樂至縣紅色旅游樂至黃泥店公路建設(shè)工程某合同段施工總結(jié)報告

PAGEPAGE19施工總結(jié)xx建設(shè)工程有限公司樂黃公路XX合同段項目部二0一0年二月二十六日施工總結(jié)報告目錄一、工程概況二、合同執(zhí)行情況1、合同工期2、完成的主要工作及工程量3、投入的主要施工機(jī)械、設(shè)備4、工程質(zhì)量自檢評定三、工程管理1、組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員2、施工組織計劃及實施狀況3、工程質(zhì)量管理和控制（1）建立質(zhì)量體系和保證措施（2）工程質(zhì)量控制當(dāng)前質(zhì)量控制事中質(zhì)量控制事后質(zhì)量控制4、安全及文明施工（1）健全機(jī)構(gòu)、責(zé)任到人（2）完善制度、有章可循（3）安全教育、常抓不懈（4）定期檢查、及時整改5、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地6、工程設(shè)計變更7、工程資料四、對建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位的評價1、建設(shè)單位2、設(shè)計單位3、監(jiān)理單位五、施工總結(jié)一、工程概況樂黃公路是樂至縣紅色旅游建設(shè)工程XX合同段，并聯(lián)xx故居，著重突出紅色旅游工程保護(hù)革命歷史文物，弘揚(yáng)革命傳統(tǒng)，培育革命愛國精神，屬于益民惠民工程項目，該線途徑xx縣xx鎮(zhèn)、西北側(cè)至黃花園、吳仲良中學(xué)、牛欄店、蔣家溝、下至xx水庫到xx鎮(zhèn)場口、西行至xx紀(jì)念館和xx故居。途經(jīng)11個村，主線總長16.012公里，新增段長1.625km。工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：三級路計算行車速度：30km/h路基寬度：7.5m路面結(jié)構(gòu)：底基層：泥結(jié)碎石厚18cm（新增段厚26cm）基層：水泥穩(wěn)定碎石厚22cm（新增段厚24cm）面層：細(xì)粒式瀝青混凝土厚4cm路面寬度：6.50m（新增段寬4.5m）設(shè)計荷載：公路—Ⅱ級二、合同執(zhí)行情況1、合同工期：樂至縣紅色旅游樂(至)黃（泥店）公路建設(shè)工程XX合同段全長16.012公里，新增段長1.625km。合同工期12個月，因變更、新增工程較多，雨天頻繁，實際工程全部完成為18個月。工程于2008年5月2日，監(jiān)理工程師下達(dá)開工令起至2010年2月10日止，較合同工期延后9個月完成施工任務(wù)。2、完成的主要工作及工程量本次交工完成的主要工作及工程量為：完工里程長度14.365374km（其中主線12.740374km；新增段1.625km），路基土石方挖方143803m3，路基填筑106964m3，軟基換填：25957m3，漿砌邊溝、水渠：2046.98m3，漿砌塊石擋土墻11處（共138.8m）：368.33m3，C25混凝土擋土墻1處（28.5m）：160.69m3，路面瀝青混凝土94582.46m2，瀝青淺貫：1555.45m2，路面基層87725.75m2，路面底基層94860.60m2，現(xiàn)澆（片石）混凝土路肩6327.39m3，新增1-8.0m簡支板橋一座20米，舊橋整治一座12.0米，管涵57座631米，倒虹吸1道16米，板涵7座82米，交安設(shè)施14.365374km。3、投入的主要施工機(jī)械、設(shè)備：本次工程施工投入的主要機(jī)械、設(shè)備有：履帶式挖掘機(jī)（1.2m3/斗）4臺；裝載機(jī)（50型）4臺；振動壓路機(jī)（YZ18）4臺；推土機(jī)（山推220型3臺、宣華T165-1型1臺）：4臺；平地機(jī)：1臺；穩(wěn)定粒料拌合機(jī)：2臺；瀝青拌和樓：1座；攤鋪機(jī)：1臺；瀝青灑布機(jī)：1臺；自卸汽車（6、12T）：36臺；滾筒式混凝土拌合機(jī)：3臺；灑水車：2臺；發(fā)電機(jī)：3臺；全站儀：2臺；水準(zhǔn)儀2臺，以上主要機(jī)械設(shè)備共70臺，是投入本次施工的主要機(jī)械設(shè)備。4、工程質(zhì)量自檢評定合格。三、工程管理1、組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員公司有幸中標(biāo)，簽約后，十分重視該工程的管理，多次會議研究，決定抽調(diào)具有豐富施工管理經(jīng)驗的鄭明興為項目經(jīng)理，蘇孟君為項目總工，組建“xx有限公司飛清路改建工程項目施工經(jīng)理部”負(fù)責(zé)合同全面管理。項目部下設(shè)工程技術(shù)處、路基工程處、橋涵工程處、路面工程處、機(jī)械運(yùn)輸處、材料處、辦公室共六處一室，其具體分工為：工程技術(shù)處：負(fù)責(zé)施工組織計劃、施工技術(shù)、測量、試驗、質(zhì)量、安全、文明施工、計量支付、資料管理等工作；路基工程處：負(fù)責(zé)路基土石方施工；橋涵工程處負(fù)責(zé)涵洞及加固橋梁等砌筑工程；路面工程處：負(fù)責(zé)路面及汽車運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械設(shè)備大、中、小修理；材料處：負(fù)責(zé)工程材料采購、運(yùn)輸、倉儲管理；工地試驗室：負(fù)責(zé)施工中自檢、互檢、試件抽樣、送試驗室檢驗；辦公室負(fù)責(zé)項目部辦公、財務(wù)、后勤、安保工作。各處室在項目部統(tǒng)一管理、指導(dǎo)下開展工作。為了加強(qiáng)項目部的管理，由辦公室牽頭制定了項目施工生產(chǎn)管理制度、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)管理辦法，作到現(xiàn)場施工管理有章可循。2、施工組織及實施施工組織計劃，是指導(dǎo)施工的綱領(lǐng)性文件，長期的施工管理經(jīng)驗，已使公司領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識到這一點。本工程的施工特點是工期緊，戰(zhàn)線長，社會交通車輛多。公司匯集了具有豐富施工管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理干部，多次現(xiàn)場踏勘，經(jīng)多種方案比較，選擇一個較切合實際段施工的方案日漸成熟，計劃建立一個項目施工經(jīng)理部，配備優(yōu)勢施工機(jī)械，采用打殲滅戰(zhàn)的方法逐段完成主體（涵洞、路基、路面）工程。其它配套及收尾工程在通車的情況下，逐漸完善。該方案提出，得到了樂至縣交通局的共同認(rèn)可。在施工過程中，作業(yè)面控制在2～3公里范圍內(nèi)，二個施工作業(yè)隊，分別從兩端向中間進(jìn)行施工，完成二公里路基。接著進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工，路面施工仍采用流水作業(yè)方式進(jìn)行，完成一段基層,緊接著進(jìn)行面層瀝青混凝土施工。瀝青混凝土路面完成一段，開放社會交通一段，只有維護(hù)正常的社會交通秩序，才能保證施工順利進(jìn)行。實踐證明，施工方案是可行的，具體表現(xiàn)為：（1）施工作業(yè)面控制在2～3公里范圍內(nèi)，主體工程涵洞、路基、路面各施工隊緊鄰布置，現(xiàn)場上，一環(huán)扣一環(huán)，每天都能明顯的見到施工進(jìn)度，社會反映強(qiáng)烈，工人施工情緒高昂，形成了你追我趕的施工場面，由于內(nèi)外部施工積極性的充分調(diào)動，加快了施工進(jìn)度。在業(yè)主、監(jiān)理工程師和全體施工人員的共同努力下，在雨天多，社會干擾大等諸多因素下，每月2公里的施工任務(wù)都能按時完成。（2）易于管理，作業(yè)面短，三項主導(dǎo)工程緊鄰施工，各工序長期從事一種工序，專業(yè)性強(qiáng)，工班長和工人容易進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。戰(zhàn)線短、工程技術(shù)人員和監(jiān)理對質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)的檢查控制頻率增加。自檢互檢監(jiān)督力度加大，施工質(zhì)量得到較好的控制，到交工驗收為止，已經(jīng)通車的路段，達(dá)6～12月，經(jīng)歷過多次雨水考驗，路基沉陷及路面裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，均在規(guī)范控制范圍內(nèi)。證明道路主體工程質(zhì)量是安全可靠的。3、工程質(zhì)量管理和控制工程質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計劃：本合同段工程質(zhì)量等級約定為：合格工程（執(zhí)行新的評定標(biāo)準(zhǔn)）為保證質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)、分部工程合格率應(yīng)達(dá)90%以上。主要部位優(yōu)良率應(yīng)達(dá)100%。在施工中我們采取了以下相應(yīng)措施：1）建立項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對項目工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。為確保項目工程達(dá)標(biāo)，質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組建立，健全了質(zhì)量管理體系，完善了質(zhì)量計劃，試驗及檢測規(guī)程，質(zhì)量崗位責(zé)任制，質(zhì)量保證措施，確保小組工作開展有章可循?？偣こ處煘橘|(zhì)量管理具體執(zhí)行人，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，對項目工程總體質(zhì)量負(fù)責(zé)。工作重點放在“分部工程”達(dá)標(biāo)上面，工程技術(shù)處設(shè)專職質(zhì)檢工程師，協(xié)助總工開展工作。質(zhì)量體系中，工程處（室）長為工程質(zhì)量第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)工段范圍內(nèi)“分部工程”質(zhì)量達(dá)標(biāo)，負(fù)責(zé)制定對分部工程的質(zhì)量管理辦法，把工作重點擺在“分項工程施工中經(jīng)常存在的常見病和通病的防治和治理，上面內(nèi)部經(jīng)營承包時，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，與監(jiān)理密切配合，對驗收不合格的產(chǎn)品，不予簽認(rèn)。必須返工重作，力爭把一切質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量體系中，各班組長為工程質(zhì)量第三責(zé)任人：負(fù)責(zé)工段范圍內(nèi)“分項工程”質(zhì)量達(dá)標(biāo)，各工序施工，實行嚴(yán)格的自檢互檢制度。上道工序，未檢驗合格，不允許進(jìn)行下道工序施工，產(chǎn)品是否合格一律用數(shù)據(jù)說話，對不合格的“分項工程”堅決不予交工驗收和質(zhì)量簽認(rèn)。以上三級內(nèi)部質(zhì)量保證體系，作到質(zhì)量監(jiān)控管理縱向到底、橫向到邊、人人有責(zé)，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。2）工程質(zhì)量控制：施工階段是工程項目質(zhì)量控制的重點，我們按常規(guī)將其分為三個階段進(jìn)行全面控制。（1）事前質(zhì)量控制：施工準(zhǔn)備階段完成了：組織準(zhǔn)備（建立項目組織機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工隊伍、進(jìn)行入場教育）技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備（材料準(zhǔn)備、制品加工準(zhǔn)備、施工機(jī)械及設(shè)備準(zhǔn)備、拌和場建立）試驗室選定（各種材試取樣定點，完成沙漿和各種混凝土配合比，土工試驗報告）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備。（現(xiàn)場測量、生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施、棄，借土，拌和，料場確定）并嚴(yán)格按照各種規(guī)程，對影響施工準(zhǔn)備階段工程質(zhì)量的因素，人、材料、機(jī)械、施工方法、環(huán)境影響作好事前控制。（2）事中質(zhì)量控制：施工過程中我們的質(zhì)量控制策略是：任何分部分項工程開工前，施工有方案，技術(shù)有交底，工序有流程，材料有試驗，配比有報告，隱蔽有驗收，變更有手續(xù)，抽檢頻率按規(guī)范，自檢互檢隨時查，工序交接有檢查，質(zhì)量處理有復(fù)查，成品保護(hù)有措施，質(zhì)量預(yù)防有對策，行使質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)量文件有檔案。任何工程開工前，由工程處技術(shù)員向工程技術(shù)處提交施工方案；經(jīng)審查后報監(jiān)理批準(zhǔn)施工。對方案中的技術(shù)要求，向作業(yè)組進(jìn)行技術(shù)交底和工序規(guī)定，質(zhì)量意識培訓(xùn)，作到參與施工的人員心中有底；質(zhì)量控制以人為本，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念；質(zhì)量控制以預(yù)防為主。把質(zhì)量的事后檢查轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前、事中控制，轉(zhuǎn)向工作質(zhì)量和工序質(zhì)量檢查。施工用材必須檢驗合格，不合格材料拒絕使用；材料配合比必須按報告控制；施工中若有隱蔽工程必須請相關(guān)部門現(xiàn)場檢查并簽字驗收合格后，再行復(fù)蓋。對施工過程中半成品和成品的檢查頻率必須達(dá)到規(guī)范要求；對于完工的分項工程項目進(jìn)行嚴(yán)格的中間檢查，是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量的好壞，一切用數(shù)據(jù)說話；不合格工程堅決返工重作，并按內(nèi)管合同約定，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任和返工損失；將工程質(zhì)量中難于控制的質(zhì)量通病和常見病消滅在分項工程施工過程中。在公路施工中，重要的成品保護(hù)是已完成的但又未達(dá)強(qiáng)度的路面，若經(jīng)破壞輕者影響外觀質(zhì)量，重者引起路面板斷裂，為此耗用大量的人工修筑防護(hù)設(shè)施，專人守護(hù)，防止前期行人和后期汽車碾壓，分部工程完工后由經(jīng)理部總工和質(zhì)檢工程師與監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收，并由資料組外業(yè)人員完善現(xiàn)場第一手檔案資料。對于施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，本著誰發(fā)生誰報告的原則，在半小時內(nèi)上報各級；由總工根據(jù)質(zhì)量問題的嚴(yán)重程度，會同有關(guān)工程技術(shù)人員對質(zhì)量問題進(jìn)行分析，確定處理方案，報項目經(jīng)理同意后實施。對于特別嚴(yán)重的要報公司處理；對事故處理尊重客觀事實，尊重科學(xué)，嚴(yán)格要求，秉公辦事，以理服人的原則進(jìn)行。（3）事后質(zhì)量控制：工程完工后，按現(xiàn)行工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，對完成的分項分部、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定，作到技術(shù)檔案資料齊全。對收尾工程認(rèn)真清理，拆除臨建，施工殘余物料運(yùn)離現(xiàn)場，清掃場地。作到工完料盡場地清。棄土，料場平整松土復(fù)耕。作好質(zhì)量責(zé)任維修期施工準(zhǔn)備工作，隨時對發(fā)生的質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行維修。4、安全及文明施工本工程安全管理方針：安全第一，預(yù)防為主。安全管理原則：管生產(chǎn)，必須管安全。安全保證體系：從項目部到班組，齊抓共管。安全生產(chǎn)目標(biāo)：重大安全事故發(fā)生率為0。（1）健全機(jī)構(gòu)、責(zé)任到人建立安全、文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，工程處長為第二責(zé)任人，班組長為直接責(zé)任人?？偣ず透苯?jīng)理為安全、文明生產(chǎn)管理的執(zhí)行人，將工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)融為一體，放在同等重要的地位對待。（2）完善制度，有章可循由總工、項目副經(jīng)理牽頭，制定項目施工經(jīng)理部的安全、文明生產(chǎn)、管理制度及辦法，作到安全、文明生產(chǎn)管理有法可依、有章可循，將各種管理制度落實到人，不管你在什么崗位，都會受到安全責(zé)任和文明生產(chǎn)的制約，形成全員抓安全和文明生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)管理體系，保證工程安全生產(chǎn)目標(biāo)實現(xiàn)。（3）安全教育，常抓不懈經(jīng)理部以各種方方式開展安安全、文明明生產(chǎn)宣傳傳教育，讓讓安全意識識深入人心心，真正意意識到安全全生產(chǎn)的重重要性，使使之自覺遵遵守各項安安全生產(chǎn)法法令和規(guī)章章制度。定定期組織職職工學(xué)習(xí)技技術(shù)安全知知識，工種種操作規(guī)程程，崗前安安全培訓(xùn)，特特殊工程必必須執(zhí)證上上崗。（4）定期檢查，及及時整改經(jīng)理部每月組織織一次全面面安全及文文明生產(chǎn)大大檢查，工工程處每半半月一次綜綜合檢查，檢檢查結(jié)果，均均填列“項目安全全、文明生生產(chǎn)檢查表表”作到檢查查工作，規(guī)規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，對對發(fā)現(xiàn)的事事故苗頭，限限期整改，若若有拖延，按按獎懲制度度辦事。本工程中，安全全事故的多多發(fā)點為交交通管制、爆爆破、施工工機(jī)械、橋橋梁高空、用用電安全、防防火防盜等等。為了強(qiáng)強(qiáng)化這些事事故多發(fā)點點的安全管管理，特別別制定了安安全工作重重、難點管管理辦法，凡凡重點控制制的工程，施施工首先建建立施工方方案（批準(zhǔn)準(zhǔn)后實施），工工長和安全全員施工把把關(guān)，現(xiàn)場場督促管理理，項目部部作為重點點檢查和抽抽查，確保保重點施工工安全無誤誤。本工程工期緊，任任務(wù)重，由由于認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行了以上上管理措施施，實現(xiàn)了了重大安全全事故發(fā)生生率為0的目標(biāo)任任務(wù)。在文明施工方面面，主要作作了以下工工作：施工現(xiàn)場設(shè)立明明顯的工程程標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明了工程程項目名稱稱，概況、施施工單位、監(jiān)監(jiān)理單位、項項目經(jīng)理、開開竣工日期期等內(nèi)容，擴(kuò)擴(kuò)大了企業(yè)業(yè)的社會影影響，在施施工路段懸懸掛醒目的的橫幅標(biāo)語語、標(biāo)牌提提示過往車車輛，注意意施工安全全。爆破點設(shè)置警戒戒線、防護(hù)護(hù)標(biāo)志，油油料及易燃燃易爆品，按按相關(guān)部門門規(guī)定妥善善保管。對員工進(jìn)行文明明思想素質(zhì)質(zhì)教育，要要求他們遵遵守國家法法律法規(guī)、公公司的各項項規(guī)章制度度，認(rèn)真履履行崗位職職責(zé)，服從從管理，聽聽從指揮，不不尋釁茲事事，注重個個人形象，衣衣著整潔，言言談舉止文文明，注重重自身修養(yǎng)養(yǎng)，禁止賭賭博，洶酒酒，打架斗斗毆，嫖娼娼等違法行行為。以人人為本，樹樹立企業(yè)的的文明形象象。5、環(huán)境保護(hù)與節(jié)節(jié)約用地道路施工特點之之一是戰(zhàn)線線長，沿線線與農(nóng)村的的農(nóng)田水系系，接觸較較多，除按按設(shè)計維持持原有水系系外，鎮(zhèn)、村村、社提出出的新的灌灌溉水系，也也要理順接接通，新開開挖的邊坡坡與填筑路路堤、棄、借借土場等，均均對沿線環(huán)環(huán)境有所影影響。施工時，隨著工工程的進(jìn)度度狀況，先先后予以完完善，新增增加的水系系，按規(guī)定定程序，報報批變更后后實施，棄棄借土場及及時復(fù)耕，盡盡可能減少少施工對周周邊環(huán)境的的影響。在節(jié)約用地方面面，由于本本工程系在在原有道路路上進(jìn)行改改建，根據(jù)據(jù)對設(shè)計文文件的批復(fù)復(fù)意見，在在滿足三級路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的前提下下，盡可能能利用既有有道路，減減少土地占占用，從而而降低工程程造價。業(yè)主和監(jiān)理遵照照設(shè)計意見，要要求我們每每進(jìn)行一個個施工段，均均對既有道道路線型進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，作作多方案比比較調(diào)整，報報監(jiān)理、業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)后后變更實施施。本次交交工段，進(jìn)進(jìn)行縱坡和和線型調(diào)整整共4次，雖然然我們作了了很多重復(fù)復(fù)勞動，但但對節(jié)約用用地卻取得得了顯著的的成績。6、工程設(shè)計變更更工程在施工期中中，根據(jù)業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理意見，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場實實際情況進(jìn)進(jìn)行變更，變變更程序按按“四川省地地方重點公公路工程設(shè)設(shè)計變更管管理辦法”川交函公公路（2004）557號文，“資陽市地地方重點公公路工程設(shè)設(shè)計變更管管理實施細(xì)細(xì)則”資交建（2005）80號文規(guī)定定辦理。變變更主要表表現(xiàn)為：樂黃路路增加段施施工、軟基基換填、舊橋整治、新新增橋涵。變更程序：業(yè)主主、監(jiān)理提提出變更方方案，施工工實施變更更。較大變變更的批準(zhǔn)準(zhǔn)權(quán)限在樂樂至縣交通通局、交投投司，一般般變更由業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理審批，施施工過程中中施工單位位無擅自進(jìn)進(jìn)行變更的的問題發(fā)生生。7、工程資料本工程竣工資料料編整，由由總工程師師負(fù)責(zé)，工工程技術(shù)處處資料組承承擔(dān)具體工工作，資料料組長由計計量工程師師擔(dān)任；資資料組分設(shè)設(shè)路基、路路面、橋涵涵、擋護(hù)、計計量支付五五個分部，按按業(yè)主提供供的“公路工程程竣工資料料編制指南南”中要求的的綜合文件件、竣工決決算、竣工工圖和設(shè)計計、施工文文件四部分分分別整理理。資料分內(nèi)業(yè)和外外業(yè)兩個部部分，外業(yè)業(yè)負(fù)責(zé)收集集施工現(xiàn)場場的質(zhì)量資資料、變更更資料、試試驗檢測資資料和其它它歸檔原始始資料。內(nèi)內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)資資料補(bǔ)充、完完善、編制制成冊。各各分部工程程初始資料料編制完畢畢，送監(jiān)理理工程師、業(yè)業(yè)主審定簽簽字，對于于審定過程程中有爭議議的問題，由由業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、施工工單位任一一方提出，定定期或不定定期坐談解解決。資料料和施工同同步進(jìn)行，施施工完成交交驗一個分分部，資料料即完成一一個分部。工工程完工，竣竣工文件編編制完成。為為避免資料料在傳遞過過程中丟失失，進(jìn)出資資料均有簽簽收（發(fā)）文文簿完善簽簽字手續(xù)。我們認(rèn)為，本工工程的竣工工資料完成成后，其完完整性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性和系系統(tǒng)性都達(dá)達(dá)到施工資資料編制要要求。四、對建設(shè)、設(shè)設(shè)計、監(jiān)理理單位的評評價1、建設(shè)單位遵守黨和國家的的方針政策策及法律法法規(guī)，一切切工作按規(guī)規(guī)定辦理，工工程招投標(biāo)標(biāo)依法行事事，業(yè)務(wù)活活動公開，公公正、誠信信、透明，不不損害國家家集體利益益，不違反反工程建設(shè)設(shè)管理規(guī)章章制度，工工作人員無無索要或收收受現(xiàn)金及及物品，無無從事各種種個人有償償中介或安安排個人施施工隊伍的的現(xiàn)象發(fā)生生，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行合同，認(rèn)認(rèn)真督促工工程質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度及安全全文明生產(chǎn)產(chǎn)，定期或或不定期召召開各種會會議，布置置、檢查工工作。隨時時組織監(jiān)理理、施工單單位深入現(xiàn)現(xiàn)場檢查，及及時發(fā)現(xiàn)處處理各種質(zhì)質(zhì)量安全隱隱患和不文文明施工行行為。盡力力減少施工工期各種事事故發(fā)生。認(rèn)認(rèn)真審理施施工單位的的各種報批批資料，并并及時批轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，設(shè)計變變更一律按按規(guī)定辦理理。由于建設(shè)單位工工程資金缺缺口影響，拖拖欠工程款款現(xiàn)象經(jīng)常常發(fā)生，造造成施工單單位資金嚴(yán)嚴(yán)重受限，混混亂了施工工單位的財財務(wù)管理。2、設(shè)計單位設(shè)計文件深度夠夠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確，質(zhì)量量高，施工工期服務(wù)周周到。凡設(shè)設(shè)計中出現(xiàn)現(xiàn)的技術(shù)問問題，及時時解決，從從無怨言，對對業(yè)主提出出的變更積積極組織人人員盡快完完善，交施施工單位施施工，從無無拖延。3、監(jiān)理單位監(jiān)理單位進(jìn)場后后嚴(yán)格按照照監(jiān)理規(guī)程程，對工程程施工的各各個環(huán)節(jié)，進(jìn)進(jìn)行督促管管理。在施工準(zhǔn)備階段段，認(rèn)真審審核施工組組織計劃，督督促施工單單位組織機(jī)機(jī)構(gòu)落實，人人員到崗，機(jī)機(jī)械設(shè)備及及材料入場場，工地試試驗室建立立技術(shù)交底底，測量交交樁等工作作，作到施施工準(zhǔn)備工工作充分。在施工期中，不不論風(fēng)寒暑暑熱，始終終堅持在第第一線，認(rèn)認(rèn)真對待每每個施工環(huán)環(huán)節(jié)和工序序，堅持“熱情服務(wù)務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)理”的八字方方針。對各各分部分項項工程的中中間檢查驗驗收，自檢檢互檢評定定，工程質(zhì)質(zhì)量好壞一一律以數(shù)據(jù)據(jù)說話，嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)。對工程資料認(rèn)真真審理，督督促施工單單位，完成成一個分部部，現(xiàn)場資資料隨同完完善，簽認(rèn)認(rèn)不留尾巴巴，保證資資料完整性性，杜絕補(bǔ)補(bǔ)資料現(xiàn)象象發(fā)生。對對于變更手手續(xù)不全者者，一律拒拒絕簽認(rèn)。五、施工總結(jié)本合同段從20008年5月2日起至2009年9月30日完工工止，歷時時施工期17個月。工程程質(zhì)量自檢檢評定達(dá)合合格標(biāo)準(zhǔn)，施施工期無重重大安全事事故發(fā)生，實實現(xiàn)了工期期、質(zhì)量、安安全三項指指標(biāo)，達(dá)到到了合同約約定的目標(biāo)標(biāo)。本合同段能成功完完成施工任任務(wù)，是縣縣委、縣政府及縣交局正確確領(lǐng)導(dǎo)和相相關(guān)職能部部門的大力力合作分不不開的，是是與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和公司司項目部全全體工程技技術(shù)人員及及全體員工工的辛勤勞勞動分不開開的。本工程的質(zhì)量、安安全、文明明生產(chǎn)能達(dá)達(dá)標(biāo)。除了了縣交局、質(zhì)質(zhì)監(jiān)部門和和業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師師的指導(dǎo)、督督促外，項項目施工經(jīng)經(jīng)理部一班班人員共同同努力，團(tuán)團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)也也是主要因因素，公司司制定的總總體施工方方案