s公路某段總體施工組織設(shè)計(jì)

PAGES231公路某段總體施工組織設(shè)計(jì)工程概況及特點(diǎn)施工組織組織機(jī)構(gòu)任務(wù)劃分施工進(jìn)度計(jì)劃主要工程項(xiàng)目總體施工方案、方法主要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)方案、方法確保工程質(zhì)量和工期的措施重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案及質(zhì)量通病的預(yù)防措施冬雨季施工措施安全保證體系及及保證安全的措施、應(yīng)急救援預(yù)案文明施工措施一、工程概況及特點(diǎn)1、2、主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)：一級(jí)公路設(shè)計(jì)行車速度：80KM/h路面軸載：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)路基寬度：24.5米橋梁寬度：全寬24.5米（0.5米防撞護(hù)欄+凈10.75米+0.75米波形護(hù)欄+0.5米+0.75米波形護(hù)欄+凈10.75米+0.5米防撞護(hù)欄）3、地形、地貌及地質(zhì)條件：項(xiàng)目所在地位于某縣中部地區(qū)，沿線地貌類型屬里下河古瀉湖平原，地勢(shì)較低，地面高程1.5~3.0米；地表農(nóng)作物以水稻為主。古瀉湖平原由黃海、黃河及長(zhǎng)江及湖泊聯(lián)合作用堆積而成（沖海積），地貌簡(jiǎn)單，地勢(shì)平坦?？碧缴疃葍?nèi)地層為第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)松散沉積物。全新統(tǒng)以粘土、淤泥質(zhì)亞粘土為主，表層2~5米以淺為黃灰色軟塑狀粘土，屬新近沉積土；上更新統(tǒng)以灰黃色~棕黃色軟塑~硬塑狀亞粘土為主，中部夾淺灰色~黃灰色粉砂或亞粘土。2、主要工程量本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為：全線路基土方（含基底處理）、路面底基層、基層、橋涵、排水防護(hù)工程。具體工程數(shù)量詳見(jiàn)下表：主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注路基填方m3446264路基挖方m316060路面底基層m215235720cm12%%石灰土路面基層m2139243..432cm二灰碎碎石橋梁中橋座2上部結(jié)構(gòu)形式為為：先張法法預(yù)應(yīng)力板板梁，下部部結(jié)構(gòu)形式式為:樁柱式墩墩臺(tái)。小型結(jié)構(gòu)物涵洞道30箱涵14道，管涵16道道二、施工組織（一）組織機(jī)構(gòu)公司對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)管理本工程的施工，全權(quán)負(fù)責(zé)處理與本工程相關(guān)的問(wèn)題，包括對(duì)外關(guān)系及整個(gè)合同段生產(chǎn)調(diào)度、材料供應(yīng)、進(jìn)度、施工質(zhì)量的檢查與監(jiān)督、工程計(jì)量及結(jié)算，安全等問(wèn)題。經(jīng)理部設(shè)四部二室，工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、合同財(cái)務(wù)部、材料機(jī)械部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工放樣、施工方案、施工設(shè)計(jì)等技術(shù)工作。質(zhì)量管理部通過(guò)試驗(yàn)、測(cè)量、旁站等手段配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)控工作。合同財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程計(jì)量、統(tǒng)計(jì)計(jì)劃、工程變更、成本控制、資金統(tǒng)籌等工作。材料設(shè)備部負(fù)責(zé)材料購(gòu)買與發(fā)放、設(shè)備調(diào)配、設(shè)備管理等工作。辦公室負(fù)責(zé)文件收發(fā)、安全保衛(wèi)、地方關(guān)系等工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地原材料試驗(yàn)及分項(xiàng)工程自檢試驗(yàn)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)工程師：橋梁工程師：道路工程師試驗(yàn)工程師：橋梁工程師：道路工程師：財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：安全員：測(cè)量負(fù)責(zé)人：材料工程師：道路二道路二隊(duì)：結(jié)構(gòu)物隊(duì)：道路一隊(duì)：說(shuō)明：工程施工工時(shí)分兩個(gè)個(gè)道路施工工隊(duì)、一個(gè)個(gè)結(jié)構(gòu)物施工工隊(duì)同時(shí)施施工，以保保證本工程程的質(zhì)量和和進(jìn)度。（二）任務(wù)劃分為保證本工程的質(zhì)量和進(jìn)度，將施工任務(wù)劃分為：：負(fù)責(zé)。（三）施工進(jìn)度計(jì)劃一、工期安排原則1、以招標(biāo)文件提供的工程數(shù)量和本承包人計(jì)劃投放的資源(機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等)為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。2、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。3、以組織衡法施工為基本方法，各工程項(xiàng)目在非冬季抓緊施工，盡量避免冬季作業(yè)。在施工均管理上必須抓住施工的有利季節(jié)，針對(duì)各項(xiàng)工程的特點(diǎn)，合理安排施工順序，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，超前運(yùn)作。二、總工期本合同工期計(jì)劃為10個(gè)月。擬開(kāi)工日期為2008年3月31日，竣工日期為2009年1月31日。三勞、材、機(jī)安排計(jì)劃1、勞力安排計(jì)劃根據(jù)工程質(zhì)量及工期要求計(jì)算出勞動(dòng)力需求計(jì)劃，合理安排勞動(dòng)力進(jìn)退場(chǎng)，防止窩工。2、主要材料供應(yīng)措施一個(gè)工程進(jìn)度的快慢及效益的好壞，與材料供應(yīng)情況是密不可分的，所以我們將實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)備并抓好材料鑒定、裝、運(yùn)、卸、貯存、保管、消耗一系列環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，厲行節(jié)約，減少浪費(fèi)。3、本工程施工方案以機(jī)械化施工為主，配置主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)理論計(jì)算與實(shí)際相結(jié)合，確保生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，即設(shè)備數(shù)量充裕，性能優(yōu)良，配套齊全，滿足工程需要。四各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：2008年4月20日-2008年5月20日2、原地面處理：2008年4月28日－2008年6月1日3、路基填筑：2008年5月5日－2008年10月15日4、小型結(jié)構(gòu)物：2008年5月15日－2008年10月22日5、橋梁：2008年5月6日－2008年11月20日6、路面底基層：2008年9月15日－2008年10月30日7、路面基層：2008年10月15日－2008年12月31日8、排水、防護(hù)工程：2009年1月1日－2009年1月31日三、總體施工方案、施工方法1、路基安排兩個(gè)道路施工隊(duì)，配備兩套路基作業(yè)機(jī)械，形成流水作業(yè)。根據(jù)季節(jié)和含水量的情況，可選擇是否采用二次摻灰，取土坑悶灰，用挖機(jī)翻拌，待生石灰完全消解后，自卸車運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪、整平，補(bǔ)足灰劑量，再進(jìn)行第二次拌和，壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。2、小型結(jié)構(gòu)物箱涵的外觀是質(zhì)質(zhì)量控制的的重點(diǎn)，施施工隊(duì)投入入大塊的鋼鋼模板或竹竹膠板施工工，墻身一一次性立模模，一次性性澆筑成型型。本段小小型結(jié)構(gòu)物物較多，施施工隊(duì)投入入兩套模板板，確保施施工工期。3、路面底基層路面底基層為220cm12%石灰土，采采用路拌法法施工。先先進(jìn)行2000m的試試驗(yàn)段施工工，得出松松鋪系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)，碾碾壓機(jī)械組組合等數(shù)據(jù)據(jù)后全面進(jìn)進(jìn)行施工。4、路面基層基2灰分鋪碎中機(jī)5、橋梁本標(biāo)段有2座中中橋新建橋橋和梁家墩墩橋。結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為：：下部結(jié)構(gòu)構(gòu)為樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，上部結(jié)結(jié)構(gòu)為先張張法預(yù)應(yīng)力力板梁.結(jié)構(gòu)物物施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)橋梁的的施工，砼砼擬采用商商品砼，泵泵車澆筑。四、主要工程項(xiàng)目目的施工方方案、施工工方法（1）、施工前技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作全線導(dǎo)線點(diǎn)、及及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，并并將所有復(fù)復(fù)核資料報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師審核核、簽認(rèn)。施工前組織施工工負(fù)責(zé)人、技技術(shù)干部對(duì)對(duì)施工圖進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)申報(bào)，得得到正式批批復(fù)后組織織施工。項(xiàng)目施工技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人組織織項(xiàng)目全體體技術(shù)人員員，各分部部技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、工段段長(zhǎng)、技術(shù)術(shù)骨干進(jìn)行行書(shū)面技術(shù)術(shù)交底，對(duì)對(duì)該工程的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、質(zhì)量要要求以及施施工方案做做比較詳細(xì)細(xì)的技術(shù)交交底。項(xiàng)目施工技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人組織織工程技術(shù)術(shù)人員編制制詳細(xì)的符符合實(shí)際的的施工組織織設(shè)計(jì)和施施工方案，并并報(bào)駐地監(jiān)監(jiān)理審批后后予以實(shí)施施。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人組組織所有試試驗(yàn)人員，對(duì)對(duì)所有將使使用的原材材料做進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前的試驗(yàn)驗(yàn)，然后將將所有試驗(yàn)驗(yàn)資料報(bào)駐駐地監(jiān)理工工程師審批批，然后通通知材料人人員安排材材料進(jìn)場(chǎng)使使用。及時(shí)時(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)為施施工提供檢檢測(cè)依據(jù)。測(cè)量負(fù)責(zé)人組織織測(cè)量人員員對(duì)路線進(jìn)進(jìn)行恢復(fù)及及地面高程程的復(fù)核，并并將測(cè)量結(jié)結(jié)果報(bào)駐地地監(jiān)理測(cè)量量工程師現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核認(rèn)認(rèn)可簽認(rèn)后后才允許進(jìn)進(jìn)行其它的的工序施工工。（2）路基施工路基工程包括特特殊路基處處理、路基基填筑。1、河塘路段土基處理魚(yú)塘、河溝路段段需在坡腳腳線外填筑筑擋水壩后后，再抽水水、清淤，清清淤要干凈凈徹底，然然后沿縱橫橫向挖成臺(tái)臺(tái)階，采用用5%石灰土回回填至原地地面。作業(yè)面無(wú)無(wú)法用壓路路機(jī)碾壓的的用打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)確保保壓實(shí)度滿滿足要求。2、路基挖方所有挖方及工程程所需的整整形和修理理邊坡，準(zhǔn)準(zhǔn)備和完成成所有的路路基、路塹塹、平面立交交和引道的的施工，嚴(yán)嚴(yán)格地與圖圖紙所示的的路線縱坡坡，標(biāo)高和和斷面相一一致?；謴?fù)定線，依據(jù)據(jù)開(kāi)挖深度度、地面橫橫坡度、開(kāi)開(kāi)挖邊坡率率，計(jì)算出出上坡頂、下下坡腳到中中心位置的的距離，然然后放出上上坡頂、下下坡腳的邊邊線樁，用用木樁明顯顯標(biāo)出。清除表層樹(shù)木、樹(shù)樹(shù)根、雜草草及腐植土土，將其運(yùn)運(yùn)到指定棄棄土場(chǎng)。路基土方開(kāi)挖開(kāi)開(kāi)工前至少少7天，將開(kāi)開(kāi)挖工程斷斷面及土方方調(diào)運(yùn)圖表表報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，否則不不得開(kāi)挖。土方開(kāi)挖可用推推土機(jī)縱向向運(yùn)送或用用挖掘機(jī)配配合自卸汽汽車運(yùn)動(dòng)。作作業(yè)中要保保持邊坡穩(wěn)穩(wěn)定深度，分分層開(kāi)挖。開(kāi)挖中考慮路基基排水，修修筑適宜的的排水設(shè)施施，防止施施工中路線線外水流入入，保證施施工順利進(jìn)進(jìn)行。不得得對(duì)臨近的的各種結(jié)構(gòu)構(gòu)物及設(shè)施施產(chǎn)生損壞壞或干擾。對(duì)對(duì)于淺挖路路塹可以一一次成型，對(duì)對(duì)于深挖路路塹，依據(jù)據(jù)不同的深深度分層開(kāi)開(kāi)挖。開(kāi)挖中計(jì)算好路路塹邊坡，并并預(yù)留部分分厚度，用用人工進(jìn)行行修整，并并做到按設(shè)設(shè)計(jì)型式及及時(shí)進(jìn)行防防護(hù)。挖方遇到不適宜宜材料，挖挖至圖紙所所示或監(jiān)理理工程師批批示的側(cè)面面邊界或深深度。圖紙紙所示或監(jiān)監(jiān)理工程師師批示的深深度以下的的過(guò)分超挖挖，采用批批準(zhǔn)的材料料回填，并并具有與圖圖紙或規(guī)范范規(guī)定的相相同的密實(shí)實(shí)度。路槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，槽槽底30ccm摻4%水泥進(jìn)行行處理。并并注意路槽槽排水暢通通。在路槽槽整型壓實(shí)實(shí)后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行填筑筑壓實(shí)，免免受雨水侵侵蝕。路塹的排水溝要要及時(shí)修建建，其位置置，斷面尺尺寸和溝底底縱坡應(yīng)符符合圖紙或或監(jiān)理工程程師要求，以以保證路塹塹排水暢通通。3、路基填筑路基分層進(jìn)行填填筑，采用用水平分成成法，有最最低分層填填起，分層層碾壓。路基填筑前在基基底兩側(cè)開(kāi)開(kāi)挖排水溝溝并溝通水水系，以降降低地下水水位，減少少地表含水水量，保證證雨后路基基范圍內(nèi)不不積水。路基用地范圍內(nèi)內(nèi)樹(shù)木，灌灌木叢等均均應(yīng)在施工工前砍伐或或移植，路路基用地范范圍內(nèi)的垃垃圾，有機(jī)機(jī)物殘?jiān)凹霸孛嬉砸韵?5ccm內(nèi)草皮皮，農(nóng)作物物的根系和和表土均應(yīng)應(yīng)清除，然然后進(jìn)行填填前壓實(shí)，壓壓實(shí)度大于于90%。填方路基基底清清理深度一一般路基為為15cmm，當(dāng)清表表深度仍不不能滿足投投標(biāo)文件之之技術(shù)規(guī)范范要求時(shí)，則則根據(jù)監(jiān)理理工程師指指示辦理。清表土堆放在路基用地范圍內(nèi)，以供路基邊坡綠化使用，多余土則棄于指定棄土場(chǎng)。路基填筑時(shí)，為為保證路堤堤邊緣壓實(shí)實(shí)度，路堤堤兩側(cè)比設(shè)設(shè)計(jì)各寬填填30cmm，待路基基竣工后再再修整邊坡坡。修整土土方可用于于填筑中央央分隔帶和和培土路肩肩。土方路路基填筑中中，必須按按路面平行行線分層控控制填土標(biāo)標(biāo)高，填方方作業(yè)應(yīng)分分層平行填填筑。在填筑范圍內(nèi)，每每25米用竹桿示示出寬度界界線樁，并并在竹桿上上示出填筑筑厚度標(biāo)記記，每層松松鋪厚度須須以試驗(yàn)段段試驗(yàn)結(jié)果果為準(zhǔn)，但但土方填筑筑松鋪厚度度不得大于于30厘米。保證填土含水量量在最佳含含水量誤差差±2%以內(nèi)進(jìn)行行碾壓，應(yīng)應(yīng)做到實(shí)及及時(shí)平整，及及時(shí)碾壓成成型達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)壓實(shí)度度為止，平平整時(shí)縱向向應(yīng)基本平平整，保證證形成路拱拱以利排水水。平整時(shí)時(shí)，首先用用推土機(jī)推推平，然后后用平地機(jī)機(jī)平整，壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，先先靜壓再振振動(dòng)碾壓，隨隨時(shí)跟蹤檢檢測(cè)，直到到壓實(shí)度滿滿足設(shè)計(jì)要要求為止。取土坑土方含水水量較大時(shí)時(shí)，采用取取土坑悶灰灰處理，在在取土坑摻摻2%~33%生石灰，用用挖機(jī)翻拌拌，待石灰灰消解透后后，運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪鋪二次摻灰灰，確保灰劑劑量滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。當(dāng)壓實(shí)度按規(guī)范范要求的檢檢測(cè)頻率自自檢合格后后，向道路路監(jiān)理工程程師申請(qǐng)抽抽檢，試驗(yàn)驗(yàn)合格并得得到監(jiān)理工工程師簽認(rèn)認(rèn)后，才能能進(jìn)行下一一層填筑，依依據(jù)以上程程序反復(fù)地地進(jìn)行，直直到達(dá)到路路基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高為止。當(dāng)在雨季施工時(shí)時(shí)，當(dāng)天填填筑的土方方要當(dāng)天碾碾壓成型，確確保頂面無(wú)無(wú)積水和滲滲透，同時(shí)時(shí)填筑好的的路堤每225米要做一道道臨時(shí)急流流槽以便排排水。路基基兩邊筑330×30cmm的土坎并并夯實(shí)，將將水引入臨臨時(shí)急流槽槽內(nèi)，以防防雨水沖刷刷路基邊坡坡。在填筑過(guò)程中，同同一層內(nèi)，不不同土質(zhì)不不能混填，在在同一層內(nèi)內(nèi)只可填筑筑質(zhì)量相同同的同一種種土質(zhì)。當(dāng)當(dāng)土質(zhì)發(fā)生生變化時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，以以確定最大大干密度，并并報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后實(shí)施。路堤基底及路堤堤每層施工工完成后，及及時(shí)報(bào)該層層寬度、壓壓實(shí)厚度、逐逐樁高程及及壓實(shí)度等等資料，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審核合合格后，方方可進(jìn)行上上一層填土土施工。在路基填筑施工工中，首先先安排高填填方和軟土土地基段路路堤施工，以以便使路基基基底在施施工期內(nèi)達(dá)達(dá)到穩(wěn)定。半填半挖路基在在施工時(shí)，當(dāng)當(dāng)?shù)孛孀匀蝗豢v坡陡于于1：5時(shí)，路堤堤基底應(yīng)挖挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度22m，臺(tái)階階應(yīng)有3%向內(nèi)傾斜斜的坡度。4、路基填筑檢測(cè)測(cè)及質(zhì)量控控制路基壓實(shí)成型后后要進(jìn)行檢檢測(cè)，檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目包括括路基的標(biāo)標(biāo)高、橫坡坡、縱坡、平平整度、厚厚度、寬度度及壓實(shí)度度、石灰劑劑量等。壓壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)采用灌砂砂法，石灰灰劑量檢測(cè)測(cè)采用滴定定法。根據(jù)據(jù)滴定的石石灰劑量及及齡期，查查衰減曲線線得到實(shí)際際摻灰量，再再由實(shí)際摻摻灰量查最最大干密度度與摻灰量量的關(guān)系曲曲線得最大大干密度，由由實(shí)測(cè)干密密度與最大大干密度的的比值得實(shí)實(shí)測(cè)密實(shí)度度。路基表表面必須無(wú)無(wú)起皮、無(wú)無(wú)輪跡、無(wú)無(wú)彈簧、無(wú)無(wú)松散，邊邊坡修整及及時(shí)、齊整整，排水溝溝暢通，不不積水。各各施工段落落必須插牌牌施工，注注明：XX樁號(hào)、第x層、處于xx狀態(tài)，狀狀態(tài)包括上上土、翻曬曬、碾壓、自自檢中、自自檢合格、抽抽檢中、抽抽檢合格、返返工等。5、路基施工時(shí)的注注意事項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)后抓緊時(shí)間間進(jìn)行涵洞洞的施工，以以免影響路路基填筑。土方路堤根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)斷面分分層填筑，壓壓實(shí)，最大大松鋪厚度度不大于330cm，填筑至路路床頂面最最后一層的的最小壓實(shí)實(shí)厚度不應(yīng)應(yīng)小于8cm。路堤填筑前壓實(shí)實(shí)寬度每側(cè)側(cè)寬于設(shè)計(jì)計(jì)30—50cm，最后后削坡。填填筑中當(dāng)原原地面縱坡坡陡于1：5時(shí)的地段段，路堤基基底應(yīng)挖臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階階寬度2米，臺(tái)階應(yīng)應(yīng)有3%向內(nèi)傾斜斜的坡度。若若填筑兩作作業(yè)段交接接處，不在在同一時(shí)間間填筑，則則先填地段段，應(yīng)按11:1坡度度分層留臺(tái)臺(tái)階，若同同時(shí)填筑，則則應(yīng)分層相相互交叉交交疊銜接，其其搭接長(zhǎng)度度不小2mm。路基填填挖銜接處處應(yīng)采取超超挖回填措措施。不同土質(zhì)分層混混合填筑路路堤時(shí)，當(dāng)當(dāng)以透水性性小的填筑筑路堤下層層時(shí)，應(yīng)作作成4%的雙向向橫坡，如如用于填筑筑上層時(shí)，則則不應(yīng)覆蓋蓋在由透水水性較好的的土所填筑筑的路堤邊邊坡上。不不同性質(zhì)的的土分別填填筑，不能能混填，每每種填料層層累計(jì)總厚厚不小于550㎝。路堤填筑中應(yīng)計(jì)計(jì)劃好土場(chǎng)場(chǎng)的分布、土土質(zhì)情況，凡凡不因潮濕濕或凍融影影響而改變變其體積的的優(yōu)良土應(yīng)應(yīng)填在上層層，強(qiáng)度較較小的土應(yīng)應(yīng)填在下層層。路堤填筑控制好好路基邊坡坡，路堤受受水浸淹部部分，采用用水穩(wěn)性高高及滲水好好的填料，或或采用生石石灰進(jìn)行加加固處理，并并及時(shí)防護(hù)護(hù)。路基施工中，各各施工層表表面不應(yīng)有有積水，每每層做成22～4%的橫坡。施施工中應(yīng)先先做好排水水工程或臨臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，再做做主體工程程。施工前先沿公路路用地兩側(cè)側(cè)筑埂，在在埂內(nèi)挖縱縱、橫排水水溝，溝底底有不小于于0.5%%的坡度并并接通出水水口，以排排除地面水水疏干表土土。施工中中應(yīng)注意不不影響農(nóng)田田排灌。（3）小型結(jié)構(gòu)物施工工箱涵施工1、測(cè)量放樣，定出出箱涵軸線線控制樁，并并做好護(hù)樁樁，根據(jù)控控制樁放出出基坑范圍圍。2、開(kāi)挖基坑坑，若開(kāi)挖挖量較大，采采用挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖，并并經(jīng)常檢測(cè)測(cè)高程，以以避免“超挖”現(xiàn)象發(fā)生生，最后預(yù)預(yù)留10-200cm采用人人工清理，基基坑開(kāi)挖結(jié)結(jié)束后，用用蛙式打夯夯機(jī)對(duì)基底底進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，保證壓壓實(shí)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求。3、箱涵基底底開(kāi)挖按基基礎(chǔ)尺寸每每側(cè)放寬330cm,邊坡1：1進(jìn)行,施工過(guò)程程中,若發(fā)現(xiàn)基基坑開(kāi)挖后后土質(zhì)較差差,達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)時(shí),可視實(shí)際際情況對(duì)基基底以下采采用石灰土土換填，以以提高基底底承載力。4、做砂礫墊層澆筑筑砼基礎(chǔ)，在在夯實(shí)的基基底上攤鋪鋪質(zhì)量合格格的砂礫料料，然后進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)，澆澆筑砼基礎(chǔ)礎(chǔ)時(shí)要嚴(yán)格格控制軸線線位置及平平面尺寸。5、箱涵混凝土澆筑筑A箱涵采用就地澆澆筑工藝，全全涵分二次次澆筑。第第一次澆筑筑到底板以以上30cm，待砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)值的的90％以上后后繼續(xù)進(jìn)行行第二次剩剩余部分澆澆筑，兩次次澆筑應(yīng)保保證有良好好的結(jié)合面面。B鋼筋綁扎先綁扎涵身下部部鋼筋，待待下部砼澆澆筑后綁扎扎上部鋼筋筋，鋼筋按按照施工圖圖紙上鋼筋筋的規(guī)格、數(shù)數(shù)量、尺寸寸進(jìn)行制作作，按照?qǐng)D圖紙上各鋼鋼筋間距進(jìn)進(jìn)行綁扎，綁綁扎時(shí)，保保證鋼筋穩(wěn)穩(wěn)固無(wú)滑動(dòng)動(dòng)。鋼筋的的焊接采用用雙面焊，雙雙面焊焊縫縫長(zhǎng)不少于于5D，涵身上上下部鋼筋筋搭接處采采用單面焊焊,鋼筋搭接接應(yīng)嚴(yán)格按按照通用設(shè)設(shè)計(jì)圖要求求進(jìn)行。待待鋼筋綁扎扎結(jié)束后，對(duì)對(duì)整個(gè)鋼筋筋主筋長(zhǎng)度度、箍筋尺尺寸、間距距、鋼筋規(guī)規(guī)格、焊接接及綁扎質(zhì)質(zhì)量等項(xiàng)目目進(jìn)行全面面自檢，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師復(fù)檢檢，復(fù)檢合合格后，進(jìn)進(jìn)行立模。C模板支立模板采用大塊竹竹膠板，整整個(gè)模板為為框架型，用用鋼管骨架架加以固定定，上中下下由4排對(duì)拉螺螺栓拉緊，用用花藍(lán)螺絲絲與地面上上預(yù)埋的短短鋼管拉緊緊，調(diào)整模模板上口的的順直度，模模板支立保保證各接縫縫緊密、平平順、不漏漏漿。D砼澆筑按照監(jiān)理審批的的砼配比配配制混合料料，采用強(qiáng)強(qiáng)制式拌和和機(jī)拌和，翻翻斗車運(yùn)輸輸至模板外外側(cè)，汽車車吊吊運(yùn)入入模。砼的砂、石子自自動(dòng)稱量，石石子沖洗，水水由拌和機(jī)機(jī)上時(shí)間繼繼電器控制制，以保證證砼坍落度度和和易性性，保證拌拌和時(shí)間，加加強(qiáng)振搗，確確保質(zhì)量。E拆模、養(yǎng)護(hù)護(hù)待砼達(dá)一定強(qiáng)度度后，立即即拆除模板板并用土工工布遮蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)，要要有專人定定期灑水，保保證養(yǎng)生時(shí)時(shí)間和質(zhì)量量。6、拆除翼墻模板時(shí)時(shí)要避免產(chǎn)產(chǎn)生大的震震動(dòng)，翼墻墻、側(cè)墻背背后填土，應(yīng)應(yīng)在涵身砼砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的1000%時(shí)進(jìn)行行，要求分分層對(duì)稱回回填、壓實(shí)實(shí)，不得采采用大型機(jī)機(jī)械推土機(jī)機(jī)筑高一次次壓實(shí)法，也也不得只在在一側(cè)夯填填，必須兩兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，每層層松鋪厚度度不大于330cm,,壓實(shí)度要求求為比相應(yīng)應(yīng)層位壓實(shí)實(shí)度提高2%，最大提提高至96%7、涵身側(cè)墻以外各各自7米的范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)用5%石灰土回回填，以減減少箱涵兩兩側(cè)填土的的沉陷量，改改善涵頂與與兩側(cè)路面面銜接的平平順性。8、箱涵施工前必須須按設(shè)計(jì)圖圖紙要求對(duì)對(duì)地基進(jìn)行行處理，立立模時(shí)應(yīng)考考慮到軟土土地基涵內(nèi)內(nèi)沉降的差差異。對(duì)排排水涵，施施工前必須須先作好臨臨時(shí)排水措措施，以免免雨水沖刷刷路基和涵涵洞基礎(chǔ)。9、施工過(guò)程中，對(duì)對(duì)填土高度度大于0.5米的箱涵，在在箱頂覆土土厚度小于于0.5米時(shí)，嚴(yán)禁禁任何重型型機(jī)械和車車輛通過(guò)。10、每座箱涵至少應(yīng)應(yīng)在箱身中中部及左右右相距7-10米處(均為正設(shè))設(shè)置變形形縫(連同基礎(chǔ))，并保證證滿足梯形形斜布鋼筋筋區(qū)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)長(zhǎng)度要求。施施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照布布置圖中給給定的位置置進(jìn)行,并應(yīng)按通通用圖中所所示的處理理方法做好好防水措施施。11、當(dāng)雨季排水或農(nóng)農(nóng)田灌溉需需要時(shí)，開(kāi)開(kāi)挖導(dǎo)流槽槽或埋設(shè)臨臨時(shí)管涵，保保證排水的的暢通，當(dāng)當(dāng)箱涵施工工結(jié)束后，再再使水流改改從箱涵通通過(guò)。箱涵涵施工時(shí)，在在兩側(cè)筑島島圍堰。圓管涵施工管槽開(kāi)挖采用機(jī)機(jī)械與人工工相結(jié)合的的方法，首首先有技術(shù)術(shù)員根據(jù)計(jì)計(jì)算，用石石灰線放出出開(kāi)挖管道道的溝槽邊邊線，開(kāi)挖挖時(shí)隨時(shí)測(cè)測(cè)量，控制制開(kāi)挖深度度，溝槽底底余10CCM有人工工整平來(lái)保保證不擾動(dòng)動(dòng)槽底土壤壤，同時(shí)在在槽底挖好好集水槽和和集水井，保保證槽底不不受水浸泡泡。開(kāi)挖時(shí)時(shí)如遇土質(zhì)質(zhì)差的地段段，采用木木板支撐或或用鋼模板板打樁支撐撐，確保施施工人員的的安全。墊層及及平整（基基層）施工工：采用平平整法鋪設(shè)設(shè)，其施工工順序?yàn)椋海褐交０?-碎石墊墊層鋪設(shè)澆平基基混凝土平基混混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)--下管--安管--支管座座模板澆管座混混凝土抹帶接口口--濕草袋袋養(yǎng)護(hù)。溝溝槽經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗(yàn)合格，及及時(shí)進(jìn)行墊墊層及平基基的施工，減減少地基擾擾動(dòng)的可能能。平基及及管座用水水泥混凝土土應(yīng)做好配配合比試驗(yàn)驗(yàn)，并經(jīng)檢檢測(cè)通過(guò)批批準(zhǔn)，黃砂砂應(yīng)過(guò)篩，石石子應(yīng)清洗洗干凈。砼砼攪拌時(shí)應(yīng)應(yīng)過(guò)磅。首先按按照設(shè)計(jì)要要求立好鋼鋼支撐，支支模時(shí)面板板對(duì)準(zhǔn)給定定的基礎(chǔ)邊邊線垂直豎豎立，內(nèi)外外打撐定牢牢，內(nèi)側(cè)打打鋼釬固定定，配合澆澆筑進(jìn)行拼拼裝，注意意處理好拼拼縫以防漏漏漿，并在在面板內(nèi)側(cè)側(cè)彈線控制制混凝土澆澆筑高度。按照施工規(guī)范要要求進(jìn)行砂砂礫墊層的的鋪設(shè)。采采用有一定定級(jí)配的潔凈凈砂礫，預(yù)預(yù)先洗凈放放入鋼支撐后后用電動(dòng)打打夯機(jī)夯實(shí)實(shí)。然后進(jìn)行水泥混混凝土平基基的澆筑，混混凝土入槽槽一律用人人工挑運(yùn)或或用挖掘機(jī)機(jī)直接放入入槽內(nèi)，以以免混凝土土發(fā)生離析析現(xiàn)象?；旎炷寥肽Ｄ：笥闷桨灏迨秸駝?dòng)器器進(jìn)行振搗搗、表面整整平（略帶帶毛）后進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。①、下管：下管前前對(duì)平基進(jìn)進(jìn)行刷毛，并并沖洗干凈凈后，在平平基面上彈彈線，以控控制安管中中心線。管管子下溝時(shí)時(shí)，以逆流流方向鋪設(shè)設(shè)。下管前前對(duì)鋼筋混混凝土管（水水泥混凝土土管）進(jìn)行行檢查：首首先檢查質(zhì)質(zhì)量保證書(shū)書(shū)，若無(wú)保保證書(shū)退回回其管子，若若有則進(jìn)行行外觀檢查查。外觀質(zhì)質(zhì)量及尺寸寸公差應(yīng)符符合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《混凝凝土和鋼筋筋混凝土排排水管》或或廠標(biāo)的要要求。不符符合的管材材退回不用用。理管前前對(duì)管口進(jìn)進(jìn)行鑿毛處處理，管子子內(nèi)側(cè)應(yīng)清清掃干凈。下管前一律采用用機(jī)械配合合人工下管管，用裝載載機(jī)按已編編好的順序序運(yùn)管子到到挖掘機(jī)跟跟前，再用用挖掘機(jī)吊吊管子直接接放到平基基混凝土上上面，最后后用人工進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。②、安管：管子安安好后，用用干凈的預(yù)預(yù)制穩(wěn)管墊墊塊卡牢，安安管前管子子內(nèi)外側(cè)應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈。③、管座：澆筑前前平基和管管子應(yīng)清洗洗干凈。對(duì)對(duì)平基與管管子接觸的的三角部分分，要選用用同強(qiáng)度等等級(jí)混凝土土中的砂漿漿，先行填填搗密實(shí)。澆澆筑水泥混混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)兩側(cè)同時(shí)時(shí)進(jìn)行，防防止將管子子擠偏。用用機(jī)械或人人工挑運(yùn)混混凝土到溝溝槽內(nèi)進(jìn)行行澆筑，用用插入式振振動(dòng)器進(jìn)行行振動(dòng)。④、抹帶接口：抹抹帶前將抹抹帶與管座座相接的部部分約500CM鑿毛毛干凈，并并事先24小時(shí)進(jìn)行行管口的濕濕潤(rùn)。將管管口沖洗干干凈并刷素素水泥漿一一道。鋼絲絲網(wǎng)抹帶接接口兩側(cè)安安裝好弧形形鋼邊模。抹抹帶砂漿用用黃砂應(yīng)過(guò)過(guò)篩方可使使用。水泥泥砂漿拌和和時(shí)應(yīng)過(guò)磅磅。抹第一層水泥砂砂漿應(yīng)壓實(shí)實(shí)，與管壁壁粘牢，厚厚15MMM左右，待待底層砂漿漿稍晾有漿漿皮后將兩兩片鋼絲網(wǎng)網(wǎng)（一定要要用網(wǎng)眼11公分的鋼絲絲網(wǎng)，以保保證鋼絲上上下水泥砂砂漿良好的的粘結(jié)成一一體。）包包攏使其擠擠入砂漿漿漿皮中，用用綁絲扎牢牢，同時(shí)要要把所有的的鋼絲網(wǎng)頭頭塞入網(wǎng)內(nèi)內(nèi)，網(wǎng)表面面平整，以以免造成小小孔引起漏漏水?；靥顣r(shí)注意事項(xiàng)項(xiàng)：（1）回填土土必須最少少在抹帶結(jié)結(jié)束2天后進(jìn)行行。（2）溝槽回回填順序?yàn)闉榘凑諟喜鄄叟潘较蛳蛴筛呦虻偷头謱舆M(jìn)行行。（3）溝槽兩兩側(cè)必須同同時(shí)回填夯夯實(shí)，以防防管道移位位。（4）回填土土?xí)r不得將將土直接砸砸在抹帶接接口上。（7）回填第第一層土?xí)r時(shí)，不得回回填大于1100MMM的石塊、磚磚塊等雜物物。（8）回填土土?xí)r槽內(nèi)不不得有積水水，不得回回填淤泥、腐腐殖土、凍凍土及有機(jī)機(jī)物。（4）、路面(基層、底底基層)施工12%石灰土施工。1）在石灰土施工中中，按圖紙紙和監(jiān)理工工程師要求求，在路基基段修筑長(zhǎng)長(zhǎng)度200m的試驗(yàn)驗(yàn)段，以確確定土的特特性，施工工中的最佳佳含水量、松松鋪厚度、石石灰摻量、碾碾壓機(jī)具及及全部施工工工藝。2）石灰生石灰在施工前前，擬采用用花管射水水進(jìn)行消解解，石灰必必須在使用用前7～10天充分分消解并控控制好已消消解石灰的的含水量。花管射水消灰法法施工工藝藝：加水前前應(yīng)先將石石灰堆略加加平整，灰灰堆高度不不宜超過(guò)11.2m，然然后將花管管與自來(lái)水水管或水泵泵接通，花花管以300～45角度從從堆頂一側(cè)側(cè)由淺慢慢慢插入灰堆堆內(nèi)，花管管插入深度度距地面220～30cmm，插孔距距離為500~1000cm，當(dāng)當(dāng)表面見(jiàn)水水時(shí)，即抽抽出花管。這這是第一遍遍注水，石石灰得到初初步消解。第第二遍消解解，插孔要要與第一遍遍注水孔交交錯(cuò)，花管管應(yīng)插到底底，孔距加加密要在550cm左左右，兩次次注水時(shí)間間以相隔半半天至一天天為宜。第第三次注水水主要是解解決尚未充充分消解的的部分或個(gè)個(gè)別生石灰灰塊，同時(shí)時(shí)使石灰有有適當(dāng)?shù)暮?。為為了防止在在消解中灰灰氣四溢傷傷人，在四四周設(shè)置臨臨時(shí)維護(hù)擋擋板。3）拌和石灰穩(wěn)定土采用用拌和機(jī)路路拌施工，方方法如下：：根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)段取得的的經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的石灰土土分層攤鋪鋪土、熟石石灰，然后后拌和機(jī)從從鋪好的混混合料上的的一側(cè)邊緣緣開(kāi)始拌和和，按螺旋旋形的路線線，依次拌拌至中心，每每次拌和的的縱向接縫縫應(yīng)重疊不不少于200厘米，要隨隨時(shí)檢查邊邊部和拌和和深度是否否達(dá)到要求求。每一作作業(yè)段的接接頭處應(yīng)重重疊拌和3～5米，在橋橋涵構(gòu)造物物兩端及其其它構(gòu)造物物周圍，機(jī)機(jī)械不易拌拌到的地方方，要用人人工拌和加加以細(xì)致處處理。在拌拌和中，及及時(shí)檢查含含灰量，根根據(jù)含灰量量的情況決決定補(bǔ)土或或補(bǔ)灰。實(shí)實(shí)測(cè)含灰量量應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范要求。及及時(shí)檢查含含水量，一一般采用灑灑水車補(bǔ)充充灑水，使使混合料的的含水量等等于或略大大于最佳含含水量。灑灑水要保證證均勻，待待水分滲入入后再進(jìn)行行濕拌。4）整型碾壓混合料拌和均勻勻后，先用用平地機(jī)初初步整平和和整型，然然后用輪胎胎壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)壓一遍，以以暴露潛在在的不平整整。然后根根據(jù)事先確確定的找平平方法（持持線法或點(diǎn)點(diǎn)樁法），仔仔細(xì)檢查邊邊線、中線線、寬度、標(biāo)標(biāo)高等，使使其達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求為為止。在整整平過(guò)程中中，應(yīng)不斷斷檢查表面面高程，嚴(yán)嚴(yán)禁“薄層貼補(bǔ)”，以避免免表面松散散、起皮等等不良后果果。整型后，混合料料處于最佳佳含水量的的1%時(shí)進(jìn)行行碾壓。先先用振動(dòng)壓壓路機(jī)靜壓壓；再進(jìn)行行振動(dòng)碾壓壓，最后用用壓路機(jī)光光面，碾壓壓遍數(shù)按試試驗(yàn)段測(cè)定定并經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)的遍數(shù)數(shù)碾壓。碾碾壓過(guò)程中中，混合料料表面應(yīng)始始終保持濕濕潤(rùn)，如果果表面水蒸蒸發(fā)快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑灑少量的水水。碾壓時(shí)時(shí)，如出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象象，應(yīng)及時(shí)時(shí)翻開(kāi)重新新拌和，以以使其達(dá)到到質(zhì)量要求求。碾壓完完畢，應(yīng)隨隨時(shí)進(jìn)行外外觀和壓實(shí)實(shí)度檢查，保保證壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)定定要求以上上。石灰土碾壓經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后后，立即進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間保保持一定的的濕度以保保證石灰土土強(qiáng)度的增增長(zhǎng)，養(yǎng)生生期一般不不少于7天，并應(yīng)應(yīng)禁止重型型車通行。二灰碎石碎石基基層施工A工藝特征：：二灰碎石基基層施工從從拌和、運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪到碾壓均均采用機(jī)械械化施工，主主要設(shè)備有有粒料裝載載機(jī)、推土土機(jī)、拌和和站、攤鋪鋪機(jī)、壓路路機(jī)、自卸卸汽車、灑灑水車等。B施工準(zhǔn)備：：1、集料堆放場(chǎng)地及及場(chǎng)內(nèi)道路路按合同要要求進(jìn)行硬硬化。2、對(duì)所需的各種原原材料按合合同規(guī)范要要求必須在在備料前選選定，進(jìn)行行試驗(yàn)合格格并由駐地地監(jiān)理師審審核批準(zhǔn)后后，方可選選擇購(gòu)料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的集料按按品種規(guī)格格隔離堆放放，隔離墻墻采用磚砌砌。3、按規(guī)范要求且得得到駐地監(jiān)監(jiān)理組確認(rèn)認(rèn)后的材料料進(jìn)行混合合料試驗(yàn)配配比設(shè)計(jì)，每每種混合料料設(shè)計(jì)均應(yīng)應(yīng)說(shuō)明石灰灰、粉煤灰灰、碎石、水水的正確百百分比，同同時(shí)應(yīng)附上上試驗(yàn)室對(duì)對(duì)混合料的的原材料的的符合性試試驗(yàn)數(shù)據(jù)。設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)按《公公路工程無(wú)無(wú)機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定材料料試驗(yàn)規(guī)程程》規(guī)定的的方法進(jìn)行行。混合料料配制強(qiáng)度度應(yīng)符合《公公路路面基基層施工技技術(shù)規(guī)范》的的有關(guān)規(guī)定定?；旌狭狭系呐浜媳缺仍O(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理理工程師審審核批準(zhǔn)。4、組織技術(shù)交底，包包括施工規(guī)規(guī)范要求，質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施施工要點(diǎn)，安安全措施等等等。5、在驗(yàn)收的路面底底基層上進(jìn)進(jìn)行中線恢恢復(fù)，在邊邊線外側(cè)0．3m--0．5m處每隔隔5m釘立鋼鋼釬樁，并并架設(shè)鋼絲絲線，同時(shí)時(shí)對(duì)底基層層進(jìn)行清掃掃，最終得得到駐地監(jiān)監(jiān)理工程師師的認(rèn)可。6、在試驗(yàn)路段開(kāi)始始前14天,承包人應(yīng)應(yīng)提出關(guān)于于不同試驗(yàn)驗(yàn)方案的完完整的書(shū)面面說(shuō)明,送交監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)．試驗(yàn)驗(yàn)路段應(yīng)在在監(jiān)理工程程師指定的的路段上,使用監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可的配合合比和批準(zhǔn)準(zhǔn)的試驗(yàn)方方案,鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路段。試試驗(yàn)路段的的試驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)達(dá)到規(guī)規(guī)范要求并并取得監(jiān)理理工程師的的批準(zhǔn)。施施工過(guò)程中中如設(shè)備和和工藝須改改變，應(yīng)通通過(guò)試驗(yàn)確確定或有監(jiān)監(jiān)理工程師師審定。7、在試驗(yàn)段開(kāi)始至至少14天之前，承承包人應(yīng)安安裝好所有有試驗(yàn)儀器器和施工設(shè)設(shè)備，配齊齊試驗(yàn)人員員，并提出出鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路段的施施工方案報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師審批批。施工方方案的內(nèi)容容應(yīng)包括：：試驗(yàn)人員員、機(jī)械設(shè)設(shè)備、施工工工序和施施工工藝等等詳細(xì)說(shuō)明明。試驗(yàn)段段鋪筑應(yīng)在在監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的現(xiàn)場(chǎng)，備備齊調(diào)試好好所有施工工所需的機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段段鋪筑。試試驗(yàn)段攤鋪鋪過(guò)程中及及壓實(shí)12小時(shí)后，對(duì)對(duì)厚度、壓壓實(shí)度、石石灰、粉煤煤灰含量及及集料級(jí)配配及規(guī)范要要求的其它它內(nèi)容進(jìn)行行抽樣試驗(yàn)驗(yàn)，并寫(xiě)出出書(shū)面報(bào)告告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收審核核。C混合料的拌拌和穩(wěn)定粒料拌和設(shè)設(shè)備的安裝裝按監(jiān)理工工程師的意意見(jiàn)辦理。把符合規(guī)范要求求的石灰和粉煤灰、集料分別裝裝入下料斗斗中（石灰灰、粉煤灰和和集料按重量量比例摻配配，對(duì)加水水時(shí)間和加加水量進(jìn)行行記錄），對(duì)對(duì)材料的用用量進(jìn)行調(diào)調(diào)試，直到到符合要求求為止。含含水量根據(jù)據(jù)氣溫情況況和運(yùn)輸距距離予以適適當(dāng)提高1%-22%，以補(bǔ)償償后續(xù)工序序的水份損損失。并提提交監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)驗(yàn)。在通向稱量漏斗斗或拌和機(jī)機(jī)的供應(yīng)線線上為抽取取試樣提供供安全方便便的設(shè)備。拌拌和機(jī)內(nèi)的的死角中得得不到攪拌拌的材料，應(yīng)應(yīng)及時(shí)清除除。D混合料的運(yùn)輸、攤攤鋪及碾壓壓拌和后的混合料料用15—20t自卸汽車車運(yùn)輸至工工地，如果果施工中氣氣溫較高且且路途較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，應(yīng)對(duì)運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖孕缎镀嚰右砸愿采w，以以防止水份份蒸發(fā)，同同時(shí)裝載高高度均勻一一致以防離離析。自卸汽車均勻地地在底基層層整個(gè)表面面上通過(guò)，以以減少不均均勻碾壓或或車轍?；旌狭喜捎脭備佷仚C(jī)一前一一后向前攤攤鋪，按要要求的松鋪鋪厚度均勻勻地?cái)備仭Ｔ谠跀備仚C(jī)后后面設(shè)專人人消除粗集集料離析現(xiàn)現(xiàn)象，鏟除除局部粗集集料“窩”，并用新新拌混合料料填平。攤鋪后，立即在在全寬范圍圍內(nèi)在混合合料處于或或略大于最最佳含水量量時(shí)進(jìn)行碾碾壓.直線段，由由兩側(cè)向中中心碾壓，超超高段，由由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓。每每道碾壓輪輪跡于上道道碾壓輪跡跡項(xiàng)重疊，使使每層整個(gè)個(gè)厚度和寬寬度完全均均勻地壓實(shí)實(shí)到規(guī)范要要求的密度度。碾壓中，碾壓及及時(shí)跟上，一般要求在24小時(shí)內(nèi)碾壓完畢。表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。壓路機(jī)不得在已已完成或正正在碾壓的的路段上急急剎車或“調(diào)頭”。E接縫處理1、橫縫盡量設(shè)置置在橋頭搭搭板處。2、橫縫設(shè)置時(shí)，應(yīng)應(yīng)在碾壓完完成后，人人工將末端端混合料切切整齊，以以便下次連連接。F養(yǎng)生：碾壓壓完成后，立立即灑水養(yǎng)養(yǎng)生不少于于7天，并盡盡量封閉交交通，不能能封閉交通通時(shí)，車速速限制在330km/h以內(nèi)內(nèi)，禁止重重型車輛通通過(guò)。G施工注意事事項(xiàng)1、工地氣溫在55℃以上才能能開(kāi)展施工工。2、勿使混合料受受雨淋；降降雨時(shí)停止止施工，已已攤鋪的混混合料盡快快碾壓密實(shí)實(shí)。3、如有浮層，及及時(shí)返工處處理。H質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、混合料符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求，石灰灰劑量準(zhǔn)確確，級(jí)配符符合要求。2、表面平整密實(shí)實(shí)邊線整齊齊，無(wú)松散散，無(wú)坑洼洼、軟彈現(xiàn)現(xiàn)象。3、混合料拌和均均勻，無(wú)粗粗細(xì)顆粒離離析現(xiàn)象。4、施工接縫平整整、穩(wěn)定、無(wú)無(wú)輪跡。5、壓實(shí)度、平整整度、縱斷斷高程、寬寬度、厚度度、強(qiáng)度等等符合技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求，路面橫橫坡在規(guī)范范允許范圍圍內(nèi)大于設(shè)設(shè)計(jì)橫坡度度。（5）橋梁施工1、鉆孔灌注樁（1）施工方法：A、做好測(cè)量放樣樣工作利用全站儀定出出樁位，經(jīng)經(jīng)兩人復(fù)測(cè)測(cè)并報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后方可可進(jìn)行開(kāi)鉆鉆。B、埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)施工放樣放放出的樁位位，埋設(shè)護(hù)護(hù)筒。護(hù)筒筒內(nèi)徑比樁樁徑大30㎝左右，埋埋設(shè)鋼護(hù)筒筒時(shí)必須使使護(hù)筒中心心與樁位中中心一致，護(hù)護(hù)筒周壁與與水平面垂垂直。C、架設(shè)鉆機(jī)在用全站儀復(fù)測(cè)測(cè)護(hù)筒中心心與樁設(shè)計(jì)計(jì)中心一致致后，將鉆鉆機(jī)移到樁樁位上，架架立穩(wěn)固，四四腳墊平，鉆鉆架頂?shù)某貦C(jī)滑輪輪，平臺(tái)處處的固定鉆鉆桿的卡孔孔和護(hù)筒中中心在一條條直線上。D、鉆孔在鉆孔落入護(hù)筒筒開(kāi)始鉆孔孔時(shí)，必須須使錐尖對(duì)對(duì)準(zhǔn)樁心，蓋蓋上封口板板。在鉆孔孔過(guò)程中，鉆鉆速應(yīng)均勻勻，不得突突然加速，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查查鉆架有無(wú)無(wú)偏移，護(hù)護(hù)筒有無(wú)漏漏水，泥漿漿稠度等，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及及時(shí)調(diào)整。E、清孔鉆孔完成后，立立即進(jìn)行清清孔。在清清孔過(guò)程中中，用測(cè)繩繩測(cè)出沉渣渣厚度和泥泥漿稠度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后，清清孔即完成成。F、鋼筋籠制作鋼筋骨架制作除除須符合一一般鋼筋有有關(guān)規(guī)定外外，還必須須符合如下下條件，骨骨架分段制制作時(shí)，各各段鋼筋骨骨架之間的的鋼筋接頭頭采用錯(cuò)開(kāi)開(kāi)搭接焊法法。為減少少焊接時(shí)間間，采用兩兩臺(tái)電焊機(jī)機(jī)同時(shí)焊接接。在骨架架吊裝就位位前重新測(cè)測(cè)孔深，檢檢查淤積厚厚度和有無(wú)無(wú)坍孔現(xiàn)象象，如沉渣渣超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行二次清清孔。經(jīng)檢檢查符合要要求后，可可將骨架就就位。為保保證骨架外外圍有一定定厚度的砼砼保護(hù)層，在在順骨架長(zhǎng)長(zhǎng)每隔4MM設(shè)置一組組導(dǎo)向鋼筋筋與主筋焊焊接，每組組4根，在截截面上均勻勻分布，鋼鋼筋骨架吊吊裝入孔達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高以后，將將骨架調(diào)整整在孔口中中心，在孔孔口把鋼筋筋籠固定于于鋼軌或平平臺(tái)上，防防止砼灌注注過(guò)程中骨骨架上浮或或移位。G、灌注水下砼在導(dǎo)管灌注砼之之前，事先先在平整的的場(chǎng)地上拼拼裝導(dǎo)管，檢檢查導(dǎo)管的的直順度和和接頭是否否嚴(yán)密，并并做漏水試試驗(yàn)，觀察察無(wú)漏水現(xiàn)現(xiàn)象后方可可使用。導(dǎo)導(dǎo)管吊入孔孔中的深度度與孔底留留30~440㎝的距離離，以便灌灌注混凝土土?xí)r，止水水球能沖出出導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管上的漏漏斗箱保持持一定的高高度，并保保證首拌料料砼的方量量滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，使使漏斗內(nèi)的的混凝土高高出孔中水水位的距離離不低于44M，為保保證混凝土土的質(zhì)量，混混凝土每立立方米的水水泥用量不不低于380㎏。使用用混凝土強(qiáng)強(qiáng)度比設(shè)計(jì)計(jì)要求提高高20%。為使混混凝土有足足夠的流動(dòng)動(dòng)性，混凝凝土的坍落落度采用18~220㎝?；炷恋陌韬秃蜁r(shí)間不低低于3分鐘。在在開(kāi)始灌注注砼時(shí)，先先用一盤(pán)砂砂漿（即將將配比中石石子抽出）灌灌入止水球球，然后將將已拌好的的混凝土倒倒入漏斗內(nèi)內(nèi)。做好孔孔深和導(dǎo)管管在混凝土土中的埋置置深度的測(cè)測(cè)量記錄，及及時(shí)提升導(dǎo)導(dǎo)管。導(dǎo)管管在混凝土土的埋置深深度不宜太太深，水大大于6M，以免免增加提升升困難。提提升后導(dǎo)管管埋置深度度不小于22M。混凝凝土進(jìn)行連連續(xù)澆筑，中中間不得中中斷。灌注注砼的高度度比設(shè)計(jì)樁樁頂高出不不小于80㎝，待混混凝土終凝凝以后，輕輕輕鑿除頂頂面松散混混凝土，直直到露出純純凈密實(shí)的的混凝土面面，做好混混凝土的檢檢測(cè)驗(yàn)收。每每根鉆孔灌灌注樁混凝凝土試塊做做3組，作抗抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)。2、承臺(tái)、臺(tái)帽（1）鋼筋下料成型型及綁孔鋼筋由鋼筋班集集中下料成成型，編號(hào)號(hào)堆放，運(yùn)運(yùn)輸至作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行綁孔。鋼鋼筋均應(yīng)有有出廠質(zhì)量量證明書(shū)及及試驗(yàn)資料料方可使用用。鋼筋綁綁扎嚴(yán)格按按圖紙進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)放樣樣綁扎，綁綁扎中注意意鋼筋位置置、搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度及接頭頭的錯(cuò)開(kāi)。鋼鋼筋綁孔成成型后，按按要求進(jìn)行行驗(yàn)收。（2）臺(tái)帽模板均采采用大尺寸寸鋼模板模板拼裝時(shí)嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙尺寸寸作業(yè)，垂垂直度、軸軸線偏差、標(biāo)標(biāo)高均應(yīng)滿滿足技術(shù)規(guī)規(guī)范規(guī)定。（3）澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查合格格后，開(kāi)始始澆注砼。砼砼采取集中中拌合，罐罐車運(yùn)輸。拌拌合中嚴(yán)格格控制材料料計(jì)量，并并對(duì)拌合出出的砼進(jìn)行行坍落度測(cè)測(cè)定。（4）養(yǎng)生：砼澆注注后要及時(shí)時(shí)覆蓋養(yǎng)生生，經(jīng)常保保持砼表面面濕潤(rùn)。（5）模板拆除按照照結(jié)構(gòu)的不不同和砼規(guī)規(guī)定強(qiáng)度來(lái)來(lái)決定。模模板拆除時(shí)時(shí)要小心按按順序拆卸卸，防止撬撬壞模板和和碰壞結(jié)構(gòu)構(gòu)。3、立柱A、施工立柱前先先搭好支架架，以固定定模板，支支架就保證證在振的時(shí)時(shí)不變形不不搖動(dòng)。B、采用整體鋼模模，不留橫橫向施工縫縫，鋼模與與支架牢固固固定，鋼鋼模縫采用用橡膠密縫縫，防止漏漏漿。C、樁鋼筋扎成骨骨架，檢查查合格后，吊吊到位置，在在澆筑系梁梁時(shí)已經(jīng)插插入，需用用支撐固定定防止搖動(dòng)動(dòng)，清理、沖沖凈系梁或或樁頭。D、準(zhǔn)確放置予埋埋件，立模模板。E、嚴(yán)格按照橋梁梁施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求，澆筑砼砼一個(gè)樁一一次連續(xù)澆澆筑完成，砼砼由模板頂頂部用吊車車或泵車采采用導(dǎo)管傾傾注澆入，自自由下落高高度不超過(guò)過(guò)2M，防止止發(fā)生離析析現(xiàn)象。F、砼搗拌時(shí)加入入適當(dāng)減水水劑，以減減少收縮及及泌水現(xiàn)象象。G、澆筑過(guò)程中加加強(qiáng)振搗，除除插入式振振搗器分層層澆筑，分分層搗實(shí)，每每層搗實(shí)，都穿入下一層，再輔以附著式振搗，以保證澆筑質(zhì)量。H、澆筑完畢后加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。4、蓋梁A、立柱砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，再施工工蓋梁，先先清理樁頂頂，除去松松動(dòng)石塊，調(diào)調(diào)整高程，沖沖冼干凈。B、安裝托架及模模撐調(diào)整高高度，以保保證底模標(biāo)標(biāo)高準(zhǔn)確。C、鋪設(shè)底模及側(cè)側(cè)模，支撐撐牢固，檢檢查位置及及標(biāo)高，清清理模板內(nèi)內(nèi)部。D、放置焊扎好的的整體鋼筋筋骨架。E、澆筑砼：一個(gè)個(gè)蓋梁一次次澆筑完成成，由一端端向另一端端斜坡形分分層澆筑，同同時(shí)用插入入式振搗器器振搗保證證砼密實(shí)。F、抹平表面，初初凝后加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，做做好保養(yǎng)措措施。5、梁板預(yù)制預(yù)制空心板采用用充氣橡膠膠芯模成孔孔。每根梁梁端頂面預(yù)預(yù)留橋面連連續(xù)槽。鋼鋼絞線采用用夾具機(jī)械械錨固，予予應(yīng)力筋有有效長(zhǎng)度范范圍以外部部分采用硬硬塑料管將將失效范圍圍內(nèi)的予應(yīng)應(yīng)力筋套住住，使予應(yīng)應(yīng)力筋與砼砼不產(chǎn)生握握裹作用。予應(yīng)力筋有效長(zhǎng)長(zhǎng)度以板跨跨中心線對(duì)對(duì)稱布置，使使板兩端的的失效長(zhǎng)度度相等。予予應(yīng)力筋采采用多根同同時(shí)張拉，使使各鋼束束束力相同。予予應(yīng)力筋的的間距均為為5㎝的位數(shù)數(shù)。鋼筋的的綁扎工作作在張拉結(jié)結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)進(jìn)行。絞縫內(nèi)的錨固環(huán)環(huán)形筋外伸伸長(zhǎng)度控制制在18㎝左右，最最長(zhǎng)不大于于20㎝。砼澆澆筑時(shí)，采采用插入式式振動(dòng)棒，從從兩側(cè)同時(shí)時(shí)振搗，防防止充氣橡橡膠芯模左左右移動(dòng)，避避免振搗棒棒端頭接觸觸芯模，出出現(xiàn)穿孔漏漏氣現(xiàn)象。澆筑空心預(yù)制板板頂面砼后后按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行鑿毛處處理。放松松予應(yīng)力鋼鋼絞線時(shí)，保保持對(duì)稱、均均勻，分次次完成。放放松時(shí)的砼實(shí)實(shí)際強(qiáng)度不不低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)的990%。予應(yīng)力力砼板梁存存梁時(shí)間不不超過(guò)60天。橡膠支座安裝：：按設(shè)計(jì)圖圖紙將橡膠膠支座在臺(tái)臺(tái)帽上的每每個(gè)位置用用墨線彈出出來(lái)，測(cè)出出標(biāo)高，調(diào)調(diào)整高差并并鑿毛，鑿鑿毛處砼要要用空壓泵泵吹去砼碎碎粒及粉塵塵，并清洗洗干凈，用用環(huán)氧砂漿漿將支座固固定牢，并并使其保持持水平。毛勒伸縮縫安裝裝：安裝過(guò)過(guò)程中做到到精心施工工，保證伸伸縮縫的使使用年限和和良好的性性能。工藝藝流程為：：施工準(zhǔn)備備→橋臺(tái)預(yù)埋埋鋼筋→泡沫板插插入縫內(nèi)壓壓砂袋→鉸縫砼澆澆筑完成后后清理縫內(nèi)內(nèi)雜物→恢復(fù)整理理預(yù)埋筋→型鋼就位→校整平整整度、直順順度焊接錨錨固鋼筋→布設(shè)面層層鋼筋→澆筑鋪裝裝層砼→砼養(yǎng)護(hù)。6、吊裝方案A、總述吊裝采用金屬吊吊裝設(shè)備（貝貝雷片）吊吊裝，總體體采用梁板板外運(yùn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，地龍門(mén)門(mén)卸梁，窄窄龍門(mén)安裝裝，運(yùn)梁平平車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)運(yùn)梁。B、安裝工藝首先在橋臺(tái)和第第一個(gè)蓋梁梁上，用貝貝雷片搭設(shè)設(shè)橫移路軌軌，在橫移移路軌上安安放橫移小小車。窄龍龍門(mén)上采用用四排加強(qiáng)強(qiáng)貝雷片，上上設(shè)2只主卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)和行走走底盤(pán)，通通過(guò)窄龍門(mén)門(mén)橫移行走走底盤(pán)縱移移，主卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)起升，完完成梁板的的就位。安裝時(shí)，首先由由平拖將梁梁板運(yùn)至窄窄龍門(mén)下，在在窄龍門(mén)的的一頭搭設(shè)設(shè)臨時(shí)支墩墩主吊點(diǎn)，行行駛至平拖拖上將梁板板起升行至至第一跨上上，窄龍門(mén)門(mén)整體橫移移完成梁板板就位。吊吊裝邊梁時(shí)時(shí)，先將邊邊梁內(nèi)側(cè)梁梁位空出，邊邊梁先寄于于此處，再再將邊梁懸懸掛在窄龍龍門(mén)的導(dǎo)梁梁下，平移移就位。7、橋面鋪裝將梁板表面用高高壓水沖洗洗干凈，按按設(shè)計(jì)鋼筋筋圖進(jìn)行放放樣、劃線線。橋面鋼鋼筋網(wǎng)綁扎扎時(shí)保證其其位置正確確和采用墊墊塊保證保保護(hù)層厚度度。澆筑砼時(shí)，施工工人員及機(jī)機(jī)具不得踩踩踏在鋼筋筋網(wǎng)上，用用可移動(dòng)的的踏腳木板板代替。鋪鋪裝前，在在橋面范圍圍內(nèi)設(shè)置好好標(biāo)高控制制點(diǎn)，每?jī)蓛擅自O(shè)置一一個(gè)高程點(diǎn)點(diǎn)。全橋面面砼一次澆澆筑完成。先先用插入式式震動(dòng)棒進(jìn)進(jìn)行振搗，然然后用平板板式確保砼砼密實(shí)。在在砼終凝前前，清理所所有的表面面自由來(lái)，然然后收漿、拉拉毛，盡快快覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。橋面鋪鋪裝砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)等級(jí)的90%以上時(shí)進(jìn)進(jìn)行瀝青砼砼鋪裝。五、確保工程質(zhì)量和和工期的措措施:（一）、質(zhì)量目目標(biāo)：優(yōu)良良工程質(zhì)量是企業(yè)永恒恒的主題，為為全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)業(yè)主提出出的目標(biāo)，在在施工全過(guò)過(guò)程中，我我項(xiàng)目部將將始終堅(jiān)持持“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第第一”的思想，視視工程質(zhì)量量為生命，認(rèn)認(rèn)真依照招招標(biāo)文件所所明確的各各項(xiàng)施工技技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)則和各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)去組織實(shí)實(shí)施。（二）、建立質(zhì)質(zhì)量管理保保證體系為了確保我項(xiàng)目目部質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，保證本本合同的工工程質(zhì)量，我我們將在經(jīng)經(jīng)理部?jī)?nèi)部部制定嚴(yán)格格的質(zhì)量管管理體系和和質(zhì)量保證證體系。明明確責(zé)任，積積極配合監(jiān)監(jiān)理工程師師的工作，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范施工，控控制好各環(huán)環(huán)節(jié)的施工工質(zhì)量，詳詳見(jiàn)《質(zhì)量量保證體系系框圖》。PAGE質(zhì)量信息流程圖圖開(kāi)始開(kāi)始判斷責(zé)任單位動(dòng)態(tài)信息反饋信息決策機(jī)構(gòu)判斷責(zé)任單位動(dòng)態(tài)信息反饋信息決策機(jī)構(gòu)否是加工整理歷史資料提出對(duì)策加工整理歷史資料提出對(duì)策協(xié)調(diào)落實(shí)解決措施分析比較技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)落實(shí)解決措施分析比較技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決策過(guò)程決策過(guò)程否判斷完成解決措施信息反饋卡片管理標(biāo)準(zhǔn)協(xié)助部門(mén)判斷完成解決措施信息反饋卡片管理標(biāo)準(zhǔn)協(xié)助部門(mén) 是 判斷月報(bào)準(zhǔn)備否判斷月報(bào)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)化各業(yè)務(wù)部門(mén)處理后信息質(zhì)量月報(bào) 是標(biāo)準(zhǔn)化各業(yè)務(wù)部門(mén)處理后信息質(zhì)量月報(bào)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)保證制定施工方案重大技術(shù)課題研究?jī)x器計(jì)量器具定期計(jì)量簽定技術(shù)交底審核圖紙與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員簽定責(zé)任狀建立切實(shí)可行質(zhì)量管理制度嚴(yán)格按規(guī)范施工確定合理工藝定期質(zhì)量檢查重點(diǎn)控制內(nèi)監(jiān)檢查創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)保證制定施工方案重大技術(shù)課題研究?jī)x器計(jì)量器具定期計(jì)量簽定技術(shù)交底審核圖紙與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員簽定責(zé)任狀建立切實(shí)可行質(zhì)量管理制度嚴(yán)格按規(guī)范施工確定合理工藝定期質(zhì)量檢查重點(diǎn)控制內(nèi)監(jiān)檢查成立QC攻關(guān)小組，選定QC課題全員定期質(zhì)量意識(shí)教育，樹(shù)立創(chuàng)優(yōu)意識(shí)選定質(zhì)量管理點(diǎn)交班檢查互檢工序檢全體技術(shù)人員工長(zhǎng)學(xué)習(xí)規(guī)范，樹(shù)立規(guī)范意識(shí)質(zhì)量意識(shí)保證獎(jiǎng)罰措施制度保證施工組織保證施工過(guò)程保證經(jīng)理部質(zhì)量保證證體系框圖圖選定質(zhì)量管理點(diǎn)交班檢查互檢工序檢全體技術(shù)人員工長(zhǎng)學(xué)習(xí)規(guī)范，樹(shù)立規(guī)范意識(shí)質(zhì)量意識(shí)保證獎(jiǎng)罰措施制度保證施工組織保證施工過(guò)程保證（三）、為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)上述質(zhì)量量目標(biāo)，我我們將采取取以下保證證措施：1、加強(qiáng)隊(duì)伍思想想建設(shè)，提提高全員質(zhì)質(zhì)量意識(shí)堅(jiān)持把“百年大大計(jì)，質(zhì)量量第一”的思想貫貫穿于施工工的全過(guò)程程。認(rèn)真搞搞好工地宣宣傳，嚴(yán)格格技術(shù)交底底，并通過(guò)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析析會(huì)、觀摩摩會(huì)、短期期培訓(xùn)班等等多種形式式，不斷強(qiáng)強(qiáng)化全體職職工的質(zhì)量量意識(shí)，使使廣大職工工牢固樹(shù)立立“質(zhì)量第一一，信譽(yù)第第一，下道道工序是用用戶，為用用戶服務(wù)”的思想。在在現(xiàn)場(chǎng)指揮揮、管理人人員、技術(shù)術(shù)人員、施施工隊(duì)伍配配備上堅(jiān)持持精兵強(qiáng)將將上戰(zhàn)場(chǎng)的的原則，在在施工中嚴(yán)嚴(yán)格工序控控制，以“四高”標(biāo)準(zhǔn)干好好該工程，即即高起點(diǎn)、高高標(biāo)準(zhǔn)、高高質(zhì)量、高速度度，確保工工程質(zhì)量全全面創(chuàng)優(yōu)。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)化化，完善質(zhì)質(zhì)量保證體體系工程開(kāi)工前根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要求求和我項(xiàng)目目部的實(shí)際際情況，制制定以分項(xiàng)項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保證工程程整體創(chuàng)優(yōu)優(yōu)的規(guī)劃，將將規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)分解到處處、隊(duì)及個(gè)個(gè)人，并實(shí)實(shí)行質(zhì)量指指針與個(gè)人人收入掛鉤鉤的辦法，以以增強(qiáng)每個(gè)個(gè)人的責(zé)任任感。3、健全組織、加加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)我項(xiàng)目經(jīng)理部成成立以項(xiàng)目目經(jīng)理為組組長(zhǎng)的全面面質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組，配專職職質(zhì)量檢查查工程師，隊(duì)隊(duì)配專職質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)員員，形成自自上而下的的質(zhì)量檢查查工作網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，各級(jí)質(zhì)質(zhì)量管理人人員由會(huì)管管理、懂技技術(shù)、有施施工經(jīng)驗(yàn)的的干部擔(dān)任任，賦予質(zhì)質(zhì)量檢查人人員驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)否決權(quán)權(quán)。同時(shí)，行行政領(lǐng)導(dǎo)必必須尊重他他們的意見(jiàn)見(jiàn)，使工程程質(zhì)量在施施工的全過(guò)過(guò)程中始終終處于受控控狀態(tài)。4、嚴(yán)格制度，狠狠抓落實(shí)制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主主要途徑，在在質(zhì)量管理理工作中，我我們一定要要堅(jiān)持貫徹徹執(zhí)行八項(xiàng)項(xiàng)制度即：：工程測(cè)量雙檢復(fù)復(fù)核制度；；隱蔽工程檢查簽簽證制度；；質(zhì)量責(zé)任掛牌制制度；質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制制度；質(zhì)量定期檢查制制度；質(zhì)量報(bào)告制度；；施工質(zhì)量簽證制制度；重點(diǎn)工程的把關(guān)關(guān)制度；努力做到質(zhì)量管管理工作規(guī)規(guī)范化、制制度化。在定期質(zhì)量檢查查方面，堅(jiān)堅(jiān)持做到項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部每月檢查查一次，分分部每半月月組織一次次，對(duì)每次次檢查情況況及時(shí)總結(jié)結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使使工程質(zhì)量量通過(guò)定期期檢查得到到有效控制制。同時(shí)，各各級(jí)質(zhì)檢人人員必須明明確崗位責(zé)責(zé)任制和工工作職責(zé)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持持做好經(jīng)常常性的質(zhì)量量檢查監(jiān)督督工作，及及時(shí)解決施施工中存在在的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題，經(jīng)理理部、分部部及班組要要逐級(jí)簽訂訂質(zhì)量包保保責(zé)任狀，并并認(rèn)真考核核。5、嚴(yán)把原材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)嚴(yán)把原材料質(zhì)量量關(guān)，圬工工用砂石料料，無(wú)合格格試驗(yàn)單不不準(zhǔn)使用。各各類廠發(fā)料料無(wú)出廠合合格證不準(zhǔn)準(zhǔn)使用，并并認(rèn)真做好好現(xiàn)場(chǎng)抽樣樣復(fù)驗(yàn)，對(duì)對(duì)每一分項(xiàng)項(xiàng)工程的工工程數(shù)量，設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)規(guī)范不不清楚不準(zhǔn)準(zhǔn)開(kāi)工，隱隱蔽工程不不檢查簽證證不掩蓋，上上道工序不不合格不準(zhǔn)準(zhǔn)辦交接簽簽證。6、強(qiáng)化計(jì)量工作作，完善檢檢測(cè)手段計(jì)量涉及到施工工生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理工工作的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，計(jì)計(jì)量的準(zhǔn)確確與否直接接關(guān)系到質(zhì)質(zhì)量的好壞壞。為此，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部按一級(jí)試試驗(yàn)室的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置工工地試驗(yàn)室室，配齊專專職計(jì)量人人員，按照照《計(jì)量工工作管理辦辦法和實(shí)施施細(xì)則》，加加強(qiáng)對(duì)計(jì)量量工作的管管理，強(qiáng)化化全員的計(jì)計(jì)量意識(shí)，使使廣大職工工樹(shù)立嚴(yán)肅肅的計(jì)量法法規(guī)觀念，積積極使用先先進(jìn)的檢測(cè)測(cè)儀器，并并定期對(duì)各各種計(jì)量檢檢測(cè)器具進(jìn)進(jìn)行鑒定、維維修、保養(yǎng)養(yǎng)，以保證證其精度。7、我項(xiàng)目部在施施工現(xiàn)場(chǎng)成成立測(cè)量隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)本本標(biāo)段的測(cè)測(cè)量，確保保測(cè)量工作作準(zhǔn)確無(wú)誤誤，并滿足足要求。測(cè)測(cè)量隊(duì)從全全公司范圍圍內(nèi)挑選出出一批測(cè)量量業(yè)務(wù)精、工工作細(xì)致、認(rèn)認(rèn)真負(fù)責(zé)的的同志擔(dān)任任，工程上上采用先進(jìn)進(jìn)的光電全全站儀及高高精度的自自動(dòng)安平水水準(zhǔn)儀等儀儀器，嚴(yán)格格按照測(cè)量量工作的各各種制度實(shí)實(shí)施，做到到觀測(cè)準(zhǔn)確確，記錄清清晰，計(jì)算算無(wú)誤，換換手復(fù)核，交交接簽證。確確保施工順順利進(jìn)行。8、抓好標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，規(guī)范范化施工工工作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖圖紙、施工工技術(shù)規(guī)范范、規(guī)則、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工，每每個(gè)分項(xiàng)工工程施工前前，都要進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底，在熟熟悉質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后做出出樣板工程程，再全面面展開(kāi)施工工，各工序序銜接都要要按標(biāo)準(zhǔn)要要求交接，上上道工序不不合格，下下道工序不不準(zhǔn)施工。達(dá)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的工程堅(jiān)堅(jiān)決推倒重重來(lái)，直到到達(dá)標(biāo)為止止。9、積極開(kāi)展QCC小組活動(dòng)動(dòng)，全面推推進(jìn)質(zhì)量管管理工作的的深入，我我們根據(jù)企企業(yè)的方針針、目標(biāo)、承承擔(dān)的工程程任務(wù)特點(diǎn)點(diǎn)，圍繞提提高質(zhì)量、降降低消耗、文文明生產(chǎn)、為為用戶服務(wù)務(wù)的宗旨，嚴(yán)嚴(yán)格按照PPDCA循循環(huán)工作程程序開(kāi)展工工作，做到到目標(biāo)明確確，現(xiàn)狀清清楚，對(duì)策策具體，措措施得力，并并及時(shí)檢查查總結(jié)，達(dá)達(dá)到有效地地控制工序序，有針對(duì)對(duì)性地開(kāi)展展活動(dòng)。10、科學(xué)組織施工工合理安排施工順順序，最大大限度地開(kāi)開(kāi)展并行操操作，組織織好流水作作業(yè)，發(fā)揮揮好專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。合理使使用施工機(jī)機(jī)械和機(jī)具具，為保證證工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)提供供物資條件件。11、加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)隊(duì)伍的管理理對(duì)承包范圍內(nèi)的的路基、橋橋涵等工程程，開(kāi)工前前認(rèn)真搞好好技術(shù)交底底，工程中中循環(huán)檢查查，竣工后后總結(jié)評(píng)比比，使廣大大職工熟悉悉和掌握有有關(guān)施工規(guī)規(guī)范、規(guī)程程和標(biāo)準(zhǔn)。同同時(shí)，在施施工中加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督督和技術(shù)指指導(dǎo)，確保保工程質(zhì)量量。12、主動(dòng)做好施工工中協(xié)作配配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下下，與設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理單單位真誠(chéng)合合作，共同同把好質(zhì)量量關(guān)，在施施工全過(guò)程程中，教育育所有施工工人員尊重重和服從業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理工程師和和質(zhì)量檢查查人員的監(jiān)監(jiān)督與指導(dǎo)導(dǎo)。13、建立內(nèi)部監(jiān)理理制度，設(shè)設(shè)立專職的的內(nèi)部質(zhì)量量監(jiān)理工程程師，各班班組設(shè)質(zhì)量量管理員，各各級(jí)質(zhì)檢人人員在內(nèi)部部監(jiān)理工程程師的指導(dǎo)導(dǎo)下，按規(guī)規(guī)范要求在在施工中執(zhí)執(zhí)行監(jiān)理工工程師的要要求。（四）、施工技技術(shù)資料收收集保證措措施建立健全施工技技術(shù)資料管管理責(zé)任制制和各項(xiàng)管管理制度。由由總工程師師負(fù)責(zé)資料料收集的全全面工作，并并責(zé)任到人人。工程技技術(shù)資料的的收集、整整理、保管管要作為技技術(shù)人員崗崗位責(zé)任制制的一項(xiàng)基基本內(nèi)容，并并加以貫徹徹執(zhí)行。對(duì)上報(bào)建設(shè)單位位及監(jiān)理工工程師的開(kāi)開(kāi)工報(bào)告、設(shè)設(shè)計(jì)變更報(bào)報(bào)告、請(qǐng)驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告等及及時(shí)填報(bào)。對(duì)對(duì)以完工項(xiàng)項(xiàng)目及時(shí)編編寫(xiě)施工技技術(shù)總結(jié)，并并由總工程程師審驗(yàn)。對(duì)建設(shè)單位及監(jiān)監(jiān)理工程師師下發(fā)的各各類文件、批批復(fù)報(bào)告以以及項(xiàng)目部部各部門(mén)在在施工過(guò)程程中產(chǎn)生的的施工技術(shù)術(shù)調(diào)查資料料、變更設(shè)設(shè)計(jì)資料、技技術(shù)交底書(shū)書(shū)相關(guān)資料料定期收集集?？⒐の募璧牡墓こ虣z查查證、質(zhì)量量鑒定、評(píng)評(píng)定資料、測(cè)測(cè)試資料等等其他資料料，由經(jīng)辦辦部門(mén)統(tǒng)一一管理，在在竣工文件件編制前，由由組織編制制部門(mén)收集集、整理、匯匯總并編制制成冊(cè)。各級(jí)資料管理人人員應(yīng)熟悉悉和掌握本本單位技術(shù)術(shù)資料情況況，各類技技術(shù)資料分分專業(yè)、分分組組卷，編編制目錄，補(bǔ)補(bǔ)充資料要要與原始資資料配套，變變更設(shè)計(jì)要要在原設(shè)計(jì)計(jì)圖紙上說(shuō)說(shuō)明，避免免錯(cuò)用。有有關(guān)人員借借閱資料要要辦理借閱閱手續(xù)，用用后立即歸歸還。、全部工程竣工工后，由總總工程師組組織相關(guān)人人員，清理理鑒定設(shè)計(jì)計(jì)文件及各各項(xiàng)資料，分分別按留用用、歸檔、上上交、銷毀毀等方式處處理。（五）、工程進(jìn)進(jìn)度保證措措施:為保質(zhì)保量按期期完成任務(wù)務(wù)，特采取取如下措施施保證工期期：1.早進(jìn)場(chǎng)，早開(kāi)工工。接到中中標(biāo)通知后后，立即對(duì)對(duì)上場(chǎng)職工工進(jìn)行施工工動(dòng)員，迅迅速做好施施工前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。從速速選調(diào)施工工隊(duì)伍，調(diào)調(diào)遣設(shè)備，并并進(jìn)行設(shè)營(yíng)營(yíng)、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、復(fù)測(cè)測(cè)、熟悉設(shè)設(shè)計(jì)文件和和技術(shù)交底底。做到進(jìn)進(jìn)場(chǎng)快、開(kāi)開(kāi)工快，壓壓縮施工準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)間，上上足勞力和和機(jī)械設(shè)備備，為主體體工程施工工創(chuàng)造條件件。2.參戰(zhàn)人員的思想想教育，樹(shù)樹(shù)立一個(gè)“干”字，立足足一個(gè)“搶”字，確保保一個(gè)“好”字，好中中求省，好好中求快，樹(shù)樹(shù)立時(shí)間就就是效益，進(jìn)進(jìn)度就是信信譽(yù)的思想想，以戰(zhàn)斗斗姿態(tài)投入入工程施工工。3.加強(qiáng)宏觀控制，重重點(diǎn)工程重重點(diǎn)突擊針對(duì)該標(biāo)段的特特點(diǎn)，從設(shè)設(shè)備上和隊(duì)隊(duì)伍的選擇擇上，都要要嚴(yán)格挑選選，上最好好的隊(duì)伍，配配最好的設(shè)設(shè)備，在人人、財(cái)、物物、機(jī)上優(yōu)優(yōu)先選用滿滿足重點(diǎn)工工程。4.加強(qiáng)組織管理、科科學(xué)安排施施工選用會(huì)管理、懂懂技術(shù)、年年輕力強(qiáng)的的同志擔(dān)任任各級(jí)主要要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)嚴(yán)格各方面面規(guī)章制度度，上令下下行，各級(jí)級(jí)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)要高質(zhì)量量、高效率率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科科學(xué)地安排排施工，重重點(diǎn)工程必必須最大限限度地安排排并行操作作，抓好工工序銜接，做做到環(huán)環(huán)相相扣，有條條不紊，加加快工程進(jìn)進(jìn)度。5.加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建建立健全崗崗位責(zé)任制制，簽訂包包保責(zé)任狀狀，以天計(jì)計(jì)劃保旬計(jì)計(jì)劃，以旬旬計(jì)劃保月月計(jì)劃，以以月計(jì)劃保保年計(jì)劃，確確實(shí)保證各各項(xiàng)工程按按計(jì)劃完成成。6.完善獎(jiǎng)懲制度，落落實(shí)好按勞勞分配原則則，充分調(diào)調(diào)動(dòng)廣大職職工的積極極性，群策策群力，團(tuán)團(tuán)結(jié)協(xié)作，保保質(zhì)保量，按按期完工。7.發(fā)揮科學(xué)技術(shù)這這個(gè)第一生生產(chǎn)力的優(yōu)優(yōu)勢(shì)?？萍技际鞘┕どa(chǎn)的先行行和保證，在在施工中要要不斷優(yōu)化化施工方案案，改進(jìn)施施工方法，充充分動(dòng)用現(xiàn)現(xiàn)有的科技技成果，加加快工程進(jìn)進(jìn)度。8.搞好技術(shù)革新科科研工作，在在施工中，廣廣泛開(kāi)展技技術(shù)革新和和科研工作作，廣泛開(kāi)開(kāi)展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小小革新、小小建議、小小改進(jìn)”五小活動(dòng)動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目邀請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、科科研單位聯(lián)聯(lián)合攻關(guān)。9.設(shè)備的選型和配配件供應(yīng)工工作。設(shè)備備的選型力力求實(shí)用，貫貫徹多效、耐耐用、宜修修的原則，型型號(hào)宜少不不宜雜，以以便于統(tǒng)一一管理，要要有一定數(shù)數(shù)量的備用用設(shè)備，防防止待機(jī)誤誤工，在施施工中要備備足易損件件，做到隨隨壞隨修。10.材料供應(yīng)應(yīng)工作，確確保材料供供應(yīng)滿足需需要，同時(shí)時(shí)合理安排排施工順序序，堅(jiān)決杜杜絕返工和和窩工現(xiàn)象象的出現(xiàn)。11.通訊設(shè)施施。針對(duì)本本工程的特特點(diǎn)，為加加強(qiáng)聯(lián)系，便便于指揮協(xié)協(xié)調(diào)，配備備必要的通通訊設(shè)備，如如對(duì)講機(jī)、無(wú)無(wú)線電話、傳傳真機(jī)等。12.堅(jiān)持工程程例會(huì)制度度。定期例例會(huì)，采用用簡(jiǎn)短形式式，解決實(shí)實(shí)際問(wèn)題。13.雨季隨時(shí)時(shí)與氣象部部門(mén)取得聯(lián)聯(lián)系，掌握握好天氣預(yù)預(yù)報(bào)，防止止暴雨對(duì)施施工的影響響。雨天砼砼施工采取取搭棚防雨雨，砼輸送送車或輸送送泵封閉運(yùn)運(yùn)輸?shù)却胧┦?，做到雨雨季不干擾擾，天天有有進(jìn)度。14.與地方政政府和老百百姓的關(guān)系系，采取主主動(dòng)與地方方聯(lián)系的政政策，在征征租方面不不留遺癥，在在交通干擾擾、車輛通通行等方面面，采取有有力措施，減減少地方的的損失，有有損失的及及時(shí)補(bǔ)償。15.搞好后勤勤保障工作作，做好物物資、機(jī)具具零配件的的采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)衛(wèi)生、治安安管理，使使參戰(zhàn)職工工無(wú)后顧之之憂。六、重點(diǎn)、難點(diǎn)施施工方案及及防止質(zhì)量量通病的預(yù)預(yù)防措施路基填筑保證壓壓實(shí)度的措措施a、制訂合理的技技術(shù)方案及及施工工藝藝，使施工工按照工藝藝程序進(jìn)行行。b、隨時(shí)測(cè)定填料料含水量，并并在接近最最佳含水量量時(shí)進(jìn)行碾碾壓。c、控制填料質(zhì)量量，通過(guò)試試驗(yàn)選用符符合規(guī)范要要求的填筑筑材料，不不符合規(guī)范范要求的材材料及時(shí)清清理出路基基以外，或或經(jīng)處理，符符合要求后后使用，以以確保填料料的質(zhì)量符符合標(biāo)準(zhǔn)。d、通過(guò)試驗(yàn)路段段的填筑，總總結(jié)施工工工藝等程序序，選用適適合當(dāng)?shù)毓すこ糖闆r，滿滿足施工質(zhì)質(zhì)量控制指指標(biāo)的機(jī)械械組合、壓壓實(shí)厚度、碾碾壓方式及及相應(yīng)碾壓壓遍數(shù)。構(gòu)造物兩端的回回填臺(tái)背回填在構(gòu)造造物驗(yàn)收合合格后進(jìn)行行，回填前前先清除槽槽內(nèi)全部浮浮土、雜物物，并將與與路基連接接部分做成成臺(tái)階形。兩兩側(cè)分層對(duì)對(duì)稱回填，壓壓實(shí)度要求求≥95%，盡量采采用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，控控制每層松松鋪厚度不不大于200cm，部分分壓路機(jī)壓壓不到的位位置用手扶扶式振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)?；靥钸^(guò)過(guò)程中順路路基方向做做成3％的坡度度，以防雨雨水沿構(gòu)造造物外壁滲滲透，影響響回填質(zhì)量量。對(duì)涵頂頂50cmm以內(nèi)采用用輕型靜載載壓路機(jī)，以以達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)時(shí)加強(qiáng)壓實(shí)實(shí)度的檢測(cè)測(cè)頻率，一一般不少于于4－6點(diǎn)／層，以以確?；靥钐钯|(zhì)量。七、冬、雨季施工工措施一、雨季施工措措施1、路堤填筑場(chǎng)地處處理：在填填筑路堤前前，應(yīng)在填填方坡腳以以外挖掘排排水溝，派派專人負(fù)責(zé)責(zé)排水邊溝溝的清理工工作，保持持場(chǎng)地不積積水，必要要時(shí)采用水水泵降低溝溝內(nèi)水位，保保證路基干干燥。如果果原地面松松軟，還應(yīng)應(yīng)采取換填填等措施進(jìn)進(jìn)行處理。填筑方方法：路堤堤分層填筑筑。每一層層的表面，應(yīng)應(yīng)做成2%%—4%的排水水橫坡。當(dāng)當(dāng)天填筑的的土層應(yīng)當(dāng)當(dāng)天完成壓壓實(shí)。爭(zhēng)取取不讓松鋪鋪土方過(guò)夜夜，防止表表面積水和和滲水將路路基層浸軟軟。路床排排水：路堤堤填筑完成成后，為防防止路床積積水，應(yīng)在在路肩處每每隔5—10M挖一一道橫向排排水溝，將將雨水排出出路床。B、注意事項(xiàng)雨天期間安排計(jì)計(jì)劃，應(yīng)根根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)對(duì)因雨易翻翻漿地段優(yōu)優(yōu)先安排施施工。對(duì)地地下水豐富富及地形低低洼處等不不良地段優(yōu)優(yōu)先施工的的同時(shí)，還還應(yīng)集中人人力、機(jī)具具，采取分分段突擊的的方法，完完成一段再再開(kāi)一段，切切忌在全線線大挖大填填。施工堅(jiān)持“兩及及時(shí)”，即遇雨雨要及時(shí)檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)路基積水水盡快排除除；雨后及及時(shí)檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)翻漿要要徹底處理理，挖出全全部軟泥。大大片翻挖地地段盡量利利用推土機(jī)機(jī)等機(jī)械鏟鏟除，小片片翻漿相距距較近時(shí)，應(yīng)應(yīng)一次挖清清處理，填填筑透水性性好的砂石石材料并壓壓實(shí)。根據(jù)施工布置，晴晴、雨施工工相結(jié)合的的原則，除除路基施工工外一般采采用大雨停停小雨干的的方法，事事先給每個(gè)個(gè)人發(fā)一套套雨衣，以以便小雨天天進(jìn)行施工工。2、石灰土雨天施施工措施石灰土雨天施工工應(yīng)掌握的的原則是：：提早上土土，鋪灰翻翻扣，雨后后開(kāi)犁，充充分利用兩兩次降雨間間隙，突擊擊成活。石灰要大堆堆存存高處，以以免石灰被被雨水浸泡泡和便于雨雨后運(yùn)灰。雨天消解石灰，在在保證石灰灰消解的前前提下，要要掌握加水水量偏小，防防止水分偏偏大被雨淋淋落。并根根據(jù)來(lái)灰情情況，可保保持一部分分含塊少的的面灰不消消解或少加加水準(zhǔn)備改改軟使用。拌和石灰土當(dāng)日日未成活地地段，收工工前做出路路拱排壓防防雨。每個(gè)拌和段的幾幾道工序包包括拌和、找找平、碾壓壓要安排緊緊養(yǎng)湊，盡盡成平分使碾必當(dāng)成施工中遇雨的石石灰土在找找平前應(yīng)檢檢查含水量量，含水量量偏大的要要以鏵犁翻翻曬至接近近最佳含水水量時(shí)再進(jìn)進(jìn)行找平工工作。碾壓石灰土遇有有彈軟情況況時(shí)，必須須進(jìn)行改軟軟并做到當(dāng)當(dāng)日交活。剛做好的石灰土土遇雨后，要要及時(shí)排除除路邊積水水以防被水水浸軟。3、混凝土的雨天天施工在拌制混凝土過(guò)過(guò)程中，必必須經(jīng)常檢檢查砂石料料的含水量量，根據(jù)含含水量變化化調(diào)整粗細(xì)細(xì)集料的數(shù)數(shù)量和用水水量，雨天天施工時(shí)更更應(yīng)注意。的備水場(chǎng)有防運(yùn)輸混凝土的工工具應(yīng)準(zhǔn)備備防雨設(shè)施施，如遇大大雨不能繼繼續(xù)進(jìn)行澆澆筑時(shí)，應(yīng)應(yīng)作臨時(shí)防防雨措施，不不使雨水直直接沖刷剛剛澆筑的混混凝土面，將將混凝土振振密實(shí)，不不風(fēng)浮石子子。如果是短時(shí)陣雨雨，在已澆澆筑混凝土土終凝前雨雨停時(shí)可以以繼續(xù)澆筑筑混凝土，在在澆混凝土土前應(yīng)在接接茬處先鋪鋪以與混凝凝土同強(qiáng)度度的砂漿1~2cm厚，以以后再澆筑筑混凝土。如如果雨期較較長(zhǎng)，超過(guò)過(guò)終凝時(shí)間間，則應(yīng)注注意養(yǎng)護(hù)，待待已澆混凝凝土達(dá)到10Mppa以上時(shí)，可可以繼續(xù)澆澆筑，但應(yīng)應(yīng)先將茬面面剔毛，然然后再鋪1~2cm與原混混凝土強(qiáng)度度相同的砂砂漿。八、安全保證體系系及保證安安全的措施施、應(yīng)急救救援預(yù)案項(xiàng)目經(jīng)理為第一一安全責(zé)任任人，各作作業(yè)隊(duì)有一一名副隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)抓安全，并并設(shè)專職安安全員，施施工班組設(shè)設(shè)兼職安全全員，建立立健全安全全規(guī)章制度度，做好崗崗前安全教教育，油庫(kù)庫(kù)設(shè)在安全全距離以外外，設(shè)專人人值班警衛(wèi)衛(wèi)，配備防防火、防雷雷、防爆設(shè)設(shè)施。施工工時(shí)，在施施工車輛與與地方交通通干擾較大大的交叉地地段設(shè)置標(biāo)標(biāo)志或派人人疏導(dǎo)交通通。1、安全目標(biāo)1.1杜絕工亡亡事故；無(wú)無(wú)死亡事故故。1.2無(wú)中毒、火火災(zāi)、火警警事故；1.3杜絕重大大車輛交通通事故，減減少一般責(zé)責(zé)任事故。1.4特種作業(yè)業(yè)人員持合合格證件上上崗率達(dá)100%。1.5按安全“一標(biāo)三規(guī)規(guī)范”檢查綜合合評(píng)定合格格率100%，優(yōu)良率95%以上。2、安全生產(chǎn)措施施(1))建立完善善有效的安安全管理系系統(tǒng)，切實(shí)實(shí)行使安全全監(jiān)察職能能。一個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理理管安全，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部配備一位位有安全工工作經(jīng)歷，且且熟悉施工工的人員擔(dān)擔(dān)任安全委委員會(huì)主任任，負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的安安全工作；；各作業(yè)隊(duì)隊(duì)同時(shí)也設(shè)設(shè)安全組長(zhǎng)長(zhǎng)、安全監(jiān)監(jiān)督檢查員員、班組設(shè)設(shè)（兼）職職安全員，使使安全工作作隨時(shí)有人人抓、有人人管，處于于受控狀態(tài)態(tài)。(2))堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部要把安全全工作當(dāng)作作一面重要要任務(wù)來(lái)抓抓，下大力力氣增強(qiáng)全全員安全意意識(shí)，落實(shí)實(shí)安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)嚴(yán)格各項(xiàng)安安全規(guī)章制制度。(3))認(rèn)真落實(shí)實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施施的投入，確確保其功能能正常發(fā)揮揮，并為現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工（包包括監(jiān)理人人員）提供供必要的安安全防護(hù)和和勞動(dòng)保護(hù)護(hù)用品，加加強(qiáng)作業(yè)人人員的自我我保護(hù)，使使安全生產(chǎn)產(chǎn)建立在科科學(xué)的管理理、先進(jìn)的的技術(shù)、可可靠的安全全技術(shù)措施施及防護(hù)設(shè)設(shè)施的基礎(chǔ)礎(chǔ)上。(4))加強(qiáng)施工工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)防護(hù)，對(duì)對(duì)腳手架搭搭設(shè)、“三?！保ò踩泵薄踩W(wǎng)網(wǎng)、安全帶帶）佩戴、路路口洞口防防護(hù)、施工工用電架設(shè)設(shè)、支架搭搭設(shè)、施工工機(jī)具使用用等工作嚴(yán)嚴(yán)格按國(guó)家家“一標(biāo)三規(guī)規(guī)范”實(shí)施，并并進(jìn)行有效效監(jiān)督檢查查和控制。(5))成立工地地?fù)岆U(xiǎn)救護(hù)護(hù)隊(duì)，由安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組統(tǒng)一管管理和指揮揮，在施工工工地遇到到災(zāi)害時(shí)，進(jìn)進(jìn)行搶險(xiǎn)救救護(hù)工作。(6))所有參加加工程施工工人員應(yīng)進(jìn)進(jìn)行施工安安全培訓(xùn)，合合格方能上上崗作業(yè)，并并帶證上崗崗，否則不不得上崗，上上崗人員定定期進(jìn)行安安全培訓(xùn)和和工具使用用培訓(xùn)，增增強(qiáng)員工的的安全意識(shí)識(shí)。特殊工工種必須經(jīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)專專業(yè)部門(mén)或或機(jī)構(gòu)的培培訓(xùn)，獲得得合法的操操作證書(shū)方方能上崗。(7))分部分項(xiàng)項(xiàng)工程在開(kāi)開(kāi)工之前必必須由技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人向向參加施工工的員工介介紹工程概概況、施工工方法和安安全技術(shù)措措施。(8))定期檢查查工地安全全情況，及及時(shí)提交施施工安全報(bào)報(bào)告，制訂訂適時(shí)的安安全措施，以以彌補(bǔ)和完完善安全計(jì)計(jì)劃，同時(shí)時(shí)還應(yīng)積極極地與有關(guān)關(guān)方面進(jìn)行行信息溝通通，確保所所有必須的的資料都能能妥善地傳傳送遞、收收集和整理理，并采用用電腦等輔輔助手段，建建立準(zhǔn)確的的、高效的的、完善的的資料庫(kù)。(9))開(kāi)展對(duì)施施工全過(guò)程程的安全檢檢查管理，包包括對(duì)開(kāi)工工前的安全全措施準(zhǔn)備備工作進(jìn)行行檢查，對(duì)對(duì)施工過(guò)程程中的安全全落實(shí)進(jìn)行行檢查，對(duì)對(duì)生活區(qū)的的安全用電電、用火進(jìn)進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)重點(diǎn)部位位和危險(xiǎn)物物品進(jìn)行檢檢查等。制制定定期安安全檢查制制度，項(xiàng)目目經(jīng)理每半半個(gè)月檢查查一次，工工程隊(duì)每周周檢查一次次，堅(jiān)持每每星期開(kāi)展展一次安全全生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)日制度，對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題限期整整改。(100)定期開(kāi)工工地安全會(huì)會(huì)議，討論論需審議的的施工安全全問(wèn)題，及及時(shí)針對(duì)工工地的施工工安全情況況作出決策策。(111)凡用于工工程的施工工工具、裝裝備、設(shè)施施等物品，均均應(yīng)按照法法律或有關(guān)關(guān)規(guī)范的要要求，領(lǐng)有有牌照或準(zhǔn)準(zhǔn)許證；定定期進(jìn)行施施工設(shè)備和和設(shè)施的檢檢查、測(cè)試試和保養(yǎng)工工作，保證證施工安全全用具及設(shè)設(shè)備處于正正常工作狀狀態(tài)。(122)實(shí)行安全全獎(jiǎng)罰制度度，定期對(duì)對(duì)在實(shí)施安安全計(jì)劃和和法定條例例方面表現(xiàn)現(xiàn)良好的施施工隊(duì)、施施工人員進(jìn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)在此方面面有違反和和忽視行為為的施工隊(duì)隊(duì)、施工人人員進(jìn)行懲懲罰。(133)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)配備適量量的施工安安全用具及及設(shè)備，如如手套、護(hù)護(hù)目鏡、呼呼吸面罩、滅滅火器、火火警裝置、緊緊急救援設(shè)設(shè)備等。(144)起重機(jī)械械作業(yè)時(shí)，須須在合格的的指揮人員員指揮下進(jìn)進(jìn)行，駕駛駛?cè)藛T須服服從指揮，吊吊臂下嚴(yán)禁禁站人。(155)交通運(yùn)輸輸均須嚴(yán)格格限制行車車速度，保保持安全車車距，禁止止空檔滑行行。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的路口口和急轉(zhuǎn)彎彎處設(shè)立交交通指示標(biāo)標(biāo)志，必要要時(shí)派專人人指揮，夜夜間設(shè)紅燈燈示警。(166)高空作業(yè)業(yè)人員應(yīng)配配帶安全設(shè)設(shè)施，在高高空作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)沿邊緣設(shè)設(shè)置護(hù)欄及及防落網(wǎng)。(177)施工區(qū)域域內(nèi)的地下下電纜和供供排水管等等樹(shù)立明顯顯的標(biāo)志。(188)物資的堆堆放應(yīng)穩(wěn)固固，捆扎牢牢靠，防止止傾斜和倒倒塌，所有有水泥及時(shí)時(shí)運(yùn)回倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)存放，易易燃物品應(yīng)應(yīng)配備滅火火器材。(199)進(jìn)行氣割割，電焊作作業(yè)時(shí)，場(chǎng)場(chǎng)地要嚴(yán)格格按照規(guī)范范進(jìn)行清理理，作業(yè)完完成后，要要將火種完完全熄滅，做做到工完場(chǎng)場(chǎng)清。(200)工地辦公公室和員工工宿舍的建建造符合防防火要求，留留有緊急疏疏散通道，并并在通道口口標(biāo)出明顯顯的標(biāo)志。(211)變壓器安安全位置離離地高度不不低于1..5米，在其周周圍應(yīng)裝設(shè)設(shè)高于1..7米的安全護(hù)護(hù)欄或圍墻墻，并在四四周掛上警警示牌。(222)認(rèn)真實(shí)行行標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，嚴(yán)格格事故紀(jì)律律和勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律，切實(shí)實(shí)杜絕違章章操作?，F(xiàn)場(chǎng)道路交通組組織方案施工前，預(yù)先在在施工段附附近設(shè)立公公示。所有施工車輛途途徑平交道道口，設(shè)立立導(dǎo)向標(biāo)牌牌，并派專專人指揮交交通，指揮揮人員必須須著反光服服裝。所有土方運(yùn)輸進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，均有有專人指揮揮，確保安安全施工。工程施工安全事事故應(yīng)急救救援預(yù)案總則1.1為為應(yīng)付突發(fā)發(fā)性事故，防防止事故災(zāi)災(zāi)害擴(kuò)大，最最大限度地地保護(hù)群眾眾人身和財(cái)財(cái)產(chǎn)的安全全，在緊急急情況時(shí)能能做到有組組織、有系系統(tǒng)、有步步驟地采取取有效地救救援工作，特特制訂本預(yù)預(yù)案。應(yīng)急救援的組織織2.1應(yīng)應(yīng)急救援總總指揮由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)擔(dān)任，如項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理有有特殊情況況時(shí)由項(xiàng)目目總工擔(dān)任任指揮，在在緊急情況況時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人擔(dān)擔(dān)任指揮。2.2現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)搶救組組由項(xiàng)目部部安全機(jī)械械科、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全員、衛(wèi)衛(wèi)生員、機(jī)機(jī)管員、電電工參與，組組織人員進(jìn)進(jìn)行搶救。2.3聯(lián)聯(lián)絡(luò)通訊報(bào)報(bào)告由項(xiàng)目目部安全員員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)絡(luò)通訊，上上報(bào)有關(guān)部部門(mén)。2.4后后勤保障、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)由由項(xiàng)目部辦辦公室、財(cái)財(cái)務(wù)科、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)負(fù)責(zé)人員組組成。2.5事事故調(diào)查處處理：事故故調(diào)查由江江蘇通達(dá)建建設(shè)工程有有限公司總總工程師、工工程技術(shù)部部、現(xiàn)場(chǎng)生生產(chǎn)、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人、工工會(huì)、上級(jí)級(jí)主管部門(mén)門(mén)及有關(guān)部部門(mén)組成進(jìn)進(jìn)行調(diào)查。事事故處理由由江蘇通達(dá)達(dá)建設(shè)工程程有限公司司經(jīng)理、安安全機(jī)械部部、項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人及其其主管部門(mén)門(mén)按調(diào)查報(bào)報(bào)告及有關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)處理第3節(jié)報(bào)警3.1任任何人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)突發(fā)性事事故都應(yīng)當(dāng)當(dāng)承擔(dān)報(bào)警警義務(wù)，任任何單位、個(gè)個(gè)人應(yīng)當(dāng)無(wú)無(wú)償為報(bào)警警提供便利利，不得阻阻攔報(bào)警，嚴(yán)嚴(yán)禁謊報(bào)。3.2任任何人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)火災(zāi)、爆爆炸時(shí)，都都應(yīng)當(dāng)立即即報(bào)警（火火警總臺(tái)119）。3.3任任何人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有人重傷傷都應(yīng)當(dāng)立立即攔截車車輛送醫(yī)院院搶救，如如傷者不適適宜搬動(dòng)或或攔截車輛輛有困難的的應(yīng)立即報(bào)報(bào)“120”急救中心心。3.4任任何人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)交通事故故、搶劫、持持械斗毆，坍坍塌等事故故，應(yīng)當(dāng)立立即撥打報(bào)報(bào)警電話“110”（手機(jī)撥撥打0515110）。3.5任任何人在發(fā)發(fā)現(xiàn)以上突突發(fā)性事件件，情況嚴(yán)嚴(yán)重及有其其他情況的的，在報(bào)警警的同時(shí)應(yīng)應(yīng)立即逐級(jí)級(jí)向上報(bào)告告。3.6報(bào)報(bào)告緊急聯(lián)聯(lián)系系統(tǒng)為為：發(fā)現(xiàn)人人作業(yè)班長(zhǎng)項(xiàng)