效益審計(jì)的案例分析報(bào)告材料一汽集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)的案例

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔效益審計(jì)案例分析——一汽集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)案例企業(yè)歷史：中國第一汽車集團(tuán)公司（原第一汽車制造廠）簡(jiǎn)稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動(dòng)工，中國汽車工業(yè)從這里起步。52年來，第一汽車肩負(fù)中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，盡力了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車發(fā)面發(fā)展。2011年5月18日，2011款奔騰B70上市。中國一起方面透露，自新款奔騰B70開始，中國一汽除紅旗轎車外的自主轎車都將以“鷹標(biāo)”加全新前格柵的形象亮相。企業(yè)概況一汽集團(tuán)某一下屬公司是一個(gè)多年的虧損企業(yè)，該公司是一個(gè)中外合資企業(yè)，一汽集團(tuán)占有75%的股份，主要生產(chǎn)、銷售微型汽車、輕型汽車及零部件，自1998年以來連續(xù)虧損，截止2005年末累計(jì)虧損達(dá)9.2億元，資產(chǎn)負(fù)債率210%。案例過程2006年，審計(jì)組對(duì)該公司2005年的經(jīng)濟(jì)效益情況進(jìn)行了審計(jì)，審計(jì)中運(yùn)用了經(jīng)濟(jì)效率比較和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等方法，通過比較發(fā)現(xiàn)該公司產(chǎn)品銷量較2004年下降了61%，直接導(dǎo)致收入大幅下降，通過對(duì)該公司2005年利潤的虧損情況進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)其全部產(chǎn)品的毛利率僅為1.35%，其中主要車型的毛利率為-16.5%，且個(gè)別型號(hào)車型的邊際貢獻(xiàn)率已出現(xiàn)負(fù)數(shù)，全年的主營業(yè)務(wù)收入與其他業(yè)務(wù)利潤僅能負(fù)擔(dān)主營業(yè)務(wù)成本、稅金及營業(yè)費(fèi)用，而虧損額與管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用水平相當(dāng)。審計(jì)人員通過符合性測(cè)試等審計(jì)手段，發(fā)現(xiàn)了該公司在采購、銷售、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)還存在管理上的問題和不足，如商品車庫存管理混亂，存在長(zhǎng)期外借車輛；三包配件領(lǐng)用審批不規(guī)范，致使賬實(shí)存在差異；大部分采購或外委加工費(fèi)發(fā)票掛帳缺少審批手續(xù)；廠房及設(shè)備出租租金尚不足以抵償折舊費(fèi)用等。針對(duì)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題，審計(jì)組提出了審計(jì)意見和建議，敦促其盡快出臺(tái)政策或制度，加強(qiáng)管理，同時(shí)將審計(jì)結(jié)果上報(bào)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)，以進(jìn)一步采取措施，防止了事態(tài)惡化三、案例分析我們可以發(fā)現(xiàn)，案例中審計(jì)組對(duì)于這個(gè)虧損單位，開展經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)主要圍繞著開源和節(jié)流這兩個(gè)重點(diǎn)來進(jìn)行。案例分析首先要分析單位虧損原因，找出本單位歷史上經(jīng)濟(jì)效益最好年份各項(xiàng)數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)，然后收集兩、三年的數(shù)據(jù)與它進(jìn)行比較，主要做以下五個(gè)對(duì)比：開源的重點(diǎn)在于：增加銷售收入在開展經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)時(shí)，可以將該單位近期占銷售收人較大比例的幾個(gè)產(chǎn)品的近兩年的產(chǎn)量和銷量按月對(duì)比就可以看出哪些產(chǎn)品的產(chǎn)、銷是同步上升或是下降或是持平，特別是對(duì)數(shù)量大而銷量下降的產(chǎn)品要作詳細(xì)的分析，因?yàn)檫@可能會(huì)造成大量的積壓；對(duì)產(chǎn)量和銷量的差距越來越大的幾個(gè)產(chǎn)品要作細(xì)致的分析，很可能這里會(huì)出現(xiàn)新的虧損因素，而對(duì)于銷量逐步上升的產(chǎn)品則要花大力氣進(jìn)行分析，這里很可能會(huì)有新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)出現(xiàn)。節(jié)流主要有兩個(gè)方面：一是節(jié)約開支，以最低的成本、費(fèi)用生產(chǎn)盡可能多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。二是堵住國有資產(chǎn)流失的漏洞。這些損失絕大多數(shù)都能通過經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)暴露出來：應(yīng)收賬款長(zhǎng)期收不回成為呆賬和壞賬；在對(duì)外投資、聯(lián)營、合作中，有的外商僅提供一只樣機(jī)，就被算作20％“技術(shù)投資”；在聯(lián)營單位里，管理費(fèi)用高，濫發(fā)獎(jiǎng)金和實(shí)物；搞非法集資，既支付利息又支付“紅息”；用各種手段私設(shè)“小金庫”，造成單位利潤下降，甚至出現(xiàn)虧損；利用公款為個(gè)人炒股票和期貨，造成大量虧損；管理不嚴(yán)，出現(xiàn)貪污、受賄、挪用以及被盜、被竊現(xiàn)象；購置的生產(chǎn)設(shè)備，長(zhǎng)期閑置不用；購進(jìn)質(zhì)量低劣的原材料、元器件、造成庫存積壓；為其他單位經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，不做信用分析，當(dāng)債務(wù)方無力還債時(shí)，負(fù)連帶（擔(dān)保）責(zé)任，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失；舉債投資，達(dá)不到預(yù)期效益而使單位背上沉重的經(jīng)濟(jì)包袱；倉庫管理混亂，賬物不一致，使得造成損失多少也無法查明；不重視產(chǎn)生質(zhì)量，產(chǎn)生大量廢品和加工損耗，造成極大的浪費(fèi)。這樣，2006年一汽集團(tuán)審計(jì)室經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)部共完成對(duì)分、子公司的經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)14項(xiàng)，完成審計(jì)報(bào)告17份，涉及資金25億元，審計(jì)出有問題資金近6千萬，提出管理建議近百條。一汽集團(tuán)每年也因?yàn)椴杉{審計(jì)意見和建議而堵塞了大量的管理漏洞，有效大控制了資產(chǎn)的流失，審計(jì)人員的工作成果也使得審計(jì)部門越來越得到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及各單位的理解和重視，一汽集團(tuán)的審計(jì)工作也處在穩(wěn)定上升的良性循環(huán)中。可見，審計(jì)的最終目的是針對(duì)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的影響被審計(jì)單位經(jīng)濟(jì)效益的事項(xiàng)和問題提出具有建設(shè)性的意見和建議，以幫助被審計(jì)單位找出影響經(jīng)濟(jì)效益的失控點(diǎn)，從而進(jìn)一步提高被審計(jì)