欄安全性評價標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB05-01-2013）；《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）；《道路交通反光膜》GB/T18833-2012；《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439-2015）；三、路線平、縱面線形設(shè)計(jì)說明3.1、路線布設(shè)的原則本次項(xiàng)目公路等級為四級公路（Ⅱ），本次路線布設(shè)時在滿足規(guī)范及使用功能要求的前提下，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，盡量利用原有路線平縱線形。3.2、路線平面設(shè)計(jì)瓦半路（瓦罐窯至半梁子）：本道路全長2525.009m，本次項(xiàng)目為農(nóng)村公路拓寬改建設(shè)計(jì)，在維持原舊路平面線形基本不變的前提下，對公路路基進(jìn)行拓寬，平面設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：1、有條件的地帶盡量利用原路，減小新增土地的占用。2、盡可能優(yōu)化線形。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，務(wù)必滿足規(guī)范指標(biāo)；3、改善行車安全性。徹底根治安全事故黑點(diǎn)路段，改線提高技術(shù)指標(biāo)，對原路小偏角、長直線和長大縱坡接小半徑平曲線等不良組合，結(jié)合實(shí)地情況提高技術(shù)指標(biāo)。3.3、路線縱斷面設(shè)計(jì)本次項(xiàng)目為農(nóng)村公路拓寬改建設(shè)計(jì)，局部路段進(jìn)行調(diào)整縱坡?？v斷面設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：1、嚴(yán)格控制平均縱坡，不過度展線增加里程增加投資；2、濕軟地基路段，結(jié)合病害處理適當(dāng)提高路基標(biāo)高；3、對縱面起伏較大，形成“暗凹”及平、縱組合不當(dāng)，通過調(diào)整縱面加以消除，盡可能采用較大的豎曲線半徑。3.4、主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目為農(nóng)村公路拓寬改建設(shè)計(jì)，皆滿足《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG2111—2019)中的技術(shù)指標(biāo)。主要公路技術(shù)指標(biāo)公路等級長度(m)設(shè)計(jì)時速(Km/h)路基寬度（m）平曲線最小半徑（m）最大縱坡（%）最短坡長（m）最小豎曲線半徑（m）最小豎曲線長度（m）設(shè)計(jì)路基、涵洞洪水頻率四級公路（Ⅱ）2525.009155151445150151/15規(guī)范值：設(shè)計(jì)車速15km/h,路基寬度4.5m，平曲線最小半徑10m,最大縱坡14%,最短坡長45m,最小豎曲線半徑75m,最小豎曲線長度15m。四、交通工程及沿線設(shè)施本次項(xiàng)目公路等級為四級公路（Ⅱ），根據(jù)本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目具體情況，設(shè)計(jì)警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、減速帶、波形梁鋼護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施。在測量階段，我們對沿線的村莊、公路、平交路口等相關(guān)情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，并結(jié)合本路的功能，對交通標(biāo)志和沿線設(shè)施進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 4.1、標(biāo)志（1）設(shè)計(jì)原則1）根據(jù)本路交通組成情況，本路交通工程及沿線設(shè)施等級定為D級。通過交通標(biāo)志信息的引導(dǎo)，合理組織交通流，有效提高公路行車安全，使司機(jī)順利、快捷抵達(dá)目的地。本項(xiàng)目標(biāo)志主要有警告、禁令標(biāo)志，在標(biāo)志的布設(shè)上重點(diǎn)考慮：①及時地給司機(jī)提供準(zhǔn)確的信息；②全線各種類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，形成整體系統(tǒng)。2）交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)、版面設(shè)計(jì)考慮其視認(rèn)效果和美學(xué)要求，外形力求莊重、大方和美觀。（2）技術(shù)要求1）版面上字符：本工程標(biāo)志版面上的字符信息均采用中文方式，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）并結(jié)合該公路實(shí)際設(shè)計(jì)情況及需要設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度確定的指路標(biāo)志字體漢字高度為25厘米，字寬與字高相等，所有字體均采用標(biāo)準(zhǔn)黑體（簡體）。警告標(biāo)志顏色為黃底、黑邊、黑圖案；指路標(biāo)志顏色為藍(lán)底、白字、白圖案。2）標(biāo)志反光材料，考慮其反光性能、老化性能、耐用年限及造價幾項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，確定全線范圍內(nèi)的標(biāo)志版面的漢字采用四級反光膜。（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明及施工要求1）本工程標(biāo)志設(shè)置采用了單柱式支撐方式。2）標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工應(yīng)控制好混凝土標(biāo)號及鋼筋保護(hù)層厚度。3）標(biāo)志立柱采用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管，頂端用3毫米厚鋼板焊接封蓋，鋼材性能應(yīng)符合GB700－2006的有關(guān)規(guī)定。4）標(biāo)志底板采用LY6.2024-T4型鋁合金板制作，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%-10%。5）警告標(biāo)志的鋁合金板應(yīng)采用卷邊方式進(jìn)行加固，其他矩形標(biāo)志板周邊采用焊接鋁合金角鋼的方式進(jìn)行加固。6）大型標(biāo)志的板面結(jié)構(gòu)，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼接而成。7）標(biāo)志安裝角度應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志板安裝時，應(yīng)將矩形標(biāo)志板的頂邊（底邊）調(diào)成水平。標(biāo)志板應(yīng)保持平整，不應(yīng)產(chǎn)生變形。對于因制作、運(yùn)輸、安裝等因素造成的標(biāo)志板面扭曲、變形的，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換。4.2、護(hù)欄由于本項(xiàng)目局部路段填方邊坡較高。本次設(shè)計(jì)結(jié)合重慶市“安保工程”要求，在公路臨崖、臨水段以及局部危險路段進(jìn)行了護(hù)欄設(shè)計(jì)。（1）材料路側(cè)波形梁護(hù)欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《波形梁鋼護(hù)欄兩波形梁鋼護(hù)欄（第一部分：兩波形梁鋼護(hù)欄）》（GB/T31439.1-2015）及《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼》(GB/T6728-2017)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。1）波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700-2006)的規(guī)定。2）拼接波形梁的螺栓和連接栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用拗剪型高強(qiáng)度螺栓連接》(GB/T3632-2008)的規(guī)定。3）托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018-2002)的規(guī)定。4）鍍鋅護(hù)欄：護(hù)欄梁板、端頭、立柱、托架、柱帽以及螺栓、螺母、墊圈、墊片等附件均應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理；熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》(BG/T470-2008)中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅量應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板、護(hù)欄立柱、端頭為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；托架、柱帽、螺栓、螺母、墊圈的鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。五、波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法（1）全路段地面橫坡陡，地勢險峻，應(yīng)做好防范措施，以免發(fā)生安全事故。（2）本項(xiàng)目采用的坐標(biāo)系為長壽城市坐標(biāo)系，高程系為1985國家高程基準(zhǔn)。路線逐樁坐標(biāo)表中的坐標(biāo)單位均為米。（3）路線放樣前應(yīng)對全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，轉(zhuǎn)點(diǎn)只允許一次支導(dǎo)線。（4）路線放樣必須嚴(yán)格按坐標(biāo)法施工，對于路線平、縱面設(shè)計(jì)不能隨意修改。（5）路線在全路段，應(yīng)加強(qiáng)施工管理，采取有效的保護(hù)措施，做好交通分流及疏導(dǎo)工作，防止交通堵塞及交通事故的發(fā)生，保證人民生命安全及國家財(cái)產(chǎn)不受損失。（6）做好土石方的調(diào)配利用，要注意作好棄土場的環(huán)境保護(hù)和后期利用。（7）立柱放樣①應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行立柱放樣，并以涵洞等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進(jìn)行測距定位。②立柱放樣時可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并得用分配方法處理間距零頭數(shù)。③應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土不足的情況。（8）立柱安裝①立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。②立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得損壞立柱端部。③護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。④位于石方區(qū)的立柱，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置混凝土圖基礎(chǔ)。⑤立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。（9）波形梁安裝①護(hù)欄板應(yīng)通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。②立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護(hù)欄板的方法。③所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定波形梁護(hù)欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660～68M2095～102M22163～170高強(qiáng)螺栓315～4304）柱帽、托架及端頭安裝①.托架應(yīng)通過連接螺栓固定于護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。②.各類護(hù)欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。5）端頭安裝各類護(hù)欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。（3）驗(yàn)收1）護(hù)欄立柱的埋深、基礎(chǔ)規(guī)格、土基壓實(shí)度、端部和過度段處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。2）立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得侵入公路建筑限界。3）所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損壞。4）直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。5）波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。6）托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。7）波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。六、施工注意事項(xiàng)（1）施工前施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請變更設(shè)計(jì)。（2）中樁放樣可采用GPSRTK或全站儀進(jìn)行放樣，但儀器使用前