xx隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX標(biāo)xx隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、總則1.1編制依據(jù)：1.1.1平陽(yáng)高速公路XX合同段投標(biāo)書(shū)。1.1.2《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-941.1.3平陽(yáng)高速公路項(xiàng)目《技術(shù)規(guī)范》。1.1.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得的有關(guān)資料。1.1.5建設(shè)管理處下發(fā)的有關(guān)文件。1.1.6平陽(yáng)高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖第四冊(cè)。1.1.7本單位的機(jī)械設(shè)備能力。1.2編制范圍:平陽(yáng)高速公路XX標(biāo)段(起訖里程ZK20+600-ZK22+775、YK20+630-YK20+755)xx與隧道。1.3編制原則:總的編制原則是施工組織設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按完成。1、服從甲方、遵守設(shè)計(jì)的原則。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。2、確保工期的原則。嚴(yán)格遵守合同規(guī)定的工期要求,根據(jù)本合同段公路工程的特點(diǎn)和要求，在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急、合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行，施工進(jìn)度安排時(shí)充分考慮氣候、季節(jié)（冬、雨季）對(duì)施工的影響，確保施工工期并且力爭(zhēng)提前完成。3、質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標(biāo)、制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系運(yùn)作，以工作質(zhì)量確保每道工序、每項(xiàng)工程的工程質(zhì)量，完成整個(gè)項(xiàng)目的總體優(yōu)良目標(biāo)。4、安全第一、預(yù)防為主的原則。確立安全工作目標(biāo)、完善各種規(guī)章制度、層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強(qiáng)化安全教育及狠抓現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、科學(xué)管理的原則。從實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃流水作業(yè)法，合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)；正確選用施工方法、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)。在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求施工方法技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用，施工組織科學(xué)合理；在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新方法。作好人力、物力、機(jī)械綜合調(diào)配，合理組織生產(chǎn)，降低工程成本。6、文明施工的原則。堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工便道，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約施工臨時(shí)用地，少占農(nóng)田及耕地，保護(hù)河道及周?chē)h(huán)境，不破壞植被。嚴(yán)格施工管理，開(kāi)展文明施工活動(dòng)，做到文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。7、降低工程成本的原則。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。8、遵照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)頒布的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照建設(shè)管理處、總監(jiān)辦和駐地組提出的質(zhì)量要求規(guī)范施工。二、工程概況及水文地質(zhì)條件1、工程概況xx隧道位于xxxx郊區(qū)xx鎮(zhèn)政府駐地北約200米處，平定端洞口位于黃土沖溝斜坡上，陽(yáng)曲端洞口位于基巖沖溝斜坡部位，隧道橫穿黃土梁、沖溝、基巖緩坡，為山嶺隧道。洞體設(shè)計(jì)為左右分離式，兩洞中軸線最大間距約43米，最小間距約30米。右線洞體全長(zhǎng)2125米，左線洞體全長(zhǎng)2175米，右線洞體最大埋深約101米，位于K21+400處，最小埋深約16米，位于K20+970處；左線洞體最大埋深約96米，位于ZK21+500,最小埋深約14米，位于ZK20+920處。隧道左右線均屬于長(zhǎng)大隧道，隧道總體走向近東西向。2、地質(zhì)條件xx隧道主要圍巖類(lèi)型分為Ш級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)三種，其中右線Ш級(jí)圍巖535米、Ⅳ級(jí)圍巖1292米、Ⅴ級(jí)圍巖298米；左線Ш級(jí)圍巖635米、Ⅳ級(jí)圍巖1195米、Ⅴ級(jí)圍巖345米。具體圍巖分布及地質(zhì)條件如下：左線圍巖地質(zhì)（1）、隧道ZK20+600-ZK20+800段洞體埋深0-40.2米，圍巖由第四系中更新統(tǒng)沖洪積黃土（粉質(zhì)黏土）、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥灰?guī)r組成。黃土堅(jiān)硬，土質(zhì)不均，含10%左右的姜石；強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r巖芯破碎，呈塊狀；中風(fēng)化泥灰?guī)r巖質(zhì)較軟，局部夾薄層石灰?guī)r，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象明顯。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別V級(jí)，長(zhǎng)度200米。（2）、隧道ZK20+800-ZK20+880段洞體埋深19.5-34.7米，圍巖由石灰?guī)r組成，屬較堅(jiān)硬巖。中風(fēng)化微晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育。由于受溶蝕影響，巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)。洞體范圍內(nèi)無(wú)地下水。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)，長(zhǎng)度80米。（3）、隧道ZK20+880-ZK20+960段洞體埋深14.2-19.0米，圍巖由石灰?guī)r組成。強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r，巖芯破碎，呈塊狀。中風(fēng)化石灰?guī)r，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象明顯。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)。地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別為V級(jí)，長(zhǎng)度80米。（4）、隧道ZK20+960-ZK22+060段洞體埋深20.0-93.2米，圍巖由泥灰?guī)r組成。中風(fēng)化，泥晶結(jié)構(gòu)，薄層構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，局部夾薄層石灰?guī)r，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象明顯。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)。地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)，長(zhǎng)度1110米。（5）、隧道ZK22+060-ZK22+695段洞體埋深18.1-94.7米，圍巖由泥灰?guī)r組成，屬較堅(jiān)硬巖。中風(fēng)化，巖體較完整，節(jié)理裂隙發(fā)育，中厚層結(jié)構(gòu)。溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育。洞體范圍內(nèi)無(wú)地下水分布。圍巖級(jí)別Ш級(jí)，長(zhǎng)度635米。（6）、隧道ZK22+695-ZK22+710段洞體埋深15.0-18.1米，圍巖由石灰?guī)r組成。屬較堅(jiān)硬巖。中風(fēng)化，巖體較完整，節(jié)理裂隙發(fā)育，中厚層結(jié)構(gòu)。溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，洞體范圍內(nèi)無(wú)地下水分布。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)，長(zhǎng)度15米。（7）、隧道ZK22+710-ZK20+775段洞體埋深0-14.8米，圍巖由強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化石灰?guī)r組成。強(qiáng)風(fēng)化，結(jié)構(gòu)構(gòu)造基本破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)。中風(fēng)化石灰?guī)r，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，溶蝕現(xiàn)象明顯，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，呈碎裂結(jié)構(gòu)，地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別V級(jí)，長(zhǎng)度65米。右線圍巖地質(zhì)（1）、隧道K20+630-K20+820段洞體埋深0-40.2米，圍巖由黃土（粉質(zhì)黏土）、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥灰?guī)r組成。黃土，淺黃色、堅(jiān)硬、土質(zhì)不均，具垂直節(jié)理，含10%左右的姜石；強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r，巖芯破碎，呈塊狀；中風(fēng)化泥灰?guī)r，泥晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，局部夾薄層石灰?guī)r，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象明顯。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)。地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別V級(jí)，長(zhǎng)度190米。（2）、隧道K20+820-K20+937段洞體埋深20.5-36.7米，圍巖由石灰?guī)r組成，屬較堅(jiān)硬巖。中風(fēng)化，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，由于受溶蝕影響，巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)。洞體范圍內(nèi)無(wú)地下水分布。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)，長(zhǎng)度117米。（3）、隧道K20+937-K21+000段洞體埋深16.0-20.2米，圍巖由強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化石灰?guī)r組成。強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r，巖芯破碎，呈塊狀。中風(fēng)化石灰?guī)r，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象明顯。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)。地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別V級(jí)，長(zhǎng)度63米。（4）、隧道K21+000-K22+160段洞體埋深21.0-99.2米，圍巖由泥灰?guī)r組成，泥晶結(jié)構(gòu)，薄層構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，局部夾薄層石灰?guī)r，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象明顯。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)。地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)，長(zhǎng)度1160米。（5）、隧道K22+160-K22+695段洞體埋深20-96.4米，圍巖由石灰?guī)r組成。屬較堅(jiān)硬巖，中風(fēng)化，巖體較完整，節(jié)理裂隙發(fā)育，中厚層結(jié)構(gòu)。溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育。洞體范圍內(nèi)無(wú)地下水分布。圍巖級(jí)別Ш級(jí)，長(zhǎng)度535米。（6）、隧道K22+695-K22+710段洞體埋深15.0-23.0米，圍巖由石灰?guī)r組成，屬較堅(jiān)硬巖。中風(fēng)化，巖體較完整，節(jié)理裂隙發(fā)育，中厚層結(jié)構(gòu)。溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育。洞體范圍內(nèi)無(wú)地下水分布。圍巖級(jí)別Ⅳ級(jí)，長(zhǎng)度15米。（7）、隧道K22+710-K22+755段洞體埋深0.0-15.0米，圍巖由強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化石灰?guī)r組成。強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r，結(jié)構(gòu)構(gòu)造基本破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，溶孔、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，巖體破碎，碎裂結(jié)構(gòu)。中風(fēng)化石灰?guī)r，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，呈碎裂結(jié)構(gòu)。地下水的表現(xiàn)形式為滴滲水。圍巖級(jí)別V級(jí)，長(zhǎng)度45米。三、施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目部組織了經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)等人員對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行了復(fù)核并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為隧道施工提供了技術(shù)保障。核對(duì)交接樁后，對(duì)導(dǎo)線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，對(duì)隧道口精確定位。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和調(diào)查結(jié)果，編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，書(shū)面進(jìn)行技術(shù)交底。開(kāi)工前對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)和安全再培訓(xùn)。主要施工技術(shù)負(fù)責(zé)人員表序號(hào)姓名年齡職務(wù)職稱(chēng)133項(xiàng)目總工高級(jí)工程師231工程部部長(zhǎng)高級(jí)工程師332測(cè)量負(fù)責(zé)人高級(jí)測(cè)量工程師師433試驗(yàn)負(fù)責(zé)人試驗(yàn)檢測(cè)工程師師527出口主管工程師師工程師627進(jìn)口主管工程師師工程師2、機(jī)械人員組織及任務(wù)劃分本隧道左右洞均采用雙向施工，隧道進(jìn)出口各一個(gè)施工隊(duì)。隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)平定端左右線施工，隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)陽(yáng)曲端左右線施工。砼拌和站進(jìn)出口各一個(gè)，主要施工機(jī)械設(shè)備配置表如下：隧道一隊(duì)主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注左線右線合計(jì)1鉆孔臺(tái)架自制臺(tái)1122鑿巖機(jī)YT-28臺(tái)3030603挖掘機(jī)PC220-66臺(tái)1124側(cè)卸式裝載機(jī)ZL50C-22臺(tái)2245液壓襯砌臺(tái)車(chē)SGT12臺(tái)1126多功能隧道臺(tái)車(chē)車(chē)自制臺(tái)1127軸流風(fēng)機(jī)SDF(c)--NO110臺(tái)1128空壓機(jī)L-20/8臺(tái)889砼濕噴機(jī)TK-961臺(tái)33610砼輸送泵HBT60臺(tái)11211插入式震搗器ZN-50臺(tái)661212對(duì)焊機(jī)UN1-25臺(tái)1113電焊機(jī)BX3-1200臺(tái)6614鋼筋切斷機(jī)GQW32臺(tái)2215鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4*144臺(tái)1116鋼筋彎曲機(jī)GW40C臺(tái)1117發(fā)電機(jī)組500KW臺(tái)1118變壓器800KVA臺(tái)11洞外用19變壓器650KVA臺(tái)11拌和站20移動(dòng)式潛水泵DAI-1000*8臺(tái)3321冷彎?rùn)C(jī)I20臺(tái)11加工拱架用22注漿機(jī)SJB-1臺(tái)11223鋼模板(1.55×1)T3324鋼模板(1.22×0.33)T2.42.426砂輪切割機(jī)臺(tái)11227行燈變壓器臺(tái)11228管棚鉆機(jī)XY-28-3300臺(tái)1130射流風(fēng)機(jī)SDS-Ⅰ-77.1臺(tái)11231自卸車(chē)斯太爾臺(tái)6632儲(chǔ)氣罐L-20/8臺(tái)881#拌和站機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注左線1裝載機(jī)ZL50臺(tái)12砼罐車(chē)斯太爾臺(tái)33砼攪拌機(jī)750臺(tái)34散裝水泥罐80T個(gè)6隧道二隊(duì)主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注左線右線合計(jì)1鉆孔臺(tái)架自制臺(tái)1122鑿巖機(jī)YT-28臺(tái)3030603挖掘機(jī)PC220-66臺(tái)1124側(cè)卸式裝載機(jī)ZL50C-22臺(tái)2245液壓襯砌臺(tái)車(chē)SGT12臺(tái)1126多功能隧道臺(tái)車(chē)車(chē)自制臺(tái)1127軸流風(fēng)機(jī)SDF(c)--NO110臺(tái)1128空壓機(jī)L-20/8臺(tái)10109砼濕噴機(jī)TK-961臺(tái)33610砼輸送泵HBT60臺(tái)11211插入式震搗器ZN-50臺(tái)661212對(duì)焊機(jī)UN1-25臺(tái)1113電焊機(jī)BX3-1200臺(tái)6614鋼筋切斷機(jī)GQW32臺(tái)2215鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4*144臺(tái)1116鋼筋彎曲機(jī)GW40C臺(tái)1117發(fā)電機(jī)組500KW臺(tái)1118變壓器1250KVAA臺(tái)11洞外用19變壓器800KVA臺(tái)11拌和站20移動(dòng)式潛水泵DAI-1000*8臺(tái)3321冷彎?rùn)C(jī)I20臺(tái)11加工拱架用22注漿機(jī)SJB-1臺(tái)11223鋼模板(1.55×1)T3324鋼模板(1.22×0.33)T2.42.426砂輪切割機(jī)臺(tái)11227行燈變壓器臺(tái)11228管棚鉆機(jī)XY-28-3300臺(tái)1130射流風(fēng)機(jī)SDS-Ⅰ-77.1臺(tái)11231自卸車(chē)斯太爾臺(tái)6632儲(chǔ)氣罐L-20/8臺(tái)10102#拌和站機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注左線1裝載機(jī)ZL50臺(tái)12砼罐車(chē)斯太爾臺(tái)43砼攪拌機(jī)1000臺(tái)24散裝水泥罐80T個(gè)6隧道一隊(duì)勞力組織及分工表序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)職責(zé)1施工隊(duì)長(zhǎng)1全面管理隧道施施工的安全全、質(zhì)量、技技術(shù)與進(jìn)度度2技術(shù)員2負(fù)責(zé)技術(shù)工作3工班長(zhǎng)4負(fù)責(zé)施工組織指指揮4安全員4負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)和排除除事故苗頭頭5電工4負(fù)責(zé)電路6開(kāi)挖60負(fù)責(zé)隧道開(kāi)挖掘掘進(jìn)7爆破4負(fù)責(zé)制作起爆藥藥卷、運(yùn)送送炸藥、裝裝藥、聯(lián)線線、起爆8裝碴6負(fù)責(zé)挖掘機(jī)和裝裝載機(jī)裝碴碴9出渣運(yùn)輸12負(fù)責(zé)出碴運(yùn)輸10錨噴支護(hù)32負(fù)責(zé)支護(hù)、管棚棚施工、注注漿加固地地層等11二襯班40負(fù)責(zé)隧道的仰拱拱、二襯、路路面12空壓機(jī)操作員2負(fù)責(zé)空壓機(jī)的運(yùn)運(yùn)行、維護(hù)護(hù)保養(yǎng)工作作合計(jì)171隧道二隊(duì)勞力組織及分工表序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)職責(zé)1施工隊(duì)長(zhǎng)1全面管理隧道施施工的安全全、質(zhì)量、技技術(shù)與進(jìn)度度2技術(shù)員2負(fù)責(zé)技術(shù)工作3工班長(zhǎng)4負(fù)責(zé)施工組織指指揮4安全員4負(fù)責(zé)安全工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)和排除除事故苗頭頭5電工4負(fù)責(zé)電路6開(kāi)挖60負(fù)責(zé)隧道開(kāi)挖掘掘進(jìn)7爆破4負(fù)責(zé)制作起爆藥藥卷、運(yùn)送送炸藥、裝裝藥、聯(lián)線線、起爆8裝碴6負(fù)責(zé)挖掘機(jī)和裝裝載機(jī)裝碴碴9出渣運(yùn)輸12負(fù)責(zé)出碴運(yùn)輸10錨噴支護(hù)32負(fù)責(zé)支護(hù)、管棚棚施工、注注漿加固地地層等11二襯班40負(fù)責(zé)隧道的仰拱拱、二襯、路路面12空壓機(jī)操作員2負(fù)責(zé)空壓機(jī)的運(yùn)運(yùn)行、維護(hù)護(hù)保養(yǎng)工作作合計(jì)1713.工期安排隧道計(jì)劃在xx年1月1日開(kāi)始洞口開(kāi)挖，xx年3月31日隧道洞口工程施工結(jié)束,xx年3月1日隧道開(kāi)始洞內(nèi)施工。具體工期安排如下：工期安排：洞口工程：xx年1月1日開(kāi)始洞口開(kāi)挖，xx年3月31日左右線洞口工程結(jié)束；洞身開(kāi)挖：xx年3月1日隧道左右線進(jìn)口（平定端）開(kāi)始洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)，xx年2月28日左線貫通，xx年3月20日右線貫通；二次襯砌：xx年5月1日隧道右線進(jìn)口（平定端）開(kāi)始二襯砼施工，xx年4月30日左右線二襯砼施工全部完成；水溝電纜槽：xx年7月1日隧道右線進(jìn)口（平定端）開(kāi)始水溝電纜槽施工，xx年5月31日全部完成；洞內(nèi)路面及其他：xx年10月1日開(kāi)始洞內(nèi)路面施工，xx年6月30前全部完成。4、測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)控制網(wǎng)布置（1）洞口邊仰坡測(cè)量放樣根據(jù)全站儀控制導(dǎo)線網(wǎng)對(duì)洞口進(jìn)行投點(diǎn)，據(jù)此結(jié)合圖紙定出洞口開(kāi)挖中線、邊、仰坡開(kāi)挖輪廓線，畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線，復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行洞口開(kāi)挖。為確保隧道測(cè)量準(zhǔn)確，在隧道進(jìn)出口各布一個(gè)GPS控制點(diǎn)，控制點(diǎn)等級(jí)不低于IV級(jí)。（2）洞口仰坡監(jiān)控測(cè)量沿路基中心線在洞頂仰坡面每5m設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行洞口淺埋地段地表下沉觀測(cè)，觀測(cè)頻率符合設(shè)計(jì)要求，為能及時(shí)調(diào)整仰坡加固支護(hù)參數(shù)提供依據(jù)。（3）洞內(nèi)測(cè)量隧道洞口位于曲線上，洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)由洞外引入，可利用全站儀對(duì)路線方向進(jìn)行放樣，定出隧道主洞中線方向；并沿主線每隔20m設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，定期復(fù)核。每次開(kāi)挖前，對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行施工放樣，定出開(kāi)挖輪廓線位置。施工全過(guò)程依據(jù)中線延伸法利用全站儀在即將開(kāi)挖的掌子面定出開(kāi)挖中線，再利用五線臺(tái)拉線方法（或定圓中心畫(huà)弧法）對(duì)隧道進(jìn)行拱腰、邊墻及底板等位置放樣打點(diǎn)；開(kāi)挖后利用激光斷面儀進(jìn)行輔助斷面復(fù)測(cè)，沿隧道縱向每五米設(shè)置一個(gè)斷面點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖輪廓，嚴(yán)格控制超欠挖現(xiàn)象發(fā)生。（4）洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)布置點(diǎn)位按照設(shè)計(jì)要求，V級(jí)圍巖每10米一個(gè)斷面，IV級(jí)圍巖20米一個(gè)斷面，III級(jí)圍巖50米一個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開(kāi)挖面2米范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后20小時(shí)內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次讀數(shù)。周邊收斂及拱頂下沉的檢測(cè)頻率為：前15天一天一次，16天至1個(gè)月兩天一次，1個(gè)月后每周一次。監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理后，描繪成曲線變化圖，如果出現(xiàn)隧道收斂及拱頂下沉過(guò)大，造成初支拱架出現(xiàn)變形時(shí)，應(yīng)該對(duì)拱頂及拱墻部分用工字鋼進(jìn)行加固支撐處理，并進(jìn)行洞內(nèi)注漿或地表注漿固結(jié)圍巖，加強(qiáng)圍巖的整體性和自穩(wěn)性。與此同時(shí)立即進(jìn)行仰拱施工，盡快將初支鋼拱架閉合成環(huán)，確保洞內(nèi)安全。待收斂及拱頂下沉穩(wěn)定之后，立即進(jìn)行二襯砼施工。通過(guò)對(duì)監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)分析，及時(shí)調(diào)整掌子面掘進(jìn)的開(kāi)挖預(yù)留沉降量，既保證了洞內(nèi)的施工安全，又能節(jié)約施工成本。5、洞口布置及規(guī)劃本著合理布置、有利施工、確保安全、兼顧環(huán)保、便于管理的基本原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形條件，兩個(gè)隧道施工隊(duì)的臨建布置如下：（1）、平定端洞口布置及規(guī)劃平定端洞口地勢(shì)平坦，地形條件較好，生活區(qū)設(shè)置在線路右側(cè)平地上，距離右洞口約50米，空壓機(jī)房緊鄰右洞口設(shè)置，有利于高壓風(fēng)送入洞內(nèi)。拌和站緊鄰路基右線右側(cè)，距離洞口50米。具體布置見(jiàn)隧道進(jìn)口施工布置圖：（2）、陽(yáng)曲端洞口口布置及規(guī)規(guī)劃陽(yáng)曲端洞口地形形復(fù)雜，左左右線洞口口是一條山山谷沖溝，不不利于洞口口統(tǒng)一布置置，所以隧隧道二隊(duì)生生活區(qū)分開(kāi)開(kāi)左右線進(jìn)進(jìn)行布置，而而拌和站則則在紅線外外另征了一一片空地作作為拌和站站施工場(chǎng)地地，具體布布置見(jiàn)隧道道出口平面面布置圖：：6、施工用電結(jié)合進(jìn)出口實(shí)際際情況，進(jìn)進(jìn)口配備6630KVA、800KVA變壓器各各一組，另另外再配備備一臺(tái)500KKW發(fā)電機(jī)，作作為施工備備用電源。出出口由于拌拌和站用電電功率較大大，配備12500KVA、800KKVA變壓器各各一組，另另配備一臺(tái)臺(tái)500KKW發(fā)電機(jī)作作為施工備備用電源。7、施工便道隧道進(jìn)口（平定定端）地處處xx村和五五里莊交界界處，距離離縣道約11.5公里，修建建一條長(zhǎng)約約1.8公里的施工工便道，便便道寬度55米，每200米設(shè)會(huì)車(chē)道道一處，并并用石渣進(jìn)進(jìn)行硬化，已已滿足施工工需求。隧道出口（陽(yáng)曲曲端）距離離老207國(guó)道約3公里，由于于當(dāng)?shù)亻_(kāi)挖挖礦石有一一條約3公里的便道道，故只需需將原有老老便道進(jìn)行行拓寬、硬硬化，且拉拉通至隧道道左線洞口口。8、施工通風(fēng)本隧道全長(zhǎng)21150米，且雙向向掘進(jìn)，為為加快洞內(nèi)內(nèi)空氣流速速并誘導(dǎo)風(fēng)風(fēng)流，在洞洞內(nèi)各安裝裝1臺(tái)射流風(fēng)風(fēng)機(jī)，共計(jì)計(jì)4臺(tái)。每個(gè)個(gè)洞口均采采用1臺(tái)SDF((B)-NNO12..5型2*1110KW低噪節(jié)能能隧道專(zhuān)用用軸流風(fēng)機(jī)機(jī)往工作面面送風(fēng)，通通風(fēng)管采用用直徑1..5米軟質(zhì)風(fēng)管管，風(fēng)管口口距離掘進(jìn)進(jìn)面40米左右。待待隧道單口口掘進(jìn)超過(guò)過(guò)500米后，洞內(nèi)內(nèi)設(shè)置射流流風(fēng)機(jī)，射射流風(fēng)機(jī)距距離軸流風(fēng)風(fēng)機(jī)風(fēng)管口口約30米。9、施工用水由于隧道道所處地段段地下水位位位于地下下700米以下，且且無(wú)地表水水，打井取取水的困難難相當(dāng)大，經(jīng)經(jīng)過(guò)考查論論證，決定定采用拉水水車(chē)往隧道道進(jìn)出口供供應(yīng)生活、施施工用水。隧隧道進(jìn)出口口各設(shè)置一一個(gè)生活用用水池、一一個(gè)拌和站站砼用水池池、一個(gè)空空壓機(jī)循環(huán)環(huán)水池和一一個(gè)洞內(nèi)風(fēng)風(fēng)槍高壓用用水池。其其中生活用用水池和拌拌和站砼用用水池均單單獨(dú)設(shè)置、互互不干涉，且且嚴(yán)格保證證不被污染染。空壓機(jī)機(jī)循環(huán)水池池和風(fēng)槍高高壓用水池池安設(shè)在一一起，并用用水管相連連，確保有有限的水資資源能夠充充分得到利利用。10、施工照明本隧道進(jìn)進(jìn)出口均采采用新光源源洞內(nèi)外照照明，新光光源采用低低壓鹵鎢燈燈、高壓鈉鈉燈、鈧鈉鈉燈等。新新光源照明明安全性能能好，能大大幅度提高高施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及工作面面的照明，創(chuàng)創(chuàng)造良好的的照明環(huán)境境，保證施施工操作質(zhì)質(zhì)量。設(shè)置置固定式照照明設(shè)備，并并設(shè)置應(yīng)急急照明設(shè)備備，應(yīng)急照照明燈具安安裝間隔不不大于50米且必須在在供電中斷斷時(shí)能自動(dòng)動(dòng)接通并能能連續(xù)工作作2小時(shí)以上上。11、消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在在辦公區(qū)、生生活區(qū)、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等地按按規(guī)定配備備足夠數(shù)量量的手持滅滅火器、防防火沙等消消防器材。在在洞內(nèi)鉆爆爆臺(tái)車(chē)、防防水板臺(tái)車(chē)車(chē)、襯砌臺(tái)臺(tái)車(chē)上配備備手持滅火火器。12、棄渣方式及棄棄渣場(chǎng)本隧道棄渣總量量約65萬(wàn)方，根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求并結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際地形條件件，隧道進(jìn)進(jìn)出口各設(shè)設(shè)置一個(gè)棄棄渣場(chǎng)。隧隧道進(jìn)口棄棄渣場(chǎng)位于于線路左側(cè)側(cè)ZK200+4800-ZK220+6000處，占地地面積約80畝，設(shè)計(jì)計(jì)棄渣量40萬(wàn)方。隧隧道出口棄棄渣場(chǎng)位于于線路右側(cè)側(cè)YK222+8000-YK222+9000處的山頭頭背后，占占地面積約約60畝，設(shè)計(jì)計(jì)棄渣放量量25萬(wàn)方。為避免棄渣流失失造成對(duì)環(huán)環(huán)境的影響響，按照設(shè)設(shè)計(jì)要求，棄棄渣場(chǎng)必須須要有相應(yīng)應(yīng)的防護(hù)措措施。對(duì)棄棄渣坡腳進(jìn)進(jìn)行漿砌片片石擋墻防防護(hù)，面層層設(shè)計(jì)成排排水坡排水水，且坡面面需恢復(fù)植植被，占用用農(nóng)田的需需要進(jìn)行復(fù)復(fù)耕。四、施工方案1、總體方案本隧道按照“新新奧法”原理組織織指導(dǎo)施工工，左右洞洞采取雙向向掘進(jìn)方式式，洞內(nèi)采采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸方式。施施工過(guò)程中中積極推廣廣和應(yīng)用國(guó)國(guó)內(nèi)外隧道道施工新技技術(shù)、新工工藝，以機(jī)機(jī)械化組建建隧道掘進(jìn)進(jìn)、支護(hù)襯襯砌和輔助助施工三條條平行作業(yè)業(yè)線，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)機(jī)械化快快速施工，以以裝備的先先進(jìn)性促進(jìn)進(jìn)施工的技技術(shù)進(jìn)步。隧道工程施工方方案概述表表項(xiàng)目名稱(chēng)xx隧道運(yùn)輸方式無(wú)軌運(yùn)輸，自卸卸式汽車(chē)配配合側(cè)卸式式裝載機(jī)。開(kāi)挖方法Ⅲ級(jí)圍巖：臺(tái)階法法施工。Ⅳ級(jí)圍巖：?jiǎn)蝹?cè)壁壁導(dǎo)坑法施施工。Ⅴ級(jí)圍巖：?jiǎn)蝹?cè)壁壁導(dǎo)坑法施施工；噴射混凝土濕噴作業(yè)。洞身防排水系統(tǒng)統(tǒng)HDPE立體防防水板+無(wú)紡布二次襯砌12米全斷面整體鋼模模臺(tái)車(chē)。砼拌和與運(yùn)輸洞外自動(dòng)計(jì)量拌拌和站拌制制，混凝土土攪拌運(yùn)輸輸車(chē)運(yùn)輸，輸輸送泵澆灌灌。明洞全斷面整體襯砌砌。施工通風(fēng)壓入式通風(fēng)。洞內(nèi)排水自然排水隧道掘進(jìn)采用鉆鉆爆法開(kāi)挖挖，按鉆爆爆設(shè)計(jì)實(shí)施施光面爆破破，嚴(yán)格控控制超欠挖挖。對(duì)于黃黃土段圍巖巖，采用人人工配合機(jī)機(jī)械開(kāi)挖，洞洞身周邊輪輪廓采用風(fēng)風(fēng)鎬開(kāi)挖，確確保超欠挖挖在可控范范圍；強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化軟質(zhì)巖巖層采用淺淺孔松動(dòng)弱弱爆破，盡盡量減少對(duì)對(duì)圍巖的擾擾動(dòng)，有效效的防止洞洞頂塌方；；中風(fēng)化硬硬質(zhì)巖層則則采用光面面爆破，炮炮眼布置、鉆鉆孔深度、裝裝藥方式、起起爆方式等等嚴(yán)格按照照鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行施工工操作。初期支護(hù)緊隨開(kāi)開(kāi)挖面及時(shí)時(shí)施做，減減少圍巖暴暴露時(shí)間，抑抑制圍巖變變形；噴砼砼采用濕噴噴技術(shù)。水溝電纜槽的溝溝槽身采用用定型鋼模模板、現(xiàn)澆澆混凝土，蓋蓋板先在洞洞外預(yù)制后后拉入洞內(nèi)內(nèi)進(jìn)行安裝裝。加強(qiáng)圍巖量測(cè)，實(shí)實(shí)行信息化化施工，特特別做好對(duì)對(duì)斷層破碎碎帶和節(jié)理理發(fā)育巖體體的超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)工工作，通過(guò)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的的分析和處處理，及時(shí)時(shí)總結(jié)并反反饋到施工工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行指導(dǎo)施工工。隧道洞口施工時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)要要求先期作作好洞頂截截水溝，洞洞口排水溝溝的施工，防防止地表水水滲入開(kāi)挖挖面影響明明洞邊坡和和成洞面及及仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定；在進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖的的過(guò)程中，邊邊仰坡防護(hù)護(hù)與邊仰坡坡開(kāi)挖同時(shí)時(shí)進(jìn)行，進(jìn)進(jìn)洞口邊仰仰坡按設(shè)計(jì)計(jì)打錨桿、掛掛金屬擴(kuò)張張網(wǎng)、噴砼砼防護(hù)；開(kāi)開(kāi)挖前必須須做好各種種防護(hù)措施施，保護(hù)施施工及當(dāng)?shù)氐厝藛T的安安全；進(jìn)洞洞口邊仰坡施工工完畢后，即可施工進(jìn)洞口口長(zhǎng)管棚工工程。明洞洞襯砌留待待暗洞開(kāi)挖挖掘進(jìn)一定定步距后進(jìn)進(jìn)行。后附附《洞口工工程施工工工藝流程圖圖》。2、洞口工程施工工保障①、截水溝施工隧道洞口開(kāi)挖前前，在洞口口開(kāi)挖邊、仰仰坡線5米（水平距距離）以外外施工截水水溝，截水水溝設(shè)置沿沿地表坡面面平滑順直直向下，避避免急彎并并通向路基基邊溝，以以防雨季山山坡匯積水水沖洗已開(kāi)開(kāi)挖的坡面面。截水溝溝采用人工工開(kāi)挖法開(kāi)開(kāi)挖,并用M7.5漿砌片石石進(jìn)行砌筑筑。截水溝溝的上游進(jìn)進(jìn)水口與原原地面銜接接緊密、或或略低于原原地面，下下游出水口口與路塹排排水系統(tǒng)順順接。②、洞口邊仰坡土土、石方的的施工由于進(jìn)口端洞口口邊仰坡的的地層條件件主要是粉粉質(zhì)粘土，如如遇擾動(dòng)易引起起坍塌，所所以洞口邊邊仰坡刷坡坡施工時(shí)，如如果遇到坡坡腳有硬質(zhì)質(zhì)強(qiáng)風(fēng)化泥泥灰?guī)r層，應(yīng)應(yīng)盡量不進(jìn)進(jìn)行爆破，而而采用風(fēng)鎬鎬進(jìn)行開(kāi)挖挖。當(dāng)必須進(jìn)進(jìn)行爆破開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用密眼眼、少藥松松動(dòng)爆破，減減少對(duì)洞口口圍巖的擾擾動(dòng)。另外外刷坡盡可可能地保持持原地形坡坡度，避免免超欠挖造造成凹凸不不平現(xiàn)象，達(dá)達(dá)到順坡目目的。具體體施工為：：a．清除地表草木木植被等影影響施工的的地面植物物。b．按設(shè)計(jì)圖紙的的坡度進(jìn)行行施工測(cè)量量，精確測(cè)測(cè)設(shè)出邊、仰仰坡開(kāi)挖輪輪廓線及平平臺(tái)位置。c．履帶式挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)入施工工場(chǎng)，并沿沿路修筑車(chē)車(chē)輛通行的的道路。d．進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)業(yè)。對(duì)粉質(zhì)質(zhì)粘土直接接用挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖，從從坡頂開(kāi)始始自上而下下進(jìn)行刷坡坡并預(yù)留成成洞面核心心土，邊坡坡坡率為1：0.5（二級(jí)邊邊坡為1：0.75），仰坡坡坡率為1：0.5；用裝載載機(jī)裝土，汽汽車(chē)運(yùn)輸。需要進(jìn)行爆破開(kāi)挖的地段，采用密眼、少藥松動(dòng)爆破，減小對(duì)洞口圍巖的擾動(dòng)。e．清理坡面上的的浮石、危危石，并修修整坡面凹凹凸不平的的地方。③、洞口邊、仰坡坡的防護(hù)洞口邊、仰坡的的防護(hù)要緊緊跟邊仰坡坡刷坡。進(jìn)進(jìn)洞口邊仰仰坡面防護(hù)護(hù)為掛網(wǎng)錨錨噴結(jié)構(gòu)，首首先在已清清理好的坡坡面上鉆孔孔施作Φ22全長(zhǎng)早早強(qiáng)藥包錨錨桿，錨桿桿長(zhǎng)度長(zhǎng)33m，按梅花花型布設(shè)，間間距為1..5m×1.5m；然后掛Φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格間距25×25cm，鋼筋筋網(wǎng)與錨桿桿頭采用焊焊接連接。鋼鋼筋網(wǎng)掛好好后，濕噴噴10cm厚C20混凝土將將金屬網(wǎng)與與錨桿頭進(jìn)進(jìn)行覆蓋包包裹并確保保金屬網(wǎng)保保護(hù)層厚度度不小于22cm。施施工完畢及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。為確保洞口安全全,防止邊仰仰坡出現(xiàn)不不穩(wěn)定因素素發(fā)生坍塌塌,對(duì)洞口造造成安全隱隱患，在進(jìn)進(jìn)洞之后應(yīng)應(yīng)盡早進(jìn)行行明洞施工工。明洞鋼鋼筋在加工工廠加工制制作，汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸?shù)焦すぷ髅妫F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎施施工。明洞襯砌采用整整體液壓襯襯砌臺(tái)車(chē)作作內(nèi)模及支支架，外模模采用建筑筑鋼模板，鋼鋼管彎制外外拱架組成成外支撐，拉拉桿連成整整體。明洞襯砌混凝土土在拌和站站集中拌合合，混凝土土攪拌運(yùn)輸輸車(chē)運(yùn)輸，泵泵送混凝土土入模。明明洞襯砌澆澆筑完成后后，進(jìn)行覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)生。3、主洞開(kāi)挖方案案根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要要求、具體體施工簡(jiǎn)易易性，xxx隧道依托托新奧法的的基本原理理，以“管超前、嚴(yán)嚴(yán)注漿、弱弱爆破、短短進(jìn)尺、快快封閉、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早早閉合、勤勤量測(cè)”為原則進(jìn)進(jìn)行施工。隧道洞口Ⅴ級(jí)圍圍巖淺埋段段主洞施工工，先護(hù)后后挖，開(kāi)挖挖方法采用用單側(cè)壁導(dǎo)坑坑法；輔助助施工方式式采用長(zhǎng)管管棚。開(kāi)挖挖方式以風(fēng)風(fēng)鎬配合挖挖掘機(jī)施工工為主，局局部淺孔松動(dòng)爆破配配合，最大大限度地保保護(hù)周邊巖巖體的完整整性，開(kāi)挖挖方式采用用單側(cè)壁導(dǎo)坑坑開(kāi)挖的同時(shí)減少少超挖量，及及時(shí)初期支支護(hù)提高圍圍巖的承載載能力。①、主洞開(kāi)挖方法洞內(nèi)IV、Ⅴ級(jí)級(jí)圍巖地段采采用單側(cè)壁導(dǎo)坑坑結(jié)合臺(tái)階階開(kāi)挖法開(kāi)挖，即以以隧道輪廓廓起拱線為為界限，起起拱線以上上部分采用用單側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑開(kāi)挖，并并預(yù)留核心心土，待上上臺(tái)階支護(hù)護(hù)完成后，左左右幅交錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)挖下導(dǎo)導(dǎo)和仰拱；；該地段開(kāi)開(kāi)挖前采用用30米長(zhǎng)管棚對(duì)對(duì)隧道洞口口段圍巖進(jìn)進(jìn)行預(yù)支護(hù)護(hù)，可以利利用挖掘機(jī)機(jī)和風(fēng)鎬開(kāi)開(kāi)挖掘進(jìn)，必必要時(shí)采用用弱爆破進(jìn)進(jìn)行松動(dòng)。先行導(dǎo)坑、后行導(dǎo)坑的開(kāi)挖跨度大約為隧道總開(kāi)挖寬度的1/2，且兩個(gè)導(dǎo)坑應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15米。循環(huán)進(jìn)尺V級(jí)圍巖控制在0.75米以內(nèi)，IV級(jí)圍巖控制在1.5米以內(nèi)，仰拱須及時(shí)施做，洞口段盡早閉合成環(huán)，待進(jìn)洞30米后必須開(kāi)始著手仰拱施工。施工要點(diǎn)說(shuō)明：：（1）圍巖開(kāi)挖應(yīng)盡盡量采用挖挖掘機(jī)和人人工配合無(wú)無(wú)爆破施工工，局部需需爆破施工工時(shí)，宜弱弱爆破施工工，以盡量量減少對(duì)地地層的擾動(dòng)動(dòng)；。（2）開(kāi)挖應(yīng)堅(jiān)持短短進(jìn)尺、多多循環(huán)的原原則，掘進(jìn)進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺尺應(yīng)根據(jù)地地質(zhì)條件、施施工水平及及鋼架支護(hù)護(hù)間距確定定。，為鋼鋼架支護(hù)間間距的1.0~~1.5倍。（3）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按按規(guī)范做好好監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作隨時(shí)時(shí)掌握圍巖巖及支護(hù)的的變形情況況，以便修修正支護(hù)參參數(shù)，改變變施工方法法；同時(shí)，應(yīng)應(yīng)有較準(zhǔn)確確的超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)。（4）開(kāi)挖時(shí)的排水水工作要認(rèn)認(rèn)真做好，在在保證排水水暢通的同同時(shí)，重點(diǎn)點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)側(cè)臨時(shí)排水水溝鋪砌抹抹面，防止止鋼支撐基基底軟化。（5）IV、V級(jí)圍巖開(kāi)挖嚴(yán)格格禁止欠挖挖，超挖按按照規(guī)范要要求（見(jiàn)下下表）。隧道允許超挖值值（cm）圍巖級(jí)別開(kāi)挖部位Ⅴ級(jí)IV級(jí)拱部超挖（cmm）平均10平均15最大15最大25邊墻（cm）每側(cè)+10、-0全寬+20、-0仰拱、隧底（ccm）平均10、最大225鉆爆作業(yè)當(dāng)V級(jí)圍巖開(kāi)挖遇見(jiàn)見(jiàn)孤石或局部部硬質(zhì)圍巖巖采用鉆爆作作業(yè)。鉆爆作業(yè)業(yè)采用微振松松動(dòng)爆破，防防止爆破擾擾動(dòng)圍巖。爆爆破器材采采用非電毫毫秒雷管（1～20段），炸炸藥采用低低爆速的2號(hào)巖石硝硝銨炸藥，規(guī)規(guī)格分別為為φ32×200cm和φ25×20cm藥卷。炮炮眼之間采采用導(dǎo)爆索索傳爆，增增大爆破的的同時(shí)性，有有效促進(jìn)爆爆破裂隙在在兩眼連心心線相向方方向上的發(fā)發(fā)展和貫通通。以集束束為主的混混合連接引引爆網(wǎng)絡(luò)，起起爆采用孔孔外分段孔孔內(nèi)延時(shí)，起起爆方法為為反向起爆爆。A、鉆眼鉆眼前，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)需要爆爆破的位置置標(biāo)出炮眼眼位置，嚴(yán)嚴(yán)格控制爆爆破范圍，經(jīng)經(jīng)檢查符合合設(shè)計(jì)要求求后方可鉆鉆眼。鉆眼的深度、角角度施工，誤誤差控制在在設(shè)計(jì)要求求的允許范范圍內(nèi)。鉆眼完畢，按炮炮眼布置圖圖進(jìn)行檢查查，并做好好記錄，對(duì)對(duì)不符合要要求的炮眼眼重鉆，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后方可裝裝藥爆破。B、裝藥周邊眼采用φ225的小直徑徑藥卷間隔隔裝藥方式式，其余采采用φ32藥卷連續(xù)續(xù)裝藥、密密集堵塞方方法。C、爆破采用1-20段段非電毫秒秒雷管起爆爆。爆破后后由專(zhuān)職安安全員對(duì)危危石清理后后，方可進(jìn)進(jìn)行下一道道工序。出碴與運(yùn)輸①裝渣采用ZLCC50型側(cè)卸式式裝載機(jī)進(jìn)進(jìn)行，8t以上汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸。②出碴時(shí)，掌子面面安排一名名指揮員，指指導(dǎo)機(jī)械的的作業(yè)。并并保證施工工的安全。③洞內(nèi)道路要平坦坦，坑洼不不平地段可可鋪設(shè)碎石石進(jìn)行修整整，洞內(nèi)施施工機(jī)具、材材料要擺放放整齊妥當(dāng)當(dāng)，不得影影響運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛的通行行。④出碴時(shí)，通風(fēng)機(jī)機(jī)要開(kāi)起，及及時(shí)排出洞洞內(nèi)機(jī)械產(chǎn)產(chǎn)生的廢煙煙廢氣。⑤出碴時(shí)，掌子面面不得有其其他人員。洞洞內(nèi)其他作作業(yè)場(chǎng)地，均均需設(shè)置一一名安全員員。管理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全施施工。施工注意事項(xiàng)：：隧道施工應(yīng)堅(jiān)持持“弱爆破、短短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早早封閉、勤勤測(cè)量”的原則；；小炮開(kāi)挖或人工工開(kāi)挖，嚴(yán)嚴(yán)格控制裝裝藥量；工序變化處的鋼鋼拱架應(yīng)設(shè)設(shè)鎖腳錨桿桿，以確保保鋼架基礎(chǔ)礎(chǔ)穩(wěn)定；導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及及臺(tái)階高度度可根據(jù)施施工機(jī)具、人人員等安排排進(jìn)行適當(dāng)當(dāng)調(diào)整；鋼架之間縱向連連接筋應(yīng)及及時(shí)施做并并連接牢固固；復(fù)合式襯砌段在在施工時(shí)，須須按有關(guān)規(guī)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖的要求求，進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量測(cè)，根根據(jù)監(jiān)控量量測(cè)的結(jié)果果進(jìn)行分析析，確定灌灌注二次襯襯砌的時(shí)機(jī)機(jī)和調(diào)整支支護(hù)參數(shù)。Ш級(jí)圍巖地段采用用上下臺(tái)階階開(kāi)挖，但但不包含仰仰拱部分，鑒鑒于Ш級(jí)圍巖的的巖層結(jié)構(gòu)構(gòu)完整，自自穩(wěn)性好，為為有利于光光面爆破的的鉆眼施工工及加快施施工進(jìn)度，Ш級(jí)圍巖段段的開(kāi)挖掌掌子面與初初期支護(hù)距距離拉開(kāi)3-5米。先弱爆破破開(kāi)挖上半半斷面，施施做上半斷斷面的初期期支護(hù)，即即初噴4ccm厚混凝凝土，支立立鋼拱架，并并設(shè)鎖腳錨錨桿，噴射射砼至設(shè)計(jì)計(jì)厚度。開(kāi)開(kāi)挖下半斷斷面，先中中央部分開(kāi)開(kāi)挖，后兩兩側(cè)邊墻開(kāi)開(kāi)挖，施做做下半斷面面的初期支支護(hù)，續(xù)接接鋼拱架，噴噴射砼至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。灌灌注仰拱及及仰拱填充充，根據(jù)監(jiān)監(jiān)控量測(cè)結(jié)結(jié)果分析，待待初期支護(hù)護(hù)收斂穩(wěn)定定后，利用用襯砌臺(tái)車(chē)車(chē)拱墻襯砌砌一次施做做完成。施工要點(diǎn)說(shuō)明（1）開(kāi)挖應(yīng)堅(jiān)持短短進(jìn)尺、多多循環(huán)的原原則，掘進(jìn)進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺尺應(yīng)根據(jù)地地質(zhì)條件、施施工水平及及鋼架支護(hù)護(hù)間距確定定。，為鋼鋼架支護(hù)間間距的1.0~~1.5倍。（2）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按按規(guī)范做好好監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作隨時(shí)時(shí)掌握圍巖巖及支護(hù)的的變形情況況，以便修修正支護(hù)參參數(shù)，改變變施工方法法；同時(shí)，應(yīng)應(yīng)有較準(zhǔn)確確的超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)。（3）開(kāi)挖時(shí)的排水水工作要認(rèn)認(rèn)真做好，在在保證排水水暢通的同同時(shí)，重點(diǎn)點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)側(cè)臨時(shí)排水水溝鋪砌抹抹面，防止止鋼支撐基基底軟化。（4）Ш級(jí)圍巖開(kāi)挖嚴(yán)格格禁止欠挖挖，超挖按按照規(guī)范要要求（見(jiàn)下下表）。隧道允許超挖值值（cm）圍巖級(jí)別開(kāi)挖部位Ш級(jí)拱部超挖（cmm）平均10最大20邊墻（cm）每側(cè)+10、-0全寬+20、-0仰拱、隧底（ccm）平均10、最大225鉆爆作業(yè)①鉆爆設(shè)計(jì)原則::滿足施工工安全、工工程質(zhì)量、施施工工期，按按照工程的的具體情況況，合理選選擇爆破參參數(shù)，并且且在施工中中不斷總結(jié)結(jié)，使爆破破參數(shù)達(dá)到到最優(yōu)化，以以不斷提高高工程質(zhì)量量為原則。Ш級(jí)圍巖開(kāi)挖進(jìn)尺取2.5米，炮眼布置、起爆網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)附圖《Ш級(jí)圍巖炮眼布置圖》。掏槽采用楔形掏掏槽形式。爆破器材采用非非電毫秒雷雷管（1～20段），炸炸藥采用2號(hào)巖石硝硝銨炸藥，規(guī)規(guī)格分別為為φ32×200cm和φ25×20cm藥卷。周周邊眼采用用φ25×20cm藥卷，間間隔裝藥，兩兩眼之間采采用導(dǎo)爆索索傳爆，增增大爆破的的同時(shí)性，有有效促進(jìn)爆爆破裂隙在在兩眼連心心線相向方方向上的發(fā)發(fā)展和貫通通。其余炮炮孔采用φ32×200cm藥卷連連續(xù)裝藥，塑塑料導(dǎo)爆管管傳爆，以以集束為主主的混合連連接引爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，起爆爆網(wǎng)絡(luò)采用用孔外分段段孔內(nèi)延時(shí)時(shí)，起爆方方法為反向向起爆。②鉆眼爆破隧道級(jí)Ⅳ圍巖采采用掘進(jìn)臺(tái)臺(tái)車(chē)作業(yè)，在在施工中根根據(jù)光面爆爆破設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地地質(zhì)變化情情況進(jìn)行爆爆破試驗(yàn)，不不斷修正爆爆破參數(shù)，實(shí)實(shí)行定人、定定崗、定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的崗位位責(zé)任制，達(dá)達(dá)到最優(yōu)爆爆破效果。A、鉆眼鉆眼前，放出開(kāi)開(kāi)挖斷面中中線、水平平和斷面輪輪廓線，并并根據(jù)爆破破設(shè)計(jì)標(biāo)出出炮眼位置置，經(jīng)檢查查符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后方方可鉆眼。鉆眼時(shí)，掏槽眼眼的眼口間間距誤差和和眼底間距距誤差不得得大于5ccm:輔助眼的的眼口排距距、行距誤誤差不得大大于5cmm:周邊眼沿沿隧道設(shè)計(jì)計(jì)斷面輪廓廓線上的間間距誤差不不得大于55cm，周周邊眼外斜斜距不得大大于5cmm/m，眼底不不超過(guò)開(kāi)挖挖斷面輪廓廓線10ccm，最大大不超過(guò)115cm：：內(nèi)圈眼至至周邊眼的的排距誤差差不得大于于5cm。鉆眼完畢，按炮炮眼布置圖圖進(jìn)行檢查查，并做好好記錄，對(duì)對(duì)不符合要要求的炮眼眼重鉆，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后方可裝裝藥爆破。B、裝藥周邊眼采用φ225的小直徑徑藥卷間隔隔裝藥方式式，其余采采用φ32藥卷連續(xù)續(xù)裝藥、密密集堵塞方方法。C、爆破采用1-20段段非電毫秒秒雷管起爆爆。爆破后后由專(zhuān)職安安全員對(duì)危危石清理后后，方可進(jìn)進(jìn)行下一道道工序。D、鉆爆工藝流程程圖測(cè)量放線布孔測(cè)量放線布孔打眼打眼清孔清孔聯(lián)線聯(lián)線引爆引爆通風(fēng)除塵通風(fēng)除塵瞎炮處理瞎炮處理出渣運(yùn)輸起爆后，所有施施工人員不不得立即進(jìn)進(jìn)入洞內(nèi)，需需等待10～15分鐘，在在確認(rèn)所有有炮眼均已已起爆，且且炮煙排凈凈后，施工工人員方可可進(jìn)入。首首先由有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的爆破破技師進(jìn)入入，對(duì)開(kāi)挖挖面進(jìn)行清清邦問(wèn)頂，對(duì)對(duì)危石進(jìn)行行清理。當(dāng)當(dāng)確認(rèn)掌子子面處于安安全狀態(tài)時(shí)時(shí)，裝載機(jī)機(jī)與汽車(chē)司司機(jī)方可進(jìn)進(jìn)入掌子面面進(jìn)行出碴碴與運(yùn)輸作作業(yè)的施工工。①裝渣采用ZLCC50型側(cè)卸式式裝載機(jī)進(jìn)進(jìn)行，8t以上汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸。②出碴時(shí)，掌子面面與棄土場(chǎng)場(chǎng)均安排一一名指揮員員，指導(dǎo)機(jī)機(jī)械的作業(yè)業(yè)。并保證證施工的安安全。③洞內(nèi)道路要平坦坦，坑洼不不平地段可可鋪設(shè)碎石石進(jìn)行修整整，洞內(nèi)施施工機(jī)具、材材料要擺放放整齊妥當(dāng)當(dāng)，不得影影響運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛的通行行。④出碴時(shí)，通風(fēng)機(jī)機(jī)要開(kāi)起，及及時(shí)排出洞洞內(nèi)機(jī)械產(chǎn)產(chǎn)生的廢煙煙廢氣。⑤出碴時(shí)，掌子面面不得有其其他人員。洞洞內(nèi)其他作作業(yè)場(chǎng)地，均均需設(shè)置一一名安全員員，管理施施工現(xiàn)場(chǎng)的的安全。施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照光面爆爆破設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行光爆施施工，控制制炮眼布置置及裝藥量量；上下臺(tái)階交界處處拱架設(shè)鎖鎖腳錨桿，以以確保鋼拱拱架基礎(chǔ)穩(wěn)穩(wěn)定；導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及及臺(tái)階高度度可根據(jù)施施工機(jī)具、人人員安排進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡恼{(diào)整；鋼架之間縱向連連接筋及時(shí)時(shí)施做并連連接牢固。對(duì)于開(kāi)挖預(yù)留沉沉降量的問(wèn)問(wèn)題，由于于進(jìn)口端洞洞口地質(zhì)為為黃土，自自穩(wěn)性差，開(kāi)開(kāi)挖初支后后出現(xiàn)的拱拱頂沉降量量較大，故故在進(jìn)洞初初期V級(jí)圍巖開(kāi)挖挖的預(yù)留沉沉降量按225cm（設(shè)設(shè)計(jì)15ccm）進(jìn)行行預(yù)留；出出口端圍巖巖相對(duì)較好好，暫按設(shè)設(shè)計(jì)15ccm考慮預(yù)預(yù)留沉降量量，待監(jiān)控控量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)出來(lái)后及及時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整。②、鉆爆設(shè)計(jì)及施施工為嚴(yán)格控制洞身身超欠挖，根根據(jù)不同級(jí)級(jí)別的圍巖巖制訂了相相應(yīng)的光面面爆破設(shè)計(jì)計(jì)：a、IV、V級(jí)圍巖側(cè)壁導(dǎo)坑坑法開(kāi)挖掏槽眼采用楔形形掏槽法進(jìn)進(jìn)行布置，孔徑42mm，裝藥方式采用連續(xù)裝藥，裝藥系數(shù)為0.8，周邊眼間距控制在40cm以內(nèi)，采用隔孔裝藥，設(shè)計(jì)最小抵抗線取50cm。裝藥系數(shù)及炮眼分布見(jiàn)《側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖炮眼布置圖》b、Ш級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)開(kāi)挖掏槽眼采用楔形形掏槽法進(jìn)進(jìn)行布置，孔孔徑42mmm，裝藥方式式采用連續(xù)續(xù)裝藥，裝裝藥系數(shù)0.8，周邊眼間間距控制在在50-600cm以內(nèi)內(nèi)，周邊眼眼裝藥集中中度為0.4，設(shè)計(jì)最最小抵抗線線取70ccm。周邊邊眼裝藥采采用不耦合合裝藥。具具體裝藥量量及炮眼分分布見(jiàn)《Ш級(jí)圍巖上上下臺(tái)階法法炮眼布置置圖》。鉆爆作業(yè)嚴(yán)格按按照鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆鉆眼、裝藥藥、接線和和引爆。鉆鉆爆法開(kāi)挖挖作業(yè)工序序組成為：：測(cè)量放樣樣—布眼—鉆爆臺(tái)車(chē)車(chē)及風(fēng)水管管就位—鉆眼—裝藥堵塞炮炮眼—聯(lián)接起爆爆網(wǎng)絡(luò)—起爆—通風(fēng)—找清理危危石—出渣—清底。施施工前首先先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地質(zhì)情況況進(jìn)行爆破破試驗(yàn)，并并在施工中中要不斷修修正光爆設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)，以以達(dá)到最佳佳爆破效果果。③、隧道洞內(nèi)施工防防止塌方及及事故處理理預(yù)案由于本隧道開(kāi)挖挖斷面大，淺淺埋段較長(zhǎng)長(zhǎng)，地質(zhì)情情況不良,軟弱圍巖巖地段較長(zhǎng)長(zhǎng)，極易發(fā)發(fā)生塌方事事故，故必必須從開(kāi)挖挖手段和事事故處理過(guò)過(guò)程中著手手：首先，塌塌方事故是是可以避免免的，這就就要求我們們做好超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào),嚴(yán)格控制制施工工藝藝、循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺以及避避免過(guò)多爆爆破裝藥量量，對(duì)暴露露的圍巖要要及時(shí)進(jìn)行行初噴保護(hù)護(hù)等措施；；進(jìn)洞階段段的仰坡監(jiān)監(jiān)控量測(cè)是是安全進(jìn)洞洞的有力保保障，測(cè)量量人員及時(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)數(shù)據(jù)的回歸歸整理及反反饋是科學(xué)學(xué)評(píng)判洞口口圍巖安全全穩(wěn)定的關(guān)關(guān)鍵，如果果洞口圍巖巖破碎，開(kāi)開(kāi)挖后圍巖巖動(dòng)態(tài)變形形遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)施工支護(hù)護(hù)承載要求求，則應(yīng)該該及時(shí)上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師更改支支護(hù)參數(shù)（尤尤其是進(jìn)口口端的洞口口黃土段圍圍巖），如如進(jìn)行地表表處理，采采用地表管管棚注漿來(lái)來(lái)填充圍巖巖裂隙，固固結(jié)圍巖，提提高圍巖的的完整性，確確保洞內(nèi)施施工安全；；其次，洞洞口淺埋段段的二次襯襯砌應(yīng)該趕趕緊施工，利利用二次襯襯砌的安全全結(jié)構(gòu)性對(duì)整整個(gè)隧道洞洞口起到承承載部分負(fù)負(fù)荷作用，能能有效的避避免塌方事事故。如意外發(fā)生塌方方，塌方事事故處理要要及時(shí)，避避免塌孔繼繼續(xù)擴(kuò)大，查查明塌方原原因，對(duì)坍坍塌段的形形態(tài)、規(guī)模模、圍巖巖巖性和地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)觀觀測(cè)和分析析，制定合合理、科學(xué)學(xué)的治理方方案。具體體治理措施施有：①及時(shí)錨噴噴支護(hù)加固固周邊未坍坍塌地段，做做好周邊防防排水工作作，同時(shí)通通知相關(guān)部部門(mén)到場(chǎng)商商議增強(qiáng)治治理方案；；②施作超前前支護(hù)，穩(wěn)穩(wěn)固拱頂；；③邊清除碴碴體邊施作作鋼支撐以以及初期支支護(hù)；④用泵送的的方式將混混凝土回填填塌孔并做做好生態(tài)和和環(huán)保工作作。仰拱施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況，在確確保洞內(nèi)施施工安全的的前提下，仰仰拱采用半半幅跳槽法法開(kāi)挖，左左右側(cè)仰拱拱錯(cuò)開(kāi)施工工。在邊墻墻初支落底底施工完畢畢后，應(yīng)立立即進(jìn)行仰仰拱施工，仰拱施工工序包括有：仰拱部位的開(kāi)挖、支護(hù)及仰拱混凝土的澆注、仰拱頂調(diào)平層混凝土填充層的澆注。見(jiàn)《仰拱施工工序框圖》1、仰拱開(kāi)挖仰拱拱跳槽開(kāi)挖挖，土層仰仰拱開(kāi)挖以以人工配合合機(jī)械開(kāi)挖挖為主，隧隧道底兩隅隅與側(cè)墻連連接處應(yīng)平平順開(kāi)挖，避避免引起應(yīng)應(yīng)力集中。邊邊墻鋼拱架架底部雜物物應(yīng)清干凈凈，保證與與仰拱鋼拱拱架連接良良好。仰拱拱開(kāi)挖當(dāng)遇遇變形過(guò)大大的膨脹性性圍巖時(shí)，底底面與兩隅隅預(yù)先打入入錨桿或采采取其他加加固措施，再再進(jìn)行開(kāi)挖挖。2、支護(hù)及仰拱混混凝土的澆澆注仰拱開(kāi)挖完成后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行仰拱拱初期支護(hù)護(hù)施工。先先初噴4cmCC25混凝土封封閉，安裝裝仰拱鋼拱拱架，然后后復(fù)噴至設(shè)設(shè)計(jì)厚度，仰仰拱鋼筋、立立模板，檢檢查合格后后澆注左半半幅C25抗?jié)B混凝凝土；仰拱拱半幅施工工時(shí)，注意意初支拱架架連接處的的連接鋼板板要預(yù)留出出來(lái)，與另另外半幅拱拱架進(jìn)行連連接。仰拱拱鋼筋在綁綁扎時(shí)也要要進(jìn)行預(yù)留留，且預(yù)留留的鋼筋相相鄰接頭錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不不小于500cm。使使同一界面面的鋼筋接接頭數(shù)不大大于50%，接頭處處采用雙面面焊，焊接接長(zhǎng)度不小小于5倍的鋼筋筋直徑。仰拱頂混凝土填填充層的澆澆注仰拱初支施工完完畢后，施施作仰拱頂頂混凝土填填充層。填填充層層設(shè)設(shè)計(jì)采用C15片石混凝凝土，中心心設(shè)置中心心排水管。中中心排水管管為φ50cm預(yù)制C30砼管，每10米設(shè)置一道φ116mm橫向排水水管與中心心管聯(lián)結(jié)，形形成整體排排水系統(tǒng)。橫橫向排水管管橫坡不小小于2%。填充層施工時(shí)分分層澆注，每每層厚度不不得超過(guò)330cm，震震搗密實(shí)。片片石總量嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求施工工，且不得得超過(guò)混凝凝土總量的的25%。仰拱施工注意事事項(xiàng)1、仰拱頂上的填填充層及鋪鋪底應(yīng)在二二襯施工前前完成，以以利于襯砌砌臺(tái)車(chē)模筑筑混凝土施施工，鋪底底與掌子面面距離不超超過(guò)30m。2、仰拱開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格結(jié)合拱拱墻施工抓抓緊進(jìn)行仰仰拱初期支支護(hù)和仰拱拱模筑混凝凝土施工，實(shí)實(shí)現(xiàn)支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)早閉合合，確保施施工安全。3、仰拱、鋪底施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)按圖紙要要求預(yù)埋路路面下橫向向盲溝、拱拱腳縱、橫橫向排水管管等排水設(shè)設(shè)施，以及及預(yù)埋監(jiān)控控、消防、通通信等預(yù)埋埋件。4、洞口部位或洞洞內(nèi)斷層破破碎帶的仰仰拱開(kāi)挖必必須按照跳跳格進(jìn)行開(kāi)開(kāi)挖，每次次開(kāi)挖2m左右，嚴(yán)嚴(yán)禁一次開(kāi)開(kāi)挖范圍過(guò)過(guò)大，造成成隧道側(cè)墻墻收斂變形形過(guò)大，影影響施工安安全。5、仰拱及鋪底開(kāi)開(kāi)挖清出的的渣、泥水水及砼作業(yè)業(yè)產(chǎn)生的積積水、剩余余混凝土等等物，應(yīng)及及時(shí)清運(yùn)，做做到活完場(chǎng)場(chǎng)地清。4、初期支護(hù)施工工進(jìn)洞后初期支護(hù)護(hù)要緊跟開(kāi)開(kāi)挖面及時(shí)時(shí)施工，減減少圍巖暴暴露時(shí)間，控控制圍巖變變形，防止止圍巖短期期內(nèi)松弛。中間土體部分開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施工仰拱砼，使隧道盡早閉合成環(huán)有效地防止洞口圍巖下沉。對(duì)于Ⅴ級(jí)淺埋圍巖由I22a（仰拱I20b）型鋼支架、系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿、雙層鋼筋網(wǎng)、C25噴射混凝土組成。立起的型鋼拱架沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，拱架之間用Ф22鋼筋連接，并與系統(tǒng)錨桿焊為一體，鋼筋網(wǎng)片置于型鋼拱架上沿圍巖密貼鋪設(shè)（相臨網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度不小于20cm），形成承載結(jié)構(gòu)，如圍巖超挖嚴(yán)重，可在超挖部位采用打釘板模筑混凝土回填，型鋼拱架落腳也必須落到基巖上，如懸空也可采用模筑混凝土接腿支撐，并盡快噴射混凝土封閉以防止拱架下沉。當(dāng)應(yīng)力較大時(shí)，初期支護(hù)在徑向設(shè)置伸縮縫，以控制作用在初期支護(hù)之上的變形荷載。在拱架連接處鎖腳錨桿必須施工到位并焊牢，使拱架連接處剛度加大并和鎖腳錨桿成整體受力結(jié)構(gòu)。施工工藝見(jiàn)《Ⅴ級(jí)圍巖初期支護(hù)施工工藝流程圖》。①錨桿施工錨桿鉆孔前前應(yīng)做好量量測(cè)工作，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行布孔，錨錨桿的鉆孔孔方向必須須垂直于巖巖面，鉆孔孔后采用高高壓風(fēng)沖洗、清掃掃錨桿孔，確確?？變?nèi)不不留石粉，不不得用水沖沖鉆孔。砂漿錨桿注漿，通通過(guò)灌漿泵泵將預(yù)先制制作好的砂砂漿注入孔孔內(nèi)，在砂砂漿飽滿后后，停止注注漿。中空錨桿注漿前前，先安裝裝好錨墊板板且加螺母母固定在巖巖面上，然然后通過(guò)注注漿泵將預(yù)預(yù)先制作好好的高標(biāo)號(hào)號(hào)水泥漿注注入到孔內(nèi)內(nèi)，當(dāng)壓力力及穩(wěn)壓時(shí)時(shí)間達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求后，停停止注漿，并并安裝止?jié){漿塞。藥包錨桿則是在在鉆孔后，按按設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求裝裝藥包裹錨錨桿后，在在入水浸泡泡后，通過(guò)過(guò)錨桿推進(jìn)進(jìn)器或人工工將錨桿插插入到孔內(nèi)內(nèi)，并加設(shè)設(shè)墊板擰緊緊。施工工工藝見(jiàn)《錨錨桿施工工工藝流程圖圖》。②噴射混凝土為提高噴射砼的的效果，減減少回彈量量和粉塵對(duì)對(duì)人體的危危害，噴射射砼采用TK-9961型濕噴機(jī)機(jī)施噴。在在已噴射的的混凝土表表面上，不不允許混凝凝土開(kāi)裂、漏漏水，也不不允鋼筋、錨錨桿外露和和混凝土侵侵占隧道凈凈空。在噴射砼之前，用用水或風(fēng)將將受?chē)娒娣鄯蹓m和雜物物清除干凈凈。拌料時(shí)時(shí)嚴(yán)格掌握握規(guī)定的速速凝劑摻量量、防腐摻摻加劑量和和砼配合比比，其水灰灰比一般控控制在0.4～0.5，噴射距距離一般為為0.8～1.2m,且垂直于于巖面。初初噴厚度3～4cm找平，復(fù)復(fù)噴每次5～8cm，直至設(shè)設(shè)計(jì)厚度。兩兩次噴射間間隔時(shí)間為為15～30分鐘。需需要注意的的是，噴射射混凝土完完成時(shí)間距距下次爆破破時(shí)間的間間隔不得小小于4h。噴射順序是自上上而下，先墻后后拱，分區(qū)區(qū)分段依S型進(jìn)行，分分段長(zhǎng)度不不宜大于66m；噴射射料束運(yùn)動(dòng)動(dòng)軌跡采用用環(huán)形旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和水平移移動(dòng)，并一一圈壓一圈圈，環(huán)形旋旋轉(zhuǎn)直徑約約為0.33m。噴射射第二行時(shí)時(shí)，依順序序由第一行行起點(diǎn)上方方開(kāi)始，行行間搭接2～3cm。施工工工藝見(jiàn)《濕濕噴砼施工工工藝流程程框圖》。漏水地段噴錨前前，對(duì)巖壁壁的滲水要要進(jìn)行有效效處理，大大股水流用用膠管引導(dǎo)導(dǎo)，裂隙滲滲水用無(wú)紡紡布引導(dǎo)，大大面積滲水水用防水砂砂漿抹平，將將滲水集中中，然后開(kāi)開(kāi)槽引排，并并根據(jù)實(shí)際際情況調(diào)整整砼配合比比，增加水水泥用量，再再噴射砼。在已噴射的混凝土表面上，不允許混凝土開(kāi)裂、漏水，也不允鋼筋、錨桿外露和混凝土侵占隧道凈空。噴射混凝土不應(yīng)出現(xiàn)尚在擴(kuò)展或危及使用安全的裂縫和離鼓現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)時(shí)應(yīng)鑿除重噴。③鋼筋網(wǎng)施工掛網(wǎng)前首先清理理開(kāi)挖巖面面浮渣及松松動(dòng)圍巖，確確保網(wǎng)片能能完全順貼貼巖面，初初噴C25砼2～4cm對(duì)圍巖面面進(jìn)行封閉閉；初噴砼砼后，再鉆鉆眼施工錨錨桿，鋼筋筋網(wǎng)與錨桿桿連接牢固，錨桿尾尾部應(yīng)與網(wǎng)網(wǎng)片焊接，然后進(jìn)行鋼拱架安裝，最后濕噴20cm—25cm厚的噴射砼覆蓋，將鋼筋網(wǎng)與鋼支撐及錨桿結(jié)合成整體④鋼支撐施工型鋼拱架工字鋼鋼加工采用用冷彎?rùn)C(jī)一一次冷彎成成型，不允允許存在翹翹曲，變形形等不合乎乎設(shè)計(jì)要求求的情況存存在，工字字鋼連接處處采用雙面面焊接，焊焊縫處也必必須在雙側(cè)側(cè)用10mmm厚鋼板板加工成加加勁板滿焊焊；加工拱拱架所用的的鋼筋和型型鋼必需符符合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求求，拱架加加工完成后后，要進(jìn)行行試拼，檢檢查合格后后方能使用用。拱架安裝時(shí)確保保與隧道縱縱向垂直，其其上下、左左右允許偏偏差為5ccm，鋼架架傾斜度不不得大于2度，并保保證拱腳落落到基巖上上，若拱腳腳標(biāo)高不足足時(shí)，可用用混凝土加加固填筑基基底，同時(shí)時(shí)每榀拱架架之間采用用縱向連接接筋進(jìn)行連連接，以加加強(qiáng)支護(hù)的的整體效果果。拱架拼拼裝采用220mm鋼板對(duì)對(duì)接，螺栓栓及螺母連連接，不允允許存在松松扣現(xiàn)象；；鋼板與工工字鋼接頭頭焊接強(qiáng)度度、剛度也也應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要要求；鋼板板連接處應(yīng)應(yīng)按要求施施作鎖腳錨錨桿，達(dá)到到固化接頭頭的目的。5、輔助施工措施①、超前大管棚施施工a、導(dǎo)向墻（套拱）施施作：在明明洞外輪廓廓線外由測(cè)測(cè)量人員用用測(cè)量?jī)x器器定位標(biāo)出出，導(dǎo)向墻墻整體由C30鋼筋砼砼澆注而成成，厚度為為60cmm，里邊埋埋設(shè)有3榀I18工字鋼和和42根長(zhǎng)度度為2米的φ127導(dǎo)向鋼鋼管，導(dǎo)向向鋼管環(huán)向向間距為440cm，由由于長(zhǎng)管棚棚設(shè)計(jì)與隧隧道縱向軸軸線成1°夾角，故故可利用電電焊機(jī)在拱拱架和導(dǎo)向向管間點(diǎn)焊焊定位使導(dǎo)導(dǎo)向管的傾傾角達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)角度后后再澆注砼砼固管（管管口預(yù)先用用編織袋填填塞）。b．孔位放樣和鉆鉆機(jī)架設(shè)：：在架設(shè)鉆鉆機(jī)前必須須在巖壁上上對(duì)孔位進(jìn)進(jìn)行定位，用用紅油漆標(biāo)標(biāo)示出奇偶偶數(shù)孔位后后采用XY-228-3000潛孔鉆機(jī)機(jī)保持與隧隧道軸線成成1°的仰角鉆鉆入，鉆機(jī)機(jī)立軸方向向必須嚴(yán)格格準(zhǔn)確控制制，施工過(guò)過(guò)程控制誤誤差徑向不不大于20cm，為為防止侵入入開(kāi)挖面，可可在孔位放放樣時(shí)在理理論設(shè)計(jì)弧弧線徑向加大155cm左右右，孔位施施工順序?yàn)闉閺墓绊斨兄醒氩课幌认绕鏀?shù)后偶偶數(shù)向兩側(cè)側(cè)施工。c．鉆孔進(jìn)尺和糾糾偏：鉆機(jī)機(jī)初始速度度不宜過(guò)快快，在鉆進(jìn)進(jìn)50cmm后再轉(zhuǎn)入入正常速度度，保持每每小時(shí)進(jìn)尺尺5米左右，同同時(shí)施工過(guò)過(guò)程中要經(jīng)經(jīng)常用測(cè)斜斜儀量測(cè)鋼鋼管鉆進(jìn)的的傾斜度，發(fā)發(fā)現(xiàn)偏超設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)立即即糾正后再再施工。每每換一次鉆鉆桿前向孔孔內(nèi)壓入高高壓風(fēng)并緩緩慢提出鉆鉆桿將孔內(nèi)內(nèi)的殘碴吹吹出，反復(fù)復(fù)幾次后再再繼續(xù)換桿桿鉆進(jìn)，鉆鉆孔深度略略長(zhǎng)于鋼管管長(zhǎng)度500cm。d．鋼管管加工安裝裝和注漿：：長(zhǎng)管棚鋼管為有有孔鋼花管管，有孔鋼鋼花管采用用電鉆鉆孔孔徑大小為為φ8的孔，孔孔間距為775cm，梅梅花形布置置；單根管管棚長(zhǎng)度由由節(jié)長(zhǎng)3mm、6m的鋼花花管編組而而成，管節(jié)節(jié)連接頭采采用15ccm長(zhǎng)厚壁壁箍，上滿滿絲扣，鋼鋼管編組務(wù)務(wù)必保證多多根鋼管在在同一橫段段面上接頭頭數(shù)不大于于50%，相鄰鋼鋼管的接頭頭至少錯(cuò)開(kāi)開(kāi)1米距離以上上。管棚采用挖掘機(jī)機(jī)或者水平平鉆孔設(shè)備備進(jìn)行頂進(jìn)進(jìn)施工，機(jī)機(jī)具頂進(jìn)加加壓不要過(guò)過(guò)快，過(guò)猛猛，發(fā)現(xiàn)頂頂進(jìn)阻力大大時(shí)，可邊邊旋轉(zhuǎn)、邊邊頂進(jìn)，甚甚至借沖洗洗液輔助頂頂進(jìn)。在注漿施工中為為避免先注注漿孔的漿漿液流入相相鄰未注漿漿孔，引起起堵塞鋼管管四周的小小圓孔，造造成相鄰孔孔注漿困難難，原則是是安裝一孔孔就立即注注漿一孔方方法，先注注鋼花管孔孔，再注實(shí)實(shí)管孔用以以檢查注漿漿孔擴(kuò)散范范圍及效果果等。當(dāng)圍圍巖不含水水的時(shí)候，注漿液采用水泥砂漿；當(dāng)圍巖含水時(shí)，采用水泥-水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比為1：1，水泥漿與水玻璃體積比為1：0.5,壓漿初始?jí)毫?.5—1.0MPa,終壓壓力在2MPa，其中為確保擴(kuò)散半徑達(dá)到0.5米以上，注漿采用分段注漿，分段位置采用止?jié){塞止?jié){，注漿最后保持終壓壓力對(duì)注漿管續(xù)壓3-5分鐘。為保證施工質(zhì)量，在實(shí)際注漿施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)原位注入試驗(yàn)，做好注漿記錄，確定科學(xué)的注漿方法及最優(yōu)注漿參數(shù)等，來(lái)指導(dǎo)注漿施工，以注漿密實(shí)。另外，管棚孔口設(shè)排氣閥，注漿前排氣閥打開(kāi)排氣，等漿液從排氣閥開(kāi)始流出時(shí)，再把排氣閥關(guān)掉。如果注漿過(guò)程注漿速度過(guò)快可能發(fā)生跑漿現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)閉注漿孔，在水泥漿初凝前采用間歇性注漿，一定確保注漿效果在每根鋼管注漿漿完成后，及及時(shí)用壓力力水沖洗鋼鋼管內(nèi)的漿漿液，緊接接著在全部部鋼管內(nèi)注注滿30號(hào)水泥砂砂漿，達(dá)到到增強(qiáng)鋼管管的剛度和和強(qiáng)度的目目的。長(zhǎng)管管棚施工工工序見(jiàn)《洞洞口長(zhǎng)管棚棚工程施工工工藝流程程圖》。②、超前小導(dǎo)管施施工采用現(xiàn)場(chǎng)加工小小導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管為外徑徑42mmm無(wú)縫鋼管管，管壁四四周按155cm間距距梅花形鉆鉆出8mmm直徑的壓壓漿孔，鉆鉆孔角度、深深度、密度度及漿液配配比符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，注注漿壓力符符合規(guī)范要要求。測(cè)量布孔后，鑿鑿巖機(jī)對(duì)正正孔位，以以緊靠開(kāi)挖挖面的鋼架架為支點(diǎn)，按按設(shè)計(jì)仰角角鉆孔，鉆鉆孔完成后后插入鋼管管注漿，形形成管柵支支護(hù)環(huán)。導(dǎo)導(dǎo)管口旋上上孔口閥，連連接注漿管管路，用注注漿泵由上上而下、漿漿液先稀后后濃、注漿漿量先大后后小的方法法注漿，如如遇串或跑跑漿則隔孔孔灌壓。6、洞身襯砌及防排排水a(chǎn)、矮邊墻的施工在初期支護(hù)和仰仰拱、片石石砼填充層層完成后，隨隨即進(jìn)行了了矮邊墻的的施工。矮矮邊墻橫向向?qū)挾葹殡婋娎|槽蓋板板凈空的內(nèi)內(nèi)邊緣，高高度為電纜纜槽蓋板底底。在施工工矮邊墻時(shí)時(shí)，首先掛掛設(shè)環(huán)向塑塑料盲溝（盲盲溝在滲、滴滴水處布設(shè)設(shè)，洞口段段適當(dāng)加密密），安設(shè)設(shè)縱、橫向向排水管及及掛設(shè)防水水板。塑料料盲溝與縱縱向排水管管采用三通通連接，接接頭處采用用膠帶粘貼貼。縱向排排水管外用用無(wú)紡?fù)凉すげ及饋?lái)來(lái)。橫向排排水管和縱縱向排水管管的連接亦亦采用三通通連接，間間距10米布置，延延伸至側(cè)式式排水溝。防排水系統(tǒng)安設(shè)設(shè)完成后，進(jìn)進(jìn)行襯砌鋼鋼筋（邊墻墻部分）的的安設(shè)。鋼鋼筋安設(shè)過(guò)過(guò)程中要預(yù)預(yù)留與拱部部鋼筋的焊焊接長(zhǎng)度。且且嚴(yán)格控制制間距、層層距。然后后立模、進(jìn)進(jìn)行砼的澆澆注。b、防水層的鋪設(shè)矮邊墻完成后進(jìn)進(jìn)行拱部防防水板的鋪鋪設(shè)，首先先將塑料盲盲溝環(huán)向連連通，防水水板鋪掛前前，用電焊焊或氧焊將將初支表面面外露的錨錨桿頭、鋼鋼筋網(wǎng)頭齊齊根切除，并并用1：2水泥砂漿漿抹平，以以防止頂破破防水板；；對(duì)局部凸凸凹部分，進(jìn)進(jìn)行修造、補(bǔ)補(bǔ)噴、使其其表面平順順。防水板板在洞內(nèi)鋪鋪掛時(shí)由上上至下，環(huán)環(huán)狀鋪設(shè)，將將防水板上上的吊帶用用木螺釘固固定在初支支面上。防防水板掛設(shè)設(shè)時(shí)松緊適適度，以保保證灌注砼砼時(shí)板面與與噴砼面能能密貼。防水板的縱向連連接：先用用熱合焊機(jī)機(jī)焊接環(huán)向向接縫。將將待焊的兩兩片板面街街頭擦凈、對(duì)對(duì)齊以保證證搭接長(zhǎng)度度。嚴(yán)格控控制焊接溫溫度，焊機(jī)機(jī)行走速度度，保持焊焊機(jī)與焊縫縫良好接觸觸，做到行行走平穩(wěn)。熱熱合機(jī)焊接接后，進(jìn)行行檢查，對(duì)對(duì)個(gè)別漏焊焊的地方用用電烙鐵補(bǔ)補(bǔ)焊。對(duì)丁丁字焊縫因因焊接困難難易漏焊或或焊接不足足，采取焊焊膠打補(bǔ)丁丁的方法補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)處理。做做到接頭處處無(wú)氣泡，折折皺及空隙隙，接頭牢牢固。防水板焊接采用用熱合式雙雙焊縫焊接接，搭接寬寬度不小于于10厘米，控制制熱合機(jī)的的溫度和速速度，避免免漏焊或過(guò)過(guò)焊，保證證焊接質(zhì)量量。防水板板鋪掛后，做做氣密性試試驗(yàn)，采用用自制的氣氣密計(jì)測(cè)量量，充氣壓壓力為0.155MPa并持續(xù)恒恒壓時(shí)間不不少于2分鐘。防水板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：10.14.22

防水層實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1搭接寬度(mmm)≥100尺量：全部搭接接均要檢查查，每個(gè)搭搭接檢查3處2縫寬(mm)焊接兩側(cè)焊縫寬≥225尺量：每個(gè)搭接接檢查5處粘接粘縫寬≥503固定點(diǎn)間距(mmm)拱部0.5-0.77尺量：檢查總數(shù)數(shù)的10%側(cè)墻1.0-1.22c、鋼筋的加工及安安裝襯砌主筋在鋼筋筋加工棚下下料、預(yù)彎彎、焊接。然然后運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與邊墻墻部分鋼筋筋焊接。在在與邊墻鋼鋼筋焊接時(shí)時(shí)，在鋼筋筋與防水板板之間放一一塊木板，防防止鋼筋焊焊接中燒傷傷防水板。主筋采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的5倍，矮邊墻與拱部的鋼筋連接采用綁扎，其搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的25倍，具體檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：表10.13.22

襯砌鋼筋筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1△主筋間距(mmm)±10尺量；每20mm檢查5點(diǎn)2兩層鋼筋間距((mm)±5尺量；每20mm檢查5點(diǎn)3箍筋間距(mmm)±20尺量：每20mm檢查5處4綁扎搭接長(zhǎng)度受拉I級(jí)鋼30d尺量：每20mm檢查3個(gè)接頭Ⅱ級(jí)鋼35d受壓I級(jí)鋼20dⅡ級(jí)鋼25d5鋼筋加工鋼筋長(zhǎng)度(mmm)-10，+5尺量：每20mm檢查2根d、臺(tái)車(chē)的驗(yàn)收與就就位臺(tái)車(chē)為12米整整體模板襯襯砌臺(tái)車(chē)。面面板厚度11厘米。面板板分三部分分頂板、左左、右側(cè)面面板，頂板板考慮到加加寬帶襯砌砌施工時(shí)，會(huì)會(huì)對(duì)臺(tái)車(chē)改改造，分左左、右兩塊塊面板。臺(tái)臺(tái)車(chē)面板共共24塊，每每塊長(zhǎng)1..5米。門(mén)架七榀。臺(tái)車(chē)車(chē)為絎架結(jié)結(jié)構(gòu)。行走走系統(tǒng)由兩兩臺(tái)異步電電機(jī)組成。襯襯砌臺(tái)車(chē)拱拱部安設(shè)4臺(tái)附著式式振動(dòng)器，其其可以單獨(dú)獨(dú)運(yùn)行。臺(tái)車(chē)安裝完成后后，對(duì)臺(tái)車(chē)車(chē)進(jìn)行打磨磨、除銹后后。報(bào)駐地地組進(jìn)行驗(yàn)收收。驗(yàn)收時(shí)時(shí)，首先檢檢查臺(tái)車(chē)面面板弧長(zhǎng)與與廠家提供供的圖紙是是否相符。臺(tái)臺(tái)車(chē)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙±33％橫坡的的隧道凈空空制作，半半徑由5..65米加大至5..70米，保持A1、A2角度不便便。調(diào)整臺(tái)臺(tái)車(chē)水平，使使其撐到設(shè)設(shè)計(jì)半徑。從從拱頂?shù)醮勾骨?，量取?.70米，定出圓圓心位置。檢檢驗(yàn)臺(tái)車(chē)模模板一周的的半徑。臺(tái)臺(tái)車(chē)示意圖圖如下：臺(tái)車(chē)就位過(guò)程：：①根據(jù)測(cè)量的隧道道中線及標(biāo)標(biāo)高，鋪設(shè)設(shè)臺(tái)車(chē)運(yùn)行行軌道。臺(tái)臺(tái)車(chē)運(yùn)行軌軌道中心與與隧道中心心線一致，其其誤差不得得大于3cm。②將鋼模臺(tái)車(chē)運(yùn)行行到待澆混混凝土地段段，調(diào)整就就位。③鋼模臺(tái)車(chē)就位后后，鎖定卡卡軌器，交交替啟動(dòng)垂垂直油缸和和側(cè)向油缸缸，使模板板立于設(shè)計(jì)計(jì)要求位置置。④調(diào)整基腳千斤頂頂使其支頂頂于墊木和和木楔上。然然后安裝并并固定基腳腳模板。⑤檢查模板的位置置，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有偏差，采采用千斤頂頂進(jìn)行調(diào)整整，如偏差差過(guò)大，則則需移走臺(tái)臺(tái)車(chē)，重新新定位運(yùn)行行軌道，重重新立模。⑥安裝并固定擋頭頭板和接縫縫模板。臺(tái)車(chē)就位后為防防止臺(tái)車(chē)在在砼施工過(guò)過(guò)程中上浮浮，在臺(tái)車(chē)車(chē)模板頂部部?jī)啥烁骷蛹右粋€(gè)千斤斤頂。待砼砼澆注到起起拱線以上上1米后，取出出。臺(tái)車(chē)就位后進(jìn)行行擋頭板的的安設(shè)，臺(tái)臺(tái)車(chē)端部的的擋頭模板板應(yīng)能保證證設(shè)計(jì)襯砌砌厚度，并并可適當(dāng)調(diào)調(diào)整以適應(yīng)應(yīng)其不規(guī)則則性，擋頭頭模板結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)能保證證襯砌環(huán)接接縫榫接，以以保證接頭頭處質(zhì)量，增增強(qiáng)其止水水功能。頂頂部應(yīng)留有有觀察小窗窗口，以觀觀察封頂混混凝土情況況。擋頭板板處，為保保證襯砌鋼鋼筋間距以以及與下一一模二襯的的搭接，擋擋頭板鉆孔孔?？v向筋筋延伸出臺(tái)臺(tái)車(chē)外。e、止水帶的安設(shè)止水帶采用中埋埋式橡膠止止水帶。止止水帶安裝裝步驟：1、將止水帶用定定位鋼筋固固定在設(shè)計(jì)計(jì)位置，然然后安設(shè)定定位模板，止止水帶的伸伸縫環(huán)卡在在定位木板板的中央，一一半在待澆澆筑的襯砌砌斷面內(nèi)，另另一半彎起起緊貼在定定位模板外外側(cè)。2、止水帶、定位位模板安裝裝完成后，開(kāi)開(kāi)始安裝加加固端頭模模板。3、澆筑襯砌砼。4、拆除端頭模板板，移走襯襯砌臺(tái)車(chē)，在在下一襯砌砌斷面調(diào)整整襯砌臺(tái)車(chē)車(chē)，使其就就位準(zhǔn)確。5、將貼在定位模模板外側(cè)的的止水帶整整平，拉直直，用定位位鋼筋固定定。6、澆筑施工縫另另一側(cè)的襯襯砌混凝土土。止水帶驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：表10.15.22

止水帶實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1縱向偏離(mmm)±50尺量：每環(huán)3處處2偏離襯砌中心線線(mm)≤30尺量：每環(huán)3處處f、砼澆注臺(tái)車(chē)驗(yàn)收合格后后，進(jìn)行砼砼的澆注。襯襯砌砼為C25防水砼，抗抗?jié)B等級(jí)S6。砼在拌拌和站集中中拌制?；炷凉嘀捎糜帽盟蜐仓姆椒ㄟM(jìn)進(jìn)行施工，先先泵送一部部分按設(shè)計(jì)計(jì)配合比拌拌制骨料減減半配制的的混凝土，以以潤(rùn)滑管道道。而后將將最先泵出出的混凝土土廢棄.直到排出出監(jiān)理工程程師認(rèn)可的的、質(zhì)量一一致的、和和易性好的的混凝土為為止。首先澆注線路右右側(cè)的砼，砼砼輸送管由由底層2號(hào)窗口伸伸入，開(kāi)始始輸送砼，然然后移至3號(hào)窗口。砼砼澆注到矮矮邊墻以上上50厘米處后，輸輸送管移至至左側(cè)底層層窗口。砼采用插入式振振動(dòng)棒進(jìn)行行振搗，臺(tái)臺(tái)車(chē)整體模模板周壁有有規(guī)律的布布設(shè)澆灌窗窗口（500cm×50cm），用用于混凝土土輸送泵的的泵管及插插入式振動(dòng)動(dòng)棒的伸入入，當(dāng)砼澆澆至作業(yè)窗窗下50ccm，關(guān)閉閉窗口。作作業(yè)窗關(guān)閉閉前，將窗窗口附近的的砼漿液殘殘?jiān)捌渌E物清理理干凈，涂涂刷脫模劑劑，將其關(guān)關(guān)緊，防止止窗口部位位砼表面出出現(xiàn)凹凸不不平的補(bǔ)丁丁甚至漏漿漿現(xiàn)象。在混凝土澆筑時(shí)時(shí)，施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足足夠的照明明設(shè)施，以以便觀察模模板拱架的的變形以及及在澆筑過(guò)過(guò)程中防排排水系統(tǒng)是是否有損壞壞，鋼筋骨骨架是否有有變形?；炷帘瞄_(kāi)始工工作后，中中途無(wú)停機(jī)機(jī)，工人輪輪流上班保保證砼施工工無(wú)間隙。封頂采用頂模中中心封頂器器接輸送管管，逐漸壓壓注砼封頂頂。拱部砼砼坍落度適適當(dāng)加大?；旎炷撩娉^(guò)拱頂時(shí)時(shí)，泵管出出口埋設(shè)在在混凝土面面以下，以以保證能填填滿、填實(shí)實(shí)拱頂所有有空間，當(dāng)當(dāng)擋頭板上上觀察孔有有漿溢出，即即標(biāo)志封頂頂完成。g、拆模養(yǎng)護(hù)在施工最后一盤(pán)盤(pán)砼時(shí)，取取試件1組，用試試件達(dá)到的的強(qiáng)度來(lái)控控制。當(dāng)不不承受外荷荷載時(shí)，砼砼強(qiáng)度達(dá)到到5MPa或在拆模模時(shí)砼表面面和棱角不不被破壞并并能承受自自重時(shí)拆模模。拆模后后用高壓水水噴淋砼表表面，以降降低水化熱熱。養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不小于于14天。7、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)⑴、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)方案本隧道采用全斷斷面地質(zhì)素素描，利用用TSP2203地震波勘勘探、中距距離預(yù)測(cè)相相結(jié)合的方方式，并納納入施工工工序進(jìn)行管管理。通過(guò)過(guò)多項(xiàng)預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)手段段所得資料料進(jìn)行綜合合分析與評(píng)評(píng)判，相互互印證，并并結(jié)合掌子子面揭示的的地質(zhì)條件件、發(fā)展規(guī)規(guī)律、趨勢(shì)勢(shì)及前兆進(jìn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、判判斷，并根根據(jù)超前地地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)結(jié)果，相相應(yīng)的優(yōu)化化調(diào)整措施施，以確保保施工安全全及結(jié)構(gòu)安安全，保證證工程順利利實(shí)施。⑵、超前地質(zhì)預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)方法法①地質(zhì)素描地質(zhì)素素描預(yù)測(cè)法法分為巖層層巖性及層層位預(yù)測(cè)法法、條帶狀狀不良地質(zhì)質(zhì)體影響隧隧道長(zhǎng)度預(yù)預(yù)測(cè)法以及及不規(guī)則地地質(zhì)體影響響隧道長(zhǎng)度度預(yù)測(cè)法三三種。對(duì)掌子面已揭露露出的巖層層進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)素描（觀觀察巖石的的礦物成分分及其含量量，結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造特征和和特殊標(biāo)志志），給予予準(zhǔn)確定名名，測(cè)量巖巖層產(chǎn)狀和和厚度。測(cè)測(cè)量該巖層層距離已揭揭露的標(biāo)志志性巖層或或界面距離離，并計(jì)算算其垂直層層面的厚度度。將該巖巖層與地表表實(shí)測(cè)地層層剖面圖和和地層柱狀狀圖相比，確確定其在地地表地層層層序中的位位置和層位位。依據(jù)實(shí)實(shí)測(cè)地層剖剖面圖和地地層柱狀圖圖的巖層層層序，結(jié)合合TSP探測(cè)成果果，反復(fù)比比較分析，最最終推斷出出掌子面前前方一定范范圍內(nèi)即將將出現(xiàn)的巖巖層在隧道道中的位置置和規(guī)模。施工過(guò)程中，每每次爆破后后由地質(zhì)工工程師進(jìn)行行地質(zhì)素描描，內(nèi)容包包括掌子面面正面及側(cè)側(cè)面穩(wěn)定狀狀態(tài)、巖層層產(chǎn)狀、巖巖性風(fēng)化程程度、節(jié)理理裂隙發(fā)育育程度、噴噴射砼開(kāi)裂裂、掉快現(xiàn)現(xiàn)象、涌水水情況、水水質(zhì)情況等等。同時(shí)定定期對(duì)地表表水文環(huán)境境進(jìn)行觀測(cè)測(cè)和監(jiān)測(cè)記記錄，及時(shí)時(shí)了解隧道道施工對(duì)地地表水的影影響，確定定施工控制制措施，最最終做出掌掌子面地質(zhì)質(zhì)素描圖和和洞身地質(zhì)質(zhì)展示圖。②TSP203地震波由特定點(diǎn)點(diǎn)上的小規(guī)規(guī)模爆破產(chǎn)產(chǎn)生，并由由電子傳感感器接收。當(dāng)當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ鲇龅綆r石強(qiáng)強(qiáng)度變化大大（如物理理特性和巖巖石類(lèi)型的的變化、斷斷層帶、破破裂區(qū)的出出現(xiàn)）的界界面時(shí)，在在繞射點(diǎn)處處部分射波波的能量被被反射回來(lái)來(lái)，反射信信號(hào)的傳播播時(shí)間與到到達(dá)邊界的的距離成正正比，因此此能作為直直接的度量量方法。TSP203系系統(tǒng)特別適適用于高分分辨的隧道道折射地震震勘探以及及斷裂和巖巖石強(qiáng)度降降低地帶的的監(jiān)測(cè)。TSP2203系統(tǒng)理論論上可預(yù)測(cè)測(cè)150-3300m距距離。量測(cè)測(cè)準(zhǔn)備包括括測(cè)線布置置、鉆孔、接接收器及傳傳感器套管管安裝，準(zhǔn)準(zhǔn)備工作與與隧道施工工同步進(jìn)行行。測(cè)線由由2個(gè)接收器器孔和24個(gè)炮孔組組成，接收收器距掌子子面約555m，最后后一個(gè)爆破破孔距離掌掌子面約55米。爆破孔孔布置在一一側(cè)邊墻上上，間距11.5米，孔深1..5米，孔口距距隧底1米。在接收器及傳感感器套管安安裝完成12小時(shí)后，進(jìn)進(jìn)行爆破孔孔裝藥、傳傳感器插入入及功能性性測(cè)試，然然后引爆爆爆破孔，對(duì)對(duì)每次爆破破進(jìn)行地震震信號(hào)記錄錄。在正式式爆破采集集數(shù)據(jù)時(shí)，洞洞內(nèi)一切施施工停止，以以盡可能減減少采集到到的數(shù)據(jù)受受外界噪聲聲干擾。該該過(guò)程約需需45分鐘。通過(guò)TSP203專(zhuān)專(zhuān)用軟件對(duì)對(duì)隧道內(nèi)采采集到的原原始資料進(jìn)進(jìn)行以壓制制干擾、提提高信噪比比和分辨率率、提取地地震參數(shù)為為目的的技技術(shù)處理。數(shù)數(shù)據(jù)處理前前，先確定定描述隧道道輪廓的參參數(shù)、各炮炮孔的裝藥藥量等數(shù)據(jù)據(jù)，再通過(guò)過(guò)專(zhuān)用軟件件處理，給給出掌子面面前方結(jié)構(gòu)構(gòu)的剖面及及各種地震震參數(shù)。數(shù)數(shù)據(jù)處理后后，提供的的直接成果果是圍巖性性質(zhì)可能發(fā)發(fā)生巖性變變化的位置置、各反射射界面圍巖巖的物理性性質(zhì)。通過(guò)過(guò)人工解譯譯，得出反反射面的巖巖性參數(shù)、產(chǎn)產(chǎn)狀及其相相互關(guān)系，以以及各步解解釋后的隱隱含信息，以以預(yù)測(cè)不良良地質(zhì)的性性質(zhì)。為保保證預(yù)報(bào)長(zhǎng)長(zhǎng)度、預(yù)報(bào)報(bào)精度，提提高預(yù)報(bào)質(zhì)質(zhì)量，在一一切可能的的情況下盡盡量減少環(huán)環(huán)境噪音，確確定好采樣樣間隔和采采樣數(shù)目，采采用早強(qiáng)膨膨脹水泥砂砂漿使接收收器與巖體體粘貼好，以以保證采集集信號(hào)的質(zhì)質(zhì)量。⑶、不良地質(zhì)處理理與控制技技術(shù)措施本隧道地質(zhì)巖性性以石灰?guī)r巖和泥灰?guī)r巖為主，存存在斷層、溶溶洞的可能能性很大，根根據(jù)類(lèi)似隧隧道不良地地質(zhì)處理的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，特制訂訂了相應(yīng)的的施工處理理措施：①斷裂破碎帶利用超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)，提前前預(yù)測(cè)松散散、破碎情情況，利用用地質(zhì)素描描法對(duì)斷層層的長(zhǎng)度、高高度、傾角角做出預(yù)測(cè)測(cè)，選擇合合理的施工工方法進(jìn)行行斷層破碎碎帶施工。斷斷層破碎帶帶施工時(shí)必必須遵守超超前支護(hù)、分分布開(kāi)挖、隨隨挖隨護(hù)、密密閉支撐、圍圍巖量測(cè)，及及早襯砌的的原則。采采用超前鋼鋼管注漿加加固地層，分分步開(kāi)挖按按先軟后硬硬順序交錯(cuò)錯(cuò)進(jìn)行，要要隨挖隨護(hù)護(hù)，及時(shí)施施做仰拱初初期支護(hù)閉閉合成環(huán)整整體受力。②溶洞處理隧道施工過(guò)程中中，溶洞根根據(jù)幾何形形狀可分為為大廳式、管管道式、蜂蜂窩式三種種，通過(guò)溶溶洞地段的的手段采取取了封堵、填填充、支撐撐加固、跨跨越等方式式。具體的的施工方法法是根據(jù)溶溶洞的分布布范圍、類(lèi)類(lèi)型、規(guī)模模、發(fā)育程程度、填充充物、相對(duì)對(duì)隧道位置置、地下水水等情況來(lái)來(lái)確定。小型溶洞處理在施工過(guò)程中遇遇到跨度小小于3米的小型溶溶洞時(shí)，采采用填充法法處理，區(qū)區(qū)分不同情情況分別采采取漿砌封封閉、回填填壓實(shí)、隧隧底回填、拱拱頂防護(hù)、換換填片石、加加強(qiáng)襯砌、隧隧道底板梁梁處理以及及條形基礎(chǔ)礎(chǔ)等措施進(jìn)進(jìn)行處理。隧道底采用C115片石砼回回填，邊墻墻部位1—1.5米范圍內(nèi)用用漿砌片石石回填，其其余用棄渣渣，空隙吹吹沙填滿，壓壓注水泥漿漿膠結(jié)。隧底突水溶槽，采采用鋼筋砼砼封堵，鋪鋪設(shè)鋼筋砼砼仰拱，預(yù)預(yù)埋出水管管，注漿封封堵。隧道穿越垂直裂裂隙發(fā)育、無(wú)無(wú)填充物、干干燥的溶洞洞時(shí)，隧底底用塊石、碎碎石回填密密實(shí)，距隧隧底1-1.5米范圍內(nèi)，用用7.5漿砌片石石回填。部部分溶洞頂頂距拱頂高高度小于55米時(shí)，在拱拱部填塞干干砌片石，壓壓漿擠滿片片石空隙。部部分溶洞頂頂距拱頂高高度超過(guò)55米時(shí)，則在在拱頂砌筑筑1-1.5米厚的7.5漿砌片石石護(hù)拱，護(hù)護(hù)拱上回填填2-5米厚的干砌砌片石緩沖沖層，起緩緩沖作用，防防止溶洞石石塊掉落砸砸壞襯砌。對(duì)對(duì)于溶洞深深度小于55米，填充物物較少，可可以清理出出堅(jiān)硬基礎(chǔ)礎(chǔ)時(shí)，采用用支撐墻，清清除填充物物，用漿砌砌片石墻支支撐加固溶溶洞頂板，底底部水流通通路處設(shè)置置泄水孔，排排泄巖溶水水。當(dāng)所遇到的溶洞洞深度在5-10米之間時(shí)，由由于溶洞填填充物較多多，無(wú)法清清理出堅(jiān)硬硬基礎(chǔ)，且且?guī)r溶水流流量大，采采用支撐柱柱減少頂板板懸空跨度度，回填空空隙并壓漿漿加固溶洞洞底。柱間間距2