地鐵施工監(jiān)測方案

施工監(jiān)測方案編 制：審 核：審 定：目 錄1工程概況 11。1工程概況 11。1。23334444445556774。1。1、設(shè)計交樁狀況..........................................84.1。2、監(jiān)測基點的布設(shè)..........................................74。1。3、監(jiān)測掌握工作基點測量要求...............................84.1。4、工作基點的復(fù)核測量.....................................144。2地表及周邊建筑物沉降........................................124。2.1監(jiān)測目的................................................124.2。2監(jiān)測儀器................................................124。2。3監(jiān)測實施方法...........................................124。3樁頂位移....................................................144。3.1監(jiān)測目的................................................144。3。2144。3。2監(jiān)測儀器...............................................144。3。3監(jiān)測實施...............................................144。4154.4.1監(jiān)測目的.................................................154。4。2監(jiān)測儀器...............................................154。4。3監(jiān)測實施...............................................164.5鋼支撐軸力...................................................174。5。1監(jiān)測目的...............................................174。5。2監(jiān)測儀器...............................................174.5。3監(jiān)測實施................................................18\l“_TOC_250032“地下管線沉降監(jiān)測 19\l“_TOC_250031“4。6。1管線測點埋設(shè)原則 194。6。2管線埋設(shè)方式 20\l“_TOC_250030“水位監(jiān)測 21\l“_TOC_250029“4.7。1監(jiān)測目的 21\l“_TOC_250028“4。7。2監(jiān)測儀器 21\l“_TOC_250027“4。7.3監(jiān)測實施 21北一路站附屬構(gòu)造監(jiān)測的風(fēng)險源及應(yīng)對措施 22\l“_TOC_250026“5。1風(fēng)險源統(tǒng)計 22\l“_TOC_250025“5.2針對風(fēng)險源的監(jiān)測措施 22\l“_TOC_250024“現(xiàn)場巡察工作要求 23\l“_TOC_250023“現(xiàn)場巡察工作范圍 23\l“_TOC_250022“6。2現(xiàn)場巡察內(nèi)容 236。2.1施工工況 23\l“_TOC_250021“6。2。2北二路站附屬構(gòu)造支護狀況 246。2.3周邊環(huán)境 246。2.5監(jiān)測設(shè)施 24\l“_TOC_250020“6.3現(xiàn)場巡察頻率 24\l“_TOC_250019“6。4現(xiàn)場巡察工作實施方法 25\l“_TOC_250018“監(jiān)測點位初始值的采集、報審程序及監(jiān)測工作程序 25\l“_TOC_250017“7。1監(jiān)測點埋設(shè)后報審程序 25\l“_TOC_250016“7.2初始值的采集及報審程序 25\l“_TOC_250015“7。3監(jiān)測工作程序 26\l“_TOC_250014“監(jiān)測預(yù)警分級及監(jiān)測頻率 26\l“_TOC_250013“8。1預(yù)警等級劃分 26\l“_TOC_250012“監(jiān)測工程預(yù)警值及掌握值 27\l“_TOC_250011“風(fēng)險預(yù)警治理程序 27\l“_TOC_250010“8。4預(yù)警應(yīng)急處置措施 288。5北一路站附屬構(gòu)造工程監(jiān)測工程及頻率 28\l“_TOC_250009“監(jiān)測資料的收集整理和信息反響 29\l“_TOC_250008“9。1、監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析與推測 29\l“_TOC_250007“。1監(jiān)測成果整理 29內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 30\l“_TOC_250006“監(jiān)測資料的收集整理 30\l“_TOC_250005“9。2監(jiān)測信息反響 31\l“_TOC_250004“9。3監(jiān)測治理體系及質(zhì)量保證措施 32\l“_TOC_250003“監(jiān)測成果分析及成果要求 33\l“_TOC_250002“10。1監(jiān)測成果分析 33\l“_TOC_250001“10。2監(jiān)測要求 33\l“_TOC_250000“10.3監(jiān)測上報的內(nèi)容 3310。3。13310.3.23510。3.33610。3.4341134123512。1人員的保護措施 3512。2儀器的保護措施 3612。3監(jiān)測點的保護 3612。4環(huán)境安全保護保障措施 36應(yīng)急預(yù)案 37監(jiān)測停測標(biāo)準(zhǔn) 37工程概況工程概況：車站位于興華北街與北二路穿插路口南側(cè)，沿興華北街南北向布置。周50m寬的綠地，變電所北側(cè)路口處為高壓電線塔；西側(cè)為兩層沈陽工人會堂和高層的財寶大廈;西北角為宜家家居及其地下停車場。車站平面圖1B號風(fēng)道剖面圖地下構(gòu)筑物及管線:場地范圍內(nèi)主要有：DN200上水管、DN150上水管、DN600污水DN300車站附屬構(gòu)造概況：本站附屬包括2個風(fēng)道、4個出入口和一個安全疏散口。本方道位于車站西側(cè),千緣愛在城樓前。23施工方法：2B施工方法如下：1、 施工鉆孔灌注樁、冠梁及降水井。2、 基坑分段開挖至第一道支撐下0。5m，架設(shè)第一道混凝土支撐，開挖至其次05m架設(shè)第三道鋼支撐并預(yù)加軸力。3、 施工附屬構(gòu)造底板墊層、敷設(shè)防水層;施工地板、底縱梁及局部側(cè)墻，待底板、側(cè)墻混凝土強度到達設(shè)計強度后,進展換撐并撤除第三道支撐。4、 施工車站側(cè)墻及中板，待混凝土強度到達設(shè)計強度后，撤除其次道支撐。5、 施工車站側(cè)墻及頂板待側(cè)墻及頂板混凝土到達強度后施工頂板防水層及保護層，撤除第一道支撐,覆土,封閉降水井，恢復(fù)路面。B15，2181.1.2監(jiān)測范圍、內(nèi)容本方案包含監(jiān)測范圍為:2號風(fēng)道、B出入口。5個環(huán)境風(fēng)險源，工程的監(jiān)測等級為二級。風(fēng)險源詳情見1—1序號風(fēng)險工程名稱風(fēng)險描述分級12序號風(fēng)險工程名稱風(fēng)險描述分級12218m二級千元愛在城地下室為地下一層，距離2號風(fēng)道構(gòu)造22千緣愛在城地下室二級1。9m主要管線DN500,DN200DN15032B出入口管線管,DN300DN600ND400二級信管線4B坑B近財寶大廈地下室B15m二級財寶大廈地下室為地下三層，距離B號出入口結(jié)5二級4。4m1.21。2.1地質(zhì)條件17.3～18.741.92m～42.65m系全統(tǒng)人工填筑層〔Q4ml〕、第四系全統(tǒng)渾河高漫灘及古河道沖積層〔Q42al〕、第四系全統(tǒng)渾河扇沖洪積層〔Q41al+pl〕、第四系上更統(tǒng)渾河老扇沖洪積層〔Q32al+pl〕組成.詳見附圖。1.2。2地下水分,屬第四系孔隙潛水。局部地段存在由地下管道、工業(yè)及生活用水入滲形成的上層滯水。性較強,下部粘土顆粒含量多,滲透性相對較差。依據(jù)水文地質(zhì)勘察結(jié)果，本合同段區(qū)域地下水類型為孔隙潛水，穩(wěn)定水位埋深在m～10.60m，31.50m～32.66m.流排泄和地下水的人工開采。地下水總體上沿含水層向下游徑流運移,即地下水流向總編制依據(jù)及原則編制依據(jù)《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50911—2023〕；(3)《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50026—2023；〔4〕《城市測量標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T8—2023;(5〕《國家一、二等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)》GB12897—2023；(6〕《城市軌道交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50308—2023；《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T8—2023；《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50497-2023；(10〕依據(jù)設(shè)計院供給的附屬構(gòu)造監(jiān)測圖紙；沈陽地鐵建設(shè)單位有關(guān)治理文件；沈陽地鐵工程監(jiān)控量測治理方法沈地鐵司發(fā)[2023]71號;國家現(xiàn)行其他監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)、強制性標(biāo)準(zhǔn)。編制原則2.2.1系統(tǒng)性原則1〕所涉及的各監(jiān)測工程有機結(jié)合,相輔相成，各監(jiān)測數(shù)據(jù)能相互進展校驗；性、準(zhǔn)時性；4〕利用系統(tǒng)成效盡可能削減監(jiān)測點的布設(shè)，降低本錢。。2所承受的監(jiān)測手段應(yīng)是比較完善的或已根本成熟的方法；監(jiān)測中所使用的監(jiān)測儀器、元件均應(yīng)事先進展檢定,并在有效期內(nèi)使用；3)2.2。3與設(shè)計圖紙相結(jié)合原則1〕目的;2)依據(jù)設(shè)計計算確定支護構(gòu)造、支撐構(gòu)造、周邊環(huán)境等監(jiān)測工程的戒備值.。4對支護構(gòu)造體敏感區(qū)域增加監(jiān)測點數(shù)量和工程，進展重點監(jiān)測;部位進展重點監(jiān)測；2。2.5與施工相結(jié)合的原則結(jié)合施工工況調(diào)整監(jiān)測點的布設(shè)方法和位置;和措施;3〕結(jié)合施工工況調(diào)整監(jiān)測時間、監(jiān)測頻率。。6法；在確保質(zhì)量的根底上盡可能的選擇本錢較低的國產(chǎn)監(jiān)測元件；降低監(jiān)測本錢。監(jiān)測的目的及意義態(tài)轉(zhuǎn)變，應(yīng)力狀態(tài)的轉(zhuǎn)變引起基坑承受荷載并導(dǎo)致施工構(gòu)造和土體的變形,基坑構(gòu)造的對四周建筑物和地下管線造成不利的影響。和空間的延遲過程，以及降雨、地面堆載等偶然因素的作用,使得對支護構(gòu)造內(nèi)力計算時準(zhǔn)時反響，并實行必要的工程應(yīng)急措施，甚至調(diào)整施工工藝或修改設(shè)計參數(shù)?！矘?gòu)〕筑物設(shè)施密集、交通繁忙、地下水豐富的城市中進展地鐵施工,對地鐵地下工程開挖過程引起地層的力學(xué)響應(yīng)在時的推測地層變形進展?fàn)顩r并反響施工.因此，監(jiān)測的目的是：處的安全狀態(tài)?！?〕通順暢和地面建(構(gòu)〕筑物的正常使用。指導(dǎo)施工.(4〕通過監(jiān)測對工程施工可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進展全面的監(jiān)控?！?〕為今后類似工程或該工法本身的進展供給借鑒、依據(jù)和指導(dǎo)作用。監(jiān)測的實施方法工程分類車站附屬工程分類車站附屬構(gòu)造基坑圍護構(gòu)造4-1北二路站附屬構(gòu)造監(jiān)測工程序號監(jiān)測工程監(jiān)測儀器設(shè)備 測量精度監(jiān)測點編號1基坑內(nèi)外巡察— ——2樁頂垂直位移水準(zhǔn)儀 1mmFSZQC1—FSZQC153樁頂水平位移全站儀 1mmFSZQS1-FSZQS154樁體變形測斜儀 0。25mm/mFSZQT1—FSZQT15序號序號備注121980西安坐標(biāo)系3123度45監(jiān)測FSZCL+編號5支撐軸力軸力計〈0.5％FS91536地表沉降水準(zhǔn)儀1mm個點,FSDBC+點號車站附屬7周邊建筑物沉降水準(zhǔn)儀1mmFSJGC1～FSJGC12構(gòu)造周邊連續(xù)觀測車站主體構(gòu)造環(huán)境監(jiān)測8地下管線沉降水準(zhǔn)儀1mm方案中的觀測點改移管線進展抱箍9地下水位水位計1mm依據(jù)現(xiàn)場實際狀況監(jiān)測基準(zhǔn)點的布設(shè)4。1.1GPS4〔XHXQHXMK、MOMA、HFJJ〕，5個〔BSDL、WKYY、DYSC、XMT、BHSQ〕,周密水3個〔S0909、S0910、S0911〕。掌握點成果表如下：序號備注121980序號備注121980西安坐標(biāo)系3123度4點名X坐標(biāo)(m〕Y坐標(biāo)(m)XHXQ4630504。622531427。968HXMK4629751。811530927.186MOMA4627610.851529603。991HFJJ4627155.871 530107。619表4-3 周密導(dǎo)線點成果表點名X坐標(biāo)(m〕Y坐標(biāo)〔m)BSDL4629521。793530777。084WKYY4629123.622530362.324DYSC4628520。102530087。354XMT4627936.346529872。329BHSQ4631396.910531519。435序號4-4點名周密水準(zhǔn)點成果表高程值(m〕備注1S090944。84102S091043。41281956黃海高程系3S091143.34574。1.2、監(jiān)測基點的布設(shè)GPS3GPS3為原則,盡可能選在避開施工干擾、車流和人流量少、穩(wěn)定堅實的地方.〔凍土1.5m1.5m,4—2a4—2ba、地面埋設(shè)沉降作基點圖 b、墻上埋設(shè)沉降作基點圖4-1基準(zhǔn)點布設(shè)示意圖現(xiàn)場實際布設(shè)工作基準(zhǔn)點29JS102〕.序號備注11980序號備注11980西安坐標(biāo)系2123度3點名X坐標(biāo)〔m〕Y坐標(biāo)(m〕BSDL4629521.788530777.073GM1014629830.478530893。610GM1024629635.329530782。799序號4-6點名周密水準(zhǔn)點成果表高程值(m)備注1S091143.34572JS10143.54531956黃海高程系3JS10242.9770水準(zhǔn)平面示意圖4。1。3、監(jiān)測掌握工作基點測量要求水平變形監(jiān)測工作基點測量要求測掌握的技術(shù)指標(biāo)進展加密?！?)工作基點與基點之間的高差不宜過大，其視線距障礙物的距離不宜小于1。5平儀器的方法進展多組觀測，取平均值作為該站的最終結(jié)果。10用全站儀測量邊長時，考慮氣象改正和棱鏡常數(shù)改正。為保證導(dǎo)線測量的精度，應(yīng)做好以下幾點：①水平角觀測承受0.5″全站儀，儀器應(yīng)經(jīng)過有檢定資格的單位檢定。3604〃。2C1垂直角超過±3°時,宜在測回間重整置氣泡位置。⑤水平角觀測中誤差≤±2.5＂,方位角閉合差≤±5n〔n〕.半測回歸零差≤6＂；2C≤9＂;同一方向值各測回較差≤6＂。⑦觀測完畢之后，附合周密導(dǎo)線的方位角閉合差不應(yīng)大于以下計算式：W=±2m nβ β式中：m—測角中誤差(″)；βn-附合導(dǎo)線角度個數(shù)⑧水平角觀測完畢后，測角中誤差應(yīng)按下式計算：式中：fβ——附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差〔″);nfβ時的測站數(shù)；N——附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個數(shù)。⑨測距時，應(yīng)在啟動儀器20～30min后觀測,以保證儀器適應(yīng)室外環(huán)境；在成像清楚當(dāng)觀測數(shù)據(jù)超限時，應(yīng)重測整個測回。沉降監(jiān)測工作基點的布設(shè)要求沉降監(jiān)測高程掌握網(wǎng)的工作基點布設(shè)均按《城市軌道交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB5030811—2023來回較差、附和相鄰基點高差測站高差中誤來回較差、附和相鄰基點高差測站高差中誤檢測已測高差之等級 或環(huán)線閉合差中誤差〔mm) 差〔mm〕 較差〔mm)〔mm〕Ⅱ±0.5±0.15±0.30n0.4n注：n視線離基輔分劃視線前后視前后視視線離基輔分劃視線前后視前后視等地面最劃讀數(shù)讀數(shù)所測儀器型號水準(zhǔn)尺長度 距差 距累計級 低高度 較差 高差較差〔m〕 (m〕 差〔m〕〔m) (mm) (mm〕ⅡDINI03銦瓦300.51,50。30.30。4進展二等水準(zhǔn)網(wǎng)測量的觀測方法應(yīng)符合以下要求?！?)往測 ：后-前—前—后偶數(shù)站上：前—后—后—前〔2)返測 :前-后—后—前偶數(shù)站上：后—前-前—后準(zhǔn)路線應(yīng)避開強電磁場的干擾?！?)由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩根水準(zhǔn)尺必需互換位置，并重整置儀器。n內(nèi)業(yè)：來回較差，符合環(huán)線閉合差滿足±0。30 〔n為測站數(shù)〕校測合格n問題，應(yīng)準(zhǔn)時向監(jiān)理工程師反映。布設(shè)過程中氣象改正、距離改正氣象改正0。2℃，50Pa。②周密導(dǎo)線網(wǎng)邊長測量應(yīng)按以下要求進展改正：12氣象改正，依據(jù)儀器供給的公式進展改正；也可以將氣象數(shù)據(jù)輸入全站儀自動改正：儀器加、乘常數(shù)改正值S,應(yīng)按以下公式計算:S=S+S?K+C0 0式中：S0K-儀器乘常數(shù);利用垂直角計算水平距離時應(yīng)按下式計算：D=S?cos(a+f)f=〔1—K)ρS?cosa/(2R)式中a-垂直角觀測值；S—經(jīng)氣象及加、乘常數(shù)改正后的斜距〔m〕;R-地球平均曲率半徑〔m；f—地球曲率和大氣折光對垂直角的修正值ρ-弧與度的換算常數(shù),ρ=206265〔″。工作基點導(dǎo)線邊距離改正周密導(dǎo)線網(wǎng)測距邊的高程歸化和投影改化，應(yīng)符合以下規(guī)定：①歸化到城市軌道交通線路測區(qū)平均高程面上的測距邊長度D,應(yīng)按下式計算：D0R--—-— 參考橢球體在測距邊方向法截弧的曲率半徑(m)aH--—-現(xiàn)有城市坐標(biāo)系統(tǒng)投影面高程或城市軌道交通工程線路的平均p高程〔m〕H 測距邊兩端點的平均高程〔m〕mDZ,按下式計算：式中Y〔m〕;M13R〔；MΔY—測距邊兩端點近似橫坐標(biāo)的增量〔m；4。1。4、工作基點的復(fù)核測量變形監(jiān)測工作基點掌握網(wǎng)復(fù)測測完成后將合格的復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師與第三方監(jiān)測單位進展檢測審批。沉降監(jiān)測工作基點掌握網(wǎng)復(fù)測每隔3完成后將合格的復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師與第三方監(jiān)測單位進展檢測審批。TS30DINI03精度評定、測量成果輸出、測量報告編制、資料報審等工作.地表及周邊建筑物沉降監(jiān)測目的大程度上反映于地表沉降，且地表沉降可以反映基坑開挖過程中圍巖變形的全過程.因此必需對地表及距離作業(yè)影響區(qū)域較近的建筑物沉降狀況進展嚴(yán)格的監(jiān)測和掌握,以防止地面塌陷和建筑物開裂，影響周邊道路及建筑的正常使用。監(jiān)測儀器電子水準(zhǔn)儀，配套銦鋼尺。144。2.3監(jiān)測實施方法(1)測點布置依據(jù)設(shè)計要求布設(shè)監(jiān)測點,監(jiān)測點位詳見布點圖。點位編號依據(jù)《城市軌道交通工GB50911—2023要求進展統(tǒng)一編號,地表沉降監(jiān)測點編號FSDBC+點號,周邊建筑物沉降點編號FSJGC+點號〔2〕在空洞和施工中發(fā)生塌陷的地段，或有條件地段,承受標(biāo)準(zhǔn)方法進展地表沉降觀測點埋設(shè)。φ100mm—φ150mm的孔，打入頂部磨成橢圓形的φ22mm〔假設(shè)是混凝土路面，鋼筋20cm〕,然后在標(biāo)志鋼筋四周填入細砂務(wù)實,為了防止由于路面沉降帶動測點沉降影響監(jiān)測成果數(shù)據(jù)，不行用混凝土或水泥意圖4-2所示。4—2承重柱或墻上粘貼電子水準(zhǔn)儀監(jiān)測條形碼。規(guī)格尺寸見圖4—3。154-3圖4-4地面點沉降點實物圖(3〕觀測方法承受周密水準(zhǔn)測量方法，利用水準(zhǔn)掌握點S0908、S0909對各監(jiān)測點進展監(jiān)測。工作基點和四周基準(zhǔn)點聯(lián)測取得初始高程，觀測時各項限差宜嚴(yán)格掌握,對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，如超過時，應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對.監(jiān)測時通過測得各測點與基準(zhǔn)點〔基點)的高程差△H△h即為該測點的沉降值。即：△Ht(1，2〕ht(2〕—△ht〔1〕；本次所測高差與初始高差相較，差值即為累計沉降值。在條件許可的狀況下,盡可能的布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng),以便進展平差處理，提高觀測精度，然后依據(jù)測站進展平差，求得各點高程.(4)依據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制時間位移曲線圖，并結(jié)合施工狀況對所測數(shù)據(jù)進展分析.164。34。3。14。3.2冠梁鋼筋綁扎時，直接在冠梁主筋上焊接直徑20mm的鋼筋，鋼筋頭露出冠梁頂2～移監(jiān)測點編號為FSZQS+點號，樁頂垂直位移編號為FSZQC+點號.4。3。2DINI03電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺。4。3.3監(jiān)測實施直接測量工作基點至冠梁上的觀測點的距離和角度,通過兩次距離該算變化得出位移值,4-4測量前應(yīng)定期和四周的基點聯(lián)測,如工作基點有變形,則把變形值改正到觀測結(jié)果中。觀測點使用反射貼片或小棱鏡,4—5所示，反射貼片安置在覘板上，覘板使用建筑膠及鋼釘固定在冠梁的側(cè)面。YXYXS基坑圖4-4距離測量法原理 圖4-5反射貼片安置方法〔2)精度分析及誤差估算17如圖4-4S,然后改正到X正角承受第一次測量使用的角度，以后改正角固定不變，每次不必測量角度〔假定Y〕。因此變形值精度主要考慮全站儀的對中誤差、測距誤差。如以對中0。2mm0。5mm0.7mm大量觀測值統(tǒng)計，小于最大誤差的三分之二的數(shù)值消滅的概率應(yīng)為75％(數(shù)理統(tǒng)計原理〕，0.6mm。能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。樁頂垂直位移監(jiān)測方法與地表沉降及周邊建筑物沉降觀測方法一樣。4。44。4.1監(jiān)測目的了解施工過程中圍護構(gòu)造不同深度的水平位移狀況。4.4.2監(jiān)測儀器測斜管、滑動式測斜儀。圖4-6CX—3C型測斜儀。3測點布置個，樁體水平位移監(jiān)測點編號為FSZQT+點號。測點埋設(shè)和端部18密封，調(diào)整測斜管導(dǎo)槽至適宜方位，國定在鋼筋籠上。測斜管現(xiàn)場組裝后,安裝在圍護樁的鋼筋籠內(nèi)側(cè)。每節(jié)導(dǎo)管間用專用節(jié)頭連接,防止混凝土漿液進入測斜管。測斜管底與鋼筋籠底部平齊(為保護測斜管在施工中不被損壞，測斜管底端略高于樁底0。3-0。5m).測斜管和鋼筋籠一起吊裝就位,在吊裝過程中吊掛點應(yīng)避開測斜管,防止鋼筋籠變形過大，損壞測斜管。測斜管隨鋼筋籠澆注在混凝土中,澆注混凝土之前應(yīng)在測斜應(yīng)盡量均勻用力，防止測斜管被破壞.斜管完好無損為止。在冠梁澆筑混凝土?xí)r，安排專人進展指導(dǎo)、看護.(3)數(shù)據(jù)計算如圖4-7n個測段,每個測段的長度li〔li=500mm〕，測得在某一深度位置上的兩對導(dǎo)輪之間的傾角i，通過計算可得到這一區(qū)段的變位i。計算公式為:li i

sini某一深度的水平變位值i

可通過區(qū)段變位i的累計得出，即：i i

li

sini設(shè)初次位移變量結(jié)果為i

〔0〕,在進展第j次測量時，所得的某一深度上相對前一次測量時的位移值

即為：xi

x(j)(j1)i i i相對初次測量時的總的位移值為：x

(j)(0)i i i19(4〕數(shù)據(jù)分析與處理

圖4-7測斜原理圖依據(jù)位移值繪制樁體水平位移隨時間的變化曲線,以及樁體水平位移隨開挖深度的連線的形式將各點連接起來，形成樁體水平位移分布狀態(tài)圖。鋼支撐軸力4.5。14.5。2監(jiān)測儀器軸力計、頻率接收儀。YD-FLJ系列鋼弦式支撐軸力計 軸力計安裝位置圖 J406頻率讀數(shù)儀圖4—8鋼支撐軸力布點及監(jiān)測示意圖2021。352〔34—7、4—8，F(xiàn)SZCL+點號。車站附屬構(gòu)造B點號第一道支撐其次道支撐車站附屬構(gòu)造B點號第一道支撐其次道支撐第三道支撐預(yù)加軸力設(shè)計軸力預(yù)加軸力設(shè)計軸力預(yù)加軸力設(shè)計軸力〔KN〕(KN)〔KN〕〔KN)〔KN〕(KN〕FSZCL16069。8170347.1——FSZCL26069。7150290。6210421。4FSZCL36069。8170347。1--FSZCL46069.8170347。1——4-82點號第一道支撐2其次道支撐第三道支撐預(yù)加軸力 設(shè)計軸力〔KN〕 (KN〕預(yù)加軸力 設(shè)計軸力〔KN〕 (KN〕預(yù)加軸力 設(shè)計軸力〔KN〕 (KN)FSZCL5FSZCL6FSZCL760 123250 505310 612FSZCL8FSZCL9測點埋設(shè)。鋼支撐吊裝到以防變形。軸力計安裝完畢后,將其編號及安裝部位記錄存檔。(3)力值?！?)數(shù)據(jù)處理及分析析，評估基坑支護體系的穩(wěn)定性。4。64。6。1為：水管線上，測點布置時要考慮地下管線與洞室的相對位置關(guān)系；測點宜布置在管線的接頭處和拐角處,或者對位移變化敏感的部位；〔3)管線上方對應(yīng)地表。FSGXC+點號4.6。2管線埋設(shè)方式(1)基點埋設(shè)同道路及地表沉降埋設(shè)方法。〔2〕測點埋設(shè)測點和直接測點兩種形式.對于改移的熱力、排水、燃氣管線承受直接法監(jiān)測，其它的方案只對剛性管線進展監(jiān)測,剛性管線包括：煤氣管、雨水管、污水管和給水管。測量的方法與地表沉降一樣.管線沉降監(jiān)測承受模擬式監(jiān)測如圖4—9所示，承受硬塑料管或金屬管打設(shè)或埋設(shè)于所測管線底部和地表之間,量測時，將標(biāo)尺擱置在測桿頂端,進展沉降量測。只要測桿放置的位置固定，測試結(jié)果能線,通過地面打設(shè)金屬管至管線底部，再去除整理，可避開道路開挖，其缺點在于監(jiān)測精度較低，難于測試地下管線的水平位移。

圖4-9模擬式管線測點示意圖施測方法如下：①貼片貼于燃氣管道上。②承受對邊測量進展高差測量.后視基準(zhǔn)點位，前視貼片，測設(shè)得出高差.23燃氣管線平面圖監(jiān)測點 監(jiān)測點燃氣管線現(xiàn)場實際監(jiān)測點(4)監(jiān)測儀器水準(zhǔn)儀、銦鋼尺。(5〕圍巖穩(wěn)定狀態(tài)和施工措施的有效性。當(dāng)位移—時間曲線趨于平緩時,可選取適宜的函數(shù)2425最大沉降坡度、最小曲率半徑等。4.74。7。1過程中消滅降水不到位導(dǎo)致施工作業(yè)面進水。4。7。2WCE0460鋼尺水位計,區(qū)分率1。0mm，量程50m。監(jiān)測實施監(jiān)測點位選取依據(jù)實際施工狀況在重要區(qū)域抽測降水井內(nèi)的地下水位，測點編號為FSDSW+點號?！?〕數(shù)據(jù)計算時深度就是水位深度。測量兩次取平均值作為當(dāng)次測量的水位觀測值。(3)數(shù)據(jù)處理及分析析,評估基坑穩(wěn)定性。北二路站附屬構(gòu)造監(jiān)測的風(fēng)險源及應(yīng)對措施5。15-1序號序號風(fēng)險工程名稱風(fēng)險描述分級12二級22千元愛在城地下室為地下一層，距離2號風(fēng)道構(gòu)造二級千緣愛在城地下室千緣愛在城地下室1。9m主要管線DN500,DN200DN1503出入口管線二級信管線4B坑B近財寶大廈地下室二級財寶大廈地下室為地下三層，距離B號出入口結(jié)5二級4.4m5.2〔1〕對關(guān)系，并制定相應(yīng)的施工方案?！?)施工前對四周建〔構(gòu)〕物進展具體調(diào)查構(gòu)造形式、根底形式、年月長遠、目前工方案?！?)施工前應(yīng)對下穿的給水、污水及雨水管線滲漏水狀況進展全面調(diào)查，并依據(jù)管或外滲,確保管線安全正常使用，管線處理方案及下穿保護實施施工組織設(shè)計由施工單位或相關(guān)單位完成?！?〕施工單位進場后,應(yīng)分別徹底摸清給水管、污水管及雨水管等管線路徑和閥門〔如有閥門〕位置，以便在突發(fā)大事發(fā)生時，能在第一時間切斷水源補給。全部應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場演練。構(gòu)造施工完成后，對重大管〔線〕溝進展工后檢測，必要時進展修補，加固?，F(xiàn)場巡察工作要求工程施工期間的各種變化具有時效性和突發(fā)性,加強對沿線周邊環(huán)境及監(jiān)測設(shè)施進展現(xiàn)場巡察檢查是預(yù)防工程事故格外簡便、經(jīng)濟而有效的方法。設(shè)備進展。該檢查方法速度快、周期短，可準(zhǔn)時彌補儀器監(jiān)測缺乏.下述各項巡察檢查觀真實地了解工程安全狀態(tài)和質(zhì)量程度,做出正確的推斷。嚴(yán)峻后果.6。12。5處理?，F(xiàn)場巡察內(nèi)容施工工況(1〕開挖后暴露的地質(zhì)狀況與巖土勘察報告有無差異；〔2)開挖分段長度、分層厚度是否存在超挖狀況，與設(shè)計要求是否全都；開挖坡度、開挖面暴露時間、施工工序是否符合設(shè)計要求；持續(xù)時間；基坑支護體系施作是否準(zhǔn)時；〔6)地表積水。包括積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等；置等;開挖至坑底標(biāo)高后，坑底是否準(zhǔn)時滿封閉并進展根底工程施工.。21、明挖基坑支護體系施作準(zhǔn)時性狀況,支護構(gòu)造成型質(zhì)量;冠梁、圍檁、支撐有無裂縫消滅；支撐、立柱有無較大變形及支撐發(fā)生脫開；圍護墻后土體有無裂縫、沉陷及滑移；6。2.3〔1〕度，混凝土剝落位置、大小和數(shù)量，設(shè)施的使用狀況；〔2)地下構(gòu)筑物積水及滲水狀況，地下管線的漏水、漏氣狀況;周邊路面或地表的裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等狀況；6.2。4基準(zhǔn)點、工作基準(zhǔn)點、監(jiān)測點完好狀況;〔2)監(jiān)測元器件的完好及保護狀況；〔3)有無影響監(jiān)控觀測工作的障礙物?，F(xiàn)場巡察頻率(1〕巡察檢查時，工程本體或周邊環(huán)境消滅特別狀況;監(jiān)測數(shù)據(jù)連續(xù)三日到達變化速率監(jiān)測戒備值；監(jiān)控數(shù)據(jù)到達監(jiān)測戒備值的累計值；線路周邊其他工程工程消滅險情時?，F(xiàn)場巡察工作實施方法碼相機等設(shè)備進展.始狀況；〔2〕現(xiàn)場巡察按要求填寫巡察成果表.程序7。1后提交監(jiān)測點資料并報送第三方單位檢查,合格通過后再進展初始值采集工作.7。2監(jiān)測點初始值于開工前在監(jiān)測監(jiān)理工程師全程旁站監(jiān)視下對全部監(jiān)測點位初始值后報監(jiān)理備案。7。37—17—1監(jiān)測預(yù)警分級及監(jiān)測頻率預(yù)警等級劃分依據(jù)實測值及沉降狀況本車站預(yù)警級別分為黃、橙、紅3個等級，監(jiān)測預(yù)警及戒備3031值確定詳見表8-1預(yù)警應(yīng)同步與第三方監(jiān)測交底文件相比照。預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述〔或沉降預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述〔或沉降確實定值和速率值雙控指標(biāo)均到達監(jiān)測掌握值的70％時；黃色預(yù)警或雙控指標(biāo)之一到達監(jiān)測掌握值的85%而另一指標(biāo)未到達該值時?！不虺两荡_實定值和速率值雙控指標(biāo)均到達監(jiān)測掌握值的85％時；橙色預(yù)警或雙控指標(biāo)之一到達而另一指標(biāo)未到達該值時;或雙控指標(biāo)距到達極限值而整體工程尚未消滅不穩(wěn)定跡象.實測位移〔或沉降〕確實定值和速率值雙控指標(biāo)均到達監(jiān)測掌握值；還未出紅色預(yù)警現(xiàn)以下狀況之一時;實測的位移〔或沉降)速率消滅急劇增長；基坑支護混凝土外表已消滅明顯裂縫，同時裂縫處已開頭流水。8。2城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔GB50911-2023〕中監(jiān)測工程掌握值和預(yù)警值制定表8—2。監(jiān)測等級周下二級B出入口監(jiān)測等級周下二級B出入口支撐軸力工程報警值〔mm〕掌握值累計值〔mm〕變化速率(mm/d)地表沉降21303圍護樁水平位移21303圍護樁豎向位移21303鉆孔樁位移21303周邊建筑物沉降14203邊地 有壓 7 10 2管線 柔性 14 20 2地下水位 — 開挖面以下0.5m第一道其次道第三道最小值48153189最大值52。35260。325216.05最小值5422527922號風(fēng)道最大值92.25378。754598。3假設(shè)覺察構(gòu)造、周邊環(huán)境擔(dān)憂全，相關(guān)指標(biāo)到達戒備值，應(yīng)準(zhǔn)時進展復(fù)核并上報，由8。4比照分析，催促施工單位實行應(yīng)對措施.分析預(yù)警緣由、制定對策并準(zhǔn)時落實，同時要加強工程預(yù)警部位巡察檢查。法執(zhí)行外,警情還應(yīng)當(dāng)送至設(shè)計單位、工程主管部門和安監(jiān)處,由設(shè)計單位參與分析預(yù)警緣由、制定對策并準(zhǔn)時落實?？偙O(jiān)理和安全監(jiān)理還應(yīng)當(dāng)加強工程預(yù)警部位巡察檢查。報告，獲得確認后應(yīng)馬上提交預(yù)警報告.8—1監(jiān)測預(yù)警流程圖8.58—3開挖深度〔m〕明挖基坑監(jiān)測頻率8—3開挖深度〔m〕明挖基坑監(jiān)測頻率底板澆筑后時間〔d)≤55-10 10-15＞15 ≤77—14 14—28＞281/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/71/11/11/12次/1天 1次/1天1次/2天 1次/3天1/7監(jiān)測工程基坑內(nèi)外狀況觀看支護構(gòu)造水平位移支護構(gòu)造垂直位移鋼支撐建筑物沉降及傾斜觀測點地表沉降管線沉降地下水位觀測33散點圖。全狀況。散點圖。全狀況。典型時態(tài)回歸曲線示意圖如圖11-1所示.〕力應(yīng)〔移位掌握值0時間〔t〕9-1時態(tài)回歸曲線示意圖為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反響速度，每次監(jiān)測必需有監(jiān)測結(jié)果,準(zhǔn)時上報34監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機進展處理與治理，當(dāng)取得各種監(jiān)測數(shù)據(jù)后，能準(zhǔn)時進展處理,繪制各種類型的表格及曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進展回歸分析，推測最終位移值，推測構(gòu)造物的安全性，確定工程技術(shù)措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要依據(jù)治理基準(zhǔn)和回饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù),到達安全、快速、高效施工之目的.、監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析與推測9。1.1每次監(jiān)測后,將原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)時整理成正式記錄，對每一個監(jiān)測斷面內(nèi)每一種監(jiān)測工程，均應(yīng)進展以下資料整理：(1)原始記錄表及實際測點布置圖。位移〔應(yīng)力〕值隨時間及隨開挖面距離的變化圖?！矐?yīng)力〕加速度隨時間以及隨開挖面變化圖。9.1。2在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，要準(zhǔn)時進展整理，繪制位移或應(yīng)力的時態(tài)變化曲線圖，即時態(tài)35監(jiān)測日報表，并按期向施工監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位提交監(jiān)測月報,并附上相對應(yīng)的測點位移或應(yīng)力時態(tài)曲線圖，對當(dāng)月的施工狀況進展評價并提出施工建議。9。1.3布置平面圖,經(jīng)批準(zhǔn)后實施?！?〕編制監(jiān)測意見報告〔包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器、設(shè)備配備、計算方法、監(jiān)測人員設(shè)置等〕，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施.表格做好記錄，做到簽字齊全?！?)為確保四周建筑物的安全,監(jiān)測過程將承受先進的監(jiān)測儀器及監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息全都性和相關(guān)性分析，推測最終位移值，推測構(gòu)造物的安全性，準(zhǔn)時反響指導(dǎo)施工.每周把監(jiān)測成果圖表送交監(jiān)理工程師并上報監(jiān)測中心,假設(shè)監(jiān)測對象消滅特別變化，承受緊急報告當(dāng)即遞交.工程交工后驗收,完成監(jiān)控監(jiān)測任務(wù)隨交工驗收資料提交全監(jiān)控過程資料歸檔。監(jiān)測信息反響性，承受計算機進展監(jiān)控量測資料的整理和初步定性分析工作。1。數(shù)據(jù)整理顯示出來，進展數(shù)據(jù)的數(shù)字特征值計算，離群數(shù)據(jù)的取舍.插值法在實測數(shù)據(jù)的根底上，承受函數(shù)近似的方法,求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數(shù)據(jù).承受統(tǒng)計分析方法對監(jiān)測結(jié)果進展回歸分析,并據(jù)此確定工程技術(shù)措施等.因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要依據(jù)治理基準(zhǔn)和位移變化速率(mm)/d等綜合推斷構(gòu)造和建筑物的安全狀況,工參數(shù)，到達安全、快速、高效施工之目的。當(dāng)施工中消滅以下狀況之一時，應(yīng)馬上停頓施工,實行措施處理?！?)圍護構(gòu)造及其背后土體坍塌、滑移及開裂.監(jiān)測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢。監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測結(jié)果否是否超Ⅲ級治理是是否超Ⅱ級治理連續(xù)施工安全否擔(dān)憂全綜合推斷實行特別措施是是否超Ⅰ級治理否是暫停施工9—2支護構(gòu)造變形過大,超過掌握基準(zhǔn)或消滅明顯的受力裂縫并不斷進展。時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢等。施工施工施工監(jiān)測反分析推測變形量實行技術(shù)措施與基準(zhǔn)值比較調(diào)整施工參數(shù)是否是否安全9-3監(jiān)控信息反響流程圖9。3針對本工程監(jiān)測工程的特點建立專業(yè)組織機構(gòu)，組成監(jiān)控監(jiān)測小組.設(shè)組長一名，由具有多年施工閱歷，具有較高構(gòu)造分析和計算力量的技術(shù)人員擔(dān)當(dāng),負責(zé)監(jiān)測工作的組織打算、外協(xié)工作以及監(jiān)測資料的質(zhì)量審核，其余成員在組長的領(lǐng)導(dǎo)下工作.為保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實牢靠及連續(xù)性，特制定以下各項質(zhì)量保證措施：監(jiān)測組與監(jiān)理工程師親熱協(xié)作工作,準(zhǔn)時向監(jiān)理工程師報告狀況和問題,并供給有關(guān)切實牢靠的數(shù)據(jù)記錄。的施工進度掌握打算中。(3〕監(jiān)測工程人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性?！?)監(jiān)測儀器承受專人使用、專人保養(yǎng)、專人檢校的治理。監(jiān)測設(shè)備、元器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)過檢校，合格前方可使用。各監(jiān)測工程在監(jiān)測過程中必需嚴(yán)格遵守相應(yīng)的實施細則。監(jiān)測數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場檢查、室內(nèi)兩級復(fù)核前方可上報。監(jiān)測數(shù)據(jù)的存儲、計算、治理均承受計算機系統(tǒng)進展。(9)各監(jiān)測工程從設(shè)備的治理