南充大竹梁平川渝界高速某段質(zhì)量保證計劃書

PAGEPAGE59質(zhì)量保證計劃書工程名稱：南充—大竹—梁平（川渝界）高速公路xxxx合同段編制：xxx審核：xxx批準(zhǔn)：xxx目錄第一章編制說明一.適用范圍二．編制依據(jù)三．編制原則第二章項目工程概況一．概述二．自然條件三．主要工程數(shù)量第三章項目質(zhì)量管理目標(biāo)第四章質(zhì)量管理組織機構(gòu)及職責(zé)一．質(zhì)量管理組織機構(gòu)二．質(zhì)量管理職責(zé)三．各級人員職責(zé)第五章施工準(zhǔn)備計劃一．施工安排二．分項工程施工順序三。人員，設(shè)備，材料進場計劃四。流動資金安排第六章總體施工方案一．施工管理組織二．施工進度安排三．路基施工方案四．橋梁施工方案五．涵洞及通道工程施工方案第七章人員、機械配備一．人員配備二．機械設(shè)備配備第八章物資材料控制程序及驗收程序一．物資采購二．物資采購程序流程三．現(xiàn)場驗收程序第九章、工程通病預(yù)防措施一．鉆孔樁質(zhì)量通病及防治二．橋面工程施工質(zhì)量通病的防治措施三．路基施工質(zhì)量通病防治及施工注意事項第十章、不合格品的處理及糾正措施第十一章保證工程質(zhì)量的主要措施一．質(zhì)量保證總體措施二．關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施第十二章創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)方案一．創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及組織機構(gòu)二．創(chuàng)優(yōu)管理措施三．創(chuàng)優(yōu)技術(shù)措施第一章編制說明一.適用范圍本項目質(zhì)量計劃的編制范圍南大梁高速公路XXXX合同段共計14.9公里內(nèi)的路基、路面、防護排水、隧道、橋涵及其附屬工程等。起始樁號為K11+500，終止樁號為K26+400。二．編制依據(jù)1、南大梁高速公路XXXX合同段招投標(biāo)文件。2、南大梁高速公路XXXX合同段施工承包合同。3、南大梁高速公路XXXX合同段兩階段施工圖設(shè)計文件。4、xxxx股份有限公司下發(fā)的《項目質(zhì)量管理辦法》及本項目的《施工組織設(shè)計》。5、現(xiàn)行有效使用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通部、建設(shè)部等部委頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程及環(huán)境保護方面的法規(guī)。主要包括：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路工程名詞術(shù)語》（JTJ002-87）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ018-97）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2002）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTDD60-2004）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）6、現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查資料。7、本投標(biāo)人擁有的科技成果、機械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平、以及多年來工程實踐中積累的施工經(jīng)驗。8、國家、四川省及合同段所在地各級地方政府、人大發(fā)布實施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。三．編制原則1、確保工期的原原則嚴(yán)格按業(yè)主對本本工程的工工期要求，編編制科學(xué)周周密的施工工方案，合合理安排施施工順序，實施網(wǎng)絡(luò)控制。做到布局合理、重點突出、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進行。堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、安全可靠性、經(jīng)濟適用性相結(jié)合,確保工程總工期的實現(xiàn)。2、合理優(yōu)化，優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效的的原則合理安排各項施施工，對施施工進行科科學(xué)組織，優(yōu)優(yōu)化管理。加加強施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和管理理，確保優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效施施工。嚴(yán)格格貫徹ISO--90022質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)，使使工程質(zhì)量量達到國家家驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，工程一一次驗收合合格率100%。1、嚴(yán)格遵照業(yè)主主對本工程程建設(shè)的質(zhì)質(zhì)量、工期期和投標(biāo)報報價控制的的原則要求求，結(jié)合工工程實際進進行編制。2、遵守各有關(guān)設(shè)設(shè)計、施工工規(guī)范、安安全規(guī)程和和質(zhì)量評定定與驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)標(biāo)文件各項項條款要求求，認(rèn)真貫貫徹業(yè)主和和監(jiān)理工程程師及其授授權(quán)人或代代表的指示示、指令和和要求。4、實施項目法管管理，通過過對勞動力力、設(shè)備、材材料、資金金、技術(shù)信信息的優(yōu)化化配置，實實現(xiàn)成本、工工期、質(zhì)量量和社會信信譽的預(yù)期期目標(biāo)效果果。3、安全第一原則則安全工作是搞好好生產(chǎn)的重重要因素。在在施工過程程中，要嚴(yán)嚴(yán)格控制和和防止各類類傷亡事故故發(fā)生，確確保施工安安全。嚴(yán)格遵照、遵守守國家、河河南省和當(dāng)當(dāng)?shù)卣P(guān)關(guān)于施工安安全、工地地治安人員員安全、勞勞動保護、土土地使用與與管理及環(huán)環(huán)境保護等等方面的具具體規(guī)定和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。4、團結(jié)協(xié)作的原原則尊重工程所在地地人民的生生產(chǎn)、生活活習(xí)慣，愛愛護當(dāng)?shù)厝巳嗣竦纳敭a(chǎn)，互互幫互學(xué)，與與毗鄰標(biāo)段段相互配合合、協(xié)調(diào)一一致，共同同營造良好好的施工環(huán)環(huán)境。第二章項目目工程概況況一、概述1.南充-大竹竹-梁平（川川渝界）高高速公路是是HYPERLINK"/view/3330146.htm"四川高速速公路網(wǎng)中中規(guī)劃的重重要出川通通道成都至至HYPERLINK"/view/342427.htm"萬源及成都都至大竹至至HYPERLINK"/view/4191975.htm"重慶高速速公路的重重要組成部部分，項目路線線起于HYPERLINK"/view/122222.htm"南充充市HYPERLINK"/view/995045.htm"高坪區(qū)南充充至HYPERLINK"/view/32808.htm"廣安高速公公路譚家溝溝，經(jīng)HYPERLINK"/view/21485.htm"蓬安安、HYPERLINK"/view/21500.htm"營山、HYPERLINK"/view/48204.htm"渠縣、大竹竹，止于HYPERLINK"/view/399453.htm"大大竹縣HYPERLINK"/view/329252.htm"石橋橋鎮(zhèn)川渝界界，與HYPERLINK"/view/2833.htm"重慶慶梁平至HYPERLINK"/view/72216.htm"忠縣縣高速公路路相接。本項目為南大梁梁高速公路路土建工程程第XXXXX合同段段，起止點點樁號為K11++500～K26++400，路線全全長14..9公里。主要技術(shù)指標(biāo)：：設(shè)計速度度：80kkm/h，整整體式路基基寬度：224.5mm，行車道道寬度：2×3..75，中間中中央分隔帶帶2m,路緣帶各各0.5mm,硬路肩各各寬2.55m,土路肩各各0.755m。分離離蔚藍色路路基標(biāo)準(zhǔn)寬寬12.225m,單向二車車道，行車車道寬2×3.775m,左側(cè)硬路路肩寬0..75m。右右側(cè)硬路肩肩寬2.55m.二、自然條件1．地形、地貌本工程位于四川川盆地川中中丘陵區(qū)至至東部平行行嶺谷區(qū)的的過度地帶帶，地勢總總體東高西西低，絕對對標(biāo)高在200～500m之間，沿沿嘉陵江及及其支流的的兩岸呈斷斷續(xù)分布為為河谷堆積積地貌和丘丘陵山地地地貌，紫紅紅色砂、泥泥巖相間，巖巖層近于水水平，構(gòu)成成低矮的圓圓形和方形形臺階狀丘丘陵，沿線線占地以旱旱地、林地地為主，山山間谷地分分布有水田田；低山與與丘陵地區(qū)區(qū)表層多覆覆蓋有林木木或灌木，植植被較為茂茂盛。2.氣候氣象本標(biāo)段屬中亞熱熱帶濕潤氣氣候區(qū)，具具有四川盆盆地共同的的氣候特征征：四季分分明，冬冷冷、春早、夏夏熱、秋雨雨，多云霧霧。年平均均氣溫16～17度，一月月平均氣溫溫5～7度，七月月平均氣溫溫26～28度.除山區(qū)外外霜雪少見見，無霜期期長達290～320天。年降降水量在11744.9～12522.07mmm之間，降降水季節(jié)分分配不均，且且夏雨早而而多。3．水文本區(qū)分布為碎石石地層，零零星分布第第四系松散散層，巖性性為泥巖夾夾薄層砂巖巖。主要含含水巖組為為第四系砂砂巖及薄層層砂巖，相相對隔水巖巖為泥巖。線線路通過區(qū)區(qū)以低山丘丘陵及山間間谷為主，地地下水類型型較簡單。地地下水按賦賦存條件可可分為基巖巖裂隙水、碎碎隙巖類孔孔隙水和松松散巖類孔孔隙水。大大氣降水入入滲為主要要補給方式式，排泄方方式以地下下水徑流、河河水排泄及及人工開采采排泄為主主。本工程所處位置置地下水、地地表水對鋼鋼筋和混凝凝土無腐蝕蝕性。4．工程地質(zhì)、地地震本標(biāo)段沿線未見見地質(zhì)災(zāi)害害發(fā)育。分分項目沿線線水稻田及及魚塘內(nèi)分分布有軟弱弱地基，軟軟土以過飽飽和的粉質(zhì)質(zhì)粘土及淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)質(zhì)土為主，厚厚度較薄，一一般在1～7m之間。20008年5月12日四川汶川川發(fā)生8級地震，波波及到項目目南充市。沿沿線調(diào)查未未發(fā)現(xiàn)此次次地震引起起的大規(guī)模模山體垮塌塌現(xiàn)象，房房屋有不同同程度的毀毀壞，但對對本項目區(qū)區(qū)交通設(shè)施施無大的破破壞。三、主要工程數(shù)數(shù)量1．本標(biāo)段主要工工程本合同段（XXXXX）K11+500～K26+400全長14..9公里，包含含如下工程程：a、3座隧道，總長11033..5m；b、12座橋梁，其中88座主線橋橋、4座跨線橋橋，總長11522mm；c、1座互通式立交及及1處停車區(qū)區(qū)；d、涵洞69道，其其中涵洞24道、通道45道；e、路基土石方：：約440萬m3。2.隧道工程概況本標(biāo)段設(shè)計隧道道3座，分別別為：土地地埡隧道、李李家灣隧道道、猴子梁梁隧道，3座隧道。隧道按新奧法理理念設(shè)計，采采用復(fù)合式式襯砌，以以錨件、濕濕噴混凝土土（鋼筋掛掛網(wǎng)）、鋼鋼支架等為為初期支護護，大管棚棚、超前注注漿小導(dǎo)管管、超前錨錨桿等為施施工輔助設(shè)設(shè)施，充分分調(diào)動和發(fā)發(fā)揮圍巖的的自承能力力，在監(jiān)控控量測信息息的指導(dǎo)下下施做初期期支護和二二次模筑襯襯砌。3．橋梁工程概況況本工程共12座座橋梁，其其中8座主線橋橋、4座跨線橋橋，總長11522mm；1座立交橋橋。4．涵洞、通道工工程概況本工程共69道道涵洞，其其中涵洞24道、通道45道，均為為鋼筋混凝凝土蓋板涵涵。5．高填方路基狀狀況依據(jù)施工圖紙顯顯示：本工工程高填深深挖路基工工程路段共共劃分為2個區(qū)段，分分別為：K19++720..0～K19++765..0，K20++345..0～K20++510..0，中心最最大挖深約約23m，需需處理長度度共計2110m。6.低填淺挖路基狀狀況本項目地處山嶺嶺重丘區(qū)，地地形復(fù)雜，依依據(jù)施工圖圖紙，本工工程低填淺淺挖路基工工程路段共共劃分45個區(qū)段，其其樁號范圍圍為從K11++500..0～K26++250..0，需處理理長度共計計33822m。超挖挖回填和換換填均采用用80cmm厚透水材材料。第三章、項目質(zhì)質(zhì)量管理目目標(biāo)質(zhì)量總體目標(biāo)：：工程質(zhì)量量符合國家家現(xiàn)行規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn),,工程達到到優(yōu)質(zhì)工程程標(biāo)準(zhǔn),確保省部部優(yōu)質(zhì)工程程獎，爭創(chuàng)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程獎。施施工過程中中，在項目目公司及上上級主管部部門組織的的各項質(zhì)量量檢查中，分分項工程必必須達到合合格率100%，工程質(zhì)質(zhì)量評定得得分93分以上。質(zhì)量方針：堅持持“百年大計計，質(zhì)量第第一”的質(zhì)量方方針。第四章、質(zhì)量管管理組織機機構(gòu)及職責(zé)責(zé)一、質(zhì)量管理組組織機構(gòu)為保證質(zhì)量體系系的有效運運行，根據(jù)據(jù)本合同段段實際情況況，建立質(zhì)質(zhì)量管理體體系。項目目經(jīng)理部按按照招標(biāo)文文件、合同同條款、設(shè)設(shè)計文件、施施工規(guī)范及及技術(shù)細則則要求，運運用先進的的管理方法法、施工工工藝，做好好工程質(zhì)量量控制。建建立起行之之有效的質(zhì)質(zhì)量管理體體系，設(shè)置置好工程質(zhì)質(zhì)量管理組組織機構(gòu)。質(zhì)量管理組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖中國建筑股份有限公司中國建筑股份有限公司南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-B合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理虞崇杰項目副經(jīng)理楊岳彪項目總工唐金川項目一分部張項目經(jīng)理虞崇杰項目副經(jīng)理楊岳彪項目總工唐金川項目一分部張光忠綜合環(huán)保部孟雪峰工程技術(shù)部肖勁飛質(zhì)量安全部肖瑞根物資設(shè)備部尤虎計劃合同部劉小奇財務(wù)部劉利玲項目二分部孟雪峰路基一隊何仁清路基二隊張忠祿路基三隊劉松濤路基四隊王紹清路基五隊江廷華橋梁一隊陳文恒隧道一隊鄭清華隧道二隊陳秀林隧道三隊林運興攪拌站曾秀輝路基附屬隊書記許清明工地試驗室劉云兵行政辦公室許清明二、質(zhì)量管理職職責(zé)公司對本合同段段工程質(zhì)量量實行工程程質(zhì)量終身身負責(zé)制。建建立層層負負責(zé)的質(zhì)量量崗位責(zé)任任體系，項項目經(jīng)理、總總工程師、質(zhì)質(zhì)檢工程師師、試驗工工程師、作作業(yè)隊隊長長按相應(yīng)職職責(zé)、管理理權(quán)限簽訂訂質(zhì)量終身身負責(zé)責(zé)任任狀，確保保質(zhì)量措施施得到層層層落實。三、各級人員職職責(zé)1．項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)責(zé)任（虞崇崇杰）項目經(jīng)理是工程程質(zhì)量管理理工作的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者和組組織者，對對保證工程程質(zhì)量起決決定性作用用，項目經(jīng)經(jīng)理承擔(dān)工工程項目質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)。⑴、堅持黨和國家的的方針、政政策、遵守守國家的法法律、法規(guī)規(guī)、執(zhí)行上上級主管部部門的決定定。⑵、維護國家利益，正正確處理國國家、企業(yè)業(yè)、職工三三者利益。⑶、具體領(lǐng)導(dǎo)和實實施項目管管理，保證證質(zhì)量體系系在項目部部的持續(xù)有有效運行，執(zhí)執(zhí)行總公司司的質(zhì)量方方針和目標(biāo)標(biāo)。⑷、對承擔(dān)工程項項目的質(zhì)量量，施工過過程中負直直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，建成成及交付使使用后負終終身責(zé)任。⑸、負責(zé)對所提供供資源的合合理調(diào)配及及內(nèi)外關(guān)系系的協(xié)調(diào)，具具體領(lǐng)導(dǎo)實實施建設(shè)方方（業(yè)主）的的合同要求求。⑹、注重施工質(zhì)量，不不斷提高施施工工藝，降降低成本，節(jié)節(jié)省費用，增增強企業(yè)的的應(yīng)變，競競爭能力。⑺、加強對材材料、機械械、財務(wù)的的管理，提提高管理決決策水平和和指揮能力力。⑻、積極推行行HYPERLINK"/ztfw/xianjin/"先進技術(shù)和和現(xiàn)代管理理，實行嚴(yán)嚴(yán)格的HYPERLINK"/tag/%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%AE%A1%E7%90%86/"質(zhì)量量管理，保保證施工質(zhì)質(zhì)量，力爭爭達到優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。⑼、不斷改善善勞動條件件，搞好HYPERLINK"/tag/%E7%8E%AF%E5%A2%83%E4%BF%9D%E6%8A%A4/"環(huán)環(huán)境保護和和安全生產(chǎn)產(chǎn)，關(guān)心職職工生活，在在現(xiàn)有條件件的基礎(chǔ)上上,逐步改善善職工的物物質(zhì)，文化化生活條件件。2.項目總工工程師質(zhì)量量職責(zé)（唐唐金川）⑴、負責(zé)組織制定定具體措施施貫徹國家家和行業(yè)關(guān)關(guān)于質(zhì)量管管理和質(zhì)量量保證以及及工程質(zhì)量量方面的方方針、政策策、法律、法法規(guī)、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技技術(shù)規(guī)范。⑵、協(xié)助項項目經(jīng)理負負責(zé)項目質(zhì)質(zhì)量體系的的建立、運運行、審核核、改進等等各項工作作，在質(zhì)量量管理和質(zhì)質(zhì)量保證方方面向項目目經(jīng)理全權(quán)權(quán)負責(zé)。⑶、負責(zé)組組織制定項項目質(zhì)量計計劃，參與與討論形成成項目的質(zhì)質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。⑷、負責(zé)組組織制定各各部門、各各技術(shù)人員員的質(zhì)量職職責(zé)、工作作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并每月月對執(zhí)行職職責(zé)的情況況做出公正正評價和考考核意見。⑸、負責(zé)組組織制定施施工過程的的質(zhì)量控制制措施、特特殊工序的的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并定定期組織進進行全線質(zhì)質(zhì)量大檢查查，督促質(zhì)質(zhì)量月報的的編報工作作，組織編編制項目質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計計劃。⑹、熟悉合合同文件及及施工圖設(shè)設(shè)計文件，領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計意意圖，參加加業(yè)主組織織的設(shè)計交交底和圖紙紙會審。⑺、主持編編制實施性性施工組織織設(shè)計，制制定施工方方案、施工工工藝、編編制施工技技術(shù)措施和和施工計劃劃及保證質(zhì)質(zhì)量的措施施等。⑻、負責(zé)向向工作技術(shù)術(shù)人員進行行書面技術(shù)術(shù)交接、交交低，督促促、檢查施施工技術(shù)人人員進行現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)交交底工作。⑼、負責(zé)推推廣應(yīng)用新新技術(shù)、新新結(jié)構(gòu)、新新工藝，組組織項目的的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量攻關(guān)，做做好HYPERLINK"/ztfw/keji/"科技成果的的轉(zhuǎn)化工作作。⑽、負責(zé)審審核項目試試驗、測量量儀器設(shè)備備購置保修修計劃。⑾、主持交交（竣）工工技術(shù)文件件的編制工工作，參加加交（竣）工工驗收事宜宜。⑿、負責(zé)編編制項目的的施工技術(shù)術(shù)HYPERLINK"/tag/%E6%80%BB%E7%BB%93/"總結(jié)，組織織撰寫論文文和向HYPERLINK"/ztfw/gongsi/"公司司推薦工作作，對年度度評選優(yōu)秀秀工程技術(shù)術(shù)人員提出出主導(dǎo)意見見。⒀、負責(zé)安安排技術(shù)干干部的業(yè)務(wù)務(wù)學(xué)習(xí)及思思想教育工工作。⒁、負責(zé)處處理項目日日常的技術(shù)術(shù)、質(zhì)量管管理事宜。3.質(zhì)檢工程師質(zhì)量職責(zé)（肖勁飛）⑴、認(rèn)真貫徹“合合同”條款，招招標(biāo)文件，貫貫徹執(zhí)行國國家和業(yè)主主．企業(yè)和和監(jiān)理發(fā)布布的各項技技術(shù)規(guī)程、施施工規(guī)范，負負責(zé)項目工工程質(zhì)量的的核定工作作，并對其工作質(zhì)量量負責(zé)，保保證其準(zhǔn)確確率。⑵、對施工項目進進行隱蔽檢檢查及主體體結(jié)構(gòu)驗收收并簽認(rèn)，糾糾正違章施施工，必要要時下達臨臨時停工命命令，并及及時報主管管領(lǐng)導(dǎo)處理理，參加樣樣板工程鑒鑒定。⑶、參參加施工項項目工程質(zhì)質(zhì)量的定期期檢查、施施工中間檢檢查及工序序的交接檢檢查，督促促檢查簽證證“三檢制”落實情況況。⑷、負負責(zé)做工程程項目的質(zhì)質(zhì)量總結(jié)工工作，建立立分項、分分部、單位位工程質(zhì)量量臺帳、隱隱患通知書書和監(jiān)理聯(lián)聯(lián)絡(luò)臺帳、質(zhì)質(zhì)量事故臺臺帳、砼砂砂漿、級配配砂粒等實實驗臺帳、工工作質(zhì)量獎獎罰臺帳及及其它臺帳帳。⑸、檢檢查工程材材料質(zhì)量，制制止使用不不合格材料料。⑹、參參加工程設(shè)設(shè)計圖紙會會審及設(shè)計計交底。⑺、參參加工程質(zhì)質(zhì)量事故的的處理，督督促當(dāng)事單單位上報質(zhì)質(zhì)量事故報報告。⑻、依依據(jù)班組的的“三檢”資料，簽簽證驗工報報表及“工序工程程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價價核定驗收收單”。⑼、保保證工程質(zhì)質(zhì)量評定的的真實性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性、及及時性。⑽、及及時上報年年、季、月月工程質(zhì)量量報表并附附分析小結(jié)結(jié)。4．試驗工程師質(zhì)質(zhì)量職責(zé)（劉劉云兵）⑴、貫貫徹執(zhí)行上上級有關(guān)的的政策、方方針、法規(guī)規(guī)、條例和和制度，確確定試驗室室的質(zhì)量方方針和質(zhì)量量目標(biāo)，組組織完成各各項檢測任任務(wù)。⑵、建建立健全質(zhì)質(zhì)最管理體體系和質(zhì)量量保證體系系，切實保保證試驗室室能公正、科科學(xué)、準(zhǔn)確確地進行各各類檢測工工作。⑶、組組織所轄工工區(qū)進行經(jīng)經(jīng)常性的檢檢測工作。⑷、組組織編制工工作計劃和和設(shè)備儀器器的審請、購購置、檢修修計劃。⑸、組組織選定檢檢測方法、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)安全措措施。⑹、組組織領(lǐng)導(dǎo)試試驗人員開開展技術(shù)革革新和對新新授術(shù)、新新材料的研研究，推廣廣先進經(jīng)驗驗，做好節(jié)節(jié)約水泥等等“四項新技技術(shù)”的推廣、使使用、規(guī)劃劃，以降低低工程成本本，提高經(jīng)經(jīng)濟效益。⑺、組織學(xué)習(xí)技術(shù)術(shù)交流經(jīng)驗驗和培訓(xùn)試試驗員。⑻、參加工程質(zhì)量量分析，參參加業(yè)主及及上級組織織的質(zhì)量大大檢查。⑼、審簽試驗報告告單，并對對試驗數(shù)據(jù)據(jù)資料的準(zhǔn)準(zhǔn)確、齊全全負責(zé)。⑽、進一步做好試試驗組織：：工作和試試驗工作總總結(jié)。5.道路工程師師質(zhì)量職責(zé)⑴、對主線、匝道道、接線的的路基土石石方工程，上上下邊坡防防護工程、排排水工程等等管理事務(wù)務(wù)及相關(guān)的的檢查、審審核應(yīng)提出出意見、建建議并按“專業(yè)工程程師職責(zé)“履行其職職責(zé)。⑵、負責(zé)對進場便便道、作業(yè)業(yè)便道、借借土、棄土土方案進行行審核，對對以上工程程臨時用地地提出審核核意見報項項目經(jīng)理。⑶、督促和指導(dǎo)現(xiàn)現(xiàn)場旁站員員及質(zhì)檢員員進行常規(guī)規(guī)壓實度及及操作監(jiān)督督；對所管管工程的質(zhì)質(zhì)量檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進行檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時處理、匯匯報。⑷、監(jiān)督和檢查施施工隊按規(guī)規(guī)定清理好好場地；排排干場地積積水；不良良地層和軟軟基進行處處理、觀測測；開辟作作業(yè)道路，保保持現(xiàn)場機機具裝備完完整完好；；進行現(xiàn)場場抽檢試驗驗。完成上上述工作并并經(jīng)檢驗合合格報監(jiān)理理工程師申申請開工。⑸、按照技術(shù)規(guī)范范認(rèn)真作好好施工隊首首件工程方方案的審查查，施工檢檢測及總結(jié)結(jié)工作。⑹、負責(zé)管理線外外工程的施施工。6.結(jié)構(gòu)工程師師質(zhì)量職責(zé)（劉虹）⑴⑴、對凡屬橋橋涵結(jié)構(gòu)物物的管理事事務(wù)及相關(guān)關(guān)的檢查、審審核提出意意見、建議議，并按“專業(yè)工程程師職責(zé)“履行其職職責(zé)。⑵、對施工隊的施施工計劃、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖、施施工方案、措措施，補充充施工圖、挖挖基、圍堰堰、筑島等等臨時工程程設(shè)計、吊吊裝設(shè)計、支支架及其施施工圖提出出意見報項項目總工程程師審批。⑶、根據(jù)地質(zhì)變化化情況及時時提出地基基加固處理理意見上報報項目總工工程師，負負責(zé)提供工工程各部分分的中間檢檢查驗收資資料。⑷、經(jīng)常檢查和校校對結(jié)構(gòu)物物各部尺寸寸、高程，督督促和指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場旁站站員、質(zhì)檢檢員進行砂砂漿、砼、鋼鋼筋及電焊焊的常規(guī)檢檢驗和放樣樣；砌石、砼砼、預(yù)應(yīng)力力的工藝操操作監(jiān)督。對對所管工程程的質(zhì)量檢檢驗報表進進行復(fù)核，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理和和匯報。⑸、對水下、高空空、吊裝作作業(yè)安全進進行監(jiān)督，對對違章操作作者有權(quán)制制止。⑹、監(jiān)督施工隊按按規(guī)范規(guī)定定做好橋涵涵及結(jié)構(gòu)物物的回填及及壓實，特特別是橋涵涵特殊回填填區(qū)的壓實實。7．計量工程師質(zhì)量量職責(zé)（劉小小奇）⑴、參與各工程的的收方、丈丈量；核實實工程量；；匯集各種種質(zhì)檢資料料。審核施施工隊的月月計量支付付、分項工工程竣工計計量支付及及全部工程程計量支付付報表，經(jīng)經(jīng)項目經(jīng)理理簽認(rèn)后上上報。⑵、對質(zhì)量不合格格或質(zhì)檢資資料不全，或或簽證手續(xù)續(xù)不完備，或或計量工作作中弄虛作作假的工程程拒絕計量量和支付。⑶、負責(zé)內(nèi)業(yè)主辦辦的職責(zé)，負負責(zé)圖表及及技術(shù)資料料，來往文文件、書信信、圖表、測測繪（辦公公）用品的的管理，負負責(zé)上報資資料、報表表、竣工圖圖紙的匯總總和整理。⑷、參與對竣工計計劃、工程程調(diào)整、單單價調(diào)整、索索賠、罰款款的檢查。8.工程技術(shù)部部長長質(zhì)量職責(zé)責(zé)（肖勁飛飛）⑴、貫徹執(zhí)行上級級有關(guān)的政政策、方針針、法規(guī)、條條例和制度度，確定工工程技術(shù)部部的質(zhì)量方方針和質(zhì)量量目標(biāo)，組組織完成各各項技術(shù)質(zhì)質(zhì)量任務(wù)。⑵、建立健全質(zhì)量量管理體系系和質(zhì)量保保證體系，切切實保證能能公證、科科學(xué)、準(zhǔn)確確地進行各各類技術(shù)測測量工作。⑶、組織所轄工程程技術(shù)部進進行經(jīng)常性性的技術(shù)攻攻關(guān)指導(dǎo)工工作。⑷、組織編制質(zhì)量量計劃、工工作計劃和和辦公用品品，測量儀儀器的審清清、購置、檢檢修計劃。⑸、組織編寫施工工計劃、作作業(yè)指導(dǎo)書書及質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)術(shù)安全措施施。⑹、組織領(lǐng)導(dǎo)本部部人員開展展技術(shù)、工工藝革新和和對新技術(shù)術(shù)、工藝、新新材料的研研究：推廣廣先進經(jīng)驗驗，做好工工藝分析，推推廣、使用用統(tǒng)汁技術(shù)術(shù)，以降低低工程成本本，提高經(jīng)經(jīng)濟效益。⑺、組組織學(xué)習(xí)技技術(shù)，交流流經(jīng)驗和培培訓(xùn)技術(shù)員員、測量員員。⑻、參參加工程質(zhì)質(zhì)量分析，參參加各級組組織的質(zhì)量量大檢查。⑼、審審簽質(zhì)量計計劃總結(jié)，并并對總結(jié)內(nèi)內(nèi)容、數(shù)據(jù)據(jù)、資料的的準(zhǔn)確、齊齊全負責(zé)。⑽、進進一步做好好技術(shù)質(zhì)量量管理組織織工作和工工作總結(jié)。⑾、完完成上級部部門和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的其其它工作。9.技術(shù)員質(zhì)量職責(zé)責(zé)（羅淋巍巍，趙旭明明）⑴受工工程技術(shù)部部部長和各各級負責(zé)人人領(lǐng)導(dǎo)，在在項目技術(shù)術(shù)負責(zé)人領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下進行行工作。⑵、按按時完成技技術(shù)指導(dǎo)測測量任務(wù)，如如實填寫技技術(shù)交底、工工序交接單單、自檢表表，并以其其內(nèi)容、數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確確、齊全負負責(zé)。⑶、做做到“三懂四會”，即懂設(shè)設(shè)備儀器性性能，懂質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，懂懂作業(yè)規(guī)范范、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；會看看圖、會操操作、會維維修、會檢檢測、堅持持按規(guī)范要要求指導(dǎo)施施工。⑷、對對保管和使使用的儀器器設(shè)備勤保保養(yǎng)、勤擦擦試，做到到設(shè)備儀器器完好率達達98％。⑸、嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，做到不不合格的材材料、設(shè)備備不允許投投入施工，不不合格的工工序不簽字字不允許下下道工序施施工。凡屬屬對操作規(guī)規(guī)程、施工工圖紙和技技術(shù)交底指指導(dǎo)失誤造造成返工或或質(zhì)量事故故者，要負負直接責(zé)任任和經(jīng)濟責(zé)責(zé)任。⑹、自自覺接受試試驗人員和和質(zhì)檢人員員的檢查，以以及上級技技術(shù)部門和和負責(zé)人的的檢查、指指導(dǎo)，及時時糾正違章章指導(dǎo)施工工，確保施施工質(zhì)量。⑺、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。⑻、努努力學(xué)習(xí)專專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握各工工序的投術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施施工規(guī)范。⑼、完完成上級部部門和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的其其它工作。10.施工員質(zhì)質(zhì)量職責(zé)（王王宇杰，宋宋璐）⑴、受受工程合同同部部長及及各級負責(zé)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，在在施工管理理負責(zé)人領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下進行行工作。⑵、按按時完成施施工任務(wù)，如如實填寫技技術(shù)交底、施施工記錄、工工序交接單單、自檢表表，并對其其內(nèi)容、數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確齊齊全負責(zé)。⑶、愛愛護工程材材料，正確確合理使用用各種工具具、量具和和儀表設(shè)備備，做到精精心維護，使使其經(jīng)常保保持良好狀狀態(tài)。⑷、嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，做到不不合格的材材料設(shè)備不不使用，不不合格的工工序不交接接。凡屬不不按操作規(guī)規(guī)程、不按按施工圖紙紙和技術(shù)交交底要求施施工造成返返工或質(zhì)量量事故者，要要負直接責(zé)責(zé)任和經(jīng)濟濟責(zé)任。⑸、自覺接受質(zhì)檢檢員、試驗驗人員和技技術(shù)人員的的檢查指導(dǎo)導(dǎo)，及時糾糾正違章施施工，確保保施工質(zhì)量量。⑹、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。⑺、努努力學(xué)習(xí)專專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握各施施工工序的的操作規(guī)程程和規(guī)范。⑻、完完成上級部部門和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的其其它工作。11．質(zhì)檢員質(zhì)量職職責(zé)（熊楊楊東）⑴、受受質(zhì)檢部部部長及各級級負責(zé)人領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，在質(zhì)質(zhì)檢負責(zé)人人領(lǐng)導(dǎo)下進進行工作。⑵、按按時完成檢檢測任務(wù)，如如實填寫檢檢測報告，準(zhǔn)準(zhǔn)確計算檢檢測結(jié)果，認(rèn)認(rèn)真整理檢檢測資料，及及時提交工工序分項工工程自檢報報告。⑶、熟熟練掌握所所用儀器、設(shè)設(shè)備的技術(shù)術(shù)性能、操操作方法、注注意事項，確確保檢測工工作順利進進行。⑷、對對使用的儀儀器、設(shè)備備勤保養(yǎng)、勤勤擦試，做做到設(shè)備完完好率達98％。⑸、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。⑹、努努力學(xué)習(xí)專專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握常規(guī)規(guī)試驗項目目的操作規(guī)規(guī)程和試驗驗方法。⑺、完成上級部門門和領(lǐng)導(dǎo)交交辦的其它它工作。12．試驗員質(zhì)量職職責(zé)（申和和平）⑴、受受工地試驗驗室主任及及各級負責(zé)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，在在工程師領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下進行行作。⑵、按按時完成試試驗任務(wù)，如如實填寫實實驗報告，準(zhǔn)準(zhǔn)確計算試試驗結(jié)果，認(rèn)認(rèn)真整理試試驗資料，及及時提出試試驗報告。⑶、熟熟練掌握所所管設(shè)備、儀儀器的技術(shù)術(shù)性能、操操作方法、注注意事項確確保試驗。工工作順利進進行。⑷、對對保管和使使用的儀器器、設(shè)備保保養(yǎng)、做到到設(shè)備完好好率達98％。⑸、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。⑹、學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)術(shù)知識，熟熟練掌握常常規(guī)試驗項項目的操作作規(guī)程和試試驗。13．材料員的質(zhì)量量職責(zé)（王王飛）⑴、負責(zé)工程所用用的砂、碎碎石、水泥泥等材料的的驗收工作作。⑵、各種材料的驗驗收必須依依據(jù)工程技技術(shù)部提供供的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格格。⑶、各種材料的驗驗收必須二二人同時到到場，收料料單上二人人都必須簽簽字。第五章、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備計劃一、施工安排本工程項目的關(guān)關(guān)鍵是路基基、橋涵工工程以及它它們之間的的施工矛盾盾，我們將將采用路基基橋涵同步步施工。首首先安排高高填方路堤堤和不良地地質(zhì)路段及及橋梁、涵涵洞的施工工，以保證證在整個施施工期中填填方路基有有6個月的沉沉降；盡可可能將橋梁梁、通道、涵涵洞工程提提前竣工，使使路基早日日成型，從從而確保整整個工程的的按期竣工工。排水防防護工程隨隨路基、橋橋涵施工同同步進行。1、便道進場便道及臨時時設(shè)施的自自建本合同段為南大大梁高速公公路中的一一段，全線線起點（K11++500）位于高高坪區(qū)御史史鄉(xiāng)六村，終終點（K26++400）位于蓬蓬安縣利溪溪鎮(zhèn)十五村村，進場道道路多為鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路，交交通運輸十十分不便?？伎紤]到今后后施工的需需要，我方方將與地方方協(xié)商，經(jīng)經(jīng)業(yè)主授權(quán)權(quán)同意，決決定對原有有道路進行行整修，加加寬、加固固、降坡、截截彎取直等等。進場便便道以原老老達成鐵路路為主線，與與各個進場場便道進行行銜接。組組織工程技技術(shù)人員對對進場便道道進行勘察察設(shè)計，并并將便道方方案按照國國家四級公公路標(biāo)準(zhǔn)進進行了優(yōu)化化，待方案案經(jīng)監(jiān)理業(yè)業(yè)主審批后后，即組織織人員、機機械、材料料對該便道道進行修建建。在整個個工程施工工期間，我我方將配備備專職人員員對進場便便道進行養(yǎng)養(yǎng)護，以保保證進場便便道的暢通通。紅線內(nèi)施工便道道的修建按設(shè)計要求及我我方會同業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理實地勘察察后，初步步擬訂我段段共設(shè)4處棄土場。沿路線線縱向打通通便道，并并與紅線外外施工便道道相連。施施工便道采采用人工配配合推土機機、挖掘機機鏟除雜物物，植被由由自卸汽車車運至指定定棄土點。推推土機整平平，輔以壓壓路機碾壓壓成型，在在高溫期時時，應(yīng)灑水水降塵。二.分項工程施工順順序自監(jiān)理工程師下下達開工令令之日起15天內(nèi)做好好本段工程程開工的全全部準(zhǔn)備工工作。本合同段總體施施工計劃按按24個月全部部完成進行行安排。擬擬開工日期期為20111年3月25日。路基土石方施工工隊伍，機機具設(shè)備進進場后，在在開工令下下達前，進進行進場施施工便道、挖挖溝排水、場場地清理等等準(zhǔn)備工作作。待到監(jiān)監(jiān)理工程師師發(fā)布開工工令后立即即開始對軟軟弱路基路路段前后進進行處理，同同時進行涵涵洞及路基基土石方工工程的施工工，并與其其他施工隊隊伍積極協(xié)協(xié)調(diào)配合，保保證本段路路基工程在在16個月內(nèi)全全部完成。橋梁工程待兩個個施工區(qū)三三通一平后后，立即開開始下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施工工。整個橋橋梁工程下下部結(jié)構(gòu)需需要9～11個月時間間（其中樁樁基施工完完成需2～3個月，墩墩柱及系梁梁需要3～4個月，蓋蓋梁及橋臺臺需4個月），采采用流水作作業(yè)方式。全全段的土石石方調(diào)配原原則上不采采用跨橋調(diào)調(diào)運，如由由于客觀原原因，確需需調(diào)運可架架設(shè)便橋進進行調(diào)運。涵洞及通道工程程的施工，在在紅線內(nèi)便便道形成后后，立即進進場全線展展開作業(yè)，為為保證路基基土石方及及涵洞施工工進度（含含預(yù)制蓋板板的預(yù)制安安裝，涵洞洞下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工進度度及加快模模板的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)），力爭爭半幅盡快快完工。防護及排水工程程與路基土土石方工程程協(xié)調(diào)一致致，統(tǒng)籌安安排施工，路路塹區(qū)的截截、排水溝溝應(yīng)與路基基土石方作作業(yè)同時進進行，或早早于路基土土石方作業(yè)業(yè)，在路基基、土石方方作業(yè)需破破壞原有水水系時，應(yīng)應(yīng)盡快組織織臨時排水水。填方路路段的防護護工程如擋擋墻、護腳腳等應(yīng)早于于土石方作作業(yè)，待路路基基本成成型后，應(yīng)應(yīng)盡快完善善所有的排排水防護工工程。隧道工程開工后后10個月內(nèi)完完成洞身開開挖，12個月內(nèi)完完成洞內(nèi)全全部作業(yè)。清場及交驗工作作：最后在在工程收尾尾階段，用用30天時間進進行其他項項目施工和和現(xiàn)場清理理及竣工交交驗工作。三．人員、設(shè)備備、材料進進場計劃1、人員進場計劃為優(yōu)質(zhì)、安全、高高效地完成成施工任務(wù)務(wù)，經(jīng)公司司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，合理安安排，按合合同文件調(diào)調(diào)配資質(zhì)合合格的橋梁梁、路基專專業(yè)技術(shù)人人員，隧道道技術(shù)管理理人員及其其他管理人人員。根據(jù)本合同的工工程量大小小、技術(shù)難難易程度和和工期要求求，為達到到總進度計計劃的要求求，選擇能能夠保證工工程質(zhì)量、工工期進度要要求的勞務(wù)務(wù)作業(yè)隊伍伍，并簽訂訂《勞務(wù)合合同》，實實行合同制制管理。根根據(jù)總體進進度計劃組組織人員進進場。開工前組織人員員進行工作作崗位的技技術(shù)培訓(xùn)，以以適應(yīng)本合合同段技術(shù)術(shù)及管理的的要求，滿滿足業(yè)主合合同文件的的要求，適適應(yīng)本合同同段施工要要求。施工工隊伍的技技術(shù)培訓(xùn)主主要抓好以以下幾項工工作：a.明確技術(shù)培訓(xùn)目目標(biāo)。專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員主要學(xué)習(xí)習(xí)有關(guān)合同同、規(guī)范、文文件等；技技術(shù)工人主主要是提高高施工操作作水平。b.培訓(xùn)的方式方法法根據(jù)工程程實際情況況和具體要要求靈活掌掌握。c.抓好技術(shù)培訓(xùn)的的考核，作作為獎懲的的依據(jù)。2、機械設(shè)備進場場計劃根據(jù)本合同的工工程量大小小、技術(shù)難難易程度、工工程特點和和工期要求求，按照總總體進度計計劃，為滿滿足施工需需要，經(jīng)公公司統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，合理理安排，按按合同文件件規(guī)定的數(shù)數(shù)量按時到到位。3、材料進場計劃劃按照總體進度計計劃，為滿滿足施工需需要，確定定分期(年、季、月月)主要材料料的需要量量、儲備量量和供應(yīng)量量。根據(jù)目前建筑材材料市場供供應(yīng)緊張的的實際情況況，結(jié)合本本項目的特特殊情況，材材料組織工工作是項目目經(jīng)理部的的工作重點點之一，是是保證工程程工期的關(guān)關(guān)鍵所在，必必須抓緊抓抓好。地材的進場：會會同業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理共同進進行材料調(diào)調(diào)查，要求求材料來源源為大型料料場，加工工設(shè)備滿足足規(guī)范要求求，確保材材料質(zhì)量和和供應(yīng)量滿滿足工程施施工需要。四、流動資金安安排結(jié)合本公司生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營狀況況和資金周周轉(zhuǎn)狀況，同同時為了使使本項目有有可靠的財財務(wù)保證、充充足的流動動資金，按按照總體進進度計劃，并并依據(jù)人、料料、機進場場計劃，并并計提突發(fā)發(fā)事件應(yīng)急急款，制定定資金計劃劃表，保證證工程的順順利實施。同同時，加快快中期計量量、支付工作作。加快流流動資金的的周轉(zhuǎn)。第六章、總體施施工方案一、施工管理組組織1、施工組織機構(gòu)構(gòu)概述為實現(xiàn)工期、質(zhì)質(zhì)量、安全全和成本目目標(biāo)，同時時便于科學(xué)學(xué)地施工和和管理，我我們按項目目法施工的的原則組建建項目經(jīng)理理部進行管管理和施工工，公司成成立了“中國建筑筑股份有限限公司南大大梁高速公公路XXXXX同段項項目經(jīng)理部部”，項目部部設(shè)置六部部二室，即即工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)量量安全部、計計劃合同部部、物資設(shè)設(shè)備部、綜綜合環(huán)保部部、財務(wù)資資金部和行行政辦公室室，工地試試驗室。2、施工組織機構(gòu)構(gòu)框圖項目經(jīng)理虞崇杰項目副經(jīng)理楊岳彪項目經(jīng)理虞崇杰項目副經(jīng)理楊岳彪項目總工唐金川項目一分部張光忠綜合環(huán)保部孟雪峰工程技術(shù)部肖勁飛質(zhì)量安全部肖瑞根物資設(shè)備部尤虎計劃合同部劉小奇財務(wù)部劉利玲項目二分部孟雪峰路基一隊何仁清路基二隊劉明路基三隊陳東平路基四隊黃德全路基五隊江廷華橋梁一隊陳文桓隧道一隊鄭龍隧道二隊林昌勇隧道三隊陳秀林?jǐn)嚢枵驹爿x路基附屬隊書記許清明工地試驗室劉云兵行政辦公室許清明中國建筑股份有限公司南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-B合同段項目經(jīng)理部3、施工作業(yè)隊劃劃分及分工工職責(zé)我們將本合同段段工程劃分分為五個路路基隊，一一個橋梁隊隊，三個隧隧道隊，一一個攪拌站站管理隊。⑴路基一隊：負責(zé)責(zé)K11++500——K15++300段路基土土石方，涵涵洞，防護護工程及相相關(guān)的便道道施工。⑵路基二隊：負責(zé)責(zé)K15++300——K18++775段路基土土石方，涵涵洞，防護護工程及相相關(guān)的便道道施工。⑶路基三隊：負責(zé)責(zé)K19++048——K21++335段路基土土石方，涵涵洞，防護護工程及相相關(guān)的便道道施工。⑷路基四隊：負責(zé)責(zé)K21++725——K23++485段路基土土石方，涵涵洞，防護護工程及相相關(guān)的便道道施工。⑸路基五隊：負責(zé)責(zé)K23++809——K26++400段路基土土石方，涵涵洞，防護護工程及相相關(guān)的便道道施工。⑹隧道一隊：負責(zé)責(zé)土地埡隧隧道施工。⑺隧道二隊：負責(zé)責(zé)李家灣隧隧道施工。⑻隧道三隊：負責(zé)責(zé)猴子梁隧隧道施工。⑼攪拌站管理隊負負責(zé)三個攪攪拌站。⑽橋梁施工隊負責(zé)責(zé)全線的橋橋梁施工。二、施工進度安安排⑴、安排原則和依依據(jù)①、合同書中對開開工日期、竣竣工日期的的要求和承承諾；②、建設(shè)方提出加加快工期的的合理要求求；③、項目部投入的的設(shè)備能力力、技術(shù)力力量、人員員素質(zhì)；④、減少對當(dāng)?shù)亟唤煌ǖ母蓴_擾；⑤、經(jīng)濟合理、科科學(xué)可行。⑵、總工期本項目總工期為為24個月，我我部在保證證質(zhì)量的前前提下爭取取提前竣工工三、路基施工方方案1．施工前的復(fù)查查和試驗⑴、根據(jù)設(shè)計文件件提供的資資料，對取取自挖方、借借土場的填填料進行復(fù)復(fù)查和取樣樣試驗。試試驗方法按按《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》（JTGE40--20077）辦理。⑵、對沿線土質(zhì)進進行核查，路路基填料最最小強度（CBR）（%）、粒徑徑應(yīng)滿足《公公路路基設(shè)設(shè)計規(guī)范》JTGD30--20044之規(guī)定。對對有代表性性的填料按按規(guī)范進行行土工試驗驗并報監(jiān)理理工程師審審批。根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙紙要求，路路基壓實度度、路基填填料最小強強度和最大大粒徑應(yīng)不不低于下表表的標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實度（重重型）填挖類型路床頂面以下深深度（㎝）壓實度填方路床0～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床床0～80≥96路基填料最小強強度和最大大粒徑要求求項目分類路面底面以下深深度填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（㎝㎝）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路塹路床床0～308102．路基清表清表前應(yīng)測量原原地面高程程，測繪橫橫斷面圖報報監(jiān)理工程程師審批，并并核對于設(shè)設(shè)計橫斷面面作為土方方計量支付付的依據(jù)。清表應(yīng)按設(shè)計要要求進行，將將路基填筑筑范圍內(nèi)原原地面表層層的種植土土、草皮等等予以清除除，清除深深度一般不不小于300cm，有有樹根時應(yīng)應(yīng)全部挖除除并坑穴填填平夯實。清清除出來的的含有植物物根系的表表土，尋找找妥善地方方存放，以以便將來恢恢復(fù)耕地或或鋪在路堤堤邊坡上，以以利草皮生生長，起到到保護邊坡坡的作用。路堤基底清理后后預(yù)壓前，應(yīng)應(yīng)再次測量量高程并報報驗認(rèn)可，地地質(zhì)情況較較好的區(qū)域域按照設(shè)計計要求用壓壓路機碾壓壓到規(guī)定的的壓實度。經(jīng)經(jīng)過水田、魚魚塘或洼地地時，根據(jù)據(jù)具體情況況采用換填填砂礫或中中粗砂、水水泥樁加固固等復(fù)合地地基處理技技術(shù)。確保保路堤的基基底具有足足夠的穩(wěn)定定性。3．不良地質(zhì)及特特殊路基處處理本工程地基處理理方法包括括：根據(jù)膨膨脹土的弱弱中性進行行摻不同石石灰劑量處處理及素混混凝土樁復(fù)復(fù)合地基處處理等。⑴、沿線一般農(nóng)田田地段填方方路基，先先清除地表表有機土、種種植土，平平整后按設(shè)設(shè)計要求碾碾壓實基底底。⑵、對于坑、塘等等低洼潮濕濕地段，先先排水疏干干，挖除洼洼地內(nèi)的軟軟土、泥炭炭類土，基基底鋪設(shè)440cm碎碎石墊層。⑶、對于軟弱土厚厚度大的橋橋頭高填路路堤，清除除地表淺層層淤泥質(zhì)土土，采用素素混凝土樁樁進行加固固處理。4.土方路基填筑施施工⑴、按每20m一一個樁號和和曲線起訖訖點等控制制路基中心心的各點測測設(shè)中心樁樁，樁面用用紅漆標(biāo)明明里程樁號號。⑵、布土?xí)r根據(jù)壓壓路機能達達到的壓實實厚度計算算卸車數(shù)量量，用白灰灰灑出方格格網(wǎng)，自卸卸汽車將土土運到鋪筑筑現(xiàn)場，從從一端開始始，左右成成排，前后后成行等距距離布土。⑶、測量人員跟隨隨推土機及及時檢測攤攤鋪厚度，根根據(jù)各樁號號底層標(biāo)高高，控制好好表層的頂頂面標(biāo)高，注注意控制松松鋪厚度。⑷、攤鋪完成并經(jīng)經(jīng)復(fù)測符合合要求時，用用平地機整整平。平地地機由中間間向兩側(cè)推推進，如此此往返三次次，一般可可達到平整整度的要求求。經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗，合格格后可進行行碾壓。⑸、當(dāng)檢測填料的的含水量在在最佳含水水量±2%范圍內(nèi)內(nèi)時才能碾碾壓，含水水量過高應(yīng)應(yīng)翻松晾曬曬，含水量量過低要灑灑水拌勻。使使用重型振振動壓路機機靜壓或輕輕振進行第第一遍穩(wěn)壓壓，而后再再強振壓實實。碾壓遍遍數(shù)根據(jù)試試驗段的成成果進行，每每層碾壓經(jīng)經(jīng)壓實度測測試合格后后，方可進進入下一道道工序；不不合格的須須進行補壓壓，再重新新檢驗，直直到合格為為止。⑹、每層壓實后，進進行現(xiàn)場取取樣檢查其其干容重和和壓實度，自自檢合格后后報監(jiān)理工工程師抽檢檢。⑺、路基填筑至設(shè)設(shè)計標(biāo)高后后，進入預(yù)預(yù)壓期。預(yù)預(yù)壓結(jié)束后后，利用平平地機配合合人工按設(shè)設(shè)計要求對對路基頂面面進行整修修。⑻、按設(shè)計圖檢查查路基中線線、寬度、縱縱坡、橫坡坡、標(biāo)高等等。對路基基邊坡按設(shè)設(shè)計要求坡坡度，掛線線自上而下下人工進行行坡面整修修，坡面有有沖溝時，自自下而上分分層挖臺階階，加寬填填筑夯實，進進行刷坡。5．膨脹土路基施施工⑴、弱膨脹土路基基施工1)嚴(yán)格控制含水量量，路基填填料運至填填筑范圍后后，實測含含水量，如如含水量超超過標(biāo)準(zhǔn)要要求，進行行翻曬，加加強壓實?？炜熘焱晖镣练教钪?，不不論利用方方還是借方方，要分層層填壓。2)在旱季施工時，分分層填筑，并并在填筑面面上均勻灑灑水濕潤，補補充水的蒸蒸發(fā)，加強強上下土層層粘結(jié)。3)在雨季初期，有有雷陣雨，使使久旱的土土層濕潤，對對施工有利利。4)在雨季盛期，雨雨量太，弱弱膨脹土透透水差，雨雨后地表過過份潮濕，甚甚至達到飽飽和狀態(tài)，機機械無法作作業(yè)，不適適于施工。5）雨季后期，地地面仍然潮潮濕，蒸發(fā)發(fā)慢，已填填之土不能能很快曬干干，利用機機械將填筑筑面推開55～10cm厚晾曬曬，再行平平整碾壓。6）填筑路基時要要做好每層層填筑面的的平整和橫橫向拱度，邊邊坡要及時時修刷平整整以防突然然下雨，以以免阻水，造造成積水和和集中流水水沖刷路面面和邊坡，引引起路基滑滑坍下沉。邊邊坡上不可可堆置棄土土，以免沖沖塞溝床，淤淤塞涵渠，保保證整個排排水系統(tǒng)的的完好。7）機械施工要根根據(jù)土質(zhì)試試驗結(jié)果和和自然氣候候環(huán)境，臺臺理地選用用各種配套套機械設(shè)備備，壓實應(yīng)應(yīng)選用重型型機械為宜宜，采用流流水作業(yè)的的施工方法法，相隔一一定距離((500m為宜)，一個工工序緊接一一個工序向向前推進，既既能保證工工程質(zhì)量，又又能提高工工程進度，還還可避免不不必要的浪浪費，節(jié)約約工程投資資，便于組組織指揮和和技術(shù)管理理，減少測測量工作量量。8）路塹施工應(yīng)以以避免擾動動，減少暴暴露，做好好排水，及及時防護；；路堤施工工，嚴(yán)格按按每一壓實實層厚200cm標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實施。要要抓好八道道工序交接接和控制，八八道工序即即：測量放放樣、基底底處理、選選料取土、填填土、整平平、壓實、檢檢驗、路基基整修。把把好四個關(guān)關(guān)，即填料料復(fù)查、含含水量控制制、壓實質(zhì)質(zhì)量、檢驗驗結(jié)果。9）施工前后的排排水工序是是十分重要要的，現(xiàn)場場要形成良良好的排水水系統(tǒng)．要要保持地基基的天然含含水量不發(fā)發(fā)生變化，使使天然土地地基處于正正常含水量量狀態(tài)。以以保證路基基施工的順順利進行。10）做好各種檢測測儀器精度度的對比校校正工作，求求出修正系系數(shù)值，保保證量質(zhì)傳傳遞的準(zhǔn)確確性，增強強檢驗結(jié)果果的科學(xué)性性和可靠性性。11）采用弱膨脹土土填筑路基基時，為防防止大氣對對路基填芯芯弱膨脹土土干濕影響響，邊坡采采用垂直厚厚度1000cm的非非膨脹土進進行包邊處處理。⑵中膨脹土路基施施工1）路基處于挖方方段時，路路槽底下挖挖80cmm，路床800cm采用9%石灰土處處理，地下下水位較高高時，按設(shè)設(shè)計要求設(shè)設(shè)置碎石墊墊層與邊溝溝下的碎石石盲溝相銜銜接，保證證其下土基基含水量相相對穩(wěn)定。2）當(dāng)路基高度為為0-0.772m時，對對原地面下下挖，下挖挖深度至路路床頂面以以下80ccm，路床床80cmm采用9%石灰土處處理。3）當(dāng)路基高度為為0.722-1.552m時，對對原地面進進行下挖，挖挖至路床頂頂面以下880cm，路路床80ccm采用9%石灰土處處理。6.填石路基的施工工用石料進行回填填時，將石石塊逐層水水平填筑、分分層壓實，分分層厚度不不大于500cm，石石料強度不不小于15Kpaa，石料最最大粒徑不不得超過壓壓實厚度的的2/3，大面向向下擺設(shè)平平穩(wěn)，緊密密靠攏，所所有縫隙填填以小石塊塊和石屑。采采用重型振振動壓路機機分層撒水水壓實，壓壓實時繼續(xù)續(xù)用小石塊塊或石屑填填縫，直到到壓實層頂頂面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡），石石塊緊密，表表面平整為為止。路床床頂面以下下50cm的范圍圍用符合路路床要求的的土填筑，最最大粒徑不不大于100cm。7．橋（涵）臺背背過渡段施施工本合同段橋臺及及結(jié)構(gòu)物背背后過渡段段的地基處處理主要為為水泥攪拌拌樁和砂礫礫墊層處理理。⑴、橋臺完工后，盡盡快填筑過過渡段，使使回填后的的路基自然然沉降在33個月以上上。但填筑筑時，圬工工結(jié)構(gòu)物的的強度須達達到設(shè)計強強度的700%以上。⑵、橋臺背后過渡渡段與路基基交接面，路路基做成11：1斜面坡或或臺階型。過過渡段的填填筑長度，橋橋臺后頂面面填筑長度度不小于臺臺高加2mm，底部不不小于2mm；涵洞兩兩側(cè)過渡段段填筑長度度不小于其其2倍孔徑。⑶、填筑時，橋臺臺與錐坡、橋橋臺內(nèi)外側(cè)側(cè)的填筑應(yīng)應(yīng)對稱均勻勻進行，分分層填鋪，逐逐層壓實逐逐層檢測。⑷、為防止橋臺搭搭板脫空，錐錐坡和構(gòu)筑筑物的回填填同步并加加寬填筑，在在回填土體體沉降趨于于穩(wěn)定后，再再施工搭板板。四．橋梁施工方方案1．鉆孔灌注樁施施工⑴、護筒的埋設(shè)鋼護筒選用厚88～10mm鋼板卷卷制成圓形形，護筒埋埋深不宜小小于2m，護筒筒頂高出施施工地面不不小于0..3m。埋埋設(shè)護筒孔孔深低于護護筒底50cm，孔徑徑大于護筒筒外徑400cm，孔底底回填500cm厚的粘粘土分層夯夯實，護筒筒外周回填填粘土分層層夯實，埋埋設(shè)時要采采取措施避避免護筒變變形。鋼護護筒埋設(shè)完完畢，鉆機機軌道按照照各鉆機的的鉆孔順序序鋪設(shè)后，組組裝鉆機就就位。鉆機機擺放要求求支墊牢固固、底座平平穩(wěn)、水平平，鉆架豎豎直、對中中和鉆具鉛鉛直，保持持鉆機滑輪輪緣、法蘭蘭盤中心、樁樁位中心在在同一鉛垂垂線上，以以保證成孔孔垂直度。⑵、泥漿循環(huán)制漿應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土或膨膨潤土造漿漿，經(jīng)試驗驗優(yōu)化后確確定。相對對密度1.05～1.10，粘度18～28s，含砂率≤4%，膠體率≥95%，PH值大于6.5。對泥漿的各項指指標(biāo)定時檢檢查，以確確保泥漿的的各項指標(biāo)標(biāo)合格。⑶、鉆孔開鉆前應(yīng)將鉆機機底盤調(diào)成成水平狀態(tài)態(tài)，使鉆頭頭中心對準(zhǔn)準(zhǔn)孔位中心心，誤差≤2cm，并并且使鉆機機的滑輪中中心、轉(zhuǎn)盤盤中心、樁樁徑中心三三者在同一一垂線上，確確保鉆孔樁樁的垂直度度。鉆孔時時采用泥漿漿護壁，正正循環(huán)開孔孔，反循環(huán)環(huán)鉆進，泵泵吸式排渣渣鉆進工藝藝成孔，垂垂直導(dǎo)管法法灌注混凝凝土的成樁樁工藝進行行施工。⑷、終孔及清孔鉆孔至設(shè)計高程程后，應(yīng)及及時對孔徑徑、孔深、孔孔位、豎直直度進行檢檢查，確認(rèn)認(rèn)鉆孔合格格后，及時時進行清孔孔。清孔后后泥漿指標(biāo)標(biāo)要求如下下：相對密密度1.033-1.11，粘度17-220s，含砂率率＜2%，膠體率率＞98%；沉淀厚厚度不超過過150mmm。⑸、鋼筋籠制安1）鉆孔樁所采用的的R235和HRB3335鋼筋其技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)關(guān)規(guī)定；原原材料進場場要及時檢檢測，符合合要求后方方可使用。2）鋼筋籠主筋與與加強箍筋筋之間的連連接必須全全部采用焊焊接。3）在現(xiàn)場鋼筋籠對對接時要求求鋼筋籠有有強勁的內(nèi)內(nèi)支撐及局局部加強筋筋，防止在在運輸、起起吊時鋼筋筋籠變形。4）鋼筋籠入孔時時嚴(yán)防孔壁壁坍塌，入入孔應(yīng)準(zhǔn)確確、牢固定定位，鋼筋筋籠中心與與鉆孔中心心平面偏差差不應(yīng)大于于5cm。底底面高程偏偏差不大于于±10cmm，并采取取措施以防防鋼筋籠上上浮。鋼筋骨架的允許許偏差表項次檢測項目允許偏差檢驗方法1主筋間距±10mm尺量檢查2箍筋間距±20mm尺量檢查3骨架外徑±10mm尺量檢查4骨架保護層±20mm尺量檢查5骨架中心平面偏偏差20mm尺量檢查6骨架頂高程±20mm尺量檢查7骨架底高程±10mm尺量檢查⑹、混凝土灌注1）水泥采用普通通硅酸鹽水水泥，其質(zhì)質(zhì)量必須符符合《硅酸酸鹽水泥、普普通硅酸鹽鹽水泥（GB1775-19999）》的要要求；混凝凝土的集料料應(yīng)復(fù)符合合現(xiàn)行國家家標(biāo)準(zhǔn)《建建筑用砂（GB/TT146884-20001）》和《建建筑用卵石石、碎石（GB/TT146885-20001）》的一一般技術(shù)要要求；2）砼應(yīng)具有較好好的流動性性、和易性性，同時要要求初凝時時間大于6h，孔口坍坍落度要求求達到18～22cmm左右。3）砼采用垂直導(dǎo)管管法施工，導(dǎo)導(dǎo)管在使用用前應(yīng)進行行水密承壓壓和接頭抗抗拉試驗并并組裝編號號、標(biāo)示長長度。4）在初灌時要確確?？城蚯扒盎炷凉薰薜膬淞苛浚瑢Ζ?.5mm的孔不應(yīng)應(yīng)小于3..0m3，對于φ1.8mm的孔不應(yīng)應(yīng)小于5..0m3?？城蚝蠛笠蠹皶r時多點測量量導(dǎo)管埋深深，初始埋埋深要求不不小于1mm，正常灌灌注時一般般情況下埋埋深為2-4m。5）當(dāng)孔內(nèi)混凝土土面升至鋼鋼筋籠底口口１ｍ左右右時減慢灌灌注速度，以以防鋼筋籠籠因混凝土土的沖擊而而上浮，慢慢速灌注直直至混凝土土面超過鋼鋼筋籠底口口２ｍ后恢恢復(fù)正常灌灌注速度。6）為保證樁頭處處混凝土質(zhì)質(zhì)量，混凝凝土面標(biāo)高高應(yīng)比設(shè)計計超封1..0m左右右。鉆孔樁質(zhì)量檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差1混凝土強度(MMpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2孔的中心位置((mm)群樁：100；；單排樁：：503孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑徑4傾斜度小于1%5孔深(mm)不小于設(shè)計規(guī)定定（摩擦樁樁）5沉淀厚度(mmm)摩擦樁：符合設(shè)設(shè)計要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計無要要求時，對對于直徑≤1.5mm的樁，≤300mmm；對樁樁徑＞1..5m或樁樁長＞400m或土質(zhì)質(zhì)較差的樁樁，≤500mmm6清孔后泥漿指標(biāo)標(biāo)相對密度：1..03～1.10；粘度：17～20Paa·S；含砂率：：＜2%；膠體率率：＞98%。7）鉆孔樁的混凝凝土質(zhì)量檢檢測樁身混凝土抗壓壓強強度符符合設(shè)計規(guī)規(guī)定，每樁樁制取試件件組數(shù)為2～4組，在混混凝土拌和和地點隨機機取樣。2．系梁（承臺）施施工方案⑴、鋼筋加工及安安裝1）加工鋼筋時，保保證鋼筋表表面潔凈、無無油污，平平直且無局局部彎折，成成盤的和彎彎折的鋼筋筋均應(yīng)調(diào)直直。2）為保證鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片成品加加工質(zhì)量，鋼鋼筋工和電電焊工必須須持證上崗崗。鋼筋焊焊接時能方方便采用雙雙面焊縫的的，不應(yīng)采采用單面焊焊縫。鋼筋筋先在鋼筋筋車間按照照圖紙尺寸寸放樣加工工，后運至至施工現(xiàn)場場進行綁扎扎。鋼筋加工及安裝裝允許偏差差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差（mmm）1受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺、柱±202箍筋、橫向水平平鋼筋、螺螺旋筋間距距＋0，－203鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置±205保護層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺±10⑵、模板安裝模板在使用前表表面一定涂涂刷脫模劑劑便于脫模模，用吊機機將處理好好的模板依依據(jù)先期測測放的系梁梁（承臺）中中心線依次次準(zhǔn)備對位位安裝。施施工時，汽汽車吊司機機和施工人人員必須充充分合作，嚴(yán)嚴(yán)格遵守各各項安全規(guī)規(guī)程。模板安裝允許偏偏差序號項目允許偏差（mmm）1相鄰板面高低差差鋼模板≤22表面平整度鋼模板≤33垂直度墩、臺0.2%H≯2204模內(nèi)尺寸墩、臺+5，－85軸線位移墩、臺、墻≤106預(yù)埋件座板、支錨墊板板、聯(lián)結(jié)板板位置≤5平面高差≤2螺栓、錨筋位置≤3外露長度±57預(yù)留孔洞其它位置≤5孔徑+10，0⑶、混凝土澆注系梁（承臺）混混凝土采用用拌和站生生產(chǎn)的混凝凝土，用料料斗吊裝或或用溜槽輸輸送混凝土土到指定澆澆注地點進進行布料。澆澆注時采用用斜向分段段，水平分分層的方法法。按照規(guī)規(guī)范要求加加強振搗，保保證系梁（承承臺）混凝凝土的密實實度。⑷、大體積承臺冷冷卻管施工工為降低大體積混凝凝土的水化化熱、內(nèi)外外溫差、改善應(yīng)力力的分布，從而控制制裂縫產(chǎn)生生，對南水水北調(diào)大橋橋承臺布設(shè)設(shè)冷卻管。冷冷卻管采用用φ57×33.5無縫鋼管管，啟用前前，進行通通水試驗，防防止堵塞和和漏水。混混凝土開始始澆筑時，冷冷卻管即開開始通水，連連續(xù)通水循循環(huán)14天，出水水口流量不不低于15升/分鐘。冷冷卻管通水水結(jié)束后，采采用C30水泥砂漿漿進行灌漿漿。3．墩柱施工方案案為使橋梁墩柱達達到內(nèi)實外外光的效果果，在提高高混凝土灌灌注質(zhì)量的的同時，還還要減少施施工接縫，對對本合同段段工程所有有墩柱均采采用一次灌灌注完成的的工藝進行行施工，并并采用精加加工的優(yōu)質(zhì)質(zhì)鋼模板，確確保墩柱施施工后達到到外美內(nèi)實實，線條流流暢，棱角角分明且顏顏色一致。⑴、中線及標(biāo)高測測放測量人員依據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙測測放并核實實墩柱中心心線、橋梁梁中心線及及標(biāo)高線于于系梁頂和和墩柱預(yù)埋埋鋼筋上，且且用紅油漆漆或墨線作作出標(biāo)志，以以此作為墩墩柱立模時時的依據(jù)，各各中線和標(biāo)標(biāo)高測放的的允許偏差差必須滿足足測量規(guī)范范要求。⑵、鑿毛為保證墩柱施工工后能夠與與系梁很好好地連接成成一體，首首先將系梁梁頂面上墩墩柱范圍內(nèi)內(nèi)的水泥砂砂漿、松動動石子或軟軟弱混凝土土層鑿除，以以露出堅硬硬的且連接接牢固的小小石子為準(zhǔn)準(zhǔn)。鑿毛后后及時將鑿鑿下的浮碴碴、碎石等等清掃干凈凈。⑶、鋼筋綁扎墩柱鋼筋下料依依據(jù)設(shè)計圖圖紙和現(xiàn)場場系梁預(yù)埋埋鋼筋的實實際長度，下下料后彎制制，整體綁綁扎運至墩墩位處。主主筋與主筋筋之間采用用電焊搭接接連接，單單面焊接長長度必須大大于10d（d為主筋直直徑），不不能滿足要要求時采用用雙面焊接接，每端焊焊縫長大于于5d，墩柱箍箍筋按照設(shè)設(shè)計與主筋筋綁扎，綁綁扎時，扎扎絲扎結(jié)方方向應(yīng)“8”字形分布布，主箍筋筋綁扎時，根根據(jù)現(xiàn)場實實際情況采采取一定措措施，防止止變形。鋼鋼筋綁扎完完畢后，安安裝混凝土土墊塊，安安裝位置及及數(shù)量以能能保證混凝凝土的保護護層為準(zhǔn)。⑷、模板安裝模板在使用前表表面一定要要涂刷脫模模劑便于脫脫模，用吊吊機將處理理好的模板板依據(jù)先期期測放的墩墩柱中心線線依次準(zhǔn)備備對位安裝裝。嚴(yán)格遵遵守各項安安全規(guī)程。模模板就位后后，各項尺尺寸偏差必必須滿足《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》【JTJ071-98】有關(guān)規(guī)定。⑸、混凝土運輸及及澆注1）本工程灌注用用混凝土采采用攪拌場場生產(chǎn)的混混凝土，由由混凝土運運輸車直接接運送至澆澆注工點。2）混凝土澆注：：墩柱混凝凝土標(biāo)號均均為C30，在澆注注混凝土?xí)r時采用水平平分層澆注注的方法進進行，分層層澆注時，分分層厚度不不宜超過330cmm，混凝土土振搗采用用插入式振振動器，振振搗時嚴(yán)格格控制振搗搗時間，既既要保證振振搗的密實實度，又不不能造成漏漏振過振。在在每個振搗搗面以混凝凝土不再下下沉、不冒冒氣泡、表表面泛漿良良好為準(zhǔn)。3）混凝土養(yǎng)護及及拆模墩柱混凝土澆注注完成后，需需及時進行行養(yǎng)護，拆拆模后墩柱柱外裹一層層塑料布，保保證墩柱混混凝土養(yǎng)護護的水份，確確保混凝土土施工質(zhì)量量。當(dāng)墩柱柱混凝土強強度達到2.5Mpa，可以以進行拆模模，要求在在進行模板板拆除作業(yè)業(yè)時，嚴(yán)禁禁生拉硬拽拽，野蠻施施工，避免免模板碰壞壞混凝土面面或硬傷掉掉塊事故發(fā)發(fā)生。4．蓋梁（臺帽）施施工方案本合同段蓋梁施施工采用在在墩頂預(yù)留留圓孔，墩墩柱施工完完成后，插插入鑄鋼棒棒，在上邊邊搭設(shè)分配配梁及支架架，采取在在支架上澆澆筑蓋梁的的方法。待待混凝土強強度達到85％以后，拆拆除模板，修修復(fù)預(yù)留孔孔。⑴、鑿毛為保證蓋梁施工工后能夠與與墩柱很好好地連接成成一體，首首先將墩柱柱頂面范圍圍內(nèi)的水泥泥砂漿、松松動石子或或軟弱混凝凝土層鑿除除，以露出出堅硬的且且連接牢固固的小石子子為準(zhǔn)。鑿鑿毛后及時時將鑿下的的浮碴、碎碎石等清掃掃干凈。⑵、鋼筋綁扎蓋梁鋼筋依據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙下下料，下料料后彎制，在在墩位附近近的施工場場地上整體體綁扎，驗驗收通過后后運輸至墩墩位處吊裝裝就位。主主筋與主筋筋之間采用用電弧擠壓壓焊、單面面焊（焊縫縫長度為10d，d為鋼筋直直徑）、雙雙面焊搭接接連接（焊焊縫長度為為5d，d為鋼筋直直徑）三種種形式。墩墩柱箍筋按按照設(shè)計與與主筋綁扎扎，綁扎時時，扎絲扎扎結(jié)方向應(yīng)應(yīng)“8”字形分布布，主箍筋筋綁扎時，根根據(jù)現(xiàn)場實實際情況采采取一定措措施，防止止變形。鋼鋼筋綁扎完完畢后，安安裝混凝土土墊塊，安安裝位置及及數(shù)量以能能保證混凝凝土的保護護層為準(zhǔn)。⑶、模板安裝模板在使用前表表面一定要要涂刷脫模模劑便于脫脫模，用吊吊機將處理理好的模板板依據(jù)先期期測放的墩墩柱中心線線依次準(zhǔn)備備對位安裝裝。施工時時，車吊司司機和施工工人員必須須充分合作作，嚴(yán)格遵遵守各項安安全規(guī)程。模模板就位后后，各項尺尺寸誤差必必須滿足《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》【JTJ071-98】。⑷、混凝土運輸及及澆注1）蓋梁混凝土采采用攪拌站站生產(chǎn)的混混凝土，由由混凝土運運輸車直接接運送至澆澆注地點。2）橋墩（橋臺）蓋蓋梁混凝土土標(biāo)號為C30，在澆注注混凝土?xí)r時采用水平平分層澆注注的方法進進行，分層層澆注時，分分層厚度不不宜超過330cmm，混凝土土振搗采用用插入式振振動器，振振搗時嚴(yán)格格控制振搗搗時間，既既要保證振振搗的密實實度，又不不能造成漏漏振過振。在在每個振搗搗面以混凝凝土不再下下沉、不冒冒氣泡、表表面泛漿良良好為準(zhǔn)。3）混凝土養(yǎng)護及及拆模蓋梁混凝土澆注注完成后，先先用木抹子子將粗糙的的漿面抹平平，待混凝凝土初凝前前再收漿一一次，確保保表面光潔潔，標(biāo)高、幾幾何尺寸滿滿足設(shè)計和和規(guī)范要求求。并及時時加以覆蓋蓋，并澆水水養(yǎng)護，使使混凝土經(jīng)經(jīng)常保持潮潮濕狀態(tài)。當(dāng)混凝土強度達達到75%設(shè)計強度度時，可拆拆除模板，在在進行模板板拆除作業(yè)業(yè)時，必須須聽從現(xiàn)場場指揮人員員安排，嚴(yán)嚴(yán)禁生拉硬硬拽，野蠻蠻施工，避避免模板碰碰壞混凝土土面或硬傷傷掉塊事故故發(fā)生。5.現(xiàn)澆箱梁施工方方案⑴、支架的拼裝1）連續(xù)箱梁采用用滿堂鋼管管支架施工工。根據(jù)施施工圖及有有關(guān)施工規(guī)規(guī)范，結(jié)合合地基類型型，確定支支架結(jié)構(gòu)，并并驗算支架架的強度、剛剛度和穩(wěn)定定性。2）支架拼裝前，根根據(jù)連續(xù)箱箱梁線型于于支架承載載地面放線線，確定支支架拼裝范范圍。地基基情況較好好的，支架架底面各點點抄墊平整整；地基情情況較差的的，壓實后后鋪設(shè)100cm厚的C10混凝土墊墊層。3）支架拼裝時立立桿的連接接、橫桿和和斜桿的布布置應(yīng)嚴(yán)格格按《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》和有關(guān)關(guān)規(guī)程進行行。4）支架拼裝完成成后應(yīng)組織織專人進行行全面檢查查，合格后后選取有代代表性的地地方進行模模擬預(yù)壓，以以得出支架架非彈性變變形和彈性性變形值，并并復(fù)測支架架底面各點點標(biāo)高，以以保證地基基沉降在允允許范圍內(nèi)內(nèi)。5）支架預(yù)壓后，測測量放線，調(diào)調(diào)整支架頂頂面標(biāo)高。6）箱梁腹板和實實體段部位位、張拉時時支架受力力較大處的的鋼管均應(yīng)應(yīng)加密。鋼鋼管頂部搭搭接部位應(yīng)應(yīng)上雙扣件件，防止滑滑脫。⑵底模、外側(cè)模、端端模的制造造和安裝1）底模、外側(cè)模模、端模采采用大塊竹竹膠板或分分塊模板，底底模、外側(cè)側(cè)模與支架架間以方木木抄墊并固固定牢靠，方方木的布置置要合理，以以減小模板板變形。2）底模和端模安安裝就位后后，外側(cè)模模安裝前，需需進行測量量放線，調(diào)調(diào)整底模和和端模的平平面位置和和頂面標(biāo)高高，然后安安裝外側(cè)模模，再進行行測量放線線，將外側(cè)側(cè)模調(diào)整到到位。3）墩頂處底模的的安裝需與與支座的安安裝相結(jié)合合。支座安安裝就位后后再安裝梁梁底楔形塊塊的模板和和墩頂處梁梁體底模。支支座處模板板縫隙需進進行密封處處理，防止止漏漿。4）模板長度和寬寬度偏差±5mm，兩兩塊相鄰竹竹膠板表面面高差2mmm，板間間縫隙寬度度2mm，模模板頂面標(biāo)標(biāo)高偏差±10mmm，軸線偏偏差10mmm。⑶、底、腹板鋼筋筋加工及安安裝1）鋼筋表面應(yīng)清清潔，平順順無局部彎彎折。鋼筋筋的彎制和和末端彎鉤鉤應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，按規(guī)范辦理。2）受力主筋的連連接采用對對焊。接頭頭處的鋼筋筋軸線偏移移不大于0.1d，并不得得大于2mmm，接頭頭處不得有有橫向裂紋紋，彎折不不得大于4°。構(gòu)造鋼鋼筋的連接接可采用綁綁扎，綁扎扎長度35d。3）縱向主受力鋼鋼筋與腹板板骨架鋼筋筋沖突時，可可以適當(dāng)移移動腹板骨骨架鋼筋。在在腹板處截截斷的鋼筋筋應(yīng)與腹板板骨架焊接接，焊接長長度需滿足足規(guī)范要求求。4）底模及外側(cè)模模處采用塑塑料墊塊，確確保保護層層厚度和梁梁體美觀。⑷、預(yù)應(yīng)力體系1）全橋預(yù)應(yīng)力束束均采用φj15.224鋼絞線。鋼鋼絞線進場場后應(yīng)分批批驗收，驗驗收時應(yīng)檢檢驗其質(zhì)量量證明書、標(biāo)標(biāo)志內(nèi)容是是否齊全、正正確，經(jīng)運運輸、存放放后有無損損傷、銹蝕蝕或影響與與水泥粘結(jié)結(jié)的油污，并并按GB/TT52244—1995標(biāo)準(zhǔn)進行行外觀質(zhì)量量檢查和力力學(xué)性能試試驗。2）錨具、夾具：：預(yù)應(yīng)力錨錨具、夾具具應(yīng)是正規(guī)規(guī)專業(yè)廠家家生產(chǎn)的合合格產(chǎn)品。進進場后應(yīng)及及時分批驗驗收，除核核查質(zhì)量證證明書、標(biāo)標(biāo)志、包裝裝外，還應(yīng)應(yīng)檢驗其外外觀、硬度度并進行靜靜載試驗。3）預(yù)應(yīng)力束制孔孔：預(yù)應(yīng)力力鋼絞線采采用金屬波波紋管制孔孔。波紋管管下料宜用用砂輪鋸或或小鋼鋸切切割，接長長采用直徑徑比被接波波紋管大一一號的連接接管旋入法法連接，接接長管的長長度宜為管管徑的5～7倍，接頭頭處必須用用膠布或尼尼龍膠帶纏纏繞，防止止砂漿滲入入管內(nèi)。波波紋管在鋼鋼筋綁扎過過程中適時時安裝，管管道應(yīng)保持持順直、定定位準(zhǔn)確，固固定管道的的定位網(wǎng)鋼鋼筋應(yīng)與梁梁內(nèi)鋼筋焊焊接，定位位網(wǎng)與波紋紋管用細鐵鐵絲捆扎，使使波紋管上上、下、左左、右均不不能移動。波波紋管、錨錨下支撐板板應(yīng)保持同同心，支撐撐板面應(yīng)垂垂直于管道道軸線，管管道中心在在任何方向向的偏差不不得大于5毫米。為為防止混凝凝土崩裂，彎彎曲段的定定位網(wǎng)必須須加設(shè)箍筋筋。4）頂板鋼筋安裝裝同時按設(shè)設(shè)計圖準(zhǔn)確確安裝伸縮縮縫、防撞撞墻等的預(yù)預(yù)埋鋼筋及及其它預(yù)埋埋件。⑸、內(nèi)側(cè)模板及內(nèi)內(nèi)模支架安安裝1)內(nèi)側(cè)模采用竹膠膠板,制造時必必須保證模模板有足夠夠的剛度,且便于搬搬運和安裝裝，梁體腹腹板腋角模模板尺寸必必須準(zhǔn)確。2）內(nèi)側(cè)模板安裝裝時，腹板板內(nèi)通過內(nèi)內(nèi)模支架和和腹板內(nèi)支支撐固定內(nèi)內(nèi)側(cè)模，安安裝就位后后，測量放放線，調(diào)整整模板，以以保證梁體體結(jié)構(gòu)尺寸寸準(zhǔn)確。3）、內(nèi)頂模板采采用大塊木木膠板，內(nèi)內(nèi)頂模板以以內(nèi)模支架架為支撐，模模板與支架架間以方木木抄墊，并并固定牢靠靠。4）為在頂板施工工完成后取取出內(nèi)模板板，在每跨跨1/4梁跨處頂頂板留孔，孔孔的尺寸為為：60×1000cm,待取出內(nèi)內(nèi)模板和內(nèi)內(nèi)模支架后后,將主筋幫幫條焊連接接,再澆注混混凝土。⑹、砼運輸及澆筑筑1、砼灌注采用混混凝土運輸輸車運輸，用用大罐吊裝裝灌注，同同時做好人人員組織、振振搗設(shè)備調(diào)調(diào)試等準(zhǔn)備備工作。2）底板砼從兩側(cè)側(cè)向中間，一一次澆筑完完畢，砼振振搗采用插插入式振動動棒，灌注注時需采取取措施控制制底板灌注注厚度不得得超過允許許偏差。底底板灌注完完成后，立立即從底板板灌注起點點端開始腹腹板的灌注注，初凝時時間不得早早于16小時,各腹板的的灌注需同同時進行，要要求水平分分層，逐層層澆筑，分分層厚度25～30cm。；腹腹板混凝土土必須在底底板混凝土土初凝前灌灌注完成。腹腹板砼從兩兩側(cè)向中間間，一次澆澆筑完畢。3）混凝土灌注后后應(yīng)及時進進行覆蓋并并灑水養(yǎng)護護。⑺、內(nèi)外模板的拆拆除，支架架的拆除和和倒用1）非承重模板應(yīng)應(yīng)在混凝土土抗壓強度度達到2.5Mppa時方可可拆除，承承重模板需需在梁體混混凝土強度度達到設(shè)計計強度的80%時方可拆拆除。2）模板拆除應(yīng)遵遵循先支后后拆、后支支先拆的順順序，拆時時嚴(yán)禁拋扔扔。4）、上部梁體澆澆注完成后后應(yīng)對稱同同時拆除支支架，端跨跨支架要和和下一聯(lián)端端跨支架一一起拆除。5）支架拆除在縱縱橋向從跨跨中向支座座對稱拆除除，橫橋向向從兩側(cè)向向中間對稱稱拆除；拆拆除時，設(shè)設(shè)專人用儀儀器觀測梁梁體和墩臺臺變化情況況，詳細記記錄。⑻、預(yù)應(yīng)力束張拉拉、壓漿1）張拉設(shè)備張拉采用YC--500tt穿心式千千斤頂，張張拉設(shè)備進進場時應(yīng)檢檢查驗收，技技術(shù)要求符符合有關(guān)規(guī)規(guī)定，工作作狀態(tài)良好好。張拉設(shè)設(shè)備應(yīng)與錨錨具配套使使用，使用用前千斤頂頂與壓力表表必須配套套校驗。2）張拉技術(shù)要求求預(yù)應(yīng)力束張拉在在梁體混凝凝土強度達達設(shè)計要求求以后進行行。安裝錨錨夾具、千千斤頂時應(yīng)應(yīng)使其軸線線與孔道一一致。安裝裝前應(yīng)逐個個檢查錨夾夾具有無裂裂紋或變形形、錨下混混凝土是否否密實，并并清除支撐撐面的雜物物。預(yù)應(yīng)力力束張拉采采用兩端張張拉，縱向向預(yù)應(yīng)力束束必須對應(yīng)應(yīng)橋中心線線對稱張拉拉，先張拉拉腹板束，再再張拉底板板束，順序序按設(shè)計編編號，張拉拉以應(yīng)力控控制為主，以以伸長量校校核進行雙雙控。實際際伸長量與與理論伸長長量之差不不得大于±6%。3）張拉程序0→0.1σk（σσk為錨下控控制應(yīng)力，劃劃線作標(biāo)記記，記錄原原始伸長量量）分級加載載至1.0σk(檢查有無無斷絲、滑滑絲，持荷荷2分鐘后錨錨固，測量量伸長量)→分級卸載載至0(測量回縮縮值)。4）質(zhì)量控制錨具進場后應(yīng)進進行外觀和和硬度檢驗驗，必要時時做靜載錨錨固性能試試驗。預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉力力和伸長量量均應(yīng)符合合設(shè)計要求求。當(dāng)實際際伸長量與與理論伸長長量的偏差差大于±6%時，應(yīng)查查明原因并并處理。鋼鋼絞線每束束內(nèi)斷絲、滑滑絲不得超超過1絲，且每每個斷面斷斷絲之和不不得超過該該斷面鋼絲絲的1%；錨具夾夾片外露量量不小于55mm，錨錨固階段，鋼鋼絞線每端端回縮值之之和不大于于6mm。5）鋼絞線張拉完完畢，符合合設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求后后，應(yīng)盡快快進行孔道道壓漿。按按照規(guī)范要要求，采用用C30以上水泥泥漿，壓漿漿按《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0041—2000）第12章嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。鋼絞線后后張法實測測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率規(guī)定分1管道坐標(biāo)（mmm）梁長方向30抽查30%，每根查查10個點15梁高方向102管道間距（mmm）同排10抽查30%，每根查查5個點10上下層103