咸陽某主橋懸澆施工技術(shù)方案

PAGEPAGE51主橋懸澆施工技術(shù)方案一、工程概況xx大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)東約五公里處的xx溝口，為主線跨越xx的一座大橋。最大橋高130米。左半幅橋梁起點樁號為S2K63+081.50,終點樁號為S2K63+749.50，橋梁全長668.00米；右半幅橋梁起點樁號為S2K63+051.50終點樁號為S2K63+749.50，橋梁全長698.00米；主橋為55+4x100+55米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁。引橋位于起點岸，左半幅為一聯(lián)5x30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，右半幅為一聯(lián)6x30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。全橋箱梁共計44片，其中邊梁共計22，中梁共計22片。懸澆箱梁節(jié)段長度為、3.5m、4.0m，合攏段長度為2.0m，最大懸澆箱梁節(jié)段重量為1438KN，掛籃自重按700KN，中孔合攏段吊架重量控制在200KN以內(nèi)。主梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系主橋橋跨布置形式為55m+4×100m+55m=510m的6跨預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)組合梁。上部構(gòu)造為六跨連續(xù)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁斷面形式單箱單室。箱梁底寬為6.5m，單側(cè)翼緣板寬度為2.75m。箱梁根部梁高為5.8m,跨中梁高為2.5m，頂板厚度為30cm，底板厚度為30~80cm。橫隔板設(shè)置在墩頂位置。主跨箱梁設(shè)計施工方法為懸臂現(xiàn)澆。箱梁0#節(jié)段長度為11m，中跨合攏段長度為2.0m。0#節(jié)段兩側(cè)各有11個對稱的懸灌箱梁節(jié)段，箱梁節(jié)段長度為2.0~4.5m。在兩邊跨靠近6#墩和12#臺各有2.69m的現(xiàn)澆箱梁節(jié)段，其施工方法為支架上現(xiàn)澆。主橋縱向預(yù)應(yīng)力束為15ФS15.24鋼絞線、OVM15-15錨具；橫向預(yù)應(yīng)力頂板為3ФS15.24鋼絞線，預(yù)應(yīng)力束標(biāo)準(zhǔn)強度為fpk=1860Mpa，其彈性模量為Ep=1.95×105Mpa，錨下張拉控制應(yīng)力為σcon=1395Mpa；箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋為JL32精軋螺紋粗鋼筋其直徑為32mm,抗拉強度為Ryb=930Mpa，冷拉時效處理后彈性模量Eg=2.0×105Mpa。均采用單端張拉,單根張拉控制力為540KN。橋梁下部構(gòu)造共有12個墩臺：其中0#、1#墩左幅、12#為橋臺，橋臺為鋼筋混凝土樁柱式埋置橋臺，基礎(chǔ)0#臺單排2根、12臺為單排4根直徑為Ф200cm鉆孔樁。引橋：0#臺～6#墩采用雙柱式橋墩；主橋7、11#橋墩采用薄壁空心墩，8～10#橋墩采用雙薄壁空心墩柱墩基礎(chǔ)為3排共18根樁徑為Ф200cm的鉆孔樁。樁頂為12×12×4.0m的實體鋼筋混凝土承臺。箱梁底面設(shè)計有2cm厚混凝土調(diào)平層，頂面設(shè)計10cm厚瀝青混凝土鋪裝。箱梁頂面采用FYF-1防水層。伸縮縫分別采用LBZ-320型及Fm-80型伸縮裝置。主橋主墩采用GPZ（Ⅱ）35DX型橋梁盆式支座，主橋梁端采用GPZ（Ⅱ）4DX型橋梁盆式支座；引橋分別采用GJZ25×35×6.7(cm)橡膠支座和GJZF425×35×6.9(cm)死氟滑板橡膠支座。橋面排水采用預(yù)埋泄水管直接排進(jìn)河道的方式。主要工程量見“主要工程數(shù)量表”。m。主要工程數(shù)量表項目單位全橋數(shù)量備注梁體C50混凝土立方米15319.558/擋渣墻C40混混凝土立方米207.1擋渣墻及端墻M40水泥沙漿漿立方米120.4壓漿鋼材15—φj15.224預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線t217.0fPK＝18600MPa12—φj15.224預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線t88.4fPK＝18600MPa9—φj15.224預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線t7.12fPK＝18600MPa3—φj15.224預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線t39.2fPK＝18600MPaφ25mm預(yù)應(yīng)力力精軋螺紋紋鋼筋t57.2fPK＝835MMPa普通鋼筋t1146.5I、II級鋼筋鋼料t11.1Q235制孔φ內(nèi)90mm波紋管管m18901.00縱向φ內(nèi)80mm波紋管m578.4橫向60×19mmm波紋管m11144.55橫向φ內(nèi)36mm波紋管管m13777.33豎向錨具群錨15孔套688.0/群錨12孔套404.0/群錨9孔套176.0/3孔扁錨套876.0/3孔扁錨固定端套876.0/φ25mm型軋絲絲錨具套7312.0/支座TPZ325000—GD套2/TPZ325000—ZX套10位移量±15mmmTPZ60000—ZX套4位移量±15mmmC40鋼筋混凝凝土立方米10臨時支座普通鋼筋t11.2臨時支座C15混凝土立方米344.5橋面墊層橋面防水層平方米5735.6TQF—1直徑15cm泄泄水管t2.42PVC管懸澆箱梁掛籃套1280t/套二、施工進(jìn)度計劃安排1、總體安排:開工日期:2006年4月10日竣工日期:2006年12月31日2、各墩施工節(jié)點計劃及進(jìn)度安排如下:9#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年8月25日—2006年9月14日邊跨現(xiàn)澆段：2006年9月15日—2006年10月15日10#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年3月5日—2006年4月20日0#塊：2006年4月21日—2006年5月30日0#塊養(yǎng)生張拉：2006年5月31日—2006年6月6日掛籃安裝：2006年6月7日—2006年6月11日掛籃靜載試驗：2006年6月12日—2006年6月21日1#-8#塊：2006年6月22日—2006年9月11日11#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年3月1日—2006年4月15日0#塊：2006年4月16日—2006年5月25日0#塊養(yǎng)生張拉：2006年5月26日—2006年6月1日掛籃安裝：2006年6月2日—2006年6月6日掛籃靜載試驗：2006年6月7日—2006年6月16日1#-8#塊：2006年6月17日—2006年9月6日12#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年3月1日—2006年4月10日0#塊：2006年4月10日—2006年5月20日0#塊養(yǎng)生張拉：2006年5月21日—2006年5月27日掛籃安裝：2006年5月28日—2006年6月3日掛籃靜載試驗：2006年6月4日—2006年6月13日1#-8#塊：2006年6月14日—2006年9月3日13#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年4月5日—2006年5月15日0#塊：2006年5月16日—2006年6月25日0#塊養(yǎng)生張拉：2006年6月26日—2006年7月1日掛籃安裝：2006年7月2日—2006年7月6日掛籃靜載試驗：2006年7月7日—2006年7月16日1#-8#塊：2006年7月17日—2006年10月6日14#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年4月15日—2006年5月31日0#塊：2006年6月1日—2006年7月10日0#塊養(yǎng)生張拉：2006年7月11日—2006年7月17日掛籃安裝：2006年7月18日—2006年7月25日掛籃靜載試驗：2006年7月26日—2006年8月5日1#-8#塊：2006年8月6日—2006年10月26日15#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年3月5日—2006年4月20日0#塊：2006年4月21日—2006年5月30日0#塊養(yǎng)生張拉：2006年5月31日—2006年6月6日掛籃安裝：2006年6月7日—2006年6月11日掛籃靜載試驗：2006年6月12日—2006年6月21日1#-8#塊：2006年6月22日—2006年9月11日16#墩進(jìn)度計劃：施工準(zhǔn)備：2006年8月25日—2006年9月14日邊跨現(xiàn)澆段：2006年9月15日—2006年10月15日3、合攏段進(jìn)度計劃：中跨合攏段：2006年10月27日—2006年11月6日次中跨合攏段：2006年11月7日—2006年11月16日次邊跨合攏段：2006年11月17日—2006年11月26日邊跨合攏段:2006年11月27日—2006年12月6日4、橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計劃：擋碴墻：2006年12月7日—2006年12月26日橋面墊層：2006年12月15日—2006年12月31日進(jìn)度計劃詳見附圖：“工程施工進(jìn)度計劃橫道圖”三、施工技術(shù)方案（一）、施工技術(shù)概述及施工技術(shù)重點分析xx大橋主橋橋墩的高度為２９—１０１m，主橋7、11號橋墩采用薄壁空心橋墩，順橋向?qū)?.0m，橫橋向?qū)?.5m，壁厚0.5m。主橋8～11號橋墩采用雙壁空心橋墩，順橋向單薄壁3.00m，橫橋向?qū)?.5m。8號墩壁厚順橋向0.6m，橫橋向1.00m，9、10號墩壁厚順橋向0.7m，橫橋向1.10m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為55+4x100+55米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁。0#塊節(jié)段箱梁長度為11m，重量為628T。主橋橋墩頂上的0#塊件在托架上現(xiàn)澆。由于0號塊與橫隔板整體現(xiàn)澆，為施工方便、安全，分兩層澆筑。第一層澆筑高度3.00米，重力由托架承擔(dān)，第二層澆筑高度2.80米，重力由第一層混凝土和托架共同承擔(dān)。因主橋橋墩高度太高且0#塊塊體長度相對于主墩墩頂寬度太長，因此主橋的0#塊施工是全橋施工的難點和重點。根據(jù)實際情況和我單位的技術(shù)力量及設(shè)備配置情況對主橋上部結(jié)構(gòu)施工采用施工方案為：1、7#～11#墩0#塊——托架方案1#~11#段懸臂箱梁節(jié)段——掛籃懸澆施工方案邊跨靠近6#墩、12#臺處2.69m箱梁——滿堂支架方案合攏段——吊架現(xiàn)澆方案1、0#塊箱梁節(jié)段施工0#塊節(jié)段箱梁長度為11m，重量為628T。根據(jù)工程特點和實際情況，我單位采用拼裝托架立模現(xiàn)澆的施工方法進(jìn)行0#塊施工。在施工過程中加強對每一工序和隱蔽工程的檢查驗收并報現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行檢查驗收。進(jìn)行0#塊箱梁節(jié)段施工時除非是雷雨天氣我單位項目經(jīng)理部將安排施工人員進(jìn)行三班倒施工以保證施工連續(xù)并不受時間影響，從而確保橋梁的總體工期得以保證。因此我單位項目經(jīng)理部將0#塊的施工工期計劃安排為45天：貝雷梁及托架搭設(shè)為12天；托架預(yù)壓48小時；底模鋪設(shè)4天；底、腹板鋼筋綁扎5天，模板安裝及預(yù)應(yīng)力筋綁扎固定6天，混凝土灌注12小時；混凝土澆筑1天后，安裝內(nèi)箱頂板和翼緣板模板5天；頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋綁扎2天；混凝土灌注12小時；5天后，張拉及壓漿2天。2、0#塊箱梁節(jié)段施工支架在墩頂下60cm處設(shè)置5個預(yù)留孔，橫向間距為1m,穿I40b工字型鋼做為主縱梁受力桿，下用90x160組合方鋼做為縱梁的斜向支撐縱梁上用I20工字鋼做為橫向分配梁，在梁上放置干實木調(diào)整塊以便調(diào)整高程。在調(diào)整塊上放置定型鋼架，最后放置0#塊底模。其中0#塊底模用墩身6.5米寬的定型鋼模鋪設(shè)。托架，底模拼裝好后，應(yīng)在拖架上的貝雷架側(cè)面做標(biāo)記，作為墩頂段施工觀測點，觀測墩頂變形。 對托架懸臂部份再進(jìn)行預(yù)壓，予壓荷載按第一次灌注混凝土的重量和施工總重量的1.25倍考慮。預(yù)壓前后及預(yù)壓過程對托架的標(biāo)高進(jìn)行觀測，每2小時進(jìn)行一次，并做好記錄。預(yù)壓時間為48小時，以檢驗托架的剛度、強度和穩(wěn)定性，并為底模標(biāo)高提供依據(jù)，在規(guī)定時間內(nèi)予壓合格后，卸下所有的堆載物，并按予壓結(jié)果調(diào)整托架和底模的標(biāo)高，清理底模表面恢復(fù)梁中線邊線和端線，以便對下道工序做準(zhǔn)備。0#塊箱梁支架受力計算書附后施工工藝流程詳見附圖：主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁施工工藝流程圖。（二）、施工設(shè)備配置和勞力組織安排根據(jù)工程特點及現(xiàn)場需要，施工連續(xù)梁時利用施工下部工程時既有的拌合站及塔吊，混凝土輸送采用輸送泵。其他機械設(shè)備主要為掛籃、鋼筋加工機具及張拉、壓漿設(shè)備等。具體詳見“主要機械設(shè)備表”主要機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注鋼筋加工機械套2木工加工機械套2混凝土輸送泵HBT60臺2混凝土運輸車6立方米臺3貝雷式掛籃160T對6雙向懸臂澆筑千斤頂350T臺4張拉預(yù)應(yīng)力60T臺4張拉預(yù)應(yīng)力30T臺2張拉預(yù)應(yīng)力擠壓器臺1壓漿泵臺2灰漿攪拌機WJ-200臺2施工該連續(xù)梁時計劃組織6班勞力同時施工，每班勞力配置詳見下表每班勞力安排(一對掛籃配置)序號崗位數(shù)量負(fù)責(zé)施工內(nèi)容1管理、技術(shù)人員員2施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安全全管理2木工4支拆模板3鋼筋工12鋼筋加工、綁扎扎4張拉工8預(yù)應(yīng)力施工5起重司機2掛籃安裝、走行行、加固6混凝土工10混凝土灌筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)7機電工2機械維修、電力力維護(hù)（三）、掛籃1、掛籃總體設(shè)計設(shè)計及規(guī)范對掛籃施工的要求：掛籃荷載加上機件設(shè)備及人員重量不得超過80t。在混凝土澆注、掛籃移動、拆除階段，均要求保持箱梁懸臂兩端荷載平衡，誤差不得超過2立方米混凝土重量。掛籃允許最大變形：20mm；施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)：2。主要技術(shù)參數(shù)：①懸澆節(jié)段最大重量：1489.3KN；②最不利工況節(jié)段重量：1234.9KN；③箱梁最大分段長度：4m；④箱梁高度變化：5.234～3.29m。根據(jù)上述要求和技術(shù)參數(shù)，結(jié)合國內(nèi)的掛籃施工實例，在確保承載力、剛度的情況下盡可能將掛籃輕型化，但也注重整體功能，不片面追求輕型指標(biāo)。掛籃結(jié)構(gòu)型式采用棱形桁架式，總長10.1m，高4m，懸臂長4.95m，總重52t掛籃最大變形13.2mm。掛籃設(shè)計計算書、結(jié)構(gòu)圖及材料表詳見“主橋箱梁施工用掛籃圖”。主要由主桁系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成，詳見“掛籃結(jié)構(gòu)圖”。（1）、主桁系統(tǒng)掛籃主桁架采用貝雷片組拼,每套掛籃設(shè)有兩組主桁架,每組主桁架由四片加強型的貝雷片組拼而成,其長度為本12米。兩組主桁架之間設(shè)有前、中、后橫向聯(lián)結(jié)系，以使兩組主桁架連接成一整體。在主桁架上為2I45工字鋼的前、后上橫梁。（2）、行走及錨固系統(tǒng)①行走系統(tǒng)：行走系統(tǒng)由滑船、軌道梁、行走小車、2個10t手拉葫蘆組成?；?0mm鋼板加工，焊接在主桁下弦桿底部前端，滑船板下部及軌道梁頂面均敷一層3mm厚不銹鋼板，以利于主桁架在軌道梁上滑行。軌道梁是由2［32a和10mm鋼板拼成的沒有接頭的長軌（單根長度為10m）。在主桁兩側(cè)各設(shè)一個10t手拉葫蘆牽引掛籃行走，掛籃尾部的行走小車在軌道梁上翼緣底面滾動前移，行走輪反扣在翼緣底面形成拉力來平衡掛籃的前傾覆力。軌道梁后部通過錨固梁錨固在梁體上，錨固點隨掛籃行走逐步前移，以防軌道梁失穩(wěn)。②錨固系統(tǒng)：錨固系統(tǒng)由后錨分配梁（2[16）、6根Φ25精軋螺紋鋼錨桿、連接器等組成。懸澆節(jié)段施工時，掛籃錨固力由6根錨桿通過連接器與已澆梁段豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固形成。掛籃前移時，先將后錨點錨固力由6根錨桿承受轉(zhuǎn)換為行走小車承受；掛籃行走到位后，再將行走小車的反力轉(zhuǎn)向錨桿。（3）、吊帶系統(tǒng)吊帶系統(tǒng)由Φ25精軋螺紋鋼吊帶、連接器、耳板、手拉葫蘆組成。吊帶布置：前后下橫梁各6根；外側(cè)模每側(cè)4根；內(nèi)頂模4根。吊帶上端用螺帽鎖接在前掛梁或已澆梁段上，下端通過連接器、耳板與模板滑梁、前后下橫梁連接。手拉葫蘆布置：后下橫梁2個5t；前下橫梁3個5t；外側(cè)模每側(cè)4個3t；內(nèi)頂模2個3t。另外配備若干1t手拉葫蘆作調(diào)整模板用。（4）、底籃系統(tǒng)底籃系統(tǒng)由前下橫梁（2I36b）、后下橫梁（2I45a）、分配梁（10I30b）、操作平臺組成。底籃前端懸掛于主桁前掛梁上，后端錨固于已澆箱梁梁體上。掛籃行走時，用鋼絲繩和手拉葫蘆將底籃懸掛于主桁前后掛梁上，底籃隨主桁一起前移。（5）、模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)由底模模、外模、內(nèi)內(nèi)模、封端端模以及工工作平臺組組成。模板板長度按44m節(jié)段設(shè)設(shè)計。外模、內(nèi)頂模、底底模均采用用定型鋼模模，箱梁腹腹板厚度變變化引起的的內(nèi)頂模寬寬度的變化化可通過在在內(nèi)頂模主主肋[16a上設(shè)設(shè)置的活動動銷來實現(xiàn)現(xiàn)。內(nèi)側(cè)模模為鋼木組組合結(jié)構(gòu)，用2[14型鋼通過Ф25對拉螺桿與外側(cè)模加固。封端模采用木模，以利于安拆。箱梁混凝土澆筑筑時，外側(cè)側(cè)模、內(nèi)頂頂模前端懸懸吊于主桁桁前掛梁，后后端錨固于于已澆箱梁梁梁體上，并并通過千斤斤頂施加預(yù)預(yù)緊力使模模板與前段段箱梁混凝凝土緊密貼貼合，確保保接縫不漏漏漿。掛籃籃行走時，前前端用鋼絲絲繩和手拉拉葫蘆懸掛掛于前掛梁梁上，后端端通過滑梁梁在滑車上上滑行，滑滑車固定在在已澆箱梁梁上。底模模與底籃連連接，同底底籃一起前前移。在外側(cè)模翼緣板板兩側(cè)、內(nèi)內(nèi)頂模前端端均設(shè)置工工作平臺，以以利于鋼筋筋綁扎、吊吊帶安裝、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉等操作。2、掛籃實施（1）、掛籃制作根據(jù)現(xiàn)場實際情情況，掛籃籃在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行加工。掛籃除連連接器、行行走小車因因加工工藝藝要求需在在外加工外外，其余均均采用現(xiàn)場場材料制作作加工，桿桿件連接處處為焊接，焊焊縫質(zhì)量應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范范要求。（2）、掛籃安裝在0號塊頂面進(jìn)行主主桁拼裝，然然后安裝前前、后掛梁梁，上、下下平聯(lián)梁、后后錨分配梁梁，用Ф25精軋螺螺紋鋼錨桿桿將掛籃錨錨固在0號塊梁體體上。待掛掛籃荷載試試驗完成后后，將掛籃籃主桁前移移至指定位位置、錨固固，然后安安裝模板：：先安裝底底籃及底模模，再安裝裝外側(cè)模，然然后安裝底底籃操作平平臺，最后后安裝內(nèi)頂頂模。模板板安裝時注注意同一個個主墩兩邊邊對稱進(jìn)行行，安裝到到位后及時時用精軋螺螺紋鋼吊帶帶錨固。模模板經(jīng)測量量調(diào)整到位位，每一節(jié)節(jié)段的立模模標(biāo)高需考考慮預(yù)抬高高值與掛籃籃彈性變形形。掛籃安裝時，要要保證0號塊兩端端懸臂荷載載的平衡。①安裝前準(zhǔn)備工作作：檢查掛籃加工是是否符合設(shè)設(shè)計圖紙，數(shù)數(shù)量是否齊齊全；檢查手拉葫蘆、鋼鋼絲繩、千千斤頂?shù)葯C機具是否準(zhǔn)準(zhǔn)備到位；；清理0號塊頂面，鑿出出預(yù)留孔；；測放出掛籃安裝裝線。②主桁架安裝：主桁架安裝方式式：先用塔塔吊將單片片主桁吊至至0號塊頂面面，用自制制桅桿吊將將桁片立起起并臨時錨錨固，為防防止傾覆，用用小型鋼臨臨時將兩片片主桁連成成整體，安安裝后錨分分配梁并在在掛籃尾部部施加一定定配重，然然后安裝前前后掛梁和和上下平聯(lián)聯(lián)梁，這些些操作均由由自制桅桿桿吊完成，最最后用手拉拉葫蘆將主主桁系統(tǒng)調(diào)調(diào)整到位。③行走、錨固系統(tǒng)統(tǒng)安裝：主桁系統(tǒng)調(diào)整到到位后，用用錨桿將其其錨固牢固固。因0號塊長122m，而單根根軌道梁長長10m，故1號塊澆筑筑前不安裝裝軌道梁，待1號塊澆注完畢、掛籃前移前，用千斤頂頂起掛籃，將軌道梁置于掛籃主桁下。④底籃及模板系統(tǒng)統(tǒng)安裝：底籃及模板系統(tǒng)統(tǒng)安裝前，先先將手拉葫葫蘆、鋼絲絲繩安放到到位，并在在前后掛梁梁上焊接欄欄桿，懸掛掛安全網(wǎng)，便便于人員行行走及操作作?？紤]到0號塊現(xiàn)現(xiàn)澆支架上上無拼裝空空間，且底底籃扣除底底籃操作平平臺重8.2t，滿足起起重能力，所所以將底籃籃與底模拼拼成整體吊吊裝，待吊吊車將其提提升到一定定高度并移移至指定位位置后，用用手拉葫蘆蘆空中接力力，將底籃籃懸掛在前前后掛梁上上。外側(cè)模模、內(nèi)頂模模安裝同底底模。底籃及模板安裝裝完以后，用用手拉葫蘆蘆提升到位位，并用精精軋螺紋鋼鋼吊帶錨固固在主桁和和已澆梁段段上，解除除手拉葫蘆蘆約束。（3）、掛籃前移①每一節(jié)段施工完完畢后，將將底籃、模模板系統(tǒng)用用鋼絲繩和和手拉葫蘆蘆懸掛于主主桁前后掛掛梁上。②解除吊帶約束，操操作手拉葫葫蘆使模板板與梁體脫脫開，并保保證一定的的間距。③在主桁下平聯(lián)梁梁兩端分別別用1臺32t千斤頂將將主桁頂起起，同時逐逐步松卸主主桁后錨，使使主桁下弦弦桿與軌道道梁脫開。④前移軌道梁至指指定位置并并錨固。⑤千斤頂卸落，使使主桁下落落于軌道梁梁上。⑥操作2個10t手拉葫蘆蘆，拉動主主桁，帶動動底籃、模模板一起前前移。⑦掛籃前移到位后后，進(jìn)行定定位、錨固固。⑧用手拉葫蘆提升升模板，調(diào)調(diào)整標(biāo)高和和平面位置置、錨固。掛籃前移時要保保證箱梁懸懸臂兩端荷荷載的平衡衡。掛籃前移時，外外側(cè)模、內(nèi)內(nèi)頂模前端端懸吊于主主桁前掛梁梁，后端通通過滑梁在在滑車上滑滑行，底模模隨底籃懸懸掛在主桁桁上一起前前移。（4）、掛籃拆除懸澆節(jié)段施工完完畢后，為為不影響合合攏段施工工，須將掛掛籃拆除。掛掛籃拆除時時應(yīng)盡可能能解體，減減輕一次起起吊的重量量，并保證證箱梁懸臂臂兩端荷載載的平衡。①拆除順序先進(jìn)行模板拆除除：先內(nèi)頂頂模，再底底籃及底模模，后外側(cè)側(cè)模；待模模板拆除完完畢后，再再拆除鋼吊吊帶；最后后拆除主桁桁架。②拆除方法掛籃拆除采用手手拉葫蘆、5t卷揚機和和滑輪組進(jìn)進(jìn)行，配合合。內(nèi)頂模：先將內(nèi)內(nèi)滑梁與內(nèi)內(nèi)頂模解體體，再將模模板和滑梁梁分解成2－3m節(jié)段，用用手拉葫蘆蘆從箱梁內(nèi)內(nèi)腔提出，塔塔吊吊走。底籃及底模：先先拆除兩側(cè)側(cè)操作平臺臺，將底籃籃用4個5t手拉葫蘆蘆懸掛在主主桁架前后后掛梁上，操操作手拉葫葫蘆使之下下放一定高高度。用2臺5t卷揚機接接力、拆除除手拉葫蘆蘆，繼續(xù)下下放至地面面（水上下下放至接應(yīng)應(yīng)的方駁上上）。外側(cè)模：同底籃籃拆除方法法。主桁架：將主桁桁橫移至翼翼緣端部，將將主桁分解解成單片桁桁架，用塔塔吊吊走。3、掛籃荷載試驗掛籃懸澆段施工工前，為了了檢驗掛籃籃的實際承承載力和安安全可靠性性，獲得彈性性和非彈性性變形參數(shù)數(shù)，為箱梁梁施工控制制提供數(shù)據(jù)據(jù)，同時為為了檢驗掛掛籃加工質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)對對掛籃進(jìn)行行荷載試驗驗。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況，荷載載試驗采用用試驗臺加加壓法，即即利用0號塊作為為試驗臺，將掛籃主桁錨固在0號塊上，用精軋螺紋鋼作為拉桿，利用千斤頂逐級加壓于主桁前結(jié)點處。具體詳見“掛籃荷載試驗圖”。根據(jù)掛籃的設(shè)計計特點及使使用要求，荷荷載試驗僅僅對主桁架架進(jìn)行，獲獲取主桁的的彈性變形形數(shù)據(jù)，消消除主桁的的非彈性變變形。（1）、試驗方法及及步驟①0號塊施工完畢并并完成預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉后后，將拼好好的掛籃主主桁架吊至至0號塊頂部部，主桁前前支點用鋼鋼支墩支承承，后錨點點錨固在梁梁體的豎向向預(yù)應(yīng)力束束上。②設(shè)置兩臺YCWW600穿心式千千斤頂于掛掛籃前掛梁梁與主桁相相交的結(jié)點點處。③采用兩根Φ322精軋螺紋紋鋼做拉桿桿，拉桿上上端用螺母母錨固在千千斤頂上，下下端與反力力梁鎖接，反反力梁采用用2I56aa，反力梁梁亦錨固在在梁體豎向向預(yù)應(yīng)力束束上，錨固固形式與后后錨點一致致。④拉桿兩端錨固完完畢后，開開啟油泵供供油給千斤斤頂張拉油油缸。按最最不利工況況計算，掛掛籃前點荷荷載共98t，即每個個千斤頂張張拉力按49t控制。分分三級張拉拉：第一級級張拉至18t，第二級級張拉至32t，第三級級張拉至57t。每一級級張拉完畢畢后持荷30miin，觀測掛掛籃變形，填填寫觀測記記錄表，并并檢查后錨錨點、反力力點是否穩(wěn)穩(wěn)定安全。⑤試驗完畢后，打打開千斤頂頂截止閥卸卸荷，拆除除千斤頂、精精軋螺紋鋼鋼拉桿。加加載及卸載載均要求兩兩片主桁同同步進(jìn)行。通過荷載試驗觀觀測掛籃主主桁整體受受力情況。試試驗完畢后后，整理觀觀測數(shù)據(jù)并并計算掛籃籃彈性變形形和非彈性性變形參數(shù)數(shù)，用作控控制懸澆高高程的依據(jù)據(jù)。（2）、觀測方法在每個單片主桁桁架的后錨錨點、前支支點、N1桿件、N3桿件、前前結(jié)點處設(shè)設(shè)置觀測點點，除觀測測主桁架外外，還應(yīng)觀觀測前支點點和后錨點點處箱梁的的變化情況況。在0號塊上架架設(shè)一臺全全站儀和水水準(zhǔn)儀觀測測各點。4、掛籃安全操作規(guī)規(guī)程1、進(jìn)入施工現(xiàn)場場必須戴安安全帽，所所有作業(yè)人人員應(yīng)遵守守“高空作業(yè)”及“水上作業(yè)”安全規(guī)定定。2、認(rèn)真進(jìn)行科學(xué)學(xué)合理的工工作安排，盡盡量避免上上下層交叉叉作業(yè)。3、作業(yè)時嚴(yán)格遵遵守各工種種安全操作作規(guī)程，特特別是起重重吊裝作業(yè)業(yè)安全操作作規(guī)程。4、掛籃安裝時必必須先安裝裝好錨固和和水平限位位裝置，注注意對未成成形的桁架架桿件進(jìn)行行穩(wěn)固，防防止倒下傷傷人。5、掛籃荷載時現(xiàn)現(xiàn)場由專人人統(tǒng)一指揮揮，保證兩兩臺千斤頂頂同步操作作。試驗過過程中，派派專人觀察察反力梁和和后錨點是是否穩(wěn)定安安全。6、掛籃行走前應(yīng)應(yīng)檢查后錨錨及各部位位受力情況況，發(fā)現(xiàn)隱隱患及時處處理，確認(rèn)認(rèn)安全后，方方可前移。7、掛籃前移時，應(yīng)應(yīng)保證兩片片主桁沿箱箱梁中軸線線對稱推進(jìn)進(jìn)，每前移移50cmm作一次同同步觀測，防防止掛籃轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角、偏位位造成掛籃籃受扭。8、掛籃行走應(yīng)緩緩慢進(jìn)行，速速度應(yīng)控制制在0.11m/miin以內(nèi)，掛掛籃后部各各設(shè)一組溜溜繩以策安安全。軌道道梁應(yīng)平整整、順直，不不得偏移。9、掛籃前移時，操操作平臺嚴(yán)嚴(yán)禁站人。預(yù)預(yù)有大風(fēng)、大大霧、雷雨雨天氣時，掛掛籃嚴(yán)禁前前移。10、掛籃行走到位位后，后錨錨必須安裝裝可靠。11、混凝土澆注前前對掛籃后后錨、吊帶帶、限位裝裝置進(jìn)行全全面檢查，混混凝土澆注注時派專人人觀察掛籃籃后錨，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況及時處處理。12、模板操作平臺臺和張拉平平臺應(yīng)牢固固可靠，供供平臺升降降的葫蘆及及鋼絲繩應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查查，發(fā)現(xiàn)問問題及時更更換。13、掛籃的操作平平臺應(yīng)設(shè)置置安全措施施及防止物物體墜落的的隔離措施施，掛籃四四周設(shè)置護(hù)護(hù)欄，上下下層設(shè)扶梯梯以便操作作人員上下下。14、由于交叉作業(yè)業(yè)較多，操操作人員應(yīng)應(yīng)嚴(yán)守各自自崗位，防防止鐵件工工具墜落。15、用電線路應(yīng)鋪鋪設(shè)規(guī)范，防防止漏電傷傷人。16、掛籃拆除時，應(yīng)應(yīng)先拆除模模板系統(tǒng)，再再從吊帶系系統(tǒng)逐步拆拆卸。17、所有機具設(shè)備備要經(jīng)常檢檢查并注意意維修保養(yǎng)養(yǎng)，確保安安全使用。18、注意雨天防滑滑、夏季防防暑、冬季季防雪、防防凍、防寒寒。（四）、0號塊塊施工1、托架施工方案現(xiàn)澆箱梁的梁體體全部進(jìn)行行整體一次次施工，箱箱梁混凝土土一次灌注注。主墩墩墩身施工時時在空心墩墩墩頂兩側(cè)側(cè)順橋向各各預(yù)埋相應(yīng)應(yīng)數(shù)量的貝貝雷片陰頭頭，待墩身身施工完成成且混凝土土達(dá)到強度度后，順橋橋向拼裝貝貝雷梁，貝雷梁上上橫橋向放放置2I45工字字鋼，然后后在2I45工字字鋼上順橋橋向放置相相應(yīng)的型鋼鋼:翼板下為為2I45工字字鋼;邊墩現(xiàn)澆澆箱梁底板板下為2[10槽鋼間距距為50cm;主墩0#塊箱梁底板下為I30工字鋼間間距為600cm。按照0#塊底板設(shè)設(shè)計的曲線線在工字鋼鋼或2[10槽鋼上用方木和和竹膠板鋪鋪設(shè)箱梁底底模。箱梁梁翼板的施施工方法為為：邊墩在在翼板下22I45工字字鋼上搭設(shè)設(shè)鋼管支架架然后在支支架上用方方木和竹膠膠板鋪設(shè)翼翼板底模；；0#塊翼板則則全部采用用整體鋼板板進(jìn)行施工工。具體詳見“0##塊托架施施工圖”及“0#塊托架檢檢算書”。2、臨時固結(jié)連續(xù)梁在采用分分段懸臂澆澆筑過程中中，永久支支座不能承承受施工中中產(chǎn)生的力力和不平衡衡力矩。采采用設(shè)置臨臨時支座承承受施工中中產(chǎn)生的力力，施工中中需采取臨臨時錨固措措施，以抵抵抗施工中中產(chǎn)生的各各種不平衡衡力矩，保保證懸臂兩兩端平衡。按照設(shè)計要求在施工0#塊托架時精確安放并固定好永久支座。在墩頂箱梁底板之間設(shè)置臨時支座，臨時支座豎向分兩層，材料為C50混凝土，上下兩層之間5cm厚C50硫磺砂漿。在硫磺砂漿內(nèi)設(shè)置加熱電阻絲，在拆除臨時支座時將電阻絲通電融化硫磺砂漿即可。然后將上下兩層臨時支座混凝土破除。再將Φ32羅紋鋼筋割斷，以使梁體全部落在永久支座上。臨時支座頂面比永久支座稍高約5mm，確保在施工過程中永久支座不受力。墩頂臨時固結(jié)采采用Ф32螺紋鋼筋筋。順橋向向設(shè)置在箱箱梁兩側(cè)的的腹板內(nèi)，橫橫橋向設(shè)置置在0#塊橫隔梁梁根部。下下端錨固在在墩身內(nèi)，上上端錨固于于0#塊內(nèi)，以以增加抗震震、抗滑能能力，并承承受梁段施施工不平衡衡帶來的偏偏心拉力。Ф32螺紋鋼筋筋在混凝土土內(nèi)的錨固固長度為11.4m，鋼鋼筋兩端設(shè)設(shè)20ccm標(biāo)準(zhǔn)彎彎鉤，間距距為15ccm。3、0#塊托架預(yù)壓0#塊塊預(yù)壓采用用千斤頂張張拉預(yù)應(yīng)力力鋼絞線的的方法進(jìn)行行。因承臺臺的順橋向向?qū)挾却笥谟?#塊的長度度，將預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線的下端埋埋植于承臺臺內(nèi)，用千千斤頂在托托架上張拉拉預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的上上端。加載載順序為0——50%——75%——100%——120%的荷載重重量。反復(fù)復(fù)循環(huán)實驗驗三次且加加載滿載后后需持荷24小時。在在加載過程程中作好測測量工作并并盡快整理理計算出托托架的變形形量。以驗驗證0#塊托架的的承載力是是否滿足施施工要求。4、0#塊施工0＃塊段外側(cè)模板板利用掛籃籃的側(cè)模配配一定的特特制鋼模板板；內(nèi)模采采用掛籃內(nèi)內(nèi)模骨架和和模板，WDJ碗扣支架架。底模采采用在膺架架上設(shè)方木木骨架，上上鋪竹膠板板面板。橫橫隔板模板板采用組合合鋼模板配配合鋼背帶帶。為保證證模板結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，模模板之間設(shè)設(shè)對拉桿予予以固定。0#塊混凝土一一次澆注成型型，底模采采用竹膠板板做面板，外外側(cè)模均采采用大鋼模模板做面板板，內(nèi)模用用組合鋼模模，易于拆拆除，0##塊中間橫橫隔板箱室室的材料從從橫隔板的的預(yù)留人洞洞處送出。因因腹板內(nèi)管管道及鋼筋筋密布，須須從箱室內(nèi)內(nèi)模管道較較少處開“窗”，便于混凝凝土入模、振振搗和觀察察，待澆注注到此處，再再將“窗”關(guān)閉，從從另一處“窗”作業(yè)。頂頂板底模開開“天窗”和底板上上部不立模模，以便材材料和混凝凝土從其中中送進(jìn)。箱箱室內(nèi)搭設(shè)設(shè)鋼管架，方方便作業(yè)。第一次鋼筋施工工：首先進(jìn)進(jìn)行底板鋼鋼筋綁扎，其其次進(jìn)行腹腹板和橫隔隔板鋼筋綁綁扎（同步步進(jìn)行），最最后進(jìn)行豎豎向預(yù)應(yīng)力力Ф25粗鋼筋的的就位。在在底板鋼筋筋綁扎時，為為了保證人人洞的質(zhì)量量，可把人人洞模板先先就位，然然后再綁鋼鋼筋。鋼筋筋綁扎完后后，及時把把豎向Ф25預(yù)應(yīng)力粗粗鋼筋的壓壓漿管引到到底板上方方，而橫隔隔板Ф25預(yù)應(yīng)力粗粗鋼筋的壓壓漿管可通通過內(nèi)模上上的對拉螺螺絲孔引到到箱梁內(nèi)，這這樣便于以以后壓漿施施工。豎向向精軋螺紋紋鋼的錨墊墊板下設(shè)55CM的鋼鋼管連接，以以解決錨墊墊板與波紋紋管無法焊焊接的缺陷陷。箱梁內(nèi)內(nèi)部構(gòu)造鋼鋼筋復(fù)雜，波波紋管較密密，鋼筋安安裝施工時時鋼筋與管管道相碰時時，只能移移動，不能能切斷鋼筋筋。第二次鋼筋施工工：在頂板板模板支立立完后，首首先進(jìn)行縱縱向預(yù)應(yīng)力力束管道的的埋設(shè)，然然后進(jìn)行頂頂板底層鋼鋼筋的綁扎扎，隨后進(jìn)進(jìn)行縱、橫橫向預(yù)應(yīng)力力管道的埋埋設(shè)，最后后進(jìn)行頂板板頂層鋼筋筋的綁扎。鋼鋼筋成型過過程中，多多采用綁扎扎而少采用用點焊?；炷潦┕べ|(zhì)量量要求：水水泥采用P.O442.5普通硅酸酸鹽水泥，粗粗骨料采用用粒徑5～31.5mmm級配碎碎石，細(xì)骨骨料采用Ⅱ區(qū)中粗砂砂；混凝土土坍落度12～14cm；緩凝時時間≮8h；三天強強度達(dá)到85％設(shè)計強強度；混凝凝土和易性性好，易于于泵送?；炷敛捎脧娭浦剖綌嚢铏C機集中拌和和，混凝土土攪拌運輸輸車運輸，在在墩旁放置置兩臺輸送送泵，為防防止出現(xiàn)混混凝土堵管管，應(yīng)多布布設(shè)一條泵泵管以備用用，輸送泵泵管沿塔吊吊架固定，到到箱梁頂550CM，用用軟管引出出到箱梁模模板內(nèi)，從從內(nèi)模所開開的“窗口”入模。泵泵送混凝土土前，應(yīng)先先泵水，再再泵砂漿進(jìn)進(jìn)行潤管，然然后再泵送送混凝土，水水和砂漿不不入模。混凝土的現(xiàn)場振振搗嚴(yán)格按按照規(guī)范進(jìn)進(jìn)行，要求求表面泛漿漿，不再冒冒氣泡，混混凝土不再再下沉。施施工人員一一定邊振搗搗，邊觀察察，防止漏漏振或過振振，技術(shù)人人員跟班作作業(yè)。因波波紋管較密密集，現(xiàn)場場要準(zhǔn)備三三條30振動棒，配配合大振動動棒的施工工，頂板混混凝土澆完完后，表面面及時進(jìn)行行整平、壓壓實、二次次收漿及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)處理?；炷翝沧⒁笄笃胶鈱ΨQ稱施工，最最大允許偏偏載25T，現(xiàn)場實實際控制中中，偏載不不允許超過過10立方米米混凝土。在在澆注過程程中應(yīng)一次次連續(xù)澆筑筑完畢，中中間不得中中斷，混凝凝土分層澆澆注，每層層宜30-40CMM厚。在夏季，因溫度度較高，混混凝土表面面易風(fēng)干，澆澆筑完成后后，表面及及時覆蓋草草簾，防止止水分過量量蒸發(fā)，同同時表面進(jìn)進(jìn)行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。灑水水養(yǎng)護(hù)不少少于7d，隨后用用塑料薄膜膜覆蓋28天。其余部部位混凝土土帶模養(yǎng)護(hù)護(hù)至混凝土土強度90%以上，并并不少于5天，在混混凝土帶模模養(yǎng)護(hù)期間間，需特別別注意對鋼鋼模接縫處處的養(yǎng)護(hù)，采采用窄條土土工布將鋼鋼模接縫覆覆蓋并使用用鋼夾固定定，定時灑灑水以確保保土工布在在養(yǎng)護(hù)期間間始終保持持濕潤。（五）、1#-88#塊掛籃懸澆澆施工0#塊通過臨時錨固固鋼筋使其其同主墩形形成“T”型剛構(gòu)。懸懸灌梁施工工工序為：：掛籃就位→調(diào)整底模模、外側(cè)模模標(biāo)高→綁扎底板板、腹板鋼鋼筋→安裝豎向向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋→支立內(nèi)部部模板、堵堵頭模板→安裝縱向向、橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道→綁扎頂板板鋼筋→澆筑混凝凝土→養(yǎng)護(hù)→穿鋼絞線→張拉→壓漿→移掛籃。施施工工藝流流程詳見附附圖二：掛掛籃懸澆施施工工藝流流程圖。墩頂0#塊施工張拉完成成后，在其其上拼裝掛掛籃。從1#塊開始進(jìn)進(jìn)行懸臂對對稱現(xiàn)澆施施工，各梁段一一次兩側(cè)對對稱灌注，平平衡施工。掛籃就位后，錨錨固在已施施工完畢的的梁段上,根據(jù)監(jiān)控控單位提供供的模板施施工標(biāo)高用用千斤頂抬抬升底模至至施工標(biāo)高高。1、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管管道安裝掛籃底模、外側(cè)側(cè)模調(diào)整到到位以后，即即可進(jìn)行底底、腹板鋼鋼筋綁扎及及預(yù)應(yīng)力管管道安裝，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道在加工場加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝?？v向預(yù)應(yīng)力束采用直徑90mm波紋管；橫向預(yù)應(yīng)力束采用80mm波紋管19×60mm波紋扁管；豎向預(yù)應(yīng)力束采用直徑36mm鐵皮管。先綁扎底板下層層鋼筋，安安裝底板縱縱向波紋管管道，管道道按設(shè)計線線形調(diào)整并并用定位筋筋固定在構(gòu)構(gòu)造鋼筋上上，在底層層鋼筋網(wǎng)上上焊接架立立鋼筋，然然后綁扎底底板上層鋼鋼筋網(wǎng)。再再綁扎腹板板鋼筋及安安裝腹板束束波紋管道道和豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，腹板鋼筋安裝好后，套裝腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋及波紋管，此時應(yīng)注意，豎向預(yù)應(yīng)力筋與波紋管在下端的密封（用膠布纏繞），上端間距位置要準(zhǔn)確。然后安裝腹板縱向波紋管。波紋管內(nèi)穿塑襯管作撐管，以防振動變形和漏漿。最后布置頂板縱向及橫向預(yù)應(yīng)力波紋管。波紋管的駁接一定要用膠布纏繞好，各波紋管要安裝壓漿管及排氣管。最后安裝槽口、封封端模、壓壓腳模和內(nèi)內(nèi)側(cè)模。待內(nèi)頂模調(diào)整到到位以后，即即可進(jìn)行頂頂板鋼筋綁綁扎及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道安安裝。先綁綁扎頂板底底層鋼筋，安安裝頂板束束、橫向束束波紋管道道并調(diào)整，用用定位筋固固定，再綁綁扎定板上上層鋼筋。預(yù)預(yù)應(yīng)力束錨錨墊板與封封端?；虿鄄劭谟寐菟ㄋㄟB接牢固固，螺旋筋筋、錨下鋼鋼筋安裝要要準(zhǔn)確到位位。當(dāng)鋼筋筋與預(yù)應(yīng)力力管道發(fā)生生沖突時，適適當(dāng)挪動鋼鋼筋，不得得截斷。除安裝梁段鋼筋筋外，還需需注意預(yù)埋埋人行道板板鋼筋、泄泄水孔和掛掛籃施工預(yù)預(yù)留孔，掛掛籃施工預(yù)預(yù)留孔位置置詳見“主橋箱梁梁施工用掛掛籃圖”。2、混凝土施工混凝土澆注前，認(rèn)認(rèn)真檢查模模板支撐情情況，模板板堵漏質(zhì)量量，鋼筋綁綁扎及保護(hù)護(hù)層的設(shè)置置，預(yù)埋件件，預(yù)留孔孔洞位置的的準(zhǔn)確性，模模內(nèi)有無雜雜物；檢查查灌注混凝凝土用的漏漏斗，串筒筒分布是否否滿足灌注注順序。箱梁混凝土采用用一次澆注注，混凝土土由拖泵泵泵送入模，在0號塊頂面經(jīng)三通管分叉進(jìn)行對稱澆筑，澆筑時嚴(yán)格控制對稱節(jié)段的混凝土澆筑方量，保證兩邊的不平衡重不超過設(shè)計要求。采用插入式振搗搗器振動，振振搗時對預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋錨固端以以及其它鋼鋼筋密集部部位，應(yīng)特特別注意振振搗，混凝凝土澆筑完完要鑿毛，箱箱梁頂面要要收漿，然然后拉毛?；炷练謱訚仓?、分層振搗，分層厚度不大于50cm。澆筑順序從懸臂前端向已澆梁段進(jìn)行，使掛籃的微小變形大部分實現(xiàn)，避免新舊混凝土之間產(chǎn)生裂縫。每次澆筑時，應(yīng)有測量組監(jiān)控，先底板、腹板，后頂板，頂板澆筑從兩側(cè)翼緣向中間進(jìn)行。底板澆筑采用串筒下料，在內(nèi)頂模上開孔作為下料口，底板澆筑完畢后及時封閉下料口。采用插入式振搗器振搗，振搗時要確?；炷撩軐嵭蕴貏e是錨下區(qū)混凝土的密實，且不得損壞預(yù)應(yīng)力波紋管道，波紋管內(nèi)在澆筑混凝土前插入硬塑管作襯填，以防管道被壓癟堵管。澆筑過程中每隔半小時專人負(fù)責(zé)抽拉一次，確保無堵管現(xiàn)象發(fā)生?；炷翝仓戤吅?，立即通孔檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象?；炷翐v固人員員須經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)后上崗，要要定人、定定位、定責(zé)責(zé)，分工明明確，尤其其是鋼筋密密布部位、端端模、拐（死死）角及新新舊混凝土土連接部位位指定專人人進(jìn)行搗固固，每次澆澆注前應(yīng)根根據(jù)責(zé)任表表填寫人員員名單，并并做好交底底工作。搗固混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)避免搗固固棒與波紋紋管接觸振振動，混凝凝土搗固后后，要立即即對管道進(jìn)進(jìn)行檢查，及及時清除滲滲入管內(nèi)的的灰漿。未未振完前，禁禁止操作人人員在混凝凝土面上走走動，否則則會引起管管道下垂，促促使混凝土土“擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生生，必要時時用竹片將將混凝土塞入入管道下方方。施工、技術(shù)、試試驗人員現(xiàn)現(xiàn)場跟班作作業(yè)，隨時時測定坍落落度和和易易性變化情情況，及時時通知攪拌拌站進(jìn)行調(diào)調(diào)整。施工預(yù)拱度的設(shè)設(shè)置應(yīng)計入入掛籃的變變形，根據(jù)據(jù)施工中的的實測值來來進(jìn)行調(diào)整整。澆注混混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)注意混凝凝土的澆筑筑順序，在在縱向應(yīng)從從前端開始始澆筑，在在根部與前前段梁體合合攏；在橫橫向，從兩兩側(cè)開始灌灌注，在腹腹板頂合攏攏。模板拆除后，對對新澆混凝凝土與舊混凝土土接縫要進(jìn)進(jìn)行鑿毛?；炷翝沧⑼瓿醭跄螅瑧?yīng)應(yīng)立即用潮潮濕的草袋袋或草簾蓋蓋好，并灑灑水自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保持持草袋濕潤潤。拆模后后，當(dāng)環(huán)境境溫度高于于＋5℃時應(yīng)對混凝凝土表面灑灑水養(yǎng)護(hù)，梁體張拉拉的檢查試試件，要存存放在梁頂頂上與梁體體同環(huán)境養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。3、預(yù)應(yīng)力施工①預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格主橋縱、橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋采采用高強度度、低松弛弛預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線，鋼鋼絞線公稱稱直徑155.2mmm，標(biāo)準(zhǔn)強強度18600Mpa，張拉控控制應(yīng)力13955Mpa；豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋采采用Φ25精軋螺螺紋鋼，屈屈服強度8835Mppa，張拉控控制力6550KN。預(yù)應(yīng)力力筋筋場后后按批次進(jìn)進(jìn)行驗收和和檢驗，其其規(guī)格和力力學(xué)性能應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求和國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定。②預(yù)應(yīng)力筋下料預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計計長度下料料，下料誤誤差為0～+100mmm。采用用砂輪切割割機切割，不不得使用電電弧切割或或氣割。鋼鋼絞線不得得在混凝土土面上生拉拉硬拽，以以免磨傷鋼鋼絞線，下下料后用20#鐵絲綁扎扎編束，前前端用氧焊焊焊接成牽牽引頭；精精軋螺紋鋼鋼下料以前前必須把因因剪切鋼筋筋形成的旁旁彎和螺紋紋被壓扁的的鋼筋端頭頭部分切除除，以保證證精軋螺紋紋鋼與螺母母能順利連連接，精軋軋螺紋鋼下下料后，按按梁段進(jìn)行行編號，以以免混淆。③預(yù)應(yīng)力束安裝預(yù)應(yīng)力束安裝與與鋼筋施工工同步進(jìn)行行?？v向預(yù)應(yīng)力束采采用先預(yù)埋埋波紋管、混凝土澆筑完畢以后穿鋼絞線，波紋管按設(shè)計所示的曲線坐標(biāo)在鋼筋上定出曲線位置，將波紋管用定位筋固定在梁段構(gòu)造鋼筋上，定位筋每隔1m設(shè)置一道，用Φ8鋼筋點焊成片，波紋管的連接采用大一號的同型波紋管，接頭長20～30cm，用封膠帶封裹嚴(yán)密，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿?？v向預(yù)應(yīng)力束采用卷揚機牽引穿束，預(yù)應(yīng)力束前端用氣焊焊接成長約30cm的錐形牽引頭，穿束時卷揚機的速度不宜過快（每分鐘約10m）。橫向、豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束波紋紋管與預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋一起起安裝。橫橫向束按設(shè)設(shè)計圖所示示間距排列列，且張拉拉端與固定定端交錯布布置，在靠靠近固定端端一側(cè)的波波紋管上設(shè)設(shè)置排氣管管以便壓漿漿。精軋螺螺紋鋼在安安裝時應(yīng)保保證其位置置與傾斜度度，按1mm間距在鋼鋼筋骨架上上焊接定位位鋼筋固定定，精軋螺螺紋鋼下端端用墊塊墊墊起，上墊墊板按混凝凝土頂面控控制其安裝裝高成，波波紋管上下下端設(shè)置壓壓漿管或排排氣管。預(yù)應(yīng)力筋及波紋紋管安裝完完畢后，檢檢查其位置置、曲線坐坐標(biāo)是否符符合設(shè)計要要求，固定定是否牢固固，接頭是是否完好，管管壁有無破破損，如有有破損及時時用封膠帶帶修補。④預(yù)應(yīng)力束張拉張拉設(shè)備：根據(jù)據(jù)預(yù)應(yīng)力筋筋的種類及及張拉錨固固工藝選擇擇張拉設(shè)備備，預(yù)應(yīng)力力筋的張拉拉力一般為為設(shè)備額定定張拉力的的50％～80％?？v向頂頂板、腹板板預(yù)應(yīng)力束束15—φ15.2鋼絞線采用用2臺YCW3550A型千千斤頂，兩兩端張拉。縱縱向底板預(yù)預(yù)應(yīng)力束12—φ15.2鋼絞線采用2臺YCW2550B型千斤頂頂，兩端張張拉。橫向向預(yù)應(yīng)力束束3—φ15.22鋼絞線采采用2臺YCW1000A型千千斤頂、99—φ15.2鋼絞線采用2臺YCW2250B型千斤頂頂，一端張張拉，張拉拉端兩側(cè)交交錯設(shè)置。豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋采用22臺YCW660型千斤頂頂。張拉設(shè)設(shè)備的數(shù)量量均能保證證對稱同步步張拉。張拉順序：待混混凝土強度度達(dá)到設(shè)計計強度的85％以上時時，箱梁預(yù)預(yù)應(yīng)力就可可以張拉。張張拉時，先先拉腹板縱縱向，然后后張拉頂板板縱向及橫橫向預(yù)應(yīng)力力筋，頂板板束按“先兩邊，后后中間”進(jìn)行；待待縱向束張張拉完畢后后進(jìn)行橫向向預(yù)應(yīng)力束束張拉；縱縱向預(yù)應(yīng)力力筋應(yīng)兩端端對稱張拉拉，且采用用兩端同時時張拉，實實行雙控，實實測伸長量量與計算伸伸長量允許許誤差在±6%之間。，即即噸位控制制和延伸量量控制。張張拉要做好好記錄。橫向、豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束均按按照從已澆澆梁段向懸懸臂前端兩兩邊對稱進(jìn)進(jìn)行張拉。張拉過程：縱向向束為兩邊邊對稱同步步張拉，橫橫向、豎向向束為一端端張拉。張張拉前清理理錨墊板表表面，安裝裝錨環(huán)、夾夾片和限位位板（或上上螺母），千千斤頂就位位，將工具具錨夾片打打緊，向張張拉缸供油油直至設(shè)計計油壓值（逐逐步擰緊上上螺母），并并記錄張拉拉至10％、20％、100％張拉力力時對應(yīng)的的延伸量L1、L2、L3，持荷2min，復(fù)驗延延伸量，達(dá)達(dá)到設(shè)計要要求后，打打開截止閥閥將張拉油油壓降至零零，千斤頂頂活塞回程程，拆除千千斤頂。張拉控制：張拉拉嚴(yán)格按“雙控”進(jìn)行，即即以張拉力力控制為主主，延伸量量作為校核核，延伸量量實測值與與理論值的的誤差在±6％范圍內(nèi)內(nèi)。一側(cè)實實際延伸量量按下式計計算：ΔL＝L3+LL2-2LL1-回縮量其中回縮量為張張拉過程中中錨具楔緊緊引起的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)內(nèi)縮值（包包括工具錨錨、遠(yuǎn)端補補張拉工具具錨的回縮縮值）和千千斤頂體內(nèi)內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋筋的張拉延延伸量。對較長的預(yù)應(yīng)力力束，其張張拉延伸量量會超過千千斤頂?shù)囊灰淮稳谐坛?，必須采采取分級張張拉、分級級錨固，即即根據(jù)計算算延伸量，將將張拉過程程分成若干干次，每次次均實施一一輪張拉錨錨固工藝，每每一輪的初初始油壓即即為上一輪輪的最終油油壓，每一一輪的張拉拉力差值應(yīng)應(yīng)取相同，以以便控制，一一直到最終終油壓值錨錨固。鋼束和粗鋼筋張張拉完畢后后，嚴(yán)禁撞撞擊錨具和和鋼束。（切切割鋼束宜宜用砂輪切切割，嚴(yán)禁禁焊割）3、孔道灌漿張拉完后立即封封錨頭，封封錨頭采用用環(huán)氧樹脂脂加砂漿封封錨，達(dá)到到強度后，即即可壓漿。壓壓漿前應(yīng)先先清洗管道道，之后從從低端向高高端壓漿。當(dāng)當(dāng)高端的出出漿及排氣氣管的出漿漿稠度達(dá)到到壓漿端時時，就封住住出漿端及及排氣孔，并并保持3～5分鐘的穩(wěn)穩(wěn)壓時間，然然后封住壓壓漿孔。壓壓漿的最大大壓力一般般為0.55-0.77Mpa。壓漿時時，對相鄰鄰管道應(yīng)不不斷地清洗洗，直至沒沒有水泥漿漿為止。壓壓漿：管道道壓漿應(yīng)在在24小時之內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，要要求管道壓壓漿密實，水水灰比宜為為0.4--0.45，為減少少收縮可摻摻入0.1‰倍水泥用用量的膨脹脹劑。壓漿漿標(biāo)號不低低于箱梁混混凝土標(biāo)號號（50#），同同時做好壓壓漿記錄。4、懸澆施工過程的的質(zhì)量管理理與控制：：（1）、測量放樣：每次移好掛籃，對對箱梁底模模都要進(jìn)行行中線放樣樣，標(biāo)高測測量。對前前一梁段中中線和標(biāo)高高有偏差的的，在下段段梁應(yīng)當(dāng)進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)氐丶m正，每每段梁澆筑筑完畢，需需在梁面上上放出中線線（彈出墨墨線），布布置標(biāo)高點點（一般6個點），測測出標(biāo)高。張張拉后，復(fù)復(fù)測中線和和標(biāo)高并計計算出張拉拉后梁塊的的上翹值和和扭曲值。每次混凝土澆筑筑時都要進(jìn)進(jìn)行測量觀觀測。要嚴(yán)嚴(yán)格控制澆澆筑混凝土土產(chǎn)生過大大的撓度，使使新澆混凝凝土產(chǎn)生錯錯位現(xiàn)象。（2）、質(zhì)量控制：①對于掛籃、底模模調(diào)緊后，施施工員、技技術(shù)員及現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)檢人人員要進(jìn)行行檢查，檢檢查內(nèi)容包包括中線、標(biāo)標(biāo)高、坡度度及幾何尺尺寸等。底底板及腹板板鋼筋綁扎扎好后，要要進(jìn)行自檢檢并請示監(jiān)監(jiān)理工程師師進(jìn)行檢查查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題則立立即糾正。沒沒有監(jiān)理的的檢查不能能進(jìn)行下一一步施工。對對于腹板要要檢查其厚厚度及模板板垂直度。要要保證箱梁梁截面不發(fā)發(fā)生扭曲。對對于面板，要要檢查波紋紋管位置標(biāo)標(biāo)高及箱梁梁中線的正正確性。每每道工序都都要有完整整的監(jiān)理簽簽認(rèn)手續(xù)。②嚴(yán)格把握原材料料質(zhì)量，包包括鋼材、水水泥、砂石石料等一定定要有關(guān)證證明單?；旎炷恋陌璋柚埔獓?yán)格格按試配配配比進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格控制坍坍落度?，F(xiàn)現(xiàn)場試件要要有代表性性。③嚴(yán)格控制張拉順順序。張拉拉千斤頂、油油表要進(jìn)行行標(biāo)定。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼材材要進(jìn)行抽抽檢。沒有有達(dá)到要求求的梁段不不能進(jìn)行張張拉。每次次張拉一定定要請監(jiān)理理進(jìn)行旁站站。施工員員做好有關(guān)關(guān)記錄。5、施工監(jiān)控①施工控制目的與與意義大跨度連續(xù)梁橋橋施工過程程復(fù)雜，施施工過程中中各種影響響結(jié)構(gòu)變形形和內(nèi)力的的參數(shù)（如如梁重、結(jié)結(jié)構(gòu)剛度、溫溫度場、有有效預(yù)應(yīng)力力等）存在在誤差，這這些誤差會會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)變形和受受力嚴(yán)重偏偏離理論計計算軌跡，如如果不加以以控制調(diào)整整，成橋后后主梁的線線形和結(jié)構(gòu)構(gòu)中內(nèi)力都都將難以滿滿足設(shè)計要要求，并且且施工過程程中很易導(dǎo)導(dǎo)致超應(yīng)力力情況，造造成嚴(yán)重后后果。為了了確保主橋橋在施工過過程中結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力和變變形始終處處于安全的的范圍內(nèi)，且且成橋后的的線形符合合設(shè)計要求求，結(jié)構(gòu)恒恒載受力狀狀態(tài)接近設(shè)設(shè)計期望，在在橋梁施工工過程中必必須進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的施工工控制。②施工控制的原則則施工控制是要對對成橋目標(biāo)標(biāo)進(jìn)行有效效控制，修修正在施工工過程中各各種影響成成橋目標(biāo)的的參數(shù)誤差差對成橋目目標(biāo)的影響響，確保成成橋后結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力和線線形滿足設(shè)設(shè)計要求。受力要求:反映映橋梁構(gòu)件件受力的因因素是構(gòu)件件的截面內(nèi)內(nèi)力（或應(yīng)應(yīng)力）。通通常起控制作用的最大應(yīng)應(yīng)力，在恒恒載已定的的情況下，橋橋梁構(gòu)件的的應(yīng)力與截截面內(nèi)的軸軸力、剪力力和彎矩等等有關(guān)。線形要求:線形形主要是主主梁的標(biāo)高高。合攏誤誤差要求在在2cm以內(nèi)內(nèi)，成橋后后（通常是是長期變形形穩(wěn)定后）主主梁的標(biāo)高高要滿足設(shè)設(shè)計標(biāo)高的的要求。調(diào)控手段:對于于主梁線形形的調(diào)整，調(diào)調(diào)整立模標(biāo)標(biāo)高是最直直接的手段段。將參數(shù)數(shù)誤差引起的主梁標(biāo)標(biāo)高變化通通過立模標(biāo)標(biāo)高的調(diào)整整予以修正正。主梁內(nèi)力（或應(yīng)應(yīng)力）控制制截面可選選為施工過過程中和成成橋后的受受力控制截截面，主梁梁標(biāo)高控制制點可選為為各施工梁梁段前端。③施工控制的方法法設(shè)計參數(shù)識別：：通過在典典型施工狀狀態(tài)下對狀狀態(tài)變量（位位移和應(yīng)力力應(yīng)變）實實測值與理理論值的比比較，以及及設(shè)計參數(shù)數(shù)影響分析析，識別出出設(shè)計參數(shù)數(shù)誤差量。設(shè)計參數(shù)預(yù)測：：根據(jù)已施施工梁段設(shè)設(shè)計參數(shù)誤誤差量，采采用合適的的預(yù)測方法法預(yù)測未來來梁段的設(shè)設(shè)計參數(shù)可可能誤差量量。優(yōu)化調(diào)整：施工工控制主要要以控制標(biāo)標(biāo)高、控制制截面內(nèi)力力或應(yīng)力為為主，優(yōu)化化調(diào)整也就就以這兩方方面的因素素建立控制制目標(biāo)函數(shù)數(shù)（和約束束條件）。通通過設(shè)計參參數(shù)誤差對對橋梁變形形和內(nèi)力的的影響分析析，應(yīng)用優(yōu)優(yōu)化方法調(diào)調(diào)整本梁段段與未來梁梁段的預(yù)應(yīng)應(yīng)力以及未未來梁段的的立模標(biāo)高高，使成橋橋狀態(tài)最大大限度地接接近理想設(shè)設(shè)計成橋狀狀態(tài)，并且且保證施工工過程中受受力安全。④施工控制主要工工作內(nèi)容理論計算:用開開發(fā)的大跨跨度橋梁設(shè)設(shè)計計算與與控制分析析軟件復(fù)核核設(shè)計計算算所確定的的成橋狀態(tài)態(tài)和施工狀狀態(tài)。a.各施工狀態(tài)以及及成橋狀態(tài)態(tài)下的狀態(tài)態(tài)變量的理理論數(shù)據(jù)：：橋梁構(gòu)件件標(biāo)高、控控制截面內(nèi)內(nèi)力或應(yīng)力力應(yīng)變。b.施工控制數(shù)據(jù)理理論值：立立模標(biāo)高。施工過程中結(jié)構(gòu)構(gòu)變位、應(yīng)應(yīng)力、應(yīng)變變和溫度觀觀測:a.溫度場觀測：觀觀測主梁、橋橋墩的溫度度（溫度場場）及主梁梁撓度、橋橋墩位移等等隨氣溫和和時間的變變化規(guī)律。混凝土中溫度測測試選用NIC型直徑4mmm的熱敏敏電阻，使使用讀數(shù)精精度達(dá)4位半的DT數(shù)字型阻阻值表測出出。在主橋橋箱梁上選選取4個標(biāo)準(zhǔn)截截面，在內(nèi)內(nèi)面預(yù)埋溫溫度元件，在在施工期間間選擇有代代表性的天天氣進(jìn)行24小時連續(xù)續(xù)觀測，例例如：每個個季節(jié)選擇擇一個晴天天、多云天天和陰雨天天，以測量量其內(nèi)部的的溫度場分分布。b.溫度對結(jié)構(gòu)變形形和受力影影響的測量量：測試內(nèi)容為主梁梁標(biāo)高以及及相關(guān)截面面應(yīng)力應(yīng)變變。測試時時間與溫度度場觀測同同步進(jìn)行。c.每階段觀測項目目：應(yīng)力監(jiān)測：測定定主梁、橋橋墩的應(yīng)力力在施工過過程中的變變化情況。變形監(jiān)測：測定定主梁撓度度、主梁軸軸線偏差情情況，主要要觀測在混混凝土澆筑筑前后、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉前后、掛掛籃移動前前后工況下下各控制點點高程、主主梁軸線偏偏位。變形測點布置：：每一梁段段懸臂端截截面梁頂設(shè)設(shè)立5個標(biāo)高觀觀測點。測測點須用短短鋼筋預(yù)埋埋設(shè)置并用用紅漆標(biāo)明明編號。當(dāng)當(dāng)前現(xiàn)澆梁梁段懸臂端端截面在底底模上設(shè)立立兩個臨時時標(biāo)高觀測測點，作為為當(dāng)前梁段段控制截面面的梁底標(biāo)標(biāo)高。施工控制有關(guān)的的基礎(chǔ)資料料試驗與收收集：a.混凝土齡期期為3、7、14、28、90天的彈性性模量試驗驗以及按規(guī)規(guī)定要求的的強度實驗驗。如果施施工現(xiàn)場改改變水泥品品種或砂石石集料及配配合比時須須做一套試試驗。b.氣象資料：晴雨雨、氣溫。c.實際工期與未來來進(jìn)度安排排。d.掛籃的支點反力力及其他施施工荷載在在橋上的布布置位置與與數(shù)值。設(shè)計參數(shù)誤差分分析和識別別：a.掛籃剛度對標(biāo)高高的影響；；b.梁段自重誤差對對結(jié)構(gòu)的影影響；c.梁的剛度誤差對對結(jié)構(gòu)的影影響；d.混凝土收縮縮徐變對結(jié)結(jié)構(gòu)的影響響；e.施工荷載變動對對結(jié)構(gòu)的影影響；f.溫度的影響；g.預(yù)應(yīng)力誤差的影影響。對未來梁段設(shè)計計參數(shù)誤差差進(jìn)行預(yù)測測預(yù)告主梁下階段段立模標(biāo)高高重大設(shè)計修改：：如果出現(xiàn)較大的的施工誤差差，需采取取以下重大大修改措施施：設(shè)計參參數(shù)的修改改、主梁預(yù)預(yù)應(yīng)力的調(diào)調(diào)整、合攏攏施工方案案的調(diào)整。(6)、懸澆施施工過程的的安全措施施：（1）掛籃底籃要掛掛安全網(wǎng)，然然后施工平平臺鋪5㎝木板。底底籃周圍要要焊1.55m高的鋼鋼筋護(hù)欄（鋼鋼筋直徑不不少于Φ25mmm），并掛掛上安全網(wǎng)網(wǎng)。兩側(cè)翼翼板施工腳腳手架要掛掛安全網(wǎng)，腳腳手架底腳腳應(yīng)采取措措施與其下下支承處相相對固定，后后下橫梁中中間兩吊帶帶要綁上鋼鋼絲繩。安安裝及拆除除這兩個吊吊帶時，工工作人員一一定要掛好好安全帶。（2）每次移掛籃前前一定要仔仔細(xì)檢查反反扣滑槽：：檢查各個個螺栓是否否擰緊，精精扎螺紋鋼鋼是否有裂裂紋，澆筑筑混凝土之前前，要檢查查后錨螺栓栓是否上緊緊，螺栓是是否有裂紋紋，每根吊吊帶也要逐逐根檢查。精精扎螺紋鋼鋼嚴(yán)禁通電電，嚴(yán)禁直直接敲打及及拋擲。（3）每次澆筑完一一節(jié)梁塊，在在其上翼板板焊上安全全護(hù)欄。橋橋面上嚴(yán)禁禁任何人員員向下拋物物。懸臂作作業(yè)人員一一定要掛安安全帶。（4）張拉時，在張張拉千斤頂頂正前方，嚴(yán)嚴(yán)禁人員施施工作業(yè)及及走動，并并要架木板板作擋板以以防張拉錨錨具飛到河河中，打壞壞過往船只只及人員。（六）、邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段施工工1、概述主橋共2個箱梁梁邊跨現(xiàn)澆澆段，長度為3.66m，其中伸伸出墩頂（墩身）部部分9#墩為1.885m、10#墩為1.555m，梁高3.29m，腹板厚厚50cm，底底板厚500cm，寬6.4m，端部設(shè)1..5m厚橫隔板板一道，其其他部位尺尺寸同標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面?；旎炷练搅苛?9.22立方米。根根據(jù)現(xiàn)場實實際情況，邊邊跨現(xiàn)澆段段采用墩身身縱向共預(yù)埋埋10對（現(xiàn)澆澆箱梁下部部6對，另一一側(cè)為4對）貝雷片片陰頭接上上貝雷片用貝雷片作縱縱向懸臂梁梁，在貝雷雷片上橫向向搭設(shè)工字鋼鋼。2、托架主橋共2個箱梁梁邊跨現(xiàn)澆澆段，每個個邊跨現(xiàn)澆澆段長度為為3.6mm，其中伸伸出墩頂（墩墩身）部分分9#墩為1.885m、10#墩為1.555m，梁梁高3.229m，腹腹板厚50cm，底底板厚500cm，寬寬6.4mm，端部設(shè)設(shè)1.5mm厚橫隔板板一道，其其他部位尺尺寸同標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面?；旎炷练搅?9.22立方米。邊跨現(xiàn)澆段箱梁梁混凝土進(jìn)進(jìn)行一次整整體澆注,其施工方方法為:利用墩身身搭設(shè)現(xiàn)澆澆托架。在在施工墩身身時在墩身身上部的設(shè)設(shè)計位置埋埋設(shè)搭設(shè)托托架的預(yù)埋埋件。因橋橋墩高度太太高為避免免施工現(xiàn)澆澆段箱梁混混凝土?xí)r的的偏心荷載載對墩身造造成不利，在在墩身兩側(cè)側(cè)搭設(shè)對稱稱托架，并并在墩身托托架的另一一側(cè)采取加加載措施以以平衡因施施工現(xiàn)澆段段箱梁混凝凝土?xí)r托架架對墩身的的偏心荷載載。對支架進(jìn)行預(yù)壓壓，使支架架預(yù)先完成成非彈性變變形，以避避免因支架架非彈性變變形，引起起梁體線形形失控和混混凝土產(chǎn)生生裂紋。同同時檢測支支架的彈性性變形，并并作為安裝裝模板的參參考數(shù)據(jù)。在模板上（按梁體兩端、中部）位置設(shè)立觀測點加砂進(jìn)行預(yù)壓，達(dá)到總壓重的30%、50%、80%、100%和達(dá)到100%后24小時用水準(zhǔn)儀檢測標(biāo)高變化。3、模板工程現(xiàn)澆段箱梁的外外模為竹膠膠板。橫橋橋向在墩身身兩側(cè)的貝貝雷片上放放置兩根2I45工字字鋼，其上上為順橋向向的2[10槽鋼間距距為50ccm，然后后在2[100槽鋼上鋪設(shè)設(shè)鋪設(shè)10××7.5cmm橫向方木木，間距220cm，用用鐵線與22[10槽鋼連接。鋪鋪設(shè)后，對對橫向方木木標(biāo)高進(jìn)行行一次復(fù)核核，個別低低洼處用抄抄手木楔找找齊，高處處用手電刨刨刨去，橫橫向方木標(biāo)標(biāo)高達(dá)到要要求后即可可鋪設(shè)底模模進(jìn)行預(yù)壓壓作業(yè)方木木和竹膠板板。翼板的的施工的方方法為在翼翼板下的22I45工字字鋼上搭設(shè)設(shè)鋼管支架架，其上為為方木和竹竹膠板。外側(cè)模與內(nèi)側(cè)模模之間用Φ25對拉螺桿桿加固，底底端固定在在橫向方木木上，并用用斜撐將外外側(cè)模支承承在支架上上。外側(cè)模模的翼緣模模用碗扣式式腳手架支支撐在支架架上，模板板通過卸落落腳手架頂頂部的頂托托進(jìn)行拆除除。內(nèi)模采用鋼木組組合結(jié)構(gòu)，即即內(nèi)側(cè)模與與內(nèi)頂模采采用組合定定型鋼模，倒倒角模、壓壓腳模采用用膠合板。內(nèi)內(nèi)側(cè)模用腳腳手管按770cm間間距作次肋肋，水平向向用2[14作主肋，用用Φ25對拉螺桿桿與外側(cè)模模加固。內(nèi)內(nèi)頂模支撐撐采用在箱箱梁底板上上搭設(shè)腳手手架形成，腳腳手架與內(nèi)內(nèi)頂模之間間設(shè)置頂托托。封端模采用膠合合板模板，在外伸伸鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道道處割孔，用用短鋼筋將將木模與外外伸鋼筋固固定。4、鋼筋工程同0號塊及掛籃懸澆澆施工。5、混凝土工程施工工藝同0號號塊及掛籃籃懸澆施工工。6、預(yù)應(yīng)力工程邊跨現(xiàn)澆段澆筑筑完畢后，待待混凝土強度度達(dá)到設(shè)計計強度85％以上，先先張拉豎向向預(yù)應(yīng)力筋筋，后張拉拉橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。張張拉及壓漿漿施工工藝藝同0號塊及掛掛籃懸澆施施工。（七）、合攏段段施工1、概述主橋箱梁合攏段段共有7個合攏段段，其中1個中跨合合攏段、2個次中跨跨合攏段、2個次邊跨跨合攏段、2個邊跨合合攏段，合合攏段均長長2m，高3.229m，腹腹板厚50cm，底底板厚500cm，底底板寬6..4m，其其他部位尺尺寸同標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面。單單個合攏段段混凝土方量量為22.立方米。合攏段施工是主主橋施工的的重要環(huán)節(jié)節(jié)，是控制制全橋受力力狀況和線線形的關(guān)鍵鍵工序，技技術(shù)含量大大，質(zhì)量要要求高，因因此。對合合攏順序、合合攏溫度、合合攏段混凝凝土質(zhì)量等等工藝必須須嚴(yán)格控制制。合攏段施工順序序為：先中中跨、再次次中跨、次次邊跨、最最后邊跨。合合攏段均采采用掛籃施施工。2、施工工藝流程詳見附圖四：邊邊跨合攏段段施工工藝藝流程圖附圖五：中跨合合攏段施工工工藝流程程圖3、施工工藝概述合攏段采用吊架架施工。吊吊架及外模模結(jié)構(gòu)形式式詳見“主橋合攏攏段施工圖圖”，內(nèi)模采采用組合定定型鋼模，同同邊跨現(xiàn)澆澆段。4、合攏段施工要點點①合攏段前準(zhǔn)備工工作a、臨時鎖定裝置置預(yù)埋件：：按照設(shè)計計圖紙“主橋箱梁梁合攏段臨臨時鎖定構(gòu)構(gòu)造圖”在合攏口口兩邊的梁梁段前端頂頂、底板預(yù)預(yù)埋鎖定裝裝置預(yù)埋件件，并準(zhǔn)備備好其他臨臨時鎖定材材料。b、檢查合攏口寬寬度、標(biāo)高高、軸線偏偏差并測量量全橋軸線線標(biāo)高，并并將檢測結(jié)結(jié)果上報監(jiān)監(jiān)理單位。c、掛籃拆除d、準(zhǔn)備配重設(shè)施施:配重設(shè)施施采用刻度度水箱，以以便隨時監(jiān)監(jiān)控配重重重量。②施加及解除配重重合攏段鋼筋、模模板安裝完完畢，并完完成底板束束、合攏束束穿索后，將將水箱對稱稱安裝在99#節(jié)段前端端，盡量靠靠近合攏段段。向水箱箱內(nèi)加水配配重至合攏攏段重量的的一半，并并且使合攏攏段兩側(cè)高高差符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要求。在在澆筑合攏攏段混凝土土過程中，根根據(jù)澆筑方方量，分級級卸掉配重重。③臨時鎖定裝置根據(jù)設(shè)計要求設(shè)設(shè)置臨時鎖鎖定裝置對對合攏口進(jìn)進(jìn)行鎖定，合合攏口的鎖鎖定應(yīng)迅速速、對稱進(jìn)進(jìn)行，先將將外剛性支支撐一端與與梁端部預(yù)預(yù)埋件焊接接，當(dāng)具備備合攏條件件時，迅速速將外剛性性支撐另一一端與梁體體連接。⑤合攏時機剛性鎖定可以避避免因溫度度變化而引引起的合攏攏口間距的的明顯變化化，完成合合攏段的剛剛性鎖定后后，選擇一一天中溫度度最低時灌灌注混凝土土，新灌注注的混凝土土在氣溫上上升的環(huán)境境中，以受受壓狀態(tài)達(dá)達(dá)到終凝，從從而預(yù)防合合攏段混凝凝土的開裂裂。臨時鎖鎖定裝置待待底板預(yù)應(yīng)應(yīng)力束張拉拉完畢后拆拆除。⑥合攏段混凝土澆澆筑綁扎合攏段箱梁梁的底板和和腹板鋼筋筋并綁扎固固定預(yù)應(yīng)力力波紋管和和預(yù)應(yīng)力筋筋。在箱梁梁底板和腹腹板普通鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管管和預(yù)應(yīng)力力筋綁扎固固定完畢并并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理驗收合合格后再支支立箱梁合合攏段的內(nèi)內(nèi)箱模板。箱箱梁內(nèi)箱合合攏段的模模板為P30115組合鋼模模板，局部部為木模板板，模板支支架為方木木支架，支支架的承重重方木為20×200cm方木木，其間距距為1.00m。P30115組合鋼模模板下為7.5××7.5ccm的方木木，其間距距為30ccm。安設(shè)設(shè)計位置綁綁扎合攏段段箱梁的頂頂板和翼緣緣板鋼筋并并將預(yù)應(yīng)力力筋和波紋紋管進(jìn)行定定位加固。在合攏段箱梁的的模板和鋼鋼筋經(jīng)現(xiàn)場場監(jiān)理驗收收合格后進(jìn)進(jìn)行合攏段段箱梁的混混凝土施工工。合攏段段箱梁混凝凝土的施工工方法為一一次整體澆澆注成型。灌灌注混凝土土?xí)r先施工工中腹板然然后再施工工邊板。灌灌注腹板混混凝土?xí)r,斜向或水水平分層厚厚度為300-50cmm,采用插入入式振搗器器振搗，振振搗時振搗搗器必須插插點均勻,快放慢拔,做到不漏漏振、過振振、欠振，且且不能讓振振搗棒觸碰碰模板和波波紋管。采采用混凝土土泵輸送混凝凝土?；炷翝沧⒆⒈仨氝B續(xù)續(xù)進(jìn)行，如如因特殊情情況必須間間斷時，其其間斷時間間應(yīng)小于前前層混凝土土的初凝時時間或重塑塑的時間。再再施工箱梁梁頂板和翼翼板混凝土土?xí)r必須用用風(fēng)泵將雜雜物清除干干凈，并適適當(dāng)灑水將將混凝土頂面面濕潤。箱箱梁頂面標(biāo)標(biāo)高采用焊焊標(biāo)高控制制樁的方法法進(jìn)行控制制?；炷镣帘砻鏋槊?，在混混凝土終凝凝后6-10小時即應(yīng)應(yīng)對混凝土土進(jìn)行灑水水或覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。在箱箱梁混凝土土強度達(dá)到到設(shè)計強度度的70%后方可將將合龍段箱箱梁的內(nèi)箱箱模板拆除除，而外模模則在合攏攏段預(yù)應(yīng)力力筋張拉完完畢后再將將掛籃進(jìn)行行整體拆除除。⑦預(yù)應(yīng)力施工待合攏段混凝土土強度達(dá)到85%設(shè)計強度度時方可進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力力施工，施施工順序為為：按照縱縱向豎向的的順序左右右兩端對稱稱；先腹板板縱向后頂頂板縱向然然后是底板板縱向最后后是箱梁豎豎向預(yù)應(yīng)力力筋的張拉拉；張拉腹腹板時應(yīng)先先張拉中腹腹板后張拉拉邊腹板；；腹板預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉拉順序為由由上至下依依次張拉。中中、邊跨合合攏段應(yīng)在在連續(xù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋已張張拉完工后后再張拉豎豎向預(yù)應(yīng)筋筋。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、鋼筋制作安裝質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1受力鋼筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查兩個個斷面，用用尺量2箍筋、水平筋間間距（mm）+0，-20每構(gòu)件檢查5～～10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)