南京市江寧區(qū)公路危橋改造工程施工組織設(shè)計(jì)

xx市xx區(qū)公路危橋改造工程（B1標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)Xx建設(shè)（集團(tuán)）有限公司xx目錄編制依據(jù)工程概況工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及施工總體安排主要分部分項(xiàng)工程的施工方法和技術(shù)措施（一）、施工準(zhǔn)備（二）、老橋拆除（三）、工程測(cè)量（四）、基礎(chǔ)開(kāi)挖（五）、鉆孔灌注樁（六）、橋臺(tái)施工（七）、混凝土梁板預(yù)制及安裝（八）、橋面及附屬工程（九）、擋墻砌筑施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施（一）、施工進(jìn)度計(jì)劃（二）、進(jìn)度計(jì)劃保證措施質(zhì)量保證體系安全保證措施文明施工及環(huán)保措施冬、雨季施工措施十、投入本工程的機(jī)械設(shè)備及人員配備計(jì)劃（一）、投入本工程的機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器（二）、人員配備計(jì)劃十一、交通疏導(dǎo)措施十二、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置十三、施工組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員一、編制依據(jù)1、xx市xx區(qū)危橋改造工程施工圖設(shè)計(jì)，及xx蘇咨工程咨詢有限責(zé)任公司發(fā)布的“xx市公路工程危橋改造工程施工招標(biāo)文件”及答疑。2、林同炎李國(guó)豪土建工程咨詢有限公司第二道路隧道設(shè)計(jì)所，二○○三年八月設(shè)計(jì)的：“xx橋危橋改造工程施工圖設(shè)計(jì)”?！爸袎螛蛭蚋脑旃こ淌┕D設(shè)計(jì)”?！昂技覙蛭蚋脑旃こ淌┕D設(shè)計(jì)”?！氨焙瓨蛭蚋脑旃こ淌┕D設(shè)計(jì)”3、有關(guān)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范：（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001－97）（2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）（3）《公路工程橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ021-89）（4）《公路磚石混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ022-85）（5）《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ202-83)（6）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-92（7）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053－83）（8）《鋼筋機(jī)械使用技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-96)（9）其他有關(guān)項(xiàng)目的規(guī)范和規(guī)定（10）《xx省公路養(yǎng)護(hù)改善工程概算預(yù)算編制辦法》（蘇交工〔2003〕4號(hào)）（11）《xx區(qū)公路危橋改造方案設(shè)計(jì)》（本公司編制）二、工程概況經(jīng)xx省公路局批準(zhǔn)，對(duì)xx市xx區(qū)公路危橋改造工程，是四座橋梁進(jìn)行部分改造工程。本次改造工程共分為一個(gè)合同段，其中包括xx橋、中壩橋橋、杭家橋、北涵橋四座危橋改造，本文為B1合同段施工組織設(shè)計(jì)。1、各橋情況（1）、xx橋A、工程概況xx橋位于麒麟鎮(zhèn)，由xx～袁家邊，為5-7米的鋼筋混凝土板梁橋，跨越九鄉(xiāng)河（等外級(jí)航道，通航凈空要求12×2.5米），為60年代所建的農(nóng)用橋梁，橋?qū)?米，橋長(zhǎng)44米。兩端橋臺(tái)的側(cè)墻較長(zhǎng)，壓縮河床較為嚴(yán)重。橋梁建筑標(biāo)準(zhǔn)很低，當(dāng)年主要是解決行車行人通行及小型拖拉機(jī)的交通問(wèn)題，故荷載等級(jí)估計(jì)小于汽車-10標(biāo)準(zhǔn)。橋墩立柱與蓋梁很纖弱，橋面也很薄弱，護(hù)欄損傷嚴(yán)重，橋臺(tái)已經(jīng)嚴(yán)重開(kāi)裂，故整座橋梁比較危險(xiǎn)，且毫無(wú)利用價(jià)值。當(dāng)?shù)卣笮陆蛄阂蛳掠我莆?，與目前已經(jīng)形成的農(nóng)村“水泥化”道路相順適?？疾飕F(xiàn)場(chǎng)的地形地貌橋梁移位可行。B、設(shè)計(jì)概況：橋梁跨徑與結(jié)構(gòu)形式：16米空心板梁橋，樁柱式墩臺(tái)。橋梁寬度與橋長(zhǎng)：橋面寬度為凈-7+2×0.5米安全帶及護(hù)欄，橋梁全長(zhǎng)54米。設(shè)計(jì)荷載：汽車－20級(jí)、掛車－100。C、主要材料混凝土：空心板梁采用C30混凝土預(yù)制，橋墩系梁、立柱、蓋梁，橋臺(tái)、臺(tái)帽、背墻、耳墻用C30混凝土現(xiàn)澆。橋面采用C30混凝土鋪筑，安全帶采用C25混凝土現(xiàn)澆，護(hù)欄采用C25混凝土預(yù)制，基樁采用C25混凝土灌注。鋼筋：主筋采用II級(jí)鋼筋，分布筋、箍筋采用I級(jí)鋼筋，所有鋼材必須滿足國(guó)（GB1499-79）的要求。砌體：橋臺(tái)椎坡采用M7.5漿砌片石砌筑。（2）、中壩橋A：工程概況中壩橋又名三八隊(duì)橋，位于湯山鎮(zhèn)的村道上，為2-5米的實(shí)砌拱橋，上游側(cè)與水閘相連。過(guò)去已經(jīng)曾進(jìn)行一次拓寬，采用石砌墩臺(tái)，上加鋼筋混凝土橋面板，結(jié)構(gòu)甚為簡(jiǎn)陋，拓寬后橋?qū)?米，橋長(zhǎng)20米。本橋裂縫已有多處發(fā)生，橋頭立了限載標(biāo)志。本橋處在彎道上，道路在橋前橋后形成S型急彎。當(dāng)?shù)馗刹咳罕姺从骋延卸嗯_(tái)拖拉機(jī)墜入河中，有兩人死于非命。故對(duì)本橋決定移位，新橋建于截彎取直的連接線上，跨越該河道，故橋梁的設(shè)計(jì)交角80度。B：橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁跨徑與結(jié)構(gòu)形式：13米空心板梁橋，樁柱式墩臺(tái)橋梁寬度與橋長(zhǎng)：橋面寬度為凈-7+2×0.5米的安全帶及護(hù)欄，橋梁全長(zhǎng)44米。設(shè)計(jì)荷載：汽車－20級(jí)、掛車－100。C：主要材料混凝土：空心板梁采用C30混凝土預(yù)制，橋墩系梁、立柱、蓋梁，橋臺(tái)、臺(tái)帽、背墻、耳墻用C30混凝土現(xiàn)澆。橋面采用C30混凝土鋪筑，安全帶采用C25混凝土現(xiàn)澆，護(hù)欄采用C25混凝土預(yù)制，基樁采用C25混凝土灌注。鋼筋：主筋采用II級(jí)鋼筋，分布筋、箍筋采用I級(jí)鋼筋，所有鋼材必須滿足國(guó)（GB1499-79）的要求。砌體：橋臺(tái)椎坡采用M7.5漿砌片石砌筑。（3）、杭家橋A：工程概況：杭家橋位于xx鎮(zhèn)，在xx鎮(zhèn)～上湖的鄉(xiāng)道上，為1-24米的雙曲拱橋，4肋3波，橋?qū)?米，橋長(zhǎng)40米。為70年代所建農(nóng)用橋梁，標(biāo)準(zhǔn)很低。石砌質(zhì)量不好，拱上建筑大都已經(jīng)碎裂，側(cè)墻外傾，橋面凹陷。本橋因原本標(biāo)準(zhǔn)太低，承載能力小，再加上破碎嚴(yán)重，故決定拆除后重建新橋。B橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁跨徑與結(jié)構(gòu)形式：13米空心板梁橋，樁柱式橋墩，U型橋臺(tái)、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁寬度與橋長(zhǎng)：橋面寬度為凈-7+2×0.5米安全帶及護(hù)欄，橋梁全長(zhǎng)45米。設(shè)計(jì)荷載：汽車－20、掛車－100。C主要材料混凝土：空心板梁采用C30混凝土預(yù)制，橋墩系梁、立柱、蓋梁，橋臺(tái)、臺(tái)帽、背墻、耳墻用C30混凝土現(xiàn)澆。橋面采用C30混凝土鋪筑，安全帶采用C25混凝土現(xiàn)澆，護(hù)欄采用C25混凝土預(yù)制，基樁采用C25混凝土灌注。鋼筋：主筋采用II級(jí)鋼筋，分布筋、箍筋采用I級(jí)鋼筋，所有鋼材必須滿足國(guó)（GB1499-79）的要求。砌體：橋臺(tái)臺(tái)身、側(cè)墻用M10漿砌塊石砌筑，橋臺(tái)椎坡采用M10漿砌片石砌筑。（4）北涵橋A工程概況北涵橋位于湖熟鎮(zhèn)～赤山的縣道上，為1-24米的雙曲拱橋，3肋2波，兩側(cè)各帶有一個(gè)半波。橋梁寬6.4米，橋長(zhǎng)30米。橋臺(tái)以發(fā)生了較嚴(yán)重的沉降，橋面碎裂，目前以限載3噸。本橋建造時(shí)標(biāo)高定太低，主拱圈趴于水中，對(duì)泄洪非常不利，本橋因橋臺(tái)沉降，橋面碎裂，承載能力與泄洪能力均嚴(yán)重不足，故擬拆除后重建新橋。新橋?yàn)槿卓招陌辶喊?。B橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁跨徑與結(jié)構(gòu)形式：10米空心板板梁橋，樁樁柱式橋墩墩，U型橋臺(tái)、剛剛性擴(kuò)大基基礎(chǔ)基礎(chǔ)。橋梁寬度度與橋長(zhǎng)：：橋面寬度度為-7+22×0.55米安全帶帶及護(hù)欄，橋橋梁全長(zhǎng)36米。設(shè)計(jì)荷載載：汽車－220級(jí)、掛車車－100。C主要材料混凝土土：空心板板梁采用C30混凝土預(yù)預(yù)制，橋墩墩系梁、立立柱、蓋梁梁，橋臺(tái)、臺(tái)帽、背墻、耳墻用C30混凝土現(xiàn)澆。橋面采用C30混凝土鋪筑，安全帶采用C25混凝土現(xiàn)澆，護(hù)欄采用C25混凝土預(yù)制，基樁采用C25混凝土灌注。鋼筋：主主筋采用II級(jí)鋼筋，分分布筋、箍箍筋采用I級(jí)鋼筋，所所有鋼材必必須滿足國(guó)國(guó)（GB14499-779）的要求求。砌體：橋橋臺(tái)臺(tái)身、側(cè)側(cè)墻用M10漿砌塊石石砌筑，橋橋臺(tái)椎坡采采用M10漿砌片石石砌筑。三、工程重點(diǎn)、難難點(diǎn)及施工工總體安排排本標(biāo)段段包括四座橋梁改造造及新建，規(guī)規(guī)模都不大，工工程應(yīng)該說(shuō)說(shuō)比較簡(jiǎn)單單，難度也也不大。本工程的重點(diǎn)是是梁板預(yù)制制，梁板預(yù)預(yù)制質(zhì)量的的高低，直直接關(guān)系到到全橋質(zhì)量量和橋梁壽壽命，必須須引起高度度重視。本工程的難點(diǎn)是是老橋拆除除和交通疏疏導(dǎo)。四座橋都有有老橋拆除除任務(wù)，并并且都是拱拱橋，拱橋橋是比較難難拆除的，特特別是在安安全方面。原有橋梁屬交通主干線，交通繁忙，車流量大，橋梁施工不能中斷交通，即要保證道路暢通又要保證順利施工是本工程的又一難點(diǎn)。施工總總體安排：：四座橋安排排四個(gè)施工隊(duì)隊(duì)分別施工工。隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)之后，首先進(jìn)行施工地點(diǎn)圍擋，用噴有紅、白相間油漆的交通標(biāo)志樁將施工場(chǎng)地和維持交通的道路分隔開(kāi)來(lái)，形成相對(duì)封閉的施工環(huán)境。然后進(jìn)行老橋拆除，老橋拆除后，測(cè)量人員精確放出橋梁中心線和開(kāi)挖邊線，開(kāi)挖橋梁基礎(chǔ)，并將基坑邊坡刷至穩(wěn)定。xx橋下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，基礎(chǔ)開(kāi)挖后搭設(shè)鉆孔灌注樁平臺(tái)，進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。xx橋鉆孔灌注樁施工完一端并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，破樁頭進(jìn)行承臺(tái)、臺(tái)身臺(tái)帽施工，鉆機(jī)繼續(xù)在另一端繼續(xù)鉆孔灌注樁施工，中壩橋和杭家橋及北涵橋則進(jìn)行橋臺(tái)澆筑，至橋臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行梁板安裝，之后進(jìn)行橋面鋪裝。同時(shí)施工其余橋梁。四、主要分部分分項(xiàng)工程的的施工方法法和技術(shù)措措施（一）、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工程中中標(biāo)后，全全公司要立立即行動(dòng)起起來(lái)，迅速速進(jìn)行施工工準(zhǔn)備，力力爭(zhēng)早日開(kāi)開(kāi)工，具體體準(zhǔn)備內(nèi)容容及負(fù)責(zé)人人員見(jiàn)下表表。準(zhǔn)備工作內(nèi)容、負(fù)負(fù)責(zé)人及完完成日期一一覽表序號(hào)準(zhǔn)備工作內(nèi)容參加單位負(fù)責(zé)人完成日期1簽訂合同建設(shè)單位施工單位周崗中標(biāo)后3日內(nèi)2現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控控制樁測(cè)繪院建設(shè)單位施工單位溫河中標(biāo)3日3組織有關(guān)人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察和和學(xué)習(xí)圖紙紙施工單位游凱培中標(biāo)4日4測(cè)設(shè)臨時(shí)測(cè)量控控制點(diǎn)及施施工放線施工單位鄭天俠中標(biāo)3日始5現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)設(shè)設(shè)施施工單位王雙明中標(biāo)3日始6組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工單位王雙明中標(biāo)3日始7聯(lián)系施工材料施工單位溫河中標(biāo)3日始8施工材料測(cè)試施工單位鄭天俠中標(biāo)3日始9設(shè)計(jì)交底和圖紙紙答疑設(shè)計(jì)院建設(shè)單位施工單位游凱培開(kāi)工令下達(dá)前10提出開(kāi)工報(bào)告施工單位游凱培中標(biāo)5日（二）、老橋拆拆除采用用機(jī)械拆除除與人工拆拆除相結(jié)合合的方法。拆除除老橋前，首首先在老橋橋底打木樁樁，樁頂打打至水面以以上0.5米，木樁之上上墊方木，方木上面鋪木板，木板上面墊鐵板，防止拆除廢渣落入河中。將反反鏟挖掘機(jī)機(jī)的鏟斗卸卸下，裝上上液壓式巖巖石破碎機(jī)機(jī)，利用機(jī)機(jī)械破碎拱拱橋的鋼筋筋混凝土。1、拆除除路面鋪裝裝層及橋梁梁欄桿；2、拆除除填土與拱拱頂拱圈（實(shí)實(shí)腹部分填填土全部拆拆除）；3、對(duì)稱稱拆除兩側(cè)側(cè)腹拱；4、逐根根拆除拱肋肋。5、拆除除落入橋底底平臺(tái)上的的廢渣用人人工挑抬至至合適地點(diǎn)點(diǎn)裝車。（三）、測(cè)量方方案1、工程中標(biāo)后，首首先組織測(cè)測(cè)量人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，工程程技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人帶領(lǐng)測(cè)測(cè)量人員與與建設(shè)單位位、測(cè)繪單單位共同到到現(xiàn)場(chǎng)交接接測(cè)量控制制點(diǎn)和橋梁梁中心線控控制樁，交交樁時(shí)，除除現(xiàn)場(chǎng)交接接外還要有有文字資料料，應(yīng)做到到圖紙上標(biāo)標(biāo)注的、設(shè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)代代表的、實(shí)實(shí)際地面上上標(biāo)志的同同一個(gè)點(diǎn)必必須相吻合合，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)所交的樁樁，施工單單位必須設(shè)設(shè)置護(hù)樁，以以后施工中中也要注意意保護(hù)。2、由于測(cè)繪單位位提供的測(cè)測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)離橋較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，難以滿滿足橋梁日常施施工測(cè)量需需要、，測(cè)測(cè)量人員在在接樁后應(yīng)應(yīng)根據(jù)施工工需要布設(shè)設(shè)加密控制制點(diǎn)，加密密控制點(diǎn)應(yīng)應(yīng)設(shè)在使用用方便，易易于保留的的地方，并并挖坑澆筑筑砼，中間間埋入一端端鋸有十字字標(biāo)志的鋼鋼筋樁，臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)與測(cè)繪單單位所交水水準(zhǔn)點(diǎn)之間間，應(yīng)用S3水準(zhǔn)儀往往返觀測(cè)，閉閉合差應(yīng)在在±12（mm）之內(nèi)（L為公里數(shù)數(shù)）。3、加密控制點(diǎn)測(cè)測(cè)設(shè)完成后后，在加密密控制點(diǎn)上上架設(shè)全站站儀，放出出橋梁軸線線，并在軸軸線上合適適地點(diǎn)埋設(shè)設(shè)四個(gè)固定定點(diǎn)，控制制橋梁位置置。4、所所有施工人人員必須認(rèn)認(rèn)真保護(hù)測(cè)測(cè)量標(biāo)志，測(cè)測(cè)量人員對(duì)對(duì)軸線、邊邊線的控制制及水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量應(yīng)準(zhǔn)確確、及時(shí)。根根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度及時(shí)向向現(xiàn)場(chǎng)施工工人員提供供測(cè)量數(shù)據(jù)據(jù)，確保施施工人員有有數(shù)。（四）、基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖采用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖與與人工開(kāi)挖挖相結(jié)合的的方法。挖挖掘機(jī)配自自卸汽車挖挖運(yùn)土方，機(jī)械械挖至距基基礎(chǔ)底面20cm，再用人工工開(kāi)挖至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，盡盡量不要擾擾動(dòng)原土。（五）、鉆孔灌灌注樁本標(biāo)段四座座橋梁下部部結(jié)構(gòu)為鉆鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝凝土橋臺(tái)，樁徑Φ1000mm，樁長(zhǎng)460米，配備2臺(tái)BDM-1回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，樁徑Φ1200mm，樁長(zhǎng)216米，配備2臺(tái)BDM-1回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，每天三班連續(xù)作業(yè)，30天將鉆孔灌注樁施工完畢。鉆孔灌注樁的施施工流程平整場(chǎng)地樁位放線平整場(chǎng)地樁位放線埋設(shè)（下沉）護(hù)筒樁機(jī)就位對(duì)中鉆進(jìn)、掏渣樁位復(fù)測(cè)向孔內(nèi)注水及粘土清孔成孔檢查安放鋼筋骨架護(hù)筒制作修整制泥漿漿泥凈化鋼筋骨架制作灌注混凝土配制混凝土拆拔護(hù)筒移樁架拆拔護(hù)筒移樁架清理樁頭清理樁頭2、施工前準(zhǔn)備在橋位附近河邊兩兩側(cè)各挖一一個(gè)2×2×1.0米凹坑，作為泥漿漿池用，單單池容積44立方米。泥泥漿循環(huán)使使用，用人人工清理沉沉淀淤泥裝裝車外運(yùn)。待待泥漿池附附近鉆孔灌灌注樁完成成后再將泥泥漿池填平平壓實(shí)。測(cè)量放線，用經(jīng)經(jīng)緯儀和鋼鋼尺精確放放出鉆孔中中心位置，偏偏差不能大大于50毫米，并并用紅漆標(biāo)標(biāo)注在明顯顯位置。護(hù)筒采用自制ΦΦ12000鋼護(hù)筒，上上設(shè)吊環(huán)及及泥漿出口口，埋設(shè)中中心偏差不不能大于50毫米，周周圍用粘土土回填并夯夯實(shí)。護(hù)筒筒上口高出出地面30cm。泥漿制作，泥漿漿作為保護(hù)護(hù)孔壁，排排出鉆渣用用，主要成成分為粘土、水及及摻合料，主主要技術(shù)指指標(biāo)如下：：比重：40C時(shí)時(shí)與同體積積水比重取取1.25～1.45。粘度：粘度指標(biāo)標(biāo)用粘土指指標(biāo)控制，粘粘土浸濕后后有濕膩感感加水成膏膏后，易搓搓成1毫米細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)條為佳。含砂率：不大于于4％。鉆機(jī)就位，鉆機(jī)機(jī)架設(shè)到工工作平臺(tái)上上，用方木木墊平，機(jī)機(jī)架頂端用用攬風(fēng)繩固固定以防搖搖晃和傾覆覆，對(duì)中偏偏差不得大大于20厘米。鉆機(jī)操作要點(diǎn)：：開(kāi)鉆前，應(yīng)檢查查鉆機(jī)連接接是否牢固固，就位誤誤差及垂直直度，垂直直度誤差不不大于1/10000，并填寫寫鉆孔記錄錄，開(kāi)鉆前前將護(hù)筒內(nèi)內(nèi)充滿泥漿漿。檢查無(wú)誤后開(kāi)鉆鉆，開(kāi)始鉆鉆進(jìn)時(shí)要控控制進(jìn)尺，在在護(hù)筒刃腳腳處應(yīng)低檔檔慢速并檢檢查有無(wú)漏漏漿現(xiàn)象。在粘土中鉆進(jìn)，宜宜選用尖底底鉆錐，中中等轉(zhuǎn)速，大大泵量，稀稀泥漿鉆進(jìn)進(jìn)。鉆孔記錄要完整整、準(zhǔn)確、詳詳實(shí)。清孔。鉆孔樁深深度超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)深度5厘米時(shí)即即可清孔，采采用稀釋泥泥漿的方法法清孔，清清孔后泥漿漿性能指標(biāo)標(biāo)含砂率不不大于4％，相對(duì)對(duì)密度1.15～1.25。3、鋼筋籠制作鋼筋籠籠制作要嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行，主筋筋接頭采用用搭接雙面面焊或?qū)负福叽鐪?zhǔn)準(zhǔn)確，嚴(yán)格格定位，捆捆扎牢固。制制成后按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙及及規(guī)范檢查查驗(yàn)收，合合格后掛牌牌標(biāo)號(hào)注明明樁號(hào)，嚴(yán)嚴(yán)禁拿錯(cuò)，鋼鋼筋骨架可可利用鉆機(jī)機(jī)的塔架或或吊車等吊吊起放入樁樁孔中。當(dāng)當(dāng)前一段放放入孔內(nèi)后后上端用鋼鋼管臨時(shí)擔(dān)擔(dān)在護(hù)筒口口，再吊起起另一段與與其對(duì)正，做做好接頭后后逐段放入入樁孔內(nèi)，直直至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，鋼筋筋骨架的頂頂面與底面面標(biāo)高應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要要求，誤差差不得大于于5厘米，平平面位置、縱縱橫向偏差差不得大于于5厘米，經(jīng)經(jīng)對(duì)中、找找正后用點(diǎn)點(diǎn)焊將其固固定在護(hù)筒筒上口。骨架保護(hù)護(hù)層的控制制方法：采采用環(huán)形墊墊圈C30砼墊塊。鋼筋籠接接頭要注意意的問(wèn)題：：使下節(jié)骨骨架的主筋筋在里側(cè)，上上節(jié)骨架在在外側(cè)以防防提升卡掛掛鋼筋籠。4、灌注混凝土（1）、灌灌注前對(duì)成成孔進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理簽證證驗(yàn)收后方方可灌注，混混凝土采用用自拌混凝凝土。（2）、混凝土攪拌拌站設(shè)在橋橋西側(cè)的大大堤上，用雙輪手手推車運(yùn)至至搭設(shè)的運(yùn)運(yùn)輸腳手架架，采用溜槽槽或掛筒輸輸送至澆筑筑地點(diǎn)。（3）、澆澆筑混凝土土地導(dǎo)管選選用直徑200毫米，導(dǎo)導(dǎo)管吊放時(shí)時(shí)，用兩根根鋼絲繩分分別系在最最下端一節(jié)節(jié)導(dǎo)管兩側(cè)側(cè)的吊耳上上，沿導(dǎo)管管外壁每隔隔1～1.5米左右用用鉛絲將導(dǎo)導(dǎo)管與鋼絲絲繩捆綁在在一起，鋼鋼絲繩沿導(dǎo)導(dǎo)管外壁引引出樁孔外外，經(jīng)灌注注架頂部的的定滑輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向下部的的轉(zhuǎn)向滑輪輪再引向卷卷?yè)P(yáng)機(jī)。（4）、導(dǎo)管拼裝，注注明長(zhǎng)度，逐逐節(jié)安裝，上上下法蘭要要對(duì)正，之之間墊以4～5毫米厚的的橡膠墊圈圈，連接螺螺栓要對(duì)稱稱擰緊，擰擰緊均勻一一致以保導(dǎo)導(dǎo)管密封，導(dǎo)導(dǎo)管距離孔孔底0.4～0.6米為宜。（5）、根根據(jù)樁徑、導(dǎo)導(dǎo)管至孔底底的間距、導(dǎo)導(dǎo)管的埋置置深度及導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)砼柱柱的高度等等因素，計(jì)計(jì)算首批砼砼儲(chǔ)備量，存存于儲(chǔ)料斗斗內(nèi)，一次次性灌注封封底，封底底后測(cè)量砼砼高度，計(jì)計(jì)算導(dǎo)管埋埋深并作記記錄，若導(dǎo)導(dǎo)管不漏水水，說(shuō)明情情況正常，可可連續(xù)澆注注，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)導(dǎo)管大量量進(jìn)水，表表明出現(xiàn)事事故，應(yīng)查查清原因，及及時(shí)處理，方方可繼續(xù)澆澆注。（6）、導(dǎo)管埋深一一般控制在在2～4米，在任任何情況下下不得小于于1米或大于6米。（7）、必須將井孔孔內(nèi)溢出的的泥漿引流流至適當(dāng)?shù)氐胤教幚?，防防止污染環(huán)環(huán)境及河道道。（8）、混凝土澆筑筑至鋼筋骨骨架底部時(shí)時(shí)要控制澆澆筑速度，防防止?jié)仓^(guò)過(guò)快將鋼筋筋骨架托起起。混凝土土面進(jìn)入鋼鋼筋骨架一一定深度后后，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管管，使鋼筋筋骨架在導(dǎo)導(dǎo)管下口有有一定的埋埋深。（五）、橋臺(tái)施施工樁基小小應(yīng)變檢測(cè)測(cè)結(jié)束后，立立即開(kāi)始進(jìn)進(jìn)行承臺(tái)及及橋臺(tái)施工工。1、嚴(yán)嚴(yán)格控制底底基開(kāi)挖標(biāo)標(biāo)高，鋼筋筋按設(shè)計(jì)要要求綁扎，注注意控制頂頂面鋼筋網(wǎng)網(wǎng)的標(biāo)高、鋼鋼筋骨架的的平面位置置及保護(hù)層層的厚度，而且間距正確無(wú)誤。還要注意鋼筋的整體性，須加板凳筋同時(shí)須點(diǎn)焊加固。2、模板采用木模板板用1cm厚定型竹膠膠板及5×100cm的方方木做圍柃柃制成。圍圍柃的橫向向間距一般般為0.6m，縱向間間距一般0.8m～1.0mm，為保證證混凝土表表面的平整整度、光滑滑度，模板板縫用海綿綿填壓密實(shí)實(shí)、用透明明膠封住，模模板使用前前預(yù)先刷清清漆。立模模支架和澆澆筑腳手架架要分開(kāi)設(shè)設(shè)立，不得得相連，墻墻體模板在在縱向均布布兩道對(duì)銷銷螺栓，橫橫向間隔為為1米，螺栓栓抽出后，用用高強(qiáng)砂漿漿補(bǔ)平。圍柃采用5×110cm的方木制制作，并采采用φ12對(duì)拉螺栓栓及雙根鋼鋼管固定。3、橋臺(tái)混凝土采用用自拌混凝土土，水平運(yùn)運(yùn)輸使用雙輪手推推車或機(jī)動(dòng)動(dòng)翻斗車，垂垂直運(yùn)輸使使用溜槽或或掛筒送至工作面面澆筑。砼砼澆筑采用用分層澆筑筑，分層厚厚度為30CM左右，砼砼的坍落度度宜小不宜宜大，砼用用插入式振振搗棒嚴(yán)格格按規(guī)范振振搗。4、砼的振搗采用插插入式振動(dòng)動(dòng)器，振搗搗時(shí)應(yīng)注意意：移動(dòng)間間距不應(yīng)超超過(guò)振動(dòng)器器作用半徑徑的1.5倍；與與側(cè)模應(yīng)保保持5~100CM的距離；；插入下層層混凝土5~100CM；每一處處振動(dòng)完畢畢后應(yīng)邊振振動(dòng)邊徐徐徐提出振動(dòng)動(dòng)棒；應(yīng)避避免振動(dòng)棒棒碰撞模板板、鋼筋及及其他預(yù)埋埋件。5、對(duì)每一振動(dòng)部位位，必須振振動(dòng)密實(shí)。密密實(shí)的標(biāo)志志是混凝土土停止下沉沉、不再冒冒出氣泡、表表面呈現(xiàn)平平坦、泛漿漿。6、振振搗過(guò)程中中派專人負(fù)負(fù)責(zé)檢查模模板及鋼筋筋，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)模板漏漏漿、移動(dòng)動(dòng)，鋼筋松松動(dòng)、變形形，墊塊脫脫模現(xiàn)象，及及時(shí)糾正。（六）、混凝土土梁板預(yù)制制1、預(yù)預(yù)制場(chǎng)地梁板擬在各橋附附近選取合合適地點(diǎn)預(yù)預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整整、堅(jiān)實(shí)，防止場(chǎng)地沉陷，，為便于排水，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)高出附近地坪，并保持清潔文明。，選好場(chǎng)地平整壓壓實(shí)后，用用砂漿砌紅紅磚并用2cm水泥砂漿漿找平作為為底模。底底模面積在在四周皆比比梁板寬出出15cm。底模在設(shè)計(jì)位置置預(yù)埋塑料料管，以備備立模板時(shí)時(shí)穿對(duì)稍螺螺栓拉緊模模板。底模應(yīng)按設(shè)計(jì)留留有必要的的預(yù)拱度，起起拱高度為為全跨長(zhǎng)度度的0.2％～0.3％。2、模板預(yù)制空心梁板和和T梁的邊模采采用木模板板，用2cm厚的定型型竹膠板和和5×100cm的方木制制成，木愣愣水平方向向0.6～0.7m一根，縱縱向間隔距距離1.0m。每座橋制作作一副邊模模板和一副副中模板，循循環(huán)使用。空心梁板內(nèi)模使使用充氣膠膠囊。3、鋼筋加工、制制作、安裝裝本工程所用鋼筋筋，應(yīng)按圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)種種類和數(shù)量量有計(jì)劃的的進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后核對(duì)對(duì)鋼材出廠廠質(zhì)保書(shū)，按按級(jí)別、規(guī)規(guī)格分批堆堆放，并分分批取樣試試驗(yàn)，施工工中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行先試驗(yàn)驗(yàn)后應(yīng)用的的原則，加加工時(shí)鋼筋筋表面應(yīng)潔潔凈，使用用前應(yīng)將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹銹等清除干干凈，鋼筋筋彎制和末末端彎鉤應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，鋼鋼筋在加工工場(chǎng)集中加加工，加工工后按規(guī)格格和部位分分別掛牌存存放，使用用時(shí)應(yīng)核對(duì)對(duì)掛牌，不不能將鋼筋筋用錯(cuò)，綁綁扎時(shí)，鋼鋼筋級(jí)別、根根數(shù)、間距距均應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求，捆扎結(jié)結(jié)實(shí)牢固，具具有足夠的的穩(wěn)定性，防防止?jié)仓旎炷習(xí)r鋼鋼筋移位或或變形。4、混凝土澆筑鋼筋、模模板安裝完完成并經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后后，開(kāi)始澆澆筑預(yù)制梁梁板混凝土土，梁板采采用C30混凝土，在在自備的混混凝土攪拌拌站拌和后后運(yùn)至模內(nèi)內(nèi)澆筑。要要求混凝土土具有高強(qiáng)強(qiáng)度、低塑塑性，坍落落度不大于于4cm?；炷翝矟仓^(guò)程中中，要用插插入式和平平板式振動(dòng)動(dòng)器振搗，并并隨時(shí)檢查查模板、鋼鋼筋、波紋紋管及錨固固端鋼板和和支座預(yù)埋埋件，不能能發(fā)生位移移和變形。全部混凝凝土一般要要求在最初初澆筑混凝凝土初凝前前完成，并并一次澆筑筑完成，不不得中途中中斷。為保證證梁板混凝土土施工質(zhì)量量，采用以以下措施：：（1）優(yōu)優(yōu)化混凝土土的配合比比，適當(dāng)摻摻用混凝土土外加劑，使使混凝土具有有較好的和和易性。（2）混混凝土的配配料、拌和和、運(yùn)輸、入入倉(cāng)、澆筑筑、振搗等等各項(xiàng)環(huán)節(jié)節(jié)都要嚴(yán)格格規(guī)范要求求進(jìn)行。（3）混混凝土永久久外露面使使用好模板板，保證模模板平整度度，模板夾夾縫用海綿綿填塞，防防止漏筋，模模板支撐一一定要牢固固，澆筑過(guò)過(guò)程中防止止跑模。（4）中中級(jí)以上技技工負(fù)責(zé)振振搗，確保保不欠振，不不過(guò)振，防防止產(chǎn)生蜂蜂窩麻面。（5）、混混凝土澆筑筑完成并初初凝后應(yīng)立立即進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)日期：對(duì)對(duì)普通硅酸酸鹽水泥拌拌制的混凝凝土，不得得小于7天。每天天灑水次數(shù)數(shù)，以能保保持混凝土土表面經(jīng)常常處于濕潤(rùn)潤(rùn)狀態(tài)為度度。（6）嚴(yán)嚴(yán)格掌握拆拆模時(shí)間，防防止損壞砼砼棱角。（六）、梁板安安裝橋兩端臺(tái)帽養(yǎng)生生達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度、梁梁板養(yǎng)生合合格后，即即可以進(jìn)行行梁板安裝裝。采用汽車起重機(jī)機(jī)安裝法A、汽車起重機(jī)在在安裝構(gòu)件件前，應(yīng)對(duì)對(duì)其傳動(dòng)部部分進(jìn)行試試運(yùn)轉(zhuǎn)，要要求各部操操作系統(tǒng)完完全正常，并并檢查所有有起重索具具，只有所所有索具符符合規(guī)定方方可使用。B、起重機(jī)的行走走通道和停停機(jī)位置，均均需事先檢檢查整修，必必要時(shí)采取取加固措施施，以滿足足起重機(jī)的的工作穩(wěn)定定性。C、在起重機(jī)工作作有效半徑徑和有效高高度范圍內(nèi)內(nèi)不得有障障礙，否則則必須采取取有效措施施。D、按規(guī)定的吊點(diǎn)點(diǎn)位置掛鉤鉤或綁扎，吊吊起構(gòu)件離離地20～30cm時(shí)，檢查查機(jī)身是否否穩(wěn)定，吊吊點(diǎn)是否牢牢固，在情情況良好的的前提下方方可繼續(xù)工工作。E、汽車起重機(jī)必必須以支腿腿放下支撐撐穩(wěn)固，垂垂直吊升，速速度均勻，平平穩(wěn)升降。3、質(zhì)量技術(shù)要求求①橋臺(tái)混凝土至少少達(dá)到規(guī)定定強(qiáng)度的80%，方可進(jìn)進(jìn)行裝，安安裝前，墩墩臺(tái)支座墊墊板必須穩(wěn)穩(wěn)固。②梁板就位后，梁梁兩端支座座應(yīng)對(duì)位，梁梁板支座必必須密合。梁梁板必須平平穩(wěn)，支點(diǎn)點(diǎn)處必須接接觸嚴(yán)密穩(wěn)穩(wěn)固。③伸縮縫必須全部部灌通，不不得阻塞變變形④支座位置放置符符合設(shè)計(jì)要要求（七）、橋面及及附屬工程程1、防撞欄桿的安安裝（1）、在防撞護(hù)欄欄鋼筋對(duì)應(yīng)應(yīng)的原橋面面上鉆孔打打洞，打洞洞深度為12cm，孔徑25mm，植入錨錨筋，錨筋筋長(zhǎng)度為30cm，錨筋直直徑20mm（Ⅱ級(jí)鋼筋）。如如錨筋與橋橋面鋼筋沖沖突，可適適當(dāng)調(diào)整位位置。（2）、清除孔內(nèi)浮浮塵，插入入錨筋，用用環(huán)氧樹(shù)脂脂灌注固定定錨筋。（3）、將錨筋與護(hù)護(hù)欄鋼筋焊焊接，整體體澆筑欄桿桿。4、伸縮縫的安裝裝伸縮縫采用橡膠膠伸縮裝置置處理，E40和E80彈性伸縮縮縫。（八）、護(hù)坡砌砌筑泥塘橋和管頭橋橋都有漿砌砌片石護(hù)坡坡，護(hù)坡砌砌筑工藝如如下：1、基槽開(kāi)挖基槽開(kāi)挖前，應(yīng)應(yīng)測(cè)原地面面高程，正正確施放開(kāi)開(kāi)挖線，開(kāi)開(kāi)挖墻后土土方時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡量保持持原狀土，不不得超挖，對(duì)對(duì)軟土路槽槽，建議用用6％的石灰灰改良土換換填，如槽槽底遇有淤淤泥，應(yīng)將將淤泥清除除后做拋石石灌漿處理理。2、備石料護(hù)坡用的塊石，要要求質(zhì)地均均勻、無(wú)裂裂縫、無(wú)風(fēng)風(fēng)化、無(wú)脫脫皮，不宜宜風(fēng)化，強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)小小于50MPPa，塊石形形狀大體方方正，上下下面大致平平整，厚度度200～300mmm，寬度為為厚度的1.0～1.5倍，長(zhǎng)度度約為厚度度的1.5～3.0倍。鑲面面石應(yīng)進(jìn)行行人工鑿整整，由外露露面四周向向內(nèi)稍作修修鑿，打去去縫棱凸角角，表面凹凹陷部分不不得超過(guò)20mm，后部可可不做修整整，但應(yīng)略略小于修鑿鑿部分，每每塊石料重重量宜在25～35KGG左右，且且表面不應(yīng)應(yīng)有泥垢。石料在兩岸邊相相隔40m左右堆放放一堆，用用溜槽溜放放到溝底再再用人工挑挑抬至工作作面鋪砌。（1）、開(kāi)始砌筑前前應(yīng)將地基基清理干凈凈，復(fù)核地地基位置、尺尺寸、高程程，遇有松松軟或其它它不符合砌砌筑條件的的情況必須須堅(jiān)決處理理，使之滿滿足設(shè)計(jì)要要求。（2）、續(xù)砌時(shí)應(yīng)清清掃塵土及及雜物，石石料使用前前應(yīng)清洗干干凈，但不不能在剛砌砌好的砌體體上清洗。（3）、砌筑的樣板板、尺桿、尺尺寸線等測(cè)測(cè)量核實(shí)正正確，掛線線砌筑，經(jīng)經(jīng)常吊線校校正尺桿，免免出誤差。（4）、水泥砂漿不不低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)，拌拌和均勻，和和易性適中中。（5）、砌筑用工具具、勞保用用品、腳手手架、跳板板等均應(yīng)牢牢固可靠。3、砌石（1）、第一層石料料選擇大塊塊石料鋪砌砌，大面向向下，大石石料鋪滿一一層，用砂砂漿灌入縫縫隙處，然然后用小石石塊擠入砂砂漿，使砂砂漿充滿孔孔隙，分層層向上平砌砌。（2）、砌筑工作自自最外邊角角石開(kāi)始，砌砌好外圈接接砌內(nèi)圈，直直至鋪滿一一層。（3）、砌筑外邊、角角石應(yīng)選擇擇有平面、有有棱角、大大致方正的的石塊，使使其尺寸、坡坡度、角度度符合掛線線。一般30～40cm為一個(gè)分分層高度，每每個(gè)分層高高度應(yīng)找平平一次，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾糾正砌體中中的偏差。（4）、砌筑中石塊塊應(yīng)大小搭搭配，相互互錯(cuò)迭，咬咬接緊密，所所有石塊間間均應(yīng)有砂砂漿填實(shí)、隔隔開(kāi)，不能能石與石直直接觸，工工作縫須留留斜茬（臺(tái)臺(tái)階茬）。（5）、上下層交叉叉錯(cuò)縫不得得小于8cm，轉(zhuǎn)角處處不小于15cm，縫寬不不宜大于4cm，不得出出現(xiàn)通縫。（6）、丁石和順石石要相間砌砌筑，至少少兩順一丁丁或一層丁丁石一層順順石，丁石石長(zhǎng)應(yīng)為順順石寬的1.5倍以上。（7）、漿砌片石護(hù)護(hù)坡每隔20m設(shè)一道沉沉降縫，縫縫寬3cm用瀝青浸浸木板填塞塞，護(hù)坡隨隨原邊坡半半徑轉(zhuǎn)彎，并并在轉(zhuǎn)折處處及地形變變化較陡處處設(shè)沉降縫縫。（8）沉降縫處兩面面石塊可靠靠著沉降縫縫隔板砌筑筑。位置、垂垂直度、尺尺寸必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，沉降降縫必須貫貫通。（9）按設(shè)計(jì)位置設(shè)設(shè)置泄水孔孔，反慮層層及壓頂?shù)牡氖┕け仨氻毞显O(shè)計(jì)計(jì)要求。（10）、砌體應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要求勾勾縫，勾縫縫前應(yīng)將灰灰縫剔除1.5～2.0ccm，清除墻墻免污物，然然后再勾縫縫，勾縫時(shí)時(shí)保持砌縫縫的自然縫縫，拐彎圓圓滑，寬度度一致，趕趕光壓實(shí)，結(jié)結(jié)合牢固，無(wú)無(wú)毛刺、無(wú)無(wú)空鼓、砌體質(zhì)量應(yīng)符合合下列規(guī)定定：（1）、砌體所用各各項(xiàng)材料、類類別、規(guī)格格及質(zhì)量符符合要求。（2）、砌筑方法正正確。（3）砌縫寬度、錯(cuò)錯(cuò)縫距離符符合規(guī)定，表表面緊密美美觀，形式式符合要求求。（4）、砌體位置、尺尺寸不超過(guò)過(guò)允許偏差差。五、施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃及保證證措施（一）、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段2003年9月30日開(kāi)工，2003年12月30日竣工。預(yù)期工期3個(gè)月。我公司將根據(jù)招標(biāo)文件的要求，積極準(zhǔn)備，合理安排，保證按時(shí)開(kāi)工，爭(zhēng)取提前竣工。具體施工計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)《施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃條條框圖》。（二）、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃保保證措施1、以以報(bào)名時(shí)通通過(guò)預(yù)審的的項(xiàng)目經(jīng)理理為首，選選派優(yōu)秀管管理人員組組成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，加加強(qiáng)對(duì)工程程的領(lǐng)導(dǎo)。2、加加大投入，配配備足夠的的機(jī)械設(shè)備備和人力物物力，保證證滿足工程程需要。3、實(shí)實(shí)行各種形形式的承包包責(zé)任制，充充分調(diào)動(dòng)全全體參戰(zhàn)人人員的積極極性，明確確責(zé)任，獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰分明。4、實(shí)實(shí)行分層次次計(jì)劃管理理，將施工工計(jì)劃分解解到基層，做做到人人心心中有數(shù)，時(shí)時(shí)時(shí)有主攻攻目標(biāo)。5、搞搞好計(jì)劃調(diào)調(diào)控，項(xiàng)目目經(jīng)理部每每天召開(kāi)一一次碰頭會(huì)會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)解解決，保證證工程順利利進(jìn)展。6本單單位總部準(zhǔn)準(zhǔn)備好后備備力量,發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)項(xiàng)目工程滯滯后現(xiàn)象立立即采取相相應(yīng)的增援援措施。7、狠狠抓工程質(zhì)質(zhì)量，保證證每道工序序一次檢驗(yàn)驗(yàn)合格，不不能出現(xiàn)返返工耽誤工工期。8、做做好宣傳工工作，爭(zhēng)取取沿線群眾眾理解，做做好環(huán)境保保護(hù)，減少少與附近居居民的矛盾盾，盡量減減少影響因因素。9、尊尊重業(yè)主的的意見(jiàn)，及及時(shí)匯報(bào)、請(qǐng)請(qǐng)示，爭(zhēng)取取業(yè)主支持持，接受監(jiān)監(jiān)理工程師師的監(jiān)督，服服從監(jiān)理工工程師的指指揮。六、質(zhì)量保證體體系（一）、質(zhì)量目目標(biāo)1、優(yōu)良等級(jí)。2、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程程。3、爭(zhēng)創(chuàng)“xx市市文明工地地”稱號(hào)。（二）、質(zhì)量保保證措施1、組組建專門質(zhì)質(zhì)量管理機(jī)機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為為主要負(fù)責(zé)責(zé)人，下設(shè)設(shè)專職質(zhì)量量管理人員員、質(zhì)檢員員、測(cè)試員員，對(duì)各道道工序進(jìn)行行質(zhì)量檢測(cè)測(cè)控制，從從而形成一一個(gè)縱向到到底，橫向向到邊的質(zhì)質(zhì)量管理體體系，詳見(jiàn)見(jiàn)《施工質(zhì)質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)》。2、每每道工序嚴(yán)嚴(yán)格按施工工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范操作，工工程中標(biāo)后后，首先組組織參加施施工的人員員認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)嚴(yán)格技術(shù)術(shù)規(guī)范，并并進(jìn)行考試試，考試合合格才能上上崗，考試試不合格者者，待崗學(xué)學(xué)習(xí)。將技技術(shù)規(guī)范的的關(guān)鍵內(nèi)容容制成標(biāo)牌牌掛在工地地醒目位置置，使施工工人員都能能知道。3、嚴(yán)嚴(yán)格按照市市質(zhì)檢站的的要求，實(shí)實(shí)行層層技技術(shù)交底，即即項(xiàng)目工程程師向技術(shù)術(shù)人員交底底，技術(shù)人人員向施工工員交底，施施工員向班班組長(zhǎng)交底底。4、主主要施工技技術(shù)工種必必須取得資資格證書(shū)，方方能上崗作作業(yè)，以工工作質(zhì)量保保證工序質(zhì)質(zhì)量，以工工序質(zhì)量保保證工程質(zhì)質(zhì)量。5、把把好原材料料和半成品品材料的質(zhì)質(zhì)量關(guān)，各各種材料和和半成品必必須要經(jīng)過(guò)過(guò)檢驗(yàn)合格格后方可投投入使用，檢檢驗(yàn)除自檢檢外，還要要同時(shí)取樣樣送市質(zhì)檢檢站指定的的具有資質(zhì)質(zhì)的檢測(cè)中中心檢驗(yàn)。6、實(shí)實(shí)行三級(jí)質(zhì)質(zhì)量檢查制制度。即：：各施工班班組自己檢檢查，各工工序之間交交接檢查，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部協(xié)同監(jiān)理理工程師終終檢評(píng)定。7、堅(jiān)堅(jiān)持對(duì)每一一道施工工工序進(jìn)行檢檢測(cè)，如碾碾壓密實(shí)度度、含灰量量、砼配合合比等。對(duì)對(duì)檢測(cè)不合合格項(xiàng)目必必須立即整整改，決不不能流入下下一道工序序。8、執(zhí)執(zhí)行施工質(zhì)質(zhì)量一票否否決制，凡凡施工質(zhì)量量不合格的的單位或個(gè)個(gè)人，不能能獲得表?yè)P(yáng)揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)返工造成成的材料浪浪費(fèi)和其他他損失，要要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任，發(fā)發(fā)生質(zhì)量事事故的責(zé)任任人要受到到行政處分分。施工質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主管質(zhì)量的項(xiàng)目副經(jīng)理韋巍主管質(zhì)量的項(xiàng)目副經(jīng)理韋巍主管施工的項(xiàng)目副經(jīng)理韋巍質(zhì)檢科科長(zhǎng)韋巍質(zhì)檢科科長(zhǎng)韋巍技術(shù)科科長(zhǎng)韋巍測(cè)量員材料員技術(shù)員質(zhì)檢員施工員技術(shù)員試驗(yàn)員測(cè)量員材料員技術(shù)員質(zhì)檢員施工員技術(shù)員試驗(yàn)員全體施工人員全體施工人員韋巍七、安全保證措措施組織以項(xiàng)目經(jīng)理理為負(fù)責(zé)人人的安全管管理網(wǎng)絡(luò)，將將安全工作作落實(shí)到人人，管理到到位，詳見(jiàn)見(jiàn)《施工安安全管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)》。加強(qiáng)安全教育，在在布置和檢檢查工作時(shí)時(shí)，要同時(shí)時(shí)布置和檢檢查安全工工作，堅(jiān)持“安全第一”的方針。定期和不定期地地組織安全全檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱隱患，要立立即書(shū)面通通知，迅速速整改。各種操作人員必必須持證上上崗，嚴(yán)格格執(zhí)行操作作規(guī)程。工地設(shè)置專職巡巡視員，與與施工無(wú)關(guān)關(guān)人員不得得進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)。雨季施工要做好好坑槽、路路基、路面面的排水工工作，防止止邊坡坍塌塌和滑坡。夜間施工應(yīng)設(shè)置置安全標(biāo)記記，坑槽邊邊應(yīng)設(shè)置防防護(hù)欄，并并掛紅燈示示警。安全用電，電工工操作人員員必須持證證上崗，不不得亂拉電電線，所有有的臨時(shí)用用電設(shè)備必必須有箱、門門、鎖。實(shí)行安全工作責(zé)責(zé)任制，對(duì)對(duì)違反規(guī)程程造成安全全責(zé)任事故故的要進(jìn)行行處理，責(zé)責(zé)任人要承承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損損失，直至至追究法律律責(zé)任。本工程施工工期期較長(zhǎng)，及及有xx地區(qū)較較熱的季節(jié)節(jié)，又跨越越冬季，要要關(guān)心員工工疾苦，夏夏季做好防防暑降溫工工作，冬季季做好防寒寒工作。與當(dāng)?shù)卣凸膊块T取取得聯(lián)系，爭(zhēng)爭(zhēng)取他們的的支持與協(xié)協(xié)助，做好好治安保衛(wèi)衛(wèi)工作。12、本工程老橋拆拆除是件比比較危險(xiǎn)的的工作，應(yīng)應(yīng)針對(duì)各橋橋的具體情情況制定詳詳細(xì)的安全全措施，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)拆除安全全工作。施工安全管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理韋巍主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理韋巍項(xiàng)目部專職安全員項(xiàng)目部專職安全員韋巍交通安全負(fù)責(zé)人交通安全負(fù)責(zé)人機(jī)械安全負(fù)責(zé)人后勤安全負(fù)責(zé)人施工安全負(fù)責(zé)人機(jī)械安全負(fù)責(zé)人后勤安全負(fù)責(zé)人施工安全負(fù)責(zé)人全體施工人員全體施工人員韋巍八、文明施工及及環(huán)保措施施把創(chuàng)文明工地作作為該工程程施工的重重要內(nèi)容，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)“創(chuàng)文明工工地領(lǐng)導(dǎo)小小組”，專門負(fù)負(fù)責(zé)文明施施工事宜。上崗前對(duì)全體施施工人員進(jìn)進(jìn)行文明施施工教育，嚴(yán)嚴(yán)肅紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)格要求，為為集團(tuán)樹(shù)立立良好形象象。尊重業(yè)主、設(shè)計(jì)計(jì)單位和監(jiān)監(jiān)理人員，遇遇到問(wèn)題及及時(shí)向他們們請(qǐng)示、匯匯報(bào)，協(xié)商商解決。與周圍居民發(fā)生生矛盾，要要多作解釋釋，文明用用語(yǔ)，禮貌貌待人，實(shí)實(shí)在解釋不不通的只能能向上反映映，決不允允許與居民民打架。實(shí)行掛牌施工，建建立五牌一一圖，即：：工程概況牌；（２２）安全紀(jì)紀(jì)律牌；（３３）安全標(biāo)標(biāo)語(yǔ)牌；（４）安全記錄錄牌；（５５）文明施施工制度牌牌；（６）施施工平面圖圖。保持施工現(xiàn)場(chǎng)整整潔，該運(yùn)運(yùn)走的渣土土、垃圾、廢廢料應(yīng)及時(shí)時(shí)運(yùn)走，不不能留在工工地。運(yùn)土方時(shí)挖土機(jī)機(jī)用鏟斗將將車廂上部部的土壓一一壓，防止止汽車拋、撒撒滴、漏。安排專門的保潔潔人員，對(duì)對(duì)生活及工工業(yè)場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行清掃，保保持場(chǎng)地和和道路清潔潔。施工用用材料要按按施工進(jìn)度度有計(jì)劃地地進(jìn)場(chǎng)，施施工現(xiàn)場(chǎng)盡盡量少堆積積多余的建建筑材料。施工機(jī)械不用時(shí)時(shí)要整齊地地停放在指指定地點(diǎn)，不不得胡亂停停放。九、冬、雨季施施工措施本工程施工工工期為20033年9月～20003年12月，這這期間將跨跨越xx地區(qū)的的雨季和冬季，冬、雨雨季施工，應(yīng)應(yīng)采取如下下措施：（一）、冬季施施工措施根據(jù)《公路路基基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTJJ033--95)110.1節(jié)規(guī)定，晝晝夜平均溫溫度在-3℃以下，連連續(xù)10天以上時(shí)時(shí)，進(jìn)行路路基施工稱稱為路基冬冬季施工。根據(jù)《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTJJ041--89)113.1..1條規(guī)定，自自室外日平平均氣溫連連續(xù)五天低低于5℃的時(shí)間起起，至次年年最后一階階段室外日日平均氣溫溫連續(xù)五天天低于5℃的期間進(jìn)進(jìn)行混凝土土、鋼筋混混凝土、預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土及砌體體等工程施施工時(shí)，即即為冬季施施工。xx地區(qū)位于長(zhǎng)長(zhǎng)江下游，屬屬亞熱帶季季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，氣候受受季風(fēng)環(huán)流流影響較大大，四季分分明，冬夏夏溫差顯著著。冬季極極限最低溫溫度達(dá)零下下15℃。冬季施施工應(yīng)采取取如下措施施：1、準(zhǔn)備好施工隊(duì)隊(duì)伍的生活活設(shè)施，取取暖照明設(shè)設(shè)備、燃料料和其他越越冬所需的的物資。2、維修保養(yǎng)冬季季施工需用用的車輛、機(jī)機(jī)具設(shè)備，充充分備足冬冬季施工期期間的工程程材料。3、構(gòu)筑物施工時(shí)時(shí)，基礎(chǔ)的的地基在工工程施工時(shí)時(shí)和完工后后，均不得得使其受凍凍。4、冬季施工期間間，對(duì)于用用硅酸鹽水水泥和普通通水泥配制制的砼，其其抗壓強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)號(hào)40%及5Mpa前，不得得使其受凍凍。5、冬季攪拌混凝凝土?xí)r，骨骨料不得帶帶有冰、雪雪和凍結(jié)團(tuán)團(tuán)塊，攪拌拌時(shí)間應(yīng)較較常溫延長(zhǎng)長(zhǎng)50％并加防防凍劑。6、冬季施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注意意加強(qiáng)防火火、防凍、防防煤氣中毒毒等安全措措施及氣溫溫觀測(cè)工作作。（二）、雨季施施工措施1、進(jìn)入雨季施工工時(shí)，要根根據(jù)工程特特點(diǎn)合理安安排機(jī)具和和勞力，組組織快速施施工，要集集中人力、機(jī)機(jī)具，分項(xiàng)項(xiàng)突擊，本本著完成一一項(xiàng)再開(kāi)一一項(xiàng)的原則則，當(dāng)日進(jìn)進(jìn)度當(dāng)日完完成。2、準(zhǔn)備好水泵，皮皮管等排水水工具，并并保證完好好，一旦需需要能立即即投入使用用。3、搭設(shè)遮雨棚，準(zhǔn)準(zhǔn)備好帆布布等遮雨工工具，對(duì)工工地上的水水泥等怕雨雨淋的材料料存入遮雨雨棚內(nèi)或用用帆布覆蓋蓋，防止受受潮變質(zhì)。4、加強(qiáng)邊坡支護(hù)護(hù)，派人經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行邊邊坡安全觀觀察，防止止發(fā)生塌方方現(xiàn)象。5、做好施工段附附近排水溝溝渠的疏通通工作。6、機(jī)械設(shè)備、配配電箱等設(shè)設(shè)置防雨設(shè)設(shè)施。7、雨后施工場(chǎng)地地內(nèi)如有積水水，要及時(shí)時(shí)排除，避免影影響施工。8、要關(guān)心職工生生活，防止止工棚漏水水。十、投入本工程程的機(jī)械設(shè)設(shè)備及勞動(dòng)動(dòng)力配備計(jì)計(jì)劃投入本工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備及及試驗(yàn)儀器器投入本工程的機(jī)機(jī)械設(shè)備清清單序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)功率/KW數(shù)量產(chǎn)地計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1挖掘機(jī)大宇2201583韓國(guó)開(kāi)工前2裝載機(jī)山特ZL－401282xx開(kāi)工前3裝載機(jī)長(zhǎng)林ZL－300981常州開(kāi)工前4混凝土攪拌機(jī)JZ4007.53xx開(kāi)工前5插入式振動(dòng)器ZN501.19xx開(kāi)工前6平板式振搗器ZF22.26xx開(kāi)工前7電焊機(jī)AX4－30003xx開(kāi)工前8鋼筋切斷機(jī)GQ407.53揚(yáng)州開(kāi)工前9鋼筋彎曲機(jī)GW4033揚(yáng)州開(kāi)工前10鋼筋調(diào)直機(jī)GT4－145.53鎮(zhèn)江開(kāi)工前11木工多用機(jī)床3威海開(kāi)工前12卷?yè)P(yáng)機(jī)5T1無(wú)錫開(kāi)工前13自卸汽車東風(fēng)(8T)1585二汽隨時(shí)調(diào)用14灑水車NW5130991xx開(kāi)工前15水泵33博山開(kāi)工前16機(jī)動(dòng)翻斗車ＣＦ－1Ａ96句容開(kāi)工前17蛙式打夯機(jī)Wh－6036xx開(kāi)工前18柴油發(fā)電機(jī)75GFZ1753泰州開(kāi)工前19汽車吊車12T1泰安使用當(dāng)天20回轉(zhuǎn)鉆機(jī)BDM-1222上海開(kāi)工前21泥漿泵BNJ－1000181上海開(kāi)工前22液壓式破碎機(jī)3韓國(guó)開(kāi)工前23汽車起重機(jī)50T1使用當(dāng)天投入本工程程的試驗(yàn)檢檢測(cè)儀器清清單名稱型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量進(jìn)場(chǎng)日期經(jīng)緯儀DJ2蘇州1開(kāi)工前全站儀TC－705瑞士1開(kāi)工前水準(zhǔn)儀S3xx2開(kāi)工前3米直尺LW-1(3..6M)沈陽(yáng)1開(kāi)工前彎沉儀LW-1(3..6M)沈陽(yáng)1開(kāi)工前萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE600濟(jì)南1開(kāi)工前電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)機(jī)KZJ50000無(wú)錫1開(kāi)工前手提擊實(shí)儀SJL－1北京1開(kāi)工前水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)NJ－160xx1開(kāi)工前水泥膠砂攪拌機(jī)機(jī)NRJ－4111A無(wú)錫1開(kāi)工前水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)GZ－85無(wú)錫1開(kāi)工前電熱鼓風(fēng)干燥箱箱101A－2xx1開(kāi)工前雷氏煮沸箱CF－A無(wú)錫1開(kāi)工前灌砂筒GRYφ1500xx2開(kāi)工前石灰劑量測(cè)定儀儀SG－5A蘇州1開(kāi)工前搖篩機(jī)φ300xx1開(kāi)工前砼振動(dòng)臺(tái)1平方米無(wú)錫1開(kāi)工前（二）人員配備備計(jì)劃人員配備一覽表表序號(hào)部門或工種人數(shù)備注1經(jīng)理室4含項(xiàng)目總工程師師2施工技術(shù)科3技術(shù)員、統(tǒng)計(jì)員員、施工員員3測(cè)量組24質(zhì)檢科3含安全員5工地試驗(yàn)室26財(cái)務(wù)科27供應(yīng)科3含收料員8辦公室19挖掘機(jī)司機(jī)310裝載機(jī)司機(jī)311壓路機(jī)司機(jī)312汽車司機(jī)613交通執(zhí)勤1214翻斗車司機(jī)615鋼筋工616木工417混凝土工918鉆工219普工60十一、交通疏導(dǎo)導(dǎo)措施本次危橋改造工工程有部分分交通主干干道，交通通繁忙，車車流、人流流密度較大大，施工占占地對(duì)道路路交通造成成很大影響響，施工時(shí)時(shí)雖然考慮慮實(shí)施部分分交通管制制，但不能能中斷交通通進(jìn)行封閉閉式施工，只只能邊通行行邊施工，為為了保證交交通和施工工順利進(jìn)行行，采取如如下交通疏疏導(dǎo)措施：：1、施工前與建設(shè)設(shè)單位和交交管部門充充分協(xié)商，制制定具體的的交通疏導(dǎo)導(dǎo)方案，具具體哪一側(cè)側(cè)通行哪一一側(cè)施工服服從統(tǒng)一安安排。2、合合理安排施施工順序和和施工周期期，當(dāng)施工工預(yù)留通道道不能滿足足交叉作業(yè)業(yè)及周邊單單位出行要要求時(shí)，首首先保證交交通需要。3、為為了保證正正常的交通通秩序，道道路施工有有時(shí)將暫緩緩或化整為為零施工。4、做做好宣傳工工作，在施施工段前后后樹(shù)立交管管局監(jiān)制的的大型告示示牌，寫明明“前方施工工，車輛慢慢行”或“前方施工工，禁止通通行”等告示。同同時(shí)在醒目目位置設(shè)置置標(biāo)語(yǔ)或橫橫幅，寫明明“施工給您您帶來(lái)不便便，請(qǐng)諒解解”等標(biāo)語(yǔ)，盡盡量取得居居民理解。5、加強(qiáng)交通執(zhí)勤勤，在施工工段沿途路路口設(shè)置專專門人員，臂臂戴袖章，手手執(zhí)紅旗指指揮交通。該該工程計(jì)劃劃安排一名名專職交通通安全負(fù)責(zé)責(zé)人，另外外安排4名專職交交通指揮安安全員，關(guān)關(guān)鍵部位施施工時(shí)按需需增派臨時(shí)時(shí)交通指揮揮安全員。6、為加強(qiáng)交通安安全管理，提提高交通安安全警覺(jué)醒醒，在人力力投入得到到保證的同同時(shí)，將加加大物力的的投