下穿高速路橋施工方案剖析

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21忠縣新生港口物物流園區(qū)道道路建設(shè)工工程（A合同段）下穿高速路橋?qū)ｍ検┕し桨妇幹迫耍簩徍巳耍壕幹迫掌冢核拇▌P天建設(shè)工工工程有限限公司司目錄1.編制依據(jù)及及目目的1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)1.2.編制范范范圍及目目的1.1.1編制制制范圍1.1.2目的的的2.工程概況及及施施工特點2.1.基本情情情況2.2.工程地地地質(zhì)情況況2.3.水文情情情況2.4.與既有有有線相對對位置置及現(xiàn)場場地形形2.5.主要危危危險源辨辨識3.施工準備3.1.技術(shù)準準準備3.2.管線改改改遷3.3.簽訂安安安全協(xié)議議3.4.安全技技技術(shù)交底底3.5.人員配配配置3.6擬投入設(shè)設(shè)設(shè)備4.工期安排5.施工方案說說明明6.1.施工步步步驟6.2.施工防防防護6.3道路土石石石方開挖挖6.3.1.人人人工土石石方開開挖6.3.2.路路路基機械械鑿打打開挖6.4.擋土墻墻墻施工6.4.1.基基基礎(chǔ)開挖挖6.4.2.墻墻墻背回填填6.5.路面施施施工6.5.1.水水水泥穩(wěn)定定層施施工6.5.2.瀝青砼路路面面的施工工方法法6.6．道路排排排水6.7注意事項項項7.安全保證體體系系及組織機機機構(gòu)7.1.安全保保保證體系系7.2.組織機機機構(gòu)8.安全防護措措施施8.1.一般防防防護措施施1）基本要求2）防止機械、材材材料侵限限安全全措施3）防電纜挖斷斷斷安全措施施4）防止觸電8.2.專項施施施工安全全防護護措施8.2.3.施施施工監(jiān)測測8.3.安全管管管理措施施8.4.其他安安安全防護護措施施9.下穿高速公公路路應(yīng)急預(yù)案案案9.1.總則9.2.應(yīng)急機機機構(gòu)9.3.項目部部部應(yīng)急指指揮中中心人員員及職職責9.4.應(yīng)急準準準備9.5.應(yīng)急預(yù)預(yù)預(yù)案啟動動9.6.地方應(yīng)應(yīng)應(yīng)急電話話9.7.應(yīng)急處處處置程序序10.應(yīng)急處置置置措施10.1.挖斷斷斷管線應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案10.2.錐錐錐坡滑塌塌應(yīng)急急預(yù)案10.3.應(yīng)急急急物資與與裝備備保障忠縣新生港口物物物流園區(qū)區(qū)道路路工程下下穿滬滬渝高速速公路路施工方方案1.編制依據(jù)及及目目的1.1.編制依依依據(jù)1、《公路橋涵涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ00441-220000）;2、《公路路基基基施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJFF110-220006）;3、《公路工程程程質(zhì)量檢驗驗評評定標準準》（JTGFF880/11-22004）；4、忠縣新生港港港口物流園園區(qū)區(qū)道路工工程施施工圖紙紙；5、施工調(diào)查資資資料；6、《公路安全全全保護條例例》1.2.編制范范范圍及目目的1.2.1.編編編制范圍圍物流園區(qū)道路工工工程下穿穿高速速公路施施工專專項方案案適用用于滬渝渝高速速公路左左右200米，即左左線K0+44550～K0+88885段；右線YK0++4460～YK0++8890段。1.2.2.目目目的為了保證施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場安全全施工工，控制制和減減少施工工現(xiàn)場場的安全全風險險，并持持續(xù)改改進安全全業(yè)績績，確保保滬渝渝高速公公路既既有設(shè)備備使用用、行車車安全全及施工工人員員人身安安全，避避免因施施工方方法不當當對橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造成成影響，確確保保高速公公路安安全運營營，堅堅決杜絕絕行車車危險性性及以以上責任任事故故，特編編制此此專項施施工方方案。2.工程概況及及施施工特點2.1.基本情情情況忠縣新生港口物物物流園區(qū)區(qū)道路路工程路路線在在左線K00++650～K0+66885下穿滬渝渝高高速公路路既有有橋梁，路路基基寬11.5米;右線YK0++6650～YK0++6685設(shè)計為，路路路基寬11.5米。2.2.工程地地地質(zhì)情況況本段路基范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)地層主主要為為粉質(zhì)粘粘土零零星分布布、厚厚度0～1.0m。填筑主主要要為現(xiàn)公公路路路基部分分，厚厚度0.5m?；鶐r為為侏侏羅系中中統(tǒng)沙沙溪廟組組砂巖巖。2.3.水文情情情況地下水主要為松松松散巖類類孔隙隙水和基基巖裂裂隙水，含含水水多貧乏乏。2.4.與既有有有線相對對位置置及現(xiàn)場場地形形詳見施工平面圖圖圖。2.5.主要危危危險源辨辨識本段線路施工左左左右線共共長8870m，施工形形勢勢嚴峻，針針對對嚴峻的的施工工形式，對對本本段線路路施工工危險源源進行行分析如如下：：1、施工方法不不不正確，造造成成錐坡失失穩(wěn)滑滑塌。2、機械傾覆觸觸觸碰滬渝高高速速公路橋橋墩。施工平面圖3.施工準備3.1.技術(shù)準準準備1、施工前對施施施工圖進行行認認真的審審核，對對擋土墻墻標高高、各部部分幾幾何尺寸寸，與與橋墩、橋橋臺臺位置關(guān)關(guān)系及及臨近構(gòu)構(gòu)筑物物進行現(xiàn)現(xiàn)場勘勘察核對對。2、物資部做好好好機械、物物資資、原材材料的的配備，中中心心實驗室室做好好各種原原材料料的進場場前檢檢驗，檢檢查合合格后方方可使使用。3.2.管線改改改遷施工前，對影響響響施工的的電力力、信號號、通通信、國國防光光纜等進進行清清查，由由遷改改單位負負責人人與管線線管理理單位聯(lián)聯(lián)系簽簽訂協(xié)議議進行行遷改。3.3.簽訂安安安全協(xié)議議施工前，與滬渝渝渝高速公公路管管理部門門簽訂訂施工安安全協(xié)協(xié)議，并并接受受滬渝高高速公公路管理理部門門的安全全監(jiān)督督。3.4.安全技技技術(shù)交底底施工前，請項目目目部安全全總監(jiān)監(jiān)、安質(zhì)質(zhì)部、對對施工管管理人人員及作作業(yè)人人員進行行施工工安全教教育及及培訓(xùn)。作作業(yè)業(yè)人員進進場后后立即進進行安安全教育育，作作業(yè)人員員對機機械設(shè)備備進行行檢查和和維修修，在作作業(yè)前前要進行行安全全技術(shù)交交底。3.5.人員配配配置忠縣新生港口物物物流園區(qū)區(qū)道路路下穿滬滬渝高高速公路路橋工工程由具具有施施工經(jīng)驗驗豐富富的項目目部施施工隊負負責組組織現(xiàn)場場施工工：1、腳手架工班班班：負責橋橋墩墩圍擋、腳腳手手架安裝裝、拆拆除等；；2、模板工班：：：負責模板板校校正、安安裝、拆拆除等；；3、混凝土班：：：負責澆筑筑以以及片石石混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)護、錐錐坡恢復(fù)復(fù)等。4、路基土石方方方組：負責責路路基土石石方的的開挖及及外運運等。3.6.擬投入入入設(shè)備：：序號設(shè)備名稱數(shù)量1液壓巖石破碎錘錘錘5臺2挖掘機5臺3推土機2臺4運輸車輛20輛合計32臺套4.工期安排施工準備8天22016年09月01日220016年09月8日擋土墻基礎(chǔ)開挖挖挖30天22016年09月10日220016年10月10日片石砼澆筑4555天20016年09月15日220016年10月29日路基土石方11120天200166年9月25日22017年12月25日5.施工方案說說明明5.1.施工步步步驟第一步：管線改改改遷、施施工防防護。第二步：擋土墻墻墻施工。第三步：原錐坡坡坡修補。第四步：路基開開開挖。第五步：路基排排排水溝施施工。5.2.施工防防防護1、施工前，將將將滬渝高速速公公路既有有橋下下1號橋墩墩墩體體用竹排排貼面面，并用用鐵絲絲圈好固固定牢牢固；墩墩體周周圍用設(shè)設(shè)置防防護圈，防防護護圈采用φ100㎜鋼管、Φ25㎜螺紋鋼鋼筋筋及竹排排相結(jié)結(jié)合的剛剛?cè)岱婪雷o體系系，見見圖1，在防護護圈圈外側(cè)設(shè)設(shè)置2.0m高沙袋，防防防止施工工車輛輛直接沖沖撞防防護圈。圖1橋墩防護圈圈示示意圖2、施工前，在在在滬渝高速速公公路既有有橋下下作業(yè)面面上安安裝防拋拋網(wǎng)，立立柱及角角鋼邊邊框采用L50㎜X32XX44mm角鋼，角角鋼鋼邊框及及緊固固扁鋼與與角鋼鋼立柱之之間均均作焊接接處理理，角鋼鋼間距距2.0m，防拋網(wǎng)網(wǎng)高高出防撞撞墻頂頂1.2m，設(shè)置于于跨跨鐵路孔孔及相相鄰5米范圍內(nèi)內(nèi)，防防拋網(wǎng)設(shè)設(shè)置兩兩層鋼網(wǎng)網(wǎng)，先先做間距5X5ccm粗網(wǎng)，再再貼5X5mmm細網(wǎng)角鋼鋼立立柱打孔孔栓接接在既有有防撞撞墻上，螺螺栓栓深入墻墻體長長度不小小于24cm，防止高高空空落物對對施工工人員及及機械械造成傷傷害，發(fā)發(fā)生安全全事故故。3、施工過程中中中，嚴格控控制制車輛行行走秩秩序，不不得亂亂行亂駛駛。4、施工過程中中中，嚴禁使使用用大型機機械沖沖擊、震震動、碾碾壓，以以避免免施工對對橋梁梁結(jié)構(gòu)造造成影影響，確確保高高速公路路安全全運營。5、施工過程中中中，嚴禁任任何何機械觸觸碰擾擾動橋墩墩橋臺臺。6.3.路基土土土石方開開挖6.3.1.土土土石方采采用人人工開挖挖K0+570～～～K0+77665、YK0++5570～YK0++7765范圍內(nèi)因因距距離橋墩墩太近近采用人人工開開挖方式式施工工。忠縣新生港口物物物流園區(qū)區(qū)道路路建設(shè)工工程施施工組織織設(shè)計計建設(shè)全全程2.244KMM,平面交叉叉及及改線397..5552米。K0+66550～K0+66885在滬渝高速速公公路橋下下，根根據(jù)公路路安全全保護條條例第第十七條條第二二款規(guī)定定：禁禁止在公公路渡渡口和中中型以以上公路路橋梁梁左右200米從事采采礦礦、采石石、取取土、爆爆破作作業(yè)等危危及公公路、公公路橋橋梁、公公路隧隧道、公公路渡渡口安全全的活活動，在在前款款規(guī)定的的范圍圍內(nèi)，因因搶險險、防汛汛需要要修筑、壓壓縮縮或者拓拓寬的的，應(yīng)當當經(jīng)省省、自治治區(qū)、直直轄市人人民政政府交通通運輸輸主管部部門批批準，并并采取取安全防防護措措施方可可進行行。為保保證高高速公路路橋墩墩及橋臺臺的安安全，避避免因因施工方方法不不當對橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)造成成影響響，確保保高速速公路安安全運運營，堅堅決杜杜絕行車車危險險性及以以上責責任事故故，在在K0+55770～K0+77665、YK0++5570～YK0++7765范圍內(nèi)因因距距離橋墩墩太近近采用人人工開開挖方式式施工工；在K0+44550～K0+55770段、K0+77665～K0+88885、YK0++4450～YK0++5570、YK0++7765～YK0++8885段采用機機械械鑿打方方式開開挖石方方。道路開挖采用人人人工配合合挖掘掘機開挖挖，開開挖土方方借用用三輪農(nóng)農(nóng)用車車運輸至至指定定地點，留留作作道路順順接時時使用。便便道道開挖完完成后后采用小小型夯夯機對基基底進進行夯實實，如如基槽內(nèi)內(nèi)有水水時應(yīng)在在基槽槽一端設(shè)設(shè)置集集水井，并并將將積水用用水泵泵抽至既既有排排水溝內(nèi)內(nèi)，并并及時清清除基基底松碎碎石塊塊、淤泥泥等雜雜物。1、本段路基開開開挖時應(yīng)自自上上而下分分層進進行，防防止超超挖及掏掏底開開挖。2、土石方開挖挖挖采用自上上而而下分層層開挖挖的方式式進行行施工。施施工工中首先先人工工清除表表土，人人工開槽槽，人人工打眼眼，人人工破碎碎，按按照設(shè)計計邊坡坡坡度、臺臺階階及路基基標高高進行破破碎，破破碎將至至設(shè)計計坡面時時，停停止破碎碎，采采用人工工進行行坡面修修整。3、利用在施工工工現(xiàn)場設(shè)置置測測量控制制網(wǎng)，采采用全站站儀進進行測量量施工工控制，根根據(jù)據(jù)設(shè)計坡坡比精精確放樣樣出路路基邊坡坡開挖挖輪廓，用用白白石灰畫畫出輪輪廓線。邊邊坡坡控制放放樣精精度不大大于±5cm，經(jīng)監(jiān)理理人人員確認認后進進行下一一步破破碎工作作。4、根據(jù)測量精精精確放樣出出的的路基邊邊坡開開挖輪廓廓線，采采用人工工進行行清除表表土，將將所要破破碎的的石方露露出，由由于開挖挖破碎碎的方式式為自自上而下下分層層開挖，因因此此首先根根據(jù)實實際地形形修出出第一級級施工工平臺，已已方方便人工工操作作及破碎碎設(shè)備備的擺放放。5、現(xiàn)場安排施施施工人員根根據(jù)據(jù)實際地地形采采用紅油油漆進進行畫圈圈布點點，布點點間距距為30cm，破碎錘錘根根據(jù)布置置好的的紅油漆漆點進進行鉆孔孔破碎碎。6、破碎巖體時時時必須嚴格格按按照坡比比進行行破碎，不不允允許出現(xiàn)現(xiàn)虧坡坡或坡比比過大大的情況況出現(xiàn)現(xiàn)，第一一級施施工平臺臺上的的巖層破破到位位并采用用人工工將坡面面修正正平整后后，然然后進行行下一一施工平平臺巖巖體的破破碎施施工。7、清除破碎巖巖巖體，并將將已已破碎的的巖體體裝車，運運輸輸車輛采采用自自卸車，運運至至指定地地點，直直至該段段路基基坡面成成型并并且路基基標高高達到設(shè)設(shè)計要要求。8、根根根據(jù)開挖挖地段段的路基基中心心、標高高和橫橫斷面，精精確確定出開開挖邊邊線，并并提前前做出截截、排排水設(shè)施施，臨臨時排水水設(shè)施施盡量與與永久久性排水水設(shè)施施相結(jié)合合。6.3.2.路路路基機械械鑿打打開挖在K0+45000～K0+55770段、K0+77665～K0+88885、YK0++4450～YK0++5570、YK0++7765～YK0++8885段采用機機械械鑿打方方式開開挖土石石方石方開挖采用自自自上而下下分層層開挖的的方式式進行施施工。施施工中首首先將將巖層采采用液液壓巖石石破碎碎錘分層層破碎碎，挖掘掘機配配合清除除巖塊塊，按照照設(shè)計計邊坡坡坡度、臺臺階及路路基標標高進行行破碎碎，破碎碎將至至設(shè)計坡坡面時時，停止止破碎碎，采用用挖機機進行修修坡面面。1、施工準備利用在施工現(xiàn)場場場設(shè)置測測量控控制網(wǎng)，采采用用全站儀儀進行行測量施施工控控制，根根據(jù)設(shè)設(shè)計坡比比精確確放樣出出路基基邊坡開開挖輪輪廓，用用白石石灰畫出出輪廓廓線。邊邊坡控控制放樣樣精度度不大于±5cm，經(jīng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人員員確認認后進行行下一一步破碎碎工作作。2、施工方法（1）根據(jù)測量量精精確放樣出出出的路基基邊坡坡開挖輪輪廓線線，采用用挖機機進行清清除表表土，將將所要要破碎的的石方方露出，由由于于開挖破破碎的的方式為為自上上而下分分層開開挖，因因此首首先根據(jù)據(jù)實際際地形修修出第第一級施施工平平臺，已已方便便破碎錘錘及挖挖機擺放放。（2）現(xiàn)場安排排施施工人員根根根據(jù)實際際地形形采用紅紅油漆漆進行畫畫圈布布點，布布點間間距為300ccm，破碎碎錘錘根據(jù)布布置好好的紅油油漆點點進行鉆鉆孔破破碎，液液壓巖巖石破碎碎錘破破碎施工工時，將將液壓巖巖石破破碎錘的的釬桿桿壓在巖巖石上上，并保保持一一定壓力力后開開動破碎碎錘，利利用破碎碎錘的的沖擊力力，將將巖石破破碎。（3）破碎錘破破碎碎巖體時必必必須嚴格格按照照坡比進進行破破碎，不不允許許出現(xiàn)虧虧坡或或坡比過過大的的情況出出現(xiàn)，第第一級施施工平平臺上的的巖層層破到位位并采采用挖機機將坡坡面修正正平整整后，然然后進進行下一一施工工平臺巖巖體的的破碎施施工。（4）破碎錘破破碎碎時挖機配配配合，清清除破破碎巖體體，并并將已破破碎的的巖體裝裝車，運運輸車輛輛采用用自卸車車，運運至指定定地點點，直至至該段段路基坡坡面成成型并且且路基基標高達達到設(shè)設(shè)計要求求。6.4.擋土墻墻墻施工6.4.1.擋擋擋墻基槽槽開挖挖1、為了確保既既既有橋梁行行車車安全，擋擋墻墻基礎(chǔ)開開挖采采用人工工配合合小型風風鎬進進行施工工，開開挖長度度根據(jù)據(jù)現(xiàn)場地地質(zhì)情情況進行行分段段開挖，每每段段15至20米，K0+66000～K0+77000段由于離離橋橋墩橋臺臺較近近，施工工時主主要以人人工作作業(yè)為主主的方方式進行行。2、開挖至基底底設(shè)設(shè)計標高以以上30cm時，重新新進進行測量量放樣樣，確定定開挖挖正確不不偏位位的情況況下改改用人工工進行行基底清清理，確確?；椎追虾显O(shè)計及及相關(guān)關(guān)規(guī)范要要求。3、為防止雨水水水流入基坑坑軟軟化原錐錐坡，必必須在基基礎(chǔ)尺尺寸外側(cè)側(cè)開挖挖排水溝溝和積積水坑，配配一一臺潛水水泵，以以便把積積水立立即抽排排出積積水坑外外，保保證挖基基工作作在無水水情況況下安全全進行行。4、基坑開挖至至至設(shè)計標高高和和幾何尺尺寸滿滿足圖紙紙要求求后，通通知試試驗室和和監(jiān)理理工程師師，用用動力觸觸探儀儀作地基基承載載力試驗驗，檢檢查是否否滿足足設(shè)計要要求，若若不能滿滿足設(shè)設(shè)計要求求，應(yīng)應(yīng)與監(jiān)理理工程程師協(xié)商商處理理方案，直直至至符合設(shè)設(shè)計要要求為止止。5、基坑底標高高高、幾何尺尺寸寸、地基基承載載力、基基坑密密實度等等都符符合要求求后報報監(jiān)理工工程師師檢驗，并并且且得到監(jiān)監(jiān)理工工程師的的認可可后方可可進行行下道工工序的的施工。6、巖土工程性性性質(zhì)較差時時，基基坑臨橋橋墩側(cè)側(cè)邊，對對變形形要求苛苛刻。支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)除解解決基坑坑邊坡坡穩(wěn)定性性問題題外，還還必須須有效限限制基基坑邊坡坡的變變形，要要求其其變形不不得影影響橋墩墩及地地下管線線的安安全、正正常使使用。從從安全全可靠、技技術(shù)術(shù)可行以以及造造價經(jīng)濟濟等方方面綜合合考慮慮，結(jié)合合在重重慶市區(qū)區(qū)范圍圍的類似似工程程的設(shè)計計與施施工經(jīng)驗驗，通通過分析析計算算，本基基坑工工程擬采采用以以鋼板為為擋板板墻，鋼鋼管為為支撐的的支護護型式。6.4.3.墻墻墻背回填擋墻澆筑完畢時時時，及時時采用用碎石土土回填填，回填填嚴格格按設(shè)計計規(guī)范范要求施施工。6.5路面施工工工6.5.1水泥泥泥穩(wěn)定層層施工工⑴采用帶有自動動動找平裝置置的的穩(wěn)定土攤鋪鋪機機進行混混合料料的攤鋪鋪，全全幅攤鋪鋪。施施工時保保證拌拌和機與與攤鋪鋪機的生生產(chǎn)能能力互相相匹配配。⑵攤鋪時路床表表表面攤鋪前前灑灑水濕潤潤?；旎旌狭系牡暮扛哂谟谧罴鸭哑诤?.5--11.0%，以補嘗嘗攤攤鋪及碾碾壓過過程中的的水分分損失。在在攤攤鋪機后后面設(shè)設(shè)專人消消除粗粗細集料料離析析現(xiàn)象，特特別別是粗集集料窩窩或粗集集料帶帶須鏟除，并并用新混混合料料填補或或補充充細混合合料并并拌和均均勻。（3）混合料的的最最小壓實厚厚厚度為200mmm，本工程程的的厚度為600mmm，可采用3次攤鋪，如如如施工條條件限限制需應(yīng)應(yīng)分層層攤鋪時時。先先攤鋪的的一層層經(jīng)過整整形和和壓實，報報監(jiān)監(jiān)理工程程師檢檢驗合格格后，將將先攤鋪鋪的一一層表面面拉毛毛后再繼繼續(xù)攤攤鋪上層層。（4）混合料經(jīng)經(jīng)攤鋪鋪和整型型后，立立即在在全寬范范圍內(nèi)內(nèi)進行碾碾壓。采采用膠輪輪壓路路機（解解決水水泥穩(wěn)定定粒料料壓實后后表面面出現(xiàn)的的小裂裂紋）和和振動動壓路機機。直直線段由由兩側(cè)側(cè)向中心心碾壓壓，超高高段由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)側(cè)碾壓，每每道道碾壓與與上道道碾壓相相重疊疊，使每每層整整個厚度度和寬寬度完全全均勻勻的壓實實到規(guī)規(guī)定的密密實度度為止。在在距距橋前后200米碾壓時時，不不采用振振動碾碾壓，壓實實后后表面平平整、無無輪跡或或隆起起、裂紋紋搓板板及起皮皮松散散等現(xiàn)象象，基基層壓實實度達達到重型型擊試試驗確定定的最最大干容容重的的98%。6.5.2瀝青青青砼路面面的施施工方法法（1）本工程瀝瀝青青砼采用商商商品砼。攤攤鋪鋪主輔路路均采采用二臺臺攤鋪鋪機作業(yè)業(yè)，在在施工中中不留留縱向施施工接接縫。在在瀝青青混凝土土面層層施工前12～24h，將下層層石石灰粉煤煤灰砂砂礫基層層清掃掃干凈后后，進進行乳化化瀝青青透層油油噴灑灑；在成成活基基層表面面稍干干，噴灑灑后立立即32攤鋪連續(xù)續(xù)作作業(yè)，開開始攤攤鋪時供供料車車不少于5輛，在攤攤鋪鋪作業(yè)中中，不不少于3輛。派專專人人隨時觀觀察攤攤鋪效果果及機機械運行行情況況，及時時與司司機聯(lián)系系、調(diào)調(diào)整。（2）碾壓初壓壓：：按照先兩兩兩側(cè)后中中間的的原則進進行碾碾壓，DD1110鋼輪壓路路機機靜壓一一遍，速速度保持持在2～3km//h。復(fù)壓：DD1110鋼輪壓路路機機振動碾碾壓兩兩遍，DD1330鋼輪壓路路機機振動碾碾壓一一遍，膠膠輪壓壓路機碾碾壓一一遍，速速度保保持在3～4km//h。終壓：DD1330靜壓二遍遍，輪輪跡重疊1/3，速度保保持持在2-4kkmm/h。6.6道路排水水橋梁墩臺身及道道道路混凝凝土施施工完成成后在在道路一一側(cè)設(shè)設(shè)置集水水井，以以便將因因雨水水等原因因造成成的道路路積水水及時排排出，防防止雨水水長時時間浸泡泡道路路及影響響車輛輛通行。6.7注意事項項項（1）操作前檢檢查查螺栓和連連連接頭是是否松松動，以以及液液壓管路路是否否有泄漏漏現(xiàn)象象。（2）不得在液液壓壓缸的活塞塞塞桿全伸伸或全全縮狀況況下操操作破碎碎器。（3）當液壓軟軟管管出現(xiàn)激烈烈烈振動時時應(yīng)停停止破碎碎器的的操作，并并檢檢查蓄能能器的的壓力。（4）防止挖掘掘機機的動臂與與與破碎器器的鉆鉆頭之間間出現(xiàn)現(xiàn)干涉現(xiàn)現(xiàn)象。（5）液壓破碎碎器器工作時的的的最佳液液壓油油溫度為為500-600度，最最高不得得超過過80度。若若超超過80度，需需停停止作業(yè)業(yè)，待待溫度降降低后后再進行行作業(yè)業(yè)。（6）使用時液液壓壓破碎錘及及及纖桿應(yīng)應(yīng)垂直直于工作作面，以以不產(chǎn)生生徑向向力為原原則。被被破碎對對象已已出現(xiàn)破破裂或或開始產(chǎn)產(chǎn)生裂裂紋時應(yīng)應(yīng)立即即停止破破碎器器的沖擊擊，以以免出現(xiàn)現(xiàn)有害害的“空打”。（7）液壓巖石石破破碎錘施工工工時，現(xiàn)現(xiàn)場人人員遠離離施工工機械，防防止止開挖施施工時時飛濺的的石渣渣傷人。（8）邊坡松動動巖巖石必須及及及時清除除，以以防滾落落發(fā)生生危險。（9）靠近高壓壓線線時，需時時時刻注意意破碎碎錘錘頭頭及挖挖掘機動動臂與與高壓線線的安安全距離離。（10）液壓巖巖巖石破碎錘錘及及挖掘機機必須須定期進進行維維護檢修修，防防止因機機械損損耗而照照成安安全事故故。7.安全保證體體系系及組織機機機構(gòu)7.1.安全保保保證體系系建立以指揮部為為為首，一一工區(qū)區(qū)為實施施主體體的“安全保證證體體系”，見“圖《安全全組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)框圖圖》”，安全責責任任落實到到人。加加強施工工作業(yè)業(yè)現(xiàn)場控控制，以以職工的的安全全生產(chǎn)教教育為為重點，開開展展創(chuàng)建安安全標標準工地地活動動，確保保本路路段工程程的施施工安全全。施施工中，把把確確保營業(yè)業(yè)線行行車安全全和營營業(yè)線既既有設(shè)設(shè)備安全全，作作為整個個工程程施工安安全管管理的主主軸，緊緊緊圍繞繞這一一安全核核心問問題，全全面進進行安全全施工工管理。安全組織結(jié)構(gòu)框框框圖項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工、副經(jīng)理副組長：項目總工、副經(jīng)理項目部安全工程師施工隊隊長施工隊安全員測量試驗室主任設(shè)備物資部部長安全質(zhì)量部部長工項目部安全工程師施工隊隊長施工隊安全員測量試驗室主任設(shè)備物資部部長安全質(zhì)量部部長工程部部長各施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組各施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組各工點工序安全控制各工點工序安全控制7.2.組織機機機構(gòu)為保證高速公路路路橋墩及及橋臺臺的安全全，避避免因施施工方方法不當當對橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造成成影響，確確保保高速公公路安安全運營營，堅堅決杜絕絕行車車危險性性及以以上責任任事故故，根據(jù)據(jù)工程程特點及及工期期要求，結(jié)結(jié)合合實際施施工安安全防護護特點點，項目目部成成立以項項目經(jīng)經(jīng)理為組組長的的防護領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組，副副組長長由安全全員、技技術(shù)負責責人組組成，組組員由由施工員員、材材料員、質(zhì)質(zhì)檢檢員組成成，從從上到下下形成成安全生生產(chǎn)管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，各各施其責責，確確保施工工安全全。組長：王洪洪才副組長：盧朝林林林楊以祥陳世華組員：熊壯盧軍郭文波8.安全防護措措施施（1）施工人員員進進入施工區(qū)區(qū)區(qū)域必須須戴安安全帽，嚴嚴禁禁穿高跟跟鞋、拖拖鞋等進進入施施工現(xiàn)場場。（2）施工機械械設(shè)設(shè)備使用時時時明確管管理機機構(gòu)并由由專業(yè)業(yè)人員負負責運運行及維維護。（3）進行安全全宣宣傳教育，對對危險的施工工環(huán)節(jié)，配設(shè)設(shè)醒目的安全全標志和防護護設(shè)施。（4）在施工過過程程中，安全全全生產(chǎn)措措施不不落實不不準動動工，安安全員員必須掛掛牌上上崗，實實行安安全生產(chǎn)產(chǎn)一票票否決制制，并并實行嚴嚴格的的安全獎獎懲制制度。（5）隨時與相相關(guān)關(guān)部門保持持持聯(lián)系，請請相相關(guān)部門門相關(guān)關(guān)人員經(jīng)經(jīng)常到到施工現(xiàn)現(xiàn)場指指導(dǎo)施工工，遇遇突發(fā)情況及時與與相相關(guān)部門門溝通通處理，確確保保輸現(xiàn)場場村民民房屋和和人生生的安全全。8.1.一般防防防護措施施1）基本要求1、嚴格按照批批批準的施工工方方案組織織施工工，嚴格格按與與各設(shè)備備管理理單位簽簽訂的的安全協(xié)協(xié)議和和劃定的的界限限施工，嚴嚴禁禁私自擴擴大施施工范圍圍。2、嚴格執(zhí)行重重重慶市交通通廳廳有關(guān)文文件要要求。施施工前前，應(yīng)對對現(xiàn)場場作業(yè)人人員進進行施工工安全全知識學(xué)學(xué)習(xí)和和安全教教育，并并做好相相應(yīng)記記錄，并并對學(xué)學(xué)習(xí)者進進行考考核，考考試合合格后方方可進進行施工工。3、施工人員必必必須按規(guī)定定著著裝、佩佩戴必必備的防防護用用品和正正確使使用防護護用具具，嚴格格執(zhí)行行安全技技術(shù)操操作規(guī)程程。5、根據(jù)安全協(xié)協(xié)協(xié)議，嚴格格施施工登記記把關(guān)關(guān)和現(xiàn)場場監(jiān)控控制度，施施工工項目負負責人人、把關(guān)關(guān)人員員未到現(xiàn)現(xiàn)場不不準施工工。未未簽訂安安全協(xié)協(xié)議不準準施工工，設(shè)備備管理理單位監(jiān)監(jiān)控人人員未到到現(xiàn)場場不準施施工。6、施工點兩側(cè)側(cè)側(cè)1.5kkm、1.0kkm、0.8kkm、0.5kkm處均應(yīng)設(shè)設(shè)置置安全警警示標標識。7、機械設(shè)備操操操作人員、特特種作業(yè)人員員，必須經(jīng)專專業(yè)安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)考試合合格后，方可可持證上崗。8、嚴格執(zhí)行勞勞勞動安全防防護護措施：：防車車輛傷害害；防防高處墜墜落；；防止觸觸電傷傷害；防防止起起重傷害害；防防止機具具傷害害。9、施工時，機機機械作業(yè)必必須須嚴格按“一機一人人，專專人指揮揮、專專人防護護、人人隨機走”制度進行行防防護。10、堅持244小小時工地防防防護檢查查制。檢檢查橋墩墩有無無變形開開裂、錐錐坡有無無滑坡坡跡象等等異常常情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題立立即消消滅。2）防止機械傷傷害害安全措施施施1、施工時注意意意施工機具具及及施工人人員不不能進入入高速速公路安安全防防護欄內(nèi)內(nèi)，設(shè)設(shè)置專職職人員員負責注注意來來車。3）防電纜挖斷斷斷安全措施施1、認真對照設(shè)設(shè)設(shè)計文件并并再再次會同同設(shè)備備管理部部門對對既有電電纜的的位置、路路徑徑、走向向和埋埋設(shè)深度度予以以復(fù)查確確認。2、開挖前，必必必須使用地地下下管線探探測儀儀等手段段進行行施工前前的探探測，如地下光光、電電纜情況況仍不不夠清楚楚，則則必須采采用“人工挖探探溝”先探后挖挖的的辦法，在在找找出光、電電纜纜加以保保護措措施后，方方可可開挖。3、動土開挖前前前，應(yīng)提前前2～3天與設(shè)備備管管理單位位聯(lián)系系，將施施工時時間、施施工范范圍書面面通知知（或傳傳真通通知）設(shè)設(shè)備管管理單位位，請請設(shè)備管管理單單位安全全監(jiān)督督員到現(xiàn)現(xiàn)場共共同把關(guān)關(guān)。設(shè)設(shè)備管理理單位位人員未未到現(xiàn)現(xiàn)場之前前嚴禁禁動土開開挖。4、開工前必須須須對勞務(wù)人人員員進行地地下電電纜的識識別及及安全開開挖方方法的教教育。作作業(yè)時，施施工工負責人人進行行全過程程監(jiān)控控，帶班班人員員必須加加大巡巡視密度度，時時刻提醒醒對電電纜的保保護，妥妥善處理理被挖挖出的電電纜，及及時進行行電纜纜保護。5、在探有地下下下光電纜埋埋設(shè)設(shè)深度、徑徑路路走向時時，應(yīng)應(yīng)加倍小小心開開挖，嚴禁在電電纜纜、管線線路徑徑2米之內(nèi)使使用用挖掘機機、推推土機等等開挖挖。禁止止用風風鎬等電電動工工具猛力力挖掘掘，只準準用禿禿頭工具具或包包扎過的的鐵鍬鍬輕挖輕輕扒，確確保電纜纜安全全。6、項目經(jīng)理、施施施工隊長長、施施工員、帶帶班班人員應(yīng)應(yīng)有設(shè)設(shè)備管理理單位位人員的的電話話、手機機號碼碼，以便便應(yīng)急急處置時時聯(lián)系系，以將將損失失減少到到最小小程度。4）防止觸電為防止觸電事故故故，特別別是因因“電焊機使使用用不當，接接地地不良或或因電電源線路路漏電電，現(xiàn)場場臨時時電源線線路敷敷設(shè)不規(guī)規(guī)范，天天氣惡劣劣、現(xiàn)現(xiàn)場積水水電氣氣設(shè)備受受潮和和線路被被水浸浸泡，為為設(shè)置置漏電保保護器器或保險險絲不不合格”等因素而而造造成觸電電事故故特制定定本技技術(shù)措施施。1、現(xiàn)場移動式式式電氣設(shè)備備必必須使用用橡皮皮絕緣電電纜，穿穿過便道道時采采用穿腳腳手鋼鋼管埋地地敷設(shè)設(shè)。2、配電箱、開開開關(guān)箱使用用標標準電箱箱，電電箱內(nèi)開開關(guān)必必須完整整無損損，接線線正確確，電箱箱內(nèi)設(shè)設(shè)置漏電電保護護器，選選用合合理的額額定漏漏電動作作電流流進行分分級匹匹配。匹匹配電電箱設(shè)總總?cè)劢z絲、分開開關(guān)，動動力和照照明分分別設(shè)置置。金金屬外殼殼電箱箱作接地地或接接零保護護。開開關(guān)箱與與用電電設(shè)備實實行一一機一閘閘保護護險。同同一移移動開關(guān)關(guān)箱嚴嚴禁有380VV和220VV兩種電壓壓等等級。3、對高壓線路路路、變壓器器要要按規(guī)程程安置置，設(shè)立立明顯顯的標志志牌。4、所有電氣設(shè)設(shè)設(shè)備按規(guī)定定安安裝漏電電保護護裝置，并并有有良好的的接地地保護措措施。接接地采用用角鋼鋼、圓鋼鋼或鋼鋼管，其其截面面不小于48mmm，一組二二根根接地之之間間間距不小小于2.55m，接地電電阻阻符合規(guī)規(guī)定，電電桿轉(zhuǎn)角角桿，終終端桿及及總箱箱，分配配電箱箱必須有有重復(fù)復(fù)接地。5、各種機電設(shè)設(shè)設(shè)備檢修、維維護時應(yīng)斷電電、停運轉(zhuǎn)；；如要試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，須有針對對性保護措施施。6、安裝、維修修修或拆除臨臨時時用電工工程，必必須由電電工完完成，電電工必必須持證證上崗崗，實行行定期期檢查制制度，并并做好檢檢查記記錄。7、嚴禁將電線線線栓在鐵扒扒釘釘、鋼筋筋或其其他導(dǎo)電電金屬屬物上，電電線線必須用用絕緣緣子固定定，配配電導(dǎo)線線必須須保證與與鄰近近線路或或設(shè)施施的安全全間距距。8、為防止雷擊擊擊，支架除除本本身與涵涵洞墻墻身鋼筋筋相連連外，在在雷雨雨季節(jié)應(yīng)應(yīng)盡可可能停止止施工工，在強強雷雨雨天氣中中必須須全面停停止作作業(yè)。8.2.專項施施施工安全全防護護措施8.2.1.施施施工監(jiān)測測1、項目部成立立立監(jiān)測小組組，在在滬渝高高速公公路既有有橋1號橋墩、0號橋臺上上設(shè)設(shè)置沉降降、位位置觀測測點，施施工期間間對觀觀測點進進行全全過程測測量觀觀測，觀觀測頻頻率為每每天不不少于3次，在路路塹塹成型初初期、雨雨后、抽抽排水水量較大大時應(yīng)應(yīng)加大觀觀測頻頻次，每2小時觀測測一一次，密密切監(jiān)監(jiān)控沉降降量和和位移變變化。一一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常常沉降和和變形形立即停停止施施工，同同時向向項目部部和設(shè)設(shè)備管理理部門門現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)管人人員報警警。不不管營業(yè)業(yè)線路路是否出出現(xiàn)沉沉降，檢檢測的的結(jié)果都都應(yīng)每每天匯總總，分分析、上上報。2、對環(huán)境建筑筑筑物的監(jiān)測測對鄰近施工影響響響范圍內(nèi)內(nèi)的建建（構(gòu)）筑筑物物均應(yīng)進進行位位移、沉沉降、裂裂縫以及及構(gòu)筑筑物的傾傾斜等等全方位位監(jiān)測測。隨時時觀察察建（構(gòu)構(gòu)）筑筑物的外外觀及及裂縫變變化情情況。3、水土壓力的的的監(jiān)測施工過程中應(yīng)對對對水土壓壓力、地地下水位位進行行全方位位的監(jiān)監(jiān)測，監(jiān)監(jiān)測頻頻率不少少于兩兩天一次次。施施工時應(yīng)應(yīng)選擇擇1～2個點進行行土土壓力的的監(jiān)測測，監(jiān)測測頻率率兩天一一次，也也可根據(jù)據(jù)試驗驗需要作作適當當調(diào)整。8.3.安全管管管理措施施為了認真貫徹落落落實《安安全生生產(chǎn)法》和和路路政的有有關(guān)規(guī)規(guī)定，加加強現(xiàn)現(xiàn)場安全全管理理，確保保施工工安全，根根據(jù)據(jù)有關(guān)規(guī)規(guī)定及及現(xiàn)場施施工特特點，制制定安安全管理理控制制措施如如下：：1、施工時由安安安質(zhì)部、領(lǐng)領(lǐng)工工員負責責檢查查、監(jiān)督督，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時處理和和匯報報。2、嚴禁班前飲飲飲酒；嚴禁禁穿穿拖鞋、高高跟跟鞋、光光腳、赤赤膊進入入現(xiàn)場場；必須須按規(guī)規(guī)定正確確穿戴戴防護用用品。3、機械施工時時時，必須派派專專人跟機機防護護，嚴禁禁進入入限界以以內(nèi)，確確保施工工安全全。4、凡既有線旁旁旁裝卸防洪洪工工具、材材料施施工時，應(yīng)應(yīng)遵遵循既有有線卸卸料規(guī)定定，材材料卸完完后由由安全員員、施施工員進進行確確認，確確保所所卸材料料不侵侵限并達達到放放行車輛輛條件件后，方方可放放行車輛輛，確確保行車車安全全。5、員工上、下下下班時，由由帶帶班人員員帶領(lǐng)領(lǐng)按指定定路線線行走，嚴嚴禁禁追逐打打鬧、橫橫奔亂跑跑，所所扛工具具行走走時嚴禁禁侵限限。6、在既有線旁旁旁施工必須須與與設(shè)備管管理單單位簽訂訂安全全協(xié)議，并并有有計劃和和安排排，無協(xié)協(xié)議、無無計劃、無無安安排嚴禁禁施工工。7、既有線旁施施施工必須將將行行車安全全放在在首位，必必須須按施工工方案案進行作作業(yè)，嚴嚴禁冒險險蠻干干，必須須確保保各項施施工安安全。8、嚴格施工計計計劃申報制制度度，沒有有計劃劃不準施施工，沒沒有安全全措施施不準施施工，沒沒有調(diào)度度命令令不準施施工。9、嚴格施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場安全防防護護制度，所所有有施工必必須派派專人防防護，防防護聯(lián)系系中斷斷必須停停止施施工。10、嚴格施工工機機具，路料料料管理制制度，所所有鄰近近既有有線的施施工機機械必須“一機一人”防護，所所有有材料必必須堆堆碼整齊齊。8.4.其他安安安全防護護措施施1）施工前，認認認真審核圖圖紙紙，現(xiàn)場場詳細細的調(diào)查查通信信、信號號、電電力、電電纜位位置，并并作出出明顯標標記。施施工時，根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情情況采取取保護護、改移移等措措施。2）工點負責人人人如發(fā)現(xiàn)施施工工地點有有妨礙礙行車安安全的的異常情情況時時，除采采取緊緊急措施施消除除行車故故障外外，須立立即向向有關(guān)部部門匯匯報。3）路塹開挖時時時，應(yīng)同步步做做好排水水設(shè)施施，并與與永久久排水設(shè)設(shè)施相相結(jié)合。9.下穿高速公公路路應(yīng)急預(yù)案案案9.1.總則1、編制目的為保證忠縣新生生生港口物物流園園區(qū)道路路工程程K0+600~K1+00000段施工對對滬滬渝高速速公路路既有橋橋行車車安全和和運輸輸暢通不不產(chǎn)生生影響，提提高高事故發(fā)發(fā)生后后的反應(yīng)應(yīng)能力力，正確確、及及時做好好事故故發(fā)生后后搶險險救援工工作，特特制定本本應(yīng)急急搶預(yù)案案。2、編制依據(jù)根據(jù)《中華人民民民共和國國安全全生產(chǎn)法法》、《高高高速公路路行車車安全事事故救救援規(guī)則則》等等法規(guī)、規(guī)規(guī)章章編制本本預(yù)案案。3、工作原則（1）施工隊領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)在事故搶搶搶險中，必必須須高度重重視并并突出抓抓好“現(xiàn)場指揮揮統(tǒng)統(tǒng)一”，及時向向指指揮部通通報事事故或災(zāi)災(zāi)害情情況，迅迅速組組織人員員、機機具等，快快速速修復(fù)開開通線線路。（2）項目部各各部部室及工區(qū)區(qū)區(qū)、各部部門領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和有有關(guān)人人員在事事故搶搶險中，要要嚴嚴格遵循循以下下基本原原則，即即：及時時通報報的原則則；快快速出動動的原原則；快快速搶搶修開通通的原原則；統(tǒng)統(tǒng)一指指揮的原原則。確確保事故故搶險險修復(fù)工工作有有序進行行。4、適用范圍本預(yù)案適用于忠忠忠縣新生生港口口物流園園區(qū)道道路工程程施工工。9.2.應(yīng)急機機機構(gòu)項目部成立應(yīng)急急急指揮中中心，指指揮中心心辦公公室設(shè)在在項目目部辦公公室,值班電話話：：137009945446889。應(yīng)急急指指揮中心心組織織機構(gòu)框框圖如如下：應(yīng)急指揮中心組組組織機構(gòu)構(gòu)框圖圖應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急指揮中心辦公室保障組善后組調(diào)查組疏導(dǎo)組救護組搶險組9.3.項目部部部應(yīng)急指指揮中中心人員員及職職責1、組長：盧朝朝朝林（137099445466899）1）貫徹國家、地地地方、行行業(yè)等等上級有有關(guān)應(yīng)應(yīng)急管理理的法法律法規(guī)規(guī)、標標準和規(guī)規(guī)程；；2）組織實施單單單位應(yīng)急預(yù)預(yù)案案，掌握握單位位事故災(zāi)災(zāi)害及及險情情情況，解解決應(yīng)急急工作作中的重重大問問題；3）根據(jù)事故現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場的情況況，下下令進入入相應(yīng)應(yīng)級別的的應(yīng)急急狀態(tài)，必必要要時向上上級（相相關(guān)單位位）應(yīng)應(yīng)急救援援機構(gòu)構(gòu)報告有有關(guān)情情況；4）確保應(yīng)急資資資源配備投投入入到位，組組織織應(yīng)急演演練和和應(yīng)急行行動。2、副組長：楊楊楊以祥（138996630445999)1）協(xié)助總指揮揮揮開展應(yīng)急急指指揮工作作，總總指揮不不在位位時，代代行其其職責；；2）組織編制應(yīng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)監(jiān)督落實應(yīng)急急行動程序，督督促主管部門門搞好培訓(xùn)、演演習(xí)；3）進入應(yīng)急狀狀狀態(tài)時，負負責責事故現(xiàn)現(xiàn)場指指揮，并并根據(jù)據(jù)險情發(fā)發(fā)展情情況，提提出改改進措施施；4）組織指揮善善善后現(xiàn)場恢恢復(fù)復(fù)。3、應(yīng)急辦公公室：：熊壯(1339942992000077)1）掌握事故災(zāi)災(zāi)災(zāi)害及險情情情情況，及及時向向總指揮揮報告告；2）負責應(yīng)急處處處置所需資資源源的統(tǒng)一一調(diào)配配，傳達達應(yīng)急急各項指指令；；根據(jù)總總指揮揮指令負負責向向當?shù)厝巳嗣裾ㄏ嘞嚓P(guān)單單位）應(yīng)應(yīng)急機機構(gòu)報告告險情情及信息息溝通通；4、搶險組：郭郭郭文波（151334429558777)由項目應(yīng)應(yīng)急急救援隊隊伍、設(shè)設(shè)備管理理單位位及工區(qū)區(qū)施工工隊伍組組成，實實施應(yīng)急急處置置時根據(jù)據(jù)現(xiàn)場場情況，適適時時調(diào)整并并調(diào)集集人員、設(shè)設(shè)備備和物資資等；；5、救護組：陳陳陳世華（130755447266177）由事故所在地醫(yī)醫(yī)醫(yī)療機構(gòu)構(gòu)組成成，負責責現(xiàn)場場傷員的的醫(yī)療療搶救工工作，根根據(jù)傷員員受傷傷程度做做好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運工作作；6、疏導(dǎo)組：盧盧盧軍（151884404777000）由項目保安組成成成，維護護現(xiàn)場場，將獲獲救人人員轉(zhuǎn)至至安全全地帶，對對危危險區(qū)域域進行行有效的的隔離離；7、保障組：李李李玲（139996665222440）由工程部、物資資資部負責責人組組成，必必要時時邀請技技術(shù)專專家參加加，負負責應(yīng)急急救援援方案的的制訂訂，并保保證應(yīng)應(yīng)急處置置的通通訊、物物資、設(shè)設(shè)備和資資金及及時到位位及后后勤保障障；8、善后組：鄭鄭鄭普軍（171996669997229）由財務(wù)部、辦公公公室負責責人組組成，妥妥善安安置傷亡亡人員員和接待待傷亡亡人員的的家屬屬，按有有關(guān)規(guī)規(guī)定做好好理賠賠工作；；9、調(diào)查組：郭郭郭文波（151334429558777)由項目工程部、安安質(zhì)部負責人人組成，收集集事故資料，掌掌握事故情況況，查明事故故原因，評估估事故影響程程度和損失，分分清責任并提提出相應(yīng)處理理意見，提出出防止事故再再次發(fā)生的意意見和建議，寫寫出應(yīng)急處置置報告并做好好相關(guān)工作的的移交；9.4.應(yīng)急準準準備1、按國家規(guī)定定定結(jié)合施工工現(xiàn)現(xiàn)場實際際，配配置應(yīng)急急救援援設(shè)施和和工具具器材，配配備備機械設(shè)設(shè)備、車車輛、防防護用用具等，并并定定期組織織檢查查維修，確確保保設(shè)施和和器材材完好有有效。2、保障現(xiàn)場及及及危險品專專用用倉庫內(nèi)內(nèi)外的的疏散通通道、安安全出口口暢通通，設(shè)置置安全全標志和和疏散散標志及及報警警、通訊訊設(shè)施施。3、確定和公布布布內(nèi)外部聯(lián)聯(lián)系系方式及及電話話號碼。4、進行應(yīng)急培培培訓(xùn)和演練練，確確保應(yīng)急急小組組成員熟熟知各各種危險險品及及機械設(shè)設(shè)備的的性質(zhì)及及應(yīng)急急處理方方法；；熟練掌掌握各各種應(yīng)急急救援援器材的的使用用方法，保保持持各小組組成員員之間的的通訊訊聯(lián)絡(luò)暢暢通，一一旦事故故發(fā)生生后