天橋施工圖設計說明

XX國際工程咨詢（中國）有限公司XX組團A標準分區(qū)四號路XX溪站場段、XX路延伸段工程第11頁共11頁XX組團XX標準分區(qū)XX路XX站場段、XX路延伸段工程1#、2#天橋施工圖設計說明1.工程概況21.1.工程概述21.2.卷冊劃分及本冊設計內(nèi)容22.設計依據(jù)22.1.設計依據(jù)23.設計規(guī)范及標準23.1.設計采用的主要規(guī)范及標準23.2.設計參考的主要規(guī)范及標準24.技術(shù)標準及荷載設計值25.項目地區(qū)建設條件（本節(jié)內(nèi)容摘自工程地質(zhì)勘察報告）35.1.地形地貌35.2.氣象、水文35.3.地質(zhì)構(gòu)造35.4.地層巖性35.5.水文地質(zhì)條件及土、水的腐蝕性評價45.6.不良地質(zhì)現(xiàn)象45.7.巖土、巖石力學參數(shù)確定（設計參數(shù)表格）4巖土物理力學設計參數(shù)推薦值45.8.地震效應評價46.主要材料46.1.鋼材46.2.混凝土56.3.普通鋼筋56.4.橋面鋪裝56.5.支座57.結(jié)構(gòu)型式57.1.橋型布置57.2.主梁一般構(gòu)造57.3.下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造57.4.附屬設施57.5.施工方案58.耐久性設計58.1.耐久性設計原則58.2.混凝土耐久性措施68.3.普通鋼筋防腐68.4.橋梁運營中的注意事項69.施工注意要點69.1.材料69.2.下部結(jié)構(gòu)施工69.3.鋼箱梁加工79.4.普通鋼筋施工79.5.其它7工程概況工程概述XX區(qū)位于重慶市主城區(qū)的西北部，東與XX區(qū)相鄰，南與XX區(qū)接壤，西北面為XX，是重慶主城九區(qū)之一，也是XX新區(qū)的重要組成部分。XX區(qū)現(xiàn)有國土面積755平方公里，人口72萬，轄5個街道、12個鎮(zhèn)。本規(guī)劃區(qū)為重慶主城區(qū)控規(guī)編碼系統(tǒng)的XX組團XX標準分區(qū)。XX路XX站場段是XXXX標準分區(qū)的城市次干道，XX路延伸段是XXXX標準分區(qū)的城市主干道，是城市道路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是作為聯(lián)系XX新城與XX標準分區(qū)的重要通道，目前僅有XX路作為聯(lián)系XX新城與XX標準分區(qū)的通道，本項目的建成可減小XX路的交通壓力，對路網(wǎng)形成有重要意義。本工程1#、2#天橋位于XX路XX站場段。卷冊劃分及本冊設計內(nèi)容本冊設計內(nèi)容為1#、2#天橋。設計依據(jù)設計依據(jù)設計委托書《重慶市主城區(qū)XX組團控制性詳細規(guī)劃修改方案》（重慶都市空間城市規(guī)劃設計有限公司2011.07）《XX組團XX標準分區(qū)XX路XX站場段、XX路延伸段巖土工程勘察報告》（中間資料）（重慶市勘測院2012.09）《XX新城XX標準分區(qū)XX路延伸段施工圖設計》（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2012.03）《XX組團XX標準分區(qū)XX路XX站場段、XX路延伸段工程方案設計》（B版）（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2012.10）道路沿線帶狀1:500地形圖其它業(yè)主提供的相關資料設計規(guī)范及標準設計采用的主要規(guī)范及標準《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11—2011）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60—2004）《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTGD61—2005）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62—2004）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63—2007）《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（HYPERLINK"/detail/219712.html"CJJ166-2011）《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/TB02-01-2008)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69—95）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(JTJ025-86)《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（TB10002.2-2005，J-461-2005）《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212—2009）《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2008）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2—2008）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）設計參考的主要規(guī)范及標準HYPERLINK"/item/2c2349e0d8164dffb47d39f9"《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1－2008）《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2－2007)《鋼筋混凝土用鋼第3部分:鋼筋焊接網(wǎng)》(GB1499.3－2010)《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2010）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18—2012）《重慶市市政基礎設施工程預應力施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-134-2012）《HYPERLINK"/1741794.html"城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）技術(shù)標準及荷載設計值橋面寬度：4.0m（凈3.5m人行道+2×0.25m欄桿）。梯道寬度：3.5m（凈3.0m人行道+2×0.25m欄桿）4.5m（凈4.0m人行道+2×0.25m欄桿）4.8m（凈4.3m人行道+2×0.25m欄桿）人群荷載：4.5kN/m2。橋下凈空：1#天橋≥5.0m,2#天橋≥4.8m。橋面（含梯道面）橫坡：雙向1.5%。設計基準期：100年設計安全等級：二級。橋梁抗震設防烈度：6度；橋梁抗震設防類別：B類。項目地區(qū)建設條件（本節(jié)內(nèi)容摘自工程地質(zhì)勘察報告）地形地貌地貌宏觀上屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，與XX路交叉范圍內(nèi)因修建外環(huán)高速公路渝武立交及軌道交通六號線二期XX站場而進行過大面積挖填，地形變化較大，地形總體西高東低，現(xiàn)地面高程約188~260m，地形坡角5～10°為主，局部陡坡地段可達60°以上。氣象、水文氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現(xiàn)日期：2006年8月15日；極端最低氣溫-1.8℃，出現(xiàn)日期：1955年1月11日。濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對濕度79%；年平均絕對濕度17.7hpXX；最熱月份相對濕度70%左右，最冷月份相對濕度81%左右。降雨量：年平均降水量為1107.1mm，降雨量最高1518.7mm，降雨量最低為644.3mm。降雨多集中于5～9月，約占全年降雨量的69%，7～9月常有大雨或大暴雨，最大日降雨量達266.7mm(2007年7月17日)，小時最大降雨量為62.1mm。風：全年主導風向為北，頻率13%左右，夏季主導風向為北西，頻率10%左右，年平均風速為1.3m/s左右，最大風速為26.7m/s。XX路延伸段設計終點的XX為嘉陵江的一級支流，溪溝受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線方向控制，總體由南西向北東蜿蜒流過，溪面平均寬22.5米，據(jù)XX水文站資料，XX多年平均水位182.94米，20年一遇洪水位203.33米，特大洪水位214米（1981年7月）。XX距嘉陵江較近，水位漲落受嘉陵江水位影響明顯，其洪水位直接受嘉陵江洪水位回灌影響，結(jié)合嘉陵江水文資料，其50年一遇洪水位為206.50m左右。地質(zhì)構(gòu)造場地位于XX向向斜東翼，無無斷層通過過，巖層呈呈單斜狀構(gòu)構(gòu)造，其產(chǎn)產(chǎn)狀為285～295°∠8°～15°，場地基基巖中主要要發(fā)育兩組組構(gòu)造裂隙隙：J1：傾向190～～200，一一般為195，傾傾角一般為為70°～85°，裂隙微微張1～3mm，裂裂隙間距3～5m，裂隙隙面較平直直，為硬性性結(jié)構(gòu)面，結(jié)結(jié)合差。該該裂隙傾向向局部出現(xiàn)現(xiàn)反向現(xiàn)象象，傾向10～20。J2：傾向110～～130，一一般為120，傾傾角一般為為65～80，裂隙隙張開度多多為1～5mm，裂裂隙面較平平直，未見見充填，裂裂隙間距3～5m，為硬硬性結(jié)構(gòu)面面，結(jié)合差差。地層巖性勘察區(qū)出露的地地層由新而而老依次分分為第四系系全新統(tǒng)填填土層(Q4ml)、殘坡積積層(Q4el+ddl)粉質(zhì)粘土土和侏羅系系中統(tǒng)沙溪溪廟組(J2s)基巖層。各各層巖土特特征分述如如下：第四系全新統(tǒng)((Q4)=1\*GB2⑴素填土(Q4mml)：紫褐色色，灰褐色色，由粘性性土以及砂砂、泥巖塊塊石碎石等等組成。石石含量10～25%，粒徑20～400mmm，少數(shù)數(shù)可達2mm以上，一一般為拋填填，結(jié)構(gòu)松松散～稍密密，堆填年年限1～8年不等，局局部為新近近填土或正正在回填，厚厚度差異較較大，廣泛泛分布于場場區(qū)地表。根根據(jù)重慶地地區(qū)經(jīng)驗和和《公路工工程地質(zhì)勘勘察規(guī)范》(JTGGC220-20011)Ⅱ類環(huán)境判判定：填土土對混凝土土結(jié)構(gòu)有微微腐蝕，對對鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)中中鋼筋有微微腐蝕，對對鋼結(jié)構(gòu)有有微腐蝕。=2\*GB2⑵粉質(zhì)粘土(Q44el+ddl)：褐色，灰灰褐色，可可塑。稍有有光滑，搖搖震反應無無，干強度度中等，切切面稍有光光澤。主要要分布于區(qū)區(qū)內(nèi)溝谷部部位，厚度度一般2～3m，最大大揭露厚度度可達5..8m，在在丘頂及斜斜坡地帶厚厚較薄，一一般1～2m。根據(jù)據(jù)重慶地區(qū)區(qū)經(jīng)驗和《公公路工程地地質(zhì)勘察規(guī)規(guī)范》(JTGGC220-20011)Ⅱ類環(huán)境判判定：粉質(zhì)質(zhì)粘土對混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)有微腐蝕蝕，對鋼筋筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)中鋼筋筋有微腐蝕蝕，對鋼結(jié)結(jié)構(gòu)有微腐腐蝕。侏羅系中統(tǒng)沙溪溪廟組(J2S)砂質(zhì)泥巖：紫色色，紫褐色色，紫紅色色，粉砂泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中中厚層狀構(gòu)構(gòu)造。強風風化帶一般般厚度約1.500m，局部可可達3.0m，強風化化巖芯呈碎碎塊狀，風風化裂隙發(fā)發(fā)育；中風風化巖芯呈呈柱狀、中中柱狀，巖巖體較完整整，為場地地的主要巖巖性。巖體體較完整，屬屬極軟巖，巖巖體基本質(zhì)質(zhì)量等級為為Ⅴ級。砂巖：灰色～紫紫灰色，細細粒結(jié)構(gòu)，厚厚層狀構(gòu)造造，泥質(zhì)膠膠結(jié)。主要要礦物成分分為石英、長石石等，強風風化層厚度度一般約1.200m，最后可可達2.0～2.7m，強風化化巖芯多呈呈黃色、黃黃灰色，碎碎塊狀、短短柱狀；中中風化巖芯芯呈柱狀、長長柱狀，裂裂隙較發(fā)育育～不發(fā)育育，巖體較較完整，屬屬較軟巖，巖巖體基本質(zhì)質(zhì)量等級為為Ⅳ級。強風化層巖體破破碎，風化化裂隙發(fā)育育，多呈土土狀或土夾夾石狀，巖巖體基本質(zhì)質(zhì)量等級為為V級。水文地質(zhì)條件及及土、水的的腐蝕性評評價沿線土層厚度變變化大，基基巖為砂巖巖、泥巖互互層的陸相相碎屑巖，屬屬丘陵地貌貌，巖土層層普遍含水水微弱。在在地勢較高高的斜坡及及丘頂平臺臺，地表水水逕流條件件較好，地地下水補給給范圍小，表表層土體較較薄，松散散層儲存地地下水條件件差，地下下水不發(fā)育育；在溝谷谷凹地第四四系土層厚厚度較大的的覆土層分分布區(qū)域，下下伏相對隔隔水層分界界面(中風化巖巖石界面)平緩，地地表水向下下滲入土體體易于聚集集于巖土體體中。根據(jù)據(jù)地下水的的賦存條件件、水理性性質(zhì)及水力力特征，地地下水分為為松散巖類類孔隙水、基基巖裂隙水水。通過鉆鉆孔水位觀觀測，本次次勘察期間間，場地內(nèi)內(nèi)地下水無無統(tǒng)一水位位，均為上上層滯水，不不連續(xù)，水水文地質(zhì)條條件簡單。松松散巖類孔孔隙水：勘勘察區(qū)內(nèi)松松散巖類孔孔隙水主要要賦存于巖巖土交界面面處的粉質(zhì)質(zhì)粘土層中中。該層水水主要接受受大氣降雨雨、地表水水體滲漏、基基巖裂隙水水等補給，以以蒸發(fā)、泉泉水、側(cè)向向逕流等方方式排泄。①松散層孔隙水該類型地下水水水量大小受受原始地貌貌和覆蓋層層范圍、厚厚度、透水水性制約，受受季節(jié)、氣氣候影響大大，水量大大小不一，不不穩(wěn)定，主主要賦存形形式為局部部的上層滯滯水，在土土層裸露區(qū)區(qū)接受大氣氣降水入滲滲補給，往往低洼的切切割區(qū)排泄泄。場區(qū)內(nèi)內(nèi)該類地下下水主要分分布于XXX路延伸段K3+4400～K3+5550等地段。②基巖裂隙水包括風化裂隙水水和構(gòu)造裂裂隙水，風風化裂隙水水分布在淺淺表基巖強強風化帶中中，為局部部性上層滯滯水或小區(qū)區(qū)域潛水，水水量小，受受季節(jié)性影影響大，各各含水層自自成補給、徑徑流、排泄泄系統(tǒng)。構(gòu)構(gòu)造裂隙水水分布于厚厚層塊狀砂砂巖層中，以以層間裂隙隙水或脈狀狀裂隙水形形式儲存，水水量稍大，動動態(tài)稍穩(wěn)定定；砂質(zhì)泥泥巖為相對對隔水層，水水量小。據(jù)地方經(jīng)驗地下下水對混凝凝土結(jié)構(gòu)及及鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)中中的鋼筋均均具有微腐腐蝕。根據(jù)據(jù)重慶經(jīng)驗驗和工程類類比，該場場地地下水水對混凝土土、混凝土土結(jié)構(gòu)中的的鋼筋具有有微腐蝕性性。不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查訪訪問，擬建建場地內(nèi)無無危巖、滑滑坡、崩塌塌、地面塌塌陷等不良良地質(zhì)作用用。巖土、巖石力學參參數(shù)確定（設設計參數(shù)表表格）巖土物理力學設設計參數(shù)推推薦值地震效應評價根據(jù)《公路工程程抗震設計計規(guī)范》JJTJ0004-899，擬建道道路沿線抗抗震設防烈烈度為6度，設計計基本地震震加速度值值為0.005g。該該工程一般般路基段抗抗震設計時時可采用簡簡易設防。根據(jù)《建筑抗震震設計規(guī)范范》(GB5500111-20110)，擬建擋擋墻、天橋橋等場地抗抗震設防烈烈度為6度，設計計基本地震震加速度值值為0.055g。主要材料鋼板1.主梁和鋼梯梯道梁采用用Q235C鋼板，其他他鋼板預埋埋件采用QQ235BB鋼板，所有有鋼材均需需符合《碳碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼》（GB/TT7000-20006）標準。2.焊接材料焊接所用焊絲必須須滿足下列列標準：GB/T51117-11995碳鋼焊條條。GB/T51118-11995低合金鋼鋼焊條。GB/T144957--19944熔化焊用用鋼絲。GB/T144958--19944氣體保護護焊用鋼絲絲。GB/T81110-22008氣體保護護電弧焊用用碳鋼、低低合金鋼焊焊絲。焊接所用焊劑必必須滿足下下列標準：：GB/T52293-11999埋弧焊用用碳鋼焊絲絲和焊劑GB/T122470--20033埋弧焊用用低合金鋼鋼焊絲和焊焊劑（CO2氣體純純度應大于于99..5%。）3.鋼管樁基聲測管材質(zhì)質(zhì)為Q235B，應符合合《碳素結(jié)結(jié)構(gòu)鋼》(GB7700-22006))標準要求求。以上管材均應符符合《結(jié)構(gòu)構(gòu)用無縫鋼鋼管》（GB/TT81662-20008）、《無無縫鋼管尺尺寸、外形形、重量及及允許偏差差》（GB/TT173395-22008）標準的的相關技術(shù)術(shù)要求。混凝土橋墩墩身采用CC30混凝土土，樁基均采采用C25混凝土土，擴大基礎礎采用C20片石混凝凝土。本橋使用的各種種混凝土，應應進行嚴格格的質(zhì)量控控制和檢測測。在進行行混凝土配配合比設計計時，必須須按設計要要求考慮大大橋使用年年限條件下下的混凝土土耐久性，混凝土強度、彈性模量等參數(shù)及混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量等參數(shù)均應滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62—2004）及其他相關規(guī)范的規(guī)定。大體積混凝土中中加入替代代水泥用量量8%的膨脹脹劑，膨脹脹劑要求是是大廠、回回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)產(chǎn)，膨脹劑劑根據(jù)試驗驗及廠方提提供的參考考數(shù)據(jù)綜合合分析后確確定，并保保存依據(jù)資資料。普通鋼筋設計采用HPBB235、HRB3335鋼筋。HPB2235鋼筋材料料和連接應應滿足HYPERLINK"/item/2c2349e0d8164dffb47d39f9"《鋼筋混凝凝土用鋼第1部分:熱軋光圓圓鋼筋》（GB14499.11－20088）的規(guī)定定；HRB3335鋼筋材料料和連接應應滿足《鋼鋼筋混凝土土用鋼第2部分:熱軋帶肋肋鋼筋》(GB14999.2－20077)的要求求。除特別別說明外直直徑≥22mm的鋼筋采采用機械連連接，接頭頭連接等級級為XX級，連接區(qū)區(qū)段內(nèi)的接接頭率不大大于50%，并滿足足《鋼筋機機械連接技技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2010）要求。鋼筋焊接網(wǎng)：設設計主要采采用D10規(guī)格的鋼鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)，其材料料應滿足相相關現(xiàn)行規(guī)范的要求求。橋面鋪裝橋面鋪裝采用77cm等厚鋪鋪裝?；鶎訉訛?cm厚C30鋼筋混凝凝土整平層層，上鋪2cm砂漿+2cm廣場磚。支座橋梁使用的板式式橡膠支座座需滿足《公公路橋梁板板式橡膠支支座》（JT/T4-2004）要求，同同時滑動型型支座的摩摩阻系數(shù)不不大于0.06。各支座安安裝必須水水平，安裝裝技術(shù)要求求詳見支座座生產(chǎn)商的的安裝說明明。結(jié)構(gòu)型式橋型布置根據(jù)橋梁所處位位置實際地地形、地質(zhì)質(zhì)情況等情況，1#天橋橋跨布布置為144m+12..8m=26.88m，橋面總寬4m：2#天橋橋跨跨布置為13.778m+12..895mm=26..675mm，橋面總總寬4m。橋梁上部部結(jié)構(gòu)采用用連續(xù)鋼箱箱梁，梁高0.993m。下部結(jié)構(gòu)構(gòu)主墩采用用鋼筋混凝凝土花瓶型型橋墩，梯道道墩采用圓圓形墩，橋橋墩基礎為為單樁基礎礎。橋面設1.5%%橫坡。主梁一般構(gòu)造天橋的主梁采用用鋼箱梁，梁梁高93cm，頂板、底底板均厚112mm；；梯道梁采采用鋼箱梁梁支承梯道道板的形式式，梁高330cm，頂頂板、底板板均厚122mm。主主梁及梯道道梁采用工工廠加工，現(xiàn)現(xiàn)場吊裝焊焊接方法施施工。主梁通過結(jié)構(gòu)找找縱、橫坡坡。頂板橫橫坡1.5%%，底板平平直。下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)構(gòu)造天橋主墩采用花花瓶形橋墩墩，標準段段截面為125ccm×600cm,墩頂截面面為245ccm×600cm，在距墩墩頂2.15米處，橋橋墩以半徑徑363..3cm過渡形成成花瓶造型型。主墩樁樁基礎直徑徑1.5m。天橋梯梯道橋墩采采用柱式橋橋墩，墩徑徑0.6mm,樁基徑為1.2m。所有的樁基礎均均采用嵌巖巖樁基礎，采用機械成樁。樁基礎應嵌入完整的中風化巖層不少于3倍樁徑，嵌巖襟邊寬度不小于3m；擴大基礎應滿足基底持力層巖石抗壓強度要求（持力層巖石抗壓強度要求以相應的設計圖說明為準）。附屬設施橋梁附屬設施包包括橋面鋪鋪裝、排水水等。在橋面上設泄水水孔通過PVC管沿橋墩墩將橋面的的積水有組組織地引入入市政排水水系統(tǒng)中，避避免橋面積積水及雨水水散亂排。施工方案主梁及梯道梁采采用工廠加加工，現(xiàn)場場吊裝焊接接方法施工工。下部結(jié)結(jié)構(gòu)樁基礎礎采用機械械成孔，橋墩墩身身采用搭架架現(xiàn)澆施工工。擴大基礎礎采用明挖挖方式施工工。施工支架必須進進行預壓，預預壓應嚴格格按相關規(guī)規(guī)范要求執(zhí)執(zhí)行。耐久性設計耐久性設計原則則本項目橋梁工程程的設計基基準期為100年，在設設計中，應應采取有效效的耐久性性工程措施施，以確保保橋梁工程程達到設計計基準期100年的要求求。混凝土耐久性措措施為使結(jié)構(gòu)混凝土土滿足耐久久性要求，要要求混凝土土的最大水水灰比不大大于0.50，最小水水泥用量不不小于350kkg/m33，最大氯氯離子含量量不大于0.066%，最大堿堿含量不大大于3kg//m3。橋梁混凝凝土中必須須采用低堿堿活性的集集料，避免免出現(xiàn)混凝凝土的堿集集料反應，對對橋梁的耐耐久性造成成危害。普通鋼筋防腐按規(guī)范要求設置置足夠的保保護層厚度度，必要時時增加超聲聲波檢測等等措施來保保證施工質(zhì)質(zhì)量，確保保各方提高高對保護層層厚度的重重視及采取取相應的強強化措施。主筋混凝土保護護層厚度標標準：不小小于鋼筋的的公稱直徑徑或后張法法管道直徑徑的1/2，且符合合下列要求求：基礎、承臺：有有側(cè)模為44cm；無側(cè)模模為6.5cm；墩臺身主筋：不不小于3cm，不大于于4cm；箍筋：不小于22cm，不大于于2.5cm。表面防裂鋼筋：：不小于2cm，不大于2.5ccm。鋼結(jié)構(gòu)防腐本橋為鋼箱梁橋橋，根據(jù)大大氣腐蝕環(huán)環(huán)境、工況況條件以及及鋼結(jié)構(gòu)各各部件的工工作和維修修條件，按按照《公路路橋梁鋼結(jié)結(jié)構(gòu)防腐涂涂裝技術(shù)條條件》(JT//T7222-20008)要求選擇擇合適的鋼鋼結(jié)構(gòu)表面面涂層體系系。鋼結(jié)構(gòu)表面涂層層體系部位防腐涂裝體系編編號涂裝前的防腐處處理工藝備注鋼箱梁內(nèi)表面S13——防腐涂裝體系編編號對應《公公路橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)防腐腐涂裝技術(shù)術(shù)條件》(JT//T7222-20008)中相關內(nèi)內(nèi)容鋼箱梁外表面S05——人行道欄桿、防防撞護欄等附屬鋼結(jié)構(gòu)S02雙面熱鍍鋅工地焊接接頭區(qū)域域作涂裝需需特別考慮慮工地接頭頭及其相鄰鄰表面的清清理的工藝藝措施，防防護要求不不低于主體體結(jié)構(gòu)。對于鋼結(jié)構(gòu)表面面涂裝的的的工藝要求求（表面處處理、涂裝裝要求等）應應滿足《公公路橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)防腐腐涂裝技術(shù)術(shù)條件》(JT//T7222-20008)的相關規(guī)規(guī)定。橋梁在使用期內(nèi)內(nèi)會受到自自然和人為為的侵害，造造成結(jié)構(gòu)和和涂裝的損損壞，需要要定期進行行檢查和維維護，涂層層缺陷狀態(tài)態(tài)的判定可可以參考XXXSO44628標準。涂涂層在達到到壽命期后后，可以根根據(jù)該時期期的涂裝新新成果，按按制定的新新的涂裝計計劃進行處處理。涂裝的環(huán)境應符符合以下要要求：施工工環(huán)境溫度度宜為100～30℃；施工環(huán)環(huán)境相對濕濕度不宜大大于85％；鋼鋼基材表面面涂裝施工工時，鋼材材表面溫度度必須高于于露點溫度度3℃；在大風風、雨、霧霧、雪及強強烈日光照照射時，禁禁止戶外施施工。橋梁運營中的注注意事項本橋在竣工交付付使用后即即應實行定定期監(jiān)測、檢檢查，建立立橋梁健康康檔案，確確保營運條條件在設計計圖紙允許許的條件范范圍內(nèi)；定定期檢修和和維護，對對于異常情情況應采取取相應的應應對措施。設計圖紙所要求求的如限重重、限速、限限高、防撞撞等通車、通通航營運條條件是需要要當?shù)馗鱾€個管理部門門通過足夠夠的管理手手段來實現(xiàn)現(xiàn)的，尤其其應注意對對超載車輛輛的管理問問題。本橋如需維護或或更換設備備時，所用用的材料應應不低于原原設計圖所所定的標準準及要求，但但不應增加加荷載（包包括橋上管管線荷載）。為了做好橋梁施施工和運營營時的環(huán)境境保護，施施工和橋梁梁管理單位位應該及時時制訂相應應的管理措措施和應急急預案，如如：生態(tài)環(huán)環(huán)境保護措措施；水環(huán)環(huán)境保護措措施；聲環(huán)環(huán)境保護措措施；環(huán)境境空氣保護護措施；社社會環(huán)境保保護措施；；橋梁事故故風險防范范措施建議議；橋梁事事故風險應應急計劃等等。施工注意要點施工必須嚴格遵遵守《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》（JTTG/TF50--20111）和《城城市橋梁工工程施工與與質(zhì)量驗收收規(guī)范》（CJJ22-20008）的要求求。材料混凝土：對大體體積混凝土土的澆筑和和養(yǎng)護需采采取有效措措施，降低低水化熱的的危害，確確?；炷镣临|(zhì)量。鋼材：普通鋼筋筋、鋼板應按設設計技術(shù)指指標進行采采購，按照照有關質(zhì)量量檢驗標準準嚴格進行行驗收，遵遵照施工規(guī)規(guī)范及有關關要求進行行施工。下部結(jié)構(gòu)施工施工前應對各部部分尺寸、標標高、坐標標等進行核核實，如發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，應應及時通知知設計單位位研究解決決。通過人工局部開開挖核實工工程影響區(qū)區(qū)的管網(wǎng)情情況，如需需改造的則則先行改造造，確保文文明施工，消消除對當?shù)氐鼐用裆罨顜淼牟徊焕绊?。本設計樁基礎采采用機械成成孔，施工工時應嚴防防塌孔，保保證樁基礎礎施工質(zhì)量量。施工中中如發(fā)現(xiàn)地地質(zhì)情況與與勘察資料料不一致，需需及時通知知地質(zhì)勘察察單位和設設計單位。成成孔后應及及時清孔，確確保樁底沉沉渣厚度不不超過5cm，不得采采用加深鉆鉆孔深度的的方式來代代替清孔。澆澆筑樁基礎礎混凝土時時，應采取取措施嚴防防鋼筋籠上上浮。每根根樁混凝土土澆筑必須須一次完成成，不得分分段澆筑。樁基應按施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定定進行質(zhì)量量檢測，檢檢測方法全全部采用超超聲波檢測測法。若對對檢測結(jié)果果有疑問，則則需作“鉆孔取芯”檢測。擴大基礎屬大體體積混凝土土，施工時時應采取有有效措施，降降低水化熱熱的危害，確確?；炷镣临|(zhì)量。分分次澆筑時時，在澆筑筑新混凝土土前應將舊舊混凝土的的接縫面鑿鑿毛潔凈，以以保證新舊舊混凝土的的整體性。墩臺混凝土顏色色應保持一一致，模板板應采取有有效措施，確確保澆出的的混凝土尺尺寸準確，表表面光潔美美觀、無銹銹斑和異色色痕跡。確保墩臺混凝土土的質(zhì)量及及強度，注注意混凝土土工作縫的的處理并確保其整整體性。滿足施工需要的的預埋件、預預留孔，本本設計圖說說未示，由由施工單位位自行安排排，但需經(jīng)經(jīng)設計單位位認可。工工程竣工時時應將施工工臨時構(gòu)件件拆除，施施工預留孔孔堵塞，表表面抹平。位于回填土層處處的樁基礎礎，必須按按照先回填填、后施工工的順序嚴嚴格執(zhí)行?；鼗靥钔翆颖乇仨殗栏癜窗丛O計要求求進行分層層壓實，嚴禁禁采用拋填填式回填；；對厚度超過7m、回填時時間少于2年的回填土土層必須在在強夯處理理后方可進進行樁基礎礎施工。樁樁基的施工工過程中，應應采取錯孔孔施工的方方式。鋼箱梁加工鋼結(jié)構(gòu)制造所用用的材料應應符合本設設計規(guī)范和和現(xiàn)行標準準，除必須須有材料質(zhì)質(zhì)量證明書書外，還應