公路橋梁橋面系施工方案

PAGE18橋面系施工專項方案一、工程概況本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段，起訖樁號為XXX，全長XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座，大橋9座，鋪裝共54聯(lián)，全長3.62Km，其中左幅3.64Km，右幅3.60Km。二、施工總體部署1、工期目標(biāo)：計劃2011年9月上旬開工，2012年10月上旬全部完工。2、質(zhì)量目標(biāo)：分項工程合格率100%，優(yōu)良率98%以上，爭創(chuàng)精品工程。3、安全目標(biāo)：事故頻率控制在3‰以內(nèi)，事故費率控制在1.5‰以內(nèi)，無重大安全事故發(fā)生。創(chuàng)“安全生產(chǎn)，文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。三、施工方案施工工藝流程：橫隔板現(xiàn)澆段鋼筋和模板的加工、安裝—橫隔板現(xiàn)澆段混凝土澆筑—穿負彎矩鋼絞線—墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋和模板的加工、安裝—墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土澆筑—橋面翼緣板濕接縫鋼筋和模板的加工、安裝—橋面翼緣板濕接縫混凝土澆筑—負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿—橋面現(xiàn)澆層鋼筋和模板的加工、安裝—橋面混凝土澆筑—防撞護欄鋼筋和模板的加工、安裝—防撞護欄混凝土澆筑—橋面附屬設(shè)施施工1、橫隔板現(xiàn)澆段的施工1.1待T梁架設(shè)完成后，及時焊接接縫和連續(xù)段的連接主筋，測量隊要及時測定各點高程是否符合設(shè)計要求。1.2在鋼筋集中加工場對橫隔板現(xiàn)澆段鋼筋進行下料，然后運輸至現(xiàn)場，施工人員站在吊籃上對橫隔板現(xiàn)澆段的鋼筋進行綁扎和焊接，綁扎和焊接的搭接長度要符合設(shè)計和規(guī)范要求。1.3橫隔板現(xiàn)澆段模板采用竹膠板，底模采用拉桿吊于梁頂砼面上，側(cè)模通過縱向?qū)Υ┥舷聝膳爬瓧U貼合在T梁橫隔板上，注意密封，以防漏漿。1.4模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即可進行混凝土的澆筑，混凝土在集中拌合站拌合，再用罐車運輸至施工現(xiàn)場，放料至手推車內(nèi)，然后由人工運輸至澆筑部位，砼的振搗采用插入式振搗器振搗，盡量采用小的插入式振搗棒振搗，盡量避免觸及鋼筋和模板，所有振搗時間的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛漿為止。澆筑完成后，應(yīng)及時灑水覆蓋養(yǎng)生。2、穿負彎矩鋼絞線先根據(jù)設(shè)計圖紙，在集中加工場對鋼絞線進行準(zhǔn)確下料，然后運輸至現(xiàn)場，穿束前，先對墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段的波紋管（波紋管內(nèi)徑為φ55mm）對應(yīng)連接，并在墩頂波紋管連接處用透明膠帶纏緊，檢查其密封性，確保無空隙，以防澆墩頂連續(xù)段漏漿，堵塞管道，影響鋼絞線的張拉和管道壓漿。穿束時，采用吊籃(見下圖及附圖)輔助施工，單根鋼束用人工從一端向另一端頂進，穿束后檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線外露情況是否符合規(guī)范要求。3、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段施工3.1安裝底模及永久性支座將永久支座（板式或橡膠支座）安裝于墩頂支座墊石上，放好后，在永久性支座外周圍安裝底模，永久性支座與底模間縫隙用膠布或者泡沫劑密封，嚴防漏漿。底模采用竹膠板，模板頂部比支座稍高2mm，底模下墊方木和木鍥支撐，對永久性支座與模板重合部分，模板按照支座尺寸精確切除預(yù)留口，在模板與支座之間的縫隙用膠布或者泡沫劑密封，防止漏漿。底模安裝好后，在底模上噴撒一層水泥漿，防止焊渣燒壞模板。3.2鋼筋的安裝鋼筋在綁扎前，T梁梁端預(yù)留鋼筋必須調(diào)直、除銹，需要焊接的焊縫必須滿足設(shè)計要求，對錨頭進一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。鋼筋的制作在鋼筋加工場下料、調(diào)直，現(xiàn)場焊接，鋼筋的尺寸要嚴格按照設(shè)計圖紙進行制作，鋼筋的搭接長度雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用T502型焊條?？v向連接鋼板的焊縫長度必須達到設(shè)計要求。所有鋼筋綁扎和焊接都應(yīng)符合規(guī)范要求，鋼筋安裝完成后，由現(xiàn)場質(zhì)檢員自檢，自檢合格后再報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可安裝側(cè)模模板。3.3安裝側(cè)模側(cè)模采用經(jīng)加工制成與橋梁邊板同形狀的竹膠板，以便于與梁體混凝土接縫平順，安裝側(cè)模用專用的吊箍，方便人工操作，模板用pvc管套鋼筋對穿模板加固，防止爆模。3.4混凝土澆筑連續(xù)段采用C50砼，澆筑前，必須再次仔細檢查澆筑部位處負彎矩波紋管的接頭是否用膠帶包裹嚴實，模板是否牢固?；炷猎诎韬险炯邪韬?，罐車運輸至現(xiàn)場，倒退溜入模，人工控制入模位置和入模速度?；炷练謱訚仓?，分層振搗，每層30cm。砼的振搗采用插入式振搗器振搗，盡量采用小的插入式振搗棒振搗，不得觸及波紋管，所有振搗時間的控制均以砼不再下沉且砼表面不再泛漿為止。澆筑每段砼在抹面時，應(yīng)注意控制砼頂面平整度。澆筑完成定漿后，應(yīng)及時收漿、抹面，并控制好砼頂面平整度，做好拉毛處理，同時要灑水、覆蓋養(yǎng)生。4、濕接縫的施工濕接縫分兩次施工，施工前，先在齒板部位預(yù)留70X80cm的張拉口，待張拉壓漿完成后，再進行預(yù)留張拉口處的濕接縫施工。濕接縫鋼筋綁扎時，要把預(yù)制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，環(huán)筋與預(yù)制梁鋼筋搭接部位采用點焊進行連接，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，焊接要牢固，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬度87cm竹膠板(濕接縫寬度70cm,兩邊各搭接8.5cm)，縱向背楞用5*5cm方木，間距37cm，縱向背楞為5*5cm方木，沿T梁翼板底濕接縫位置吊放帶肋竹膠板作為濕接縫的底模，通過粗鐵絲30cm的間距吊于板頂砼上，經(jīng)檢查牢固后方可澆筑混凝土。濕接縫采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，然后采用自卸小車將砼水平運輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土?xí)r，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)?；炷猎跐仓戤呥_到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應(yīng)加以覆蓋?；炷猎诓鹉r應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進行修補。拆模時橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿當(dāng)墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土強度達到設(shè)計強度等級的85%且齡期不低于7天后，方可進行負彎矩的張拉。張拉采用120噸千斤頂整束張拉，整橋從邊聯(lián)向中聯(lián)順序張拉，每聯(lián)張拉從邊跨向中跨張拉，每一個連續(xù)段采用兩端對稱、均勻張拉，應(yīng)力、應(yīng)變雙控。采用圖紙設(shè)計要求的錨具（20mT梁采用15-3、15-4錨具，30mT梁采用15-5錨具），錨具由夾片、錨板、錨墊板（喇叭管）、螺旋筋構(gòu)成。張拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設(shè)備，應(yīng)在使用前進行全面校驗。使用期間的校驗期限應(yīng)視機具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗。彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。張拉要點：盡量減少預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫和翹曲變形。采用應(yīng)力和應(yīng)變（伸長量）雙控法進行張拉，張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等。張拉采用兩端對稱張拉，并由專人指揮，兩端操作人員要同時報告油壓和量測的伸長值，保證兩端張拉的速度一致。張拉環(huán)境溫度不宜低于-5℃。張拉完畢后采用水泥砂漿進行封錨。5.1負彎矩鋼絞線張拉5.1.1張拉準(zhǔn)備工作千斤頂采用120T的大頂，千斤頂和油壓表配套標(biāo)定后，將張拉支架、油泵、油表等張拉設(shè)備置于橋面上，千斤頂?shù)跤谥Ъ苌希扇斯ふ驹诘豕可喜僮魇掷J調(diào)節(jié)、安裝千斤頂。張拉前檢查墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土強度，檢查鋼束、錨具、夾片、限位板的尺寸和位置等。5.1.2負彎矩張拉預(yù)應(yīng)力筋伸長值的計算與要求：預(yù)應(yīng)力筋張拉時的控制應(yīng)力，應(yīng)以張拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在6%以內(nèi)否則應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進行張拉。理論伸長值的計算及實際伸長值的量測方法如下：5.1.2.1后張預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計算。ΔL=P×L/(Ag×Eg)P=Pˉ×[1－e－[kl＋u?]]/(kL＋u?)考慮了孔道曲線及局部偏差的摩阻影響。當(dāng)為直線孔道及不考慮局部偏差的摩阻影響時，預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值可簡化如下：ΔL=P/（KAg×Eg）(I-e-kl)當(dāng)孔道為直線且無局部偏差的摩阻時，P=P，可簡化為：ΔL=P×L/Ay×Eg5.1.2.1.1預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（Eg）取值是否正確，對理論伸長值的影響較大，據(jù)設(shè)計單位的測試資料表明，一般取Eg=1.95×105Mpa較妥。5.1.2.1.2預(yù)應(yīng)力筋的張拉力P按下式計算P=σk×Ag×n×1/1000×b5.1.2.2實際伸長值的量測及計算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力δO（一般可取控制應(yīng)力的10%）再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉時量測的伸長值，對于后張拉尚應(yīng)扣除混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值，實際伸長值總量ΔL=ΔL1＋ΔL2－C5.1.2.3張拉程序O→10%σk→100%σk（持荷2min錨固）σk為張拉時的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）；兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致；梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋可一次張拉到控制應(yīng)力，然后持荷2min后測伸長值和錨固；預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。5.1.2.4防止滑絲和斷絲在張拉過程中，由于各種原因會引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，為此要做好以下工作：5.1.2.4.1加強對設(shè)備、錨具和預(yù)應(yīng)力筋的檢查①千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定，千斤頂?shù)南尬话宄叽鐟?yīng)正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響張拉和推頂。②錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個地進行檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。工作錨的大小兩孔和夾片的粗細兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負誤差，以保證準(zhǔn)確度。③夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)夾片硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止夾片端部損傷鋼絲，夾片頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。④工作錨不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進行檢查。并按要求做送外委試驗，防止因為太軟或剛度不夠引起夾片內(nèi)縮超量。⑤預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絞線截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻；清除鋼絞線表面的油污銹蝕，使鋼絞線正常張拉。⑥錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，工作錨、對中套管等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。5.1.2.4.2嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲①墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。②錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。③錨具上安裝的夾片其打緊程度務(wù)求一致。④千斤頂送油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，發(fā)生滑絲。⑤張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絞線受力超限發(fā)生拉斷事故。5.1.2.4.3滑絲與斷絲的處理滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后，可采用以下方法：絞線束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絞線在工具錨內(nèi)夾緊。一端張拉，當(dāng)鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這時立即用鋼釬卡住夾片螺紋（鋼釬可用直徑5mm的鋼絞線、端部磨尖制成，長20mm～30mm）。然后主缸緩慢回油，鋼絞線內(nèi)縮，夾片因被卡住而不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。主缸再次進油，張拉鋼絞線，夾片又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進行至夾片退出為止。再拉出鋼絞線束更換新的鋼絞線束和錨具。5.2孔道壓漿待張拉完成后，即可進行孔道的壓漿。壓漿采用真空壓漿。5.2.1孔道壓漿的準(zhǔn)備5.2.1.1割切錨外鋼絲：露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋用砂輪切割機割切，割切后的余留長度不得超過2cm。5.2.1.2封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時應(yīng)留排氣孔。5.2.1.3沖洗孔道：孔道沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤滑，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時堵塞漏洞。5.2.2水泥漿的拌和水泥漿的拌和先加水，再放入水泥，經(jīng)2min的充分攪拌使稠度均勻,必須將水灰比控制在0.35；水泥漿的沁水率宜控制在2%以內(nèi)，沁水應(yīng)在24小時內(nèi)被漿體吸收；稠度控制在14—18S之間；漿體膨脹率應(yīng)小于5%；初凝時間應(yīng)大于3小時，終凝時間小時24小時；灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40min。5.2.3孔道壓漿壓漿前關(guān)閉所有的排氣閥門（連接真空泵的除外）啟動真空泵抽真空，控制壓力在-0.06Mpa～-0.1Mpa之間。在真空泵運轉(zhuǎn)的同時，啟動壓漿泵開始壓漿，直至壓漿端的透明塑料管中出現(xiàn)水泥漿，打開壓漿三向閥門，當(dāng)閥門口流出濃漿時關(guān)閉閥門，繼續(xù)壓漿并在0.7Mpa壓力下保壓2min。壓漿時每一工作臺班應(yīng)取不少于3組70.7x70.7x70.7mm的立方試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。壓漿完成后，如果外界氣溫低于5℃時，應(yīng)采用蒸汽養(yǎng)生；當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。5.2.4張拉壓漿完成后，對原先澆筑的翼緣板濕接縫做鑿毛處理，并除去破碎的小石塊，再安裝翼緣板濕接縫處預(yù)留張拉口的鋼筋和模板，完成預(yù)留張拉口的混凝土澆筑，并灑水覆蓋養(yǎng)生。5.3待橋面所有接縫砼達到設(shè)計強度后，按設(shè)計對稱拆除臨時支座、支撐，完成體系轉(zhuǎn)換。6、橋面鋪裝橋面鋪裝層厚度為8cm,橋面鋪裝采用三輥軸機組鋪筑，砼采用集中拌和，平板式振動器、振動梁搗固密實。澆筑時搭設(shè)走道支架，避免踏踩和碰撞鋼筋。6.1施工準(zhǔn)備6.1.1檢查各種預(yù)埋錨固鋼筋是否符合要求。主要是伸縮裝置的預(yù)埋鋼筋，不合格時應(yīng)進行調(diào)整或埋補；6.1.2檢查每一片梁的梁端及跨中標(biāo)高是否與設(shè)計標(biāo)高一致；6.1.3檢查伸縮縫及連續(xù)縫寬度是否符合設(shè)計要求，不允許出現(xiàn)過寬、過窄或不順直現(xiàn)象，并將縫內(nèi)清理干凈。當(dāng)進行混凝土橋面鋪裝時，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽；6.1.4根據(jù)設(shè)計座標(biāo)放出橋面邊線坐標(biāo)點，每5米一點，并測出該點高程，根據(jù)高差調(diào)整兩側(cè)軌道標(biāo)高并焊上鋼筋與護攔預(yù)埋鋼筋采用焊接固定。再檢查每片板板端、跨中處的標(biāo)高，是否與板頂面設(shè)計標(biāo)高一致。6.1.5澆筑前，清理梁板表面一切雜物，梁板頂面（包括濕接縫）的水泥浮漿應(yīng)全部鑿除干凈，并作鑿毛處理，并采用高壓水泵沖洗；6.1.6要預(yù)先準(zhǔn)備混凝土養(yǎng)護設(shè)施與養(yǎng)護管理措施。6.2鋼筋綁扎鋼筋加工在集中鋼筋加工場采用數(shù)控設(shè)備加工，現(xiàn)場綁扎，伸縮縫處的鋼筋和預(yù)埋件的綁扎和安裝，做到準(zhǔn)確放樣，綁扎、焊接牢固。鋼筋綁扎前，采用空壓機配合鏨子對梁板頂面進行鑿毛，清除板頂砼浮漿，鑿除的砼渣先用人工清出后再用高壓空氣把灰塵吹走，最后用高壓水泵對已鑿毛完成的橋面清洗干凈，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可綁扎橋面鋼筋。鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，用鋼筋切割機切斷，按設(shè)計圖紙要求布置鋪裝層鋼筋網(wǎng)，綁扎鋼筋應(yīng)取直，鋼筋網(wǎng)采用混凝土墊塊支墊，綁扎鋼筋時，應(yīng)隨時用拉線的方法檢查鋼筋頂面高度，以避免鋼筋安裝過高影響振動梁通過或造成頂面露筋。6.3混凝土澆筑依照軌道的標(biāo)高分別在護攔內(nèi)側(cè)安裝模板（槽鋼），同時保證橋面凈寬。橋面板砼澆筑前再一次用水準(zhǔn)儀檢測軌道標(biāo)高及模板是否符合要求，用電焊把槽鋼每隔5m固定在護欄的預(yù)埋鋼筋上，在有空隙的地方用砂漿密封縫隙，避免漏漿，保證鋪裝密實度，橋面鋪裝橫向按半幅橋凈寬11m，縱向按一聯(lián)一次澆筑。安裝三輥軸機組，清理預(yù)制梁頂?shù)碾s物、浮渣等，并用水沖洗干凈。砼在拌和站集中攪拌，砼攪拌運輸車通過施工便道運至施工現(xiàn)場。采用吊車配料斗放料。施工時派工地試驗人員全程旁站檢查控制，以防坍落度過大時造成收縮裂縫及沿坡面流動。料斗放料后，人工用鐵鏟、釘耙、括板把砼攤鋪到橋面上，并進行初步整平，鋪料攤鋪的厚度應(yīng)超振搗密度后的橋面標(biāo)高約2~3cm。人工將砼大致整平，采用平板振動器振搗密實，然后采用三輥軸機組進行砼的整平。鋪料攤鋪到一定長度后（5~10m）開始用平板振動器對已鋪砼進行振搗密實，在三輥軸機組行走過程中，應(yīng)安排專人觀察，若砼面過高阻礙整平機行走時，應(yīng)及時用鐵鏟鏟除，過低處應(yīng)及時用鐵鏟添加砼，振搗過程中，應(yīng)隨時用設(shè)在模板標(biāo)高控制線檢查橋面標(biāo)高，超出允許誤差時進行調(diào)整。根據(jù)砼的凝結(jié)情況先后進行二次收光，以清除砼在施工過程中產(chǎn)生的收縮裂紋及對鋪裝表面進行精平，在二次收光過程中，設(shè)專人用3m直尺縱橫向逐點檢查平整度，直到符合設(shè)計要求為止。收光、精平完成，待砼初凝，有一定的強度后，掌握適當(dāng)?shù)臅r間，用專門加工的壓紋器對橋面進行壓紋。壓紋時，紋路應(yīng)順直，深淺一致，抗滑凹槽槽深在1~2mm左右。6.4養(yǎng)護混凝土澆筑完畢，立即用土工布覆蓋，并灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期間保持混凝土表面濕潤，同時跟蹤檢查，若養(yǎng)生期內(nèi)發(fā)現(xiàn)病害，及時處理。6.5質(zhì)量檢驗驗6.5.1基本本要求橋面泄水孔進水水口的布置置應(yīng)有利于于橋面和滲滲入水的排排除，其數(shù)數(shù)量不得少少于圖紙要要求，出水水口不得使使水直接沖沖刷橋體。6.5.2檢查查項目橋面鋪裝檢查項項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF800/1-22004附錄B或D檢查2厚度(mm)+10,-5以同梁體產(chǎn)生相相同下?lián)献冏冃蔚狞c為為基準(zhǔn)點，測測量橋面澆澆筑前后相相對高差：：每100m測５處3平整度高速、一級公路路瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋橋每車道連連續(xù)檢測，每100m計算IRI或σIRI(m/kkm)2.53.0σ(mm)1.51.8其他公路IRI(m/kkm)4.2σ(mm)2.5最大間隙h(mmm)53m直尺：每1000m測3處×3尺4橫坡（%）水泥混凝土±0.15水準(zhǔn)儀：每1000m檢查3個斷面瀝青面層±0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求砂鋪法：每2000m查3處注：橋長不滿1100m者，按100m處理。6.6施工注意意事項6.6.1現(xiàn)澆澆橋面鋪裝裝施工時，注注意按圖紙紙尺寸預(yù)留留好伸縮縫縫的工作槽槽口。6.6.2橋面面鋪裝施工工前認真仔仔細復(fù)測梁梁頂標(biāo)高，確確保橋面鋪鋪裝層厚度度滿足招標(biāo)標(biāo)文件厚度度的要求。6.6.3模板板要牢固，相相鄰模板接接頭要順直直；鋼筋網(wǎng)網(wǎng)下多設(shè)與與鋪裝層同同標(biāo)號的小小石子砼墊墊塊，防止止鋼筋網(wǎng)整整體或局部部下?lián)?，確確保鋼筋位位置準(zhǔn)確。6.6.4預(yù)留留好泄水管管的位置、注注意伸縮縫縫的預(yù)留寬寬度。7、防撞護欄的施施工7.1防撞護欄欄鋼筋和模模板的加工工、安裝根據(jù)設(shè)計圖紙，本本項目護欄欄外側(cè)采用用50cm寬的墻式式護欄。護護欄的鋼筋筋在鋼筋加加工場集中中下料、加加工，然后后運輸至現(xiàn)現(xiàn)場綁扎和和焊接。鋼筋安裝前，先先應(yīng)對梁體體預(yù)埋的3'#和6#筋做調(diào)直直處理，然然后將防撞撞護欄護欄欄上的3#或者3'#與梁體預(yù)預(yù)埋鋼筋焊焊接，其搭搭接長度和和焊接要符符合設(shè)計圖圖紙和相關(guān)關(guān)規(guī)范要求求，然后綁綁扎防撞護護欄上的其其他鋼筋，鋼鋼筋綁扎完完成后，由由現(xiàn)場自檢檢員自檢，自自檢合格后后上報監(jiān)理理工程師，經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工工程師同意意后即可進進行模板的的安裝，模模板采用定定型的鋼模模，每節(jié)長長度1.5m，加固采采用PVC拉桿螺絲絲加固。每塊模板的接縫縫處要粘雙雙面膠帶粘粘牢以防止止混凝土澆澆筑過程中中漏漿，安安裝模板前前要對模板板進行打磨磨處理，后后涂刷均勻勻的優(yōu)質(zhì)機機油作脫模模劑，刷油油要均勻，不不能流淌也也不能漏刷刷。7.2混凝土的的澆筑澆筑前，應(yīng)仔細細檢查模板板是否牢固固，模板接接縫處是否否用雙面膠膠處理到位位，以及預(yù)預(yù)埋泄水管管位置是否否符合設(shè)計計要求，管管口是否密密封（防止止混凝土滲滲入，堵塞塞泄水管）?；炷猎跀嚢枵菊炯邪韬虾希炷镣吝\輸罐車車運送至現(xiàn)現(xiàn)場；汽車車吊提升料料斗送入模模內(nèi)?；炷翍?yīng)縱向向分段橫向向分層澆筑筑、振搗，每每層厚度不不大于30cm；插入式式振動器進進行混凝土土振搗，振振搗應(yīng)適度度，防止漏漏振和過振振。振搗時時在護欄倒倒角位置處處要加強振振搗，保證證氣泡充分分排出。砼砼達到2.5MMpa后方可拆拆模，拆模模時應(yīng)注意意防護掉角角、掉塊現(xiàn)現(xiàn)象，未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理同意意不得擅自自進行修補補。養(yǎng)護期期不得少于于7天，養(yǎng)護護時采用土土工布覆蓋蓋，且保持持砼表面始始終處于濕濕潤狀態(tài)。8、附屬工程的施施工本橋泄水管設(shè)計計為PVC泄水管，其其規(guī)格為φ150mmm，設(shè)在防防撞護欄外外部，間距距接圖紙要要求設(shè)置，一一般不大于于5m，施工橋橋面時注意意設(shè)置兩層層進水口加加強鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，并與與橋面鋼筋筋綁扎,然后澆筑筑橋面鋪裝裝，橋面鋪鋪裝施工后后安裝泄水水管,泄水管上上口保持比比瀝青混凝凝土橋面略略微低1cm,以利進水,并完成縱縱向排水盲盲溝的施工工。四、質(zhì)量管理1.建立健全質(zhì)量保保證體系，明明確職責(zé)，落落實到人。項項目部成立立梁板預(yù)制制質(zhì)量檢測測專班，負負責(zé)對每道道工序進行行全過程檢檢查、監(jiān)督督。2.現(xiàn)場施工實行工工序檢驗制制度，嚴格格實行“三檢制”即：任一一工序或分分項工程完完成后，都都必須經(jīng)過過工班自檢檢、內(nèi)部質(zhì)質(zhì)檢工程師師檢查、監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查三個個階段，任任一階段的的檢查不合合格均不得得進行下道道工序。3.在工序檢驗過程程中嚴格堅堅持“三不放過”原則：質(zhì)質(zhì)量問題的的原因不查查清不放過過、質(zhì)量問問題及其原原因沒有得得到糾正不不放過、有有關(guān)責(zé)任人人沒有得到到處理不放放過。4.加強試驗檢測力力度在施工工中堅持以以數(shù)據(jù)說話話，如實作作好各種檢檢測和記錄錄。5.夏季施工，白天天外界氣溫溫高于35℃時，混凝凝土的澆筑筑宜在夜間間進行，澆澆筑完成后后，及時灑灑水養(yǎng)生；；冬季施工工，當(dāng)外界界氣溫低于于5℃時，應(yīng)盡盡量避免澆澆筑混凝土土。五、雨季施工措措施1.雨季施工，做好好主材的防防淋、防潮潮工作。2.對鋼筋、預(yù)應(yīng)力力鋼材等應(yīng)應(yīng)設(shè)置遮雨雨棚（雨布布）進行覆覆蓋，防止止雨淋生銹銹；對袋裝裝水泥、砼砼外加劑、電電器等遇水水易潮物應(yīng)應(yīng)分類入庫庫存放，防防止雨淋損損壞。3.施工區(qū)內(nèi)所有電電力線路應(yīng)應(yīng)包裝完好好，防止下下雨受潮漏漏電。4.雨天砼澆澆筑完成后后，應(yīng)及時時覆蓋，防防止雨淋造造成表面出出現(xiàn)麻面；；下大雨時時，應(yīng)暫停停施工。六、安全保證措措施認真貫徹國家《安安全生產(chǎn)法法》，嚴格格遵守《公公路施工安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》的各各項要求，加加強全體職職工的安全全生產(chǎn)教育育。有針對對性的學(xué)習(xí)習(xí)安全生產(chǎn)產(chǎn)事故的預(yù)預(yù)防和排除除方法，牢牢固樹立“安全高于于一切，責(zé)責(zé)任重于泰泰山”的安全責(zé)責(zé)任意識。1.進行安全教育與與訓(xùn)練針對本工程的特特點，進行行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，對職工工進行安全全基本知識識和技能教教育，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)的的教育，并并認真學(xué)習(xí)習(xí)《公路施施工技術(shù)安安全規(guī)則》。對對于特殊工工種按安監(jiān)監(jiān)部制定的的程序經(jīng)高高監(jiān)辦考試試合格后下下發(fā)上崗證證后才能持持證上崗。項目部進行安全全教育，訓(xùn)訓(xùn)練做到及及時、宜人人，內(nèi)容合合理、方式式多樣，形形成制度。組組織安全教教育、訓(xùn)練練做到嚴肅肅、嚴格、嚴嚴密、嚴謹謹、講求實實效。其內(nèi)內(nèi)容包括知知識、技能能、意識三三個階段的的教育，安安全教育的的內(nèi)容隨實實際需要而而確定。2.注重防護用品和和特種設(shè)備備的管理進入施工現(xiàn)場，必必須佩戴安安全帽等其其他防護用用品，夏季季還應(yīng)做好好防暑降溫溫工作，配配齊防暑勞勞保用品。施施工現(xiàn)場的的布置應(yīng)盡盡量符合防防火、防洪洪、防雷電電等安全規(guī)規(guī)定和文明明施工的要要求，另外外，項目部部安全部還還應(yīng)加強對對特種設(shè)備備的管理，定定期對特種種設(shè)備進行行標(biāo)定。3.做好事前預(yù)防工工作針對各分項工程程的特點，制制定作業(yè)規(guī)規(guī)范指導(dǎo)書書，并對易易發(fā)事故的的工作做好好充分的預(yù)預(yù)防工作，減減少由于員員工的失誤誤而發(fā)生的的安全事故故。4.做好事中檢查工工作項目部將定期