基坑建筑垃圾填筑技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑1材料選擇含草皮、生活垃垃圾、樹根根、腐殖質(zhì)質(zhì)的土嚴(yán)禁禁作為填料料泥炭、淤泥、凍凍土、強(qiáng)膨膨脹土、有有機(jī)質(zhì)土及及易溶鹽超超過允許含含量的土，不不得直接用用于填筑路路基液限大于50%%。塑性指指數(shù)大于226、含水水量不適宜宜直接壓實(shí)實(shí)的細(xì)粒土土，不得直直接作為路路堤填料粉質(zhì)土不宜直接接填筑與路路床，不得得直接填筑筑于冰凍地地區(qū)的路床床及浸水部部分的路堤堤。填料強(qiáng)度和粒徑徑，應(yīng)符合合下表規(guī)定。路基填料最小強(qiáng)強(qiáng)度和最大大粒徑要求求填料應(yīng)用部位（路面底標(biāo)高以下深度m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床（0-0.30）865100下路床（0.30-0.80）543100上路堤（0.80-1.50）433150下路堤（＞1.50）322150零填及挖方路段（0-0.30）865100（0.30-0.80）543100注：表列強(qiáng)度按按《公路土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JJTJ0551）規(guī)定定的浸水996h的CBR試驗(yàn)驗(yàn)方法測(cè)定定表中上、下路堤堤填料最大大粒徑1550mm的的規(guī)定不適適用于填石石路堤和土土石路堤。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑2取樣及物理理學(xué)試驗(yàn)考慮到取樣樣的均勻性性和代表性性，直接挖挖坑取料離離散型大。對(duì)對(duì)建筑廢棄棄物填筑實(shí)實(shí)施方案的的指導(dǎo)意義義不大。因因此，建議議在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)對(duì)建筑廢棄棄物進(jìn)行攢攢堆處理，同同時(shí)挑出不不可用的廢廢棄物，如如：木板、雜雜物等，再再進(jìn)一步實(shí)實(shí)施取樣分分析，取樣樣在實(shí)驗(yàn)室室需進(jìn)行成成分分析、顆顆粒組成、有有機(jī)質(zhì)含量量試驗(yàn)、擊擊實(shí)試驗(yàn)及及CBR試驗(yàn)驗(yàn)幾項(xiàng)物理理力學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)。1）成分分析：對(duì)取樣進(jìn)行成分分分析，以以便了解建建筑廢棄物物中主要得得廢棄物種種類，以保保證建筑廢廢棄物填筑筑路基后的的穩(wěn)定性。2）顆粒組成分析析：需采用篩分法對(duì)對(duì)建筑廢棄棄物取樣進(jìn)進(jìn)行顆粒組組成分析。3）有機(jī)質(zhì)含量：：依據(jù)《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程程》，需對(duì)對(duì)取樣進(jìn)行行了有機(jī)含含量試驗(yàn)。4）含水量依據(jù)《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程程》對(duì)取樣樣進(jìn)行含水水量試驗(yàn)，需需檢測(cè)建筑筑廢棄物含含水量。5）擊實(shí)試驗(yàn)依據(jù)《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程程》對(duì)土樣樣進(jìn)行重型型擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，需得到到建筑廢棄棄物的最大大干密度及及最佳含水水量指標(biāo)。6）CBR試驗(yàn)審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑依據(jù)《公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》，需需對(duì)土樣進(jìn)進(jìn)行CBRR試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)建筑廢廢棄物是否否滿足規(guī)范范對(duì)填筑材材料最小強(qiáng)強(qiáng)度CBRR值得要求求。3施工準(zhǔn)備填筑前在建筑廢廢棄物堆放放場(chǎng)進(jìn)行取取樣，分析析建筑廢棄棄物成分、顆顆粒組成、有有機(jī)質(zhì)含量量、含水量量、確定最最大干密度度和最佳含含水量。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)行清表，并并將坑、洞洞按照要求求進(jìn)行處理理，基底清清理完后，用用推土機(jī)整整平，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓，路基基填前碾壓壓密實(shí)度符符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求，特殊路路段按設(shè)計(jì)計(jì)填料換填填。經(jīng)檢測(cè)測(cè)合格后，放放出中線樁樁和路基邊邊樁，并測(cè)測(cè)出基底標(biāo)標(biāo)高。建筑廢棄物大面面積填筑路路基前，進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段段施工，試試驗(yàn)段實(shí)施施完成滿足足施工要求求后，進(jìn)行行總結(jié)，報(bào)報(bào)工程師批批復(fù)后再進(jìn)進(jìn)行大面積積填筑。1）機(jī)械配備根據(jù)工程進(jìn)展情情況，提前前將土方施施工設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。測(cè)量量?jī)x器、試試驗(yàn)設(shè)備提提前檢定、校校準(zhǔn)，符合合要求后方方可投入工工程中。加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械械、設(shè)備的的檢修保養(yǎng)養(yǎng)工作，保保證機(jī)械設(shè)設(shè)備無故障障運(yùn)轉(zhuǎn)，提提高施工設(shè)設(shè)備的利用用率和完好好率。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑施工機(jī)械投入計(jì)計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格生產(chǎn)能力平地機(jī)PY1806000㎡/臺(tái)班推土機(jī)TY-2202000㎡/臺(tái)班振動(dòng)壓路機(jī)YL1818T振動(dòng)壓路機(jī)YL1212T膠輪壓路機(jī)30230T沖擊壓路機(jī)蘭派/挖掘機(jī)EX300-3C1.6m3裝載機(jī)ZL50C3m3自卸汽車T81530T灑水車東風(fēng)14510T旋耕機(jī)//驊犁705型/2）場(chǎng)地準(zhǔn)備施工前，將施工工區(qū)域用圍圍擋封嚴(yán)，在在進(jìn)出口及及施工部位位處，設(shè)置置相應(yīng)的明明顯警示標(biāo)標(biāo)志和施工工標(biāo)志，圍圍擋搭設(shè)要要牢固，并并設(shè)專人進(jìn)進(jìn)行巡視看看護(hù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地下下管線勘察察，對(duì)照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行坑探，確確認(rèn)沒有地地下管線時(shí)時(shí)方可進(jìn)行行土方開挖挖。如有管管線應(yīng)視情情況提前進(jìn)進(jìn)行改移或或加固予以以保護(hù)。3）水電供應(yīng)施工過程中所用用的水源由由提前報(bào)裝裝的1#--4#生活活區(qū)水源提提供或用水水車提供，滿滿足現(xiàn)場(chǎng)用用水要求。施施工電源從從自立的11#-4##變壓器接接出，同時(shí)時(shí)配備發(fā)電電機(jī)以保證證使用。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑4）試驗(yàn)段填筑工藝藝⑴對(duì)路幅范圍內(nèi)內(nèi)原地面表表層腐殖土土、表土、草草皮等進(jìn)行行清理，并并整平壓實(shí)實(shí)。沖碾過過程中如果果發(fā)現(xiàn)較大大面積“彈彈簧土”現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)立立即停止沖沖碾，及時(shí)時(shí)處理后在在進(jìn)行沖碾碾，及時(shí)處處理后再進(jìn)進(jìn)行沖碾。場(chǎng)場(chǎng)地沉降量量不均勻時(shí)時(shí)，波浪起起伏過大，立立即停止沖沖碾，刮平平后再繼續(xù)續(xù)施工。需需檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度，滿足足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。⑵墊層砂礫（炮炮渣石）暫暫定虛鋪660cm，采采用20tt振動(dòng)壓路路機(jī)，振壓壓n遍（試驗(yàn)驗(yàn)段確定），振振壓后層厚厚50cmm。以振壓壓完成后的的3次沉降量量2mm進(jìn)行行碾壓控制制。⑶建筑廢棄物混混填路基，建建議每層虛虛鋪35ccm，三層層碾壓完成成后，建議議采用蘭派派沖擊碾壓壓10、15、20遍，并并進(jìn)行5×5m方格網(wǎng)網(wǎng)高程測(cè)量量。⑷沖碾結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)行整平，至至表面平整整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)定、無明明顯輪跡為為止。4施工工藝⑴砂礫墊層施工工在使用建筑度棄棄物填筑路路基前，為為了防止地地下水及雨雨水進(jìn)入路路基引起路路基沉陷，在在原地面填填筑0.55m厚的透透水性良好好的材料，如如砂礫（炮炮渣石）。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑砂礫墊層填筑采采用振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓密實(shí)實(shí)，要求砂砂礫最大粒粒徑不大于于15cmm。必須按按照設(shè)計(jì)斷斷面，分層層填筑、分分層壓實(shí)，初初定虛鋪厚厚度60ccm。各種種壓實(shí)機(jī)械械的作業(yè)速速度，在填填方前作試試驗(yàn)段碾壓壓，找出最最佳效果的的碾壓速度度，正式施施工時(shí)參照照?qǐng)?zhí)行；碾碾壓一段終終了時(shí)，采采取縱向退退行方式繼繼續(xù)第二遍遍碾壓，不不宜采用調(diào)調(diào)頭方式，以以免因機(jī)械械調(diào)頭時(shí)搓搓擠砂礫，使使壓實(shí)的砂砂礫翻松；；碾壓縱向向分行進(jìn)行行，直線段段由兩邊向向中間，曲曲線段宜由由曲線的內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)。兩行之之間的接頭頭一般重疊疊1/4～1/3輪跡跡，對(duì)于三三輪壓路機(jī)機(jī)重至后輪輪的1/22；縱向分分段壓好以以后，進(jìn)行行第二段壓壓實(shí)時(shí)，其其在縱向接接頭處的碾碾壓范圍，宜宜重疊1～2m，以確確保接頭處處平順過渡渡。⑵重型碾壓法施施工砂礫墊層鋪筑完完畢后，進(jìn)進(jìn)行建筑廢廢棄物填筑筑路基，每每層虛鋪厚厚度按355cm控制制。重型碾碾壓法是用用18噸以上上大噸位的的壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行路基碾碾壓。碾壓壓順序?yàn)閺膹膬蓚?cè)向中中心來回錯(cuò)錯(cuò)輪的方式式，輪跡重重疊20ccm，碾壓壓遍數(shù)一般般為25～30遍。碾碾壓時(shí)前55遍的速度度約為5km/hh～9kmm/h，以以后速度可可加快至110kmm/h～12kkm/h，碾碾壓后的沉沉降量趨于于穩(wěn)定，一一般以最后后兩遍的平平均沉降量量不超過55mm為準(zhǔn)準(zhǔn)，或其平平均沉降量量為總沉降降量的5%%～10%。⑶沖擊碾壓法施施工沖擊碾壓法是由由牽引車帶帶動(dòng)非圓形形輪滾動(dòng)，多多邊形滾輪輪的大小半半徑產(chǎn)生位位能落差與與行駛的動(dòng)動(dòng)能相結(jié)合合沿地面對(duì)對(duì)土石材料料進(jìn)行靜壓壓、揉搓、沖沖擊的連續(xù)續(xù)沖擊碾壓壓作業(yè)，形形成高振幅幅、低頻率率的沖擊壓壓實(shí)原理。這這種高能量量沖擊力周周期性連續(xù)續(xù)沖擊地面面，產(chǎn)生強(qiáng)強(qiáng)烈的沖擊擊波，向下下具有地震震波的傳播播特性，產(chǎn)產(chǎn)生的沖擊擊碾壓功能能達(dá)到超重重型擊實(shí)功功，可使地地下深層的的密實(shí)度不不斷累積增增加。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑沖擊壓路機(jī)雙輪輪各寬0..9m，兩兩輪內(nèi)邊距距1.177m，行駛駛兩次為一一遍.其沖碾寬寬度為4mm。每次沖沖擊力按沖沖碾輪觸地地面積邊緣緣與地表以以45°-β/2夾角向向土體內(nèi)分分布土壓力力。每遍第第二次的單單輪由第一一次兩輪內(nèi)內(nèi)邊距中央央通過，形形成的理論論沖碾間隙隙雙邊各00.13mm，當(dāng)?shù)诙榈牡谝灰淮蜗騼?nèi)移移動(dòng)0.22m沖碾后后，即將第第一遍的間間隙全部碾碾壓。第三三遍再回復(fù)復(fù)到第一遍遍的位置沖沖碾，依次次進(jìn)行至最最終遍數(shù)。沖沖擊壓路機(jī)機(jī)向前行駛駛在縱向沖沖碾地面所所形成的峰峰谷狀態(tài)，以以單雙兩遍遍為一沖壓壓?jiǎn)卧?，?dāng)當(dāng)雙數(shù)遍沖沖壓時(shí)，調(diào)調(diào)整轉(zhuǎn)彎半半徑，達(dá)到到對(duì)形成的的波峰與波波谷進(jìn)行交交替沖碾，使使地面峰谷谷減小，表表面接近平平整。沖擊擊壓路機(jī)一一般行駛按按順時(shí)針與與逆時(shí)針方方向每隔幾幾遍進(jìn)行交交換作業(yè)。沖擊壓實(shí)機(jī)械性性能良好，三三邊形沖碾碾機(jī)的沖擊擊勢(shì)能不小小于25KKJ，五邊邊形沖碾機(jī)機(jī)的沖擊勢(shì)勢(shì)能不小于于15KJJ。沖擊碾碾壓機(jī)的最最佳沖擊行行走速度為為12～15kmm/h。沖沖碾過程中中避免急停停、急轉(zhuǎn)現(xiàn)現(xiàn)象，每次次沖碾交接接處錯(cuò)開，以以保證沖碾碾均勻性。要要求沖碾遍遍數(shù)不少于于25遍，沖沖碾過程中中控制每輪輪沖碾的次次數(shù)和間歇歇時(shí)間，以以避免出現(xiàn)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象。最最后5遍沖擊碾碾壓沉降量量<1cmm。沖碾過過程中如發(fā)發(fā)現(xiàn)有較大大面積的“彈簧土”現(xiàn)象，立立即停止沖沖碾，及時(shí)時(shí)處理后再再行沖碾。場(chǎng)場(chǎng)地沉降量量不均勻時(shí)時(shí)，波浪起起伏過大，立立即停止沖沖碾，刮平平后再繼續(xù)續(xù)施工。沖沖碾5遍、10遍、15遍、20遍、255遍，分別別進(jìn)行5mm×5m方格網(wǎng)網(wǎng)高程測(cè)。沖碾結(jié)束后，采采用重型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)強(qiáng)振找平平碾壓，碾碾壓時(shí)可考考慮灑水，碾碾壓至表面面平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定定、無明顯顯輪跡為止止。施工結(jié)結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)檢檢測(cè)。建筑筑廢棄物填填筑至路基基設(shè)計(jì)標(biāo)高高下80ccm后停止止，路床填填筑按原設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行施工。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑5驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工序驗(yàn)收“首件件”由專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程程師組織，過過程中由監(jiān)監(jiān)理員組織織。每道工工序完成之之后，在施施工單位自自檢合格、填填報(bào)工序報(bào)報(bào)驗(yàn)單并附附相應(yīng)證明明資料的基基礎(chǔ)上，通通知駐地組組進(jìn)行驗(yàn)收收工序驗(yàn)收收的條件是是工序完工工、自檢質(zhì)質(zhì)量達(dá)到規(guī)規(guī)定的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、自自檢資料齊齊全。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收不合合格的工序序，應(yīng)在整整改返工合合格后重新新報(bào)驗(yàn)。土方路基施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004），公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJF10-2006）進(jìn)行控制?；疽螅?）在路基用地和和取土坑范范圍內(nèi)，應(yīng)應(yīng)清除地表表植被、雜雜物、積水水、淤泥和和表土，處處理坑塘，并并按規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求求對(duì)基底進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)。2）路基填料應(yīng)符符合規(guī)范和和設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)定，經(jīng)認(rèn)認(rèn)真調(diào)查、試試驗(yàn)后合理理選用。3）填方路基須分分層填筑壓壓實(shí)，每層層表面平整整，路拱合合適，排水水良好。4）施工臨時(shí)排水水系統(tǒng)應(yīng)與與設(shè)計(jì)排水水系統(tǒng)結(jié)合合，避免沖沖刷邊坡，勿勿使路基附附近積水。5）在設(shè)定取土區(qū)區(qū)內(nèi)合理取取土，不得得濫開濫挖挖。完工后后應(yīng)按要求求對(duì)取土坑坑和棄土場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行修整整，保持合合理的幾何何外形。審核人交底人接受交底人本表由交底單位位填寫，交交底單位與與接受交底底單位保存存。技術(shù)交底記錄（表式C2-55）編號(hào)工程名稱京臺(tái)高速公路（北北京段）工工程第三標(biāo)標(biāo)段部位名稱路基工程工序名稱建筑垃圾填筑施工單位北京市政建設(shè)集集團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司交底日期2014年122月20日交底內(nèi)容：建筑筑垃圾填筑筑土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1△壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)0~0.30－－94按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處30~0.80≥96≥95－填方(m)0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93＞1.50≥93≥92≥902△彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺:每200m測(cè)4處26平整度(m