四高駐辦月份監(jiān)理月報三一

PAGEPAGE主要內(nèi)容工程描述合同管理工程質(zhì)量安全管理與文明施工工程進度支付狀況監(jiān)理工作執(zhí)行情況安全環(huán)境保護小結(jié)附錄一、工程描述湖北***高速公路位于湖北省***部，路線呈北南走向，北起鄂豫交界處的周家灣，南止規(guī)劃中的鄂東長江公路大橋北岸橋頭，途經(jīng)湖北麻城市、新洲區(qū)、團風(fēng)縣、黃州區(qū)、浠水縣，路線大致與G106平行，是湖北省又一條貫通南北的運輸大通道。該項目是交通部規(guī)劃的大慶至廣州國家公路的重要組成段落，也是湖北省交通廳規(guī)劃的“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的重要組成部分。我高駐辦主要承擔(dān)第10合同段（K110+800～K121+145.050、L2K0+000~L2K1+700）、第11合同段（L2K1+700～L2K15+744.222）、第12合同段（K121+145.050～K147+219.888）施工合同段的監(jiān)理工作。該路段主線全長36.43公里，連接線全長15.74公里。具體技術(shù)指標(biāo)見下表：指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)備注主線連接線公路等級一級一級車道數(shù)量道44設(shè)計速度Km/n10060行車道寬度m2*7.52*7.0路基寬度m2623平曲線半徑極限最小m400125一般最小m700200不設(shè)超高最小m55001500豎曲線半徑凸型極限最小m65001400一般最小m100002000凹型極限最小m30001000一般最小m45001500最大縱坡%46最大超高%88設(shè)計洪水頻率大中小橋及涵洞洞1/1001/100路基1/1001/100車輛荷載等級橋涵、路基公路一級公路一級路面標(biāo)準(zhǔn)軸載1000KN標(biāo)準(zhǔn)軸載1000KN主要工程數(shù)量見下表：序號項目名稱單位數(shù)量備注10標(biāo)11標(biāo)12標(biāo)1路線長度Km12.04514.04426.0752路基土方Km3779.4822362.6500800.59003路基石方Km3390.1299449.6799165.99224大橋m/座104.88//1/1054.588/45中橋m/座68.80/11149.00//2304.92//66小橋m/座//27.44/117涵洞道1744888通道道122399天橋座41910互通式立交處1111分離式立交處2112服務(wù)設(shè)施處22其中第10合同段起于巴河大橋南岸（K110+800），接第09合同段終點。路線經(jīng)巴河鎮(zhèn)馬崗村、許崗村后，設(shè)置浠水服務(wù)區(qū)，隨后于團崗村設(shè)西河大橋，再經(jīng)錫山村、白畈村，于張嶺村與浠水連接線相交，設(shè)巴驛互通，再與黃岡江北一級公路徑直相接，到達(dá)本合同段終點K121+145.050，主線長為10.34505km。為方便施工，將浠水連接線起點段1.7km路段劃入巴驛互通中，其余部分列入11合同段。重點工程有浠水服務(wù)區(qū)、西河大橋、巴驛互通等。第11合同段起于L2K1+700，接巴驛互通（其中與江北路相接的L2K0+000~L2K1+700段計入10合同段的巴驛互通內(nèi)）。路線經(jīng)泉塘村、沙帽嶺村，與浠（水）巴（河）公路平交，跨盧家大灣溪溝，經(jīng)趙坳村、河廟鋪村、苦竹港村，在麻母村再次與浠巴公路平交，再經(jīng)棗嶺村、麻園村，后跨京九鐵路，向前接浠水至上巴河公路，到達(dá)本合同段終點K15+744.222，路線全長14.044km。重點工程有中間控制點有：盧家大灣中橋、京九鐵路、浠水至上巴河公路。京九鐵路立交。第12合同段起于江北一級公路K32+057.909（=大廣路K121+145.050），接第10同段終點。從泉塘村至紅蓮村利用黃岡江北一級公路，利用段長22.5km。后經(jīng)石牛山村、葉家橋村，到達(dá)本合同段終點K147+219.888，與規(guī)劃中的散花樞紐互通相接，路線全長26.075km。重點工程為蘭溪互通、和平港大橋改造、三泉大橋。路線區(qū)地貌主要為構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)，海拔高程高程一般小于200m，相對高差10～80m，局部地段為沖溝和河流階地地貌。本項目影響區(qū)屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，江淮小氣候區(qū)。年平均無霜期210～240天氣候溫和，四季界線分明。年平均氣溫為15.7℃～16.9℃。年降雨日數(shù)（大于或等于0.1mm日數(shù)）在115～147d之間。沿線地表水主要由河流、水塘、溪流、水庫的地表水構(gòu)成，接受大氣降水的補給。地下水類型主要有第四系松散堆積物孔隙水，基巖風(fēng)化層中的裂隙水。本項目影響區(qū)位于襄樊-廣濟斷裂以北、郯廬斷裂以西地區(qū)，大地構(gòu)造隸屬秦嶺褶皺系（Ⅰ）、桐柏-大別中間隆起（Ⅰ2）。路線起于新洲凹陷，沿浠水褶皺束的南西翼前行至終點，經(jīng)過的主要大地構(gòu)造有兩個：新洲凹陷盆地及浠水褶皺束。路線附近發(fā)育兩條區(qū)域性構(gòu)造：麻團斷裂及襄廣斷裂，均對路線影響不大。本路線存在的不良地質(zhì)和特殊性巖土有土質(zhì)崩塌、危巖體、滑坡、軟土、膨脹土等。項目區(qū)內(nèi)交通運輸十分方便，公路、鐵路、水運已形成了完整有效的運輸網(wǎng)絡(luò)；沿線電網(wǎng)發(fā)達(dá)，工程用電可與電力部門協(xié)商解決；沿線河流、溝渠較多，水質(zhì)較好，可以直接作為工程用水，僅局部路段水源不足；沿線筑路材料豐富，地材的儲量和質(zhì)量能滿足和符合本項目工程建設(shè)的需求。我公司在2005年12月22日收到中標(biāo)通知書，于3月3日與湖北***高速公路有限責(zé)任公司簽定正式的監(jiān)理合同，合同總價9397630元，服務(wù)期66個月（施工工期42個月，缺陷責(zé)任期24個月）。后經(jīng)公開招標(biāo)，確定了各合同段承包單位，分別是：第10合同段中鐵十四局集團有限公司，項目負(fù)責(zé)人汪業(yè)銀，合同金額87076539元；第11合同段湖北省路橋有限責(zé)任公司，項目負(fù)責(zé)人祝友志，合同金額50988200元。第12合同段已于七月份進行了公開招標(biāo)，中標(biāo)單位為中鐵十九局。施工單位已于8月20日進場，現(xiàn)正在進行前期準(zhǔn)備工作。本月兩標(biāo)段在施工中仍然存在著許多問題，如十標(biāo)現(xiàn)在旱情嚴(yán)重，面臨著抗旱問題，水塘施工問題突出，村民經(jīng)常因水塘、水系問題阻撓施工；白畈一村村民因?qū)116+133.5通道設(shè)計不滿，要求把通道平移K115+970處，經(jīng)常到施工現(xiàn)場擾亂施工；泉塘村村民因不滿土地賠償方案，阻撓機械設(shè)備施工，并每日派村民我到合同段施工現(xiàn)場阻攔機械；三桿遷移已嚴(yán)重影響到施工進度。十一標(biāo)三桿的遷移，特別是電力桿，阻礙了正常的施工；爆破問題，現(xiàn)在涉及到石方爆破，土石方進度緩慢；平交道口的問題：是否變更原設(shè)計的平交道口，原設(shè)計牽涉到大量的農(nóng)田征用?，F(xiàn)在兩標(biāo)段主要工作已經(jīng)全面展開，施工現(xiàn)場如火如荼。從進場至今日歷天數(shù)31天，實際施工有效工作日28天，第三次工地例會已經(jīng)于7月25日在高駐辦召開，開工通知書沒有下達(dá)。本月以來，信息管理主要工作包括業(yè)主、高駐辦及施工單位之間下發(fā)上報的文件、召開工地會議的會議紀(jì)要及資料的整理與驗收等。高駐辦對此進行了專門的分類管理。文函的管理主要分為業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)文件、高駐辦下發(fā)文件、高駐辦上報文件、施工單位上報文件四類進行分類歸檔。收到業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)文件23份，高駐辦上報文件68份，施工單位上報文件120份。具體情況請詳見發(fā)文匯總表。期間共召開會議1次，所有會議都形成了會議紀(jì)要，部分上報工作站及下發(fā)施工單位。詳見會議統(tǒng)計表。下發(fā)了2份工作指令，詳見工作指令統(tǒng)計表。二、合同管理1、承包人合同、履約情況a．根據(jù)施工進程及施工需要，主要人員均已到場。截止目前，累計進場人員：第十合同段：221人，其中主要管理人員20人，各種技術(shù)人員56人，后勤人員15人，施工隊職工130人。第十一合同段：126人，其中主要管理人員20人，各種技術(shù)人員20人，后勤人員8人，施工隊職工78人。b．截止目前，累計進場機械設(shè)備99臺（套）：第十合同段：挖掘機12臺，推土機11臺，壓路機7臺，裝載機10臺，自卸車15輛，平地機2臺，砼拌和設(shè)備3套，砼拌和站2座，砼運輸車4臺，鉆機7臺，碎石打樁機2臺，吊車2臺，架橋機1套，砂漿攪拌機3臺，空氣壓縮機6臺，發(fā)電機4組。第十一合同段：挖掘機8臺、推土機7臺、裝載機2臺、平地機2臺，壓路機8臺，運輸車輛26臺。（詳見主要進場機械設(shè)備登記表）2、工程變更、工程延期、費用索賠、工程分包情況現(xiàn)階段工程變更主要為水塘清淤換填，兩個標(biāo)段對各段內(nèi)的部分水塘進行了現(xiàn)場核查，公司有關(guān)部門對清淤換填的工程數(shù)量進行了確認(rèn)，填報了隱蔽工程現(xiàn)場核查單，現(xiàn)在正在申請工程變更。（詳見水塘清淤換填匯總表）工程延期、費用索賠、工程分包等無。三、工程質(zhì)量1.質(zhì)量概述：8月份各施工單位主要工程項目已經(jīng)全面展開，具體為：十標(biāo)：1、完成L2K0+000～L2K0+300、L2K0+900～L2K1+000、L2K1+410～500、AK0+200～AK0+500、PK0+100.70～PK0+392.730、QK0+105.540～QK0+296.510段清表。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查，清表合格。2、截止8月20日，K111+650～K111+700段填筑至93區(qū)13層，K111+985～K112+100段填筑至94區(qū)頂，K112+700～K112+860段填筑至93區(qū)頂，K112+860～945段填筑至94區(qū)頂，K113+520～K113+590段填筑至93區(qū)第5層，K113+590～K113+790段填筑至93區(qū)第5層，K113+790～K113+830段填筑至93區(qū)第5層，K114+500～K114+620段填筑至94區(qū)頂，K114+660～K114+720段填筑至94區(qū)頂，K115+320～380段填筑至93區(qū)第4層，K115+720～K115+780段填筑至94區(qū)頂，K116+140～K116+260段填筑至93區(qū)第4層，K117+520～K117+560段填筑至94區(qū)頂，K117+790～K117+890段填筑至93區(qū)第15層，L2K0+371～L2K0+495段填筑至93區(qū)第6層，L2K0+580～L2K0+710段填筑至93區(qū)第8層，L2K0+710～L2K0+750段填筑至93區(qū)第8層。除K112+860～945段94區(qū)第二層經(jīng)省質(zhì)監(jiān)站、總監(jiān)辦中心試驗室抽檢壓實度不合格外，其余各層經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，各項質(zhì)量指標(biāo)均合格。3、完成K112+822～K112+945、K114+740～K114+840、K115+360、K115+570、K116+280～K116+550、K117+200～K117+453、K119+260、L2K0+480～L2K0+495挖淤泥、換填。經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，質(zhì)量合格。4、碎石樁完成640根?，F(xiàn)因設(shè)備、工藝達(dá)不到規(guī)范要求，在省質(zhì)監(jiān)站檢查后，要求停工，在施工單位根據(jù)設(shè)備情況編制施工組織設(shè)計、明確工藝控制指標(biāo)及檢測方法后，報設(shè)計單位認(rèn)可后方可恢復(fù)施工。5、小型構(gòu)造物：K111+700處2*2米蓋板涵完成基坑開挖；K112+100處6*3.2米機耕通道完成基坑開挖；碎石鋪層鋪砌；K114+738處2*2m蓋板涵完成基礎(chǔ)砼及臺身澆筑；K114+840處8*3.5米汽車通道完成基坑開挖、碎石墊層鋪砌、打基礎(chǔ)砼4節(jié)；K116+133.5處5*3.0通道完成基坑開挖,K117+360處6*4.0米通道完成基礎(chǔ)開挖；K118+985處8*3.5米汽車通道完成基坑開挖,碎石墊層鋪砌,打基礎(chǔ)砼4節(jié)；L2K0+371圓管涵、L2K0+710圓管涵基礎(chǔ)開挖,管座澆注,管節(jié)安裝、防水層完成；L2K0+550處4*4.0米蓋板涵完成基坑開挖,基礎(chǔ)砼0#完成澆注。經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，質(zhì)量合格。6、大、中、小橋：K114+454分離式立體交叉橋0#臺ф1.2樁基成孔3根，砼澆注完成1根；K119+385.451跨線橋樁基開挖ф1.5樁基9根，ф2.0樁基4根。經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，質(zhì)量合格。十一標(biāo)：1、除L2K1+700~L2K2+760段尚未清表，其他地段全部清理完成。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查，清表合格。2、完成L2K5+080~L2K5+105清淤、L2K7+812~L2K7+826清淤、L2K7+885~L2K7+925清淤、L2K5+227~L2K5+355清淤、L2K7+670~L2K7+720清淤、L2K7+673~L2K7+715清淤、L2K5+433.5~L2K5+460清淤、L2K7+000~L2K7+040砂礫換填、L2K7+120~L2K7+234砂礫換填、L2K9+500~L2K9+540清淤、L2K12+140~L2K12+179清淤、L2K2+830~L2K2+950清淤、L2K2+980清淤，經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，質(zhì)量合格。3、路基填筑：現(xiàn)在正在進行填筑的路基段有：L2K7+712~L2K7+820、L2K5+220~L2K5+480、L2K7+240~L2K7+355、L2K7+807~L2K7+980、L2K12+040~L2K12+100、L2K11+700~L2K11+764、L2K12+140~L2K12+179、L2K13+490~L2K13+750等段面，填筑各層經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，各項質(zhì)量指標(biāo)均合格。4、小型構(gòu)造物：L2K6+174（2*2）蓋板涵基礎(chǔ)砼完工，墻身完成70%，L2K6+586.5（2*2）蓋板涵完成墻身及蓋板砼，L2K6+700（6*3.2）通道完成50%基礎(chǔ)，L2K7+000圓管涵已完成，L2K7+280和L2K7+680圓管涵完成基礎(chǔ)及管節(jié)安裝，L2K11+770（4*4）蓋板涵完成基礎(chǔ)砼，L2K11+980圓管涵完成基礎(chǔ)開挖，L2K13+020（2*2）蓋板涵完成基底砂礫換填，L2K13+570（2*2）蓋板涵完成基底砂礫換填，L2K13+930圓管涵完成基礎(chǔ)砼，L2K14+100圓管涵完成基底砂礫換填，L2K2+830圓管涵完成基坑開挖。經(jīng)施工單位自檢、高駐辦抽檢，質(zhì)量合格。有部分分項工程已經(jīng)完工，但還沒有組織進行中間交工驗收和工程質(zhì)量評定。比較重大的質(zhì)量缺陷處理和返工情況的處理共有三起：①第十合同段路基工程L2K0+380~L2K0+480填土第六層在2006年8月18日第二工作站對該段路基填土進行的開窗厚度檢查中，第六層壓實厚度分別為32cm、33cm，均不合格。高駐辦于2006年8月18日下達(dá)了工作指令，要求施工單位：a、該施工隊將第七層填土全部清理出施工現(xiàn)場。b、第六層超厚部分推走，嚴(yán)格控制壓實厚度25cm以內(nèi)，重新壓實，重新報驗。c、在今后的路基填筑施工中，土方松鋪30cm，石方松鋪50cm，并掛線和打方格施工。d、返工相片報送高駐辦。施工單位現(xiàn)在已經(jīng)對此進行了返工處理，相片已報送高駐辦。②第十一合同段L2K11+7701-4.0m蓋板涵第一層基礎(chǔ)脫模后，混凝土外觀質(zhì)量差，出現(xiàn)較大面積的蜂窩麻面，線型不順，出現(xiàn)脹模和跑模。高駐辦于2006年8月20日下達(dá)了工作指令，要求施工單位：a、暫停下道工序施工。b、嚴(yán)禁擅自粉飾。c、提出切實可行的整頓和整改措施?，F(xiàn)在施工單位正在整改當(dāng)中。③2006年8月7日至18日，***高速公路監(jiān)督工程師辦公室組織對施工中的全線各施工單位情況進行了一次綜合檢查，并對各監(jiān)理單位的監(jiān)理人員的崗位登記進行了核查，發(fā)現(xiàn)了如下問題：第十合同段土方路基的K112+860~K112+945段路基94區(qū)第二層壓實度抽查與總監(jiān)辦中心實驗室復(fù)查均不合格，要求承包人推開94區(qū)第三層，對第二層重新進行碾壓，由總監(jiān)辦中心試驗室進行第二次復(fù)查。同時要求留下處理照片?，F(xiàn)在施工單位正在按上述要求返工，待返工完成后，高駐辦試驗室和中心試驗室將分別對其進行檢查。另外碎石樁的施工質(zhì)量控制上存在問題，施工工藝與施工圖設(shè)計有出入，施工工藝控制指標(biāo)不清，要求施工單位根據(jù)設(shè)備情況編制施工組織設(shè)計，明確工藝控制指標(biāo)及檢測方法，報設(shè)計單位認(rèn)可。現(xiàn)碎石樁的施工已經(jīng)停工，施工單位正按上述相關(guān)要求進行處理，待相關(guān)批復(fù)結(jié)果下達(dá)后，才能重新開工。在此期間，承包人試驗室對部分原材料、砼配合比、土工等進行了試驗，高駐辦試驗室對這些試驗進行了較高頻率的平行復(fù)核抽檢試驗。具體監(jiān)理平行抽檢內(nèi)容及數(shù)量詳見附表。2、現(xiàn)階段施工過程中存在的質(zhì)量問題：十標(biāo)：①2006年8月7日至18日，在***高速公路監(jiān)督工程師辦公室組織的對全線各施工單位綜合檢查中，K112+860~K112+945段路基94區(qū)第二層壓實度抽查與總監(jiān)辦中心實驗室復(fù)查均不合格。要求進行返工處理。并留下處理照片。②另外全線碎石樁的施工質(zhì)量控制上存在問題，施工工藝與施工圖設(shè)計有出入，施工工藝控制指標(biāo)不清，要求施工單位根據(jù)設(shè)備情況編制施工組織設(shè)計，明確工藝控制指標(biāo)及檢測方法，報設(shè)計單位認(rèn)可。③按***高速公路監(jiān)督工程師辦公室抽查意見，存在現(xiàn)場標(biāo)識不清楚，場地硬化不夠、部分砼試塊養(yǎng)生不規(guī)范、分項工程評定工作滯后、內(nèi)業(yè)資料填報不規(guī)范等問題。④K119+385挖孔樁護壁采用人工拌料，不能保證混凝土質(zhì)量。⑤現(xiàn)場施工員不了解土場的標(biāo)準(zhǔn)擊實，擅自改變土場進行土方調(diào)配，造成部分地段壓實度無法滿足設(shè)計要求。⑥K114+738涵洞洞身小部分有涂抹現(xiàn)象，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站提出進行了整改，并補填了涂抹記錄。⑦1#拌和站所進部分碎石級配不好，已要求清場。⑧K118+985通道鋼筋由于在第一層砼澆筑時破壞較大，部分發(fā)生彎曲，已要求施工單位整改。十一標(biāo)：①按***高速公路監(jiān)督工程師辦公室抽查意見，存在現(xiàn)場標(biāo)識不清楚，場地硬化不夠、部分砼試塊養(yǎng)生不規(guī)范、分項工程評定工作滯后、內(nèi)業(yè)資料填報不規(guī)范等問題。特別是內(nèi)業(yè)資料問題，資料的填寫內(nèi)容不全（如檢測項目的控制標(biāo)準(zhǔn)、材料試驗的代表批號、批量、擬使用部位等），或存在明顯錯誤，沒有人進行校核。②部分地段清表不徹底。③部分路段路基填筑中，存在填料不均，表面平整度差等問題。④部分小構(gòu)施工過程中，砼表面不平整、局部振搗不到位，有麻面。工程的外觀質(zhì)量較差。⑤項目部對部分不合格的施工隊伍管理不力，造成現(xiàn)場整體質(zhì)量有下降趨勢。特別是一工區(qū)。3．造成上述質(zhì)量隱患與質(zhì)量問題的主要原因：①質(zhì)量意識淡薄。沒有處理好進度與質(zhì)量二者之間的關(guān)系。②對自身質(zhì)量保證體系建設(shè)中存在的問題不夠重視，對施工隊伍的技術(shù)交底工作做得不具體、不到位。③不嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，都抱有僥幸心理。4.已采取和擬采取的質(zhì)量措施：①對十合同段K112+860~K112+945段路基94區(qū)第二層重新壓實，派監(jiān)理員全程跟蹤控制，直到返工合格為止。②要求十標(biāo)根據(jù)設(shè)備情況編制碎石樁施工組織設(shè)計和施工總結(jié)，明確工藝控制指標(biāo)及檢測方法，盡快上報業(yè)主和設(shè)計單位審批，盡早開工。③對存在的現(xiàn)場標(biāo)識不清楚，場地硬化不夠、部分砼試塊養(yǎng)生不規(guī)范、分項工程評定工作滯后、內(nèi)業(yè)資料填報不規(guī)范等問題。高駐辦將認(rèn)真對待，對每項所涉及的部門進行監(jiān)督，逐項落實到位。特別是十一合同段的內(nèi)業(yè)資料問題，要從嚴(yán)要求。④旁站監(jiān)理要加大監(jiān)理力度，嚴(yán)格從施工工藝上去控制施工質(zhì)量，例如路基填筑超厚，就要求施工單位掛線打方格，控制好松鋪厚度來確保壓實厚度。⑤現(xiàn)場監(jiān)理員要耐心向施工單位講解進度和質(zhì)量的關(guān)系，質(zhì)量好，進度快，質(zhì)量差，進度為零或負(fù)數(shù)，施工單位不能盲目講效益而忽視質(zhì)量。⑥對于不按監(jiān)理程序進行施工的路段，堅決返工，決不留情。⑦加大現(xiàn)場監(jiān)理巡檢頻率，對重點部位和重點工藝實行專人負(fù)責(zé)旁站，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)肅處理，決不手軟。⑧對施工單位上報的各分項工程的開工報告和施工方案要嚴(yán)格審核，突出施工方案的可操作性和嚴(yán)肅性，在現(xiàn)場要嚴(yán)格按施工方案來要求施工單位施工。⑨對各標(biāo)段沒有能力完成施工任務(wù)或施工質(zhì)量長期控制不嚴(yán)，屢教不改的施工隊伍，將督促項目部加大管理力度或要求其退場。⑩加強監(jiān)理自身建設(shè)，本月，高駐辦對監(jiān)理人員管理程序進行了局部調(diào)整，強調(diào)規(guī)范性，不失靈活性。樹立“熱情服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理宗旨，嚴(yán)防監(jiān)理人員做出有違監(jiān)理職業(yè)道德的事情。四、安全管理與文明施工安全生產(chǎn)是確保工程順利進行的基本保障，文明施工是現(xiàn)代企業(yè)綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，我高駐辦認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以人為本、安全第一、遵章守法、關(guān)愛生命”的準(zhǔn)則，要求施工單位積極消除現(xiàn)場施工安全隱患，現(xiàn)階段各標(biāo)段施工已經(jīng)全面展開，爆破、高空作業(yè)、地下作業(yè)等已經(jīng)開始，更多的安全隱患將暴露出來，安全工作變得更加重要，針對這種情況，我高駐辦對施工單位提出了如下要求：①讓施工單位充分明白效益與安全二者之間的關(guān)系，安全工作不是可有可無工作，只有安全工作做好了，才能產(chǎn)生更好的效益，才能保證生產(chǎn)的順利進行。②現(xiàn)場必須文明施工，材料堆放有序、規(guī)范，標(biāo)牌、標(biāo)志齊全。棄土場要有明確的標(biāo)示，嚴(yán)禁一路掉、灑棄土。③橋梁施工必須戴安全帽，穿工作服。高空作業(yè)時必須系好安全帶。④人工挖孔樁施工必須保證孔底的通風(fēng)，鉆孔樁施工必須遵守相關(guān)的規(guī)程，泥漿不得隨意排放。⑤工區(qū)專職安全員要每天巡視工地安全，做好安全紀(jì)錄。⑥對重點工程及部位如：爆破作業(yè)，梁板吊裝，高邊坡作業(yè)制定專門的安全保證措施和實施方案。⑦對施工便道與現(xiàn)有公路交叉的地方，一定要有明確的標(biāo)牌提示，專人負(fù)責(zé)，夜晚施工要有明顯的燈光警示。⑧讓施工單位學(xué)會辨別危險源，經(jīng)常性的自糾自查，高駐辦定期抽查。高駐辦對檢查安全工作落實情況，制止不安全行為，對違章、違規(guī)或不安全施工行為以工作指令或通報等形式實行強制性監(jiān)理，監(jiān)督施工單位限期改正，對拒不執(zhí)行的將上報業(yè)主。下一步安全監(jiān)理的重點：①督促施工單位完善爆破作業(yè)手續(xù)及爆破器材，以及各種設(shè)備的操作規(guī)程。并報高駐辦審核。②加強安全重點控制點，如拌和站、預(yù)制場、鉆孔樁、挖孔樁、用電安全及龍門吊安裝的檢查頻率，確保萬無一失。③監(jiān)督施工單位按照工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)和專項安全施工方案組織施工，制止違規(guī)施工作業(yè)。④對施工過程中的高危作業(yè)等進行巡視檢查。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)施工和存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改，并檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查意見；情況嚴(yán)重的，報告高駐辦下達(dá)工程暫停施工令并報告業(yè)主。⑤督促施工承包單位進行安全自查工作：定期組織施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)專項檢查，報告工地安全生產(chǎn)情況。⑥進行危險點分析，對容易引發(fā)重大安全事故的工序和部位進行（或安排）旁站監(jiān)理。安全工作是一項需要長抓不懈個工作，在以后的工作中，高駐辦將積極主動進行安全生產(chǎn)活動檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促承包人整改。將有些行之有效的安全防范措施形成制度加以推廣，運用到以后的工作中，確保各項安全工作落到實處。五、工程進度整體進度現(xiàn)階段，完成的主要工程量為：第十合同段：截止到8月20日，本月完成貨幣工程量2839851.3元，累計完成金額4634472.1元，8月份計劃貨幣工程量3317031元，占計劃的86%，基本完成計劃工程量。具體原因有以下幾點：①外部原因，a、有利因素：外部協(xié)調(diào)問題大部分得到了解決，屬于開展大干熱潮的初期階段，路基基本具備了大面積施工的條件。b、不利因素：軟基段至今方案未定，致使該段無法施工；現(xiàn)在旱情嚴(yán)重，面臨著抗旱問題，該合同段水塘施工問題突出，村民經(jīng)常因水塘、水系問題阻撓施工；泉塘村因和當(dāng)?shù)卣催_(dá)成協(xié)議，其范圍內(nèi)的水塘拒絕還塘，泉塘二組不滿土地賠償方案，阻止施工；有的村莊村民的住房離經(jīng)線不足2米，老百姓阻撓施工；白畈一村村民因?qū)116+133.5通道設(shè)計不滿，要求把通道平移到K115+970處，但該合同段K116+133.5通道正施工，因此村民經(jīng)常到施工現(xiàn)場擾亂施工；全線至盡還有12戶農(nóng)戶未拆遷，其中張嶺11戶，大橋1戶；沿線三桿遷移十分緩慢，嚴(yán)重制約施工。爆破問題與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門遲遲沒有達(dá)成一致，致使很多需爆破作業(yè)的施工面無法開展。②內(nèi)部原因：a、有利因素：加大了設(shè)備投入和小構(gòu)隊伍的投入；魚、水塘放水清塘有了很大進展；現(xiàn)場施工便道基本拉通。b、不利因素：部分施工作業(yè)面施工人員和設(shè)備投入仍顯不足；項目部測量人員、試驗人員不足，不能做到有效、及時對現(xiàn)場情況進行跟蹤、檢測；技術(shù)人員不足，內(nèi)業(yè)資料不能及時跟上；項目部內(nèi)部管理的不規(guī)范和不到位制約了施工進度。將對施工單位采取的措施：①要求施工單位進一步增加小構(gòu)及橋梁施工隊伍。②要求施工單位明確重點，抓住關(guān)鍵點及線路不放松。③增加現(xiàn)場測量人員和試驗室檢測人員。④增加內(nèi)業(yè)資料整理人員，保證資料能跟上外業(yè)施工進度。⑤施工單位要及時時組織好已已完工的分分項工程的的中間交工工工作。⑥要求施工單位積積極配合業(yè)業(yè)主搞好協(xié)協(xié)調(diào)工作，加加快預(yù)制場場的建設(shè)，搞搞好技術(shù)培培訓(xùn)，對技技術(shù)強的工工種、工序序開工前必必須先進行行培訓(xùn)。⑦嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)理報報驗程序，對對出現(xiàn)質(zhì)量量問題的部部位，堅決決返工。第十一合同段：：截止到8月200日，本月月完成貨幣工工程量177635665元，累計完完成金額45288149元。8月份計劃劃貨幣工程程量196655366元，占計計劃的900%，基本完成成計劃工程程量。具體體原因有以以下幾點：：①外部原因：a、有有利因素：：外部協(xié)調(diào)調(diào)問題大部部分得到了了解決，路路基基本具具備了大面面積施工的的條件。b、不利因因素：三桿桿的遷移，特特別是電力力桿，阻礙礙了正常的的施工；爆爆破問題，現(xiàn)現(xiàn)在涉及到到石方爆破破，土石方方進度緩慢慢；平交道道口的問題題：是否變變更原設(shè)計計的平交道道口，原設(shè)設(shè)計牽涉到到大量的農(nóng)農(nóng)田征用。②內(nèi)部原因：a、有有利因素：：加大了設(shè)設(shè)備的投入入；魚、水水塘放水清清塘有了很很大進展。b、不利因因素：部分分施工作業(yè)業(yè)面施工人人員和設(shè)備備投入仍顯顯不足；施施工便道還還沒有拉通通；技術(shù)人人員不足，內(nèi)內(nèi)業(yè)資料不不能及時跟跟上；項目目部內(nèi)部管管理的不規(guī)規(guī)范和不到到位制約了了施工進度度。將對施工單位采取取的措施：：①要求施工單位積積極配合業(yè)業(yè)主搞好協(xié)協(xié)調(diào)工作，促促使剩余的的協(xié)調(diào)工作作快速的完完成。②要求施工單位加加大橋梁施施工的準(zhǔn)備備工作力度度，兩座橋橋梁要平行行施工，不不能順序施施工。③項目部要增加內(nèi)內(nèi)業(yè)的技術(shù)術(shù)力量，加加強內(nèi)部分分工與協(xié)作作，做好內(nèi)內(nèi)業(yè)資料的的及時審核核、及時上上報工作。④嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)理報報驗程序，對對出現(xiàn)質(zhì)量量問題的部部位，堅決決返工。主要工程項目的的進度第十合同段：本月清表土1..27km，計方量量106884m2，累計完成成7.7km，計方量量3812282m2，8月份進度度計劃安排排工程量為為2287797m2，完成計計劃工程量量的4.77%；填方方量量921440m3/1.6634km，累計完完成1133952mm3/1.8879km，8月份進度度計劃安排排工程量為為532116m3，完成計計劃工程量量的1733%；挖方方方量1066882mm3/1.6634km，累計完完成1311545..4m3/1.8879km，8月份進度度計劃安排排工程量6617311m3，完成計計劃工程量量的1733%；軟土路路基處理完完成碎石樁86900m，累計完完成86900m，8月份進度度計劃安排排工程量100000m，完成計計劃工程量量的86.99%；砂礫墊層層0m3/0km，8月份無計計劃；圓管管涵42.114m/22道，累計計完成42.114m/22道，8月份進度度計劃安排排工程量209mm/5道，完成成計劃工程程量的200.2%；通道、蓋蓋板涵完成成基礎(chǔ)5668m3/5個，累計計完成8770.6m3/5個，8月份進度度計劃安排排工程量8847.44m3，完成計計劃工程量量的67%；大橋、特特大橋樁基基完成計劃劃的0%；中小橋橋的樁基完完成19.22m/5根，8月份無計計劃安排。從以上數(shù)據(jù)看，本月主要工程項目較上月完成情況有了很大的進步，基本上都完成計劃的工程量。具體原因詳見整體進度計劃中的外部和內(nèi)部原因。第十一合同段：：本月清表土3..0km，計方量量682558m2，累計完成成13.00km，計方量量2908800m2，基本全部部完成合同同工程量；；填方方量量626447m3/1.33km，累計完完成905587m3/1.99km，8月份進度度計劃安排排工程量為為588220m3，完成計計劃工程量量的1077%；挖方方方量599978m3/0.44km，累計完完成963348m3/0.77km，8月份進度度計劃安排排工程量6651022m3，完成計計劃工程量量的92%；砂礫墊層層25433m3/0.33km，累計完完成50116m3/0.66km，8月份進度度計劃安排排工程量33182mm3，完成計計劃工程量量的80%；圓管涵涵完成544.5m，累計完完成96..7m，8月份進度度計劃安排排工程量1138m，完成計計劃工程量量的39..5%；通道、蓋蓋板涵完成成67.111m，累計完完成98..9m，8月份進度度計劃安排排工程量885m，完成計計劃工程量量的79%；其他如軟軟土路基處處理、陸上上鉆孔灌注注樁等沒有有開工。從從以上數(shù)據(jù)據(jù)看，本月月主要工程程項目都沒沒有完成計計劃的工程程量。具體體原因具體體原因詳見見整體進度度計劃中的的外部和內(nèi)內(nèi)部原因。3、其他工作完成的的其他工作作包括：①完成第十一合同同段M7.5、M10砂漿配合合比的批復(fù)復(fù)。②召開了第十、十十一合同段段第三次工工地例會。③完成了8月份進進度計劃和和7月份統(tǒng)計計報表的上上報工作。④完成了對十標(biāo)994區(qū)試驗段段總結(jié)報告告的批復(fù)。⑤重新上報了實施施性監(jiān)理實實施細(xì)則。⑥完成了十、十一一標(biāo)下半年年進度計劃劃分解的批批復(fù)。⑦完成了十標(biāo)巴驛驛互通原地地面復(fù)測成成果的審核核及上報工工作。六、支付情況由于沒有有進行計量量支付，施施工單位支支付情況僅僅僅包括動動員預(yù)付款款，本月沒沒有進行動動員預(yù)付款款的支付，具體情況如下：第十合同段第二二期動員預(yù)預(yù)付款為23122296元，累計支付付金額為466245992元，占合同同總價的660%；第十一合同段支支付款為112296646元，累計支支付金額為為24599292元元，占合同同總價的660%；第十二標(biāo)（無）。七、監(jiān)理工作執(zhí)執(zhí)行情況為配合業(yè)主做好好本項目的的監(jiān)理工作作，我高駐駐辦按照招招標(biāo)文件的的要求設(shè)高高監(jiān)1名，副高高監(jiān)1名，駐地地監(jiān)理工程程師2名（12標(biāo)暫未派派駐，下同同），路基基監(jiān)理工程程師2名，橋梁梁監(jiān)理工程程師3名，計量量合同監(jiān)理理工程師2名，測量量監(jiān)理工程程師2名，測量員1名，試驗檢檢測監(jiān)理工工程師2名，試驗驗員5名，環(huán)境與與安全監(jiān)理理工程師1名，監(jiān)理員員9名，文員和和后勤人員員7名。共計38人，其中中監(jiān)理員根根據(jù)各標(biāo)段段施工進度度需要可隨隨時增派?，F(xiàn)在我公司監(jiān)理理人員已經(jīng)經(jīng)到位，在在現(xiàn)場履行行監(jiān)理職責(zé)責(zé)。具體工工作安排情情況為：高高監(jiān)負(fù)責(zé)整整個高駐辦辦的全面工工作的開展展，副高監(jiān)監(jiān)配合高監(jiān)監(jiān)開展工作作，2名駐地主主任各負(fù)責(zé)責(zé)一個合同同段（10、11合同段），下下配試驗員員1名，監(jiān)理理員4名，資料員1名，路基專專業(yè)監(jiān)理工工程師、橋橋梁監(jiān)理工工程師、計計量合同監(jiān)監(jiān)理工程師師、測量工工程師和環(huán)環(huán)境與安全全監(jiān)理工程程師各自負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)理合合同段的相相關(guān)專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工作。后后勤和文員員負(fù)責(zé)搞好好后勤和資資料傳發(fā)工工作。為了保證正常的的工作，按按投標(biāo)文件件的要求，高高駐辦配備備了較完善善的辦公用用品、通訊訊設(shè)備和交交通工具，部部分設(shè)備超超過了投標(biāo)標(biāo)文件承諾諾的數(shù)量。完完全能滿足足監(jiān)理任務(wù)務(wù)的要求。（具具體情況詳詳見監(jiān)理基基本情況統(tǒng)統(tǒng)計表）本月高駐辦所做做的具體工工作如下：：1、利用下下雨天組織織監(jiān)理人員員以駐地辦辦為單位學(xué)學(xué)習(xí)關(guān)公路路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范，學(xué)習(xí)習(xí)省交通廳廳、省質(zhì)監(jiān)監(jiān)站、業(yè)主主、總監(jiān)辦辦對工程質(zhì)質(zhì)量的有關(guān)關(guān)規(guī)定，全全面提高質(zhì)質(zhì)量意識；；2、召開了10、111標(biāo)第三三次工地例例會。3、完成第十一合同同段M7.5、M10砂漿配合合比的批復(fù)復(fù)。4、召開了第十、十十一合同段段第三次工工地例會。5、完成了8月份份進度計劃劃和7月份統(tǒng)計計報表的上上報工作。6、完成了對十標(biāo)標(biāo)94區(qū)試驗段段總結(jié)報告告的批復(fù)。7、重新上報了實實施性監(jiān)理理實施細(xì)則則。8、完成了十、十十一標(biāo)下半半年進度計計劃分解的的批復(fù)。9、完成了十標(biāo)巴巴驛互通原原地面復(fù)測測成果的審審核及上報報工作。10、督促施工工單位加強強工地試驗驗室技術(shù)力力量，嚴(yán)格格管理，堅堅持按規(guī)范范辦事，用用數(shù)據(jù)說話話，嚴(yán)禁弄弄虛作假。11、加大現(xiàn)場監(jiān)理巡巡檢頻率，對對重點部位位和重點工工藝實行全天候候旁站，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)嚴(yán)肅處理，決決不手軟。12、經(jīng)常性的對現(xiàn)場場進行不定定期的安全全檢查，要要求現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理人員及及時發(fā)現(xiàn)安安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見。13、要求施施工單位上上報了9月進度計計劃、8月施工統(tǒng)統(tǒng)計報表。13、積極組織相關(guān)關(guān)部門對施施工單位提提出的清淤淤換填工程程量變更進進行現(xiàn)場復(fù)復(fù)核，這項項工作正在在有條不紊紊的進行當(dāng)當(dāng)中。14、對十、十十一標(biāo)現(xiàn)場場施工中各各存在的一一次質(zhì)量問問題，以工工作指令的的方式要求求其返工處處理。15、加強了高駐辦技技術(shù)力量，理理順了管理理體系，又做到嚴(yán)嚴(yán)肅性且不不失靈活性性。16、8月1日上、下午在工工作站的帶帶隊下，分分別對十、十十一標(biāo)設(shè)備備和人員進進行了檢查查，并要求求承包人按按公司要求求增加設(shè)備備。17、8月3日，總監(jiān)辦對監(jiān)理理單位的人人員及設(shè)備備進行了一一次檢查。監(jiān)理工作中存在在的問題：：1、工作中的問題題①施工單位投入的的技術(shù)力量量不強，特特別是十標(biāo)標(biāo)試驗室試驗驗員及測量量人員數(shù)量量不足和技技術(shù)力量不不強，無形形之中加大大了監(jiān)理工工作的難度度，也對施施工進度造造成了影響響。②施工單位自身質(zhì)質(zhì)量、安全全保證體系系較差，建設(shè)設(shè)力度又不夠夠，現(xiàn)場施施工自檢體體系還不十分完善善，造成施工單單位、高駐駐辦雙方工作中中的被動。③項目部對各工區(qū)區(qū)管理力度度不大，手手段不夠強強，造成個個別工區(qū)或或施工隊伍伍整體施工工質(zhì)量下降降，有些是是屢錯屢犯犯，造成監(jiān)監(jiān)理工作中中的許多無無謂的難處處。④施工單位存在重重進度、輕輕質(zhì)量，重重效益、輕輕投入的現(xiàn)現(xiàn)象，如何何處理好其其中的關(guān)系系，是一個個長期的過過程，對監(jiān)監(jiān)理工作提提出了考驗驗。⑤項目部對各工區(qū)區(qū)、施工隊隊伍技術(shù)交交底不夠及及時、全面面，造成上上下銜接不不上，從而而產(chǎn)生不少少質(zhì)量問題題。2、高駐辦自身的的問題①在2006年8月月7日至18日，****高速公路路監(jiān)督工程程師辦公室室組織的綜綜合檢查中中，對我高高駐辦的人人員進行了了檢查，四四高駐辦實實到人員30人，9人無相關(guān)關(guān)證件，要要求在九月月份補足其其余人員，尤尤其是專監(jiān)監(jiān)以上人員員數(shù)量要與與合同相符符并滿足現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工工作的需要要。②高駐辦自身的管管理體系存存在或多或或少的問題題，隨時需要進進行改進，既既要調(diào)動監(jiān)監(jiān)理人員的的主觀能動動性，又要要對其進行行有效的約約束。③高駐辦部分監(jiān)理理人員需要要通過不斷斷的學(xué)習(xí)加加強其監(jiān)理理水平。④現(xiàn)場監(jiān)理人員要要耐心向施施工單位說說明每一到到工序應(yīng)注注意的問題題，要加強強與施工單單位之間的的交流，不不能總采取取命令式的的做事方式式。⑤要轉(zhuǎn)變觀念，對對施工單位位施工過程程中出現(xiàn)的的部分質(zhì)量量問題，而施施工單位又又不能很好好解決的情情況下，除除嚴(yán)格監(jiān)理理外，監(jiān)理理單位要多多想辦法，對對其進行幫幫、扶，及及時處理好好存在的問問題。⑥監(jiān)理人員要樹立立正確的質(zhì)質(zhì)量理念，把握好質(zhì)量監(jiān)理的尺度，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題一定要認(rèn)真嚴(yán)肅的處理。將采取的應(yīng)對措措施：①對與人員問題，已已與公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)進行了了反映，將將會逐步加加大人員和和技術(shù)力量量的投入，保保證滿足現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理工工作的需要要。②對高駐辦管理體體系隨時進行調(diào)整，以以滿足不停停變化的外外部環(huán)境，保保證監(jiān)理工工作質(zhì)量。③要求現(xiàn)場監(jiān)理人人員及時與與施工單位位溝通，未未雨綢繆。對有爭議議的地方，可可以坐下來來共商對策策。④積極主動的與施施工單位負(fù)負(fù)責(zé)人溝通通，了解他他們的難處處，按有關(guān)關(guān)要求督促促其增加設(shè)設(shè)備和施工工隊伍的投投入。⑤督促施工單位加加強技術(shù)力力量，缺人人補人，完完善自己的的質(zhì)量、安安全保證體體系。⑥高駐辦成立專門門的資料管管理小組，定定期、不定定期的對施施工單位和和監(jiān)理單位位的自、抽抽檢資料進進行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時溝通解解決。⑦嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)理報報驗程序，對對施工單位位不報驗而而私自施工工的部位，要要求現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理人員嚴(yán)嚴(yán)肅處理，該該返工的必必須返工，決決不手軟。⑧加強監(jiān)理人員職職業(yè)道德修修養(yǎng)。制定定了更加嚴(yán)嚴(yán)格、切實實可行的內(nèi)內(nèi)部管理制制度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問