網(wǎng)約車平臺社會性規(guī)制的路徑優(yōu)化研究

網(wǎng)約車平臺社會性規(guī)制的路徑優(yōu)化研究摘要

隨著我國互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)技術的日益發(fā)展，網(wǎng)約車平臺（以下簡稱“網(wǎng)約車”）作為新的出行方式為人們的生活帶來了極大的便利，但也面臨著諸多社會性問題和安全問題。本文針對網(wǎng)約車在社會性規(guī)制方面存在的問題和困境，提出了一些優(yōu)化研究的路徑和措施，包括推進相關政策制定與實施、建設網(wǎng)約車平臺信用評價體系、完善網(wǎng)約車駕駛員管理和安全保障機制等方面。通過對上述措施的分析和研究，可以為網(wǎng)約車規(guī)范與監(jiān)管提供一些參考意見，有利于優(yōu)化網(wǎng)約車平臺的管理和服務。

關鍵詞：網(wǎng)約車；社會性規(guī)制；政策制定；信用評價體系；管理與安全保障

正文

1.引言

網(wǎng)約車作為新生事物，成為了人們出行方式的最新選擇，解決了城市交通問題，同時也給人們帶來了極大的方便。網(wǎng)約車應用軟件不僅提高了人民的出行體驗，也創(chuàng)造了就業(yè)機會，充分釋放了出租汽車的潛能。但與此同時，網(wǎng)約車平臺在安全、管理、監(jiān)管等方面面臨很多問題，如駕駛員資質審查不嚴格、車輛檢查不嚴、服務質量不保證、安全保障不完善等等，這些問題給乘客和其他出行方式帶來了一定風險，因此面臨一些管理和規(guī)范的挑戰(zhàn)。

2.網(wǎng)約車規(guī)范的現(xiàn)狀

對于網(wǎng)約車的規(guī)范管理，國家正在積極推動。2016年11月，交通運輸部出臺了《關于促進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展問題的指導意見》，從加強產(chǎn)品質量管理、詳細規(guī)定車輛品牌和車輛型號、建立健全預約購票系統(tǒng)等方面進行規(guī)范。2017年5月《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》正式實施，加強了網(wǎng)約車市場準入管理，規(guī)范了市場經(jīng)營秩序，強化了乘客安全保障措施。

但是，目前國內(nèi)的網(wǎng)約車市場還面臨很多的問題，在現(xiàn)有的規(guī)范管理體系下，為了進一步提高網(wǎng)約車行業(yè)的規(guī)范化和專業(yè)化程度，有必要開展網(wǎng)約車平臺社會性規(guī)制路徑的優(yōu)化研究。

3.網(wǎng)約車平臺社會性規(guī)制路徑的優(yōu)化研究

3.1推進相關政策制定與實施

在網(wǎng)約車管理方面，政策是關鍵的制度保障。針對網(wǎng)約車市場風險，應加快完善互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、出租汽車市場監(jiān)管相關法律法規(guī)，完善對網(wǎng)約車的規(guī)范管理機制。此外，應加強與地方政府的合作，督促平臺方嚴格按照相關規(guī)定開展各項業(yè)務，依法依規(guī)運營，落實好消費者維權、從業(yè)人員保障等方面的措施。

3.2建設網(wǎng)約車平臺信用評價體系

建立網(wǎng)約車平臺投訴與評價系統(tǒng)，以監(jiān)督和規(guī)范網(wǎng)約車市場，同時也可以提高乘客投訴權和知情權。對駕駛員的評價信息應在網(wǎng)約車平臺和政府部門公開，形成監(jiān)督機制。對于駕駛員的監(jiān)管可以基于評價體系，提高流動性管理。

3.3完善網(wǎng)約車駕駛員管理

目前，網(wǎng)約車駕駛員的管理執(zhí)法力度不夠，駕駛員缺乏從業(yè)資格證明，對道路交通安全也存在誤解。因此，需要加強對網(wǎng)約車駕駛員的資質審查和誠信管理，規(guī)定應滿足駕照年限、健康狀況、道德素質等條件。同時，建立駕駛員考核制度，鼓勵網(wǎng)約車平臺加強對駕駛員的培訓和教育。

3.4安全保障機制

在網(wǎng)約車安全方面，車輛和駕駛員的安全都是關鍵因素。對于車輛，應加強車輛年檢以及車輛維修、保養(yǎng)、保險等方面的管理。對于駕駛員，應設置安全培訓課程及考試，在提供安全意識教育的同時，對于駕駛員而言還要推行正常心理測算，以挑選出心理素質對于人民出行更為穩(wěn)妥的駕駛員。

4.總結

通過加強網(wǎng)絡顧客服務，完善網(wǎng)約車提服務體系，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)+新型出行設立人民安全立場，發(fā)揮駕馭自我能動性，從而推進監(jiān)管操作系統(tǒng)化、匹配我們技術進展的一個長足進步。雖然網(wǎng)約車市場仍在發(fā)展階段，也面臨著一系列的問題，但是通過對其規(guī)范和安全的不斷優(yōu)化和提升，可以在保證乘客出行安全和便捷的同時，為網(wǎng)約車市場穩(wěn)健的發(fā)展提供更好的保障。5.建議

在完善網(wǎng)約車市場規(guī)范和安全保障的過程中，我們建議：

5.1加強法律法規(guī)的制定和完善，特別是針對網(wǎng)約車的相關規(guī)定，以確保其服務安全穩(wěn)定運行。

5.2促進網(wǎng)約車行業(yè)的競爭，鼓勵新的服務模式和技術的出現(xiàn)，以滿足不同的出行需求。

5.3建立行業(yè)監(jiān)管機構，并及時公布相關數(shù)據(jù)，加強對網(wǎng)約車的監(jiān)督管理，促進行業(yè)健康發(fā)展。

5.4提高乘客的安全意識，鼓勵乘客參加相關安全教育課程，以保證其出行安全。

5.5加強與交通管理部門和執(zhí)法機構的合作，建立負責任的安全保障機制，保障乘客和駕駛員的安全。

綜上可知，完善網(wǎng)約車市場規(guī)范和安全保障是當前亟需解決的問題。我們應通過加強相關法律法規(guī)制定、建立行業(yè)監(jiān)管機構、提高駕駛員和乘客的安全意識等方式，不斷加強對網(wǎng)約車市場的規(guī)范和管理，為行業(yè)健康發(fā)展提供更好的保障。5.6建立更加完善的評價和投訴機制，讓乘客和駕駛員能夠及時反饋意見和建議。這樣能夠幫助相關部門快速發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高服務質量和用戶體驗。

5.7鼓勵網(wǎng)約車平臺加強對駕駛員的管理和培訓，特別是對于新司機，加強對其道路安全知識和駕駛技能的培訓，提高其服務質量和安全水平。

5.8建立網(wǎng)約車駕駛員的社保制度，為他們提供更加穩(wěn)定和可靠的社會保障，減輕他們的就業(yè)壓力。

5.9加強對網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的協(xié)調(diào)管理，推動出租車行業(yè)的轉型升級，提高其服務質量和競爭力，促進行業(yè)的共同發(fā)展。

通過以上建議的實施，我們相信網(wǎng)約車市場將會逐漸規(guī)范化，安全保障得到提升，服務質量也能夠得到保障，從而為城市公眾出行提供更加完善和便捷的選擇。5.10加強對網(wǎng)約車公司的監(jiān)管和約束，嚴格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)。對于違規(guī)行為和不合規(guī)操作，要及時采取處罰措施，以保護公共安全和市場競爭的公平性。

5.11建立更加科學的定價機制，將價格調(diào)整與供求關系、車輛數(shù)量、服務質量、社會影響等因素相結合，保證市場價格的合理性和穩(wěn)定性。

5.12促進網(wǎng)約車和公共交通的互補和共生發(fā)展，通過加強信息共享和接駁服務，實現(xiàn)出行方式的優(yōu)勢互補和合理配置，為市民提供更加便捷和優(yōu)質的出行服務。

5.13注重對網(wǎng)約車市場的創(chuàng)新和發(fā)展，鼓勵企業(yè)積極投入到新技術和新業(yè)態(tài)的研發(fā)和應用中，推動網(wǎng)約車行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。

5.14加強對網(wǎng)約車市場的宣傳和教育，引導公眾樹立正確的出行觀念和習慣，提高對網(wǎng)約車行業(yè)的認識和理解，促進市場秩序的健康發(fā)展。

5.15推動網(wǎng)約車行業(yè)的國際化進程，加強與海外汽車租賃企業(yè)和技術公司的合作和交流，吸取國際先進經(jīng)驗和技術，提升中國網(wǎng)約車行業(yè)的國際競爭力和影響力。

通過以上措施的實施，我們相信網(wǎng)約車行業(yè)將逐漸走向科學、規(guī)范、有序、安全和高效的發(fā)展道路，成為城市公眾出行的重要選項，為城市旅游和經(jīng)濟發(fā)展做出積極貢獻。5.16加強對網(wǎng)約車司機的培訓和管理，提高服務質量和安全意識，減少交通事故和服務投訴。同時，建立健全司機信用評價機制，鼓勵優(yōu)質司機優(yōu)先接單，減少不良司機的服務范圍。

5.17加強數(shù)據(jù)管理和隱私保護，規(guī)范網(wǎng)約車平臺收集、存儲和使用用戶數(shù)據(jù)的方式和規(guī)則，保護用戶隱私不受侵犯。同時，建立健全數(shù)據(jù)共享機制，促進數(shù)據(jù)流通和應用，推動網(wǎng)約車行業(yè)與其他行業(yè)和部門的深度融合。

5.18加強政策協(xié)調(diào)和監(jiān)管管理，建立跨部門聯(lián)合執(zhí)法機制，加強對網(wǎng)約車市場的全面監(jiān)管和協(xié)調(diào)管理，立足長遠，積極應對行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題和挑戰(zhàn)。

總之，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展需要政府、企業(yè)和公眾的共同努力，需要科學的政策規(guī)范、先進的技術支撐、規(guī)范的服務標準和良好的市場秩序。我們期待未來的網(wǎng)約車行業(yè)能夠更好地服務于公眾，為城市交通出行和經(jīng)濟社會發(fā)展做出更大的貢獻。5.19建立公平競爭機制，加強市場準入和退出制度的管理，規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展秩序。政府應當采取適度的干預措施，避免市場壟斷和不公平競爭現(xiàn)象的出現(xiàn)。鼓勵創(chuàng)新和多元化經(jīng)營模式，及時調(diào)整和優(yōu)化行業(yè)結構。

5.20推進網(wǎng)約車行業(yè)的國際化發(fā)展，積極拓展海外市場，培育優(yōu)質國際合作伙伴，參與國際合作和交流，提升行業(yè)的全球競爭力和影響力。同時，倡導文明禮儀、綠色出行的新風尚，積極推動網(wǎng)約車行業(yè)的社會責任和可持續(xù)發(fā)展。

5.21加強對消費者權益的保護和監(jiān)管，建立健全投訴處理機制，及時受理消費者反映的問題和意見，并對服務不規(guī)范、服務質量差等問題進行有效管控和處理。同時，加強消費者教育和宣傳，提高消費者的知識和意識，增強消費者的自我保護能力。

5.22加強行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和個人的自律管理，建立良好的行業(yè)形象和信譽度。扶持和鼓勵優(yōu)秀企業(yè)和個人，在服務質量、技術創(chuàng)新、社會責任等方面做出表率，樹立良好的社會形象和品牌形象，提升行業(yè)整體形象和競爭力。

5.23引導和支持網(wǎng)約車行業(yè)的智能化和信息化發(fā)展，推進智慧交通、城市管理和公共安全等領域的應用與改進。借助科技創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化出行服務方式和流程，提高交通運輸效率和服務質量。

5.24加強與國際先進城市和行業(yè)組織的合作，借鑒國際先進經(jīng)驗和管理模式，促進國際競爭力和合作發(fā)展。同時，積極主動參與國內(nèi)外標準制定和技術創(chuàng)新，提升行業(yè)的技術水平和服務品質。

在不斷推進城市公共交通建設和完善的同時，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也將成為城市交通出行領域的重要組成部分。我們應該充分認識和重視網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展中存在的問題和挑戰(zhàn)，并采取有效的措施和手段，推進行業(yè)的規(guī)范化、標準化和可持續(xù)發(fā)展，為城市出行帶來更便捷、更安全、更綠色的選擇。5.25加強政府與網(wǎng)約車平臺的溝通和協(xié)調(diào)機制建設，建立平穩(wěn)健康的政企關系。政府部門要積極傾聽網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展需求和訴求，理解企業(yè)的困難和挑戰(zhàn)，為其提供必要的政策支持和服務保障。同時，網(wǎng)約車平臺也應增強對政策法規(guī)的遵循和執(zhí)行，確保行業(yè)發(fā)展在合法、規(guī)范的軌道上推進。

5.26加強對網(wǎng)約車駕駛員的資質監(jiān)管和管理，保障公眾的出行安全。政府部門要加強對網(wǎng)約車駕駛員的培訓和考核，提高其交通安全和文明服務意識，嚴格把關駕駛員的身份認證和背景審查，規(guī)范駕駛員的行為規(guī)范和工作時間，減少安全事故和糾紛的發(fā)生。同時，網(wǎng)約車平臺也應積極開展駕駛員培訓和督導工作，對列車駕駛員的違規(guī)行為進行懲罰和糾正。

5.27強化網(wǎng)約車行業(yè)的宣傳和輿論引導，營造健康公正的輿論環(huán)境。政府部門要加強對網(wǎng)約車行業(yè)的宣傳和教育，普及網(wǎng)約車的服務特點和安全注意事項，引導公眾理性使用和評價網(wǎng)約車服務。同時，要加強對網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)督和批評，及時曝光涉及到公共利益和消費者權益的問題和案例，提高社會公眾的警覺性和監(jiān)督意識。

綜上所述，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著多重的問題和挑戰(zhàn)。政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和個人都應該發(fā)揮各自的職責和作用，加強行業(yè)