云南山區(qū)全長m鋼箱梁懸索橋火箭拋送WS法主橋上部結(jié)構(gòu)施工總結(jié)

.7.4塔區(qū)區(qū)鋼梁架設(shè)設(shè)2.7.4.11宣威岸岸塔區(qū)鋼梁梁安裝宣威岸塔區(qū)加勁勁梁存梁狀狀態(tài)為C、XX26節(jié)段段梁設(shè)計(jì)位位置向邊跨跨側(cè)移動550cm，主主要為架設(shè)設(shè)跨中梁段段架設(shè)提供供平臺，使使纜索吊機(jī)機(jī)能夠順利利實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段的垂垂直起吊。2.7.4.22普立岸岸塔區(qū)鋼梁梁安裝普立岸塔區(qū)加勁勁梁C節(jié)段段安裝方法法和施工工工藝與宣威威岸B梁段段安裝方法法類似，即即B節(jié)段梁梁存梁狀態(tài)態(tài)為設(shè)計(jì)位位置向邊跨跨側(cè)移動550cm，待待P26節(jié)節(jié)段安裝后后和其連接接。塔區(qū)加勁梁架設(shè)設(shè)以宣威岸岸為例，具具體施工步步驟如下：：步驟一：宣威側(cè)側(cè)C鋼梁節(jié)節(jié)段提升①、安安裝宣威側(cè)側(cè)墩旁三角角架、臨時時支點(diǎn)A、B和縱向限限位裝置。②、運(yùn)梁小車運(yùn)輸輸C鋼箱梁梁至圖示位位置，將平平衡索（ФФ19.55mm鋼絲絲繩走111設(shè)置）與與旋轉(zhuǎn)吊具具臨時連接接，并牽引引至鋼箱梁梁上方。③、調(diào)整旋轉(zhuǎn)吊具具的角度，并并與鋼箱梁梁連接牢固固，平衡索索另一端與與A11橋橋臺后路基基中線上的的8t卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)相連。④、纜索吊緩慢提提升鋼箱梁梁，路基上上卷揚(yáng)機(jī)帶帶緊平衡索索。圖2.7-11宣威岸塔塔區(qū)鋼梁架架設(shè)流程圖圖（一）步驟二：宣威側(cè)側(cè)C鋼梁節(jié)節(jié)段下落并并安裝至指指定位置①、緩緩慢釋放平平衡索至纜纜索吊起重重繩呈垂直直狀態(tài)后，將將鋼箱梁旋旋轉(zhuǎn)90°°成設(shè)計(jì)姿姿態(tài)。②、鋼箱梁水平旋旋轉(zhuǎn)到位后后，卷揚(yáng)機(jī)機(jī)收緊，牽牽引鋼箱梁梁至下圖位位置。③、利利用纜索吊吊將鋼箱梁梁下放至臨臨時支點(diǎn)AA、B之上，解解除旋轉(zhuǎn)吊吊具與鋼箱箱梁的連接接。④、精精確調(diào)整鋼鋼箱梁縱橫橫向位置至至存梁狀態(tài)態(tài)。圖2.7-12宣威岸塔塔區(qū)鋼梁架架設(shè)流程圖圖（二）步驟三：宣威側(cè)側(cè)X26鋼鋼梁節(jié)段提提升①、運(yùn)運(yùn)梁小車將將X26鋼鋼梁節(jié)段運(yùn)運(yùn)輸至下圖圖位置。②、把旋轉(zhuǎn)吊具由由卷揚(yáng)機(jī)牽牽引至X226鋼箱梁梁起吊點(diǎn)上上方，調(diào)整整旋轉(zhuǎn)吊具具的角度，并并與鋼箱梁梁吊耳連接接。③、纜纜索吊緩慢慢提升鋼箱箱梁，邊跨跨卷揚(yáng)機(jī)帶帶緊平衡索索，緩慢釋釋放平衡索索至纜索吊吊起重繩呈呈垂直狀態(tài)態(tài)。圖2.7-13宣威岸塔塔區(qū)鋼梁架架設(shè)流程圖圖（三）步驟四：宣威側(cè)側(cè)X26鋼鋼梁節(jié)段下下落并安裝裝至制定位位置①、水水平旋轉(zhuǎn)XX26鋼梁梁節(jié)段至設(shè)設(shè)計(jì)姿態(tài)。②、利用纜索吊調(diào)調(diào)整X266鋼梁節(jié)段段縱橋向位位置使其與與C鋼梁節(jié)節(jié)段臨時連連接。③、將將X26和和C鋼梁節(jié)節(jié)段焊接成成整體。圖2.7-14宣威岸塔塔區(qū)鋼梁架架設(shè)流程圖圖（四）步驟五：安裝斜斜拉索，形形成墩頂區(qū)區(qū)起吊平臺臺①、安安裝斜拉索索（每側(cè)采采用19根根Ф15..24mmm鋼絞線），并并調(diào)整鋼箱箱梁狀態(tài)，使使斜拉索吊吊點(diǎn)處抬高高約33mmm，解除除鋼梁節(jié)段段旋轉(zhuǎn)吊具具之間的連連接。②、拆除三角架上上的臨時支支點(diǎn)，墩旁旁三角架推推出工作。③、其其余鋼梁節(jié)節(jié)段均通過過小車運(yùn)輸輸至墩旁起起吊平臺，再再利用纜索索吊垂直提提升鋼梁節(jié)節(jié)段縱移至至待架位置置后進(jìn)行架架設(shè)。圖2.7-15宣威岸塔塔區(qū)鋼梁架架設(shè)流程圖圖（五）2.7.5跨中中標(biāo)準(zhǔn)梁段段的架設(shè)2.7.5.11跨中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)梁段的架架設(shè)跨中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段制制造完成后后通過運(yùn)梁梁臺車運(yùn)輸輸至C、XX26頂面面，由纜索索吊機(jī)按常常規(guī)垂直起起吊，攜梁梁走行至設(shè)設(shè)計(jì)位置，再再通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吊具水平平旋轉(zhuǎn)后下下落就位進(jìn)進(jìn)行焊接的的方法架設(shè)設(shè)。吊裝作作業(yè)程序?yàn)闉椋孩诺鯔C(jī)作業(yè)組對對設(shè)備進(jìn)行行安全檢查查，在現(xiàn)場場技術(shù)人員員的指揮下下將纜索吊吊機(jī)移到宣宣威岸墩旁旁托架上方方固定。各各作業(yè)班組組進(jìn)入作業(yè)業(yè)位置。⑵將制作完成的的A01節(jié)節(jié)段加勁梁梁采用運(yùn)梁梁小車經(jīng)宣宣威岸引橋橋運(yùn)輸至CC梁段頂面面。⑶吊機(jī)作業(yè)組指指揮卷揚(yáng)機(jī)機(jī)操作人員員將吊具下下放到加勁勁梁上，吊吊具聯(lián)結(jié)作作業(yè)人員將將吊具與加加勁梁聯(lián)結(jié)結(jié)，并指揮揮微調(diào)箱梁梁位置，配配合吊具聯(lián)聯(lián)結(jié)作業(yè)。⑷待吊具與加勁勁梁吊耳聯(lián)聯(lián)結(jié)好后，纜纜索吊機(jī)微微微提升預(yù)預(yù)緊各吊具具，使各吊吊點(diǎn)受力一一致，四吊吊點(diǎn)同步提提升，當(dāng)加加勁梁將離離開而尚未未離開臺車車時，停止止提升，再再檢查加勁勁梁是否水水平，調(diào)節(jié)節(jié)水平后，再再同步提升升。⑸啟動纜索吊牽牽引索卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)，使纜纜索吊攜梁梁走行至箱箱梁節(jié)段設(shè)設(shè)計(jì)里程，通通過旋轉(zhuǎn)吊吊具旋轉(zhuǎn)加加勁梁至安安裝位置，掛掛設(shè)吊索并并下放加勁勁梁安裝就就位。⑹用同樣的方法法吊裝P002節(jié)段加加勁梁。當(dāng)當(dāng)P02節(jié)節(jié)段加勁梁梁移動吊裝裝略高于已已安裝加勁勁梁A011高度后停停機(jī)，施工工人員順貓貓道掛梯下下至箱梁頂頂面檢查兩兩節(jié)鋼梁的的接縫距離離，利用22個5t牽牽引器，將將節(jié)段向已已安裝的節(jié)節(jié)段拉攏，臨臨時固定，稍稍后將吊索索錨頭與加加勁梁的錨錨座聯(lián)接（注注意糾正吊吊索的扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和吊索編編號），待待各吊索錨錨頭均與永永久吊點(diǎn)聯(lián)聯(lián)結(jié)好，經(jīng)經(jīng)檢查無誤誤后，指揮揮吊具下降降，讓吊索索受力。⑺拆除纜索吊機(jī)機(jī)的吊具，將將纜索吊機(jī)機(jī)縱移至PP5塔前起起吊平臺起起吊位置，進(jìn)進(jìn)行下一節(jié)節(jié)段的吊裝裝作業(yè)。2.7.5.22加勁梁梁調(diào)節(jié)、定定位⑴梁段安裝過程程塔頂索鞍鞍頂推①主塔索鞍的的頂移：為為了達(dá)到主主塔在加勁勁梁架設(shè)過過程中可以以調(diào)整,在在架設(shè)主纜纜前按監(jiān)控控指令將主主塔索鞍向向兩岸側(cè)各各偏移一定定數(shù)值（普普立岸偏7730mmm，宣威岸岸偏7088mm）；；開始架梁梁后主塔索索鞍按監(jiān)控控質(zhì)量將隨隨梁片架設(shè)設(shè)過程逐漸漸向主跨側(cè)側(cè)頂推至成成橋的設(shè)計(jì)計(jì)位置。②主塔索鞍在在塔頂上的的縱向位置置變化，縱縱移時利用用主索鞍縱縱向頂移支支架和移動動導(dǎo)向限位位裝置縱向向頂移、限限位。采用用500tt千斤頂頂頂移，千斤斤頂頂部應(yīng)應(yīng)對準(zhǔn)索鞍鞍施頂中心心，兩側(cè)兩兩臺頂采用用并聯(lián)方式式與油泵相相連達(dá)到同同步施頂縱縱移。③索鞍的頂移移時機(jī)、頂頂移量執(zhí)行行設(shè)計(jì)及監(jiān)監(jiān)控指令的的規(guī)定。每每次頂移塔塔頂恢復(fù)到到位，應(yīng)及及時鎖定索索鞍座體；；待頂移到到成橋的設(shè)設(shè)計(jì)位置后后，應(yīng)將索索鞍鎖定。④為保證每階階段縱向頂頂移量達(dá)設(shè)設(shè)計(jì)要求，防防止頂移過過量，每次次頂移前要要用鋼尺在在導(dǎo)向限位位上做好移移動的距離離標(biāo)記，并并將導(dǎo)向限限位設(shè)置到到該位置上上。⑤正式頂移前前，還應(yīng)徹徹底清理索索鞍的外露露座板表面面，并涂上上減摩劑。索索鞍滑動副副及其外露露表面在安安裝后和每每次頂移后后，都應(yīng)及及時妥為保保護(hù)。監(jiān)控單位根據(jù)索索塔設(shè)計(jì)承承載能力及及其施工過過程中對索索塔塔身控控制截面應(yīng)應(yīng)力的設(shè)計(jì)計(jì)要求，以以塔身應(yīng)力力為控制原原則，計(jì)算算出塔頂在在縱橋向容容許的最大大水平位移移量。經(jīng)監(jiān)監(jiān)控單位計(jì)計(jì)算及我公公司橋科院院檢算，施施工時以塔塔頂偏位不不超過1110mm為控制要要求，頂推推施工步驟驟如下（總總共頂推77次）：表2-5主索鞍鞍頂推步驟驟序號施工階段頂推量（mm）第一次頂推全橋索夾安裝完完成108第二次頂推鋼箱梁跨中總共共架設(shè)完成成4片梁97第三次頂推鋼箱梁跨中總共共架設(shè)完成成9片梁99第四次頂推鋼箱梁跨中總共共架設(shè)完成成17片梁102第五次頂推鋼箱梁跨中總共共架設(shè)完成成39片梁104第六次頂推鋼箱梁全部架設(shè)設(shè)完成（553片梁）90第七次頂推橋面鋪裝施工完完成100施工過程中監(jiān)控控單位及時時跟蹤檢測測索塔塔身身控制截面面的應(yīng)力和和塔頂縱橋橋向的水平平變位，并并與理論控控制值進(jìn)行行比較，若若有偏差及及時進(jìn)行修修正調(diào)整。頂推施工工方法為：先將主主索鞍頂推推松動，把把固定螺桿桿上的螺母母擰開，控控制千斤頂頂油泵慢慢慢進(jìn)油，主索索鞍將向中中跨移動，達(dá)達(dá)到要求的的尺寸后，再再擰緊固定定螺桿上的的螺母。第第一次頂推推時，為防防止主索鞍鞍突然滑動動而向前沖沖擊，先將將固定螺母母放松2ccm，再通通過千斤頂頂頂推主索索鞍，當(dāng)頂頂推量即將將達(dá)到2cmm后，再將將固定螺母母放松至第第一次頂推推所要達(dá)到到的地方。主主索鞍的頂頂推是在塔塔頂偏位接接近11ccm時進(jìn)行行，普立特特大橋通過過7次對主索索鞍進(jìn)行頂頂推，頂推推采用在每每塔邊跨側(cè)側(cè)設(shè)置4臺500噸千斤頂同同時進(jìn)行。頂頂推需對稱稱進(jìn)行，該該對稱不僅僅包括橫橋橋向同步進(jìn)進(jìn)行，還包包括縱橋向向也同步進(jìn)進(jìn)行，頂推推過程中橫橫橋向（同同一橋塔上上）頂推量量差值不應(yīng)應(yīng)超過2ccm，縱橋橋向(不同橋塔塔，即普立立岸4#塔，宣宣威岸5##塔)頂推量差差值不應(yīng)超超過4cmm。⑵鋼加勁梁節(jié)節(jié)段間臨時時聯(lián)接①加勁梁架設(shè)設(shè)過程中因因主纜受力力不均勻，造造成最初架架設(shè)的幾段段加勁梁標(biāo)標(biāo)高相差較較大，無法法進(jìn)行臨時時聯(lián)接。施施工過程中中，根據(jù)監(jiān)監(jiān)控單位提提供的理論論數(shù)據(jù)及現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情情況確定加加勁梁開始始臨時聯(lián)接接的時間。②在節(jié)段梁吊吊裝過程中中應(yīng)對加勁勁梁節(jié)段接接頭進(jìn)行防防護(hù)，防止止相鄰兩節(jié)節(jié)段加勁梁梁在架設(shè)過過程中發(fā)生生碰撞造成成節(jié)段接頭頭損壞。③加勁梁調(diào)試試、定位和和連接用的的電焊設(shè)備備、空壓機(jī)機(jī)、工作棚棚等應(yīng)事先先放在節(jié)段段梁上隨梁梁段一起起起吊。④加勁梁節(jié)段段間臨時聯(lián)聯(lián)接采用臨臨時連接匹匹配件，方方法是吊裝裝一段連一一段，先將將頂板D11、D2進(jìn)進(jìn)行連接，底底板先松連連，待梁段段縫隙閉合合后再行連連接其底板板上的臨時時連接件。圖2.7-16鋼加勁勁梁段間臨臨時連接圖2.7-17鋼箱加加勁梁節(jié)段段間臨時連連接2.7.6鋼鋼箱梁合龍龍本橋加勁梁合龍龍普立岸在在P26節(jié)節(jié)段，宣威威岸在X225節(jié)段，合合龍段的長長度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情情況并按監(jiān)監(jiān)控指令進(jìn)進(jìn)行配切，合合龍方法如如下（以宣宣威岸為例例）：⑴宣威岸塔區(qū)區(qū)C,X226節(jié)段焊焊接后存梁梁于主塔橫橫梁；⑵X25節(jié)段段吊裝完成成后，并與與X24臨臨時連接；；⑶安裝X266梁段吊索索，解除塔塔區(qū)斜拉索索與X266節(jié)段連接接；⑷利用纜索吊吊機(jī)和臨時時支點(diǎn)A上的千斤斤頂緩慢調(diào)調(diào)整X266和C加勁勁梁的位置置；⑸臨時鎖定X225、X226之間連連接，焊接接合龍。圖2..7-188宣威岸岸合龍段鋼鋼梁頂推示示意圖圖2.7-19宣威岸合合龍段示意意圖2.7.7鋼箱箱梁檢查車車安裝及支支座安裝⑴由于鋼箱梁檢查查車重量比比較重，纜纜索吊機(jī)起起吊能力有有限，故檢檢查小車采采取在宣威威岸合龍段段吊裝之前前，單獨(dú)采采用纜索吊吊機(jī)進(jìn)行起起吊安裝就就位。⑵鋼箱梁兩端支支座安裝①豎向支座的安安裝豎向支座采用承承壓能力為為30000kN、承承拉能力為為10000kN，縱縱橋向容許許位移量±±760mmm、橫橋橋向容許量量±50mmm的LYYQZ30000/11000DDX單向活活動抗壓球球形支座，其其轉(zhuǎn)角θ==0.033rad、摩摩擦系數(shù)μμ≤0.003。先按按設(shè)計(jì)要求求澆筑支座座墊石混凝凝土，待混混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求的80%%后安裝鋼鋼箱梁鋼支支座。在端端鋼箱梁吊吊裝前，直直接將此總總成裝于鋼鋼箱梁下部部的相應(yīng)位位置，并在在鋼箱梁吊吊裝前吊裝裝就位。端端梁臨時支支撐高度要要滿足支座座安裝空間間最小尺寸寸的要求。②橫向支座的安安裝橫向支座采用承承壓能力為為30000KN、縱縱橋向容許許位移量為為±7600mm、橫橫橋向容許許量±500mm的LLYQZ33000DDX單向活活動抗壓球球形支座，其其轉(zhuǎn)角θ==0.022rad。表2.7-20支座安安裝檢查項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差豎向支座的縱、橫橫向偏位（mmm）5支座高程（mmm）±10豎向支座墊石鋼鋼板水平度度（mm）2豎向支座滑板中中線與橋軸軸線平行度度1/1000橫向抗風(fēng)支座支支擋垂直度度（mm）不大于1橫向抗風(fēng)支座支支擋表面平平行度（mmm）不大于1支擋表面與橫向向抗風(fēng)支座座表面間距距（mm）2③縱向阻尼器的的安裝端梁吊裝前將其其底部阻尼尼器連接架架安裝就位位，待鋼箱箱梁全部焊焊接完成、橋橋面鋪裝施施工完成后后，現(xiàn)場測測定端鋼箱箱梁實(shí)際位位置報予阻阻尼器生產(chǎn)產(chǎn)廠家調(diào)整整阻尼器連連桿長度，通過檢查查小車作為為施工平臺臺將鋼箱梁梁底部縱向向阻尼器聯(lián)聯(lián)接架通過過阻尼器與與支承墊石石聯(lián)接。2.7.8加加勁梁橋位位焊接⑴成品梁段吊吊裝就位后后，在匹配配件控制的的焊縫尺寸寸達(dá)到要求求并確認(rèn)線線形無誤后后開始進(jìn)行行焊接作業(yè)業(yè)，主要包包括梁段接接頭焊縫焊焊接、嵌補(bǔ)補(bǔ)段焊接和和行車道其其它部件的的橋位焊接接。⑵工地焊接前前須根據(jù)焊焊接工藝評評定試驗(yàn)，編編制焊接工工藝文件，經(jīng)經(jīng)審查批準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行。⑶橋位焊接順順序及措施施焊接順序一般要要求：原則則上是控制制焊接變形形和減少焊焊接殘余應(yīng)應(yīng)力。橫向向焊縫可以以從橋中軸軸線向兩側(cè)側(cè)對稱施焊焊；一端自自由的長焊焊縫，可從從固定端向向自由端施施焊；圓型型構(gòu)件周圈圈施焊時，可可分幾段圓圓弧對稱施施焊。⑷橋位焊接接接頭的檢驗(yàn)驗(yàn)：焊接接接頭外觀檢檢驗(yàn)和工地地焊縫無損損檢驗(yàn)。⑸橋位焊接后后的防護(hù)處處理：加勁勁梁橋位處處焊接后應(yīng)應(yīng)按防腐設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行表面處處理。并按按涂裝工藝藝文件的要要求噴涂最最后一道面面漆。2.8主纜纏絲及防防腐施工2.8.1主纜纏絲絲及防腐工工程內(nèi)容包括主纜纏絲、密密封、油漆漆及其附件件（索夾、吊吊索、鞍座座及各連接接件）的密密封、油漆漆等防腐涂涂裝。圖圖2.8-1主纜纜防腐涂裝裝示意圖表2-8主纜防護(hù)技技術(shù)參數(shù)序號防護(hù)涂裝部位涂裝材料涂裝道數(shù)厚度施工（μmm）1主纜纏絲段磷化底漆1均勻著色非硫化型阻蝕密密封膏2800以填滿結(jié)構(gòu)縫隙隙為準(zhǔn)纏繞鋼絲φ4.1mm軟質(zhì)質(zhì)鍍鋅鋼絲絲磷化底漆1均勻著色環(huán)氧云鐵底漆2120硫化型橡膠密封封劑2000丙烯酸聚氨酯面面漆31202主纜非纏絲段磷化底漆1均勻著色環(huán)氧云鐵底漆2120硫化型橡膠密封封劑5000高強(qiáng)玻璃布2層層22000丙烯酸聚氨酯面面漆31203鞍座處主纜裸露露索股磷化底漆1均勻著色環(huán)氧云鐵底漆2120硫化型橡膠密封封劑2000丙烯酸聚氨酯面面漆31204錨室內(nèi)主纜散索索段磷化底漆1均勻著色環(huán)氧云鐵底漆2120丙烯酸聚氨酯面面漆31205索夾環(huán)縫、對接接縫硫化型橡膠密封封劑結(jié)構(gòu)縫外密封2.8.2主纜纏絲絲及防腐的的規(guī)定⑴主纜纏絲應(yīng)在在二期恒載載之后進(jìn)行行。主纜纏纏絲應(yīng)確保保鋼絲纏繞繞密貼，纏纏絲張力符符合設(shè)計(jì)要要求。⑵防腐前必須清清除主纜表表面灰塵、油油污和水分分等污物，臨臨時覆蓋，待待對該處進(jìn)進(jìn)行涂裝及及纏絲時再再揭開。⑶主纜涂裝應(yīng)按按涂裝設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行。⑷主纜纏絲采用用軟質(zhì)鍍鋅鋅鋼絲施工工。纏絲工工作應(yīng)由電電動纏絲機(jī)機(jī)完成，必必要時可輔輔助人工手手動纏絲。⑸纏絲期間應(yīng)在工工藝上保證證避免纜內(nèi)內(nèi)積水或雨雨水直入纜纜內(nèi)。⑹纏絲張力大小小應(yīng)充分考考慮主纜溫溫度變化的的影響。2.8.3主纜纏絲絲防腐施工工2.8.3.1表面面準(zhǔn)備⑴主纜纏絲前應(yīng)將將整根主纜纜涂裝表面面清潔、干干燥，清洗洗步驟如下下：先用硬硬板刷或其其它清掃工工具除去涂涂裝表面上上的灰塵和和銹蝕等雜雜物，然后后用清潔布布或脫脂棉棉紗蘸清洗洗溶劑沿同同一方向擦擦拭，除去去表面上的的油污和鹽鹽漬等污物物，直至清清潔布上無無明顯污跡跡為止。需需密封的孔孔洞、凹陷陷和狹小部部位，應(yīng)用用管式清潔潔條蘸清洗洗溶劑進(jìn)行行清洗。不不允許清洗洗溶劑在涂涂裝表面自自然干涸。清清洗表面應(yīng)應(yīng)始終大于于涂裝表面面。⑵主纜清理干凈凈后，宜用防防雨布對主主纜遮蓋，并并用打包帶帶約每2m捆扎一一道。2.8.3.2主纜纜纏絲施工工順序纏絲總體方向可可由高處向向低處進(jìn)行行，亦可由由低處向高高處進(jìn)行。纏絲順序序取決于纏纏絲機(jī)移動動方式，現(xiàn)現(xiàn)場采用有有高處往低低處進(jìn)行施施工，先邊邊跨，后中中跨。安裝纏絲機(jī)安裝纏絲機(jī)防雨遮蓋后側(cè)安裝檢查走道欄桿主纜表面清洗嵌涂密封油膏纏絲索夾密封主纜表面油漆涂裝圖22.8-2主主纜纏絲工工藝流程框框圖2.8.3.3主纜纜纏絲區(qū)涂涂裝主纜纏絲是以專專用的纏絲絲機(jī)以一定的的張力使鍍鍍鋅鋼絲密密匝牢固地地纏繞在主主纜上的作作業(yè)，用以以保護(hù)主纜纜鋼絲，保保證涂裝防防護(hù)效果。主要施工工藝如下：圖2.8-3纏纏絲機(jī)⑴在主纜絲表面刷刷涂一道磷磷化底漆，應(yīng)應(yīng)保證涂覆覆表面均勻勻著色。⑵刮涂1～2道非非硫化型阻阻蝕密封膏膏，以填滿滿縫隙為準(zhǔn)準(zhǔn)。密封膏膏涂抹完畢畢后，要注注意保護(hù)，以以免沾上過過多灰塵、污污物，并及及時進(jìn)行纏纏絲作業(yè)。⑶在非硫化型阻蝕蝕密封膏涂涂抹完畢11h后開始始進(jìn)行纏絲絲作業(yè)。纏纏絲機(jī)在主主纜的最低低點(diǎn)進(jìn)行組組裝，組裝裝完畢后進(jìn)進(jìn)行調(diào)試，利利用測力計(jì)計(jì)檢測并調(diào)調(diào)整兩側(cè)鋼鋼絲張拉力力使其等于于2KN并試?yán)p，經(jīng)經(jīng)確認(rèn)合格格后再進(jìn)行行正式纏絲絲。⑷為便于纏絲機(jī)行行走穩(wěn)定，纏纏絲由下向向上進(jìn)行纏纏絲作業(yè)，但但主纜的最最低段應(yīng)最最后纏絲，以以防纜內(nèi)積積水。鋼絲絲在索夾處處起頭由下向向上開始纏纏絲，在下下一個索夾夾處結(jié)尾。纏絲絲作業(yè)應(yīng)采采用專用主主纜纏絲機(jī)機(jī)對稱進(jìn)行行。纏絲作作業(yè)是從索索夾端部開開始，首先先將軟質(zhì)鋼鋼絲頭鉤在在索夾端部部的預(yù)留孔孔內(nèi)中，點(diǎn)點(diǎn)動纏絲33～4圈后后，停車并并焊已纏絲絲圈，切斷斷固絲頭，將將絲圈向索索夾環(huán)槽推推進(jìn)2～33圈，在索索環(huán)槽內(nèi)塞塞入ф5××16mmm鋼筋頭33～4個與與纏絲圈用用鋁熱焊固固定，機(jī)械纏絲絲為雙股頭頭纏絲。圖2.8-4索環(huán)槽槽內(nèi)纏絲處處理方法微調(diào)纏絲機(jī)的位位置使導(dǎo)絲絲器位置與與最后一圈圈軟鋼絲垂垂直，再次次起動纏絲絲機(jī)并轉(zhuǎn)入入高速纏絲絲。正常纏纏絲后每隔隔1m或在在終端及中中間每隔44m的兩個個纏絲股并并焊放松，軟軟質(zhì)纏繞絲絲接頭處每每股除對焊焊1點(diǎn)外，前前后還要與與左右并焊焊2點(diǎn)，接接近下一索索夾的尾部部纏絲按端端部纏絲方方法焊固。⑸當(dāng)絲盤中的纏繞鋼絲絲即將耗盡盡時，停機(jī)機(jī)并對最后至少少三圈已纏纏上主纜的的鋼絲進(jìn)行局局部并焊以以防松散，焊接過程中焊機(jī)地線應(yīng)近距離施焊處，并注意對主纜索股的保護(hù)，換上新的絲盤用專用碰焊機(jī)碰焊對接（亦可用直流焊機(jī)進(jìn)行并焊對接）。⑹纏絲主機(jī)纏至框框架上端時時，纏絲暫暫停，對鋼鋼絲進(jìn)行局局部并焊，鎖鎖定纏絲機(jī)機(jī)主機(jī)，松松開框架鎖定裝裝置，利用用卷揚(yáng)機(jī)將將框架移動動到下一個機(jī)機(jī)位并再次次鎖定，松松開纏絲機(jī)機(jī)主機(jī)繼續(xù)開始纏纏絲作業(yè)。在在框架向上上移動時，纏纏絲機(jī)必須保持與與主纜的相相對鎖定，防防止下滑及及傾覆，否否則應(yīng)采取取相應(yīng)固定定措施。⑺在下一個索夾結(jié)尾尾處，纏絲絲機(jī)在接近近索夾時改改為用低速速纏絲，用用工具輔助助將鋼絲在在索夾槽隙隙中纏繞，拉拉緊使其整整齊，最后后再將鋼絲絲端頭與索夾夾焊接固定定。⑻纏絲機(jī)過索夾，調(diào)調(diào)整纏絲機(jī)機(jī)主機(jī)開門門位置至最最下方，鎖鎖定主機(jī)輪輪盤，打開開主機(jī)輪盤盤開口，利利用主機(jī)走走行裝置緩緩慢前行，調(diào)調(diào)整主機(jī)第第一個上走走行輪高度度，前行至至索夾上方方；壓緊第第一個走行行輪，調(diào)整整第二個走走行輪高度度，緩慢通通過索夾，走走行過程中中注意不要要碰撞索夾夾螺栓，可可適當(dāng)調(diào)整整框架走行行輪將框架架抬高或降降低以利于于主機(jī)通過過索夾。⑼重復(fù)第1～8步步的作業(yè)，直直至纏到主主纜最高處。圖2.8-5纏絲機(jī)機(jī)施工⑽拆除纏絲機(jī)，移移動到另外外一根主纜纜邊跨最低低處或主纜纜中跨最低低處向上纏纏絲直至纏纏絲完成。⑾纏絲完成后，使使用非金屬屬專用工具具將多余的的密封膏抹抹去，并用用清洗溶劑劑清洗干凈凈纏絲表面面密封膏及及其他污物物。⑿刷涂一道磷化底底漆，保證證涂覆表面面均勻著色色。⒀涂完磷化底漆44h～244h內(nèi)涂刷刷兩道環(huán)氧氧云鐵底漆。⒁在涂完第二道環(huán)環(huán)氧底漆44h～7dd內(nèi)刮涂硫硫化型橡膠膠密封劑。按按配比準(zhǔn)確確稱量密封封劑各組分分，用三輥輥研磨機(jī)或或其他專用用混合工具具混合均勻勻。用專用用刮刀將密密封劑刮涂涂到主纜纏纏絲表面，共共刮涂2～～3道，每每道間隔應(yīng)應(yīng)在8h以以上。最后后一道整形形成基本均均勻光滑表表面。⒂刮涂最后一層密密封劑后88h～488h內(nèi)刷涂涂丙烯酸聚聚氨酯面漆漆。用攪拌拌器充分?jǐn)嚁嚢杳嫫岣鞲鹘M分至均均勻，按規(guī)規(guī)定比例配配入固化劑劑，并用攪攪拌器攪拌拌混合均勻勻。共刷丙丙烯酸聚氨氨酯面漆33道，每道道面漆涂裝裝間隔時間間為4h～～30d。面面漆的顏色色應(yīng)符合色色卡要求。⒃對有檢查走道的的主纜，頂頂面部位在在涂裝完面面漆后100min內(nèi)內(nèi)，在300cm～550cm幅幅寬范圍內(nèi)內(nèi)立即均勻勻撒上200目石英砂砂，用量以以砂粒不重重疊并均勻勻密布為佳佳，撒完石石英砂后88h～244h內(nèi)再在在該范圍內(nèi)內(nèi)涂一道面面漆。2.8.3.4主纜纜非纏絲區(qū)區(qū)涂裝⑴刷涂磷化底漆一一道，應(yīng)保保證涂覆表表面均勻著著色。⑵涂完磷化底漆44h～244h內(nèi)涂刷刷兩道環(huán)氧氧云鐵底漆。⑶用硫化型橡膠密密封劑填平平主纜表面面裂隙，并并整形為圓圓滑過渡曲曲線。⑷用高強(qiáng)玻璃布在在一側(cè)涂上上硫化型橡橡膠密封劑劑進(jìn)行纏繞繞，共纏兩兩層，纏繞繞過程中要要避免空鼓鼓、缺膠現(xiàn)現(xiàn)象。⑸刮涂最后一層密密封劑后88h～488h內(nèi)刷丙丙烯酸聚氨氨酯面漆。用用攪拌器充充分?jǐn)嚢杳婷嫫岣鹘M分分至均勻，按按規(guī)定比例例配入固化化劑，并用用攪拌器攪攪拌混合均均勻。共刷刷氟碳面漆漆3道，每道道面漆涂裝裝間隔時間間為4h～～30d。面面漆的顏色色應(yīng)符合色色卡要求。2.8.3.5鞍座座處主纜裸裸露索股⑴刷涂磷化底漆漆一道，應(yīng)應(yīng)保證涂覆覆表面均勻勻著色。⑵涂完磷化底漆漆4h～224h內(nèi)涂涂刷兩道環(huán)環(huán)氧云鐵底底漆。⑶用硫化型橡膠膠密封劑填填平主纜表表面裂隙，并并整形為圓圓滑曲線。⑷刮涂最后一層層密封劑后后8h～448h內(nèi)刷刷丙烯酸聚聚氨酯面漆漆。用攪拌拌器充分?jǐn)嚁嚢杳嫫岣鞲鹘M分至均均勻，按規(guī)規(guī)定比例配配入固化劑劑，并用攪攪拌器攪拌拌混合均勻勻。共刷氟氟碳面漆33道，每道道面漆涂裝裝間隔時間間為4h～～30d。面面漆的顏色色應(yīng)符合色色卡要求。2.8.3.6錨室室內(nèi)主纜散散索段⑴刷涂磷化底漆漆一道，應(yīng)應(yīng)保證涂覆覆表面均勻勻著色。⑵涂完磷化底漆漆4h～224h內(nèi)涂涂刷兩道環(huán)環(huán)氧云鐵底底漆。⑶刮涂最后一層密密封劑后88h～488h內(nèi)刷丙丙烯酸聚氨氨酯面漆。用用攪拌器充充分?jǐn)嚢杳婷嫫岣鹘M分分至均勻，按按規(guī)定比例例配入固化化劑，并用用攪拌器攪攪拌混合均均勻。共刷刷氟碳面漆漆3道，每每道面漆涂涂裝間隔時時間為4hh～30dd。面漆的的顏色應(yīng)符符合色卡要要求。2.8.3.7索夾夾及吊索結(jié)結(jié)構(gòu)縫隙的的涂裝⑴索夾與主纜環(huán)縫縫用密縫劑劑密封，該該處密封和和索夾直縫縫在纏絲后后進(jìn)行，防防止雨水從從索夾灌入入主纜。為為防止雨水水停留在主主纜內(nèi)，當(dāng)當(dāng)密封和油漆從從低處向高處處施工時，在最低處留有有一段先不不密封纏絲絲，等高處處施工完成成后再纏絲絲密封。每每個索夾留留有Φ5mm的排排水孔，排排水孔用фф5mm塑料料管埋在索索夾較低端端下緣內(nèi)縫縫。⑵索夾環(huán)縫、對對接縫的密密封涂裝，采采用硫化型型橡膠密封封劑對縫進(jìn)進(jìn)行填充密密封。縫隙隙密封結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸以填填滿縫隙為為準(zhǔn)。⑶索夾槽縫的密封封涂裝，使使用硫化型型橡膠密封封劑進(jìn)行整整體密封，以以覆蓋吊索索表面為準(zhǔn)準(zhǔn)。⑷吊索夾具、減振振器的密封封涂裝，使使用硫化型型橡膠密封封劑進(jìn)行整整體密封，填填滿吊索夾夾具和減振振器內(nèi)部空空腔，并對對外部搭接接縫隙進(jìn)行行縫外密封封。⑸其他鋼結(jié)構(gòu)表面面的涂裝纜索系統(tǒng)除了主主纜和吊索索外，尚有有扶手索、欄欄桿索和索索夾等鍍鋅鋅表面的防防腐，以及及鞍座、錨錨板、吊索索夾具等鋼鋼鐵表面的的防腐。施施工參數(shù)詳詳表3-55。2.8.3.8涂裝裝修復(fù)⑴硫化型橡膠密封封劑修復(fù)①密封劑在活活性期內(nèi)損損壞、有缺缺陷或尺寸寸不夠的，可可直接補(bǔ)涂涂密封劑并并整形或剔剔除缺陷后后補(bǔ)涂密封封劑進(jìn)行修修復(fù)。②超過密封劑劑活性期損損壞、有缺缺陷或尺寸寸不夠的密密封劑應(yīng)用用下述方法法進(jìn)行修復(fù)復(fù)：已損壞壞的或有缺缺陷的縫外外密封劑，使使用手術(shù)刀刀或裁紙刀刀從表面一一直切割到到結(jié)構(gòu)表面面，重新涂涂覆密封劑劑，修補(bǔ)的的密封劑略略有重疊，外外形相符，流流線光滑；；對尺寸不不夠的縫外外密封劑，清洗干凈后重新涂覆。⑵涂料修復(fù)①涂層固化后后，在涂裝裝工序間隔隔時間內(nèi)用用毛刷對小小孔、受到到輕微損傷傷的部位和和漏涂部位位進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)。大面積積的損傷或或漏涂部位位應(yīng)按工序序要求重新新刷涂。②對超過涂料料涂裝間隔隔時間的涂涂層表面，修修復(fù)前用細(xì)細(xì)砂紙輕微微打磨，并并用清潔布布蘸丙酮或或二甲苯清清洗干凈，然然后用相應(yīng)應(yīng)涂料進(jìn)行行涂裝，修修復(fù)面積應(yīng)應(yīng)略大于需需修復(fù)區(qū)域域。2.8.3.9纏絲絲注意事項(xiàng)項(xiàng)⑴主機(jī)操作人員注注意與配合合人員及時時溝通，有有人在纏絲絲機(jī)旋轉(zhuǎn)范范圍內(nèi)操作作（操作手手下機(jī)查看看等離開操操作臺）時時，不得進(jìn)進(jìn)行纏絲、快快行等動作作；應(yīng)將快快行及主旋旋轉(zhuǎn)按鈕關(guān)關(guān)閉，防止止人為誤操操作及機(jī)器器受干擾誤誤動作導(dǎo)致致意外；機(jī)機(jī)器在工作作時，操作作人員不得得離開工作作臺，讓機(jī)機(jī)器進(jìn)入無無人操作狀狀態(tài)（換操操作手亦應(yīng)應(yīng)停機(jī)換人人）。⑵主機(jī)與框架頂緊緊抱箍裝置置，不得同同時打開，防防止機(jī)器側(cè)側(cè)翻傾覆（調(diào)調(diào)整機(jī)器平平衡，有充充分條件時時除外）；；纏絲過程程中，框架架頂緊抱箍箍應(yīng)盡可能能頂緊，防防止旋轉(zhuǎn)反反力傳遞導(dǎo)導(dǎo)致機(jī)器傾傾覆。⑶上班開機(jī)時，應(yīng)應(yīng)以低速啟啟動，檢查查運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)態(tài)，確認(rèn)無無異常后方方可緩慢加加速；停機(jī)機(jī)（特別是是高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時），不不得按急停停按鈕進(jìn)行行停機(jī)，防防止打壞齒齒輪及傳動動裝置（緊緊急情況除除外，不包括絲絲盤空了之之時）⑷向前倒步進(jìn)卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)鋼絲繩繩時，應(yīng)做做好足夠的的防下滑措措施，用合合適的方法法固定主機(jī)機(jī)，不能靠靠四只頂緊緊抱箍防止止下滑并且且其頂緊摩摩阻力不能能計(jì)算在固固定主機(jī)裝裝置內(nèi)。⑸經(jīng)常對傳動、壓壓緊裝置加加油潤滑；；有異常振振動、響聲聲時，應(yīng)立立即停機(jī)檢檢查、維護(hù)護(hù)。⑹經(jīng)常關(guān)注纏絲機(jī)機(jī)主機(jī)前后后與框架及及索夾間的的間距，以及步進(jìn)進(jìn)鋼絲繩前前端鎖定處處應(yīng)采取防防割措施，防防止纏絲機(jī)機(jī)主機(jī)頂住住以上構(gòu)件件，導(dǎo)致步步進(jìn)鋼絲繩繩崩斷，主主機(jī)下滑引引發(fā)事故。⑺應(yīng)盡可能同時使使兩只絲盤盤滿上、空空下，保證證纏絲機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡；；注意鋼絲絲張力應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)并且兩兩側(cè)張力應(yīng)應(yīng)盡可能對對稱。⑻纏絲機(jī)過索夾時時，主機(jī)及及支架應(yīng)盡盡可能平行行于索夾頂頂面，便于于機(jī)器平穩(wěn)穩(wěn)通過。⑼下班前應(yīng)鎖定主主機(jī)抱緊裝裝置，做好好足夠的防防下滑措施施；關(guān)閉主主機(jī)電源并并斷開前行行電纜電源源，防止電電纜在貓道道上由于人人為或風(fēng)力力作用讓貓貓道鐵絲刺刺穿電纜導(dǎo)導(dǎo)致火花發(fā)發(fā)生火災(zāi)。⑽纏絲始段應(yīng)設(shè)法法嵌入索夾夾內(nèi)不少于于3圈，并并施加固結(jié)結(jié)焊。⑾節(jié)間內(nèi)鋼絲需要要焊接時，一一般為鋁熱熱焊并焊。纏纏絲中需保保持設(shè)計(jì)張張力，纏繞繞應(yīng)緊密均均勻，電源源應(yīng)穩(wěn)定。⑿纏絲終端應(yīng)設(shè)法法嵌入索夾夾端部槽內(nèi)內(nèi)并楔緊焊焊牢，以免免松弛。⒀一個節(jié)間內(nèi)纏好好的鋼絲宜宜用鋁熱焊固結(jié)結(jié)。對接鋼鋼絲先碰焊焊再并焊。⒁對焊點(diǎn)強(qiáng)度需滿滿足要求。纏絲機(jī)應(yīng)先在主纜上進(jìn)行纏絲試驗(yàn)，以確定纏絲拉力和纏絲狀態(tài)，檢查機(jī)械性能，確定纏絲工藝，并做好斷絲焊接及索夾處鋼絲固定的試驗(yàn)。2.8.3.10驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見表2-8主纜防護(hù)護(hù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表2-8主纜防護(hù)驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差1纏絲間距（mmm）12纏絲張力（KNN）±0.33防護(hù)涂層厚度（μμm）符合設(shè)計(jì)要求2.9貓道拆除2.9.1總體拆除除方案主纜防腐施工及及上部結(jié)構(gòu)構(gòu)附屬設(shè)施施安裝完成成后，進(jìn)行行貓道拆除除工作。貓貓道面層的的拆除工作作利用簡易易吊架從跨跨中及錨錠錠處向塔頂頂方向進(jìn)行行。貓道索索的拆除工工作利用塔塔頂卷揚(yáng)機(jī)機(jī)和兩岸卷卷揚(yáng)機(jī)將貓貓道索下放放至橋面，通通過收索器器將貓道索索收索進(jìn)盤盤，退出施施工現(xiàn)場。2.9.2貓道拆除工作作流程拆除承重索拆除門架索、扶手索回收鋼絲繩拆除承重索拆除門架索、扶手索回收鋼絲繩施工準(zhǔn)備鎖定承重索拆除貓道面層解除承重索鎖定拆除牽引索拆除貓道變位鋼架圖2.9-1貓道拆拆除流程圖圖2.9.3貓道拆除除施工方案案2.9.3.1貓道面面層拆除⑴貓道面層拆除從從跨中及錨錨錠處向塔塔頂進(jìn)行。⑵利用貓道簡易吊吊架將拆除除的貓道地地板構(gòu)件、扶扶手欄桿、扶扶手網(wǎng)運(yùn)輸輸至塔頂?shù)牡氖┕て脚_臺，利用塔塔吊將上述述材料吊運(yùn)運(yùn)至塔下，運(yùn)運(yùn)離施工現(xiàn)現(xiàn)場。2.9.3.2變位位剛架拆除除利用塔塔吊和汽車車吊機(jī)人工工拆除貓道道變位剛架架，運(yùn)輸離離場。2.9.3.3貓道道索拆除⑴小循環(huán)牽引索的的轉(zhuǎn)換⒈利用牽引索將宣宣威岸放索索區(qū)15tt卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)內(nèi)鋼絲繩牽牽引至宣威威岸塔頂，與與塔頂8tt卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)內(nèi)鋼絲繩連連接，預(yù)留留1m長度，形成成塔頂至放放索區(qū)的往往復(fù)循環(huán)索。⒉調(diào)整普立岸188t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)內(nèi)鋼絲繩繩長度，使使右牽引索在在卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)內(nèi)預(yù)留4--5圈繩頭頭。⒊在宣威岸將左側(cè)側(cè)牽引索利用用Φ28mmm鋼絲繩錨錨固于貓道道承重索錨錨固支架。⒋將普立岸散索鞍鞍門架8tt卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)內(nèi)鋼絲繩與與右側(cè)牽引引索連接，8t卷揚(yáng)機(jī)收繩，協(xié)助右側(cè)牽引索退出卷揚(yáng)機(jī)。⒌普立岸散索鞍門門架8t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)放索，將將右側(cè)牽引引索繩頭送送至普立岸岸塔頂，當(dāng)當(dāng)接頭位置置到達(dá)塔頂頂門架導(dǎo)輪輪組時，停停止放索（此此過程中橋橋面需安排排專人看守守，禁止人人員通行）。⒍將普立岸塔頂88t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)內(nèi)鋼絲繩繩與右側(cè)牽牽引索連接接，塔頂卷卷揚(yáng)機(jī)收索索，防止右右側(cè)牽引索索跨中部分分墜落。⒎拆除散索鞍門架架8t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)與右側(cè)牽牽引索的連連接，將鋼鋼絲繩收回回卷揚(yáng)機(jī)。⒏普立岸塔頂8tt卷揚(yáng)機(jī)放放索，將右右側(cè)牽引索索繩頭安全全下放至橋橋面。⒐在宣威岸跨中側(cè)側(cè)橋塔附近近布置一臺臺5t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)，內(nèi)穿ΦΦ21.5mmm鋼絲繩約約200mm，與跨中中側(cè)牽引索索連接，為為牽引索跨跨宣威岸塔塔頂提供反反拉力。⒑將宣威岸15tt卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)內(nèi)鋼絲繩在在塔頂處與與右側(cè)牽引引索連接，15t卷揚(yáng)機(jī)收索，橋面5t卷揚(yáng)機(jī)及塔頂8t卷揚(yáng)機(jī)配合收索。⒒跨中側(cè)牽引索到到達(dá)塔頂或或15t卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)繩頭到到達(dá)放索區(qū)區(qū)時，停止止?fàn)恳?，將將牽引索在在塔頂兩?cè)側(cè)打梢。55t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)繩頭回收，在在橋面位置置重新與牽牽引索連接接同時放索索區(qū)15tt卷揚(yáng)機(jī)繩繩頭收回至至塔頂與牽牽引索重新新連接，連連接位置調(diào)調(diào)整后將塔頂牽引引索解梢，15t卷揚(yáng)機(jī)繼續(xù)收索，繼續(xù)此循環(huán)，直至跨中側(cè)牽引索繩頭到達(dá)宣威側(cè)塔頂。⒓將右側(cè)牽引索在在塔頂打梢梢，解除55t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)的連接，利用宣威岸小循環(huán)系統(tǒng)將右側(cè)牽引索繩頭吊放至橋面，并進(jìn)入收索盤。⒔15t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)鋼絲繩與與左側(cè)牽引引索連接，解解除左側(cè)牽牽引索在承承重索錨固固支架處的的錨固。⒕普立岸18t卷卷揚(yáng)機(jī)收索索，宣威岸岸15t卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)協(xié)助放放索，使?fàn)繝恳鬟M(jìn)入入18t卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)內(nèi)約3300m。⒖利用Φ28mmm鋼絲繩將將牽引索在在宣威岸放放索區(qū)處再再次錨固于于承重索錨錨固支架。⑵貓道承重索拆除除邊跨側(cè)承重索利利用塔頂卷卷揚(yáng)機(jī)鋼絲絲繩與承重重索連接，直直接將貓道道承重索下下放至橋面面?？缰袀?cè)貓道承重重索拆除步步驟如下：：⒈在普立岸塔頂跨跨中側(cè)將牽牽引索與貓貓道承重索索連接。⒉18t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)適當(dāng)收繩繩，協(xié)助將將承重索錨錨頭從錨固固裝置上卸卸下。⒊18t卷揚(yáng)機(jī)機(jī)放索，將將普立岸承承重索繩頭頭下放至橋橋面，解除除牽引索與與承重索連連接，188