城市設計導則設計3

城市設計——導則設計演示文稿當前1頁，總共61頁。優(yōu)選城市設計——導則設計當前2頁，總共61頁。導則的基本格式：背景描述設計目標導則條款導則的解釋當前3頁，總共61頁。背景描述當前4頁，總共61頁。設計目標當前5頁，總共61頁。當前6頁，總共61頁。導則條款當前7頁，總共61頁。當前8頁，總共61頁。導則的解釋當前9頁，總共61頁。城市設計導則總結當前10頁，總共61頁。城市設計控制要素體系：城市整體要素城市功能要素空間形態(tài)要素當前11頁，總共61頁。城市整體要素人文要素自然要素當前12頁，總共61頁。人文要素宗教類物質載體歷史保護類物質載體民俗類物質載體當前13頁，總共61頁。1.宗教類物質載體當前14頁，總共61頁。2.歷史保護類物質載體當前15頁，總共61頁。3.民俗類物質載體當前16頁，總共61頁。自然要素氣候：光照環(huán)境、風環(huán)境地貌：山岳、水體植被生態(tài)保護當前17頁，總共61頁。當前18頁，總共61頁。城市功能要素公共空間系統(tǒng)非機動車交通系統(tǒng)景觀系統(tǒng)當前19頁，總共61頁。1.公共空間系統(tǒng)當前20頁，總共61頁。廣場當前21頁，總共61頁。當前22頁，總共61頁。城市公共綠化當前23頁，總共61頁。公共建筑當前24頁，總共61頁。城市街道當前25頁，總共61頁。城市綠帶空間當前26頁，總共61頁。濱水岸線當前27頁，總共61頁。當前28頁，總共61頁。當前29頁，總共61頁。自然景觀當前30頁，總共61頁。2.非機動車交通系統(tǒng)當前31頁，總共61頁。助動車、自行車系統(tǒng)當前32頁，總共61頁。步行系統(tǒng)當前33頁，總共61頁。3.景觀要素確定景觀分區(qū)確定城市景觀結構框架組織景觀點布置景觀視廊綠化：品種、造型、季相當前34頁，總共61頁。當前35頁，總共61頁。空間形態(tài)要素城市形態(tài)特征要素建筑物要素街道設施當前36頁，總共61頁。城市形態(tài)特征要素1.路徑2.界面：連續(xù)建筑界面、主要濱水界面、次要濱水界面、綠化景觀界面、城市交通界面3.節(jié)點：地標節(jié)點、交通性節(jié)點、出入口節(jié)點、歷史性節(jié)點、節(jié)奏性節(jié)點4.標志物5.城市天際線當前37頁，總共61頁。建筑物要素1.建筑群體組合：當前38頁，總共61頁。建筑物要素2.建筑單體：當前39頁，總共61頁。街道設施當前40頁，總共61頁。當前41頁，總共61頁。當前42頁，總共61頁。當前43頁，總共61頁。

1.建筑設計導則2.公共空間設計導則3.道路系統(tǒng)設計導則4.景觀設計導則5.城市家具設計導則6.室外廣告、標識設計導則7.照明設計導則

當前44頁，總共61頁。(1)建筑的尺度

步行層面要求具有人體的尺度，并通過景觀要素，飾面材料及質地、建筑的紋理和韻律的表現(xiàn)、建筑細部等處理手段來獲得。并且通過建筑內部空間的靈活布局，創(chuàng)造出生動感人的街道層面。

尤為重要的是，要尊重已有的或周邊的建筑并強化已有的交通系統(tǒng)和開放空間形態(tài)。同時要考慮建筑的其它要素，如具有園林水鄉(xiāng)特色等。

尺度形態(tài)材質色彩交通組織環(huán)境協(xié)調1.建筑設計導則當前45頁，總共61頁。

（2)建筑形態(tài)就人的活動感受和建筑在城市空間中的作用而言，建筑設計的重點體現(xiàn)在兩方面：建筑底部（較低樓層）及建筑頂部，二者共同決定了建筑的形態(tài)。

1）建筑底部（裙房）服務于城市生活的部分，是形成城市公共空間的主要界面。建筑退界是控制街道尺度和景觀的重要手段。通過嚴格控制建筑退界保證街道空間的連續(xù)性并形成地面開放空間。

建筑底部的設計應細致、協(xié)調，通過飾面材料的質地、建筑紋理等建筑細部的處理使建筑符合人體尺度；同時為保證建筑之間彼此的連續(xù)性和協(xié)調性，立面處理必須考慮相鄰建筑的關系。當前46頁，總共61頁。2）建筑頂部建筑的頂部服務于城市的天際線，也是建筑個性的集中體現(xiàn)。頂部的高度控制是形成城市天際線的重要手段，局部建筑的高度應服從于總體設計構架。建筑主樓的立面處理，必須考慮與相鄰建筑的關系。通過立面材質、光影、造型塑造協(xié)調的建筑關系。建筑的入口空間需做重點處理，從而創(chuàng)造豐富生動的街道空間，使建筑內部的公共活動融入城市生活。鼓勵建筑與建筑之間、建筑與地鐵車站之間以隧道及地下停車庫等地下空間相連接。當前47頁，總共61頁。

（3）材質

建筑外墻材料慎用光面瓷磚和琉璃飾面；禁止使用大面積的鏡面反射玻璃。

公共建筑主樓鼓勵使用透明淺色玻璃、彩色涂料、金屬和玻璃幕墻，一般情況下不允許公共建筑使用面磚外墻飾面；公共建筑裙房鼓勵使用石材，并局部采用金屬材料，不允許使用大面積的反射玻璃幕墻和反光金屬材料。當前48頁，總共61頁。(4)色彩

不宜大面積地使用明亮耀眼活色彩沉重的顏色，石料和磚石塊要保持自然的色彩。玻璃和金屬的顏色，宜選用柔和中性的色彩，如透明的窗玻璃、古銅色、灰色、綠色和藍色的材料，可用一定程度的對比，來突出建筑的門窗、入口、節(jié)點。當前49頁，總共61頁。

公共空間為人們提供公共活動的場所，設計時應注意其整體性和連續(xù)性的構建，并使之與相鄰建筑、街區(qū)保持有機的聯(lián)系。

公共服務設施空間是表現(xiàn)空間活力和風貌的重要標志，規(guī)劃區(qū)的公共服務設施空間位于車站周邊，空間構成應多樣、大方，建筑設計應具有時代氣息。

城市廣場作為規(guī)劃區(qū)域公共空間景觀設計的重點，要協(xié)調好廣場與周邊公建、站房的關系，通過軸線對位以及廣場、公建建筑形態(tài)的巧妙處理，營造獨具特色的城市公共空間。廣場建議采用冷色調鋪裝，給人以安靜的秩序感，材料選用花崗巖等質地堅硬的材料。并利用花壇、噴泉及標志性浮雕分割廣場空間，使其尺度更加宜人化。同時，為吸引人流，可在廣場適當位置布置咖啡廳、茶座，并配有足量的座椅。2.公共空間設計導則整體性連續(xù)性協(xié)調環(huán)境無障礙設計當前50頁，總共61頁。

街道上的活動應該是安全舒適的，行人與車流應進行分離，可采用平面上的可立面上的，且應設置必要的行人休息空間。步行道包括人行道和建筑后退的步行區(qū)域，可利用地面鋪裝來區(qū)分人行道與建筑后退的步行區(qū)域。

所有公共開放空間均應該考慮無障礙設計。當前51頁，總共61頁。3.道路系統(tǒng)設計導則

明確道路的功能和等級，合理組織，使機動車交通順暢通達，步行系統(tǒng)安全便利，塑造良好街道景觀。

（1）道路交通設計功能等級安全交通組織停車設施規(guī)劃區(qū)內主要道路，尤其是城市交通性主干道、生活性主干道，均不宜直接開設機動車出入口；由于車站區(qū)域密集的機動車流，可對規(guī)劃區(qū)內平行道路組織單行交通；沿街建筑應與相鄰建筑一起，通過內部次要干道、廣場、輔道、綠帶等共同組織交通。當前52頁，總共61頁。

機動車停車場位置、規(guī)模應根據(jù)所在用地的功能性質和使用內容而定。

直接面向人行區(qū)域的停車場，應通過圍墻、植物等隱藏于公共視線之外。

道路交叉口設計應滿足無視線障礙要求，且依據(jù)道路等級明顯區(qū)別于周圍其它道路。為保證安全，人行橫道路線和停車線宜區(qū)別于其它鋪砌圖案。當前53頁，總共61頁。（2）步行系統(tǒng)設計導則

“以人為本”是現(xiàn)代城市設計的重要理念，在城市設計中，摒棄“以車為本”,強調步行的舒適可達，成為設計的追求。1)所有街道均應設置人行道，人行道與車行道應有明確分隔；2)主要道路交叉口應設明確的人行橫道線和交通信號燈；3)裙房部分的設計應考慮步行的功能和尺度的要求，濱江商業(yè)可考慮設置騎樓；4)步行道的附屬設施，如綠化照明、街道家具等，均應以人的尺度為準則進行設計；5)綠地中的游憩步行道應富于變化，有直有曲，步移景異；6)結合草坡中的步行道設置座椅等小品設施；7)步道的鋪裝應富于變化和趣味。

安全舒適尺度鋪裝可達性成網性

當前54頁，總共61頁。(3)街道景觀設計

斷面鋪設街廓綠化

城市街道應被視為最主要的公共開放空間,除了滿足現(xiàn)代交通的功能，亦能作為行人活動的場所,街道景觀的設計,成為城市空間環(huán)境品質的重要環(huán)節(jié)。

街道景觀設計依據(jù)道路功能不同,包括斷面設計、地面鋪設、沿街建筑、綠化和照明、交叉口設計等方面，以形成等級分明，秩序井然的街道景觀。當前55頁，總共61頁。4.景觀設計導則（1）植物配置設計植物配置在整個設計中占有比較重的優(yōu)勢，植物的利用能體現(xiàn)空間層次方面的總體框架體系。廣場綠化種植以高大喬木、花壇及硬地為主，通過選用適合孤植的常綠及落葉喬木，注意季節(jié)色彩的搭配，確定適當?shù)脑灾裁芏燃皹涑氐忍幚硎址?，結合其他環(huán)境要素如座椅、噴泉、矮墻等，形成視野開闊、動靜分區(qū)、各具特色的城市景觀。

行道樹應選用樹冠較大的常綠或落葉中高喬木，采用間距6—8m的列植；隔離帶內應種植適當修剪的低矮花灌木，形成綠籬，以強化道路的方向感；寬度較大的隔離帶可以叢植的低矮灌木為基調，輔以草本植物，如花卉、草坪；道路交叉口處綠化種植應注意保持視線通暢。色彩季相空間層次當前56頁，總共61頁。(2)水體設計親水鋪裝植被岸線的設計應滿足“觀水”及休閑游憩的需要。岸線的處理應結合周邊環(huán)境，因地制宜地設置沿堤親水步道，同時在步道上設置相應的停駐休憩區(qū)；在中央軸線上可設置懸挑的觀水平臺，成為中央景觀序列的一個高潮點；觀水步道應結合濱江綠帶統(tǒng)一設計。堤岸沿線設置步行階梯及親水平臺，可拾級而下，最大限度地接近水面，或采用通透護欄，避免使用封閉式欄桿；步道應設置防滑路面，使用耐腐蝕材料；沿江設置燈光照明系統(tǒng)，在增加安全性的同時構成沿江夜間景觀帶。當前57頁，總共61頁。商業(yè)辦公區(qū)內的水景通常位于建筑入口廣場及其庭院休閑廣場，以其聲音、動感及撲面而來的清涼氣息為建筑物增色，為市民提供貼近自然的都市環(huán)境。建筑入口廣場的水景應充分體現(xiàn)建筑物的個性；庭院休閑廣場宜設置以靜為主的水景，水景可結合建筑統(tǒng)一設計，形成獨特的庭院景觀。當前58頁，總共61頁。

城市家具的設計與布置應與周邊的建筑相和諧，成為城市景觀的重要點綴。

電話亭按標準進行設計，布置于設施帶和休息帶內，公共性強和使用集的地區(qū)宜設隔音式電話亭。

書報亭等服務亭類設施應進行統(tǒng)一設計，其布置不應占用公共通道，宜布置于休息帶內。

坐椅可與樹木、花壇、亭廊和噴泉相結合，其布置時應避免對視，盡量形成相對的陰角空間。此外，坐椅設置應配置垃圾箱等設施。

咖啡座的布置不應影響人行道交通，且在咖啡座上空宜設置必要的覆蓋結構如遮陽傘等，咖啡座亦可結合室內咖啡屋進行統(tǒng)一設計。

公共藝術品設計在尺度、色彩、材料、形式等方面應滿足人的視覺感受和審美需求應注意不同時間的景觀效果。

公共電話亭、郵箱、垃圾箱等布置應與指示牌結合考慮，統(tǒng)一設計，垃圾箱間距不應大于150m。5、城市家具設計導則位置色彩形式秩序私密性當前59頁，總共61頁。6.室外廣告、標識設計導則

地標性建筑物的布置應與其功能相適應，且需服從規(guī)劃區(qū)的整體布局。

廣告牌、指示牌等城市標識設施的布置，應避免對規(guī)劃區(qū)域景觀軸線、視線通廊以及建筑外觀的破壞和遮擋。廣告標識的設置位置應在建筑物造型設計時同步考慮；控制在已建建筑物屋頂設置廣告標識。城市標識體量應根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境的特點確定，如以建筑物為發(fā)布載體的，應在建筑設計時考慮預留相應的標識設置位置，其體量應符合建筑自身的造型要求和周圍