連續(xù)鋼構施工方案

鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-3標段D1K388+333.280-D1K388+454.980跨S338特大橋（24+2×36+24）m跨內環(huán)線連續(xù)梁施工方案編制：審核：批準：中鐵十九局集團有限公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-3標項目經理部二O一七年五月十八日鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-3標段D1K388+333.280-D1K388+454.980跨S338特大橋（24+2×36+24）m跨內環(huán)線連續(xù)梁施工方案中鐵十九局集團有限公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-3標項目經理部二O一七年五月二十日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制依據 12.工程概況 13.施工安排及組織機構 33.1工期安排 33.2人員、機具、材料安排 34.施工臨時設施 65.安全、質量目標 75.1安全目標 75.2質量目標 76.梁體施工 76.1施工工藝流程 86.2地基處理 86.3支架搭設 96.4支架預壓 126.5支座安裝 16⑴支座類型 16 17⑵支座安裝 176.6模板安裝 186.7鋼筋加工、安裝 196.8預埋件、預埋孔安裝 216.9混凝土施工 216.10預應力施工 236.11孔道壓漿 256.12封錨(端) 266.13模板、支架拆除 277.施工保證措施 287.1施工質量保證措施 287.2安全施工保證措施 307.3現場文明施工保證措施 367.4施工現場安全防護措施 368.應急預案 388.1工作原則 388.2具體應急預案 398.3應急措施與處理 408.4預防措施 429.特殊季節(jié)、時間施工保證措施 429.1雨天施工措施 439.2夜間施工措施 4510.附件 45跨內環(huán)線（24+2×36+24）m連續(xù)梁施工方案1.編制依據1.1設計文件⑴無砟軌道雙線預應力混凝土連續(xù)梁(支架現澆)跨度(24+2×36+24)漢十施圖（橋）參-104-12Ⅶ變⑵襄陽東津站站區(qū)施工圖東津2號特大橋⑶其他設計資料1.2施工規(guī)范、標準《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10752-2010《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424-2010《高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程》Q/CR9603-2015《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設〔2010〕241號《鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規(guī)程》(TB10110-2011)《鐵路預應力混凝土連續(xù)梁(剛構)懸臂澆筑施工指南》(TZ324-2010)1.3其他資料通過踏勘現場所獲取的資料。2.工程概況2.1位置、線形、坡度跨內環(huán)線（24+2×36+24）m預應力混凝土連續(xù)梁，起訖點里程為D1K388+333.280-D1K388+454.980。該梁平面位于直線上，向萬州方向8‰上坡。橋跨布置圖2.2梁體結構梁全長為121.5m（含兩側梁端至邊支座中心0.55m），中跨跨中截面最低點處梁高為2m，中支點最低點處梁高為2.6m,箱梁頂寬12.6m。雙線分離式梁，箱梁橫截面為單箱單室直腹板截面。頂板厚30cm,腹板厚分別為50cm、70cm、90cm，底板厚30cm，中支點處局部加厚到90cm;全橋共設5道橫隔梁，分別設于中支點、端支點截面。中支點處設置厚2.0m的橫隔梁，邊支點處設置厚1.5m的端隔梁。隔板設有孔洞，供檢查人員通過，梁高及頂板厚度均指橋面最低點處的高度和厚度。橋跨布置左線：（24.2+36+36+24.2)m預應力混凝土剛構連續(xù)梁，邊跨跨徑24.20m，中跨跨徑36m,橋跨布置右線：（29.753+30.447+41553+18.647m預應力混凝土剛構連續(xù)梁，防護墻內側凈寬9.0m，橋梁寬12.6m，橋梁建筑總寬12,9m。本梁為斜交剛構連續(xù)梁，中墩固結，斜交42度布置，斜交角度邊墩及次邊墩活動，截面最低點梁高在端支座為2m，中支點處為2.,6m軌道結構高度725mm，邊支座中心線至梁端0.55m，邊支座橫橋向中心距2.30m,中支座橫橋向中心距2.30m.3.施工安排及組織機構3.1工期安排總體工期安排如下：連續(xù)梁施工：2017年5月30日～2017年8月20日左線剛構：2017年5月30日～2015年6月30日右線鋼構：2017年6月30日～2015年7月30日張拉壓漿：2015年8月10日～2015年8月20日支架拆除：2015年8月20日～2015年8月30日3.2人員、機具、材料安排⑴人員現場管理及特種作業(yè)人員序號姓名性別出生年月職務學歷1宋德勇男1973.11總工大學2李海龍女1977.07經濟師大專3李軍男1971.09物資部長本科4王輝男1976.03項目副經理大學5趙云里男1980.01試驗室主任大學6吳鵬男1980.02工區(qū)總工本科7雷小明男1977.10副總工本科8馮魯寧男1984.09安全本科9孔維強男1986.05技術本科10王坤男1977.01測量本科11李軍男特種作業(yè)人12王玉超男特種作業(yè)人13劉強男特種作業(yè)人14劉剛男特種作業(yè)人為保證連續(xù)箱梁的施工質量和施工進度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人上崗前均需培訓合格。各小組配備人員數量如下：勞動力安排計劃表序號作業(yè)班組人員數量主要工作內容1鋼筋班24鋼筋搬運、焊接、下料、綁扎成型2模板班24模板加工、清理、支拆模3混凝土班14澆筑、振搗、養(yǎng)護等4張拉班12鋼絞線下料、穿束、張拉、壓漿等5機電班3機械操作、維修、保養(yǎng)6架子班24支架搭設、拆除7綜合班4其它工作合計105⑵材料為確保施工要求，本工程所需材料如下：支架模板材料數量表序號名稱單位數量備注1竹膠合板m2874.8210×10cm方木m343312×10cm方木m3494Φ48mm鋼管m28565碗扣腳手架根7704628b工字鋼m624745b工字鋼m2168630*8mm鋼管m85.8梁體主要材料數量表序號名稱單位數量備注1C50混凝土m3698.3無收縮砼62C55混凝土m3736.33鋼筋t292.14M50水泥漿m341.15C50補償收縮混凝土m364鋼絞線t58.0025波紋管φ90內m1977φ100內2115.8φ110內1252.96錨具M15-11套40M15-1436M15-1512M15-1628M15-178根據工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮施工時雨季、大風季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應。（3）機械為滿足施工要求，本工程配備主要機械設備如下：施工主要機械設備表機械名稱規(guī)格型號數量（臺）新舊程度（%）小計擁有新購租賃砼泵車SY52902290砼輸送車12m38890張拉千斤頂YCW60044100張拉千斤頂YC60A22100張拉千斤頂YDC240Q22100高壓油泵ZB4-50044100變壓器500KVA11100插入式振動器ZN-502020100壓漿泵HB311100灰漿攪拌機JB18011100電焊機BX3-5002020100鋼筋切斷機GJ40-133100鋼筋彎曲機GW4033100鋼筋調直機GTJ4-1433100砂輪切割機J3G-41066100卷揚機JM型221004.施工臨時設施4.1駐地設置營區(qū)位于東津鎮(zhèn)營口村，營區(qū)內生產及生活、辦公用房要結合文明工地的要求，既要牢固實用，又要美觀大方。生產、生活場區(qū)地面進行硬化，垃圾設垃圾箱集中處理，避免人為環(huán)境破壞。4.2臨時工程⑴施工便道連續(xù)梁施工期間，施工便道為連續(xù)梁右側的新建便道。便道寬度7米，填筑建筑磚渣，并澆筑20cm厚C20混凝土，向外設置排水坡、排水溝。⑵施工用水連續(xù)梁施工拌和用水采用井水，滿足施工用水要求。⑶施工用電連續(xù)梁施工用電利用D1K388+300處變壓器，可直接引入連續(xù)梁施工區(qū)域供應施工用電。⑷臨時通訊與信息項目部主要管理人員及施工作業(yè)隊，均引入程控電話，并配備移動電話。5.安全、質量目標5.1安全目標=1\*GB2⑴絕較大及以上施工安全事故。=2\*GB2⑵絕較大及以上火災爆炸事故。=3\*GB2⑶制一般生產安全事故。=4\*GB2⑷杜絕重大及以上道路交通責任事故。5.2質量目標工程實體質量滿足國家和原鐵道部有關標準、規(guī)范、規(guī)定及設計文件要求，其施工過程或實體工程質量滿足如下要求：⑴各檢驗批、分項、分部工程質量檢驗合格率達到100%；單位工程一次驗收合格率100%。⑵開通速度達到設計速度目標值。⑶在合理使用和正常維護條件下，橋梁等工程結構的施工質量，滿足設計使用壽命期內正常運營要求。⑷杜絕工程質量等級事故。6.梁體施工6.1施工工藝流程承載力檢算地基處理承載力檢算地基處理搭設支架、通道搭設支架、通道支架預壓支架預壓支座安裝支座安裝安裝底模安裝底模、側模底、腹板鋼筋、預應力安裝鋼筋加工底、腹板鋼筋、預應力安裝鋼筋加工內模安裝內模安裝頂板鋼筋、預應力安裝頂板鋼筋、預應力安裝端模安裝端模安裝配合比選定澆筑混凝土配合比選定澆筑混凝土砼強度檢測砼養(yǎng)護、張拉砼強度檢測砼養(yǎng)護、張拉拆除模板、支架拆除模板、支架6.2地基處理2~3#墩和5#~6#墩墩旁支架地基基礎采用換填建筑磚渣處理，換填范圍周邊設頂40cm深40cm梯形排水溝，低處設集水井。換填頂面寬度較支架周邊寬15m，換填后承載力不小于200Kpa。磚渣上面澆筑15cm厚C15砼封閉層，橫向留1％雙面坡以便排水，頂面平整度不大于20mm/2m。跨路門洞支架采用C25混凝土基礎，基礎平面尺寸1×2m，高度0.9～1.2m，地基承載力不小于421.5Kpa。6.3支架搭設采用WDJ型碗扣腳手架，鋼管直徑48mm，壁厚3.5mm。支架的立桿間距：縱橋向為0.6m；橫橋向在底板處為0.6m，底板過渡到翼緣板處為0.3m，翼緣板下為0.9m，翼緣板兩端外側設置1.2m作為施工平臺。橫桿層距1.2m。支架底部墊10×10cm方木，支架頂托上縱向放置10cm×12cm方木，縱向放置間距30cm(凈距20cm)10cm×10cm方木作為模板肋木，肋木上面鋪設15mm厚竹膠板做底模，竹膠板用鐵釘與肋木固定。支架標高的微調通過頂托進行調整。搭設完成后縱橫向和斜向增加剪刀撐,剪刀撐間距為2.4m/道,縱橫向每道設上下兩層，距頂托或底托距離不大于30cm。腳手架外側設置剪刀撐，由腳手架端頭開始按水平距離為3m設置一排剪刀撐，剪刀撐桿件與地面成45~60°角，自下而上、左右連續(xù)設置。設置時與立桿的交叉點應互相扣緊，并應延伸到頂部大橫桿以上。支架搭設要求：(1)支架搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工；上崗人員應定期體檢，合格后方可持證上崗。(2)搭設支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。(3)碗扣支架每根立桿底部設置10×10cm分配方木做豎向力擴散材料；支架搭設完后，應及時校正步距及立桿的垂直度，1.8米高度內垂直偏差不大于5mm，支架全高垂直偏差小于h/600，且不得大于35mm。各層水平框架直線度小于立桿間距1/200，相鄰水平桿高差小于5mm。(4)剪刀撐的搭設隨立桿、縱橫向水平桿等同步搭設，禁止立桿、縱橫向水平桿搭設完畢后，一次性搭設剪刀撐。剪刀撐與相交的桿件必須用扣件連接。(5)碗扣支架底層設置縱橫掃地桿，掃地桿距地面高度不得大于35cm，頂部水平桿距頂托支撐板間距不得大于60cm。(6)鋼管扣件的螺栓擰緊扭力矩不應小于40N.M，且不應大于65N.M，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。(7)支架的安全檢查與維護，應按規(guī)定進行；安全網應按有關規(guī)定搭設和拆除。當由六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止支架搭設與拆除作業(yè)。(8)工地臨時用電線路的架設及支架接地、避雷措施等應按現行行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。(9)搭設支架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內，并且外側布設防護網防止墜物傷人的防護措施。(10)滿堂支架搭設完畢項目部自檢合格后，檢查驗收合格報監(jiān)理工程師檢查，同意后方可進行下道工序施工。(11)施工上下橋梯寬度不得小于90cm，坡度不得大于1:1，并設防滑措施。碗扣式鋼管支架質量檢查驗收表序號檢查項目質量要求量檢驗數量1墊木無松動或脫空全部2可調底座插入長度≥150mm全部伸出長度≤150mm3可調頂托插入長度≥150mm全部伸出長度≤300mm且≥100mm4立桿垂直度1.8米高度小于5mm全部軸線小于間距1/2005水平桿錨具水平度相鄰高差小于5mm全部6碗扣水平桿未插入不允許全部上碗扣未旋緊不允許7剪刀撐與地面夾角45°～60°全部搭接長度及扣件長度不小于1m，不少于3個扣件與立桿水平桿扣接每步扣接，與節(jié)點距≤150mm擰緊力≥40N.m且≤65N.m8支架全高垂直度≤H/600且＜35mm四周每面不小于4根6.4支架預壓預壓采用混凝土預制塊，預壓重量為最大施工荷載的1.1倍且與梁重分布對應，以消除支架非彈性變形，測定支架的彈性變形，以及檢驗支架設計的可靠性。(1)觀測點布設預壓觀測點設置在支點以外部位，墩頂部位不進行預壓處理。每個橫斷面設置5個觀測點，底板處3個，翼緣板處2個；每預壓段縱橋向等距離共設置4處橫斷面觀測點。其中支架觀測點采用Ф12螺紋鋼倒垂的方法，頂端焊接在支架上；地基觀測點采用鋼釘標記。觀測點布置見下圖。圖6.4-1沉降觀測點橫斷面示意圖圖6.4-2沉降觀測點縱斷面示意圖(2)壓重設置連續(xù)梁中支點處梁高2.6m，其余段落梁高均為2m。普通段梁體混凝土體積為4.89m3/延米，重量約12.71T/延米，中支點處梁體砼體積為5.74m3/延米，重量約14.92T/延米。梁體截面積如下圖所示(括號內為中支點處)：其余荷載：模板及方木重量按1.5KN/㎡考慮；人員及機器重按2KN/㎡考慮；傾倒混凝土時沖擊產生的水平荷載按2KN/㎡考慮；振搗砼時產生的荷載按2.5KN/㎡考慮；合計8KN/㎡，即0.8t/㎡。根據《鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規(guī)程》(TB10110-2011)支架預壓應按施工最大荷載的110%進行預壓，則最大跨3#~4#墩：等截面底板處(24m長)每延米壓4.89*2.6*1.1+6.29*0.8=19.01t，每延米為8塊。底板等截面段共需壓重8*24=192塊。變截面底板處(3m長)每延米最小壓重為5.74*2.6*1.1+6.29*0.8=21.44t，平均每延米為9塊。底板變截面段共需壓9*3=27塊。預制塊尺寸為長1.5m、寬0.9m、高0.7m，堆放時，統(tǒng)一按照長邊方向與線路方向擺放一致，底板堆高為兩層，底層5塊，頂層3塊，如圖所示：(3)預壓預壓采用分級預壓，吊車吊裝，預壓前布設觀測點，預壓過程中分3級預壓，分別按60%、100%和110%進行預壓施工。每級加載完成后1h后進行支架變形觀測，以后間隔6h觀測各觀測點位移量，當連續(xù)兩次觀測位移平均值之差不大于2mm后方可進行下一級加載。全部加載完成后，間隔6h觀測支架位移量，當連續(xù)觀測12h位移量不大于2mm后方可進行卸載。卸載應同樣按照分級卸載，緩慢有序進行。每級卸載靜載1小時后進行觀測，做好記錄以便計算支架綜合變形，根據結果調整模板標高來控制箱梁底板預拱高度。(4)觀測程序①觀測點編號按從大里程至小里程順序，每跨支架共設置4排觀測點，每排5個，按從大里程至小里程、從左側至右側的順序進行編號，分別為Z1-1~Z4-5。支架觀測點采用Ф12螺紋鋼倒垂的方式，頂端與支架焊接牢固。按從大里程至小里程順序，每跨地基在與支架觀測點相對應的位置也設置4排觀測點，每排5個，按從大里程至小里程、從左側至右側的順序進行編號，分別為D1-1~D4-5。地基觀測點采用鋼釘頂入地面，并用紅油漆標記清晰。觀測點應設置醒目標記，并注意保護，不得損壞。②觀測順序預壓前設置觀測點，測量初始值并記錄。每級預壓完成1h后進行首次觀測，監(jiān)測內容包括基礎沉降變形、支架豎向位移、支架頂面水平位移。豎向位移采用水準儀進行觀測，水平位移采用全站儀進行觀測，首次觀測后間隔6h進行一次觀測，當連續(xù)兩次觀測位移平均值不大于2mm，方可進行下一級預壓。加載全部完成后當連續(xù)觀測12h內位移量不大于2mm，方可進行卸載。(5)注意事項預壓荷載時，要遵循整體、均勻、分層進行的原則，加載順序為先底板后翼板對稱進行。加載過程當中，安排專人觀察滿堂支架是否局部有彎曲變形、聯結脫落或松動等現象。撤除壓重混凝土預制塊后，根據預壓結果設置支架施工預留拱度，調整支架底模高程，并開始箱梁施工，卸載過程應按順序緩慢進行,每次卸載重量與加載時重量相同。預壓過程中應在預壓范圍內做好安全防護工作，設置好工作平臺，掛設醒目的標志標牌，在預壓過程中一切非施工人員嚴禁進入施工現場，施工區(qū)域設置警戒線進行隔離，保證整個預壓過程安全、順利、無干擾。6.5支座安裝⑴支座類型支座安裝布置如下表所示。左線支座設計表墩號部位型號支座高(mm)設計預偏量(mm)2左TJQZ-4000DX±100-0.1g165-56.3右GTQZ-4000ZX±100-0.1g165-56.33左TJQZ-7000DX±100-0.1g200-33右TJQZ-7000ZX±100-0.1g200-335左TJQZ-7000DX±100-0.1g20033右TJQZ-7000ZX±100-0.1g200336左GTQZ-4000DX±100-0.1g16556.3右GTQZ-4000ZX±100-0.1g16556.3右線支座設計表墩號部位型號支座高(mm)設計預偏量(mm)2左TJQZ-4000ZX±100-0.1g165-40.4右GTQZ-4000DX±100-0.1g165-40.43左TJQZ-7000ZX±100-0.1g200-20.4右TJQZ-7000DX±100-0.1g200-20.45左TJQZ-7000ZX±100-0.1g20026.7右TJQZ-7000DX±100-0.1g20026.76左GTQZ-4000ZX±100-0.1g16537.2右GTQZ-4000DX±100-0.1g16537.2支座布置示意圖⑵支座安裝①支座安裝前，復核墊石中線、高程及預留錨栓孔位置。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面侵濕，清除預留錨栓孔內積水。灌漿用模板采用預制鋼模，底面設一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。②支座四角采用墊塊調整標高，支座調整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間預留有2-3cm的空間，以便灌注無收縮高強度灌注材料。灌漿材料性能：注漿材料的28d抗壓強度不應小于50MPa，彈性模量不應小于30GPa，24小時抗折強度不應小于10MPa；漿體水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，30min內流動度不應不大于30秒；標準養(yǎng)護條件下漿體24h自由膨脹率為0-3%。③灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應保證灌漿密實。灌漿實用體積數量不應與計算值產生過大誤差，應防止中間缺漿。④灌漿時應先灌注支座預留錨栓孔當支座預留孔接近灌滿時再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。⑤灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，待澆筑梁體混凝土后，及時拆除各支座的連接板及連接螺栓，對支座油漆破損部位進行修補，并安裝支座圍板，完成支座安裝。支座安裝嚴格按照支座生產廠家的有關安裝技術要求和規(guī)范進行。6.6模板安裝模板安裝順序：底模→外側?！鷥饶！祟^?！庖磉叞?。預壓結束后根據測量結果調整支架及底模標高，按要求設置預拱度，預拱度=設計預拱度+支托架系統(tǒng)彈性變形。標高調整完畢后，在底模上進行放線定位，安裝外模，經驗收合格后，先綁扎底板及腹板鋼筋，再安裝內模。模板面要平整光滑，模板縫用雙面膠填充并涂刷膩子防止漏漿。脫模劑指派專人涂刷，保證其均勻、平整、顏色一致。首次使用的鋼模板，，采用人工砂輪機對面板進行打磨除銹，并用砂紙拋光，完成后用肥皂水進行清洗，確保面板潔凈。外側模板采用鋼模板，面板厚6mm；橫肋選用[8槽鋼，間距0.3m；豎肋采用雙拼[10槽鋼，間距1m。內模（腹板模板及頂板模板）面板采用15mm厚竹膠板；背肋方木選用100mm×100mm方木，環(huán)向布置，間距0.25m；腹板主肋方木選用150mm×150mm方木，按豎向間距0.6m縱橋向布置；頂板主肋方木選用100mm×100mm方木，按橫橋向間距0.6m縱橋向布置；腹板模板除采用拉桿與外側模板對拉外，另設置鋼管支撐，豎向向間距0.6m，縱橋向間距0.9m；頂板模板支撐系統(tǒng)采用鋼管支撐，橫橋向間距0.6m，縱橋向間距0.9m。內模與外側模板之間采用?20圓鋼對拉，并1將兩側對拉桿橫橋向貫通連接，間距0.6m（豎向）x1m（縱橋向）。模板安裝的尺寸偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁段長±10尺量2梁高±53頂板厚+10，0尺量檢查不少于5處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，-57腹板間距±108腹板中心偏差設計位置109梁體寬+10，010模板表面平整度底板2，其他31m靠尺測量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12縫隙1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置±1016底模拱度偏差±2測量檢查17底模同一端兩角高差218錯臺2尺量6.7鋼筋加工、安裝⑴鋼筋加工鋼筋進場應驗收，必須有出廠質量證明資料和進場檢驗報告后方可使用。鋼筋按技術指南、驗收標準及技術交底在鋼筋加工場下料、加工，制作成型后掛牌分類堆放，需要時吊運至施工現場，人工綁扎。鋼筋在現場存放時應下墊上蓋，防止銹蝕。⑵鋼筋安裝先綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝預應力筋及預埋件。內模安裝驗收合格后綁扎頂板鋼筋、預埋件、波紋管道、預埋件的尺寸偏差不得大于設計和規(guī)范要求。全橋預應力管道均按照設計要求采用波紋管成孔，安裝波紋管時，如果波紋管與梁體構造鋼筋沖突，調整構造鋼筋，保證波紋管位置準確，允許偏差4mm。并采取加大定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網片、網片與箱梁構造筋點焊牢固等措施，保證預應力管道位置在澆筑混凝土時不移動。按設計間距在模板或鋼筋上作出標記，嚴格按標記布設、綁扎鋼筋，確保鋼筋位置準確。采用混凝土墊塊，不小于4個/m2,鋼筋密集、倒角、折線等部位適當增加墊塊數量，保護層不小于35mm。鋼筋焊接前必須進行試焊，合格后方可進行正式施焊。采用搭接焊時兩搭接部位應進行預彎，彎折角度不大于3°，接頭軸線偏差不大于0.1d且不大于2mm。雙面焊縫長度不小于5d,單面焊縫長度不小于10d，焊縫計算厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.8d。受拉區(qū)同一截面接頭數量不大于50%，受壓區(qū)不大于25%。鋼筋加工允許偏差項次項目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工的全長±102彎起鋼筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±3鋼筋安裝允許偏差項次項目允許偏差（mm）1受力鋼筋排距±52同一排中受力鋼筋間距±103分布筋間距±204箍筋間距±105彎起點位置306鋼筋保護層厚度0，＋106.8預埋件、預埋孔安裝嚴格按設計及技術要求安裝泄水孔、通風孔、接觸網支柱基礎、防落梁擋塊、綜合接地、伸縮縫、防撞墻及豎墻鋼筋、變形監(jiān)控、及施工預埋孔及預埋件。當預埋件與普通鋼筋位置沖突時可適當移動鋼筋。預埋孔采用螺旋、井字形鋼筋補強。預埋件及預留孔允許偏差項目允許偏差(mm)預留孔洞中心位置10尺寸0,+10預埋件中心位置3外露長度0，+106.9混凝土施工⑴原材料及混凝土生產、運輸混凝土施工所用的骨料、水泥、外加劑必須符合有關規(guī)定?；炷涟柚撇捎冒韬驼炯邪柚?，采用砼罐車運送砼。⑵混凝土澆筑與振搗0#塊混凝土施工前應對支架、模板、鋼筋、波紋管道等進行認真的檢查，對模板認真清洗，污水及雜質從模板預留的排泄孔中流出。澆筑設備采用汽車泵，一次性澆筑成型，當混凝土自流高度大于2m時，必須采用溜槽或串筒輸送。為方便澆筑底板混凝土，頂板需預先設置下料口，可采用挪開模板的方法，下面設置串筒或溜槽進行澆注，待底板澆筑完成后，恢復模板及鋼筋?；炷翝仓樞驗橄鹊装逶俑拱搴箜敯澹駬v以?50mm插入式振搗器為主，快插慢拔，振搗棒移動范圍不大于30cm，振搗時以混凝土表面翻漿、不再冒出汽泡為標準，分層澆筑時振搗棒插入下層混凝土5cm-10cm。個別如齒板處、腹板錨固端鋼筋較密宜采用較小直徑振搗器（如30mm振搗器），振搗時應尤其注意錨墊板下混凝土的密實度，不得有漏振及過振現象。澆筑過程中應注意振搗棒不得碰觸模板及預應力管道。混凝土澆筑時，模板溫度宜控制在5℃~35℃，當模板溫度低于0℃或大于40℃時，應對模板采取升降溫措施。混凝土入模溫度宜控制在10℃~30℃，含氣量控制在2%以上。澆筑過程中要注意對預應力孔道保持連續(xù)通風，以保證管道不堵塞，插入的芯管要在初凝后及時拔除。混凝土澆筑完成后要進行壓光工作，避免混凝土表面裂縫過早出現。澆筑頂板混凝土時應注意按設計要求預留反水坡，施工時可在梁體縱向中心線帶線施工，由掛杠進行找坡?；炷两K凝后，立即進行混凝土的養(yǎng)護，進行覆蓋、灑水，消除因內外溫差引起的混凝土表面裂紋等（冬季施工可覆蓋棉被保溫），養(yǎng)護期不少于14天?；炷翝仓^程中指派專人按預壓時測點每30min觀測一次支架變形，并與支架預壓變形值比較。派專人檢查模板是否漏漿，支架是否牢固，鋼筋及預埋件是否移位，發(fā)現問題停止?jié)仓⒓皶r處理。⑶收面、養(yǎng)護澆筑過程中用鋁合金尺進行掃平，用木抹進行平整，在混凝土初凝前完成收面?；炷翝沧⑼瓿珊筮M行覆蓋，終凝前覆蓋物不要直接接觸混凝土面，混凝土采取灑水養(yǎng)護（冬季施工不得灑水）。6.10預應力施工=1\*GB2⑴縱向預應力體系預應力筋為標準強度1860Mpa，彈性模量為195Gpa,公稱直徑為15.2mm高強度鋼絞線。錨固體系采用M15-11、M15-14、M15-15、M15-16、M15-17錨具及配套的支撐墊板，張拉體系采用兩端張拉?？v向又分底板、腹板、頂板束，孔道成型采用鍍鋅金屬波紋管成孔，金屬波紋管應符合《預應力混凝土用金屬波紋管》JG225-2007要求。=3\*GB2⑶管道安裝縱橫向預應力管道均采用成品鍍鋅金屬波紋管。安裝管道時，如果波紋管與普通鋼筋沖突，調整普通鋼筋，保證定位網鋼筋數量和精度，確保波紋管位置準確(允許偏差4mm)。間距不大于50cm，曲線、接頭、排氣管道處加密為30cm。管道接頭長為管徑5～7倍，且不小于30cm，接頭順直，減少接頭處的摩阻，連接后用密封膠帶封口。塊段間預留接頭長度不小于30cm,并堵塞嚴密，保護好防止擠扁。腹板束、頂板束在管道中部(高點)、邊跨底板束距支座約10cm(高點)設三通管，長度超60m管道每20m左右增設一處三通管。以利于排氣，保證壓漿質量。波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時還應防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管的位置，曲線形狀是否符合設計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁是否破損等。如有破損，及時修補。=4\*GB2⑷預應力張拉預應力筋張拉施工應一次性施工完成。當梁體強度達到設計的100%，彈性模量達到設計的100%，且滿足7天期齡后方可進行張拉。錨具、喇叭口應采用成套產品，并采用相匹配的限位板、千斤頂的設備進行張拉。并保證錨具承壓面與預應力筋管道的垂直?？v向、橫向預應力分階段一次張拉完成。張拉設備采用油泵配千斤頂及油表，張拉前千斤頂及油表應由有資質單位進行校正，校正后方可進行使用。千斤頂及油表配套使用（一頂配一表），不得隨意更換或搭配。千斤頂及油表每張拉300次或使用1個月后必須重新進行校正。縱向預應力筋采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序為先腹板束，底板束，頂板束，先長后短，橫橋向對稱張拉，并及時壓漿，張拉過程要盡量保持兩端伸長量一致。初始張拉力按10%錨下應力控制，張拉順序為0→初始應力（終張拉控制應力的10%~20%，測量預應力筋的伸長值并做標記，側工具夾片外露量）→張拉控制應力（各期規(guī)定值，測預應力筋伸長值，測工具夾片外露量）→靜停5min，校核到張拉控制應力→主油缸回油錨固（油壓回0，測總回縮量，測工具夾片外露量）→副油缸供油卸千斤頂。所有預應力張拉均采用雙控法，即延伸量和張拉控制應力，實際伸長值與理論延伸量控制在±6%內。張拉時確保“三同心兩同步”，并采取雙控措施，以張拉力控制為主、伸長量校核為輔?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具各錨墊板同心，千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔磧蓚葍啥司鶆驅ΨQ同時張拉。鋼絞線錨固完成后切割鋼紋線外露長度不小于30mm。預應力鋼束在使用前必須進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，若與設計理論值相差較大，應適當調整張拉力，以保證預施應力準確。預應力加工、安裝許偏差項次項目允許偏差（mm）1下料長度鋼絞線與設計長度±10束中各根5螺紋鋼筋±52預留孔道位置46.11孔道壓漿終張拉完畢后，必須在48h之內進行管道壓漿作業(yè)。壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃壓漿水泥采用強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥，摻入粉煤灰應符合《鐵路后張法預應力管道壓漿技術條件》TB/T3192-2008規(guī)定。漿體水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度控制在30s之內。壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風吹干，壓漿用的膠管一般不超過30m。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min,同一孔道壓漿，應連續(xù)進行一次性壓漿完成，因故中斷壓漿不能連續(xù)施工時，應采用高壓水沖洗干凈后重新壓漿。拌制水泥漿時，應先放入水和外加劑（灌漿料），后放入水泥，使用轉速不低于1000r/min的攪拌機進行攪拌，攪拌不少于5min，水泥漿應隨用隨拌，置于帶有攪拌功能的儲漿罐中繼續(xù)攪拌?？椎缐簼{順序應自下而上進行，由孔道的最低處開始壓漿，壓漿時壓降泵壓力不應小于0.6MPa，待孔道最高處預留通氣孔出漿且漿體稠度與灌入漿體相同時，封死通氣孔，并繼續(xù)持壓3min。壓漿應注意設備的日常檢查和維修，保證整個壓漿過程連續(xù)，注漿管端部要有閥門，進漿口和出漿口各設一個閥門，注漿過程中要注意成品的保護及環(huán)境保護。施工時所有備用孔道均需經設計單位同意方可使用，施工完畢后，應對備用孔道進行壓漿處理。6.12封錨(端)為提高結構的耐久性，梁端封錨前對新舊砼結合面進行鑿毛處理并對錨具進行防水處理，設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶彎鉤螺栓，封端鋼筋應與之綁扎形成鋼筋骨架。采用C50干硬性補償收縮混凝土封錨，混凝土間隙用C50水泥漿填封。混凝土澆筑前在新老混凝土結合面上鑿毛，鑿毛利用人工方法，采用簪子和小錘鑿毛老混凝土與新混凝土面的連接部位，露出新鮮混凝土面積不小于總面積75%，鑿毛必須保證不破壞外觀接觸處。之后用水沖洗干凈并使新老混凝土接觸面充分吸水后方可進行澆筑，并要求振搗密實，及時抹面壓光。封錨后混凝土與原端面錯臺不超過2mm。6.13模板、支架拆除⑴模板拆除模板拆除順序：端模板→內模板→外側模板→過人洞模→底模。待砼強度達到80%以上，且梁體芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表面與環(huán)境的溫差不大于15℃時，即可拆除端模板和內模；砼強度、齡期達到設計規(guī)定后張拉預應力筋，注漿并達強度要求后拆除底模及支架。⑵支架拆除支架經單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時，方可拆除。架子拆除時劃分作業(yè)，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監(jiān)護。拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。支架拆除按自上而下順序，按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。拆除材料，應用繩索拴住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中分別回收處理。梁體外形尺寸允許偏差項次項目允許偏差（mm）1梁全長±202橋面中心線位置103梁高－5，＋104頂板、底板、腹板厚度頂底板0，＋10；腹板-5，+105表面平整度橋面板3，其他56垂直度37梁上拱±L/25007.施工保證措施7.1施工質量保證措施⑴建立健全質量管理機構

成立質量管理領導小組，在施工中，大力開展全面質量管理，對重點、難點工序進行攻關，提高工程質量。⑵加強質量教育，強化全員質量意識

有計劃地對全體參戰(zhàn)人員進行質量教育和全面質量管理教育，舉辦單項技術培訓，使全體員工熟練掌握所干工程的技術標準、質量標準和操作工藝要求。同時制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。⑶加強原材料、半成品的質量控制

①建立健全物資管理規(guī)章制度，規(guī)范采購行為，嚴格檢驗、驗收、存儲、保管和領、發(fā)料制度。遵守“先試驗，后使用”的原則。②實行標準化作業(yè)，在標段內拌合站集中拌和，保證砼的拌和質量?？刂苹旌狭系呐浜媳?、水灰比以及自動控制進料（各種集料、石灰、水泥、水）和出料，并自動控制混合料的拌和時間。

⑷施工過程質量控制①認真領會設計意圖，全面掌握設計文件內容，認真細致地做好復測、測量放樣和各級技術交底工作。

②嚴格管理，加強施工過程控制。每道工序施工前，由工程技術人員按照《指南》、《驗標》要求，根據批準的施工組織設計，編制相應的《施工作業(yè)指導書》并下發(fā)至施工工班認真學習，作為施工依據，用以指導施工作業(yè)。施工中，堅持技術人員跟班作業(yè)指導施工制度，做到施工全過程事事有人管、處處有人管，使各項施工處于受控狀態(tài)。

③在整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的操作管理辦法。

④加強工程質量檢查與檢測，堅持“三檢”制度，即自檢、復檢、專檢制度，加大對工程的檢查力度，使工程質量時刻處于受控狀態(tài)。⑸混凝土質量控制混凝土澆筑采用一次澆注成型的方法，即底板→腹板→頂板的順序。澆筑過程中，嚴格控制分層灌注厚度和搗固質量，及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護采用外露表面彩條布加草袋進行覆蓋的方法，養(yǎng)護應保持連續(xù)性，設專人現場負責養(yǎng)護，并做好養(yǎng)護記錄。節(jié)段間接縫安裝模板前進行鑿毛處理，鑿毛不破壞邊緣混凝土，混凝土澆筑前濕潤接縫。⑹預應力質量控制預應力張拉應遵循“配套、同步、對稱”的張拉原則。張拉力及與之對應的預應力筋伸長量都要認真做好量測和記錄，以作為檢驗張拉效果時的依據。⑺線性控制及沉降變形①豎向線性控制根據加載及卸載各階段的實測結果，對支架的彈性變形及非彈性變形進行整理、分析。根據彈性變形數據、設計圖紙?zhí)峁┑念A拱度和前階段混凝土變形觀測數值分析、計算出模架底模需要設置的預拱度。②沉降觀測懸澆施工過程中每半個月對墩基礎沉降觀測一次，發(fā)現異常沉降后立即匯報監(jiān)理、設計單位。7.2安全施工保證措施7.2.1管理保證措施1、安全領導小組項目分部成立安全管理領導小組，由項目經理任組長，書記、總工以及安全總監(jiān)為副組長，各部室負責人和架子隊主要負責人作為組員；以安質部為主要職能部門，架子隊設專職安全員，在安全管理領導小組領導下負責施工安全管理工作。組長：李銳副組長：袁洪義、宋德勇、蓋春陽成員：王輝、劉軍、李海龍、李軍、白洪亮、楊國棟、吳國棟、任宏偉、涂保國、吳鵬、孔維強架子隊負責人：任宏偉架子隊專職安全員：蔣壯壯2、安全保證措施⑴建立健全各項安全制度根據工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；高速公路影響地段作業(yè)安全措施；跨線作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。⑵做好安全生產教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。⑶搞好安全生產檢查①開工前的安全檢查主要內容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。②定期安全生產檢查每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。③經常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、機械設備、模板工程、高處作業(yè)等。④專業(yè)性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業(yè)安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。⑤季節(jié)性、節(jié)假日安全生產專項檢查⑷做好危險性較大工程的安全技術方案的編制審批開工前制訂好安全生產保證計劃，編制安全技術措施，確保施工方案的安全可靠性。模板、支架、施工用電等安全重點防范工程，結合現場和實際情況，單獨編制安全技術方案。7.2.2防高空墜落安全保證措施⑴高處作業(yè)必須逐級進行安全技術教育及交底，對用于高處作業(yè)的設施，設備和安全標志，在投入使用前，必須經檢查確定完好后才能使用。⑵遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。⑶用于高處作業(yè)的防護設施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必須經項目部施工負責人同意，并采取相應的措施，作業(yè)后應立即恢復。⑷高處作業(yè)必須系安全帶，嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人；臨邊作業(yè)要設置防護圍攔和安全網；懸空作業(yè)應有可靠的安全防護措施。⑸高處作業(yè)人員按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋，硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。⑹高處作業(yè)中所用的物料應堆放平穩(wěn)，不得置放在臨邊或洞口附近，更不得妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的任何物料，工具，都應一律先行撤除或加以固定。⑺發(fā)現高處作業(yè)的安全設施有缺陷或隱患，必須及時解決，危及人身安全時要停止作業(yè)。⑻設置在建筑結構上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固，可靠。供人上下的踏板承載力不應小于1.1KN。⑼中跨門洞下及支架周圍設防護板和防護網，橋頂邊兩側設防護網。7.2.3支架施工安全保證措施⑴支架基礎必須堅實、平穩(wěn)、牢固，支架底座必須與基礎聯接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；⑵各桿件聯接牢固，斜桿、剪刀撐、吊架是否按要求進行設置并連接鎖定；⑶預壓荷載采用混凝土塊及鋼筋，吊裝時注意檢查吊環(huán)、吊點位置是否正確、可靠；⑷預壓荷載加載時，要遵循整體、均勻、分層進行的原則，加載順序為由底板依次向上對稱進行，加載過程當中，安排專人觀察支架、吊架是否局部有彎曲變形、聯結脫落或松動等現象。⑸支架經相關負責人檢查驗證并確認不再需要時，方可拆除；架子拆除時應劃分作業(yè)后，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監(jiān)護。⑹作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。⑺支架拆除從端部開始進行，自上而下，按一步一清的原則依次進行，要嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)，剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。⑻拆除時派專人統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。⑼在大片架子拆除前應先將預留的斜道、上下平臺、通道小飛跳等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。⑽拆除時如附近有外電線路，要采取隔離措施。⑾拆下材料，用繩索拴住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件或鐵絲要集中分別回收處理。⑿在拆除過程中，不得中途換人，如必須中途換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。⒀拆桿和放桿時必須由2-3人協同操作，拆大橫桿時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料具。⒁拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿板手，工具用后必須放在工具套內。⒂在拆除支架過程中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖。⒃拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。⒄嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。7.2.4吊裝施工安全保證措施⑴汽車吊吊裝物件時，必須指派專人進行指揮作業(yè)。⑵大型起吊設備必須操作時，必須由有操作證的人員進行操作，嚴禁違章作業(yè)。⑶對于吊裝器物較重時，必須檢查鋼絲繩、吊鉤等附屬設備是否完好無損，確認無誤后再進行吊裝。⑷吊車吊裝物件于高速公路上方梁體部位時，必須待高速公路上無車行駛時吊裝，確保交通安全。⑸吊車吊裝器物時，吊車支撐腿必須支承于方木或鐵板上，確保吊裝時吊車穩(wěn)定。7.2.5預應力張拉、壓漿施工安全保證措施⑴在預應力筋張拉過程中，應特別注意安全。在張拉過程中，嚴禁人員站在千斤頂后部，操作和測量人員應站在側向進行工作，嚴格遵守操作規(guī)程。⑵張拉時認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦力損失。⑶油泵開動過程中，不得擅自離開崗位，如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。7.2.6上橋措施在墩臺旁邊設置安全通道。標準預制爬梯一般為2到3米高一節(jié)，最底層一節(jié)需要安放在硬化的地面上，與地面設置的預埋件做可靠連接。標準預制爬梯必須采用密布網進行圍護，并且每10m設置型鋼與已澆筑完成墩身做連接，保持穩(wěn)固。7.3現場文明施工保證措施⑴施工場地統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機具、設備要集中停放，材料要分別堆碼標識，灰、砂、石等大堆料有防風防雨設施，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴格保管制度。⑵施工用電統(tǒng)籌安排，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志；嚴禁亂拉電線和私接電器設備，用電線路及電器設備要由專業(yè)人員管理。

⑶工地現場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項目部成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒目處設立工程簡介牌，各工序設立施工牌。在危險地帶施工時，設立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意。⑷施工現場固定機械設備要及時清洗養(yǎng)護，且必須搭棚防護，設備旁必須懸掛操作規(guī)程牌和設備標牌；⑸上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證。⑹施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。⑺施工現場作業(yè)產生的污水，禁止隨地排放。作業(yè)時嚴格控制污水流向，在合理位置設置沉淀池。施工中及時清理省道及施工便道上散落的砂石、混凝土，保持道路、場地整潔。7.4施工現場安全防護措施施工現場實施全封閉施工，除安全區(qū)維護人員外，任何施工車輛及人員未經允許不能進入高速公路路面進行作業(yè)。經允許進入沿江高速公路路面作業(yè)的人員必須按規(guī)定著裝，并只能在安全區(qū)域內作業(yè)，不得橫穿沿江高速公路正常通車路段。為防止因施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛受損。所有施工工具、機械設備等不得伸出施工安全區(qū)域。施工人員配戴安全帽。從事高空作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)人員，不得從事此項工作。進行高空作業(yè)時，嚴格按規(guī)定搭設腳手架、腳手板、吊架梯子，臨空處設置欄桿，掛好安全網。腳手架牢固穩(wěn)定，并經常清除雜物，冬季作業(yè)時設置防滑措施。嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，嚴禁在未固定的腳手架上工作，嚴禁在不穩(wěn)定的結構上通過。高空作業(yè)人員必須系安全帶。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人、傷車。所有施工工具、設備不得伸出施工安全區(qū)域。夜間進行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設備。施工時所有施工機具均放在施工區(qū)域范圍內，經常對施工車輛司機進行職業(yè)道德和安全教育，杜絕公路行車事故的發(fā)生。設置專門安全員，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須抓安全”的原則，根據工程實際情況，制定各項安全措施，確保施工生產的安全。工程開工前，對施工班組及操作人員進行詳細的安全技術交底。對監(jiān)理單位組織的吊棚驗收意見，進行認真整改和完善，加強拼裝過程中的監(jiān)控和觀測，嚴格填寫吊棚的檢查記錄，并簽字確認，確保防護系統(tǒng)的安全。所有進場人員必須佩戴安全帽，上腳手架時佩戴安全帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場，必須正確使用個人防護用品。所有人員只能在封閉區(qū)域內作業(yè)。桿件運輸過程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時需對桿件進行捆綁處理，采取必要加固措施，保證桿件在運輸過程中的安全?，F場起吊人員采用雙信號控制，統(tǒng)一指揮，比如口哨、手勢、對講機等，確保吊裝安全。運送物件的各種升降設備應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的設備。各技術工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。所有起重吊裝、拼裝架設作業(yè)均應按照《鐵路橋涵施工安全規(guī)則》的相關規(guī)定執(zhí)行。起吊過程中有專人指揮，起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查，凡發(fā)現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更換。各工種進行上、下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。8.應急預案8.1工作原則⑴以人為本，減少危害。切實履行管理和服務職能，把保障職工健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。⑵居安思危，預防為主。高度重視現澆箱梁的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增加憂患意識，堅持預防與應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合，做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。⑶統(tǒng)一領導，分級負責。在項目部的統(tǒng)一領導下，建立健全分類管理、分級負責，重視現場、主抓基層的應急管理體制，實行行政領導責任制，充分發(fā)揮專業(yè)應急指揮機構的作用。⑷依法規(guī)范、加強管理。依據有關法律和行政法規(guī)，加強應急管理，使應對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。⑸快速反應，協同應對。充分動員和發(fā)揮項目部和操作班組的作用，依靠廣大職工自身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理體制。8.2具體應急預案⑴組織機構及職責項目部成立應急指揮小組，負責指揮及協調工作。組長：李銳副組長：袁洪義、宋德勇、蓋春陽成員：王輝、劉軍、李海龍、李軍、白洪亮、楊國棟、吳國棟、任宏偉、涂保國、吳鵬、孔維強具體分工如下：李銳：對應急救援工作總體負責。袁洪義：負責與救援工作相關的外協單位聯絡，向上級及相關部門匯報事故情況、救援工作進展情況。宋德勇：在應急救援工作中提供總體技術支持，負責組織制訂應急救援方案并指導和監(jiān)督實施運行。蓋春陽：負責應急預案演練，應急救援工作現場指揮。其他人員協助各項搶救工作，確保搶救工作通暢。⑵應急物資常用藥物：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、等物資。機械設備：25T吊車兩臺、裝載機1臺、鐵鍬20把、對講機6部、交通車輛2輛等。⑶通訊聯系醫(yī)院急救中心：120，火警：119⑷應急預案演練結合我項目部連續(xù)梁施工情況以及現場布置，針對危險源進行日常應急演練，演練每月舉行兩次，分別在每月1日和15日，確保連續(xù)梁施工發(fā)生意外時能夠及時進行解決問題。8.3應急措施與處理⑴高處墜落應急措施當發(fā)生高處墜落事故，最早發(fā)現者立即向項目經理報告，項目經理組織現場營救小組人員迅速對傷者施救，如有骨折傷員，應注意對骨折部位的保護，使用木板平抬，避免因不正確的抬運，使骨折部位造成二次傷害，同時撥打120或直接送醫(yī)院搶救，項目經理按照報告程序逐級報告，并協助公司事故組對事故展開調查。⑵物體打擊應急措施①進入施工現場必須戴安全帽。