呼和浩特某市政道路橋梁工程施工組織設計 城市主干路

XX路跨XX環(huán)立交新建工程PAGEPAGE51一、工程概況及主要工程數(shù)量1.1工程概況本工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市XX路與XX路路口。南北向XX路，設計范圍路線長度約.75km，采用雙向6車道。本標段橋梁工程為XX路跨線橋工程。1.2設計依據(jù)1、《呼和浩特市2011年市政道路橋梁工程-XX路跨XX立交新建工程（賽罕西街-文明路）巖上工程勘察報告》2011市勘012，2011年3月，XX勘察設計有限公司。2、設計任務委托書。1.3自然條件水文特征擬建場地地下水類型為潛水，賦存于砂層中，其補給來源主要為大氣降水與地表徑流，地下水位隨氣候、季節(jié)及環(huán)境影響而變化，年變幅1.0-1.5m左右?？辈炱陂g，實測地下水位埋深為5.1-6.3m，高程為1042.09-1043.54m。1.4主要技術(shù)標準1）道路等級：城市主干路；2）設計車速：60km/h;3）橋梁荷載：湯車荷載：公路-1級；4）抗震標準：擬建工程區(qū)域地震基本烈度為8度，設計地震加速度值為0.2g，橋梁抗震設防措施等級按9度設防，橋梁抗震設防措施等級按9度設防，橋梁抗震設防類別為B類；5）環(huán)境類別：II類6）凈空標準：跨二環(huán)南路凈空高度≥5.0m；7）橋梁標準橫斷面：0.5m（防撞護欄）+12m（機動車道）+0.5m（中央分隔墩）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）=25.5m8）橋梁橫坡：機動車道2.0%；9）防撞護欄的防撞等級：SB級10）填土高度：4m左右11）橋梁設計基準期：100年12）橋梁設計安全等級：一級13）坐標、高程系統(tǒng)：坐標系統(tǒng)為呼市獨立坐標系統(tǒng)，高程系統(tǒng)為呼市獨立高程系統(tǒng)。1.5設計要點1）總體布置XX路跨線橋跨徑布置為2×30（39+42+39）+2×30m兩側(cè)兩聯(lián)2×30m采用預應力混凝土連續(xù)箱梁，中間一聯(lián)跨越XX路采用三跨連續(xù)鋼箱梁。橋梁起橋樁號K0+729.7,終橋樁號K0+969.7，橋梁結(jié)構(gòu)總長240m，橋梁范圍內(nèi)最大縱坡為3.95%。橋梁總面積1620㎡2）上部結(jié)構(gòu)主線橋?qū)挒?5.5m，單箱五室截面，梁高2.0m，頂寬25.24m，挑臂長度2.87m，腹板稍向外傾斜，梁底寬18.466m，箱梁設置橫坡，頂、底板平行。箱梁頂板厚0.22m，底板厚0.22～0.4m，腹板厚0.4～0.6m。結(jié)構(gòu)縱梁設置縱向預應力，橫梁設置了橫向預應力，預應力鋼束采用高強度低松弛的鋼絞線，公稱直徑15.2mm，規(guī)格采用15-7、15-12兩種，橋面板橫向采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。主梁采用支架現(xiàn)澆的施工方法。3)下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱花瓶形墩柱，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋墩單柱橫橋向尺寸為：墩柱底1.7m，墩柱頂2.2m，墩柱頂向下3.0m范圍通過6.573m半徑的圓弧向下過度；橋墩順橋向尺寸為：墩柱底1.5m，墩柱頂2.2m，墩柱頂向下3.0m范圍通過直線向下過度。XX路跨線橋橋臺處填土高度控制在4m左右，橋臺采用鋼筋砼輕型橋臺。4）樁基承臺橋墩樁基采用10根直徑1200mm，橋臺樁基采用7根直徑1200mm鉆孔灌注樁。樁基持力層選用⑥層灰綠色、灰黑色粉質(zhì)粘土層，其強度高、工程力學性質(zhì)較好。承臺高度為2.5m，柱底進入持力層≥1.8m。二、施工進度計劃該工程施工計劃：三、項目管理組織機構(gòu)及人員分工針對XX線XX路立交工程特點，我合同段設置現(xiàn)場施工組織機構(gòu)（見附圖）施工組織機構(gòu)框圖測量負責人李月俊試驗負責人徐思婷現(xiàn)場負責人王宏測量負責人李月俊試驗負責人徐思婷現(xiàn)場負責人王宏平技術(shù)負責人:盧玉龍項目經(jīng)理:崔文佐技術(shù)負責人:項目經(jīng)理技術(shù)負責人:項目經(jīng)理:四、下部施工工藝方法及處理措施4.1鉆孔灌注樁施工方法鉆孔樁主要施工工序包括場地平整、護筒埋設、鉆機就位、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、砼的灌注及護筒拆除等工作。1、場地平整施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機具設備、動力、材料運輸情況進行施工場地布置，首先對場地進行硬化平整，清除雜物，最后進行坐標放樣，埋設護筒，按設計圖紙定出孔位，鉆機就位。2、護筒加工及安裝護筒采用鋼板卷制加工，接頭處內(nèi)部無突出物，能耐拉、壓，不漏水，護筒內(nèi)徑較樁徑大20-30cm。先在已確定的樁位處標出護筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標高，埋入護筒，四周用粘土夯實。3、泥漿的制備在墩位旁邊開挖沉淀池、泥漿池到各孔位的泥漿槽，選擇質(zhì)量合格的粘土懸浮泥漿用水浸泡，用泥漿攪拌機攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，本工程泥漿性能指標，先按如下控制相對密度：1.05~1.20，粘度：16~22S，含砂率≤4%。待正式開鉆時若有偏差再做進一步調(diào)整。造漿后，并在鉆孔時抽查泥漿比重。鉆孔時鉆孔泥漿應始終高出孔外水位1.0-1.5米。鉆碴沉淀后及時進行挖除，堆在場地內(nèi)初步脫水后進行清運。4、鉆孔采用反循環(huán)鉆機鉆孔，型號200。樁的鉆孔和開挖應在相距5m內(nèi)的任何樁的砼灌筑完成后24小時才能開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機就位并經(jīng)測量檢查無誤后鉆進，在鉆進過程中隨時檢查鉆碴以復核圖紙地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進尺速度。鉆孔時對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標進行檢查，及時調(diào)整。鉆孔應連續(xù)，不得中斷。5、清孔及檢孔鉆孔達到設計標高，用檢孔器進行檢孔,用籠式檢孔器檢查，外徑等于設計孔徑，長度為4.5m。符合規(guī)范及設計要求后進行清孔。清孔采用泵吸法清孔。鉆孔達到設計標高后,在提移鉆機和后續(xù)準備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度和孔內(nèi)泥漿性能指標，必須當二次清孔后泥漿比重在1.08—1.15之間方可灌注水下混凝土，如不符合要求，采取空氣吸泥機重新清孔直至符合要求。6、鋼筋籠的制作與安裝所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場內(nèi)加工成形，鋼筋籠的制作方式分段制作，鋼筋接頭采用搭接電弧焊，搭接端部預先折向一側(cè)，使兩鋼筋軸線一致，焊縫長度大于10d，在35d接頭范圍內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)受力筋，接頭截面積占總截面積百分率為50%以內(nèi)。起吊骨架時采用兩點吊，第一點設在骨架下部，第二點設在中點到上三分點之間，以保證骨架不變形。吊車吊裝進行一至兩次井口焊接，焊接采用雙面焊，雙面焊縫困難時，可采用單面焊，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。吊裝時鋼筋籠中心應與孔位中心重合，鋼筋保護層采用定位鋼筋，且滿足設計所要求的保護層厚度。為防止鋼筋籠上浮，對鋼筋籠采取固定焊接。鋼筋籠安裝完成后進行樁基檢測管安裝，安裝位置準確確保灌注砼時不掛住導管。7、灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式，直徑300ｍｍ，壁厚10ｍｍ，分節(jié)長度1ｍ-2ｍ，最下端一節(jié)長5ｍ。導管在使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。灌注混凝土前應將灌注機具如儲料斗、溜槽、漏斗等準備好。導管在掉入孔內(nèi)時，其位置應居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比為0.5，坍落度20ｃｍ±2ｃｍ，并通過試驗確定摻入適量緩凝劑，初凝時間不小于6h。采用罐車運輸混凝到現(xiàn)場，直接倒入導管內(nèi)進行灌注，混凝土接近樁頂時，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度。灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)定，認真做好灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師認可進行灌注。灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離控制在25cm-40cm，且使導管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注開始后，應連續(xù)地進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間；灌注過程中應經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導管深度埋深，導管的埋深控制在2m-4m為宜，特殊情況下不得小于2m或大于6m。當混凝土面接近鋼筋骨架底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：1）使導管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力；2）當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋骨架1ｍ-2ｍ后，適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。3）導管提升保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，拆除導管動作要快，一般不超過15分鐘。為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.5ｍ-0.8ｍ高度。同時指定專人負責填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護筒，清理場地。8、試件的制作及后期樁體的檢測每樁制取混凝土試件4組，檢測其在標準養(yǎng)護條件下28d齡期的抗壓強度，應符合設計抗壓強度要求。基樁采用超聲波檢測方法進行質(zhì)量檢測，重要部位基樁宜逐根進行檢測，設計有規(guī)定時或因灌注故障處理過的樁，應采用鉆取芯樣法對樁進行檢測。4.2鉆孔樁質(zhì)量通病的原因和處理措施1.孔口坍塌原因：護筒埋置過淺或回填粘土夯實不徹底；開鉆階段泥漿不濃，鉆進過快，致使護筒刃腳下鉆孔護壁不牢；孔口排水不暢，致使土層長期處于飽和狀態(tài)，或鉆機安放不當，孔口壓力太大后外力碰撞致使護筒松動等。處理措施：及時回填粘土，草袋加固護筒后繼續(xù)鉆孔；當護筒有偏斜移位時，則拆除護筒，填死鉆孔，待沉淀密實重新埋設護筒再鉆；若孔口坍塌嚴重，下鋼護筒至未塌處1米以下。2.孔內(nèi)坍塌原因：泥漿比重不夠,未形成可靠護壁；孔內(nèi)水頭高度不夠或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力差；鉆頭撞擊孔壁，破壞了護壁泥皮；鉆頭長時間快速空轉(zhuǎn)或循環(huán)泵量過大，致使水流沖刷護壁泥皮等。處理措施：坍孔不嚴重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進，嚴重時則回填重鉆。3.縮孔原因：塑性土遇水膨脹使孔徑縮小，或鉆頭嚴重磨耗使孔徑越來越小。處理措施：鉆頭上下反復掃孔，使之擴大。4.流砂原因：鉆孔進入流砂層，泥漿比重不夠，靜水壓力過小。處理措施：增大泥漿比重，提高孔內(nèi)水頭，必要時可投放粘土塊，用鉆頭沖擊將粘土擠入流砂層內(nèi)，以加強護壁，堵住流砂。5.糊鉆原因：粘土層中鉆進的進尺過快，鉆渣加大，循環(huán)液泵量不夠，泥漿比重過大。處理措施：控制進尺，減慢鉆進速度，加快泥漿循環(huán)，嚴重時提出鉆頭清理。6.鉆孔偏斜原因：鉆機底座不平或已發(fā)生不均勻沉降；鉆桿受壓彎曲或接頭不直；地層分界處軟硬不勻或巖面傾斜或卵石大小懸殊致使鉆頭所受阻力不勻；擴孔較大處，鉆頭擺動，偏向一邊。處理措施：彎孔嚴重時，可用鉆頭上下反復掃孔糾正；偏斜嚴重，則需回填并待其沉淀密實后重鉆。4.3灌注事故的預防及處理灌注水下混凝土是成樁的關鍵工序，灌注過程中應分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。如出現(xiàn)事故時，應分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時設法補救。對于確實存在缺點的鉆孔樁，應盡可能設法補強，不宜輕易廢棄，造成過多的損失。1）、主要原因1、首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。2、導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。3、導管提升過猛，或測深出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。2)、預防和處理方法為避免發(fā)生導管進水，事前要采取相應措施加以預防。萬一發(fā)生，要當即事故原因，采取以下處理方法：1.若是上述第一種原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新下放骨架、導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。2.若是第二、三種原因引起的，應視具體情況，拔換原管重下新管；或用原導管插入續(xù)灌，但灌注前均應將進入導管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內(nèi)應有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內(nèi)，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。以后灌注的混凝土可恢復正常的配合比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝時，可于導管底部設置防水塞（應使用混凝土特制），將導管重新插入混凝土內(nèi)（導管側(cè)面再加重力，以克服水的浮力）。導管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。若如前述混凝土土面在水面面以下不很很深，但已已初凝，導導管不能重重新插入混混凝土時，可可在原筒內(nèi)內(nèi)面加設直直徑稍小的的鋼護筒，用用重壓或錘錘擊方法壓壓入原混凝凝土面以下下適當深度度，然后將將筒內(nèi)的水水（泥漿）抽抽除，并將將原混凝土土頂面的泥泥渣和軟弱弱層清除干干凈，再在在護筒內(nèi)灌灌注普通混混凝土至設設計樁頂。3）、卡管在灌注過程中，混混凝土在導導管中下不不去，稱為為卡管?？ü苡幸韵孪聝煞N情況況：1．初灌時隔水栓栓卡管；或或由于混凝凝土本身的的原因。如如坍落度過過小、流動動性差、夾夾有大卵石石、拌和不不均勻，以以及運輸途途中產(chǎn)生離離析、導管管接縫處漏漏水、雨天天運送混凝凝土未加遮遮蓋等，使使混凝土中中的水泥漿漿被沖走，粗粗集料而造成導導管堵塞。處理辦法可用長長桿沖搗管管內(nèi)混凝土土，用吊繩繩抖動導管管，或在導導管上安裝裝附著式振振動器等使使隔水栓下下落。如仍仍不能下落落時，則須須將導管連連同其內(nèi)的的混凝土提提出鉆孔，進進行清理修修理（注意意切勿使導導管內(nèi)的混混凝土落入入井孔），然然后重新吊吊裝導管，重重新灌注。一一旦有混凝凝土拌合物物落入井孔孔，須按前前述第二項項處理方法法將散落在在孔底的拌拌和物粒料料等到予以以清除。提管時應注意，要要采取可靠靠措施防止止導管翻倒后傷人。2．機械發(fā)生故障障或其它原原因使混凝凝土在導管管內(nèi)停留時時間過久，或或灌注時間間持續(xù)過長長，最初灌灌注的混凝凝土已經(jīng)初初凝，增大大了導管內(nèi)內(nèi)混凝土下下落的阻力力，混凝土土堵在管內(nèi)內(nèi)。其預防防方法是灌灌注前應仔仔細檢修灌灌注機械，并并準備備用用機械，發(fā)發(fā)生故障時時立即調(diào)換換備用機械械；同時采采取措施，加加速混凝土土灌注速度度，必要時時，可在首首批混凝土土中摻加緩緩凝劑，以以延緩混凝凝土的初凝凝時間。當灌注時間已久久，孔內(nèi)首首批混凝土土已初凝，導導管內(nèi)又堵堵塞有混凝凝土，此時時應將導管管拔出，重重新安設鉆鉆機，利用用較小鉆頭頭將鋼筋籠籠以內(nèi)的混混凝土鉆挖挖吸出，用用沖抓錐將將鋼筋骨架架逐一拔出出。然后以以粘土摻砂砂礫填塞井井孔，待沉沉實后重新新鉆孔成樁樁。4）、坍

孔在灌注過程中如如發(fā)現(xiàn)井孔孔護筒內(nèi)水水（泥漿）位位忽然上升升溢出護筒筒，隨即驟驟降并冒出出氣泡，應應懷疑是坍坍孔征象，可可用測深儀儀探險頭或或測深錘探探測。如測測深錘原系系停掛在混混凝土表面面上未取出出的線被埋埋不能上提提，或測探探儀探頭測測得的表面面深度達不不到原來的的深度相差差很多，均均可證實發(fā)發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是是護筒腳周周圍漏水，孔孔內(nèi)水位降降低，或在在潮汐河流流中漲潮時時，孔內(nèi)水水位差減小小，不能保保持原有靜靜水壓力，以以及由于護護筒周圍堆堆放重物或或機械振動動等，均有有可能引起起坍孔。發(fā)生坍孔后，應應查明原因因，采取相相應的措施施，如保持持或加大水水位、移開重重物、排除除振動等，防防止繼續(xù)坍坍孔。然后后用吸泥機機吸出坍入入孔中的泥泥土；如不不繼續(xù)坍孔孔，可恢復復正常灌注注。如坍孔仍不停止止，坍塌部部位較深，宜宜將導管拔拔出，將混混凝土鉆開開抓出，同同時將鋼筋筋抓出，只只求保存孔孔位，再以以粘土摻砂砂礫回填，待待回填土沉沉實時機成成熟后，重重新鉆孔成成樁。5）、埋

管導管無法拔出稱稱為埋管管管，其原因因是：導管管埋入混凝凝土過深，或或?qū)Ч軆?nèi)外外混凝土已已初凝使導導管與混凝凝土間摩阻阻力過大，或或因提管過過猛將導管管拉斷。預防辦法：應按按前述要求求嚴格控制制埋管深度度一般不得得超過6m~8mm；在導管管上端安裝裝附著式振振動器，拔拔管前或停停灌時間較較長時，均均應適當振振搗，使導導管周圍的的混凝土不不致過早地地初凝；首首批混凝土土摻入緩凝凝劑，加速速灌注速度度；導管接接頭螺栓事事先應檢查查是否穩(wěn)妥妥；提升導導管不可猛猛拔。若埋管事故已經(jīng)經(jīng)發(fā)生，初初時可用鏈鏈滑車、千千斤頂試拔拔。如仍拔拔不出，凡凡屬并非因因混凝土初初凝流動性性損失過大大的情況，可可插入一直直徑稍小的的護筒至已已混凝土中中，用吸泥泥機吸出混混凝土表面面泥渣；派派潛水工下下至混凝土土表面，在在水下將導導管齊混凝凝土面切斷斷；拔出小小護筒，重新下下導管灌注注。此樁灌灌注完成后后，上下斷斷層間，應應照下面所所述方法予予以補強。6）、鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除除了一此顯顯而易見的的原因是由由于全套管管上拔、導導管提升鉤鉤掛所致，主要的的原因是由由于混凝土土表面接近近鋼筋籠的的底口，導導管底口在在鋼筋籠底底口以下33m至以上上1m時，混凝凝土灌注的的速度過快快，使混凝凝土下落沖沖出導管底底口向上反反沖，其頂頂托力大于于鋼筋籠的的重力時所所致。為了防止鋼筋籠籠上升，當當導管底口口低于鋼筋筋籠底部33m至高于于鋼筋籠底底1m之間，且且混凝土表表面在鋼筋筋籠底部上上下1m之間時時，應放慢慢混凝土灌灌注速度。克服鋼筋籠上升升，除了主主要從上述述性改善混混凝土流動動性能、初初凝時間及及灌注工藝藝方面著眼眼外，還應應從鋼筋籠籠自身的結(jié)結(jié)構(gòu)及定位位方式加以以考慮，具具體措施為為：①適當減少少鋼筋籠下下端的箍筋筋數(shù)量，可可以減少混混凝土向上上的頂托力力；②鋼筋籠上上端焊固在在護筒上，可可以承受部部分頂托力力，具有防防止其上升升的作用；；③在孔底設設置直徑不不小于主筋筋的1~2道加強環(huán)環(huán)筋，并以以適當數(shù)量量的牽引筋筋牢固地焊焊接于鋼筋筋籠的底部部，實踐證證明對于克克服鋼筋籠籠上升是行行之有效的的。7）、灌短樁頭灌短樁頭亦稱短短樁。產(chǎn)生生原因：灌灌注將近結(jié)結(jié)束時，漿漿渣過稠，用用測深錘探探測難于判判斷漿渣或或混凝土面面，或由于于測深錘太太輕，沉不不到混凝土土表面，發(fā)發(fā)生誤測，以以致拔出導導管終止灌灌注而造成成短樁頭事事故。還有有些是灌注注混凝土時時，發(fā)生孔孔壁坍方，未未被發(fā)覺，測測深錘或測測深儀探頭頭達不到混混凝土表面面，這種情情況最危險險，有時會會灌短數(shù)米米。預防辦法是：1、在灌注過程中中必須注意意是否發(fā)生生坍孔的征征象，如有有坍孔，應應按前述辦辦法處理后后再續(xù)灌。2、測深錘不得低低于規(guī)范規(guī)規(guī)定的重力力及形狀，如如系泥漿相相對密度較較大的灌注注樁必須取取測深錘重重力規(guī)定值值。重錘即即使在混凝凝土坍落度度尚大時也也可能沉入入混凝土數(shù)數(shù)十厘米，測測深錯誤造造成的后果果只是導管管埋入混凝凝土面的深深度較實際際的多數(shù)十十厘米；而而首批混凝凝土的坍落落度到灌注注后期會越越來越小，重重錘沉入混混凝土的深深度也會越越來越小，測測深還是能能夠準確的的。3、灌注將近結(jié)束束時加清水水稀釋泥漿漿并掏出部部分沉淀土土。4、采用熱敏電阻阻儀或感應應探頭測深深儀。5、采用鐵盒取樣樣器插入可可凝層取樣樣判別。處理辦法可按具具體情況參參照前述接接長護筒；；或在原護護筒里面或或外面加設設護筒，壓壓入已灌注注的混凝土土內(nèi)，然后后抽水、除除渣，接澆澆普通混凝凝土；或用用高壓水將將泥渣和松松軟層沖松松，再用吸吸泥機將混混凝土表面面上的泥漿漿沉渣吸除除干凈，重重新下導管管灌注水下下混凝土。8）、樁身夾泥斷樁樁大都是以上各種種事故引起起的次生結(jié)結(jié)果。此外外，由于清清孔不徹底底，或灌注注時間過長長，首批混混凝土已初初凝，流動動性降低，而而續(xù)灌的混混凝土沖破破頂層而上上升，因而而也會在兩兩層混凝土土中夾有泥泥漿渣土，甚甚至全樁夾夾有泥渣土土形成斷樁樁。對已發(fā)生或估計計可能發(fā)生生夾泥斷樁樁的樁，應應采用地質(zhì)質(zhì)鉆機，鉆鉆芯取樣，作作深入的探探查，判明明情況，有有下述情況況之一時，應應采取壓漿漿補強方法法處理。1、對于柱樁，樁樁底與基巖巖之間的夾夾泥大于設設計規(guī)定值值。2、樁身混凝土有有夾泥斷樁樁或局部混混凝土松散散。3、取芯率小于995%，并有蜂蜂窩、松散散、裹漿等等情況。用地質(zhì)鉆機鉆芯芯取樣檢驗驗鉆孔樁質(zhì)質(zhì)量方法，費費時多，有有時鉆孔歪歪斜，偏出出樁外，不不能查得結(jié)結(jié)果。9）、灌注樁補強方方法灌注樁的各種質(zhì)質(zhì)量事故，其其后果均會會導致樁身身強度的降降低，不能能滿足設計計的受力要要求，因此此需要作補補強處理。事事前，應會會同主管部部門、設計計單位、工工程監(jiān)理以以及施工單單位的上級級領導單位位，共同研研究，提出出切實可行行的處理辦辦法。一般般采用壓入入水泥漿補補強的方法法，其施工工要點如下下：1、對需補強的樁樁，除用地地質(zhì)鉆機已已鉆一個取取芯孔外（用用無破損深深測法探測測的樁要鉆鉆兩個孔），應應再鉆一個個孔。一個個用做進漿漿孔，另一一個用作出出漿孔?？卓咨钜筮_達到補強位位置以下11m，柱樁樁則應達到到基巖。2、用高壓水泵向向一個孔內(nèi)內(nèi)壓入清水水，壓力不不宜小于0.5MMPa~00.7MPPa，將夾泥泥和松散的的混凝土碎碎渣從另一一個孔沖洗洗出來，直直到排出清清水為止。3、用壓漿泵壓漿漿，第一次次壓入水灰灰比為0.8的純水泥泥稀漿（宜宜用425號水泥），進進漿管應插插入鉆孔11.0m以以上，用麻麻絮填塞進進漿管周圍圍，防止水水泥漿從進進漿口冒出出。待孔內(nèi)內(nèi)原有清水水從出漿口口壓出來以以后，再用用水灰比0.5的濃水泥泥漿壓入。4、為使?jié){液得到到充分擴散散，應壓一一陣停一陣，當濃濃漿從出漿漿口冒出后后，停止壓壓漿，用碎碎石將出漿漿口封填，并并用麻袋堵堵實。5、最后用水灰比比為0.4的水泥漿漿壓入，并并增大灌漿漿壓力至0.7MMPa~00.8MPPa關閉進漿漿閘，穩(wěn)壓壓悶漿20miin~255min，壓漿工工作即可結(jié)結(jié)束。壓漿工作結(jié)束，水水泥漿硬化化以后，應應再作一次次鉆芯，檢檢查補強效效果：如斷斷樁夾泥情情況已排除除，認為合合格后，可可交付使用用；否則，應應重鉆補樁樁或會同有有關單位研研究其它補補救措施。4.4灌注樁樁底底后注漿1）、設計圖紙對樁底底注漿技術(shù)術(shù)要求1、漿液由水、水水泥、膨潤潤土、緩凝凝劑（試配配）等組成成，級配材材料的選擇擇、比例等等由施工方方通過級配配試驗確定定：比重1700～18000kg/mm3；水灰比0.5～0.7；初凝2～3小時，流流動性好，沁沁水??；7天抗壓強強度不小于于5Mpa,28天抗壓強強度不小于于C30、漿液制制備后應放放置5分鐘后才才能使用，以以消除漿液液中的空氣氣，使用前前應經(jīng)過過過濾，防止止雜物堵塞塞壓漿孔。2、壓漿流量不宜宜超過755L/miin。3、終止壓漿標準準①每根樁壓漿量達達1764升②注漿壓力6Mppa，持荷5分鐘。達到以上兩者任任一數(shù)值則則表示本樁樁壓漿完成成。2）、樁底后注漿作作用灌注樁后壓漿法法主要是在在通過固化化灌注樁的的沉渣（虛虛土）和泥泥皮，加固固樁底樁側(cè)側(cè)一定范圍圍的土體，大大幅度提高高樁的承載載力和質(zhì)量量穩(wěn)定性。一一般說來，后后壓漿是在在成樁前將將壓漿管和和管閥與鋼鋼筋籠裝配配成整體安安設于樁孔孔中，再灌灌注混凝土土成樁，成成樁后一定定時間內(nèi)實實施后壓漿漿。壓漿管管尚可利用用其進行聲聲波透射法法檢測樁身身完整性，壓壓漿后則可可取代等強強度截面鋼鋼筋，做到到“一管三用”。后壓漿法加固樁樁底樁側(cè)一一定范圍土土體，使地地基巖土地地層強度增增高。由于于土與樁的的相互作用用，土層物物理力學特特性的改善善，將明顯顯有利于摩摩阻力與樁樁端承載力力的提高，從從而為增大大樁的承載載力或減小小樁的直徑徑創(chuàng)造有利利條件。此此外，后壓壓漿法的作作用還有以以下幾點：：⑴膠結(jié)孔底沉渣，消消除樁身過過大的沉降降；⑵修補樁身缺損部部位，保證證設計承載載力；⑶減少樁基建筑物物的不均勻勻沉降。3）、灌注樁后壓漿漿施工工藝藝1、灌注系統(tǒng)由儲漿筒、壓漿漿泵、壓力力表、壓漿漿筒、和單單向閥等組組成。2、施工工藝施工工藝按照常常規(guī)鉆孔灌注注樁規(guī)范的的要求成樁樁，不同之之處是在下下放鋼筋籠籠的時候安安裝壓漿管管路，通過過管路對地地基土進行行壓漿加固固。3、壓漿管布設方方法工程中常用的方方法：樁底底壓漿管常常采用兩根根通長的注注漿管，置置于鋼筋籠籠內(nèi)，以扎扎絲捆綁，分分放于鋼筋筋籠兩側(cè)。注注漿管底部部一般超出出鋼筋籠300—400mmm，其超超出部分鉆鉆上花孔。為為防止樁身身混凝土漿漿液堵塞壓壓漿管，在在放壓漿管管之前應采采取諸如生生膠帶、橡橡膠帶捆綁綁等措施予予以絕對密密封。壓漿漿管之間的的絲扣連接接應用生膠膠帶止水。4、選擇合理的壓壓漿管結(jié)構(gòu)構(gòu)壓漿管一般采用用無縫鋼管管，其結(jié)構(gòu)構(gòu)分端部花花管、中部部直管及上上部帶絲扣扣的接頭三三個部分?；ɑü芏蝹?cè)壁壁一般按梅梅花型設置置出漿小孔孔，孔徑4mm或6mm。注注漿形狀有有：菱形、直直筒形、內(nèi)內(nèi)分叉形、外外分叉形。工工藝性試驗驗表明：上上述四種壓壓漿管結(jié)構(gòu)構(gòu)進行樁底底注漿所形形成的固結(jié)結(jié)體形狀差差異不大，均均能固結(jié)成成圓柱形或或球形體，且且混凝土澆澆灌時不易易被下瀉的的混凝土砸砸壞，設置置壓漿管的的成功幾率率高，可以以為樁底壓壓漿管設計計時參考。5、確保壓漿管制制作安裝質(zhì)質(zhì)量安裝壓漿管時必必須保證壓壓漿管之間間的對接，確確保焊縫飽飽滿、連續(xù)續(xù)、密封良良好；必須須在花管全全長范圍內(nèi)內(nèi)用膠帶纏纏繞緊密，再再用橡膠皮皮鉛絲包裹裹扎牢，以以保證密封封良好；端端部花管、壓壓漿管連接接纏繞緊密密，再用橡橡膠皮鉛絲絲包裹扎牢牢，以保證證密封良好好。端部花管、壓壓漿管連接接完成后，每每節(jié)或每段段均應用具具有一定壓壓力的自來來水灌水檢檢驗其是否否密封，如如存在滲水水應及時返返工整改，以以防止巖土土體、地下下水及灌注注料入管內(nèi)內(nèi)堵塞管路路。同時，壓壓漿管安裝裝時還必須須保證花管管端部與鋼鋼筋籠（設設計必須是是下至孔底底）底端齊齊平。6、采用預壓水疏疏通壓漿管管道灌注樁水下混凝凝土強度達達到一定程程度后及時時對壓漿管管道實施預預壓水試驗驗。采用預預壓水預先先劈裂側(cè)邊邊的混凝土土保護層和和花管端部部膠帶，打打通壓漿通通道，這是是保證壓漿漿管設置成成功的重要要措施。對對壓漿管實實施預壓水水的時間以以在混凝土土澆灌成樁樁后3-7天內(nèi)進行行為宜。7、壓漿前壓水試試驗壓漿前必須先進進行壓水試試驗，以檢檢驗已打通通的壓漿管管是否重新新被堵塞并并確定注漿漿初壓力把把細粒沉渣渣推至注漿漿范圍之外外等。壓水水壓力以保保證疏通注注漿管道為為準。試驗驗結(jié)果表明明：壓水壓壓力隨混凝凝土灌注時時間長短而而不同，澆澆灌時間越越長其預壓壓所需的水水壓力越大大，因此何何時進行預預壓壓水疏疏通管道是是保證注漿漿管道暢通通的關鍵。8、壓漿參數(shù)的確確定（1）壓漿起始時間間注漿時需要施加加較高的壓壓力，因此此要待樁身身具有一定定強度或澆澆灌達到一一定齡期之之后才可注注漿，否則則將會造成成樁身材料料的破壞。根根據(jù)經(jīng)驗，當當樁身混凝凝土強度達達到設計強強度的80%并不大于20Mpa之后方可可開始注漿漿。（2）漿液配合比壓漿漿液可以用用32.5級普通硅硅酸鹽水泥泥配置，水水灰比控制制在0.5—0.7之間，具具體配合比比可根據(jù)地地層的滲透透性及地下下水情況等等進行調(diào)整整。漿液以以稠漿、可可灌性好為為宜。對于于在鉆探成成孔中大量量漏泥漿的的樁，在其其注漿漿液液中適當加加入活性粉粉煤灰，以以控制漿液液的滲透范范圍，確保保漿液的有有效利用。另另外，可同同時摻加適適量的外加加劑以改善善漿液的性性能，提高高注漿效率率。（3）容許注漿壓力力注漿壓力不是一一個固定的的指標，但但壓力過大大或過小均均會影響注注漿質(zhì)量：：壓漿壓力力過大易產(chǎn)產(chǎn)生冒漿和和跑漿；壓壓力過小漿漿液在巖土土體內(nèi)又不不易實現(xiàn)劈劈裂、擠壓壓和滲透。注漿壓力與樁長長、樁端土土層的性質(zhì)質(zhì)等因素有有關。樁身身越長，樁樁端土強度度越高，則則所需的注注漿壓力就就越大；樁樁身越短，樁樁端土強度度越低，則則所需的注注漿壓力就就越小。此此外，在不不同間段，所所需要的壓壓力也不同同，注漿開開始間段由由于要克服服很大的初初始阻力，所所需要的壓壓力較大；；平穩(wěn)注漿漿過程中，所所需的壓力力較?。蛔⒆{結(jié)束間間段，由于于漿液已經(jīng)經(jīng)充滿地層層，此時所所需要的壓壓力較大。初初始和結(jié)束束間段的注注漿壓力可可達2Mpa左右，中中間間段的的注漿壓力力一般控制制在0.5--1.0MMpa。當注漿壓力超過過地層的壓壓重和強度度時，將可可能導致地地基及其上上部的破壞壞或上抬現(xiàn)現(xiàn)象。因此此，注漿壓壓力一般都都以不使地地層結(jié)構(gòu)破破壞或僅發(fā)發(fā)生局部和和少量的破破壞作用為為確定允許許注漿壓力力的基本原原則。進行注漿試驗時時，一般是是用逐步提提高壓力的的辦法，求求得注漿壓壓力與注漿漿量的關系系曲線，當當壓力升至至某一數(shù)值值而注漿量量突然增大大時，表明明地層結(jié)構(gòu)構(gòu)發(fā)生破壞壞，因此，把把此時的壓壓力值作為為確定容許許注漿壓力力的依據(jù)。根據(jù)工程實踐，亦亦可以壓水水試驗疏通通壓漿管的的壓力為注注漿的初壓壓力，以初初壓力的2-3倍為壓漿漿的終壓力力。（4）壓漿量對于樁端壓漿量量來說，應應確保壓漿漿量達到或或超過設計計要求。樁樁底壓漿量量應根據(jù)樁樁端持力層層的巖土性性狀、沉渣渣量等因素素，預先設設計所需注注入量在漿液不至于無無效擴散（如如冒漿和跑跑漿使?jié){液液遠離樁周周無法形成成擴大頭等等）的情況況下，壓漿漿量大，漿漿液的有效效擴散半徑徑也大，對對樁底及樁樁側(cè)周圍的的土層加固固范圍就越越大，單樁樁承載隨之之進一步提提高。所以以，保證壓壓入大于設設計確定的的漿液量是是提高單樁樁承載力的的關鍵。（5）壓漿持續(xù)時間間壓漿時間太短，壓壓漿效果不不明顯；注注漿時間太太長，注漿漿效率不高高。根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗，綜合合考慮各方方面的因素素，每根樁樁的壓漿持持續(xù)時間一一般不宜大大于2小時。（6）合理調(diào)控漿液液濃度隨著注漿壓力的的變化，漿漿液濃度也也需要適時時調(diào)節(jié)（壓壓力增大，漿漿液濃度相相應增大）。稀漿便于輸送、滲滲透能力強強；中等濃濃度漿液起起填充、壓壓實、擠密密作用；濃濃漿液對已已注入的漿漿液有脫水水作用。所所用漿液濃濃度一般先先用稀漿，再再用中等濃濃度漿，最最后用濃漿漿，條件許許可時應盡盡量用濃漿漿。（7）樁頂位移及其其限制在利用壓漿加固固樁端支座座和提高樁樁周摩阻力力時，隨著著壓漿量的的增加，壓壓漿壓力逐逐漸增大，進進漿壓力逐逐漸增大，進進漿速度逐逐漸減小，這這說明被處處理的地層層逐漸被灌灌入的漿液液所充填。與與此同時，樁樁頂部或樁樁臺會有一一定程度的的升高，停停止壓漿后后又略有下下沉。若下下沉的程度度比抬高的的略小，且且保持穩(wěn)定定，則認為為達到了加加固要求。若若下沉的程程度大，則則需要繼續(xù)續(xù)壓漿。不不過，樁頂頂抬升應有有限制。一一般認為樁樁的最大上上升量應限限制為5mmm。9、壓壓漿注意事事項壓漿過程中當發(fā)發(fā)現(xiàn)注漿壓壓力突然下下降、流量量突然增大大時，應立立即停止注注漿，并檢檢查是否有有冒漿、跑跑漿現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。如產(chǎn)產(chǎn)生冒漿、跑跑漿，則應應停止壓漿漿，并進行行封堵或減減小壓漿的的壓力、加加大漿液的的濃度以及及采取間歇歇壓漿或采采用速凝等等措施。10、壓漿結(jié)束標準準壓漿的結(jié)束標準準一般應同同時滿足兩兩個條件：：①壓漿壓力力達到要求求的終壓，并并保持終壓壓5～10miin，終壓力力為初壓力力的2～3倍;②終壓穩(wěn)定定條件下達達到大于設設計要求的的漿液注入入量。11、其它注意事項項（1）壓漿泵的性能往往往決定鉆鉆孔樁的成成敗，尤其其是在樁底底壓漿時，要要求泵的排排漿量小、壓壓力高而且且穩(wěn)定。若若泵的排漿漿量大，當當漿液被壓壓入樁底時時，由于地地基土來不不及變形以以協(xié)調(diào)壓入入的漿體，往往往會在短短時間內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)生高壓，甚甚至會超出出壓力表的的范圍。這這不僅不安安全，而且且對壓漿的的效果也很很不利。因因此要求壓壓漿時能夠夠控制壓力力，并在要要求的壓力力下穩(wěn)定一一段時間，以以使土充分分壓密并向向外擴張。要要穩(wěn)住壓力力，排量就就必須相應應的變化。理理想的設備備是具有無無級調(diào)速裝裝置。如果沒有有理想的泵泵，可采用用排量較小小的泵，而而壓力應達達到灌漿施施工時所要要求的最大大壓力的1.5倍。樁側(cè)壓漿宜在樁樁身混凝土土初凝之后后進行。壓壓漿壓力應應控制，既既要沖開橡橡皮箍外面面的混凝土土層，又不不能過大造造成樁身混混凝土本身身的破壞。當當兩者不能能兼顧時，宜宜在樁身混混凝土有較較高強度時時才用高壓壓沖開混凝凝土裹層。（2）漿液攪拌應使用用質(zhì)量好且且未受潮的的水泥，漿漿液應保證證及時供應應。（3）后壓漿施工過程程中，應經(jīng)經(jīng)常對后壓壓漿的各項項工藝參數(shù)數(shù)進行檢查查，發(fā)現(xiàn)異異常應及時時采取相應應處理措施施。（4）工程完工后，應應按現(xiàn)行《建建筑樁基技技術(shù)規(guī)范》（JGJ94）有關規(guī)定進行單樁豎向承載力及樁身完整性檢驗。承載力檢驗應在后壓漿20天后進行，漿液中摻入早強劑時可提前進行。（5）當壓漿量等施工工主要參數(shù)數(shù)達不到試試樁的相應應值時，應應根據(jù)工程程具體情況況采取相應應措施。（6）后壓漿施工完成成后應提供供下列資料料：材質(zhì)檢檢驗報告、試試壓漿記錄錄、設計工工藝參數(shù)、后后壓漿作用用記錄、后后壓漿樁檢檢驗及特殊殊情況處理理記錄4）、操作規(guī)程1、布設管路時應應注意的事事項⑴橡皮箍不得損壞壞，要有保保護措施⑵管口應進行保護護，不得掉掉入雜物⑶花管內(nèi)壁要光滑滑，這樣既既有利于起起拔管，也也不會損壞壞灌漿塞2、壓漿前必須做做好下列準準備工作⑴檢查壓漿泵、壓壓力表、百百分表、攪攪拌機等是是否處于完完好狀態(tài)，檢檢查各管路路是否暢通通，并做好好應付壓漿漿過程中突突然停電的的情況。⑵根據(jù)計劃壓入量量，儲備好好足夠的材材料（水泥泥、膨潤土土及外加劑劑等），并并增加15%～20%損耗；⑶測試漿液的性能能指標是否否達到要求求。⑷做好施工組織工工作，做到到處處把關關。3、樁底壓漿⑴當出漿管冒出水水泥漿時再再進行封堵堵，以便排排出氣體；；⑵時刻注意樁頂?shù)牡纳咸闆r況，若超過過允許的上上抬量，應應停止壓漿漿。4、壓漿完畢壓漿完畢后應沖沖洗管路及及壓漿泵等等設備。4.4橋臺承臺施工1.施工準備備清理現(xiàn)場:同一一臺所有灌灌注樁成樁樁后,清理此臺臺位處現(xiàn)場場所有的樁樁基施工物物品和雜物物,平整場地,達到清潔潔衛(wèi)生,文明有序,不宜運走走的施工用用材料要求求堆碼整齊齊、機具停停放有序。測量放樣：現(xiàn)場場清理完成成后，由測測量隊進行行現(xiàn)場施工工放樣，放放樣前先行行對放設的的導線點進進行復核，復復核無誤后后，才能進進行承臺放放樣，以免免造成因放放樣失誤而而引發(fā)的質(zhì)質(zhì)量事故。承承臺十字線線樁放設完完后，同時時要引出每每邊不少于于3個護樁，為為臺身施工工創(chuàng)造條件件。2.開挖承臺臺基坑承臺（1）澆筑承臺混凝凝土前應對對立柱預埋埋筋縱、橫橫向距離進進行履測，以以免造成偏偏差而對今今后上部結(jié)結(jié)構(gòu)造成困困難。（2）承臺混凝土澆澆筑應注意意水化熱影影響，內(nèi)外外溫差應控控制在25℃以下，并并采取一定定措施避免免產(chǎn)生裂縫縫。承臺厚厚度較大時時，承臺混混凝土可分分層按一定定的順序和和方向連續(xù)續(xù)澆筑，并并應在下層層混凝土初初凝或能重重塑前澆筑筑完成上層層混凝土。（3）承臺混凝土應應以改善骨骨料級配、降降低水灰比比、摻加混混和材料、摻摻外加劑等等方法，減減少水泥用用量，以降降低水化熱熱；在高溫溫季節(jié)澆混混凝土時，應應對拌合料料降溫。（4）樁、承臺、立立柱中接地地鋼筋應相相互焊接并并形成通路路。（5）承臺內(nèi)墩柱預預埋鋼筋伸伸出長度須須按鋼筋接接頭的要求求確定，若若外露時間間較長、則則須采用除除銹保護措措施，墩柱柱工前須對對其進行除除銹，應對對承臺頂面面墩柱范圍圍內(nèi)的砼作作清洗鑿毛毛處理?；娱_挖采用機機械挖掘，人人工輔助清清理，基坑坑開挖斷面面要求整潔潔，同時保保證基底土土無明顯擾擾動現(xiàn)象，坑坑壁無松散散或坑洞。機機械挖土預預留20～30cm厚度用人人工挖除,基坑底面面較承臺四四周每邊放放寬0.88M,作為操作作面。如果果基坑有水水，基坑排排水采用在在基坑四周周設集水坑坑、集水溝溝、抽水泵泵抽水。排排水經(jīng)沉淀淀后應及時時引入地下下排水管道道，以保證證施工區(qū)域域整潔?；油诘皆O設計標高后后，鉆孔樁樁樁頭鑿除除清理至設設計位置。3．墩（身）柱（1）墩身混凝土澆澆筑前，應應復核墩頂頂標高及相相對應的橋橋面標高，確確保無誤后后方可澆筑筑混凝土。（2）本工程中對于于墩身較小小、高度較較低的橋墩墩，一般均均應一次澆澆筑完成；；對于高墩墩，需轉(zhuǎn)換換模板時，應應注意模板板的銜接，表表面應無接接縫觀感。為為使混凝土土表面光潔潔，建議采采用鋼模板板，并確保保模板剛度度和清水混混凝土外觀觀質(zhì)量。（3）在澆筑墩身混混凝土前，立立柱斷面尺尺寸范圍內(nèi)內(nèi)承臺表面面須鑿毛露露出石子，清清洗后方可可澆筑。（4）墩身兩次澆筑筑時，應對對接縫面嚴嚴格按施工工縫處理。（5）墩身鋼筋之間間以及承臺臺內(nèi)立柱預預埋筋采用用焊接，同同一截面焊焊接接頭不不得超過50%，并應錯錯開35d。焊接應應滿足雙面面焊5d,單面焊10d，d為鋼筋直直徑。4．橋臺（1）臺背填土在主主梁施工前前不宜超過過填土總高高度的1/3，待梁施施工完成后后再進行剩剩下的部分分，且臺背背填土必須須分層夯實實，以便控控制填土沉沉降變形，保保證使用質(zhì)質(zhì)量；（2）橋臺填土應采采用透水性性強、含水水量低的優(yōu)優(yōu)量土，不不得采用含含有泥草、腐腐蝕物的土土地，具體體詳見道路路專業(yè)圖紙紙。（3）填土應分層填填筑和夯實實，每層厚厚度不超過過20-300cm，密密度一般應應達到路基基施工規(guī)范范的要求。嚴嚴禁在臺前前部位以卡卡車直接傾傾卸土方。（4）橋臺施工時，不不要遺漏防防撞護欄、伸伸縮縫等預預埋件。（5）臺后調(diào)協(xié)現(xiàn)澆澆鋼筋混凝凝土搭板，搭搭板要求后后做（與道道路路面施施工同步）。3.模板加工及架設設模板采用組合鋼鋼模板進行行拼裝，垂垂直方向設設置對拉螺螺栓，水平平間距約11m用雙根根型鋼作為為圍檁。根根據(jù)各承臺臺的具體尺尺寸，調(diào)整整組合鋼模模板的組成成比例。承承臺底模以C15混凝土墊墊層代替，基基坑開挖完完畢后，首首先根據(jù)地地質(zhì)情況處處理基底，然然后澆注C15混凝土墊墊層。4.鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工工場內(nèi)集中中加工，加加工完成后后運至施工工現(xiàn)場。模模板架設和和加固完成成后，首先先由測量隊隊在C15混凝土墊墊層上放設設鋼筋位置置平面線，鋼鋼筋工班根根據(jù)放設的的平面位置置進行鋼筋筋綁扎，確確保鋼筋位位置的準確確性。模板板與鋼筋之之間加設混混凝土墊塊塊，墊塊的的密度以間間距1米左右，以以防漏筋。5.澆筑混凝土所用混凝土均由由拌合站統(tǒng)統(tǒng)一集中供供應，混凝凝土由混凝凝土攪拌運運輸車運到到施工現(xiàn)場場，用流槽槽輸送到承承臺內(nèi)，澆澆筑過程采采取分層澆澆筑的施工工方法，同同時保證下下層混凝土土初凝之前前澆筑上層層混凝土，避避免出現(xiàn)施施工縫，影影響混凝土土施工質(zhì)量量。6.拆模及養(yǎng)護待養(yǎng)生2天以后后，即可以以拆除模板板，拆模過過程中注意意邊角混凝凝土不能碰碰落?；炷翝仓晖瓿墒諠{后后即可用草草袋進行覆覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生過程中中保持草袋袋濕潤至設設計要求的的養(yǎng)生時間間或施工規(guī)規(guī)范要求。五、上部預應力混凝凝土連續(xù)箱箱梁及附屬屬結(jié)構(gòu)5.1方用碗施地架預模工預道一土模鋼二土養(yǎng)應及錨生準筋清具頂筋錨工梁程滿堂式支架法現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱箱梁施工工工藝框模板制作模板制作砼拌和試件制作鋼筋加工試件制作鋼筋加工混凝土配合比設計模板加工支架預壓，觀測底模板安裝底板腹板鋼筋綁扎、側(cè)模安裝澆筑底、腹板混凝土內(nèi)頂模板安裝頂板鋼筋翼、頂板混凝土澆筑養(yǎng)生張拉、壓漿、封端檢查驗收拆底模場地準備、搭設支架地：地是梁關地力所全保生沉依箱基和的件箱面支式紅布量配據(jù)求在面全長多扣行支必在承地并注后超的（2）滿堂式支架布置置：（見后后圖樣）計據(jù)橋技—0.規(guī)架梁設及強定術(shù)應要架考荷下荷重構(gòu)力機載生；（工在工時慮力彈彈支的結(jié)身各架和時慮模的預凝梁要意度應范驗穩(wěn)不后桿度于度非形的沉足梁標求采防不沉縫基能體產(chǎn)時段計：重/容5m鋼連重K2混重N自時人料等凝的能荷慮52驗架加撐連增穩(wěn)驗：消地部載引形設要工支預壓箱的在設鋪模用上袋進架要好人料作縮箱施確劃工并底在布點降沿模至五斷中端布另置的分觀在斷左置降預對點程錄箱上跨加等預進并進確數(shù)跨底后行橡支梁時混筑體按批中的掛整料焊閃頭截布許鋼必焊應工范規(guī)筋工底中筋保筋位波安穿鋼紋時筋讓原構(gòu)讓鋼鋼粗普讓線綁固墊護為梁的量用制墊筋成板模好鋼錨端安意拉平墊絞千使箱土注通泄伸固座等通泄料徑硬通在間距緣m泄在腔低錨具位置按按照設計尺尺寸算得坐坐標。澆筑進底腹筑底中筋裝應并格開第凝箱土凝效后在送的求兩間注次澆澆邊板一的步底板間控右得使式分密振影的外以照求作重是下管鋼區(qū)邊為體振快放氣認振表沉氣漿振中接紋紋漏形土每右應進活止破抱力混筑進留為凝的所的作前站力并應板澆后梁綁鋼板預束撞鋼水板的整面制板成橫5徑鋼一混筑控高面頂土從端一推一搗及和為現(xiàn)土再面塑覆養(yǎng)間工用松線線材書定性檢果范錨板螺均套并驗⑵預應力錨具應采采用GB//T143370-22007《預應力力筋用錨具具、夾具和和連接器》中Ⅰ類要求的優(yōu)質(zhì)錨具。⑶波紋管采用塑料料波紋管，厚厚度t=3mmm。滿足JT/TT529--20044《預應力力混凝土橋橋梁用塑料料波紋管》要要求，預應應力塑料波波紋管ü=0.115，K=0..00155。行波安鋼焊位筋按標制道確曲為預道定增筋管料波接一紋接長m進管m用密縫波端錨叭0,用封采波但申采的數(shù)穿長孔加預預要板頂需鋼切砂機切電焊傷或絞學每線集后.扎并用穿將成接鋼絞端穿力接機揚牽穿穿完管全時密漏拉到度張預束用力值雙束設的序均對過監(jiān)效到應張中拉長論之止因措后張絲超要換張應張如,伸固鋼應中稱腹拉：稱拉束兩間替拉測回否象合斷露長c錨壓錨后道壓用沖空機道水用壓制漿水摻的和由確低漿M一漿及為壓質(zhì)漿收空時制的及力壓較道灰質(zhì)橫用管用并纏用孔體證程泥求件齡檢如外應割無異后壓孔后風吹：裝蓋漿壓接啟機然水加間灰后m過止塊漿開閥水稠漿M閉具漿漿漿干下凝面扎筋筑凝水強漿到可卸循多稱工設施相以件為盡設所5.2鋼箱梁1材料要求求（1）鋼鋼箱梁主梁梁結(jié)構(gòu)用鋼鋼采用Q3345qEE，支座墊墊板等用鋼鋼采用ZGG270--500鑄鑄鋼。（2）鋼箱梁主要結(jié)構(gòu)構(gòu)用鋼Q3345qEE。2制造加工準準備鋼結(jié)構(gòu)加工單位位在承接本本工程后，應應首先會同同建設單位位（業(yè)主）、設設計單位、工工程監(jiān)理，總總包單位及及安裝單位位討論確定定鋼橋安裝裝方案，并并據(jù)此編制制鋼結(jié)構(gòu)制制作施工工工藝組織設設計，其內(nèi)內(nèi)容應包括括：制作工工藝、焊接接工藝、試試拼裝工藝藝、涂裝工工藝、工地地組裝及安安裝工藝、工工藝流程、質(zhì)質(zhì)量保證措措施、工期期保證措施施、驗收文文件等。施工組織設計文文件報請業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理部門并會會同有關單單位組織專專項評審，討討論通過后后，作為公公差開工的的依據(jù)。為保證成梁后的的主梁線形形，主梁設設預拱度，而而主梁里面面線型應包包括設計豎豎曲線和預預拱度曲線線兩部分，即即鋼梁制造造時應按兩兩部分疊加加采用，并并考慮橫坡坡的影響。鋼橋制造和檢驗驗所選用的的量具、儀儀器、儀表表等必須定定期由二級級以上計量量機構(gòu)檢定定合格后方方可使用。鋼結(jié)構(gòu)制作和安安裝的切割割、焊接設設備，其使使用性能應應滿足選定定工藝要求求。根據(jù)鋼板定尺、制制作工藝和和吊裝方案案對鋼箱梁梁進行分段段，鋼箱梁梁分段及對對接焊縫設設置應避開開應力高峰峰區(qū)，具體體分段及對對接焊縫設設置應和設設計、監(jiān)理理共同研究究確定。鋼板在到貨下料料前，應檢檢查鋼板幾幾何尺寸、平平整度及表表面銹蝕或或非正常銹銹腐情況，并并做好記錄錄以備查考考。鋼板作樣、下料料、切割幾幾何尺寸應應準確，要要正確考慮慮鋼梁縱坡坡、預拱度度、橫坡、邊邊緣加工及及電焊收縮縮等各種因因素的影響響。下料所劃的切割割線必須準準備清晰，下下料尺寸允允許偏差為為±1mm。下料前應檢查鋼鋼板的鋼號號、規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量、確認認無誤合格格后，方可可下料。下下料后對主主要零件應應做好材料料牌號、板板號標記的的移植，以以便材料跟跟蹤。鋼板在切割前，應應進行矯正正等預加工工處理，有有異常情況況應進行特特殊加工處處理。主要構(gòu)件的零件件下料時，應應盡量使其其受力方向向與鋼板的的軋制方向向一致。對于本橋鋼板，一一律不允許許進行剪切切。對用氣氣割開坡口口焊接的板板邊，應用用砂輪打磨磨，去掉氧氧化皮。自動或半自動切切割零件的的尺寸允許許偏差應≤±1.5mmm，切割割面垂直度度偏差不大大于板后的的5%；切割割邊緣的直直線度，對對于自動、半半自動切割割為△h≤0.5mmm/m,,在全長內(nèi)內(nèi)且＜1..5mm。氣割前，應將鋼鋼板面上的的浮銹及贓贓物清除干干凈。切割前，應防止止缺口。主主要受力構(gòu)構(gòu)建的零件件邊緣不允允許有缺口口。一般構(gòu)構(gòu)件的零件件邊緣缺口口應不大于于2mm。待焊接表面和鄰鄰近焊縫表表面不應有有松散和很很厚的氧化化皮、銹、水水份、油污污或其他雜雜質(zhì)。主梁支座墊板由由工廠機加加工，要求求頂面與梁梁底密貼，底底面水平。未經(jīng)設計單位同同意，不得得在鋼箱梁梁上隨意開開設人孔。3、焊接連接頂板、底板、腹腹板的橫向向和縱向焊焊縫采用全全熔透對接接焊縫；腹板與頂?shù)装宓牡暮附硬捎糜闷士诮呛负缚p，要求求熔透；標準橫隔板與頂頂?shù)装濉⒏垢拱宓暮缚p縫采用雙邊邊角焊縫，焊焊腳尺為88mm；墩頂處的支承橫橫隔板與頂頂?shù)装濉⒏垢拱宓暮缚p縫采用全熔熔透剖口角角焊縫；挑臂腹板與挑臂臂翼緣、主主梁頂板和和腹板的連連接采用雙雙邊角焊縫縫，焊腳尺尺寸為100mm；頂板縱向U形加加勁肋與頂頂板的連接接為部分熔熔透坡口焊焊與角焊縫縫組合焊接接，坡口深深度6.88mm，總總有效焊縫縫厚度不小小于8mmm；底板縱向球扁鋼鋼加勁肋與與底板的連連接為普通通雙邊角焊焊縫，焊腳腳尺寸為88mm;挑臂端頭封板與與頂板的連連接為普通通單邊角焊焊縫，焊腳腳尺寸為110mm；；其他的一般加勁勁板件與母母板的連接接為普通雙雙邊角焊縫縫，除特別別說明外焊焊腳尺寸均均為8mmm；全橋焊縫構(gòu)造、焊焊接方法、焊焊接程序等等有設計、施施工、監(jiān)理理共同確定定。焊工應經(jīng)過考試試并取得合合格證后方方可從事焊焊接工作。合合格證應注注明施焊條條件、有效效期限。焊焊工必須熟熟悉工藝要要求，明確確焊接工藝藝參數(shù)。正式施工前，應應先將焊絲絲、焊劑與與鋼板進行行焊接工藝藝評定試驗驗。當單側(cè)厚度差不不大于2mmm的不同同厚度的鋼鋼板對接，應應將較厚板板的一面加加工承斜坡坡，其坡度度應小于或或等于1：8.鋼板對接接頭，其其縱橫兩方方向的對接接焊縫，可可采用十字字行交叉或或T形交叉。當當為T形交叉時時交叉點的的距離不得得小于2000mm，且且拼接材料料的長度和和寬度均不不得小于3300mmm。頂、底板和腹板板對接焊縫縫不得布置置在同一截截面，應錯錯開一段距距離。工地地對接縫頂頂、底板宜宜做成向上上的V型坡口。應應留一段（500mm左右）翼緣焊縫在工地焊接，并采用合適的施焊程序。焊接坡口可用火火焰切割加加工，加工工后的坡口口型式與尺尺寸應符合合相關規(guī)定定?；鹧媲星懈顣r，切切口上不得得產(chǎn)生裂紋紋，并不宜宜有大于11.0mmm的缺棱，切切割后應清清除邊緣的的氧化物、熔熔瘤和飛濺濺物等。施焊前，焊工應應檢查焊接接部位的組組裝和表面面清理的質(zhì)質(zhì)量，如不不符合要求求，應修整整合格后方方能施焊。焊絲和焊劑均為為易吸潮貨貨物，裝運運和使用前前應妥為包包裝和防護護。手工焊焊條及焊劑劑烘焙溫度度與時間，以以及保存溫溫度與時間間應符合相相關規(guī)定。全熔透的對接焊焊縫，應做做背面清根根焊接，或或加墊板單單面焊接。雨天時，禁止露露天焊接。構(gòu)構(gòu)件焊區(qū)表表面潮濕或或有冰雪時時，必須清清除干凈方方可施焊。在在四級以上上風力焊接接時，應采采取防風措措施。不應在焊接以外外的母材上上打火引弧弧。定位點焊，必須須有持有焊焊工合格證證的工人施施焊。點焊焊用的焊接接材料，應應與正式施施焊的材料料相同。點點焊高度不不宜超過設設計焊縫厚厚度的一半半，點焊長長度宜為550~1000m，點點焊間距宜宜為4000~6000mm，并并應填滿弧弧坑。如發(fā)發(fā)現(xiàn)點焊上上有氣孔或或裂紋，必必須清除干干凈后重焊焊。T型接頭角焊縫和和對接接頭頭的平焊縫縫，其兩端端必須配置置引弧板和和引出板，其材料和坡口形式應與被焊工件相同。焊接完畢后，必須用火焰除被焊共建上的引弧出板和其它卡具，并沿受力方向修模平整，嚴禁用錘擊落。在組裝好的構(gòu)件件上施焊，應應嚴格按焊焊接工藝規(guī)規(guī)定的參數(shù)數(shù)以及焊接接順序進行行，以控制制焊后構(gòu)件件變形。控控制焊接變變形，可采采用反變形形措施。在在約束焊道道上施焊，應應連續(xù)進行行。如因故故中斷，再再焊時應對對已焊的焊焊縫局部做做預熱處理理。采用多多層焊時，應應將前一道道焊縫表面面清理干凈凈后再繼續(xù)續(xù)施焊。為保證構(gòu)件疲勞勞受力性能能，對下列列受拉部位位的焊縫須須進行打磨磨；所有頂、底板和和腹板的對對接焊縫。墩頂橫梁與頂、底底板和腹板板相交的全全焊透T型焊縫。腹板與頂、底板板之間全焊焊透焊縫中中超差缺陷陷及不和順順過渡部位位。鋼板沿縱向有厚厚度變化時時，變化處處的焊縫和和構(gòu)件加工工應在工廠廠內(nèi)完成。焊接嚴格按相關關規(guī)范進行行、不得隨隨意在鋼梁梁構(gòu)件上引引??；不得得隨意在鋼鋼梁上焊接接施工用臨臨時附件。在防風、CO22氣體保護護焊打底，自自動埋弧或或手工焊罩罩面工藝。鋼結(jié)構(gòu)制造加工工單位須以以前已做過過的具有相相同材質(zhì)、相相同焊接防防風并取得得正式報告告的焊接工工藝評定，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理認可可予以承認認。當采用新材料或或新方法、新新工藝進行行焊接時，應應按規(guī)范進進行焊接工工藝評定，當當焊接工藝藝評定合格格后，方可可在本工程程中使用。4、焊縫無損檢查查在鋼梁加工過程程中，制造造廠應根據(jù)據(jù)組裝前、后后，焊接時時和焊接后后的需要，對對焊縫質(zhì)量量進行檢查查和試驗，以以保證材料料和加工質(zhì)質(zhì)量符合制制作技術(shù)要要求。焊縫的焊波應均均勻，不得得有裂紋、未未溶合、夾夾渣、焊溜溜、咬邊、燒燒穿、弧坑坑和針狀氣氣孔等缺陷陷，焊接后后無飛濺殘殘留物。焊縫無損傷探傷傷按《鐵路路鋼橋制造造規(guī)范》執(zhí)執(zhí)行。其中中箱梁墩頂頂處頂板和和底板鋼板板的縱向拼拼接縫無損損探傷按橫橫向?qū)雍负缚p的要求求執(zhí)行。并并不低于下下表要求：：安撫超聲波探傷傷內(nèi)部質(zhì)量量等級主要桿件受拉橫橫向?qū)雍负缚p應按接接頭數(shù)量110%（不不少于一個個焊接接頭頭）進行射射線探傷。探探傷范圍為為焊縫兩端端各2500~3000mm。焊焊縫長度大大于12000mm時時，中部加加探2500~3000mm。焊縫的射線探傷傷應符合現(xiàn)現(xiàn)行國家標標準《鋼溶溶化焊接接接頭照相和和質(zhì)量等級級》（GBB33233-87）的的規(guī)定，射射線照相質(zhì)質(zhì)量等級為為B級；焊縫縫內(nèi)部質(zhì)量量評定等級級為Ⅱ級。進行局部超聲波波探傷的焊焊縫，當發(fā)發(fā)現(xiàn)裂紋或或較多其他他缺陷時，應應擴大該條條焊縫探傷傷范圍，必必要時可延延長至全長長；進行射射線他是的的焊縫，當當發(fā)現(xiàn)超標標缺陷時應應加倍檢驗驗。射線和超聲波探探傷兩種方方法檢驗的的焊縫，須須達到各自自的質(zhì)量要要求，該焊焊縫方可認認為合格。完工的焊縫需冷冷卻道環(huán)境境溫度后且且不得小于于24小時，方方可進行無無損探傷。焊縫超聲波探傷傷有關技術(shù)術(shù)要求按《鋼鋼焊縫手工工超聲波探探傷方法和和探傷結(jié)果果分級》（GB11345-89）的規(guī)定執(zhí)行。5、構(gòu)件允許誤差差箱梁基本尺寸允允許偏差見見下表，其其他按《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》執(zhí)行行。箱形梁基本尺寸寸允許偏差差（mm）（略）6、構(gòu)件試拼裝所有的鋼梁構(gòu)件件均應逐個個檢查，確確保焊縫及及構(gòu)件各部部分尺寸、形形狀符合要要求后，再再進行試拼拼裝。構(gòu)件件試拼裝應應不少于33個節(jié)段數(shù)數(shù)。試拼裝時，應進進行平直和和幾何尺寸寸檢查。試拼裝過程中，應應檢查拼裝裝處有無互互相抵觸情情況。鋼梁試拼裝時應應著重檢查查在自然狀狀態(tài)下箱梁梁頂、底板板和腹板是是否對接平平齊與扭曲曲，箱梁立立面、平面面線型是否否滿足要求求。對試組裝好的構(gòu)構(gòu)件及不見見進行編號號、登記、為為現(xiàn)場安裝裝提供方便便。箱梁試拼裝偏差差應滿足下下表要求：：箱梁試拼裝允許許偏差（略略）7、鋼梁防護涂裝裝鋼箱梁均采用油油漆、涂層層系統(tǒng)防護護。外表面面涂裝要求求按照《鐵鐵路鋼橋保保護涂裝》（TB/T1527-2004）執(zhí)行，涂裝設計使用壽命為15年。鋼構(gòu)件的防銹和和涂裝應在在制作質(zhì)量量檢查合格格后進行。建議鋼結(jié)構(gòu)外涂涂裝采用金金屬涂層++油漆涂層層的防護系系統(tǒng)；內(nèi)涂涂裝采用全全油漆涂層層的防護系系統(tǒng)。漆裝前鋼結(jié)構(gòu)表表面的氧化化皮、銹蝕蝕、油脂、污污垢以及焊焊渣等必須須清理干凈凈，特別要要加強焊縫縫部位的預預處理工作作。表面處理的質(zhì)量量應按國際際“涂裝前鋼鋼板表面銹銹蝕等級和和防銹等級級”進行評定定。表面處理后，鋼鋼材表面應應具有合適適的表面粗粗糙度，以以40~775μm為宜，一一般不超過過100μm。表面除除銹質(zhì)量等等級必須達達到Sa33級，噴射射除去表面面氧化皮、鐵鐵銹及污物物，接近金金屬的銀白白色。涂裝時的環(huán)境溫溫度和相對對濕度應符符合涂料產(chǎn)產(chǎn)品說明書書的要求。構(gòu)構(gòu)件表面有有結(jié)露時不不得涂裝。涂涂裝后4小時內(nèi)不不得淋雨。涂裝應均勻，無無明顯起皺皺、流掛，附附著應良好好。在運輸和安裝過過程中，損損傷的漆膜膜應修補。使使用溶劑清清除表面的的漆膜，用用抹布擦清清然后按規(guī)規(guī)定的方案案進行進行行修補。安裝焊縫處應留留出30~~50mmm暫不涂裝裝。鋼箱梁采用而成成除銹防護護工藝。涂裝材料生產(chǎn)商商或涂裝施施工單位應應按設計要要求并充分分考慮施工工過程中各各種不利因因素提出“鋼結(jié)構(gòu)防防腐涂裝工工藝說明”。并報建建設、監(jiān)理理和設計單單位認可。8、現(xiàn)場安裝現(xiàn)場安裝時，應應擺在臨時時支架（墩墩）安全可可靠，有足足夠的剛度度和穩(wěn)定性性。鋼梁拼裝應精確確測定鋼梁梁的x、y、z坐標，若若發(fā)現(xiàn)不正正確時應及及時調(diào)整，保保證線形正正確?，F(xiàn)場拼縫處應有有強大的定定位措施，組組成的焊縫縫坡口及其其他尺寸的的精度應符符合相應的的坡口尺寸寸允許誤差差、焊縫連連接組裝允允許偏差及及相應的箱箱梁制作允允許誤差的的要求。現(xiàn)場安裝時，不不得隨意在在鋼梁構(gòu)件件上引??；；不得隨意意在鋼梁上上焊接施工工用臨時附附件；不得得隨意將鋼鋼梁作為工工地一般用用電焊的接接地使用；；不得任意意在鋼梁構(gòu)構(gòu)件各部位位上進行敲敲打等。吊裝用的配件，在在鋼梁現(xiàn)場場拼接完成成后應予以以割除。一一般分為二二次切割，第一次切割作為預熱用，第二次則完全切割。嚴禁切割時損傷構(gòu)件。切割后余高一般≤20mm，以5~10mm為宜，再用砂輪打磨，剩余高度要等同焊縫高度。鋼梁的最后一道道防護面漆漆，應在全全橋安裝完完成后進行行。噴涂前前，應按規(guī)規(guī)定對原漆漆表面進行行清洗處理理和修補。9、鋼梁的裝卸、運運輸、堆放放鋼梁的裝卸、運運輸必須在在涂漆干燥燥后進行。鋼梁發(fā)運時應采采取可靠措措施，防止止產(chǎn)生運輸輸途中的變變形。鋼梁在裝卸、運運輸、堆放放過程中應應保持完好好，防止損損壞和變形形，牛腿橫橫梁和主梁梁如整垮發(fā)發(fā)運，因超超重超長時時，應及時時與設計協(xié)協(xié)商分段的的數(shù)量和位位置。鋼梁應按安裝順順序分類編編號存放，并并擱置于墊墊木上，擱擱置時應注注意下列事事項：A鋼梁于地面應留留有一定凈凈空，一般般為10~~25cmm，防止低低級沉落不不均而引起起構(gòu)件側(cè)向向正向傾倒倒。B鋼梁支點應設在在自身重力力作用下構(gòu)構(gòu)件不產(chǎn)生生永久變形形處，箱梁梁不允許多多層疊放。C擱置時，應將構(gòu)構(gòu)件剛度較較大一面豎豎直，桿件件間應留有有適當空隙隙，以便起起吊操作及及查對編號號。根據(jù)本橋所在位位置的具體體情況，建建議采用打打平板車運運輸至工地地。由于所所運鋼箱梁梁節(jié)段為超超長、超寬寬運輸構(gòu)件件，施工單單位應事先先與交通管管理部門取取得聯(lián)系，以以保證運輸輸過程中的的安全。5.3附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)橋面附屬結(jié)構(gòu)包包括防撞護護欄、橋面面鋪裝、伸伸縮縫、橋橋面排水及及照明預埋埋件。1）防撞護欄①伸縮縫根部處，防防撞護欄應應預留槽口口。②防撞護欄內(nèi)的照照明預埋件件及預埋管管線本施工工圖僅作示示意，以照照明為準。預預埋鋼板除除扶手外余余均須水平平安裝，以以保證立桿桿的垂直。③防撞護欄內(nèi)的受受務鋼筋須須與梁內(nèi)預預埋筋焊接接，焊縫長長度要滿足足規(guī)范要求求。④防撞護欄的模板板宜采用鋼鋼模板，施施工時模板板必須支撐撐牢固，保保持線型順順直，混凝凝土振搗要要密實，外外觀須肖滑滑，表面平平整光潔，頂頂面平順，標標高準確。2）橋面鋪裝混凝土連續(xù)箱梁梁橋面鋪裝裝由下層880mm厚厚C40鋼筋混凝凝土鋪裝和和上層900mm厚瀝瀝青混凝土土橋面鋪裝裝（50mmm中粒式式瀝青混凝凝土（5AAC-20）+40mmm細粒式改改性瀝青混混凝土（SAC--13），中間間鋪設2mmm纖維增增強橋面粘粘結(jié)防水層層，防水涂涂料應的安安產(chǎn)品的鋪鋪設要求操操作。鋼箱梁橋面鋪裝裝采用600mm鋼橋橋面專用瀝瀝青鋪裝，下下面鋪設22mm纖維維增強橋面面粘結(jié)防水水層。澆筑鋼筋混凝土土鋪裝層前前，應對混混凝土橋面面按施工結(jié)結(jié)合面要求求進行處理理，使橋面面板表面平平整、精糙糙、干燥、整整潔、無浮浮渣等殘留留物。鋪筑瀝青混凝土土面層應采采用機械攤攤鋪。相鄰鄰兩個伸縮縮縫裝置之之間不應設設施工縫，橋橋面的總寬寬度內(nèi)瀝青青鋪裝宜在在一天內(nèi)鋪鋪筑完成，每每次鋪筑的的縱向接縫縫且在上次次鋪筑的瀝瀝青混凝土土的實際溫溫度80-1000℃時予以接接縫鋪筑并并碾壓。瀝瀝青混凝土土面層的鋪鋪筑和輾壓壓從下坡向向上坡進行行。車輛以以及施工機機械不得停停留在新鋪鋪筑的瀝青青混凝土面面層上，嚴嚴禁